El espeleólogo Pavel Miroshnichenko. Túneles subterráneos intercontinentales. Túnel a través del planeta

Una vez tuve que estudiar los misteriosos túneles de mil kilómetros y el ejército estadounidense. Se llevó a cabo una explosión nuclear subterránea en un sitio de prueba en Nevada. Exactamente dos horas después, en una base militar de Canadá, a 2000 kilómetros del lugar de la explosión, se registró un nivel de radiación 20 veces superior al normal. Un estudio realizado por geólogos ha demostrado que cerca de la base canadiense hay una cavidad subterránea que se conecta a un enorme sistema de cuevas que impregna el continente norteamericano.

Hay especialmente muchas leyendas sobre el inframundo del Tíbet y el Himalaya. Aquí en las montañas hay túneles que se adentran en la tierra. A través de ellos, el "iniciado" puede viajar al centro del planeta y reunirse con representantes de la antigua civilización subterránea. Pero no sólo los seres sabios que dan consejos a los "iniciados" viven en el inframundo de la India. Las antiguas leyendas indias hablan del misterioso reino de los Nagas, escondido en las profundidades de las montañas. Nanases vive en él, gente serpiente que guarda innumerables tesoros en sus cuevas. De sangre fría como serpientes, estas criaturas son incapaces de experimentar los sentimientos humanos. No pueden calentarse y robar calor, corporal y espiritual, de otros seres vivos.

La existencia de un sistema de túneles globales en Rusia fue escrita en su libro "La leyenda del LSP" por un espeleólogo, un investigador que estudia estructuras artificiales, Pavel Miroshnichenko. Las líneas de túneles globales que dibujó en el mapa de la antigua URSS iban desde Crimea a través del Cáucaso hasta la conocida cordillera de Medveditsa. En cada uno de estos lugares, grupos de ufólogos, espeleólogos, investigadores de lo desconocido descubrieron fragmentos de túneles o misteriosos pozos sin fondo.

La cresta Medveditskaya ha sido estudiada por expediciones organizadas por la asociación Kosmopoisk durante muchos años. Los investigadores no solo lograron registrar las historias de los residentes locales, sino que también usaron equipos geofísicos para probar la realidad de la existencia de las mazmorras. Desafortunadamente, después de la Segunda Guerra Mundial, las bocas de los túneles fueron voladas.

Un túnel sublatitudinal que se extiende desde Crimea hacia el este en la región de los Montes Urales se cruza con otro, que se extiende de norte a este. Es a lo largo de este túnel que puedes escuchar historias sobre "personas divya", que a principios del siglo pasado salían a los lugareños. "Gente Divya", - se dice en epopeyas, comunes en los Urales, - viven en los Montes Urales, tienen salidas al mundo a través de cuevas. Su cultura es genial. El "pueblo Divya" es pequeño en estatura, muy hermoso y tiene una voz agradable, pero solo la élite puede escucharlos ... Un anciano del "pueblo Divya" llega a la plaza y predice lo que sucederá. Una persona indigna no oye ni ve nada, y los campesinos de esos lugares saben todo lo que esconden los bolcheviques.

¿Quiénes son ellos, los habitantes del inframundo?

Hace mucho tiempo, asombrosas criaturas descendieron del cielo a nuestro planeta. Enseñaron mucho a los lugareños, pero no lograron adaptarse a la vida en la superficie de la Tierra y se internaron en cuevas subterráneas. El famoso escritor y ufólogo estadounidense Lovecraft comparte un punto de vista similar. En una de sus obras, escribe que los extraterrestres llegaron "a la Tierra desde el espacio distante hace miles de años y se instalaron en las entrañas, ya que la superficie de la tierra resultó no ser adecuada para ellos". Mucho antes de las teorías modernas sobre el origen cósmico de la civilización humana, sobre el aterrizaje de extraterrestres en la Tierra, Lovecraft describió seres de una raza extraterrestre.

Mikhail Kostin, OVNI, No. 36, 2007

Hay muchos kilómetros de túneles bajo el desierto del Sahara: desde Sebha en Libia hasta el oasis de Ghat cerca de la frontera con Argelia. Estos túneles son un enorme sistema de suministro de agua subterránea. Los científicos han calculado que la longitud total de los túneles es de aproximadamente 1600 km. Estos túneles fueron excavados en la roca hace más de cinco mil años, lo que coincide aproximadamente con la fecha del surgimiento del estado unido de Egipto. Túneles subterráneos en Malta

Muchos expertos afirman que el Hipogeo de Malta se construyó como un templo, un enorme templo subterráneo de muerte y nacimiento con un intrincado sistema de niveles, pasadizos, pasillos y trampas. Además, en el Hipogeo se encontraron los esqueletos de 30 mil personas de finales del Neolítico y varios artefactos. Ahora los historiadores insisten en reconocerlo como la octava maravilla del mundo; después de todo, a juzgar por esta habitación misteriosa, existió una civilización desarrollada en Malta mucho antes de Stonehenge y la era de las pirámides egipcias. Muchos pasajes y túneles subterráneos, incluidas las catacumbas prehistóricas, fueron incluidos más tarde por los constructores de caballeros en el sistema de fortificaciones. En cuanto a la red de catacumbas cerca de Malta, algunas fuentes antiguas indican que no solo se bifurcaba bajo la superficie de la isla: los pasajes iban tierra adentro y hacia los lados, continuaban bajo el mar y, según los rumores, se extendían hasta Italia. . Al menos en la antigüedad, en la antigüedad, muchas fuentes apuntaban a esto. Pavel Miroshnichenko, espeleólogo e investigador de estructuras artificiales, escribió sobre la existencia de un sistema de túneles globales en Rusia en su libro “La Leyenda del LSP”. Las líneas de túneles globales que dibujó en el mapa de la antigua URSS iban desde Crimea a través del Cáucaso hasta la conocida cresta Medveditskaya. En cada uno de estos lugares, grupos de ufólogos, espeleólogos, exploradores de lo desconocido descubrieron fragmentos de túneles o misteriosos pozos sin fondo.Desde 1997, la expedición Kosmopoisk ha estudiado cuidadosamente la notoria cresta Medveditskaya en la región del Volga.

Los investigadores descubrieron y mapearon una extensa red de túneles que se extiende por decenas de kilómetros. Los túneles son de sección circular, a veces ovalada, con un diámetro de 7 a 20 m, manteniendo un ancho y dirección constantes en toda su longitud. Los túneles están ubicados a una profundidad de 6 a 30 metros desde la superficie de la tierra. A medida que se acerca a la colina en la cresta Medveditskaya, el diámetro de los túneles aumenta de 20 a 35 metros, y luego a 80 m, y ya en la misma colina, el diámetro de las cavidades alcanza los 120 m, convirtiéndose debajo de la montaña en un salón enorme. De aquí parten tres túneles de siete metros en diferentes ángulos. Parece que la cresta de Medveditskaya es un cruce, una encrucijada donde convergen túneles de diferentes regiones. Los investigadores sugieren que desde aquí puede llegar no solo al Cáucaso y Crimea, sino también a las regiones del norte de Rusia, a Novaya Zemlya y más allá del continente norteamericano. Debajo de la ciudad de Gelendzhik, en el Mar Negro, se descubrió una mina sin fondo con un diámetro de aproximadamente un metro y medio con bordes increíblemente suaves. Los expertos dicen unánimemente: fue creado utilizando tecnología desconocida para las personas y existe desde hace más de cien años. Las mazmorras de los Urales también guardan muchos secretos. Las primeras mazmorras en el territorio de Kievan Rus surgieron incluso antes del siglo X, pero todo esto era un aficionado en comparación con las cuevas de Kiev-Pechersk Lavra. Según la versión oficial, muchos kilómetros de pasajes subterráneos, celdas, tumbas e iglesias se crearon como un monasterio subterráneo.

A pesar de que las cuevas de la Santa Asunción Lavra de Kiev-Pechersk han sido estudiadas, guardan muchos secretos. Algunos corredores no se han utilizado durante mucho tiempo debido a los derrumbes. Esto se aplica especialmente a las cuevas lejanas, cuyas salidas hacia el Dnieper han sido abandonadas durante mucho tiempo, y en la década de 1930 fueron tapiadas y cementadas ... También en Ucrania, en la región de Ternopil, se encuentra la segunda cueva más larga. en el mundo "Optimista", descubierto no hace mucho tiempo por los espeleólogos.

Hasta la fecha se han descubierto más de 200 kilómetros de sus pasajes. Y se cree que ese no es el límite y quizás esté conectada con otras cuevas que forman una única red. Las cuevas de Gobi están actualmente bajo estudio. Debido a su inaccesibilidad -y las cuevas se encuentran en el llamado "territorio prohibido" asociado a Shambhala, el hábitat de los más altos iniciados-, las mazmorras de Gobi prácticamente no fueron exploradas. Pero todo esto es solo una descripción superficial. No hay forma de enumerar simplemente todas las mazmorras y túneles misteriosos repartidos por todo el mundo y, muy probablemente, conectados entre sí. Lo mismo se aplica a todas las numerosas catacumbas, que no son solo canteras. Su origen se remonta a miles de años. Las catacumbas tampoco están completamente exploradas y también pueden ser parte de una única red subterránea de túneles. Leyendas sobre los habitantes de las mazmorras Es difícil encontrar un pueblo que no tenga leyendas sobre criaturas que viven en la oscuridad de las mazmorras. Eran mucho más antiguos que la raza humana y descendían de representantes de otras civilizaciones que desaparecieron de la superficie de la tierra. Poseían conocimientos secretos y oficios. En relación con las personas, los habitantes de las mazmorras, por regla general, eran hostiles. Por lo tanto, se puede suponer que los cuentos de hadas describen un mundo subterráneo de la vida real, y tal vez incluso existente. Hay especialmente muchas leyendas sobre el inframundo del Tíbet y el Himalaya. Aquí en las montañas hay túneles que se adentran en la tierra. A través de ellos, el “iniciado” puede viajar al centro del planeta y reunirse con representantes de la antigua civilización.Los lamas tibetanos dicen que el gobernante del Inframundo es el gran Rey del Mundo, como se le llama en Oriente. Y su reino, Agarta, basado en los principios de la Edad de Oro, existe desde hace al menos 60 mil años. La gente allí no conoce el mal y no comete crímenes. La ciencia alcanzó allí un florecimiento sin precedentes, por lo tanto, las personas subterráneas, habiendo alcanzado las increíbles alturas del conocimiento, no conocen las enfermedades y no temen a ningún cataclismo. El Rey del Mundo administra sabiamente no solo a millones de sus propios súbditos subterráneos, sino también en secreto a toda la población de la parte superficial de la Tierra. Conoce todos los manantiales ocultos del universo, comprende el alma de cada ser humano y lee el gran libro del destino. El reino de Agartha se extiende bajo tierra por todo el planeta. También existe la opinión de que los pueblos de Agarta se vieron obligados a mudarse a la vida subterránea después del cataclismo universal (inundación) y la inmersión de la tierra bajo el agua: los antiguos continentes que existían en el lugar de los océanos actuales. En los talleres subterráneos se trabaja incansablemente. Cualquier metal se funde allí y se forjan productos a partir de ellos. En carros desconocidos u otros dispositivos perfectos, los habitantes subterráneos corren a través de túneles subterráneos. El nivel de desarrollo técnico de los habitantes subterráneos supera la imaginación más salvaje. Pero no sólo los seres sabios que dan consejos a los "iniciados" viven en el inframundo de la India. Las antiguas leyendas indias hablan del misterioso reino de los Nagas, escondido en las profundidades de las montañas. Está habitado por gente serpiente que guarda innumerables tesoros en sus cuevas. De sangre fría como serpientes, estas criaturas son incapaces de experimentar los sentimientos humanos. No pueden calentarse y robar calor, corporal y espiritual, de otros seres vivos.

La teoría sobre los antiguos túneles subterráneos que han envuelto en una red a casi todo el globo terráqueo nació gracias a un evento ocurrido en 2003 en las cercanías de Solnechnogorsk, cerca de Moscú. En el lago Bezdonnoye, un conductor local encontró un chaleco salvavidas de la Marina de los EE. UU. que, a juzgar por la inscripción de identificación, pertenecía al marinero estadounidense Sam Belovsky, que sirvió en el destructor Cowell. El 12 de octubre de 2000, el destructor fue volado por terroristas, como resultado de lo cual murieron cuatro marineros y diez, incluido Sam, desaparecieron. La tragedia ocurrió en el puerto de Adén.

Como resultado de verificar la confiabilidad de la información, se descubrió que el chaleco salvavidas realmente pertenecía a Sem Belovsky. Pero, ¿cómo logró esta cosa llegar desde las aguas del Océano Índico hasta las aguas de un lago perdido en las profundidades del centro de Rusia, superando una distancia de 4.000 kilómetros, y esto en línea recta? Fue entonces cuando surgió una increíble versión sobre la existencia de antiguos túneles subterráneos que conectaban partes remotas de los continentes de la Tierra. Pero quién colocó estos caminos subterráneos, cuándo y con qué propósito, sigue siendo un misterio de la historia. Más de una vez y más de un investigador llamó la atención sobre la existencia, junto a líneas de metro, labores mineras y cuevas naturales, de cavidades subterráneas creadas por antiguas civilizaciones, por así decirlo, por nuestros antecesores. No estamos hablando solo de salas gigantes, cuyo procesamiento mecánico de las paredes está casi completamente oculto por procesos naturales secundarios (estalactitas y estalagmitas, hundimientos y grietas). Además de ellos, también hay estructuras lineales: túneles antiguos. Curiosamente, a principios de este siglo, la frecuencia de encontrar fragmentos de tales "cruces" en diferentes partes de nuestro planeta aumentó significativamente.

Para poder identificar túneles antiguos se necesita un conocimiento geológico versátil sobre los procesos naturales de transformación de la corteza terrestre y las cavidades subterráneas que ocurren durante el desarrollo del planeta, así como sobre la técnica del trabajo subterráneo hecho por el hombre. es bastante real En primer lugar, los túneles antiguos difieren de los objetos de origen natural y los objetos modernos construidos bajo tierra por un procesamiento más preciso de las paredes (la mayoría de las paredes de las cavidades se derriten), una dirección y orientación claras.
Las colosales dimensiones de los antiguos túneles y su trascendente antigüedad, aún inaccesible al entendimiento humano, también resultan desconcertantes. Nadie se compromete a anunciar la fecha aproximada de su aparición, pero se puede suponer que los antiguos túneles se construyeron en diferentes momentos. Echemos un vistazo a parte de la información real disponible sobre antiguos túneles y trabajos subterráneos.

La península de Crimea está salpicada de cuevas, pero una de las más populares es la Cueva de Mármol, que se eleva 900 metros sobre el nivel del mar en el área de la cordillera de Chatyr-Dag. Al bajar a la cueva, muchos turistas y espeleólogos son recibidos por una enorme sala de veinte metros en forma de tubería. Por el momento, la sala está medio llena de rocas que se derrumbaron durante los terremotos y llena de depósitos kársticos. Detrás del esplendor de las estalactitas que descienden hacia las estalagmitas, pocas personas notan el hecho de que el enorme "corredor" es en realidad un antiguo túnel con paredes procesadas lisas, excavado en lo profundo de la cordillera en dirección al mar.

Las paredes del túnel no están dañadas por la erosión y no tienen cavernas kársticas. Podemos ver parte de la estructura subterránea destruida, comenzando a un kilómetro de altura desde el nivel del Mar Negro y sin ir a ninguna parte.

Si tenemos en cuenta que la depresión del Mar Negro se formó como resultado de la caída de un gran asteroide (sucedió hace unos 30 millones de años), que destruyó la mayor parte de las montañas de Crimea, entonces la suposición de que la Cueva de Mármol es un conservado parte del antiguo túnel es bastante apropiado. El túnel en sí atravesaba toda la cordillera, que tiene unos 30 millones de años, pero fue destruida por un asteroide.

Los espeleólogos de Crimea lograron descubrir una enorme cavidad debajo del pico de la montaña Ai-Petri y túneles antiguos que conectan la península de Crimea y el Cáucaso.

A su vez, los ufólogos de la región del Cáucaso abrieron una red de túneles bajo la Cordillera Uvarov, ubicada frente al Monte Arus. Dos de ellos merecen especial atención. La dirección de uno de los túneles antiguos encontrados es la península de Crimea. El otro se extendía hasta la región del Volga a través de Krasnodar, Yeysk y Rostov-on-Don. Durante la expedición en la región de Krasnodar, también se registró una rama de la rama principal dirigida al Mar Caspio. Sin embargo, los expedicionarios no brindaron un informe más detallado.

En la región del Volga, desde 1997, se han llevado a cabo expediciones Cosmopoisk, que examinan en detalle la famosa cresta Medveditskaya. Ya se han descubierto decenas de kilómetros de una red ramificada de túneles, que tienen una forma redonda, menos a menudo ovalada, en sección transversal. El diámetro de los "corredores subterráneos" varía de 7 a 20 metros, manteniendo un ancho constante en todas partes. Además, la dirección desde la superficie también varía desde los 6 metros hasta los 30 de profundidad en la cordillera. Acercándose a la colina misma, el diámetro de los antiguos túneles aumenta gradualmente de 22 a 80 metros, y ya directamente en la colina misma es de 120 metros. Debajo de la montaña, las cavidades se convierten en una gran sala, desde la cual, teniendo una dirección diferente, hay tres túneles, cada uno de siete metros de diámetro.

Se vuelve obvio que Medveditskaya Gora es una estación de cruce del "metro antiguo", donde convergen túneles antiguos de diferentes regiones. Desde aquí puede llegar al Cáucaso, a Crimea y al norte de Rusia, y luego a través de Novaya Zemlya a América del Norte.

Algunos ufólogos están seguros de que los túneles todavía se utilizan hoy en día como vías de transporte de vehículos OVNI, aunque no es necesario atribuir autoría a estos últimos. P. Miroshnichenko en su libro "La leyenda de la LSP" afirma que toda Rusia, incluido el territorio de Crimea, el Lejano Oriente, los Urales, Altai y Siberia, está salpicada de túneles antiguos. El punto es pequeño: descubrirlos y explorarlos.

El Cáucaso también puede presumir de la presencia de misteriosos túneles mineros. Estamos hablando del desfiladero cerca de Gelendzhik, donde hay un metro y medio, completamente recto, que va estrictamente vertical a una profundidad de más de cien metros, una mina con paredes lisas, como pulidas. La naturaleza del procesamiento de las paredes sugiere que fueron afectadas tanto mecánica como térmicamente al mismo tiempo. Como resultado, se formó una capa muy fuerte en la superficie, de 1-1,5 mm de espesor, que no se puede repetir ni siquiera con la ayuda de modernos dispositivos de alta tecnología. Entre otras cosas, se registró un aumento de la radiación de fondo en la mina. Es probable que esta rama vertical esté conectada a un antiguo túnel horizontal que conduce a la cordillera de Medvedkova en la región del Volga.

Hasta la fecha, ya se han desclasificado materiales relativos a la construcción en la década de 1950 de un túnel a través del estrecho de Tatar, que conectaría el continente con la isla de Sajalín. En los años de la posguerra, la decisión del Consejo de Ministros de la URSS sobre la construcción del ferrocarril fue clasificada como "secreta", pero L.S. Berman, doctor en ciencias físicas y matemáticas, que trabajaba allí en ese momento, dijo en 1991 que los constructores se dedicaban principalmente no a la construcción, sino a la restauración de túneles antiguos ya colocados, construidos teniendo en cuenta todas las características geológicas del fondo del estrecho. Los constructores también encontraron objetos extraños, mecanismos incomprensibles y restos petrificados de animales, que de inmediato desaparecieron en bases secretas. Es posible que este antiguo túnel se extienda hasta Japón a través de la isla de Sajalín.

Desde las extensiones de Rusia, nos trasladaremos a las extensiones de Polonia y Eslovaquia, es decir, a la cordillera de los Beskids occidentales hasta su punto más alto: Baby Gora. Los habitantes de los pueblos de los alrededores guardan un secreto asociado a esta montaña desde la antigüedad.

Uno de los vigilantes dijo que en los años 60 del siglo pasado, él y su padre, ante su insistencia, se fueron a la montaña. Allí, a una altura de 600 metros, empujaron hacia atrás una roca saliente que ocultaba la entrada al túnel. El túnel era tan alto que no solo un caballo y un carro, sino también un tren entero podía entrar fácilmente. La cavidad ovalada estaba seca, y sus paredes eran como el cristal, tan lisas eran. Después de haber pasado por el pasillo, el padre y el hijo se encontraron en una espaciosa habitación en forma de barril, de la que salían varios túneles de varias formas en sección transversal (triangular y redonda).

De las palabras de su padre se deduce que a través de los antiguos túneles se puede llegar a diferentes partes del planeta. En el túnel de la izquierda puede llegar a Alemania, Inglaterra y América. El de la derecha conduce al territorio de Rusia, el Cáucaso, China y Japón, y luego al continente americano, donde se encuentra con el túnel de la izquierda.
Sigue siendo un misterio por quién y con qué propósito se construyeron los túneles. Pero está claro que las criaturas que vivieron en nuestro planeta hace millones de años y, posiblemente, escondidas en las profundidades hasta el día de hoy, tenían un conocimiento más profundo que el conocimiento sobre semiconductores, diodos d226, sus características, condiciones de funcionamiento y almacenamiento. Y este conocimiento no nos ha sido revelado hasta ahora.

Hay una estación de cruce en los Beskydy occidentales, desde donde parten varios túneles que conectan en el territorio del continente americano. Pero estas no son las únicas antiguas carreteras subterráneas que conducen a América. Hasta la fecha, los ufólogos conocen los antiguos túneles colocados bajo los polos norte y sur de la Tierra. Cada túnel tiene estaciones de unión similares a las que se encuentran en los Beskydy. Hay información de que las cavidades subterráneas todavía son utilizadas por dispositivos OVNI.

Los mineros ingleses, que tendían un túnel para las necesidades del hogar, escucharon sonidos incomprensibles, similares a los sonidos de los mecanismos de trabajo, provenientes de abajo. Habiendo atravesado el muro de piedra, los mineros vieron una escalera que conducía al pozo, desde donde se escuchaban sonidos incomprensibles con una fuerza aún mayor. No se informaron más novedades. Pero, probablemente, el pozo vertical descubierto es parte de un antiguo túnel horizontal que conduce a Alemania. Y los sonidos que lo acompañan dan testimonio de su funcionamiento actual.

El continente americano no es una excepción. Por el contrario, esta zona cuenta con una gran cantidad de fustes horizontales y verticales, cuyos muros también están fundidos y pulidos. El conocido explorador estadounidense Andrew Thomas está seguro de que los antiguos túneles directos salpicaban todo el continente como queso suizo.

Uno de los llamados nodos intercontinentales, que conecta varias minas que conducen a los estados de California y Nuevo México, se encuentra debajo del Monte Shasta. La confirmación de su existencia es la situación en la que visitaron los cónyuges Iris y Nick Marall. En el altiplano de Caso Diablo, ubicado cerca de la ciudad de Bishop, la pareja ingresó a una cueva con pisos y paredes perfectamente planos. La cueva estaba iluminada por débiles haces de luz que salían de agujeros en una de las paredes. Luego, el sonido de un mecanismo en funcionamiento llenó la cueva y la pareja salió a toda prisa. Es muy posible que tuvieran la suerte de visitar uno de los antiguos túneles activos.

No muy lejos de la costa de la misma California, en 1980, se descubrió una impresionante cavidad, que penetraba varios cientos de metros de profundidad en el continente, que puede reclamar el estatus de una estación de unión.

La confirmación de la existencia de los túneles son los resultados inesperados de las pruebas nucleares en aguas profundas que tuvieron lugar en el estado de Nevada. Dos horas después de la prueba en una base militar en Canadá (a una distancia de 2000 kilómetros), se registró un salto en el fondo de radiación 20 veces superior a lo normal. Esto sucedió porque había una cueva al lado de la base militar, conectada a la red local de cuevas y túneles antiguos del continente americano.

Un avance rápido hasta Idaho, donde el antropólogo James McKean estaba estudiando un gran túnel en las rocas. Después de caminar varios cientos de metros dentro de la cueva, el insoportable hedor a azufre y los restos humanos detuvieron al científico. Además de esta terrible imagen, el investigador escuchó un ruido extraño proveniente de las profundidades del túnel. La reacción natural a lo que vio fue la terminación de la exploración de la cueva.

Una de las zonas menos pobladas de México esconde la cueva de Satano de las Golondrinas. A juzgar por su tamaño (una profundidad de alrededor de un kilómetro y un ancho de varios cientos de metros), el estado de los muros escarpados procesados ​​y el fondo, desde el cual los antiguos túneles se bifurcan en diferentes direcciones, bien puede existir como una estación de unión en un red de túneles subterráneos intercontinentales.

Desde las extensiones de América del Norte, pasemos al territorio del Sur, donde se han excavado túneles subterráneos no menos antiguos. Entonces, en el curso de una investigación reciente del profesor Eric von Däniken, se reveló una red de túneles subterráneos que se extiende por muchos kilómetros bajo la superficie del desierto de Nazca. Un dato importante: el agua limpia fluye a través de ellos hasta el día de hoy.

En 1965, la provincia ecuatoriana de Morona-Santiago atrajo al explorador Juan Moritz, y por una buena razón. El científico pudo abrir y mapear una red hasta ahora desconocida de antiguos túneles subterráneos que se extienden por cientos de kilómetros. El hecho de que estas cavidades de varios kilómetros no sean el resultado de procesos naturales se evidencia por muchos hechos.

En primer lugar, la entrada al sistema se parece más a una abertura prolijamente tallada para la puerta de un granero. Descendiendo sucesivamente sobre plataformas horizontales, es posible alcanzar la profundidad máxima de la cavidad, igual a 230 metros. A esta profundidad, hay "tuberías principales" que son rectangulares en sección transversal y tienen vueltas en ángulo recto. En segundo lugar, aquí nos encontramos ante el mismo acabado liso brillo en las paredes. En tercer lugar, en estricta periodicidad, se ubican enormes salas y pozos de ventilación, cuyo diámetro varía dentro de los 70 centímetros.

En el centro de uno de estos salones gigantes hay estructuras que, según los científicos, se asemejan a siete tronos alrededor de una mesa, por así decirlo, un “lugar de tronos”. Junto a él había grandes figurillas de oro de elefantes, leones, pangolines fósiles, jaguares, lobos, bisontes e incluso caracoles. En la misma sala del "trono", se mantuvo una "biblioteca", compuesta por miles de placas de metal, cubiertas con signos desconocidos. No se sabe si se intentó descifrar los símbolos, pero cada una de estas placas fue estampada de una manera especial.

La sala de los túneles antiguos encontrados se parecía a un tesoro de oro, en el que se recogieron una gran cantidad de artículos de oro. En sus paredes lisas había imágenes de antiguos dinosaurios. Algunas placas estaban decoradas con imágenes de pirámides. Al igual que en los túneles subterráneos de los antiguos mayas, aquí puedes encontrar símbolos vecinos de pirámides y cometas voladoras. Además de estas imágenes, las placas transmitían algunos conceptos astronómicos e ideas para la conquista del espacio.

A partir de estos sensacionales descubrimientos, solo se puede juzgar quiénes fueron sus constructores, que tenían tanto conocimiento y vivieron en la era de los dinosaurios.

Un hallazgo similar interesó a los científicos en 1976. Luego, en el cercano territorio de Los Tayos, una expedición angloecuatoriana descubrió varias habitaciones en otro antiguo túnel subterráneo. En la primera, como la descrita anteriormente, había una mesa rodeada de sillas con respaldos de dos metros. El segundo desempeñó el papel de una "biblioteca": una sala larga, cuyas paredes estaban llenas de estantes con libros antiguos (folios de cuatrocientas hojas, cada una de las cuales estaba hecha de oro puro y salpicada de símbolos desconocidos) .

Es seguro decir que los antiguos salones, así como los túneles, fueron utilizados por los creadores no solo como medio de comunicación, sino también como depósito de información importante y, por supuesto, valiosa.

La próxima estación de unión del sistema de antiguos túneles fue descubierta por una expedición de espeleólogos en Perú en 1971. A una profundidad de cien metros, los científicos abrieron una sala con las ya familiares paredes pulidas, en las que se podían ver símbolos similares a los jeroglíficos. Y, como es típico de las estaciones de cruce, numerosas cavidades irradiaban desde él en diferentes direcciones, algunas de las cuales conducían al mar y se extendían más bajo el lecho marino.

Por otro lado, ya en Argentina, en el tramo de la cadena de túneles de La Poma a Caiafate, hay un fondo de radiación incrementado y altas tasas de electrificación del suelo, junto con radiación de microondas y vibraciones completamente atípicas. Dichos datos fueron registrados gracias a la investigación de científicos del Instituto Biofísico, realizada en 2003. Omar José y Jorge Dilletaina están seguros de que lo que está pasando es un fenómeno hecho por el hombre, y la causa de su ocurrencia es obra de artefactos desconocidos, producidos a muchos kilómetros de profundidad. Se puede suponer que esta sección de los antiguos túneles se utiliza como trabajo hasta el día de hoy.