Duboko dobro okrenut naopačke. Tajanstveni bunar inicijacije. Pretvorbe pumpe. vatrogasna dizalica

Čini se da bunar sa spiralnim zidovima ide u nepristupačnu dubinu i naziva se Obrnuta kula ili Zdenac inicijacije. Mnogi turisti, odlazeći na putovanje u Portugal, stavljaju sebi posjet kompleksu palače u obavezan raspored.

Nekada je ovo mjesto bilo obično imanje sa klasičnim zgradama u vlasništvu jedne baronice, ali je krajem 19. vijeka imanje kupio milioner Carvalho Monteiro, koji se obogatio prodajom brazilske kafe i odlučio da se nastani u Portugalu. Tamo je stekao imanje Quinta da Regaleira kako bi ga pretvorio u potpuno neobičan primjer masonske arhitekture za obične ljude.

Sama palača, kapela i kućne zgrade nisu se razlikovale ni po čemu izvanrednom, ali kroz teritoriju su prolazili mnogi sumorni tuneli, povezujući zgrade, ribnjak i umjetne špilje. Monteiro je bio mason, pa je stoga sve što ga je okruživalo imalo određenu simboliku s dubokim značenjem.

Na primjer, sistem tunela je simbolizirao granicu između tame i svjetlosti, između topline i hladnoće. I osoba koja se spušta u ove tunele morala je biti svjesna ovog prijelaza, osjetiti ga na svom tijelu, vidjeti svojim očima, osjetiti ga.

Sistem tunela je, mora se reći, bio zbunjujući i ličio je na lavirint, jer su neki prolazi završavali ničim i čovjek se mogao izgubiti unutra.

Ali ipak, najneobičniji od svega što postoji na teritoriji kompleksa je takozvani obrnuti toranj ili bunar Inicijacije. Tu se samo prevrće duboko značenje.

Vjeruje se da su upravo u tom bunaru masoni mogli prihvatiti pridošlicu u svoje redove, dajući mu niz zadataka i prisiljavajući ga da prođe kroz „9 krugova pakla“, koji, u stvari, prikazuju stepenice koje okružuju 30 metara dubok bunar u spirali.

Bunar nije tako lako pronaći na teritoriji, jer je bio vješto sakriven ispod mahovinastog kamenja, koje kao da je ovdje ležalo cijeli život. Budući da su 5 metara od ulaza, turisti možda neće shvatiti da stoje pored glavne atrakcije. Ako pogledate unutar bunara, onda vam, zaista, padaju na pamet asocijacije na kulu, koju su okrenuli naopačke i zabili u zemlju.

U samom dnu na podu se može uočiti čuveni templarski križ, ali ovdje je uokviren osmokrakom zvijezdom, na jednom od zidova se vidi trokut - klasičan znak masonerije. I spustivši se stepenicama do dna, nađete se ispred ulaza u tunel koji je, kako se sjećamo, lavirint - idite i izađite na svjetlo.

Zanimljivo je da je Carvalho Monteneiro sagradio i grobnicu za sebe, svu ukrašenu simbolima, ali se ona otključava samo ključem koji je mogao otvoriti palatu na ovom imanju i Monteneirovu kuću u glavnom gradu.

© G.Altov. "Pionerskaja Pravda", 18.11.1980. - C.4.
OKRENI IZNUTRA

Jednom je Nasredin upitan: "Koji je najbolji način da se izgradi džamija?" Nasreddin je odgovorio: "Moramo iskopati dubok i uzak bunar, a zatim ga okrenuti naopačke..." U teoriji pronalaska ova tehnika se naziva inverzija ("učini suprotno").

Prisjetimo se problema zamjene pregorjelih lampi na visokim stupovima. Umjesto podizanja montera prema gore, lakše je spustiti lampu dolje. Da biste to učinili, lampa (zajedno sa zaštitnim staklom) mora biti okačena na kabel koji prolazi unutar cijevnog stupa. „Ako je lampa pregorela, doći će monter, spustiti lampu, promeniti lampu i ponovo podići lampu“, piše devojka iz Saraktaša, Orenburška oblast. Tačne odgovore poslali su školarci iz grada Barnaula, grada Dolgoprudnog, Moskovska oblast. Učenik iz Čeljabinska predlaže da napravi lampu sa šest vlasi: jedna gori, druga se automatski pali. Ovdje, međutim, nastaje tehnička kontradiktornost: lampu će zaista biti potrebno mijenjati šest puta rjeđe, ali će se cijena takve lampe (sa automatskom opremom) povećati deset puta, ni manje ni više... Učenik iz grada iz Evpatorije piše: "Potreban nam je mali helikopter... "Opet tehnička kontradikcija! Dobitak će biti mnogo manji od cijene: helikopter (čak i mali) koštat će mnogo...

Kada rješavate inventivne probleme, budite svjesni tehničkih kontradiktornosti. Potrebno je ne samo postići ovaj ili onaj rezultat, već ga postići jednostavnim i jeftinim sredstvima.

KAPLJICE SVJETLOSTI

U prošlom broju pojavio se problem oko provjere suvenirskih samovara. Punivši samovar vodom obojenom crnom bojom, inspektori su gledali da ne curi negdje neka tamna kap... Ali možda je nećete primijetiti. Potrebno je drugačije organizirati provjeru. Ali kako?

Dobijali smo pisma sa raznim prijedlozima. Mnoga rješenja su blizu tačnog odgovora.

“Moramo ugasiti svjetlo i ubaciti električnu sijalicu u samovar”, piše
student iz ul. Parafjanovo, Vitebska oblast - Svetlost će prodreti kroz rupe." Ista odluka poslata je iz grada Frunze, grada Dalnegorska, momci iz 4. odreda specijalne škole Oker, iz sela Zvezdni, Irkutska oblast, iz s. Tyutyunnitsa, Chernihiv regija. Prijedlog, općenito, Ali samovari suveniri su mali, unutar kućišta se nalazi cijev, tako da nije tako lako staviti lampu unutra.

„Moramo sipati blistavu morsku vodu u samovare“, predlaže student iz Tjumena. Odlicna ideja! Ali morska voda sjaji zahvaljujući posebnim mikroorganizmima i oni možda neće preživjeti dugotrajno skladištenje. „U običnu vodu“, piše učenica iz sela Polazna, Permska oblast, „moramo staviti fosfor“. Fosfor je nerastvorljiv u vodi i veoma je toksičan. Najvrednije u djevojčinoj prosidbi nije pominjanje fosfora, već ideja da se svjetleća voda mora dobiti umjetnim putem. „Koristite svetleće boje“, predlaže učenica iz grada Rošala u Moskovskoj oblasti. A školarci iz Moskve pojašnjavaju: "Luminescentne boje." Tačno! Treba ih koristiti za kontrolu. Dobri odgovori su slali i iz sela. Pumpna stanica Azerbejdžanske SSR, Uyar, Krasnojarska teritorija, Kirovo-Čepetsk, Ču, Džambulska oblast, Voskresensk, Moskovska oblast. i drugi momci. I po prvi put su ovaj izum napravili zaposlenici Instituta za fiziku Bjeloruske akademije nauka. Samo što su provjerili ne samovare za suvenire, već složenije jedinice rashladnih mašina.

Avgust se bliži kraju, u znaku tri Banje, sumirajući plodnu godinu, u kojoj voda i bunari zauzimaju posebno mesto. Prvi Spas, Mokri, povezuje se sa čudesnim dejstvom vode, Treći Spasitelj - sa vremenom čišćenja bunara.

Uobičajeno je da se na Prvi Spas postavljaju i osveštavaju bunari: avgust je najtopliji mjesec, kada voda dostigne minimum, tada je vrijeme za postavljanje i čišćenje bunara. U svim religijama bunari su smatrani svetim mjestom. U kršćanstvu su sveti izvori mjesta hodočašća i posebnih aranžmana, iz kojih dolazi čudesna i iscjeliteljska moć.

Bunar je povezan sa ljudskom dušom, koju treba čuvati i održavati čistom; sa ulaskom u drugi svijet; sa beskonačnošću i misterijom, sa dubinom i rajem; sa rodnim domom i jedinstvom ljudi. Konačno, sa erotizmom, gdje bunar simbolizira žensku vaginu, a zatvoreni bunar simbolizira nevinost. Bilo je tu legendi i bajki, parabola i izreka, pjesama i pjesama o bunarima. Evo, na primjer, parabole atoskih monaha:

“Čovjek je kopao bunar. Iskopano deset metara - nema vode. Prestao kopati. Počeo kopati negdje drugdje. Kopanje, kopanje - opet sve suvo. Napustio sam ovo mjesto i otišao u potpunosti. I još jedan čovjek je došao do svog prvog bunara. Vidi da je bunar dubok, ali vode nema. Spustio se u to. Kopao sam tri metra i voda je izašla. Bilo mi je jako drago. Ako želite da uđete u dubinu srca, morate ići do kraja, ulažući napore samo za ovo, ostavljajući sve ostalo.

A ovo je primjer legende: u slovačkom gradu Trencinu na visokoj planini stoji dvorac. U njemu se nalazi bunar, koji je ime dobio po legendi koja ovdje postoji. Nekada je vlasnik ovog dvorca, izvojevši pobjedu nad Turcima, iz pohoda doveo mnoge zarobljenike, a među njima i lijepu Fatimu. Nakon nekog vremena, mladoženja ljepote je došla u dvorac i počela tražiti od vlasnika dvorca da oslobodi zatvorenike i njegovu voljenu, za što je ponudio veliku otkupninu i razmjenu zarobljenika.

Vlasnik je dao sve osim Fatime, postavljajući uvjet Omaru: dat će joj ako dobije vodu. Omar je radio tri godine i konačno je na dubini od 79 metara pronašao dragocjenu vlagu. Tako se u dvorcu pojavio bunar, koji ga je učinio neosvojivim, a Omar je dobio svoju voljenu. Tako je iskopani izvor dobio naziv "Zdenac voljenih".

U dubokim bunarima voda je hladna
I što je hladnije, to je čistije.
Neoprezni pastir se napije iz lokve
I u lokvi će napojiti svoje stado,
Ali dobar će spustiti kadu u bunar,
Uže će biti čvršće vezano za uže.
Neprocjenjivi dijamant pao je u noći
Rob traži uz svjetlost svijeće peni,
Ali on budno gleda po prašnjavim putevima,
Drži suvi dlan sa kutlačom,
Štiti vatru od vjetra i mraka -
I znajte: vratiće se u dvorane sa dijamantom.
(Ivan Bunin, 1915. pjesniku)

U drevnoj Rusiji, na dan zimskog solsticija (na Božić), djevojke su se često pitale: gledale su u bunare da vide mladoženju ili su pravile male bunare od štapova, zaključavale ih ključem i govorile: "Suženi, šampinjoni, dođite napojite konja, tražite ključ", stavili su ga pod jastuk.

Bunari nose duboko metafizičko značenje, personificirajući vezu s drugim svjetovima, sa svijetom mrtvih, s podzemnim svijetom, s prošlošću, budući da su bunari izvori ne samo života, već i smrti. U folkloru možete pronaći mnogo horor priča u kojima bunar izgleda kao grob, u kojem žive strašna čudovišta koja oduzimaju život onima koji odluče sići na dno.

U kineskoj Knjizi promjena, bunar je simbol sjedinjenja "ja" sa podsviješću, u jevrejskoj tradiciji - mudrosti i samoj Tori, u islamu - cijela muslimanska civilizacija potiče iz bunara Zemzem, koji se nalazi u Meki. . Prema legendi, ovaj bunar je nastao magično od udarca Ismaila, kojeg je na ovo mjesto bacila Hagara, koju su protjerali Abraham i Sara.

Svi hodočasnici sakupljaju vodu iz ovog svetog bunara na kraju hadža kako bi je podijelili svojim rođacima i koristili je za liječenje bolesti. Na isti način kršćani crpe vodu iz svetih izvora kako bi izliječili i posvetili sebe i svoje domove. Na istoku postoji parabola: da bi se izgradio minaret, potrebno je okrenuti dubok bunar naopačke.

Čudesna svojstva koja se pripisuju bunarima čine ih mjestom sudbonosnih susreta. Na primjer, u Bibliji, Eleazar, Abrahamov glasnik u kuću svog oca da pronađe nevjestu za svog sina Isaka, susreće Isakovu buduću ženu Rebeku kod bunara. Tada Rachel i Jacob pronalaze svoju voljenu kod bunara. I Isus razgovara sa Samaritankom o živoj vodi, također na izvoru,

i Blagovijesti po prvi put, prema legendi, Bogorodica uči na bunaru, a Josipova braća su ga bacila u suhi bunar. Jednom riječju, bunar je višeznačan metafizički i sakralni simbol: život i smrt, podzemni svijet i podsvijest, prodor u dubine misterije i izvor svetog znanja.

Mislio sam kako da budem sa dušom
Od mog, ne tako veliki:
Da li zatvoriti dušu dvorcem,
Tako da mogu razumno
Za kap, kap vlage uzeti
Iz mračnih dubina riznice
I štedljivo daju vlagu
Malo poezije, malo ljubavi!
I meni takva tajna
Sačuvan dugih stotinu godina.

Bunar je davno iskopan
Celo dno je obloženo kamenom,
Ali brvnara se srušila i istrunula
A dno je bilo prekriveno viskoznim muljem.
Kopriva je rasla svuda okolo
I sam ulaz je zatvorio pauk.
Srušiti paukov dom
Pokvarena brvnara koja se lagano dodiruje,
Spustio sam kantu dole
Gdje je voda mutno blistala.
I pokupio - i nije bio sretan:
Neka vrsta propadanja, neka vrsta smrada.

Pitao sam starca:
- Zašto je takav bunar istrunuo?
- A kako ga ne istruliti, sine,
Iako je na mestu i duboko,
Da, iz koje godine
Ljudi više ne crtaju.
Ispunjen je dobrom vlagom,
Ali on je živ dokle god ljudi piju. -
I shvatio sam da je on istina,
Veliki životni zakon:
Ko je ispunjen dobrom vlagom,
Živ je dok ljudi piju.

I ako ti je proleće vedro,
Neka ne bude tako veliki
Vi ste na izvoru izvora
Ne visi od ljudi iz zamka.
Ne skrivaj duhovnu vlagu,
Ali uvuci dublje i gutljaj!
I spašavanje životnih dana
Ne tjeraš sebe
Nema inspiracije, nema ljubavi
Ali crtajte dublje i živite!
(V. Soluhin. Pa. Odlomak)

Aprilska vrba srebrna na crvenim štapovima.
Ovdje je puna kantica samoglasnika, kantica suglasnika.
Prozor bunara je širom otvoren u podzemnoj hladnoći,
A tamo mi je do suza neko drago - kako se slatko pije! ..

Kako se slatko pije u dubini, gde jeca od radosti,
I drhtanje u struni koja kaplje, i kapi pogleda,
Kad se kanta s unutrašnjošću bunara poljubi
I svako rebro cjepanice se pjeva, pije.

Duša bunara diše maglu, suze,
Svaki sloj vode se ogleda, lica se slijevaju.
U podzemlju nema ogledala, ogledalo se zdenac,
Gdje ponor vuče vokale, sve bolji s kantom...
(Yunna Moritz. Pa)

U 8. veku u Indiji je izgrađen jedan od najvećih i najmisterioznijih bunara na svetu.

Postoji čudna zgrada u gradiću Abaneri, u indijskoj državi Radžastan. Lokalno stanovništvo ga zovu Chand Baori. To je jedan od najdubljih stuba bunara u Indiji. Današnji istraživači nisu odlučili zašto je izgrađena tako složena kamena građevina, jer je lakše doći do vode iz dubine, a Chand Baori više liči na palatu nego na bunar.

Ima oblik kvadrata i okružena je složenim terasama, sa ulazom na sjevernoj strani. Na južnoj, istočnoj i zapadnoj strani urezani su dvostruki nizovi stepenica na svakom nivou. Na sjevernoj strani stepenice vode do višespratnih paviljona na stražnjoj strani građevine.

U dvije posebne niše možete pronaći slike božice Durge i boga Ganesha. A prema fragmentima sačuvanih skulptura i fresaka koje prekrivaju zidove i svodove galerija, može se pretpostaviti da je glavni pokrovitelj Chand Baorija bog Višnu.

Džinovski kameni lijevak ovog remek-djela arhitekture sastoji se od 13 slojeva povezanih sa 3500 kamenih stepenica. Postoje verzije da je ovaj dizajn pomogao u prikupljanju kišnice u bunar, a na kamenim terasama i stepenicama lokalni stanovnici su se sklonili u vrućim danima, jer je temperatura zraka u bunaru uvijek 5-6 stepeni niža nego na površini.

Legenda kaže da je Chand Baori preko noći podigao raja po imenu Chand, radžputski demon iz dinastije Chahmana, koji je vladao drevnim gradom Abbha-Nagari (ili Abaneri) u VTII-IX vijeku nove ere.

je li tako? Gledajući ovu strukturu, teško je otarasiti se pomisli da nije mogla bez intervencije viših sila. Ili je ovo možda jedan od misterioznih, raštrkanih po našoj planeti piramide? Samo okrenut naopačke i tako skriven od potomaka drevne moćne civilizacije. Ko zna ... Izdavačka kuća Centralnog komiteta Komsomola "Mlada garda"
1946

ŠESTO POGLAVLJE IZUMI VUKODLAKA

TOČAK JE BIJESAN

Jednom su Khoja Nasreddin i njegov prijatelj završili u gradu Konji.

Putnike su veoma zadivili visoki, tanki minareti, kojih ima mnogo u ovom gradu. Prijatelj pita:

Ne razumijem kako su izgrađeni.

Jednostavnije je nego jednostavno, - odgovara lukavi Khoja. - Kopaju dubok bunar i okreću ga naopačke.

Čovjek je htio da se našali, pričao je gluposti i nije znao da je istina izašla na vidjelo. Naravno, kule se ne prave od bunara. Ali bilo je takvih primjera u istoriji velikih izuma da mi nehotice padaju na pamet munara i bunar Hodža.

Postoji jedna poznata, dobro poznata stvar već dugo vremena. Gledaju ga s neobične strane, okreću ga iznutra i odjednom se pojavljuje moćan izum.

U južnim krajevima, gdje su u davna vremena živjeli kulturni ljudi, nije bilo dovoljno vode za usjeve, pa je bilo potrebno vještački navodnjavati polja, snabdijevanje vodom iz rijeka. Za to se dugo koriste kotači za podizanje vode.

U rijeku su stavili veliki drveni točak s kantama oko oboda. Točak su okretali volovi i ljudi, a kutlače su, jedna po jedna, zahvatile vodu, podigle se i jedna za drugom prevrnule u korito pričvršćeno na vrhu. A iz oluka je voda gravitacijom tekla duž kanala za navodnjavanje.

Ljudi su radili dan i noć, okrećući točkove za podizanje vode u znoju obrva. Na jednoj rijeci nalazio se neobično tvrdoglav točak. Rijeka je bila brza i burna, pod vodom su kutlače išle protiv struje, a voda ih je, udarajući u kutlače, vukla nazad. Gurajući posljednjom snagom, čovjek je okrenuo ručicu, grabljajući kante protiv struje. Iscrpljen, pustio je ručku. A onda je točak poludeo. Okrenuo se sam. Uzalud je čovjek uhvatio ruke, pokušavajući uhvatiti ručku.

Dođavola sa dva! Točak ga je odbacio. Točak se okretao kao lud, ali više nije bilo vode. Išlo je u suprotnom smjeru, a kutlače su se okrenule naopačke.

I, vjerovatno, čovjek se molio bogovima vode da urazume točak, uzmu ga u svoje ruke i nateraju ga da ponovo radi. Ili se možda nije molio svojim bogovima.

Upravo je taj čovjek bio, možda, veliki izumitelj koji je prvi vidio motor u pobješnjelom točku za podizanje vode.

"Točak se sam okreće", bljesnulo mu je u glavi, "Utoliko bolje! Prikačiću mu još nekoliko kutlača. Da, da zahvate vodu i vuku je gore, kako se točak okreće. Onda točak će sam podići vodu!”

On je upravo to uradio. ; I točak iza njega je počeo da obavlja svoj težak posao.

Nije bilo potrebe ni za volovima, ni za magarcima, ni za okretanjem čvrste ručke. Rijeka je radila sama, sama je podigla svu vodu, a voda je žuborila, prskala i žuborila u oluku.

WEREWOLF CARS

Često su dizajneri namjerno koristili mašine za podizanje vode naopačke kako bi dobili različite vodene motore. Uspješno ispalo sa arhimedovim zavrtnjem. Ovu mašinu za podizanje vode izmislio je najveći mehaničar antike, Arhimed. Pomalo liči na modernu mašinu za mljevenje mesa, jedan kraj je uronjen u vodu. Spiralni vijak se okreće u cijevi i tjera vodu prema gore, baš kao što se meso goni u mašini za mljevenje mesa.

Nakon toga, Arhimedov vijak je pretvoren u vodenu turbinu. Naprotiv, počeli su da tjeraju vodu kroz cijev, a vijak se okretao, kao krila mlina pod pritiskom vjetra. Pokazalo se da je to odlična vodena turbina, koja dobro radi i sa malim pritiskom vode.|

U zoru elektrotehnike, dinamo i elektromotori su poboljšani odvojeno. Vjerovalo se da su to potpuno različite mašine i svakoj je potreban poseban pristup. Ali na Svjetskoj izložbi u Parizu, jedan radnik je slučajno spojio žice iz dinamo-motora koji radi na drugi koji nije radio. I taj dinamo koji nije radio odjednom se počeo vrtjeti.

Od tada se shvatilo da su dinamo i elektromotor jedno te isto, da se dinamo može natjerati da se vrti ako se u njega stavi struja, a da se električni motor može natjerati da daje struju ako se okrene. Neki osporavaju slučajnost ovog otkrića. Kažu da su naučnici to otkrili eksperimentima i teorijskim zaključivanjem.

Kako god bilo, činjenica ostaje. Pošto su otkrili da su dinamo i elektromotor mašine za vukodlake i da se jedan lako pretvara u drugi, počeli su da ih unapređuju zajedno, kao jednu mašinu.

Od djetinjstva nas uče: stol je stol, kuća je kuća, sveska je sveska. Ali nije sve tako jednostavno na svijetu. Točak za podizanje vode je istovremeno i motor, arhimedov vijak je istovremeno i turbina, dinamo je istovremeno i elektromotor. Kao da dve duše žive u autu. I srećan je pronalazač koji će u autu razotkriti vukodlaka i natjerati ga da radi za dobrobit ljudi.

PUMP CONVERSION. STRAW

Neverovatne transformacije vazdušne pumpe!

Slika iz stare knjige: dvoje ljudi pumpa vazduh iz bureta. Posao je težak. Klip miruje i ne izlazi iz cilindra. Vazduh u cijevi je vrlo razrijeđen, a vanjski pritisak tjera klip prema unutra. Ako pustite konopac, klip će, odlomivši se, udariti u dno cilindra.

Krajem 17. vijeka, u isto vrijeme, nekoliko naučnika koji žive u raznim zemljama pali su na pamet da tvrdoglavi klip vazdušne pumpe prilagode kao motor. Vidi se da je ljude čvrsto pritisnula potreba za dodatnom snagom, ako ista, tako neobična misao padne na nekoliko glava na stotine kilometara jedna od druge odjednom. Da, i ideja je, na prvi pogled, nevažna.

Koliko klip može napraviti u kratkom jednom hodu od vrha do dna cilindra. Da, i kakva je korist od ovog poteza! Prije toga morate silom povući klip nazad, to je isto kao paljenje i spuštanje opruge. Vidi se da su se dosta predomislili, probali i odbacili mnogo ljudi prije nego što su se konvergirali na klip vazdušne pumpe. Očigledno, ljudi nisu imali šta drugo da rade.

Tih su se dana gradili veliki brodovi za daleka lutanja, topovi su tutnjali po ratištima. Vatreno oružje ima široku upotrebu. Za sve je bio potreban metal. Treba zamisliti šta je za srednjovjekovnu osobu - zanatlija - značilo da prima, na primjer, takve narudžbe. Britanska vlada je u martu-aprilu 1652. naredila hitnu proizvodnju 335 topova, a u decembru iste godine objavila je da joj je potrebno još 1.500 željeznih topova, ukupne težine 2.230 tona, 117.000 artiljerijskih granata, 5.000 ručnih bombi. Odmah!

A agenti su putovali po cijeloj zemlji, kucajući na vrata svih majstora. Ali bilo je nemoguće ispuniti tako neočekivan i tako kolosalan zahtjev. Lako je reći, nabavite i dajte 2.230 tona gvožđa, ako je celokupna godišnja proizvodnja gvožđa u Engleskoj u to vreme jedva dostizala 20.000 tona! Ugalj je bio potreban za topljenje gvožđa. Minirano je u rudnicima. Rudnici su bili napunjeni vodom. Voda je ispumpana.

Pa da je baš tu, kod rudnika, tekla rijeka. Zatim su pumpe pokretali vodeni točkovi. Pa, šta da nije bilo rijeke? Ne nužno ugalj tamo gdje je rijeka! Onda su konji proradili. Nekada je pet stotina konja radilo u rudniku za pumpanje, a snage nije bilo dovoljno.

Jeftina struja je bila preko potrebna. Prvenstveno za pumpanje vode. Zato su se naučnici hvatali za slamke, za tvrdoglavi klip vazdušne pumpe, u nekoliko ruku odjednom, na različitim delovima.

PUMP CONVERSION. PUŽ

Francuz Denis Papin preuzeo je na sebe da pretvori vazdušnu pumpu, pretvori je u motor. U početku se Papin ponašao, po današnjem mišljenju, na smiješan način. Uz velike muke, ispumpao je zrak iz cijevi, povukao klip do granice i prisilio ga da vuče klip vodene pumpe za uže za vrijeme povratnog hoda. Rezultat je bio apsurdan: to je kao da se uhvatite za glavu za uvo. Bilo je mnogo lakše povući klip vodene pumpe ravno.

Trebalo je pokušati postići prazninu u cilindru bez trošenja ljudske snage. Napisao sam pismo kolegi tražeći savjet. Bio je tu kolega stranac, ali mu tvrdoglavi klip nije dao odmora. Prima Papenov pismeni savjet:

Napuni cilindar kao top barutom. Na njega pričvrstite fitilj. Gurnite klip skroz do dna, kao projektil. A onda zapalite fitilj i vidite šta će se dogoditi.

Papen je preuzeo kontrolu što je manje moguće. Klip nije čak ni izletio iz cilindra, zadržao se na samom vrhu. Papin je sjeo i čekao.

Cilindar je hladan. Vrući plinovi hlađeni, komprimirani, smanjenog volumena. Unutar cilindra je bila praznina.

Klip se polako penjao prema unutra. Vanjski zrak ga je doveo tamo.

Klip se popeo unutra, i ako biste za njega vezali uže prebačeno preko bloka, on bi povukao drugi klip pumpe za vodu ispumpavajući vodu u teret. Imam motor. Ali šta!

Nakon svakog pucnja i hlađenja, nakon svakog udara klipa, cilindar je trebalo dopuniti: staviti punjenje, zapaliti fitilj. Kad treba da radite, prikačite artiljerijsku posadu na auto: "Napuni! Zapali! Pali!"

A da je Papen živio u naše vrijeme, sigurno bi smislio nešto poput mitraljeza. Ali tada su mitraljezi bili daleko. Sam Papen je shvatio da njegov auto neće biti preskup, barut je koštao.

Ipak, prvi korak je napravljen: bez utroška ljudske snage, u cilindru je nastala praznina. Kako biste se jednostavno riješili ponovnog punjenja? Kako bi se mogao izmisliti tako neuništivi barut, koji bi se nakon eksplozije opet sam pretvorio u barut u istom cilindru, i tako bez kraja? Blisnula je misao: "Voda!"

Zagrevate vodu - paru! Ohladite paru - ponovo vodu! Voda, naravno, nije barut - ne gori i ne može se sama pretvoriti u paru, za to se mora zagrijati.

Nema problema! Papin je uzeo cilindar koji je ličio na lonac, ulio u njega vodu i stavio da proključa na šporet. Klip je umetnut u cilindar. Na klipu je bila mala rupa. Voda je ključala, a para je izbacivala vazduh kroz rupu u cilindru.

Papin je štapom začepio rupu i uklonio cilindar sa peći. Para se ohladila i taložila kao kapljice vode na zidovima cilindra. Unutra je bila praznina. Klip se popeo prema unutra pod pritiskom spoljašnjeg vazduha, kao u mašini za prah.

Kada se cilindar ohladio, ispostavilo se da je unutra opet voda. Ponovo je bilo moguće zagrijati cilindar. Nema ponovnog punjenja!

Samo brige koje donose i otklanjaju vatru. Papin je bio presrećan. Evo ga - motor! Vatrogasni auto. Stavite ga na pumpe - pumpaće. Nema rijeka, nema konja, nema vjetra, jedina pokretačka snaga ovdje je vatra. Sad ga barem odvuci u rudnik, zapali vatru. Okolo leže hrpe uglja.

Pričaju se priče o Papinovim kolima. Priča se da je Papen sagradio parobrod i na njemu plovio rijekom Fulda. I da su zli brodovlasnici, iz zavisti, razbili njegov brod.

Ali u stvari, Papen nije imao nikakav parobrod. I, naravno, nije moglo biti.

Papinov auto bio je spor kao puž.

Papen se potrudio - zapalio ogromnu vatru, raspršio vreli plamen krznom. Ništa nije moglo pokrenuti lijenu mašinu. Sve što je Papin mogao postići u svom malom modelu bilo je da se klip kreće brzinom od jednog udarca u jednoj minuti.

A ako bismo napravili veliku moćnu mašinu sposobnu da nadjača rudničku pumpu, onda bi verovatno bili potrebni sati da se cilindar zagreje i ohladi da bi se klip rudničke pumpe samo jednom pumpao.

Nije išlo na taj način. Dakle, Papinova mašina nikada nigde u praksi nije radila.

PUMP CONVERSION. FIRE CRANE

Mnogi izumitelji su poboljšali Papinovu mašinu, ali je engleski kovač Newcomen postigao najveći uspjeh petnaest godina kasnije.

Newcomen je počeo da kopa po razlozima sporosti mašine, i mnogo od onoga što se juče činilo razumnim i svrsishodnim danas mu se činilo nerazumnim i besmislenim.

Šta bi moglo biti nezgodnije?

Prokuhajte vodu da se odmah ohladi, ohladite da odmah ponovo proključa.

Kao komični pešak: dva koraka napred, jedan korak nazad!

Njukomenu je postalo jasno da se voda mora zagrejati jednom za svagda, a zatim ne hladiti. Potrebno je stalno kuhati vodu negdje u posebnoj posudi i odatle uzimati paru za cilindar. On je upravo to uradio.

Voda se kuva u posebnom kotlu. Kroz usku cijev sa slavinom, para se pušta u cilindar. Kada para istisne vazduh, u cilindar se ubrizgava fontana hladne vode. Para se brzo hladi i taloži na zidovima. U cilindru se stvara praznina, a vanjski pritisak tjera klip dublje.

Fontana se pojavila u autu od jednog problema. Tih dana nisu znali kako pravilno postaviti klip na cilindar, a para je zviždala kroz otvor. Za zaustavljanje curenja napa. Newcomen je polio klip slojem vode. I auto se odjednom živnuo. Klip je počeo brže da se penje u cilindar. Hladna voda je prodirala u paru, para se brže zgušnjavala i brže se stvarala praznina u cilindru. To je odmah primijetio Newcomen, koji se držao svake prilike da ubrza mašinu. Namjerno je počeo da ubrizgava česmu u auto, a mlaz vode koji je šibao u cilindru udario je auto kao bič.

Od klipa Newcomenove mašine lanac se uzdiže do prečke koja se ljulja, nalik na dizalicu za bunar. Lanac visi sa drugog kraja dizalice do klipa vodene pumpe. Dizalica izvlači klip kao kantu iz bunara.

Mašina radi ovako. Vozač stoji kod slavina i naizmjenično pušta paru u cilindar, pa fontanu hladne vode. Posao je detinjast, a mašina radi kao slon. Jedna Newcomen mašina zamijenila je pedeset konja za pumpanje, a Newcomen je pružio veliku uslugu rudarima uglja.

U ložištima su plamtjeli vreli plameni, danju i noću, teški rokeri su se polako ljuljali nad pumpama. A jedan rudar je uvjeravao svoju porodicu da ne može mirno spavati ako ne čuje zveket lanaca i šmrcanje vatrogasnih dizalica koje rade u rudnicima.

PUMP CONVERSION. PABOLA O HUMFRYJU POTERU

Dječiji rad - okretati slavine u parnoj mašini. To je ono što su dali djeci. Pričaju kako je jedan dječak slučajno poboljšao parnu mašinu. Čak zovu i ime ovog malog pileta - Humphrey Potter. Bio je umoran od stajanja satima kod auta, ne usuđujući se ni na minut da skine pogled sa slavina. Drugovi se vesele u blizini. Zavidno. Želim da se igram sa njima.

Potter je uzeo konce i vezao ih jednim krajem za ručke slavine, a drugim za klackalicu. Kada je klackalica spuštena, povučena je jedna žica i zatvorila slavinu. Kada je klackalica podignuta, povukla se još jedna žica i slavina se otvorila.

Zakačio je konce i trčao da se šali, a mašina je počela sama da radi u njegovom odsustvu. Do tada je čovjek bio suštinski dio mašine. I od tada je mašina počela da radi bez osobe. Dakle, kažu, nehotice, Newcomen mašina je poboljšana. Eto, kažu, kakav kuriozitet - lijen dječak, ali je napravio važan izum! O izumu Hamfrija Pottera napisane su čitave knjige.

Ali najnoviji istraživači su sumnjičavi prema ovoj priči. Kažu da je automatsko upravljanje dizalicama izmislio Bayton, odličan stručnjak, ozbiljan izumitelj. A priču o Humphreyju Potteru izmislili su Baytonovi neprijatelji kako bi ga spriječili da podnese patent. Trebali su dokazati da uređaj nije nov i da je već korišten prije Baytona. Tako su izmislili parabolu o dječaku koji je usavršio parnu mašinu.

PUMP CONVERSION. MODEL

Newcomenova mašina je šezdeset godina zaredom vjerno služila u rudnicima, marljivo ispumpavajući vodu. To se nastavilo sve dok model za obuku ove mašine nije popravio mehaničar sa Univerziteta u Glasgowu, Englez James Watt. A Watt je bio toliko zanesen malim modelom da je cijeli svoj život posvetio poboljšanju parnih mašina i postao poznat u ovoj stvari kao veliki izumitelj. Wattova strast se rodila s razlogom. Tih dana počeli su grditi Newcomenov auto, i što dalje, to su ga jače grdili.

Imaj milosti! - ogorčeni su uzgajivači. - Ovo je proboj, a ne auto - troši toliko goriva!

Procijenite sami, pedeset konja je trebalo držati drugim autom, a jedva su stigli donijeti drva. Od hiljada trupaca koji su nestali u ložištu, najviše šest utora za buduću upotrebu. Toplina sa šest polja pretvorila se u koristan rad. Ostatak topline je izgubljen.

I veličine! Za auto od tridesetak snaga potrebna vam je cijela kuća! Brzina? Ovdje su uzgajivači konačno odmahnuli rukama. Deset podizanja pumpe u minuti - je li to posao?!

Tih dana pojavio se veliki izbor alatnih mašina velike brzine i počeo se širiti po svijetu. Htjeli su motor. Kako bi tu mogla pomoći Newcomenova mašina s parom lanaca koji vise dolje? Watt je sve ovo znao i čuo dugo vremena. Sa žarkim zanimanjem je pregledao model. I svakog minuta je njegovo samopouzdanje raslo u njega: on i niko drugi će moći da poboljša automobil. Odakle takvo samopouzdanje? Watt nije bila kao beloruke žene iz fotelje - većina naučnika tog vremena. Bio je odličan mehaničar - zlatne ruke. Imao je više - zlatnu glavu.

Ali ima li na svijetu dovoljno vještih ruku i bistrih glava? Watt je imao još nešto što je nedostajalo drugim mehaničarima svijeta u to vrijeme. Bio je prijatelj i vjeran asistent u eksperimentima poznatog istraživača topline Blacka. Watt je u potpunosti poznavao svojstva pare i toplote, znao je koliko je malo njih znalo u njegovo vrijeme. Ovdje je sve osjetio vlastitim rukama. Tako je Watt uzeo Newcomenovu mašinu samouvjerenom rukom majstora. Na njega je krenuo potpuno naoružan naučnim instrumentima: termometrima, manometrima, silometrima. Kada nije bilo dovoljno instrumenata za mjerenja, sam ih je izmislio i nastavio svoja istraživanja.

Watt je potpuno redizajnirao automobil. Watt je shvatio da je veliki gubitak topline hladiti cilindar vodom iznova i iznova i odmah ga ponovo zagrijati. Watt je izbacio fontanu. Cilindar se sada stalno zagrijavao. A frižider je služio kao posebna posuda, stalno hlađena hladnom vodom. Bio je povezan sa cilindrom pomoću cijevi s slavinom. Prije radnog hoda klipa, otvorila se slavina, para je otišla u hladnjak i tamo se taložila kao kapljice vode. U frižideru i u cilindru je bila praznina.

Sada je mašina imala sve delove modernih parnih mašina. Papinova prva mašina za "prašak" ličila je na najjednostavniju životinju - malu grudvicu žive sluzi - amebu. Tijelo amebe, njena sluz, bila je u isto vrijeme i usta za hranjenje, noge za kretanje i pipci za hvatanje.

Cilindar barutane bio je u isto vrijeme i cilindar, i kotao, i ložište, i hladnjak.

Papin je odvojio peć od kotla.

Newcomen - kotao iz cilindra.

Watt - odvojio frižider od cilindra.

Mašina je prestala da liči na amebu, a ako je i ličila na bilo šta živo, onda je najverovatnije na višu životinju sa svojim posebno prilagođenim delovima tela: nogama za hodanje, rukama za hvatanje, ustima za jelo.

PUMP CONVERSION. LEPTIR

Newcomenova mašina nije bila parna mašina.

Bio je to vazdušni auto. Klip se u njemu kretao pritiskom vanjskog zraka, a para je služila samo da bi u cilindru dobila prazninu. Pritisak spoljašnjeg vazduha nije zavisio od ljudi. Da bi se povećala snaga mašine, postojao je samo jedan način - povećati veličinu klipa. Auto je ispao velik i slab. Kakva uvreda! Voda ključa u kotlu, para šiklja iz cijevi, a ta para se gotovo nikad ne koristi u mašini. Watt je bio šokiran do srži. Ljudi drže blago u rukama i ne primjećuju ga.

Samo razmisli o tome! Nesavladiva sila pritiska pare, bjesomučna sila koja je često kidala kotlove u Blackovim eksperimentima, ova sila nije korištena u mašini. Watt je odlučio da se dočepa pare. I to je prva velika Wattova zasluga. Watt je zatvorio cilindar poklopcem s rupom u kojoj je klipnjača čvrsto ušla. Od parnog kotla do dna cilindra i poklopca držane su cijevi sa slavinama.

Pali vatru u peći, podiže pritisak u kotlu. Počinje da rukuje dizalicama.

Otvara dovodnu cijev. Para izbija u cilindar, - daje klip odozdo. Klip se brzo diže.

Stani! Odvodna cijev zatvorena. Otvara vrh. Pritišće nap odozgo, klip gura prema dolje.

Gore - dole, gore - dole! Auto je otišao.

Naravno, Watt je pogodio: spojio je sve slavine u jednu kalem tako da je sama mašina kontrolirala. I auto je išao sam sa neviđenom brzinom. Mali, brz, moćan.

Klip ide gore-dole, klackalica se ljulja. Roger se ljulja, ali ne tako, ne punom snagom. Sta je bilo? Krivi lanac. Kada se klip podigne, fleksibilni lanac ne prenosi kretanje. Morao sam zamijeniti lance krutim šipkama i smisliti prijenos od njih do klackalice.

A od rokera...

Ali ovdje ćemo razgovarati o tako ozbiljnim stvarima, „da ćemo morati započeti poseban razgovor.

PUMP CONVERSION. DUŠA MAŠINA

Dvije godine prije nego što je Newcomenov automobil došao kod Engleza Watta, u fabrici u Barnaulu, na Uralu, ruski mehaničar Ivan Ivanovič Polzunov napravio je briljantno otkriće. Vidio je motor u Newcomenovom autu.

Oprostite, - reći će oni, - ali ovo može vidjeti svaki mali dječak!

Ovo nam je sada, sa našeg zvonika, daleko da se vidi. U stara vremena bilo je manje otvorenih vrata nego sada. Mnoga vrata su bila zaključana, i to na najjačoj bravi. Vjerovalo se da postoje dva motora - vjetrenjača i vodeni točak. A Newcomenova mašina je pumpa, doduše samohodna, ali pumpa.

A kada su htjeli pokrenuti neki uređaj, na primjer, mijeh visoke peći, to su i učinili. Newcomenova mašina je bila prisiljena da pumpa vodu u visoku crpnu stanicu. Voda je pumpana iz pumpe za vodu na vodeni točak. A iz vodenog točka, na uobičajen način, pokrenuli su se mehovi visoke peći.

I dugo vremena niko nije mogao pretpostaviti da Newcomenova mašina sama može da pokreće mehove. Rođena iz pumpe, mašina je nastavila da se pojavljuje kao pumpa.

Ljudi su još vidjeli hrizalisu tamo gdje se leptir već razvio i sazreo, a sada će razbiti uvenulu ljusku i ispuzati na svjetlo, raširivši svoja šarena krila.

Samo je genijalan čovjek mogao vidjeti u Newcomenovoj mašini motor pogodan za pogon više od pumpi. Polzunov je počeo da pravi mašinu za pomeranje krzna iz peći za topljenje.

Pumpa i mehovi su različite stvari. A auto, posebno za krzna, ispao je neobičan, ne kao kod Newcomena: dva cilindra, neka vrsta mjenjača. Ali tada su vremena bila tesna, a tadašnjoj zaostaloj ruskoj industriji automobili nisu bili potrebni. Polzunov je umro, iskašljavajući krv, ne čekajući lansiranje.

Auto je pušteno da prođe bez njega i ubrzo se pokvario. I dugo su ležali u trsci, na obali bare, zeleni bakreni cilindri. Šušti visoka trava, šušti slava kola među ljudima, a sad starinci još upiru prstom u travnjak - pepeo Polzunov.

Slučaj Polzunov je okončao James Watt u Engleskoj. Polzunov auto nije svuda bio prikladan. Bio je dobar za krzna, ali nije bio dobar za, recimo, kolovrat.

A ako bismo to radili na način na koji je Polzunov uradio, onda bismo morali da izmislimo svoju posebnu parnu mašinu za svaki posao: jednu za krzno, drugu za mlin, treću za čekić.

Watt je otišao dalje od Polzunova. Nisu mu brinule samo pumpe i mehovi. On se pobrinuo za sve mašine, a to je još jedna od Wattovih najvećih zasluga. Bio je u stanju da razazna zajedničku stvar koja je zajednička gotovo svim mašinama.

Jedne mašine su brujale, druge "cvrkutale, druge hučile, ali u svima je živjela jedna tiha duša - rotacija. Točkovi su se vrtjeli: zupčani, konusni, svakakvi; poluge okretane na osovinama, kao žbice točkova bez felgi. Rotacija je bila duša strojeva, i to je shvatio James Watt.

Nije izvukao nespretni lanac s jarma, već je uredio prijenos s njega na točak. Mašina je radila, točak se okrenuo, a Watt je rekao industrijalcima:

Evo točak koji se vrti. Rotira se sam i ne zahtijeva nikakav vjetar ili strujanje vode. Vrtiće se gdje god je potrebno, samo dovedite gorivo. A vi sami pokrećete koje automobile želite od toga! Tako je završena još jedna neverovatna transformacija. Pretvaranje pumpe u parnu mašinu.

Navikli smo na brzi tempo tehnologije.

Jučer nije bilo avijacije - danas avioni zuje iznad glave. Jučer nije bilo radija - danas se na trgovima emituju razglasi. Čak se čini čudnim da su izumi nastajali tako sporo u stara vremena. Ljudi su imali sve: i kotao, i cilindar, i klip - i to ne odvojeno, već zajedno, u jednoj mašini.

Ali prošlo je šezdeset godina prije nego što su ljudi shvatili da para iz kotla može pokrenuti klip. I bio je potreban Wattov genij da to otkrije.

Taj je sretan. koji će u poznatom automobilu moći uočiti karakteristike nerođene stvari.

Ali za ovo morate da poznajete svoj automobil, da vidite kroz sve u njemu, da budete stručnjak u svojoj oblasti.