Izpletņa d 10 tehniskās specifikācijas. Specifikācijas. Armijas "gaisa lietussargu" veidi

Nosēšanās izpletnis D-10- Šī ir sistēma, kas aizstāja D-6 izpletni. Kupola platība 100 kv. m ar uzlabotu veiktspēju un skaistu izskatu - skvoša formā.

Izstrādāts

Izstrādāts lēcieniem gan iesācēju desantniekiem, gan desantniekiem - mācību un kaujas lēcieni no lidmašīnas AN-2, helikopteriem MI-8 un MI-6 un militārā transporta lidmašīnām AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 ar pilnu servisu. ieroči un aprīkojums. vai bez tā. Metiena ātrums 140-400 km/h, minimālais lēciena augstums 200 metri ar stabilizāciju uz 3 sekundēm, maksimālais 4000 metri ar desantnieka lidojuma svaru līdz 140 kg. Nolaišanās ātrums 5 m/sek.

Horizontālais ātrums līdz 3 m/sek. Kupola pārvietošana uz priekšu tiek veikta, velmējot brīvos galus, kur brīvos galus samazina, velmējot, un kupols aizgāja tur. Kupola pagriezienus veic ar vadības līnijām, kupols tiek pagriezts uz kupola izvietoto spraugu dēļ. D-10 izpletņa auklu garums ir atšķirīgs. Viņam bija vieglāks svars, jo viņam bija vairāk kontroles iespēju.

Raksta beigās es ievietošu visus D-10 veiktspējas raksturlielumus (veiktspējas raksturlielumus)

Izpletņu sistēma D-10

Izpletņu sistēma D-10 daudzi jau zina, ka sistēma ir nonākusi pie karaspēka. nosēšanās liecināja par darbu gaisā. ir ievērojami mazāk konverģenču, jo ir lielākas iespējas zem atvērta kupola skriet tur, kur nav neviena. ar D-12 izpletņu sistēmu šajā ziņā būs vēl labāk. Ticiet man, tas ir grūti. izveidot sistēmu, kas atveras droši, dot ātrumu nojumei, veikt pagriezienus, izveidot tādu vadību, lai ar to tiktu galā izpletņlēcējs bez lēkšanas pieredzes. un desantniekiem, kad viņi dodas ar pilna servisa ieročiem un ekipējumu, lai saglabātu nolaišanās ātrumu un ļautu viegli kontrolēt nojume.

Un kaujas situācijā nosēšanās laikā ir pēc iespējas jāizslēdz šaušana-šaušana uz desantniekiem, tāpat kā uz mērķiem.

Izpletņa inženierijas pētniecības institūts ir izstrādājis D-10 izpletņa modifikāciju. iepazīties.

No 70 metru augstuma

Minimālais kritiena augstums ir 70 metri. Mums ir drosmīgi desantnieki. no 100 metriem ir bail iet.)) ir bail, jo zeme ir tuvu. un no 70 m. tas ir kā iet virpulī.)) zeme ir ļoti tuvu. Es zinu šo augstumu, tā ir pieeja pēdējai taisnei uz sporta kupola. bet D-10P sistēma ir izstrādāta ātrai atvēršanai. bez stabilizācijas mugursomas piespiedu atvēršanai. vilkšanas virvi ar karabīni piestiprina pie troses lidmašīnā vai helikopterā, bet otru galu piestiprina ar trosi, lai aizvērtu izpletņa komplektu. kabeli izvelk ar virvi, atvēra mugursomu un kupols aizgāja. šāda atvēršanas sistēma izpletnim D-1-8, sērija 6. iespēja atstāt lidaparātu 70 metru augstumā ir drošība nosēšanās laikā kaujas apstākļos.

Maksimālais augstums, izkāpjot no lidmašīnas, ir 4000 metri.

D-10P sistēma ir izstrādāta tā, lai to varētu pārveidot par D-10 sistēmu. un otrādi. citiem vārdiem sakot, to var darbināt bez stabilizācijas izpletņa piespiedu atvēršanai vai ir piestiprināta stabilizācija, izpletnis tiek likts darbā ar stabilizāciju un uz priekšu debesīs.

Kupols sastāv no 24 ķīļiem, stropēm ar katras pārrāvuma izturību 150 kg.

22 stropes 4 metru garumā un četras stropes, kas piestiprinātas pie kupola spraugu cilpām, 7 m garas, izgatavotas no ShKP-150 neilona auklas,

22 ārējās papildu stropes no ShKP-150 vada, 3 m garumā

24 iekšējās papildu stropes no ShKP-120 auklas, 4 m garumā, piestiprinātas pie galvenajām stropēm. 2. un 14. stropēm ir pievienotas papildus divas iekšējās stropes.

Izpletņlēcējs? No kā tie ir izgatavoti? Atbildes uz šiem un citiem jautājumiem atradīsit rakstā. Izpletnis ir no auduma izgatavota ierīce, kas izgatavota pusloka formā, kurai ar siksnām piestiprināta slodze vai piekares sistēma. Tas palēnina objekta kustību gaisā. Izpletņus izmanto, lai aizkavētu spārnoto transportlīdzekļu kustību nosēšanās laikā un lēcienus no nekustīgiem objektiem (vai no gaisa kuģa), lai nodrošinātu drošu kravas (cilvēku) nolaišanos un nolaišanos.

Šķirnes

Daudzi cilvēki ir ieinteresēti zināt, cik līniju ir desantnieka izpletnis. Sākumā gaisa lietussargi tika izmantoti cilvēka mīkstai nolaišanai uz Zemes. Mūsdienās ar viņu palīdzību tiek glābti cilvēki, lec ar izpletni no gaisa. Turklāt tie kalpo kā sporta aprīkojums.

Kravas debess lietussargi tika izgudroti kravas un automašīnu nolaišanai. Vairākas šādas ierīces var izmantot vienlaikus smagas tehnikas nolaišanai. Glābšanas sistēmas vieglajos lidaparātos ir to variācija. Šādas ierīces sastāv no izpletņa un piespiedu pagarinājuma paātrinātājiem (raķešu, ballistisko vai pirotehnisko). Iestājoties bīstamai situācijai, pilots iedarbina glābšanas aprīkojumu un lidmašīna ar izpletni nolaižas zemē. Šāda prakse bieži tiek kritizēta.

Mazie stabilizējošie izpletņi (kas arī ir izplūdes izpletņi) regulē ķermeņa stāvokli relaksētas nolaišanās laikā. Aizturošie gaisa lietussargi tika izstrādāti, lai saīsinātu transportlīdzekļu un kuģu bremzēšanas ceļu, apturētu automašīnas dragreisa sacīkstēs. Piemēram, ar šādām ierīcēm bija aprīkotas lidmašīnas Tu-104 un agrīnie Tu-134 modeļi.

Izpletņus izmanto arī, lai samazinātu kosmosa kuģa ātrumu, nolaižoties uz debess objekta vai pārvietojoties atmosfērā. Zināms, ka cilvēku un kravu nolaišanai ir izstrādāti parastie apaļie debesu lietussargi. Un ir arī apaļi izpletņi, kas izgatavoti Rogallo spārna formā ar ievilktu virsotni, lentveida izpletņi virsskaņas ātrumam, parafoili - spārni elipses vai taisnstūra formā un daudzi citi.

Ierīces cilvēku izkāpšanai

Tātad, cik līniju ir desantnieka izpletnī? Cilvēka drošai nolaišanai speciālisti ir izstrādājuši šādus gaisa lietussargus:

• īpašs mērķis;
• glābšana;
• apmācība;
• nosēšanās;
• čaulu planēšanas izpletņu sistēmas (sports).

Pamattipi ir nosēšanās (apaļie) izpletņi un "spārnu" sistēmas (čaulas planieri).

Armijas "gaisa lietussargu" veidi

Katram karavīram būtu jāzina, cik līniju ir desantnieka izpletnī. Armijas debesu lietussargi ir divu veidu: kvadrātveida un apaļi. Nosēšanās apaļā izpletņa nojume ir daudzstūris, kas, piepildoties ar gaisu, iegūst puslodes formu. Augšpusē ir izgriezums (vai mazāk blīvs audums) centrā. Šādas sistēmas (piemēram, D-5, D-10, D-6) izceļas ar šādām augstkalnu īpašībām:

• parastais darba augstums - no 800 līdz 1200 m;
• maksimālais izmešanas augstums ir 8 km;
• zemākais izmešanas līmenis ir 200 m ar nolaišanos uz piepildītas nojumes vismaz 10 sekundes un stabilizāciju 3 sekundes.

Apaļie nosēšanās izpletņi ir grūti vadāmi. Viņiem ir aptuveni vienāds horizontālais un vertikālais ātrums (5 m/s). Šo ierīču svars ir šāds:

• 13,8 kg (D-5);
• 11,7 kg (D-10);
• 11,5 kg (D-6).

Kvadrātveida izpletņiem (piemēram, krievu "Leaf" D-12, T-11 USA) ir papildu sloti arkā, ar kuru palīdzību izpletņlēcējs kontrolē horizontālo kustību. Tie arī uzlabo manevrēšanas spēju. Produktu horizontālais ātrums ir līdz 5 m/s, bet nolaišanās ātrums līdz 4 m/s.

D-6

Un tagad noskaidrosim, cik līniju ir D-6 izpletņlēcējam, kuru izstrādāja Izpletņa inženierijas pētniecības institūts (Aviation Equipment holding). To izmanto kaujas un apmācības lēcieniem no transporta lidmašīnām. Iepriekš to izmantoja PSRS.

Mūsdienās ceturtās sērijas modificēto D-6 ierīci kopā ar jauno D-10 izmanto lidojošie klubi un gaisa desanta karaspēks. Tā koriģējošā kupola sistēma sastāv no līnijām, stabilizatora ar saiti un augšējās pamatnes. Gar velves apakšējo malu zem stiegrojuma radiālajām lentēm ir vītnes un sašūtas 16 virves no ShKP-200 kaprona virves. Ekstrēmo līniju garums, kas atrodas brīvā stāvoklī uz katras cilpas, no augšas apakšējās malas līdz stabilizatora cilpām, ir 520 mm, bet vidējo līniju garums ir 500 mm.

Nianses D-6

D-6 kupola pamatne ir izgatavota no neilona materiāla mākslas. 560011P, un pārklājums ir izgatavots no tā paša auduma, bet ir art. 56006P. Starp līnijām Nr. 15A un 15B, 1A un 1B uz kupola pamata ir 1600 mm lielas spraugas, kas paredzētas arkas pagriešanai nolaišanās laikā. Augšpusē ir 30 kabeļi, kas izgatavoti no ShKP-150 kaprona virves. Piekarinātās konstrukcijas Nr.2 un 4 brīvajām malām ir piestiprinātas 7 līnijas, bet Nr.1 ​​un 3 - katrai 8 līnijas.

Siksnu garums brīvā stāvoklī no pusgredzenu sprādzēm līdz kupola apakšējai malai ir 9000 mm. Uz tiem tiek uzzīmētas atzīmes 200 mm attālumā no velves apakšējās malas un 400 mm attālumā no brīvo galu pusgredzeniem-sprādzēm. Tie ir lieliski piemēroti, lai atvieglotu kupola kabeļu uzstādīšanu. Koordinācijas virves tiek piešūtas pie stropēm Nr.15A un 15B, 1A un 1B. Kupola platība ir 83 kv. m.

Vadības līnijas ir izgatavotas no kaprona sarkanās uzkabes ShKPkr. Tie tiek izlaisti caur gredzeniem, kas piešūti piekares konstrukcijas brīvo galu iekšpusē.

D-10

Un tagad mēs jums pateiksim, cik līniju ir D-10 desantnieka izpletņam. Ir zināms, ka šis debesu lietussargs aizstāja D-6 izpletni. Tā skvoša formas kupols ar skaistu izskatu un uzlabotu veiktspēju ir 100 kvadrātmetru platībā. m.

Ierīce D-10 tika izgatavota iesācēju desantnieku nolaišanai. Ar to jūs varat veikt kaujas un mācību lēcienus no transporta-militārajiem Il-76, An-2 lidmašīnām, Mi-6 un Mi-8 helikopteriem. Izmetot, lidojuma ātrums ir 140-400 km / h, mazākais lēciena augstums ir 200 m ar stabilizāciju uz 3 sekundēm, maksimālais ir 4000 m ar cilvēka lidojuma masu 140 kg, samazinājums notiek ar ātrumu no 5 m/s. Izpletņa D-10 līnijas garums ir atšķirīgs. Tas sver maz, un tam ir daudz vadības iespēju.

Katrs karavīrs zina, cik līniju ir D-10 desantnieka galvenajam izpletņam. Ierīcei ir 22 virves, kuru garums ir 4 metri, un 4 kabeļi, kas savienoti ar kupola slotu cilpām, 7 m garumā no neilona virves ShKP-150.

Izpletnis ir aprīkots arī ar 22 papildu ārējām virvēm no ShKP-150 uzkabes, 3 m garumā.Papildus tam ir 24 iekšējās papildu virves no ShKP-120 uzkabes, 4 m izmēra, kas piestiprinātas pie bāzes līnijām. Kabeļi 2 un 14 ir savienoti ar iekšējo papildu stropu pāri.

D10P

Kas ir labs nolaišanās izpletnis? D-10 un D10P ir pārsteidzošas sistēmas. Ierīce D10P ir veidota tā, lai to varētu pārveidot par D-10 un otrādi. To var praktizēt bez stabilizācijas piespiedu atvēršanai. Un jūs varat to piestiprināt, likt izpletni strādāt ar regulēšanu - un lidmašīnā, debesīs ...

D10P kupols ir izgatavots no 24 ķīļiem, katras auklas stiepes izturība ir 150 kg. To skaits ir identisks debess lietussarga D-10 kabeļu skaitam.

Rezerves daļas

Un cik līniju ir desantnieka rezerves izpletnī? Ir zināms, ka D-10 dizains ļauj izmantot 3-5, 3-4, 3-2 tipa rezerves gaisa lietussargus. Divkonusu slēdzenes atvēršana ir apdrošināta ar izpletņa ierīcēm PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165.

Apsveriet rezerves izpletni 3-5. Tas sastāv no šādām daļām: nojume ar līnijām, piekares starpsistēma, soma, manuāli atverama saite, izpletņa soma un pase, un palīgdetaļas.

Rezerves izpletnis palīdz izveidot drošu nolaišanās (nosēšanās) ātrumu. Tā ir nesoša virsma, kas izgatavota ierāmēta virsmas slāņa veidā ar nesošajām daļām, kas savieno augšpusi ar piekares starpsistēmu.

Izpletnim ir apaļa arka ar platību 50 kvadrātmetri. m, kas sastāv no četriem sektoriem, kas izgatavoti no pieciem neilona paneļiem. Šīs sastāvdaļas ir sašūtas kopā ar šuvi slēdzenē.

Uz kupola eņģēm ir piestiprinātas 24 stropes no ShKP-150 neilona virves. To garums brīvā stāvoklī no arkas apakšējās malas līdz piekaramās starpsistēmas pusgredzeniem ir 6,3 m Lai vienkāršotu arkas ieklāšanu, 12. līnija ir izgatavota no sarkanas auklas (vai identifikācijas sarkanas uzmavas). ir uzšūts uz tā).

Uz katras virves 1,7 m attālumā no velves apakšējās malas ir melna atzīme, kas norāda vietu, kur ieliktas auklas pakas šūnās.

Daļu mijiedarbība

Ja galvenais izpletnis nedarbojas, desantniekam ar roku strauji jāizvelk manuālā atvēršanas elementa vilkšanas gredzens. Rezultātā izplūdes ierīces kabatas, kas atrodas ap staba klīrensu, atrodoties gaisa plūsmā, izvelk rezerves izpletņa velvi un līnijas no somas un izņem cilvēku no tās.

Gaisa plūsmas ietekmē šīs ierīces kupols pilnībā atveras, nodrošinot normālu nosēšanos.

IZpletnis D-10

IZpletnis D-10

08.06.2013
DIENVIDU VO GAISA UN VĒTRAS SAVIENĪBĀ IR DARBĪBĀ JAUNI IZpletņi

Volgogradas apgabalā dislocētās Dienvidu militārā apgabala (SMD) gaisa uzbrukuma vienības zemessargi sākuši apgūt jaunos D-10 izpletņus, kas vienībā stājās dienestā šogad.
Personāls tika apmācīts par jauna izpletņa uzstādīšanu un tā likšanas kārtību, apmācību gaisa desanta kompleksā, pēc kura militārpersonas sāka nosēšanos Lebjažjes mācību centra vietās Volgogradas apgabalā.
Militārā personāla nosēšanās tiek veikta no militārā transporta lidmašīnas Il-76, kā arī no jaunākajiem armijas aviācijas helikopteriem Mi-8 AMTSh "Terminator" no 800 m augstuma.
Dienvidu militārā apgabala preses dienests

18.10.2013
Federālā ieroču, militārā, speciālā aprīkojuma un materiālu piegādes aģentūra, rīkojoties Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas interesēs, izsludināja elektronisku izsoli 3300 D-10 izpletņu sistēmu piegādei.
Saskaņā ar Rosoboronpostavkas preses dienesta datiem, militārais departaments ir gatavs maksāt ne vairāk kā četri simti seši miljoni trīsdesmit pieci tūkstoši trīs simti rubļu par visu komplektu.
D-10 izpletņu sistēma ir paredzēta kaujas un treniņu lēcieniem augstuma diapazonā no 200 līdz 4000 m ar lidojuma ātrumu no 140 līdz 400 km/h ar stabilizāciju uz 3 sekundēm, ar kopējo izpletņlēcēja lidojuma svaru 140 kg.

22.10.2013


Izpletņu inženierijas zinātniski pētnieciskais institūts (Izpletņu inženierijas pētniecības institūts), kas ir daļa no valsts korporācijas Rostec Aviācijas aprīkojuma holdinga, prezentēs modificētas izpletņa nosēšanās sistēmas (PDS) D-10P eksperimentālo modeli.

30.11.2013
Jaunais speciālais izpletnis D-10P no AS Aviācijas aprīkojuma holdinga Izpletņbūves pētniecības institūts ir paredzēts īpašu uzdevumu veikšanai un ārkārtas palīdzības sniegšanai. Pirmo reizi jaunā izpletņa nosēšanās sistēma (PDS) D-10P tika demonstrēta gaisā MAKS-2013. Nedaudz vēlāk tas tika parādīts skatītājiem Starptautiskajā valsts drošības līdzekļu izstādē "Interpolitech-2013". Jaunā sistēma ļauj nomest karaspēku no 70 metru augstuma, kad lidmašīna vai helikopters iziet no sauszemes ienaidnieka uzbrukuma.
Pētniecības institūta speciālisti darbu pie sistēmas izveides uzsāka 2011. gadā, un jau 2012. gadā to veiksmīgi izmēģināja ar manekeniem un cilvēkiem. Ar pietiekamu procesa nodrošinājumu testēšanu var pabeigt 2-3 mēnešu laikā. Kā potenciālie jaunās sistēmas klienti tiek uzskatīti Krievijas un ārvalstu tiesībsargājošo iestāžu speciālie spēki un glābēji.
Rostec

05.06.2014
Gaisa desanta spēki (VDV) savā rīcībā saņēma vairāk nekā 1,7 tūkstošus D-10 izpletņu. Lielākā jauno desmitās sērijas izpletņu partija iekļuva Kamyshin gaisa spēku vienībā. Turklāt Tula, Ulan-Ude un Ussuri formējumi saņēma jaunas izpletņu sistēmas, ziņoja Krievijas Aizsardzības ministrijas preses dienests un informācijas departaments.
D-10 izpletņi tiek piegādāti gaisa desanta vienībām, lai aizstātu novecojušas D-6 izpletņu sistēmas (4. sērija) vai nolietotos izpletņus.

09.09.2016
Rostec State Corporation holdings Technodinamika sāks modificētu D-10 izpletņu izstrādi, kas ir viens no populārākajiem izpletņiem, kas pašlaik tiek izmantoti Gaisa desanta spēkos. Jaunās izpletņu sistēmas darba uzdevums jau ir sagatavots, un izstrādes darbi tiks uzsākti 2017. gadā.
Tiks modernizēti izpletņi D-10, kas pašlaik tiek izmantoti Gaisa desanta spēkos. Darbus veiks galvenais izpletņu tehnoloģiju izstrādātājs Krievijā - Izpletņu inženierijas zinātniskās pētniecības institūts (daļa no Rostec State Corporation holdinga Technodinamika). Šobrīd ir izstrādāts darba uzdevums jaunajai izpletņu sistēmai, izstrādes darbi tiks uzsākti 2017. gadā.
“D-10 sērijas 2 izpletņa modernizācija ietvers uzkabes sistēmas izstrādi ar uzlabotu ergonomiku, ko cita starpā var apvienot ar moderniem aprīkojuma komplektiem, piemēram, Ratnik, un kravas konteinera novietošanu priekšā. zem rezerves izpletņa. - Saka "Tekhnodinamika" ģenerāldirektors Maksims Kuzjuks. "Kravas konteiners ļaus desantniekiem iegūt lielāku autonomiju, veicot kaujas operācijas, turklāt desantnieka apšļakstīšanas gadījumā tas tiks izmantots kā plosts."
D-10 sērijas 2 sistēma ir paredzēta visu specialitāšu desantniekiem lēkšanai no Il-76, An-2 un Mi-8 helikopteriem ar pilna servisa ieročiem un ekipējumu (vai bez tā), kā arī atsevišķiem desantniekiem vai desantnieku grupām. desantnieki.
Holding "Tehnodinamika"

09.11.2016

Serbijas speciālo spēku vienības pieņēmušas Krievijas Gaisa desanta spēku komandiera dāvinātos Krievijas izpletņus D-10, žurnālistiem otrdien pastāstīja Serbijas bruņoto spēku speciālo spēku brigādes komandieris brigādes ģenerālis Zorans Veļickovičs.
No 2. līdz 15. novembrim pie Belgradas notiek starptautiskās taktiskās mācības "Slāvu brālība 2016", tajās piedalās Krievijas, Baltkrievijas un Serbijas bruņoto spēku vienības. Mācībās ir iesaistīti aptuveni 200 Krievijas militārpersonu.
"Pagājušajā gadā mēs saņēmām D-10 izpletņu partiju kā dāvanu no Gaisa spēku komandiera, un pavisam nesen tie tika nodoti ekspluatācijā," mācībās sacīja Veļičkovičs.
RIA ziņas

03.05.2017
Ratnik kaujas aprīkojuma izpletnis D-10 tiks modernizēts līdz 2018. gadam, piektdien paziņoja Krievijas Gaisa desanta spēku komandieris ģenerālpulkvedis Andrejs Serdjukovs.
Piektdien Uļjanovskā notika svinīgā ceremonija, kurā Gaisa spēku 31. atsevišķās gvardes Gaisa desanta uzbrukuma brigādes karavīriem tika nodots jaunāko kaujas mašīnu BMD-4M komplekts un bruņutransportieri Rakushka. Karaspēka komandiera klātbūtnē uz formējumu tika pārvestas aptuveni 50 tehnikas vienības.
"2018.gadā plānots veikt izstrādes darbus, lai modernizētu desanta izpletņu sistēmu D-10 un rezerves izpletni personāla desantam Ratņika kaujas komplektā," sacīja Serdjukovs.
Viņš precizēja, ka 2018.gadā plānots arī pabeigt izstrādes darbus, lai izveidotu veselu līniju daudzfunkcionālu platformu un izpletņu-kravas sistēmu ieroču, militārās tehnikas un kravas nolaišanai ar lidojuma masu no 500 kilogramiem līdz 18 tonnām.
RIA ziņas

28.10.2017


Gaisa desanta karaspēka rīcībā līdz gada beigām būs vairāk nekā 10 000 D-10 izpletņu sistēmu komplektu.
Viņu nākamās partijas jau atrodas Gaisa desanta spēku Tulas, Ivanovas, Pleskavas, Novorosijskas, Ulan-Udas un Usūrijas formācijās, kur militārpersonas tās aktīvi izmanto kaujas apmācību procesā.
Gaisa desanta vienībās nonāk jauni D-10 izpletņi, lai aizstātu vecās sistēmas, kuras ir izsmēlušas savus resursus.
Tie ir paredzēti, lai veiktu kaujas un kaujas treniņu lēcienus no militārā transporta lidmašīnām (VTA) ar lidojuma ātrumu no 140 līdz 400 km/h augstumā līdz 4000 m.
D-10 izpletnis tiek izmantots gaisa spēkos militārpersonu masveida nosēšanās vajadzībām, un tas ir vienkāršāks un drošāks salīdzinājumā ar citām izpletņu sistēmām.
Jaunā izpletņa kupola platība ir 100 kvadrātmetri. metrus, un tā īpašā forma ļauj viegli apgriezties vējā.
Izpletņiem D-10 ir palielināts kalpošanas laiks un kalpošanas laiks.
Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas Informācijas un masu komunikāciju departaments

26.11.2017
Visas Krievijas Jūras spēku jūras kājnieku korpusa vienības ir aprīkotas ar jaunajiem D-10 izpletņiem, kas aizstāja sistēmu D-6, sestdien paziņoja Krievijas Jūras spēku virspavēlnieka vietnieks ģenerālleitnants Oļegs Makarevičs. radiostacijas Eho Moskvi ēterā.
Krievijas Jūras spēku Jūras korpusa diena (dibināta 1705. gadā Ziemeļu kara laikā ar Zviedriju) katru gadu Krievijas Federācijā tiek atzīmēta 27. novembrī.
"Praktiski visas Jūras korpusa vienības jau ir aprīkotas ar šiem izpletņiem," sacīja Makarevičs. Pēc viņa teiktā, Krievijas flotes jūras kājnieku izlūkošanas vienības ir aprīkotas ar īpašiem izpletņiem.
Krievijas Jūras spēku komandiera vietnieks atzīmēja, ka 2017. gadā Krievijas jūras kājnieki veica vairāk nekā 10 000 lēcienu ar izpletni.
"Kopš 2012
RIA ziņas

06.03.2018
Martā sāksies D-10 izpletņu sistēmas un Z-5 rezerves izpletņa modernizācija Krievijas Gaisa spēku desanta personāla nosēšanās kaujas komplektā Ratņik, informēja Gaisa desanta spēku komandiera vietnieks Vladimirs Kočetkovs. apmācība gaisā.
"Attiecībā uz cilvēku izpletņiem šā gada martā tiks uzsākti atjaunošanas darbi, lai modernizētu D-10 izpletņu sistēmu un Z-5 rezerves izpletni personāla nolaišanās vajadzībām Ratnik kaujas komplektā," intervijā laikrakstam sacīja Kočetkovs. Krievijas laikraksts.bruņotie spēki "Sarkanā zvaigzne".
Pēc viņa teiktā, tagad Krievijas Gaisa desanta spēki personāla nolaišanai izmanto D-6 sērijas 4 un D-10 izpletņu sistēmas; rezerves izpletnis Z-5, speciālās izpletņu sistēmas Arbalet-1 un Arbalet-2
RIA ziņas

IZpletnis D-10

D-10 izpletnis aizstāja D-6, kas atrodas ekspluatācijā, ir vienkāršāks un drošāks nolaišanās un ekspluatācijas laikā. Jaunā izpletņa kupola tilpums ir 100 kvadrātmetri. m, nevis 83 kv. m no tā priekšgājēja, tā noapaļotā forma nodrošina vienmērīgu piezemēšanos.
D-10 ir paredzēts kaujas un treniņu lēcieniem ar lidojuma ātrumu no 140 līdz 400 km/h ar stabilizāciju uz 3 sekundēm, augstuma diapazonā no 200 līdz 8000 m.lēkšanas apstākļos. Jaunā izpletņa masa ir par vairākiem kilogramiem mazāka nekā tā priekšgājēja masa, kas ļauj viegli griezties vējā, veikt horizontālu slīdēšanu, ar to var lēkt ūdenī un ātri nodzēst nojume stiprā vējā.
Paredzēts viena un grupu treniņu un kaujas lēcienu veikšanai no jebkura gaisa kuģa un helikoptera ar ātrumu no 140 līdz 400 km/h.
To lieto ar Z-5 rezerves izpletni.
Sistēma ir palielinājusi veiktspēju, kad desantnieki nolaižas gaisā uz piepildītām galveno izpletņu nojumēm.
Pielietojuma shēma paredz stabilizāciju ar sekojošu izpletņa aktivizēšanu ar manuālas izvietošanas saiti vai ar ierīci PPK-U 165-AD. Izņēmuma kārtā tika vilkts pa zemi, pēc piezemēšanās stiprā vējā tiek nodrošināta viena brīvā piekares sistēmas gala atkabināšana.

IZpletņa SISTĒMA D-10 SĒRIJA 2

Paredzēts vienreizēju treniņu un kaujas lēcienu veikšanai, kā arī grupu lēcieniem no jebkura militārā transporta lidmašīnas un helikoptera. To izmanto ar rezerves izpletņiem Z-2 vai Z-5.
Sistēma ir palielinājusi veiktspēju, kad desantnieki nolaižas gaisā uz piepildītām galveno izpletņu nojumēm.
Sistēma tiek iedarbināta ar ierīci PPK-U-165A-D vai AD-ZU-D-165 ar šļūtenes garumu 0,165 m vai manuāli atveramu saiti.
Neplakana apaļa izpletņa nojume 100 m2 platībā nodrošina vertikālo nolaišanās ātrumu līdz 5 m/s ar desantnieka lidojuma svaru 120 kg. Kupolā izmantots Excelsior sieta audums.
Izņēmuma kārtā tika vilkts pa zemi, pēc piezemēšanās stiprā vējā tiek nodrošināta viena brīvā piekares sistēmas gala atkabināšana.
Ražotājs: OAO Polet - Ivanovas izpletņu rūpnīca.

Izpletnis D-10 Nosēšanās izpletņu sistēma D-10 ir paredzēta apmācībai un kaujas lēcieniem no militārās transporta lidmašīnas An-22, Il-76, An-26, no lidmašīnas An-2 un helikopteriem Mi-6 un Mi-8. , ko veic atsevišķi desantnieki vai visu specialitāšu desantnieku grupas ar vai bez pilna servisa ieročiem un ekipējuma ar kopējo desantnieka lidojuma masu 140 kg. Tehniskie un ekspluatācijas raksturojumi Ekspluatācijas ierobežojumi Izpletņlēcēja svars ar izpletņiem, kg 140 - 150 Gaisa kuģa lidojuma ātrums, km/h 140 - 400 Maksimālais drošais izpletņa atvēršanas augstums, m 4000 izpletnis, m/s Spēks, kas nepieciešams, lai atvērtu divu konusu slēdzeni, izmantojot manuāla atvēršanas saite, kgf Nolaišanās ātrums uz galvenā izpletņa, m/s ne vairāk kā 16 5 ne vairāk kā 60 sistēmas, s Laiks pagriezties jebkurā virzienā par 180 ar bloķētiem siksnas galiem, s ne vairāk kā 30 Vidējais horizontālais kustības ātrums uz priekšu un atpakaļ, m/s ne mazāks par 2,6 Izpletņa sistēmas svars bez izpletņa somas un izpletņa ierīces AD-3U-D-165, kg, 1,5 – 1,9 ne vairāk kā 11,7 Darbības ierobežojumi Ko pieteikumu skaits: ar kopējo desantnieka-desantnieka lidojuma masu 140 kg, 80 reizes t.sk. ar kopējo izpletņlēcēja lidojuma svaru 150 kg Derīguma termiņš bez pārsaiņošanas, mēneši, 10 ne vairāk kā 3 Garantijas laiks, gadi 14 D-10 izpletņu sistēma ļauj izmantot Z-4, Z-5 rezerves izpletņus, Z-2 veidi. Kā drošības ierīce divu konusu slēdzenes atvēršanai tiek izmantotas izpletņa ierīces AD-3U-D-165, PPK-U-165A-D. Izpletņa sistēmas daļas 1. Stabilizācijas sistēmas kamera; 2. Stabilizācijas sistēma (stabilizējošais bezlīniju izpletnis); 3. Galvenā izpletņa kamera; 4. Galvenais izpletnis (kupols ar līnijām); 5. Piekares sistēma; 6. Mugursoma; 7. Dubultā konusa slēdzene; 8. Manuāla atvēršanas saite; 9. PPK-U vai AD-ZU-D tipa drošības izpletņa ierīce; 10. Izpletņa soma; 11. Pase; 12. Palīgdetaļas un detaļas. Stabilizācijas sistēmas kamera Paredzēta stabilizācijas kupola ar siksnām un stabilizatora augšdaļas ievietošanai, kā arī stabilizējošās sistēmas kārtīgai aktivizēšanai. Forma ir cilindriska. Materiāls - kaprona padoms. Sastāv no pamatnes (4) un uz tās esošajām: augšējā daļā - karabīne (1) piestiprināšanai pie kabeļa vai pagarinātāja lidmašīnā, stiprinājuma lentes (7) gumijas šūnveida piesiešanai, drošinātājs ( 6), savienojuma aukla (3) kameras savilkšanai; apakšā - metāla gredzeni (5) bloķēšanai ar stabilizatora gredzeniem. Stabilizējošā sistēma (stabilizējošais slingless izpletnis) paredzēta drošības izpletņa ierīces iedarbināšanai, izpletņlēcēja stabilizētas nolaišanās nodrošināšanai un galvenā izpletņa atvēršanai. Stabilizācijas sistēma Sastāv no nojumes ar auklām un stabilizatora ar izpletņa saiti. Kupola (1) pamatnei ir nošķelta konusa forma ar lielāku pamatnes laukumu 1,5 m2, izgatavota no neilona. Uz kupoliem staba daļā ir uzšūta izplūdes iekārta (2), kas paredzēta kupola piepildījuma nodrošināšanai un sastāv no astoņām kabatām. Armatūras lentes ir uzšūtas kupola ārējā pusē: radiālās (3) - no lentes LTKP-15-185 un apļveida (4) no lentes LTKP-13-70. Kupola mala tiek pastiprināta, nolokot audumu uz ārmalu un uzšujot uz tā no abām pusēm ar lenti LTKP-15-185. Gar kupola apakšējo malu zem radiālajām stiegrojuma lentēm ir vītņoti 16 no auklas ShKP-200 izgatavotu stropu gali un piestiprināti zigzaga dūrienā. Ārējo līniju (6) garums brīvā stāvoklī no nojumes apakšējās malas līdz stabilizatora spalvai ir 0,52 m, vidējās līnijas (5) ir 0,5 m. Nojumei ir rūpnīcas zīmogs (18): izpletnis indekss un ražošanas gads. Stabilizators Kalpo, lai novērstu stabilizējošā izpletņa griešanos un sastāv no divām spalvām (7), no kurām katra ir izgatavota no pelēka neilona auduma un ir vienādsānu trīsstūra formā. Spalvas ir sašūtas augstumā, lai izveidotu četras stabilizatora spalvas. Katras spalvas sānos uzšūtas LTKrP-26-600 lentes, kas augšējā daļā veido cilpas, kurām piestiprinātas līnijas, bet apakšējā daļā pāriet izpletņa saitē. Katrā spalvas pusē ir uzšūta lente ar gredzenu (17). Gredzeni kalpo to bloķēšanai ar gredzeniem, kas uzšūti uz stabilizējošā izpletņa kameras. Izpletņa saiti (8) izmanto stabilizējošā izpletņa savienošanai ar mugursomu stabilizācijas posmā un galvenajam nojumei visos pārējos darba posmos, kā arī stabilizējošā izpletņa noņemšanai no desantnieka un tā stabilas darbības nodrošināšanai. 0,45 m attālumā no stabilizatora spalvām uz saites tiek uzšūta cilpa (9) no LTKrP-26-600 lentes, kas paredzēta izpletņa ierīces ieslēgšanas auklas piestiprināšanai. Saites apakšējā daļa atzarojas, veidojot spēka lentes (10), kuru galos ir uzšūtas divu konusu slēdzenes sprādzes (11). No LTK-44-1600 lentes izgatavoti džemperi ir uzšūti no abām spēka lentēm. Starp džemperiem ir iešūta LTKMkrP-27-1200 lentes cilpa (13), kas paredzēta stabilizējošās sistēmas piestiprināšanai pie galvenā izpletņa nojumes iekarēm un tās kameras iežogojuma. Uz cilpas ir stiprinājuma lente (12), kas izgatavota no LTKrP-26-600 sarkanās neilona lentes trīs papildinājumos un paredzēta noņemamas šūnveida stiprināšanai, kas atrodas uz mugursomas labā vārsta gredzena. Sasaites lentes vienā galā ir cilpa piestiprināšanai pie stabilizējošā izpletņa izpletņa saites cilpas, otrā atsaites ierobežojoša atzīme. No lentēm veidotais trīsstūris no abām pusēm aiztaisīts ar lakatiņiem (14), kas izgatavoti no neilona padomdevēja. Uz spēka lentēm starp šallēm, izmantojot lenti (15) LTKrP-26-600, tiek uzšūts virzošais gredzens (16), caur kuru tiek izvilkta izpletņa ierīces aktivizācijas aukla. Uz strāvas lentēm pie sprādzēm ir uzklātas bultiņas ar melnu nekaitīgu krāsu, lai kontrolētu pareizu strāvas lentu uzstādīšanu un uzstādīšanu uz divu konusu slēdzenes. Izpletņa stabilizators bez lencītēm Sastāv no nojumes, stabilizatora un izpletņa saites. Kupolam (1) ir puslodes forma ar platību 1,5 m2 un tas ir izgatavots no neilona auduma. Kupola ārējā pusē ir uzšūtas radiālās stiegrojuma lentes (3) LTKP15-185 un apļveida lentes (2) LTKP-13-70. Kupola mala ir pastiprināta ar LTKP-15-185 lenti, kas uz tā no abām pusēm uzšūta. Nojume ir marķēta ar rūpnīcas zīmogu: izpletņa indeksu un izlaiduma gadu. Stabilizators Nodrošina stabilizējošā izpletņa rotācijas novēršanu un sastāv no četrām spalvām (4), kas ir izgatavotas no pelēka neilona auduma. Uz katras stabilizatora spalvas virsmas abās pusēs uzšūts pastiprinošs rāmis no LTKP-13-70 lentes. Katras spalvas augšpuse ir piestiprināta pie kupola ar stiegrojuma rāmja lentu atdalīto galu palīdzību. Katras spalvas sānos uzšūtas LTKrP-26-600 lentītes, kas apakšējā daļā veido izpletņa saiti. Katrā spalvas pusē ir uzšūta lente ar gredzenu (15). Gredzeni kalpo to bloķēšanai ar gredzeniem, kas uzšūti uz stabilizējošā izpletņa kameras. Izpletņa saite (5) kalpo stabilizējošā izpletņa savienošanai ar mugursomu stabilizācijas posmā un galvenajam nojumei visos pārējos darbības posmos, kā arī stabilizējošā izpletņa noņemšanai no galvenā izpletņa un tā stabilas darbības nodrošināšanai. 0,45 m attālumā no stabilizatora spalvām uz saites tiek uzšūta cilpa (6) no LTKrP-26-600 lentes, kas paredzēta izpletņa ierīces ieslēgšanas auklas piestiprināšanai. Saites apakšējā daļa atzarojas, veidojot spēka lentes (7), kuru galos ir uzšūtas divu konusu slēdzenes sprādzes (8). No LTK-44-1600 lentes izgatavoti džemperi ir uzšūti no abām spēka lentēm. Starp džemperiem ir iešūta cilpa (10) no lentes LTKMkrP-271200, kas paredzēta stabilizējoša izpletņa piestiprināšanai pie galvenā izpletņa nojumes iemaņas un tās kameras iežogojuma. Uz cilpas ir stiprinājuma lente (9), kas izgatavota no LTKkrP-26-600 sarkanās neilona lentes trīs papildinājumos un paredzēta noņemamas šūnveida stiprināšanai, kas atrodas uz mugursomas labā vārsta gredzena. Piesaites lentes vienā galā ir cilpa piestiprināšanai pie stabilizējošā izpletņa izpletņa saites cilpas, otrā galā ir atzīme, kas ierobežo saiti. No lentēm veidotais trīsstūris no abām pusēm aiztaisīts ar lakatiņiem (11), kas izgatavoti no neilona padomdevēja. Uz spēka lentēm starp šallēm, izmantojot lenti (12) LTKrP-26-600, tiek uzšūts virzošais gredzens (13), caur kuru tiek izvilkta izpletņa ierīces aktivizācijas aukla. Uz strāvas lentēm pie sprādzēm ir uzklātas bultiņas ar melnu nekaitīgu krāsu, lai kontrolētu pareizu strāvas lentu uzstādīšanu un uzstādīšanu uz divu konusu slēdzenes. Galvenā izpletņa kamera kalpo nojumes ielikšanai ar galvenā izpletņa līnijām tajā un tā kārtīgai izvietošanai. Kamera ir izgatavota no pelēka neilona auduma un tai ir cilindra forma (salocīta). Kameras virsma ir pastiprināta ar divām lentēm (2) LTKrP-26-600, kas augšējā daļā veido sajūgu. Ērtības labad kupola ielikšana kamerā gar kameras augšējo pamatni un iežogojuma lentēm, mums ir mūsu šalle (5). Kameras augšējās pamatnes apakšmalā ir ievietota un piestiprināta auklas saite (3) no ShKP-150 auklas, kas paredzēta kameras augšējās pamatnes pievilkšanai. Uz kameras pamatnes uzšūts: - armatūra (12) no pelēka neilona auduma; - deviņas taisnas (10) ķemmes ar lentēm (11) apakšā galvenā izpletņa līniju nolikšanai; - šūnveida sadalītājs (8) ar šūnveida gumiju (9) no mugursomas auklas, lai noturētu auklas ķemmēs; - vārsts (15) ar diviem cilpiņu pāriem (14) izvadīšanai cauri noņemamām gumijas šūnām (16, 17) un ar divām kabatām (21) stropu saišķu pārklāšanai; stropu likšanas ērtībai vārsts pie cilpām ir atzīmēts - 1,2,3,4; - kabata (22) kameras augšējā pamatnē auklas savienojuma galu vītņošanai. Šūnēs salikto stropu saišķu segšanai kameras augšējā daļā iešūti priekšauti (7) no pelēka neilona auduma ar saišu lentēm (6). Kameras apakšējās daļas apmalē ir ievietots gredzens (20), kas izgatavots no 29 mm platas elastīgas lentes, kas paredzēts, lai nodrošinātu sakārtotu galvenā izpletņa nojumes izeju no kameras. Kameras apakšējā pamatnē ir uzstādītas divas noņemamas gumijas šūniņas un uzšūts priekšauts (19), kuram savukārt ir vēl divas noņemamas gumijas šūniņas. Galvenais izpletnis Paredzēts, lai nodrošinātu drošu izpletņlēcēja nolaišanās un nosēšanās ātrumu. Sastāv no kupola pamatnes un līnijām. Kupola pamatne sastāv no 24 ķīļiem (1), kas veido neplanāru apli 100 m2 platībā. Katrs kupola ķīlis, savukārt, sastāv no septiņiem ķīļiem, no kuriem seši ir izgatavoti no neilona auduma, bet viens ķīlis (2) 50 mm plats ir izgatavots no izcilas auduma, kas ir siets. Ķīļi ir savstarpēji savienoti ar šuvi "slēdzenē". Uz šuvēm, kas savieno kupola ķīļus, uzšūtas neilona lentes LTKP-13-70. Kupola apakšējā mala no abām pusēm pastiprināta ar neilona lenti LTKP-15-185. Kupola apakšējā malā visām stropēm, izņemot stropes Nr.1A, 1B, 13A, 13B, ir no LTKP-15185 neilona lentes izgatavoti džemperi, kas paredzēti, lai novērstu kupola pārklāšanās gadījumus ar stropēm un samazinātu to uzpildes laiks. Uz nojumes pamata starp līnijām Nr.1A un 1B, 13A un 13B ir 1,7 m garas spraugas (3), kas paredzētas nojumes pagriešanai nolaišanās laikā. Galvenajam izpletnim ir 26 galvenās līnijas (1), kas izgatavotas no ShKP-150 neilona auklas (ieskaitot 22 auklas 4 m garumā un 4 līnijas (4), kas piestiprinātas pie nojumes spraugu cilpām, 7 m garumā), 22 ārējās papildu auklas (2 ) 3 m garas, kā arī 24 iekšējās papildu stropes (3) no neilona auklas ShKP-120, 4 m garumā.Papildu stropes tiek montētas uz galvenajām stropēm, un divas papildu iekšējās stropes (3) ir piestiprinātas pie stropēm Nr. 2 un 14 (5). Stropes vienā galā piesietas pie kupola cilpām, otrā - pie piekares sistēmas brīvo galu (6) pusgredzenu sprādzēm. Lai atvieglotu galvenā izpletņa uzlikšanu, uz līnijām Nr.1A, 1B un uz papildu līnijas Nr.24 pie nojumes apakšējās malas, kā arī uz piekares sistēmas pusgredzenveida sprādzēm tiek uzšūtas identifikācijas uzmavas, no zaļa vai zila kokvilnas auduma, un uz papildu līnijas Nr.12 - sarkana vai oranža. Lai atvieglotu auklu ielikšanu, tās ir marķētas 0,2 m attālumā no kupola apakšējās malas un 0,4 m attālumā no piekares sistēmas brīvo galu pusgredzenu sprādzēm, norādot likšanas sākumu un beigas. Kupola apakšējā malā, pa kreisi no līnijām, ir norādīti to sērijas numuri. Nojumes ārpusē, starp rindiņām 1A un 24, ir rūpnīcas marķējums. Līnijas Nr.1A un 13A, 1B un 13B ir šūtas ar vadības līnijām (4), kas paredzētas nojumes pagriešanai un ir izgatavotas no sarkanas neilona auklas ShKKr-190 divos papildinājumos. Vadības līnijas tiek izvadītas caur gredzeniem (2), kas uzšūti piekares sistēmas brīvo galu (1) iekšpusē. Kreisās vadības līnijas viens gals ir piestiprināts pie līnijas Nr.13A 1,65 m attālumā, otrs gals ir piestiprināts pie līnijas Nr.1A 1,45 m attālumā no balstiekārtas brīvo galu pusgredzena sprādzēm. sistēma. Labās vadības līnijas viens gals ir piestiprināts pie līnijas Nr.13B 1,65 m attālumā, otrs - pie līnijas Nr.1B 1,45 m attālumā no balstiekārtas brīvo galu pusgredzena sprādzēm. sistēma. Nospriegojot labo vadības līniju, tiek izvilktas līnijas Nr.1B un 13B, velkot kupola apakšējo malu uz iekšu. Gaisa plūsma, kas izplūst no apakšmalas tās apmales vietā, rada reaktīvo spēku, kas griež kupolu, un tas griežas pa labi. Pavelkot kreiso vadības līniju, tiek novilktas līnijas Nr.1A un 13A un nojume pagriežas pa kreisi. Izpletņa piekares sistēma ir paredzēta: - lai savienotu izpletni ar izpletni; - vienmērīgai dinamiskās slodzes sadalei uz izpletņlēcēja ķermeni izpletņa atvēršanas brīdī; - ērtai izpletņlēcēja izvietošanai tajā, rezerves izpletņa, ieroču un ekipējuma piestiprināšanai. Piekares sistēma ir izgatavota no LTK-44-1600 neilona lentes un sastāv no šādām daļām: - brīvie gali (1); - galvenā siksna (2) ar muguras un plecu apkārtmēriem (3); - džemperis uz krūtīm (4); - vidukļa apkārtmērs (5); - kāju cilpas (6); - piespraušanas ierīce (7). Brīvie gali ir apzīmēti ar cipariem: 1 un 2 ir labais pāris, 3 un 4 ir kreisais pāris un beidzas ar pusgredzenu sprādzēm, kurām ir piestiprinātas galvenās izpletņa līnijas. Brīvajos galos, kas apzīmēti ar cipariem 2 un 3, ir no elastīgas lentes izgatavotas gumijas cilpas, kas paredzētas, lai aizpildītu atslābumu vadības līnijās. Brīvo galu augšējā daļā ir uzšūtas četras lentes ar riņķiem, caur kurām tiek izlaistas kontroles līnijas. Katram brīvo galu pārim ir bloķēšanas aukla, kas izgatavota no ShKP-150 auklas, kas tiek izmantota, izmantojot izpletņa sistēmu, neripojot pāri uzkabes brīvajiem galiem. Galvenā siksna ir izšūta no lentēm divos papildinājumos. Kreisajā pusē galvenās siksnas augšējā daļā ir divas izliektas sprādzes: apakšējā ir paredzēta savienošanai ar kreiso muguras-plecu apkārtmēru, augšējā - kreiso vaļīgo galu piestiprināšanai. Labajā pusē galvenās siksnas augšējā daļā ir trīs izliektas sprādzes: apakšējā savienošanai ar labo muguras-plecu apkārtmēru, augšējā - no LTKP-43-900 izgatavotās piespraušanas ierīces saites stiprināšanai. lentu un labo noņemamo brīvo galu pāri, vidējais savienojuma dozēšanas ierīces uzstādīšanai. Galvenās siksnas aizmugurē zem izliektajām sprādzēm ar lentes LTKrP-43-800 palīdzību uzšūtas sprādzes kravas konteineru siksnu stiprināšanai. Galvenās siksnas kreisajā pusē zem izliektajām sprādzēm uzšūta LTKkrP-26600 lente elastīgas šļūtenes piestiprināšanai, bet zemāk, krūšu līmenī, iešūta kabata manuālai atvēršanas saitei. Lai piestiprinātu rezerves izpletņa starpposma piekares sistēmas brīvos galus, galvenajā siksnā ir uzstādīti divi stiprinājuma kronšteini. Zemāk ar lentes LTKrP-43-800 palīdzību galvenajā siksnā tiek iešūtas sprādzes, lai ar regulēšanas lentu palīdzību savilktu somu. Šeit trijstūrīšos, ko veido muguras plecu apkārtmēru siksnas, kreisajā pusē ir nostiprināta karabīne, bet labajā pusē ir sprādze kāju apkārtmēru stiprināšanai. Apakšdaļā galvenā siksna ir divšķautņaina, lentes ir sašūtas no gala līdz galam, un tās ir sašūtas ar mīkstu spilventiņu ērtai sēdēšanai piekares sistēmā un gredzeniem pakas apakšējo stūru uzvilkšanai. Muguras plecu apkārtmēriem, lai izslēgtu spontānu kustību caur izliektām sprādzēm un sprādzēm ar zobainiem džemperiem, ir uzšūtas LTKkrP-43-800 lentes un cilpas no LTKkrP-43-800 lentes. Krūškurvja tiltu veido muguras-plecu apkārtmēri, kas iet uz augšu no šķērsgriezuma caur izliektām sprādzēm, un kreisajā pusē ir karabīne, bet labajā pusē ir sprādze. Vidukļa apkārtmēru veido krūškurvja siksnas lentes pēc tam, kad tās ir ievietotas starp galvenās siksnas lentēm; tai ir divas taisnstūrveida regulēšanas sprādzes. Kāju cilpas veido muguras-plecu cilpu apakšējie gali, kas izvilkti starp galvenās siksnas lentēm, un labajā pusē ir karabīne un kreisajā pusē ir sprādze. Uz kāju cilpām ir uzmontētas taisnstūra sprādzes kāju cilpu regulēšanai atbilstoši izpletņlēcēja augumam. Atspraušanas ierīce Paredzēta pareizo brīvo galu pāra atvienošanai no piekares sistēmas un ir izgatavota no vieglas lentes LTKOKr-44-1600, uz kuras ir uzšūta: - lente LTKMP-12-450, veidojot cilpu, pie kuras tiek piestiprināta tapas pārbaude. pievienots; - lente LTKP-15-185, veidojot cilpu atvienošanas ierīces stiprināšanai pie galvenās siksnas izliektās sprādzes; - LTKkrP-26-600 lente, kas veido rokturi. Lentes LTKOkr-44-1600 galos uzšūts tekstila stiprinājums. Uz matadatas gredzena ir piestiprināta noņemama izpletņa šūnveida šūna. Mugursoma Paredzēta galvenā izpletņa nojumes ielikšanai tajā ar kamerā ieliktajām auklām, uzkabes brīvo galu daļu un ierīces novietošanai. Mugursoma ir izgatavota no neilona avisent vai neilona auduma, un tā sastāv no pamatnes, viltus dibena, labās un kreisās puses atlokiem. Starp galveno un viltus dibenu ir ievietots stingrības rāmis. Labajā atlokā ir ierīces kabata no LTKrP-26-600 lentes ar sasienamām lentēm un izpletņa ierīces aktivizācijas auklas kabata no LTK44-1600 lentes ar vārstu. Labā atloka augšpusē ir piestiprināta gumijas šūna, kas paredzēta saliktas stabilizēšanas sistēmas uzstādīšanai iepakojuma augšpusē. Labā vārsta ārējā pusē ir rokturis, kas izgatavots no lentes LTKrP-26-600, kas paredzēts labā vārsta atvilkšanai atpakaļ, piepildot zem tā esošā stabilizējošā izpletņa vaļīgo saiti, gatavojoties izpletņa lēcienam no Il-76 lidmašīna. Mugursomas labā un kreisā vārsta brīvajos stūros ir iešūti gredzeni, kas paredzēti vārstu noturēšanai pievilktā stāvoklī. Uz labā vārsta gredzena ir uzmontēta noņemama šūnveida šūna, un mugursomas augšējā daļā, kreisā vārsta ārējā pusē, uz mugursomas ir uzšūts metināts gredzens, kas paredzēts noņemamās šūnveida nostiprināšanai ar lenti, kas atrodas uz stabilizējošās sistēmas izpletņa saites cilpas. Labā atloka šūšanas sākumā ar lentes LTKrP-20-150 palīdzību tika uzšūts stieples gredzens, kas paredzēts auklas stiprinājuma cilpas bloķēšanai izpletņa ierīces ieslēgšanai. Tajā pašā labā vārsta sadaļā ir cilpa ar pogas smaili vārstam, kas pārklāj divu konusu slēdzeni. Mugursomas augšējā daļā zem divu konusu slēdzenes stiprinājuma plāksnes ar lentes LTKrP-20-150 palīdzību tiek nostiprināts gredzens, kas paredzēts, lai izietu cauri gumijas šūnām, kas nostiprina sakrauto stabilizācijas sistēmu. uz mugursomas augšējās daļas. Pretējā pusē ir otra cilpa ar pogas smaili vārstam, kas nosedz divu konusu slēdzeni. Mugursomas kreisajā pusē viens elastīgās šļūtenes gals ir nostiprināts uz sprādzes ar zoba tiltiņu, kas paredzēts, lai novietotu manuālās atvēršanas saites kabeli un aizsargātu to no nejaušas aizķeršanās (šļūtenes garums - 0,38 m). Stingrības rāmja augšpusē ir divi apaļi un četri iegareni caurumi. Divos augšējos iegarenajos caurumos ir nostiprinātas LTKkrP-43-800 lentes, kas beidzas ar sprādzēm ar zoba tiltiem un ir paredzētas somas stiprināšanai pie piekares sistēmas muguras-plecu apkārtmēriem. Regulējošās lentes LTKMkrP-27-1200 ir nostiprinātas divos apakšējos gareniskajos caurumos. Piezīme: mugursomas augšējā daļā ir atļauts nostiprināts rāmis ar diviem logiem. Uz šīs somas augšpusē ir piestiprinātas lentes, kas beidzas ar sprādzēm ar robainiem tiltiņiem, un regulēšanas lentes logu apakšējā pusē. Mugursomas iekšpusē 0,26 m attālumā no augšas ir atzīme, kas ierobežo brīvo galu uzlikšanu uz mugursomas. Uz mugursomas pamata ir izšūtas: - astoņas cilpas mugursomas stiprināšanai pie piekares sistēmas; - divu konusu bloķēšanas vārsts; - divas šalles. Lakati ir aprīkoti ar apaļām sprādzēm ar peldošiem tiltiņiem, kurās ir vītņotas LTKkrP-26-600 siksnas rezerves izpletņa stiprināšanai, beidzot ar karabīnēm, un oranžām lentēm LTKkrP-26-600, kas paredzētas, lai ātri atbrīvotu siksnas stiprināšanai. rezerves izpletnis. Uz kreisās šalles ir kabata kartei, kas aizstāj pasi. Virs labās šalles šūšanas uz mugursomas ir uzšūtas divas saites ierīces šļūtenes piestiprināšanai. Mugursomas apakšējos stūros uzšūtas divas uzvelkamās lentes, kas izgatavotas no LTKrP-26-600 lentes divos papildinājumos un paredzētas, lai pievilktu piekares sistēmai mugursomas apakšējos stūrus. Divu konusu slēdzene Paredzēta stabilizācijas sistēmas spēka lentu sprādzes noturēšanai stabilizācijas laikā un atlaišanai, kad tiek izvilkta manuālā atvēršanas saite vai iedarbināta izpletņa ierīce. Divkonusu slēdzenes sastāvā ietilpst šādas daļas: - montāžas plāksne; - korpuss ar diviem konusiem; - slēģi ar diviem konusiem; - vāks; - divi amortizatori; - atsperes un regulēšanas paplāksnes; - stiprinājuma plāksne; - vāka skrūve; - 5 stiprinājuma skrūves; - skrūve. Manuāla atvēršanas saite Paredzēts divu konusu slēdzenes atvēršanai, ko veicis pats izpletņlēcējs. Tas sastāv no gredzena, kas izgatavots no tērauda stieņa; virve 0,6 m gara; ierobežotājs un stieples cilpa. Manuālās atvēršanas saites kabelis 0,21 m attālumā no ierobežotāja un 0,057 m attālumā no cilpas ir pārklāts ar polietilēna apvalku. Ir atļauta manuāla polietilēna apvalka saite uz kabeļa. bez atvēršanas.Drošības izpletņa ierīce Paredzēta divu konusu slēdzenes atvēršanai gadījumā, ja izpletņlēcējs kādu iemeslu dēļ neizvilka manuālo atvēršanas saiti. Ar izpletņa sistēmu D-10 tiek izmantotas PPK-U-165A-D un AD-3U-D-165 tipa ierīces ar 0,165 m garām šļūtenēm, 0,322 m gariem kabeļiem, 0,019 m garām cilpām un 0,36 m garām sprūda auklām. ar elastīgām tapām. Izpletņa soma ir paredzēta izpletņa sistēmas iepakošanai tajā transportēšanas un uzglabāšanas laikā. Izpletņa soma Taisnstūra formas, izgatavota no avisenta un ir: divi rokturi, cilpa birkai, vārsts ar divām pusgredzenu sprādzēm, aukla somas pievilkšanai, birka somas aizzīmogošanai, lente vārsta pievilkšanai un kabata. Pase ir neatņemama izpletņa sistēmas sastāvdaļa un ir paredzēta izpletņa sistēmas pieņemšanas, nodošanas, nostiprināšanas, apkopes, ekspluatācijas, remonta un modifikācijas uzskaitei. Papildu daļās ietilpst drošības vītne un drošības aukla ШХБ-20. Stabilizācijas sistēmas saites cilpa ar gredzenu uz mugursomas, elastīgā tapa izpletņa ierīces aizvarā, divu konusu slēdzenes aizvars ir paslēptas ar fiksējošo vītni. Tas ir izgatavots no kokvilnas dzijas (var izmantot auklas serdi ШХБ-125, ШХБ-60). Ar drošības auklu 0,3 m garumā stabilizatora spalvu gredzeni tiek paslēpti ar stabilizējošās sistēmas kameras gredzeniem, savukārt nolaižoties no lidmašīnas An-2, helikoptera Mi-8, ShHB-20 tiek izmantots divi papildinājumi, no lidmašīnas Il-76 - vienā papildinājumā.