Grupo de reconocimiento y sabotaje. "Sello". Cómo funciona todo: un marinero en un submarino Las unidades de combate incluyen

Ojiva de la nave

Ojiva de la nave

la unidad organizativa principal de la tripulación del barco, diseñada para realizar ciertas tareas. La parte de combate de la nave incluye personal y armas y otros medios técnicos asignados a ella. En un barco, dependiendo de la clase, puede haber hasta 7 unidades de combate (CU). navegacional (BCH-1); cohetes o cohetes de artillería (BCh-2); mina-torpedo (BCh-3); comunicaciones (BCH-4); electromecánico (BCH-5); aviación (BCh-6); testigo (BCh-7).

Eduardo. Diccionario Naval Explicativo, 2010

Vea qué es la "ojiva del barco" en otros diccionarios:

La división de aviación de un buque portaaviones está diseñada para proporcionar apoyo logístico para los vuelos de aeronaves a bordo, mantenimiento y operación del equipo de aviación del buque y ... ... Diccionario marino

Este término tiene otros significados, véase Warhead. La unidad de combate, junto con el servicio, es la principal unidad organizativa de la tripulación de los barcos de la Armada soviética y rusa, a cargo de la cual se concentran las unidades de combate ... ... Wikipedia

La ojiva (ojiva) de la nave.- la unidad organizativa principal de la tripulación del barco, diseñada para realizar ciertas tareas y utilizar medios técnicos en la batalla y en la vida cotidiana (ojiva de navegación, artillería de cohetes, torpedos de minas, comunicaciones, etc.). ... ... Diccionario de términos militares

PARTE DE BATALLA- (BC), principal. unidad organizativa de la tripulación del buque, prevista. para realizar lo definido Tareas y uso de la tecnología. fondos en el combate y en la vida cotidiana. Servicio. Dependiendo del rango y clase del barco, m. b. BC: navegante. (ojiva 1), misiles. (arte de cohetes... Enciclopedia de las Fuerzas de Misiles Estratégicos

Parte de la tripulación del buque, haciendo guardia en puestos de mando y puestos de combate. Por lo general, todo el personal de la nave se divide en tres turnos de combate EdwART. Diccionario Naval Explicativo, 2010... Diccionario Marino

La alerta de combate en asuntos militares es una señal (comando) mediante la cual una unidad (unidad, barco, formación) se pone inmediatamente en plena preparación para el combate. Sirve para la entrada inmediata a la batalla o para aumentar el nivel de preparación para el combate. ... ... Wikipedia

turno de combate- parte del personal del buque (guardiamarinas, capataces, marineros), ubicado de acuerdo con su organización de combate en el puesto de mando y puestos de combate y desempeñando funciones de acuerdo con la preparación para el combate declarada durante el tiempo establecido. En el barco… … Diccionario de términos militares

estabilidad del barco- ESTABILIDAD DEL BUQUE, su capacidad de flotar en el agua en posición recta y volver a ella después de la terminación de la acción externa. razones que cambiaron el original. la posición de equilibrio del buque. Distinguir transversal O. cuando se inclina alrededor ... ... Enciclopedia militar

Portaaviones AB. AB aire ártico. Aire ártico continental KAV. mAV aire de mar. Transporte aéreo ABTR. AG inteligencia encubierta. AKC braza cúbica inglesa. Aeródromo AM para aviación naval. Aeródromo operativo marítimo AOM. APP ... ... Diccionario Marino

Vicealmirante Kulakov ... Wikipedia

Un marinero de submarino habló de forma anónima sobre lo que es un beso de mazo, por qué comer vino con cucarachas y por qué algunos submarinistas tienen que fregar el inodoro durante años.

Submarino

Estudié en la Escuela Naval. Dzerzhinsky, pero esta es la manera de un oficial. Y como marinero en un submarino, también puede pasar por la oficina de registro y alistamiento militar: envían reclutas a un centro de entrenamiento, donde el entrenamiento dura seis meses. Cada especialidad tiene su propia unidad de combate, como los departamentos de una empresa. El primero es de navegación, el segundo es misil, el tercero es mina-torpedo, el cuarto es equipo de radio y comunicaciones, al que acabo de llegar más adelante, y el quinto es electromecánico, el más grande.

Desde la primera hasta la cuarta parte, esta es la llamada suite de ojivas. Caminan limpios y ordenados. Y BCh5 son "oil-pulls", están sumergidos en aceite y agua hasta las rodillas, tienen todas las bodegas, bombas y motores. Después del entrenamiento, hay distribución a las bases. Ahora los submarinos tienen su base en el norte, en Zapadnaya Litsa, Gadzhievo, Vidyaevo o en Kamchatka, la ciudad de Vilyuchinsk. Hay otra base en el Lejano Oriente: popularmente se llama Big Stone o Texas. No hay submarinos nucleares en los mares Báltico y Negro, solo diésel, es decir, no de combate. Acabé en la Flota del Norte, en Zapadnaya Litsa.

Primera inmersión

Cuando un submarino se hace a la mar por primera vez, todos los marineros deben pasar por un rito de iniciación. Tenía un mínimo: se vertió agua fuera de borda en el techo desde la cabina, que debes beber. Su sabor es terriblemente astringente y amargo. Repetidamente hubo casos en que las personas se sintieron enfermas de inmediato. Luego me entregaron un certificado, dibujado a mano, de que ahora soy submarinista. Pues bien, en algunos barcos se añade a este rito un “beso de maza”: se cuelga del techo y, cuando el barco tiembla, el marinero debe ingeniárselas y besarla. El significado de los últimos ritos se me escapa, pero no se acepta discutir aquí, y esta es la primera regla que aprendes cuando subes a bordo.

Servicio

Casi todos los submarinos tienen dos tripulaciones. Cuando uno se va de vacaciones (y se ponen después de cada autonomía), el otro toma el relevo. Primero, se resuelven las tareas: por ejemplo, bucear y ponerse en contacto con otro submarino, bucear en aguas profundas hasta la profundidad máxima, practicar disparos, incluso en barcos de superficie, si el cuartel general acepta todos los ejercicios, entonces el barco va al servicio de combate. La autonomía tiene una duración diferente: la más corta es de 50 días, la más larga de 90.

En la mayoría de los casos, navegamos bajo el hielo del Polo Norte, por lo que el barco no es visible desde el satélite, y si el barco flota en mares con agua clara, se puede ver incluso a una profundidad de 100 metros. Nuestra tarea era patrullar una sección del mar en plena preparación y uso, en caso de ataque, armas. Un submarino con 16 misiles balísticos a bordo puede acabar con, por ejemplo, Gran Bretaña. Cada uno de los 16 misiles tiene 10 ojivas autónomas. Una carga equivale a unos cinco o seis Hiroshima.

Se puede calcular que llevábamos con nosotros 800 Hiroshima diariamente. ¿Estaba asustado? No sé, nos enseñaron que aquellos a los que podemos disparar tienen miedo. ¿Y entonces no pensé en la muerte, no caminas todos los días y no piensas en el notorio ladrillo que te puede caer en la cabeza? Así que traté de no pensar.

La tripulación del submarino está de servicio las 24 horas del día en tres turnos de cuatro horas. Cada turno tiene desayuno, comida y cena por separado, prácticamente sin comunicarse entre sí. Bueno, excepto para reuniones y eventos generales, vacaciones, por ejemplo, o competiciones. El entretenimiento en barco incluye torneos de ajedrez y dominó. Intentamos organizar algo deportivo como levantamiento de pesas, flexiones desde el suelo, pero nos lo prohibieron por el aire. Es artificial en el submarino, con un alto contenido de dióxido de carbono CO2, y la actividad física tuvo un efecto negativo en el corazón.

También nos muestran películas. Cuando no había todas estas tabletas y reproductores de DVD, había un proyector de películas en la sala común. Jugaron sobre todo patrióticos o comedias. Toda la erótica, por supuesto, estaba prohibida, pero los marineros se salieron: cortaron los momentos más explícitos de las películas donde la chica se desviste, por ejemplo, los pegó y los dejó andar.

Vivir en un espacio confinado no es tan difícil como parece. En gran parte porque está ocupado todo el tiempo: pasa ocho horas de servicio. Es necesario monitorear los indicadores de los sensores, el control remoto, tomar notas; en general, no se distraerá al sentarse y pensar en la vida. Todos los días, alrededor de las 15:00, todos son subidos al "pequeño ordenado". Todo el mundo va a limpiar alguna zona. Para algunos, este es un panel de control desde el que debe quitarse el polvo, pero para algunos, es una letrina (una letrina para marineros en la proa del barco. - Ed. aprox.). Y lo más molesto es que las secciones que te asignan no cambian a lo largo del servicio, por lo que si ya has empezado a fregar el inodoro, lo fregas hasta el final.

Lo que me gustaba de nadar era la falta de mareos. El bote se tambaleó solo en la posición de superficie. Es cierto que, de acuerdo con las reglas, el barco está obligado a salir a la superficie una vez al día para realizar una sesión de comunicación por radio. Si están bajo el hielo, entonces están buscando una polinia. Eso sí, no se puede salir a respirar, aunque ha habido casos.

Durante el día, el cocinero no solo debe cocinar nueve veces para una multitud de 100 marineros hambrientos, sino también poner las mesas para cada turno, luego recoger los platos y lavarlos. Pero, cabe señalar, los buzos se alimentan muy bien. El desayuno suele ser requesón, miel, mermelada (a veces de pétalos de rosa o nueces). Para el almuerzo o la cena, el caviar rojo y el salmón esturión son imprescindibles. Todos los días, un submarinista tiene derecho a 100 gramos de vino tinto seco, chocolate y cucaracha. Es que al principio, allá por la época soviética, cuando se hablaba de cómo aumentar el apetito de los submarinistas, la comisión estaba dividida: unos votaban por la cerveza, otros por el vino. Este último ganó, pero la cucaracha, que estaba emparejada con cerveza, permaneció en la ración por alguna razón.

Jerarquía

La tripulación está formada por oficiales, guardiamarinas y marineros. El jefe sigue siendo el comandante, aunque también existe la jerarquía interna. Los oficiales, por ejemplo, excepto el comandante, se llaman entre sí solo por su nombre y patronímico, bueno, exigen un trato adecuado para ellos. En general, la subordinación es como en el ejército: el jefe da la orden, el subordinado la ejecuta sin comentarios.

En lugar de novatadas en la Marina, hay un aniversario. Los marineros que acaban de unirse a la flota se llaman carpas: deben sentarse tranquilamente en la bodega y limpiar el agua y la suciedad. La siguiente casta es un marinero que ha servido dos años, y las castas más geniales tienen años: tienen una vida útil de más de 2,5 años. Si ocho personas están sentadas a la mesa, de las cuales, por ejemplo, dos años, entonces la comida se divide por la mitad: la mitad son ellos y la otra mitad son todos los demás. Bueno, todavía pueden quitarle la leche condensada o enviar por un punzón para huir. En comparación con lo que está pasando en el ejército, prácticamente hay igualdad y hermandad.

La carta es la biblia, nuestro todo, conde. Es cierto que a veces se trata de lo ridículo. Por ejemplo, según el art. 33 de la Carta de combate de las fuerzas militares rusas, la carrera comienza solo con el comando "correr marchar". Y una vez, el subcomandante de división en el mar fue a la letrina, y allí cuelga el castillo. Llegó al central y ordenó al primer oficial: “Primer oficial, abra la letrina”. El primer oficial se sienta de espaldas, no reacciona. El comandante adjunto de la división no pudo soportarlo: "Starpom, trae la llave a la carrera". Y sigue sentado como estaba sentado. “¡Corre, te digo! ¿No me estás escuchando? ¡Correr! Licenciado en Derecho..!!! ¿Que estas esperando?" El starpom cerró la carta, que leyó, al parecer, todo su tiempo libre, y dijo: "Estoy esperando, camarada capitán de primer rango, la orden de "marcha".

comandantes

Hay diferentes comandantes, pero todos deberían inspirar asombro. Sagrado. Desobedézcalo o discuta con él: obtenga una reprimenda al menos en un asunto personal. El jefe más colorido con el que me encontré fue el Capitán de primer rango Gaponenko. Fue en el primer año de servicio. Tan pronto como llegaron a la bahía de Motovsky, Gaponenko desapareció de la vista con el buque insignia Kipovets (una posición en un barco, un mecánico de equipos de instrumentación y control - Equipos de control y medición y automatización) en su cabina.

Bebieron durante cinco días sin secarse, al sexto día Gaponenko sube repentinamente al central con una chaqueta canadiense y botas de fieltro: "Vamos, dice, sube, fuma". fumamos Bajó las escaleras, miró a su alrededor: "¿Qué haces aquí, eh?" Decimos que estamos practicando maniobras de entrenamiento, por lo que debemos cooperar con el barco vecino, el 685 a bordo. De repente se subió detrás del control remoto, tomó el micrófono y salió al aire. “El 685 aerotransportado, yo soy el 681 aerotransportado, les pido que cumplan con la “palabra” (y la palabra en el lenguaje del mar significa detener el curso, detener)”.

En el otro extremo del cable, había un zumbido. Y luego: "Soy el 685 aerotransportado, no puedo cumplir con la" palabra ". Recepción." Gaponenko comenzó a ponerse nervioso: "¡Te ordeno que cumplas la" palabra "inmediatamente!" Y en respuesta aún más insistente: “Te repito, no puedo cumplir la “palabra”. Recepción." Entonces ya estaba completamente loco: “¡Yo, b..., te ordeno, su..., que cumplas la“ palabra ”...! Inmediatamente, se oye! ¡Soy el capitán de primer rango Gaponenko! Vendrás a la base, su..., ¡te voy a colgar por el culo!..»

Hubo un silencio embarazoso. Aquí el operador de radio, medio muerto de miedo, palidece aún más y susurra: "Camarada capitán de primer rango, le pido perdón, me equivoqué, necesitamos el 683 aerotransportado, y el 685 aerotransportado es un avión". Gaponenko rompió el control remoto, exhaló: "Bueno, tú y los pendejos están todos aquí", volvió a la cabina y no volvió a aparecer hasta el ascenso.

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En la navegación de Singapur, continuamos el gran trabajo iniciado en la base para reunir a la tripulación, mejoramos la organización del combate, elaboramos acciones en la introducción repentina, incluido repeler el ataque de un enemigo simulado: el comandante del crucero de misiles de la guardia Varyag, el capitán, me dijo en la etapa final de la campaña de larga distancia 1er rango Eduard Moskalenko. - También se ha adquirido una buena experiencia en maniobras conjuntas con buques de apoyo, reabastecimiento en movimiento. Nuestros equipos de amarres y el equipo de contramaestres dieron un paso adelante, los oficiales de guardia dieron un paso más. Bueno, nuestros mecánicos, por supuesto, experimentaron las mayores cargas del cruce marítimo desde Vladivostok a Singapur, y las soportaron con dignidad, eliminando fallas menores sobre la marcha.

El capitán de la guardia de segundo rango, Anatoly Vasilchuk, da órdenes durante el ejercicio del barco.

El autor de estas líneas, así como otros participantes en la navegación, recuerdan esos "menores desperfectos" como pequeños inconvenientes cotidianos. ¡Qué tuvieron que hacer los mecánicos, obligados en las latitudes del sur a luchar literalmente con proyectiles que obstruyeron los sistemas de refrigeración, domésticos y de extinción de incendios, limpiar constantemente los filtros de combustible y ajustar los equipos, depurar la ventilación de aire en los puestos de combate y las cabinas!

Sí, esta campaña es bastante común para nosotros, dice el comandante de la ojiva electromecánica del crucero de guardia, el capitán de segundo rango Anatoly Vasilchuk. - Por supuesto, todo el trabajo se vio afectado por el hecho de que el barco no había estado en el muelle durante mucho tiempo, se habían acumulado algunos problemas. Se agregaron tareas adicionales debido al mayor número de personas en el viaje. Incluso el consumo de agua tuvo que ser calculado constantemente...

La ojiva electromecánica (abreviada como BC-5) es la mayor subdivisión del crucero tanto en número de personal como en volumen de material, y por tanto, en cuanto a las tareas a las que se enfrenta. En un buque de guerra, por supuesto, cada posición es importante y responsable, pero su progreso, el suministro de electricidad y agua, y en las latitudes del sur, el frío de los puestos de combate y todas las instalaciones depende de la mecánica. Y aquí mucho depende de la personalidad del propio comandante, su autoridad entre sus subordinados, entre los oficiales del barco, su capacidad para organizar todo este complejo trabajo de personal.

Debemos rendir homenaje a la experiencia profesional y de mando de Anatoly Nikolaevich, que es tranquilo por naturaleza, pero muy exigente consigo mismo y con los oficiales subordinados, para no tomar. Aún así, unas dos décadas de servicio en la Marina juegan un papel. Sí, y vino aquí, como dicen, no por casualidad, sino realizando un sueño de la infancia.

Sucede así en la vida: una persona nació en el lugar más terrestre: la ciudad moldava de Balti, y desde sus años escolares se enfermó del mar. Fue precisamente el gran deseo que se originó en la infancia lo que llevó a Anatoly primero a la Escuela Naval Nakhimov y luego a la F.E. Dzerzhinsky. Además, el cadete estudió diligentemente, tratando de comprender todos los conceptos básicos de su futura especialidad. Y cuando a un graduado de 1991 se le ofreció una distribución en el Báltico o en la Flota del Pacífico, eligió el romance del océano más grande.

Solía ​​​​ir aquí en la práctica, me gustaba la cordialidad del Lejano Oriente, la actitud hacia el personal del gran barco antisubmarino Marshal Voroshilov, por eso preferí comenzar a servir en el Océano Pacífico, - dice el Capitán de Guardia 2nd Rango Vasilchuk. - Y vino a servir en la misma unidad - en el patrullero "Orgulloso", aceptó el puesto de comandante del grupo electromecánico. Más tarde, en el mismo puesto, se desempeñó en el BOD "Petropavlovsk". En 1998, se me confió el mando de la división de ingeniería eléctrica del crucero de misiles Guards Varyag. Y en cada etapa del servicio había alguien de quien aprender, y se ganó experiencia en ejercicios y campañas navales.

Crucero "Varyag"

Cada navegación es una especie de examen de mecánica, ya que habitualmente se realizan numerosos ejercicios de combate en la travesía oceánica, cuya responsabilidad recuerda a las faenas de una próxima visita a algún puerto extranjero. Esto significa que cualquier falla de la tecnología está plagada de fallas en el cumplimiento de las tareas.

En este sentido, se recuerda el largo viaje del Varyag al puerto de Shanghai en 1999, cuando la República Popular China celebró su 50 aniversario. Luego, el crucero y el destructor que lo acompañaba "Stormy" causaron asombro entre los residentes locales, numerosos pescadores en el Yangtze, ¡corriendo este río desde el Mar de China Oriental a una velocidad de 24 nudos! Para un barco nuevo, tal movimiento es algo común, pero para un crucero, cuyos mecanismos estaban bastante obsoletos en esos años, fue un avance verdaderamente heroico, provisto por especialistas de servicio mecánico y de fábrica.

Sólo años después, desde aquel memorable viaje a Shanghái, el Varyag se sometió a una profunda revisión de las existencias de Dalzavod. Se reemplazaron todos los motores, equipos de cocina y sistemas domésticos. Tales reparaciones le costaron al estado 350 millones de rublos. La carga principal recayó en los trabajadores de la fábrica, pero los oficiales, guardiamarinas, capataces y marineros del BCh-5 bajo el mando del capitán de guardia de segundo rango Vasilchuk también contribuyeron a la restauración del crucero nativo (Anatoly Nikolayevich aceptó este puesto en 2000 .- Aut.). Según el capitán de guardia de primer rango Eduard Moskalenko, se hizo mucho trabajo en dos años, la reparación del Varyag extendió el servicio completo durante al menos otros quince años, y prácticamente sin restricciones en la navegación a ningún punto del océano mundial.

Hoy, después de haber pasado por "tuberías de fuego y cobre", el propio Anatoly Nikolayevich transfiere su rica experiencia y habilidades a los oficiales jóvenes, y en la organización del servicio confía en sus asistentes: comandante de la división de movimiento del capitán de guardia de tercer rango Alexei Nog, comandante de la división de supervivencia de la guardia capitán de tercer rango Evgeny Tkachenko, comandante de la división eléctrica de la guardia teniente comandante Igor Nemchikov, capataz del equipo de motores de marcha de la guardia guardiamarina Vladimir Kapustin, capataz del equipo eléctrico de la guardia guardiamarina senior Kirill Vashurin. Entre la reposición de oficiales jóvenes, destaca por su diligencia el teniente Andrei Demyanov, graduado del Instituto de Ingeniería Naval de la ciudad de Pushkino. Como comandante del grupo de automatización y telemecánica, durante el año avanzó significativamente tanto en el desarrollo práctico de su especialidad como en el entrenamiento de control de daños a buques, buscó constantemente mejorar el entrenamiento general y táctico.

En las campañas, el personal estudia continuamente, - señaló Anatoly Nikolayevich en una conversación sobre los asuntos del BC-5, - esto no es para pararse en la pared, la diferencia es significativa. Y nuestro Demyanov, junto con sus subordinados, fue señalado por el comandante del crucero más de una vez como comandante de un grupo de emergencia, durante los ejercicios de control de daños en el movimiento del barco, en otras situaciones.

Se debe dedicar mucho tiempo y esfuerzo a los jóvenes reclutas de entre los marineros. Después de todo, debido a una fuerte reducción en el período del servicio militar, los muchachos apenas tienen tiempo para aprender sus deberes oficiales, para aprender a servir al departamento. Y ahora, cuando una buena mitad de los marineros se retiraron después de un viaje a Singapur, el trabajo con los recién llegados comienza desde cero.

Por supuesto, ahora contamos más con soldados contratados, dice el comandante del BS-5. - Por ejemplo, los capataces jefes de guardia Volodya Goncharov e Ivan Shabalin, los capataces jefes de guardia Alexander Zakharenko y Boris Rudenko, los capataces de guardia del segundo artículo Alexei Zhuravlev y Boris Dmitryaychev, el marinero de guardia Zhenya Porunov. Hay tipos inteligentes y confiables en los que puedes confiar en una situación difícil. Por ejemplo, Rudenko, nativo del pueblo de Dvoryanka, Primorsky Krai, conoce muy bien su negocio y sabe cómo encontrar un acercamiento a los niños pequeños. Boris ha servido en un crucero durante cinco años. También era el comandante del departamento, y luego, como parte de la reforma militar, se presentó la oportunidad de nombrarlo como capataz del equipo, es decir, para un puesto de guardiamarina antes. Los especialistas de las flotas mercantes y fluviales también vienen a servir por contrato. Por ejemplo, el marinero senior de la guardia de 37 años, Vitaly Matsenko, sirve de manera excelente, combinando los puestos de bombero senior y soldador, que son muy necesarios para nosotros. Entre los voluntarios del "ciudadano" - los residentes locales del capataz jefe de la Guardia Fokino Denis Zakirov, el marinero senior de la guardia Yevgeny Suprun, el capataz jefe de la nave de la guardia Yevgeny Loginov, el marinero de la guardia Ivan Bondarev. Con tales marineros, el servicio es una alegría. Después de todo, de hecho, nuestra ojiva-5 siempre está en batalla, incluso un barco en el mar, incluso en el muelle. No voy a menospreciar la importancia de otras unidades del crucero. Pero si alguien puede simplemente apagar su material e irse a casa por la noche, entonces deberíamos estar listos para la batalla y marchar en cualquier momento del día. ¡Orgulloso de la ojiva electromecánica!

Los varegos también están orgullosos de su mecánico jefe, que se ha destacado repetidamente por su éxito en el entrenamiento de combate al mando de la formación de barcos de misiles y la flota. El oficial sirve concienzudamente, entregándose por completo al servicio, a pesar de que su turno para recibir un cómodo apartamento en Vladivostok se prolongó durante casi dos décadas ...

Añadamos que estos días finalmente se ha atracado el crucero misilístico de guardias "Varyag" para poder realizar los trabajos necesarios para el mismo, de cuya falta se quejó el comandante del BCH-5 durante la campaña. Por lo que el buque irá “tensando”, como era de esperar, su forma técnica ante nuevas salidas al océano.

Diccionario despistado

Portaaviones - un barco diseñado para el despegue y aterrizaje de la aviación (aviones y helicópteros)

BARKAS: un barco de carga en un barco, diseñado para transportar personal y carga.

LHC - la proa del barco.

BANKA - un banco en un barco. Los bancos también se llaman taburetes en la cabina. Y también un BANCO puede ser poco profundo o poco profundo en alguna zona de agua o en la calle.

BATALERKA - kapterka.

BATALER (o Scrooge) - capitanarmus.

BERBAZA - base costera, complejo de abastecimiento de barcos estacionados cerca de la costa.

BESK - sin tapa.

BDK es un gran barco de desembarco.

BZZH - la lucha por la vitalidad.

CIC - centro de información de combate.

BOPL - nadador de combate.

BP - puesto de combate, entrenamiento de combate.

BOD es un gran barco antisubmarino.

BS - servicio de combate, la realización por parte del buque de misiones de combate para presencia de combate en áreas designadas de misión de combate.

BF - Flota del Báltico.

BCH-1 - ojiva de navegación.

BCH-2 - ojiva de cohetes y artillería.

BCH-3 - ojiva mina-torpedo.

BCH-4 - comunicaciones de ojivas.

BCH-5 - ojiva electromecánica.

BCh-6 - ojiva de aviación.

BCh-7 - control de ojiva (ojiva de radio)

BUCK - el comandante de la unidad de combate de la nave.

BES es un conjunto evolutivo de señales de combate.

BAY: además del concepto enciclopédico, este es también el nombre de una bobina de cuerda, cuerda, cable de acero o cable.

"BURSACHI" - cadetes de escuelas navales. Esto ha estado sucediendo desde tiempos inmemoriales, cuando tales escuelas se llamaban BURSA

“TODO EN ORDENES Y CON UNA EXCAVADORA” - estar vestido “al punto” con uniforme de gala (ver “Formulario No. 3”)

ELIJA LO DÉBIL - literalmente, luego tire del cable o la cuerda. Pero a veces lo dicen de las relaciones entre las personas; “elegir holgura” significa que la relación es muy tensa. Y si dicen de una persona que "eligió la holgura", esto significa que se ha vuelto mucho más serio sobre algo.

WC - aseo.

GALS: la dirección de movimiento del barco (el concepto proviene de la flota de vela). "Change GALS" significó un cambio brusco de dirección. Cuando los barcos aún no tenían máquinas de vapor, sino que se movían solo debido a las velas y al viento, así es exactamente como se navegaba con viento en contra. Las velas se colocaron en un ángulo grande y se desviaron del rumbo previsto hacia un lado aproximadamente una milla, luego "cambiaron de rumbo": el barco giró del rumbo anterior 90 grados si era posible, y a veces 120, las velas estaban rotas. lanzado en el ángulo opuesto, y el barco continuó navegando ya dos o tres millas en una nueva bordada. Luego todo se repitió una y otra vez... Si miras todos estos movimientos desde arriba, el camino de la nave parecía una serpiente retorciéndose a lo largo de un eje específico. ¡Pero! Sí, con viento en contra, el barco tomó el rumbo previsto. "Cambiando de rumbo"...

HAC - complejo hidroacústico.

GAS - estación hidroacústica.

GGS - altavoz.

GLAKOSTAR, capataz jefe de barco - rango naval desde 1972, correspondiente al rango de capataz en el ejército.

GLASTAR o Glistar (pero esto ya es completamente despectivo), el capataz jefe es un rango naval correspondiente al rango de sargento mayor en el ejército.

GRUPMAN - comandante del grupo del barco.

DESO - fuerza de aterrizaje.

DOF - la guarnición Casa de Oficiales, donde generalmente se realizaban todos los eventos culturales.

DUSTY - especialistas del servicio químico.

ZHBP - diario de entrenamiento de combate.

ZAMPOLIT, ZAM - comandante adjunto del barco (unidad de combate) para asuntos políticos, después de 1990, comandante adjunto para el trabajo educativo.

ZKP - puesto de mando de repuesto del barco.

ALETAS DE ENVOLTURA - troquel.

BEND FINS (a cualquiera) - arresto.

"VERDE": cualquier soldado, cualquier tipo de tropa, no relacionada con la flota.

CABLES - una unidad de longitud igual a 187,2 metros (1/10 de milla)

KAPRAZ, kaperang, capitán del primer rango: un rango naval correspondiente al rango de coronel en el ejército.

KAPDVA, rango de capitán, capitán del segundo rango - rango naval, correspondiente al rango de teniente coronel en el ejército.

CAPTRI, captrirang, capitán del 3er rango - un rango naval correspondiente al rango de mayor en el ejército.

COL es un nombre de argot para los marcos de metal adheridos al borde de las viseras de las gorras de los oficiales.

CAISON, enfermedad del cajón: puede ocurrir en buzos debido a un ascenso inadecuado desde grandes profundidades. A grandes profundidades, una cantidad excesiva de dióxido de carbono ingresa a la sangre; así es como el cuerpo compensa la gran presión, y si asciende sin paradas de descompresión a diferentes profundidades, entonces, a la presión atmosférica normal, la sangre en los vasos "hierve", lo que puede conducir a la muerte. Y si un buzo tiene un ascenso de emergencia, se lo coloca con urgencia para la descompresión en la cámara de presión del barco.

KILVATER, ir en la estela - literalmente seguir. Camine en la estela: siga los talones, respire en la parte posterior de la cabeza.

KLIZMOSTAVY - médicos del barco.

KPUNIA - Puesto de control y guiado de buques para aviones de combate.

KOMBAT: el comandante de un cohete o batería de artillería de un barco.

KOMBRIG - comandante de una brigada de barcos.

KOMDIV: el comandante de la división de la ojiva del barco o el comandante de la división de barcos.

KOMESK - comandante de un escuadrón de barcos.

KOLDUN - especialista del SPS (comunicaciones especiales) - criptógrafo.

CON, convoy - escolta de barcos civiles por barcos de guerra en el cruce del mar.

CAJA - el nombre cariñoso del barco por los marineros.

KPS - puesto de mando de comunicación.

KPUG - grupo de búsqueda y ataque de barcos.

KUG - grupo de ataque de barcos.

KF - Flotilla del Caspio.

KEP - el comandante de la nave.

COCINA - cocina.

DROP: el rango militar de "capitán-teniente", correspondiente al rango militar de "capitán". Por cierto, los rangos de oficiales anteriores de "teniente" y "teniente mayor" tanto en la marina como en el ejército tienen una correspondencia completa.

COCINERO (o CHEF) - un cocinero.

FIN - cable no metálico, cuerda.

KUBAR - Kubrick, o viviendas para marineros y comandantes militares subalternos.

KNEKHT - la cabeza del contramaestre. Por eso se dice que uno no puede sentarse en un bolardo. Pero, en general, el "bollard" es un pesado pedestal de hierro fundido en el muelle, muelle, al que se une el extremo del barco.

LEER - una valla a lo largo del costado del barco.

LIN - una cuerda larga y delgada.

LAGUNA: además del concepto generalmente aceptado, la "laguna" en la Marina se denomina bandeja dispensadora en porciones para diez personas.

RANA CON RELOJ ALARMA - mina magnética marina con mecanismo de reloj utilizada por nadadores de combate para operaciones de sabotaje.

MRP - punto de reconocimiento marítimo.

MASLOPUPS - especialistas de la ojiva electromecánica.

COCHE - sala de máquinas.

MAGNETKA - ver "Rana con despertador"

MDK - pequeño barco de desembarco.

MZ: capa de minas, un barco diseñado para instalar minas marinas.

UNA MILLA es una unidad de longitud en el mar, igual a 1.872 km.

MICHMANN - hasta 1972, el rango de la marina, correspondiente al rango de capataz del ejército, después de 1972, el rango correspondiente al rango de suboficial del ejército, antes de la revolución era un rango de oficial subalterno.

MPK - pequeño barco antisubmarino.

MRK - pequeño cohete espacial.

ISS es un código internacional de señales.

"ARRIBA DE ÉL, LA ESTRELLA POLAR CUELGA": esto es lo que dicen sobre una persona que está constantemente acompañada de buena suerte y suerte en cualquier problema de la vida. Una persona que siempre encontrará una salida a cualquier situación, incluso a la más difícil y desesperada.

NACHMED - jefe del servicio médico del barco.

NACHPO - jefe del departamento político.

NACHKHIM - jefe del servicio químico del barco.

NSh, y también "ENSHA" - jefe de personal.

NK - barco de superficie.

NOCHES (un concepto que se mantuvo en uso desde la flota de vela): cuerdas de barco que sujetaban la carga, atándola a algo. ADJUNTAR - atar, sujetar.

OVRA: una formación de barcos de protección de áreas de agua, diseñada para proteger áreas de agua cerca de bases navales.

OPESK - escuadrón operativo.

OSOBIST - representante del departamento especial de contrainteligencia de la KGB de la URSS

PB: base flotante, un barco que proporciona todo tipo de suministros a submarinos, barcos de misiles en el mar, a veces utilizado como barco de comunicaciones.

COMPOSICIÓN FLOTANTE - tripulaciones de barcos.

PK: cuartel flotante, un barco especial diseñado y equipado para el alojamiento de tripulaciones de barcos.

RCC - crucero antisubmarino.

PKS - Subcomandante de Abastecimiento.

PM - taller flotante, taller flotante para la reparación de armas y equipos de barcos.

PMTO - punto de logística.

PL es un submarino.

ALMOHADA - aerodeslizador.

PPS - embarcaciones improvisadas.

RB - combate cuerpo a cuerpo.

RDO - destacamento de sabotaje de reconocimiento.

RKA - barco de misiles.

RLS - estación de radar.

Los RUMANO son especialistas en ojivas de minas-torpedos.

RYNDA - campana del barco.

SDK - barco de desembarco mediano.

BOTELLAS - golpeando las señales en la campana. botella en la Marina llaman a un período de tiempo de media hora, antes por un reloj de arena. El número de botellas muestra la hora, su conteo comienza a partir del mediodía. Ocho botellas representan cuatro horas. Cada cuatro horas el conteo comienza de nuevo. Después de cada intervalo de media hora, se hacía sonar una campana ( frascos rotos)– es decir, dieron el número de golpes correspondiente al número de esos huecos, por ejemplo. a las 3 1/2 horas, se golpearon 7 matraces (3 golpes dobles - en ambos lados de la campana y 1 simple - en un lado). Para cada guardia (de 4 horas de duración en los buques de guerra) se empezó a contar desde el principio de modo que, por ejemplo, 8 botellas significan las 4, las 8 y las 12, tanto por la tarde como a mitad de la tarde. noche. Aunque el reloj de arena ya ha caído en desuso, pero la cuenta del tiempo según los frascos (es decir, según los golpes de campana descritos) y los nombres, para golpear tantos frascos, se han conservado en todas las flotas.

TFR - barco patrullero.

"SKULA" - parte del tablero muy cerca de la proa del barco.

STARMOS, marinero senior - un rango naval correspondiente al rango de cabo en el ejército.

CAPATAZ DEL ARTÍCULO 1º - Grado naval correspondiente al grado de sargento en el ejército.

CAPATAZ DEL ARTÍCULO 2º - Grado naval correspondiente al grado de sargento menor en el ejército.

STUCKERS - especialistas de la unidad de comunicaciones de combate.

SF - Flota del Norte.

"Escupí desde el TANQUE - ¡FALL FOR THE UT!" - (irónico) un barco de pequeño desplazamiento y tamaño modesto.

SALAG, SALAZHATA - 1) un joven marinero, jóvenes marineros; 2) una apelación lúdica a un camarada que es más joven en términos de servicio, etc.

MALE - así se llamaron los primeros barcos con carenados de antenas hidroacústicas flexibles remolcadas. Al parecer, por la forma de este carenado en el timón vertical superior, como decían, “en la cola”, que entonces era una curiosidad en el contexto de otros barcos, “hembras” por definición del femenino, entre los que se encontraban originalmente en clara minoría.

SAMOVAR - 1) intercambiador de calor; 2) más común: planta desalinizadora de agua para barcos.

SAMOTOP: un barco, un barco con dudosas cualidades marítimas y un estado impredecible de medios técnicos.

Autopropulsado - ausencia no autorizada.

Caminante autónomo: una persona obstinada que ha cometido una ausencia no autorizada y ha sido condenada por ello.

SAMPO - autoformación.

BOOT - un soldado del ejército.

NET - un holgazán, una persona perezosa.

NET: perder el tiempo, evadir el servicio.

ABAJO - evadir con éxito algo.

SBV: moneda embotellada libremente, alcohol de envío.

CRICKET - re-alistado, capataz del servicio re-alistado.

SOW - antena de la estación RTR para detectar señales de radares operativos. Los sensores, de los cuales hay una gran cantidad, parecen los pezones de un cerdo.

PARA REPARTIR COMO PLATOS VACÍOS - 1) parloteó sobre lo que no debería haber sido; 2) presentar discretamente información negativa sobre alguien a las autoridades.

SHIFT DATE (hora) a la izquierda (a la derecha): la transferencia de la hora designada a una fecha anterior o posterior, respectivamente.

SECRETO - secretario, secretario de la parte secreta.

HERRING - una corbata uniforme reglamentaria con una banda elástica.

GRIS: inexperto, incompetente, aficionado, con poca cultura marítima; 2) grado extremo: "gris, como pantalones de bombero"

SOOWER - un gran stand de "amada agitación", realizado sin mucha carga semántica y con un mínimo de gusto artístico - simplemente "to be" (Proviene del "sembrador" Ostap Bender.)

SEÑAL "Vityaz": lo dice el comandante que baja a tierra, habiendo atendido preliminarmente a sus oficiales con una tarea a largo plazo, o sus subordinados, que lo cuidan con envidia. "Señal" Vityaz "- ¡Fui, y tú ... (trabajo)!" Así es como se ve el comentario impreso.

SEÑAL "DESPERDICIAR" - el comando "¡atención!" cuando el comandante abandona el barco por la tarde, acompañado de tres amadas llamadas, o se apaga la luz en la oficina del jefe en el cuartel general de la formación. Después de esta señal, se recomienda abandonar los asuntos pendientes y partir rápidamente a casa. Hasta ahora, nada ha sido atendido.

"CIGARA" - esto a veces se llama submarino

ASIENTO - estar en el barco como parte del turno de servicio o para eliminar las propias omisiones. Por iniciativa de las autoridades, por supuesto. Y lo que es interesante, al igual que en la opereta de I. Strauss "The Bat": parece que puedes sentarte, puedes conducir y educar a tu personal favorito, puedes regular, desmontar y montar, como un rifle de asalto Kalashnikov, el sistemas complejos de su gestión, puede trabajar ampliando su propia erudición, sentado o acostado en una cabaña, o generalmente durmiendo tranquilamente, ¡pero aún así "sentarse"! De todas formas...

SENTARSE EN EL ECUADOR: quedarse sin dinero, "encallado", meterse en una situación financiera difícil.

PÁJARO AZUL: un pájaro, pollo o pato, cuyos cadáveres congelados, suministrados por los manipuladores de alimentos a los barcos, claramente arrojan una especie de azul de otro mundo.

HUÉRFANO - aquel que recibe todo lo que se debe y no se debe ante los demás, sin pasar por las reglas existentes, disfrutando de una disposición especial de las autoridades.

TAZA DE HUÉRFANO: una gran taza de té de porcelana de aproximadamente 0,5 litros en una cabina o en un puesto de combate: un puesto de mando de ojiva, diseñado para beber té o café mientras está de servicio. El agua hirviendo se obtiene con la ayuda de una caldera doméstica prohibida escondida en algún lugar cercano.

SISTEMA - escuela militar.

SISTEMA DE TRABAJO - 1) un estilo especial de actuación; 2) un estilo de actividad desarrollado en algún lugar “arriba”, percibido por alguien en el mismo lugar como una revelación de Dios e impuesto a todos “abajo” indiscriminadamente.

SEQUÍA. Vaya al "borrador": un doble día libre, digamos, de sábado a lunes. Obtención de permiso de doble día libre por méritos especiales.

ESCOCLISMO - un tormentoso análisis de la mala conducta de los marineros por parte de los patrones. Sin embargo, ¿por qué? ¡Y no necesariamente solo marineros!

SCROOGE - del inglés "miser" - asistente del comandante de suministros, asistente en el submarino, todo tipo de alguaciles, ropa y alimentos, listos para salvar el bien material responsable de las aspiraciones de la tripulación de vivir de alguna manera mejor y más divertida ...

OCULTO: dejó de monitorear el objetivo que se fue más allá del área de responsabilidad (servicio de vigilancia en tierra)

SKIR - patrullera, SKR. Proviene de una anécdota muy conocida sobre Vovochka con la frase clave: "¿Y quién es este" skr "?"

OYENTE - una herramienta especial para la mecánica. Tubo con campana que se utiliza para escuchar el funcionamiento de los mecanismos. Solo los mecánicos experimentados saben cómo usarlo, el resto finge entender.

ELIMINAR - 1) dejar el mismo lugar, comenzar a moverse; 2) levar anclas, amarras, esto ya es un término; 3) abandonar el puesto de observación costera, desde el buque en la rada hasta la base.

PERRO, VIGILANCIA DE PERROS: una vigilancia nocturna, cuando no duerme por la noche y luego no duerme lo suficiente ... En resumen, se cansa como un perro y se enoja y muerde involuntariamente.

PARA REALIZAR LA SUBVERSIÓN: organice un tormentoso "lavado" de algún evento alegre en el equipo en medio de la semana laboral y, como resultado, incapacite a sus colegas durante todo el próximo día laboral; en cualquier caso, reduzca significativamente su efectividad de combate hasta hora de comer.

SOPLIVCHIK - corbata de uniforme de marinero.

ROMPER LOS TAPONES - 1) permitir un acto imprudente o una serie de tales actos; 2) quedarse sin paciencia y expresar al jefe o subordinado todo lo que se ha querido durante mucho tiempo.

VECINOS: fuerzas que interactúan colocadas cerca de conexiones y partes.

EMPRESA SOCIALISTA - (también HAP-METHOD, que también es una de las variedades de este mismo S.P.). La capacidad de recibir (por cierto, la palabra "recibir", que se refiere a algunos beneficios o propiedades necesarios para la vida y la preparación para el combate del bote (barco) de uno, no estaba en la vida cotidiana; uno solo podía recibir una penalización, "mecha ” - un dolor de cabeza, etc. . d ..), o más bien, para obtener (“Lo conseguí, lo encontré, me fui a la fuerza, si me hubiera puesto al día, ¡me lo habrían dado!”) Lo que se supone que debes hacer, pero ni tú ni el almacén. Es incluso mejor obtener lo que necesita, pero aún no se supone que debe hacerlo, cancelar lo que supuestamente tiene, pero en realidad no lo ha sido durante mucho tiempo, pero algo nuevo ya es necesario y deseable. La solución de estos problemas se logró mediante el uso del "punzón" de la nave para otros fines, productos, estimulación de diversas conexiones útiles con las personas adecuadas. La solución de estas tareas fue aprobada, pero con la condición de que los medios para lograr los objetivos establecidos permanezcan oficialmente desconocidos para el comando. Por ello, el mando, no podía incentivar acciones tan casi legales y semi-delictivas, esto es en aquellos casos en que este empresario actuó en interés del buque, y no en el suyo propio. De lo contrario...

ALIADOS - tropas de construcción.

LA UNIÓN DE LA ESPADA Y EL COMPLADOR - 1) el uso complejo de medidas educativas y administrativo-punitivas contra el infractor, incluido el clásico "golpe" en forma verbal enérgica y "cortar" sus alegrías financieras con un "sable" en la forma de todas las recompensas imaginables; 2) un cálido encuentro con los chefs en una mesa amistosa.

¡QUIERO DORMIR, Y LO PIENSO POR LA PATRIA! - la lucha de los bajos deseos y el sentido del deber durante la vigilia.

SPEC - 1) bodega especial, en submarinos nucleares - un especialista en mantenimiento de sistemas de compartimentos de reactores; 2) un profesional de alto nivel; 3) la llamada sastrería especial: una chaqueta de trabajo y pantalones con guata para aquellos que llevan el mejor reloj en el mar.

SPETSAK - una forma vulgarizada de "sastrería especial". Véase el punto 3 anterior.

ALCOHOL, pan de alcohol: una hogaza de pan de almacenamiento a largo plazo basada en una tecnología especial de alcohol.

SPACE es un especialista en encriptación. Derivado de la abreviatura oficial "SPS". ¡Ninguna otra especialidad tiene tantas "descodificaciónes" burlonamente irónicas! En general, profundizando en el problema, cabe señalar que solo yo conozco varias "decodificaciones" no oficiales de marinero de esta abreviatura, por ejemplo: "red especialmente preparada", "duerme mientras duermes", "servicio pasado", "el la mayoría f ... (en el sentido - buen) servicio ", etc.

PASAJE MEDIO - en unidades costeras y unidades de entrenamiento - el espacio entre las filas de camas en los cuarteles, el corredor.

VERDE - algo coincidió, por ejemplo, el lugar calculado del barco con el real, o los resultados pronosticados con los reales, o sea, las acciones para ajustar los resultados reales a los requeridos finalmente se coronaron con éxito.

NRM - Mar Mediterráneo.

CORTAR - quitar, quitar, destruir.

STAPERSTAT o "viejo pedo", "Persyuk" o "pi ... duque" (despectivamente, para no las mejores personas), "capataz del primer artículo" - corresponde al rango de "sargento" en el ejército.

STENKA - un atraque fijo equipado con amarres y bitas, defensas de goma, etc., un atraque de hormigón frente al puerto, a diferencia de los atraques flotantes o de madera.

GRADOS DE EMBRAGUE (desde la antigüedad) - bajo trisails - "ligeramente borracho", bajo gavias rizadas - "más serio, balanceándose ligeramente", anclado - "eso es todo, se cayó".

NO STOP: no tiene "pie" en absoluto, es decir, una persona que no controla su comportamiento de alguna manera, "mecanismo de relojería" para la agresión o la bebida. Sí, y todo lo demás...

ESTAKOLISMO - un derivado de "VIDRIO". Lavarse en estrecha compañía de algo.

STRATEG es un submarino de misiles estratégicos de propulsión nuclear.

TERRIBLE - un prefijo a los títulos de "marinero", "guardiamarina" o "teniente". Distorsión deliberada de la pronunciación. Y esto tiene mucho sentido: al recibir (o recibir) este título, el “cliente” se convence de su alta cualificación profesional, de su experiencia y de su trascendencia social. Sin embargo, la mayoría de las veces, este no es el caso o no lo es en absoluto. Por lo tanto, incidentes, errores y consecuencias aún más graves: accidentes y delitos. La diferencia entre estas diversas categorías de servicios está en el alcance y los objetos de aplicación de su amplio conocimiento y vasta experiencia.

TIRA - 1) designar, anunciar algo; 2) realizar actividades de demostración; 3) estar a plena vista sin protección ni cobijo; 4) atraer a un objeto falso, pista falsa, desinformación.

STROY, IN STROY - material en las filas. Esto se refiere a la preparación técnica de las armas y el equipo para su uso previsto. Personal y equipo, listo para usar sin restricciones.

STUKACH: un dispositivo de señal de sonido en un torpedo práctico.

PECHO - 1) capataz re-alistado, guardiamarina. La fuente de esta expresión debe ser el hecho de que los contramaestres, suboficiales de la antigua flota rusa se llamaban así, porque solo los suboficiales y superiores podían tener un "cofre" como depósito de pertenencias personales. No había muchos muebles en las cabinas de los veleros; además del propietario, bien podría haber cañones cómodamente colocados a bordo, fijados con polipastos rodantes en el puerto de cañón cerrado con listones. Y luego el cofre era una parte común y necesaria (¡e incluso obligatoria!) De la vida del campamento. Como se desprende de la literatura histórica y de memorias del siglo XIX, el cofre marino tenía que cumplir con requisitos bastante estrictos. Como muchas cosas en la Armada, era tradicional, funcional. Por ejemplo, debe tener patas, para que la humedad no entre en el cofre, la parte inferior debe ser más ancha que la cubierta superior, para que sea más cómodo sentarse en él, la cerradura debe ser de cobre, para que no no se oxida en condiciones de humedad, debe reproducir música al abrir, para que el ladrón no pueda abrirlo sin ser visto. Al bajar a tierra durante mucho tiempo, el cofre se entregó al lugar de residencia del marinero, incluido el oficial, para lo cual tenía que tener dos trabillas para cinturón enjauladas: asas. Y cuando terminaron las alegrías de las vacaciones, entonces de regreso oa otro barco, a un nuevo destino. Aparentemente, el cofre era la envidia de quienes no tenían derecho a él, y el "cofre" burlón en relación con los suboficiales es un indicador de estatus social; 2) un paquete de contenedores de lanzamiento de misiles en algunos barcos.

SUPOSTAT - adversario, enemigo, rival en los ejercicios.

LAVADO EN SECO - una elección forzada de emergencia de las camisas menos sucias de las camisas rancias en ausencia de condiciones de lavado o en un viaje de negocios prolongado. O por una pereza infranqueable. (¡Lo cual es extremadamente raro para un marinero!)

SUKHAR es el nombre de un buque civil de carga seca.

DESCENSO - dejar el barco, generalmente en casa o de vacaciones. Estar en una reunión es estar en casa, estar en un día libre legal.

CAMBIO SIMILAR: un cambio de oficiales, guardiamarinas, etc., que tienen derecho a abandonar el barco antes del tiempo señalado después del final de la jornada laboral, así como todos los eventos generales. Esto siempre que hayan completado con éxito las tareas del comandante, el primer oficial, el adjunto y sus comandantes de unidades de combate y recibieron el "luz verde".

TABANIT - ralentizar el proceso. Esto se refiere a la alegre creación de problemas artificiales en el camino hacia algo nuevo y útil. Especialmente para usted personalmente. PROTABANIT - perder, perder un momento rentable o bueno, perder algo.

HORDA TÁTAR-MONGOLIA (irritada, desesperada, sin alegría, con desdén) 1) una formación temporal de personal militar de varias unidades y barcos, creada para resolver problemas económicos por un corto tiempo; 2) barcos con diferentes estaciones hidroacústicas, ensambladas en un KPUG, con las que es difícil organizar operaciones de búsqueda clásicas; 3) barcos con varios tipos de sistemas de misiles y sistemas de artillería, con los cuales es muy difícil organizar un uso masivo de armas y una distribución equivalente de fuego a través de los sectores de defensa en los cruces marítimos; 4) una colección de equipos heterogéneos para varios propósitos desconocidos.

DRAG: camarada, el llamamiento de un marinero a un mayor. Para evitar una mayor caída de la subordinación, se recomienda una respuesta no menos severa que: “¡No tienes que arrastrar!

¿ARRASTRE, SHERCHE? - "Compañero... pido permiso?" (dirección de un marinero a un oficial o guardiamarina)

TENDRA - Tendrovskaya escupe en el Mar Negro, en la región de Ochakov.

Tía - mujer, esposa, novia.

TEHUPOR - el departamento técnico de la flota, los que son responsables de la preparación técnica, distribuyen la responsabilidad de toda la "pegajosidad" técnica del material entre los jefes relevantes y de las escasas existencias de repuestos, equipos técnicos y propiedad del patrón - entre formaciones e incluso barcos individuales, y también realiza una gran cancelación y eliminación de todo lo que ya se ha emitido, y que de alguna manera aún sobrevivió desde la época soviética.

La suegra come helado: el emblema del servicio médico en las correas de los hombros y los ojales de los médicos militares, así como en las puertas y portones de todo lo relacionado con este servicio.

PISCINA SILENCIOSA: una guarnición remota y de difícil acceso, una unidad separada.

TKA - barco torpedero.

Flota del Pacífico - Flota del Pacífico.

TRES BANDERA: un conjunto de señales de tres banderas para controlar barcos.

TSH, dragaminas: un buque de guerra diseñado para buscar y destruir minas marinas.

FRENOS es un soldado muy reflexivo.

ATAQUE DE TORPEDO - entrega de análisis bacteriológicos por galeras y cocineros.

TRANSLASHKA - 1) sistema de transmisión de barcos; 2) la sala donde se encuentra este sistema, desde donde se realiza la transmisión.

Intimidación - 1) charla, charla, mentiras. La expresión: “¡hierba hasta el chicle!”, es decir, “¡mentir hasta el final!” Aquí es cuando, quizás ficción, pero interesante; 2) llenar el tiempo libre forzado con conversaciones, historias sobre el pasado, tanto real como ficticio. Dicen que esto es psicotecnia puramente naval, antigua y probada. Campeonato nocturno de arte popular oral: cuentos, anécdotas, historias divertidas. Especialmente cuando está fondeado o durante las horas libres en el mar. Participan todas las categorías de personal, tanto individualmente como en conjunto. Una especie de alivio psicológico.

VENENO - 1) mentir, charlar, contar historias; 2) vomitar, una manifestación del reflejo nauseoso; 3) aflojar (tensión), RECOGER - dar holgura, dar la oportunidad de descansar, calmar la situación.

BEAM, "STAND ON BEAM" - para estar frente a algún lugar o punto de referencia permanente - por ejemplo, "a través de un faro"

TRAPOVOY - vigilante en la pasarela.

Arrastreros: dragaminas como un tipo de barco o aquellos que sirven en ellos.

UN SOBER HEAD es un oficial superior a bordo, un oficial de turno de apoyo que debe beber solo bebidas tranquilas (té, café, agua mineral, etc.), sin importar el impulso que las vacaciones del barco estén ganando en cualquier ocasión y sin importar lo que requieran los invitados. él para confirmarle el respeto. Nota: Dicen que esta regla de hierro ahora está definitivamente obsoleta.

TRES ANILLOS - esto se traduce como: "tres pitidos verdes en la niebla", es decir, una señal de que el comandante ha abandonado el barco; También significa que algunos de sus subordinados pueden, sin ruido indebido, unirse también a su estela para resolver asuntos personales en la orilla. Las mismas tres llamadas, pero que significan la llegada del comandante al barco, aumentan considerablemente la vigilancia de la tripulación y el nivel de imitación de la actividad violenta. Para lectores no navales: tres campanadas no es un tributo ni un honor, es una señal para la tripulación de que el comandante llegó al barco y tomó el control del mismo, al partir, que el ayudante en jefe tomó el control del barco y es él quien ahora liderará la lucha por la supervivencia, etc., en cuyo caso. Para que la tripulación no se sienta atormentada por las dudas a quién obedecer.

TRES PITIDOS VERDES EN LA NIEBLA - 1) una señal preestablecida de significado incomprensible; 2) señal. Palabras condicionales que tienen un segundo significado verdadero para un grupo limitado, con el fin de deshacerse de elementos no deseados.

TRES HERMANAS, meterse debajo de las "tres hermanas": aquí no hay nada frívolo o divertido. Estas son tres olas consecutivas más grandes durante una tormenta, un huracán. La primera ola arroja, y las cargas mal aseguradas se arrancan, la segunda, arroja y arroja bruscamente debajo de la tercera, la tercera, cubre. Si no tienes tiempo para prepararte y el ángulo de encuentro con estas "hermanas" se elige incorrectamente, las olas pueden romper el casco del barco o, al menos, levantar las ventanas frontales. Incluso en el puesto de navegación, que siempre se encuentra bastante alto.

TROIKA - significa "formulario No. 3", uniforme de gala. Camine a lo largo de la "troika": vístase con este número 3 muy uniforme.

SENDERO HO CHI MINA: el camino más corto desde el punto A hasta el punto B, sin pasar por el puesto de control, pasando por caminos asfaltados, a través de agujeros en cercas y alambres. Ahora, pocos de los jóvenes recordarán quién es Ho Chi Minh y qué tipo de senderos eran, pero el nombre aún vive.

TROPICHKA - una forma de vestimenta tropical que incluye una gorra, una chaqueta y pantalones cortos, así como "pantuflas con agujeros", es decir, sandalias ligeras con muchos agujeros para ventilación.

TUBO - 1) submarino, trompetistas - submarinistas. Nombre despectivo para submarinos y submarinistas en las bocas de los navegantes de superficie; 2) auricular del teléfono. Aquí, también, prioridad naval. Los tubos parlantes aparecieron en la Marina incluso antes que los teléfonos, en barcos y baterías costeras.

HOLD - hold (concepto generalizado), hold (característica de pronunciación)

TITULARES - especialistas en el mantenimiento de sistemas de sentina.

TRYUMVEYN - "¡no vino, sino mierda!"

TUGUMENTOS - documentos.

TURBINE es una herramienta abrasiva con accionamiento neumático. Algo necesario cuando se realizan trabajos preparatorios para pintar el casco y las superestructuras, limpiando la parte submarina de cualquier podredumbre de los bajos cuando está atracado. La adquisición de estas turbinas requiere una gran "empresa socialista", la posesión de ellas en gran número atestigua las buenas habilidades organizativas del primer oficial, sus habilidades de comunicación y amplias conexiones en la gestión del jefe de obras.

FLOTA DE TYULKIN - 1) pequeños barcos y embarcaciones; 2) pequeñas embarcaciones pesqueras.

PRISIÓN DE LOS PUEBLOS: una vez hubo un sello de propaganda de este tipo, que significa imperialismo, cualquier imperio, etc. En la marina, o más bien, entre los cadetes de las escuelas navales (en los años 60-80), los cruceros de artillería ligera se llamaban burlonamente (cruceros) KChF "Felix Dzerzhinsky" (el primer barco de la Armada soviética con un sistema experimental de defensa aérea) y "Admiral Ushakov", "Zhdanov", en el que los cadetes de todos los VVMU de la parte europea de la URSS se sometieron a la llamada práctica de crucero. . Las condiciones de vida y vida allí eran, francamente y por decirlo suavemente, espartanas, se encontraban en la rada en medio de la bahía, lo que limitaba decisivamente la libertad de los cadetes amantes de la libertad.

ARTILLERÍA PESADA - 1) bebidas fuertes. Su uso aumenta la probabilidad de llevar a los invitados (o varios tipos de inspectores) a un estado no operativo lo antes posible. El último argumento antes de redactar un acto de beneficio mutuo o al inducir a alguien a la acción deseada; 2) usar la influencia del alto mando.

TYAPNITSA, ella es pitnitsa - Viernes, el final alegremente celebrado de la semana laboral. Algunas personas llaman a los lunes "resaca", ¡pero eso es exagerar, hermanos! Por supuesto, el lunes no es mejor que el viernes, pero... ¡Todavía necesitas trabajar en algún momento!

ADIVINAR: un informe vespertino o matutino, una especie de resumen, cuando es necesario responder de manera clara y sensata a preguntas estúpidas y repentinas, sobre cuya esencia aún tiene el concepto más general.

CONSTITUIR - (y derivados) castigar, infligir una reprimenda.

ESTRECHEZ - la entrada a la bahía, estrecho, área de agua cerrada.

NUDO - la velocidad del barco, igual a una milla por hora.

"IR BAJO EL HORIZONTE" - ahogarse.

CUBIERTA - recipiente hermético, contenedor. Generalmente relacionado con armas y municiones.

Cayó: abandonó la conexión, colgó el teléfono, se desconectó. Proviene del dispositivo de los teléfonos antiguos, en el que cayó un chip tan especial cuando se desconectó.

UPASRANTSY - un derivado burlonamente venenoso de UPASR (gestión de rescate). Una organización muy seria, cuyos empleados son tipos corrosivos y prácticamente incorruptibles de mayor nocividad. Probablemente porque las vidas humanas realmente están detrás de sus firmas y permisos, y es por eso que son exigentes con el equipo y la preparación de varios equipos especiales. Pero los comandantes y mecánicos que controlan sufren de esto (moral y económicamente), lo que no suma el amor fraternal entre la gente del servicio naval a los “upasrans”. Por lo tanto, la gran mayoría de la gente del barco está convencida de que sus actividades están enteramente dedicadas a... (digámoslo así: a hacer algún tipo de vecino). De ahí el nombre.

SET UP - cálmate, vuelve a la normalidad.

HIERRO: un gran barco pesado; 1) así se llamaron en la flota rusa los primeros barcos de hierro y acero que reemplazaron a los veleros de madera; 2) una nueva palabra: botella de 1,75 litros de capacidad con asa, llamada así por su lejano parecido con una plancha.

EE.UU. - centro de comunicación costera.

EDUCACIÓN - escuadrón de entrenamiento.

ESCUELA DE CANTO Y DANZA: tan envidiosos (en su mayoría mecánicos y caspianos llamados VVMUPP que llevan el nombre de Lenin Komsomol, conocido por todos como "Lenkom", descifrando libremente las dos últimas letras "P" en la abreviatura.

Flota del Mar Negro - Flota del Mar Negro.

F-TREPLO: el buque insignia de la formación de torpedos contra minas y armas antisubmarinas, un derivado lúdico de la expresión coloquial "F-3-PLO" FASE, colgante: electricistas en el barco.

MADERA CONTRACHAPADA, VUELO DE MADERA CONTRACHAPADA - 1) rumor, información falsa; 2) pecho plano.

FESTIVAL: ciertas consecuencias alegres, una continuación lógica de la "despedida de soltero". fiesta ruidosa.

FINIK: un financiero, un oficial o guardiamarina del servicio financiero o un especialista independiente en funciones del servicio financiero, que recibe dinero en la caja y distribuye asignaciones monetarias en el barco.

MECHA - 1) insertar una "mecha" - en la actualidad es una expresión de uso general, que significa una regañina o una pena. Pero su origen fue originalmente naval. Érase una vez, en la bruma de los orígenes históricos de la flota, cuando no existían códigos de señales de bandera múltiple, el buque insignia, expresando su descontento con la maniobra del barco escuadrón, ordenó levantar el nombre de este barco y el encendido. y mecha humeante visible desde lejos. El capitán de este barco inmediatamente se volvió muy claro. La expresión “la mecha sigue humeando” significa que este jefe todavía está bajo la impresión de lo que pasó, y es mejor no entrometerse con él en tus problemas; 2) proyeccionista de un barco, una persona popular e indispensable en el barco, especialmente los fines de semana. Proviene del nombre de una revista de cine que alguna vez fue popular. Más tarde, con la introducción generalizada de las grabadoras de video, el estatus social de esta posición independiente cayó drásticamente, ya que no es necesario meter un casete en la boca de una grabadora de video maltratada y conocimiento especial, incluso el último tonto es capaz de esto. .

CHIP - 1) interruptor, manija del interruptor; 2) una característica de la personalidad o el comportamiento de una persona.

FKP: el puesto de mando insignia del barco.

FLAZHOK es el especialista insignia.

FLOTA - asociación operacional-estratégica de buques.

MÚSCULO INSIGNIA - jefe de preparación física y deportes de la unidad correspondiente.

TURP INSIGNIA - especialista insignia.

FLANKA - camisa de uniforme confeccionada en franela.

FLOTA - para servir en la Marina, no en la Marina, como dicen en los largometrajes y en la televisión. Función de jerga.

COMANDANTES DE FLOTA: el nombre generalizado de los padres-comandantes, la mayoría de las veces mecánicos, especialmente después de decisiones de voluntad fuerte, pero no bien pensadas.

JUDÍO DE LA FLOTA - por lo general se refiere al navegante, contramaestre, piloto, petrolero. A veces jefe de muelle. Nombres de especialidades navales que recuerdan vagamente a los apellidos correspondientes.

FONIT - eso dicen cuando: 1) un micrófono, RS crea ruido que obstruye la transmisión; 2) hay un valor de fondo aumentado del nivel de radiación; 3) la información confidencial es difundida por una fuente desconocida.

FOTÓGRAFO: nombre generalizado de los comandantes que, durante su visita o al final, les dicen a muchos de los comandantes inferiores: "¡Te estoy filmando!" Quiero decir, desde la oficina. Y algunos, que son más altos, también cumplen su amenaza, nada interesados ​​en dónde ya quién llevarán los comandantes de unidad para llenar esta vacante y qué resultará de ella.

FORZANDO, en postcombustión: muy rápidamente, a un ritmo rápido o incluso completamente corriendo, a un ritmo acelerado.

FORMA "CABALLO" - una forma de ropa de transición, cuando comienzan a usar una gorra sin pico con un abrigo. Con un abrigo largo y grueso, una gorra sin visera no se ve muy agradable estéticamente. Esta forma no es muy aficionada a los marineros y, por lo tanto, es un nombre tan despectivo.

FORMA "CERO": la ausencia de cualquier signo de ropa en el cuerpo. Se anuncia durante la formación para un examen médico del personal antes de lavarse en un baño, por la presencia de "lesiones de combate y operativas" en los cuerpos de los marineros, especialmente en los más jóvenes ... Así como signos de cualquier enfermedad de la piel, pediculosis, etc

FOFAN - 1) una forma derivada verbal muy libre de una camiseta. Top ropa de trabajo de abrigo; 2) haga clic en la cabeza.

FRAGATA - patrullera, TFR

CUESTIÓN DE LA FRUTA: un estado de inactividad temporal, a menudo forzada, lleno de cosas insignificantes y completamente innecesarias. Se sobreentiende la expresión “golpear los perales con alguna parte del cuerpo masculino”, que suele tener un propósito diferente.

FURA es el nombre familiar de una gorra de uniforme.

FURANKA es un nombre despectivo para una gorra, lo que implica su mala calidad.

FUNCIÓN (funciones) - trabajo, (obras, actos, funciones)

MÉTODO HAP, construido en el método hap, una expresión derivada libre de la frase "método económico". Existía tal forma de construir o reparar edificios costeros, restaurar naves auxiliares, crear diversas clases de capacitación y oficinas con personal propio y con fondos que no estaban oficialmente destinados para estos fines, a través de trueques semilegales, acuerdos mutuos y otras formas no legales. decisiones económicas estándar.

Con CENA (ALMUERZO, DESAYUNO) - una manifestación de un reflejo nauseoso debido al lanzamiento.

KHIMON, KHIMOZA - jefe del servicio químico, químico. También hay un "khimonchik", un marinero del servicio químico.

HIMGANDON - (libremente derivado de "condón") overoles protectores de goma o un impermeable de goma en kits de protección química.

CORTADOR DE PAN - 1) boca, mandíbulas; 2) un cuarto para almacenar y cortar pan.

CAMINAR - caminar, (nadar) en el mar. Decir nadar es una manifestación de mal gusto, un marinero es como un tiro en la oreja. Por lo tanto, se pronuncia más a menudo "viaje largo" que viaje largo. En la flota mercante ocurre lo contrario.

WALK ON THE ELK: salga a monitorear el submarino del "adversario", alejándolo de las áreas del BP de nuestras fuerzas.

XP - GKP - timonera, el puesto de mando principal del barco.

¡A LA FOLLA, GROENLANDIA! - la frase clave del viejo, viejo chiste de la época de la introducción de misiles con ojivas nucleares y toda la electrónica relacionada y "botones rojos". Implica, deliberadamente exagerada, toda la misma sabiduría naval: “No es tu comando, ¡no toques! Y luego, de repente, presiona el botón rojo equivocado, y realmente: "¡Al diablo con eso, con Groenlandia! ¡Ahora ve y dile al oficial político que lo tache en el mapa!”

CHROMACHI - botas de marinero hechas de cuero cromado.

KHURAL (quizás también “gran x.” o “gran x.”, “pequeña x.”) - reunión, conferencia, consejo militar.

KHURKHOYAROVKA (o algo muy consonante) es una guarnición remota, una base militar en algún lugar lejos de los centros culturales e industriales.

PROPÓSITO: cualquier objeto volador o flotante descubierto (esto está en el mar), en la costa: una mujer interesante que se conoció por primera vez, cuyas perspectivas de relación aún no se han determinado y están sujetas a desarrollo operativo.

CIRCUS - 1) evento de entrenamiento de combate no preparado; 2) acciones de un cálculo, equipo, tripulación no preparados; 3) análisis de este evento por parte del jefe, quien no solo tiene el poder y la experiencia necesaria, sino también un elevado sentido del humor. Este último tiene un efecto beneficioso sobre la calidad del dominio de la lección recibida por los subordinados.

CIRCULA - especialistas de la unidad de combate de navegación.

TsKP, el puesto de mando central del barco: un puesto de mando protegido del barco.

CIRCULAR - 1) virar, cambiar de rumbo; 2) caminar en círculos, caminar alrededor de algo; 3) describir la circulación, es decir, seguir el arco de un círculo, evitando algún tipo de obstáculo. Por ejemplo, tu jefe, a quien tienes que reportar algo, pero aún no hay nada que reportar.

TsU - 1) designación de objetivo. Dé el objetivo: indique la dirección, establezca la tarea, oriente; 2) instrucciones valiosas del jefe sobre el cumplimiento de la tarea, también hay EBCU, es decir, "Instrucciones aún más valiosas", de un jefe aún mayor.

GAVIOTA DE LOS MARINES: un cuervo, un gran cuervo, un competidor de las gaviotas en la lucha por la presa en la zona costera y en los basureros.

CHALKI - amarre, extremos de amarre. Tirar tizas - amarrar.

HUMAN WOODWOPER - uno de los grados más altos de la palabra "tonto" - una maldición disfrazada, cuando quieres caracterizar emocionalmente a alguien y al mismo tiempo evitar insultar a alguien con palabras obscenas no disfrazadas.

CHEMERGES: una bebida alcohólica infundida con algunas frutas y bayas, hierbas, raíces, otros aditivos increíbles y un efecto beneficioso supuestamente inminente e increíble para fortalecer el cuerpo y aumentar la preparación para el combate del poder masculino. Hay unas buenas cincuenta recetas, y en cada equipo. No se bebe en cucharaditas, sino en vasos.

A TRAVÉS DE "EN VIVO" - hacer todo mal, "exactamente lo contrario". Un indicio de lo antiguo, popular en todo momento en la Marina, pero fundamentalmente la forma incorrecta de operar las amígdalas.

El TRIÁNGULO NEGRO es un concepto anatómico, a veces observado en vivo, así como en varios tipos de bellas artes y fotografías de naturaleza femenina desnuda. Con razón, se sospecha que este es el mismo lugar insidioso no geográfico donde los pensamientos de todos los marineros (¡y no solo de ellos!) convergen de manera incomprensible en su tiempo libre y la mayor parte de su tiempo de trabajo. Como resultado de esto, se producen accidentes, averías, bajas y destrucción, y se cometen delitos penales. Si un soldado ha violado claramente la regla naval: "antes de hacer algo, ¡piense!" y como resultado hizo algo, sin embargo, afirma que al mismo tiempo todavía pensaba, entonces en ese momento sus pensamientos estaban precisamente en el "triángulo negro".

CHEPA o CHAPA - generador de emergencia, diesel de baja potencia.

CRÁNEO (respetuoso) - una mente reconocida, especialista, persona alfabetizada.

CRÁNEO: para resolver algún problema intelectual, filtrando desesperadamente el contenido del cráneo, quién lo tiene o el cráneo mismo, en otros casos.

DETENIDO HONESTAMENTE: existencias de emergencia "estratégicas" personales ilegales y semilegales de cualquier tapete. fondos para varias ocasiones de vida útil de "cada" servicio. (Por ejemplo, guiso para operaciones de trueque-intercambio con reparadores de barcos o pago de sus propios servicios, patrón varios no contabilizados y consumibles técnicos por complicaciones imprevistas y un intercambio lucrativo con un barco vecino, etc.)

LIMPIEZA DE HERVIDORES (y todo tipo de derivados): análisis del comportamiento del personal y todo tipo de violaciones concebibles e impensables de todo tipo de instrucciones, así como información emocional para el futuro.

LECTURA: significa la lectura de órdenes de autoridades superiores, trayendo varios documentos y eventos a la atención de las masas generales de oficiales. Evento periódico obligatorio.

Cheka - 1) un apartamento privado, también es una participación. Un lugar donde relajarse un poco o relajarse mucho en una agradable compañía. Y donde creas que no te encontrarán, en todo caso, la mujer y las autoridades; 2) pelar papas por la unidad fungible.

ARthropod - una característica de una persona. Según el locutor, las piernas del objeto de observación sirven únicamente para llevar su propio miembro al lugar de uso y uso de combate. Son posibles tres interpretaciones: 1) positiva: un caminante mujeriego; 2) neutral: un camarada, sexualmente preocupado algo más que otros; 3) negativo: una persona primitiva con un solo "instinto básico" desarrollado

PARA RECORDAR: este ya no es un programa de televisión popular, sino un arrastre ejemplar de jázaros irrazonables para varias hazañas. Se celebra antes de la formación de toda la formación o tripulación del buque, por regla general, después de los fines de semana y festivos. Se llama actividad educativa.

¡BRILLAR COMO LOS HUEVOS DE UN GATO! - instalación de personal en un nivel cualitativo de ordenado. Se refiere al brillo de las partes de cobre y cromo de escaleras, mecanismos de cubierta, brazolas, etc. Nadie ha visto este mismo brillo en la norma antes mencionada, pero la expresión ha estado viva durante más de una generación.

SENTIR "F" es una forma de expresión suave e impresa, que significa la presencia de autocontrol. Y en algún lugar incluso al nivel de la intuición. Este es un sentimiento de peligro inminente o un sentido claro del límite en el que uno debe detenerse en caso de violación de ciertas normas y reglas, o un momento en el tiempo en el que es necesario detener la inactividad y comenzar a hacer algo intensamente a la luz. de sus deberes en el barco o en parte.

WONDERWORKER - 1) un jefe que constantemente experimenta con sus subordinados; 2) un soldado, cuyos resultados pueden ser completamente impredecibles.

CHUMICHKA - una cuchara para verter, un cucharón - de un juego de platos en la mesa de un marinero. Anteriormente, era una herramienta fundida en aluminio, que pesaba entre 700 y 800 gramos y bien podía usarse como arma para abordar, y no solo para combatir.

SOMBRERO - 1) emisión de humo de chimeneas y colectores de escape; 2) incontinencia de "vientos" en un soldado en un sueño; 3) latitud geográfica del lugar.

SOMBRERO CON MANGO: un tocado de invierno para un capitán de primer rango y un coronel de la Armada hecho de piel de astracán negro con visera. En términos de estatus y valor, es un análogo del sombrero de coronel de tierra, por lo tanto, incluso después de la exclusión formal de los uniformes en 1997, este elemento no ha desaparecido de la circulación y es extraído por capitanes recién acuñados del 1er rango por gancho o por ladrón, de existencias secretas o se cose a pedido de artesanos que instantáneamente llenaron este nicho en la demanda emergente con su oferta. Dicen que muchos de ellos se esfuerzan por conseguirlo también porque el patrón de astracán se parece exteriormente y, probablemente, compensa un poco la circunvolución del cerebro que ya se ha perdido después de un largo servicio.

BOLA - 1) una cúpula de antena de radar transparente a la radio en algunos barcos. En otros barcos, por ejemplo, en RTO, se llama muy indecentemente, según un parecido externo distante; 2) un documento o discurso que contiene algunas frases generales.

SHARA, en la pelota - la capacidad de obtener algo sin mucho esfuerzo, en el sentido, por nada (uso común)

SHAER, de "SHR" - conector de enchufe.

AMARRE - mitones de lona para marineros del equipo de amarre o mitones de piel de invierno forrados con lona, ​​utilizados para el mismo propósito. Es imposible prescindir de ellos ya sea por razones de seguridad o por sentido común. Estos son solo los elementos que se pierden sin cesar.

¡PÁRAMO! - Siéntate, ven.

SEXTA PREGUNTA: generalmente una pregunta dedicada a reflexionar sobre las primeras cinco preguntas identificadas en una gran reunión, con un vaso o copa en la mano, junto con colegas en un lugar acogedor. A menudo, incluso semioficialmente.

SEIS BOLAS - la marca más alta de algo. Proviene de una de las señales del antiguo código naval.

CHEVRONS: franjas doradas hechas de galones dorados, cosidas en las mangas de las chaquetas y túnicas de los oficiales de los barcos y que indican los rangos de los oficiales.

CASA STURMANSKAYA - un punto de la ojiva de navegación.

Shilo - alcohol. Un líquido que se necesita desesperadamente en la Armada. En serio, para instrumentos y equipos en condiciones de humedad, corrosión incurable de metales y resistencia de aislamiento crónicamente baja, no se puede pensar en nada mejor, no se puede reemplazar nada, al menos en un futuro previsible. Y también para las personas. Congelado, mojado, inundado con olas de tormenta, una persona helada (¡si también fue atrapada por la borda, lo que sucede a veces!) ¡No puedes beber o calentar té solo y, por supuesto, no regresarás rápidamente a la formación de combate! Con este "punzón" fue posible cavar un agujero en la pared de la incomprensión de sus necesidades y necesidades con algunas personas específicas que trabajan en el sector de suministro, con su ayuda para resolver algunos problemas técnicos y también para establecer un nivel de negocios decente. cooperación y entendimiento humano con nuevas personas útiles. Ahora, dicen, estos mismos problemas se están resolviendo de maneras y medios más materialmente tangibles (para los funcionarios). De manera lenta pero segura, las tradiciones eslavas están siendo reemplazadas por un enfoque utilitario occidental, cuando el "regalo" tradicional da paso a un soborno monetario banal.

SHILNITSA: un artículo que no tiene nada que ver con la fabricación de calzado y la costura artesanal. Por lo general, es un matraz de metal plano para almacenar "shila", es decir, alcohol. Tanto para uso personal como empresarial. Para el funcionario, estos son botes e incluso barriles de acero inoxidable. Pero para lo personal, estos son diferentes matraces planos. La producción de Severodvinsk de 0,5 y 0,75 litros fue especialmente apreciada, hecha de manera hermosa y confiable, perfectamente adaptada al pecho y los bolsillos laterales del abrigo. Es por eso que se necesitaban matraces planos, por su capacidad de imitar el fondo del relieve del pecho o el abdomen de un soldado. Pero solo se vendieron en Severodvinsk. Por lo tanto, también se ordenaron al estacionar "en la fábrica" ​​en otros talleres. Cuestan, por regla general, "volumen por volumen", es decir, para un matraz de 0,5 litros, era necesario darle al artesano una botella de alcohol. Ahora están en todas las tiendas, al menos en montones, y se fabrican en algún lugar fuera de las fronteras de la patria. Pero esos eran aún mejores... Este era otro nicho prefabricado en el mercado, pero al mismo tiempo perdido irremediablemente por nuestra industria ligera.

ACCESORIOS PARA PUÑÓN Y JABÓN - "artículos de higiene personal" - jabón, cepillo de dientes, pasta, toallita, navaja, etc. "Set de caballero pequeño".

SHIRE-HOLE: desde "hat-good", latitud-longitud, coordenadas geográficas de la ubicación del barco, cualquier "punto" deseado

COLGANTE - (después de la llamada) el flanco izquierdo del sistema, más precisamente, la cola de la columna.

SHKONKA (y derivados) - una litera de marinero (se puede rastrear el origen de la palabra de la jerga criminal de la prisión)

MANGUERA: un conocido holgazán y holgazán de la nave, que pasa todo por sí mismo, no retrasa nada en sí mismo, y también tiene flexibilidad y elasticidad a pesar de los jefes, que no pueden doblarlo ni "construirlo". Después de cualquier impacto, volverá a su estado original.

MANGUERA: para perder el tiempo, alejarse del trabajo.

FLUJO - 1) un rastro negativo de hechos dudosos en la biografía oficial; 2) el olor a alcohol o humo.

Shmonka: una escuela para la formación de especialistas en flotas auxiliares.

PERSONAL: un parche de manga para capataces de marineros y guardiamarinas, correspondiente a una determinada especialidad regular y unidad de combate del barco. Introducido en la Armada Rusa desde 1891.

PERSONAL - literalmente: personas y valores materiales especificados por la tabla de dotación de personal. Un lugar regular es un lugar donde alguien o algo debe estar legalmente ubicado. Fondos establecidos, fondos que deberían estar disponibles, ni más ni menos. Por lo tanto, digamos, en un café, la cerveza o el vino son medios regulares, pero el vodka (o un punzón) de una fuente traída con usted en una cartera ya es un medio de amplificación.

SITUACIÓN NORMAL: el estado de la situación dentro de los eventos esperados, casos ordinarios, banales, estándar, simples (o relativamente simples) de servicio naval, previstos por todas las instrucciones y documentos existentes.

STORMTRAP: una escalera de cuerda que se lanza desde el costado del barco si es necesario.

SHTURMANENOK - 1) comandante del grupo de navegación eléctrica; 2) electricistas de navegación, existe tal especialidad.

SHURIKO, "vamos como Shurik" - muy rápido, hay que hacer algo con urgencia.

PLAN DE BROMA - plan diario. Llamado así por su realidad y proximidad a las necesidades cotidianas.

Skerry es un lugar o una pequeña habitación donde puedes esconderte u ocultar algo. Cuarto separado, cerramiento, closet. Se encuentra en la literatura de principios de siglo. Derivados: palanca - ocultar, ocultar. Zashherit: escóndete, escóndete, empújate al infierno. Skerry: reservado, secreto, incomprensible.

El FÚTBOL AMBIENTAL es un evento asociado a los intentos de ahuyentar una mancha de aceite sucio descubierta a primera hora de la mañana del propio costado al ajeno, para que los jefes no acusen al mando del buque de negligencia y tomen medidas punitivas contra él, lo que provoca la organización de varios problemas hacia abajo - hasta la última sentina de guardia. Se produce con la ayuda de la presión del agua de una manguera contra incendios, que es operada por un par de marineros del BS-5. Sin embargo, en los barcos vecinos tampoco tienen el menor deseo de admitir su implicación en el origen de este aceite o combustible y realizar una operación similar, intentando hacer retroceder la mancha. Esto continúa hasta que se desvía hacia alguna parte. Digamos, al tercer barco o al muelle vecino.

ECOLOGISTA - 1) un oficial o oficial militar que se ocupa de cuestiones ambientales en las guarniciones, que, con uno u otro éxito, combate los ataques de ecologistas civiles, inspectores y organizaciones públicas, convenciéndolos con el ejemplo personal de no creer lo que ven sus ojos; 2) el oficial que no fuma y envenena la vida de todos los subordinados que fuman con esta deficiencia, impidiéndoles fumar en lugares cálidos y cómodos, y también dando algún motivo de remordimiento asociado con la incapacidad de abandonar un mal hábito.

SCREENER: jefe del sistema de transmisión de video y televisión del barco "Pantalla" y sus modificaciones.

ELDROBUS - el nombre generalizado del personal, también proviene de la conocida notación abreviada: "l/s"

EMPEC - (del IPC) pequeño barco antisubmarino.

EROTICA Y DEPUREZA - así se descifró en broma la abreviatura del servicio de mantenimiento y reparación (E y R). Ahora se llama E y V - explotación y armas. Los ingenios ahora dicen - "erótica y emoción"

ERÓTICO: es decir, algo se hace y se ve hermoso, incluso enfáticamente hermoso, con una especie de elegancia naval. Por ejemplo, costados y superestructuras de un barco pintados eróticamente, un mapa de situación preparado con brillantez para ejercicios y un informe, etc. La antípoda de esta cualidad se llama “pornografía” o “pornografía naval”.

SUR, sur - un concepto geográfico amplio que denota las regiones del sur de nuestro país y, en general, todo el sur de la península de Kola. Partir hacia el sur, e incluso en verano, es un sueño constante de todos, independientemente de la edad y la antigüedad.

HUEVOS DE EJECUCIÓN: marcas especiales en diferentes planes y horarios, que simbolizan la responsabilidad personal de alguien en un continuo espacio-tiempo específico.

HUEVOS CUADRADOS - una tortilla hecha de huevo en polvo. Proviene de la apariencia de piezas cortadas en porciones de una tortilla horneada en grandes bandejas para hornear.

YEMA DE HUEVO: un requisito para la calidad de la limpieza en cubierta. "¡Para brillar como una yema de huevo!" dijo el contramaestre. Este brillo se logró frotando desesperadamente ladrillos triturados y otros medios astutos en la cubierta de madera de la cubierta superior. Su receta era una especie de "secreto técnico" de un buen contramaestre. Pero esto solo tenía sentido en relación con el revestimiento de madera, que fue el último de los barcos de nuestra Armada en tener cruceros ligeros, en otras palabras, los últimos cruceros de artillería clásicos de la Armada soviética. Esta expresión vivió durante algún tiempo, sobre la cual era necesario ser irónico. Una plataforma de acero negro se puede llevar al color de la yema, por ejemplo, solo haciendo que se oxide rápidamente.

YASHKA - ancla. Expresiones: pararse en la “yashka”, dar la “yashka”, tirar la “yashka”, etc.

| | PROVISIONES GENERALES

8. El objetivo principal de combate de la nave es derrotar las fuerzas y los medios del enemigo mediante el impacto de combate.

La organización de un buque se construye de acuerdo con su misión de combate sobre la base de las tareas resueltas por una determinada clase (subclase) de buques. La estructura organizativa y de dotación de personal del buque la establece su personal.

9. A la cabeza del barco está comandante de la nave. Para ayudar al comandante de la nave se asignan:

- asistente principal (asistente), quien es el primer subcomandante del barco,

- diputados y asistentes, determinada por el estado del buque.

Todo el personal del buque es su tripulación.

10. Para un mejor uso de las armas y el uso de medios técnicos en el combate, se crean unidades y servicios de combate en los barcos:

En barcos individuales, dependiendo de su especialización y características de diseño, se pueden crear otros servicios.

11. Las unidades y servicios de combate, según el rango del barco, se dividen en divisiones, grupos, baterías y equipos (departamentos) de acuerdo con el estado del barco.

Al frente de las unidades de combate, las divisiones (grupos, baterías) son sus comandantes, y al frente de los servicios, los jefes.

12. En los buques de 2.°, 3.° y 4.° rangos, se puede encomendar a un oficial el mando de dos o más unidades o servicios de combate.

13. Las unidades estructurales primarias del personal del buque son departamentos Están dirigidos por líderes de escuadrón. Los escuadrones pueden reducirse a equipos dirigidos por líderes de equipo.

14. Para garantizar las actividades diarias de los barcos de superficie de los rangos 1, 2 y 3, se crean subunidades que no forman parte de las unidades de combate (servicios).

Las funciones del equipo de contramaestre en submarinos son realizadas por un equipo de timoneles-señaladores.

15. Para el combate, el personal del buque se distribuye entre puestos de mando y puestos de combate.

El personal que no está programado para alerta de combate en los puestos de combate de sus unidades de combate (servicios) firma para puestos de combate de otras unidades de combate (servicios). Desde el momento en que se declara una alerta de combate (alerta de entrenamiento), pasa a estar bajo el mando de los jefes de acuerdo con el cronograma de alerta de combate y, una vez liberada, vuelve al mando de los jefes, bajo cuyo liderazgo realiza el servicio diario. .

PUNTOS DE MANDO Y PUESTOS DE BATALLA

16. Puesto de mando (CP) es un lugar dotado de los controles necesarios, desde donde el comandante dirige las acciones del personal de las unidades subordinadas, el uso de armas, el empleo de medios técnicos y la lucha contra los daños, y también mantiene contacto con el comandante superior y las unidades que interactúan .

El puesto de mando del comandante del buque es jefe de mando artículo de la nave y se llama GKP, y en barcos de 4 rangos, donde solo hay un puesto de mando: KP.

En caso de falla del GKP, se crea un puesto de comando de reserva (ZKP), que está equipado con instalaciones redundantes de control y comunicación del barco. Con los mismos fines, las unidades (servicios) de combate pueden equiparse con puntos de repuesto (SP).

En ciertos proyectos de barcos se crea comando central punto (CKP), diseñado para recopilar, procesar y analizar datos situacionales y está dirigido por un comandante asistente senior del barco.

17. Puesto de combate (BP) Llamado lugar en un barco con armas o equipos técnicos que tienen un propósito específico de combate, donde el personal los usa y sirve.

El puesto de combate se dirige comandante de la estación de batalla.

18. Todos los puestos de mando y puestos de combate en los buques deben tener nombres, designaciones y números de serie, que se definen en el Apéndice 1 de esta Carta.

En los submarinos, los puestos de mando están numerados en cada unidad de combate (servicio) en orden numérico de proa a popa. Los números de puesto de combate submarino constan de dos o tres caracteres (números o letras). Los primeros dígitos (uno o dos) indican el número del compartimento, el último carácter (el segundo o tercer dígito o letra) indica que el puesto de combate pertenece a la unidad de combate (servicio).

A los puestos de combate de una ojiva de misiles se les asignan números independientemente de su ubicación en los compartimentos: 20, 30, 40, etc., comenzando desde la proa del submarino. Los números de puestos de combate de mecanismos auxiliares corresponden a los números de compartimentos.

En barcos de superficie Los puestos de mando y de combate están numerados en cada unidad de combate (servicio, división) en orden numérico desde la proa del buque hasta la popa y de arriba abajo a lo largo de las superestructuras, cubiertas y plataformas.

En los barcos de superficie de cuarto rango, donde el estado no proporciona unidades y servicios de combate, los puestos de combate se numeran en el orden general de número creciente por barco.

NÚMERO DE BATALLA

19. De acuerdo con la organización de combate del barco, a los guardiamarinas, capataces y marineros se les asignan números de combate, que se ingresan en hoja de numeración de personal.

El número de combate consta de tres partes:

La primera parte (número o letra) indica en qué unidad (servicio) de combate se encuentra el guardiamarina, capataz o marinero según el cronograma de alerta de combate;

La segunda parte (uno, dos o tres dígitos) indica el número del puesto de combate donde se encuentra el guardiamarina, capataz o marinero según el horario de alerta de combate;

La tercera parte (dos dígitos) determina si el guardiamarina, capataz o marinero pertenece al turno de combate; el primer dígito indica el número del turno de combate, el segundo dígito, el número de serie del guardiamarina, capataz o marinero en el turno.

A los turnos de combate se les asignan los siguientes números:

Primer turno de combate - 1, 5, 7;

Segundo turno de combate - 2, 4, 8;

Tercer turno de combate - 3, 6, 9.

20. El número de combate para usar en la ropa de trabajo de capataces y marineros está hecho de tela blanca duradera y cosido en el bolsillo exterior izquierdo, la inscripción está aplicada en pintura negra.

Para los capataces y marineros no admitidos al desempeño de las funciones de su cargo, así como para los cadetes y aprendices en prácticas en un barco, el primer dígito (letra) del número de combate está precedido por el número "0" (cero).

En los uniformes especiales de todos los oficiales y guardiamarinas, se realiza una inscripción que indica el nombre abreviado del puesto.

La altura de los números y letras del número de combate (inscripción) debe ser de 30 milímetros.

21. Los guardiamarinas, capataces y marineros reciben un libro de "Número de combate", que indica su lugar y funciones para todos los horarios del barco, así como el número de armas personales que se les asignan, máscaras antigás, etc.

Los libros "Número de batalla" están estrictamente registrados. Al salir a tierra, los libros se entregan a las personas de turno y se devuelven contra entrega de la nota de licencia.

HORARIO DE ENVÍO

22. Los horarios de los buques se elaboran con el fin de distribuir el personal a los puestos de mando y de combate para el uso de armas y el uso del equipo técnico del buque, así como para la realización de otras actividades y trabajos del buque sistemáticamente recurrentes.

Los horarios de los barcos se dividen en combate y todos los dias.

23. El documento principal que determina la organización de la nave en batalla es horario de alerta de combate. Este horario es la base de todos los demás horarios de los barcos.

24. El personal del buque se distribuye entre puestos de mando y puestos de combate, teniendo en cuenta su especialidad, nivel de formación y cualidades físicas. El propósito de la distribución es asegurar el uso más efectivo de las armas y el uso de los medios técnicos del barco en combate, la lucha por la supervivencia del barco y la intercambiabilidad del personal.

25. Cada oficial de la nave en batalla debe tener dos suplentes. Esta disposición se aplica por igual a los guardiamarinas y capataces que desempeñen funciones de especial responsabilidad.

Los restantes guardiamarinas, capataces y marineros deben tener cada uno un adjunto. Los diputados están indicados en el programa de alerta de combate y están capacitados en consecuencia.

El comandante del barco en la batalla después de que el asistente principal (asistente) del comandante sea reemplazado por los oficiales del barco en la forma determinada por la orden del comandante del barco.

26. El borrador del programa de alerta de combate inicial para el buque líder de cada serie es elaborado por el Cuartel General de la Armada.

Para los barcos que no son de serie, el programa de alerta de combate inicial lo desarrollan los oficiales del barco bajo la dirección del cuartel general de la formación sobre la base de la tabla de dotación incluida en la documentación técnica del barco.

Durante el período de construcción (modernización) del barco, los comandantes de las unidades de combate y los jefes de servicios, bajo la dirección del asistente principal (asistente) del comandante del barco y con la participación de los especialistas del buque insignia y el subcomandante de la parte electromecánica de su unidad, finalizar el cronograma de alerta de combate. Al mismo tiempo, tienen en cuenta los cambios que se han producido en el armamento, los medios técnicos y en su ubicación en el barco.

El programa de alerta de combate modificado es aprobado por el comandante de la formación.

Sobre la base del cronograma de alerta de combate aprobado en el buque, todos los demás cronogramas a bordo previstos y . de esta carta e instrucciones de combate.

27. Las correcciones a los horarios de los barcos y las instrucciones de combate se hacen a medida que se va elaborando la organización de los barcos y se gana experiencia, así como con cambios estructurales y de personal en la cantidad determinada para barcos del mismo tipo por el comandante de formación, y para no -barcos en serie - por el comandante del barco.

28. Los horarios de batalla incluyen:

Horario de alerta de combate ( Preparación para el combate No. 1) con diagramas de observación técnica y visual de la situación submarina, de superficie y aérea, con tablas de puestos de mando, puestos de combate y numeración del personal del buque;

Programar por Preparación para el combate No. 2 con esquemas de observación técnica y visual de la situación submarina, superficial y aérea.

Sobre el submarinos se elaboran dos cronogramas de alerta de combate, por separado para las posiciones subacuáticas y de superficie y dos cronogramas de preparación para el combate No. 2, también para las posiciones subacuáticas y de superficie (los cronogramas para la posición subacuática son los principales);

Horario para preparar el barco para combate y crucero (para submarinos - para combate, crucero y buceo);

Cronograma para la preparación, puesta en servicio y retiro de la central eléctrica principal (para barcos con centrales nucleares);

Calendario de control de daños a buques;

Calendario de abandono del buque en caso de amenaza de su destrucción;

Programa para combatir las fuerzas y medios de sabotaje submarino (PDSS) para la preparación para el combate No. 1 y No. 2 con un esquema de observación visual por parte de vigilantes armados para combatir el PDSS (y supervisión técnica sobre anti-sabotaje GAS - para barcos de superficie);

Cronograma para la aceptación (entrega) de armas y municiones;

Horario del equipo de demolición del barco;

Cronograma para el procesamiento especial de la nave con disposiciones de áreas para el procesamiento especial y movimiento de personal, que determina las funciones del personal para la descontaminación, desgasificación, desinfección de la nave, control dosimétrico y químico y sanitización de la tripulación, así como cuando la cuarentena (observación) se introduce en el barco.

un) en submarinos:

Cronograma para el uso de sistemas de reposición de aire o diesel bajo el agua;

Mire el horario cuando un submarino diesel permanece en tierra;

b) en barcos de superficie:

Horario para prestar asistencia a un buque o aeronave en peligro, y el retiro de los equipos de rescate del buque;

Horario de preparación del buque para la recepción de aeronaves a bordo, apoyo y control de vuelo;

Calendario para configurar y levantar dispositivos de sonda externos;

Calendario de calado y arrastre de redes de arrastre y prospectores;

Cronograma para la preparación y colocación de minas con esquema de despliegue de personal;

Horario para recibir y desembarcar una fuerza de asalto y el transporte de una subunidad de asalto a bordo de un barco con un diseño para el despliegue de personal y equipo de asalto.

En los buques especiales y de apoyo, según su especialización, podrán establecerse otros horarios, cuya lista determinará el comandante de la formación.

29. Para horarios diarios relatar:

Horario por departamentos, para inspección y verificación de armas y medios técnicos;

Horario de fondeo (barriles, amarras) y fondeo (barriles, amarras);

Horario de remolque con esquemas de remolque;

Horario de recepción y traslado de cargas sólidas, líquidas y explosivas en movimiento;

Horario de cabañas y cuartos para vivienda;

Horario de instrumentos.

Además de estos horarios, existen:

un) en submarinos:

Horario de carga de la batería;

Horario para el trabajo del personal en la cubierta superior (superestructura, al agua);

b) en barcos de superficie:

Horario para oscurecer el barco;

Horario de botadura y izaje de embarcaciones.

30. Los horarios indican el lugar de acción (puesto de mando, puesto de combate, compartimiento, locales, etc.), deberes del personal, puestos de oficiales, puestos y números de combate de guardiamarinas, capataces y marineros. Los nombres del personal caben en la hoja de numeración del personal del buque.

En el cronograma de alerta de combate, como deberes adicionales, las acciones del personal de los puestos de combate para sellar el casco del buque, en señales "Peligro de radiación" y "Alerta química", para prestar asistencia a heridos y heridos, cuando se navega en condiciones difíciles, así como otras funciones que son realizadas por personal en alerta, pero distintas de las funciones principales de combate.

31. Todos los horarios están incluidos en libro de horarios del barco .

Además, el libro debe incluir:

Esquema de la organización de combate de la nave;

Esquema de la organización diaria del buque;

Esquema de combate de barcos;

Numeración de bocinas de fuego, extintores, válvulas del sistema de protección de agua;

Lista de puertas, escotillas, cuellos y cierres de ventilación estancos al agua y al gas con su marcado.

El libro debe ir acompañado Una colección de instrucciones de combate para el personal del barco. .

32. En el diagrama de la organización de combate de la nave. Los puestos de mando y los puestos de combate se muestran con una indicación de su subordinación en alerta de combate.

En el esquema de combate de la nave. una sección longitudinal del barco muestra la ubicación de todos los puestos de mando, puestos de combate, compartimentos y otras instalaciones del barco.

En instrucciones de combate los deberes de guardiamarinas, capataces y marineros para alerta de combate, para el uso de armas y el uso de medios técnicos en batalla y en la lucha para su supervivencia, para inmersión urgente, así como deberes adicionales para sellar el casco del buque, activar diesel sistemas de operación y reposición de aire bajo el agua, mediante la puesta en el estabilizador de profundidad, mediante señales "Alerta química"

para el combate;

Con un aumento real en la preparación para el combate;

b) « Un taladro":

Practicar las acciones de la tripulación del buque en alerta de combate;

Al realizar ejercicios de combate naval con el uso práctico de armas;

Realizar ejercicios de combate a bordo y adiestramiento en puestos de combate, incluyendo control de daños, con la participación de todo el personal del buque;

Al cargar (descargar) municiones;

Al salir (entrar) del barco desde la base (hacia la base), pasando por lugares estrechos, navegando en condiciones difíciles;

Para la preparación de emergencia del barco para la batalla y la campaña.

En otros casos- por decisión del comandante del buque. En tiempo de guerra, la salida (entrada) de la base (a la base), el paso de la estrechez, la navegación en condiciones difíciles, así como la preparación de emergencia del barco para la batalla y la campaña se llevan a cabo en alerta de combate.

Simultáneamente con el anuncio de una alerta de combate o entrenamiento, se anuncia su propósito en la transmisión del barco;

en) « Alarma de emergencia" - cuando el agua ingresa al barco, se produce un incendio, explosiones, concentraciones peligrosas de gases (sustancias nocivas) y otras emergencias fuera del campo de batalla;

GRAMO) « Alarma química» - en caso de amenaza o detección de contaminación química o bacteriológica;

mi) « Peligro de radiación" - en caso de amenaza inmediata o detección de contaminación radiactiva.

Las señales de sonido para declarar una alarma se dan en el Apéndice 2 de esta carta.