Trofeo pesado del Kursk Bulge. Kursk Bulge, cara norte Volviendo a la historia
La batalla de Kursk supuso un punto de inflexión en la Segunda Guerra Mundial. Las tropas soviéticas derrotaron al ejército de Hitler y pasaron a la ofensiva. Los nazis planeaban atacar Kursk desde Jarkov y Orel, derrotar a las tropas soviéticas y precipitarse hacia el sur. Pero, afortunadamente para todos nosotros, los planes no estaban destinados a hacerse realidad. Del 5 al 12 de julio de 1943 continuó la lucha por cada pedazo de tierra soviética. Después de la victoria en Kursk, las tropas de la URSS pasaron a la ofensiva, y esto continuó hasta el final de la guerra.
En agradecimiento a los soldados soviéticos por su victoria, el 7 de mayo de 2015 se inauguró el monumento a las Alturas de Teplovsky en la región de Kursk.
Descripción
El monumento tiene la forma de un mirador de tres niveles. El nivel superior se encuentra a la altura de la vista de pájaro (17 metros). Desde aquí puedes ver el campo de batalla. Los Altos de Teplov eran la llave de Kursk para los nazis, pero los nazis no consiguieron conseguirla.
La bandera de la URSS ondea sobre el monumento y las fechas de cada día de la Batalla de Kursk están publicadas en las barandillas de la plataforma de observación. Los soldados y oficiales lucharon a muerte, pero no dejaron entrar al enemigo en la ciudad.
El monumento a Teplovsky Heights está instalado en la cara norte del arco. Hasta hace poco, esta zona no estaba inmortalizada, aunque fue de gran importancia para determinar el resultado de la guerra.
Celebración de la inauguración del monumento.
A la ceremonia de inauguración del monumento asistieron representantes de Rusia Unida, el gobernador de la región de Kursk, Alexander Mikhailov, el senador del Consejo de la Federación, Valery Ryazansky, el representante plenipotenciario del presidente de Rusia, Alexander Beglov, el jefe del distrito de Ponyrovsky, Vladimir Torubarov, veteranos de guerra. , miembros de organizaciones públicas y ciudadanos preocupados.
Dirigiéndose a los espectadores, A. Beglov señaló que la construcción del monumento de las Alturas de Teplovsky es un homenaje a la memoria de los defensores de la Patria que cayeron en el campo de batalla. El plenipotenciario destacó también la importancia del Frente Norte durante las hostilidades y elogió a los funcionarios de la región por sus dignos preparativos para el Día de la Victoria.
Después del discurso del representante plenipotenciario, los veteranos subieron al mirador. I. G. Bogdanov, residente de la aldea de Olkhovatka del distrito de Ponyrsky, agradeció a los líderes regionales por preservar la memoria histórica y deseó que los jóvenes sigan las tradiciones de sus antepasados. "Teplovsky Heights" es un monumento conmemorativo que se creó teniendo en cuenta los deseos de los defensores de la Patria.
La parte espectacular del evento incluyó paracaidismo y un concierto festivo. Los mejores atletas de Rusia y de la región de Kursk vistieron el uniforme militar de los soldados de la Gran Guerra Patria. Los paracaidistas aterrizaron en el frente norte exactamente en el momento en que los veteranos subieron a la plataforma de observación. Los guerreros escucharon palabras de agradecimiento por la paz.
"Alturas de Teplovsky": monumento conmemorativo
El monumento erigido en el frente norte forma parte de un único monumento, junto con el monumento "Por nuestra patria soviética", la Llama Eterna, una fosa común en la que están enterrados 2.000 soldados, una columnata y placas personalizadas de los Héroes de la Unión Soviética, los vencedores de la batalla en Kursk Bulge. También están grabados en las losas los nombres de las unidades militares que participaron en las hostilidades. Este es el monumento a Teplovsky Heights.
Ponyri
El centro regional de Ponyri es conocido porque aquí se decidió el destino de los pueblos de la Unión Soviética, y quizás de toda la humanidad. Según el plan alemán "Ciudadela", los enemigos iban a cerrar el Kursk Bulge para poder acceder a Moscú. Gracias a los datos de inteligencia se supo que los nazis eligieron Ponyri como punto de ataque. Aquí comenzó la batalla, durante la cual los tanques alemanes fueron detenidos por personas vivas. Pueblo soviético... En memoria de las hazañas de los soldados, se abrió un museo en Ponyry.
El pueblo también es famoso por su monumento en honor a los defensores de la Patria. Cerca del monumento arde un incendio. También tenía una gran importancia estratégica la estación de ferrocarril, a donde llegaron los refuerzos y se entregaron los tanques. También en Ponyry se erigieron monumentos al guerrero liberador, a los héroes zapadores, a los señalizadores y a los héroes de artillería.
Teplovsky Heights (región de Kursk) es un lugar de memoria histórica del pueblo sobre la guerra.
Ángel trayendo paz
En Fatezhskoye, en el pueblo de Molotynich, el 7 de mayo se inauguró la escultura “Ángel de la paz”. Un ángel de 8 metros se eleva sobre un pedestal de 27 metros. La longitud total del monumento es de 35 metros. El ser celestial sostiene en sus manos una corona con una paloma de la paz.
La composición está equipada con retroiluminación, por lo que al anochecer crea la ilusión de un ángel flotando sobre la tierra. El “Ángel de la Paz” perpetúa la hazaña de los soldados soviéticos que dieron su vida por la Victoria.
En honor al septuagésimo aniversario de la Victoria, en el territorio de Fatezh se trazó un sendero de la memoria y se creó un geoglifo a partir de plántulas de pino. La madera también se convirtió en el material para crear estrellas gigantes con Kursk Antonovka en el centro. Las composiciones son visibles a vista de pájaro y en fotografías de satélite.
Los resultados de la Batalla de Kursk permitieron desacreditar el mito de la superioridad de la raza aria. Los nazis se derrumbaron psicológicamente y, por lo tanto, no pudieron continuar más con la ofensiva. Y el invencible demostró una vez más al mundo que la verdadera fuerza no está en la agresión, sino en el amor. A la Patria, familiares y amigos.
Este fue el segundo Stalingrado... Esto es lo que hablaron los veteranos de la Gran Guerra Patria y los historiadores sobre la Batalla de Kursk.
¿Qué son setenta años? Para el espacio es sólo un momento, pero para una persona es toda una vida y, además, una era. Hoy en día, en estos lugares, el centeno crece pacíficamente, florecen margaritas y acianos, florecen fresas silvestres o, en términos simples, florecen flores de bayas, llegan alondras: ¡belleza! No puedo creer en absoluto que hace unas siete décadas todo aquí fuera excavado en trincheras, destrozado por explosiones de proyectiles y bombas, cubierto de cadáveres y equipos abandonados rotos. La tierra de Ponyrovskaya, la cara norte del Kursk Bulge, ¡qué precio tan difícil fue para los soldados del Ejército Rojo! Después de todo, por cada pedazo de él murieron pequeñas aldeas, estaciones, colinas y divisiones enteras. Para entender esto claramente, debes visitar Ponyry. Esto es lo que hicimos la semana pasada en el marco de la gira de prensa “Con regadera y libreta”, organizada por el Comité de Información y Prensa de la región de Kursk.
He esperado mi tiempo
El pueblo de Ponyri nos recibió con bullicio, lo cual no es de extrañar, porque faltan pocos días para la celebración del 70 aniversario de la Batalla de Kursk, que tendrá lugar el 19 de julio. Los artesanos todavía estaban ordenando los carteles conmemorativos: los héroes zapadores, los artilleros de las alturas de Teplovsky y otros. Se mejoraron las calles del pueblo. Pero el trabajo principal se llevó a cabo en la plaza central de Ponyri, donde se está erigiendo un monumento dedicado a la memoria de los héroes de la cara norte del Kursk Bulge. El monumento se instalará en forma de columnata con techos abovedados. En cada una de las columnas hay tablas de granito con los números de unidades militares y frentes: participantes en la Batalla de Kursk y los nombres de los héroes caídos.
Al final resultó que, este letrero conmemorativo es una de las partes de todo el complejo que se fundará en el territorio de Ponyrovskaya. Su segunda parte se instalará en el año de la celebración del 70 aniversario de la Victoria cerca del pueblo de Olkhovatka: será una plataforma de observación a una altitud de 274,5 metros.
Por cierto, los fondos para el complejo conmemorativo, que ascienden a 77 millones de rublos, se asignaron con cargo a los presupuestos federal y regional.
Junto con el sentimiento de orgullo y alegría por la tierra de Ponyrovsk, surgió la pregunta: ¿por qué el frente sur del Kursk Bulge - Prokhorovka fue tan popular durante tanto tiempo y por qué el frente norte, donde nada menos y, como lo ha demostrado la historia, Se produjeron batallas aún más feroces, ¡¿así que permaneciste en las sombras durante mucho tiempo?!
Hay varias versiones. Uno de ellos está asociado con Konstantin Rokossovsky, el comandante del Frente Central y quien dirigió las acciones de las tropas de este frente en la gran batalla defensiva y luego contraofensiva en el Kursk Bulge. Ya no es un secreto que el comandante fue arrestado antes del inicio de la Gran Guerra Patria y encarcelado en las famosas "Cruces", de las que fue liberado en la primavera de 1940. Nos dimos cuenta de lo inteligente y previsor que era Konstantin Konstantinovich cuando visitamos la sucursal del Museo de Costumbres Locales de Kursk en Ponyry, dedicada a la Batalla de Kursk.
De los informes de inteligencia quedó claro que en el verano de 1943 los alemanes estaban planeando una gran ofensiva en la zona de Kursk. Los comandantes de algunos frentes propusieron aprovechar los éxitos de Stalingrado y lanzar una ofensiva a gran escala, pero Konstantin Rokossovsky tenía una opinión diferente. Creía que una ofensiva requería una superioridad de fuerzas doble o triple, que las tropas soviéticas no tenían en esta dirección. Para detener al enemigo, el comandante propuso ponerse a la defensiva, escondiendo literalmente personal y equipo militar en el suelo.
Los preparativos para la gran batalla, cuyas batallas más terribles tuvieron lugar en tierras de Ponyrovskaya del 5 al 17 de julio de 1943, fueron muy serios en ambos lados.
En el Ejército Rojo, cada soldado no sólo conocía los puntos vulnerables de los tanques alemanes, sino que también se le enseñaba a no tener miedo de estas máquinas. En cuanto a los artilleros, cada tripulación era intercambiable, esto fue de gran utilidad durante las batallas.
Los alemanes no mostraron la dirección del ataque principal durante mucho tiempo - dijo Olga Kushner, investigadora principal del Museo Ponyrovsky - finalmente quedó claro que se trataba del pueblo de Olkhovatka. La localidad fue elegida por tres razones. En primer lugar, la ruta más corta a Kursk a través de la ciudad de Fatezh pasaba por Olkhovatka. En segundo lugar, al oeste de este pueblo se extiende una cresta de alturas (se les conoce como Teplovsky), y esto es una gran ventaja para todas las ramas del ejército. En tercer lugar, entre las aldeas de Podsoborovka, Olkhovatka y Teply había un campo enorme, muy conveniente para librar una batalla de tanques. Cuando Konstantin Rokossovsky se dio cuenta de esto, hizo todo lo posible para evitar que los planes alemanes se hicieran realidad. El 6 de julio, el comandante ordenó al ala izquierda del 13.º Ejército que lanzara un contraataque y obligó al enemigo a redirigir sus fuerzas a la aldea de Ponyri. Las pérdidas fueron colosales, pero Olkhovatka y los famosos Teplovsky Heights siguieron siendo inexpugnables.
También existe la leyenda de que después de la Batalla de Kursk, el jefe de Krestov envió un telegrama de felicitaciones a Rokossovsky, y el comandante incluso pareció responderle que estaba feliz de intentarlo. A pesar de todos sus méritos, Konstantin Konstantinovich siguió "en desgracia" después de la guerra.
Un hecho confirmado es también la historia de que después de la batalla en el pueblo de Goreloye, donde las tropas soviéticas derrotaron a 21 Fernando, con el permiso de Konstantin Rokossovsky, se fotografió y publicó en los periódicos un panorama del campo de batalla con la leyenda de que este lugar era filmado cerca de Prokhorovka. Aunque más tarde se sabrá que no había ningún "Ferdinand" en la cara sur del Kursk Bulge.
A la categoría de hechos no confirmados también pertenece la versión de que en los años noventa nuestro famoso compatriota Vyacheslav Klykov propuso a las autoridades regionales construir un campanario en tierras de Ponyrovskaya, a lo que no recibió respuesta. Pero la escultora recibió apoyo en Prokhorovka, en la cara sur del Kursk Bulge, y ahora hace alarde allí.
Por desgracia, ya no importa si lo fue o no. Lo principal es que el Frente Norte todavía esperaba su hora feliz, que no habría ocurrido sin la participación del gobernador Alexander Mikhailov.
Aquí estaba un hombre ruso...
Escuchando la historia del guía, nos impregnábamos cada vez más de la idea de que nos habíamos encontrado en un lugar verdaderamente único, ¡y no podía ser de otra manera! Aquí no sólo las divisiones y brigadas, casi todos los combatientes podrían recibir el alto título de Héroe.
En la batalla de Kursk participó un número bastante impresionante de tanques. Entre las unidades de combate que entraron en la lucha contra ellos se encontraba la 1.ª Brigada de Ingenieros de Propósitos Especiales de la Guardia bajo el mando de Mikhail Ioffe. Era un destacamento de bombardeo móvil, formado por combatientes curtidos en la Batalla de Stalingrado. ¿Cómo actuaron? Cuando una columna de tanques se separó, se arrastraron lo más cerca posible de ellos y colocaron una carga debajo de la oruga. Parece que todo es sencillo, pero era necesario superar el miedo a un coloso como un tanque, además, el peso de cada mina era de 25 kilogramos, y el ingeniero de combate llevaba dos a la espalda. Sólo había una tarea: detener a toda costa el coche prácticamente "indestructible". En Kursk Bulge, más de un soldado se arrojó con tales minas bajo las orugas de un tanque y cumplió la orden a costa de su vida. Después de la Batalla de Kursk, esta brigada recibió la Orden de la Guerra Patria por sus hazañas.
No menos impresionante fue la historia de la batería del capitán Georgy Igishev, que formaba parte de la 3.ª Brigada de Artillería Antitanques. ¡Tomó posiciones defensivas en el área de la aldea de Samodurovka, distrito de Ponyrovsky, y literalmente destruyó 19 tanques enemigos en tres días!
El 8 de julio, cuando murió la tripulación, sólo sobrevivió el artillero Andrei Puzikov. La mira del arma quedó derribada y una de las ruedas se perdió. Pero esto no asustó al luchador: sustituyó una caja de proyectiles en lugar de una rueda y continuó cargando, apuntando "a ojo" y disparando a los tanques enemigos.
Se creía que todos los igishevitas habían muerto; sus nombres incluso estaban grabados en el famoso monumento a los artilleros, construido inmediatamente después de la batalla de Kursk, en noviembre de 1943. Pero cuál fue la sorpresa de los ponyrovitas cuando en 1995 el propio Andrei Puzikov llegó al pueblo como parte de la delegación de Lipetsk.
El veterano permaneció largo rato en silencio ante el monumento, mirando el arma número 2242, colocada sobre un pedestal, y luego dijo: "El carro es el mismo, pero la rueda ha sido reemplazada".
Y cómo no decir sobre el primer batallón de guardias, que formaba parte del 9º regimiento de la 4ª división aerotransportada bajo el mando del capitán de la guardia Alexander Zhukov, que murió con toda su fuerza el 10 de julio de 1943 en Ponyri. Dio la casualidad de que los alemanes lo rodearon con un estrecho círculo. Los paracaidistas sólo tenían una opción: luchar hasta la última bala, y eso es lo que hicieron. La división destruyó una batería de artillería alemana, capturó sus cañones y los dirigió contra vehículos enemigos, derribando siete tanques, casi la misma cantidad de vehículos blindados de transporte de personal y matando a unos 700 soldados y oficiales alemanes.
Los paracaidistas también dejaron una inscripción escrita con su propia sangre: "Nos morimos, pero no nos rendimos. Adiós". Ni un solo hombre de este batallón se rindió.
Cuando piensas en todo esto, comprendes cuán ciertas son las palabras del poema "Ponyri" de Evgeniy Dolmatovsky, por cierto, grabadas en el monumento a los Zapadores Heroicos:
"Aquí no había montañas ni rocas,
Aquí no había acequias ni ríos,
Aquí estaba un hombre ruso..."
Pero no había suficiente memoria...
Me gustaría decir por separado sobre los carteles conmemorativos. En el territorio del distrito de Ponyrovsky hay 28 fosas comunes. Las que se encuentran cerca del pueblo se encuentran en buenas condiciones, lo que no se puede decir de las fosas comunes lejanas. Todo esto se debe a una de las leyes según la cual los monumentos y entierros se transfirieron al resto de los municipios. Lamentablemente, algunos pueblos son tan pobres que ni siquiera tienen dinero para una lata de pintura, por lo que resulta que casi nadie se ocupa de las tumbas.
Un espectáculo igualmente triste lo encontramos en el monumento a los Zapadores Heroicos. El caso es que la Llama Eterna no funciona cerca de él. La razón es simple: no hay cilindros de gas para "alimentarlo".
Sin embargo, en uno de los informes de los comandantes del distrito de Ponyrovsky se afirma que está 100 por ciento gasificado. Pero el preciado combustible no fue suficiente para la memoria...
Y llegué al gobernador
Al mismo tiempo, hay más ejemplos positivos en Ponyry. Nos impresionó sinceramente la historia de Davitkhan Belalov, de nueve años. La familia del niño se mudó a la tierra de Ponyrovskaya incluso antes de su nacimiento y se enamoró de este lugar hasta lo más profundo de su alma.
El niño estaba interesado en el destino de los ponyrovitas que recibieron el título de Héroes de la Unión Soviética. Entre ellos se encuentra Vasily Gorbachev, originario de 2 Ponyri.
¡Davithan estaba sorprendido de que nadie supiera de este héroe en su pueblo natal! Un niño de nueve años, a través de las redes sociales, encontró a los familiares del héroe: un hijo que vive en Yakutia y una sobrina. Se enteró de que Vasily Semenovich estaba muy enfermo y en los últimos años de su vida, enloquecido, como resultado de un impacto de primera línea, abandonó su casa y desapareció.
Davitkhan quedó tan conmovido por esta historia que escribió una carta al gobernador Alexander Mikhailov pidiéndole que instalara una placa conmemorativa del Héroe en su pueblo natal y, tal vez, nombrar una calle y una escuela en su honor.
“Tenemos una calle Veselaya en Ponyri”, escribió el niño, “¡y de qué diversión podemos hablar en una tierra que no recuerda ni conoce a sus compatriotas héroes!
Y el niño ya logró que en su pueblo natal apareciera una placa conmemorativa en honor a Vasily Gorbachev, Héroe de la Unión Soviética.
Gotas de sangre en las alturas de Teplovsky
El último punto de la gira de prensa fue la altura 268,9, una de las crestas situadas cerca de las aldeas de Teploye, Samodurovka y Olkhovatka, en la que los habitantes del vecino distrito de Fatezhsky erigieron una cruz de adoración. La colina alta ofrece una vista impresionante y está cubierta de fresas de pradera. Uno de los veteranos que visitó este lugar, al ver el furioso huerto de bayas, comenzó a llorar y dijo: "Estas son gotas de sangre de soldado, derramadas por cada pedazo de tierra de Ponyrovskaya".
Nadezhda Glazkova
Un pequeño cañón autopropulsado pesado alemán Panzerjäger Tiger (P), más conocido comoFernando, dejó una huella notable en la memoria histórica y en la construcción de tanques soviéticos. La propia palabra "Fernando" se convirtió en una palabra familiar: los soldados del Ejército Rojo "notaron" estas armas autopropulsadas en varios sectores del frente soviético-alemán, hasta el final de la guerra. En la práctica, sólo se construyeron 91 máquinas de este tipo, pero realmente en gran escala.Fernando Fueron utilizados sólo en el verano de 1943 durante la Operación Ciudadela en Kursk Bulge. En esta batalla, los alemanes perdieron más de un tercio de todos los vehículos de este tipo.
A pesar de que las armas autopropulsadasFernando (posteriormente conocido comoelefante) se utilizaron de forma bastante limitada, demostraron ser un arma antitanque muy eficaz. El mando del Ejército Rojo a la creación.Porsche k. GRAMO. YAlkett lo tomó muy en serio. AparienciaFernando en el frente afectó directamente al desarrollo de los tanques, cañones y artillería antitanques soviéticos.
Fuerza del impacto en la cara norte
La Dirección General de Blindados del Ejército Rojo (GBTU KA) no tenía idea de que la industria alemana había creado un vehículo de combate tan impresionante hasta su aparición en el frente. Los aliados de la coalición anti-Hitler tampoco lo sabían. Esto se explica de forma sencilla: el hecho es que el Panzerjäger Tiger (P) fue construido en la primavera de 1943 y entró en batalla a principios de julio. En el poco tiempo que estuvieron en marcha los preparativos para la Operación Ciudadela, la información sobre "Ferdinand" no tuvo tiempo de filtrarse a través de la línea del frente. Al mismo tiempo, incluso sobre el "Panther", para el cual la batalla en Kursk Bulge también se convirtió en un debut de combate, los aliados recibieron al menos cierta información, aunque inexacta.
El estudio de la novedad alemana comenzó el 15 de julio, es decir, durante la Batalla de Kursk. Un grupo de oficiales del Polígono NIBT llegó al Frente Central, compuesto por el ingeniero coronel Kalidov, el técnico-teniente superior Kzhak y el técnico-teniente Serov. Para entonces, los combates en la zona de la estación de Ponyri y la granja estatal del 1 de mayo habían cesado. Además de la inspección directa de los vehículos alemanes, los especialistas interrogaron a prisioneros de guerra alemanes. También compartieron información los soldados y oficiales soviéticos que participaron en batallas contra vehículos de combate alemanes. Finalmente, las instrucciones alemanas para Fernando cayeron en manos del ejército soviético.
Una encuesta entre los prisioneros nos permitió obtener una gran cantidad de información, incluso sobre la organización de las divisiones antitanques, que estaban armadas con armas autopropulsadas Ferdinand. Además, los especialistas del NIBT Polygon recibieron información sobre otras unidades que participaron en las batallas junto con las divisiones 653 y 654, que estaban armadas con cazacarros pesados.
Ferdinand con número de cola 501, que fue entregado al sitio de pruebas NIBT en septiembre de 1943
La información obtenida permitió reconstruir el panorama del uso de combate de las divisiones con los Ferdinand y sus vecinos, que utilizaron los cañones autopropulsados StuH 42 y Sturmpanzer IV. Los Ferdinands, que tenían una armadura gruesa, actuaron como un ariete, moviéndose a la cabeza de las formaciones de batalla del grupo de ataque. Según la información recabada, los autos caminaban en fila. Gracias a sus potentes armas capaces de alcanzar los tanques soviéticos a largas distancias, las tripulaciones del Ferdinand podían abrir fuego a una distancia de hasta 3 kilómetros. Si era necesario, los vehículos alemanes retrocedían, dejando un grueso blindaje frontal bajo el fuego enemigo. De modo que, mientras se retiraban, podían seguir disparando contra los tanques soviéticos. El tiroteo se realizó a partir de breves paradas.
La marca del caparazón en el lado izquierdo es claramente visible. La misma marca también está en el costado del automóvil en el parque Patriot.
Contra los bien protegidos cañones autopropulsados alemanes, los cañones de los tanques soviéticos resultaron casi inútiles. De los 21 vehículos examinados por los especialistas del GBTU KA, sólo uno, con 602 a bordo, tenía un agujero en el lado izquierdo. El impacto se produjo en la zona del tanque de gasolina, se produjo un incendio y el arma autopropulsada se quemó. Las tácticas de los artilleros autopropulsados alemanes bien podrían haber funcionado, si no fuera por un "pero": tenían que atacar una línea de defensa en capas, en la que había mucho más que solo tanques. El enemigo más terrible de "Ferdinand" fueron los zapadores soviéticos. 10 vehículos fueron volados por minas colocadas y minas terrestres, incluido un cañón autopropulsado con el número de cola 501. Este cañón autopropulsado con el número de serie 150072 resultó ser el vehículo del Oberleutnant Hans-Joachim Wilde, comandante de la primera batería. (5./654) de los cazacarros de la 654.a división pesada.
5 Ferdinands fueron alcanzados por proyectiles en el chasis y quedaron inutilizados. Otros 2 vehículos resultaron alcanzados tanto en el chasis como en los cañones. El vehículo con el número de matrícula 701 fue víctima de la artillería soviética. El proyectil, que golpeó el techo de la cabina a lo largo de una trayectoria aérea, atravesó la escotilla y explotó dentro del compartimiento de combate. Otro coche fue alcanzado por una bomba aérea que destruyó por completo la timonera. Finalmente, un vehículo con el número de matrícula II-01 del cuartel general de la 654.ª división fue destruido por la infantería soviética. Un impacto certero de un cóctel Molotov provocó un incendio y la tripulación quemó el interior.
La letra N indica que se trataba de un vehículo del 654.º Batallón de Cazacarros Pesados, comandado por el Mayor Karl-Hans Noack.
De hecho, las pérdidas de las divisiones que estaban armadas con los Fernando fueron aún mayores. En total, durante la Operación Ciudadela, se perdieron irremediablemente 39 cañones autopropulsados de este tipo. Los resultados de la batalla de Ponyri mostraron claramente que el Ejército Rojo había aprendido a luchar con fuerzas enemigas significativamente superiores, porque las fuerzas de tanques alemanas tenían una ventaja innegable en esta batalla. La industria de tanques soviética pudo dar una respuesta completa a la nueva generación de tanques y cañones autopropulsados alemanes solo en la primavera de 1944, cuando el T-34-85 y el IS-2 entraron en servicio con las tropas. Sin embargo, los alemanes perdieron la batalla de Kursk. Como lo demostraron las batallas cerca de Ponyri, la ventaja en los tanques no siempre fue el factor más importante. Los Fernando no pudieron atravesar el frente norte del Kursk Bulge.
A Kubinka para experimentos.
El primer grupo de especialistas del polígono de pruebas NIBT abandonó la zona de combate el 4 de agosto. El 24 de agosto llegó aquí el segundo grupo, formado por el ingeniero mayor Khinsky, el técnico superior Ilyin y el teniente Burlakov. La tarea del grupo, que operó en el Frente Central hasta el 8 de septiembre, era seleccionar los vehículos alemanes capturados más intactos y entregarlos al sitio de pruebas NIBT. Se seleccionaron dos coches. Además del cañón autopropulsado ya mencionado con el número de cola 501, también se trataba de un cañón autopropulsado con el número de serie 15090. También chocó contra una mina. Un vehículo se utilizó para el estudio directo y las pruebas de fuego, el segundo fue disparado con armas nacionales y extranjeras.
Los daños en el lado derecho fueron mínimos.
El estudio de los vehículos capturados comenzó incluso antes de que terminaran en el sitio de pruebas NIBT. Las primeras pruebas de bombardeo del Ferdinand averiado se llevaron a cabo del 20 al 21 de julio de 1943. Resultó que el costado del vehículo alemán fue atravesado por un proyectil de subcalibre de un cañón antitanque de 45 mm a una distancia de 200 metros. El cañón ZIS-3 de 76 mm también atravesó el blindaje alemán a una distancia de 400 metros con un proyectil de subcalibre. Para el cañón 52-K de 85 mm y el cañón de casco A-19 de 122 mm, el blindaje lateral del cañón autopropulsado alemán tampoco fue un problema grave. Vale la pena señalar que el blindaje de los Ferdinand, especialmente aquellos con números de serie hasta 150060, era peor que el del Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E. Por este motivo, las pruebas de bombardeo posteriores del vehículo con el número de serie 150090 arrojaron resultados ligeramente diferentes.
"Ferdinand" con el número de cola 501 resultó ser víctima de los zapadores soviéticos
También se estudiaron los documentos capturados. Ya el 21 de julio, el Ejército Rojo tenía a su disposición datos precisos sobre las características de rendimiento del cañón autopropulsado alemán. Además, se sabía exactamente cuántos Fernando se construyeron. Los datos se extrajeron de las instrucciones resumidas para armar al ejército alemán, capturadas entre otros documentos:
“En términos de blindaje y armamento, es un arma excepcionalmente poderosa para luchar contra tanques y para apoyar una ofensiva frente a una fuerte resistencia enemiga. El gran peso, la baja velocidad en el campo de batalla y la baja maniobrabilidad limitan las posibilidades de uso en combate y requieren un reconocimiento especialmente cuidadoso antes de ser introducidos en la batalla.
Se produjeron 90 unidades, formando un regimiento antitanque pesado que constaba de dos divisiones de 45 cañones cada una”.
Las armas autopropulsadas seleccionadas por un grupo de especialistas del polígono NIBT llegaron a Kubinka en septiembre de 1943. Inmediatamente después de su llegada, se inició el estudio de la muestra con el número de cola 501. En ese momento no se hablaba de pruebas en el mar, no había tiempo suficiente. En cambio, los evaluadores compilaron una breve descripción de un cañón autopropulsado alemán, al que llamaron "Ferdinand (Tiger P)". Gracias a los materiales existentes, fue posible indicar con precisión las características de la máquina.
A este arma autopropulsada se le quitó la trampilla de evacuación. En el vagón del museo estaba soldado al techo para que no se perdiera.
La valoración de la novedad alemana resultó, por decirlo suavemente, ambigua. Las ventajas obvias del vehículo eran la protección del blindaje, así como armas poderosas. Al mismo tiempo, incluso el armamento del tanque generó dudas. Un estudio del cañón Pak 43 de 88 mm mostró que la velocidad de apuntamiento con su mecanismo giratorio es baja. Realizar disparos dirigidos sólo era posible desde un punto muerto o con paradas breves. Los expertos soviéticos consideraron que la visibilidad del vehículo era mala. Estas conclusiones fueron confirmadas indirectamente por los diseñadores alemanes. Durante la modernización del Ferdinand, que comenzó en el otoño de 1943 (casi al mismo tiempo, el vehículo cambió su designación a Elefant), los vehículos recibieron una cúpula de comandante. Es cierto que esto no mejoró mucho la situación.
Otro inconveniente importante del cañón autopropulsado alemán era su pequeña carga de munición, que constaba de sólo 38 cartuchos. Las tripulaciones corrigieron la situación por sí mismas: en las armas autopropulsadas encontraron estibas de madera improvisadas en el campo.
Una instalación desmantelada durante el bombardeo. Sitio de prueba NIBT, diciembre de 1943
Sin embargo, redactar una descripción no fue la tarea más importante para los especialistas de NIBT Polygon. Era mucho más importante determinar dónde y con qué se podría atacar la novedad alemana. Después de la batalla de Ponyri, la amenaza que representaba Fernando se tomó muy en serio. El vehículo dejó una impresión imborrable en la infantería y los tanques soviéticos. Un coloso de acero, casi imposible de penetrar en la proyección frontal, apareció en diferentes partes del frente. Por este motivo, era necesario saber exactamente qué sistemas y a qué distancia eran capaces de alcanzar un cazacarros pesado alemán.
Para un proyectil de subcalibre de un cañón antitanque de 45 mm, los costados del cañón autopropulsado alemán resultaron ser bastante penetrables.
El programa de pruebas de bombardeo para el casco del Ferdinand se firmó el 29 de septiembre de 1943. Pero las pruebas en sí no pudieron comenzar hasta el 1 de diciembre. Durante este tiempo, se amplió la gama de armas con las que estaba previsto disparar contra el trofeo. Además de los sistemas de artillería alemanes y los cañones aliados, también se utilizó la granada antitanque NII-6, que más tarde se adoptó como RPG-6. Como lo han demostrado las pruebas, la granada acumulativa atravesó con seguridad el costado del arma autopropulsada, después de lo cual el chorro atravesó el escudo hecho de tablas de una pulgada instaladas en el interior del casco.
El siguiente en la lista fue el cañón de 45 mm instalado en el tanque T-70. Su proyectil perforante no penetró el vehículo alemán a una distancia de 100 metros, lo que resultó ser bastante esperado. Pero el proyectil de subcalibre impactó tanto en el costado del casco como en el costado de la timonera a la misma distancia. A una distancia de 200 metros, un proyectil de subcalibre logró penetrar el costado y la caseta resultó ser más fuerte.
Resultados del bombardeo de un vehículo con un cañón de tanque de 6 libras
El cañón de tanque de 57 mm instalado en el tanque Churchill también era capaz de penetrar el costado del cañón autopropulsado alemán. Desde una distancia de 500 metros, un blindaje de 80 (85) mm de espesor penetró con confianza. El fuego provino de la versión del calibre 43; los Valentine XI/X y Churchill III/IV entregados en 1943 tenían cañones más largos.
Para los cañones de tanques de calibre 75 y 76 mm, el lateral del vehículo alemán resultó ser un obstáculo difícil.
Las cosas empeoraron con el bombardeo de un cañón autopropulsado alemán con un cañón M3 de 75 mm instalado en un tanque medio estadounidense M4A2. El proyectil perforador de blindaje M61 no pudo penetrar el costado de la timonera ni siquiera desde una distancia de 100 metros. Es cierto que dos golpes en la soldadura que conecta las láminas delantera y lateral izquierda de la cabina provocaron su rotura. Sin embargo, el mismo proyectil atravesó el costado del casco del Ferdinand ya a una distancia de 500 metros. El proyectil perforante del cañón del tanque soviético F-34 de 76 mm se comportó aún peor, lo que, sin embargo, no era ninguna novedad.
El tablero D-5S del "Ferdinand" chocó a una distancia de casi un kilómetro
Los resultados de disparar al costado de un cañón autopropulsado alemán con el cañón D-5S instalado en el SU-85 tampoco fueron sorprendentes. A una distancia de 900 metros, penetró con confianza tanto por el costado del casco como por el costado de la timonera. Cuando un proyectil impactó en el interior de la chapa, el blindaje se desprendió; los fragmentos dejaron a la tripulación del compartimiento de combate sin posibilidad de sobrevivir. Sin embargo, cuando el SU-85, y luego otros vehículos de combate soviéticos equipados con cañones de 85 mm, aparecieron en el frente, las posibilidades de encontrarse con el Ferdinand en el campo de batalla habían disminuido notablemente.
Esta penetración del D-25T no se contó. Pero si sucediera en una situación real, al equipo de “Ferdinand” no le importaría
Todos los sistemas enumerados anteriormente no se utilizaron para disparar contra un cañón autopropulsado desde el frente, lo cual es comprensible: difícilmente sería posible perforar 200 mm de blindaje con su ayuda. El primer cañón utilizado para disparar a la placa delantera del casco fue el cañón D-25 de 122 mm instalado en un prototipo del tanque IS-2. El primer proyectil, disparado desde una distancia de 1.400 metros contra la placa frontal del casco, atravesó la pantalla y rebotó. El segundo proyectil, disparado a la misma distancia hacia la timonera, dejó una abolladura de 100 mm de profundidad y un tamaño de 210x200 mm. El tercer proyectil se atascó en la armadura, pero aún así entró parcialmente. La penetración no se contó, pero en la práctica tal derrota habría dejado fuera de combate a la dotación del arma. Esta vez los disparos no se realizaron a distancias más cortas, sino que, como demostraron los acontecimientos posteriores, los disparos a distancias de 1200 metros o menos terminaron en penetración. Los evaluadores consideraron que la distancia máxima de penetración era de 1.000 metros.
El cañón del Panther atravesó el cañón autopropulsado en la frente del casco desde 100 metros
A esto siguió el bombardeo con el cañón KwK 42 L/71 de 75 mm montado en el tanque alemán Pz.Kpfw.Panther Ausf.D. A una distancia de 100 metros, se atravesó la frente del casco. Pero no fue posible atravesar la timonera desde 200 metros.
Estos resultados estuvieron influenciados por los daños de golpes anteriores. Pero el encuentro con el ML-20 no auguraba nada bueno para Ferdinand.
La prueba más terrible fue el bombardeo con el cañón obús ML-20 de 152 mm instalado en el prototipo ISU-152. Un segundo impacto en la parte frontal del casco provocó que tanto la pantalla como la escota se rompieran por la mitad. Por último, pero no menos importante, este resultado se obtuvo gracias a la tronera sin soldar de la ametralladora frontal, que se instaló nuevamente en el Elefant.
Una clara demostración de por qué se envió otro coche a la exposición de trofeos en Moscú
En ese momento se decidió suspender los bombardeos. El ML-20 convirtió al Ferdinand en un montón de escombros. Se suponía que enviarían el coche rodado a una exposición de trofeos en Moscú, pero luego se cambió la decisión. Para la manifestación se tomó otro vehículo, al que también dispararon (probablemente se trataba del Ferdinand, al que dispararon en el verano de 1943). Junto con ella, acudió a la exposición una pistola autopropulsada completa. El vehículo con número de cola 501 permaneció en el sitio de pruebas NIBT.
Catalizador de la carrera armamentista
La Dirección Principal Blindada del Ejército Rojo (GBTU KA) se tomó muy en serio la aparición de un nuevo cañón autopropulsado alemán en Kursk Bulge. El inicio de nuevos acontecimientos fue provocado en parte por el debut en combate de los Panthers. Por supuesto, lo sucedido no se puede comparar con la actividad que se inició tras la aparición del Tigre. Sin embargo, ya a principios de septiembre de 1943, se envió una carta a Stalin firmada por el jefe del GBTU KA, el teniente general Fedorenko. En relación con la aparición de nuevos modelos de vehículos blindados alemanes, propuso comenzar el desarrollo de tanques y armas autopropulsadas prometedores.
Una consecuencia directa de la aparición del Ferdinand fue el inicio del desarrollo del tanque pesado Object 701, el futuro IS-4. Además, se aceleró el trabajo en el cañón D-25T de 122 mm, que comenzó en mayo de 1943. Además, se planeó reemplazarlo por un arma aún más poderosa con una velocidad inicial de proyectil de hasta 1000 m/s. Se comenzó a trabajar en la creación de cañones más potentes de calibre 85 y 152 mm. Finalmente, la cuestión del desarrollo de un cañón de 100 mm con la balística de un cañón naval volvió a estar en el orden del día. Así comenzó la historia del D-10S, armamento principal del cañón autopropulsado SU-100.
Diagrama del sistema de refrigeración preparado por NIBT Polygon
Todo esto es sólo una parte de las actividades que se iniciaron o reiniciaron en relación con la aparición de Fernando. Gracias a las armas autopropulsadas pesadas alemanas, también "resucitó" el programa soviético para crear una transmisión eléctrica. En la URSS han estado trabajando en ello desde principios de los años 30; se suponía que dicha transmisión se usaría en el KV-3. El vehículo pesado alemán de serie con transmisión eléctrica obligó a los especialistas soviéticos a retomar este trabajo. Sin embargo, nuestros ingenieros no copiaron los desarrollos alemanes. El programa, en el que participó el famoso escritor de ciencia ficción Kazantsev (e ingeniero militar de tercer rango a tiempo parcial e ingeniero jefe de la planta número 627), se desarrolló de forma independiente.
Especificación de placas de blindaje para el chasis Ferdinand, preparada por NII-48 en 1944.
El diseño del coche alemán despertó un gran interés en la URSS. El casco y la caseta se estudiaron en NII-48, una empresa líder que se ocupa de cuestiones de blindaje. A partir de los resultados del estudio, se prepararon varios informes. Los ingenieros del NII-48 crearon una armadura y un casco de forma óptima, con buena protección y un peso relativamente bajo. El resultado de este trabajo fue una forma más racional de cascos y torretas, que comenzaron a introducirse en la segunda mitad de 1944, primero en los tanques pesados y luego en los medianos.
Estos avances también estuvieron influenciados por el estudio del arma montada en el Ferdinand. En 1944, la creación de un blindaje capaz de resistir este arma se convirtió en una prioridad para los diseñadores soviéticos. Y lo afrontaron mucho mejor que sus colegas alemanes. A finales de 1944 aparecieron los primeros tanques experimentales, cuya protección permitió resistir con confianza los cañones alemanes. Los tanques IS-3 y T-54 "crecieron" precisamente a partir de esos desarrollos.
También se estudiaron otros elementos del Ferdinand, por ejemplo la suspensión. Este desarrollo no se utilizó en la industria soviética, pero despertó cierto interés. El informe sobre el estudio de la suspensión de Porsche se redactó a petición de los británicos.
Esquema de la suspensión Ferdinand del álbum de suspensiones de barra de torsión preparado por el NIBT Polygon en 1945.
El resultado más importante del estudio del vehículo alemán fue la aparición de medios para combatirlo eficazmente. El Ejército Rojo adoptó el tanque pesado IS-2 y el cañón autopropulsado ISU-122. Se conocen al menos dos casos de colisión entre el IS-2 y el Elefant en el verano de 1944. En ambos casos, la tripulación del IS-2 al mando del teniente B.N. Slyunyaeva salió victoriosa. La batalla más notable tuvo lugar el 22 de julio de 1944: una columna del 71.º Regimiento de Tanques Pesados de la Guardia se dirigía hacia Magerov cuando se abrió fuego contra los tanques pesados desde una emboscada. El tanque de Slyunyaev, al amparo de un segundo vehículo, avanzó hasta el cruce. Después de observar la emboscada durante 10 a 15 minutos, el IS-2 se acercó a ella a una distancia de 1000 metros y respondió al fuego. Como resultado, el Elefant, 2 cañones antitanques y un vehículo blindado de transporte de tropas fueron destruidos.
Tres semanas más tarde, el mismo regimiento fue el primero en luchar contra los nuevos tanques pesados alemanes Pz.Kpfw. Tigre Ausf.B. Fue entonces cuando resultó que las medidas tomadas por los diseñadores soviéticos resultaron muy útiles. El "Royal Tiger" tenía un blindaje frontal más resistente que el "Ferdinand", lo que no impidió que los petroleros soviéticos ganaran un duelo seco con los últimos tanques alemanes. Mientras se preparaba para luchar contra los Fernando, la industria de tanques soviética también se preparó para el surgimiento de una nueva generación de tanques pesados alemanes. Como resultado, en el verano de 1944 no se produjo una superioridad cualitativa tan poderosa en tanques, que la Wehrmacht recibió en vísperas de la Batalla de Kursk. Y a la industria de tanques alemana no le quedó tiempo para otros intentos serios de cambiar el equilibrio de poder existente.
3 de julio de 2017, 11:41
Hablando de la Batalla de Kursk, hoy recordamos principalmente la batalla de tanques cerca de Prokhorovka en el frente sur del Kursk Bulge el 12 de julio. Sin embargo, los acontecimientos en el frente norte no tuvieron menos importancia estratégica, en particular, la defensa de la estación de Ponyri del 5 al 11 de julio de 1943.
Después del desastre de Stalingrado, los alemanes ansiaban venganza, y la cornisa de Kursk, creada como resultado de la ofensiva de las tropas soviéticas en el invierno de 1943, parecía geográficamente bastante conveniente para la formación de un "caldero". Aunque entre el mando alemán había dudas sobre la conveniencia de tal operación, y estaban muy justificadas. El hecho es que para una ofensiva total era necesaria una notable superioridad en mano de obra y equipamiento. Las estadísticas indican algo más: la superioridad cuantitativa de las tropas soviéticas.
Pero, por otro lado, la tarea principal de los alemanes en ese momento era interceptar la iniciativa estratégica, y la batalla de Kursk se convirtió en unel último intento del enemigo de lanzar una ofensiva estratégica.
El énfasis no se puso en un factor cuantitativo, sino cualitativo. Fue aquí, cerca de Kursk, donde se utilizaron en masa por primera vez los últimos tanques alemanes Tiger y Panther, así como los cazacarros, una "fortaleza sobre ruedas", las unidades de artillería autopropulsadas Ferdinand.Los generales alemanes iban a actuar a la antigua usanza: querían irrumpir en nuestras defensas con cuñas de tanque. “Los tanques se mueven siguiendo un patrón de diamantes”, como tituló el escritor Anatoly Ananyev su novela dedicada a esos acontecimientos.
Personas contra tanques
La esencia de la Operación Ciudadela fue un ataque simultáneo desde el norte y el sur, logrando la oportunidad de unirse en Kursk, formando un caldero gigante, como resultado de lo cual se abrió el camino a Moscú. Nuestro objetivo era evitar un avance calculando correctamente la probabilidad de un ataque principal por parte de los ejércitos alemanes.
Se construyeron varias líneas defensivas a lo largo de toda la línea del frente en Kursk Bulge. Cada uno de ellos consta de cientos de kilómetros de trincheras, campos minados y zanjas antitanques. El tiempo empleado por el enemigo para superarlos debería haber permitido al mando soviético transferir aquí reservas adicionales y detener el ataque enemigo.
El 5 de julio de 1943, comenzó en el frente norte una de las batallas más importantes de la Gran Guerra Patria: la Batalla de Kursk. El Grupo de Ejércitos Centro alemán, dirigido por el general von Kluge, se opuso al frente central bajo el mando del general Rokossovsky. Al frente de las unidades de choque alemanas estaba el General Model.
Rokossovsky calculó con precisión la dirección del ataque principal. Se dio cuenta de que los alemanes lanzarían una ofensiva en el área de la estación Ponyri a través de las alturas de Teplovsky. Ésta era la ruta más corta a Kursk. El comandante del Frente Central asumió un gran riesgo al retirar la artillería de otros sectores del frente. 92 barriles por kilómetro de defensa: tal densidad de artillería no se había visto en ninguna operación defensiva en toda la historia de la Gran Guerra Patria. Y si en Prokhorovka tuvo lugar la mayor batalla de tanques, donde "el hierro luchó contra el hierro", entonces aquí, en Ponyry, aproximadamente la misma cantidad de tanques avanzaban hacia Kursk, y estos tanques fueron detenidos por la gente.
El enemigo era fuerte: 22 divisiones, hasta 1.200 tanques y cañones de asalto, en total 460.000 soldados. Fue una batalla feroz, cuyo significado fue comprendido por ambos bandos. Es característico que en la batalla de Kursk solo participaran alemanes de pura raza, ya que no podían confiar el destino de una batalla tan fatídica a sus compañeros.
PZO y la “minería descarada”
La importancia estratégica de la estación de Ponyri estuvo determinada por el hecho de que daba control sobre el ferrocarril Orel-Kursk. La estación estaba bien preparada para la defensa. Estaba rodeado de campos minados controlados y no guiados, en los que se instalaron un número importante de bombas aéreas capturadas y proyectiles de gran calibre, convertidos en minas terrestres de tensión. La defensa fue reforzada con tanques excavados en el suelo y una gran cantidad de artillería antitanque.
El 6 de julio, contra la aldea de 1st Ponyri, los alemanes lanzaron un ataque con hasta 170 tanques y cañones autopropulsados, así como dos divisiones de infantería. Habiendo atravesado nuestras defensas, rápidamente avanzaron hacia el sur hasta la segunda línea de defensa en el área de 2 Ponyri. Hasta el final del día intentaron irrumpir en la estación tres veces, pero fueron rechazados. Con las fuerzas de los cuerpos de tanques 16 y 19, los nuestros organizaron un contraataque, lo que les dio un día para reagrupar sus fuerzas.
El día siguienteLos alemanes ya no pudieron avanzar en un frente amplio y lanzaron todas sus fuerzas contra el centro de defensa de la estación de Ponyri. Aproximadamente a las 8 de la mañana, hasta 40 tanques pesados alemanes, apoyados por cañones de asalto, avanzaron hacia la línea de defensa y abrieron fuego contra las posiciones de las tropas soviéticas. Al mismo tiempo, el 2.º Ponyri fue atacado desde el aire por bombarderos en picado alemanes. Después de aproximadamente media hora, los Tigres comenzaron a acercarse a nuestras trincheras avanzadas, cubriendo tanques medianos y vehículos blindados de transporte de personal con infantería.
Cinco veces fue posible empujar a los tanques alemanes a su posición original mediante un denso PZO (fuego de barrera en movimiento) de artillería de gran calibre, así como acciones de zapadores soviéticos que fueron inesperadas para el enemigo.Donde los "tigres" y las "panteras" lograron atravesar la primera línea defensiva, entraron en la batalla grupos móviles de soldados perforantes y zapadores. Cerca de Kursk, el enemigo conoció por primera vez un nuevo método de lucha contra los tanques. En sus memorias, los generales alemanes lo llamarían más tarde “el método imprudente de minería”, cuando las minas no se enterraban en el suelo, sino que a menudo se arrojaban directamente debajo de los tanques. Cada tercio de los cuatrocientos tanques alemanes destruidos al norte de Kursk fueron obra de nuestros zapadores.
Sin embargo, a las 10 de la mañana, dos batallones de infantería alemana con tanques medianos y cañones de asalto lograron irrumpir en las afueras del noroeste de 2 Ponyri. La reserva del comandante de la 307.a división llevada a la batalla, formada por dos batallones de infantería y una brigada de tanques, con el apoyo de la artillería, permitió destruir el grupo que se había abierto paso y restablecer la situación. Después de las 11 en punto, los alemanes comenzaron a atacar Ponyri desde el noreste. A las tres de la tarde tomaron posesión de la granja estatal May Day y se acercaron a la estación. Sin embargo, todos los intentos de irrumpir en el territorio del pueblo y de la estación fracasaron. Este día, el 7 de julio, fue crítico en el frente norte, cuando los alemanes lograron su mayor éxito.
Bolsa de fuego cerca del pueblo de Goreloye
En la mañana del 8 de julio, al repeler otro ataque alemán, 24 tanques fueron destruidos, incluidos 7 Tigres. Y el 9 de julio, los alemanes formaron un grupo de ataque operativo con el equipo más potente, seguido de tanques medianos e infantería motorizada en vehículos blindados de transporte de personal. Dos horas después del inicio de la batalla, el grupo atravesó la granja estatal Primero de Mayo hasta el pueblo de Goreloye.
En estas batallas, las tropas alemanas utilizaron una nueva formación táctica, cuando en las primeras filas del grupo de ataque una línea de cañones de asalto Ferdinand se movía en dos escalones, seguida de "tigres" que cubrían los cañones de asalto y los tanques medianos. Pero cerca de la aldea de Goreloye, nuestros artilleros e infantes permitieron que los tanques y cañones autopropulsados alemanes entraran en una bolsa de fuego preparada previamente, apoyados por fuego de artillería de largo alcance y morteros de cohetes. Al encontrarse bajo fuego cruzado de artillería, caer también en un poderoso campo minado y ser atacados por bombarderos en picado Petlyakov, los tanques alemanes se detuvieron.
La noche del 11 de julio, el enemigo incruento hizo un último intento de hacer retroceder a nuestras tropas, pero esta vez también.No fue posible llegar a la estación Ponyri. El PZO, suministrado por la división de artillería especial, desempeñó un papel importante en el rechazo de la ofensiva. Al mediodía los alemanes se habían retirado, dejando siete tanques y dos cañones de asalto en el campo de batalla. Este fue el último día en que las tropas alemanas se acercaron a las afueras de la estación de Ponyri.En sólo 5 días de combates, el enemigo pudo avanzar sólo 12 kilómetros.
El 12 de julio, cuando hubo una feroz batalla cerca de Prokhorovka en el frente sur, donde el enemigo avanzó 35 kilómetros, en el frente norte la línea del frente volvió a sus posiciones originales, y ya el 15 de julio, el ejército de Rokossovsky lanzó una ofensiva sobre Oryol. . Uno de los generales alemanes dijo más tarde que la clave de su victoria permaneció enterrada para siempre bajo Ponyri.
El complejo conmemorativo “Poklonnaya Height 269” está ubicado cerca del pueblo de Molotychi, distrito de Fatezhsky, región de Kursk, donde durante las batallas en la cara norte del Kursk Bulge en julio de 1943, se encontraba el puesto de mando del 70.º ejército de la NKVD, que Defendió estas alturas ante el avance del 9º ejército alemán. El complejo conmemorativo fue erigido por iniciativa y organización de la Asociación Comunitaria de Kursk en Moscú con el objetivo de perpetuar la hazaña de los soldados soviéticos que, a costa de sus vidas, impidieron que los invasores nazis penetraran en Kursk en julio de 1943.
La construcción del complejo se inició el 12 de noviembre de 2011, cuando se instaló la Cruz de Adoración. La inscripción dice: “Aquí, en julio de 1943, tuvieron lugar las batallas más duras de la Batalla de Kursk, la batalla decisiva de la Gran Guerra Patria. A costa de sus vidas, los soldados de la 140.a División de Infantería no permitieron que el enemigo alcanzara alturas estratégicas. En un día, el 10 de julio, 513 personas murieron y 943 resultaron heridas. Memoria eterna a los defensores de la Patria. La cruz de adoración fue instalada el 12 de noviembre de 2011 por descendientes agradecidos.
V.V. Pronin y S.I. Kretov con un veterano el día de la instalación de la Cruz de Adoración
Cruz de adoración el día de la inauguración
Instalación de la Cruz de Adoración
Apertura de la Cruz de Adoración 12/11/2011
Después de desclasificar archivos militares y estudiar documentos, se supo que los hechos de coraje y perseverancia de los soldados y oficiales soviéticos, así como de la población civil en el frente norte del Kursk Bulge, especialmente en el flanco izquierdo del frente en la zona. de Molotychevsky - Teplovsky - Olkhovatsky Heights, guardaron silencio.
Nuestros soldados lucharon heroicamente contra un enemigo que tenía una superioridad técnica significativa en comparación con el equipamiento de las tropas soviéticas. 34 de ellos se convirtieron en Héroes de la Unión Soviética. La mayoría son póstumos.
La conveniente ubicación de la altura cerca de la autopista, desde la cual, cuando hace buen tiempo, se puede ver las afueras de Kursk, explica la razón del feroz celo de los alemanes por estas alturas.
Retratos de 34 héroes de la Unión Soviética en la Cruz de Poklonny.
El 19 de julio de 2013, el metropolitano Herman de Kursk y Rylsk, junto con representantes de la comunidad de Kursk en Moscú, visitaron los lugares mencionados anteriormente. Se destacó su importancia en términos de perpetuar la memoria del heroísmo de los soldados y oficiales en la línea del frente norte del Kursk Bulge y bendijo la implementación del proyecto.
Alemán metropolitano en Poklonnaya Heights 2013
El 12 de julio de 1943, unidades del Frente Central lanzaron una contraofensiva, infligiendo tal golpe a los nazis, después de lo cual se rompió su impulso ofensivo y se canceló la Operación Ciudadela para capturar Kursk y crear una bolsa para las tropas soviéticas. En este día de 2014 tuvo lugar la colocación ceremonial de una cápsula del tiempo con un llamamiento a los descendientes: “Aquí se guarda una cápsula del tiempo con un llamamiento a los descendientes. Esta cápsula fue colocada el 12 de julio de 2014 en presencia de los líderes de la región de Kursk, filántropos y paisajistas el día de la colocación de las bases para la construcción del monumento "Ángel de la Paz" del complejo conmemorativo "Poklonnaya Height" . Abre la cápsula el 12 de julio de 2043."
Ceremonia de colocación de cápsulas 2014
El 7 de mayo de 2015 se inauguró el monumento “Ángel de la Paz”, erigido con motivo del 70 aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria en la altura “269”, como objeto principal del complejo Memorial de la cara norte de la Kursk Bulge: la ubicación del puesto de mando del 70.º ejército de la NKVD, que defendió, junto con otras formaciones militares del Frente Central, la defensa de las alturas Molotychevsky - Teplovsky - Olkhovatsky del 5 al 12 de julio de 1943, donde tuvo lugar una grandiosa batalla. tuvo lugar que decidió el destino del mundo entero y marcó el comienzo de la expulsión irrevocable del fascismo de Europa.
Visita del Representante Plenipotenciario Presidencial al Distrito Federal Central
a Poklonnaya Altura 269
Instalación del monumento. 20 de noviembre de 2014
El primer cubo de tierra. Inicio de los trabajos de instalación.
Monumento al Ángel de la Paz. 6 de agosto de 2014
Instalación del monumento 20 de noviembre de 2014
Instalación del monumento al Ángel de la Paz. 20 de noviembre de 2014
Inauguración del monumento 07/05/2015
El monumento es una escultura de 35 metros, cuya parte superior está coronada por un ángel de ocho metros que sostiene una corona y suelta una paloma. El monumento mira a Occidente con un llamado del pueblo ruso a detener el nuevo fascismo. De pie en el lugar de la muerte de más de 70 mil soldados soviéticos y alemanes, el "Ángel de la Paz" recuerda a toda la humanidad cómo termina todo.
El autor de la composición artística “Ángel de la Paz” es el escultor A.N. Burgánov. - un escultor de fama mundial que hizo una gran contribución al desarrollo de la escuela nacional de escultura monumental. Sus monumentos y grandes conjuntos monumentales están instalados en las ciudades más grandes de Rusia y del extranjero.
UN. Burgánov
ángel de la paz
La composición está iluminada, gracias a lo cual se abre un hermoso cuadro de noche (un ángel volando sobre la tierra de Kursk).
El 10 de diciembre de 2015, en el Centro Cultural del FSB de Rusia se celebró una ceremonia solemne para premiar a los galardonados y diplomados del concurso del FSB de Rusia por las mejores obras literarias y artísticas sobre las actividades del servicio federal de seguridad. En la categoría de Bellas Artes, el primer premio recayó en Alexander Nikolaevich Burganov, escultor y autor de la estela.
Presentación a A.N. Premio Burganov del FSB de Rusia
Premio del FSB de Rusia
La construcción del complejo conmemorativo fue notada por el presidente V.V. Putin. En 2016, el Presidente entregó una carta de agradecimiento al director de la organización pública regional ROO “Comunidad de Kursk” por su activa participación personal en la preparación y celebración de eventos dedicados al septuagésimo aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria de 1941-1945.
Carta de agradecimiento del presidente
Presentación a V.V. Carta de agradecimiento de Pronin del presidente de la Federación de Rusia
El 12 de febrero de 2016 comenzó la construcción de un templo en honor de los gloriosos y alabados apóstoles supremos Pedro y Pablo. El 12 de julio de 1943, el día de la fiesta antes mencionada, comenzó la contraofensiva de las tropas soviéticas en el Frente Norte. El inicio oficial de los trabajos lo dieron Alexander Mikhailov, Vladimir Pronin y el obispo Veniamin de Zheleznogorsk y Lgov. Colocaron una cápsula en los cimientos del edificio con un llamamiento a los descendientes.
Colocar una cápsula en los cimientos del templo.
construcción del templo
El 16 de agosto de 2016, en el complejo conmemorativo “Poklonnaya Vysota 269”, Su Eminencia Benjamín, obispo de Zheleznogorsk y Lgov, consagró las campanas y la cúpula principal del templo en honor de los santos apóstoles mayores Pedro y Pablo. Una característica especial de la consagración fue que para rociar las campanas con agua bendita, el obispo ascendía a una altura con un equipo especial. Pero la cúpula fue consagrada en el suelo.
Consagración de la Cúpula y campanas del templo
El 20 de agosto de 2016 tuvo lugar en el complejo conmemorativo la ceremonia solemne de erigir una cruz en la cúpula de la iglesia en construcción en honor de los santos apóstoles Pedro y Pablo. Testigos de este evento fueron los veteranos de la Gran Guerra Patria, una delegación de la Asociación Comunitaria de Kursk, jóvenes y residentes de las zonas cercanas que vinieron aquí para honrar la memoria de los soldados soviéticos caídos. Entre los invitados de honor de la ceremonia se encontraban el gobernador de la región de Kursk, Alexander Mikhailov, el ciudadano de honor de la región de Kursk y del distrito de Fatezhsky, el jefe de la comunidad Vladimir Pronin, el director general de la sociedad gestora Metalloinvest Andrey Varichev y muchos otros altos funcionarios. funcionarios de alto rango. Alexander Mikhailov, en su discurso de bienvenida, expresó la esperanza de que el templo construido se convierta en un centro espiritual para los residentes de Kursk y las regiones vecinas.
Instalación de cruces
Además, aquí se creó el geoglifo "70 años de victoria", una inscripción gigante "escrita" por plántulas de pino. Cada letra contiene de 100 a 200 árboles y su altura será de 30 metros. Las letras gigantes se pueden ver circulando por la autopista V. Lyubazh – Ponyri, al pie del monumento, así como a vista de pájaro o en imágenes de satélite.
También está previsto restaurar los refugios del puesto de mando del ejército.
La Cruz de Adoración, el monumento "Ángel de la Paz", el Templo y otros objetos del complejo Memorial se construyeron exclusivamente gracias a donaciones de personas físicas y jurídicas: residentes de Kursk que viven en Moscú y la región de Kursk para las generaciones futuras.