Pakistānas un Indijas gaisa spēku kaujas personāla grupēšana. Indijas gaisa spēki. Par Indijas gaisa spēku stāvokli

Indijas gaisa spēku galvenais gaisa maršals Birenders Singhs Dhanova paziņoja par nosacījumiem Su-57 iegādei no Krievijas. Par to viņš runāja intervijā laikrakstam Krasnaja Zvezda. Pēc militārā komandiera teiktā, Ņūdeli ir gatava atgriezties pie jautājuma par sadarbību ar Krieviju...

14.07.2019

Sterns: Kremlis ir izvēlējies dempinga taktiku aviācijas tirgū, lai atspiestu amerikāņus Kāpēc viņa liktenis ir tik pārsteidzoši atšķirīgs...

05.03.2019

Kāpēc Pakistānas JF-17 pārtvērējs ir bīstams Indijas iznīcinātājiem «Made in Russia» 27. februārī gaisa kaujas laikā starp F-16 un MiG-21, kas kļuva slavena visā pasaulē, tika pacelti vieglie iznīcinātāji JF. no Pakistānas puses debesīs pāri Kašmirai 17 Thunder ("Pērkons" - autors). "Pērkoni"...

03.03.2019

Sliktas ziņas ASV: Pakistānas iznīcinātājs varētu notriekt ne tikai Su-30MKI, bet arī MiG-21-93. Daudz kas 27. februāra gaisa kaujā ir tumsā un neskaidrībā, jo vēlme ...

02.03.2019

Sliktās ziņas no Kašmiras kļuva par labu sensāciju Krievijas aviācijas nozarei Informācija par Indijas iznīcinātāju MiG-21 Bison un Pakistānas F-16 Fighting Falcon pārtvērēju (“Attacking Falcon”) sadursmi 2019. gada 27. februārī ir ārkārtīgi pretrunīga un sagrozīta. ar pretizteikumiem. Pats…

28.02.2019

Indijas un Pakistānas lidmašīnu cīņā 27.februārī kopumā piedalījās 32 lidmašīnas, ziņo NDTV. Pēc viņa avotiem, Indijas gaisa spēki izvietojuši astoņus iznīcinātājus - četrus Su-30MKI, divus modernizētus Dassault Mirage…

28.02.2019

Gaisa triecienu apmaiņa starp Indiju un Pakistānu neizraisīs pilnvērtīgu karu starp abām valstīm - kodolvalstis necīnās savā starpā, tas ir galvenais, lai būtu atombumba. Tomēr pašreizējā…

27.02.2019

Amerikāņi novērsās no Islamabadas, Krievija ieņems šo vietu Tradicionāli Deli bija tuvāk Maskavai nekā Islamabada. Mēs bijām draugi ar Indiju, mums bija saspīlētas attiecības ar Pakistānu. Pieminekļi Džavaharlalam Neru, Mahatmai un Indirai Gandijai joprojām stāv, bet premjerministru Ziaul-Haku atcerējās tikai ar nelaipnu vārdu. Viegli izskaidrot - Pakistāna ...

27.02.2019

Pakistānas armija apgalvo, ka tā trešdienas rītā notrieca divas Indijas kara lidmašīnas, kas pārkāpa valsts gaisa telpu strīdīgajā Kašmiras reģionā. "Viena no lidmašīnām avarēja Azadas Kašmiras teritorijā, otra - kontroles līnijas zonā", - ...

13.02.2019

Indija iegādājas Krievijas daudzfunkcionālo iznīcinātāju eskadru Deli, kas steidzami nepieciešami Krievijas MiG-29. Tagad Indijas gaisa spēki risina sarunas ar Maskavu par steidzamu 21 daudzfunkcionāla iznīcinātāja iegādi. Par to 12. februārī ziņoja The Economic Times. Publikācija norāda, ka partijas joprojām ir pagātnes ...

Pašreizējā lapas versija vēl nav pārbaudīta

Pašreizējo lapas versiju vēl nav pārskatījuši pieredzējuši dalībnieki, un tā var būtiski atšķirties no 2019. gada 15. aprīlī pārskatītās; ir nepieciešamas pārbaudes.

Indijas gaisa spēki(hindi भारतीय वायु सेना ; Bhartiya Vajā Senā) ir viens no Indijas bruņoto spēku atzariem. Pēc lidmašīnu skaita tie ir ceturtajā vietā starp lielākajiem gaisa spēkiem pasaulē (aiz ASV, Krievijas un Ķīnas).

Indijas gaisa spēki tika izveidoti 1932. gada 8. oktobrī, un pirmā eskadra to sastāvā parādījās 1933. gada 1. aprīlī. Viņiem bija nozīmīga loma cīņās Birmas frontē Otrā pasaules kara laikā. 1945.–1950. gados Indijas gaisa spēki nēsāja priedēkli "royal". Indijas gaisa spēki ir aktīvi piedalījušies karos ar Pakistānu, kā arī vairākās mazākās operācijās un konfliktos.

2007. gadā Indijas gaisa spēku rīcībā bija vairāk nekā 1130 kaujas un 1700 palīglidmašīnu un helikopteru. Nopietna problēma ir lielais negadījumu skaits. No 1970. gadu sākuma līdz 2000. gadu sākumam Indijas gaisa spēki ik gadu zaudēja vidēji 23 lidmašīnas un helikopterus. Visvairāk lidojuma negadījumu ir izraisījuši Indijā ražotie padomju iznīcinātāji MiG-21, kas veido Indijas gaisa spēku flotes pamatu un iemantojuši "lidojošo zārku" un "atraitņu taisītāju" slavu. No 1971. gada līdz 2012. gada aprīlim avarēja 482 MiG (vairāk nekā puse no 872 saņemtajiem).

Indijas gaisa spēki ir ceturtie lielākie pasaulē pēc ASV, Krievijas un Ķīnas. Indijas gaisa spēku izveides datums ir 1932. gada 8. oktobris, kad Rusalpurā, kas tagad atrodas Pakistānā, britu koloniālā administrācija no vietējo pilotu vidus sāka veidot pirmo "nacionālo" RAF aviācijas eskadriļu. Eskadriļa tika organizēta tikai sešus mēnešus vēlāk - 1933. gada 1. aprīlī.

Indijas Republikas gaisa spēki, kas neatkarību ieguva 1947. gadā, tika izveidoti uzreiz pēc suverenitātes iegūšanas. Indijas gaisa spēkiem jau no pirmajām dienām bija jāaizstāv valsts intereses asiņainās cīņās ar Pakistānu un Ķīnu. No 1947. līdz 1971. gadam notika trīs Indijas-Pakistānas kari, kuros abu jaunizveidoto valstu aviācija bija tiešs dalībnieks.

Indijas gaisa spēki organizatoriski ir apvienotā bruņoto spēku atzara – Gaisa spēku un Gaisa aizsardzības (Air Defense) – sastāvdaļa. Gaisa spēkus vada štāba priekšnieks. Gaisa spēku štābs sastāv no departamentiem: operatīvās, plānošanas, kaujas apmācības, izlūkošanas, elektroniskā kara (EW), meteoroloģiskā, finanšu un sakaru.

Štābam ir pakļautas piecas aviācijas komandas, kas pārvalda vienības laukā:

Gaisa spēkos ir 38 aviācijas spārnu štābi un 47 kaujas aviācijas eskadras.

Indijai ir attīstīts lidlauku tīkls. Galvenie militārie lidlauki atrodas netālu no pilsētām: Udhampur, Leh, Jammu, Srinagar, Ambala, Adampur, Halwara, Chandigarh, Pathankot, Sirsa, Malaut, Deli, Pune, Bhuj, Jodhpur, Baroda, Sulur, Tambaram, Jorhat, Tezpur, Hašimara, Bagdogra, Barrkpura, Agra, Bareilly, Gorakhpur, Gwalior un Kalaikunda.

Dati par Indijas gaisa spēku aprīkojumu un bruņojumu ņemti no žurnāla Aviation Week & Space Technology lapas.

Indijā polārajās orbītās ir vairāk nekā 40 funkcionējoši Zemes attēlu satelīti.

Angļu valoda ir Indijas bruņoto spēku oficiālā valoda. Visas militārās pakāpes pastāv tikai angļu valodā un nekad netiek tulkotas nevienā no Indijas valodām. Lielbritānijas militārā ranga sistēma tiek izmantota Indijas bruņotajos spēkos ar nelielām izmaiņām vai bez izmaiņām.

Par Indijas gaisa spēku stāvokli

Pēdējo dienu notikumi ir piesaistījuši uzmanību Indijas gaisa spēku stāvoklim. Iekšzemes sabiedrība ir nedaudz pārsteigta par ilgstošā konflikta starp Indiju un Pakistānu nākamo saasinājumu gaitu. Šķiet, ka Indijas gaisa spēki, kas aprīkoti ar simtiem modernu lidmašīnu, objektīvi zaudēja pirmo konfrontācijas kārtu ar ilgtermiņa ienaidnieku. Turklāt tā vietā, lai izmantotu modernus kaujas transportlīdzekļus, piemēram, no Krievijas piegādāto Su-30, novecojušie MiG-21 un Mirage-2000 pirmajās eskalācijas dienās devās cīņā. 27. februārī Kašmiras štatā, kas robežojas ar Pakistānu, tika pazaudēts helikopters Mi-17, kas, iespējams, nokrita ar ienaidnieka darbībām nesaistītu iemeslu dēļ, turklāt pakistānis notrieca iznīcinātāju MiG-21-90. F-16. Šāds rezultāts izskatās nedaudz dīvains uz Indijas tehniskā pārākuma fona pār kaimiņvalsts aviāciju. Tomēr ir vērts sīkāk izprast valsts gaisa spēku stāvokli.

Patiešām, Indijas gaisa kuģu flote, iespējams, ir vismodernākā reģionā. Vietējie gaisa spēki ir bruņoti ar vismaz 220 iznīcinātājiem Su-30MKI, kas ražoti saskaņā ar licenci valstī. Vēl 50 šāda veida lidmašīnas tika piegādātas no Krievijas saliktā veidā.

Indijas gaisa spēki Su-30MKI

Turklāt Indijas aviācija ir bruņota ar vairāk nekā 60 iznīcinātājiem MiG-29, kas piegādāti no PSRS. 2019. gada sākumā kļuva zināms, ka Indijas vadība risina sarunas ar Krievijas Federāciju par papildu iznīcinātāju MiG-29 partijas piegādi.

Paralēli Krievijas aviācijas tehnoloģijām Indija cenšas iegādāties arī modernas lidmašīnas no Rietumvalstīm. Jo īpaši no Francijas bija jāiegādājas 36 iznīcinātāju Rafale partija. Tomēr līdz pat šai dienai šāda veida lidmašīnas nav nonākušas Indijas gaisa spēku dienestā daudzo ar korupcijas shēmām saistītu skandālu dēļ.

Papildus lidaparātu iegādei no ārzemēm Indija cenšas sākt ražot savas lidmašīnas. Jo īpaši ir plānots pieņemt kaujas lidmašīnas dienestā ar vietējiem gaisa spēkiem. Tejas, kam nākotnē vajadzētu aizstāt novecojušo MiG-21. Iznīcinātāja Tejas garums ir 13,2 m, spārnu plētums 8,2 m, augstums 4,4 m. Tukšais lidaparāts sver 5,5 tonnas, tā maksimālais pacelšanās svars ir 15,5 tonnas -23 un tajā ir 8 cietie punkti bumbām, raķetēm un atbalsta aprīkojums. Tomēr, lai gan šāda veida lidaparātu ražošana notiek diezgan lēni.

Cīnītājs Tejas

Indijas gaisa spēku triecienkomponentu pārstāv 70.-80. gadu aviācijas aprīkojums. Jo īpaši ir vairāk nekā 200 iznīcinātāju MiG-21, turklāt Indijas gaisa spēkos ir vairāk nekā 60 iznīcinātāju-bumbvedēju MiG-27. Franču lidmašīnas tika plaši izmantotas valstī. Tādējādi gaisa spēkos ir vairāk nekā 100 franču iznīcinātāju-bumbvedēju Jaguar, no kuriem daži tika ražoti Indijā saskaņā ar licenci, kā arī aptuveni 50 daudzfunkcionālu iznīcinātāju Mirage-2000. Tieši Mirages šā gada 26.februārī uzbruka teroristu nometnēm Kašmirā. Milzīgas novecojušu iznīcinātāju-bumbvedēju flotes klātbūtne izraisa lielu negadījumu procentuālo daļu Indijas gaisa spēkos, taču tas tiks apspriests atsevišķi.

Indijai ir AWACS un elektroniskās izlūkošanas lidmašīnas. Tas būtiski palielina valsts gaisa spēku potenciālu. Jo īpaši Indijas armija ir bruņota ar 3 Krievijas A-50 lidmašīnām, kas 26. februārī bija iesaistītas operācijās pret kaujiniekiem Kašmirā, kā arī 5 Brazīlijā ražotām DRDO AEW & CS automašīnām un 3 Gulfstream elektroniskās izlūkošanas mašīnām un 3 Bombardier. 5000 saņemti no Izraēlas.

Indijas militārās transporta aviācijas flote izskatās diezgan spēcīga. Indijas rīcībā ir 6 tankkuģu lidmašīnas Il-78, kuras tika izmantotas Mirages-2000 degvielas uzpildei streiku laikā Kašmirā, 27 Il-76 lidmašīnas, aptuveni 100 modernizētas transporta lidmašīnas An-32, kā arī 10 amerikāņu C-17 un 5 S. -130 Hercules. Kalnainā reljefā valsts militārā transporta aviācija spēj ātri ar gaisa palīdzību pārvest papildspēkus uz konflikta zonu.

Indijas gaisa spēku rīcībā ir ievērojams skaits mācību lidmašīnu. Jo īpaši Indijas aviācijā ietilpst vairāk nekā 80 BAE Hawk Mk.132, 75 Pilatus PC-7, vairāk nekā 150 HAL Kiran un 80 HAL HPT-32 Deepak. Jāatzīmē, ka pēdējo divu veidu mašīnas ir vietēji izstrādātas. Liela mēroga kara gadījumā šīs lidmašīnas var izmantot kā vieglas uzbrukuma lidmašīnas.

BAE Hawk Mk.132 parādē

Indijai nav daudz uzbrukuma helikopteru. Tātad ir aptuveni 20 Mi-35 helikopteri, kas ir diezgan piemēroti kaujas operācijām kalnu apvidos, taču Indijas armijā ir vairāk nekā 220 Mi-17 transportlīdzekļu, kas spēj pārvadāt nevadāmus ieročus. Jo īpaši karadarbības laikā pret Pakistānu 1999. gadā šāda veida transportlīdzekļi tika izmantoti Kašmirā kā šoks. Mi-17 sevi labi parādīja liela augstuma apstākļos. Starp citu, 27. februārī nezināmu iemeslu dēļ Kašmirā tika pazaudēts šāda veida helikopters, kas, visticamāk, tika izmantots robežgrupas apgādei. Turklāt Indijas armija ir bruņota ar 40 vieglajiem helikopteriem Aérospatiale SA 316B (HAL SA316B), kuru ražošanas licence iegādāta no Francijas, un aptuveni 120 indiešu dizaina HAL SA315B un HAL Dhruv vieglajiem transportlīdzekļiem. Tomēr vieglo daudzfunkcionālo helikopteru izmantošana liela augstuma apstākļos šķiet apšaubāma. Kopā ar ekspluatācijā esošajiem transportlīdzekļiem Indija parakstīja līgumu par vairāk nekā 20 helikopteru AN-64 Apache piegādi no Amerikas Savienotajām Valstīm.

Līdzās Indijas gaisa spēkiem tās flotei ir arī kaujas aviācija. Tātad Krievijā kopumā tika pasūtīti 45 iznīcinātāji MiG-29K, kas spēj atrisināt dažāda profila kaujas misijas.

Šķiet, ka Indijas gaisa spēku potenciāls, kam ir simtiem modernu kaujas lidmašīnu un kuri spēj gan salikt aviācijas aprīkojumu saskaņā ar licenci, gan ražot paši savu kaujas lidaparātu, neatstāj Pakistānai nekādas izredzes gūt panākumus. Tomēr līdzās modernajām aviācijas tehnoloģijām vietējiem gaisa spēkiem ir simtiem lidmašīnu, kas 80. gados ir novecojušas. Ironiski, ka tieši šīs mašīnas, kas atrodas Kašmirā, 27. februārī sadūrās ar Pakistānas iznīcinātājiem F-16. MiG-21 bija sava laika moderns lidaparāts, un pat tagad tas spēj uztriekt zemes mērķus, taču tam faktiski nav izredžu gūt panākumus konfrontācijā ar nākamās paaudzes iznīcinātājiem.

Papildus novecojušu iekārtu klātbūtnei Indijas aviācijā ir nopietnas problēmas ar cilvēcisko faktoru. Tātad lielais negadījumu līmenis ir kļuvis par īstu vietējo gaisa spēku postu. 2018. gada laikā avārijās tika zaudētas vismaz 13 lidmašīnas. Kopš jaunā, 2019. gada sākuma avarējuši vēl 5 lidmašīnas. Un pati valsts gaisa spēku vadība bija diezgan vieglprātīga par Pakistānas gaisa spēku potenciālu. Novecojušo MiG-21 izvietošanu konflikta zonā un nosūtīšanu kaujā pret Pakistānas iznīcinātājiem F-16 acīmredzot izraisa banāla ienaidnieka nenovērtēšana, kā rezultātā tika zaudēts aviācijas aprīkojums.

Dmitrijs Vaļužeņičs ANNA-News

Kāpēc Indijai ir tik daudz ieroču. Ģeopolitika (skatīt lapas beigās).

Indija kopā ar KTDR un Izraēlu pēc militārā potenciāla ir pasaules otrajā trijniekā (pirmās trīs ir Krievija, ASV un Ķīna). Indijas bruņoto spēku (AF) personālam ir augsts kaujas un morāli psiholoģiskās sagatavotības līmenis, lai gan viņi tiek savervēti. Indijā, tāpat kā Pakistānā, milzīgā iedzīvotāju skaita un sarežģītās etnokonfesionālās situācijas dēļ bruņoto spēku komplektēšana ar iesaukšanu nav iespējama.

Valsts ir nozīmīgākā ieroču importētāja no Krievijas, uztur ciešu militāri tehnisko sadarbību ar Franciju, Lielbritāniju, Izraēlu un ASV.Taču sadarbība ar ASV militāri tehniskajā sfērā pasliktinās, jo amerikāņi nevēlas dalīties ar savām tehnoloģijām ar Indiju un nav iespējams uz Indiju eksportēt dažus interesantus militāros produktus. Tāpēc ilgu laiku Deli deva priekšroku militāri tehniskai sadarbībai ar Maskavu (vairāk par to lapas beigās).

Tajā pašā laikā Indijai ir milzīgs savs militāri rūpnieciskais komplekss, kas teorētiski spēj ražot visu klašu ieročus un aprīkojumu, tostarp kodolieročus un to piegādes transportlīdzekļus. Taču pašā Indijā izstrādātajiem ieroču modeļiem (tverts Arjun, iznīcinātājs Tejas, helikopters Dhruv u.c.) parasti ir ar ļoti zemām tehniskajām un taktiskajām īpašībām, un to izstrāde notiek jau gadu desmitiem. Ārvalstu licenču aprīkojuma montāžas kvalitāte bieži ir zema, tāpēc Indijas gaisa spēkos ir visaugstākais negadījumu līmenis pasaulē. Nekur pasaulē militārais aprīkojums neatspoguļo tik dažādu veidu, dažādu ražošanas veidu "sapulci", kas atrodas blakus vairākiem moderniem dizainiem un, atklāti sakot, novecojušiem modeļiem, kā Indijā. Neskatoties uz to, Indijai ir pilnīgs pamats pretendēt uz vienas no pasaules līmeņa lielvarām 21. gadsimtā.

Se Indijas bruņoto spēku sastāvs

Ar Indijas armijas karaspēks sastāv no Apmācību pavēlniecības (štābs Šimlas pilsētā) un sešām teritoriālajām komandām - Centrālā, Ziemeļu, Rietumu, Dienvidrietumu, Dienvidu, Austrumu. Tajā pašā laikā 50. gaisa desanta brigāde, 2 Agni IRBM pulki, 1 Prithvi-1 OTR pulks, 4 Brahmos spārnoto raķešu pulki ir tieši pakļauti sauszemes spēku štābam.

• Centrālā pavēlniecība ietver vienu armijas korpusu (AK). Tajā ietilpst kājnieku, kalnu, bruņutehnikas, artilērijas divīzijas, artilērijas, pretgaisa aizsardzības, inženieru brigādes. Pašlaik AK uz laiku ir nodota Dienvidrietumu pavēlniecībai.
• Ziemeļu pavēlniecība ietver trīs armijas korpusus - 14., 15., 16. Tajos ietilpst 5 kājnieku un 2 kalnu divīzijas, artilērijas brigāde.
• Rietumu pavēlniecība ietver trīs AK - 2., 9., 11. Tajos ietilpst 1 bruņutehnika, 1 RRF, 6 kājnieku divīzijas, 4 bruņutehnikas, 1 mehanizētā, 1 mašīnbūves, 1 pretgaisa aizsardzības brigāde.
• Dienvidrietumu pavēlniecība sastāvā ietilpst artilērijas divīzija 1.AK, uz laiku pārcelta no Centrālās pavēlniecības, 10.AK, kurā ietilpst kājnieku un 2 RRF divīzijas, pretgaisa aizsardzības brigāde, bruņubrigāde, inženieru brigāde.
• Dienvidu pavēlniecība ietver artilērijas divīziju un divus AK - 12. un 21. Tajos ietilpst 1 bruņutehnika, 1 RRF, 3 kājnieku divīzijas, bruņotās, mehanizētās, artilērijas, pretgaisa aizsardzības, inženieru brigādes.
• Austrumu pavēlniecība ietver kājnieku divīziju un trīs AK - 3., 4., 33., katra trīs kalnu divīzijas.

sauszemes spēki pieder lielākā daļa Indijas kodolraķešu potenciāla. Divos pulkos ir 8 Agni MRBM palaišanas iekārtas. Kopumā ir 80-100 Agni-1 raķetes (lidojuma diapazons 1500 km) un 20-25 Agni-2 raķetes (2-4 tūkstoši km). Vienīgajā OTR "Prithvi-1" pulkā (rādiuss 150 km) ir 12 šīs raķetes palaišanas iekārtas (PU). Visas šīs ballistiskās raķetes ir izstrādātas pašā Indijā, un tās var pārvadāt gan kodolieroču, gan parastās kaujas galviņas. Katrā no 4 Brahmos spārnoto raķešu pulkiem (ko kopīgi izstrādāja Krievija un Indija) ir 4-6 baterijas, katrā ir 3-4 palaišanas iekārtas. Kopējais Brahmos GLCM nesējraķešu skaits ir 72. Brahmos, iespējams, ir visdaudzpusīgākā raķete pasaulē, tā tiek izmantota arī Gaisa spēkos (tās nesējs ir iznīcinātājs-bumbvedējs Su-30) un Indijas flotē (daudzas zemūdenes un virszemes kuģi).

Indijas tanku flote ir ļoti spēcīga un moderna. Tajā iekļauti 248 pašu izstrādāti tanki Arjun, 1654 jaunākie Krievijas T-90, no kuriem 750 pēdējos gados ražoti ar Krievijas licenci, un 2414 padomju T-72M, kas modernizēti Indijā. Turklāt noliktavā atrodas 715 veci padomju T-55 un līdz 1100 ne mazāk veci mūsu pašu ražotie tanki Vijayanta (angļu Vickers Mk1).

Citas bruņumašīnas Indijas sauszemes spēki, atšķirībā no tankiem, lielākoties ir stipri novecojuši. Ir 255 padomju bruņumašīnas BRDM-2, 100 British Ferret bruņumašīnas, 700 padomju BMP-1 un 1100 BMP-2 (vēl 500 tiks ražoti pašā Indijā), 700 Čehoslovākijas bruņutransportieri OT-62 un OT-64, 165 South. African Kasspir bruņumašīnas, 80 angļu bruņutransportieri FV432. No visām uzskaitītajām iekārtām tikai BMP-2 var uzskatīt par jaunu, turklāt ļoti nosacīti. Turklāt noliktavā atrodas 200 ļoti veci padomju BTR-50 un 817 BTR-60.

Indijas artilērija arī lielākoties novecojušas. Ir 100 pašu izstrādāti katapultas pašpiedziņas lielgabali (130 mm M-46 haubices uz Vijayanta tanka šasijas; vēl 80 šādi pašpiedziņas lielgabali atrodas noliktavā), 80 britu Abbots (105 mm), 110 padomju 2S1. (122 mm). Velkamie ieroči - vairāk nekā 4,3 tūkstoši armijā, vairāk nekā 3 tūkstoši noliktavā. Javas - apmēram 7 tūkst. Bet mūsdienu piemēru starp tiem nav. MLRS - 150 padomju BM-21 (122 mm), 80 pašu "Pinak" (214 mm), 62 Krievijas "Smerch" (300 mm). No visām Indijas artilērijas sistēmām tikai Pinaka un Smerch MLRS var uzskatīt par modernām.Bruņojums sastāv no 250 Krievijas ATGM "Kornet", 13 pašpiedziņas ATGM "Namika" (sava ​​dizaina ATGM "Nag" uz BMP-2 šasijas). Turklāt ir vairāki tūkstoši franču ATGM "Milāna", padomju un krievu "Malyutka", "Competition", "Fagot", "Storm".

Militārajā pretgaisa aizsardzībā ietilpst 45 padomju pretgaisa aizsardzības sistēmas Kvadrat baterijas (180 nesējraķetes), 80 padomju Osa pretgaisa aizsardzības sistēmas, 400 Strela-1, 250 Strela-10, 18 Izraēlas Spider, 25 angļu Tigercat. Ekspluatācijā ir arī 620 padomju MANPADS "Strela-2" un 2000 "Igla-1", 92 Krievijas ZRPK "Tunguska", 100 padomju ZSU-23-4 "Shilka", 2720 pretgaisa lielgabali (800 padomju ZU-23, 1920 zviedru L40/70). No visas pretgaisa aizsardzības tehnikas modernas ir tikai pretgaisa aizsardzības sistēma Spider un pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma Tunguska, savukārt pretgaisa aizsardzības sistēmas Osa un Strela-10 un MANPADS Igla-1 var uzskatīt par salīdzinoši jaunām.

Sauszemes pretgaisa aizsardzībā ietilpst 25 eskadras (vismaz 100 nesējraķetes) no padomju pretgaisa aizsardzības sistēmas S-125, vismaz 24 Osas pretgaisa aizsardzības sistēmas, 8 savas Akash pretgaisa aizsardzības sistēmas eskadras (64 nesējraķetes).

Armijas aviācija bruņoti ar aptuveni 300 helikopteriem, gandrīz visi - vietējā ražošana.Indijas gaisa spēkos ietilpst komandas: Rietumu, Centrālā, Dienvidrietumu, Austrumu, Dienvidu apmācība, MTO. ATGaisa spēkos ir 3 Prithvi-2 OTR eskadras (katra 18 nesējraķetes) ar šaušanas attālumu 250 km, var pārvadāt parastos un kodollādiņus.

Uzbrukuma aviācijā ietilpst 107 padomju bumbvedēji MiG-27 un 157 britu uzbrukuma lidmašīnas Jaguar (114 IS, 11 IM, 32 kaujas apmācības IT). Visas šīs lidmašīnas, kas ražotas saskaņā ar licenci Indijā, ir novecojušas.

Cīnītāju aviācija ir balstīts uz jaunāko Krievijas Su-30MKI, kas izgatavots saskaņā ar licenci Indijā. Ekspluatācijā jau ir 272 šādas lidmašīnas. Kā minēts iepriekš, viņi var pārvadāt Brahmos spārnotās raķetes. Diezgan modernas ir arī 74 krievu MiG-29 (tostarp 9 kaujas apmācības UB; vēl 1 glabāšanā), 9 pašu Tejas un 48 franču Mirage-2000 (38 N, 10 kaujas apmācības TN). Paliek dienestā ar 230 iznīcinātājiem MiG-21 (146 bis, 47 MF, 37 kaujas apmācības U un UM), arī būvēti Indijā saskaņā ar padomju licenci. MiG-21 vietā bija paredzēts iegādāties 126 franču iznīcinātājus Rafale, turklāt Indijā tiks uzbūvēti 144 FGFA 5. paaudzes iznīcinātāji.

Gaisa spēku rīcībā ir 5 AWACS lidmašīnas (3 Krievijas A-50, 2 Zviedrijas ERJ-145), 3 amerikāņu Gulfstream-4 elektroniskās izlūkošanas lidmašīnas, 6 Krievijas tankkuģi Il-78, aptuveni 300 transporta lidmašīnas (tostarp 17 Krievijas Il-76, 5). jaunākie amerikāņu C-17 (būs vēl no 5 līdz 13) un 5 C-130J), aptuveni 250 mācību lidmašīnas.Gaisa spēki ir bruņoti ar 30 kaujas helikopteriem (24 Krievijas Mi-35, 4 pašu Rudras un 2 LCH), 360 daudzfunkcionāliem un transporta helikopteriem.

Indijas flotē ietilpst trīs komandas - Rietumu (Bombeja), Dienvidu (Kočina), Austrumu (Vishakhapatnam).

Ir 1 savas konstrukcijas SSBN "Arihant" ar 12 K-15 SLBM (darbības rādiuss - 700 km), plānots uzbūvēt vēl 3. Taču mazā raķešu darbības rādiusa dēļ šīs laivas nevar uzskatīt par pilnvērtīgām. SSBN. Zemūdene "Čakra" (Krievijas zemūdenes "Nerpa" projekts 971) atrodas līzingā.Ekspluatācijā ir vēl 9 Krievijas projekta 877 zemūdenes (vēl viena šāda laiva sadega un nogrima savā bāzē) un 4 vācu Project 209/1500. Ir 9 jaunākās franču Scorpion klases zemūdenes.Indijas flotē ir 2 gaisa kuģu bāzes kuģi: Viraat (bijušais angļu Hermes) un Vikramaditya (bijušais padomju admirālis Gorshkov). Tiek būvēti divi pašu Vikrant klases aviācijas bāzes kuģi.Ir 9 iznīcinātāji: 5 Rajput tipa (padomju projekts 61), 3 mūsu pašu Deli tipa un 1 Kolkata tipa iznīcinātāji (būs vēl 2-3 Kolkata tipa iznīcinātāji).Ekspluatācijā ir 6 jaunākās Krievijā būvētās Talvar tipa fregates (projekts 11356) un 3 vēl modernākas pašu būvētas Šivalik tipa fregates. Turpiniet izmantot 3 Brahmaputras un Godavari tipa fregates, kas uzbūvētas Indijā pēc britu projektiem.Navy ir jaunākā Kamorta korvete (būs no 4 līdz 12), 4 Kora tipa korvetes, 4 Khukri tipa korvetes, 4 Abhay tipa korvetes (padomju projekts 1241P).Ekspluatācijā ir 12 "Veer" tipa raķešu laivas (padomju projekts 1241R).Visi iznīcinātāji, fregates un korvetes (izņemot "Abhay") ir bruņotas ar modernām Krievijas un Krievijas-Indijas SLCM un pretkuģu raķetēm "Brahmos", "Caliber", Kh-35.

Jūras spēku un krasta apsardzes rindās ir līdz 150 patruļkuģiem un patruļkuģiem. Starp tiem ir 6 Sakanya tipa kuģi, kas var pārvadāt Prithvi-3 BR (diapazons 350 km). Tie ir vienīgie virszemes karakuģi pasaulē ar ballistiskajām raķetēm.Indijas flotei ir ārkārtīgi mazi mīnu tīrīšanas spēki. Tajos ietilpst tikai 7 projekta 266M padomju mīnu meklētāji.

Nosēšanās spēkos ir DVKD "Dzhalashva" (amerikāņu tipa "Austin"), 5 veci poļu TDK pr. 773 (vēl 3 bezjēdzīgi), 5 pašu "Magar" tipa TDK. Tajā pašā laikā Indijā nav jūras kājnieku korpusa, ir tikai jūras spēku speciālo spēku grupa.

Dienestā ar jūras aviāciju ir 63 uz nesēju balstīti iznīcinātāji - 45 MiG-29K (tostarp 8 kaujas apmācības MiG-29KUB), 18 Harriers (14 FRS, 4 T). MiG-29K ir paredzēti Vikramaditya lidmašīnas bāzes kuģim un Vikrant un Harriers, kas tiek būvēti Viraata.Pretzemūdenes lidmašīnas - 5 veci padomju Il-38 un 7 Tu-142M (noliktavā vēl 1), 3 jaunākie amerikāņu P-8I (būs 12).Ir 52 vācu patruļlidmašīnas Do-228, 37 transporta lidmašīnas, 12 mācību lidmašīnas HJT-16.Jūras aviācijā ir arī 12 Krievijas helikopteri Ka-31 AWACS, 41 pretzemūdeņu helikopters (18 padomju Ka-28 un 5 Ka-25, 18 British Sea King Mk42V), aptuveni 100 daudzfunkcionālu un transporta helikopteru.

Kopumā Indijas bruņotajiem spēkiem ir milzīgs kaujas potenciāls, un tie ir ievērojami pārāki par sava tradicionālā pretinieka Pakistānas potenciālu. Taču tagad Indijas galvenais ienaidnieks ir Ķīna, kuras sabiedrotie ir tā pati Pakistāna, kā arī Mjanma un Bangladeša, kas robežojas ar Indiju no austrumiem. Tas padara Indijas ģeopolitisko stāvokli ļoti sarežģītu un tās militāro potenciālu, paradoksālā kārtā, nepietiekamu.

Sadarbība ar Krieviju

Saskaņā ar Stokholmas Starptautiskā miera pētniecības institūta datiem 2000.-2014.gadā Krievija nodrošināja līdz 75% Indijas ieroču. Sākot ar 2019. gadu, Krievijas un Indijas militāri tehniskā sadarbība joprojām ir ekskluzīva. Nav pat tā, ka Indija jau vairākus gadus ir viena no lielākajām Krievijas ieroču pircējām. Jau daudzus gadus Maskava un Deli ir nodarbojušās ar kopīgu ieroču izstrādi un unikālu ieroču, piemēram, Brahmos raķešu vai FGFA iznīcinātāju, izstrādi. Kodolzemūdeņu iznomāšanai pasaules praksē nav analogu (līdzīga pieredze ar Indiju bija tikai PSRS 80. gadu beigās). Tagad Indijas bruņotajos spēkos ir vairāk tanku T-90, iznīcinātāju Su-30, pretkuģu raķešu X-35 nekā visās citās pasaules valstīs kopā, ieskaitot pašu Krieviju.

Tajā pašā laikā, diemžēl, ne viss ir rožains attiecībās starp Krieviju un Indiju. Tuvākajā laikā Maskavas daļa Indijas ieroču tirgū var samazināties no 51,8% līdz 33,9%, jo Deli vēlas dažādot piegādātājus. Pieaugot iespējām un ambīcijām, strauji aug arī Indijas prasības. Līdz ar to skandāli militāri tehniskās sadarbības jomā, pie kuriem lielākā daļa vainojama pati Krievija. Uz šī fona izceļas epopeja ar aviācijas bāzeskuģa Vikramaditya pārdošanu.Tomēr jāatzīst, ka šādi skandāli Deli izceļas ne tikai ar Maskavu. Jo īpaši, izpildot abus lielākos Indijas un Francijas līgumus (zemūdenei Scorpen un iznīcinātājiem Rafale), notiek tas pats, kas ar Vikramaditya - vairākkārtējs produktu cenu pieaugums un ievērojama franču kavēšanās to izgatavošanas nosacījumi. Rafalu gadījumā tas noveda pie līguma laušanas.

Kāpēc Indijai vajag tik daudz ieroču? Ģeopolitika

Indija ir ideāls Krievijas sabiedrotais. Nav nekādu pretrunu, gluži otrādi, ir lieliskas sadarbības tradīcijas pagātnē un mūsdienās. Mums ir kopīgi galvenie pretinieki – islāma terorisms un anglosakšu pasaules diktāts.

Taču Indijai ir vēl divi ienaidnieki – Ķīna un Pakistāna. Un tas viss ar Anglijas centieniem, kas, atstājot kolonijas, vienmēr atstāja "uguns žagarus". Krievija tikai cenšas veidot labas attiecības ar visām valstīm, aizmirstot par pagātnes konfliktiem. Tas ir raksturīgs Krievijas valstij gadsimtiem ilgi. Savukārt Indija nemaz nevēlas piedot pagātnes apvainojumus, nemaz nerunājot par to aizmirstību. Tajā pašā laikā ir interesanti, ka Pekina joprojām ir Deli lielākais tirdzniecības partneris ar tirdzniecības apgrozījumu gandrīz$ 90 miljardi 2017.-2018. gadā, kas ir vairāk nekā ASV un Ķīna.

Indijas galvenais pretinieks ir Pakistāna, ar kuru pastāv pretrunas kopš divu štatu izveidošanas 1947. gadā. Otrs pretinieks ir Ķīna. Un Indijas sliktākais scenārijs ir Pakistānas un Ķīnas alianse militāri politiskajā sadarbībā. Tātad pēc februāra notikumiem Kašmirā starp Indiju un Pakistānu 2019. gadā Pakistānas armija no Ķīnas saņēma simts SD-10A gaiss-gaiss raķetes. PApvienotā Karaliste arī uztur ciešas ekonomiskās saites ar Pakistānu, īstenojot vairākus kopīgus ekonomiskos projektus. Dažas no tām tieši skar Indijas intereses. Piemēram, Ķīnas un Pakistānas ekonomikas koridors (CPEC), kas savieno ĶTR teritoriju ar Pakistānas ostu Gvadaru, iet caur Gilgitu-Baltistānu, Indijas un Pakistānas strīdīgo teritoriju Kašmirā. Deli nav sviras pār CPEC.

Turklāt 2017. gadā Pakistāna iznomāja 152 hektārus lielu teritoriju uzņēmumam China Overseas Port Holding Gvadāras tirdzniecības ostā. Ķīnai šī ir iespēja izveidot bāzi flotei Arābijas jūrā, kas sagrauj Indijas sapni kļūt par dominējošo jūras spēku Indijas okeānā.

Ja vēl pievieno pretrunas ar Ķīnu drošības jautājumos Afganistānā, savstarpēju raķešu palielināšanu, strīdus par Indijas kodolieroču statusu un ilgstošas ​​teritoriālās pretrunas (Aksai Chin un Arunachal Pradesh), kļūst skaidrs, kāpēc daži no principiem "panch" vairs nedarbojas starp valstīm. shila" (mierīga līdzāspastāvēšana).

Indija ir pārliecināta, ka Ķīna pamazām apņem valsti ar militāro bāzu ķēdi vai militāro infrastruktūru, tostarp minēto ostu Pakistānā un vēl vienu ostu Šrilankā, militāros objektus Himalajos, kā arī dzelzceļu proķīniskajā Nepālā. Blokādes sajūtu Indijā rada arī ķīniešu aktīvā iespiešanās kaimiņvalstīs Bangladešā un Mjanmā.

2017. gada vasarā spriedze starp valstīm sasniedza savu robežu. Jūnijā Ķīna nosūtīja militāros inženierus būvēt šoseju Doklamas plato, kas ir Indijas, Ķīnas un Butānas teritoriālo pretenziju krustceles. Plato Indijai ir stratēģiski nozīmīgs, jo paver piekļuvi Siliguri koridoram, kas savieno galveno valsts teritorijas daļu ar septiņiem ziemeļaustrumu štatiem. Deli pat nosūtīja karaspēku uz Butānas teritoriju, kā rezultātā "dīvainais karš" beidzās ar status quo atgriešanos.

Uz šī fona BRICS izskatās pēc dīvaina veidojuma, kurā Maskava cenšas samierināt divas lielākās pasaules lielvaras iedzīvotāju skaita un ekonomiskā potenciāla ziņā. Deli nav vajadzīga alianse ar Pekinu. Galu galā Ķīna ir ne tikai galvenais ģeopolitiskais pretinieks, bet arī ekonomisks konkurents. Indijai ir vajadzīga alianse pret Pekinu. Tieši šādā formātā viņa būtu priecīga draudzēties ar Maskavu, bet Krievija nepiekrīt vēsām attiecībām ar Ķīnu Indijas labā, un tas ir saprātīgi.

Pēc lidmašīnu skaita tie ir ceturtajā vietā starp lielākajiem pasaules valstu gaisa spēkiem (aiz ASV, Krievijas un Ķīnas).
Britu Indijas bruņotie spēki tika izveidoti 1932. gada 8. oktobrī. Otrā pasaules kara laikā viņi piedalījās kaujās ar japāņiem Birmas frontē. 1947. gadā Indija ieguva neatkarību no Lielbritānijas. Netaisnīgās robežu novilkšanas dēļ nekavējoties izcēlās sadursmes starp hinduistiem, sikhiem un musulmaņiem, kuru rezultātā gāja bojā vairāk nekā pusmiljons cilvēku. 1947.-1949., 1965., 1971., 1984. un 1999. gadā Indija karoja ar Pakistānu, 1962. gadā - ar Ķīnas Tautas Republiku. Nesakārtotās robežas spiež štatu Hindustānas pussalā ar 1,22 miljardiem iedzīvotāju tērēt milzīgas naudas summas bruņoto spēku uzturēšanai. 2014. gadā šiem mērķiem tika atvēlēti aptuveni 40 miljardi ASV dolāru.
Indijas gaisa spēki struktūra

Indijas gaisa spēku akrobātikas komanda SURYA KIRAN Surya Kiran, kas nozīmē mūsu saules starus

Indijas gaisa spēki (vairāk nekā 150 tūkstoši cilvēku) organizatoriski ir apvienotās bruņoto spēku nozares - Gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības (gaisa aizsardzības) - sastāvdaļa. Gaisa spēkus vada štāba priekšnieks. Gaisa spēku štābs sastāv no departamentiem: operatīvās, plānošanas, kaujas apmācības, izlūkošanas, elektroniskā kara (EW), meteoroloģiskā, finanšu un sakaru.
Štābam ir pakļautas piecas aviācijas komandas, kas pārvalda vienības laukā:

1. Centrālā (Alahābādas pilsēta),
2. Rietumu (Deli),
3. austrumu (Šilonga),
4. Dienvidi (Trivandrum),
5. Dienvidrietumu (Gandhinagar), kā arī izglītības (Bangalora).

Gaisa spēkos ir 38 aviācijas spārnu štābi un 47 kaujas aviācijas eskadras. Indijai ir attīstīts lidlauku tīkls. Galvenie militārie lidlauki atrodas netālu no pilsētām: Udhampur, Leh, Jammu, Srinagar, Ambala, Adampur, Halwara, Chandigarh, Pathankot, Sirsa, Malaut, Deli, Pune, Bhuj, Jodhpur, Baroda, Sulur, Tambaram, Jorhat, Tezpur, Hašimara, Bagdogra, Barrkpura, Agra, Bareilly, Gorakhpur, Gwalior un Kalaikunda.

Indijas gaisa spēku daudzfunkcionāla militārā transporta lidmašīna An-32

Šobrīd republikas gaisa spēkos notiek reorganizācija: lidmašīnu skaits samazinās, vecās lidmašīnas un helikopteri pamazām tiek aizstāti ar jauniem vai modernizētiem modeļiem, uzlabojas pilotu lidojumu apmācība, virzuļu apmācība tiek aizstāta ar jauniem. strūklas.

Indijas gaisa spēku treneris "Kiran".

Indijas gaisa spēki ir bruņoti ar 774 kaujas un 295 palīglidmašīnām. Iznīcinātāju-bumbvedēju aviācijā ietilpst 367 lidmašīnas, kas apvienotas 18 eskadriļās:

• viens -
• trīs - MiG-23
• četri - "Jaguārs"
• seši — MiG-27 (lielākā daļa MiG-27 indiešu plāno pārtraukt ekspluatāciju līdz 2015. gadam)
• četri - MiG-21.

Iznīcinātāju aviācijā ir 368 lidmašīnas 20 eskadronās:

• 14 MiG-21 eskadras (120 MiG-21 plāno darboties līdz 2019. gadam)
• viens - MiG-23MF un UM
• trīs - MiG-29
• divi - ""
• astoņas eskadras lidmašīnu Su-30MK.

Izlūkošanas aviācijā ir viena Kanberas lidmašīnu eskadra (astoņas lidmašīnas) un viena MiG-25R (sešas lidmašīnas), kā arī divas MiG-25U, Boeing-707 un Boeing-737.

EW aviācijā ietilpst: trīs amerikāņu Gulfstream III, četras Canberra lidmašīnas, četri HS-748 helikopteri, trīs Krievijā ražotas AWACS A-50EI lidmašīnas.

Il-38SD-ATES Indijas gaisa spēki un jūras spēki

Transporta aviācija ir bruņota ar 212 lidmašīnām, kas apvienotas 13 eskadronās: sešas Ukrainas eskadras An-32 (105 lidmašīnas), divas Do 228, BAe 748 un Il-76 (17 lidmašīnas), kā arī divas Boeing-737-200. lidmašīnas, septiņas BAe-748 un piecas amerikāņu C-130J Super Hercules.
Turklāt aviācijas vienības ir bruņotas ar 28 lidmašīnām VAe-748, 120 Kiran-1, 56 Kiran-2, 38 Hunter (20 R-56,18 T-66), 14 Jaguar, deviņām MiG-29UB, 44 Polijas TS. -11 Iskra, 88 NRT-32 trenažieri un administratīvi lieljaudas lidmašīna Boeing-737-700 BBJ.

Helikopteru aviācijā ietilpst 36 uzbrukuma helikopteri, kas apvienoti trīs Mi-25 (Mi-24 eksporta versija) un Mi-35 eskadriļos, kā arī 159 transporta un transporta-kaujas helikopteri Mi-8, Mi-17, Mi- 26 un Chitak (indiešu licencētā franču Alouette III versija), kas apvienoti vienpadsmit eskadronās.

Indijas gaisa spēku helikopteri Mi-17. 2010. gads

Indijas gaisa spēku galvenā problēma ir ārkārtīgi augstais negadījumu līmenis, ko izraisa tehnikas nolietojums, augstā lidojumu intensitāte un jauno pilotu nepietiekamā kvalifikācija. Lielākā daļa lidojuma negadījumu notiek vecajos Indijas ražotajos padomju iznīcinātājos MiG-21. Tātad no 1971. līdz 2012. gadam avarēja 382 šīs sērijas MiG. Taču Indijā krīt arī Rietumos ražotas lidmašīnas.
Indijas gaisa spēki reorganizācijas programma

Indijas gaisa spēki plāno nākamajos 10 gados ieviest 460 jaunuzbūvētu kaujas lidmašīnu vienības, tostarp:

• pašu ražotie vieglie iznīcinātāji LCA (vieglās kaujas lidmašīnas) "Tejas" (148 vienības), lai aizstātu veco MiG-21,
• franču Rafali (126 vienības),
• 144 FGFA 5. paaudzes iznīcinātāji (izveidoti saskaņā ar starpvaldību līgumu starp Krieviju un Indiju)
• un papildus 42 Krievijas Su-ZOMKI (pēc šīs programmas realizācijas kopējais Su-ZOMKI skaits sasniegs 272 vienības).
• Papildus gaisa spēki iegādājās sešas Eiropā samontētas Airbus A300 MRTT tankkuģu lidmašīnas (papildus sešām jau pieejamajām Krievijas Il-78 MKI), desmit amerikāņu Boeing C-17 Globemaster III transporta lidmašīnas un citus dažādu lidmašīnu modeļus un helikopterus. dažādās pasaules valstīs.