Lintujen suuntaamistavat pitkien lentojen aikana. Kuinka muuttolinnut liikkuvat. Visio keinona orientoitua avaruudessa

Ehkä laajin, edustavin ja samalla kaunein, hämmästyttävä ja mysteeriin asti vähän tunnettu planeettamme eläimistön edustajien luokka on linnut. Näyttää siltä, ​​​​että kaikki on silmiesi edessä, eli pään yläpuolella, mutta toistaiseksi kaikkia niiden olemassaolon hienouksia ei ole löydetty ja tutkittu.

Huolimatta siitä, että linturyhmä asuu maapallolla noin 160 miljoonaa vuotta (pterodaktyylit olivat lintujen edeltäjiä), näiden olentojen kausittaisesta muuttoliikkeestä, niiden pitkistä lennoista tiedetään vain vähän. Ja mikä tärkeintä - ainutlaatuisesta mahdollisuudesta orientoitua valtavalla maapallolla.

Lukemalla ei niin lukuisia julkaisuja ja tieteellisiä tutkimuksia, voimme päätellä, että tiedemiehet alkoivat tutkia vain noin sata vuotta sitten juuri lintujen suuntausta lennossa. Eikä ole vieläkään yksiselitteisiä ja täsmällisiä vastauksia kaikkiin kiinnostaviin kysymyksiin. Pohjimmiltaan tietoa hypoteesien tasolla.

Tämä ei kuitenkaan ole yllättävää. Uskotaan, että sivilisaatiomme on ohittanut vain 5-7 prosenttia olemassaolostaan, ja sama tie kulkee tieteen ja muiden tiedonhaarojen takana.

Huomautan, että kahden vuosikymmenen ajan jouduin henkilökohtaisesti käsittelemään tutka- ja ilmatilan visuaalista valvontaa, jossa linnut olivat melko usein havaittavissa ilmakohteina. Joten minulla on jonkinlainen käsitys tästä aiheesta.

Erityisesti muuttolintujen suuntautumisesta lennoillaan

Tiedetään, etteivät kaikki linnut jää talvehtimaan elinympäristöönsä. Kuinka laulaa Vladimir Vysotsky, "kaikki tavoittelee lämpöä pakkasesta ja lumimyrskyistä." Vaikka vastustajatutkijat kiistävät nyt tämän bardin mielipiteen.

Jätetään nyt se tosiasia, että kaikki linnut eivät lennä etelään. Jotkut lajit pitävät parempana mantereen pohjoisreunasta. Mutta sinun on myönnettävä, että kyky ylittää vuosittain kymmeniä tuhansia kilometrejä kahdesti vuodessa kadehdittavalla sitkeydellä ja olla erehtymättä haluttuun "lentokenttään" aiheuttaa joskus hämmästystä. Eihän linnuilla, kuten kilpailijoillakaan, ole ihmisen valmistamia lentokoneita, nykyaikaisia ​​navigointilaitteita, ei maassa sijaitsevia seuranta- ja lennonohjausjärjestelmiä, jotka voivat milloin tahansa määrittää niiden sijainnin, tarkistaa kurssin ja korjata reitin.

Mitä voidaan sanoa lintujen navigoinnista?

Tutkijat ovat esittäneet monia vaihtoehtoja. Tämä on visuaalinen suuntaus maaston, infrastruktuurin, rautateiden ja moottoriteiden sekä kaupunkien mukaan. No, tämä on ehkä totta, mutta ennen kaikkea istuville, suhteellisen kauas lentäville linnuille. Sitten aurinko, kuu, tähdet ja niiden sijainnit, muut pysyvät tekijät. Pääasiallisina hypoteeseina monet näistä hypoteeseista kuitenkin hylättiin ennemmin tai myöhemmin, ei niinkään lintulajien monimuotoisuuden, vaan niiden käyttäytymisen vielä suuremman monimuotoisuuden vuoksi.

Nyt vallitsevaksi tieteen kehittyessä on tullut hypoteesi, jonka mukaan muuttolintujen suuntautuminen ja navigointi suoritetaan käyttämällä planeetan napojen välissä olevaa magneettikenttää. Tämän tuomion ilmaisi ensimmäisen kerran yli 100 vuotta sitten venäläinen akateemikko MUTTA. Middendorf. Aluksi se onnistui, ja sitten se joko tunnustettiin tai kiellettiin tarjoamatta mitään merkittävää vastineeksi. Sillä todentamiseen käytetyillä menetelmillä ajatusta ei voitu todistaa eikä kumota.

Kokeet tehtiin pääasiassa kyyhkysillä, jotka, kuten tiedetään, eivät ole muuttolintuja. Lintujen päähän, tassuihin tai siipiin kiinnitettiin pieniä magneetteja saadakseen selville, kuinka ne vaikuttavat lentoon. Tästä johtuen normaali lento häiriintyi, mutta esitettyihin kysymyksiin ei saatu vastausta.

Tällä hetkellä lintujen geomagneettinen suuntautuminen lentosuunnassa (yhdessä muiden maamerkkien kanssa) on väitetysti todistettu teoreettisesti ja kokeellisesti. Mielenkiintoista on, että radiotekniikan joukkojen komentopisteissä on asiakirjana "Ornitologisen tilanteen kartta", jossa on vahvistetut lentoreitit linnuille. On syytä huomata, että Brestin alueelta alkava muuttolintujen pääreitti kulkee tasavallan koillisosaan, missä näyttää siltä, ​​että linnut kerääntyvät suuriksi parviksi, ruokkivat pitkän matkan ja seuraavat sen jälkeen etelän suunta. Tämä perustuu kuitenkin yleisiin pitkän aikavälin havaintoihin. Vain.

Siirrytään tuoreempiin tutkimuksiin

Frankfurt am Mainin eläintieteellisessä instituutissa robiinit sijoitettiin suureen kammioon, jonka sisään luotiin keinotekoisia magneettikenttiä. Näiden kenttien avulla oli mahdollista kompensoida geomagneettista kenttää tai luoda sen muita vahvuuksia. Linnut eristettiin kaikista muista ulkoisista maamerkeistä.

Normaalissa geomagneettisessa kentässä linnut valitsivat oikein muuttolentonsa suunnan. Kun kenttä heikkeni 2-4 kertaa tai kaksinkertaistui, ohjatut ryntäsivät satunnaisesti kammion ympäri menettäen kaiken suunnan. Kokoontuivat jälleen yhteen vasta säteilyalueen ulkopuolella. Vastaavia häiriöitä muuttolintujen navigointikyvyssä havaitaan myös voimakkaiden magneettimyrskyjen aikana.

Muuten, lintujen herkkyydestä ultrakorkeataajuisille radiolähetyksille. Jos joku ei tiedä, tutka-asemien näytöillä ilmakohteissa, joihin kuuluvat havaitut tiheät lintuparvet, on samanlainen merkki kuin todellisen hitaan kohteen, kuten ilmapallot, helikopterit, kevyet lentokoneet, meteorologiset muodostelmat. tai jotain muuta sellaista.

Yksi todistetuista tavoista tunnistaa "lintu tai kohde" on säteilyttää tätä kohdetta tutkan suoralla säteilyllä, erityisesti tutkan korkeusmittarilla. Jonkin ajan intensiivisen altistuksen jälkeen, jos kohteena on lintuparvi, se hajoaa. Näin lintuparvet tunnistetaan käytännössä.

Ja äskettäin biologit esittivät ensimmäistä kertaa ja perustivat version siitä, kuinka muuttolinnut tuntevat magneettikentän.

"On olemassa kaksi hypoteesia, selittää Dmitri Kiškinev, yhden Kanadan yliopiston työntekijä, - magneettinen ja hajuinen (haju). Tällä hetkellä tutkijat etsivät aktiivisesti magnetoreseptiivisiä elimiä, jotka voivat toimia lintujen sisäisenä kompassina. Yhden version mukaan verkkokalvon linnuilla on tiettyjä fotoreseptoreita, jotka voivat nähdä magneettikentän. Se on tavallaan todistettu, että herkkyys magneettikentälle on sidottu näkökykyyn. Uskotaan, että verkkokalvo sisältää valoherkkiä proteiineja - kryptokromeja, jotka valon ja magneettikentän vaikutuksesta voivat virittyä eri tavoin riippuen sen voimalinjojen suunnasta. Toinen vaihtoehto ehdotti, että linnuilla on magneettisesti herkkä elin ylänokassa - 15 vuotta sitten sieltä löydettiin runsaasti rautaoksidia sisältäviä soluja. Sitten tutkijat päättivät, että tämä on haluttu magnetoreseptori, joka on yhdistetty linnun aivoihin kolmoishermon avulla.

Siellä he pysähtyivät

Miksi? Kyllä, koska lintujen elimiä kiinnostavien asioiden ratkaisemisen yhteydessä ei käytännössä tutkita perusteellisesti. Tiedemiehet jakavat kyvyn lintujen orientaatiossa (suunnan valinnassa) ja navigoinnissa - kyky ei vain ylläpitää tiukkaa liikesuuntaa, vaan myös edustaa todellista sijaintiaan suhteessa kohteeseen.

60-luvulta lähtien jatkuneiden kokeiden ansiosta tutkijat uskoivat, että linnut voivat navigoida useilla tavoilla.

Kishkinevin johtamat tutkijat pyysivät kourut Rybachyn biologisella asemalla (Kuurin kynnäs, Kaliningradin alue) keväällä, kun linnut lentävät pohjoiseen. Rengastietojen mukaan biologit tietävät, että näiden lintujen täytyy lentää pesimään joko Baltian maihin tai Venäjän luoteisosaan (Leningradin alueelle, Karjalaan) tai Etelä-Suomeen. Pyydetyt linnut tuotiin Moskovaan lentokoneella, ja osa niistä leikattiin: toiselle koirosta leikattiin kolmoishermo ja toiselle puolelle tehtiin sama viilto nokkaan, mutta hermoa leikkaamatta. Tämä tehtiin, jotta voidaan sulkea pois lintujen navigointiin kohdistuva vaikutus itse nokkaan tehdyn toimenpiteen tosiasialla.

Selvittääkseen, kuinka operaatio vaikuttaa lintujen navigointiin, ne tuotiin Moskovan valtionyliopiston biologiselle asemalle lähellä Zvenigorodia, mutta jostain syystä niitä ei vapautettu. Häkkimenetelmällä tutkittiin lintujen muuttokäyttäytymistä. Emlena. Se on kartio, jonka päällä on ristikko, jonka läpi lintu näkee tähdet. Menetelmän olemus on seuraava: muuttokauden aikana lintu laitetaan tähän häkkiin, ja kun se alkaa vaeltamaan "ajoa", se alkaa hyppiä ja jättää jälkiä kartion seiniin haluamaansa suuntaan. lentää luonnollisella kutsulla. Kokeilu, jonka tulokset julkaistiin tieteellisessä lehdistössä, osoitti, että linnut, joilla oli katkaistu hermo, eivät tunteneet olevansa kuljetettuja - ne jatkoivat navigointia koilliseen uskoen olevansa edelleen Kaliningradin alueella. Ja väärin operoidut linnut ymmärsivät olevansa tuhannen kilometrin päässä kiinniottopaikasta ja kompensoivat suunnan koillisesta luoteeseen.

Tiedemiehet uskovat, että katkennut hermo välitti tietoa linnun aivoihin, todennäköisimmin magneettikentän kautta, sen nykyisestä sijainnista maan pinnalla. Mutta tietääkseen sijaintinsa linnulla täytyy joko olla "verkko" Maan magneettikentästä tai tietää pituus- ja leveysasteen muutoksen luonne.

Mutta missä tämä "verkko" on ja mistä tietää kentän muutos?

”Minusta tuntuu, että verkkovaihtoehto on hyvin monimutkainen, koska luonto valitsee aina vähemmän tarkkoja, mutta yksinkertaisia ​​mekanismeja. Todennäköisimmin linnut kokevat, että liikkuessaan kentänvoimakkuus kasvaa liikaa ja kun tietty geneettisesti asetettu kynnys ylittyy, lintu kytkeytyy päälle. "hätäsuunnitelma". Sen sijaan, että lentäisi koilliseen, hänen ajotietokoneensa siirtyy "lentää luoteeseen"– selitti tutkimuksen tekijä.

Joten tätä kokeilua voidaan pitää keskeneräisenä. Lisäksi itse magneettireseptoreita ei ole vielä löydetty alaleuasta; Lisäksi viimeaikaiset tutkimukset ovat osoittaneet, että rautaa sisältävät solut eivät ole hermosoluja, vaan makrofageja, jotka kuluttavat bakteereja. Ja sellaisia ​​soluja ei löydy vain nokasta, vaan myös muista kudoksista.

Eli meillä on tilanne, joka ei ole kehittynyt modernin maailmantieteen hyväksi: monet havainnot vahvistavat, että linnut ovat täydellisesti suuntautuneita, varsinkin pitkillä kausilennoilla pitkiä matkoja - lentää valtameren avaruuden yli ilman visuaalisia "ohjauspisteitä", ei vain Maan magneettikenttää pitkin, mutta myös sopeuttamalla sen reittejä magneettisen deklinaation huomioon ottaen, eli ottamalla huomioon Maan maantieteellisten ja magneettisten napojen suuntien kulmaeroja. Mutta löytääkseen biologisen mekanismin näiden magneettisten meridiaanien, eli pahamaineisen "lintukompassin" määrittämiseksi ja selvittääkseen sen toimintaperiaatteen, ihminen ei vielä pysty.

Mutta oli toinenkin rohkea ja odottamaton versio. Jos "muuttoahdistus" on yksi tärkeimmistä syistä lintujen muuton alkamiseen, herää kysymys: eikö magneettisen aktiivisuuden lisääntyminen (noin kaksinkertainen) tapahdu maapallolla kahdesti vuodessa - kevät- ja syyspäiväntasausten aikana - niiden (lintujen) muuttokausien aikana?

Siinä kaikki, mitä tältä päivältä voidaan sanoa. On olemassa hypoteeseja, mutta ihminen, "luonnon kuningas", ei voi vielä mennä pidemmälle.

Vain vähän tietoa

Tiira jätti pesänsä Suomessa noin 15. elokuuta 1996 ja pyydettiin 24. tammikuuta 1997 Australiasta. Hän lensi 25 750 km. Lentokorkeus ei yleensä ylitä 3 tuhatta metriä, mutta tapauksia on noussut jopa 6 300 metriin (tutkamittaukset).

Tärkeimmät muuttoreitit Venäjän Euroopan osasta: lähes kahdestasadasta muuttolintulajista 16 menee Australiaan, 16 Pohjois-Amerikkaan, 5 Etelä-Amerikkaan, 95 Afrikkaan.

Joutsenet, haikarat, kurvit ja hanhet lentävät perheissä tai suurissa yhteisöissä. Pitkien lentojen aikana haikarat voivat ajoittain nukahtaa lennossa 10-15 minuutiksi.

Parvea johtaa pääsääntöisesti kokenein lintu - johtaja, joka on jo lentänyt tätä reittiä pitkin. Oli kuitenkin tapauksia, joissa lennon johtaja korvattiin takana lentävillä "varajäsenillä", samoin kuin kahden kiilan yhdistäminen yhdeksi. Lisäksi oli havaittavissa, että näin tapahtui tapauksissa, joissa jotkut linnut väsyivät lennossa ja ne alkoivat pudota rikki. Ja johtopäätös oli, että väliaikainen kiilojen yhdistäminen tehtiin väsyneiden moraalista tukea varten. Oli havaittavissa, että vahvemmat linnut näyttivät työntävän heikompia riveihin. Jonkin ajan kuluttua kohdistetut kiilat jakautuivat taas useaan osaan ja jatkoivat normaalia lentoaan.

Ja jotain muuta uskomatonta.

Lentolento- ja ohjausyksiköissä olimme aseistettu PAR-8-tyyppisillä ajoradioasemilla (silloin nykyaikaisemmat järjestelmät). Nämä järjestelmät ovat keskiaaltolähettimiä, jotka lähettävät morsekoodia. Lisäksi merkkijoukko asetetaan erikseen jokaiselle radioasemalle.

Antenni koostui neljästä rinnakkaisesta lähetinkaapelista, jotka sijaitsivat mastojen korkeudella. Tämä antenni muodosti kaksi säteilykuviota vastakkaisiin suuntiin, eli kaksi sädettä. Ja kone, joka vastaanotti tämän tietyn sarjan, keskittyen maksimisäteilyyn, meni tälle tietylle asemalle. Ja kausilentojen, erityisesti nosturien, aikana havaitsimme joka kerta, että parvet menivät suoraan ajollemme ja korjasimme sitten lennon jatkosuunnan.

Huolimatta siitä, että kuuden kilometrin päässä pienestä yksiköstämme sijaitsi keskuskaupunki, melko laaja, kolmi-nelikerroksisilla rakennuksilla, putkilla ja muulla tavalla, joka voisi toimia paljon kontrastisempana visuaalisena referenssinä. Kävikö ilmi, että linnut saivat kiinni ajon säteilyn?

On huomattava, että pienempien lintuparvet pysähtyivät yöksi näille antennikaapeleille. Onneksi voimat sallittiin. Ja yölevon jälkeen lento jatkui. On mahdollista, että radiotaajuussäteily auttoi heitä löytämään tällaisen epätavallisen lepopaikan pimeässä. Kannattaa todeta, että ympärillä ei ollut puita, alue oli autio ja korkeajännitejohto, joka ei ollut tuolloin vielä kytkettynä, oli kaukana lintujen jäljestä eikä ilmeisesti sopinut niille.

Jotkut valmistuvaiset luokkatovereistani määrättiin laivastoon, erityisesti komento- ja mittauskompleksin aluksiin, jotka tarjoavat jatkuvaa avaruusobjektien seurantaa. Mukaan lukien asuttu. Kaverit puhuivat tapauksista, joissa lintuparvet, yleensä huonolla säällä, löysivät nämä laivat valtamerten keskeltä (laivojen radiolähetyksen mukaan?) ja, jotta ne eivät kuolisi, kirjaimellisesti juuttuivat kansiensa, laitteidensa ja päällirakenteet. Ja kun sää oli selkiytynyt merimiesten ruokkimina, he jatkoivat lentoaan. Alustavasti tekemässä jäähyväiset lentoa laivan ympäri. Luonnollisesti, paitsi ne jotka kuolivat. Myös muiden sotalaivojen merimiehet kertoivat samaa. Ornitologit eivät pidä tällaista ohilentoa kiitollisuuden merkkinä, vaan siipien ja parven kyvyn jatkaa lentämistä koetukseksi.

Ja kunnes lintuja on tutkittu perusteellisesti, kunnes saadaan aikaan tehokas, ainakin toimivan layoutin muodossa toimiva vauhtipyörä työkopiona linnusta, hypoteesit pysyvät ilmeisesti sellaisina.

Suuntaakseen oikein suunnitellun kohteen kurssin laivan tai lentokoneen navigaattori turvautuu monimutkaisten navigointiinstrumenttien apuun, käyttää karttoja, taulukoita ja nyt GPS-navigointia, gps-valvontaa. Sitäkin yllättävämpää tässä yhteydessä näyttää olevan lintujen ja eläinten kyky suuntautua hämmästyttävällä tarkkuudella suhteessa maan pintaan. Linnut käyttäytyvät erityisen selkeästi avaruudessa. Lintujen kausiluontoisten muuttojen aikana kulkemat etäisyydet ovat joskus hyvin pitkiä. Joten esimerkiksi arktiset tiirat tekevät kahden kuukauden lennon arktiselta alueelta Etelämantereelle, kattaen noin 17 tuhatta kilometriä. Ja kahlaajat muuttavat Aleutisaarilta ja Alaskasta Havaijin saarille lentämällä valtameren yli noin 3 300 kilometriä. Nämä tosiasiat kiinnostavat paitsi fysiologian näkökulmasta. Erityisen yllättävää on lintujen erehtymätön suunta valtameren yli. Jos maan päällä lennon aikana voi olettaa tuttujen visuaalisten maamerkkien olemassaoloa, niin millaisia ​​maamerkkejä voi kohdata yksitoikkoisella vedenpinnalla?

Tiedetään myös, että linnut palaavat aina paikoilleen kaukaisten vaeltajien jälkeen. Näin 800-1200 kilometrin päähän pesintäpaikaltaan kuljetetut amerikkatiirat palasivat muutamassa päivässä vanhoille paikoilleen, Meksikonlahden rannoille. Samanlaisia ​​kokeita on tehty muidenkin lintujen kanssa. Tulokset olivat samat.

Ei vain "vaeltavilla", vaan myös "asuttuneilla" linnuilla on tietty suuntautumiskyky (koulutettu voi palata kyyhkysmajaan 300-400 kilometrin etäisyydeltä). Lintujen kyky navigoida avaruudessa tunnettiin antiikissa. Sitten he käyttivät jo kyyhkyspostia. Kuitenkaan sinänsä havainnot lintujen lennoista, niiden käyttäytymisestä eivät käytännössä antaneet mitään selventääkseen suuntautumisen syitä. Tähän mennessä tästä aiheesta on olemassa vain lukuisia olettamuksia ja teorioita.

Englantilainen tiedemies Metoz totesi empiirisesti, että kirjekyyhkyset suuntautuvat huonommin pilvisinä päivinä. Ne laukaistiin yli 100 kilometrin etäisyydeltä, ja ne poikkesivat tunnetun kulman verran oikeasta lentosuunnasta. Aurinkoisena päivänä tämä virhe oli paljon pienempi. Tältä pohjalta esitettiin mielipide, että linnut suuntautuvat auringon mukaan.

Tiedetään, että auringon suuntautuminen luonnossa on todella olemassa. Joten esimerkiksi joillakin vesihyönteisillä, merihämähäkkeillä on kyky navigoida auringon mukaan. Vapautettuaan avomerelle ne ryntäävät erehtymättä takaisin rantaan - tavalliseen elinympäristöönsä. Kun auringon sijainti taivaalla muuttuu, hämähäkit muuttavat sekä liikekulmaa että liikesuuntaa.

Kaikki nämä tosiasiat puhuvat jossain määrin Metosis-teorian puolesta. Merkittävä vastalause sille on kuitenkin monien lintujen yölennot. Totta, jotkut tutkijat uskovat, että tässä tapauksessa lintuja ohjaavat tähdet. Niin sanottu magneettinen teoria on yleistynyt. Akateemikko Midendorf ilmaisi 1800-luvun puolivälissä ajatuksen siitä, että linnuilla on erityinen "magneettinen aisti", jonka avulla ne voivat navigoida maan magneettikentässä. Myöhemmin tämä teoria löysi monia kannattajia. Lukuisilla laboratoriokokeilla, joiden aikana syntyi magneettikenttiä, joiden voimakkuus oli monta kertaa suurempi kuin maan magneettikenttä, ei kuitenkaan ollut näkyvää vaikutusta lintuihin.

Viime aikoina fysiologit ja fyysikot ovat arvostelleet "magneettiteoriaa". Siitä huolimatta on huomattava, että muuttolinnut osoittavat tiettyä herkkyyttä tietyntyyppisille sähkömagneettisille värähtelyille. Joten esimerkiksi kyyhkysten amatöörikasvattajat ovat pitkään havainneet, että kyyhkyset suuntautuvat huonommin voimakkaiden radioasemien lähellä. Heidän lausuntojaan ei yleensä otettu vakavasti. Mutta toisen maailmansodan aikana saatiin lukuisia tietoja tutkalaitteistojen (tutka) lähettämien ultralyhyiden aaltojen vaikutuksesta muuttolintuihin. On kummallista, että tutkasäteily ei vaikuttanut näkyvästi istuviin lintuihin edes hyvin läheltä katsottuna, mutta lentäviin lintuihin kohdistuva säteily rikkoi niiden muodostumisen.

Näkökulmasta tiede, joka tutkii erilaisten eläinten elinoloja. lintujen kyky navigoida avaruudessa on melko luonnollista. Poikkeuksellinen nopeus ja kyky kattaa merkittävät etäisyydet lyhyessä ajassa erottavat linnut muista planeettamme elävän maailman edustajista. Ruoan etsiminen kaukana pesästä auttoi epäilemättä kehittämään poikkeuksellisia kykyjä navigoida avaruudessa verrattuna muihin eläimiin. Kuten näemme, tämän mielenkiintoisen ilmiön mekanismia ei kuitenkaan ole vielä löydetty. Toistaiseksi voimme vain olettaa, että lintujen monimutkainen vaisto ei perustu mihinkään yhteen tekijään. Ehkä se sisältää elementtejä tähtitieteellisestä suuntautumisesta aurinkoon, varsinkin kun useilla eläimillä on tämä kyky.

Ilmeisesti myös visuaalisella suuntautumisella maan pinnalla voi olla tärkeä rooli, koska lintujen näkemys eroaa useista piirteistä. Tietenkin on muita tärkeitä, mutta tieteelle tuntemattomia tekijöitä. Onko lintujen niin sanottu magneettinen aisti niiden joukossa, sitä ei voida vielä varmuudella sanoa. Vain lisätutkimus, johon osallistuvat eri erikoisalojen tutkijat, auttaa ilmeisesti ratkaisemaan tämän luonnon arvoituksen.

Suhteellisen pieni määrä anseriformes-, uikku-, varsi-, petoeläin-, kahlaaja-, lokki- ja solmiolajeja ja -yksityiskohtia talvehtii entisen Neuvostoliiton eteläisillä alueilla Mustanmeren varrella, Transkaukasuksella, Kaspianmeren eteläosassa ja joillakin Keski-Aasian alueilla. Valtaosa lintujen lajeista ja yksilöistä talvehtii maan ulkopuolella Brittein saarilla ja Etelä-Euroopassa, Välimerellä, monissa osissa Afrikkaa ja Aasiaa. Esimerkiksi monet pienet linnut entisen Neuvostoliiton eurooppalaisesta osasta (parsat, tiukat, pääskyset jne.) talvehtivat Etelä-Afrikassa, lentävät talvehtimispaikoista jopa 9-10 tuhannen kilometrin päähän. Joidenkin lajien lentoreitit ovat jopa pidempiä. Barentsinmeren - Sterna paradisea -rannikolla pesivät tiirat talvehtivat Australian rannikolla, lentävät vain yhteen suuntaan 16-18 tuhatta km:iin asti. Melkein samanlaista muuttopolkua havaitaan Siperian tundralla pesivällä, Uudessa-Seelannissa talvehtivalla ruskeapiikalla Charadrius dominicalla ja Itä-Siperiasta Australiaan ja Tasmaniaan lentävällä piikkikärkällä Hirundapus caudacutus (12-14). tuhat km); osa tapaa, jolla he lentävät meren yli.

Muuttoliikenteessä linnut lentävät normaaleilla nopeuksilla vuorotellen lentojen kanssa lepo- ja ruokintapysähdyksiä. Syysmuutot tapahtuvat yleensä hitaammin kuin kevätmuutot. Muuttolinnut liikkuvat keskimäärin 50-100 km päivässä, ankat - 100-500 km jne. Siten linnut viettävät keskimäärin suhteellisen vähän aikaa lennolla päivässä, joskus vain 1-2 tuntia. Jotkut kuitenkin jopa pienet maalinnut, kuten amerikkalaiset puukoukut - valtameren yli vaeltava Dendroica pystyy lentämään 3-4 tuhatta km pysähtymättä. 60-70 tuntia jatkuvaa lentoa. Mutta tällaisia ​​rasittavia vaelluksia on havaittu vain pienellä määrällä lajeja.

Lentokorkeus riippuu monista tekijöistä: lintulajeista ja pellettiominaisuuksista, säästä, ilman virtausnopeuksista eri korkeuksissa jne. Lentokoneen ja tutkan havainnot havaitsivat, että useimmat lajit muuttavat 450-750 metrin korkeudessa; yksittäiset parvet voivat lentää melko matalalla maanpinnan yläpuolella. Muuttolintuja, hanhia, kahlaajia ja kyyhkysiä havaittiin paljon harvemmin korkeintaan 1,5 km:n korkeudessa. Vuoristossa lentävien rantalintujen, hanhien, kurkien parvia havaittiin jopa 6-9 km merenpinnan yläpuolella (9. kilometrillä happipitoisuus on 70% pienempi kuin merenpinnan tasolla). Vesilinnut (kuikat, uurat, rukot) uivat osan lentoreitistä ja ruisrääkä kulkee kävellen. Monet lintulajit, jotka ovat yleensä aktiivisia vain päiväsaikaan, muuttavat yöllä ja ruokkivat päivällä (monet siivilät, kahlaajat jne.), kun taas toiset säilyttävät tavanomaisen päivittäisen toimintarytminsä muuttoaikana.

Muuttolintujen muuttoon valmistautumisvaiheessa aineenvaihdunnan luonne muuttuu, mikä johtaa merkittävien rasvavarantojen kertymiseen tehostetun ravinnon myötä. Hapettuaan rasvat vapauttavat lähes kaksi kertaa enemmän energiaa kuin hiilihydraatit ja proteiinit. Tarvittaessa vararasva kulkeutuu verenkiertoon ja toimitetaan toimiviin lihaksiin. Rasvojen hapettuessa muodostuu vettä, joka kompensoi kosteuden menetystä hengityksen aikana. Erityisen suuria rasvavarantoja on lajeissa, jotka joutuvat lentämään taukoamatta muuton aikana pitkään. Jo mainituilla amerikkalaisilla puukerhoilla ennen meren yli lentämistä rasvavarannot voivat olla jopa 30-35 % niiden massasta. Tällaisen heiton jälkeen linnut ruokkivat intensiivisesti palauttaen energiavaransa ja jatkavat jälleen lentoaan.

Muutos aineenvaihdunnan luonteessa, joka valmistaa kehon lentoon tai talvehtimisolosuhteisiin, saadaan aikaan fysiologisten prosessien sisäisen vuotuisen rytmin ja elinolosuhteiden vuodenaikojen vaihtelun yhdistelmällä, ensisijaisesti päivänvalon pituuden muutoksella. (pitenee keväällä ja lyhenee loppukesällä); luultavasti myös kausivaihteluilla rehuissa on merkitystä. Lintuilla, jotka ovat keränneet energiavaroja, ulkoisten ärsykkeiden (vuorokauden pituuden muutokset, sää, ravinnon puute) vaikutuksesta ilmaantuu niin sanottu "vaellusahdistus", kun linnun käyttäytyminen muuttuu dramaattisesti ja halu migraatio syntyy.

Suurimmalla osalla paimentolintuja ja muuttolintuja on selkeä pesimiskonservatiivisuus. Se ilmenee siinä, että seuraavana vuonna pesimälinnut palaavat talvehtimisesta edelliselle pesimäpaikalle ja joko valtaavat vanhan pesän tai rakentavat uuden lähistölle. Nuoret linnut, jotka ovat saavuttaneet sukukypsyyden, palaavat kotimaahansa, mutta useammin ne asettuvat jollekin etäisyydelle (satojen metrien - kymmenien kilometrien päähän) kuoriutumispaikasta (kuva 63). Nuorten lintujen pesäkonservatiivisuus, joka on vähäisempää, mahdollistaa lajin asuttamisen uusille sille sopiville alueille ja kantojen sekoittumisen mahdollistaen estää sisäsiitoksen (läheisesti liittyvän risteytyksen). Aikuisten lintujen pesimiskonservatiivisuus mahdollistaa niiden pesimisen tunnetulla alueella, mikä helpottaa ravinnon etsimistä ja vihollisilta pakenemista. Myös talvehtimispaikkojen jatkuvuus on olemassa.

Kuinka linnut navigoivat muuton aikana, kuinka ne valitsevat lentosuunnan, saapuvat tietylle alueelle talvehtimaan ja palaavat tuhansia kilometrejä pesimäpaikalleen - Erilaisista tutkimuksista huolimatta tähän kysymykseen ei ole vielä vastausta. Ilmeisesti muuttolinnuilla on synnynnäinen muuttovaisto, jonka avulla ne voivat valita halutun yleisen muuttosuuntaan. Tämä luontainen vaisto ympäristöolosuhteiden vaikutuksesta ilmeisesti voi kuitenkin muuttua nopeasti.

Suomessa on haudottu asettuneiden englantilaisten sinisorsien munia. Kasvavat nuoret sinisorsat, kuten paikalliset ankat, lensivät talvehtimaan syksyllä, ja ensi keväänä niistä merkittävä osa (36/66) palasi Suomeen vapautusalueelle ja pesi siellä. Yhtään näistä linnuista ei ole löydetty Englannista. Mustahanhi on muuttoliikkeitä. Niiden munat haudottiin Englannissa, ja syksyllä nuoret linnut käyttäytyivät uudessa paikassa kuin istuvat linnut. Siten on edelleen mahdotonta selittää sekä itse vaelluksen halua että suuntautumista lennon aikana vain synnynnäisillä reflekseillä. Kokeelliset tutkimukset ja kenttähavainnot osoittavat, että muuttolinnut pystyvät navigoimaan taivaallisesti: valitsemaan halutun lentosuunnan auringon, kuun ja tähtien sijainnin mukaan. Pilvisellä säällä tai kun tähtitaivaan kuva muuttui planetaarion kokeiden aikana, suuntautumiskyky heikkeni huomattavasti.

Tästä päivästä, Gerasim Grachevikin päivästä, Venäjälle odotetaan muuttolintuja. Pitkän matkan lentoja tehdessään he palaavat lämpimistä maista. Miten ne on suunnattu? Miksi ne lentävät kuin kiila? Mitä he syövät? Päätimme vastata näihin ja muihin "lintu"-kysymyksiin.

Kuinka saada reittiohjeet

Kuinka olla tekemättä virhettä reitin kanssa? Loppujen lopuksi virhe maksaa henkesi! Mutta risteilymatkustajille tämä ei ole ongelma: reitit on määritelty pitkään ja pysyvät ennallaan vuodesta toiseen. Minne suunnata, nuorempi sukupolvi oppii vanhemmilta tovereilta. Mutta entä jos laumassa on vain yksi kokematon nuori? Kuinka selvittää reitti ilman karttaa ja gps-navigaattoria? Osoittautuu, että jokaisella linnulla on tällainen navigaattori, se on synnynnäinen vaisto, joka ohjaa linnut oikeaan suuntaan. Tämän vahvistavat tapaukset, joissa nuoret tekivät ensimmäisen lentonsa täysin itsenäisesti.

Tuuli, tuuli, olet mahtava!

Sääolosuhteet vaikuttavat toki muuton kulkuun. Lämpimällä säällä linnut lentävät pidempään ja saapuvien lintujen virtaus lisääntyy dramaattisesti. Ja jos yhtäkkiä tulee kova pakkanen, linnut voivat jopa kääntyä takaisin etelään. Syysmuuton aikana kylmyys edesauttaa nopeampaa lähtöä. Ankat voivat liikkua etelään pysähtymättä, kattaen pitkiä matkoja - 150-200 km. Tuuli voi häiritä lentoa ja päinvastoin vaikuttaa. Melko hitaasti lentävät lokit lentävät tyynessä tai kovalla tuulella. Luonnollisesti tällaisella avustajalla lento on intensiivisempi.

Laske järjestyksessä!

Monet linnut lentävät kiilassa, kuten kurpit ja hanhet. Jotkut uskovat, että linnut lentävät kuin kiila leikkaakseen ilmassa, aivan kuten laivan keula leikkaa aaltojen läpi. Mutta se ei ole. Kiilanmuotoisen järjestelmän, kuten minkä tahansa muunkin (viiva, kaari, vino viiva), tarkoitus on kuitenkin se, että linnut eivät putoa naapureiden siipien liikkeiden aiheuttamiin pyörteisiin. Koska edessä olevat linnut räpyttelevät siipiään, syntyy lisänostoa takana lentäville. Hanhet säästävät siis jopa 20 % energiaa. Samalla edessä lentävällä linnulla on suuri vastuu: se on koko parven opas ja opas. Tämä on kovaa työtä: aistielimet ja hermosto ovat jatkuvassa jännityksessä. Siksi johtava lintu väsyy nopeammin ja korvataan pian toisella.

Lentolento ja lounas aikataulun mukaan!

Lennon aikana parvi ei aina pysty syömään täysillä - mahdollisuudet saada ruokaa ovat hyvin rajalliset. Mistä saat voimaa noin kovaan työhön? Kun lähdemme pitkälle matkalle, meillä on tapana miettiä ruokavaliotamme etukäteen. Joten linnut syövät mieluummin hyvin radalla: lentoon valmistautuessaan ne syövät erittäin tiukasti kerätäkseen lisää rasvavarastoja pitkää lentoa varten.

Lepoaika ja lentotunti

Lentäminen on vaikeaa ja energiavarasto kuivuu nopeasti, joten lintujen toipuminen on erittäin tärkeää. Jotkut lintulajit lentävät melkein lepäämättä: esimerkiksi metsäkurkko kulkee yhdessä yössä pysähtymättä jopa 500 km matkan. Toiset eivät voi ylpeillä sellaisesta kestävyydestä ja tehdä monta pysähdystä. Yleensä näiden lintujen nopeus on pieni. He järjestävät itselleen levon altaiden lähelle, jossa he voivat toipua, virkistäytyä ja sammuttaa janonsa. Se vie paljon aikaa, ja lentää keskimäärin noin tunnin päivässä.

Vaeltaa pimeässä

Monet linnut muuttavat yöllä. Esimerkiksi viiriäiset, nokikkaat ja metsäkurkut lentävät vain yöllä. Lisäksi yölinnut eivät lennä vain: villihanhet, kuikkalajit ja monet ankkalajit jatkavat matkaansa mihin aikaan päivästä tahansa. Mutta miten linnut lentävät yöllä päivänvaloon tottuneena? Tosiasia on, että linnut voivat navigoida tähtien, auringon ja maiseman ääriviivojen mukaan. Ne myös määrittävät helposti sijaintinsa Maan magneettikentän perusteella, joten ne voivat liikkua erittäin huonon ja jopa nollanäkyvyyden olosuhteissa.

9. Lintujen suuntautuminen auringon mukaan

Tieteen historiassa ei ole harvinaista, että yhteen tulokseen pyrkivä tutkija saa toisen, joskus paljon tärkeämmän. Kuitenkin tapahtuu myös niin, että tiedemies löytää loistavan ratkaisun juuri asettamaansa ongelmaan ja huomaa samalla, että tutkittavan ilmiön syyt ovat paljon syvemmät kuin hän odotti.

Tällä tavalla Cramer teki löytönsä, minkä jälkeen monet biologit eri tutkimuskeskuksissa luopuivat nykyisestä työstään liittyäkseen niihin, jotka kamppailivat ratkaistakseen elävän kellon arvoituksen.

Gustav Kramer syntyi Mannheimissa vuonna 1910 ja sai biologisen koulutuksensa Freiburgin ja Berliinin yliopistoissa. Hänen ensimmäinen tieteellinen työnsä alempien selkärankaisten fysiologian alalla oli niin lupaava, että 27-vuotiaana hänet nimitettiin Napolin eläintieteellisen aseman fysiologian osaston johtajaksi.

Hän aloitti maailmankuulun tutkimuksensa lintujen suuntautumisesta lennossa Heidelbergin yliopistossa ja jatkoi Meribiologian instituutissa. Max Planck Wilhelmshavenissa, joka sijaitsee kylmän Pohjanmeren länsirannikolla. Katsellessaan merilintujen nopeaa lentämistä pesimäalueille, Cramer pohti ikivanhaa lennon mysteeriä, sitä ihmeellistä tarkkuutta, jolla muuttolinnut löytävät tiensä kaukaiseen määränpäähän.

Riisi. 30. Poikkeuksellinen lentoreitti tiiralle.

Hän ihmetteli tiiran sankaruutta, tuon puolentoistasadan kilometrin päässä pohjoisnavalta pesivän erikoisen lentäjän, ja syksyn alkaessa lentää Kanadan yli, sitten Atlantin valtameren elottomien avaruusalueiden yli rannikon länsirannoille. Afrikka ja Kierrettyään Hyväntoivon niemen, jää talvehtimaan Port Elizabethin eteläpuolelle.

Mutta tiira ei ole ainoa esimerkki merenkulun huippuosaamisesta. Uuden-Seelannin pronssikäki kattaa kaksituhatta kilometriä lentää Tasmanmeren yli Australiaan ja sieltä vielä viisitoistasataa kilometriä pohjoiseen Korallimeren yli sen pienille talvehtimisalueilleen Bismarckin saaristoon ja Salomonsaarille. Vielä yllättävämpää on, että ensimmäistä kertaa tällaisen lennon lentävä nuori käki pystyy tekemään sen yksin, vähintään kuukaudella vanhempiaan edellä.

Rengastettu valkopäinen zonotrichia palaa vuosi toisensa jälkeen samaan pensaaan professori L. Menwaldin puutarhaan San Josessa (Kalifornia) lentää kolme ja puoli tuhatta kilometriä pesimäpaikoistaan ​​Alaskassa.

Tällaisten tarkasti kohdistettujen lentojen mysteeri on kiinnostanut biologeja pitkään, ja he ovat selittäneet sen eri tavoin. Eikä se ole yllättävää: ongelma oli erittäin monimutkainen, eikä siihen aikaan ollut mahdollisuuksia kehittää sitä tieteellisesti.

Siksi, kun Cramer raportoi kansainväliselle ornitologien kongressille lintujen suuntautumista koskevien kokeidensa tuloksista, kongressi oli hämmästynyt ja iloinen. R. Peterson sanoi: "Gustav Cramerin raportti kottaraisilla tehdyistä kokeista, jotka osoittivat, että lintujen ainoa suuntautumislähde on aurinko, on erittäin jännittävä ja kiehtova."

Eläinten muuttoliikkeen tutkimusala on hyvin laaja, ja muuttoliikkeen suunnan määrittäminen on tietysti vain yksi sen näkökohdista. Mutta tunkeutuminen yhteen näkökohtaan johtaa usein koko ongelman kokonaisuuden selkiyttämiseen.

Kuten olemme nähneet, eläimet muuttavat usein hyvin syrjäisiin paikkoihin ja löytävät sieltä lentonsa lopullisen, joskus merkityksettömän tavoitteen. Tällainen tarkkuus olisi fyysisesti mahdotonta ilman minkäänlaista ohjausjärjestelmää, joka on samanlainen kuin suuntautuvan torpedon ohjausjärjestelmä.

Samalla on erittäin tärkeää ymmärtää, että tällainen ohjausjärjestelmä ei voi toimia ilman jatkuvaa tiedon virtaa ulkomaailmasta. Kotiin suuntautuvan torpedon on vastaanotettava signaaleja, jotka pomppaavat kohteesta, tai se ohittaa. Samoin eläinten tulee vastaanottaa signaaleja ympäristöstä, muuten niitä ohjaava mekanismi ei toimi.

Mutta mitkä ovat signaalit? Ympäristöstä tuleva tieto voidaan havaita joko meille tuntemillamme tai tuntemattomilla linnun aistielimillä. Samanaikaisesti riippumatta siitä, miten tämä tieto havaitaan, sen on oltava sellainen, että lintu voi ratkaista kolme ongelmaa.

Ensinnäkin missä se on tällä hetkellä ja mihin suuntaan sen on edettävä.

Kolmanneksi, kuinka saada selville määränpää, kun saavut sinne.

Onko olemassa jokin yksittäinen meille tunnettu tai tuntematon aisti, jonka kautta lintu voisi saada vastauksen kaikkiin näihin kysymyksiin? Yritetään pohtia mahdollisia tietotyyppejä.

Jokainen maan pinnalla oleva esine säteilee lämpöä. Kuumat kohteet lähettävät voimakasta, lyhytaaltoista säteilyä, kun taas kylmät esineet lähettävät matalan intensiteetin, pitkän aallonpituuden säteilyä. Siksi sekä säteilyn taajuus että intensiteetti napoissa eroavat suuresti päiväntasaajan lähellä olevista. Voidaan olettaa, että pitkän matkan siirtolaiset ymmärtävät tämän eron. Mutta kuten Griffin totesi, tämä olisi liian yksinkertainen selitys lintujen kyvylle navigoida.

Kolme tosiasiaa on ristiriidassa tämän selityksen kanssa. Säteily etenee suoraviivaisesti. Siksi vain puolitoistasadan kilometrin päässä linnusta sijaitsevan kohteen säteily putoaa kohtaan, joka on paljon korkeampi kuin tavallisten lintujen lentojen taso. Lisäksi lämpösäteilyä vääristävät voimakkaasti sellaiset maiseman piirteet, kuten metsät, järvet, aavikot, kaupungit, jotka tuovat siihen niin sanotun "melun". Lopuksi, kukaan ei ole toistaiseksi vakuuttavasti osoittanut, että linnut voivat havaita muutoksia lämpösäteilyssä.

Kaikki tämä koskee tavallista lämpösäteilyä. Mutta entä jotain vähemmän ilmeistä? Esimerkiksi maan magneettikentällä. Se on myös nimetty mahdolliseksi lintujen "kompassiksi". Maan magneettikentän ekvipotentiaaliviivat ovat suunnilleen yhtenevät rinnakkaisten kanssa. Jos lintu tuntee eron magneettikentän voimakkuudessa, se voi määrittää sijaintinsa maantieteellisen leveysasteen. Tai esimerkiksi magneettinen kaltevuus. Jos lintu havaitsee sen, sen "kompassin" nuoli on vaakasuorassa asennossa päiväntasaajan yläpuolella ja melkein pystysuorassa napoissa. Tämän nuolen sijainnin muuttaminen kertoo linnulle, missä se on. Mutta myös täällä on esteitä. Kokeet ovat osoittaneet, että linnut eivät reagoi magneettikenttään, edes paljon voimakkaampaan kuin maan magneettikenttä. Lisäksi kokeet eivät ole koskaan kyenneet opettamaan lintuja reagoimaan magneettikenttiin.

Mitkä muut linnun ympäristön ominaisuudet voivat antaa sille tietoa sen sijainnista? Ilmeisesti maan pyöriminen. Sen pyörimiskulma on sellainen, että päiväntasaajan lähellä sijaitseva piste maan pinnalla liikkuu noin 1600 km/h nopeudella. Jos lintu lentää itään nopeudella 100 km/h, sen todellinen nopeus (suhteessa aurinkoon) on noin 1700 km/h ja jos se lentää länteen, niin noin 1500 km/h. Jos lintu havaitsee tämän eron, se voi ilmeisesti määrittää lentosuunnan ja sijaintinsa maantieteellisen leveysasteen.

Entä jos lintu ei lennä? Tiedossa on tapaus, jossa siivet leikatut hanhet kulkivat useita kilometrejä tavanomaisten lentojensa suuntaan. Lisäksi on vakuuttavasti osoitettu, että häkkilinnut ovat erinomaisia ​​suunnanmäärityksessä. Tosiasioiden todisteista huolimatta tutkijat eivät ole vieläkään pystyneet selvittämään, mikä auttaa lintuja navigoimaan lennossa.

Joten meillä on käsitys Cramerin kohtaaman ongelman monimutkaisuudesta. Merkittävä vaikeus lintujen suuntautumista tutkivissa kokeissa oli niiden lentosuunnan määrittäminen, koska se oli havaittavissa vain lintuja seuraamalla. Tarvittiin uusi kokeellinen menetelmä.

On jo pitkään tiedetty, että häkeissä pidetyt linnut osoittavat muuttokauden aikana niin sanottua "muuttolevottomuutta": ne lentävät paikasta toiseen, mutta säilyttävät samalla tietyn suunnan. Eikö se ole se suunta, johon he lentäisivät, jos he olisivat vapaita? Kramer päätti vastata tähän kysymykseen.

Hän valitsi havaintojensa kohteeksi Euroopan kottaraisen, joka sietää täydellisesti häkissä pitoa, on helposti kesytettävä ja koulutettava.

Ja pian Wilhelmshavenin laboratorioon hankittiin nuoria keltasuisia lintuja, ja Kramer odotti kärsimättömänä kesän loppua, jolloin syksyn lennot alkavat.

Jo ennen viileiden lokakuun päivien alkamista hän perusti kottaraisten jatkuvan havainnoinnin valoisaan aikaan (koska kottaraisten kulku tapahtuu päiväsaikaan). Wilhelmshavenista kottaraiset suuntaavat yleensä lounaaseen syksyllä. Pitävätkö häkkikottaraiset tästä suunnasta? Cramerin ei tarvinnut odottaa kauan: lokakuussa hänen linnunsa puskivat hermostuneesti häkkiensä lounaisnurkissa.

Mitä maamerkkejä linnut käyttivät? Ehkä jokin maaston puhtaasti fyysinen piirre, kuten puu tai kukkula? Cramer asetti häkit eri paikkoihin peittäen häkkien pohjan niin, että kottarainen näki vain taivaan, mutta linnut ryntäsivät silti itsepäisesti lounaaseen. Seuraavana keväänä, kun kottaraisten lentosuunta muuttui luoteeseen, häkeissä olevat linnut suosivat luoteissuuntaa.

Tämä on Kramerin niin kauan etsimän kokeellisen menetelmän ydin. Nyt hänen täytyi luoda laitteet tuhansien havaintojen tekemiseen ja niiden tilastolliseen käsittelyyn.

Pyöreä häkki rakennettiin täysin symmetrisellä sisäpinnalla: siinä olevalla linnulla ei ollut maamerkkejä, joiden perusteella se olisi voinut määrittää suunnan. Häkin keskellä sijaitsevasta ahvenesta muuttohäiriön aikana lintu lensi jatkuvasti ylös yrittäen lentää koko ajan yhteen suuntaan. Läpinäkyvän muovilattian ansiosta häkin alla makaava tarkkailija pääsi seuraamaan lintua. Linnun sijainnin tarkan kirjaamisen varmistamiseksi kulloinkin, muovi merkattiin useisiin sektoreihin.

Tärkein muuttuja Cramerin kokeissa oli soluun tulevan valon suunta. Siksi hän sijoitti kokeellisen pyöreän häkin kuusisivuiseen paviljonkiin, jonka kummallakin puolella oli ikkunaluukku. Sälekaihtimen sisäpuolelle kiinnitettiin peili, joka muutti häkkiin tulevan valonsäteen suuntaa. Ja lopuksi, sekä häkkiä että näyttöä paviljongin ympärillä voitiin kääntää.

Kun kaikki oli valmista, Kramer asettui häkin läpinäkyvän pohjan alle muistivihko ja kynä käsissään ja kymmenen sekunnin välein kirjasi millä merkityistä sektoreista lintu käytti. Aamulla ainakin tunnin ajan Cramer pani merkille linnun sijainnin ja tuli pian vakuuttuneeksi siitä, että varusteet tai hänen oma läsnäolonsa eivät häirinneet kottaraisia.

Nyt tutkijoita eivät enää estäneet kentällä havainnointiin väistämättömät epävarmuustekijät ja epätarkkuudet. Laboratoriokokemus antoi kokeen tekijälle mahdollisuuden muuttaa kontrolloituja olosuhteita haluamallaan tavalla. Miten esimerkiksi linnut käyttäytyvät, jos häkkiin tuleva valonsäde heijastuu peilistä suorassa kulmassa sen luonnolliseen suuntaan nähden? Todellakin, tällaisessa tilanteessa auringon asennon pitäisi näyttää olevan kierretty 90 ° häkkilintuun nähden.

Riisi. 32. Kottarainen, joka oli koulutettu lentämään samaan suuntaan samaan aikaan (esimerkiksi kun auringonsäteet putosivat valonuolen osoittamaan suuntaan), tiesi mihin suuntaan lentää mihin tahansa muuhun aikaan vuorokaudesta (esim. auringonsäteet putosivat tumman nuolen suuntaan). Pisteet osoittavat linnun yksittäisen sijainnin.

Jälleen kerran Kramer kirjoitti pedanttisesti: "Ensimmäiset 10 sekuntia lintu on sektorissa 8; toiset 10 sekuntia - sektorissa nro 9; kolmas 10 sekuntia - sektorissa nro 7; neljäs 10 sekuntia - sektorissa nro 9; viides 10 sekuntia - sektorissa numero 8 ... "ja niin edelleen, kunnes hän teki yli 350 merkintää vain tunnissa. Pian saatujen tulosten paikkansapitävyys paljastui. Mutta hyväksyvätkö skeptiset tiedemiehet ne? Ei todellakaan, sillä näistä tuloksista seurasi täysin hätkähdyttävä johtopäätös. Ja Kramer tekee taas väsyttävät havainnot.

Kun hän ilmoitti löydöstään, tiedemaailma oli todella hämmästynyt. Eniten tiedemiehiä yllätti se, että kun auringonsäteiden suuntaa muutettiin 90°, kottaraiset yrittivät lentää uuteen suuntaan, kierrettynä samalla 90°. Joten lennon suunnan määrittämiseksi lintujen on otettava suunta aurinkoon!

Cramer etsi vastausta kysymyksiinsä muuttaen kokeensa olosuhteita kaikin mahdollisin tavoin. Käänsi läpinäkymätöntä näyttöä paviljongin ympärillä, jotta linnut näkivät vain osan taivaasta. Käänsi solua. Hän peitti paviljongin näytöillä muuttaakseen siihen tunkeutuvan valon määrää simuloiden vaihtelevaa pilvisyyttä. Mutta riippumatta siitä, kuinka hän muutti olosuhteita, kottaraiset valitsivat aina oikean suunnan, jos he näkivät auringon suoraan.

Cramer tietysti tunsi Behlingin varhaiset työt, jotka osoittivat, että mehiläisiä voitiin opettaa etsimään ruokaa tiettyyn suuntaan. Mutta entä jos yrität kouluttaa lintuja samalla tavalla?

Tutkija rakentaa pyöreän harjoitushäkin, joka, kuten ensimmäinen, näyttää sisältä täysin symmetriseltä. Mutta ulkopuolelle, häkin ympärille, hän asetti tasaisesti kaksitoista täysin identtistä syöttölaitetta, jotka oli peitetty kumikalvoilla, joissa oli rakoja. Ennen kuin lintu työnsi nokkansa aukon läpi, se ei tiennyt, missä syöttölaitteessa vilja oli.

Nyt Kramerin täytyi kouluttaa lintu etsimään ruokaa häkin toiselta puolelta. Hän valitsi tähän itämaisen syöttölaitteen ja kaatoi siihen viljaa kello seitsemän aamulla. Lintu osoitti suurta sinnikkyyttä ja useiden yritysten jälkeen havaitsi, että ruokaa oli vain itäisessä syöttölaitteessa. 28 päivän harjoittelun jälkeen (koulutus tapahtui kello 7-8 aamulla) kottarainen oppi läksynsä.

On tullut ratkaisevan kokeen aika. Kramer siirsi häkkiä kymmenen kilometriä ja kaatoi kello 17.45 viljaa itäiseen syöttöön. Miten lintu käyttäytyy nyt?

Aamuharjoittelussa aurinko paistoi hieman itäisen syöttäjän oikealla puolella. Nyt päivän päätteeksi se oli lännen takana. Hakeeko lintu edelleen ruokaa itäisestä syöttimestä vai kääntyykö sen perässä auringon suuntaan? Kramer odotti jännittyneenä. Kottarainen heitteli hieman häkin ympäri, ilmeisesti päättämättömänä, ja sitten erehtyi vain kerran, kääntyi itäiseen syöttölaitteeseen.

Joten lintu jotenkin tiesi, että löytääkseen itään aamulla, oli tarpeen siirtyä kohti aurinkoa ja päivän päätteeksi - niin, että aurinko oli suoraan takana!

Vahvistaakseen päätelmänsä Cramer teki erittäin tyylikkään kokeen. Ensinnäkin hän koulutti kottaraisen etsimään ruokaa kellonajasta riippumatta länsimaisessa syöttölaitteessa. Sitten hän peitti häkin aidolta auringolta suojaavalla näytöllä ja valaisi sen keinoauringolla, mutta niin, että valo putosi koko ajan samalta puolelta- lännestä.

Riisi. Kuva 33. Cramerin installaatio kottaraisen suunnanvalinnan tutkimiseen "auringon" (C) kiinteässä paikassa (yllä). Ensin kottarainen koulutettiin etsimään ruokaa taivaalta (a) häkin länsiosassa (K) sijaitsevasta syöttimestä (P). Sitten he sulkivat häkin suojaavalla näytöllä (E) oikealta auringolta ja sytyttivät kiinteän "auringon". Ja lintu, joka otti keinotekoisen ”auringon” oikeaksi, etsi ruokaa itäisestä syöttimestä aamulla (b), pohjoisesta puolenpäivän aikaan (c) ja läntisestä päivän päätteeksi ( d).

Mitä lintuköyhä tekee sellaisella "auringolla", joka paistaa jatkuvasti samalta puolelta? Kärsimättömyydestä palavan Cramerin yllätykseksi kottarainen kohteli tätä valaisinta ikään kuin se olisi todellista, eli hän käyttäytyi ikään kuin "aurinko" liikkuisi taivaan poikki, kuten sen kuuluukin. Koska hänet koulutettiin etsimään ruokaa mihin aikaan päivästä tahansa länsimaisessa syöttölaitteessa, hän etsi sitä itäsyöttö kello 6 aamulla, pohjoisessa - keskipäivällä ja lännessä - kello 17.

Voidaanko nyt epäillä, etteikö tämä tummien värikkäiden höyhenten omaava lintu pystyisi määrittämään vuorokaudenajan lähimpään minuuttiin?

Nämä ovat hämmästyttäviä löytöjä, jotka Cramer raportoi tiedemaailmalle 1950-luvun alussa. Ja vaikka nämä löydöt toivat hänelle nopeasti maailmankuulun, hän itse katsoi saavutuksiaan avoimen ihmisen silmin. Paljon oli vielä tehtävää saadakseen selville, miten linnut suuntautuvat tarkasti.

Koska hän osoitti, että lintu määrittää suuntansa suuntautumalla aurinkoon ja ottamalla huomioon sen päivittäisen liikkeen, voidaan katsoa, ​​että sillä on aurinkokompassi, jota se käyttää samalla tavalla kuin navigaattori käyttää magneettikompassia piirtäessään. kurssi. Mutta tämä oli vain osittainen ratkaisu ongelmaan. Loppujen lopuksi suunnan määrittämiseksi ihmisellä on oltava myös kartta ja hänen on myös tiedettävä sijaintinsa tällä kartalla. Tämä tarkoittaa, että lennon lopullisen tavoitteen saavuttamiseksi linnulla on oltava myös jonkinlainen kartta. Mutta kukaan ei tiennyt sellaisesta kartasta vielä. Ja Kramer kääntyy kirjallisuuden puoleen. Yksi englantilaisista tutkijoista, Geoffrey Matthews, tutki kirjekyyhkysten käyttäytymistä pitkään ja kirjoitti sen jälkeen pitkän monografian lintujen navigoinnista. Hän kiinnostui Cramerista, joka hyvin pian tajusi, kuinka paljon Matthewsin kehittämä kokeellinen tekniikka lupasi hänelle. Matthews vapautti kyyhkyskyyhkyt, jotka oli aiemmin kuljetettu pois kyyhkyssuunnasta erikseen tätä varten valittuun paikkaan (avoimille tasangoille, joilla näkyvyys on tasainen kaikkiin suuntiin) ja seurasi niiden lentosuuntaa kiikareilla, kunnes lintu oli poissa näkyvistä. Näitä havaintoja verrattiin huolellisesti lintujen pesään palaamisen ajoitukseen.

Matthewsin tulosten perusteella Cramer hahmotteli laajan ohjelman omia kokeitaan, joita hän ei valitettavasti voinut suorittaa.

Etsiessään hyvin ohjattuja lintuja hän alkoi pyydystää luonnonvaraisia ​​kyyhkysiä Calabrian vuoristossa Etelä-Italiassa. 4. huhtikuuta 1959 yhden nousun aikana hän kaatui ja kuoli.

Gustav Cramer osoitti kiistatta, että linnut pystyvät navigoimaan Auringon sijainnin mukaan taivaalla ja korjaamaan sen liikettä. Ja kaikki tämä selitettiin ainoalla tavalla - linnuilla on oma kello. Lisäksi ne ovat niin tarkkoja, että niitä voidaan verrata vain navigaattoreiden käyttämään kronometriin.

Riisi. 34. Gustav Kramer vapauttaa kirjekyyhkysiä Hessenin lähellä sijaitsevan vanhan Heidelbergin linnan tornista.

Mitä linnuille ruokitaan! Tällaisella kysymyksellä minua lähestyttiin usein puhelimitse tai henkilökohtaisesti, sekä tuttujen että täysin tuntemattomien ihmisten kanssa. Tapahtuu, että joku lintu lensi asuntoon tai poimit hauraan poikasen, joka putosi pesästä, tai jopa otit aikuisia hoitoosi