Ema

Ladude muldkeha laskemoonaga. Raketi- ja suurtükiväerelvade kasutamise juhend (edaspidi juhend) on alusdokument, mis kehtestab koosseisudele ühised. Tule- ja plahvatusohutuse üldnõuded lk

11.03.2020

JA KINNISVARA

Üldsätted

1. Laopindade hulka kuuluvad igat tüüpi laoruumid, kuurid ja avatud alad.

2. Ladustamiskohtade paigutamiseks kasutatakse maastikualasid:

millel on reeglina loomulik kamuflaaž õhu- ja maavaatlusest ning loomulik ventilatsioon erinevatest suundadest;

minimaalse kastekogusega;

ei ole üleujutuste ja tormivete poolt üle ujutatud;

ei külgne vahetult soode ja tööstusettevõtete territooriumiga, eraldades atmosfääri gaase, aure ja mehaanilisi lisandeid, kiirendades relvade korrosiooni ja vananemist;

asub juurdepääsuteede, elektri- ja veeallikate vahetus läheduses.

3. Laoplatside varustus peaks tagama tuleohutuse, öise töö ja mehhaniseerimise laialdase kasutamise.

4. Ladustamiskohad jagunevad:

soojendatud ladustamiseks- hooned, mis on varustatud kütte- ja ventilatsioonisüsteemidega, et hoida õhu temperatuuri ja suhtelist niiskust ettenähtud piirides ning kaitsta RAW-d sademete, tuule, tolmu, liiva, päikesekiirguse ja äkiliste temperatuurimuutuste mõjude eest;

soojendamata ladustamiseks- RAW ladustamiseks varustatud rajatised, mis tagavad selle kaitse atmosfääri sademete, päikesekiirguse, tolmu, liiva, tuule, äkiliste välisõhu temperatuuri ja niiskuse muutuste eest;

varikatuste peal- poolsuletud tüüpi konstruktsioonid (katus tugedel, seintega või ilma), mis kaitsevad RAW otsese sademete ja osaliselt päikesekiirguse eest;

avatud aladele- territooriumi avatud alad, mis on varustatud relvade hoidmiseks, kuid ei paku kaitset keskkonnamõjude eest.

5. Laopinnad on varustatud piksekaitseseadmete, tuletõrje veevarustuse, tulekahjusignalisatsiooni, tuletõrjetehnika, valgustusega öiseks tööks.

6. Igal hoiukohal peab olema pass, mille täidab isik. ladustamise eest vastutav.

Ladustamise nõuded*

7. Laohooned peaksid oma konstruktsioonilt pakkuma:

relvade ohutus;

seda tüüpi relvadele ettenähtud hoiutingimused;

relvade paigutamise lihtsus, nende jälgimine ja heas seisukorras hoidmine;

relvade vastuvõtmise, väljastamise ja evakueerimise kiirus;

mehhaniseerimise kasutamine.

Hoidlate väravad (uksed) peaksid konstruktsiooni ja mõõtmete poolest avanema väljapoole, et tagada mehhaniseerimise võimalus. Väravad (uksed) peavad olema lukustatud ainult väljastpoolt.

8. Sissepääsuväravatele (ustele) tehakse kiri SISSEpääs. Nende väravate (uste) juurde on paigaldatud restid jalatsite puhastamiseks.

9. Ratasrelvade sisse- ja väljaveeremise (kastist lasti sisse- ja väljatoomise) mugavuse huvides on värava ette paigutatud kaldteed ja platvormid.

10. Väljaspool, piki hoidlate seinu, on varustatud asfaldiga või betoonist pimealad, mille kaldpind on vee ärajuhtimiseks.

11. Laoruumide põrandad peavad olema kõvakattega (asfalt või betoon) ning vastupidavad puru ja tolmu tekkele, taluma relvade (kinnistu) ja mehhaniseerimise tekitatavat koormust.

12. Hoidlate juurdepääsuteed on varustatud nii, et oleks tagatud relvadega traktorite juurdepääs.

13. Hoidlate välisväravate (uste) lävepakud pinnavee lekke eest kaitsmiseks peavad olema pimealade tasemest kõrgemad ja neil peavad olema näriliste eest kaitsvad kergesti eemaldatavad visiirid.

14. Hoiuaknad peavad olema klaasitud ja varustatud kaitsvate metallvarraste või -võrkudega. Aknaklaasid värvitakse olenevalt vajalikest tingimustest seest valgeks või kaetakse kardinatega, et kaitsta relvi päikesekiirguse eest.

15. Võlvid peavad olema:

dokumentatsioonitahvel;

tulekustutusvahendid;

kirjutuslaud või öökapp kirjutusvahendite ja taburetiga;

avariivalgustus;

manuaalsed elektrivalgustid öösel töötamiseks;

spetsiaalsed (olenevalt ladustamise eesmärgist) seadmed;

tuletõrjeamet;

hooldusjuhised ja plakatid, laos olevate relvade määrimise tabelid (kaardid).

16. Asetage dokumentatsioonitahvlile:

ladustamiskoha pass;

laos asuvate siseseadmete ja inventari inventuur;

tuleohutusjuhised;

juhised hoidla eest vastutavale isikule ventilatsiooni, hoidla ja selles hoitava RAV hooldamise korra, hoidla vastuvõtmise ja tagastamise korra kohta;

* Uute hoidlate rajamine ja olemasolevate rekonstrueerimine peaks

teostada vastavalt projektidele, mis on keskse sisulise asutuse poolt kasutamiseks lubatud.

relvade, rakettide, laskemoona ja häireolukorras (tulekahju korral) vara paigutamise, väljaviimise (ekspordi, evakueerimise) plaan koos sellele trükitud nagide või virnade paigutuse skeemiga;

valve- ja tulekahjusignalisatsiooni kasutamise juhised (selle kontrollide sagedus ja ennetusmeetmed).

17. Spetsiaalne ladustamisvarustus sisaldab:

tragus-alused relvade rattakäigu mahalaadimiseks;

roomikutele paigaldatud relvade roomikute all olevad padjad (voodid);

seade relvanäidiste traagust eemaldamiseks;

seadmed õhutemperatuuri ja -niiskuse mõõtmiseks (köetavates ja konditsioneeritud hoidlates);

töölauad hooldustööde hõlbustamiseks;

puksiirid relvade evakueerimiseks;

nagid (kapid) optiliste instrumentide, valgustusseadmete, varuosade, kaante ja muu vara virnastamiseks;

teisaldatavad metallredelid, kärud, matid ja muud hoolduseks vajalikud seadmed;

kapp (püramiid) tööriistade ja seadmete jaoks hoidlate puhastamiseks (hari, harjad, tolmulapid, tolmuimejad jne).

18. Laod peavad olema loomuliku või kunstliku ventilatsiooniga. Ventilatsioon ja selle skeem määratakse, võttes arvesse relvade tüüpe (vara), salvestusmahtu ja paigutust, samuti hoiurežiimi.

19. Hoidlate küte peaks olema tsentraalne.

20. Köetavates hoidlates tuleks hoida temperatuuri vahemikus 5–40 °C ja õhu suhteline niiskus ei tohi ületada 70%. Lubatud on suhtelise õhuniiskuse lühiajaline tõus kuni 80% (kuid kokku mitte rohkem kui üks kuu aastas). Päevane temperatuuride erinevus ei tohiks ületada 5 ° C.

Nõuded kuuridele ja avatud aladele

21. Relvade avatud hoidmiseks on platvormid ja kuurid varustatud kuivas, üleujutusvabas kohas. Kuure ja avatud alasid on kahte tüüpi: varustatud ja varustamata.

22. Varustatud kuurid ja platvormid peavad olema kõva betoon- või asfaltbetoonist pinnaga ning oma mõõtmetelt vastama tüüpilistele laoruumidele. Varustatud platvormid ja kuurid tuleb paigutada rangelt vastavalt laoruumide paigutuse nõuetele.

23. Varustamata kuurid ja platvormid tuleb laoplatsil ja sellele viivale sõiduteele katta tihendatud kihina, kruusa-liiva seguga.

24. Avatud alade või kuuride varustamisel tuleb järgida järgmisi nõudeid:

a) koht on varustatud väikese üldise kaldega (2–3 °) loodusliku reljeefiga;

b) ala pinnatase peab asuma põhjaveest vähemalt 0,5 m. Objekti pinnas peab taluma survet vähemalt 5 kgf / cm 2;

c) koht peaks olema ristkülikukujuline ja võimalusel orienteeritud lühikese küljega valitsevate tuulte suunas;

d) ala ümber peaksid olema kuivenduskraavid (küvetid);

e) platsi piirid on tähistatud 1,5 m kõrguste ja 10 cm läbimõõduga sammastega (lagedate alade puhul);

f) objekti sissepääsu juurde paigaldatakse silt, millel on kirjas selle number, perekonnanimi ja relvade hoidmise ja platsi korrashoiu eest vastutava isiku initsiaalid. Märgi kuju on näidatud joonisel fig. 5 (lisa 35).

25. Läbipääsude planeerimisel on võimalik jätta haagistega laotud tehnika ridadesse ilma ümber pööramata. Avatud ala (võrastiku) ja selle ümbrus vähemalt 20 m kaugusel puhastatakse puudest ja põõsastest.

LISA 16(art. 163 juurde)

Kuidas tõhusalt kustutada tulekahjusid armee arsenalides

Samara oblastis Tšapajevski linnast mitte kaugel müristas 18. juuni õhtul Vene Föderatsiooni tööstus- ja kaubandusministeeriumile kuuluval polügoonil mitu võimsat plahvatust, seejärel puhkes tulekahju. Mürskude raadius ulatus ekspertide sõnul 500 m. Lähedal asuvate asulate elanikud - umbes 6 tuhat inimest - evakueeriti kiiresti. Juhtunu tagajärjel hukkus üks inimene, üle 200 pöördus arstide poole.

Üks keerulisemaid, seni tõhusalt lahendamata ülesandeid on laskemoonaladudes tulekahjude kiire ja õigeaegne kustutamine, mis võimaldab vältida laskemoona plahvatusi alates 10 minutist tulekahju algusest.

Tegelikult jälgivad tuletõrjujad vaid laskemoonavirnade täielikku läbipõlemist ja samas püüavad nad ainult tulekahju lokaliseerida, s.t. vältida selle levimist naabervirnadesse. Kuid kui laskemoon hakkab põlevas hunnikus plahvatama, katkeb seegi passiivne “kustutamine” kohe ja tuletõrjujad evakueeruvad kiiresti plahvatustest mitme kilomeetri kaugusele. See on endiselt ideaalne, kui tuld vähemalt üritatakse kustutada. Tuletõrjujad reeglina ei tea, millal tulekahju alguse sai, vaid fikseerivad selle alles selle teatud arenguetapist alates. Eksperimentaalne polügoon, 80ndatel NSV Liidus läbi viidud väliuuringud võimaldasid kindlaks teha, et laskemoona plahvatused algavad 8–12 minutit pärast põlemise algust. Kuna tuletõrjujad ei tea täpselt, millal põlevas hunnikus olev laskemoon plahvatama hakkab, siis enamasti ei riski nad sellele läheneda ja neil on selleks igati põhjust, kuna neil puudub varustus, mis suudaks tagada tulekahju ohutu ja tõhusa kustutamise. põlev laskemoonahunnik.

Nagu näitab laskemoonavirnade tulekahju arengu analüüs, on tänapäevased meetmed nende ärahoidmiseks ebaefektiivsed. Metsa- ja stepitulekahju levikust baasi territooriumile, eriti tugeva tuule korral, ei päästa baasi territooriumil paiknevad sügavad muldkehad, piksevardasüsteemid, ööpäevaringne videovalve ega päästa ka kvalifitseeritud terrorirünnakust. . Samal ajal ei aita laskemoona lahtiühendamine - lõhkepeade hoidmine süütenööridest eraldi -, kuna lõhkepeades olevad lõhkelaengud või padrunikarpides püssirohi plahvatavad kuumenemisest, mitte kaitsmete või süütepraimerite tööst.

Nende tulekahjudega on sarnased ka puidutöötlemisrajatiste tulekahjud, mille vastu võitlemine on samuti väga raske ülesanne ja reeglina ei kustuta tuletõrjujad põlevaid puidu- ja saematerjalivirnu, vaid hoiavad ära naabervirnade süttimise. Nagu praktika näitab, ei taga tulekustutuskompositsioonide varustamiseks mõeldud kaasaegsed mehaanilised, pneumaatilised ja hüdraulilised paigaldised tulekahjude kiiret kustutamist isegi nende väljatöötamise algstaadiumis, kuna tuletõrjeseadmete transportimine ja kasutuselevõtt kulub pikka aega, samuti et saavutada tõhus kustutusrežiim seadmete tööle hakkamise hetkest.ja mitme tuletõrjeauto ühistöö koordineerimine. Ka olemasolevad tulekustutusseadmed ei suuda tõhusalt toime tulla kaugelearenenud tulekahjudega, kuna tulekustutusjugade parameetrid on väikesed: võimsus, kiirus, ulatus, esipind, läbitungimisvõime. Traditsiooniliste tulekustutusmeetodite ja tehniliste vahenditega on praktiliselt võimatu isegi üksiku puitvirna tuld lokaliseerida ja kustutada. Lühike kustutusulatus tingib vajaduse teha pikaajalist tööd plahvatuse ja tulekahju leegi kahjustava mõju tsoonis.

Selle probleemi lahendamiseks on kõige lootustandvamad mitme silindri paigaldised tulekustutuskompositsioonide impulssvarustuseks, mis põhinevad T-54, T-55, T-62 tankide, kaheteljeliste haagiste, vankrite, džiipide ja veoautode šassiil. Need paigaldised tagavad kiire, võimsa, mitmekordse tulekustutusefekti, mille parameetrid on paindlikult reguleeritavad: esiosa, tulekustutusaine tarnimise intensiivsus.

On oluline põhjus, miks lisaks tulepaakidele tuleks arsenalides kasutada ratastega impulsstuletõrjeautosid, mis käivituvad ja jõuavad põlengupaika palju kiiremini kui tankid. Röövikuga soomustatud tuletõrjeautol ei pruugi olla aega hunnikus oleva laskemoona plahvatust ära hoida, kuid plahvatuste kahjustava mõju tsoonis saab ta tõhusalt töötada.

Esimest libisemist kinnitatavat mitmetünnilist tulesüsteemi katsetati 1982. aastal ning sellest ajast alates on jätkunud üha intensiivsem ja ulatuslikum töö mitmetünniliste süsteemide täiustamisel. On välja töötatud optimaalne tünni kaliiber ja pikkus, välja on töötatud mitme silindri süsteemi paigutus, loodud on eraldi hülsiga laadimise elemendid: väljalöök ja tihendatud silindriline konteinerhülss, mis tagab kiire laadimise. mis tahes tulekustutuskompositsiooni pulber, geel, vedelik, millel on erinevad omadused: dispersioon, erikaal, tihedus, viskoossus, märguvus, keemiline aktiivsus, pikaajaline, kuni 10-15 aastat, säilitamine. See võimaldab koondada paljudesse kohtadesse piisavad kustutusmoona varud, samuti paigaldada ohtlikesse kohtadesse laetud mitmetoru mooduleid, tagada lihtsalt ja lihtsalt nende pikaajaline ooterežiim. Tagage alati ja viivitamatult kombineeritud tulekustutusefekt mitmete järjestikuste erinevate pihustatud tulekustutuskompositsioonide volude abil reguleeritavate intervallidega.

Muude konstruktsioonide, näiteks pneumaatilise või 120 mm pulberimpulss-multibarreli paigaldused ei taga kiiret ja tõhusat tulekustutusprotsessi.

1988. aastal viidi Balakleyas läbi katsed laskemoonaarsenali põhjal. Esimeses etapis, mai-juuni, kustutati traditsiooniliste GPM-il põhinevate tuletõrjevahenditega 5 näidiskonteinerite virna - kastid laskemoonaga mõõtmetega 12x6x3,5 m (eest 12 m, sügavus 6 m ja kõrgus 3,5 m). - 54, ratastega tuletõrjeautod (APC-40), AGVT turboreaktiivmootor. See traditsiooniline tehnika ei suutnud 8 minuti pärast 4 põlevat virna kustutada. vaba põletamine. Virnad põlesid täielikult läbi 20-25 minutiga, mitmed neis sisaldunud pulbrilaengutega mürsud plahvatasid 10-12 minutit pärast virnapõlengu algust ja kustusid alles siis, kui kastid kokku kukkusid ja põleva prahi hunnikuks muutusid.

Testimise teises etapis augustis 1988 katsetati kolme 15x6,5x3,5 m mõõtmetega korstna kustutamise näitel kahte suure kaliibriga (200 mm tünnikaliibriga) impulsspaigaldist, mis olid paigaldatud kaheteljelisele šassiile. Õhutõrjekahurivagunid: 25-raudne tagasilöögi- ja 30-raudne tagasilöögita impulsspihustussüsteem. Virnavaba põlemisaeg oli 8 min. 25-tünniline tagasilöögiimpulss-installatsioon tegi 25 m kauguselt mööda virna 15 sekundiga 3 8- ja 9-tünnilist lendu. Leegid ja suits löödi virna välispinnalt täielikult alla. Selle tulemusena toimus tõhus kustutamine - leek löödi maha ja tekkis tihe tulekustutusaine, mis takistab uuesti süttimist.

Seejärel süüdati sama hunnik uuesti vaba põlemisajaga 12 minutit. 25 tünniga tagasilöögi esiosast ja 30 tünniga paigaldiste virna otsast risti asetsevate impulsspaigaldiste üheaegsed lennud võimaldasid tulekahju kustutada ja korstna täielikult kustutada massi väljaviskamisega. uduvesi - gaas-vesi tuisk. Kahest küljest pulbripöörisega kustutades kulus käsitünniga tuletõrjujal 2,5 minutit.

Katsetamise teises etapis süüdati teine hunnik ja 25 m kauguselt pärast 10-minutilist vabapõlemist 35 m kauguselt (25-tünnilisest paigaldusest) kustus see hunnik 1 minutiga (54 sekundiga). ) kolme 8 tünniga volüümiga, mis tekitasid järjestikuseid pihustatud vee laineid. Siis sai korralikult läbiigunud pinnaga kuhja peaaegu uuesti süüdatud, kulus selleks üle 60 liitri bensiini. See on iseenesest hea tõestus impulsskustutamise efektiivsusest ja pärast seda kustutamist uuesti süütamise praktilisest võimatusest. 10 min pärast. vabapõlemine kustutati 25 m kauguselt kolme järjestikuse 10-tünnilise löögiga 30-tünnilisest installatsioonist.

Põleva hunniku pulbri ja peeneks hajutatud veega kustutamise kahte tüüpi analüüs näitas viimase vaieldamatud eelised, aga ka mitmeid järgmisi peeneks hajutatud gaasi-vee tuju eeliseid:

3. hunniku kustutamine võimsa kompaktse veejoaga võttis aega kuni 40 minutit ja selleks oli vaja vähemalt 10 tuletõrjeautot AC-40 veega. See tähendas kustutamise tegelikku ebaõnnestumist – võimatust takistada virna põlemise üleminekut laskemoona plahvatuseks kustutamata alal. Tulevahetuse lõpuks hävis korstna tule ja veejoa kokkupõrkest täielikult.

AGWT abiga kustutatud hunnik põles läbi kõige kiiremini - ligikaudu 4-5 minutit pärast kustutamise algust, kuna kustutusmõju oli lokaalset laadi. Päris laskemoona hunnik oleks kustutamise käigus kahtlemata plahvatanud ja tuletõrjeautod hävitanud.

Katsetulemuste analüüs ei jätnud kahtlust, et kõige tõhusam kustutusmeetod on pulseeritud peendispersne veepihustamine kohe kogu põlemisala esiosa ulatuses (salve suunast), millel on võimas läbitungiv toime, mis tagab täieliku hävimise, jahutamise ja jahutamise. kondenseerunud põlemistsooni lahjendamine. Mitme silindriga paigaldiste väljatöötamine erinevate tulekustutuskompositsioonidega vankrite, veoautode, paakide ja ühtsete suletud padrunite šassiile võimaldas rakendada kombineeritud impulsskustutusmeetodit.

Multibarrel-paigaldise pagasiruumi saab laadida erinevate tulekustutuskoostistega: vedelikud, lahused, geelid, pulbrid ja puistematerjalid. Tänu sellele suudab üks tuletõrjeauto esimest korda teostada erinevat tüüpi tulekahjude täielikult autonoomset, kombineeritud ja tõhusat kustutamist. Samuti on võimalik tünnid laadida ja neist tõhusalt pritsida erinevaid looduslikke materjale: muld, muda, liiv, igasuguse hägususega vesi, tolm, lumi, jää jne.

Seega sõltub selle paigaldise toimimine suhteliselt vähesel määral tulekustutuskompositsiooniga konteinerite tarnimisest. Kui kõik tünnid on täielikult välja lastud, näiteks 10 tünnist 5 lendu, on võimalik laskemoona virn pärast 10-minutilist virna vaba põletamist kustutada mitte rohkem kui 1 minutiga. Sellise töö 10-15 minutiga saab teha vähemalt 4 traditsioonilist tulepaaki GPM-54. Sellist arvu tuletanke pole üheski Venemaa arsenalis ja nende koordineeritud tööd lagedal alal põleva hunniku kallal on raske praktikas rakendada.

9-16 barreli kinnitused võivad maksta 10-15 tuhat dollarit, Impulse 3M masin maksab aga kuni 80 tuhat dollarit ja masin GPM-54 kuni 120 tuhat dollarit. Järelveetavad mitmetünnilised paigaldised saavad põlevasse hunnikusse transportida erinevad tuletõrjujad ja muud sõidukid, mis suudavad paigaldise kiiresti kustutusasendisse toimetada ja seejärel ohutusse kohta tagasi viia.

Igat tüüpi mitmetünnilisi impulsstulekahjuseadmeid on juba toodetud ja neid saab toota Venemaa tehastes ilma imporditud komponentideta. Nende paigaldistega on üsna reaalne varustada suurimad laskemoonabaasid ja arsenalid 1-2 aastaga ning 3-5 aastaga kõik muud laskemoonalaod Venemaal. See vähendab oluliselt katastroofiliste tulekahjude ja plahvatuste tõenäosust, mis olid Tšapajevskis, Lozovajas, Novo-Bogdanovkas jt. See ülesanne on üsna reaalne ja väga oluline Vene armee lahinguvõime ja riigi julgeoleku tagamise seisukohalt.

54. Relvade ja padrunite hoidmine on lubatud juriidilistele ja füüsilistele isikutele, kes on saanud Vene Föderatsiooni Rahvuskaitsevägede Föderaalteenistuselt või selle territoriaalorganitelt loa relvade hoidmiseks või hoidmiseks ja kasutamiseks või hoidmiseks ja kandmiseks.

55. Pärast Vene Föderatsiooni Rahvuskaitsevägede Föderaalteenistuselt või selle territoriaalorganitelt lubade saamist relvade hoidmiseks või hoidmiseks ja kasutamiseks Vene Föderatsiooni Rahvuskaardi Föderaalteenistuse poolt kehtestatud viisil on seaduslik üksused on kohustatud hoidma relvi ja padruneid tingimustes, mis tagavad nende ohutuse, hoiustamise turvalisuse ja välistavad volitamata isikute juurdepääsu neile.