Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimat. Ilmavoimat Korean demokraattisen kansantasavallan Pohjois-Korea kuva Ei apua eikä toivoa

Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien ensimmäinen operaatio ns. "Sota isänmaan vapauttamiseksi" (tämä on Korean sodan virallinen nimi, joka käytiin kesäkuussa 1950 - heinäkuussa 1953) oli Jak-9-hävittäjien hyökkäys Soulin kansainvälisen lentokentän alueelle sijoitettuihin lentokoneisiin 25. kesäkuuta. , 1950. Ennen YK-operaation alkua kolme kuukautta myöhemmin pohjoiskorealaisilla Yak-9-hävittäjien lentäjillä oli viisi vahvistettua ilmavoittoa: yksi B-29, kaksi L-5-konetta, yksi F-80 ja F-51D kumpikin ilman kärsimystä. tappioita. Tilanne muuttui täysin, kun kansainvälisen liittoutuman maiden ilmavoimat asettuivat etelään ja Pohjois-Korean ilmavoimat tuhoutuivat lähes kokonaan. Loput lentokoneet siirrettiin Kiinan rajan yli Mukdenin ja Anshanin kaupunkeihin, joissa marraskuussa 1950 perustettiin yhdessä Kiinan ilmavoimien kanssa Yhdistyneet ilmavoimat. Kiina jatkoi suojan ja avun tarjoamista eteläiselle naapurilleen, ja vihollisuuksien päättyessä vuonna 1953 CPV-ilmavoimilla oli noin 135 MiG-15-hävittäjää. Rauhansopimusta Pohjois- ja Etelä-Korean välillä ei koskaan allekirjoitettu, ja siitä lähtien leirin välillä on ollut heikko rauha.

Vuodesta 1969 tähän päivään Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimat eivät ole osoittaneet suurta aktiivisuutta, lukuun ottamatta suihkukoneiden yksittäisiä vääriä hyökkäyksiä demilitarisoidun alueen (DZ) / taktisten operaatioiden linjan alueella, joiden oletetaan olevan suunnattu testaamassa Etelä-Korean ilmapuolustuksen reaktioaikaa. Esimerkiksi vuodesta 2011 lähtien pohjoiskorealaiset MiG-29-hävittäjät ovat useaan otteeseen pakottaneet eteläkorealaisia ​​F-16- ja F-15K-koneita sieppaamaan.

Valinta ja koulutus

Ilmavoimien kadetit valitaan muilta puolustusvoimien aloilta, kutsutaan tai rekrytoidaan vapaaehtoisesti. Lentomiehistö valitaan Nuorten punakaartin menestyneimmistä jäsenistä (joka koostuu 17-25-vuotiaista nuorista), ja he tulevat yleensä poliittisesti vaikutusvaltaisista perheistä, joiden koulutustaso on korkeampi kuin keskivertokorealaisen.

Ensimmäinen askel niille, jotka haluavat tulla sotilaslentäjäksi Pohjois-Koreassa, on ilmavoimien akatemia. Kim Chaeka Chongjinissa, jossa kadetit harjoittelevat neljä vuotta. Heidän lentopalvelunsa alkaa 70 tunnin lentoharjoittelulla Nanchang CJ-6 -koulutuskoneilla, jotka ovat kiinalaisia ​​kopioita Neuvostoliiton Jak-18:sta. 50 tällaista lentokonetta vastaanotettiin vuosina 1977-1978. Ne sijaitsevat kahdella lentokentällä itärannikolla Chongjinissa ja Gyeongsongissa. Myöhemmin, saatuaan yliluutnantin tai "Sowin" arvoarvon, kadetit siirtyvät 22 kuukauden jatkokurssille Gyeongsongin upseerien lentokoulussa. Se sisältää 100 lentotuntia MiG-15UTI-taistelukoulutushävittäjillä (50 ostettiin vuosina 1953-1957) tai suunnilleen samoilla vanhentuneilla MiG-17-hävittäjillä, joita käytetään läheisessä Oranin lentotukikohdassa.

Valmistuttuaan lentokoulusta yliluutnantin tai "Jungwi"-arvolla, vasta lyöty lentäjä määrätään taisteluyksikköön vielä kahden vuoden opiskeluksi, jonka jälkeen hänen katsotaan olevan täysin valmistautunut. Tulevat helikopterilentäjät koulutetaan Mi-2-helikoptereilla ja kuljetuslentäjät An-2:lla. Upseeri voi odottaa 30 vuoden palvelusta, mutta ylennys korkeampiin riveihin, joista korkein on ilmavoimien kenraali tai "Deajang", vaatii monia lisäkursseja, ja korkeimmat tehtävät ovat poliittisia nimityksiä.

Koulutuksessa noudatetaan jäykkää neuvostoajan oppia, ja sen on noudatettava ilmavoimien erittäin keskitettyä komento- ja ohjausrakennetta. Etelä-Koreaan loikkaajia haastattelemalla käy selväksi, että lentokoneiden huono huolto, lentoaikaa rajoittava polttoainepula sekä yleisesti ottaen epätyydyttävä koulutusjärjestelmä estävät länsimaisten vastustajiensa tasoisten lentäjien koulutuksen.

Organisaatio

Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien nykyiseen rakenteeseen kuuluu esikunta, neljä ilmailudivisioonaa, kaksi taktista ilmailuprikaatia ja sellainen määrä tarkka-ampujaprikaateja (erikoisjoukkoja), jotka on kutsuttu suorittamaan ilmahyökkäys vihollisen takaosassa sen hajottamiseksi. vihollisuudet.

Päämaja sijaitsee Pjongjangissa, se ohjaa suoraan erityislentoyksikköä (VIP-kuljetus), Gyeongsongin upseerilentokoulua, tiedustelupalvelua, elektronista sodankäyntiä, testiyksiköitä sekä kaikkia Pohjois-Korean ilmavoimien ilmapuolustusyksiköitä.

Hyökkäys- ja puolustusaseet ovat osa kolmea Kaesongiin, Deoksaniin ja Hwangjuun sijoitettua ilmailudivisioonaa, jotka vastaavat lukuisten ilmatorjuntatykistöjärjestelmien ja ilmapuolustusjärjestelmien käytöstä. Oranin jäljellä oleva ilmaosasto on tarkoitettu operatiiviseen koulutukseen. Kahden taktisen kuljetusprikaatin päämaja on Tachonissa ja Seondeokissa.

Ilmailudivisioonoilla ja taktisilla prikaateilla on käytössään useita lentokenttiä, lähes kaikilla on linnoitettuja halleja ja joissakin vuoristossa on piilotettu yksittäisiä infrastruktuurielementtejä. Mutta kaikille ei ole osoitettu "oman" lentokoneensa. Korean demokraattisen kansantasavallan sotasuunnitelmassa määrätään lentokoneiden hajottamisesta tärkeimmiltä tukikohtilta niiden tuhoamisen vaikeuttamiseksi ennaltaehkäisevällä iskulla.

Ilmavoimilla ei ole käytössään vain "kiinteitä" lentotukikohtia: Korean demokraattinen kansantasavalta on kietoutunut pitkien ja suorien moottoriteiden verkostoon, jotka ylittävät muut moottoritiet suurten betonisiltojen avulla. Ja vaikka tämä on havaittavissa muissa maissa, Korean demokraattisessa tasavallassa ei ole yksityistä liikennettä, ja naiset ovat jopa kiellettyjä polkupyörällä ajamisesta. Tavarat kuljetetaan rautateitse, ja maantiekuljetukset ovat hyvin pieniä. Valtatiet on suunniteltu sotilasyksiköiden nopeaan liikkumiseen eri puolilla maata, sekä vaihtoehtoisia lentokenttiä sodan varalta.

Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien päätehtävänä on ilmapuolustus, jota suorittaa automaattinen ilmatilan valvontajärjestelmä, johon kuuluu koko maassa sijaitseva tutka-asemien verkosto, joka kattaa ilmatilanteen Korean niemimaan ja Etelä-Kiinan yllä. Koko järjestelmä koostuu yhdestä ilmapuolustusalueesta, jossa kaikkia operaatioita koordinoidaan Pohjois-Korean ilmavoimien päämajassa sijaitsevasta taistelukomentopaikasta. Piiri on jaettu neljään sektorin komentoon: luoteis-, koillis-, etelä- ja Pyongyangin ilmapuolustusalasektori. Jokainen sektori koostuu esikunnasta, ilmatilan ohjauskeskuksesta, ennakkovaroitustutkarykmentistä, ilmapuolustusrykmentistä, ilmapuolustuksen tykistödivisioonasta ja muista riippumattomista ilmapuolustusyksiköistä. Jos tunkeilija havaitaan, hälytetään hävittäjäyksiköissä, koneet itse nousevat ilmaan ja ilmapuolustusjärjestelmä ja ilmatorjuntatykistö ottaa kohteen saattajaan. Ilmapuolustusjärjestelmien ja tykistöjen jatkotoimet tulisi koordinoida hävittäjäilmailun esikunnan ja taistelukomentopaikan kanssa.

Järjestelmän pääsolmut perustuvat puoliliikkuviin ennakkovaroitustutkoihin, mukaan lukien venäläiset varhaisvaroitustutkat ja 5N69-ohjausjärjestelmät, joista kaksi toimitettiin vuonna 1984. Näitä järjestelmiä, joiden ilmoitettu havaintoetäisyys on 600 km, tukee kolme ST:tä -68U-ohjusten tunnistus- ja ohjaustutkat vastaanotettiin vuosina 1987-1988. Ne voivat havaita samanaikaisesti jopa 100 ilmakohdetta enintään 175 km:n etäisyydeltä, ja ne on optimoitu havaitsemaan matalalla lentäviä kohteita ja ohjaamaan S-75-ilmapuolustusohjuksia. Vanhemmissa P-10-järjestelmissä, joista 20 otettiin käyttöön vuosina 1953-1960, suurin havaintoetäisyys on 250 km, ja viisi muuta suhteellisen uudempaa P-20-tutkaa, joilla on sama tunnistusetäisyys, ovat osa tutkakenttäjärjestelmää. Se sisältää vähintään 300 tulenhallintatutkaa tykkitykistöä varten.

On epätodennäköistä, että pohjoiskorealaisilla on vain nämä järjestelmät. Pohjois-Korea löytää usein tapoja kiertää kansainvälisiä pakotteita, joiden tarkoituksena on estää uusia asejärjestelmiä joutumasta sen käsiin.

Operatiiviset opit

Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien, joiden lukumäärä on 100 000 henkeä, toiminta määräytyy Pohjois-Korean armeijan perusdoktriinin kahdella päämääräyksellä: yhteisoperaatiot, sissisodan yhdistäminen säännöllisten joukkojen toimintaan; ja "sota kahdella rintamalla": tavallisten joukkojen toiminnan koordinointi, sissitoiminta sekä erikoisoperaatiojoukkojen toimet syvällä Etelä-Koreassa. Tästä seuraa ilmavoimien neljä päätehtävää: maan ilmapuolustus, erikoisjoukkojen laskeutuminen, maavoimien ja laivaston taktinen ilmatuki, kuljetus- ja logistiikkatehtävät.

Aseistus

Ratkaisu neljästä tehtävästä ensimmäiseen, ilmapuolustukseen, on hävittäjäilmailussa, joka koostuu noin 100 Shenyang F-5 -hävittäjästä (kiinalainen kopio MiG-17:stä, joista 200 saatiin 1960-luvulla). Shenyang F-6 / Shenyang F-6C (kiinalainen versio MiG-19PM:stä), toimitettu vuosina 1989-1991.

F-7B-hävittäjä on kiinalainen versio MiG-21:n myöhemmistä versioista. Käytössä on edelleen 25 MiG-21bis-hävittäjää, jotka ovat jäänteitä niistä 30 entisestä Kazakstanin ilmavoimien ajoneuvosta, jotka ostettiin laittomasti Kazakstanista vuonna 1999. Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimat saivat vähintään 174 MiG-21:tä eri muunneltuja vuosina 1966-1974. Noin 60 MiG-23:a, pääasiassa MiG-23ML:n muunnelmia, vastaanotettiin vuosina 1985-1987.

Tehokkaimmat Korean demokraattisen kansantasavallan hävittäjät ovat MiG-29B / UB, jotka jäivät vuosina 1988-1992 ostetusta 45:stä. Niistä noin 30 koottiin Pakchonin lentokonetehtaalla, joka oli suunniteltu erityisesti tämän tyyppisten lentokoneiden kokoamiseen. Mutta ajatus epäonnistui Venäjän maksukiistojen seurauksena määräämän asevientikiellon vuoksi.

Pohjois-Korean kekseliäisyys on kiistatonta, eikä ole mitään syytä uskoa, että hallituksen sotilaallisiin asioihin keskittymisen vuoksi he eivät pystyisi pitämään kauan myöhässä olevia lentokoneita romutelalla, kuten Iranin tapauksessa. Näistä koneista vain MiG-21, MiG-23 ja MiG-29 on aseistettu ilma-ilma-ohjuksilla: 50 R-27 (ostettu 1991), 450 R-23 (toimitukset 1985-1989) ja 450 R-60 ostettu samaan aikaan. Yli 1000 R-13-ohjusta (neuvostoliittolainen kopio amerikkalaisesta AIM-9 Sidewinderistä) vastaanotettiin vuosina 1966-1974, mutta niiden käyttöiän olisi pitänyt olla jo päättynyt. Lisätoimitukset ovat saattaneet tapahtua kansainvälisten pakotteiden vastaisesti.

Iskujoukkoa edustavat jopa 40 vuonna 1982 toimitettua Nanchang A-5 Fantan-A -hyökkäyslentokonetta, loput 28-30 vuonna 1971 hankittua Su-7B-hävittäjäpommittajaa ja jopa 36 Su-25K/BK-hyökkäyskonetta, jotka saatiin 1980-luvun lopulla Korean demokraattinen kansantasavallassa on lentokunnossa huomattava määrä (80 tai enemmän) Harbin H-5 -etulinjapommittajia (kiinalainen kopio Neuvostoliiton Il-28:sta), joista osa kuuluu HZ-5:n tiedusteluversioon.

Suurin osa vuosina 1985-1986 toimitetuista joukkoista antaa suoran tuen. 47 Mi-24D-helikopteria, joista vain 20:n arvioidaan pysyvän toimintakunnossa. Ne, kuten Mi-2-helikopterit, on aseistettu Malyutka- ja Fagot-panssarintorjuntaohjuksilla, jotka on valmistettu Pohjois-Koreassa Neuvostoliiton lisenssillä.

Osa H-5-pommikoneita on mukautettu laukaisemaan kiinalaisen CSS-N-1-laivojen vastaisen risteilyohjuksen pohjoiskorealainen versio, nimeltään KN-01 Keumho-1. Ohjuksen kantama on 100-120 km, 100 ammuttiin vuosina 1969-1974. Vuonna 1986 vastaanotettiin viisi sukellusveneen vastaista Mi-14PL-helikopteria, mutta niiden nykyinen kunto ei ole tiedossa.

Korean demokraattisen kansantasavallan uskotaan olevan käytössä miehittämättömiä ilma-aluksia, ja tiedetään myös, että venäläinen Malachite-kompleksi, jossa on kymmenen taktista Shmel-1-UAV:ta, ostettiin vuonna 1994. Ei ole yllätys kuulla, että Pjongjang käytti niitä malleina omat UAV:t.

Logistista tukea tarjoaa valtion omistama lentoyhtiö Air Koryo, joka on samalla Pohjois-Korean ilmavoimien kuljetusrykmentti. Nykyään lentoyhtiön laivasto koostuu yhdestä Il-18V:sta (toimitettu 1960-luvulla) sekä kolmesta Il-76TD:stä (käytössä vuodesta 1993). Muita lentokoneita edustavat An-24-perhe, neljä Il-62M-konetta, sama määrä Tu-154M-koneita sekä pari Tu-134- ja Tu-204-lentokoneita. Yhtiöllä on myös tuntematon määrä helikoptereita. Vaikka niiden päätarkoitus on sotilaallinen, niillä on siviilirekisteri, jonka ansiosta he voivat lentää Pohjois-Korean ulkopuolella.

Tällä hetkellä ei ole selkeitä merkkejä Pohjois-Korean ilmailun modernisoinnista huolimatta siitä, että korkea-arvoinen Pohjois-Korean hankintavaltuuskunta vieraili Venäjällä viime elokuussa.

ohjuspuolustus

Tietysti Korean demokraattisen kansantasavallan ilmapuolustusjärjestelmä perustuu kolmeen pää "pilariin" - ilmapuolustusjärjestelmiin. Tämä on S-75-ilmapuolustusjärjestelmä vuosina 1962-1980. 2000 ohjusta ja 45 kantorakettia toimitettiin, ja tämä järjestelmä on lukuisin. Monet niistä on äskettäin sijoitettu lähelle 38. leveyttä, ja suurin osa jäljellä olevista suojaa kolmea käytävää - yhtä Kaesongin, Sariwonin, Pyongyangin, Pakchonin ja Sinuijun varrella länsirannikolla. Kaksi muuta kulkevat itärannikkoa pitkin Wonsanin, Hamheungin ja Sinpon välillä sekä Chongjinin ja Najinin välillä.

Vuonna 1985 S-125-ilmapuolustusjärjestelmiin toimitettiin 300 ohjusta ja kahdeksan kantorakettia, joista suurin osa kattoi arvokkaita kohteita, erityisesti Pjongjangin ja sotilaallisen infrastruktuurin. Vuonna 1987 ostettiin neljä kantorakettia ja 48 S-200 SAM -ohjusta. Nämä pitkän kantaman järjestelmät keskisuurille ja suurille korkeuksille käyttävät samoja opastustutkoja kuin S-75. Neljä tämän tyyppisellä ilmapuolustusjärjestelmällä aseistautunutta rykmenttiä on sijoitettu S-75-ilmapuolustusjärjestelmiin (optimoitu taistelemaan korkealla sijaitsevia kohteita) vastaavien kollegoidensa viereen.

Toinen lukuinen ilmapuolustusjärjestelmän tyyppi on KN-06 - paikallinen kopio venäläisestä kaksinumeroisesta S-300-ilmapuolustusjärjestelmästä. Sen ampumaetäisyydeksi on arvioitu 150 kilometriä. Tämä kuorma-autoon asennettu järjestelmä esiteltiin ensimmäisen kerran julkisesti Pohjois-Korean työväenpuolueen perustamisen 65-vuotispäivänä pidetyssä sotilasparaatissa lokakuussa 2010.

Huomattavia ponnisteluja käytetään ohjusjärjestelmien ja niihin liittyvien tutkien tuhoamisen vaikeuttamiseksi ilmasta. Suurin osa Pohjois-Korean varhaisvaroitus-, kohteenseuranta- ja ohjusten ohjaustutkista sijaitsee joko suurissa maanalaisissa joukkotuhoaseidenkestävissä betonibunkkereissa tai kaivetuissa vuoristosuojissa. Nämä tilat koostuvat tunneleista, valvomosta, miehistötiloista ja räjähdyssuojatuista teräsovista. Tarvittaessa tutka-antenni nostetaan pintaan erikoishissillä. Siellä on myös monia vääriä tutkoja ja ohjustenheittimiä sekä varapaikkoja itse ilmapuolustusjärjestelmille.

Pohjois-Korean ilmavoimat ovat myös vastuussa MANPADS-laitteiden käytöstä. Useimmat ovat MANPADS "Strela-2", mutta samaan aikaan vuosina 1978-1993. noin 4 500 pohjoiskorealaista kopiota kiinalaisista HN-5 MANPADSista toimitettiin joukkoille. Vuonna 1997 Venäjä myönsi Pohjois-Korealle lisenssin valmistaa 1 500 Igla-1 MANPADSia. Strela-2 on ensimmäisen sukupolven MANPADS, jota voi ohjata vain lähi-infrapunasäteily, enimmäkseen moottorin pakokaasu. Toisaalta Igla-1 on varustettu kaksitoimisella (infrapuna ja ultravioletti) ohjauspäällä, joka voidaan kohdistaa lentokoneen rungosta lähteviin vähemmän voimakkaisiin säteilylähteisiin. Molemmat järjestelmät on optimoitu käytettäväksi matalalla lentäviä kohteita vastaan.

Tykistön ilmapuolustusjärjestelmistä puhuttaessa on huomattava, että niiden selkäranka on 1940-luvulla kehitetyt 100 mm:n KS-19-tykit. 500 tämän tyyppistä asetta toimitettiin vuosina 1952-1980, jota seurasi 24 asetta vuonna 1995. Tappavampia ovat noin 400 itseliikkuvaa ilmatorjuntatykkiä - 57 mm ZSU-57 ja 23 mm ZSU 23/4, saatu vuosina 1968-1988. Tämä arsenaali kattaa suuret kaupungit, satamat ja suuret yritykset. Pohjois-Korea on myös kehittänyt oman itseliikkuvan 37 mm:n ilmatorjuntatykin, nimeltään M1992, joka muistuttaa suuresti kiinalaisia ​​malleja.

Valtio on syrjäytynyt

Nykyiset aseet mahdollistivat yhden maailman tiheimmistä ilmapuolustusjärjestelmistä. Ilmapuolustusjärjestelmien ja tykkitykistöjen painottaminen on suoraa seurausta Pjongjangin kyvyttömyydestä hankkia nykyaikaisia ​​hävittäjiä tai edes varaosia Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien suurimman osan muodostaviin antiikkiesineisiin. Molemmat maat hylkäsivät Kiinan ja Venäjän näkemysten selvittämisen vuosina 2010 ja 2011. Maailman näyttämöllä roistovaltiona CPV on saavuttanut mainetta jo toimitettujen tavaroiden ei-sitovana maksajana, ja jopa Kiina, joka on ollut Pohjois-Korean liittolainen ja avustaja useiden vuosien ajan, on ärtynyt eteläisen naapurin käytöksestä. . Pekingin suureksi harmiksi se kieltäytyy tietoisesti luomasta sellaista markkinataloutta, joka on osoittautunut niin menestyksekkääksi Kiinan uudistuksissa.

Tilanteen säilyttäminen ja oman kansansa sortamisen jatkaminen ovat Pohjois-Korean johtajien tärkeimmät liikkeellepanevat voimat. Osoittautuu, että on paljon halvempaa luoda tai uhata luoda ydinaseita, jotka voivat häiritä ja uhata mahdollisia ulkoisia hyökkääjiä kuin ostaa ja ylläpitää nykyaikaisia ​​sotilasjoukkoja. Pohjois-Korean johto oppi nopeasti eversti Gaddafin kohtalosta, joka myöntyi lännen vaatimuksiin ja tuhosi ydinvoimansa ja muut joukkotuhoaseensa liittymällä "hyvien poikien" kerhoon.

Korean niemimaa

Toinen Pohjois-Korean ilmavoimien tehtävä on lähettää erikoisjoukkoja Korean niemimaalle. Pohjois-Korean armeijassa on arvioitu olevan jopa 200 000 miestä, jotka on kutsuttu suorittamaan tällaista tehtävää. Laskeutuminen tapahtuu suurelta osin 150 An-2-kuljetuskoneen ja sen kiinalaisen vastineen Nanchang / Shijiazhuang Y-5 ansiosta. 1980-luvulla Noin 90 Hughes 369D/E -helikopteria ostettiin salaa pakotteiden kiertämiseksi, ja uskotaan, että nykyään 30 niistä pystyy edelleen nousemaan. Tämäntyyppiset helikopterit muodostavat suuren osan Etelä-Korean lentolaivastosta, ja jos erikoisoperaatiojoukot tunkeutuvat rajan eteläpuolelle, ne voivat hämmentää puolustajien joukkoja. Mielenkiintoista on, että Etelä-Korealla on myös tuntematon määrä An-2-koneita, joilla oletetaan olevan samanlaisia ​​tehtäviä.

Seuraavaksi suurin PRCDR:n käytössä oleva helikopterityyppi on Mi-2, joita on noin 70. Mutta niiden hyötykuorma on hyvin pieni. Todennäköisesti myös Mi-4-veteraani on käytössä pieninä määrinä. Ainoat nykyaikaiset helikopterityypit ovat Mi-26, joista neljä kopiota saatiin vuosina 1995-1996. ja 43 Mi-8T/MTV/Mi-17, joista ainakin kahdeksan hankittiin laittomasti Venäjältä vuonna 1995.

Pitäisikö meidän pelätä Pohjois-Koreaa?

Pohjois-Korean armeija on olemassa vain suojellakseen isänmaata ja uhatakseen hyökätä Etelä-Koreaan. Mikä tahansa tällainen hyökkäys alkaisi massiivisella hyökkäyksellä etelästä matalista korkeuksista, jolloin erityisoperaatioiden ilmavoimia lähetettäisiin etulinjojen yli "sulkemaan" strategiset laitokset ennen maahyökkäystä Demilitarisoidun alueen (DZ) yli. Vaikka tällainen uhka saattaa tuntua fantastiselta Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien tilasta johtuen, sitä ei voida täysin sivuuttaa. Se, miten tärkeänä Etelä-Korea pitää omaa puolustustaan, todistaa tästä. Viimeisten kahdenkymmenen vuoden aikana DZ:n lähelle on perustettu neljä uutta Pohjois-Korean lentotukikohtaa, mikä lyhensi lentoaikaa Souliin muutamaan minuuttiin. Soul itsessään on tärkeä kohde, yksi maailman suurimmista kaupungeista, jossa on yli 10 miljoonaa asukasta. Yli puolet Etelä-Korean väestöstä asuu ympäröivässä taajamassa Incheonissa ja Gyeonggin maakunnassa, joka on maailman toiseksi suurin: täällä asuu 25 miljoonaa ihmistä ja suurin osa maan teollisuudesta.

Ei ole epäilystäkään siitä, että vaikka pohjoinen kärsii valtavia tappioita konfliktin seurauksena, se on tuhoisaa myös etelälle. Myös maailmantalouden shokki tulee olemaan vakava. On syytä mainita, että vuoden 2010 lopulla, kun pohjoiset pommittivat Etelä-Korean saarta, tehtiin myös suuria liikkeitä, joiden aikana harjoitettiin laajamittaista ilmahyökkäystä, jonka oletettiin olevan jäljitelmä laajamittaisesta sodasta. Tulos muuttui jossain määrin farssiksi, sillä harjoituksen aikana tuli lentokoneiden törmäyksiä, alhainen luotettavuus, heikko komento ja hallinta sekä epäjärjestelmällinen suunnitelma paljastui.

Kukaan ei voi sanoa, mihin suuntaan Korean demokraattisen kansantasavallan nykyinen johtaja Kim Jong-un tulee johtamaan maata ja missä määrin hän on vain nukke vanhan kaartin käsissä, joka on vallan kaapannut. Voit olla varma, että horisontissa ei ole merkkejä muutoksesta. Ja maailmanyhteisö katsoo maata epäluuloisesti, ja viimeisimmät ydinkokeet 12. helmikuuta 2013 vain vahvistivat sitä tässä.

Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien taisteluhenkilöstö. MukaanIlmavoimatIntelligence sellaisena kuin se on AST-keskuksen muuttamana

Alkuperäinenjulkaisuja: Air Forces Monthly, huhtikuu 2013 - Sergio Santana

Käännös Andrei Frolov

Pohjois-Korean ilmapuolustusta ja ilmailua edustavat
KN-06 eli 번개-5호 eli Pon "gae-6 - 16 S-300 PT -ajoneuvot ostettiin nimettömästä maasta sekä dokumentaatio 5V55KD-ohjusten tuotantoa varten. Se on vain niin teknisesti mahdollista. Sitten art decoa prosessointi tehtiin. Piilottaa, mistä polttopuu tulee. Tutka, joka jäljittelee HQ-9:n ja S-300V:n tutkaa, on vain jäljitelmä ja soihdutuslähetin. Todellinen opastus tulee sivussa olevasta 5N63-asennuksesta: ) Ohjusten varasto on jo yli 200 ohjusta Mihin S-300 PT ? 6 voi kohdistaa ja 12 ohjuskanavaa Kantama 5-75 km, korkeus 27 km. Hankinta tapahtui vaihtokaupalla - orjat v. Venäjän federaatio vastineeksi komplekseista Ukrainasta. :)
S-200 75 ohjuksia MUTTA, kuinka monta niistä lentää, on iso kysymys, niitä ei valmisteta, ja resurssi on kauan loppunut. Todennäköisesti, jos pari lähtee liikkeelle jo viileänä. Siis puhtaasti tutka.
S-125 300 ohjuksia ja sama MUTTA.
S-75, mutta näiden 11D-ohjusten tuotanto on molemmissa versioissa. Yhteensä 180 kantorakettia ja yli 2000 ohjusta varastossa. tämän järjestelmän haittoja ovat, että niiden radiokomento-opastus on hyvin vaimennettu. Kantama jopa 34 km, korkeudessa jopa 27 km. Ohjuksen nopeus Mach 3. Tämä on Pohjois-Korean tärkein ilmapuolustus.
Vuonna 1961 S-25-ohjuksia oli 75, mutta tämä on ollut poissa pitkään. Nämä ovat pohjimmiltaan puhtaasti tutka-asemia. Kuinka moni heistä työskentelee...
Kub-M1 - niitä oli 18 kappaletta. Miksi se oli? Koska ohjuksia ei tuoteta heille. Joten se on myös puhtaasti tutka, jossa on malleja.
Buk-M1 - 8 kappaletta nimettömästä maasta. Ohjuksia varten ei ole niitä telakoita. Raketteja myytiin 50 kappaletta. Se pystyy lyömään lentokoneita 3-35 km, ohjuksia - 25 km korkeudessa 22 km, suurin tavoitenopeus on 800 m / s. Julia? Sinä? Kuinka sinä voit :)
Myös Pohjois-Koreassa tehdään kopioita 9K38 Igla MANPADSista, joiden kantama on jopa 5 kilometriä. Niitä voitiin nähdä jopa Syyriassa. Yhteensä valmistettiin yli 1000 kompleksia, mutta suurin osa niistä myytiin.
Meillä on vanhat nuolet. Mutta he ampuvat niistä 100 tai jopa vähemmän.
on 1200 piippua 23 mm ilmatorjuntatykkejä (2,4,6,8 kokoonpanoissa) ja patruunoiden valmistus niitä varten.
Ilmailu
Kaikesta ilmailusta todellinen uhka on
MiG-29 on 30 ajoneuvoa 9-12A eli MiG-29A ja 5 ajoneuvoa 9-51 eli MiG-29UB ilman tutkaa. Niistä noin 23 ajoneuvoa on taisteluvalmiita. Ja heille on myös riittävästi ammuksia. Jota päivitetään hieman laittomien markkinoiden kautta.
MiG-23 on 48 MiG-23MF ja 8 MiG-23UB ajoneuvoa. MUTTA .... Näistä 18 MiG-23MF-ajoneuvoa on taisteluvalmiita. Ja kaksi MiG-23UB:ta voi nousta ja laskeutua.
Su-25 on 26 yksinkertainen ja 8 UB. Lähes kaikki ne lentävät, mutta vasta nyt ne ovat edelleen hyökkäyslentokoneita.
Loput on lentävää roskaa, joista suurin osa ei enää lennä alkuperäisiä ja kiinalaisia ​​kopioita MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, Il-28, Su-7, An-2. Ne sopivat vain museoihin, hyvin tai lentäväksi kohteeksi. Yhteensä tällaisia ​​kohteita on avoimessa mediassa 700. Mikä on tietysti täyttä hölynpölyä. MiG-15 ja MiG-17 - 60 vuotta. Heidän moottorinsa ovat jo kauan sitten käyttäneet resurssejaan. Jos muutama kappale museon ilmettä varten nousee ylös, se on jo siistiä. MiG-19 45 vuotta vanha. täällä, no, kaksi tusinaa voi lähteä. IL-28 on sama. Niitä oli vähemmän. Su-7 ei riittänyt, jos lähti viileänä. MiG-21 oli virallisesti 26 kappaletta. Mutta varaosia niihin saa silti helposti. Siksi niitä on 20 lentävänä. Mutta kumpi on F-16:n tai F-15K:n kilpailija... hassua. An-2 ... maissintähkä ... konekiväärillä ... naali. Kaiken kaikkiaan tällaisia ​​lentokoneita on taivaalla 80, jos ne nostavat sen, on kiehtova maalien ammunta :).
Siis 41 autoa, jotka voivat todella taistella ilmassa. 43 autoa, jotka voivat yrittää näyttää hyökkäyksen ja kuolla. Siinä kaikki ilmavoimat.
Niin, helikopterit.
Mi-24 on listattu numerolla 20, lentää 12. Mi-14 on listattu 8 perholla 3. Mi-8 on listattu 40 perholla 32. Mi-2:n puolalaiset kopiot on listattu numerolla 46 lentää 12.
Mutta päähelikopteri on yllättäen amerikkalainen MD500, joka tunnetaan myös nimellä Hughes OH-6 Cayuse, ja kyllä, se on valmistettu Pohjois-Koreassa. Mitäs pidät näistä piirakoista? Pohjois-Korean helikopterijoukkojen perusta on AMERICAN MILITARY -helikopteri. Samaan aikaan Korean demokraattiselle tasavallalle ei myyty vain itse helikopterit, vaan myös täydellinen tekninen dokumentaatio, mukaan lukien Allison Model 250 -moottori. Minusta tämä on lumoavaa :). Aseistus tai kaksi lohkoa 70 mm sairaanhoitajia, joissa kussakin on 7 ohjusta. Tai kaksi 12,7 mm:n konekivääriä. Joko muita samankokoisia ja -painoisia NURS-yksiköitä tai 4 Kornet-tyyppistä ATGM:ää. 5 matkustajaa.
Tällä hetkellä autoja on valmistettu 96 ja kaikki ovat käytössä. Tämän helikopterin aseistuksella ei tietenkään ole mitään tekemistä ilmapuolustuksen kanssa, mutta se voi olla melko epämiellyttävää viholliselle. Pohjois-Korealla ei ole ongelmia NURS:ien kanssa, koska niitä ei ole vaikea valmistaa ja niitä valmistetaan.
Ilmapuolustuslaivasto on käytännössä poissa ja sitä edustavat vain ilmatorjuntakonekiväärit, ja nekin ovat vain 300 tynnyriä.
Edellä mainituista ainoastaan ​​Venäjän federaation yhteistyön yhteydessä toimitetut sarjat muodostavat ilmapuolustuksen kannalta vakavan uhan.
Nimittäin S-300PT naamioituna KN-06:ksi 75 km asti, Buk-M1:ksi 35 km asti ja S-75:ksi 34 km asti. Lisäksi 41 MiG-29- ja MiG-23-lentokonetta täydellä ammusvalikoimalla. Lisäksi matalalla lentäville kohteille jopa 5 km:n korkeudessa vaarana on Igla-1 MANPADS:ien, 43 Su-25- ja MiG-21-lentokoneen sekä 140 OH-6-, Mi-24-, Mi-8-helikopterin korkea kylläisyys. .
Tämä tilanne johtuu kuitenkin vain Pohjois-Korean korjausongelmasta. Pohjois-Korealla on oma CNC, ja ne toimitettiin Venäjän federaatiolle. Materiaalitieteen taso on kuitenkin 1970-luvun tasolla ja siinä on epäonnistumisia. Tämä johtaa siihen, että kaikki eivät voi valmistaa moottorin osia MiG-23: lle Pohjois-Koreassa. On myös teknisiä vikoja - Pohjois-Korea ei voi korjata MiG-29:n tutkaa, mutta se voi korjata sen MiG-19: lle. He voivat korjata minkä tahansa MiG-29:n rungon osan, mutta he eivät pysty korjaamaan moottoria. He voivat tehdä allison 250 -moottorin, mutta he eivät voi tehdä mitään MiG-21-moottorilla.
Korean demokraattisen kansantasavallan tärkeimmät teollisuudenalat ovat materiaalitiede, moottorifysiikka, paikantimet ja niiden liittolaiset – minkä vuoksi niin monet Pohjois-Korean opiskelijat opiskelevat sitä. Kun he hallitsevat tämän, he tarvitsevat useita laitteita, jotka he ovat jo ostaneet ja ostavat. Sitten he pystyvät nostamaan monia laskeutuneita koneita. Tämä lisää kuitenkin vaarallisten autojen määrää vain 80 %.
Mutta aika ei toimi vain Pohjois-Korean hyväksi. Asia on, että Pohjois-Korea on hallinnut vakavien ohjusten tuotannon, jotka nostavat Korean demokraattisen kansantasavallan ilmapuolustussäteen 35:stä 75 kilometriin. Ja on ajan kysymys milloin niitä tulee lisää.
ROK ei itse pysty jo tällä hetkellä tukahduttamaan Pohjois-Korean ilmapuolustusta ilman vakavia tappioita. Kuitenkin koalitiolle, jolla on voimakas laivasto ja maasegmentti, joka lisää ilmapuolustuksen tuhoamisvälineiden keskittymistä viisinkertaiseksi, se mahdollistaa Korean demokraattisen kansantasavallan estämisen pohjoisen alueella, estäen läpimurron DMZ:n läpi. maalla, mutta myös ilmateitse.
Koalition joukot siinä muodossa, jossa on mahdollista, jos sota syttyy vuoden sisällä nykyisestä, riittää lentokoneiden tuhoaminen kolmessa taistelupäivässä, helikopterit kuukaudessa, ilmapuolustuksen tukahduttaminen. kuukausi turvallisessa taistelutilassa. Tämä vaatii kuitenkin massiivisia ohjusiskuja Pohjois-Korean alueelle. Mihin RK:lla ei ole tarpeeksi voimaa yksinään. Alueella tarvitaan paljon suurempaa ilmapuolustuksen kyllästymistä - mikä mahdollistaisi Etelän ja liittoutuman ilmailun lentojen turvallisen suorittamisen. Muuten tulee tappioita.

Pohjois-Korea uhkasi Yhdysvaltoja ennaltaehkäisevällä ydiniskulla. Pohjois-Korean kykyjen arvioiminen todennäköisessä sotilaallisessa konfliktissa Yhdysvaltojen kanssa. Pohjois-Korean todellinen ydinpotentiaali. Mikä on analyytikot, jotka arvioivat tänään Pohjois-Korean ydinpotentiaalia. Isku voi tulla sieltä, missä sitä vähiten odottaa. Pohjois-Korea voittaa Yhdysvaltain laivaston ja tuhoaa niiden tärkeimmät tukikohdat Tyynellämerellä.

Naura, naura, ulkoministeriön sohvaanalyytikot, jotka pitävät Korean kansanarmeijan vahvuutena sen henkilöstön määrää. Vasta sitten, jos mitään, älä ole yllättynyt.

Pohjois-Korean armeija on kutsuttu taistelemaan kahta päävihollista - Etelä-Koreaa ja Yhdysvaltoja vastaan. Ja sen kyvyt eivät tarkoita vain vastustusta hyökkääjää kohtaan, vaan myös sotilaallisen tappion aiheuttamista sille alueella ja lyhyessä ajassa.

Korean kansantasavallan ja Korean kansanarmeijan viisi hyvettä

1. Pohjois-Korean Korean kansanarmeijan tärkein etu ei missään tapauksessa ole sen lukumäärä ja aseet, jotka ovat suurelta osin vanhentuneita, mutta jotka eivät ole menettäneet kykyään aiheuttaa tuhoa. Eikä edes ydinaseiden ja kantajien läsnäolo.

KPA:n tärkein etu ja sen etu mahdollisiin vastustajiin nähden on läsnäolo maassa valtion ideologia.

Pohjoiskorealaiset ovat omistautuneet maalleen, sosialismin ihanteille ja johtajilleen, joista viimeinen on Kim Jong-un, jota länsimaiset tiedotusvälineet väsymättä panettelevat esittäen hänet riittämättömäksi poliitikoksi ja tyranniksi, joka ampuu rikollisia alaisiaan. kranaatit. Viimeinen on selvä heitto.

Kurin ja moraalin suhteen KPA on vastustajiaan parempi, tämä on tärkein etu.

2. Korean demokraattisen kansantasavallan toinen tärkein etu on sen oma sotilas-teollinen kompleksi, joka pystyy itsenäisesti ja sarjatuotantoon erityyppisiä aseita, mukaan lukien mannertenväliset ballistiset ohjukset, keskipitkän ja lyhyen kantaman ohjukset, monilaukaisurakettijärjestelmät, laivat ja sukellusveneet, tankit , panssaroituja miehistönkuljetusaluksia, itseliikkuvat tykistölaitteistot, haubitsit, kranaatit, kannettavat ilmatorjuntaohjusjärjestelmät, panssarintorjuntaohjukset, pienaseet ja patruunat, lyhyesti sanottuna kaikki paitsi lentokoneet. Korean demokraattisen kansantasavallan sotateollisuuskompleksissa ei vielä ole lentokoneteollisuutta. He pystyvät myös kehittämään uudentyyppisiä aseita, mukaan lukien ydinaseita.

Maan vuoristoisessa osassa on noin 200 maanalaista tehdasta, jotka tuottavat kaikenlaisia ​​komponentteja ja aseita maa- ja ohjusvoimille, jotka pystyvät toimimaan itsenäisesti pitkään ydinsodassa.

Korean demokraattinen kansantasavalta on aseita vievä maa, pääostajat ovat Afrikan ja Aasian maat, Yhdysvaltain keskuspankki arvioi sotilas-teollisen kompleksin viennin arvoksi 100 miljoonaa dollaria vuodesta 2015 lähtien.

3. Pohjois-Korean kolmas etu on KPA:n varsinainen aseistus.

Nykyään eri lähteistä saatujen tietojen mukaan KPA on aseistettu:

Rakettijoukot.

Hwaseong-5 ja Hwaseong-6 lyhyen kantaman ohjukset (parannettu versio R-17 "Scudista") - vähintään 600 yksikköä.

Keskipitkän kantaman ohjukset Nodon ja Musudan (parannettu versio Neuvostoliiton SLBM-27:stä laukaisuetäisyydellä 2700-4000 km) - vähintään 200 yksikköä.

Mannertenväliset ballistiset ohjukset Taepkhodong laukaisuetäisyydellä 10 - 12 tuhatta km - noin 100 yksikköä.

KPA:n maajoukot. Luvut ovat vaikuttavia.

Tykistökappaleet - noin 21 000 yksikköä.

Useita laukaisurakettijärjestelmiä, eri tyyppejä, mukaan lukien 240 mm kaliiperi (samanlainen kuin "Hurricane") - yhteensä noin 4000 yksikköä. SV KPA:n tärkein iskuvoima.

Itseliikkuvat aseet "Koksan" ja "Juche Po", modernit, kaliiperi 170, 152 ja 122 mm - noin 2000 yksikköä.

Tankkeja - noin 3 500 yksikköä, enimmäkseen Neuvostoliiton T-55 ja T-62, mutta siellä on viimeisimmät oman tuotantomme salaiset tankit, jotka ovat ominaisuuksiltaan lähellä T-90: tä, noin 200 yksikköä. Ja noin 3000 vanhentunutta ja melko modernia panssaroitua ajoneuvoa.

Korean demokraattisen kansantasavallan ilmapuolustus - vanhentuneet Neuvostoliiton ilmapuolustusjärjestelmät, S-125 ja S-200, enintään kaksi rykmenttiä, ilmatorjuntatykit (jopa 10 000 yksikköä), MANPADS - myös jopa 10 000 yksikköä. Haluan muistuttaa, että Yhdysvaltain ilmavoimien uusin "stealth lentokone" F-117 ammuttiin alas vanhentuneesta C-125:stä.

Pohjois-Korean laivasto

Korean demokraattisen kansantasavallan laivastoon kuuluu 3 URO-fregattia (2 Najin, 1 Soho), 2 hävittäjää, 18 pientä sukellusveneiden vastaista alusta, 4 Neuvostoliiton sukellusvenettä projektista 613, 23 kiinalaista ja kotimaista sukellusvenettä projektista 033.

Viimeksi mainitut ovat Musudan SLBM -ohjusten kantajia, joiden laukaisuetäisyys on jopa 4 000 km.

Lisäksi 29 pientä Sang-O-projektin sukellusvenettä, yli 20 kääpiösukellusvenettä, 34 ohjusvenettä.

Korean demokraattinen kansantasavalta on aseistettu tulitukiveneillä, 56 suurella ja yli 100 pienellä partioveneellä, 10 pienellä Hanten maihinnousualuksella (joissa voi olla 3-4 kevyttä panssaria), jopa 120 laskeutumisveneellä (mukaan lukien noin 100 Nampoa, jotka on luotu Neuvostoliiton P-6-torpedovene) ja noin 130 ilmatyynyalusta.

Pohjois-Korean ilmavoimat

Tiedot ovat salaisia, mutta useimpien asiantuntijoiden mukaan Pohjois-Korean armeija on aseistettu 523 hävittäjällä ja 80 pommikoneella.

Mukaan lukien Neuvostoliiton MiG-29 ja Su-25.

Palaan myös Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimiin alla.

4. Pohjois-Korean KPA:n neljäs etu on sen vahvuus ja taisteluvalmius.

Prosentuaalisesti mitattuna Pohjois-Korean armeija on maailman suurin. Maan väkiluku on 24,5 miljoonaa ihmistä ja 1,1 miljoonaa ihmistä (4,5 % väestöstä). Pohjois-Korean armeija värvätään, käyttöikä on 5-10 vuotta.

Korean demokraattisen kansantasavallan johto päätti vuonna 2015, että Pohjois-Korean armeijan tulee kasvaa dramaattisesti. Tätä varten maassa on otettu käyttöön pakollinen asepalvelus tähän asti vapaaehtoisesti palvelleille naisille. Tästä lähtien kaikki 17 vuotta täyttäneet tytöt ovat velvollisia palvelemaan armeijassa. Naisille tehtiin kuitenkin myönnytyksiä: korealaisten naisten käyttöikä on "vain" 3 vuotta.

Ja se on vain KPA.

Pohjois-Korealla on myös työläis-talonpoika-armeija (reserviläiset) - jopa 3,5 miljoonaa ihmistä.

Korean demokraattisen kansantasavallan maavoimilla on useita puolustusporrastettuja (hyökkäys)

Ensimmäinen sijaitsee Etelä-Korean rajalla. Se sisältää jalkaväki- ja tykistömuodostelmia. Mahdollisen sodan sattuessa heidän on murtauduttava Etelä-Korean rajalinnoitusten läpi tai estettävä vihollisjoukkojen mennä syvälle osavaltioon.

Toinen vaihe on ensimmäisen takana. Se koostuu maajoukoista, panssarivaunuista ja koneellisista kokoonpanoista. Hänen toimintansa riippuu myös siitä, kuka aloittaa sodan ensin. Jos Pohjois-Korea, niin toinen vaihe siirtyy syvälle Etelä-Korean puolustukseen, mukaan lukien Soulin valtaus. Jos Pohjois-Korean kimppuun hyökätään, toisen ešelonin on eliminoitava vihollisen läpimurrot.

Kolmannen ešelonin tehtävänä on Pjongjangin puolustaminen. Se on myös koulutus- ja varatukikohta kahdelle ensimmäiselle ešelonille.

Neljäs ešelon sijaitsee Kiinan ja Venäjän rajalla. Se kuuluu koulutus-reserviyhteyksiin. Sitä on tapana kutsua "viimeisen keinon echeloniksi".

Tästä seuraa, että KPA:n taisteluvalmius on erittäin korkealla tasolla. Itse asiassa maa elää sotatilassa.

Erityisesti on syytä mainita KPA:n erikoisoperaatiojoukkojen (SOF) joukot.

Pohjois-Korean määrä on noin 120 000 ihmistä. Heidän henkinsä ja koulutustasonsa ylittävät järjen rajat.

18. syyskuuta 1996 KPA Navy Shark -luokan sukellusvene juoksi karille lähellä Gangneungin kaupunkia Etelä-Korean itärannikolla. Aluksella olleet miehistön jäsenet ja erikoisjoukot yrittivät päästä ulos maata pitkin. Heitä pyydettiin antautumaan, minkä johdosta tuli avattiin.

Taisteluissa vihollisen kanssa 13 taistelijaa kuoli taistelussa, 11 muuta erikoisjoukkoa teki itsemurhan, ja vain yksi onnistui murtautumaan piirityksestä ja murtautumaan Pohjois-Koreaan demilitarisoidun alueen kautta.

Pohjois-Korean MTR on maan eliitti, Pohjois-Korean erikoisjoukot ovat valmiita suorittamaan kaikki tehtävät, myös Amerikan mantereella, ja tarvittaessa kuolevat käskystä.

5. Ja lopuksi, Korean demokraattisen kansantasavallan KPA:n viides etu on ydinaseiden olemassaolo.

Vain viides, ei ensimmäinen eikä toinen.

Viisi KPA:n Korean demokraattisen kansantasavallan puutetta tai heikkoutta

1. Rajalliset polttoaineresurssit mahdollistavat taisteluoperaatioiden suorittamisen enintään kuukauden ajan.

2. Pjongjangin mahdottomuus ylläpitää pitkäaikaista puolustusta riittämättömän ruoan vuoksi.

3. Ei ole olemassa keinoja nykyaikaiseen tekniseen tiedusteluun, mikä heikentää tykistötulen tehokkuutta;

4. Rannikkopuolustus toteutetaan vanhentuneiden ohjusten avulla, eikä laivasto kokonaisuudessaan erotu itsenäisyydestä ja salailusta.

5. Ei ole olemassa nykyaikaisia ​​ilmavoimia, nykyaikaisia ​​ilmapuolustusjärjestelmiä, ja käytettävissä olevat keinot antavat vain muutaman päivän aikaa vastustaa vihollisjoukkoja.

Pohjois-Korean ydinohjelma

Sinun on kirjoitettava tästä erillinen artikkeli, mutta verkossa on tarpeeksi samanlaista materiaalia.

Lyhyt

Vuonna 1980 Pohjois-Korea aloitti oman Magnox 5 MW(e) -reaktorin ja polttoaineen kokoonpanolaitoksen rakentamisen. Samaan aikaan Pyansaniin rakennettiin uraanimalmin jalostuslaitos (UO2:ksi). Vuodesta 1985 lähtien on ollut käynnissä 50 MW(e) reaktorin rakentaminen Nengbyoniin, 200 MW(e) Taechoniin ja SNF-jälleenkäsittelylaitoksen rakentaminen Nengbyoniin.

Korean demokraattinen kansantasavalta ilmoitti 10. tammikuuta 2003 virallisesti YK:n turvallisuusneuvoston puheenjohtajalle ja ydinsulkusopimuksen osallistujille luopumisestaan ​​11. kesäkuuta 1993 tekemästään päätöksestä keskeyttää sopimuksesta eroaminen.

Motiivina on tarve suojella korkeimpia kansallisia etuja Yhdysvaltojen "kasvavan vihamielisen politiikan ja painostuksen" edessä. Korean demokraattinen kansantasavalta uskoo, että se on 11. tammikuuta 2003 lähtien muodollisesti vapaa ydinsulkusopimuksen sekä IAEA:n kanssa tehdyn mukaisista velvoitteista.

Mielestäni kaikkien Pohjois-Korean nykyistä ydinpotentiaalia arvioivien asiantuntijoiden suurin virhe on se, että he arvioivat mahdollisesti kertyneen aselaatuisen plutoniumin määrän.

He arvioivat ydinasepanosten lukumääräksi tänään 12-23.

Jostain syystä kaikki kuitenkin unohtivat uraanikärjet. Mutta turhaan.

Vielä 1950-luvulla tiedettiin, että Pohjois-Korealla on jopa 26 miljoonaa tonnia uraanivarantoja, joista noin 4 miljoonaa tonnia soveltui teolliseen kehittämiseen.

1900-luvun lopulla Korean demokraattinen kansantasavalta osti pakistanilaisia ​​sentrifugeja uraani-isotooppien erottamiseen, kopioi ne, massatuotettiin (yli 2000 sentrifugia vuonna 1999) ja saavutti rikasteen tuotantotason (80 %) - jopa 200 tonnia vuodessa.

Isotooppierotuslinjat mahdollistivat tuolloin jopa 500 kilon vuosittaisen aselaatuisen uraanin, joka oli rikastettu 235 isotoopilla 93 %:iin.

Uutinen julkaistiin tänään:

Vuoteen 2020 mennessä Pjongjang voi luoda jopa 79 ydinkärkeä. Tämän johtopäätöksen teki kuningas Sejong Suuren instituutin suunnitteluosaston päällikkö, joka oli nimetty kuningas Sejong Suuren Lee Sang-hyunin mukaan perustuen pohjoisessa saatavilla olevan ydinmateriaalin arvioituun määrään.

Ydinohjelman kehittäminen pitkällä aikavälillä ei ole järkevä valinta, mutta lyhyellä aikavälillä varsin perusteltu, asiantuntija totesi 18. lokakuuta järjestetyssä seminaarissa, jossa esiteltiin strategiaa ydinaseriisunnan saavuttamiseksi Isossa-Britanniassa. Lee Sang Hyunin mukaan pohjoinen voisi kerätä 300 kg erittäin rikastettua uraania ja jopa 50 kg plutoniumia. Tämän perusteella voidaan olettaa, että Pjongjang pystyy valmistamaan 4-8 taistelukärkeä vuodessa.

Nämä ovat lännen "asiantuntijoiden" antamia arvioita, muuten asiantuntijat ovat korealaisia. Vain ne ovat eteläisiä.

Plutoniumin tuotanto tapahtuu ydinreaktoreissa, ja niiden työ, vaikka ne ovat piilossa, voidaan havaita satelliiteista, mutta aselaatuisen uraanin tuotanto, jos se tehdään syvällä maan alla, voidaan piilottaa terveen järjen ohjaamana, välttämättömyys. ja tarkoituksenmukaisuus.

Tervettä järkeä tässä on, että valmistettua aselaatuista uraania voidaan käyttää myös rauhanomaisiin tarkoituksiin, laimentamalla se reaktoritasolle (4 %) köyhdytettynä ja valmistamalla sitten polttoaine-elementtejä.

Mutta mikä estää tai estäisi korealaisia ​​valmistamasta taistelukärkiä ja tykkityyppisiä sytyttimiä aselaatuisesta uraanista omia lämpöydinpanoksia varten ja varastoimasta niitä sellaisessa kapasiteetissa?!

Mikään ei puuttunut asiaan, ja Korean demokraattisen kansantasavallan julistus "roistomaaksi" vain vauhditti tätä.

Saatavilla olevien lukujen perusteella voidaan olettaa, että Korean demokraattinen kansantasavalta kymmenen vuoden ajan, 1990-luvun lopulta alkaen, eristäytyneenä, lisäsi kasvuvauhtia uraanimalmin louhinnassa, rikasteen tuotannossa, isotooppien erottelussa ja saavutti. 1-2 tonnia aselaatuista uraania vuodessa. Näin ollen voidaan myös olettaa, että Pohjois-Koreassa ei ole tällä hetkellä käytössä 12-23 plutoniumpanosta, vaan niiden lisäksi Pohjois-Koreassa on tuotettu noin 500 (ainakin) uraanipanosta viimeisen 17 vuoden aikana.

Eikä ole tosiasia, että uraani on vain niitä, jotka ovat analogisia Hiroshimaan pudotetun "vauvan" kanssa. Lämpöydinreaktion sytyttämiseksi "kiinteän polttoaineen" litium-6-deuteridilla ei ole väliä mitä käyttää: uraania vai plutoniumia. Plutoniumia tarvitaan vähemmän - noin 5 kg. Uranus - 50 kg. Implosiotyyppisen plutoniumpanoksen tehokkuus (tehokkuustekijä) on suuruusluokkaa korkeampi kuin tykkityyppisen U-235-vastineen, se on joka suhteessa halvempaa. Tuotamme energiaa ja meillä on jätteenä plutoniumia. Mutta jos sinulla on oma uraani, sitä on helpompi käyttää. Ei melua, ei lisävaloa.

Asiantuntijoiden virhe on se, että he lähtevät arvioissaan voitosta. He eivät vain osaa ajatella toisin. Pohjois-Korea on sosialismin maa.

Joten on loogista olettaa, että Pohjois-Koreassa on nykyään noin 500 erityyppistä ydin- ja lämpöydinpanosta.

Ja tämä vastaa täsmälleen Korean demokraattisen kansantasavallan aseistettujen lentoyhtiöiden määrää!

Pohjois-Korealla on:

600 lyhyen kantaman ohjusta.

100 ICBM:ää ja 200 keskipitkän kantaman ohjusta.

Mitä ne ovat "analyytikkojen" mukaan täytetty tavanomaisella taistelukärjellä?!

Ymmärrän, että heidän korkea asiantuntijatasonsa antaa heille mahdollisuuden ilmaista mielipiteensä, jota Yhdysvaltain johto kuuntelee, tämä on normaalia USA:lle, varsinkin kun joku Psakin kaltainen edustaa heidän presidenttiään, tämä kertoo varmasti paljon, mutta mitä heidän armeijansa ajattelevat? Kymmenien miljoonien dollarien arvoisten ohjusten ampuminen, kantama 4 000 - 12 000 km, täytettynä 750 kg TNT:tä, tämä on luultavasti siistiä Yhdysvalloille, mutta ei Pohjois-Korealle.

Ja tämä ei ole kaikki ydinaseiden kantajat Pohjois-Koreassa.

Saamani epäsuoran tiedon perusteella uskallan väittää, että Pohjois-Korea on muuttanut asevoimiensa puutteet hyveiksi.

Joten puutteet: sodankäynnin rajoitettu aika polttoaine- ja elintarvikehuollon suhteen, heikot ilmavoimat, vanhentuneet lentokoneet, Korean demokraattisen kansantasavallan rannikkovartioston vanhojen ohjusten läsnäolo, vanhentuneet ilmapuolustusjärjestelmien ilmapuolustusjärjestelmät - kaikki nämä ovat puutteita.

Mutta kuten sanoin aiemmin, Korean demokraattisen kansantasavallan tärkein etu on valtion kommunistisen ideologian läsnäolo, ja nykyään sen kannattajien kolmas sukupolvi palvelee KPA:ssa. Heille henkensä antaminen maan, sosialismin ideoiden, johtajansa puolesta vaikeana koettelemusten hetkenä on heidän velvollisuutensa ja korkein kunniansa. Ja uskon, että he pystyivät ratkaisemaan ongelman puutteiden muuttamisesta hyveiksi.

Pohjois-Korean laivastossa saattaa olla itsemurhalentäjien ja itsemurhapommittajien yksiköitä osana ilmavoimia.

Jotta tällaisten yksiköiden luomisen edellytykset ilmenevät, tarvitaan sukupolvia ihmisiä, jotka ovat syntyneet ja kasvaneet epäitsekkään Juche-ajatusten hengessä, ja näin on Korean demokraattisessa kansantasavallassa.

Toisin kuin uskonnolliset fanaatikot - vahhabitit, heidän valintansa on tietoinen velvollisuus kotimaataan ja kansaansa kohtaan, he eivät pyri taivaaseen, missä heidät kohtaa 72 paratiisin valtakunnan neitsyttä. Ja siksi heidän tasonsa on islamilaisten radikaalien tasoa korkeampi, muistakaa tämä, hyvät naiset ja herrat. Olet tekemisissä älyllisten sotureiden kanssa, jotka ovat valmiita antamaan henkensä käskystä, sotureiden kanssa, jotka hallitsevat vaikka ei uusinta, mutta korkealaatuista sotilasvarustusta, mahdollisesti ydinaseilla aseistettua.

Edellisen perusteella uskallan myös olettaa, että Pohjois-Korealla on jopa 100 ydinkärjellä varustettua "keskipitkän kantaman yliääniristeilyohjusta", jotka pystyvät toimimaan muodostelmassa äärimmäisen matalilla korkeuksilla ja murtautumaan läpi suuren todennäköisyyden laivalla ja maa-ilmapuolustuksella. ja Yhdysvaltain laivaston ohjuspuolustus ja useita kymmeniä sukellusveneitä - älyn ohjaamia ydintorpedoja, jotka eivät ole keinotekoisia. Ja siinä kaikki paitsi ohjukset.

Tietenkin, että tämä kaikki tulisi pitää erityisenä salaisuutena kaikille, paitsi niille, joiden oletetaan tietävän.

Tällainen oletus, joka perustuu analyysiin Korean demokraattisen kansantasavallan kaikkien tekijöiden kokonaisuudesta sen vastakkainasettelun yhteydessä "poikkeuksellisen kansakunnan" kanssa, johtaa siihen johtopäätökseen, että Yhdysvallat ei tällä hetkellä pysty kaikin sotilaallisin voimin kukistaessaan Korean demokraattisen kansantasavallan he kärsivät heiltä sotilaallisen tappion alueella ja sen seurauksena maailmanlaajuisesti ja hyvin lyhyessä ajassa.

Korean demokraattinen kansantasavalta ei odota, kunnes Yhdysvaltain 3. ja 7. laivastot asettavat taistelukokoonpanonsa Korean demokraattisen kansantasavallan lähelle ampuakseen toista maata Tomogawkeilla, kuten tapahtui Irakin ja Libyan tapauksessa, mutta käyttämällä yllätystekijää se hyökkää niihin ennaltaehkäisevällä iskulla. . Heidän tukikohtansa TO:ssa, Japanissa ja Guamissa, sekä tärkein laivastotukikohta Yhdysvaltain rannikolla San Diegossa joutuvat ilma- ja vedenalaisiin iskuihin. Myös Washington joutuu hyökkäyksen kohteeksi.

Yhdysvallat menettää kymmeniä sota-aluksiaan, mahdollisesti lentotukialuksia ja sukellusveneitä.

Samaan aikaan he hyökkäävät massiivisesti Etelä-Koreaa vastaan, mutta he eivät todennäköisesti käytä ydinaseita niitä vastaan. Mitä varten? Heidän on edelleen elettävä ja sovittava eteläkorealaisten kanssa. Pohjoiset lähtevät vapauttamaan heidät, vapauttamaan heidät Yhdysvaltojen sanelusta.

Itsemurhahyökkäys on Yhdysvalloissa tuttu, mutta silloin, 40-luvulla, japanilaisilla kamikazeilla ei ollut Pohjois-Korean nykyistä koulutusta, heillä ei ollut ydinaseita ja niiden tehokkuus oli suhteellisen alhainen. Vaikka hyökkäysten vaikutus oli järkyttävä.

Kyllä, Yhdysvallat pystyy vastaamaan omilla ballistisilla ohjuksilla, mutta se tarkoittaisi, että sekä Kiina että Venäjä ryhtyisivät ydinsotaan.

Mikä päättyy huonosti kaikille ja erityisesti Yhdysvalloille.

Tämän ymmärtäessään he eivät vastaa, vaan yrittävät vedota maailmanyhteisöön, mutta kuka puolustaa heitä tässä tapauksessa? Menetettyään suurimman osan laivoistaan ​​ja vetäytyneet heistä tulee yhtäkkiä sitä, mitä he ovat periaatteessa aina olleet: onnettomia ja pelkurimaisia ​​sotureita, jotka luottavat aggressiivuudessaan yksinomaan korkeaan teknologiaan ja dollarinsa vahvuuteen.

Margarita, KONT, 19.10. kuusitoista.

P.S. Itsemurhapommittajien kouluttamiseen tarvitaan pääideologisen perustan lisäksi myös erityinen pitkäaikainen tai (sotaolosuhteissa) useiden kuukausien ohjelma, jonka avulla voidaan ensimmäisessä vaiheessa voittaa kuolemanpelko - kaikkien pelkojen perusjuuri ja itse kuolema toisessa vaiheessa. Arvioin epäsuorien todisteiden perusteella, että tällainen koulutusohjelma Korean demokraattisessa kansantasavallassa on käynnissä. Mitä varten - en sano, erikoispalveluiden analyytikoilla on omat kriteerinsä, minulla on omani. Ja kaikki tässä kerrottu on vain minun yksityinen versio.

Pääjohtopäätös:

Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien Pohjois-Korea kuva , Demokraattinen kansantasavalta on yksi maailman salaisimmista valtioista. Jopa satelliittitiedusteluvälineiden hallitsevan aikakauden aikana niiden koostumusta ja organisaatiota ei tunneta vielä täysin.

Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien lippu (vasemmalla) ja Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien tunnus (oikealla)

Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien perustamispäivä on 20. elokuuta 1947. Vuoden 1950 puoliväliin mennessä niihin kuului yksi sekailmadivisioona (57. hyökkäysilmarykmentti - 93 Il-10, 56. hävittäjä - 79 Jak-9, 58. koulutus - 67 koulutus- ja viestintälentokonetta) ja kaksi lentokentän teknistä pataljoonaa.
Korean niemimaan sodan alkuaikoina Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimat toimivat melko aktiivisesti, mutta kärsivät pian raskaita tappioita. 21. elokuuta 1950 mennessä palveluksessa oli enää 20 käyttökelpoista hävittäjäkonetta ja yksi hyökkäyslentokone. Talvella 1950-1951 vain kevyet yöpommittajat Po-2, Yak-11 ja Yak-18 liikennöivät rintamalla ilmavoimista. Samaan aikaan Pohjois-Korean ilmailua luotiin uudelleen Kiinan (Kiinan ja Korean) ilma-armeijan (JVA) puitteissa Kiinan kansantasavallan alueella.
Vuoden 1951 puoliväliin mennessä siihen kuului 156 lentokonetta ja 60 koulutettua lentäjää. MiG-15-suihkuhävittäjien saapuminen alkoi, ja niistä tuli vähitellen Pohjois-Korean ilmavoimien tärkein taistelulentokone. Pohjois-Korean lentäjät Korean sodan aikana 164 virallista ilmavoittoa.

Pohjois-Korean johtajalla on marsalkan sotilasarvo, Kim Jong-un kuva ilmavoimien ja ilmapuolustuksen 1. kaartin divisioonan työntekijöiden kanssa

Huolimatta melko kehittyneestä sotateollisuudesta (mukaan lukien ohjukset), Korean demokraattinen kansantasavalta ei tuota omia lentokoneita.
Seuraavina vuosikymmeninä Pohjois-Korean ilmavoimat kehittyivät Neuvostoliiton lentokoneiden tarjonnan perusteella. Lentokoneita oli myös Kiinasta. Tähän mennessä Pohjois-Korean ilmavoimilla on (eri lähteiden mukaan) 1 100 - 1 500 ja jopa (eri lähteiden mukaan) 1 700 lentokonetta ja helikopteria. Henkilöstön määrä on 110 tuhatta henkilöä. Ilmayksiköiden rakenne ja sijainnit eivät ole läheskään täysin tiedossa.

Pohjois-Korean (Pohjois-Korea) ilmavoimien tukikohdat, kaikkea muuta kuin täydelliset tiedot

Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien yleisin taisteluilmailutyyppi on hävittäjä. Sen kokoonpanon moderneimmat lentokoneet ovat MiG-29, jotka toimitettiin Neuvostoliitosta viime vuosisadan 80- ja 90-lukujen vaihteessa. Tämän tyyppiset koneet ovat käytössä 57. hävittäjälentorykmentissä, joka sijaitsee Onchonissa ja sisältyy Pohjois-Korean pääkaupungin Pjongjangin ilmapuolustusjärjestelmään.

MiG-29-hävittäjä on palveluksessa Pohjois-Korean kanssa, kuvan perusteella lentolaivaston tila on surkea, kone on maalattu öljyä muistuttavalla maalilla, ja tämä on yksi hallituksen propagandasta, loppujen lopuksi johtaja on läsnä kuvassa

MiG-23ML-hävittäjät palvelevat 60. ilmarykmentissä (Pukchang). Yleisin hävittäjätyyppi on MiG-21 - Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimilla on noin 200 tällaista lentokonetta useilla modifikaatioilla, mukaan lukien kiinalaiset kopiot "kahdeskymmenesensimmäisestä" (J-7). Heillä on aseistettu 56. IAP Hwangjussa, rykmentti Toksanissa ja joukko muita yksiköitä. Lopuksi, käytössä on noin sata erittäin vanhentunutta J-6- ja J-5-lentokonetta (neuvostoliiton MiG-19:n ja MiG-17F:n kiinalaiset "kloonit", vastaavasti), jotka ovat täysin sopimattomia ilmataisteluihin nykyaikaisissa olosuhteissa.

Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien MiG-19 Etelä-Korean lentotukikohdassa (kahden naapurivaltion väliset suhteet ovat erittäin kireät), itse asiassa kiinalainen lentokone, joka tekee tarkkoja kopioita MIG:istämme

Kuvassa - J-6, kapteeni Lee Chol-soo kaappasi 23. toukokuuta 1996 Etelä-Koreaan, katso kuva yllä, tämä on sama lentokone. Erittäin vanhentuneita J-6- ja J-5-koneita on käytössä noin sata.

Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien lento- ja helikopterilaivasto (likimääräiset tiedot)

Taistelijat Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien Pohjois-Korea kuva

• MiG-29/29UB - määrä 35/5
• MiG-23ML - 56 yksikköä
• MiG-21 PFM/bis/UM - 150
• J-7-40
• J-6-98
• J-5-ok. 100

MiG-21 on Pohjois-Korean massiivista ilmavoimien hävittäjä, käytössä on noin 200 kappaletta

Pommittajat Pohjois-Korean ilmavoimat

• H-5-80

Hävittäjäpommittajat, hyökkäyslentokoneita Pohjois-Korean kuva

• Su-7BMK -18 Su-25K/UBK - 32/4

Kuljetuslentokoneita, Il-76-3 kpl, Il-62 - 2, An-24 - 6, An-2 - noin 300
Koulutuksellinen,

• CJ-6-180
• JJ-5-135
• L-39C-12

Korean ilmavoimien helikoptereita

• Mi-26-4
• Mi-8-15
• Mi-2-ok. 140
• Z-5 - n. 40
• MD 500 - n. 90

Vanhentunutta on myös pommikoneilmailu, jossa on noin 80 H-5-lentokonetta - kiinalaisia ​​kopioita Neuvostoliiton Il-28-etulinjan pommikoneista, jotka liittyvät 1900-luvun puolivälin teknologian tasoon. Heillä on rykmentit Orangissa ja Uizhussa. Länsimaisten lähteiden mukaan korkeintaan puolet H-5-koneista on lentokunnossa. Todennäköisesti suunnilleen sama prosenttiosuus taisteluvalmiudesta muilla ilmailun aloilla. Hävittäjäpommittaja- ja hyökkäyslentokoneita on keskitetty Sunchonissa sijaitsevaan 55. ilmarykmenttiin. Se sisältää noin kaksi tusinaa vanhentuneita Su-7BMK-koneita ja noin kaksi kertaa enemmän kuin nykyaikaisia ​​Su-25-koneita.
Apuilmailu
Sotilaskuljetusilmailun perustana on suuri määrä (noin 300) kevyitä yksimoottorisia An-2-koneita. Tavallisia kuljetuksia rauhan aikana suorittaessaan armeijassa niitä käytetään tiedustelu- ja sabotaasiryhmien laskeutumiseen vihollislinjojen taakse. Raskaammat lentokoneet (esimerkiksi An-24 tai Il-7b) ilmavoimissa - muutama yksikkö. Tilannetta korjaa jonkin verran Air Coren käyttö sotilaskuljetuksissa - muodollisesti siviilikäytössä, mutta itse asiassa osa ilmavoimia. 1996 Harjoitteluilmailua edustavat noin kolmesataa kiinalaista G-6:ta (Jak-18:n kopio) ja JJ-5:tä (J-5:n kaksoisversio) sekä tusinaa tšekkoslovakialaista L-39C:tä. Lentohenkilöstön koulutusta toteutetaan useilla lentotukikohdilla, jotka ovat keskittyneet maan koillisosaan. Pohjois-Korean helikopterilaivastoa hallitsevat kevyet ajoneuvot.
Niistä erottuvat amerikkalaisvalmisteiset MD 500 -helikopterit, jotka hankittiin Saksasta siviileinä ja jotka on jo aseistettu Pohjois-Koreassa.

MD 500 Helicopters Inc ostettiin Saksasta, myöhemmin Malyutka ATGM asennettiin niihin aseena

Pohjois-Korean ilmapuolustusjärjestelmät

S-200 kantoraketissa Unkarin museossa

Pohjois-Korealla on erittäin voimakas ja syvälle kehittynyt (vaikkakin vanhentunut) ilmapuolustusjärjestelmä. Erityisesti siellä on:

• 24 kantorakettia pitkän kantaman S-200-ilmapuolustusjärjestelmiin,
• 240 keskipitkän kantaman kompleksia S-75 ja 128 - S-125.
• Sotilaallista ilmapuolustusta edustavat Krug, Kub, Strela ja Igla MANPADS. Ja ilmatorjuntatykistöpuisto mitataan tähtitieteellisellä luvulla - 11 tuhatta ilmatorjuntatykkiä!

Kesäkuun 5. päivänä 1950 kello 15.00 KST, Pohjois-Korean ilmavoimien merkinnöillä varustettu Yak-9P-hävittäjäpari ilmestyi Soulin lähellä sijaitsevan Gimpon lentokentän ylle, jonne amerikkalaisia ​​evakuoitiin kuumeisella tahdilla odotettaessa ilmavoimien välitöntä vangitsemista. Etelä-Korean pääkaupunki Pohjois-Korean maaetsinnöillä. Jakit ampuivat KDP-tornia, tuhosivat polttoainesäiliön ja vaurioittivat sitten maassa ollutta Yhdysvaltain ilmavoimien C-54 sotilaskuljetuskonetta. Samaan aikaan Etelä-Afrikan ilmavoimien seitsemän lentokonetta vaurioittivat "jakkien" linkin Soulin lentokentällä. Klo 19.00 Jakit hyökkäsivät uudelleen Gimpoon - he lopettivat S-54:t. Se oli Korean sodan ensimmäinen taistelujakso ja Pohjois-Korean ilmavoimien debyytti.

Pohjois-Korean ilmavoimien muodostuminen alkoi paljon aikaisemmin kuin edellä kuvatut tapahtumat. Alle kolme kuukautta toisen maailmansodan päättymisen jälkeen Korean kansan suuri johtaja Kim Il Sung oli jo pitänyt puheen "Luo uudet Korean ilmavoimat" (29. marraskuuta 1945). Ilmailu, kuten koko armeija, oli tarpeen luoda itse asiassa tyhjästä - ne lentotukikohdat ja lentokoneiden korjausyritykset, jotka jäivät Koreaan japanilaisista, keskittyivät pääasiassa niemimaan eteläosaan ja menivät amerikkalaisille. Etelä-Korea. "Uuden Korean" ilmavoimien koulutus alkoi ("suuren pohjoisen naapurin" kokemuksen mukaan) ilmakerhojen järjestämisellä Pjongjangissa, Sinjussa, Chongjinissa - missä Neuvostoliiton miehitysjoukkojen ilmailuyksiköt sijaitsivat. . Ohjaajat, ohjelmat ja lentokoneet olivat Neuvostoliiton: Po-2, UT-2, Jak-18 (ehkä oli myös Jak-9U, La-7, Jak-11).Vakava ongelma oli lentoteknisen henkilöstön valinta. Sotavuosina Japanin ilmavoimissa palvelleet korealaiset julistettiin "kansan vihollisiksi" - heidät piti saada kiinni ja tuomita. Neuvostojoukkojen saapumisen jälkeen älymystö, porvaristo ja muut korealaisen yhteiskunnan lukutaitoisimmat edustajat pakenivat Amerikan miehitysvyöhykkeelle luultavasti ennakoiden, mitä korealaistyylisestä "sosialismin kirkkaasta valtakunnasta" voi todellisuudessa tulla. Korean väestön perustana olivat lukutaidottomia talonpoikia, joilla oli hyvin epämääräisiä käsityksiä ilmailusta. Yksinkertainen "kyntäjä-riisinviljelijä" voitiin suhteellisen helposti kouluttaa ampumaan PPSh- tai Mosin-kiväärillä, kun hän oli aiemmin lyönyt päähänsä muutaman teesin. "Pohjois-Korean väliaikaisen kansankomitean ohjelmasta", mutta hänen tekeminen lentäjäksi oli melko vaikea tehtävä.

Osittain tämä ongelma ratkesi neuvostoarmeijan sotilasasiantuntijoiden ansiosta, jotka siirtyivät Kim Il Sungin palvelukseen (sopivien henkilöiden joukosta, kirjaimellisesti ja kuvaannollisesti, neuvostokiinalaiset, korealaiset, burjaatit jne.). ilmailukoulut, kommunistit yrittivät houkutella lukutaitoisimpia nuoria ja ennen kaikkea opiskelijoiden joukosta, sekä poikia että tyttöjä. Pohjois-Korean uusien ilmavoimien "ensimmäinen merkki" olivat Li-2- ja S-47-sotilaskoneiden säännölliset lennot Pjongjangista Neuvostoliiton Primoryeen (Vladivostok, Habarovsk) ja Kiinaan (Harbin), jotka alkoivat ja alkoi vuoden 1917 lopulla. Lennot suorittivat Neuvostoliiton ja Korean sekamiehistö. Näiden lentojen päätehtävänä oli ylläpitää säännöllistä kommunikaatiota "väliaikaisen komitean" ja sitten Pohjois-Korean hallituksen välillä "veljespuolueiden" kanssa.

Vuonna 1948 Neuvostoliiton ja USA:n joukot poistuivat Korean niemimaalta. Melkein välittömästi "Pohjois-Korean väliaikainen kansankomitea" ilmoitti Korean kansanarmeijan - KPA:n - perustamisesta, ja vain kuusi kuukautta myöhemmin muodostettiin Korean demokraattinen kansantasavalta - tällainen epätavallinen järjestys mahdollisti Pjongjangille vuoden 1948 loppuun mennessä heillä on melko voimakas useiden divisioonien armeija, joka on varustettu Neuvostoliiton aseilla.

Tietenkin neuvostoliittolaiset (joskus kiinalaiset) sotilasneuvonantajat istuivat kaikissa päämajassa. Pohjois-Korean ilmavoimia komensivat kenraali Van Len ja hänen neuvonantajansa eversti Petrachev. Virallisesti vuoden 1950 puoliväliin mennessä yksi sekailmadivisioona oli heidän hallinnassaan, mutta sen määrä ylitti huomattavasti Neuvostoliiton. Amerikkalaisten arvioiden mukaan Pohjois-Korea oli aseistettu 132 taistelukoneella, mukaan lukien 70 Yak-3-, Yak-7B-, Yak-9- ja La-7-hävittäjää sekä 62 Il-10-hyökkäyskonetta. Tarkkaa lukumäärää edustavat Neuvostoliiton sotilaalliset neuvonantajat: 1 AD (1 ShAP - 93 Il-10, 1 IAP - 79 Yak-9. 1 UchAP - 67 koulutus- ja viestintäkone), 2 ilmailun teknistä pataljoonaa. Yhteensä - 2829 henkilöä. Puolustusvoimien selkärangan muodostivat sekä entiset Neuvostoliiton ilmailuasiantuntijat että lentotekniset henkilöt, jotka ovat läpäisseet vuosina 1946-50. koulutusta Neuvostoliitossa, Kiinassa ja suoraan Pohjois-Korean alueella.

Niinpä amerikkalaisten lentäjien raporteissa sodan ensimmäisten viikkojen aikana on viittauksia lentokohtaamisiin pohjoiskorealaisten "redan"-suunnitelman mukaisten suihkuhävittäjien kanssa (Yak-17, Yak-23 tai jopa Yak-15), joista amerikkalaiset historioitsijat päättelevät, että Pohjois-Korean ilmavoimat Sodan aattona he alkoivat hallita suihkutekniikkaa. Neuvostoliiton lähteistä ei ole vahvistusta tälle, vaikka tiedetään, että kiinalaiset harjoittelivat tuolloin (eli MiG-15: llä ja MiG-15UTI: lla harjoittelun aikana) harjoittelivat Yak-17UTI: lla. Näitä lentokoneita oli saatavilla erityisesti Mukdenissa. Kuitenkin pohjoiskorealaiset ja kiinalaiset La-5:t näyttivät amerikkalaisista lentäjistä Korean taivaalla. Pe-2, Jak-7, Il-2 ja jopa Aircobras!

Puhuminen Korean sodan syistä ja kulusta ei kuulu tämän kertomuksen piiriin, joten käsittelemme näitä tapahtumia lyhyesti. Olemme kiinnostuneita tästä sodasta siltä osin kuin nämä tapahtumat vaikuttivat jollakin tavalla Pohjois-Korean ilmavoimien muodostumiseen. Aluksi taistelut sujuivat hyvin Pjongjangille; tankkikolonnit liikkuivat eteenpäin lähes esteettömästi, ja "jakit" ja "siltit" tarjosivat niille ilmatukea. Soulin ja Taejonin alueen "taisteluissa" jotkut Korean kansanarmeijan yksiköt saivat jopa vartijoiden rivejä. Heidän joukossaan oli neljä jalkaväki- ja yksi panssarivaunuprikaati, neljä jalkaväen ja kaksi ilmatorjuntatykistörykmenttiä sekä yksikkö torpedoveneitä. Muun muassa Pohjois-Korean ilmavoimien hävittäjärykmentti sai myös "Guards Taejong" -tittelin. Tämä yksikkö on tähän päivään asti ainoa vartija Pohjois-Korean ilmavoimissa.

Joten alkuvaiheessa menestys oli Pohjois-Korean puolella. Tämä jatkui, kunnes Yhdysvallat puuttui sotaan. Tämän seurauksena elokuun 1950 alkuun mennessä pohjoisen ilmailu lyötiin ja lakkasi tarjoamasta merkittävää vastarintaa YK-joukkoja kohtaan. Ilmavoimien jäänteet lensivät Kiinan alueelle. Amerikkalaisten lentokoneiden jatkuvat hyökkäykset pakottivat KPA:n maayksiköt siirtymään yötaisteluoperaatioihin. Mutta sen jälkeen, kun Korean kansanarmeija oli laskeutunut 15. syyskuuta 1950 Korean demokraattisen kansantasavallan joukkojen perässä Incheonin alueella, YK-joukkojen amfibiohyökkäyksen ja samanaikaisen Yhdysvaltain vastahyökkäyksen käynnistämisen Busanin sillanpäästä, Korean kansanarmeija joutui käynnistämään "väliaikainen strateginen vetäytyminen" (käännetty venäjäksi - drapanula pohjoiseen). Tämän seurauksena lokakuun 1951 loppuun mennessä pohjoiskorealaiset olivat menettäneet 90% alueesta, ja heidän armeijansa oli melkein täysin tappiollinen.

Tilanne korjattiin, kun Kiinan kansan vapaaehtoisjoukon marsalkka Peng Dehuai saapui Koreaan Neuvostoliiton 64. ilmapuolustushävittäjäjoukon suojassa, joka oli varustettu MiG-15-koneilla. Kiinalaiset vapaaehtoiset työnsivät amerikkalaiset ja heidän liittolaisensa 38. leveyden yli, mutta heidät pysäytettiin näillä linjoilla. Mitä tulee Pohjois-Korean ilmavoimiin, talvella 1950-51. vain kirjallisuudessa laajalti kuvattu yöpommittajien rykmentti oli aktiivinen ja lensi ensin Po-2:lla, sitten Yak-11:llä ja Yak-l8:lla. Mutta niin oudolta kuin se saattaa tuntuakin, heidän taistelutyössään oli todellista arvoa. Ei ihme, että jenkit keskustelivat vakavasti "Po-2:n ongelmasta". Sen lisäksi, että "hullut kiinalaiset herätyskellot", kuten amerikkalaiset niitä kutsuivat, murskasivat jatkuvasti vihollisen psyyken, ne aiheuttivat myös merkittäviä vahinkoja. Myöhemmin pari laivuetta 56. Fighter Aviation rykmentistä ja jotkut kiinalaiset ilmayksiköt liitettiin yötyöhön - molemmat lensivät pääasiassa La-9/11!.Marras-joulukuussa 1950 aloitettiin Kiinan ja Korean yhteisen ilma-armeijan (JVA) muodostaminen. Sitä hallitsivat kiinalaiset, ja kiinalainen kenraali Liu Zhen johti myös OVA:ta. 10. kesäkuuta 1951 KPA:n ilmavoimilla oli 136 lentokonetta ja 60 hyvin koulutettua lentäjää. Joulukuussa kaksi kiinalaista hävittäjädivisioonaa MiG-15:llä aloitti taisteluoperaatiot. Myöhemmin KPA-lentoosasto liittyi heihin (vuoden 1952 loppuun mennessä heidän lukumääränsä nostettiin kolmeen).

Korean ilmailun toiminta jätti kuitenkin paljon toivomisen varaa. IA ja ZA 64IAK kantoivat eniten taistelua vihollisen lentokoneita vastaan, joten Neuvostoliiton yksiköt olivat Pohjois-Korean ilmapuolustuksen perusta ja korealaiset ja kiinalaiset tukivat koko sodan ajan. Ja vaikka heidän ilmapuolustus oli, se oli asianmukaisessa kunnossa.

Melkein ainoat ilmapuolustusyksiköt olivat "lentokoneiden metsästäjien" ryhmiä, jotka perustettiin Kim Il Sungin määräyksellä 2. joulukuuta 1950. Tämän "suuren aloitteen" tarkoitus oli, että jokaisessa kiväärirykmentissä oli ryhmä, joka alkoi taistella lentokoneita vastaan. improvisoitujen keinojen avulla - raskaista ja kevyistä konekivääreistä läheisten kukkuloiden väliin venytettyihin kaapeleihin. Pohjois-Korean propagandan mukaan jotkin ryhmät (esimerkiksi Pohjois-Korean sankarin Yu Gi Ho miehistö) onnistuivat ampumaan alas 3-5 vihollisen lentokonetta tällä tavalla! Vaikka pidämmekin tätä tietoa liioiteltuna, tosiasia on, että "ampujametsästäjistä" on tullut rintaman massailmiö ja he ovat pilanneet paljon verta YK-lentäjille.

Aselevon allekirjoituspäivänä 27. kesäkuuta 1953 Pohjois-Korean lentoliikenne oli vielä tehotonta, mutta se ylitti jo sotaa edeltävät luvut. Eri asiantuntijat arvioivat sen vahvuudeksi tänä aikana 350-400 lentokonetta, joista vähintään 200 MiG-15:tä. Kaikki ne perustuivat Kiinan alueelle, koska sotaa edeltävät lentokentät Pohjois-Koreassa tuhoutuivat eikä niitä kunnostettu sodan aikana. Vuoden 1953 loppuun mennessä Kiinan vapaaehtoisjoukot vedettiin pois Pohjois-Korean alueelta ja 38. leveyspiirin paikat joutuivat KPA-yksiköiden hallintaan. Pohjois-Korean armeijan kaikkien haarojen syvällinen uudelleenorganisointi aloitettiin, minkä seurauksena Neuvostoliitosta toimitettiin uusia sotilasvarusteita.

Ilmavoimille rakennettiin tusina lentotukikohtaa kiihdytetyllä tahdilla, yhtenäinen ilmapuolustusjärjestelmä luotiin 38. leveyspiirille tutka-asemien, VNOS-pylväiden ja viestintälinjojen kanssa. "Etulinja" (kuten Korean demokraattinen kansantasavalta edelleen kutsuu erotusvyöhykkeeksi) ja suuret kaupungit olivat tiukasti ilmatorjuntatykistön peitossa. Vuonna 1953 Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien täydellinen siirtyminen suihkutekniikkaan alkoi: seuraavien kolmen vuoden aikana suuria eriä MiG-15-koneita vastaanotettiin Neuvostoliitosta ja Kiinasta. Jo ennen sodan loppua saapuivat ensimmäiset Il-28-suihkupommittajat, joista kymmenen osallistui "Voiton paraatiin" 28. heinäkuuta 1953 Pjongjangin yllä.

Myös sotilasilmailussa tapahtui suuria organisatorisia muutoksia - ilmapuolustuksen komento, laivasto ja armeijan ilmailu erotettiin ilmavoimista.
Ilmapuolustuksen esikunta sisälsi ilmakohteen havaitsemisjärjestelmän, ilmatorjuntatykistön ja hävittäjät. Laivaston ilmailu sisälsi useita hävittäjälentueet, jotka kattoivat suuria satamia, ja pieni määrä Il-28-koneita, jotka oli suunniteltu tiedusteluun ja merivoimien kohteiden hyökkäämiseen. Vuodesta 1953 lähtien armeijan ilmailu on harjoittanut myös kaikkea siviililentoliikennettä Pohjois-Korean sisällä, ja sen määrä oli erityisen suuri ensimmäisinä sodanjälkeisinä vuosina, kun taas sillat, moottoritiet ja rautatiet jäivät korjaamatta. Vanhojen Po-2:n ja Li-2:n lisäksi armeijan ilmailu sai An-2:n, Il-12:n ja Jak-12:n. Vahvistamattomien tietojen mukaan se oli vuosina 1953-54. Pohjoiskorealaiset alkoivat kuljettaa agenttejaan lentokoneilla etelään. Samaan aikaan armeijan ilmailukoneet eivät vain pudonneet laskuvarjojoukkoja, vaan myös tekivät salaisia ​​laskeutumisia Etelä-Korean alueelle. Etelä-Korean turvallisuuspalvelu nappasi yhden kokonaan mustaksi maalatun An-2:n samanlaisen operaation aikana, ja se on edelleen esillä sotamuseossa. Etelä-Korean ilmavoimat lähettivät kuitenkin myös erittäin aktiivisesti vakoojia Pohjois-Koreaan. Yksi heidän onnistuneista operaatioistaan, jotka suoritettiin yhdessä amerikkalaisten kanssa, oli "Migin metsästys": 21. syyskuuta 1953 Pohjois-Korean ilmavoimien yliluutnantti Kim Sok No houkutteli 100 tuhannen palkkion lupaus. dollaria, kaappasi MiG-15bis ni Yugin. Tämän ansiosta amerikkalaiset, joilla oli siihen asti vain alas pudonneiden MiG-koneiden hylky, pystyivät suorittamaan kattavia kokeita lentokoneelle ensin Okinawassa ja sitten Yhdysvalloissa.

Yleisesti ottaen rajaviivan rikkomuksia maalla, merellä ja ilmassa sekä molemminpuolisia provosoimattomia pommituksia on tapahtunut satoja kertoja 1950-luvulta lähtien. Useimmin mainittu kirjallisuudessa on yksi jaksoista, jotka tapahtuivat 2. helmikuuta 1955 Japaninmeren yllä. Sitten kahdeksan pohjoiskorealaista MiG-15-konetta yritti siepata amerikkalaisen tiedustelulentokoneen RB-45 Tornado epäonnistuneesti valokuvaamalla Pohjois-Korean rannikkoa Yhdysvaltain ilmavoimien F-86 Saber -hävittäjien suojassa. Ilmataistelun seurauksena kaksi "salamaa" ammuttiin alas, amerikkalaisilla ei ollut tappioita. Marraskuun 7. päivänä 1955 tapahtui toinen skandaali tapaus, kun virallisesti demilitarisoidun vyöhykkeen yli lentävä An-2 YK-kone, jossa oli puolalaisia ​​tarkkailijoita, syöksyi maahan lähellä 38. leveyttä. On syytä uskoa, että Etelä-Korean ilmapuolustus ampui hänet alas vahingossa.

Vuonna 1956 NKP:n 20. kongressi otti "persoonallisuuskultin" käsitteen kansainväliseen sanakirjaan. Maailman kommunistisessa liikkeessä on muodostunut syvä kuilu stalinismin kannattajien ja vastustajien välille. Korean demokraattisessa kansantasavallassa Korean työväenpuolueen kongressi paheksui "puolueen vastaisten vastavallankumouksellisten ryhmittymien ja revisionistien juonien huipentumaa" ja aloitti suurenmoisen puhdistuksen puolueen riveistä. Tuolloin termiä "Juche" ("auttaa itseään" sosialismin rakentamisen merkityksessä yhdessä Koreassa käytettiin ensimmäisen kerran ja jopa yksinomaan omiin voimiinsa luottaen). Pohjois-Koreassa ei vain Neuvostoliiton, vaan jopa Kiinan johtajuutta pidetty nyt ideologisesti riittämättömänä kestävänä. Tämä ei kuitenkaan estänyt meitä jatkamasta armeijan varustamista uusimmilla Neuvostoliiton ja Kiinan aseilla ja samalla alistamasta sosialistisissa maissa koulutettujen joukosta pätevimpiä sotilaallisia ja teknisiä asiantuntijoita.

Puolustusvoimien vahvistaminen vuonna 1956 oli täydessä vauhdissa: laivasto muodostettiin, ilmavoimien organisatorinen rakentaminen saatiin päätökseen ja armeijan modernisointi aloitettiin. Useita kymmeniä MiG-17F-hävittäjiä, Mi-4- ja Mi-4PL-helikoptereita tuli palvelukseen. Vuonna 1958 korealaiset saivat Neuvostoliitolta MiG-17PF-torjuntahävittäjät. 6. maaliskuuta 1958 ilmatorjuntatykistö ampui amerikkalaisen T-6A-koulutuslentokoneen, joka loukkasi "etulinjaa", ja sitten "migi" hyökkäsi. Yksi teksasalaisista ammuttiin alas, ja sen miehistö kuoli. Pohjoiskorealaiset sanoivat, että amerikkalaiset "suorisivat tiedustelulennon" ...

Vuonna 1959 Kim Il Sung ilmoitti juhlallisesti "Juche-sosialismin voitosta" ja ryhtyi johtamaan Korean kansaa suoraan kommunismiin! Ja Etelä-Koreassa tähän mennessä paikalliset "vasemmistolaiset" olivat pohjoisten agenttien tuella saaneet entisen Lisymanov-hallituksen täysin menettämään tilanteen hallinnan. Vuoden 1960 tilanteen pelastivat Etelä-Korean kenraalit, jotka hylättyään "demokratian ihanteet" suorittivat sotilasvallankaappauksen Yhdysvaltojen täydellä hyväksynnällä, yllättäen jyrkästi maan järjestäytyneen opposition ja tarjoten siten edellytykset. myöhempää "taloudellista ihmettä" varten. Amerikkalaiset joukot Etelä-Koreassa saivat taktisia ydinaseita ja niiden jakeluajoneuvoja - Sergeant-, Honest John- ja Lance-ohjuksia sekä hieman myöhemmin - Pershing. Etelä-Korean armeija harjoitteli harjoituksissa joukkotuhoaseiden käyttöä yhdessä etelään sijoitetun 7. jalkaväkidivisioonan kanssa. 60-luvun alussa eteläkorealaiset pystyttivät 38. leveyden varrelle niin sanotun "teräsbetonimuurin" (linnoitusketjun, jota ei vahvistaneet vain tavanomaiset miinakentät, vaan joidenkin raporttien mukaan myös ydinmiinat) , josta Korean demokraattinen kansantasavalta kritisoi jatkuvasti jyrkästi . Kuitenkin tälle melulle pohjoiskorealaiset rakensivat aselepolinjalle kaistaleen paljon tehokkaampia ja huolella naamioituja linnoituksia.

Vuonna 1961 Neuvostoliiton ja Korean demokraattisen kansantasavallan välinen sopimus keskinäisestä avunannosta ja puolustusyhteistyöstä allekirjoitettiin lukuisilla ylimääräisillä salaisilla pöytäkirjoilla, joita ei ole vielä poistettu. Niiden mukaisesti Pohjois-Korean ilmavoimat saivat vuosina 1961-62. yliäänihävittäjät MiG-19S ja S-25 Berkut -ilmatorjuntaohjusjärjestelmät.

KHA sai ilmailu- ja tykistökemiallisia sotatarvikkeita, ja henkilökunta aloitti taistelukoulutuksen kemiallisten ja säteilysaasteiden olosuhteissa. Vuoden 1965 jälkeen MiG-21F-hävittäjät ja S-75 Dvina -ilmatorjuntaohjusjärjestelmät ilmestyivät palvelukseen Pohjois-Korean ilmailussa.

Joulukuussa 1962 Kim Il Sung Kiinan työväenpuolueen keskuskomitean viidennessä täysistunnossa ilmoitti uudesta suunnasta "rinnakkaisessa taloudellisessa ja puolustuskehityksessä". Hänen ehdottamansa toimenpiteet sisälsivät talouden täydellisen militarisoinnin, koko maan muuttamisen linnoitukseksi, koko kansan aseistamisen (eli koko väestön - ammattiarmeijan) ja koko armeijan nykyaikaistamisen. Tämä "uusi kurssi" määrää Pohjois-Korean koko elämän ja politiikan tähän päivään asti; Pohjois-Korea käyttää asevoimiinsa jopa 25 prosenttia bruttokansantuotteestaan.

Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien 60- ja 70-luvuista tuli lukuisten rajakonfliktien aikaa:
- 17. toukokuuta 1963 maassa olevat ilmapuolustusjärjestelmät ampuivat amerikkalaista OH-23-helikopteria, joka sitten teki hätälaskun Pohjois-Korean alueelle;
- 19. tammikuuta 1967 pohjoiskorealaiset laivat hyökkäsivät Etelä-Korean partioalukseen "56", jonka jälkeen MiG-21-lentokone lopetti sen;
- 23. tammikuuta 1968 pohjoiset lentokoneet ja helikopterit hyökkäsivät Yhdysvaltain laivaston apulaiva Puebloa vastaan ​​ja suuntasivat sitten alukset ja veneet siihen; alus vangittiin ja hinattiin johonkin Pohjois-Korean laivastotukikohtaan;
- 15. huhtikuuta 1969 ilmapuolustusohjusmiehet ampuivat alas Yhdysvaltain ilmavoimien nelimoottorisen EU-121-tyyppisen tiedustelulentokoneen;
- 17. kesäkuuta 1977 MiG-21-lentokone ampui alas amerikkalaisen CH-47 Chinook-helikopterin;
- 17. joulukuuta 194 Pohjois-Korean maailmapuolustus ampui alas amerikkalaisen OH-58D-helikopterin, yksi helikopterin lentäjä kuoli ja toinen vangittiin.

Kaikissa tapauksissa pohjoiskorealaiset väittivät, että hyökkäyksen kohteeksi joutuneet koneet, helikopterit ja laivat tunkeutuivat tietoisesti Pohjois-Korean ilma- ja meritilaan vakoilutarkoituksiin, kun taas eteläkorealaiset ja amerikkalaiset kiistivät tämän. Ottaen huomioon, että samoina vuosina Etelä-Korean lentokoneet rikkoivat toistuvasti Neuvostoliiton rajoja (muistakaa "Boeingit", jotka ammuttiin alas Arkangelin lähellä ja Sahalinin yllä), Korean demokraattisen kansantasavallan asema näyttää enemmän tai vähemmän uskottavalta.

Eteläkorealaiset puolestaan ​​upottivat tänä aikana pari pohjoiskorealaista alusta (Pohjois-Korea huusi nyt "ilkivallanteosta" "puolustumattomia troolareita" vastaan), ja totesivat myös toistuvasti, että Pohjois-Korean lentokoneet loukkasivat ilmatilaa ja helikopterit. 1980-luvulla Pjongjangin toiveet Naton ja Varsovan liiton maiden välisestä laajamittaisesta sotilaallisesta konfliktista, jonka varjolla Pohjois-Korea olisi voinut kukistaa Etelä-Korean, eivät toteutuneet. Päinvastoin, 1900-luvun loppu oli kommunististen hallitusten massiivisen romahtamisen aikaa maissa, jotka olivat kerran "ystävällisiä Neuvostoliitolle". Itse Neuvostoliittoa ei kuitenkaan enää ole, ja sellaiset "kommunismin puolustajat" kuten Albania ja Romania menivät konkurssiin paljon aikaisemmin kuin "isoveljet". Kaukoidässä myös Kiina ja Vietnam ovat hitaasti mutta varmasti siirtymässä pois marxilaisesta ideologiasta. Lukuun ottamatta Kuubaa ja eräitä Afrikan maita, jotka tekisivät mielellään sopimuksen lännen kanssa, mutta eivät vielä tiedä, miten se tehdään, 90-luvun alussa kommunismin ainoa tukikohta oli itse asiassa vain Pohjois-Korea. Huolimatta käytännöllisesti katsoen kaikkien liittolaisten menetyksestä ja "vapaan maailman" lisääntyvästä paineesta, Pohjois-Korean hallitsevat piirit ovat edelleen täynnä uskoa kommunismin lopulliseen voittoon omassa maassaan.

Heidän luottamustaan ​​tukee se, että KPA on edelleen yksi maailman tehokkaimmista armeijoista. Totta, Pohjois-Korean täydellinen salassapito antaa ulkomaisille sotilasanalyytikoille mahdollisuuden tehdä vain karkeimpia arvioita maan yleisestä tilasta ja erityisesti sen asevoimien teknisestä kalustosta. Itse Korean demokraattisessa kansantasavallassa kirjoitetaan vähän ja hyvin yksipuolisesti Korean kansanarmeijasta: voidaan sanoa, että pohjoiskorealaiset ovat ohittaneet neuvostoliittolaiset ja kiinalaiset ystävänsä ikkunoiden koristelun ja salailun alalla. Tietenkin valtion propaganda väittää jatkuvasti, että KPA on voittamaton ja sen vertaansa vailla olevat taistelijat ja komentajat ovat valmiita taistelemaan "yksi vastaan". Amerikkalaiset asiantuntijat ovat tästä osittain samaa mieltä uskoen, että "pohjoiskorealaisilla on vanhentuneet aseet ja sotavarusteet, mutta heidän moraalinsa on poikkeuksellisen korkea, he ovat hyvin koulutettuja sotilaita, jotka ovat tottuneet rautaiseen kuriin". Mikä ei kuitenkaan estänyt "suurta komentajaa" Kim Il Sungia kaikissa puoluekokouksissa säännöllisesti moittimasta marsalkkaansa "valppauden menettämisestä, taisteluhengen puutteesta ja rauhanomaisesta tunnelmasta joukkojen keskuudessa". Korean kansanarmeijan taisteluvoiman perusta on kymmeniä tuhansia tykistökappaleita ja jopa 7 tuhatta panssaroitua ajoneuvoa vanhentuneista Neuvostoliiton tankeista T-55 ja T-62, kiinalaisista T-59: stä nykyaikaisempaan T-72M, BMP - 2, BTR-70. Jotkut länsimaiset asiantuntijat ovat liian optimistisia, että eteläkorealaisten ja Koreaan lähetettyjen Yhdysvaltain joukkojen käytettävissä olevat panssarintorjunta-aseet pystyvät "muuttamaan Pohjois-Korean panssarivaunujen armadan maailman suurimmaksi metalliromun kaatopaikaksi".

Amerikkalaiset kirjoittavat yhtä iloisesti Pohjois-Korean sotilasilmailusta väittäen, että "Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimat ovat huonommassa teknisessä kunnossa kuin Irakin ilmavoimat. Lentokoneet ovat niin vanhoja, että niiden ensimmäisistä lentäjistä on jo tullut isoisiä. Nykyiset lentäjät ovat huonosti koulutettuja, niiden vuotuinen lentoaika lasketaan korkeintaan seitsemän tuntia.Jos he onnistuvat saamaan torpedot ilmaan, niin he todennäköisesti lentävät etelään ja ohjaavat kamikaze-perinteen mukaisesti koneensa ensimmäiseen kohtaamaansa maakohteeseen.

Tällaisiin lausuntoihin tuskin voi luottaa, vaikka on täysin selvää, että Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien palveluksessa olevan neuvosto-kiinalaisen tuotannon varusteet edustavat pääasiassa vanhentuneita malleja ja ovat huonosti mukautettuja nykyaikaisiin sota-oloihin. Vanhentunein menetelmin ja akuutin polttoainepulan olosuhteissa koulutetulla lentohenkilöstöllä on todella vähän kokemusta. Mutta toisaalta pohjoiskorealaiset lentokoneet ovat turvallisesti piilossa maanalaisissa halleissa, ja niille on runsaasti kiitoratoja. Koska henkilöautoja ja vähän kuorma-autoja ei ole lainkaan, Korean demokraattinen kansantasavalta on rakentanut valtateitä betonipäällysteillä ja kaarevilla teräsbetonitunneleilla (esimerkiksi Pjongjang-Wonsan-moottoritie), joita epäilemättä käytetään sodan sattuessa kuin sotilaslentokenttiä. Tämän perusteella voidaan väittää, että on epätodennäköistä, että ensimmäinen isku "sammuttaisi" Pohjois-Korean ilmailun, varsinkin kun otetaan huomioon tehokas ilmapuolustusjärjestelmä, jota Yhdysvaltain tiedustelupalvelu pitää "tiheimpänä ohjus- ja ilmatorjuntajärjestelmänä" maailma."

Korean demokraattisen kansantasavallan ilmapuolustuksessa länsimaisten analyytikoiden mukaan yli 9 tuhatta ilmatorjuntatykistöjärjestelmää on sijoitettu tuliasemiin: kevyistä ilmatorjuntakonekivääreistä maailman tehokkaimpiin 100 mm:n ilmatorjuntatykeihin. , sekä itseliikkuvat ilmatorjuntatykit ZSU-57 ja ZSU-23-4 "Shilka". Lisäksi ilmatorjuntaohjuksille on useita tuhansia laukaisulaitteita - kiinteistä järjestelmistä S-25, S-75, S-125 ja liikkuvista "Kub" ja "Strela-10" kannettaviin kantoraketeihin, "joiden laskelmat eivät tiedä sana pelko." Laadullisesti Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimat eivät myöskään ole missään nimessä jatkuva ruosteisten tölkkien kokoelma. Totta, jopa 90-luvun alussa heillä oli vielä yli 150 MiG-17:ää ja 100 MiG-19:ää (mukaan lukien niiden kiinalaiset versiot Shenyang F-4:stä ja F-6:sta) sekä 50 Harbin H-5:tä. pommikoneita (kiinalainen versio Neuvostoliiton Il-28) ja 10 Su-7BMK hävittäjäpommittajaa. Mutta 80-luvun alkuun mennessä sotilasilmailu oli aloittanut uuden modernisointivaiheen: aiemmin saatavilla olevien 150 MiG-21:n lisäksi 60 MiG-23P-torjuntahävittäjän ja MiG-23ML-etulinjahävittäjän erä saatiin Neuvostoliiton ja 150 Kiinan kansantasavallan hyökkäyslentokoneen Q-5 Phanlan. Armeijan ilmailu, jolla oli vain tusinan Mi-4-helikopterin pohja, sai 10 Mi-2:ta ja 50 Mi-24:ää. Touko-kesäkuussa 1988 ensimmäiset kuusi MiG-29-konetta saapuivat Pohjois-Koreaan, ja vuoden loppuun mennessä saatiin päätökseen 30 tämän tyyppisen lentokoneen ja vielä 20 Su-25K-hyökkäyskoneen koko erä. 80-luvun lopulla kahdesta tusinasta amerikkalaiselta Hughes 500 -helikopterista, jotka hankittiin kiertokulkumatkalla kolmansien maiden kautta, tuli odottamaton ilmavoimien täydennys; ne ovat aseettomia ja niitä käytetään viestintään ja ilmavalvontaan.

Vanhentuneet lentokoneet (MiG-15, MiG-17, MiG-19) siirrettiin samoina vuosina "veljesmaihin, jotka taistelevat maailman imperialismia vastaan" - ensisijaisesti Albaniaan sekä Guineaan, Zaireen, Somaliaan. Uganda, Etiopia. Irak vastaanotti vuonna 1983 30 MiG-19-hävittäjää, joita käytettiin Iranin sodan aikana. Samat koneet, jotka oli sijoitettu Irakin lentokentille houkuttimina, ottivat monikansallisten joukkojen ilmaiskun Operaatio Desert Storm -operaation aikana.

On huomattava, että Pohjois-Korealla ei ole siviili-ilmailua sellaisenaan. Kaikki lennot, olipa kyseessä ruoan ja lääkkeiden toimittaminen syrjäisille alueille, kotimaan matkustajalennot tai peltojen kemiallinen käsittely, suoritetaan ilmavoimien tunnistemerkeillä varustetuilla lentokoneilla ja helikoptereilla. Tähän mennessä noin 200 An-2-konetta ja niiden kiinalaiset Y-5-vastineet muodostavat tämän "sotilas-siviili-ilmailulaivaston" selkärangan. 70-luvun alkuun asti lentoja "veljesmaihin" suoritettiin viidellä Il-14:llä ja neljällä Il-18:lla, sitten Korean demokraattisen kansantasavallan lentolaivasto täydennettiin 12:lla An-24:llä (muiden lähteiden mukaan osa niistä kuuluu An-32-tyyppiin), kolme Tu154B:tä ja "presidentin" Il-62, joilla Kim Il Sung "teki useita virallisia ulkomaanvierailuja. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Pohjois-Korean lentolaivasto täydennettiin tietty määrä siviililentokoneita ostettiin halvalla eseng "riippumattomilta lentoyhtiöiltä", joista suurimmat olivat useita Il -76 Alkuvuodesta 1995 Korean demokraattinen kansantasavalta allekirjoitti kansainvälisen sopimuksen ilmatilan avaamisesta ulkomaisille matkustajalennoille, mikä johti pohjoiskorealaisten lentokoneiden lentämiseen. ulkomailla jolle on annettu äskettäin perustetun Joseonminhan Airlinen siviilimerkinnät, mutta sitä operoi edelleen armeijan miehistö.

1990-luvun alkuun mennessä CJ-5- ja CJ-6-mäntälentokoneita (Jak-18:n kiinalainen muunnos), 12 Tšekkoslovakiassa valmistettua L-39-suihkukonetta sekä useita kymmeniä taisteluharjoituksia MiG- 21, MiG-23, MiG-29 ja Su-25. On aivan luonnollista olettaa, että lentäjien koulutus nykyaikaisemman tyyppisiin lentokoneisiin ylittää huomattavasti keskimääräisen "seitsemän lentotunnin vuodessa". Näihin kuuluvat ensinnäkin 50. kaartin ja 57. hävittäjälentorykmenttien lentäjät, jotka on aseistettu MiG-23- ja MiG-29-koneilla; ne sijaitsevat lähellä Pjongjagia ja peittävät Pohjois-Korean pääkaupungin ilmasta. Monissa "kolmannen maailman" maissa ilmailualan asiantuntijoita kouluttaneilla kouluttajilla on myös kertynyt huomattava kokemus. Emme saa unohtaa, että Pohjois-Korealla on erilaisia ​​maasta maahan -ohjuksia, joista monet valmistetaan sen omissa tehtaissa. Saddam Hussein pelotti Yhdysvaltoja ja Israelia Pohjois-Korean "Scudilla" Persianlahden konfliktin aikana. Sitten amerikkalaiset onnistuivat ampumaan alas korkeintaan 10 prosenttia Irakin laukaisemista ohjuksista uusimmilla Patriot-ilmatorjuntajärjestelmillä huolimatta siitä, että nämä laukaisut suoritettiin hyvin pienellä intensiteetillä.

Joten Pohjois-Korean ilmavoimat ovat edelleen melko vaikuttava voima, jonka kanssa amerikkalaisten on otettava huomioon.