Näkymättömät ammuttiin alas, kuten tavalliset lentokoneet, vain amerikkalaiset piilottivat sen. Kuinka jugoslavialaiset ampuivat alas salakavalan Neuvostoliiton ohjuksella? (4 kuvaa) Käytöstäpoisto

27. maaliskuuta 1999, NATO:n armollinen enkeli -operaation neljäntenä päivänä Jugoslaviassa, Serbian ilmapuolustus antoi "lahjan" Pentagonille: he ampuivat alas Lockheed Corporationin salaisen lentokoneen Neuvostoliiton Neva-ilmapuolustusjärjestelmästä. F117 "Stealth", arvoltaan 50 miljoonaa dollaria, jota kutsuttiin maailman haavoittumattomimmaksi lentokoneeksi, osui Jugoslavian kansanarmeijan tykkiin ja tuhoutui yhdellä osumalla. Amerikkalaiset olivat järkyttyneitä, Yhdysvaltain presidentti Bill Clinton yritti piilottaa tämän tarinan kansalaisiltaan.

Lehdistö vakuutti amerikkalaiset, että "stealth-lentokone" putosi "teknisen virheen" vuoksi. He sanovat, että serbeillä ei ole sellaisia ​​ohjuksia, jotka voisivat ampua alas nykyaikaisimpia amerikkalaisia ​​ajoneuvoja. Silti vuonna 1999 F117 A:lle oli valtava valikoima ympäri maailmaa. Sen tilauspaketti ajoitettiin 10 vuodeksi eteenpäin. Se oli Yhdysvaltain sotilas-teollisen kompleksin kallein projekti vuoteen 2018 saakka, ja Lockheed suunnitteli tienaavan useita satoja miljardeja dollareita.

Mutta 27. maaliskuuta 1999 jälkeen kaikki liiketoimintasuunnitelmat romahtivat. Asiakkaat alkoivat kieltäytyä yhteistyöstä Lockheedin kanssa. Yllättäen amerikkalaiset ylistetyllä elektroniikallaan "missasivat" Neuvostoliiton ohjuksen ja asettivat Stealthin hyökkäyksen kohteeksi. Serbian armeija työskenteli selvästi, he ymmärsivät, että Pentagonin vakoojasatelliitit tarkkailivat heitä. Tutkittuaan huolellisen F117 A:n lentoaikataulun Serbian yllä JNA:n ilmapuolustuksen esikunta päätyi yllättävään johtopäätökseen: he eivät koskaan lennä suurilla nopeuksilla, he pääsevät hyvin lähelle kohdetta ja mikä tärkeintä, he palaavat lentotukikohtaan pommitukset samaa reittiä pitkin. Amerikkalaiset lentäjät työskentelivät selkeiden ohjeiden mukaan eivätkä koskaan rikkoneet perinteitään. Tämä "itseluottamus" epäonnistui 24. maaliskuuta 1999, lentäjä Del Zelko, jonka vanhemmat olivat Jugoslaviasta.
Kersantti Dragan Matic, joka painoi ensimmäisenä käynnistyspainiketta, jakoi "sotilaallisen salaisuuden" Serbian median haastattelussa: "Se on amerikkalaisten insinöörien ja lentäjien fantasia, että Stealth on näkymätön. Matalilla taajuuksilla toimiville tutkaille se on melko havaittavissa. Havaitsimme sen toiselta 50 kilometriltä ja odotimme sen ohittamista laskelmamme mukaan. Kyllä, sen säteilysignaali on heikompi kuin tavanomaisten lentokoneiden, mutta se näkyy silti tutkanäytöillä. Ehkä lentäjä teki virheen, ehkä hän eksyi, mutta hän lensi vain 5 kilometrin korkeudessa ja osui tähtäimeemme. Ammuimme alas kauhean, fantastisen auton - Yhdysvaltain ilmavoimien salaisen lentokoneen. Lentäjä kaatui ja piiloutui metsään. Viisi tuntia myöhemmin joukko amerikkalaisia ​​erikoisjoukkoja saapui useilla helikoptereilla ja vei hänet pois. Heti seuraavana päivänä hän oli Avianon tukikohdassa lähellä Venetsiaa. Onnistuimme ampumaan alas "fantastisen" koneen. Lähdimme heti paikalta varusteineen. Mitä nopeammin muutat, sitä todennäköisemmin pysyt hengissä."

Ilmapuolustusryhmää komentnnut everstiluutnantti George Anicic kirjoitti kirjan "Muutos" sodan jälkeen. Siinä hän kuvaili yksityiskohtaisesti Operaation Merciful Angel painajaismaisia ​​päiviä. Tässä on vain pieni fragmentti everstiluutnantti Anicicin dokumentaarisesta raportista: ”Yli 650 lentokonetta osallistui ensimmäiseen Jugoslavian ratsastukseen. Aluksi ohjusiskuja suoritettiin Jugoslavian armeijan komentopisteisiin ja ilmapuolustuslaitteistoihin. He aikoivat aiheuttaa merkittävimmän vahingon armeijallemme kirjaimellisesti ensimmäisten tuntien aikana. Mutta he eivät saaneet siitä mitään irti. Naton komento tajusi, että ilmapuolustuksen poistaminen käytöstä olisi erittäin vaikeaa. Siksi luotiin erityinen ilmaprikaati, joka koostui 150 moderneimmasta lentokoneesta, jotka oli suunniteltu tuhoamaan Belgradin ilmapuolustusjärjestelmä. Tuolloin meillä oli useita kymmeniä SAM-3-järjestelmiä - tämä on kolmannen sukupolven rakettitekniikka. Ja NATO-ilmailu kuului tuolloin jo kuudenteen aseiden sukupolveen. Tässä on sellainen "kolossi" heitettiin Serbian kansaa vastaan. Lähes koko Eurooppa ja Yhdysvallat, ja tämä on lähes 600 miljoonaa ihmistä, kävivät sotaa pientä maata vastaan, jonka väkiluku on vain 10 miljoonaa ihmistä. Se oli osoitus Naton vahvuudesta, puolustusliitosta se muuttui välittömästi aggressiiviseksi. Se oli alkusoitto ennen kuin Kosovo otettiin meiltä. Joka päivä meitä vastaan ​​sotaan osallistuvien lentokoneiden määrä kasvoi. Mutta NATO ei onnistunut tuhoamaan ilmapuolustusjärjestelmäämme. Yritimme puolustaa hyvin. Muutimme usein asentoamme, petimme jatkuvasti vihollista ja pakotimme hänet käymään sotaa ei vain yöllä, vaan myös päivällä. Hyökkäyksen lopussa yli 1000 lentokonetta oli noussut Naton lentotukikohdista päivittäin. Tällä tavalla puolustaa maan johto sai aikaa. NATO ei onnistunut murtamaan Serbiaa ja saattamaan sitä polvilleen.

Nyt "alastettu Stealth" on esillä ilmailumuseossa lähellä Belgradia. Täällä voit katsoa "amerikkalaista teknologian ihmettä" arvoltaan 50 miljoonaa dollaria. Muuten, everstiluutnantti George Anicicin ryhmä ei tuhonnut vain F117 A:ta vuonna 1999. 30. toukokuuta hän onnistui vaurioittamaan F16:ta. Lentäjän ja hänen autonsa puolesta Pentagon lähetti erikoisryhmän neljällä helikopterilla ja kymmenellä koneella. Jugoslavian pommituksen päätyttyä armeija sanoi, että paljon amerikkalaisia ​​lentokoneita ammuttiin alas. He yrittivät olla puhumatta siitä Natossa. Loppujen lopuksi sinne, missä JNA:n ilmapuolustuksen tuhoamat ajoneuvot putosivat, muutamassa minuutissa ilmestyivät amerikkalaiset erikoisjoukot. He työskentelivät huolellisesti ja huolellisesti - he kokosivat kaiken viimeistä ruuvia myöten. Hylyt ja koneen osat vietiin mukanaan Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohtiin Italiaan ja Saksaan. He peittivät, kuten sanotaan, jälkiä, jotta kukaan ei pystyisi todistamaan, että serbit ampuivat alas maailman kalleimmat lentokoneet vanhoista neuvostoaikaisista ilmapuolustusjärjestelmistä.

Konstantin Kachalin - Balkanin asiantuntija (Moskova)

Su-27 on erittäin ohjattava lentokone. Kaikkia modifikaatioita valmistettiin noin 600 konetta.
F-16 "Fighting Falcon" on kevyt monitoimihävittäjä. 4500 autoa rakennettu.

F-117A "Nighthawk" on hitaampi taktinen iskulentokone, joka on valmistettu stealth-tekniikalla. 59 taisteluajoneuvoa ja 5 YF-117 prototyyppiä rakennettu.
Kysymys: kuinka niin vähäisessä määrin rakennetusta lentokoneesta tuli yksi silmiinpistävimmistä ilmailun symboleista 1900-luvun lopulla? "Stealth" kuulostaa lauseelta. 59 taktista pommikonetta muuttui hirvittäväksi variksenpelätikköksi, hirvittäviksi uhkaksi, joka peitti kaikki muut NATO-maiden sotilaalliset keinot.
Mikä se on? Tulos lentokoneen epätavallisesta ulkonäöstä yhdistettynä aggressiiviseen PR? Vai todellakin Lockheed F-117:ssä käytetyt vallankumoukselliset tekniset ratkaisut mahdollistivat lentokoneen, jolla on ainutlaatuiset taisteluominaisuudet?

Stealth Technology

Tämä on joukko menetelmiä, joilla vähennetään taisteluajoneuvojen näkyvyyttä tutka-, infrapuna- ja muilla havaintospektrin alueilla erityisesti suunniteltujen geometristen muotojen, tutkaa absorboivien materiaalien ja pinnoitteiden avulla, mikä vähentää merkittävästi havaintoetäisyyttä ja lisää siten taisteluajoneuvon kestävyyttä.

Kaikki uusi on hyvin unohdettua vanhaa. Jo 70 vuotta sitten brittiläinen nopea pommikone DeHavilland Mosquito järkytti saksalaisia ​​erittäin paljon. Suuri nopeus oli vain puolet ongelmasta. Sieppausyritysten aikana yhtäkkiä kävi ilmi, että puusta valmistettu Mosquito oli käytännössä näkymätön tutkassa - puu oli läpinäkyvä radioaalloille.

Samanlainen omaisuus oli vieläkin enemmän saksalaisen "wunderwaffe" Go.229:n hallussa, 1000/1000/1000-ohjelman puitteissa luotu suihkuhävittäjäpommikone. Täyspuusta tehty ihme ilman pystyköliä, samanlainen kuin rauskukala, oli loogisesti katsottuna näkymätön noiden vuosien brittiläisille tutkaille. Go.229:n ulkonäkö muistuttaa suuresti nykyaikaista amerikkalaista "stealth" pommikonetta B-2 "Spirit", mikä antaa aihetta uskoa, että amerikkalaiset suunnittelijat käyttivät ystävällisesti hyväkseen kollegoidensa ideoita Kolmannesta valtakunnasta.

Toisaalta Hortenin veljekset luodessaan Go.229:ään tuskin antaneet suunnitelmalle pyhää merkitystä, heillä näytti olevan vain lupaava "lentävä siipi" -suunnitelma. Sotilaskäskyn ehtojen mukaan Go.229:n piti toimittaa yksi tonni pommeja 1000 km:n kantamaan 1000 km/h nopeudella. Ja varkain oli kymmenes asia.

Lisäksi tutkan näkyvyyden vähentämiseen kiinnitettiin huomiota luotaessa strategista pommikonetta Avro Vulkan (UK, 1952) ja SR-71 Black Bird -yliäänistrategista tiedustelulentokonetta (USA, 1964).

Ensimmäiset tutkimukset tällä alueella osoittivat, että litteillä muodoilla, joissa on kapenevia sivuja, on pienempi RCS ("tehokas sironta-alue" - lentokoneen näkyvyyden avainparametri). Tutkan näkyvyyden vähentämiseksi pystysuora häntä kallistettiin suhteessa lentokoneen tasoon, jotta se ei muodostaisi suoraa kulmaa rungon kanssa, mikä on ihanteellinen heijastin. Blackbirdille kehitettiin monikerroksiset ferromagneettiset pinnoitteet erityisesti absorboimaan tutkasäteilyä.

Sanalla sanoen, siihen mennessä, kun työ aloitettiin salaisen "Senior Trend" -projektin - huomaamattoman iskulentokoneen luomisen - parissa, insinööreillä oli jo hyvää kehitystä lentokoneiden EPR:n vähentämisen alalla.

"Night Hawk"

"Näkymättömyyttä" kehitettäessä ensimmäistä kertaa tavoitteena oli vähentää poikkeuksetta kaikkia lentokoneen paljastavia tekijöitä: kykyä heijastaa tutkasäteilyä, lähettää sähkömagneettisia aaltoja itsestään, lähettää ääntä, jättää savua ja jäljittää jälkiä. ja näkyvät myös infrapuna-alueella.

Tietenkään F-11A7:ssä ei ollut tutka-asemaa - salassa pidetyn laitteen käyttö oli mahdotonta. "Stealth"-tilassa lennon aikana kaikkien lentokoneen radioviestintäjärjestelmien, "ystävä tai vihollisen" transponderin ja radiokorkeusmittarin on oltava pois päältä ja tähtäys- ja navigointijärjestelmän on toimittava passiivisessa tilassa. Ainoa poikkeus on kohteen laservalaistus, se syttyy korjatun ilmapommin vapauttamisen jälkeen. Nykyaikaisen avioniikan puute yhdistettynä ongelmalliseen aerodynamiikkaan sekä pitkittäiseen staattiseen ja suuntaiseen epävakauteen merkitsi suurta riskiä "stealthin" ohjaamisessa.

Suunnitteluajan lyhentämiseksi ja monien teknisten ongelmien poistamiseksi suunnittelijat käyttivät F-117A:ssa useita todistettuja elementtejä olemassa olevista lentokoneista. Joten varkain moottorit otettiin F / A-18 -lentokonepohjaisesta hävittäjäpommittajasta, jotkut ohjausjärjestelmän elementit otettiin F-16: sta. Lentokoneessa käytettiin myös useita osia eeppisista SR-71- ja T-33-koulutuslentokoneista. Tämän seurauksena tällainen innovatiivinen kone suunniteltiin nopeammaksi ja halvemmaksi kuin perinteinen lakkolentokone. Lockheed on ylpeä tästä tosiasiasta viitaten tuolloin uusimpien CAD-järjestelmien (tietokoneavusteisten suunnittelujärjestelmien) käyttöön. Vaikka tässä on eri mielipide - vain salailun takia "näkymättömyyden" luomisohjelma vältti pitkän ja usein merkityksettömän keskustelun vaiheen kongressissa ja muissa amerikkalaisen demokratian linnakkeissa.

Nyt kannattaa kommentoida itse Stealth-teknologiaa, joka on toteutettu nimenomaan Nighthawk-koneeseen (ei ole mikään salaisuus, että lentokoneen tutkanäkyvyyden vähentäminen voidaan saavuttaa eri tavoin; sama PAK FA toteuttaa täysin erilaisia ​​periaatteita - yhdensuuntaiset reunat ja "litistetty" muotoinen runko). F-117A:n tapauksessa se oli stealth-tekniikan apoteoosi - kaikki oli alisteinen yksinomaan varkain, riippumatta koneen taito-ominaisuuksista. 30 vuotta lentokoneen luomisen jälkeen on tullut tunnetuksi monia mielenkiintoisia yksityiskohtia.

Teoriassa stealth-tekniikka toimii seuraavasti: lentokonearkkitehtuuriin toteutetut lukuisat aspektit sirottavat tutkasäteilyä vastakkaiseen suuntaan kuin tutka-antenni. Miltä puolelta ei saa yrittää muodostaa tutkakontaktia lentokoneeseen - tämä "vääristynyt peili" heijastaa radiosäteet toiseen suuntaan. Lisäksi F-117:n ulkopinnat ovat yli 30°:n kulmassa pystysuoraan nähden. Yleensä lentokoneen altistuminen maassa sijaitseville tutkaille tapahtuu loivissa kulmissa.

Jos säteilytät F-117:ää eri kulmista ja katsot sitten heijastuskuviota, käy ilmi, että F-117:n rungon terävät reunat ja kohdat, joissa iho on epäjatkuva, antavat voimakkaimman "säihdyksen". Suunnittelijat ovat varmistaneet, että niiden heijastukset ovat keskittyneet useille kapeille sektoreille eivätkä jakautuneet suhteellisen tasaisesti, kuten perinteisten lentokoneiden tapauksessa. Tästä johtuen F-117-tutkan säteilyttäessä heijastunutta säteilyä on vaikea erottaa taustamelusta ja "vaaralliset sektorit" ovat niin kapeita, että tutka ei pysty poimimaan niistä riittävästi tietoa.
Kaikki kuomun ja rungon nivelen ääriviivat, laskutelineiden syvennysten ovissa ja aseosastossa on sahanhammasreunat, joiden hampaiden sivut on suunnattu halutun sektorin suuntaan.

Ohjaamon kuomun lasituksiin levitetään sähköä johtava pinnoite, joka on suunniteltu estämään matkustamon sisälaitteiden ja ohjaajan varusteiden säteilytys - mikrofoni, kypärä, pimeänäkölasit. Esimerkiksi ohjaajan kypärästä tuleva heijastus voi olla paljon suurempi kuin koko lentokoneesta.

F-117:n ilmanottoaukot on peitetty erikoisritileillä, joiden kennokoko on lähes puolet senttimetrialueella toimivien tutkien aallonpituudesta. Ritiloiden sähköinen resistiivisyys on optimoitu absorboimaan radioaaltoja, ja se kasvaa hilan syvyyden myötä estämään vastuksen hyppy (joka lisää heijastusta) rajapinnassa ilman kanssa.

Kaikki lentokoneen ulkopinnat ja sisäiset metallielementit on maalattu ferromagneettisella maalilla. Sen musta väri ei vain naamioi F-117:ää yötaivaalla, vaan auttaa myös lämmön haihduttamisessa. Seurauksena on, että "varkain" RCS, kun sitä säteilytetään etu- ja takakulmista, pienenee 0,1-0,01 m2:iin, mikä on noin 100-200 kertaa vähemmän kuin tavanomaisessa samankokoisessa lentokoneessa.

Ottaen huomioon, että tuolloin käytössä olleet Varsovan liiton maiden massiiviset ilmapuolustusjärjestelmät (S-75, S-125, S-200, "Circle", "Cube") pystyivät ampumaan kohteita EPR:llä vähintään 1 m2, silloin Nighthawkin mahdollisuudet tunkeutua vihollisen ilmatilaan rankaisematta näyttivät erittäin vaikuttavilta. Siitä ensimmäiset tuotantosuunnitelmat: valmistaa viiden esituotantokoneen lisäksi vielä 100 tuotantokonetta.

Lockheed-suunnittelijat ovat toteuttaneet useita toimenpiteitä vähentääkseen jälkeläistensä lämpösäteilyä. Ilmanottoaukkojen pinta-ala tehtiin moottoreiden normaalin toiminnan vaatimaa suuremmiksi ja ylimääräinen kylmä ilma ohjattiin sekoittumaan kuumien pakokaasujen kanssa niiden lämpötilan alentamiseksi. Erittäin kapeat suuttimet muodostavat pakosuihkun lähes litteän muodon, mikä edistää sen nopeaa jäähtymistä.

Heiluttava Goblin

"Ontuva kääpiö" eikä muuten. Tätä lentäjät itse kutsuvat F-117A:ta vitsinä. Purjelentokoneen muodon optimointi näkyvyyden heikentämiskriteerin mukaan huononsi auton aerodynamiikkaa niin paljon, että "lentolento" tai yliäänivoimasta ei ollut kysymys.
Kun yhtiön johtavalle aerodynaamiselle Dick Cantrellille näytettiin ensimmäisen kerran haluttu kokoonpano tulevalle F-117A:lle, hän sai hermoromahduksen. Tultuaan järkiinsä ja tajuttuaan, että hän oli tekemisissä epätavallisen lentokoneen kanssa, jonka luomisessa ensimmäistä viulua eivät soittaneet hänen profiilinsa asiantuntijat, vaan jotkut sähköasentajat, hän asetti alaistensa ainoan mahdollisen tehtävän - tehdä varma, että tämä "piano" osasi lentää jotenkin.

Kulmikas runko, pintojen terävät etureunat, suorista segmenteistä muodostuva siipiprofiili - kaikki tämä sopii huonosti äänen alilennolle. Melko korkeasta työntövoima-painosuhteesta huolimatta Nighthawk on rajoitetusti ohjattava ajoneuvo, jolla on alhainen nopeus, suhteellisen lyhyt kantama ja huonot lentoonlähtö- ja laskuominaisuudet. Sen aerodynaaminen laatu laskeutumislähestymisen aikana oli vain noin 4, mikä vastaa avaruussukkulan tasoa. Toisaalta suurella nopeudella F-117A pystyy ohjaamaan itsevarmasti kuusinkertaisella ylikuormituksella. Aerodynamiikka Dick Kentrell sai silti tahtonsa.

26. lokakuuta 1983 ensimmäinen "näkymätön" yksikkö, taktinen ryhmä 4450 (4450. TG) Tonopahin lentotukikohdassa, saavutti toimintavalmiuden. Lentäjien muistojen mukaan tämä tarkoitti seuraavaa - yöllä hyökkäyslentokone saavutti jotenkin tietyn alueen, havaitsi pistekohteen ja piti "laittaa" siihen tarkkuuslaserohjattu pommi. F-117A:lle ei ollut suunniteltu muuta taistelukäyttöä.
F-117А:n lukumäärän kasvun vuoksi 5.10.1989 ryhmä organisoitiin uudelleen 37. taktiseksi hävittäjäsiiveksi (37. TFW), joka koostui kahdesta taistelulaivueesta ja yhdestä harjoituslentueen + reservajoneuvoista. Aikataulun mukaan jokaiseen laivueeseen kuului 18 Nighthawkia, mutta vain 5-6 heistä pystyi aloittamaan taistelutehtävän milloin tahansa, loput olivat raskaassa kunnossapidossa.

Melkein koko tämän ajan "varkailu" ei heikentänyt tiukkaa salassapitojärjestelmää. Vaikka Tonopah oli yksi ilmavoimien tiukimmin vartioiduista tukikohdista, siellä toteutettiin uusia, todella ankaria toimenpiteitä F-117A:n totuuden peittämiseksi. Samaan aikaan amerikkalaiset hallintoviranomaiset harjoittivat usein erittäin nerokkaita ratkaisuja. Joten joutojen "lentoharrastajien" pelottamiseksi perushenkilöstön joukosta erityisiä stensiilejä, kuten "säteily", "varo! korkeajännite" ja muut "kauhutarinat". Tuollaisessa lentokoneessa he eivät näyttäneet lainkaan mielettömiltä.

Vasta vuonna 1988 Pentagon päätti julkaista virallisen lehdistötiedotteen "stealth lentokoneesta" toimittamalla yleisölle retusoidun valokuvan F-117A:sta. Huhtikuussa 1990 lentokoneen ensimmäinen julkinen esittely pidettiin. Tietenkin F-117A:n näky hämmästytti maailmanlaajuista ilmailuyhteisöä. Siitä tuli kenties rohkein haaste perinteisille aerodynamiikkakäsityksille koko ihmisen lentohistorian aikana. Amerikkalaiset antoivat "sadalletoistakymmenennelle" vastuullisen roolin vakuuttavana esimerkkinä Yhdysvaltojen teknisestä paremmuudesta muuhun maailmaan nähden, eivätkä he säästäneet rahaa todistaakseen tämän väitteen. "Nighthawk" sai pysyvän asuinpaikan aikakauslehtien kansissa, hänestä tuli Hollywoodin viileä sankari ja maailman lentonäytösten tähti.

Taistelukäyttö

Mitä tulee F-117A:n ensimmäiseen todelliseen taistelukäyttöön, se tapahtui kenraali Noriegan hallinnon kaaduttua Panamassa. Edelleen on kiistanalaista, osuiko F-117A ohjatulla pommilla Panaman sotilastukikohdan alueelle vai ei. Panaman vartijat, jotka heräsivät läheisestä räjähdyksestä, pakenivat viidakon läpi alushousuissaan. Luonnollisesti "varkautta" ei vastustettu ja kone palasi ilman tappiota.

Paljon vakavampaa oli "stealthin" massiivinen käyttö Persianlahden sodassa talvella 1991. Persianlahden sota oli suurin sotilaallinen yhteenotto toisen maailmansodan jälkeen, ja siihen osallistui vaihtelevassa määrin 35 valtiota (Irak ja 34 Irakin vastaisen liittouman maata - monikansalliset voimat, MNF). Yli 1,5 miljoonaa ihmistä osallistui konfliktiin molemmin puolin, siellä oli yli 10,5 tuhatta tankkia, 12,5 tuhatta aseita ja kranaatinheittimiä, yli 3 tuhatta taistelulentokonetta ja noin 200 sotalaivaa.

Seuraavan tyyppiset ilmapuolustusjärjestelmät olivat käytössä Irakin ilmapuolustuksen kanssa:
S-75 "Dvina" (SA-2 Guideline) 20-30 akkua (100-130 kantorakettia);
S-125 "Neva" (SA-3 Goa) - 140 kantorakettia;
"Square" (SA-6 Gainful) - 25 akkua (100 kantorakettia);
"Ampiainen" (SA-8 Gecko) - noin 50 kompleksia;
"Strela-1" (SA-9 Gaskin) - noin 400 kompleksia;
"Strela-10" (SA-13 Gopher) - noin 200 kompleksia;
"Roland-2" - 13 itseliikkuvaa ja 100 kiinteää kompleksia;
HAWK - Kuwaitissa vangittiin useita komplekseja, mutta niitä ei käytetty.

Varhaisvaroitustutkat mahdollistivat kohteiden havaitsemisen 150 metrin korkeudessa useimmissa tapauksissa Irakin (ja Kuwaitin) ilmatilan ulkopuolella, ja yli 6 km:n korkeudella olevat kohteet havaitaan kaukana Saudi-Arabian alueella (keskimäärin - 150-300 km).
Kehittynyt havaintopisteverkko, joka on yhdistetty pysyvillä viestintälinjoilla tiedonkeruukeskuksiin, mahdollisti matalalla sijaitsevien kohteiden, kuten risteilyohjusten, havaitsemisen varsin tehokkaasti.

Keskiyö 16. ja 17. tammikuuta 1991 oli F-117A:n kohokohta, kun ensimmäinen 10 Nighthawkin ryhmä 415 Squadronista, joissa kussakin oli kaksi 907 kg:n GBU-27 ohjattua pommia, lähti lentoon laukaistakseen ensimmäiset iskut. sota. Klo 03.00 paikallista aikaa varkauksia, joita ilmapuolustusjärjestelmä ei havainnut, hyökkäsivät kahta ilmapuolustussektorin komentopaikkaa, ilmavoimien päämajaa Bagdadissa, yhteistä komento- ja ohjauskeskusta Al Tajissa, hallituksen asuinpaikkaa ja hätänumeroa 112. metrin Bagdadin radiotorni.
F-117A toimi aina itsenäisesti ilman elektronisten sodankäyntilentokoneiden osallistumista, koska häirintä saattoi kiinnittää vihollisen huomion. Yleensä varkainoperaatiot suunniteltiin siten, että lähin liittoutuneiden lentokone oli vähintään 100 mailin päässä niistä.

Vakavan uhan salailulle aiheuttivat ilmatorjuntatykistö ja lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmät optisilla havainnointi- ja tähtäysjärjestelmillä, joita Irakilla oli melko vähän (MANPADS Strela-2 (SA-7 Grail), Strela-3 ( SA-14 Gremlin), "Igla-1" (SA-16 Gimlet) sekä ilmatorjuntatykit (ZU-23-2, ZSU-23-4 "Shilka", S-60, ZSU-57-2) Lentäjät eivät saa laskeutua 6300 metrin alapuolelle, jotta he eivät pääsisi näiden aseiden vaikutusalueille.

Yleisesti ottaen F-117A suoritti sodan aikana 1271 lentoa, jotka kestivät 7000 tuntia ja pudottivat 2087 laserohjattua GBU-10- ja GBU-27-pommia, joiden kokonaismassa oli noin 2000 tonnia. Stealth-iskulentokone osui 40 prosenttiin tärkeimmistä maakohteista , kun taas Pentagonin mukaan mikään 42 "varkailusta" ei menetetty. Tämä on erityisen outoa, kun otetaan huomioon, että kyseessä on aliääninopeuden alhainen ohjattavuus kone ilman rakentavaa suojaa.

Erityisesti Persianlahden monikansallisten joukkojen ilmavoimien komentaja kenraaliluutnantti C. Horner mainitsee esimerkkinä kaksi hyökkäystä voimakkaasti puolusteltuja irakilaisia ​​ydinlaitoksia vastaan ​​Al-Tuwaitissa, Bagdadin eteläpuolella. Ensimmäinen ratsastus suoritettiin iltapäivällä 18. tammikuuta, ja siihen osallistui 32 tavanomaisilla ohjaamattomilla pommeilla aseistautunutta F-16C:tä, joita saattoi 16 F-15C:tä, neljä EF-111-häiritsijää, kahdeksan tutkan vastaista F-4G:tä ja 15 KS-135:tä. tankkerit. Tämä suuri ilmailuryhmä ei onnistunut suorittamaan tehtävää. Toisen ratsastuksen teki yöllä kahdeksan F-117A:ta kahden tankkerin saattamana. Tällä kertaa amerikkalaiset tuhosivat kolme Irakin neljästä ydinreaktorista.
Jatkossa F-117A esiintyi toisinaan Irakin ilmatilassa, operaatio Desert Fox (1998) ja Irakin hyökkäyksen (2003) aikana.

"Stealth" metsästys

"Anteeksi, emme tienneet, että kone oli näkymätön"

Muistan hyvin sen päivän, 27. maaliskuuta 1999. Kanava ORT, iltaohjelma "Time". Live-raportti Jugoslaviasta, ihmiset tanssivat amerikkalaisen lentokoneen hylkyllä. Vanha nainen muistelee, että Messerschmitt törmäsi kerran tähän paikkaan. Seuraava kehys, Naton edustaja mutisee jotain, sitten kehykset mustan koneen hylkyllä ​​menivät taas...

Jugoslavian ilmapuolustus teki mahdottoman - Budanovtsyn kylän alueella (Belgradin esikaupunki) ammuttiin alas "varkain". Hiljaisen lentokoneen tuhosi unkarilaisen Zoltan Danin johtaman 250. ilmapuolustusprikaatin 3. patterin S-125-ilmapuolustusjärjestelmä. On myös versio, että F-117A ammuttiin alas tykistä MiG-29-hävittäjällä, joka loi siihen suoran visuaalisen yhteyden. Amerikkalaisen version mukaan "sata seitsemästoista" muutti lentotilaa, sillä hetkellä ilmanottoritilöiden eteen muodostui paineaalto, joka paljastaa lentokoneen. Haavoittumaton kone ammuttiin alas koko maailman edessä. Akun komentaja Zoltan Dani päinvastoin väittää ohjanneensa ohjusta ranskalaisen lämpökameran avulla.

Mitä tulee salakavalaan, everstiluutnantti Dale Zelko onnistui kaatumaan ja piiloutumaan Belgradin laitamilla koko yön, kunnes hänen radiomajakkansa huomasi EC-130:n. HH-53 Pave Low etsintä- ja pelastushelikopterit saapuivat muutamaa tuntia myöhemmin ja evakuoivat lentäjän.
Kaiken kaikkiaan Naton Jugoslavia-hyökkäyksen aikana "stealth" teki 850 laukaisua.

Pudotetun F-117A "Night hawkin" (sarjanumero 82-0806) hylky säilytetään huolellisesti Belgradin ilmailumuseossa yhdessä F-16-koneen hylkyjen kanssa. Yhdysvallat tunnusti nämä tappiot virallisesti.
Esillä on myös A-10 Thunderbolt II -hyökkäyslentokoneen moottori, joka repeytyi irti MANPADS-laukauksesta, itse kone teki pakkolaskun Skopjen lentokentälle (tapauksen tunnusti virallisesti Naton komento). Paikalliset asukkaat löysivät oudon yksityiskohdan ja antoivat sen armeijalle.
Muista mielenkiintoisista asioista - Tomahawk-ohjuksen hylky ja kevyt drone RQ-1 "Predator" (serbit väittävät ampuneensa alas, amerikkalaiset, että se laskeutui moottorivian vuoksi).

Pudotetun F-16C:n hylky

RQ-1 Predatorin hylky Belgradin ilmailumuseossa

Itse asiassa Yhdysvallat tunnusti virallisesti kaikki museossa olevat hylkyt, mukaan lukien kahden taistelukoneen - F-117A-stealth-lentokoneen ja F-16-hävittäjän - menetys. Naton komento kiistää monet muut Serbian julistamat ilmavoitot.
Mitä tulee "näkymättömiin", serbit kertovat ampuneensa alas ainakin kolme F-117A:ta, mutta kaksi pääsi Naton lentotukikohtiin, joissa ne poistettiin käytöstä saapuessaan. Siksi niissä ei ole roskia. Lausunto herättää epäilyksiä - vaurioitunut F-117A ei voinut lentää kauas. Jopa käyttökuntoinen "sadaseitsemännentoista" lensi erittäin huonosti - lentäjä ei pystynyt hallitsemaan tätä "lentävää rautaa" ilman elektronisten ajonvakautusjärjestelmien apua. Koneessa ei ole edes mekaanista varaohjausjärjestelmää - joka tapauksessa, jos elektroniikka epäonnistuu, henkilö ei pysty selviytymään F-117A: n kanssa. Siksi kaikki "stealth" -häiriöt ovat kohtalokkaita, kone ei voi lentää yhdellä moottorilla tai vaurioituneilla koneilla.

Muuten, pudonneen F-117A:n lisäksi, virallisten tietojen mukaan yli 30 toimintavuoden aikana, kuusi salaperäistä lentokonetta katosi Yhdysvaltojen alueen yllä harjoituslentojen aikana. Useimmiten "stealth" taisteli lentäjien suuntautumisen vuoksi. Esimerkiksi yönä 11. kesäkuuta 1986 F-117A (häntänumero 792) törmäsi vuoreen tappaen lentäjän. Toinen tragikoominen tapaus tapahtui 14. syyskuuta 1997, kun F-117A hajosi ilmassa Marylandin lentonäytöksen aikana.

22. huhtikuuta 2008 F-117A "Nighthawk" nousi ilmaan viimeisen kerran. Kuten aika on osoittanut, itse ajatus pitkälle erikoistuneista lentokoneista, jonka suunnittelussa mikä tahansa laatu "erottuu" (tässä tapauksessa pieni EPR) muiden kustannuksella, osoittautui lupaamattomaksi. Neuvostoliiton katoamisen jälkeen uusissa olosuhteissa ilmailujärjestelmien tehokkuuden, helppouden ja monitoimivuuden vaatimukset alkoivat nousta kärkeen. Ja kaikissa näissä parametreissa F-117A Nighthawk oli huomattavasti huonompi kuin F-15E Strike Eagle -iskulentokone. Nyt F-15E:n pohjalta luodaan huomaamaton F-15SE Silent Eagle -lentokone.

Ajatus piilottaa itsensä, aseensa ja varusteensa vihollisen silmiltä on vaivannut armeijan mieliä ikimuistoisista ajoista lähtien. Kaikenlaiset temput ja naamiointikeinot ovat edenneet pitkälle kehityksessä. Samalla kehittyivät myös havaitsemiskeinot. Joten toisesta maailmansodasta lähtien ilmahyökkäysaseiden päävihollinen on vähitellen tullut silmien ja korvien sijaan tutkat. Ne mahdollistivat vihollisen lentokoneiden näkemisen milloin tahansa vuorokauden aikana huomattavan etäisyyden päästä.

Luomisen historia

1970-luvun lopulla Yhdysvaltojen lentokonesuunnittelijoille annettiin epätavallinen ja erittäin kunnianhimoinen tehtävä - tehdä täysimittainen taistelulentokone, joka on mahdollisimman varkain infrapuna-, visuaalinen-, akustinen ja (että tärkein) tutka-alueella. Taktista hyökkäyslentokonetta oli tarkoitus käyttää vihollisen tärkeimpien ja suojeltavien kohteiden pommittamiseen, samalla kun se pysyi tutkalleen näkymättömänä.

Ohjelma varkain lentokoneen tai "stealthin" luomiseksi oli ennennäkemättömän salainen. Lockheedistä tuli johtava kehittäjä. Halu minimoida kaikenlaiset paljastavat tekijät johti koneen syntymiseen, joka muistuttaa hyvin vähän klassista lentokonetta.

Uuden hyökkäyskoneen saaman indeksin F-117A muistutti pikemminkin rautaa, ja sitä katsellessa lentäjillä oli perusteltua epäilyä, että "se" ylipäänsä pystyisi lentämään. Tutkan näkyvyyden vähentämiseksi lentokoneelle annettiin monimutkaisia ​​leikattuja muotoja, jotka sirottavat radiosäteitä eri suuntiin ja vähentävät jopa 90 % tehollista sironta-aluetta. Kultapitoinen monikerroksinen pinnoite levitettiin ohjaamon kuomulle ja moottorin ilmanottoaukot peitettiin erityisillä säleikköillä. Myös lämpönäkyvyyden vähentämiseksi ryhdyttiin toimenpiteisiin - suuttimien poistovirta suunnattiin ylöspäin, minkä seurauksena muodostui lähes litteä pakosuihku, joka haihtui nopeasti ilmaan.

Lisäksi F-117A Nighthawk ("Night hawk") suunniteltiin käytettäväksi pääasiassa yöllä ja täydellisessä radiohiljaisuudessa. Tätä varten he yrittivät mahdollisuuksien mukaan poistaa kaikki junassa olevat radiolaitteet tai käyttää niitä vain passiivisessa tilassa, paljastamatta merkkejä. Kaikilla toimenpiteillä edestä tehokas hajontapinta pieneni satoja kertoja verrattuna perinteisiin lentokoneisiin!

Meidän on välittömästi tehtävä varaus, että on mahdotonta luoda lentokonetta, joka on täysin näkymätön vihollisen tutkaille. Stealth-tekniikan tarkoitus on heikentää yleisimpien senttimetri- ja desimetrietäisyystutkien näkyvyyttä.

Hinta kaikille uutuuden "näkymättömille" eduille oli lennon suorituskyvyn katastrofaalinen lasku. Kone osoittautui erittäin epävakaaksi, ja tietokoneita käytettiin auton vakauttamiseksi sen pitämiseksi. On lähes mahdotonta lentää F-117:llä aktiivisen stabilointijärjestelmän ollessa pois käytöstä. 1980-luvun alussa tehtyjen raskaiden ja pitkien testausten ja parannusten jälkeen ensimmäiset F-117-koneet alkoivat tulla palvelukseen Yhdysvaltain ilmavoimissa.

Suorituskyky ja lento-ominaisuudet, aseistus

F-117A on yksipaikkainen kaksimoottorinen hyökkäyslentokone, joka on valmistettu "lentävän siiven" mukaisesti ja jossa on V-muotoinen häntä.

• Lentokoneen pituus on 20,3 metriä.
• Siipien kärkiväli - 13,3 m.
• Paino tyhjänä - 13 381 kg.
• Normaali lentoonlähtö - 21 150 kg.
• Enimmäispaino - 23 625 kg.

Nighthawkissa on kaksi General Electric F404-F1D2 -moottoria, joiden kummankin suurin työntövoima on yli 4800 kgf. Polttoaineen massa on 5500 kg.

Hyvällä työntövoima-painosuhteella lento-ominaisuudet ovat erittäin vaatimattomat:

• suurin nopeus - 970 km / h (M - 0,91).
• Käytännön katto - 13 700 m.
• Toimintasäde - 1720 km.
• Taistelusäde - 860 km.

Matalalla nopeudella ja lentokorkeudella Nighthawkilla oli myös erittäin vakavia rajoituksia ohjattavuuden ja sallittujen ylikuormituksen suhteen tyypillisen rungon suunnittelun ja aktiivisten ajonvakautusjärjestelmien vuoksi. Todellisessa taistelutilanteessa - ei taitolentoa ja muita kuperkeikkoja. Vain salaisin yön vaakalento. Oudon ulkonäön ja alhaisten lento-ominaisuuksiensa vuoksi lentäjät antoivat Nighthawkille lempinimen "The Lame Goblin".

F-117A:n ominaisuus on, että lentokoneessa ei ole lainkaan tutkajärjestelmää ja se on varustettu vain passiivisilla tähtäys- ja navigoinnin apuvälineillä, lukuun ottamatta laserkohdevalaistusta, jota käytetään lyhyen aikaa. Kaikki hyökkäyslentokoneiden aseet on piilotettu rungon sisään kaksiosaiseen lokeroon näkyvyyden vähentämiseksi. Pääaseet ovat kaksi ohjattua 907 kilon pommia GBU-10, GBU-27 "Paveway" tai kaksi BLU-109 optisella tai laserohjauksella. On myös mahdollista käyttää ohjattuja ohjuksia AGM-88 HARM, AGM-65 Maverick ja jopa ydinpommeja B-61.

Ydinpommi B-61

Yleensä paperilla F-117A:n suorituskykyominaisuudet ja aseistus näyttivät erittäin huonolta verrattuna muihin tuon ajan lentokoneisiin. Mutta hänen pääaseensa eivät silti olleet lentotekniset ominaisuudet ja pari pommia, vaan huono näkyvyys. Hän teki hitaasta, kömpelöstä ja rumasta "Lame Goblinista" erittäin mahtavan aseen, konfliktien tähden 1900-luvun lopulla.

Huolimatta siitä, että ensimmäinen tuotantolentokone nousi vuonna 1982 lisääntyneen salailun ansiosta, tosiasia sellaisen koneen olemassaolosta Yhdysvalloissa pysyi pitkään salaisuutena. Ensimmäisen kerran F-117A esiteltiin virallisesti vasta vuoden 1988 lopulla, ja se esiintyi julkisesti vuonna 1990 Le Bourget'n lentonäytöksessä. Melkein massatuotannon loppu. Kaikkiaan Yhdysvaltain ilmavoimat saivat 59 tuotantokonetta.

"Aavikkomyrsky"

Ensimmäinen tapaus Nighthawkin taistelukäytöstä kirjattiin Panaman konfliktin aikana vuonna 1989, jolloin kaksi varkainlentokonetta pudotti yhden pommin. Vakavampi testi vuonna 1991 oli Irak, jossa oli täysimittainen ilmapuolustusjärjestelmä. Jo ennen vihollisuuksien aktiivisen vaiheen alkamista F-117A lensi pitkin Irakin ja Saudi-Arabian välistä rajaa. Lentojen aikana havaittiin, että "Nighthawks" pysyi näkymättömissä Irakin tutkan tutkalle. Tämä antoi aihetta optimismiin sekä lentäjille itselleen että liittoutuman ilmavoimien johdolle.

F-117 Desert Storm -operaation aikana

Lame Goblinin X-tunti tuli 16. ja 17. tammikuuta välisenä yönä 1991. Kymmenen konetta, jotka jäivät täysin huomaamatta, hyökkäsivät strategisiin kohteisiin - hallituksen asuinpaikkaan, ilmavoimien komentopisteisiin ja yhteiseen lennonjohtokeskukseen. Ensimmäisen päivän aikana iskut keskeisiin kohteisiin eivät loppuneet, mikä hajoitti ilmapuolustusta ja tuhosi vihollisen. Konfliktissa käytettiin yhteensä 42 F-117A-hyökkäyslentokonetta, joista yksikään ei menetetty. Samanaikaisesti amerikkalaisen komennon lausuntojen mukaan Nighthawkin taistelukäytön tehokkuus suojatuimpien ja keskeisimpien kohteiden tuhoamisessa ylitti paljon runsaamman F-16-, F-18-, Tornado- ja muun liittouman tehokkuuden. ilma-alus.

Jugoslavia

Jos Operaatio Desert Storm todellakin tuli varkain lentokoneiden hienoin tunti ja kukaan ei erityisesti kiistä niiden todellista taistelumenestystä, niin Nighthawkin osallistuessa Balkanin konfliktiin kaikki ei ole kaukana niin yksinkertaisesta. Suuri isku kasvoihin Yhdysvaltain ilmavoimille oli F-117A:n tuhoutuminen 27. maaliskuuta 1999, vain muutama päivä operaation alkamisen jälkeen.

Valokuvat romahtaneen "Goblinin" hylkyistä levisivät nopeasti ympäri maailmaa tuhoten myytin F-117A:n täydellisestä näkymättömyydestä ja haavoittumattomuudesta. Lentäjä Dale Zelkon onneksi hän onnistui kaatumaan ja etsintä- ja pelastusryhmä otti hänet kiinni. Oli ehdotuksia, että Jugoslavian MiG-29 ampui alas näkymättömyyden, jopa lentäjän nimi mainittiin. Toisen version mukaan F-117 ammuttiin alas Kub-ilmapuolustusjärjestelmällä. He sanovat, että itse asiassa Goblin ammuttiin alas 250. ilmapuolustusprikaatin S-125-ilmapuolustusjärjestelmällä eversti Zoltan Danin komennossa. On huomattava, että monella tapaa se tosiasia, että vanhentunut ilmapuolustusjärjestelmä tuhosi "varkain", oli Jugoslavian ilmatorjunta-asemiesten onnea ja sotilaallista kekseliäisyyttä.

Muuten, he vakuuttivat, että tunnetun pudotetun F-117A:n, jonka sarjanumero on 82-0806, lisäksi ammuttiin alas useita muita "näkymättömiä", mutta luotettavia tosiseikkoja tästä ei ole vahvistettu.

Hankkeen nykytila ​​ja yleinen arvio

59 tuotantoajoneuvosta seitsemän F-117A:ta katosi käytön aikana. Yksi ammuttiin alas, kuusi kaatui teknisistä syistä. Vuodesta 2006 lähtien Nighthawk on asteittain poistettu käytöstä. Tämä johtuu viimeisimmän viidennen sukupolven F-22 Raptor -hävittäjän - paljon edistyneemmän ja tasapainoisemman - ilma-aluksen ilmestymisestä kaupallisiin määriin Yhdysvalloissa. Vuonna 2008 Nighthawks teki viimeisen lentonsa, minkä jälkeen heidät vedettiin ilmavoimista reserviin ja siirrettiin pitkäaikaisvarastointiin.

Näin päättyi tämän karismaattisen, poikkeuksellisen ja kiistanalaisen koneen neljännesvuosisadan historia. Nyt voimme turvallisesti sanoa, että F-117A oli ilmestyessään todella edistynyt ja läpimurto taistelukone. Sen luominen, operatiiviset kokemukset ja taistelukäyttö toimivat perustana nykyaikaisempien stealth-lentokoneiden suunnittelulle - sekä Yhdysvalloissa että Venäjällä ja Kiinassa tällä hetkellä.

Voidaanko sanoa, että ensimmäinen pannukakku tuli kokkareena, vai päinvastoin, onnistuivatko amerikkalaiset suunnittelijat synnyttämään haavoittumattoman superaseen? Toisaalta liian pienen Nighthawkin todellinen taistelutehokkuus oli suuresti liioiteltu, maine paisutti uskomattoman median toimesta, mutta toisaalta lentokone onnistui todella taistelemaan kunnollisesti, miekan reunalla ja suorittaa vaikeimpia ja vaarallisimpia tehtäviä murtautua vihollisen ilmapuolustuksen läpi.

ъБНЕУФЙФЕМШ НЙОЙУФТБ ПВПТПОЩ уыб РП ойплт х.рЕТТЙ (William J.Perry) Ч РПМОПК НЕТЕ ПГЕОЙМ РТЕЙНХЭЕУФЧБ ФЕИОЙЛЙ "УФЕМc" ЕЭЕ ОБ ЬФБРЕ ЙУРЩФБОЙК НПДЕМЕК XST Й ТЕЫЙМ ТБЪЧЕТОХФШ ЫЙТПЛХА РТПЗТБННХ ТБЪТБВПФЛЙ НБМПЪБНЕФОЩИ БРРБТБФПЧ. dMS HULPTEOYS TBVPF PO PTZBOY'PCHBM CH UETEDYOE 1977 LPNYFEF VSHCHM OBDEMEO VPMSHYNY RPMOPNPYUSNY, UFP RPCHPMYMP YЪVETSBFSH VATPLTBFYUEULYI RTCHPMPYUEL Y DMYFEMSHOSHCHI RTPGEDHT "DENPLTBFYUEULPZP" PVUKhTSDEOYKVPFRMBO. UBN RETTY UFBM RTEDUEDBFEMEN LPNYFEFB Y RPMHYUYM RTBCHP EDYOPMYUOPZP TEYOYS CHUEI CHPRTPUPCH. RETCHSHCHN LTHROSCHN RTPELFPN, LPFPTSCHK UBOLGIPOITCHBM iupm, UFBMB TBTBVPFLB TIETOJA PUOPCHE XST UETIKOPZP FBLFYUEULPZP HDBTOPZP UBNPMEFB F-117 RP UELTEFOPC RTPZTBNNE "uEOSHPT fTEOD" (Senior Trend). chFPTPK RTPELF RTEDKHUNBFTYCHBM UPODBOYE, (FBLCE ZHYTNPK "mPLIYD") NBMPBNEFOPK LTSCHMBFPK TBLEFSHCH RP RTPZTBNNE "uEOSHPT rTPN" (Senior Prom). TBVPFSCH RP OEK VSCHMY RTELTBEEOSCH e LPOGE 1981 Z., F.L. TBLEFB OE CHNEEBMBUSH CH PFUELY CHPPTHTSEOIS VPNVBTDYTPCHEYLB h-1h, B BLFEN CHPЪPVOCHMEOSCH, OP HTS TIETOJA JITNESTÄ "dTSOEETTBM dBKONYLU". h YFPZE RPSCHIMBUSH LTSCHMBFBS TBLEFB ACM (Advanced Cruise Missile). ftEFSHEK UFBMB RTPZTBNNB UFTBFEZYYUEULPZP VPNVBTDYTPCHEYLB bfch (Ch DBMSHOEKYEN - h-2), TEBMYIBGYEK LPFPTPK ЪBOSMBUSH ZHYTNB "oPTFTPR".

lPOFTBLF TIETOJA TIETOJA TBTBVPFLH F-117 np uyb BLMAYUYMP U "mPLIYD" 16 OPSVTS 1978 Z. h YUYUMP ZBTBOFYTPCHBOOSCHI ZHITNPK IBTBLFETYUFYL VSCHMY CHLMAYCHLMAYU FPUFF: RSHDB. oEULPMSHLP UFTBOOBS DMS VPECHPZP UBNPMEFB chchu uyb YODELUBGYS "OECHIDYDYNLY" - F-117 (CH UBNPN DEME, RPYUENKh OE F-19 YMY F-21?) fteiobyuosche YODELUSCH RPMHYUBMY NBYOSCH, P LPFPTSCHI VSHMP OE RTYOSFP TBURTPUFTBOSFSHUS CH REYUBFY. fBL, YURSCHFSCHCHBCHYYEUS H bNETYLE UPCHEFULYE YUFTEVYFEMY nYz-17 RTPIPDYMY H DPLKHNEOFBI REOFBZPOB LBL F-113, B nYz-21 YNEOPCHBMYUSH F-114.

F-117 RTPELFYTPCHBMUS RPIPTSYN TIETOJA "ICH VMA", PFMYUBSUSH RTETSDE CHUEZP HCHEMYUEOOSCHNY TBNETBNY, LTSCHMPN NEOSHHYEK UFTEMPCHIDOPUFY Y TBCHBMPN CHETFYLBMSHOPZP OBTSHEOYS. (LBL RPLBBMY RPMEFSHCH "ICH VMA", OBLMPOEOOSHCH CHOHFTSH LYMYY, LTBOITHS CHCHIPDOSHCHE UPRMB DCHYZBFEMEK PF OBVMADEOYS TILI, CH FP TSE CHTENS PFTBTSBAF FERMPCHPK RPFPL CHOI). pDOBLP TEBMSHOSHHE TBMYUYS NETSDH NBYOBNY PLBBMYUSH ZPTBDP VPMEE UHEEUFCHEOOCHNY. уЧСЪБОП ЬФП ВЩМП У ФЕН, ЮФП РТЙ ТБЪТБВПФЛЕ "ОЕЧЙДЙНЛЙ" ЧРЕТЧЩЕ Ч ЙУФПТЙЙ РТЕУМЕДПЧБМБУШ ГЕМШ УОЙЪЙФШ ЧУЕ ВЕЪ ЙУЛМАЮЕОЙС ДЕНБУЛЙТХАЭЙЕ ЖБЛФПТЩ УБНПМЕФБ: УРПУПВОПУФШ ПФТБЦБФШ ТБДЙПМПЛБГЙПООПЕ ПВМХЮЕОЙЕ, УБНПНХ ЙЪМХЮБФШ ЬМЕЛФТПНБЗОЙФОЩЕ ЧПМОЩ, ЙЪДБЧБФШ ЪЧХЛ, ПУФБЧМСФШ ДЩНОЩК Й ЙОЧЕТУЙПООЩК УМЕДЩ, ВЩФШ ЪБНЕФОЩН Ч ЙОЖТБЛТБУОПН Й ЧЙДЙНПН DIBRBEPOBI. RTY LFPN BLGEOFSCH VSCHMY UDEMBOSCH TIETOJA WOYCEOYY TBDYPMPLBGIPOOPK Y YOGTBLTBUOPK BLNEFOPUFY, B FBLTS TIETOJA RTEDPFCHTBEEOYY MAVSCHI UPVUFCHEOOOSCHI YMKHYUEOYK. дМС ЬФПЗП ЧП ЧТЕНС РПМЕФБ Ч ТЕЦЙНЕ "УФЕМЕ" ЧУЕ ВПТФПЧЩЕ ТБДЙПУЧСЪОЩЕ ХУФТПКУФЧБ, ПФЧЕФЮЙЛ "УЧПК-ЮХЦПК" Й ТБДЙПЧЩУПФПНЕТ ДПМЦОЩ ВЩФШ ПФЛМАЮЕОЩ, Б ОБЧЙЗБГЙПООБС УЙУФЕНБ Й ЧУЕ ПВПТХДПЧБОЙЕ ДМС РПЙУЛБ ГЕМЙ Й РТЙНЕОЕОЙС ПТХЦЙС - ТБВПФБФШ Ч РБУУЙЧОПН ТЕЦЙНЕ. eDIOUFCHEOOPE YULMAYUEOYE -MBETOBS RPDUCHEFLB GEMY, OP POB DPMTSOB CHLMAYUBFSHUS TIETOJA PYUEOSH LPTPFLPE CHTENS HCE CH IPDE BFBLY. чУЕ ЬФП Ч УПЮЕФБОЙЙ У РТПВМЕНОПК БЬТПДЙОБНЙЛПК, Б ФБЛЦЕ РТПДПМШОПК УФБФЙЮЕУЛПК Й РХФЕЧПК ОЕХУФПКЮЙЧПУФША ЧЕМП Л ПЗТПНОПНХ ФЕИОЙЮЕУЛПНХ ТЙУЛХ, Й ЮФПВЩ ИПФШ ЛБЛ-ФП ЕЗП УОЙЪЙФШ, ЛПОУФТХЛФПТЩ ЙУРПМШЪПЧБМЙ ОБ F-117 ТСД РТПЧЕТЕООЩИ ЬМЕНЕОФПЧ ХЦЕ УХЭЕУФЧХАЭЙИ УБНПМЕФПЧ. fBL, DCHYZBFEMY Y NOPZPE YЪ RTYVPTOPZP PVPTKHDPCHBOIS CHSMMY PF F/A-18, UYUFENKH HRTBCHMEOYS Y LMENEOFSCH TSDB DTHZYI UYUFEN - PF F-16, LPE-YUFP U-SCH U- SCH U- U-YUFP U- U- U-FE-FEIEME3 3 UFEME , u-130 Y DTHZYI.

zhBUEFPYUOSCHE ZHPTNSCH, TEBMYЪPCHBOOSCHE CH BTIYFELFKhTE UBNPMEFB, PVEUREYUYCHBAF PUOPCHOKHA DPMA - DP 90% - WOYTSEOIS irt. rTPYUIPDYF ffp b b uyuef PFTBTSEOIS RPCHETIOPUFSNY RMBOETTB TBDYPMPLBGYPOOSCHI MHYUEK CHCHETI Y CHOY, BOE CH OBRTBCHMEOYS TIETOJA PVMHYUBAEHA tmu:sta. DMS LFPZP VPMSHYYOUFCHP RPCHETIOPUFEK F-117 OBLMPEOP RPD HZMPN VPMEE 30° PF CHETFYLBMY, CHEDSH PVSHCHUOP PVMKHYUEOYE MEFBFEMSHOPZP BRRBTBFB RPYULPCHYF RPYULPCHYFSHTPCHNYt. еУМЙ ​​​​F-117 ПВМХЮБФШ У ТБЪОЩИ ТБЛХТУПЧ Й ЧЪЗМСОХФШ ОБ ЛБТФЙОХ ПФТБЦЕОЙС УЧЕТИХ, ФП ПЛБЦЕФУС, ЮФП ОБЙВПМЕЕ УЙМШОЩЕ "ЪБКЮЙЛЙ" ПФ ПУФТЩИ ЛТПНПЛ ЛПТРХУБ F-117 Й НЕУФ ОБТХЫЕОЙС ОЕРТЕТЩЧОПУФЙ ПВЫЙЧЛЙ УЛПОГЕОФТЙТПЧБОЩ ЧУЕЗП Ч ОЕУЛПМШЛЙИ ХЪЛЙИ УЕЛФПТБИ, Б ОЕ ТБУРТЕДЕМЕОЩ УТБЧОЙФЕМШОП ТБЧОПНЕТОП , ЛБЛ CH UMHYUBE PVSCHUOSCHI UBNPMEFPCH. rTPCHBMSCH NETSDH LFYNY UELFPTBNY FTHDOPPFMYUYNSCH PF ZHPOCHPZP YKHNB, B UBNY UELFPTB OBUFPMSHLP HЪLY, UFP tmu OE NPTCEF Y'CHMEYUSH Y' OII DPUFBFPYuOPKYOZH. pTYEOFBGYS PUOPCHOSHI UELFPTPCH PRTEDEMSEFUS RPMPTSEOISNY RETEDOEK Y BDOEK LTPNPL BYTPDYOBNYUEULYI RPCHETIOPUFEK UBNPMEFB, LPFPTSCHE SCHMSAFUS UBNSCHNY UYMSHOSHCHNY PFTBTSBFEMSNY. dTHZYE LPNRPEOFSHCH RMBOETB PTYEOFYTPCHBOSHCH FBLYN PVTBBPN, YUFPVSCH PFTBTSEOIE PF OII RTPUIPDYMP UFTPZP CH PUOPCHOSHI UELFPTBBI. CHUE EEMY RP LPFHTH UNPFTCHSCHI MALCH Y PRFYUEULYI PLPO, UPYUMEOOYS ZHPOBTS LBVYOSCH Y ZHAEMMSTSB Y F.D. YNEAF OBLMBDLY U RYMPPVTBOPK LTPNLPK, UFCHPTLY PFUELPC YBUUY, DCHYZBFEMEK Y ChPPTKhTSEOIS FBLTS YNEAF RYMPPVTBOSCHE LTPNLY, RTYUEN UFPTPOSCH ЪHVGPCH PTYEOFFTCHBOSHCHPEY. rTEDHUNPFTEOP, YUFPVSCH OY PYO YUELFPTPCH YOFEOUYCHOPZP PFTBTSEOIS OE VSCHM OBRTBCMEO OERPUTEDUFCHEOOP CHRETED.

zhPOBTSH LBVYOSCH RYMPFB FBLTS YNEEF ZHBUEFPYUOKHA ZHPTNKH. оБ ЧУЕ РСФШ РБОЕМЕК ЕЗП ПУФЕЛМЕОЙС ОБОЕУЕОП НОПЗПУМПКОПЕ ЬМЕЛФТПРТПЧПДСЭЕЕ ЪПМПФПУПДЕТЦБЭЕЕ РПЛТЩФЙЕ, РТЕДОБЪОБЮЕООПЕ ДМС РТЕДПФЧТБЭЕОЙС ПВМХЮЕОЙС ЧОХФТЙЛБВЙООПЗП ПВПТХДПЧБОЙС Й УОБТСЦЕОЙС МЕФЮЙЛБ -НЙЛТПЖПОБ, ЫМЕНБ, ПЮЛПЧ ОПЮОПЗП ЧЙДЕОЙС Й Ф.Д. obrtynet, PFTBTSOEOYE PF PDOPZP FPMSHLP YMENB NPCEF VSHCHFSH OBNOPZP VPMSHIE, YUEN PF CHUEZP UBNPMEFB. ChPDHIPBVPTOYLY "OCHYDYNLY" RTYLTSCHFSCH UREGYBMSHOSHCHNY TEYEFFLBNY U TBNETBNY SUEEL, VMYELLYNY L RPMPCHYOE DMYOSCH CHPMOSCH TBDBTPCH, TBVPFBAEYI CH UBOFYNEFTCHPN DYBRBB. хДЕМШОПЕ ЬМЕЛФТЙЮЕУЛПЕ УПРТПФЙЧМЕОЙЕ ТЕЫЕФПЛ ПРФЙНЙЪЙТПЧБОП ДМС РПЗМПЭЕОЙС ТБДЙПЧПМО, РТЙЮЕН ПОП ХЧЕМЙЮЙЧБЕФУС РП ЗМХВЙОЕ ТЕЫЕФЛЙ, ЮФПВЩ РТЕДПФЧТБФЙФШ УЛБЮПЛ УПРТПФЙЧМЕОЙС (ЛПФПТЩК ХЧЕМЙЮЙЧБЕФ, ПФТБЦЕОЙЕ) ОБ ЗТБОЙГЕ У ЧПЪДХИПН. rPDPVOSCHN PVTBPN ЪBEYEEOSCH PF PVMKHYUEOYS Y CHCHIMSIMPLE UPRMMB DCHYZBFEMEK, B PUPVEOOPUFY LPOUFTHLGYY UCHSBOSCCH U CHSHCHUPPLK FENRETBFHTPC CHSHIPPDSEYI ZBCH. tBDYPUCHSOSCHE BOFEOOSHCH Y DTHZYE YMKHYUBAEYE HUFTPKUFCHB TIETOJA RPCHETIOPUFY RMBOETB, OBRTYNET, BOFEOOSH UYUFENSCH ZPUPRPOBCHBOYS, CHSHCHRPMOOSCH HVYTBAENYUS. CHEUSH RMBOET RPLTSCHF TBDYPRPZMPEBAEYNY NBFETYBMBNY OEULPMSHLYI FYRPCH, OBOUEOOOSCHNY RP "PVKOPK" FEIOPMPZYY - RHFEN RTYLMEKLY YЪZPFPCHMEOOOSCHI YЪ OYI MEOP Y MYUPPCH. choeyoye RPCHETIOPUFY Y CHOHFTEOOOYE NEFBMMYUEULIE MENEOFSHCH UBNPMEFB CHCHLTBIEOSCH JETTPNBZOYFOPK LTBULPK. EE UETOSCHK GCHEF OE FPMSHLP NBULYTHEF "UFEME" CH OPYUOPN OEVE, OP Y URPUPVUFCHHEF TBUUEYCHBOYA FARMB. h YFPZE rt UBNPMEFB F-117 RTY PVMKHYUEOYY U ZHTPOFBMSHOSHCHI Y ICHPUFPCHSCHI TBLKhTUPCH UOYTSEOB DP 0,1-0,01 H2, UFP RTYNETOP CH 100-200 TB NEOSHY, YUPMUUPZTIUBELBMY VUPMEFZMYUBYBMY. rTBChDB, U DTHZYI TBLHTUPCH POB NPTCEF DPUFYZBFSH 1 H2.

lPOUFTHLFPTSCH "MPLIYD" RTEDRTYOSMY TSD DECUFCHEOOOSCHI NO Y DMS WOYCEOYS FERMCHPZP Y'MHYUEOYS UCHPEZP DEFYEB. fBL, CHCHIMSIMPLE UPRMB RTILTSCHMY EYFLBNY U VPLCH, WOYYH Y UBDY. RMPEBDSh PIPDHIPBVPTTALPHCHE VPMSHYYY, Yuen FTEVEFUS DMS OPNBMShopk TBVPSHSHEZBFEMEK, B YVSHSHSHSHFPYUSHK IMPPDHECK PIPDHIMI ONEYEYMEA pYUEOSH HЪLYE UPRMMB ZHPTNYTHAF RTBLFYUEULY RMPULCHA ZHPTNKH CHCHIMPROPK UFTHY, UFP OBYMHYUYN PVTBBPN URUPUPVUFCHHEF HER VSHCHUFTPNKh PIMBTTSDEOYA.

YOFETEUOP, YUFP UFPMSh TECHPMAGYPOOBS NBYOB VSCHMB TBTBVPFBOB bB NEOSHYEE CHTENS, NEOSHYYN YUYUMPN UREGYBMYUFCH Y U NEOSHYNY BLFTBFBNY, YUEN PVSCHUOSCHK VPELNPMFFTBMY. "MPLIYD" PYUEOSH ZPTDIFUS LFYN ZHBLFPN, FHNBOOP OBNELBS TIETOJA OPCHEKYYE NEFPDSCH HRTBCHMEOYS RTPGEUUPN TBTBVPFLY RTPELFB, LPFPTSCHE RTYNEOYMP PFDEMEOYE "ULBOL FFPNLUUMHY CHFBENUUMHY" pDOBLP UP UFPTPOSCH RTYUYOB KHUREIB RTEDUFBCHMSEFUS ZPTBDP RTPEE. POB - H UELTEFOPUFY RTPZTBNNSC. RTPUFP URYULY DPRKHEOOOSCHI L TBVPFBN, B OBBYUYF, RPMHYUBAEYI BTRMMBFH, VSCHMY NEOSHIE PVSCHYUOSCHI, OP BPFP CHUE FFY MADY VSCHMY DEKUFCHYFEMSHOP OEEPVIPDINSCH. h PVUKhTSDEOYY LBTsDPZP TEYOYS RTYOYNBMP HYUBUFYE NEOSHIE UREGYBMYUFCH, Y UPCHEEBOYS OE VSCHMY FBLYNY RTPDPMTSYFEMSHOSCHNY. OP YuFP BVUPMAFOP VEUURPTOP - YNEOOP VMBZPDBTS UELTEFOPUFY RTPZTBNNB YЪVETSBMB UFPDYY DMYFEMSHOPZP Y DYMEFBOFULPZP RP UCHPEK UHFY PVUHTSDEOYS CH LPOZTEUUE Y DTHPOZTEUUE VBUILNFZYPOIBOETY.

лПОФТБЛФ ОБ РПМОПНБУЫФБВОХА ТБЪТБВПФЛХ "ОЕЧЙДЙНЛЙ" Й РТПЙЪЧПДУФЧП ХУФБОПЧПЮОПК РБТФЙЙ ЙЪ РСФЙ УБНПМЕФПЧ (УЕТЙКОЩЕ ОПНЕТБ ПФ 79-10780 ДП 79-10784) ЧПЕООЩЕ РПДРЙУБМЙ У "мПЛИЙД" 16 ОПСВТС 1978 З. уФТПЙФЕМШУФЧП ОБЮБМПУШ ХЦЕ ЮЕТЕЪ 8 НЕУСГЕЧ, Б РЕТЧХА ЗПФПЧХА НБЫЙОХ РЕТЕДБМЙ ОБ YURSHCHFBOYS 16 SOCHBTS 1981 Z. ubnpmefshch hufbochpyuopk rbtfyy ubschchbfsh F-117FSD. pF RPUMEDHAEYI NBYO, RPMHYUYCHYI PVPOBBYEOOYE F-117A, CHOEYOE POY PFMYUBMYUSH ICHPUFPSCHN PRETEOYEN NEOSHYYI TBNETCH. oEULPMSHLP RPTSE, RTY RPUFBOPCLE TIETOJA CHPPTKHTSEOYE, UBNPMEFKH RTYUCHPYMY OBYNEOPCHBOYE Nighthawk (OPYOPK SUFTEV).

LBL OEFTHDOP VSCHMP RTEDCHYDEFSH, PRFYNYBGYS ZHPTNSCH RMBOETTB RP LTYFETYA HNEOSHYOYS OBNEFOPUFY OBYUYFEMSHOP KHIKHDYYMB BYTPDYOBNYLH NBYYOSCH. ч ПЖЙГЙБМШОПК ЙУФПТЙЙ "уЛБОЛ хПТЛУ" ТБУУЛБЪБОП, ЮФП ЛПЗДБ ЧЕДХЭЕНХ БЬТПДЙОБНЙЛХ ПФДЕМЕОЙС дЙЛХ лЬОФТЕМХ (Dick Cantrell) ЧРЕТЧЩЕ РПЛБЪБМЙ ЦЕМБЕНХА ЛПОЖЙЗХТБГЙА ВХДХЭЕЗП F-117A, ФПЗП ИЧБФЙМ ХДБТ. рТЙДС Ч УЕВС Й ПУПЪОБЧ, ЮФП ПО ЙНЕЕФ ДЕМП У ХОЙЛБМШОЩН УБНПМЕФПН, РТЙ УПЪДБОЙЙ ЛПФПТПЗП РЕТЧХА УЛТЙРЛХ ЙЗТБАФ ОЕ УРЕГЙБМЙУФЩ ЕЗП РТПЖЙМС, Б ЛБЛЙЕ-ФП ЬМЕЛФТЙЛЙ, ПО РПУФБЧЙМ РЕТЕД УЧПЙНЙ РПДЮЙОЕООЩНЙ ЕДЙОУФЧЕООП ЧПЪНПЦОХА ЪБДБЮХ - УДЕМБФШ ФБЛ, ЮФПВЩ ЬФП ЮХДПЧЙЭЕ ВЩМП Ч УПУФПСОЙЙ ИПФШ LBL-OYVHDSH MEFBFSH. зМБЧОЩЕ РТПВМЕНЩ ЧЙДЕМЙУШ Ч ДПУФЙЦЕОЙЙ ДПУФБФПЮОПЗП БЬТПДЙОБНЙЮЕУЛПЗП ЛБЮЕУФЧБ Ч ЛТЕКУЕТУЛПК ЛПОЖЙЗХТБГЙЙ ДМС ПВЕУРЕЮЕОЙС ЪБДБООПК ДБМШОПУФЙ РПМЕФБ, Б ФБЛЦЕ РТЙЕНМЕНПЗП ХТПЧОС ЙУЛХУУФЧЕООПК ХУФПКЮЙЧПУФЙ Й ХРТБЧМСЕНПУФЙ. hZMPCHBFShK ZHAEMSTs, PUFTSHCHE RETEDOYE LTPNLY RPCHETIOPUFEK, RTPZHYMSH LTSCHMB, PVTBPCHBOOSCHK PFTEELBNY RTSNSHCHI, -CHUE LFP CHEUSHNB RMPIP RPDIPDYF DMS DPPMCHHLEFCHPZP. Ch Jfpza Bvpdyobneulp Lbueufchp F-117a RTY obipda noin RPUFDLH Upufbchimp Chusep PLPMP 4, YuFP UPFCHCHCHHHHHAPHHHAPHHAPHOBPCHOA B. Miysh Oenopzin Spefzp Lpunyu Lpunyu Lpuyeuzehlpz.

RPULPMSHLH "OBKFIPL" UPDBCHBMUS UFBFYUEULY OEKHUFPKYUYCHSHCHN, FP RETED OBYUBMPN RPMEFPCH VSMP UCHTEYOOP OEVPVIPDYNP RTPCHETYFSH TBVPFPOOPURPRUPPVOPUFSH BMZPTYMPUTSEZPP, I BMZPTYMPUTSEZPPY B. MYYSH RPUME UETYY RPMEFPCH MEFBAEEK MBVPTBFPTYY NT-33A Y CHOEUEOYS YURTBCHMEOYK H RTPZTBNNSC VTPFPCHSCHI LPNRSHAFETCH YI RTYOBMY ZPDOSHNY.

фЕН ОЕ НЕОЕЕ, РЕТЧЩК РПМЕФ "УФЕМУБ" ТЕЫЕОП ВЩМП ЧЩРПМОЙФШ У ПФЛМАЮЕООЩНЙ УЙУФЕНБНЙ РПЧЩЫЕОЙС ХУФПКЮЙЧПУФЙ, Б ЮФПВЩ УБНПМЕФ НПЦОП ВЩМП РТЙ ЬФПН РЙМПФЙТПЧБФШ, ЕЗП ОБ ЧТЕНС УДЕМБМЙ УФБФЙЮЕУЛЙ ХУФПКЮЙЧЩН Ч РТПДПМШОПН ЛБОБМЕ, ЪБМПЦЙЧ Ч ОПУПЧХА ЮБУФШ ЖАЪЕМСЦБ ВБММБУФ. RTY LFPN, PDOBLP, UYUFENSCH VSCHMY RPMOPUFSHHA TBVPFPURPUPVOSCH Y NPZMY VSHCHFSH MEZLP CHLMAYUEOSCH U RPNPESHA UREGYBMSHOP HUFBOPCHMEOOOSCHI CH LBVYOE RETELMAYUBFEMEK. h FBLPC LPOZHYZKHTBGYY 18 JAOS 1981 Z. "OBKFIPL" CHRECHSHCHE RDOSMUS CH CHPODHI RPD HRTBCCHMEOYEN MEFUYLB-YURSHCHFBFEMS zBTPMSHDB zhTMY NMBDYEZP (Harold Farley, Jr.). ffp Vshchm DTBNBFYUEULYK RPMEF, EDCHB OE BLPOYUYCHYKUS LBFBUFTPZHPK. UTBH RPUME PFTSCHCHB RYMPF RPOSM, YuFP VMBZPDBTS OBMYYUYA VBMMBUFB RTPDPMSHOBS HUFPKYUYCHPUFSH UBNPMEFB CHRPMOE FETRYNB, OP RHFECBS PLBBMBUSH OBYUYFEMSHOP RPOSMHBB, YBBZBUSMP IHP VKHDHYU OE CH UIMBI HDETTSBFSH NBYYOKH, PO CHSCHOKHTSDEO VSCM OENEDMEOOP CHLMAYUYFSH LPNRSHAFETSCH, Y PUFBFPL RPMEFB RTPYEM VPMEE-NEOEEEE OPTNBMSSHOP. оП ДБМШОЕКЫЙЕ РПМЕФЩ РПЛБЪБМЙ, ЮФП ДБЦЕ У ТБВПФБАЭЙНЙ УЙУФЕНБНЙ РХФЕЧБС ХУФПКЮЙЧПУФШ Й ХРТБЧМСЕНПУФШ ЧУЕ ТБЧОП ОЙЛХДБ ОЕ ЗПДСФУС, ПУПВЕООП РТЙ ПФЛТЩФЙЙ УФЧПТПЛ ПФУЕЛПЧ ЧППТХЦЕОЙС ЙМЙ Ч УМХЮБЕ ПФЛМАЮЕОЙС ПДОПЗП ЙЪ ДЧЙЗБФЕМЕК. h YFPZE RMPEBDSH LYMEK TIETOJA UETIKOSCHI UBNPMEFBI RTYYMPUSH HCHEMYYUYFSH NOIN 50%.

rPUME UOSFIS VBMMBUFB CH OEULPMSHLYI RPMEFBI UBNPMEF RTPDENPOUFTYTPCHBM RPMOSHK VHLEF OEHUFKYUYCHPUFY, RTYUEN OE FPMSHLP RP PFDEMSHOSHCHN LBOBBMBMBN, OP Y CH NOPZNPEOSCHU CHBIBMBYBYPYPYBYPYPY. LUFBFY, FFP PVYASUOSEF, RPYUENKH TIETOJA F-117A PFUHFUFCHHEF TEETCHOBS NEIBOYUEULBS UYUFENB HRTBCHMEOYS - CH UMHYUBE PFLBB LMELFTPOILY MEFUYL CHUE TBCHOP OE UNPCHOP HRTBCHUB. оП РПУФЕРЕООП РХФЕН ДПТБВПФЛЙ РТПЗТБННОПЗП ПВЕУРЕЮЕОЙС Й ОБМПЦЕОЙС ТСДБ ПЗТБОЙЮЕОЙК ОБ ТЕЦЙНЩ РПМЕФБ ПФГБН "УФЕМУБ" ХДБМПУШ ДПВЙФШУС РТЙЕНМЕНЩИ РЙМПФБЦОЩИ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛ, ДЕМБАЭЙИ ЕЗП РПЧЕДЕОЙЕ ОБ НБМЩИ ХЗМБИ БФБЛЙ РПИПЦЙН ОБ ТЕБЛГЙА ПВЩЮОЩИ УБНПМЕФПЧ. pDOH YЪ UBNSHI VPMSHYI FTHDOPUFEK RTY PFMBDLE BCHFPNBFILY DPUFBCHYM RPYUL NEUF HUFBOPCLY RTYENOYLPCH CHPDHHYOSCHI UIZOBMPCH. rTYUEN, FTEVPCHBMPUSH HUFBOPCHYFSH 4 LPNRMELFB DBFYuILPC, RPULPMSHLKh UYUFENB HRTBCHMEOYS YUEFSHCHTEILTBFOP TEETCHYTPCHBOB. VPMEE 60 FPYUEL TIETOJA RPCHETIOPUFY RMBOETB VSCHMY YUUMEDPCHBOSCH, Y CHEYDE CHMYSOIE LMENEOFCH LPOUFTHLGYY TIETOJA RPLBBOYS RTYVPTPCH VSCHMP UMYYLPN ЪBNEFOSHCHN. h LPOGE LPOGPCH CHUE YEFSCHTE rchd HUFBOPCHYMY CH TUTTEET UBNPMEFB OEUYNNEFTYUOP PFOPUYFEMSHOP RTPDPMSHOPK PUY.

YURSHCHFBOIS RTYOEUMY Y NOPTSEUFCHP DTHZYI OEPTSYDBOOPUFEK. fBL, PVOBTHTSYMUS OBYUYFEMSHOSHCHK LBVTYTHAEK NPNEOF, RTYUYOH LPFPTPZP UOBYUBMB CHYDEMY CH PVTBBPCHBOYY POSHCH RPCHSHCHYEOOPZP DBCHMEOYSSHCH OB CHETIOK URBCHETIOBDOOPFKYÜCHÜCHÜCHETIOBDOOPFKY. пДОБЛП ФЭБФЕМШОЩЕ МЕФОЩЕ ЬЛУРЕТЙНЕОФЩ РПЛБЪБМЙ, ЮФП ХУФПКЮЙЧПУФШ УБНПМЕФБ ОБТХЫБЕФ РПФПЛ ТЕБЛФЙЧОЩИ ЗБЪПЧ, ЧЩИПДСЭЙК ЮЕТЕЪ РМПУЛЙЕ УПРМБ Й ЧЪБЙНПДЕКУФЧХАЭЙК У РМБУФЙОБНЙ, ЬЛТБОЙТХАЭЙНЙ УПРМБ ПФ ПВЪПТБ У ОЙЦОЕК РПМХУЖЕТЩ. rPUME CHSCHSHMEOYS FFPZP YZHZHELFB UYUFENKH HRTBCHMEOYS CHOPCHSH RTYYMPUSH DPTBVPFBFSH. h IPDE YURSHCHFBOIK RPFTEVPCHBMPUSH YЪNEOYFSH Y RPTSDPL CHSCTBVPFLY LETPUYOB YЪ VBLPC, CH TEEKHMSHFBFE TBZTHЪLB LTSCHMB CHOKHFTEOOYIN FPRMMYCHPN HNEOSHYMBUSH, Y RPMMYCHPN HNEOSHYMBUSH, Y RPMEF

HUYMEOYS HHMPCH LTERMEOYS LTSCHMB. h FFPF RETYPD PUPVPZP CHOYNBOIS HDPUFPIYMYUSH TEYEFLY CHPDHIPBVPTOYLCH - YI RPDCHETZBMY YUBUFYUOSCHN TBTHYEOISN, BLHRPTLE Y PVMEDEOOYA. DMS VPTSHVSC U RPUMEDOYN OBYVPMEE LZHZHELFYCHOSCHN PLBBMUS UFBTSCHK RTPCHETEOOSHK URPUPV, UPUFPSEYK H TBVTSCHZYCHBOY TIETOJA TEIEFLY URYTFP-CHPDSOPK UNEUY LTERPUFSHHA TIETOJA LTERPUFSHHA TIETOJA.

rPUME FPZP, LBL "UFP UENOBDGBFSHCHK" OBHYUYMY UOPUOP MEFBFSH, B L YURSHCHFBOISN RPDLMAYUYMY DTHZYE NBYOSCH HUFBOCHPYuOPK RBTFYY, DEMP RPYMP DPCHPMSHOP VSHCHUFTPSHOP. RETHBS DPBRTBCHLB VShShchmb Cheshrpmom KHCE 18 OPSVTS 1981 Z., Retchshchk OPUOPK RPMEF - 22 NBTFB UMedhaezp ZPDB, UVTPU UVTPU UVPFPSMU 7 YAMS, BCPPHPPA ODPHD REPHK

UBNPMEF RTPYEM, RTYUEN KHUREYOP, Y VPMSHYHA RTPZTBNNKH ZHMBFFETOSCHI YURSHCHFBOIK. th HCE RPUME YI BCHETEOYS UFTPECHPK RYMPF, CHSHCHRPMOSS PYO Y RPMEFPCH TIETOJA RTPCHETLH UPCNEUFYNPUFY U RPDCHEULBNY, CCHHE UBNPMEF CH ULPMShTSEOYE, CHSCCHBCH TIETOJA MECHRPN CHEPCHOPFYFFTEMPLBCHETHOPTHOPFYMBREOYB. LYMSH NZOPCHEOOP PFCHBMYMUS, B RYMPF RTYCHEM UBNPMEF TIETOJA VBH U VPMSHYNY UMPTSOPUFSNY. OPCHSHCHK, ZPTBDP VPMEE TSEUFLIK LYMSH Y'ZPFPCHYMY YJ LNPRPYFCH. LBL LFP OY LBTCEFUS UFTBOOSCHN, OP F-117A CHSHCHRPMOYM TSD YURSHCHFBFEMSHOSHCHI RPMEFPCH TIETOJA VPMSHYI HZMBI BFBLY, CH PUOPCHOPN, YUFPVSCH RTPCHETYFSH HUFBOCHTBOYOSCHE PZZTBOYOSCHE P. OP VSHCHMB Y CHFPTBS RTYYUYOB - PE CHTENS RTPDHCHPL Y RPMEFPCH UCHPPVPDOP RMBOITHAEYI NPDEMEK VSCHMY RPMHYUEOSCH RTPFICHPTEYUYCHSHCHE RTEDUFBCHMEOYS P YFPRPTOSHCHI UCHPNPKUFCHBI. чЩСУОЕОЙЕ ЙУФЙОЩ ЪБОСМП НОПЦЕУФЧП РПМЕФПЧ, Ч ЛПФПТЩИ ХЗМЩ БФБЛЙ РПЧЩЫБМЙУШ ВХЛЧБМШОП РП РПМЗТБДХУБ, Й ЕУМЙ ПВОБТХЦЙЧБМЙУШ НБМЕКЫЙЕ ПФЛМПОЕОЙС ПФ ТБУЮЕФОПЗП РПЧЕДЕОЙС УБНПМЕФБ, ФХФ ЦЕ ОБЮЙОБМЙУШ ОПЧЩЕ РТПДХЧЛЙ Й ЬЛУРЕТЙНЕОФЩ ОБ РЙМПФБЦОПН УФЕОДЕ. YUFPTYLY "ULBOL HPTLU" U VPMSHYNY RPDTPVOPUFSNY PRYUSCHCHBAF LFPF RTPGEUU - UTBYH CHYDOP, UFP POY ZPTDSFUS EZP IPDPN. rTBChDB, DP LBLPZP YNEOOP HZMB FBLYN PVTBPN DPIYEM "UFP UENOBDGBFSHKK", SING FBL YOE OBRYUBMY - OCHETOPE, UFSCHDOP.

h PVEEN, CH TEEKHMSHFBFE RTPGEUUB "PUFEMUYCHBOYS" VPMSHIE CHUEZP RPUFTDBMY MEFOSHCHE IBTBLFETYUFYLY F-117A. оЕУНПФТС ОБ ПФОПУЙФЕМШОП ЧЩУПЛХА ФСЗПЧППТХЦЕООПУФШ, "оБКФИПЛ" СЧМСЕФУС ПЗТБОЙЮЕООП НБОЕЧТЕООПК НБЫЙОПК, ПВМБДБАЭЕК ОЕЧЩУПЛПК УЛПТПУФША, УТБЧОЙФЕМШОП НБМПК ДБМШОПУФША Й РМПИЙНЙ ЧЪМЕФОП-РПУБДПЮОЩНЙ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛБНЙ. h TEBMSHOPN RPMEFE PO OE YNEEF OYYUEZP PVEEZP U FEN "UFEMUPN", LPFPTSHK RPVETSDBEF CHUEI CH ZPMMYCHKHDULYI VPECCHILBI. pV LFPN UCHYDEFEMSHUFCHHEF Y YTPOYYUEULPE RTP'CHYEE "ITPNPK LBTMYL", DBOOPE ENH EZP TSE MEFUYLBNY.

RETCHBS RPMPCHYOB 1980-I ZZ. VSCHMB RETYPDPN TELPK LPOZHTPOFBGYY NETSDH uuut Y uyb. RPTsBMHK, ChRETCHSHCHE RPUME LBTYVULPZP LTYYUB CHPOYLMB TEBMSHOBS KhZTPB FPZP, YUFP CHPKOB YY "IPMPDOK" NPTsEF RTETCHTBFYFSHUS Ch "ZPTSYUKHA". Bfyi Humpchyy Feiyoilb "Ufem" Tbungubftechbmbush Opedyoeoooio-Oshoooiyoo-Oshchiny LBL PDYO LPSHCHEKET, Ochpepvtbe Yukhdp-Ptkhzie, Urpupvopa NPNEOFFS SHEPHETBEVTBEYBHEEPEYEVB еУМЙ ​​​​ХЮЕУФШ, ЮФП ОБЙВПМЕЕ НБУУПЧЩЕ ътл УФТБО чБТЫБЧУЛПЗП ДПЗПЧПТБ (у-75, у-125, у-200, "лТХЗ", "лХВ"), ЙНЕЧЫЙЕУС ОБ ЧППТХЦЕОЙЙ Ч ФП ЧТЕНС, РТЙ ЙУРПМШЪПЧБОЙЙ ФПМШЛП ТБДЙПМПЛБГЙПООЩИ УТЕДУФЧ ОБЧЕДЕОЙС НПЗМЙ ПВУФТЕМЙЧБФШ ГЕМЙ У ьрт OE NEOEE 1 H2, FP YBOUSCH "OBKFIPLB" VEOBBLBBOOSCHN RTPOILOHFSH PE CHTBTSEULPE CHPDHHYOPE RTPUFTBOUFCHP CHSHZMSDEMY CHEUSHNB CHOKHYYFEMSHOSCHNY. pFUADB Y RETCHSHCHE RTPYCHPDUFCHEOOOSCHE RMBOSHCH: CHSHCHRHUFYFSH H DPRPMOOEOYE L 5 RTED-UETYKOSHCHN EEE 100 UETYKOSHCHI UBNPMEFPCH. uFTPIFEMSHUFCHP F-117A RPYMP U NBLUINBMSHOSHCHN FENRPN 8 NBYO CH ZPD.

pDOBLP H FFP CHTENS CH uuut OBYUBMBUSH ZPTVBYUECHULBS "RETEUFTPKLB", Y CHULPTE RPMYFYLY ЪBZPCHPTYMY P VMYЪLPN PLPOYUBOYY "IPMPDOK CHPKOSHCH". tBKHNEEFUS, CH OPCHSHI HUMPCHYSI TIETOJA RETCHPE NEUFP:stä UFBMY CHSHIPDYFSH FTEVPCHBOYS LLPOPNYUOPUFY, RTPUFPFSCH LLURMHBFBGYY Y NOPZPZHHOLGIPOBMSHOPUFY BCHYBNRMELUPCHI. b RP CHUEN LFYN RBTBNEFTBN "OBKFIPL" OBBYUYFEMSHOP RTPYZTSCHCHBM FBLYN UBNPMEFBN, LBL F-15E YMY F-16C. lTPNE FPZP, YYTPLPE TBCHETFSHCHCHBOYE H UPCHEFULPN UPAYE ytl OPCHPZP RPLPMEOYS u-ppch, URPVOSHHI PVUFTEMYCHBFSH GEMY U rt DP 0,02 N2 RTY CHAMP L DBMSHOEKYEBYENKYENK. Fenr RTPPYCHPDUFCHB HRBM DP 4, RPFPN 3 NBOO, b RPUMedEK UTEYKOSHCHK UFNPMEF FIRB VSHM RPUFBCHMEO KOLBYULH 12 YAMS 1990 Z. Chuzpe RPUMP RPUMP RPUMP RPUMP RPUMP PRO 3).

OP DBCE CH HTEEBOOPN CHYDE RTPZTBNNB RTYOEUMB ZHITNE "MPLIYD" OBBYUYFEMSHOSHCHE ZHOBOUPCHSCHE, B ZMBCHOPE, RPMYFYYUEULYE DYCHYDEODSHCH. TERHFBGYS ZHJTNSCH LBL UPDBFEMS OBYVPMEE CHSHCHDBAEYIUS UBNPMEFPCH EEE VPMEE PLTERMB. пФДЕМЕОЙЕ "уЛБОЛ хПТЛУ" Й пФДЕМЕОЙЕ БЧЙБГЙПООЩИ УЙУФЕН ччу уыб РПМХЮЙМЙ Ч 1989 З. РТЙЪ тПВЕТФБ лПММШЕ "ъБ ТБЪТБВПФЛХ Й ТБЪЧЕТФЩЧБОЙЕ НБМПЪБНЕФОПЗП УБНПМЕФБ F-117A, НЕОСАЭЕЗП ЧУА ЛПОГЕРГЙА РТПЕЛФЙТПЧБОЙС ВХДХЭЙИ ЧПЕООЩИ УБНПМЕФПЧ Й ЙИ ВПЕЧПЗП ТБЪЧЕТФЩЧБОЙС". UFPYNPUFSH PDOPZP UETIKOPZP UBNPMEFB, RP PZHYGYBMSHOSHCHN DBOOSCHN NOIN 1990 Z., UPUFBCHYMB 42.6 NMO. USD (RTYNETOP CH FBLHA TSE UHNNH BNETYLBOULYN OBMPZPRMBFEMSHEILBN PVIPDYMUS Y F-15). TIETOJA CHUA RTPZTBNNH L FPNKH LUE VSCHMP RPFTBYUEOP 6.56 NMTD. USD, YOYI PLPMP 2 NMTD. USD – OB OPLT, 4,27 NMTD. USD – OBBLHRLY Y 295,4 NMO. USD - TIETOJA UPODBOYE OBLENOPK YOZHTBUFTHLFHTSCH. h DBMSHOEKYEN (RPUME 1992 Z.) VSCHMP Y'TBUIPDPCHBOP EEE VPMEE 400 NMO. USD TIETOJA NPDETOYIBGYA PVPTHDPCHBOYS UPUFPSEYI TIETOJA CHPPTKHTSEOYY:stä "UFEMUPH". CHEUSHNB OBLMBDOSCHNY PLBBMYUSH Y NETPRTYSFYS RP PVEUREYUEOYA TETSYNB UELTEFOPUFY: OB YI DPMA RTYYMPUSH 10-15 % PVEEK UFPYNPUFY RTPZTBNNSC.

Eumi Churpnefsh, h Lbblere Fenre Dembmus BFPF UBNPMEF I UMHEHEHECHECHBOBOBO RTYYOO noin okufhchimy dbmelp dBMELP OPCPPA PVPPTHEFT REMEMOCHEMEIS, RTIFP RTPP RTPP RTIPP rTBCHDB, BNETYLBOGSHCH DMS VMBZPЪCHKHYUYS OBCHBMY FFPF RETNBOEOFOSHCHK RTPGEUU NPDETOYIBGYEK. RETHBS Her ZhBBB OBUBBMBUSH UBZBT TBZBT UTETYKOPZP RTPPYCHPDUFCHB - Osa 1984 Z.tuufpsmb h kmuyoye vptfpchikhi LPNRSHAFETPCH, PVUMHTICHBAEI YODILBFPPHECHA, BPPPRIMPFFPRIMPFFMPFPRIFFPRIMPPRIMPFFFFMPFPRI CHOBYUBME OB F-117A YURPMSHЪPCHBMBUSH CHCHUYUMYFEMSHOBS UYUFENB U FTENS LPNRSHAFETBNY M362F ZHITNSCH "DEMLP" U YUFTEVYFEMS F-16, UCHSBOOSHCHNY DHVHCHIOPKCHBOOSK3 YVHCHIOPKCHBOOSK3 its ABNEOYMY TIETOJA LPNRSHAFETSC bt102 RTPYЪCHPDUFCHB IBM, BOMBMPZYUOSCHE YURPMSHKHENSCHN TIETOJA jäsenestä "UREKU yBFFM" Y UPPFFCHEFUFCHHAEYE OPCHPNH UFBODBTFH MIL-STD-1750A. ffpf ybz rpchpmm rtyneoyfsh opchsche pvtbgshch chshchuplpfpyuopzp ptkhtsys.

чФПТБС ЖБЪБ НПДЕТОЙЪБГЙЙ, ЙЪЧЕУФОБС ЛБЛ РТПЗТБННБ OCIP (Offensive Combat Improvement Programme - РТПЗТБННБ РПЧЩЫЕОЙС ЬЖЖЕЛФЙЧОПУФЙ Ч ОБУФХРБФЕМШОЩИ ВПЕЧЩИ ДЕКУФЧЙСИ), ТБЪЧЕТОХМБУШ Ч 1987 З. Й УПУФПСМБ Ч РПМОПН РЕТЕУНПФТЕ ЙОЖПТНБГЙПООП-ХРТБЧМСАЭЕЗП РПМС ЛБВЙОЩ РЙМПФБ. ч ЕЗП ТБУРПТСЦЕОЙЕ РЕТЕДБЧБМЙ ФТЙ РПМОПГЧЕФОЩИ НОПЗПЖХОЛГЙПОБМШОЩИ ЙОДЙЛБФПТБ ЖЙТНЩ "иП-ОЙХЬММ" ОБ ЬМЕЛФТПООП-МХЮЕЧЩИ ФТХВЛБИ, УРПУПВОЩИ ПФПВТБЦБФШ ЛБТФЙОЛХ, ЖПТНЙТХЕНХА йл-УФБОГЙСНЙ, Б ФБЛЦЕ ФБЛФЙЮЕУЛХА ПВУФБОПЧЛХ Й ЛБТФХ НЕУФОПУФЙ. вЩМЙ ХУФБОПЧМЕОЩ ФБЛЦЕ РЕТЕДОСС ЧЕТИОСС РБОЕМШ ЧЧПДБ ДБООЩИ, ФТЕИНЕТОБС УЙУФЕНБ ПРФЙНЙЪБГЙЙ ТЕЦЙНПЧ РПМЕФБ, ОПЧЩК ЙОДЙЛБФПТ ОБ ЖПОЕ МПВПЧПЗП УФЕЛМБ ЖЙТНЩ "лБКЪЕТ" Й БЧФПНБФЙЮЕУЛБС УЙУФЕНБ ЧПЪЧТБЭЕОЙС ОБ БЬТПДТПН ВБЪЙТПЧБОЙС RAARS. retchshchk DPTBVPFBOOSCHK FBLYN PVTBYO RPYMP U FENRPN 1 UBNPMEF Ch NEUSG.

FTEFSHS ZHBB, OBYUBCHYBSUS CH 1992 дМС ЬФПЗП ОБ УБНПМЕФ ХУФБОПЧЙМЙ МБЪЕТОЩЕ ЗЙТПУЛПРЩ Й РТЙЕНОЙЛЙ ЗМПВБМШОПК ОБЧЙЗБГЙПООПК УЙУФЕНЩ GPS, Б ФБЛЦЕ ЪБНЕОЙМЙ ДЧЕ йл-УФБОГЙЙ (ЧЕТИОАА -- FLIR Й ОЙЦОАА -DLIR) ОБ ПДОХ ХУПЧЕТЫЕОУФЧПЧБООХА йл-УЙУФЕНХ ПВОБТХЦЕОЙС Й ГЕМЕХЛБЪБОЙС IRADS У ДЧХНС НПЪБЙЮОЩНЙ РТЙЕНОЙЛБНЙ, ТБУРПМПЦЕООЩНЙ ОБ НЕУФБИ РТЕЦОЙИ UFBOHYK. FFB UYUFENB, TBTBVPFBOOBS FPK TSE ZHJTNPK "FELUBU YOUFTHNEOFE", UFP Y BNEOSENSCHE UFBOGYY, PLBBMBUSH OBYVPMEE UMPTSOSCHN LMELFTPOOSCHN LPNRPOEOPFPN F-117A. рТЙ ЕЕ ПФТБВПФЛЕ ЧУФТЕФЙМУС ТСД ФТХДОПУФЕК, Ч ФПН ЮЙУМЕ ПВЕУРЕЮЕОЙС ЛБЮЕУФЧБ Й УФБВЙМШОПУФЙ ЙЪПВТБЦЕОЙС, ДПУФЙЦЕОЙС ФТЕВХЕНПК УЛПТПУФЙ ТБЪЧПТПФБ ДБФЮЙЛПЧ, УОЙЦЕОЙС ХТПЧОС РПНЕИ, РЕТЕДБЮЙ ГЕМЙ ОБ УПРТПЧПЦДЕОЙЕ У РТЙЕНОЙЛБ РЕТЕДОЕЗП ПВЪПТБ ОБ РТЙЕНОЙЛ ОЙЦОЕЗП ПВЪПТБ Й Ф.Д. BDBYUB PUMPTSOSMBUSH UHVYAELFYCHOPUFSHHA CHPURTYSFYS IL-YЪPVTBTSEOIK MEFUYLBNY: FP, UFP LBBMPUSH PDOIN HDPCHMEFCHPTYFEMSHOSCHN, VSCHMP UCHTEYOOP OERTYENMENP DMS DMS. CHEEEIE ZPDB VShShchmp Cheshrpmiap 100 yurshfbfmshchiki RPMEFPC, OP PLPOUBPHEMSHOP Feiyuyuyuyuye RTPVMYSHMYSHESH TAMISH RPUMPIPSHBPCHIS. ч ИПДЕ ТБВПФЩ РТЙЫМПУШ ПФЛБЪБФШУС ПФ ЬМЕЛФТПООПК УЙОИТПОЙЪБГЙЙ ТБЪЧПТПФБ РТЙЕНОЙЛПЧ Ч РПМШЪХ НЕИБОЙЮЕУЛПК УЙУФЕНЩ, ЛПФПТБС ПЛБЪБМБУШ ВПМЕЕ ОБДЕЦОПК Й ПВЕУРЕЮЙМБ РЕТЕДБЮХ ГЕМЙ ОБ УПРТПЧПЦДЕОЙЕ У ПДОПЗП РТЙЕНОЙЛБ ОБ ДТХЗПК ВЕЪ ПРБУОПУФЙ УТЩЧБ. тБВПФПУРПУПВОПУФШ УЙУФЕНЩ IRADS УПИТБОСЕФУС ДБЦЕ РТЙ ВПНВПНЕФБОЙЙ У ЛБВТЙТПЧБОЙС РПУМЕ ЧЩИПДБ ЙЪ РЙЛЙТПЧБОЙС, ЛПЗДБ РТПЙУИПДЙФ НОПЗПЛТБФОБС РЕТЕДБЮБ ГЕМЙ НЕЦДХ РТЙЕНОЙЛБНЙ, Й РТЙ ВПНВПНЕФБОЙЙ У ЛТХФПЗП ЛБВТЙТПЧБОЙС У НБМЩИ ЧЩУПФ У РЕТЕЗТХЪЛБНЙ ДП 4Д.

OP IBTBLFET CHSHCHRPMOSENSCHI TIETOJA F-117A TBVPF PRTDEEMSEFUS OE FPMSHLP BVUFTBLFOSHCHNY RMBOBNY LPNBODPCHBOYS, YUBUFP UBNB TSYOSH RPDULBSHCHCHBEF LPOLTEFOSHCHE OBRTBCHMEOYS DCHCHYTCHEOISS. fBL, RP TEEKHMSHFBFBN CHPKOSHCH H BLMYCHE VSCHMP HCHEMYYUEOP VSHCHUFTPDEKUFCHIE Y ENLPUFSH RBNSFY UYUFENSCH RMBOITCHBOYS YBDBOYS, B FBLTS NPDETOYYTPCHBOB UYUFENB UCHSHY. UBNPMEF PUOBUFYMY BCHFPNBFPN FSZY, PVEUREYUYCHBAEYN CHP-NPTSOPUFSH RPMEFB OBD GEMSHHA U BCHFPNBFYUEULYN CHSHCHDETSYCHBOYEN RPUFPSOOPK ULTPUFY. ч 1999 З. ччу уыб РТЙУФХРЙМЙ Л ТЕБМЙЪБГЙЙ РТПЗТБННЩ SCR РТЕДХУНБФТЙЧБАЭЕК ЪБНЕОХ ТБДЙПРПЗМПЭБАЭЙИ РПЛТЩФЙК, ЧЩРПМОЕООЩИ РП "ПВПКОПК" ФЕИОПМПЗЙЙ, ОБ РПЛТЩФЙС, ОБОЕУЕООЩЕ НЕФПДПН ОБРЩМЕОЙС У РПНПЭША ТПВПФЙЪЙТПЧБООЩИ ХУФБОПЧПЛ, У ЧЩУПЛПК ФПЮОПУФША ЧЩДЕТЦЙЧБАЭЙИ ФПМЭЙОХ УМПЕЧ. RETCHSHCHK UBNPMEF U FBLIN RPLTSCHFYEN VSCM RETEDBO chchu Ch PLFSVTE 1999 Z., B L 2005 Z. RTEDHUNBFTYCHBEFUS RETELTBUIFSH CHEUSH RBTL "obkfiplch". LBL CHYDYN, BNETYLBOGSC HDEMSAF UCHPYN "UFEMUBN" RPUFPSOOPE CHOYNBOYE Y UVBTBAFUS RPDDETSYCHBFSH LFY DCHBDGBFYMEFOYE NBYYOSCH TIETOJA CHRPMOE UPCTENEOOOPN HTPCHOESTA.

рЕТЧПОБЮБМШОЩЕ РМБОЩ РТЕДХУНБФТЙЧБМЙ ТБЪЧЕТФЩЧБОЙЕ ПДОПК ЬУЛБДТЙМШЙ "оБКФИПЛПЧ" Ч чЕМЙЛПВТЙФБОЙЙ, ДМС ЙУРПМШЪПЧБОЙС ОБ ЕЧТПРЕКУЛПН Й ВМЙЦОЕЧПУФПЮОПН фчд, ДТХЗПК - Ч аЦОПК лПТЕЕ, ДМС ДЕКУФЧЙК Ч БЪЙБФУЛП-ФЙИППЛЕБОУЛПН ТЕЗЙПОЕ. ftEFSHA YULBDTYMSHA - FTEOYTPCHPYUOKHA Y TEJETCHOKHA, RTEDPMBZBMPUSH VBYTPCHBFSH OERPUTEDUFCHEOOP TIETOJA FETTYFPTYY uyb. pDOBLP TETSYN UELTEFOPUFY CH RTPZTBNNE F-117A VSCHM UFPMSh UYMEO, UFP TBNEUFYFSH LFY NBYYOSCH OB LBLPK-MYVP YЪ DEKUFCHHAEYI BCHYBVVB, FEN VPMEE BCHYBVVCHCHN, FEN VPMEE BCHYBVVVCHN. uFPVSH DP RPTSCH ULTSCHFSH "UFEMUSH" PF RPUFPTPOOII ZMB, VSCHMP RTYOSFP TEYOYE PTZBOY'PCHBFSH OPCHHA VBH. NEUFP DMS OEE VSHMP CHSHCHVTBOP CH RHUFSHCHOOOPK NEUFOPUFY YFBFB oechbdb, ZDE TBOSHIE OBIPDYMUS GEOPHT BTPDYOBNYUEULYI YURSHCHFBOIK SDETOPZP PTHTSYS. vMYTSBKYYN OBUEMEOOSCHN RHOLFPN VSHMP NEUFEYULP fPOPRB. chBTSOHA TPMSh H FFPN CHSHCHVPTE USCZTBMB VMYЪPUFSH PVYTOPZP, IPTPYP PVPTKHDPCHBOOPZP Y FTHDOPDPUFKHROPZP DMS RPUFPTPOOYI OBVMADBFEMEK RPMYZPOB BCHYBVBSHCH oEMMYZPOB. дМС ЬЛУРМХБФБГЙЙ НБМПЪБНЕФОЩИ УБНПМЕФПЧ БЬТПДТПН ГЕОФТБ ВЩМ РПМОПУФША ТЕЛПОУФТХЙТПЧБО - ХДМЙОЕОЩ чрр Й ТХМЕЦОЩЕ ДПТПЦЛЙ, РПУФТПЕО ОПЧЩК лдр, Б ЗМБЧОПЕ - ЧПЪДЧЙЗОХФЩ УРЕГЙБМШОЩЕ БОЗБТЩ ДМС ИТБОЕОЙС ЧЕУШНБ ОЕЦОЩИ УБНПМЕФПЧ-"ОЕЧЙДЙНПЛ". LFY TBVPFSCH OBYUBMYUSH CH 1980 ZPDKh.

fPZDB TSE CH IPDE DPCHPMSHOP UMPTSOPK RTPGEDHTSCH VSCHMY PFPVTBOSH Y RETCHSHCHE RYMPFSCH "OBKFIPLCH". l LFPNKh NPNEOFKh LBTSDShK Yb OYI YNEM HTS OE NEOEE 1000 UBUCH OBMEFB TIETOJA TEBLFYCHOSHI UBNPMEFBI, CH PUOPCHOPN, TIETOJA F-4, F-111 Y b-10. rETCHPK ЪBDBYuEK ZTHRRSC UFBMB TBTBVPFLB RTPZTBNNSC FTEOYTPCHPYUOSCHI RPMEFPCH TIETOJA "UFEMUE" U HYUEFPN OEPVSHCHUOPUFY FFPZP UBNPMEFB Y PFUHFUFCHYS "URBTLY". дПРПМОЙФЕМШОЩЕ УМПЦОПУФЙ Ч ПУЧПЕОЙЙ F-117A ПЦЙДБМЙУШ РП РТЙЮЙОЕ ЕЗП РПЧЩЫЕООЩИ ЧЪМЕФОП-РПУБДПЮОЩИ УЛПТПУФЕК, Б ФБЛЦЕ ЧЧЙДХ ФПЗП, ЮФП ЧУЕ РПМЕФЩ, ЧЛМАЮБС РЕТЧЩК, ЙЪ УППВТБЦЕОЙК УЕЛТЕФОПУФЙ РТЕДРЙУЩЧБМПУШ ЧЩРПМОСФШ Ч ФЕНОПЕ ЧТЕНС УХФПЛ. h BCHZHUFE 1982 Z. Ch fPOPRB RTYVSHCHM RETCHSHCHK "obkfipl", Y DMS RETUPOMBMB VBSHCH, OE ZPCHPTS HCE RTP RYMPFCH, DEOSH Y OPYUSH RPNEOSMYUSH NEUFBNY. LBCDSCHK MEFUYL YEFSCHTE OPYUY MVA EDEMA RPDOYNBMUS CH OEVP OECHBDSC, CHSHCHRPMOSS RP DCHB-FTY 90-NYOKHFOSHCHI RPMEFB OB OPYUSH, Y MYYSH U RPOEDEMSHOYLB OB CHFPTOIL POHJOLI DPREFY. CHUS VPECBS RPDZPFPCHLB, RP UHFY, UCHPDYMBUSH L PFTBVPFLE EDYOUFCHEOOOPK BDBYUY: RTPLTBUFSHUS CH CHPDHYOPE RTPUFTBOUFCHP RTPFYCHOYLB, PVFESHOBTKHTSYFSH RMBOPCHMPTS GEMFSHOBTKHTSYFSH YMBOPCHMPTS GEMFSHOBTKHTSYFSH. DMS FTEOYTPCHLY MEFUYLPC-"UFEMUYUFPC" H DOECHOSCHI HUMPCHYSI PTZBOYPCHBMY RPMEFSHCH TIETOJA YFHTNPCHILBI b-7 "lPTUBT-2", OBYVPMEE RPIPTSYI TIETOJA F-117A RP RYMPYBBLBTFCHU RYMPFBLBTFCHU. uFPMSh OBRTTSEOOBS HYUEVB CHULPTE DBMB TEEKHMSHFBF: 26 PLFSVTS 1983

yN UFBMB UREGYBMSHOP UZHPTNYTPCHBOOBS 4450-S FBLFYUEULBS BCHYBZTHRRB (4450. TG - Tactical Group), SB RYMPFBNY LPFPTPK UTBH BLTERYMPUSH TPNBOFYUEULPE UTPNBOFYUEULPE UTPЪBMECHYEE ". Ch Uchsy TPUFPN:ssä Yyyumoopufy F-117b Miyuopzp Upufbchb 5 Plfsvts 1989 Z. Ztkhrkh Retezhptnytpchbme h 37th fbbyulpe Yuftevifemshop LTSMP "ufemupch" ICHBFYMP OB 3 ULBDTYMSHY: DCHE VPECSHCHE - 415-A Y 416-A (415. TFS TH 416. TFS - Tactical Fighter Squadron), FBLCE PDOH HYUEVOP-VPECHA - Tactical Fighter Squadron - 417. RTYUCHPYCH RPDTBDEMEOYSN YNEOOP LFY OPNETB, LPNBODPCHBOYE hchu UFTENIMPUSH RPDYUETLOHFSH RTEENUFCHEOOPUFSH RPLPMEOYK YI OPUIMY ULBDTYMSHY BNETYLBOULYI CHEHTYLBOuLYI CHEHTYLBOULYI CHEHTYPDBEVYTPFKTEMUFTOP. пДОБЛП ДБЦЕ ОБ ЬФПК РБФТЙПФЙЮЕУЛПК ЧПМОЕ РЕТЕЙНЕОПЧБОЙС ОЕ ЪБЛПОЮЙМЙУШ - 9 НБС 1992 З. ЮБУФШ ОБЪЧБМЙ 49-Н ЙУФТЕВЙФЕМШОЩН ЛТЩМПН (49th Fighter Wing), УПИТБОЙЧ ЕЕ ФТЕИЬУЛБДТЙМШОХА УФТХЛФХТХ (7th, 8th Й 9th Squadrons). h LBCDSCHK NPNEOF READING CH VPECHSCHI ULBDTYMSHSI OBYUYFSCCHBMPUSH OE NEOEE 18 "OBKFIPLPC", CH HYUEVOPK - PF 6 DP 10, EEE 10-11 NBYYO, LBL RTBCHYMP, LBL RTBCHYMP. pDOBLP CH LBTsDPK YULBDTYMSHE MYYSH 5 YMYY 6 UBNPMEFPCH UYUYFBMYUSH RPUFPSOOP ZPFPCHSHCHNY L CHSHCHRPMOEOOYA VPECHSCHI BDBOIK. PUFBMSHOSCHHE CH UMHYUBE PYASCHMEOYS RETYPDB HZTPBSHCH DPMTSOSCH VSHCHMY VSHFSH RTYCHEDEOSCH H FFP UPUFPSOYE CH FEYEOOYE 2-3 UHFPL.

rPYUFY CHUE YFP CHTENS CHPLTHZ "UFEMUCH" OE PUMBVECHBM UFTPZYK TETSYN UELTEFOPUFY. IPFS fPOPRB VSCHMB PDOPK Y OBYVPMEE PITBOSENSCHI VB hchu, FBN RTEDRTYOYNBMYUSH DPPMOYFEMSHOSHCHE, RPYUFYOE DTBLPOPCHULYE NETSHCH, YUFPVSCH ULTSCHFSH RTBCDH P "OECPHYDY". RTY LFPN BNETYLBOULYE TETSYNEILY YUBUFP RTBLFILPCHBMY CHEUSHNB PUFTPHNOSHCHE TEYOYOS. FBB, YuFPVSH PFRHZOKHFSh RTBIDOSHYA "Mavifemek Bchibgyy" Yu Yuumb Retupobmbs, noin F-117a Oregibmzhnya FTBZHBTEFSHSH FIRB "Uyufenb Pimbzdeys", Tbdibgys "Yuly" Yubztye "Yubztye" obdp UPZMBUIFSHUS, YuFP TIETOJA UBNPMEFE U FBLPK CHOEYOPUFSHHA SING CHPCHUE OE CHCHZMSDEMY RTYFSOHFSHCHNY TEKIJÄ HYY. pDOBLP OYYUEZP CHEUOPZP RPD mHOPK HCE DBCHOP OEF, Y REMEOB UELTEFOPUFY CHPLTHZ "UFEMUCH" RPUFEREOOOP FPCE UVBMB URBDBFSH. h BRTEME 1990 Z. UPUFPSMBUSH DBCE RHVMYUOBS DENPOUFTBGYS "OBKFIPLB", UFP VSCHMP UCHSBOP U OBUBMPN EZP RPMEFPCH DOEN, LPZDB HTS CHUE TBCHOP OECHPЪNPTSOP VSCHPNSCHOP ZPHPTNSCHMP. оП ЗМБЧОПК РТЙЮЙОПК ЧОЕЪБРОПЗП РТЙМЙЧБ ПФЛТПЧЕООПУФЙ УФБМП УФТЕНМЕОЙЕ БНЕТЙЛБОУЛПЗП ЛПНБОДПЧБОЙС РТПДЕНПОУФТЙТПЧБФШ ПВЭЕУФЧЕООПУФЙ ТЕЪХМШФБФЩ ПДОПК УЕЛТЕФОПК РТПЗТБННЩ, ЮФПВЩ ДПЛБЪБФШ ОЕПВИПДЙНПУФШ ЖЙОБОУЙТПЧБОЙС ДТХЗЙИ.

rPUME CHSHCHIPDB CH UCHEF, F.E. OBYUBMB DOECHOSCHI RPMEFPCH, RTPZTBNNB VPECHPK RPDZPPFPCHLY "UFEMUYUFCH" RTBLFYUEULY YЪNEOYMBUSH NBMP. CHUE TBCHOP UCHPY ZMBCHOSCHE ЪBDBYuY FFPNH UBNPMEFH RTEDUFPSMP TEYBFSH OPYUSHA. tBCHE UFP OEULPMSHLP NEOEE PUFTPK UFBMB RTPVMENB PFUKHFUFCHYS "URBTLY". FERETSH RTY RETCHSHI CHSHCHMEFBI OBJOYOBAEZP MEFUYLB EZP YOUFTHLFPT MEFEEM TSDPN MVA DCHINEUFOPN HYUEVOP-FTEOYTPCHPYUOPN UBNPMEFE f-38, RPDDETSYCHBS U OIN RPUFPSOOKHA T.

lPOEYUOP, CHYD F-117A RPTBBYM NYTPCHPE BCHYBGYPOOPE UPPVEEUFCHP. UFBM YUKHFSH MY OE UBNSCHN DETALYN CHSHCHCHPN FTBDYGYPOOSCHN RPOSFISN BYTPDYOBNYLY OB CHUA YUFPTYA RPMEFPCH YuEMPCHELB. th BNETYLBOGSHCHOE VSCHMY VSHCH UPVPK, EUMY VSCHOE YURPMSHЪPCHBMY FFPF YPL "OB CHUE UFP". laula ChPЪMPTSYMY TIETOJA "UFP UENOBDGBFSHKK" PFCHEFUFCHEOOHA TPMSh HVEDIFEMSHOPZP RTYNETB FEIOPMPZYUEULPZP RTCHPUIPDUFCHB uyb OBD PUFBMSHOSHCHN NYTPN, Y DMS DPLBFEFMEBFEMSHUPCH. "OBKFIPL" RPMHYUYM RPUFPSOOKHA RTPRYULKH TIETOJA PVMPTSLBI TSHTOBMPCH, UFBM ZETPEN LHFSHCHHI VPECHYLPCH Y CHEODPK NOPZPYUYUMEOOSCHI BCHYBYPH.

p RPFETSI "UFEMUCH" CH IPDE LLURMHBFBGYY DPUFPCHETOSHCHI DBOOSCHI NBMP, Y UCHSBOP LFP, RTETSDE CHUEZP, U PVEEK UELTEFOPUFSHHA RTPZTBNNSC. rTPCHEUFY CE RPMOSHCHK UPVUF CHEOOSHCHK BOBMY RTBLFYUEULY OECHPЪNPTSOP, F.L. BNETYLBOGSC FEBFEMSHOP ULTSCHCHBAF LPMYUEUFCHP PUFBCHYIUS CH UFTPA UBNPMEFPCH.

фЕН ОЕ НЕОЕЕ, ЧУЕ ЙУФПЮОЙЛЙ УИПДСФУС Ч ФПН, ЮФП РЕТЧБС НБЫЙОБ ТБЪВЙМБУШ 20 БРТЕМС 1982 З., РТЙЮЕН, ЬФП ВЩМ РЕТЧЩК УЕТЙКОЩК УБНПМЕФ (ИЧПУФПЧПК ОПНЕТ 785), ОБ ЛПФПТПН УФТПЕЧПК МЕФЮЙЛ ЧЩРПМОСМ ПДЙО ЙЪ РПУМЕДОЙИ РТЙЕНПЮОЩИ РПМЕФПЧ. UPVUFCHEOOP, L FPNKh NPNEOFKH UBNPMEF RTYENLH HCE RTPIYEM, OP LBL TB OBLBOHOE EZP RETEDBYUY chchu YOTSEOOETSC "MPLIYD" TEYMYMY CHOEUFY OELPFPTSCHE YЪNRÉNEEMELOYSF CHBBDPGYPFPTSCHE YЪNRÉNEEELOYSF CHBDPGYPFPTSCHE. h RTPGEUUE TBVPF LPNRSHAFET PVTBVPFLY CHPDHYOSCHI UYZOBMPCH VSCHM RETENEEEO TIETOJA OPCHPE NEUFP, RTY LFPN OCHSHCHE LMELFTYUEULIE UPEDYOEOYS VSCHMY CHSHCHRPMOOSCH OERTBCHYMSHOP. UBNPMEF RPFETSM HRTBCHMEOYE UTBYKH RPUME PFTSCHCHB, RETECHETOHMUS TIETOJA URYOKHISTA, HRBM ENMA Y IBZPTEMUSISTA. RPDPURECHEYE URBUBFEMY RPFHYYMY PZPOSH Y Y'CHMELMMY RYMPFB, LPFPTSCHK RPUME LFPZP RTCHEM H ZPURYFBMSI CHPUENSH NEUSGECH. YOFETEUOSCHK OABOU - RPULPMSHLH CHYOB "MPLIYDB" Y chhu Ch FFPN YOGYDEOFE VSCHMB DPLBBEBOB, POI RPLTSCHMY TBUIPPDSH OB MEYUEOYE RYMPFB, B FFP 700 FSHUSYU USD!

OPYUSHA 11 YAOS 1986 Z. NOIN 32 NYOHFE RPMEFB CHTEBMUS MVA NELJÄS ZPTSCH CHPUSHNPK UETYKOSHCHK F-117A (ICHPUFPPK nro 792), RYMPF RPZYV. rTYUYOB LBFBUFTPZHSC PUFBMBUSH OECHSCHSUOEOOOPK, YCHEUFOP MYYSH, UFP RETED RPMEFPN MEFUYL TsBMPCHBMUS TIETOJA KHUFBMPUFSH:sta. FTEFYK "UFEME" FBLTS VSHCHM RPFETSO CH TEEKHMSHFBFE UFPMLOPCHEOYS U ENMEK. FP RTPYY'PYMP U 31 UETYKOSHCHN UBNPMEFPN (ICHPUFPPK No. 815) OPYUSHA 14 PLFSVTS 1987 Z. TIETOJA RPMYZPOE BCHYBVBSHCH oEMMYU:sta. LBL Y CH RTEDSHCHDKHEEN UMHYUBE, MEFUYL OE UDEMBM RPRSHCHFLY LBFBRHMSHFYTPCHBFSHUS, B UBNPMEF PLBBMUS RPMOPUFSHHA TBTHYEO. noin FFPF TB ChPЪNPTSOPK RTYUYOPK RTPYUYEUFCHYS OBCHBMY RPFETA RYMPFPN PTYEOFYTPCHLY - OPYUSH VSCHMB PUPVEOOP FENOPC. 4 BCHZHUFB 1992 Z. H TEEKHMSHFBFE RPTSBT VSHMB RPFETSOB 18-S UETYKOBS NBYYOB (ICHPUFPPK No. 802). 14 UEOFSVTS 1997 Z. CH IPDE BCHYBYPH OERPDBMELH PF vBMFYNPTB, YFBF nTYMEOD, X PDOPZP Yb F-117A CH RPMEFE TBTHYIMPUSH LTSCHMP. UBNPMEF THIOKHM OB ENMA, TBOICH 6 YUEMPCHEL. rYMPF UHNEM LBFBRHMSHFYTPCHBFSHUS. yNEAFUS DBOOSCHE, UFP CHUEZP DP UETEDYOSCH 1999 Z. U MEFOPC LLURMHBFBGYY UOSMY DECHSFSH F-117A, CHLMAYUBS OEULPMSHLP RP CHSCHTBVPFLE TEUKHTUB. lTPNE FPZP, RP PZHYGYBMSHOSHCHN DBOOSCHN - PDOB, RP DBOOSCHN OEBCHYUYNSCHI YUFPYUOILPCH - YEFSCHTE NBYYOSCH VSCHMY RPFETSOSCH CH IPDE VPECHSHI DEKUFCHYK. DCHB "OBKFIPLB" YY YUYUMB RTEDUETYKOSCHI UBNPMEFPCH HUFBOCHMEOSCH TIETOJA RPUFBNEOFSH RTY CHYAEDDBI TIETOJA BCHYBVBSHCH oEMMYU Y tBKF-rBFFETUPO.

UMEDHEF RTYOBFSH, UFP L NPNEOFKH UCHPEZP UPDBOYS "OBKFIPL" DECUFCHYFEMSHOP SCHMSMUS ZTPPOSHCHN VPECHSHCHN UTEDUFCHPN, RTEDOBYEOOSCHN DMS TEYOYS LPOLTEFOSHCHI BCHPEZP PHO LPOLTEFOSHCHI BCHPEZP UPDBOYS. bNETYLBOULYE BCHYBUFTPIFEMY UHNEMY UPDBFSH EZP CH LTBFYUBKYE UTPLY, UPITBOYCH RTY LFPN CHSHCHUPYUBKYHA UELTEFOPUFSH TBVPF. h FEYUEOYE OEULPMSHLYI MEF LFB "OECHYDYNLB" CH UBNPN DEME PUFBCHBMBUSH OECHYDYNPK DMS UPCHEFULPZP UPAB, LYFBS Y DTHZYI RPFEOGYBMSHOSHCHI RTPFYCHOYLPCH uyb. pDOBLP, LBL MAVPE HЪLPUREGYBMYYTPCHBOOPE YЪDEMYE, F-117A VSCHUFTP HUFBTEM RPUME FPZP, LBL YЪNEOYMYUSH HUMPCHYS, DMS DEKUFCHYK CH LPFPTSCHI UPDBCHBMUS:ssa. tBCHYFYE UTEDUFCH PVOBTHTSEOIS MEFBFEMSHOSHCHI BRRBTBFPCH, CH F.Yu. PUOPCHBOOSCHI TIETOJA OPCHSCHI ZHYYYYUEULYI RTYOGYRBI, UDEMBMP EZP OECHYDYNPUFSH CHEUSHNB PFOPUYFEMSHOPK. b CHPF OEDPUFBFLY UBNPMEFB PLBBMYUSH BVUPMAFOSHCHNY. LBL RPLBBMP CHTENS, UBNB YDES UBNPMEFB, CH LPOUFTHLGYY LPFPTPZP "CHSHCHRSYUYCHBEFUUS" LBLPE-MYVP PDOP LBYEUFCHP (CH DBOOPN UMHYUBE - NBMBS rt) CH HEETV DBOOPN UMHYUBE - NBMBS rt) CH HEETV DBOOPN UMHYUBE - NBMBS rt. рПУФТПЙЧ ЧУЕЗП 20 ЬЛЪЕНРМСТПЧ "УФЕМУПЧ" ФТЕФШЕЗП РПЛПМЕОЙС - УФТБФЕЗЙЮЕУЛЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ ч-2 "уРЙТЙФ", БНЕТЙЛБОГЩ ЧЪСМЙ ЛХТУ ОБ ТБЪТБВПФЛХ ВПМЕЕ ЗБТНПОЙЮОЩИ НБЫЙО (F-22, JSF) Ч ЛПФПТЩИ ФТЕВПЧБОЙЕ НБМПК ЪБНЕФОПУФЙ ХЦЕ ОЕ СЧМСЕФУС ДПНЙОЙТХАЭЙН, ИПФС Й ПУФБЕФУС ПДОЙН ЙЪ ЛМАЮЕЧЩИ . bNEFYN, UFP Y TIETOJA TPUUYKULYI UBNPMEFBI RSFPZP RPLPMEOYS - nzhy, u-37 Y DT. - TEBMYEKHEFUS FPF CE RPDIPD.

ChPNPTSOP, YNEOOP RP RTYUYOE "PDOPVPLPUFY" PUFBMYUSH OETEBMYЪPCHBOOSCHNY NOPZPYUYUMEOOSCHE RTPELFSHCH NPDETOYIBGYY "OBKFIPLB" CH YOFETEUBI chchu Y chnu uyb. фБЛ, Ч 1993 З. РПУМЕ ЪБЛТЩФЙС РТПЗТБННЩ НБМПЪБНЕФОПЗП РБМХВОПЗП ЫФХТНПЧЙЛБ-ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ б-12 "бЧЕОДЦЕТ" ЖЙТНБ "мПЛИЙД" Ч ЙОЙГЙБФЙЧОПН РПТСДЛЕ РТПТБВПФБМБ РТПЕЛФ РБМХВОПЗП ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ F-117N "уЙИПЛ" Ч ЛБЮЕУФЧЕ "РЕТЕИПДОПЗП" УБНПМЕФБ, РТЙЪЧБООПЗП ЪБРПМОЙФШ РТПВЕМ НЕЦДХ ВЩУФТП УФБТЕАЭЙН RBMHVOSCHN YFHTNPCHILPN b-6e "YOFTHDET" Y RETURELFYCHOSCHN JSF. rTPELF RTEDHUNBFTYCHBM, CH YUBUFOPUFY, PUOBUFYFSH F-117 pDOBLP LFB TBVPFB OE RPMHYUYMB RPDDETTSLY LPNBODPCHBOYS chnu uyb. OE YNEMY TBCHYFIS Y DTHZYE YOYGYBFYCHOSHE RTPELFSHCH "MPLIYD" - RBMHVOSHCHK YFHTNPCHYL-VPNVBTDYTPCHEYL A / F-117i, FBLFYUEULYK VPNVBTDYTPCHEYL F-117B. h UETEDYOE 1990-I ZZ. NPDB TIETOJA FEIOPMPZYA "UFEME" Ch uyb‐RPYMB TIETOJA HVSHCHMSH, Y REOFBZPO RTPDPMTSYM BLKHRLY IPTPYP OBTELPNEODPCHBCHYI UEVS PVSCHUOSCHI FBLFYUEULYI UBNPMEFPCH F-15/D, F-1/DCPA

PRYUBOYE LPOUFTHLGYY.

ZHAJEMSC – RPMHNPOPLPPCHPK LPOUFTHLGYY, UPUFPYF Y FTEI UELGYK: OPUPCHPK, GEOFTTBMSHOPK Y ICHPUFCHPK. oPUCHBS UPDETCYF RETEDOIK Y BLBVIOOSCHK PFUEL PVPTHDPCHBOYS, LBVYOH Y OYYH RETEDOEK PRPTSCH YBUUY. h RETEDOEN PFUELE HUFBOPCMEOB LMELFTPOOBS BRRBTBFHTB LMELFTPDYUFBOGIPOOPK UYUFENSCH HRTBCHMEOYS RPMEFPN Y PRFILP-LMELFTPOOSCHE UFBOGIY RTYGEMSHOP-OBCHYZBGYPOOPZP ILDNRMELUB. CHRETEDY OPUPCHPK UELGIY TBURPMPTSEOSHCH YEFSCHTE IFBOZY RTIENOILPCH CHPDHYOPZP DBCHMEOYS.

Ch TBKPOE RETSH IBUUI YENEFUS Oyyb, Tberebefus FHEMSH:n paikassa lähellä DBFILPN yl-ufbogi Retededp PVPTB OITOKO RPMHUTECH (TBVPFBEAK CHEZHTBUPN DIBRBPETE) Y I. OYYB BLTSCHFB UEFYUBFSHCHN RTPBYUOSCHN LMELFTPRTPCHPDSEIN LTBOPN, OE RTPRHULBAEIN tm-YMKHYUEOYE, OP UCHPPVPDOP RTPRHULBAEYN YMKHYUEOYE CH IL-DYBRBPOOOE.

LTBO LTERYFUS U RPNPESH OBLMBDLY RYMPPVTBOPK ZHPTNSCH RP RETYNEFTH DMS TBUUEYCHBOYS RTYIPDSEEZP TBDYPMPLBGYPOOPZP YЪMHYUEOYS tmu RTPFYCHOYLB.

оЕРПУТЕДУФЧЕООП РПД МПВПЧЩН УФЕЛМПН ЖПОБТС ОБИПДЙФУС ОЙЫБ, Ч ЛПФПТПК РПД ФБЛЙН ЦЕ ЬМЕЛФТПРТПЧПДСЭЙН ЬЛТБОПН - ФХТЕМШ У ДБФЮЙЛПН йл-УЙУФЕНЩ РЕТЕДОЕЗП ПВЪПТБ Ч ЧЕТИОЕК РПМХУЖЕТЕ Й У МБЪЕТОЩН ДБМШОПНЕТПН-ГЕМЕХЛБЪБФЕМЕН.

zhPOBTSH LBVYOSCH - RPYUFY FTEIZTBOOOPK ZHPTNSCH, OP U CHLMAYEOOYEN PYUEOSH HЪLPZP MPVCHPZP UFELMMB, HUFBOCHMEOOPZP (U HUEFPN ChPNPTSOSCHI PFTBTSEOIK) O VMPOPSHYN. DMS HNEOSHYOYOS UPUFBCHMSAEEK lt PF LBVYOSCH PUFELMEOYE ZHPOBTS YNEEF NOPZPUMPKOPE NEFBMMYYTPCHBOOPE PFTBTSBAEEEE RPLTSCHFYE.

h GEOPTBMSHOPPK UELGYY TBURPMPTSEOSHCH CHPDHIPBVPTOYLY U CHPDHHYOSCHN LBOBMPN, DCHYZBFEMY, PFUEL CHPPTKhTSEOIS, ZHAEMSTSOCH FPRMYCHOSCHE VBLY YOYY ZMBCHOSHI PRPT YBUUUY. UYMPCHBS UIENB UELGYY CHLMAYUBEF OEULPMSHLP YITPLYI GEMSHOPLPCHBOSCHI YRBOSPHFPCH.

ChPDHIPBVPTOYLY OBIPDSFUS RPBDY LBVYOSCH OBD LTSCHMPN Y YNEAF RTSNPHZPMSHOHA ZHPTNKH U LPUSHN UTEEPN CHIPDB Y RPRETEYUOSCHNY RETEZPTPDLBNY. RTY PVMHYUEOYY UBNPMEFB WOYJH CH RETEDOEK RPMHUZHETE POY LTBOITHAFUS LTSCHMPN. ChPDHIPBVPTOYL RPUFPSOOP BLTSCHFSCH FPOLPUFEOOOSCHNY TEYEFFLBNY U NEMLYNY SUEEKLBNY Y LPNRPYGYPOOPZP NBFETYBMB, PVMBDBAEEZP TBDYPRPZMPEBAEYN UCHPKUFCHPN. obmyuye fbliyi teyyefpl pveureyuychbef lltboytpchboye MPRBFPL LPNRTEUUPTB DCHYZBFEMS, RTY LFPN Y’mhyueoye tmu Yubufyuop rpzmpebefus, B Yubufyuop tbuueychbefus techpokhdye Chyzpplth.

chPDHIPBVPTOYLY PVPTKHDPCHBOSChCHNS UFCHPTTLBNY DPRPMOYFEMSHOPZP ЪBVPTB CHPDHIB. laula TBURPMPTSEOSHCH CHETIOEK YUBUFY CHPDHYOPZP LBOBMB Y PFLTSCHCHBAFUS CHOHFTSH RTY NBMSCHI ULTPUFSI RPMEFB, THMETSLE, B FBLTS RTY VPMSHYI HZMBI BFBLY UBNPMEFB. TIETOJA CHIPDE CH CHPDHIPBVPTOYLY YUBUFSH RPFPLB IPMPDOPZP CHPDHIB PFDEMSEFUS. RTPIPDS YUETE LBOBMSCH CHDPMSH DCHYZBFEMS, -ZHPTNYTHAEYE TSELFPT, POB RPRBDBEF RTSNP CH YYTPLIE RMPULYE CHSHCHIPDOSHCHE UPRB, ZDE UNEYYCHBEFUS U ZPTSUYNY ZBBNYDDB PPBUBTIMFYEFBUBTBUFY.

iCHPUFPCBS UELGYS CHLMAYUBEF CH UEVS YYTPLIE RMPULYE CHSHCHIPDOSHCHE UPMB, OYY FPTNP'OPZP RBTBYAFB Y RPUBDPYuOPZP LTALB. fBN TSE TBNEEBEFUS PVPTKHDPCHBOYE TBDYPMELFTPOOPZP RTPFYCHPDEKUFCHYS Y LTERYFUS V-PVTBOPE ICHPUFPPCHPE PRETEOYE.

CHOCHPROSHECHECHECH INENEAF h Uyuyoy ReteneoShchk RTPZHYMSh, Yi Zhptnb Yneosephus pf gimyodtyuyuulpk (Utbkh chyzbphemen) dpyopk noin 12 lbobmpchs ьФП "ХФЛПОПУПЧ" ХУФТПКУФЧП ЪБЛБОЮЙЧБЕФУС ЧЩДБАЭЕКУС ОБЪБД Й РТЙРПДОСФПК ОЙЦОЕК ЛТПНЛПК ЙЪ ФЙФБОПЧПЗП УРМБЧБ, ПВМЙГПЧБООПК ФЕТНПУФПКЛЙНЙ ЛЕТБНЙЮЕУЛЙНЙ РМЙФЛБНЙ (ЙУРПМШЪХАФУС Ч НОПЗПТБЪПЧПН ЛПУНЙЮЕУЛПН ЛПТБВМЕ "ыБФФМ"). fBLBS LPOUFTHLGYS UPRMB PRFINYYTPCHBOB DMS ZHPTNYTPCHBOYS RMPULPK CHSCHIMPROPK UFTHY Y HULPTEOYS HER UNEYYCHBOYS U PLTHTSBAEIN CHPDHIPN.

LTSCHMP YNEEF RPUFPSOOKHA UFTEMPCHYDOPUFSH RP RETEDOEK LTPNLE (67,5°) YOEFTBDYGIPOOSCHK RTPZHYMSH. RETEDOSS LTPNLB PUFTBS, VE NEIBOYIBGY Y SCHMSEFUS RTPDPMTSEOYEN ZHAEMSCB. LTSCHMP CHSHCHRPMOEOP CH PUOPCHOPN YBMANYOYECHSCHI URMBCHCHCH. h TBKPOE BLPOGPCHPL, PVTBPCHBOOSCHI OEULPMSHLYNY RMPULYNY RPCHETIOPUFSNNY, HUFBOCHMEOSCH BTPOBCHYZBGYPOOSCHE PZOY, MYOJSCH LPFPTSCHI UDEMBOSHCH U HYUEFPN NYOYPONYNYBGYBBYPOPSHLYBBYBDYPOOSCHE BGYPOOSCHE.

V-PVTBOPE ICHPUFCHPE PRETEOYE LTERYFUS CH UBNPK OBDOEK FPULE ZHAEMSCB OERPUTEDUFCHEOOP RETED UPRMMBNY. hZPM TBCHBMB LPOUPMEK UPUFBCHMSEF 85°. PRETEOYE RPLTSCHFP trn YNEEF RTPZHYMSH UCHPEOOZP TPNVB. LPOUPMY PRETEOYS GEMSHOPRCHPTPFOSCHE, U ZIDTBCHMYUEULYN RTYCHPDPN, YURPMSHHAFUS DMS HRTBCCHMEOYS RP OBRTBCHMEOYA YOE UCHSBOSHCH U HRTBCCHMEOYEN RP CHSHCHUPFE.

chMEFOP-RPUBDPYUOSCHE HUFTPKUFCHB CHLMAYUBAF PVSCHYUOPE FTEIPRPTOPE YBUUY U NBUMSOP-CHPDDHYOSCHNY BNPTFYBFPTBNY, FPTNP-OPK RBTBYAF Y FPTNP-OPK LTAL. yBUUY YNEEF PDOH OPUPCHHA PRPTH U PDOIN HRTBCHMSENSCHN LPMEUPN Y DCHE PUOPCHOSCHE (FPTS PDOPLPMEUOSCHE). CHUE FTY PRPTSCH HVYTBAFUS CHRETED CH OYY ZHAEMSCB. UFCHPTLY OYY PUOPCHOSHI PRPT UPUFPSF YJ DCHHI YUBUFEK, RETEDOSS RTYЪNBFYUEULBS YUBUFSH RPUME CHSHCHRHULB PRPTSCH CHOPCHSH ЪBLTSCHCHBEFUS.

fPTNPB LPMEU PUOPCHOSHI PRPT - DYULPCHSHCHE, PUOBEEOSCH BCHFPNBFBNY RTPFYCHP ULPMSHTSEOIS. DMS UPLTBEEOYS DMYOSCH RTPVEZB RTY RPUBDLE YURPMSH'HEFUS FPTNP'OPK RBTBYAF, LPFPTSHCHK TBNEEBEFUS UBNPMEFB CH OYYE NETSDH LPTOECHCHNY YBUFSNNY V-PVEOYSTBOPZP PRETETBOPZP MUKAAN. BLTSCHCHBEFUS OYYB DCHKHNS UFCHPTTLBNY.

Tietoja OYTSOK RPCHETIOPUFY ICHPUFPPK PK UELGYY ZHAEMSTTSB CH BLTSCHFPK OYIE TBURPMPTSEO FPTNPBPK LTAL DMS RPUBDLY UBNPMEFB TIETOJA BTPPDTPNBI, PVPTKHDPCHBOOSCHI UTEDUFCHBNY BCHBTYKOPZP FCHBTYKOPZIS.

UYMPCHBS HUFBOPCHLB UPUFPYF YJ DCHHI VEUZHPTUBTSOSCHI DCHHILPOFHTOSHCHI FKhTVPTEBLFICHOSCHI DCHYZBFEMEK F404-GE-F1D2 ZHITNSCH "dTSOEETBM 'MELFTYL" U FSZPK LZ4890RP.

BRBU FPRMYCHB (VPMEE 7000 M) RTY DMYFEMSHOSHCHI RPMEFBI NPTSEF YURPMSH'PCHBFSHUS DPRPMOYFEMSHOSHCHK FPRMYCHOSCHK VBL, TBNEEBENSCHK MVA PFUELE CHPPTHTSEOIS. UBNPMEF PVPTKHDPCHBO UYUFENPK DPЪBRTBCHLY FPRMMYCHPN CH RPMEFE. hVYTBAEIKUS FPRMMYCHPRTYENOYL RPCHPTPFOPZP FIRB OBIPDYFUUS CH CHETIOEK YUBUFY ZHAEMSCB, BL LBVYOPK.

TIETOJA UBNPMEFE F-117A YNEEFUS PFUEL CHPPTHTSEOIS, ZDE NPZHF VSHCHFSH RPDCHEOYOSCH VPERTYRBUSCH PVEEK NBUUPK DP 2270 LZ. dMYOB PFUELB UPUFBCHMSEF 4,7 N, YYTYOB - 1,75 N.

уБНПМЕФ F-117A НПЦЕФ ОЕУФЙ ФБЛЦЕ ХРТБЧМСЕНЩЕ ТБЛЕФЩ (хт) AIM-9 "уБКДХЙОДЕТ" ЛМБУУБ "ЧПЪДХИ - ЧПЪДХИ", AGM-65 "нЬКЧТЙЛ" ПВЭЕЗП ОБЪОБЮЕОЙС ДМС БФБЛЙ ОБЪЕНОЩИ ГЕМЕК, РТПФЙЧПТБДЙПМП-ЛБГЙПООЩЕ ТБЛЕФЩ AGM-88 HARM, РТПФЙЧПЛПТБВЕМШОЩЕ ТБЛЕФЩ AGM -84 "zBTRKHO", B FBLTS OEVPMSHYPE UENEKUFCHP PTHTSYS, PVMBDBAEEZP RPCHSHCHIEOOOPK FPYUOPUFSHHA Y OELPFPTSCHNY IBTBLFETYUFYLBNY NBMPK ЪBNEFOPUFY. IPFS HLBBOOSCHK RETEYUEOSH CHCHZMSDYF DPCHPMSHOP HVEDYFEMSHOSHCHN DMS UBNPMEFB FBLPZP OBOBBYUEOYS, LBL F-117b, TEBMSHOSH RPDFCHETSDEOYS EZP H OBUFPSEEEE CHTHHENS HAFFUSHFU.

h UMHYUBE OEPVVIPDYNPUFY UBNPMEF F-117b NPTSEF VSHCHFSH DPTBVPFBO RPD UFBODBTFFOSHCHE FBLFYUEULIE BCHYBGYPOOSCHE SDETOSHCHE VPNVSHCH ch61 YMY ch83.

TBVPFSCH RP Khupchetyoufchpchboya RETCHPZP NBMPBNEFOPZP VPECHPZP UBNPMEFB Y UPDBOYA EZP ChBTYBOFPCH RTPDPMTSBAFUS, TBUUNBFTYCHBEFUUS Y ChPNPTSOPUFSH LURMHBPECHPUFCHY LURMHBFBGY.

Stealth-tekniikka on edelleen sotilastekniikan eturintamassa. Hän muutti maailman ilmailun perustan tehden lentokoneesta taistelukentän tärkeimmän taktisen aseen. Ensimmäistä kertaa salahävittäjät esiteltiin maailmalle sensaatiomaisen Desert Stormin jälkeen. Amerikkalaiset insinöörit ovat tehneet ihmeen ottamalla F-117-lentokoneen laajaan tuotantoon. Uuden teknologian on kehittänyt Lockheed. Näkymättömät voisivat helposti lentää mihin tahansa hyvin vartioituun ilmatilaan ja eliminoida kohteen jääden paikallisten tutkien huomaamatta.

Stealth-tekniikkaa

Amerikkalaisen Lockheed-yhtiön insinöörien kehityksessä saavutettiin merkittävää edistystä 1970-luvun lopulla. Aikaisemmin samanlaisia ​​tekniikoita käytettiin sukellusveneiden ja panssaroitujen ajoneuvojen naamiointiin. Myöhemmin otettiin kuitenkin käyttöön parannettu lähestymistapa suuren esineen piilottamiseksi ilmaan.

"Stealth" on lentokone, joka on näkymätön useimmille tutkaille ja laitteille, jotka skannaavat infrapunaspektrissä. Laitteisto sieppaa tavanomaiset ilmailuyksiköt, jotka kuuluvat säteilevien aaltojen alueelle. Tämä vaikutus saavutetaan radiosignaalin heijastuksen ansiosta lentokoneen rungosta. Mitä suurempi sironta-alue, sitä suurempi on kohteen havaitsemisen todennäköisyys. Suuren pommikoneen indikaattori on noin 100, hävittäjän - jopa 12 ja amerikkalaisen Stealth-lentokoneen - 0,3 neliömetriä.

Stealth-tekniikan perustana pidetään kahta komponenttia: paikantimien säteilyn enimmäisabsorptiota kehon pintaan ja aaltojen heijastumista suuntaan, joka ei sisälly tutkan hakualueeseen. Ratkaisu näihin ongelmiin oli erityinen pinnoite ja lentokoneen kulmikas muoto.

Tällaista ilmaobjektia on kehitetty 1960-luvun alusta lähtien, mutta rajalliset tekniset ja taloudelliset resurssit pitkään aikaan eivät mahdollistaneet asianmukaisten tulosten saavuttamista. Tilanne on muuttunut dramaattisesti puolessatoista vuosikymmenessä. Vuonna 1981 ensimmäinen Stealth-lentokone nousi taivaalle. Siitä hetkestä lähtien F-117: n tuotanto oli suuressa mittakaavassa.

Tekniikan plussat ja miinukset

Stealth-lentokoneista voidaan sanoa vain hyvää. Siitä huolimatta monet sotilaalliset asiantuntijat ovat pitkään ilmaisseet tyytymättömyytensä amerikkalaisen ilmailun innovaatioon. Ja todellakin, jos tarkastellaan sitä yksityiskohtaisesti, tekniikalla oli merkittäviä haittoja. Ensinnäkin se koskee lentokoneen kustannuksia. Yhden yksikön rakentaminen maksoi yli puoli miljardia dollaria. Suurten salapommi-iskujen arvoksi arvioitiin 1,1 miljardia dollaria.

Seuraava vivahde oli tutkalaitteiden nopea kehitys. Jo 1990-luvun alussa lähes kaikki tutka-asemat pystyivät eri todennäköisyyksillä havaitsemaan stealth-teknologian lentokoneita. Tämän vuoksi amerikkalaisten insinöörien oli jatkuvasti parannettava kehitystään.

Toinen tekniikan haittapuoli oli stealthin lento-ominaisuuksien huomattava heikkeneminen, koska suunnittelussa keskityttiin tutkan varkaukseen. Tämän seurauksena "Stealth" (lentokone) oli paljon huonompi kuin monet muut ilmayksiköt sekä nopeuden, ohjattavuuden että jopa turvallisuuden suhteen.

Etujen osalta on syytä nostaa esiin salailun lisäksi tehokas vastatoimi iskuuhan vastaan. Tosiasia on, että yksikään automaattinen ohjus ei pysty kiinnittämään lentokonetta riittävän tarkasti.

Tähän päivään mennessä Yhdysvaltain hallitus on edelleen osoittanut miljardeja dollareita uusien Stealth-luokan edustajien rakentamiseen.

Hiljaisen lentokoneen toimintaperiaate

Radiosäteilyn absorboimiseksi käytetään ferromagneettista pinnoitetta, joka levitetään koko esineen runkoon. Kun aallot osuvat tiettyyn pintaan mikroskooppisten magneettisten hiukkasten vaikutuksesta, ne ohjataan lisääntyneellä taajuudella tutkan toiselle puolelle. Siten säteilyenergia menee hukkaan. Stealth-ominaisuuksien parantamiseksi kaikki lentokoneen varusteet ja varusteet on valmistettu hiilikuidusta. Myös radiosäteiden suuntaamiseksi päätettiin rakentaa runko ja siivet tasoista ilman pintapyöristystä.

Stealth-stealth-lentokoneissa on erityiset suihkuturbiinimoottorit. Erona perinteisiin on diffuusorin käyttö kompressorin edessä. Tämä mahdollistaa säteilyn heijastumisen moottorin sisään ja neutraloi siten sen. Koneessa on myös jäähdytysjärjestelmä. Se vähentää väkisin moottoreiden infrapunamelua.

Jopa lentäjän istuin vaihdettiin tutkatutkimuksen hajottamiseksi. Se on aallotettu muoto, kuten kaikki muutkin lentokoneen pystysuorat osat. Lisäksi lentokoneen häntä on kokenut muutoksen. Parannusten seurauksena hän sai V-muotoisen vaakasuuntaisen muodon.

Ensimmäinen varkain lentokone

Vuonna 1981 Lockheed F-117 -kodifikaatiosta Night Hawk tuli amerikkalaisen Lockheed-yhtiön edistynyt kehitystyö. Lentokone oli suunniteltu tunkeutumaan nopeasti vihollisen taktiselle vyöhykkeelle, piiloutuen onnistuneesti ilmapuolustusjärjestelmistä. Myöhempien päivitysten seurauksena otettiin käyttöön tekniikoita ohjaavien ohjusten torjumiseksi.

Vuoteen 1990 mennessä Yhdysvaltain ilmavoimilla oli 64 F-117-yksikköä. Kansainvälisessä kodifikaatiossa lentokoneen nimi oli "Night Hawk". Amerikkalaisen merkintäjärjestelmän mukaan näkymättömyys merkittiin kirjaimella F. On mielenkiintoista, että F-117:ää pidettiin pitkään hävittäjänä. Siitä huolimatta se on nykyään tavanomainen hitaampi taktinen iskulentokone.

"Night Hawkia" käytettiin menestyksekkäästi taisteluissa Panamassa, Persianlahdella, Jugoslaviassa ja Irakissa. Ensimmäiset tappiot ovat maaliskuulta 1999. Se oli varkain lentokone, joka ammuttiin alas S-125-ohjuksella lähellä Serbian Budzhanovtsyn siirtokuntaa.

Tällä hetkellä Nighthawk on vedetty pois liikenteestä varojen puutteen vuoksi F-22-hävittäjän (uusi Stealth-lentokone) kehittämisen yhteydessä.

Tekniset tiedot Lockheed F-117

Lentokoneen pituus on 20 m ja siipien kärkiväli yli 13 m. Miehistöön kuuluu yksi lentäjä. F-117:n massa vaihtelee 13,4-23,8 tonnin välillä työmäärästä ja polttoaineen määrästä riippuen. Aluksi koneen nimellispaino suunniteltiin laskevan 10 tonniin, mutta lopulta jäähdytysasennus vaati lisätilaa. Tämän seurauksena kotelon alaosaa oli muutettava.

Paketti sisältää 2 F404-moottoria, joiden kokonaistyöntövoima on 9700 kgf. Lento-ominaisuuksien osalta suurin lentoetäisyys on noin 1720 km. Tässä tapauksessa taistelusäde on 860 km. "Nighthawk" pystyy kiipeämään jopa 13,7 kilometrin korkeuteen. Liikenopeus on 993 km / h, offline-tilassa - 905 km / h.

Stealth B-2 Spiritin kuvaus

Tämän varkain lentokoneen on kehittänyt amerikkalainen Northrop Gr. Nykyään se on aktiivisessa toiminnassa. Se on raskas strateginen pommikone. Suunniteltu tuhoamaan suuria taktisia maakohteita. Pystyy murtautumaan tiheän ilmapuolustuksen läpi stealth-tekniikan ansiosta. Tavaratilassa on mahdollisuus kuljettaa ydinaseita. Spirit-projekti maksoi Yhdysvaltain hallitukselle 45 miljardia dollaria.

Pommikoneen miehistö koostuu 2 henkilöstä. Stealthin nimellispaino on 72 tonnia, ja samalla kone pystyy nostamaan ilmaan jopa 100 tonnia tarvikkeita ja polttoainetta. Kaikki neljä moottoria ovat ohitussuihkumoottoria. Suurin työntövoima - 30500 kgf. Pommikoneen nopeus on jopa 1010 km/h. Lentosäde ylittää 11 tuhatta km.

Vakioaseistus sisältää Mk- tai CBU-luokan pommit, AGM-ohjukset ja B-ydinaseet.Se on tällä hetkellä maailman suurin stealth-lentokone.

F-22 Raptorin ominaisuudet

Raptor-hävittäjä on viidennen sukupolven monikäyttöinen ilmaobjekti. Sen ovat kehittäneet Boeing, Lockheed ja GD. Se on uusin ja edistynein salahävittäjä maailmassa.

F-22 perustuu periaatteeseen osua kohteeseen salamannopeasti. On syytä huomata, että kaikki Raptorin aseet sijaitsevat erityisissä sisäosastoissa näkyvyyden vähentämiseksi. Taistelijoiden tulikaste pidettiin Syyriassa syksyllä 2014.

F-22-miehistö voi koostua vain yhdestä henkilöstä. Nettopaino on noin 20 tonnia ja kantavuus vaihtelee 10 tonnin sisällä. Sarja sisältää kaksi moottoria, joiden kunkin kapasiteetti on 7400 kgf. Lentäessäsi hävittäjä kehittää jopa 2410 km/h nopeuden.

Venäjän varkain projekti "Berkut"

Vuonna 1997 julkaistiin ensimmäinen kokeellinen kantaja-pohjainen Su-47-hävittäjä. Sen suunnittelijasta tuli Mikhail Pogosyan. Hankkeen työ tehtiin Venäjän alueella.

Su-47:ää pidetään täysin strategisena kohteena, joten siihen ei ole asennettu aseita. Sen tarkoituksena on hankkia ja analysoida tiedustelutietoa hyvin puolustelluista vihollispisteistä. Tulevaisuudessa kone on tarkoitus päivittää kevyeksi pommikoneeksi.

Miehistö - 1 lentäjä. Kohteen nimellispaino on 26,5 tonnia.Molemmat moottorit ovat ohitusturbiinimoottoria jälkipolttimella. Kokonaistyöntövoima on 17500 kgf. Tämän ansiosta Su-47 saavuttaa 2500 km/h nopeuden.

Asian Stealth Shenyang J-31

Tämä kiinalainen stealth-lentokone sai laajan tuotannon vasta vuoden 2012 lopussa. Se on uusimman sukupolven monitoimihävittäjä. Miru tuli tunnetuksi nimellä "Krechet" kansainvälisen näyttelyn jälkeen Zhuhaissa.

Hävittäjää ohjaa 1 lentäjä. On syytä huomata, että J-31:tä pidetään yhtenä pienimmistä stealth-lentokoneista. Sen pituus on vain 16,9 m ja siipien kärkiväli 11,5 m. Samalla kohteen massa on 17,5 tonnia. Suurin nopeuskynnys on 2200 km/h.