Ilmoitukset. Kaatopaikka ei ole kaatopaikka! Ekologiaministeriö valitti korkeimpaan oikeuteen roskien sijoittamiskiellosta Poletaevossa

Johtaako joku Tšeljabinskin alueella sijaitsevan kylän asukkaita tarkoituksella harhaan? Poletaevon kaatopaikka on ensinnäkin väliaikainen toimenpide, ja toiseksi uusilla monimutkaisilla teknisillä rakenteilla ei ole mitään tekemistä ympäristöön vaikuttavien avoimien kaatopaikkojen kanssa.

Aluetuomioistuin kielsi tiistaina Poletaevon kylän asukkailta aiemman kiinteän kotitalousjätteen alueellista käsittelyjärjestelmää koskevan päätöksensä välittömän täytäntöönpanon, erityisesti Sosnovskyn alueella sijaitsevan kaatopaikan sulkemisen. Syy - Tšeljabinskin alueen ekologiaministeriö teki valituksen korkeimpaan oikeuteen.

Alueen ensimmäinen apulaisekologiaministeri Yana Kuprikova kertoi Guberniyalle, että tällä hetkellä aluejärjestelmä on voimassa eikä ole ristiriidassa liittovaltion lakien kanssa.

Tuomioistuimen päätös ei ole tullut voimaan, varaministeri sanoi.

Samalla ekologiaministeriömme ryhtyi toimenpiteisiin aiemmin hyväksytyn aluejärjestelmän korjaamiseksi, ottaen huomioon aiemmin alueoikeuteen hakeneiden Poletaevon asukkaiden pyynnöt.

Viime viikolla alueellinen jätehuoltojärjestelmä hyväksyttiin uudessa painoksessa, Yana Kuprikova sanoo. - Tähän järjestelmään tehtiin muutoksia ottaen huomioon Rosprirodnadzorin ja yleisön kommentit. Seuraava vaihe on Poletaevon kaatopaikkahankkeen ekologisen asiantuntemuksen uusiminen.

Poletaevon kaatopaikka sisältyy osavaltion jätehuoltolaitosten rekisteriin ja Tšeljabinskin alueen alueelliseen jätehuoltojärjestelmään. Aiemmin Tšeljabinskin alueen uusi ekologiaministeri Sergei Likhachev korosti, että Poletajevon kaatopaikka olisi väliaikainen, koska Chishman kylän laitoksen kaikkien edellytysten valmistelu vie noin 10 kuukautta. "haudattu" tulevaisuudessa.)

Toisin kuin kaatopaikat, kaatopaikka on monimutkainen tekninen rakenne, joka terveyslainsäädännön tiukkojen vaatimusten mukaisesti sulkee pois maaperän, pohjaveden saastumisen hajoamistuotteilla ja ilmakehän saastumisen haihtuvilla orgaanisilla yhdisteillä. Avoimilla kaatopaikoilla vallitseva tilanne on mahdoton kaatopaikalla. Samaan aikaan kaatopaikkojen rakentamisalueiden asukkaat ovat ajoittain huolissaan näistä kohteista. "Province" päätti selittää vielä kerran, mitä eroa on kaatopaikoilla ja kaatopaikoilla.

Avoimet kaatopaikat ovat vakava ympäristön saastumisen lähde. Asiantuntijoiden mukaan jätteiden hajoamisen seurauksena vapautuu myrkyllistä biologista kaasua, jonka yksi komponenteista on metaani ja toinen hiilidioksidi. Kaikki tämä myrkyttää maaperän, veden ja ilman. Lähimmät säiliöt muuttuvat myrkyllisiksi ja ihmisille vaarallisiksi, maaperä on käyttökelvoton useita satoja vuosia kaatopaikan sulkemisen jälkeenkin. Kaatopaikoilla tapahtuu jatkuvasti tulipaloja, myrkyllinen savu, joka pääsee ilmakehään, myrkyttää kaiken elävän useiden kilometrien säteellä. Kaatopaikkojen aiheuttama ympäristön ekologisen tilan heikkeneminen vaikuttaa kielteisesti ihmisten terveyteen ja johtaa vaarallisiin sairauksiin.

Tunnetuin Etelä-Uralin kaatopaikka sijaitsee Tšeljabinskissa. Kuten tiedätte, heinäkuun 1. päivästä alkaen se lopettaa toimintansa, sen talteenotto on tehtävä. (Voit lukea, kuinka se toteutetaan muusta materiaalistamme.) Alueen asukkaat ovat hyvin tietoisia toisesta suurimmista luvattomista kaatopaikoista, joka sijaitsee Sosnovskyn alueella lähellä Poletaevoa. . Turvallisen kaatopaikan sijaan kylään tuotiin edelleen ensiluokkaista jätettä, josta asukkaat eivät jostain syystä välittäneet. Kaatopaikka oli silloin vuoria muovi- ja lasipulloja, pilaantunutta ruokaa ja rikkinäisiä taloustavaroita, mukaan lukien akut ja loistelamput. Valtavia roska-esiintymiä Poletaevon lähellä on kahdella ja puolella hehtaarilla. Alueen ekologiaministeriön määräyksestä tämän laittoman kaatopaikan kunnostuksen piti valmistua viime vuoden maaliskuussa, mutta työ viivästyi.

"Vuonna 2011 maa valittiin kiinteän yhdyskuntajätteen kaatopaikan sijoittamiseen", Sergei Lavrov, Tšeljabinskin alueen ekologiaministeriön alueellisen valtion ympäristövalvonnan valtion ekologisen asiantuntemuksen osaston päällikkö, kertoi. Gubernia” tuolloin. - Kolmen vuoden aikana hallinnon oli valmisteltava kaikki tarvittavat asiakirjat: laadittava hanke, läpäistävä valtion ympäristökatselmus ja niin edelleen. Mitään ei ole tehty, mutta sivustoa ylläpidetään. Roskat yksinkertaisesti kaadetaan maahan, eikä tänne tuotuja voi valvoa. On myös vaarallista jätettä, ja kaikki tämä joko menee pohjaveteen sulaneen lumen mukana tai päätyy ilmaan - kaatopaikka palaa säännöllisesti.

Juuri kaatopaikkojen vaaran vuoksi nykyaikaisia ​​kaatopaikkoja on nyt alettu rakentaa. Niillä ei ole mitään tekemistä avoimien kaatopaikkojen kanssa. Toisin kuin kaatopaikoilla, joissa jäte kaadetaan maahan, kaatopaikalla on pysyviä rakennuksia, sille tehdään kaivauksia ja tehdään vakava vesieristys. Esimerkiksi lähellä Poletaevo-1-kylää, yritys "SW-kaatopaikka. Sen toimitusjohtaja kaatopaikan pääpiirteistä:

Roskat tuodaan lajittelupisteeseen, jossa se erotetaan pääjätteestä kierrätettäväksi, esim. paperi, muovi, metalli ja niin edelleen. Kaikki tämä puristetaan ja lähetetään kierrätysmateriaalien kuluttajille. Jäännökset (jätteet) lastataan kippiautoon ja viedään hävitettäväksi kaatopaikkakartalla. Kartta on suuri kuoppa, joka on peitetty erityisellä kolmikerroksisella materiaalilla - teplonitilla, joka estää haitallisten aineiden tunkeutumisen maaperään. Kartoissa myös roskat puristetaan, ja kun sen korkeus saavuttaa tietyn merkin (noin metrin), se peitetään savikerroksella. Seuraavaksi savelle kasataan taas roskat, ja tällä tavalla jäte valmistuu, kunnes kuoppa on täynnä. Sitten se peitetään maaperällä (noin kaksi metriä), johon kasvit istutetaan. Yhden kortin sulkemisen jälkeen toinen avautuu.

Nyt kaikki Tšeljabinskin alueen kaatopaikat toimivat samalla periaatteella: ne harjoittavat lajittelua ja hautaamista. Uuteen kunnalliseen kiinteän jätteen huoltojärjestelmään siirtymisen myötä tulee kuitenkin täyden valikoiman palveluita - neutralointi, loppusijoitus jne. Muistakaamme, että Tšeljabinskin alue hyväksyi aluejärjestelmänsä ensimmäisten joukossa Venäjällä. kiinteän yhdyskuntajätteen käsittelyyn. Se määrittelee, millaista jätettä ja kuinka paljon jätettä syntyy Tšeljabinskin alueen alueella, joka on jaettu klustereihin, joiden rajoissa määritetään jätteenkeräyspaikat, logistiikka, jätteensiirtoasemien perustaminen, missä jätteet esikäsitellään ja lähetetään jätteenlajittelukeskuksiin. Lajiteltu jäte lähetetään kierrätykseen, ja jatkokäyttöön sopimaton jäte päätyy kaatopaikalle.

Kokouksessa, jossa keskusteltiin Tšeljabinskin kaatopaikan sulkemismahdollisuuksista, Landfill SDW LLC:n johtaja Zakhid Kamilov, jonka yritys tulee käsittelemään jätteiden sijoittamista ja käsittelyä väliaikaiselle kaatopaikalle Poletaevossa, muistutti, että vuodesta 2019 lähtien roskakori ei pidempään haudata ilman käsittelyä. Tämä on lakisääteinen vaatimus. Zahid Kamilov puhui siitä, kuinka valmis kaatopaikka on ottamaan vastaan ​​Tšeljabinskin jätteitä ja mitä yritys aikoo tehdä Poletajevskin kaatopaikan sulkemisen ja jätteiden ohjaamisen jälkeen Chishmaan.

Lisätään, että Tšeljabinskin alueen kuvernööri Boris Dubrovsky tutki henkilökohtaisesti paikat (esimerkiksi Magnitogorskissa), joihin rakennetaan kokonaista jätteenkäsittelykompleksia, mukaan lukien kaatopaikka. Magnitogorskista on muuten tullut pilottikunta kiinteän jätteen käsittelyssä.

Tarvitsemme nykyaikaisen jätehuoltojärjestelmän. Uusien lähestymistapojen käyttöönotto parantaa merkittävästi ympäristötilannetta, totesi Tšeljabinskin alueen kuvernööri Boris Dubrovsky useammin kuin kerran.

Ryhmä Sosnovskyn piirin julkisia aktivisteja, jota johtaa Poletaevon kylän sijainen Julia Kudashova, nosti kanteen Tšeljabinskin alueoikeuteen alueen ekologiaministeriötä vastaan. He vaativat jätehuollon alueellisen järjestelmän tarkistamista Tšeljabinskista peräisin olevien kotitalousjätteiden varastoinnin suhteen Poletajevskin kaatopaikalle sekä jätteenkeräyksen tariffin laskemista uudelleen. Sijaisen mukaan virkamiehet eivät kehittäneet järjestelmää tarpeeksi, mikä voi johtaa Poletaevolle ympäristökatastrofiin ja kohtuuttomiin kotitalousjätteiden poistomaksuihin naapurialueiden ja kaupunkien väestölle. Alueen ekologiaministeriö ei kommentoi valitusta, koska tuomioistuin on toistaiseksi keskeyttänyt kanteen käsittelyn eikä ole lähettänyt asiakirjoja osastolle tarkastettavaksi.

Viiden Poletajevskin maaseutukylän asukkaan nostama ryhmäkanne "Tšeljabinskin alueen kiinteän yhdyskuntajätteen alueellisen jätehuoltojärjestelmän tunnustamisesta pätemättömäksi" nostettiin Tšeljabinskin alueoikeuteen. Asiakirja hyväksyttiin harkittavaksi, mutta jätettiin liikkumatta. Yhden kanteen alullepanijan, Poletajevskin maaseutualueen varajäsenen Julia Kudašovan mukaan yleisön oli tutustuttava syyttäjän kanteen materiaaleihin, minkä jälkeen sen käsittelyä jatketaan. ”Ekologiaministeriö ei vastannut valituksiin pitkään aikaan ja lähetti meidät oikeuteen. Yli vuosi epäonnistunutta kamppailua on kulunut, olemme keränneet suuren määrän asiakirjoja, tutkimuksia ja nyt olemme menossa oikeuteen. He yrittävät vakuuttaa meille, että kaikki on hyvin, mutta näin ei ole, ja olemme hyvin valmistautuneita, tutkineet kaikki tiedot perusteellisesti. Olen varma, että ministeriö tietää tästä koepaikasta paljon vähemmän kuin me, Kudashova kertoi Kommersant-South Uralille.

Poletaevon asukkaat ovat kamppailleet hankkeen kanssa kiinteän jätteen kaatopaikan sijoittamisesta kylän lähelle useiden vuosien ajan. Helmikuussa 2017 kaatopaikka sisällytettiin Rosprirodnadzorin määräyksestä valtion jätehuoltolaitosten rekisteriin.

Kannelausunnossa todetaan, että alueellisessa järjestelmässä on lukuisia puutteita, erityisesti Poletajevskin kaatopaikalle lähetettävän jätteen määrää ei ole laskettu. Alun perin sijaisen mukaan ei ollut tarkoitus, että suurin osa roskista Tšeljabinskin kaupungin kaatopaikalta, joka alkaa sulkeutua jo vuonna 2018, tuodaan sinne. Rouva Kudashova väittää, että "ei ollut julkisia kuulemistilaisuuksia, joissa tällaisesta järjestelystä sovittaisiin asukkaiden kanssa", varsinkin kun "joidenkin raporttien mukaan Tšeljabinskista peräisin olevien jätteiden varastointi ei ole väliaikaista, vaan tärkeintä". Asukkaat uskovat, että kaatopaikka ei selviä sellaisesta määrästä jätettä, joka tulee myös naapurikaupungeista ja -alueista, jotka ovat osa Tšeljabinskin klusteria - Yuzhnouralsk, Jemanzhelinsk, Troitsk ja monet pienet kylät. Lisäksi aloiteryhmä liitti kanteen liitteenä Nizhne-Obsky Basin Water Administrationin (liittovaltion vesiviraston Tšeljabinskin alueen vesivarojen osasto) vastauksen Kudašovan vetoomukseen, joka koski kaatopaikan sijoittamista ekologiaministeriön määrittelemät alueet. Asiakirjassa sanotaan, että ylikuormitus jätemäärillä uhkaa vesivaroja - Miass-jokea ja Shershnevsky-säiliötä, koska "jos MSW-kaatopaikalla ei noudateta ympäristölainsäädännön vaatimuksia", on olemassa "todennäköisyys, että saasteita" pääsee sisään pinta- ja pohjavesimuodostumat. Tulvan aikana epäpuhtaudet "voivat muuttua hajanaisen valuman muodossa pintavirtaukseksi Birgilda- ja Miass-jokiin." ”Uskomme, että huolimatta siitä, että kiinteän jätteen kaatopaikan sijainti ilmoitetussa paikassa on yleisesti ottaen Venäjän federaation lainsäädännön vaatimusten mukainen, vesihuollon turvallisuudelle syntyy uhka yllä olevan veden käytön aikana. saannin. Ottaen huomioon, että miljoonan kaupungin varavesihuollon kysymystä ei ole ratkaistu, kiinteän jätteen kaatopaikan sijainti voi johtaa ympäristökatastrofiin, joka jättää 1,5 miljoonaa ihmistä ilman juomavettä”, asiakirjassa sanotaan.

Julia Kudashova totesi, että tariffi, joka voidaan asettaa Tšeljabinskin klusteriin kuuluville kaupungeille, voi tulla kohtuuttomaksi useimmille asukkaille, varsinkin kun on kyse kylistä ja suurperheistä: "Kartta ei yksinkertaisesti ole piirretty, kaikki tiet siellä ovat suoria linjat, eli logistiikkaa ei lasketa ollenkaan. Ja sen perusteella tariffiasetus ministeriö muodostaa tariffin väestölle. Jos roskat on kuljetettava 250 km, mikä on tariffi? Meillä on nyt tariffi yksityiskodeissa - 81 ruplaa. henkilöä kohden Sosnovsky-alueella tariffi on yleensä korkein - 146 ruplaa. henkilöltä. Eli kaatopaikka ansaitsee rahaa, ja me kaikki maksamme”, varajäsen uskoo.

Tšeljabinskin alueen ekologian ministeriön lehdistösihteeri Ekaterina Sorokina kertoi Kommersant-South Uralille, ettei osasto ole vielä saanut asiakirjoja tuomioistuimelta. "Huhujen ja spekulaatioiden kommentointi ei ole täysin totta. Odotamme virallisia asiakirjoja tutustuaksemme julkisten aktivistien säännöksiin, Sorokina sanoi.

Ympäristöhankkeen perustajajäsenen mukaan Tehdään se! Jaroslav Magazovin mukaan Poletaevon nykyinen kaatopaikka on niin pieni, että se ei pysty ottamaan vastaan ​​lisää jätemääriä Tšeljabinskista. "Jopa olemassa oleva toimii rikkomusten kanssa, siellä on jo paikallisia ongelmia, jotka voivat vaikuttaa Miass-jokeen", Magazov kertoi Kommersant-South Uralille. Hänen mielestään jätteiden kierrätys ja erillinen keräys voisivat ratkaista Tšeljabinskin alueen olemassa olevien kaatopaikkojen ylikuormituksen. ”Laskelmiemme mukaan jo tällä hetkellä noin 50 % kerätystä jätteestä on mahdollista kierrättää - metallia, lasia, tavaroita, ehkä jopa orgaanista ainetta. Tästä johtuen jätteiden keräämisen ja hävittämisen määrä vähenee merkittävästi, eikä jätettä tarvitse jakaa uudelleen suljetuilta kaatopaikoilta olemassa oleville, asiantuntija päätti.

Kiinteiden yhdyskuntajätteiden kaatopaikka, jolle Tšeljabinskin roskat siirretään väliaikaisesti, on valmis lisäämään kapasiteettiaan tulevaisuudessa. LLC "Polygon" johtaja Zahid Kamilov totesi tämän tänään, 28. kesäkuuta, pyöreän pöydän pyöreässä pöydässä julkisessa kammiossa.

Kaatopaikan kapasiteetti on toistaiseksi arvioitu 22 tonniksi vuodessa, mikä ei selvästikään riitä vastaanottamaan kaikkia aluekeskuksen jätevirtoja. Asiantuntijoiden tiedot vaihtelevat, mutta Tšeljabinskin jätteen määrän arvioidaan olevan 400-650 tuhatta tonnia.

Kaatopaikka on valmis ottamaan vastaan ​​alueellisen jätehuoltojärjestelmän edellyttämän määrän jätettä. Työskentelemme jatkuvasti, modernisoimme tuotantoa, hankimme nykyaikaisia ​​laitteita. Kaatopaikan lisääminen on suunniteltu suunnittelukapasiteetiksi, sanoi Zahid Kamilov.

Kaatopaikalla on käynnissä jätteenlajittelukompleksin kunnostustyöt, jotka mahdollistavat jätteiden käsittelyn. Nämä työt valmistuvat 1. heinäkuuta mennessä. Tällä hetkellä kompleksi otetaan käyttöön. Teknisesti kaatopaikka on täysin valmis jätteen vastaanottoa varten. Alkuperäisen hankkeen mukaan kaatopaikka oli suunniteltu Sosnovsky-alueelle ja se oli valmis vastaanottamaan 22 000 tonnia jätettä vuodessa. Tähän mennessä se on täynnä 6,5 tuhatta tonnia. Yrityksen edustaja vakuutti, että määrää on vaikea verrata vakavaan kuormaan, eikä se nykyään aiheuta ongelmia.

Yritys on toteuttanut kaikki toimenpiteet kaatopaikan kapasiteetin lisäämiseksi ja odottaa myönteistä päätöstä valtion ympäristökatselmuksesta. Tulevaisuudessa Poletaevoon on tarkoitus rakentaa neljä jätteenlajittelukeskusta, rakennusjätteen käsittelyyn on ostettu laitteita ja jätteiden hävittämisongelmaa subbotnikin jälkeen puututaan.

Zahid Kamilov vakuutti, että kaatopaikka on valmis rakennettavaksi uudelleen vastaamaan kaupungin asettamia vaatimuksia. Lisäksi yrityksen johtaja on varma, ettei laitoksella ole ympäristölle haitallisia vaikutuksia. Hän katsoo, että paikallisten asukkaiden suuttumus johtuu riittämättömästä selvitystyöstä väestön kanssa.

Kuva Oleg Kargapolov

Suunnitelmissa on rakentaa jäteterminaali lähes Moskovan keskustaan

Vielä kuukausi sitten Moskovan ja Uralin välisen rautatien jättimäistä tavaratilaa, joka tunnetaan myös nimellä Paveletskaya Commodity, pidettiin lupaavana asuin- tai toimistorakennusalueena. Ja nyt tuli tiedoksi, että rautatieterminaali on edelleen käytössä. Mutta se on profiloitu uudelleen - kiinteälle kotitalousjätteelle. Pian 10 minuutin kävelymatkan säteelle Garden Ringistä ja 320 metrin päähän lähimmistä asuinrakennuksista syntyy roskien siirtopiste. Asianmukaisella jäteautoliikenteellä ja jatkuvasti erinomaisella hajulla.

Aseman osoite - Zhukov proezd, 20. "Paveletskajasta" pääset tänne joko Letnikovskaya-kadun tai Dubininskaya-kadun kautta. Joka tapauksessa sinun on mentävä jalka: Dubininskajan raitiovaunut seisovat useimmiten kuolleessa liikenneruuhkassa. Ja Zhukovin käytävää pitkin ei kulje liikennettä, eikä pysäköimään ole minnekään. Työaikana - jatkuva autovirta.

Ensimmäinen kysymys jäteterminaalin suunnittelijoille: huomioitiinko tieverkoston kuormituksen kasvu? Zhukov proezd - yksikaistainen, teollisuusalueiden välissä - on jo ylikuormitettu kuljetuksista. Ja jos siihen lisätään kymmeniä (tai satoja?) jäteautoja joka päivä? ..

Paveletskaya Commodityn portit ovat kuitenkin leveät ja vaikuttavat. Lähistöllä kätkeytyneet, jumissa, juurtuneet autohuollot ja rengasliikkeet, parkkipaikat ja teltat shawarma "omiin". Sisällä - suuri lastitila, jossa on katos ja lastauslaitteet, lähes kokonaan puhdistettu konteista. Asema lopetti rahdin vastaanottamisen vuoden 2017 puolivälissä.

Täällä ei ole mitään varustettavaa, savulle lähtenyt aseman työntekijä nauraa. - Luulen niin, ainakin huomenna voit tuoda kippiautot roskien kanssa ...

Neuvostoliiton aikana (ja 2000-luvun loppuun asti) Paveletskaja-tovarnaja oli melko suosittu asema: ympärillä oli suuria yrityksiä - kuten Vladimir Iljitšin tehdas, Krasny Clothmaker -tehdas - ja kymmeniä pienempiä. Viime vuosisadan puolivälissä tällä alueella oli laaja tavararaitiovaunuverkosto, joka yhdisti suhteellisen pienet yritykset rahtiasemaan. Suurilla tehtailla ja tehtailla oli omat rautatieterminaalit.

Huhuja siitä, että Paveletskaja-Tovarnajalle voitaisiin sijoittaa jätteiden uudelleenlastausterminaali, on kiertänyt syksyn alusta.

Huhut siitä, että Paveletskaja-Tovarnajaan voisi sijaita kiinteän kotitalousjätteen uudelleenlastausterminaali, ovat kiertäneet Danilovskin alueella syksyn alusta, ja virallinen tarjouskilpailu teknisistä tutkimuksista julkaistiin 31. lokakuuta. Jäteklusterin sähköverkkojen rakentamisesta järjestettiin myös tarjouskilpailu.

Danilovski-alueen kunta sai tietää tästä kohteesta uutisista, - alueen kuntakokouksen varajäsen Anna Desyatova kertoi MK:lle. – Ymmärtääkseni tämä alue kuuluu Venäjän rautateille, joten sen kehittäminen ei vaadi kuntien hyväksyntää tai julkisia kuulemistilaisuuksia. Samaan aikaan asukkaat reagoivat uutisiin jo kiivaasti: he hakevat tiedusteluja eri osastoille. Vielä ei ole päätetty, järjestetäänkö mielenosoituskampanjaa.

Profzemresurs-yritys, joka Paveletskaya-Tovarnayan työntekijöiden tietojen mukaan työskentelee laitoksessa, ei raportoi virallisella verkkosivustollaan työprofiilista tai valmistuneista projekteista. Myöskään tällä sivustolla julkaistuun puhelinnumeroon ei vastata. Ainoa asia, jonka yritys ilmoittaa itsestään, on virallinen osoite, joka on sama kuin MosvodokanalNIIproekt Institute (Pleteshkovsky pereulok, 22). Instituutin toimintojen joukossa - mukaan lukien hankkeiden "rakenteet kiinteän yhdyskuntajätteen ja teollisuusyritysten jätteiden keräys-, neutralointi-, kierrätys- ja hävittämisjärjestelmille" kehittäminen.

Moskovaan on tarkoitus rakentaa useita jäteterminaaleja lisää. Erityisesti ne suunniteltiin Nekrasovkassa ja Boinya-rahtiasemalla (lähellä Volgogradsky Prospektia). Moskovan rautatien Paveletskajan suuntaa käyttävä terminaali suunniteltiin alun perin Birjulyovoon, mutta kaupungin keskustan tarpeiden vuoksi se päätettiin siirtää Paveletskaja-Tovarnajaan, Moskovan rakennuskompleksin lähde kertoi MK:lle.

Profzemresursin julkaisemien tietojen mukaan yrityksen käyttämä (ja MosvodokanalNIIproektin kehittämä) jätteiden lajittelutekniikka mahdollistaa: jätteen automaattisen erottelun jakeiksi; käytettyjen paristojen, akkujen, loistelamppujen, elohopeaa sisältävien jätteiden kerääminen erillisiin astioihin; toissijaisten materiaaliresurssien erottelu tyypeittäin ja jakeittain edelleen briketointia, pakkausta ja kierrätettävien materiaalien valmistelua varten kuljetusta varten. Kaikilla jätteiden käsittelypaikoilla on ympäristönsuojelutoimenpiteitä. Erityisesti jäteveden käsittely, läpäisemätön seula, joka estää maaperän saastumisen.

Näyttää siltä, ​​​​että ei ole mitään hätää - varsinkin kun jätteiden varastointia Paveletskaya Commodityn alueella ei tarjota. Mutta kaksi asiaa häiritsee edelleen. Ensimmäinen on tuuliruusu: Danilovskin alue, jopa ilman jätteenlajitteluasemaa, sisältyy ilmansaasteiden osalta Moskovan "punaiseen" vyöhykkeeseen. Toinen on kiinteistöjen hinnat välittömässä läheisyydessä.

Dubininskaja-kadun asuntomarkkinat ovat nyt melko spesifiset, kiinteistönvälittäjä Svetlana Kontsova kertoi MK:lle. - Rautatieasema ja aina ruuhkassa juuttunut katu eivät tee tästä alueesta kovin arvostettua asumista, mutta eritasoisten toimistojen runsaus tekee Dubininskayasta ja lähialueista hyvän paikan ostaa asuntoja myöhempää vuokraamista varten. työntekijöitä lähellä.

Heinäkuun 1. päivästä alkaen Tšeljabinsk sulkee asteittain kaupungin kaatopaikan, roskat viedään väliaikaiselle paikalle - Poletaevon kiinteän jätteen kaatopaikalle, joka on suunniteltu vain 22 000 tonnille jätettä vuodessa. Kaatopaikan omistajat vakuuttavat, että laitos on jo valmis ottamaan vastaan ​​ylimiljoonaisen kaupungin jätteet, julkisuuden henkilöt epäilevät tätä ja sanovat, että kaatopaikka ei ole valmis. Asian ratkaisee valtion ympäristöasiantuntemus, joka parhaillaan harkitsee kaatopaikan kapasiteetin lisäyshanketta, kertoo kirjeenvaihtaja.

Väliaikaisen tontin pitäisi vastaanottaa kaupungin roskat noin 10 kuukauden ajan, samalla kun Chishmaan rakennetaan uutta kaatopaikkaa.

Tšeljabinskin alueen julkisen kamarin pyöreässä pöydässä LLC "Polygon MSW" pääjohtaja Zahid Kamilov totesi, että tällä hetkellä Poletaevon kiinteän jätteen kaatopaikka on teknisesti valmis jätteen vastaanottoa varten alueellisen järjestelmän sallimassa laajuudessa.

"Saimme äskettäin päätökseen kompleksin täyden automatisoinnin, nykyaikaiset jätepuristimet on hankittu. Nämä ovat avainkohdat, jotka meillä oli suunnittelupäätöksissämme kaatopaikan kapasiteetin lisäämiseksi. Olimme järkyttyneitä siitä, että jätteiden lajittelukeskus tuhoutui tulipalon vuoksi. Tällä hetkellä tätä kompleksia kunnostetaan, se on kokonaan uusittu ja olemme käytännössä saaneet tämän työn päätökseen. Uskomme sen toimivan keskeytyksettä. Olemme valmiusvaiheessa rakentamaan Toinen jätehuoltokartta, meillä on kaikki asiakirjat", hän sanoi.

Rosprirodnadzorin Tšeljabinskin osaston johtaja Vitali Kuryatnikov pidättäytyi kaatopaikan ominaisuuksista tutkimuksen aikana. Mutta hän korosti, että ilmanlaadun parantamiseksi kaupungissa on tarpeen käsitellä ajoneuvoja ja kaatopaikkoja, jotka "todella vaikuttavat tilanteeseen".

"25.-26. kesäkuuta ylimääräisiä formaldehydiä rekisteröitiin kaikkialla kaupungissa. Kaatopaikka itse päästää tätä ainetta 109 tonnia, suurin laitos 2 tonnia. Tämä päätös on strategisesti tärkeä Tšeljabinskille hengittää rauhallisesti ja olla varma ilmanlaadusta. Ja vaihtoehdoista, jotka ovat tänään, voidaan keskustella, itse asiassa ei", hän sanoi.

Tällä hetkellä Poletaevon kaatopaikka on suunniteltu 22 000 tonnille jätettä vuodessa. Sen toiminta-aikana haudattiin noin 6,5 tuhatta jätettä.

"Emme ole saamassa sitä kapasiteettia, johon kaatopaikka on tarkoitettu. Ilman selvityksen tuloksia on ennenaikaista tehdä johtopäätöksiä, mutta jos puhumme teknisistä valmiuksista, olemme käytännössä toteuttaneet kaikki tarvittavat toimenpiteet kapasiteetin lisäämiseksi. jätteiden lajittelukomplekseja, kaatopaikalle suunnitellaan neljä kattamaan koko jätemäärän", Kamilov sanoo.

Tšeljabinskin jätteen määrä vuodessa on eri lähteiden mukaan 480-650 tuhatta tonnia. Jäsenet ilmaisivat huolensa Pystyykö kaatopaikka käsittelemään tätä määrää ja toimimaan turvallisesti?

Kamilov huomauttaa, että kyseessä ei ole vain kiinteä yhdyskuntajätte, vaan myös rakennus- ja teollisuusjätteet, jotka on hävitettävä. "Eikä tällä ole mitään tekemistä kaatopaikan kapasiteetin kanssa. Jos hanke saa myönteisen lausunnon, alamme soveltaa hankkeeseen sisällytettyjä uusia teknologioita. Ja tietysti kortti, joka meillä on, on enemmän kuin pystyy ottamaan vastaan ​​tämän määrän jätettä toisen kartan rakentamishetkeen asti, ja tämä on vain alle kuusi kuukautta", hän vakuutti.

Muista, että aluetuomioistuin asettui toukokuussa Poletaevon asukkaiden puolelle liittovaltion lainsäädäntöä ja jätehuoltoa koskevaa alueellista järjestelmää, joka ei ole voimassa tuomioistuimen päätöksen voimaantulopäivästä lähtien, mitä tulee jätteiden lähettämiseen Tšeljabinskista Poletaevon kaatopaikalle ja jätteiden kertymistä koskevat standardit Tšeljabinskin ja Sosnovskyn alueella. Tšeljabinskin alueen ekologiaministeriö on Venäjän federaation korkeimman oikeuden päätös.