SSSRning engil tanklari. Yengil tanklar SSSR va Rossiya tanklarining modellar bo'yicha rivojlanish tarixi
.jpg)
Sovet avtomobillari, ammo asosiy tankning roli hali ham "uchlik" ga tegishli edi. G'arbiy chegara bo'ylab joylashtirilgan Sovet tank bo'linmalari va mexanizatsiyalashgan korpuslarning mag'lubiyati shu qadar tez ediki, bu keyinchalik nemis tanklari "soni ko'p va sovetnikidan ancha yaxshi" degan ko'plab mish-mishlarni keltirib chiqardi. Oxirgi bayonot noto'g'ri, chunki KV va T-34 1941 yilda teng bo'lmagan Sovet tanklar guruhining bir qismi sifatida ro'yxatga olingan va son jihatdan ustunlikka kelsak, aksincha, soni bo'yicha SSSR Germaniyadan ustun edi. tanklar soni, lekin agar biz SSSRning keng hududida tarqalgan barcha jihozlarni emas, balki faqat g'arbiy chegara tumanlari qo'shinlarining tank kuchlarini hisobga olsak, bu "bir nechta" emasligi ayon bo'ladi. faqat ikki baravar ustunlik. Butun chegara bo'ylab tarqalib ketgan Sovet tank bo'linmalari, bundan tashqari, nemis tank kuchlari kabi ta'sirchan piyoda qo'llab-quvvatlashga ega bo'lmagan holda, tor uchastkalarda nemis zirhli transport vositalarining katta massali zarbalari ko'chkisini kutib olishga majbur bo'lishdi. old tomondan. Bunday sharoitda sovet tanklarining rasmiy raqamli ustunligi endi ahamiyatsiz edi. Nemislar Sovet mudofaasining zaif front chizig'ini tezda yorib o'tishdi va chuqur Sovet orqasida keng hududlarni egallab olishdi va ularni o'zlarining motorli piyoda qo'shinlari bilan ushlab, butun Sovet mudofaa tizimini tartibsizlantirishdi. Urushning birinchi haftalarida bizning tanklarimiz ko'pincha aviatsiya, artilleriya va piyoda qo'shinlari yordamisiz dushmanga hujum qilishdi. Muvaffaqiyatli qarshi hujumni amalga oshirishga muvaffaq bo'lgan taqdirda ham, ular piyodalar yordamisiz qo'lga kiritilgan pozitsiyalarni ushlab tura olmadilar. Germaniyaning ishchi kuchi bo'yicha g'arbiy chegara tumanlari qo'shinlaridan ustunligi o'zini his qildi. Bundan tashqari, Germaniya, yuqorida aytib o'tilganidek, urush boshida tank bo'linmalarini o'zlashtirish, tanklar va qurolli kuchlarning boshqa bo'linmalari o'rtasidagi o'zaro hamkorlikni tashkil etish va mobil tuzilmalarga tezkor rahbarlik qilish bo'yicha SSSRdan yaqqol o'zib ketdi. Nemis qo'mondonligi ikkita yirik va tezkor harbiy operatsiyani (Polsha va Frantsiyani mag'lubiyatga uchratish) tajribasiga ega bo'lganligini hisobga olsak, bu ajablanarli emas, ularda tank guruhlarining samarali usullari, tanklarning piyoda, aviatsiya va artilleriya bilan o'zaro ta'siri ishlagan. tashqariga. Sovet qo'mondonligi bunday tajribaga ega emas edi, shuning uchun urush boshida u tank tuzilmalarini boshqarish san'ati jihatidan zaifroq edi. Bunga Sovet qo'mondonligining xatolari va noto'g'ri hisob-kitoblariga asoslangan ko'plab tank ekipajlarining jangovar tajribasi yo'qligini qo'shamiz. Urush davom etar ekan, tajriba, bilim va ko'nikmalar to'planadi va Sovet jangovar mashinalari tankchilar va tank bo'linmalari komandirlarining qobiliyatli qo'lida chinakam dahshatli qurolga aylanadi. Tanklardek ajoyib asbob yaratgan ruslar uni chalishni hech qachon o‘rganmaydilar, deb bashorat qilgan nemis tank qo‘mondoni Melentinning bashorati amalga oshmaydi. Ular juda yaxshi o'ynashni o'rganishdi - va urushning ikkinchi yarmida Qizil Armiyaning Vermaxtga qarshi yorqin operatsiyalari buning yorqin va shubhasiz tasdig'idir. SSSRning urushdan oldingi va urush davridagi texnik ustunligi
Ikkinchi Jahon urushining dastlabki bosqichida Sovet tanklari jangovar xususiyatlari bo'yicha barcha potentsial raqiblaridan ustun edi. Urush boshida Sovet tank kuchlarining arsenalida o'sha paytda o'xshashi bo'lmagan bunday transport vositalari mavjud edi. Bular "T-34" o'rta tanklari, shuningdek, "KV-1" va "KV-2" og'ir tanklari edi. Ular etarlicha kuchli qurollarga ega edilar va o'sha davrdagi nemis qurollarining asosiy qismining oloviga daxlsiz bo'lib, o'sha davrdagi har qanday nemis tankini uzoq masofadagi o't o'chirish jangida urishga muvaffaq bo'lishdi. Nemis tankerlari
ular Sovet jangovar mashinalarining yaxshi zirhlariga qarshi tura olmadilar. Nemislarning asosiy oddiy 37 mm to'pi "T-34" yoki "KV" ni o'rta va uzoq masofalardan frontal proektsiyada ishonchli tarzda urishga imkon bermadi va bu nemislarni ko'pincha 88 mm kalibrli FlaK zenit qurollaridan foydalanishga majbur qildi. urushning dastlabki bosqichlarida sovet tanklari bilan kurashish uchun. T-34 va KV-dan tashqari, SSSR ko'plab engil jangovar mashinalarga ega edi, ayniqsa Sovet armiyasida T-26 tanklari mavjud edi. 40-yillarning boshlarida Sovet armiyasida keng tarqalgan bo'lgan T-26 va BT-7 tanklarining zirhlari juda ko'p orzu qilingan, ammo ularning ko'pchiligida 45 millimetrli qurol bor edi, u boshida barcha nemis tanklariga muvaffaqiyatli zarba bera oladi. urush, ya'ni ma'lum sharoitlarda va malakali foydalanishda ushbu texnika nemis tanklariga bardosh bera oladi. Urushning ikkinchi yarmida sovet dizaynerlari "o'ttiz to'rtta" ni har tomonlama modernizatsiya qilishdi, T-34-85 tanki, shuningdek, "IS" ning yangi og'ir tanklari paydo bo'ldi. Ajoyib avtomobil dinamikasi va kuchli qurollar o'z vazifasini bajardi: "ISh" o'zining asosiy raqiblarini uzoq masofalarda muvaffaqiyatli urdi, shu bilan birga dushmanning javob o'qiga ozgina zaif bo'lib qoldi. Shunday qilib, Ikkinchi Jahon urushi davrida Sovet tanklari jangovar transport vositalarining sifati bo'yicha nemis raqiblarini qandaydir tarzda ortda qoldirishdi va urushning yakuniy bosqichida ular ruhiy tushkunlikka tushgan dushman ustidan hal qiluvchi sonli ustunlikka ega edilar.
. Xususiyatlarning kombinatsiyasiga ko'ra, bu engil toifadagi eng yaxshi Sovet T-70 tankidir. Ba'zida T-50 ga kaft beriladi, lekin ularning chiqarilishi atigi 7 o'nlab (dizaynning murakkabligi) cheklanganligini hisobga olsak, T-70 bilan solishtiring, 8000 dan ortiq dona, ikkinchi eng katta natija faqat ikkinchi o'rinda turadi. Bu erda kimga g'amxo'rlik qiladi =>> , 41 yil oxirigacha.
1941 yil oktyabr oyining oxirida N.A. GAZ konstruktorlik va eksperimental bo'limida (KEO) Astrov 45 mm to'p bilan qurollangan yangi engil tankni ishlab chiqishni boshladi. Uning dizaynida T-60 komponentlari va agregatlaridan maksimal darajada foydalanish, avtomobil komponentlari va butlovchi qismlari yordamida yig'ishni iloji boricha o'qish kerak edi. Dvigatel zavodining quvvatini sezilarli darajada oshirmasdan, engil tanklarni yanada rivojlantirish deyarli mumkin emasligi aniq edi. Ammo 1941 yilda ommaviy ishlab chiqarilgan dvigatelning kuchini majburlash orqali oshirish, uzoq muddatni hisobga olmaganda, qiyin vazifa bo'lib tuyuldi.
Alabino T-70 tank biatlonining ochilish fotosurati 2013 yil
Har biri o'z yo'li uchun vites qutisi bo'lgan ikkita dvigateldan ikkita avtonom haydovchi yaratish orqali muammoni yanada aniqroq hal qilish kerak edi. Ishonchli to'g'ri chiziqli harakat qilish uchun dvigatellarni faqat ishqalanish debriyajlari orqali bir-biriga ulash kerak edi. Ammo keyin keng qamrovli testlar yo'q edi va bunday sxemaning yashirin nuqsoni keyinroq oshkor bo'ldi.
Ikkita N.A.ni o'rnatish uchun to'rtta muvaffaqiyatsiz urinishlardan so'ng. Astrov dvigatellarni bir faylda ketma-ket to'g'ridan-to'g'ri ulashni taklif qildi, bu orqa dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan quvvatni mufta orqali oldingi ishchi dvigatelning krank miliga uzatadi. Va ikkita GAZ-M1 dvigatelidan iborat bunday "uchqun" urush arafasida 37-sonli zavodda yaratilgan.
Tank T-70 GAZ-203 quvvat bloki ikkita GAZ-202 dvigatelidan iborat (old GAZ-70-6004 va orqa GAZ-70-6005)
Endi, noyabr oyida ikkita GAZ-11 dvigatelining juftlashtirilgan blokining birinchi versiyasi metalldan yasalgan va stendga qo'yilgan. Tez orada ma'lum bo'ldiki, dvigatellarni bog'laydigan elastik muftadagi rezina "barrellar" ning qattiqligi muhim rol o'ynagan. Asboblarga ishonmasdan, qattiqlikni (elastiklikni) tanlashni bosh konstruktorning o'zi - Lipgart amalga oshirib, uning tirnoqlarini bosish orqali kauchukning qattiqligini baholadi. Juda yumshoq bo'lgan rezina bantlar dvigatellararo ulanishda qattiq ta'sirlarga yo'l qo'ydi va juda qattiq bo'lgan rezina bantlar dvigatellarning asosiy podshipniklarining ortiqcha yuklanishiga olib keldi. Biz o'rtani qidirdik. Krank milining nisbiy holati hech qanday rol o'ynamasligi aniqlandi.
T-70 engil tankining dizayni qisqacha tavsifi
4 pog'onali vites qutisining ishonchliligi etarli emas edi, uni ZIS-5 vites qutisi bilan almashtirish, yangi chiqish milini yasash va vites dastagini o'zgartirish kerak edi. Ushbu quti to'rtta oldinga va bitta teskari vitesga ega edi. Sovutish tizimining ventilyatori ham, uning haydovchisi ham takomillashtirildi - V-kamar o‘rniga tishli uzatma joriy etildi.
Shu bilan birga, to'liq quvvat bloki o'rnatilgan ramka ishlab chiqildi, u tank korpusiga rezina yostiqlarga o'rnatildi. GAZ-203 quvvat bloki umumiy quvvati 140 ot kuchiga ega ikkita GAZ-202 dvigatelidan (old GAZ-70-6004 va orqa GAZ-70-6005) iborat edi. Asosiy ishqalanish debriyaji ikki diskli, yarim markazdan qochma turi hisoblanadi.
1942 yil Stalingrad uchun ko'cha jangi
Quvvat blokidan yangi dizayn echimlarini izlash butun transmissiyaga, keyin esa shassiga tarqaldi. Tankning pastki qismidagi yo'l tsilindrlarining soni har bir tomon uchun beshtaga ko'paytirildi.
Korpus konfiguratsiyasi sezilarli darajada o'zgardi. Qalinligi 35 mm bo'lgan yuqori frontal varaq 60 graduslik burchak ostida o'rnatildi. Pastki frontal varaqning qalinligi 45 mm edi. Yuqori varaqda ko'rish moslamasi bilan jihozlangan zirhli (katlamali) qopqoqli haydovchi lyugi bor edi (birinchi chiqarilgan mashinalarda tripleks bilan yopilgan uyasi bilan). O'ngdagi pastki qismida, T-60da bo'lgani kabi, transmissiyaning asosiy uzatmalariga kirish uchun lyuk qilingan.
Krasnoye Selo chekkasida T-70 yengil tanklarining ustuni
Zirhli qalinligi 35 mm bo'lgan bitta qirrali minorada (taqqoslash uchun T-34 10 mm qalinroq) 45 mm tank quroli. 1932-1938 yillar vertikal xanjar eshigi bilan. 7,62 mm DT pulemyoti to'p bilan birlashtirildi. Vertikal nishon burchaklari -6° dan +20" gacha. To'g'ridan-to'g'ri o'q otish masofasi 3600 m, maksimal - 4800 m. U chap tomonda, ko'tarish mexanizmi esa qo'mondonning o'ng tomonida joylashgan edi. Diqqatga sazovor joylar - teleskopik yoki periskopik ( qisman), shuningdek mexanik.Minora tomida qo'mondon uchun kirish lyugi bor edi.Zirhli qalpoqda har tomonlama ko'rish uchun periskopik ko'rish moslamasi o'rnatilgan.
Quvvat blokining katta uzunligi va massasi, boshqa tizimlarning mustahkamlangan komponentlari va yig'ilishlari, shuningdek kuchliroq zirh himoyasi birinchi relizlar tanklarining jangovar og'irligini (T-60 bilan solishtirganda) 9,2 tonnagacha oshirishga olib keldi. (keyinchalik - 9,8 tonnagacha) .
20-K tank quroli uchun unitar 45 mm o'qlar
Chapdan o'ngga, 1. UBR-243P BR-240P kichik kalibrli zirhli teshuvchi snaryadli
2. UBR-243SP BR-240SP zirhli teshuvchi qattiq snaryadli
3. UBZR-243, zirhli teshuvchi yondiruvchi snaryadli BZR-240
4. O-243 parchalanuvchi granata bilan UO-243
5. Buckshot Sch-240 bilan USCH-243
Shunday qilib, 1941 yil oktyabr oyida ishlab chiqarilgan tubdan modernizatsiya qilingan T-70 parametrlari bo'yicha T-50 tankiga yaqinlashdi. 1942 yil yanvar oyida birinchi prototip tayyor bo'ldi. Mashinaning etakchi muhandisi V.A. Dedkov. Aniqlangan kamchiliklar bartaraf etilgandan so'ng, yangi namuna GAZ va 38-sonli zavodlarda (Kirov) ishlab chiqarishga kiritildi.
1942 yil sentyabr oyidan boshlab takomillashtirilgan T-70M ishlab chiqarilishi mustahkamlangan pastki qismdan (roliklar va yo'llarning kengligi va boshqalar) oshirildi, shuningdek, frontal zirhning qalinligi (45 mm gacha) oshirildi. ya'ni, oldingi zirh o'ttiz to'rttaga o'xshab ketdi). Jangovar og'irligi 10 tonnani tashkil etdi, elektr stantsiyasining kuchi 140 ot kuchiga ega. uning maksimal tezligi soatiga 45 km ga yetdi. 12 voltli bort tizimi bilan almashtirildi, dastlab 6 volt ishlatilgan.
Ikkinchi jahon urushidagi eng yaxshi engil tanklar T-70 fotosurati
va T-70M 1943 yilning o'rtalariga qadar yig'ilgan. Butun ustaxona qolgan 8,3 mingta shunday mashina.
T-70 dizaynini ishlab chiqish va uni 1943 yilda takomillashtirish uchun N.A. Astrov, A.A. Lipgart, V.A. Dedkov va GAZning boshqa dizaynerlari II darajali Stalin mukofotiga sazovor bo'lishdi.
T-70 Stalingrad frontidagi zirhga qo'ndi
N.A boshchiligida yaratilgan T-90 tanki. 1942 yil sentyabr-oktyabr oylarida Astrov boshqa engil tanklar bilan yaqin hamkorlikda ishlaydigan yer va havo (zenit) nishonlariga mo'ljallangan pulemyotlardan o'q otishning mobil vositasi sifatida ko'rib chiqilishi mumkin edi.
engil tank t 90 fotosurati
T-70M bazasida ishlab chiqarilgan tankda ular yuqoridan ochiq minora o'rnatdilar va koaksiyal 12,7 mm DShKT pulemyotlari bilan qurollangan port tomoniga o'tdilar. Sakkiz burchakli minorada 35 mm prokat zirhdan yasalgan zirhli tomning yo'qligi havo nishonlarini erkin kuzatish va ularga qarata o'q uzishni ta'minladi. Yuqoridan, u brezent ayvon bilan yopilishi mumkin edi.
Pulemyotni nishonga olish burchaklari -6° dan +85° gacha. Samolyotga qarshi o't o'chirish uchun kollimator va yerdagi nishonlar uchun teleskopik ko'rinish ishlatilgan. Ko'rish masofasi 3500 m, maksimal - 7000 m gacha.
Oiladagi eng ilg'or engil tank T-80
.
1942 yilning ikkinchi yarmida - 1943 yilning birinchi yarmida T-70M ni takomillashtirish bo'yicha ishlar bir necha yo'nalishda amalga oshirildi. Shunday qilib, quyma konstruktsiyalar, keyin esa ikki tomonlama payvandlangan minora bor edi, bu tank komandirini o'qotar vazifasidan ozod qilishga imkon berdi. Ekipaj soni 3 kishiga ko'paydi. Minora hajmining oshishi qo'shimcha ko'rish moslamalarini joriy qilishni talab qildi. Qurolning chap tomonida otishmachi, o'ngda - komandir-yuk ko'taruvchi edi. Minora tomida qo'mondon o'rindig'i ustidagi qo'mondon gumbazi bor edi, kirish lyukli, qopqoq bilan yopilgan, periskopni har tomonlama ko'rish moslamasi bilan jihozlangan. O'q otish joyining tepasida lyuk qilingan, u ham menteşeli qopqoq bilan yopilgan. Uning oldida periskopni ko'rish moslamasi va yig'iladigan zirhli kollimator ko'rinishi bor edi. O'q otuvchining diqqatga sazovor joylari T-70 bilan bir xil bo'lib qoldi.
Bundan tashqari, kollimator ko'rinishi havo nishonlariga yoki binolarning yuqori qavatlariga o'q otish uchun ishlatilgan.
Payvandlangan minora ko'p qirrali bo'lib, qalinligi 45 mm bo'lgan oldingi choyshablarning moyillik burchaklari ortdi. Minoraning yon tomonlariga tutqichlar payvandlangan.
45 mm qurol rejimining balandlik burchaklari. 1938 yil -8e dan +65° gacha bo'lgan. DT pulemyoti to'p bilan birlashtirilgan. To'g'ridan-to'g'ri o'q otish masofasi 3600 m, maksimal - 6000 m. Qurol o'q-dorilari 94 ta o'qdan iborat edi.
Tank yuqori quvvatli quvvat blokidan foydalangan. Majburiy 6 silindrli GAZ-80 dvigatellari 85 ot kuchiga ega. hamma. Boshlash ikkita elektr starter yoki qo'lda krank yordamida amalga oshirildi. Korpusning zirhli himoyasi qalinligi 15 mm bo'lgan tomonlarning zirhli plitalarini 25 mm choyshablarga almashtirish orqali kuchaytirildi. Natijada, jangovar og'irlik 11,6 tonnagacha oshdi.
Tank 40-sonli Mytishchi zavodida T-80 sifatida ishlab chiqarish uchun qabul qilindi. 81 ta mashina chiqarilgandan so'ng ularni ishlab chiqarish to'xtatildi.
Peskovatkadagi ko'prik boshi.T-70 tanki va Sd.Kfz.250. 3-motorli divizion fotosurati 1942 yil avgust
Ikkinchi jahon urushidagi eng yaxshi engil tank T-70 jang maydonlarida fotosurat .
T-70 oilasining engil tanklaridan jangovar foydalanish. Mashinalarning asosiy qismi janubi-g‘arbiy yo‘nalishga tushib, u yerda katta yo‘qotishlarga uchradi. Va o'sha yili qanday tank tuzilmalari ularni olib ketmadi. Jangovar harakatlarni baholash to'liq teskarisiga o'zgaradi. Kimdir zaif zirhdan, kimdir zaif quroldan shikoyat qiladi. Garchi 45 mm tank quroli 20K arr. 1932 yil 1942 yil uchun etarli edi, u Wehrmacht tanklarining barcha turlari bilan 500 m gacha bo'lgan masofada muvaffaqiyatli jang qila oldi. Keyinchalik ilg'or va Panther 43-yilda ishlab chiqarila boshlandi, ular bilan uchrashganda, yetmishinchi yillarning imkoniyatlari nolga teng edi. Ammo bu og'ir vazn toifalari 43-da ham etarli emas edi. O'sha paytdagi Qizil Armiyaning tank polkidan iborat edi 23 T-34 va 16 T-70 yoki 70M.
T-70 tanki bortida qo'shinlar bilan, fonda va yo'q qilingan Pz.KpfwIV
Negadir so'nggi modifikatsiyadagi nemis tanklari har doim taqqoslanadi va, albatta, tank jangining bir turi. Darhaqiqat, tanklarni nokaut qilish deyarli har doim tankga qarshi artilleriyaga topshirilgan. To'g'ridan-to'g'ri taqqoslash uchun, T-70 uchun hamma narsa unchalik achinarli emas, pulemyot bilan qurollangan va og'irligi 5 tonnani bir tiyin bilan bo'lgan PzKpfw I haqida biz kamtarlik bilan sukut saqlaymiz (o'q o'tkazmaydigan zirh va shunga qaramay u har doim ham bajarilmadi. uning funktsiyalari). Keyin bizning sinfdoshimiz, 20 mm avtomatik to'pga ega 9 tonnalik PzKpfw II, bizning T-60 bilan deyarli bir xil (42-yilda ishlab chiqarish kuchsiz qurollar tufayli qisqartirilgan). Keyinchalik jiddiyroq o'rta PzKpfw III keladi, deyarli 20 tonna, unda yaxshi qurol darhol paydo bo'ldi. Pz.Kpfw. IV allaqachon jiddiy mashina, faqat 43-yilda ommaviy ishlab chiqarish boshlangan va bundan oldin mushuk yig'lagan. Va ba'zi sabablarga ko'ra, tank sorakopyati qirq beshta tankga qarshi bo'lgani kabi, nemislar Ikkinchi Jahon urushidagi asosiy tankga qarshi qurol sifatida 37 mm kalibrli Pak 35/36 kalibrli ekanligini unutib qo'yishadi.
Yozgi soqchilar ekipajining T-70M tanki I. Astapushenko 1942 yil dekabrda o'z o'rnini egalladi.
Hamma narsa mahorat, misollar: leytenant B. Pavlovich qo'mondonligi ostidagi tank, uchta nemis o'rta tankini nokautga uchratdi va ... Pantera, qandaydir tarzda buni qilishdi. Yana bir noodatiy holat. Biznikilar oldinga siljishyapti, ular Fritzni siqib chiqarmoqda. ular kuch yig'adilar, qarshi hujum uyushtiradilar. Biznikilar qarshi kurashadi va nemislar chekinishni boshlaydilar. A. Dmitrienko o'lik zonada orqasida saf tortgan chekinayotgan nemis tankini ko'rdi va u to'pdan otmoqchi bo'ldi. Ammo u ochiq minora lyukini ko'rdi (bu odatiy hol, nemislar minoradagi lyukni ko'pincha ochiq qoldiradilar), u nemis tankiga sakrab, lyuk ichiga granata tashladi. Ekipaj yo'q qilindi, tank kichik ta'mirdan so'ng janglarda kubok sifatida ishlatiladi. Haydovchidan iborat ekipaj, Art. serjant Rostovtsev va tank komandiri leytenant A. Doroxin ikkitasini yo'q qildi PzKpfw III. Va bunday misollar juda ko'p, to'qnashuv holatlari ham bor, "katta serjant Krivko va san'at ekipaji. Leytenant Zaxarchenko 100-maxsus maqsadli o't o'chiruvchi tank batalonining hujumini qaytarayotib, 2 ta nemis Pz.II ga zarba berdi va shtab boshlig'i va batalyon komandirini qo'lga oldi.
Janubi-g'arbiy front '42 dekabr T-70M engil tanki
Va bu erda 1943 yil 9 iyulda Izotovo qishlog'i uchun jangning borishi. Ikkita T-70 tanki uchta yo'lbars bilan to'qnash keldi. etakchi nemis mashinasi bitta T-70ni nobud qiladi. Ikkinchisi, Trubin qo'mondonligi ostida, faol manevr qilib, yo'lbarsning orqa qismiga kiradi va yaqin masofada zirhli teshuvchi snaryadni yon tomoniga qo'yadi, yonadi va manevrni davom ettiradi, T-70 allaqachon olishni boshlagan. keyingi Tigerga yaqin. Qo'rg'oshin transport vositasining taqdiridan qochishni istab, qolgan ikkitasi chekinishni boshladi. Buning isboti sifatida halokatga uchragan "Yo'lbars" Moskvaga yetkazilgan va Gorkiy bog'ida qo'lga olingan qurollar ko'rgazmasida namoyish etilgan.
Qizig'i shundaki, agar T-34 tanki shikastlangan bo'lsa, taxminan 60 foizni tiklab bo'lmadi (o'q-dorilarning portlashi), T-70 engil tanki uchun bu ko'rsatkich pastroq, 40 foiz. Kam shovqin va harakatchanligi tufayli u razvedkada ishlatilgan, garchi tankda radiostansiya yo'qligi uning samaradorligini pasaytirgan. 43-yilda ishlab chiqarishni to'xtatishga qaror qilindi, yilning o'rtasidan boshlab avtomobil ishlab chiqarilmaydi. Zavod T-70 shassisi asosida qurilgan SU-76 va SU-76M ishlab chiqarishga o'tadi. Qizig'i shundaki, urush yillarida ishlab chiqarilgan barcha turdagi (engil, o'rta va og'ir) o'ziyurar qurollarning soni 22,5 ming donani tashkil etdi, ulardan 12,6 mingtasi SU-76 va SU-76M.
Sovet yengil tanklari yaxshi qurollangan va juda harakatchan. Biroq, ko'rish va bron qilishning zaifligi o'zini his qiladi va manevr bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin.