Bermudan kolmio - mielenkiintoisia faktoja. Bermudan kolmio: Salaperäiset katoamiset ja tieteelliset selitykset Kaikki suorasta kolmiosta Mielenkiintoisia faktoja
Maailmanvaltameri kätkee monia salaisuuksia, joista ensimmäinen on Bermudan kolmion mysteeri, jonne monet laivat ja lentokoneet katosivat lähitulevaisuudessa. Noin 100 vuoden ajan on kiertänyt legendoja Länsi-Atlantin salaperäisestä alueesta: hirviöistä, epätavallisista kaasuista ja höyryistä, jotka nousevat maan suolistosta, tuntemattomista ilmiöistä: hyppyistä avaruuden ja ajan halki, mustista aukoista ja myös salaisista sotilaallisia kokeita.
Heitä syytetään ihmisten ja laitteiden menettämisestä. Tällaiset teoriat eivät kestä vakavaa kritiikkiä. Mutta toistaiseksi kukaan ei ole kyennyt antamaan ymmärrettävää selitystä lumotun kolmion salaperäisille ilmiöille.
5. joulukuuta 1945 5 amerikkalaista torpedopommittajaa katosi jäljettömiin Floridan rannikolta.
Mahdollisia poikkeavuuksia vaarallisella alueella Bermudan kolmio tutkittu avaruusasemalta.
Vuonna 1974 Charles Berlitzin kirja Bermudan kolmio Muutamassa kuukaudessa siitä tuli maailmanlaajuinen bestseller. Itse asiassa se ei olisi voinut olla toisin, paitsi että yksi seikka olisi voinut vaikuttaa kirjan menestykseen: satojen ja satojen tällä valtameren alueella kuolleiden ihmisten traaginen kohtalo tuli tekijän hillittömään fantasiaan. Tämä antoi kirjaan ripauksen pahaenteistä todellisuutta. Berlitz selittää vastuuhenkilöiden tavanomaisia tunnustuksia, etteivät he vielä pysty tulkitsemaan kolmion mystisiä tapauksia poliitikkojen, kuljetusyritysten, merivartioston ja matkailujärjestöjen halulla vaimentaa asiaa.
Lukuisat kirjailijat ovat tarttuneet suosittuun teemaan ja luoneet koko syklin legendoja Bermudan kolmiosta.
Ennen kuin ryhdymme tosiasioihin, meidän pitäisi lyhyesti hahmotella olemassa olevan ilmiön fantastisten "selitysten" valikoima. Juuri tätä aihetta koskevien spekulaatioiden leviäminen ei salli tutkijoiden esittää realistisia hypoteeseja.
Syynä spekulaatioihin on lentokoneiden ja laivojen katoaminen valtamerestä Floridan, Bermudan, Puerto Ricon ja Bahaman välillä on liian yleistä muihin alueisiin verrattuna. Katastrofit merellä ja ilmassa tapahtuvat yleensä nopeasti. Yleensä niitä edeltää kaikkien aluksen instrumenttien, erityisesti navigointijärjestelmän (kompassit, keinohorisonttijärjestelmät, tutkat), ohjausjärjestelmien, viestinnän, vika. Erikoiskirjallisuuden kirjoittajat antavat (muun muassa) seuraavat selitykset näille ilmiöille:
1. Muukalaiset muista maailmoista ottavat ihmisiä, laivoja ja lentokoneita opiskelemaan ja katoavat sitten heidän mukanaan universumiin.
2. Alienit tulevat Marsista ja muilta vedettömiltä planeetoilta ja ottavat vettä valtamerestä Bermudan kolmiossa. Samaan aikaan voimakkaat magneettikentät heidän laivojensa ympärillä ja niiden ydinpolttoaineella toimivat moottorit vaikuttavat maanpäällisiin laivoihin ja lentokoneisiin, jotka kulkevat kurja-alueen halki.
Maan ulkopuolisten voimien vaikutus
3. Katastrofeja järjestävät korkeassa kehitysvaiheessa olevat humanoidiolennot, jotka ovat eläneet veden alla kupolimaisissa asunnoissa tuhansia vuosia.
4. Venuksen asukkaat haluavat kolonisoida maan ja ovat kaivanneet veden alle luolia Bermudan kolmion alueelle, jota he käyttävät linnoituksena. Paine 910 metrin syvyydessä vastaa planeetan ilmanpainetta. Muukalaisten sukkulalentojen aikana Venuksesta Maahan ja sukellusten aikana tapahtuu onnettomuuksia maanpäällisillä ajoneuvoilla.
5. Maan sisällä elävät olennot syyllistyvät mystisiin katastrofeihin, jotka ovat rakentaneet merenpohjan alle suuria voimalaitoksia, jotka aiheuttavat magneettisia häiriöitä.
6. Ennen maailmanlaajuisen ydinkatastrofin aiheuttamaa maailmanlaajuista tulvaa atlantialaiset asuivat tällä alueella, josta tiedämme vain legendoista. Atlantislaiset ovat aktivoineet jonkin tehokkaan laitteen olettaen, että se toimii energianlähteenä koko maailmalle. Tämä kristalli tai sen kaltainen energiakeskus meni veden alle Atlantiksen mukana, mutta vielä nykyäänkin se syttyy ajoittain itsestään ja säteilee energiakenttiä, jotka tuovat tuhoa kaikkeen elävään.
Mitä Bermudan kolmiossa oikein tapahtuu? Kuvaukset monista lentäjistä ja aluksen kapteeneista, jotka onnistuivat pakenemaan, osuvat yllättävän yhteen. Lähes kaikki ilmoittavat outoista valovyöhykkeistä, joiden sisällä kaikki koneen elektroniikka lakkaa toimimasta. Jotkut puhuvat omituisista valoilmiöistä, esimerkiksi suurista kimaltelevista palloista, jotka liikkuvat veden alla tai taivaalla. Voivatko nämä ilmiöt selittää voimakkailla magneettipyörteillä?
7. Antediluvian hirviöt elävät Bermudan kolmiossa. He vetävät ohi kulkevat laivat pohjaan.
8. Meren pohjan halkeamista kaasut ja höyryt purskahtivat planeetan pintaan suurella energialla, joilla on tieteelle tuntemattomia fysikaalisia ja kemiallisia ominaisuuksia. Ne luovat magneettikenttiä, jotka tuhoavat laivoja ja lentokoneita. Kun näiden höyryjen ja kaasujen vahvuus on mitätön, niistä ei ole haittaa, mutta ne aiheuttavat hallusinaatioita ja harhaluuloja laivojen miehistön jäsenissä, minkä vuoksi ihmiset heittävät itsensä yli laidan ja hukkuvat.
9. Haltiat, merenneidot, kääpiöt, browniet, tontut ja jopa paholaiset eivät suinkaan ole upeita kuvia, vaan ufologien harrastajien mukaan todellisia olentoja. Bermudan kolmiossa ne näkyvät erityisen usein.
10 . Bermudan kolmiossa tuntemattomat fyysiset ilmiöt johtavat avaruus-aikahyppyihin, ja kadonneet laivat ja lentokoneet siirtyvät neljänteen ulottuvuuteen, menneisyyteen tai tulevaisuuteen. Toinen vaihtoehto: nuo voimakkaat olennot sieppaavat heidät. Tässä ja joskus muissakin osissa Maailmanvaltamerta esiintyy esineitä muilta alueilta: UFOja, laivoja menneiltä ajoilta, lentokoneita, jotka putosivat vuosia sitten. Lentävä hollantilainen mainitaan myös.
reikä taivaalla
11. Täällä avaruuden kaarevuuden ansiosta suora polku avautuu avaruuteen muihin maailmoihin.
12. Vuonna 1943 Yhdysvaltain laivasto suoritti salaisen kokeen nimeltä Philadelphia Experiment. Sen tarkoituksena on tehdä miehistöineen alus näkymättömäksi vahvojen magneettikenttien avulla. Einsteinin "yhtenäisen kentän teorian" käytännön soveltaminen osoittautui niin menestyksekkääksi, että tuli mahdolliseksi hypätä aika-avaruuden läpi, ja lokakuussa 1943 tuhoaja koko miehistöineen siirrettiin Philadelphiasta Norfolkiin ja takaisin muutamassa minuutissa. Muutamaa vuotta myöhemmin alukset ja hänen miehistönsä yksittäiset jäsenet alkoivat kadota aika ajoin ja ilmestyä muualle. Jotain samanlaista tämän teorian kannattajien mukaan alkoi tapahtua vuoden 1945 jälkeen Bermudan kolmiossa.
Mitä Bermudan kolmiossa oikein tapahtuu? Ensinnäkin tällä Maailman valtameren alueella katosi tuntemattomista syistä monia pinta- ja ilma-aluksia, joista suurin osa jäi jäljettömäksi: paikalta ei löytynyt roskia, ruumiita tai edes öljytahroja vedestä. kuolemaan, jopa niissä tapauksissa, joissa etsintämatkat saapuivat onnettomuuspaikalle välittömästi.
5. joulukuuta 1945 viisi TBM-3 Avenger -torpedopommittajaa katosi yhdessä etsintä- ja pelastuskoneen kanssa. Asiantuntijat alkoivat tilastoida hätätapauksia ja korjata niihin liittyviä olosuhteita. 30 vuoden ajan, vuosina 1945-1975, kolmion kadonneiden luettelossa oli 37 lentokonetta, yksi ilmapallo ja 38 alusta, joilla oli eri käyttötarkoituksia ja uppouma, mukaan lukien ydinvoima.
Jäljetöntä katoamista
sukellusvene. Näihin pitäisi lisätä 10 pientä alusta: moottorivene, purjejahti, kalastusvene ja jopa kuunari, jotka löytyivät täysin toimintakunnossa, mutta ilman ainuttakaan miehistön jäsentä. Samanlaisia mystisiä tapauksia esiintyi ennen vuotta 1945.
Kadonneiden lentokoneiden joukossa on erilaisia lentokoneita, yksimoottorisista urheilulentokoneista pommikoneisiin, rahtilentokoneita, Phantom-suihkuhävittäjä, neljän turbiinin lentokone, joka on suunniteltu lentämään stratosfäärissä, matkustajalaivoja. Epäviralliset tilastot ylittävät huomattavasti hallituksen kronikoissa esitetyt luvut.
Kukaan loukkaantuneista laivoista tai lentokoneista ei ilmoittanut apua välittömästi ennen katoamistaan. Tiedossa on kuitenkin monia tapauksia, kun laivan radiolähetti vähän ennen katastrofia maahan, että "kaikki on kunnossa", "sää on erinomainen", "olemme pian paikalla" jne. Totta, usein radioyhteys katkesi yhtäkkiä. Joissakin tapauksissa maa-asemat saivat viestejä, jotka hämmentyivät henkilökuntaa: esimerkiksi laivaston lentäjä, kansallisuudeltaan intialainen, lauloi kuolemanlaulun äidinkielellään. Toinen P-2-koneella lentävä Yhdysvaltain laivaston lentäjä kommentoi tilannetta seuraavasti: "... Näyttää siltä, että olemme valkovedessä... Olemme täysin eksyksissä... Emme voi määrittää suuntaa."
Bermudan kolmiossa ei kuitenkaan tapahdu vain katoamisia. Monet luotsit ja kapteenit onnistuivat pelastamaan aluksensa. Heidän todistuksissaan on yllättäviä yhteensattumia. Lähes kaikki puhuvat sumuisista alueista, jotka vaihtelevat valkoisesta vaaleanvihreään, tai pystysuoraan nousevista pilvistä. Näiden pilvien sisällä koneen elektroniikka ja joskus propulsiojärjestelmät epäonnistuivat täysin. Ihmiset menettivät suunnan ja valittivat huimausta, yksi lentäjä tunsi hetken painottomuutta. Heti kun lentokone tai laiva poistui valovyöhykkeestä, kaikki instrumentit alkoivat toimia kuin mitään ei olisi tapahtunut. Toisinaan tällaisen pilven läpi lentäminen johti lentoajan siirtymiseen, mikä pääsääntöisesti ilmaistui etäisyyden merkittävänä pienenemisenä. Pienet urheilulentokoneet lensivät salaperäisen alueen yli noin 1500 km/h nopeudella.
olemme täysin hukassa..
Joskus havaittiin päinvastainen vaikutus. National Airlines -yhtiön matkustajakoneelle Miamin lentokentän lähestyessä sattunut tapaus vaikuttaa mystiseltä: 10 minuuttiin maalennonjohdolla ei ollut radioyhteyttä koneeseen, eikä kone edes näkynyt tutkanäytöillä. . Laskeutumisen jälkeen miehistön jäsenet väittivät yksimielisesti, etteivät he huomanneet yhteyden katkeamista. Siitä huolimatta matkustajien kone- ja rannekellot jäivät tasan kymmenen minuuttia jäljessä.
Jotkut niistä, jotka välttyivät niukasti kuolemalta, puhuivat myöhemmin oudoista valoilmiöistä, kuten valopalloista, jotka liikkuivat veden alla tai ilmassa ja ryntäsivät joskus laivaan tai lentokoneeseen. Yksi lentäjä näki, kuinka hehku alkoi vähitellen peittää hänen autonsa. Lähes kaikki uhrit mainitsevat valkoisia tai hehkuvia vesiläiskiä, joissa yksi vesilentokoneen lentäjä onnistui jopa laskeutumaan autollaan ottamaan näytteitä. Kävi ilmi, että vedessä on erittäin korkea rikkipitoisuus. Melkein kaikki todistavat horisonttiviivan osittaisesta tai täydellisestä katoamisesta. Suurimman osan ajasta sää oli hyvä ja meri tyyni. Poikkeuksena ovat valtavat, syvyyksistä kohoavat vesikupolit, joiden halkaisija on yli 2 km ja korkeus jopa useita satoja metrejä. Sattuu myös, että suihkulähteet purskaavat yhtäkkiä vedestä 10-20 m. Veden epätavallinen vaaleanvihreä väri on silmiinpistävää.
Kaikki ilmiöt, joita uskomattomien tapahtumien osallistujat mainitsevat jatkuvasti, sopivat täysin erittäin voimakkaiden magneettikenttien pyörteiden teoriaan, mikä johtaa erilaisiin seurauksiin: häiriöistä aluksen laitteiden toiminnassa valaistusefekteihin. Lentokartat varoittavat myös vaarasta altistua magneettikentille alueella.
Miten nämä ilmiöt, jotka eivät suinkaan ole ainutlaatuisia planeetalla, syntyvät? Toinen vyöhyke havaittiin Maailmanmerellä, jossa samanlaisia asioita tapahtuu usein - tämä on niin kutsuttu "Paholainen meri" Japanin ja Ogasawaran (Bonin) saarten välillä, jonka Japanin hallitus julisti vuonna 1955 vaaralliseksi alueeksi. "Paholaisenmeri" sijaitsee samalla leveysasteella kuin Bermudan kolmio.
I. Sandersonin teorian mukaan 12 tällaista poikkeavaa aluetta on merkitty tasaisesti maailmankartalle. Kymmenen keskukset sijaitsevat tutkijan mukaan 30 ° pohjoisella ja etelällä. Niiden välinen etäisyys mitataan 73° pituusasteella. Kaksi vyöhykettä sijaitsee napoissa. Mielenkiintoista on, että yksi kymmenestä vyöhykkeestä kuuluu Keski-Saharaan Tauregan alueella. Siellä paikalliset nomadiheimot ovat muinaisista ajoista säilyttäneet legendoja dyynien alueesta, jolta kukaan ei palaa. Monet lähtivät etsimään häntä, mutta harvat järkensä menettäneet palasivat. Analyysi osoittaa, että Saharan sydämessä magneettiset kompassit toimivat poikkeamien kanssa - havaitaan magneettikentän häiriöitä. Tietenkin hänen hypoteesinsa Sanderson, vaikka se olisi oikea, ei selitä salaperäisiä luonnonilmiöitä.
Erinomainen tieteiskirjailija Isaac Asimov huomautti ytimekkäästi Bermudan kolmion katastrofeista: kaikki onnettomuudet ovat periaatteessa "salaperäisiä", kunnes tragedian syyt ja olosuhteet selvitetään.
Mielenkiintoisia seikkoja:
Bermudan kolmio on alue Atlantin valtamerellä, jossa tapahtuu salaperäisiä laivojen ja lentokoneiden katoamisia. Ja Bermudan kolmion alue on alue Floridasta Bermudaan, sitten Puerto Ricoon ja takaisin Floridaan Bahaman kautta.
Pelkästään virallisten lukujen mukaan Bermudan kolmiossa on kadoksissa 428 alusta.
Bermudan alueella on useita paikkoja, joissa lentokoneet ja laivat katoavat ikuisesti. Edes syvyyksiä tutkiessa ei ole tietoa esineiden löydöistä tai mistään. Toisin sanoen miehistöstä ja lentokoneesta tai laivasta ei jää jäljelle mitään.
Bermudan kolmiolla ei ole selkeitä rajoja, tutkijoiden mukaan sen likimääräinen pinta-ala on miljoona neliökilometriä.
Vuonna 2012 kanadalaisten puolisoiden Paul Weinzweigin ja Pauline Zalitzkyn johtama tutkijaryhmä tutki syvänmeren robotin avulla valtameren pohjaa kuuluisassa Bermudan kolmiossa, joka sijaitsee Karibianmerellä Kuuban saaren pohjois- ja koillispuolella. 700 metrin etäisyydellä Kuuban rannikosta ja 180 metrin syvyydestä tutkijat löysivät upotetun jättiläiskaupungin teitä, tunneleita, pyramideja ja muita rakennuksia. Yksi pyramideista on lasia, veistos. sfinksi on näkyvissä, kaiverretut kirjoitukset näkyvät rakennusten seinillä.
Muutamia tallennettuja katoamisia:
- 1880 Brittilaiva Atlanta lähti Bermudasta ja katosi. Aluksella oli 290 kadettia. Etsinnät aloitettiin, mikä herätti pitkään paljon huhuja. He sanoivat nähneensä Atlantan kääntyneen ylösalaisin, löytäneensä laivan sirpaleita, löytäneensä pulloja, joissa oli muistiinpanoja tästä aluksesta, mutta kaikki tämä ei ollut totta. Muutamaa kuukautta myöhemmin "Atlanta" löydettiin edelleen ajautumassa, mutta ilman joukkuetta, jonka kohtalo jäi tuntemattomaksi.
1881 Tätä tositarinaa kutsutaan Bermudan kolmion historian käsittävimmäksi ja salaperäisimmaksi. Englannin alus "Ellen Austin" tapasi Bermudan kolmion alueella hylätyn kuunarin, joka säilytti merikelpoisuutensa täysin. tapaus on kuvattu monta kertaa, mutta sen pääolemus on kaikissa näissä tarinoissa seuraava. Aluksen löytymisen jälkeen kapteeni lähetti useita merimiehiä alukseen toimittamaan sen satamaan. Pian sen jälkeen merelle laskeutui kuitenkin paksu sumu ja alukset menettivät toisensa näkyvistä.
Jonkin ajan kuluttua sumu poistui, ja kadonnut kuunari löydettiin uudelleen, mutta ketään ei jälleen ollut kyydissä. Lisäksi eri kirjoittajien versiot myöhempien tapahtumien kuvauksista poikkeavat hieman toisistaan. Kapteeni lähetti kuunariin yksitellen useita merimiehiä ja kun laivat jälleen hajaantuivat elementtien tahdosta, merimiehet löydettiin kuolleina. Tämän tositarinan toisen version mukaan merimiehet kieltäytyivät toisen kerran mennä kuunariin ollenkaan, viitaten siihen, että se oli kirottu.
- "FREYA" 1902 Tämä barkki löydettiin makaamasta laivalla, sillä ei ollut mastoja ja miehistöä. Kukaan ei ole osannut selittää, mitä hänelle tapahtui. Oli täysin tyyni ja alus liikkui painolastin kanssa. Ja laivan kuolema johtui vedenalaisista maanjäristyksistä. Miehistön kohtalosta ei kuitenkaan tiedetä mitään.
- "CYCLOPS" 1918 Kyklooppilaivan katoaminen on myös yksi Bermudan kolmion kuuluisimmista ja salaperäisimmistä tositarinoista. Cyclops-hiilenkuljetusalusta, jossa oli 309 ihmistä, poistui laiturilta, mutta ei saapunut määränpäähänsä. Kuten muissakin tapauksissa, edes SOS-signaalia ei annettu. Hylkyjä tai kuolleiden miehistön jäsenten ruumiita ei löydetty. Näin suuren aluksen katoaminen, jopa arvokkaalla lastilla, ei voinut olla perusteellista tutkintaa. Koska ensimmäinen maailmansota oli käynnissä, pääversio oli versio Kykloopin uppoamisesta saksalaisen sukellusveneen toimesta. Mutta sodan jälkeen, kun Saksan arkistot avattiin, Bermudan alueella ei löydetty mitään mainintaa suuresta laivasta, joka olisi upotettu.Versiona esitettiin myös, että kykloopit törmäsivät miinaan. Tutkimuksen tuloksena kuitenkin todettiin, että alueella ei ollut yhtään miinakenttää, eikä myrsky voinut myöskään aiheuttaa Tsilopin kuolemaa. Meteorologien mukaan sää oli tuolloin kolmion yläpuolella yksinkertaisesti erinomainen - kevyt tuuli eikä kovaa merta.
- "CARROL A. DEARING" 1921. Kuunari "Carroll A. Deering" löydettiin matalikolta yhdeltä Bermudasaarelta. Purjeet nostettiin, mutta aluksella ei ollut yhtään miehistön jäsentä. Sinä vuonna alueella katosi vielä 10 alusta.
- "RUBICON" 1944 Tämä alus löydettiin Yhdysvaltain laivaston ilmalaivasta. Siinä ei ollut ainuttakaan sielua koiraa lukuun ottamatta. Laiva oli täydellisessä kunnossa.
STAR TIGER 1948 Star Tiger -lentokoneen komentaja pyysi tietoja hänen sijainnistaan ja vahvisti myös, että kaikki oli kunnossa ja että hän oli aikataulussa. Tätä lentokonetta ei koskaan enää nähty. Myöhemmin etsintöjä tehtiin 30 lentokoneella, mutta mitään ei löytynyt, vaikka sää oli erinomainen. Meren pinnalla täytyy olla joko öljylautta tai ainakin roskia.
"Star ERIEL" 1949 Tämä lentokone katosi samanlaisissa olosuhteissa kuin "Star Tiger". Hän ilmoitti myös koordinaattinsa ja sen, että sää oli hyvä ja hän oli aikataulussa. Eikä kukaan muu nähnyt tätä konetta. Etsintä oli turha.
"SANDRA" 1950 Kuivarahtilaiva "Sandra" ei saapunut ajoissa saapumispaikalle. Hylkyä tai miehistön jäseniä ei löytynyt.
"DAKOTA-3" 1948 Matkustajaalus, jossa oli 27 matkustajaa, katosi juuri ennen laskeutumista. Sää oli hyvä, kokeneet lentäjät ruorissa, laitteet hyvässä kunnossa. Linja-aluksen kapteeni kertoi lähettäjille, että hän oli 50 mailin päässä kaupungista ja kaupungin valot olivat jo näkyvissä ja kaikki oli laivalla kunnossa, hän pyysi ohjeita laskeutumiseen. Lähettäjä antoi ohjeet. Mutta kapteeni ei vastannut. Lentokone on kadonnut. Meri ja sää olivat ihanteelliset etsinnälle, joten ne aloitettiin välittömästi. Pohja on läpinäkyvä - mutta roskia ei löytynyt mistään, ei ainuttakaan pelastusliiviä, ei edes öljytahroja.
"YORK" 1953 Sotilaskuljetuslentokone "York" katosi 39 ihmisen kanssa. Kone alkoi lähettää SOS-signaalia, hän yhtäkkiä katkesi. Kolarista ei löytynyt jälkeäkään.
"BLACK WEEK" 1967. Samana vuonna 4 konetta katosi jälkiä samasta paikasta. Ensimmäinen oli Chase, joka lensi Unbreakable-elokuvien kuvauspaikalle. Kolme päivää myöhemmin Beechcraft Bonanza katosi kahden avioparin kyydissä. Ja kolme päivää myöhemmin aviopari katosi Piper Apache -koneen mukana. Kaikissa tapauksissa sää oli hyvä, mutta kukaan ei antanut SOS-signaalia.
VIISI TUOMIOISTUIN. 1969 Teignmouth Electron löydettiin ilman miehistön jäseniä. Myöhemmin muutaman kilometrin päässä tästä löydöstä löytyi myös Maplebank-alus ilman miehistön jäseniä. Alle kuukautta myöhemmin alueelta löydettiin toinen alus ilman miehistöä. Ja kaksi päivää myöhemmin laiva "Golar Frost" tapasi jahti "Vagabond" täydellisessä kunnossa, mutta ilman miehistöä. Kaksi päivää myöhemmin löydettiin jahti ilman miehistöä. On myös käsittämätöntä, miksi miehistö hylkäsi sen eikä miehistön kohtaloa voitu jäljittää.
10 mielenkiintoisinta teoriaa, jotka selittävät Bermudan kolmion arvoituksen:
6. maaliskuuta 1918 Bermudan kolmion alueella katosi usean tonnin alus "Cyclops". Aluksella oli 390 ihmistä ja suuri erä malmia. Jopa Yhdysvaltain presidentti liittyi etsintään, mutta mitään ei löytynyt ...
Myytin synty
On merkittävää, että Kyklooppi-aluksen katoamista vuonna 1918 ei selitetty Bermudan kolmion mysteerillä yli puolen vuosisadan ajan tapahtumahetkestä. Ensimmäinen artikkeli ilmiöstä ilmestyi vasta vuonna 1950. Sen kirjoittaja oli amerikkalainen toimittaja A. Jones. Hän kutsui materiaaliaan omaperäisellä tavalla - "Paholaisen meri". Julkaisu ei tuottanut toivottua vaikutusta, he eivät alkaneet puhua Bermudan kolmiosta toiveikkaasti ja pelolla. Joten he alkoivat puhua vasta vuonna 1974, kun Charles Berlitzin kirja "Bermudan kolmio" julkaistiin. Sanoa, että kirja otettiin vastaan "hyvästi", tarkoittaa, että ei sanota mitään. Hänestä tuli bestseller. Suositun tutkijan David Kouchetin tukemana se hyväksyttiin jopa todellisena teoriana, vaikka Kouchet itse kutsui Burmudan kolmion ilmiötä "Upea satu aikuisille".
Tietosyöte
Lehdistö rakasti Bermudan kolmiota. Tämä ei ole yllättävää: mystiikan ja synkän kohtalon kuoreen puettu liukenematon ilmiö oli lukijoille uskomattoman mielenkiintoinen. On merkittävää, että maapallon muilla alueilla tapahtuneet katoamiset johtuivat "kolmiosta". Näitä ovat Freyan tapaus, jonka miehistö hylkäsi vuonna 1902 Tyynellämerellä, ja Globemasterin tragedia, joka putosi vuonna 1951 Irlannin lähellä. Jos merkitset maapallolle kaikkien Bermudan kolmion alueeseen liittyvien katoamisten sijainnit, käy ilmi, että ne sijaitsevat alueella, joka kattaa Karibianmeren, Meksikonlahden ja suurimman osan Pohjois-Atlantista. Usein toimittajat eivät kirjoittaneet aineistoaan tutkimusten perusteella, vaan yksinkertaisesti muiden ihmisten artikkeleiden perusteella tehden siten olettamuksia ja olettamuksia hypoteeseista ja mielipiteistä.
Projekti "Magneetti"
Länsimaisessa journalismissa on kokonainen genre, kun artikkeli kirjoitetaan ilman minkäänlaista riippuvuutta todellisuudesta, mitä fantastisempi artikkeli tässä genressä, sitä parempi. Bermudan kolmion ympärille rakennettiin 40 vuotta sitten monia lehdistön "salaisuuksia". Yksi esimerkki tällaisesta väärentämisestä on salaperäinen "Project Magnet". Väitettiin, että se pidettiin salassa vuoteen 1963 asti, jolloin U.F.O. Investigator -lehden kirjeenvaihtaja "paljasti" sen olemassaolon. "Projectin" löytäneen kirjeenvaihtajan mukaan "projektin" San Franciscon lentokentän toissijainen kiitotie", "tämä huolellisesti piilotettu tutkimusohjelma" liittyi "erittäin merkittävästi" Kanadan hallituksen suorittamaan UFO-tutkimukseen. Projektia palvelivat erikoisvarustetut Super Constellation -lentokoneet ja siviilivaatteisiin pukeneet lentäjät.
Yhdessä artikkelin kanssa julkaistiin valokuva takarungosta, johon oli kirjoitettu suurilla kirjaimilla "PROJEKTIMAGNETTI". Outo tapa pitää projekti "salaisina"!
Tämän kirjeenvaihtajan mukaan, joka "onnistui osallistumaan keskusteluun" "projektin" työntekijöiden kanssa, "yksi tärkeimmistä tutkimustuloksista" oli "erityisten magneettivoimien" löytäminen Karibianmeren yllä, missä viisi merivoimien lentokonetta.
Tuomiot versioina
Bermudan kolmion mysteerin kannattajat ovat esittäneet useita kymmeniä eri teorioita selittääkseen siellä heidän mielestään tapahtuvia salaperäisiä ilmiöitä. Näihin teorioihin kuuluvat avaruusoliolaiset tai atlantilaiset, jotka kaappaavat aluksia, matkustavat ajan aukkojen tai avaruuden halkeamien läpi ja muita paranormaaleja syitä. On ehdotettu, että joidenkin alusten, mukaan lukien Bermudan kolmion alusten, kuoleman syynä voivat olla niin kutsutut vaeltavat aallot, joiden uskotaan olevan jopa 30 metriä korkeita. On myös oletettu, että tietyissä olosuhteissa merellä voi syntyä infraääntä, joka vaikuttaa miehistön jäseniin ja saa heidät paniikkiin ja poistumaan aluksesta.
Kolmion uhrit
Bermudan kolmion todistettuja uhreja ei ole niin paljon. Eli ne, jotka katosivat todella salaperäisissä olosuhteissa tällä valtameren alueella. Puolet kuvatuista tapauksista jo vuosia tapahtuman jälkeen paljastaa selkeän tietämättömyyden todellisista sääolosuhteista. Yleinen hahmo: oli tyyni sää, ja yhtäkkiä laiva katosi. Jotkut kadonneista aluksista kulkivat Bermudan kolmion läpi, mutta ei ole todisteita siitä, että ne olisivat kadonneet sinne. Useissa tapauksissa Bermudan kolmiota koskevien artikkelien kirjoittajat tukahduttavat tietoisesti tietoja, jotka voisivat helposti ja yksinkertaisesti selittää tämän katoamisen. Yleisesti ottaen voimme puhua neljästäkymmenestä Bermudan kolmion "uhrista". Tässä otetaan huomioon se tosiasia, että myytin luojat - toimittajat - alkoivat "tutkia ongelmaa" 1800-luvun lopulla. Vain neljäkymmentä tapausta yli vuosisadan aikana, vaikka yli tusina lentokonetta ympäri maailmaa putoaa edelleen joka vuosi.
Woodrow Wilson
Kyklooppien tarina liittyy läheisesti Yhdysvaltain presidentti Woodrow Wilsoniin. Siten, mikä Financial Reserve Systemin organisoinnissa flaunts 100 000 dollarin setelissä. Nyt tämä mies oli hyvin romanttinen. Hän näytti itsensä kauniisti juuri kun kykloopit katosivat. Kun usean tonnin alus, jossa oli 390 ihmistä kyydissä ja valtava lasti metallurgian kannalta tarpeellista mangaanimalmia, ei saapunut satamaan, hän sanoi: "Vain meri ja Jumala tietävät, mitä tälle alukselle tapahtui." Mutta hän ei sanonut: "Hän hukkui."
tieteellinen selitys
Tieteelle on ominaista tiukka järjestelmä. Se, mitä Bermudan kolmiossa tapahtuu, ei osoita järjestystä eikä järjestelmää. Pikemminkin se näyttää järjestelmän, mutta se liittyy enemmän tietopolitiikkaan. Tilastot sanovat myös, että nimetyn Bermudan kolmion alue ei ole vaarallisempi kuin mikään muu valtameren osa, jossa sykloneja muodostuu ja myrskyjä esiintyy usein. Logistics sanoo, että tämä on yksi valtameren vilkkaimmista merenkulun alueista. Navigointikokemus kertoo, että Sargassomeri ei ole kätevä navigointiin. Tilastot osoittavat myös, että alusten törmäykset eivät ole harvinaisia. Vuonna 1964 18 alusta upposi törmäysten seurauksena ja 1 735 alusta kärsi vahingossa vaurioita Liverpool Insurers' Associationin mukaan. Vuonna 1965 nämä luvut olivat 14 ja 1945, ja vain suuret alukset, joiden vetoisuus oli yli 500 rekisteröityä tonnia, otettiin huomioon. Samat tilastot osoittavat, että yksi laivojen yhteentörmäysten tärkeimmistä syistä on meriteiden ruuhkautuminen.
Bermudan kolmio. Vielä ei ole tarkkaa vastausta kysymykseen: "Mikä on Bermudan kolmio?"
Tässä on mielenkiintoisia faktoja Bermudan kolmiosta.
Bermudan kolmiota pidetään pienenä alueena, joka sijaitsee Atlantin valtamerellä - nimittäin Bermudasta Floridaan, Puerto Ricoon ja Bahamaan, jossa jatkuvasti laivat ja lentokoneet katoavat.
Näkymä avaruudesta:
1. Yksi Bermudan kolmion ratkaisun versioista kuulostaa tältä: noin 11 tuhatta vuotta sitten tässä valtameren osassa taivaankappale putosi, jolla on erityisiä sähkömagneettisia ominaisuuksia, joiden vaikutuksesta nykyaikaiset laitteet ja moottorit voivat epäonnistua.
2. Syvällä salaperäisen kolmion alla tiedemiehet ovat löytäneet outoja kuplia, jonka sisällä on metaanihydraattia. Heti kun tällainen kupla "kypsyy" täysin ja nousee veden pintaan muodostaen siten eräänlaisen mäen, siitä tulee todellinen vaara laivoille, koska laivat yksinkertaisesti liukuvat niiltä.
Hetken kuluttua kupla puhkeaa paikalleen muodostuu suppilo, joka imee alukset. Räjähdyksen aikana kaikki kuplan kaasu nousee ilmaan ja siksi lentokoneet räjähtävät- kuuman moottorin ja kaasun välillä on kosketus.
3. Kolmannen teorian mukaan niitä on Lentävä lautanen, joka suorittaa tärkeän tehtävän maan päällä - se tutkii planeetan ihmisiä sekä teknisiä saavutuksiamme. Toinen versio tästä teoriasta on Bermudan kolmio on eräänlainen portti toiseen ulottuvuuteen, joka ajoittain avaa ja imee lentokoneita ja laivoja.
4. Tämän alueen arkipäiväisempi selitys liittyy täysin tieteelliseen tosiasiaan - tässä kompassi ei osoita magneettista pohjoista, vaan maantieteellistä. Pääsääntöisesti purjehtijat yrittävät ottaa tämän ominaisuuden huomioon, mutta eksyminen paikkoihin, joissa kompassi näyttää eri tavalla, on alkeellista, joten voit helposti osui riutta ja törmäsi.
Muita mielenkiintoisia faktoja Bermudan kolmiosta löydät Internetin verkkosivuilta.
Varmasti useimmat ihmiset ovat ainakin kerran miettineet, mitä pahamaineisessa Bermudan kolmiossa tapahtuu.
Tähän synkkää paikkaan liittyy monia väärinkäsityksiä ja myyttejä sekä teorioita ja tosiasioita.
Tässä muutama niistä.
1. Paholaisen kolmio
Bermudan kolmio tunnetaan myös nimellä Paholaisen kolmio. Se sai nimensä kaikkien alueella tapahtuneiden mystisten tapahtumien ja oletettujen katastrofien vuoksi.
2. "Suuri tuli"
Christopher Columbus oli ensimmäinen, joka kirjasi outoja tapauksia alueella. Eräässä hänen muistiinpanossaan kerrotaan, että eräänä yönä, lähellä laivaa, "Big Fire" (todennäköisesti meteori) putosi mereen ukkostaen.
3. Kompassi
Kolumbus havaitsi myös outoja kompassin lukemia. Nykyään jotkut tutkijat ehdottavat, että N-navan ja magneettisen N-navan kohdistus voi olla syynä tähän.
4. Ajoituksen taju
Jotkut lentäjät väittivät "menettäneensä ajantajun" lentäessään kolmion yli. Tämä on saanut jotkut ihmiset pohtimaan mahdollisia ajallisia vääristymiä ja matkustamaan rinnakkaisissa ulottuvuuksissa.
5 USS kyklooppia
Bermudan kolmio tuli julkisuuteen vasta vuonna 1918, jolloin amerikkalainen alus USS Cyclops upposi tähän paikkaan 300 ihmisen kyydissä. Laiva ei lähettänyt hätäilmoitusta, eikä sitä koskaan löydetty.
Presidentti Woodrow Wilson sanoi: "Vain Jumala ja meri tietävät, mitä suurelle alukselle tapahtui." Vuonna 1941 kaksi saman sarjan alusta USS Cyclopsin kanssa katosi myös jäljettömiin ... samalla reittiä.
6. 5 laivaston lentokoneen menetys
Bermudan kolmio sai mainetta anomaliana vuonna 1945, kun viisi laivaston konetta lähti tehtävään Floridan rannikolla. Lentäjät järkyttyivät viallisten kompassin lukemien vuoksi ja lopulta koneista loppui polttoaine. Näin ainakin pääteoria sanoo.
7. Bermudan kolmio
Vasta vuonna 1964 Vincent Gaddis loi termin "Bermudan kolmio" mainitsemalla nimen aikakauslehtiartikkelissa. Sittemmin tieteiskirjailijat ovat tarjonneet joukon selityksiä, mukaan lukien muukalaiset, käänteiset painovoimakentät ja jopa merihirviöt. Eräs tiedemies huomautti osuvasti, että kaikkien Bermudan kolmion katastrofien ja onnettomuuksien syyn löytäminen on kuin yrittäisi selvittää kaikkien Arizonan auto-onnettomuuksien syytä.
8. Miami, Puerto Rico, Bermuda
Aluetta kutsuttiin kolmioksi syystä. Se sijaitsee suunnilleen kolmion muodossa Bermudan, Miamin ja Puerto Ricon välillä.
9. Hylätty, ajautumassa, tuntematon...
Useita raportteja on havaittu paikallisilla rannikkovesillä ajelehtivia hylättyjä aluksia. Useimmissa tapauksissa näitä aluksia ei voitu tunnistaa, ja niiden miehistön kohtalo jäi mysteeriksi.
10. "Kone näytti lentävän Marsiin"
Vuonna 1945 etsintä- ja pelastuslentokone lähetettiin etsimään ja pelastamaan kadonneita merimiehiä Bermudan kolmiossa. Hän katosi 13 ihmisen kanssa. Suoritettuaan massiivisen etsintäoperaation laivaston edustajat sanoivat: "Kone näytti lentävän Marsiin."
11. Keskimääräinen normi
Tiedemiehet tekivät jonkin verran tutkimusta. Kaikista salaperäisistä katoamisista huolimatta he havaitsivat, että trooppisten myrskyjen ja muiden sääolosuhteiden vuoksi kadonneiden laivojen ja lentokoneiden määrä ei itse asiassa ylittänyt sitä, mitä tilastollisesti odotettaisiin.
12. Golfvirta, riutat, myrskyt...
On myös syytä huomata, että tutkijoiden ohella Yhdysvaltain rannikkovartiosto ja jopa johtavat varustamot eivät usko, että Bermudan kolmio on luonnostaan vaarallisempi kuin mikään muu valtameren osa. Todennäköisimmin onnettomuudet johtuvat myrskyjen, riuttojen, Golfvirran ja muiden tekijöiden yhdistelmästä.
13. Valtavat metaanikuplat
Yksi hulluimmista selityksistä katastrofeille on se, että merenpohjasta nousevat valtavat metaanikuplat aiheuttavat alusten uppoamisen. Mitä tulee siihen, miksi suurinta osaa hylkyistä ei löytynyt, oletetaan, että kaikki upotettujen alusten hylkyt ovat kulkeutuneet Golfvirran mukana.
14. "12 pahaa pyörretuulta"
Toinen suosittu sci-fi-selitys on, että Bermudan kolmio on yksi "12 pahasta pyörteestä", joka sijaitsee lähellä Maan päiväntasaajaa. Nämä pyörteet ovat lukuisten selittämättömien tapahtumien ja katoamisten paikkoja.
15. ~ 20 huvivenettä ja 4 lentokonetta vuodessa
Kuinka monta katoamista kirjataan Bermudan kolmioon vuosittain. Syistä huolimatta noin 20 jahtia ja 4 lentokonetta katoaa täällä edelleen joka vuosi.
BONUS
