Volga havzasi Rossiyaning Evropa qismining uchdan bir qismini egallaydi. Bu erda 59,6 million kishi, ya'ni Rossiya Federatsiyasi aholisining 40% dan ortig'i istiqomat qiladi. Sanoatning 50%, qishloq xoʻjaligi mahsulotlarining 40% dan ortigʻi shu yerda ishlab chiqariladi. Volga va uning irmoqlari Rossiya daryo transporti yuk aylanmasining 70% dan ortig'ini tashkil qiladi. Volga havzasida mamlakatimizning ichki suvlarida ovlanadigan baliqlarning yarmidan ko'pi ovlanadi (shu jumladan, 90% mersin baliqlari). Hatto bu raqamlarning o'zi Rossiya Federatsiyasi uchun Volga havzasining katta ahamiyatini ko'rsatadi.

Volgaga bo'lgan hurmatli munosabat chuqur tarixiy ildizlarga ega. Qadimda u "saxiy" degan ma'noni anglatuvchi Ra, shuningdek, Itil - "daryolar daryosi" deb nomlangan. Uni avliyo va ona deyishgan.

30-yillarga qadar. Bizning asrimizda Volga amalda faqat transport yo'li va baliq ovlash havzasi sifatida ishlatilgan. Ko'p asrlar davomida Volga savdo yo'lining asosiy organik kamchiliklari Jahon okeani bilan suv aloqalarining yo'qligi va chuqurliklarning gradatsiyasi edi. Birinchi kamchilikni bir marta portajlarni tashkil etish orqali bartaraf etishga harakat qilingan. Ammo suv havzalari bo'ylab faqat juda kichik kemalarni sudrab o'tish mumkin edi. Pyotr I Volgani Don va Boltiq dengizi bilan bog'lash ishlarini tashkil qildi. Biroq, ish ko'lamiga mos keladigan asbob-uskunalar yo'qligi sababli, Volgani Don bilan bog'lash uchun qilingan harakatlar muvaffaqiyat bilan yakunlanmadi. Yuqori Volgadagi ishlarning taqdiri boshqacha edi. 1703 yilda ular Vyshnevolotsk tizimini qurishni boshladilar va 1709 yilda tugatdilar. Tvertsa, Tsna, Meta, Volxov, Ladoga ko'li va Niva daryolari orqali Volga bo'ylab tashiladigan tovarlar Boltiq dengiziga chiqishdi. Ushbu suv tizimining cheklangan quvvati Volga havzasi va Boltiqbo'yi o'rtasidagi suv aloqalarini rivojlantirishning boshqa usullarini izlashni talab qildi.

1810 yilda Sheksna, Vyterga, Onega ko'li, daryo orqali Volgani Boltiqbo'yi bilan bog'laydigan Mariinskiy suv tizimi ishga tushdi. Svir, Ladoga ko'li va Neva, va 1811 yilda - Mologa, Chagodoma, Syas daryolari va Ladoga kanali orqali xuddi shunday qilgan Tikhvin suv tizimi.

1828 yilda Sheken daryosi, Toporninskiy kanali, Siverskoye va Kubenskoye ko'llari orqali Volga havzasini daryo bilan bog'laydigan Vyurtemberg (Shimoliy-Dvinsk) tizimining qurilishi yakunlandi. Sukhona, Shimoliy Dvina va Oq dengiz.

XIX asrning birinchi yarmida. ishlar faol rivojlana boshladi va Volga transport yo'lining yana bir muhim kamchiligini - chuqurliklarning gradatsiyasini bartaraf etish uchun boshlandi.

Qadim zamonlardan beri Volga havzasida dengiz tashish bilan bir qatorda baliq ovlash ham katta ahamiyatga ega. Volga doimo suvsiz, yarim anadrom va anadrom baliqlarda ko'p bo'lgan. Volga havzasida baliq ovlashning keskin o'zgarishi insonning iqtisodiy faoliyatining ta'siri deyarli ahamiyatsiz bo'lgan o'sha paytlarda ham qayd etilgan.

Tegirmonlar hatto Petringacha bo'lgan davrda ham Volganing kichik irmoqlarida qurilgan. Pyotr I davrida suv energiyasi Uralsda yaratilgan metallurgiya zavodlari uchun ishlatila boshlandi.

XIX asr oxiri - XX asr boshlarida. Volganing Rossiyaning Evropa qismining markazida juda qulay holati, eng boy er, suv va mineral resurslar, Volga havzasining ulkan baliq boyligi, sanoat mintaqalarida malakali ishchilarning mavjudligi aniq bo'ldi. Moskva, Ivanovo, Nijniy Novgorod, Ural - tegishli energiya bazasini rivojlantirmasdan to'liq foydalanish mumkin emas.

Ko'pchilik odamlar Volga daryosiga qanday ta'sir qilishini so'rashadi. Bunga javob berishdan oldin, keling, Volga nima ekanligini va u qanday ishlatilishini aniqlaylik. Bu Rossiyadagi eng katta daryolardan biri va Evropadagi eng katta daryo. U Rossiyaning Yevropa hududining sharqidan shimoldan janubga oqib o'tadi. Daryo faol ishlatilgan va navigatsiya, baliq ovlash, gidroenergetika va rekreatsion faoliyat uchun ishlatiladi. Bu daryoning iqtisodiy yuki juda yuqori, bu baliq zahiralarining ifloslanishiga va kamayishiga olib keladi. Faqat keskin choralar vaziyatni o'zgartirishi mumkin.

Volga qanday ishlatiladi

Qadim zamonlardan beri Volga daryosi insoniyatning turli ehtiyojlari uchun ishlatilgan. Ilgari u eng muhim transport arteriyasi bo'lib, u orqali tovarlar va oziq-ovqat tashiladi. Baliqchilik ham rivojlangan. Sovet davrida Volga yana bir foydalanishni topdi - qayta tiklanadigan elektr energiyasi manbai sifatida. Buning uchun uning ustiga butun gidroelektr stantsiyalar kaskadi qurilgan. Hozirgi vaqtda Volga daryosidan odamlarning foydalanishi ham katta. Bundan tashqari, rekreatsion turizm uchun faol foydalaniladi. Ko'pchilik Volga qirg'oqlariga dam olish va baliq ovlash uchun keladi.

Volga daryosining inson uchun qiymati

Volga juda muhim daryo. Uning quyi oqimida oʻziga xos yirik delta ekotizimlari shakllangan boʻlib, ular toʻlqinli tekisliklar deb ataladi. U erda siz ko'plab suv va botqoq o'simliklari va hayvonlarini, ko'plab baliqlarni topishingiz mumkin. Va bularning barchasi cheksiz dashtlar va yarim cho'llar o'rtasida.

Volga daryo floti va rekreatsion turizmni rivojlantirish uchun katta imkoniyatlar yaratadi. Uning baliq zahiralari ham katta. Suvlar sug'orish va energiya ishlab chiqarish uchun ishlatilishi mumkin va foydalanilmoqda. Volga butun Volga mintaqasining o'ziga xos yadrosidir. Unda Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ma'muriy markazlariga aylangan shaharlar qurilgan.

Volganing ahamiyati shundaki, u Kaspiy dengizini suv bilan ta'minlaydi, suv oqimi va bug'lanish o'rtasidagi muvozanatni saqlaydi, buning natijasida Kaspiy dengizidagi suv sathi pasaymaydi. Agar kelajakda global isish tufayli daryo havzasidagi iqlim qurib qolsa (va uning birinchi belgilari allaqachon mavjud bo'lsa), u holda Volga sayoz bo'lib qolishi mumkin va qolgan suv qurg'oqchilik bilan quritilgan qishloq xo'jaligi erlarini sug'orish uchun ketadi. Bu holda Kaspiy dengizida kuchli sayozlik yuz beradi va pirovardida u Orol taqdirini takrorlashi mumkin, bu esa salbiy va oldindan aytib bo‘lmaydigan ekologik oqibatlarga olib keladi.

Odamlar Volga daryosiga qanday ta'sir qiladi

Volga juda ko'p sanoat shaharlari va qishloq xo'jaligi erlari bo'lgan juda ko'p aholi punktlaridan oqib o'tadi. Shuning uchun daryoga salbiy ekologik ta'sir juda yuqori. Tabiiyki, oqim qanchalik past bo'lsa, suvning ifloslanishi shunchalik yuqori bo'ladi. Ifloslanish baliqning ko'pligi va sifatiga ta'sir qiladi.

Yana bir muhim salbiy omil - bu baliqni sanoatda qayta ishlash uchun ommaviy ovlash. Baliqchilik agentligining axborot bo'limi boshlig'i Aleksandr Savelyevning so'zlariga ko'ra, ommaviy baliq ovlash allaqachon buzilgan tijorat baliqlari populyatsiyasining kamayishiga olib keladi. Shuningdek, sanoat baliq ovlash bilan bir qatorda brakonerlik va boshqa baliq ovlash qonunchiligini buzish holatlari ham uchrab turishini qayd etdi. Eng ko'p ovlanadi, pike, pike, zander va sazan.

Yana bir muammo - baliq ovlash qoidalarining buzilishi. Ko'p sonli tashlab ketilgan to'rlar baliq va boshqa suv hayvonlari uchun tuzoqqa aylanadi. Shunday qilib, odamlar Volga daryosiga, qoida tariqasida, juda salbiy va sezilarli darajada ta'sir qiladi.

Volga xavfsizligi

Odamlar Volga daryosini himoya qilish uchun nima qilmoqdalar, degan savolga aniq va aniq javob berish mumkin emas. Chunki bu borada tizimli chora-tadbirlar amalda ko'rilmaydi. Alohida ma'muriy sub'ektlarda alohida chora-tadbirlar mavjud. Shunday qilib, Tatariston, Chuvashiya va Samara viloyatida ommaviy baliq ovlash taqiqlandi. Xuddi shunday choralar Ulyanovsk viloyatida ham joriy etilishi mumkin.

Baliqchilik agentligi Volganing butun uzunligi bo'ylab bunday taqiqni joriy qilishni taklif qiladi. Bu baliqlarni ko'paytirish va daryo zaxiralarini to'ldirish imkonini beradi. Ba'zi joylarda uni ko'paytirish keyinchalik tabiiy suv omboriga tushirish uchun qo'llaniladi.

Xulosa

Ushbu maqolada biz odamlarning Volga daryosiga qanday ta'sir qilishi haqidagi savolni ko'rib chiqdik. Biz ushbu daryodan inson tomonidan foydalanish mavzusiga ham biroz to'xtalib o'tdik. Va, albatta, biz odamlar Volga daryosini himoya qilish uchun nima qilmoqdalar degan savolga javob berishga harakat qildik.

Volga - Evropadagi eng katta va eng chuqur daryo. U sayyoradagi eng uzun daryolar orasida o'n oltinchi o'rinni egallaydi. Volga birinchi marta Ptolemey asarlarida Ra nomi bilan tilga olingan, keyinchalik Itil deb nomlangan. Bu daryo slavyan, fin va turkiy xalqlar oʻrtasidagi munosabatlarda muhim oʻrin tutgan.

Geografik xususiyat

Bugungi kunga kelib, Volga uzunligi 3530 km, havzasi maydoni 1360 km². Rossiyaning ulkan hududini qamrab olgan holda, u Kaspiy dengiziga quyiladi va yana uchta dengiz bilan bog'lanadi: Qora va Azov dengizlari, Volga-Don kanali orqali oqib o'tadi; Boltiq dengizi Volga-Boltiq suv yo'li orqali; va Severodvinsk daryosi tarmog'i va Oq dengiz-Boltiq kanali orqali oqadigan Oq dengiz.

Volga dengiz sathidan 228 m balandlikda joylashgan kichik oqimdan oziqlanadigan Valday tog'i hududidan boshlanadi. Uning ancha sekin kechishi bir necha omillarga bog'liq:

• kanalning kengligi 2500 m ga etadi;
• daryoning og'zining balandligi - dengiz sathidan 28 m past;
• o'rtacha oqim tezligi 1 m / s dan oshmaydi (soatiga 2-6 km);
• qiyaligi - 256 metr, tushish - 0,07%;

Uning maydoniga qaramay, daryoning o'zi juda sayoz: uning maksimal chuqurligi bor-yo'g'i 18 metr, o'rtacha 8 metrdan 11 metrgacha o'zgarib turadi. To'liq oqimli Volga uchta manbadan oziqlanadi: erigan suv, er osti suvlari va yomg'ir. Oziqlanishning 60% erigan suv, 30% er osti suvlari (qishda daryoni qo'llab-quvvatlaydi), yomg'ir - 10% (asosan yozda). Manbadan Saratov hududigacha Volga 200 irmog'i bilan oziqlanadi, lekin Saratov viloyatidan va Kaspiy dengizigacha bo'lgan barcha yo'llarda u boshqa suv havzalarining yordamisiz oqadi.

Suv arteriyasining asosiy yo'nalishi sharqdir, kanalning etarlicha sinuozligiga qaramay, daryo Ural tog'lari bilan uchrashguncha o'z yo'nalishini saqlab qoladi. Qozonda u keskin janubga buriladi, Samarada u ko'plab tepaliklarni kesib o'tib, Samara kamonini hosil qiladi. Kaspiy dengizining og'zida u o'nlab to'liq oqimli shoxlarga to'kiladi.

Bahorgi toshqin aprel oyida boshlanadi, suv sathining keskin ko'tarilishi bilan tavsiflanadi va iyun oyida tugaydi. Bu vaqtda Volga 10 km masofani bosib o'tadi va Volga-Axtuba tekisligining quyi oqimida suv toshqini 30 km ga etadi. Suv sathining biroz ko'tarilishi suv toshqini davrida kuz mavsumi uchun ham xosdir. Qolgan vaqtlarda daryo juda bir xil: yoz oylarida yuqori harorat tufayli, qish oylarida - yagona oziq-ovqat manbai - er osti suvlari tufayli.

Qishda deyarli butun Volga muz bilan qoplangan, bu har bir mintaqaning geografik xususiyatlari va sekin suv oqimi bilan bog'liq. Noyabrdan martgacha bo'lgan davrda daryoning deyarli butun yuzasi zich muz qatlami bilan qoplangan. Faqat Astraxan yaqinida muz to'pi suv yuzasini qoplamaydi, bu erda muzning eng faol siljishi muzning bahorgi erishi paytida qayd etilgan.

Volganing barcha oqimlari 3 qismga bo'lingan:

• Yuqori Volga (manbadan Oka daryosining quyilishigacha). Ushbu uchastkaning butun uzunligi bo'ylab to'rtta suv ombori mavjud. Daryoning yuqori qismidagi eng toʻla oqimli irmoqlari Mologa, Selizharovka, Unja, Tvertsadir.
• O'rta Volga suv omborining to'liq oqadigan qismidir, ba'zi uchastkalari 2 km gacha kengligi bilan ajralib turadi, ayniqsa Cheboksari shahri yaqinida. Bu qismning asosiy irmoqlari Sura, Vetluga, Sviyaga, Oka daryolaridir.
• Quyi Volga Kama qo'shilishidan keyin boshlanadi. Tolyatti shahri yaqinida Rossiyadagi eng katta suv ombori Kuybishevskoye qurilgan. Asosiy irmoqlari (toʻliq emas) Samara, Katta Irgʻiz, Eruslan, Sok daryolaridir.

Volga irmoqlari

Daryoga quyiladigan 200 irmoq ichida eng kattalari Kama va Oka, boshqa kichiklari: Medveditsa, Tvertsa, Unja, Sura, Kerjenets va boshqalar. Volga, bir necha sabablarga ko'ra. Birinchidan, Kama Volgadan ancha oldin tashkil topgan. Ikkinchidan, Kama irmoqlari soni Volgani to'ydiradigan daryolar sonidan oshadi. Uchinchidan, Kama suv havzasining maydoni Volga maydonidan bir necha baravar katta. Volganing barcha xususiyatlari Kamanikidan past ekanligini hisobga olib, ba'zi geograflar Volgani Kama irmog'i sifatida tasniflashni taklif qilishadi.

Kama - Volganing chap irmog'i. Daryoning uzunligi 2030 kilometr, qamrov maydoni 522 ming kvadrat kilometr. Daryo Oliy Trans-Volga mintaqasining shimoliy qismida, Yuqori Kama platosi doirasidan boshlanadi. Dastlab, daryo shimolga oqib o'tadi, keyin keskin to'g'ri burchak ostida sharqqa buriladi va Ural etaklariga etib, janubga buriladi. Xaritada daryoning yuqori kanali uzunligi 2000 km dan ortiq bo'lgan ulkan halqa bo'lib, to'g'ri chiziqdagi manbadan og'izgacha bo'lgan masofa atigi 475 km ni tashkil qiladi. Oqimning bu shakli muzlash davrida daryoning hosil bo'lish davri bilan bog'liq bo'lib, bu mintaqaning daryo kanallariga katta ta'sir ko'rsatdi.

Shuni ta'kidlash kerakki, Kama tekis daryo bo'lib, uning qiyaligi Volgadan bir oz yuqori - 0,11%. Yuqori oqim qismlarida daryo sayoz bo'ladi, faqat Vishera suvlari bilan to'ldirilgandan so'ng, u to'la bo'ladi va keyingi irmoqning nisbatan baland qirg'oqlari bo'lgan chuqur vodiyda qo'shilishigacha oqadi. Kama suv tizimi tog' irmoqlaridan suv ta'minotini muntazam ravishda to'ldirish tufayli Rossiyaning suv arteriyalari orasida eng qiyinlaridan biri bo'lib, bu suv toshqinlarining ko'payishi va yillik suv sathining beqarorligi namoyon bo'lishiga ta'sir qiladi. Shuningdek, suv zahirasi erigan suvlar (50% dan ortiq), yer osti va yomg'ir suvlari hisobiga to'ldiriladi.

Oka - Volganing o'ng irmog'i. Uning uzunligi 1498 km, havzasi maydoni 245 ming kvadrat kilometr. Bu pasttekislikdagi daryolardan biri bo'lib, o'z yo'nalishi bo'ylab ko'plab shoxchalar va oxbow ko'llarini hosil qiladi, bu ko'plab baliqchilar uchun ortiqcha. Daryoning manbai Orel viloyatida Aleksandrovka qishlog'ida joylashgan - kichik buloq, keyin kanal Markaziy Rossiya tog'ligidan o'tadi. Yuqori kanal tor bo'lib, katta qiyalik bilan Rossiyaning 15 ta hududidan keladigan irmoqlar ta'sirida yanada kengayadi. Suv yo'lining asosiy irmoqlari - Protva, Moskva, Ugra, Moksha, Jizdra va yuzdan ortiq kichik daryolar. Daryoning o'rtacha chuqurligi 3 metr, kanalning maksimal kengligi 400 metr. Bahorgi toshqin paytida suv sathi 8-10 metrgacha ko'tariladi. Eng tez-tez va ancha yuqori suv toshqini yoz va kuzda kuzatiladi, bu daryo havzasining strukturaviy xususiyatlari bilan izohlanadi. Asosan, Okaning suv ta'minoti erigan suvdan keladi. Muzlash davri dekabrdan aprel oyining boshigacha davom etadi. Nijniy Novgorod viloyatida Oka Volgaga quyiladi.

Volganing mamlakat hayotidagi o'rni

Volga Rossiya hayotida muhim rol o'ynaydi, Volga bo'yi shaharlari va undan tashqarida oson harakatlanish uchun transport yo'li. Baliqchilik va turizm sohasiga qo'shilayotgan hissa ham kam emas, ammo bugungi kunda suv yo'lining yuqori darajada ifloslanishi qayd etilgan, bu kelajakda nafaqat qirg'oqbo'yi hududlari, balki yirik shaharlar hayotini tubdan o'zgartirishi mumkin. Mamlakat iqtisodiyotiga ta'siri, birinchi navbatda, dengizga chiqish imkoniyati va o'rnatilgan dengiz yo'llari bilan ifodalanadi. Volga ishtirok etadigan Rossiyaning iqtisodiy partiyalariga quyidagilar kiradi:

• Gidrostansiyalar va suv omborlari. O'tgan asrning 30-yillaridan boshlab Volganing barcha kanallarida gidroelektrostantsiyalar faol ravishda qurila boshlandi. Hozirgi kunga qadar daryo o'zanlarida 9 ta gidroelektr stantsiyalari ishlaydi, ular butun Rossiya elektr energiyasining 40 foizini ta'minlaydi.
• Volga havzasining sanoat majmuasi butun Rossiyaning 45% ni tashkil qiladi. Ularning 90 foizi avtomobil ishlab chiqarish, 75 foizi po‘lat quvurlar ishlab chiqarish, 70 foizi neft mahsulotlari, 60 foizi neft ishlab chiqarishga to‘g‘ri keladi.
• Qishloq xo'jaligi majmuasi butun Rossiyaning yarmidan ko'pini qamrab oladi. Bu oziq-ovqat sanoati uchun baliq (20%) ovlashni o'z ichiga oladi. Don ekinlarini etishtirish o'rta Volga mintaqasida, daryoning pastki qismida joylashgan bo'lib, bog'dorchilik va bog'dorchilik ekinlarini etishtirish ayniqsa keng tarqalgan.
• Yog'och kesish majmuasi va yog'och ishlab chiqarish Volganing yuqori qismida to'plangan. Volga suv transporti arteriyasi sifatida iqtisodiyot va savdoni rivojlantirish uchun muhim ob'ekt hisoblanadi. Shunday qilib, yuqori oqim kemalari neft va neft mahsulotlari, tuz, metall, oziq-ovqat mahsulotlari, sement va shag'allarni tashiydi. Yog'och va yog'och, sanoat xom ashyolari va tayyor mahsulotlar odatda pastga tashiladi.

Volga turizm sohasida alohida o'rin tutadi. Xususan, baliq ovlash, sho'ng'in va kruiz kabi yo'nalishlar rivojlangan. Daryo bo'yida dam olish uchun uy-joy qurish uchun tayyorlangan daryo yaqinidagi quruqlik - tobora ommalashib borayotgan dam olish.

Yilning istalgan vaqtida Volgada baliq ovlash mumkin. Baliqchi uchun odatiy baliq ovlash - bu mushuk baliqlari, uolli, perch va qaymoq. Yozgi baliq ovlash uchun qarmoq etarli bo'ladi, qishda esa muzli baliq ovlash ayniqsa dolzarbdir.

Sho'ng'in ko'plab sho'ng'in markazlari mavjud bo'lgan Volgograd shahrini taklif qiladi. Eskirgan texnik bazaga qaramay, motorli kemalarda suzish

Volga va uning irmoqlari juda keng tarqalgan amaliyotdir. Moskvadan boshqa hududlarga faqat 30 dan ortiq yo'nalishlar ishlaydi.

Daryo yaqinidagi yer uchastkalari: Volga va irmoqlari

Volga va uning irmoqlari beradigan yana bir ajoyib imkoniyat - bu ajoyib boy va mukammal tabiat qo'ynida o'z uyingizda dam olishdir. So'nggi paytlarda ko'chmas mulk va villalar qurish uchun er sotib olish tobora dolzarb bo'lib qoldi. Volgadagi er uchastkalari, birinchi navbatda, obro'-e'tibordir, chunki deyarli barcha obodonlashtirilgan erlar birinchi qatorda joylashgan bo'lib, bu narxga tubdan ta'sir qiladi. Bunday holda, o'zingizning yotoqxonangizni va boshqa ko'plab qulayliklarni tashkil qilish imkoniyati mavjud.

Volgadagi er bilan solishtirganda, irmoqlar yaqinida qurilish uchastkalari juda foydali sarmoyadir. Va shuning uchun:

• Aholi punktlariga nisbatan yaqin joylashganligi, bu yetarli darajada rivojlangan infratuzilmani kafolatlaydi. Volgadagi taniqli joylardan farqli o'laroq, odamlar va sayyohlarning katta olomonining yo'qligi.
• Demokratik narxlar. Masalan, Medveditsa daryosidagi (Volgadan 15 km pastga) suvdan 20 metr masofada joylashgan er uchastkalari har bir yuz kvadrat metr uchun o'rtacha 2500 dollar, Volganing o'zida esa 3500 dollardan taklif qilinadi. Saytni sotib olishdan foyda - kelajakda. So'nggi paytlarda qishloqda er sotib olishga qiziqish kuchayganligi sababli, Volga yaqinidagi erlarning narxi oshadi, bu irmoqlardagi uchastkalarning narxiga ham ta'sir qiladi. Volga yaqinida (to'g'ridan-to'g'ri daryo bo'yida) potentsial qulay hududlar yo'qligi sababli, ko'pchilik suv arteriyasining turli irmoqlarining uzoqroq va erkin erlariga e'tibor berishni boshlaydi, bu esa vaqti-vaqti bilan ularning narxini avtomatik ravishda oshiradi.
• Qulay dam olish. To'g'ri joyni tanlash imkoniyati ko'plab foydali takliflar bilan kafolatlanadi. Shunday qilib, tanho dam olish uchun siz eng kam sonli kemalar yoki faollik va rivojlangan infratuzilmaga ega bo'lgan yaqinroq joyni tanlashingiz mumkin.
• Dizayn loyihasi. Er uchastkalarining arzonligi, tejalgan mablag'lardan foydalangan holda, istaklarni hisobga olgan holda, maksimal qulayliklar bilan o'z loyihangizni yaratish imkoniyatini ochadi.
• Qayta tiklash. Magistral yo'llardan maksimal masofa va metropol hayoti tabiatning tozaligi va tozaligini kafolatlaydi. Manzara va to'siqsiz baliq ovlash va ov qilish imkoniyati butun oila uchun sifatli dam olishni anglatadi. Dam oluvchilarning yoshidan qat'i nazar, bunday joyda hamma uchun biror narsa bor, hududni o'rganishdan tortib dengizda baliq ovlashgacha.
• Perspektivlar. To'g'ri sarmoya va malakali yondashuv bilan daryo yaqinidagi er barqaror daromad keltiradi. Misol uchun, ochiq havoda dam olish uchun eko-baza qurish yoki ekoturizmni targ'ib qilish foydali daromad keltiradigan ko'plab variantlardan biridir.

Volga - mamlakatning yirik shaharlarining joylashishini shakllantirgan, iqtisodiyotga katta ta'sir ko'rsatadigan va Rossiya hayotida bevosita ishtirok etadigan Volga mintaqasining asosiy arteriyasi. O'simlik va hayvonot dunyosiga boyligi tufayli turizm sohasi, jumladan, yerni o'zlashtirish uchun qiziqish uyg'otadi. Volga va uning irmoqlarida er sotib olish nafaqat o'zingizning qulayligingiz uchun, balki o'z biznesingizni rivojlantirish uchun foydali sarmoyadir.

II. Volga: uning Rossiya uchun ahamiyati, muammolari, echimlari

2.1. Ma'nosi

Volga havzasi Rossiyaning Evropa qismining uchdan bir qismini egallaydi. Bu erda 59,6 million kishi, ya'ni Rossiya Federatsiyasi aholisining 40% dan ortig'i istiqomat qiladi. Sanoatning 50%, qishloq xoʻjaligi mahsulotlarining 40% dan ortigʻi shu yerda ishlab chiqariladi. Volga va uning irmoqlari Rossiya daryo transporti yuk aylanmasining 70% dan ortig'ini tashkil qiladi. Volga havzasida mamlakatimizning ichki suvlarida ovlanadigan baliqlarning yarmidan ko'pi ovlanadi (shu jumladan, 90% mersin baliqlari). Hatto bu raqamlarning o'zi Rossiya Federatsiyasi uchun Volga havzasining katta ahamiyatini ko'rsatadi.

Volgaga bo'lgan hurmatli munosabat chuqur tarixiy ildizlarga ega. Qadimda u "saxiy" degan ma'noni anglatuvchi Ra, shuningdek, Itil - "daryolar daryosi" deb nomlangan. Uni avliyo va ona deyishgan.

30-yillarga qadar. Bizning asrimizda Volga amalda faqat transport yo'li va baliq ovlash havzasi sifatida ishlatilgan. Ko'p asrlar davomida Volga savdo yo'lining asosiy organik kamchiliklari Jahon okeani bilan suv aloqalarining yo'qligi va chuqurliklarning gradatsiyasi edi. Birinchi kamchilikni bir marta portajlarni tashkil etish orqali bartaraf etishga harakat qilingan. Ammo suv havzalari bo'ylab faqat juda kichik kemalarni sudrab o'tish mumkin edi. Pyotr I Volgani Don va Boltiq dengizi bilan bog'lash ishlarini tashkil qildi. Biroq, ish ko'lamiga mos keladigan asbob-uskunalar yo'qligi sababli, Volgani Don bilan bog'lash uchun qilingan harakatlar muvaffaqiyat bilan yakunlanmadi. Yuqori Volgadagi ishlarning taqdiri boshqacha edi. 1703 yilda ular Vyshnevolotsk tizimini qurishni boshladilar va 1709 yilda tugatdilar. Tvertsa, Tsna, Meta, Volxov, Ladoga ko'li va Niva daryolari orqali Volga bo'ylab tashiladigan tovarlar Boltiq dengiziga chiqishdi. Ushbu suv tizimining cheklangan quvvati Volga havzasi va Boltiqbo'yi o'rtasidagi suv aloqalarini rivojlantirishning boshqa usullarini izlashni talab qildi.

1810 yilda Sheksna, Vyterga, Onega ko'li, daryo orqali Volgani Boltiqbo'yi bilan bog'laydigan Mariinskiy suv tizimi ishga tushdi. Svir, Ladoga ko'li va Neva, va 1811 yilda - Mologa, Chagodoma, Syas daryolari va Ladoga kanali orqali xuddi shunday qilgan Tikhvin suv tizimi.

1828 yilda Sheken daryosi, Toporninskiy kanali, Siverskoye va Kubenskoye ko'llari orqali Volga havzasini daryo bilan bog'laydigan Vyurtemberg (Shimoliy-Dvinsk) tizimining qurilishi yakunlandi. Sukhona, Shimoliy Dvina va Oq dengiz.

XIX asrning birinchi yarmida. ishlar faol rivojlana boshladi va Volga transport yo'lining yana bir muhim kamchiligini - chuqurliklarning gradatsiyasini bartaraf etish uchun boshlandi.

Qadim zamonlardan beri Volga havzasida dengiz tashish bilan bir qatorda baliq ovlash ham katta ahamiyatga ega. Volga doimo suvsiz, yarim anadrom va anadrom baliqlarda ko'p bo'lgan. Volga havzasida baliq ovlashning keskin o'zgarishi insonning iqtisodiy faoliyatining ta'siri deyarli ahamiyatsiz bo'lgan o'sha paytlarda ham qayd etilgan.

Tegirmonlar hatto Petringacha bo'lgan davrda ham Volganing kichik irmoqlarida qurilgan. Pyotr I davrida suv energiyasi Uralsda yaratilgan metallurgiya zavodlari uchun ishlatila boshlandi.

XIX asr oxiri - XX asr boshlarida. Volganing Rossiyaning Evropa qismining markazida juda qulay holati, eng boy er, suv va mineral resurslar, Volga havzasining ulkan baliq boyligi, sanoat mintaqalarida malakali ishchilarning mavjudligi aniq bo'ldi. Moskva, Ivanovo, Nijniy Novgorod, Ural - tegishli energiya bazasini rivojlantirmasdan to'liq foydalanish mumkin emas.

2.2. Muammolar

"Buyuk Volga" muammosi sug'orish, transport va energiya deb talqin qilindi.

Asosiy milliy iqtisodiy vazifalar quyidagilardan iborat edi:

Markaziy, Volga va Ural iqtisodiy rayonlarining jadal rivojlanayotgan iqtisodiyotini elektr energiyasi bilan ta'minlash;

Rossiyadagi eng yirik Volga-Kama suv transporti magistralini rekonstruksiya qilish va uning asosida mamlakatning Yevropa qismining yagona suv transporti tizimini yaratish;

Moskva va boshqa sanoat hududlarini suv bilan ta'minlash va sug'orish;

Trans-Volga va Kaspiy pasttekisligida erni sug'orishning rivojlanishi.

Afsuski, keyingi loyihalash jarayonida Volga havzasini rekonstruktsiya qilishning ko'plab salbiy ekologik oqibatlari o'rganilmagan va shunga mos ravishda hisobga olinmagan. Ba'zi hollarda gidrotexnika inshootlarining atrof-muhitga mumkin bo'lgan ta'sirini sifatli baholash ham amalga oshirilmagan. Eng yirik olim-geograflar, ixtiologlar, biologlar L.S. Berg, N.M. Knipovich, N.I. Vavilov, A.A. Quyi Volgada gidroenergetika inshootlarini qurishga yo'l qo'yilmasligiga e'tibor bergan Rixter va boshqalar e'tiborga olinmadi. Bu kelajakda ko'plab ekologik muammolarni keltirib chiqardi.

2.3. Yechimlar

Volga misolida tabiat tarixiy voqealar fonidan insoniy fojiadagi aktyorlik obraziga aylanayotganini ko‘ramiz. O'tmishda inson faoliyatining tabiiy muhitga ta'siri natijalari faqat ko'p avlodlar hayoti davomida sezilarli bo'ldi. Endi biz buni Volga misolida ko'rib turganimizdek - bir avlod hayoti davomida. Hech shubha yo'qki, insoniyat tabiat bilan o'zaro munosabatda bo'lish va o'ziga ta'sir qilishning yangi usullarini imkon qadar tezroq topmasa, o'zining erdagi mavjudligini tezda tugatishi mumkin. Shu sababli, N.N. tomonidan to'g'ri ta'kidlanganidek, ekologik imperativ. Moiseev, axloqiy imperativni talab qiladi.

Insonni biosferaning tabiiy tsikllariga kiritish uchun, ba'zi olimlarning fikriga ko'ra, biosferadagi antropogen yukni taxminan 10 baravar kamaytirish kerak. Bu mutlaqo haqiqatga to'g'ri kelmaydi, chunki hozirgi texnologiya bilan u inson ehtiyojlarining bir xil sonini kamaytirishni yoki sayyoramiz aholisi sonini kamaytirishni talab qiladi. Ushbu vaziyatdan chiqishning eng maqbul yo'li - o'tish davri dasturini darhol ishlab chiqish va amalga oshirish, jamiyat va atrof-muhit o'rtasidagi munosabatlardagi o'zgarishlar. Bu nafaqat texnik va texnologik qayta jihozlashni, balki odamlar ongida yangi axloqni qaror toptirishni ham taqozo etadi.

Taklif etilayotgan ichki suvlardan foydalanish konsepsiyasining hayotga tatbiq etilishi suv, yer, biologik, rekreatsion va energiya resurslaridan yanada samarali foydalanish va biosfera yukini sezilarli darajada kamaytirish yo‘lida muhim qadam tashlash imkonini beradi, deb hisoblayman. 8 respublika va 29 viloyatning yerlari Volga havzasida, shuningdek, Rossiya poytaxti Moskvada joylashgan, shuning uchun uning suv, yer, biologik, mineral, rekreatsion va energiya resurslaridan oqilona foydalanish faqat muvofiqlashtirish orqali amalga oshirilishi mumkin. suvni muhofaza qilish va suvni boshqarish faoliyati. Shuning uchun ular hozirda Volga havzasi shartnomasini ilmiy jihatdan qo'llab-quvvatlashga katta ahamiyat berishadi, bu katta daryo havzasida suv va tabiatdan oqilona foydalanishni ta'minlaydigan ko'plab tashkiliy, loyihalash, texnologik, iqtisodiy va boshqa tadbirlarni amalga oshirishga yordam beradi. Rossiyaning.

Xulosa

Xohlaymizmi yoki yo‘qmi, insoniyat biosfera bilan muvozanatda bo‘lish yo‘llarini topsagina kelajakka ega bo‘lishi mumkinligini tan olishga majburmiz.

Buning uchun shaxs, akademik N.N. Moiseev, ma'lum bir ekologik imperativ doirasida yashash, chunki u biosferadan tashqarida mavjud bo'lolmaydi. Shuning uchun inson tabiatning o'zi tomonidan o'rnatilgan doiraga mos kelishi kerak.

Shuni esda tutish kerakki, insonning atrof-muhitga ta'siri darajasi qat'iy cheklangan va nazorat qilinishi kerak, chunki insoniyat maqbul bo'lgan ostonaga keldi.

Bibliografiya

Kaspiy - hozirgi va kelajak (referatlar) / Chuykovning umumiy tahriri ostida Yu.S. - Astraxan, 1995. - 317 b.

Vernadskiy V.I. Yer biosferasining kimyoviy tuzilishi va uning muhiti. - M.: "Nauka", 1987. - 339 b.

Kurajkovskiy Yu.N. Ekologiya va tabiatdan foydalanishga kirish. - Rostov-na-Don, 1990. -157 p.

Chuykova L.Yu. Umumiy ekologiya: Ekologiyadan darslik / Yu.S.ning umumiy tahriri ostida. Chuykov. - Astraxan: ITA nashriyoti "Interpress", 1996. -224 b.

Astraxan viloyati ekologiyasi (ma'lumotlar to'plami), 3-son. Astraxan, 1994. -78 b.

Volga - barcha rus daryolarining malikasi

Hozirgi vaqtda daryo Rossiya iqtisodiyotida muhim rol o'ynaydi, chunki uning ustida ko'plab gidroelektrostantsiyalar joylashgan, daryoning o'zi esa turli xil dengiz yuklarini tashish uchun zarur bo'lib, ular hozirda muvaffaqiyatli amalga oshirilmoqda ...

Boshqirdistonning paydo bo'lishi tarixi

Boshqirdlarning Rossiya davlatining fuqaroligini qabul qilishning tabiati va shartlari. Boshqirdlar Rossiya fuqaroligini o'z xohishlariga ko'ra, ixtiyoriy ravishda qabul qildilar. Bunga o'sha paytdagi tarixiy vaziyat ta'sir ko'rsatdi ...

XIX asrning ikkinchi yarmida Krasnoyarsk shahrining sanoat rivojlanishi tarixi

Shulgan-Tosh g'ori (Kapova)

Shulgan-Tosh (Kapova) gʻori mahalliy aholiga qadimdan maʼlum. Bu haqdagi birinchi adabiy ma'lumot rus geografi P.I. 1760 yil qishda unga tashrif buyurgan Rychkov. U unga yorqin va rang-barang ta'rif berdi ...

Tatariston etnogenezi muammolari

Rus xalq kashta tikish

Tasvirlangan belgi, belgining rangi ham katta ramziy ahamiyatga ega. Ko'pincha rus kashtalarida ikkita rang ishlatiladi: qizil va oq. Ushbu ranglarga qo'shimcha ravishda, hunarmand ayollar oltindan, shuningdek qora (yoki ko'k) ...

Udmurt Respublikasi, Vavojskiy tumani, Vodzimonye qishlog'i

Qishloq har tomondan keng dalalar bilan o'ralgan, ba'zi joylarda kichik o'rmon yoriqlari kesib o'tgan. Daryo bo'ylab yog'ochli o'simliklar tarqalgan va qishloqning janubida kichik o'rmon va qarag'ay plantatsiyalariga o'tadi ...

Charlz Dikkensning "Buyuk umidlar" romaniga asoslangan ingliz jamiyatining xususiyatlari

19-asr o'rtalaridagi ingliz jamiyatining batafsil tavsifi uchun men Charlz Dikkensning "Buyuk umidlar" romanidan foydalandim, uni hujjatli manbaga bog'lash mumkin. Birinchidan, chunki Charlz Dikkens zamondoshi...

Astraxanning ekologik muammolari

Turkmanistonning ekologik mahalliy tarixi

Turkmanistonning barqaror rivojlanishining shartlaridan biri bu yangi ekologik tafakkurni shakllantirishdir. U g'oyalar, qarashlar, e'tiqodlar, his-tuyg'ular, qiziqishlar, motivatsiyalar, kayfiyatlar va tajribalarni o'z ichiga oladi ...

Astraxan va Volga ekologiyasi

Boshqa yirik shaharlarda bo'lgani kabi Astraxanda ham havoning ifloslanishi sanoat korxonalari va transport vositalarining chiqindilari bilan bog'liq bo'lib, Astraxanda ikkinchisining ulushi 70% ni tashkil etadi...

Volga - Rossiyaning Evropadagi eng katta daryosi. U oʻzining sharqiy qismi boʻylab, asosan shimoldan janubga oqib oʻtadi. Kaspiy dengizining shimoliy qismiga quyilib, pasttekislikni hosil qiladi. Bu Evropadagi eng uzun daryo va dunyodagi eng katta daryolardan biridir. Volganing umumiy uzunligi 3530 km. Uning qirg'oqlari bo'ylab 4 milliondan ortiq shaharlar mavjud: Qozon, Samara, Volgograd, Nijniy Novgorod. Odamlarning Volga daryosidan foydalanishi juda ko'p qirrali.

Ushbu ulkan daryoning rivojlanish tarixi ko'p asrlarga borib taqaladi. Sovet hokimiyati davrida odamlarning Volga daryosidan foydalanishi maksimal darajaga yetdi. Xususan, daryoda sakkizta GES qurildi. Daryo baliq ovlash va rekreatsion baliq ovlash uchun ham muhimdir. Shunday qilib, odamlarning Volga daryosidan foydalanishi iqtisodiy jihatdan muhimdir.

Volganing qiymati

Volga suvlari Rossiyaning 15 ta ma'muriy hududidan oqib o'tadi. Bu daryo Boltiq, Oq, Qora va Azov dengizlari havzalari bilan kanallar orqali tutashgan. Volga mintaqasining shimoliy qismida (yuqori Volga) o'rmonlar o'sib, o'rmonchilik rivojlangan. Volga havzasining qolgan qismini dasht va o'rmon-dasht hududlari qishloq xo'jaligi erlari egallaydi. Sis-Uralga tegishli bo'lgan Volga havzasining shimoli-sharqiy qismida neft va gazning katta zaxiralari mavjud. Bundan tashqari, kaliy tuzlarining to'planishi mavjud. Quyi Volga mintaqasida osh tuzi konlari mavjud. Odamlarning Volga daryosidan foydalanishi uzoq tarixga ega va hozir ko'p yo'nalishlarda rivojlangan.

Volga kema qatnaydigan daryo bo'lib, katta gidroenergetika salohiyatiga ega. Daryo suvlarida juda ko'p baliq turlari (70 tur, shu jumladan 40 tijorat) yashaydi.

Volgada baliq ovlash

Volga bo'yidagi eng muhim tijorat baliqlari turlari: chanog'i, sazan, pike perch, so'rg'ich, sterlet, bektir. Baliq ovlash uchun eng yaxshi sharoitlar bahor hisoblanadi. Ikkinchi o'rinda kuz. Qishda esa qo'lga olish ehtimoli eng kam. Ilgari, Volga bo'yida baliqni qayta ishlash korxonalari mavjud edi. Tutilgan baliqlarning uzunligi 4 metrga yetdi. Bitta baliqda 200 kg gacha ikra bo'lishi mumkin. Biroq, 19-asrning oxiridan boshlab baliq zahiralarining kamayishi boshlandi. Daryo suvining uglevodorodlar bilan ifloslanishi bilan tezlashdi. Endi ommaviy baliq ovlash va suvning ifloslanishi allaqachon bu qudratli daryoning baliq zahiralarining keskin kamayishiga olib keldi.

Volga bo'ylab yuk tashish

Yuk tashishning rivojlanishi juda uzoq vaqt oldin boshlangan. 8-asrda mashhur Volga savdo yo'li paydo bo'ldi. 1810-yillarda daryo bo'ylab paroxodlar yura boshladi. 20-asrning o'rtalarida ushbu daryoda rivojlangan yo'lovchi floti paydo bo'ldi. Daryo portlari Yevropadagi eng yirik portlar hisoblangan. Gigant suv omborlarining qurilishi to'lqinlarga sezgir bo'lgan kichik qayiqlarning harakatini cheklab qo'ydi. Ba'zi Volga suv omborlarida to'lqin balandligi ba'zan bir yarim metrga yetishi mumkin.

Volga bo'ylab turli xil mahsulotlar tashiladi. Yuqori oqimga tuz, neft va undan tayyorlangan mahsulotlar, koʻmir, sement, metallar, baliq, sabzavot, shagʻal, oziq-ovqat va tovarlar, quyi oqimga esa yogʻoch, koʻmir, yogʻoch, metall, neft va neft mahsulotlari, qurilish materiallari, mineral xom ashyo tashiladi. .

Volga bo'ylab turizm

Turizmning eng keng tarqalgan turi kruiz marshrutlaridir. Bir kruizning davomiyligi bir necha kundan bir oygacha bo'lishi mumkin. Yo'l davomida sayyohlar daryo bo'yida joylashgan shaharlar va boshqa ob'ektlar bilan tanishadilar. Odatda kruizlar issiq mavsumda amalga oshiriladi. Volga irmoqlaridan biri Kama daryosida har yili yelkanli sport musobaqalari tashkil etiladi.

Volga deltasi (suv toshqini) juda noyob ob'ekt va shu bilan birga baliqchilar uchun sevimli joy. Bu yerda tabiat haqidagi hujjatli filmlar ham suratga olinadi.

Shunday qilib, Volga daryosidan iqtisodiy foydalanish juda xilma-xil va katta. Biroq, ekologik muammolar ham mavjud. Shu munosabat bilan kelajakda Volga daryosidan foydalanish imkoniyatlari tabiatdan foydalanish sohasidagi siyosat qanchalik puxta o'ylanganligiga bog'liq bo'ladi.