Qog'oz tekisliklarining turli modellarining model xususiyatlarini tadqiq qilish. Juda uzoq vaqt davomida uchadigan qog'oz samolyotlar: diagrammalar, tavsiflar va tavsiyalar. Ular buni hatto qila olmaydilar

21.04.2020

QOGGIZ SAVOL FIZIKASI.
BILIM SOHAINING VAKIDA ETISHI. TAJRIBA REJALATISH.

1.Kirish. Ishning maqsadi. Bilim sohasi rivojlanishining umumiy qonuniyatlari. O'rganish ob'ektini tanlash. aql xaritasi.
2. Planer parvozining elementar fizikasi (BS). Kuch tenglamalari tizimi.

9. Naychaning xususiyatlarining aerodinamik ko'rinishi, aerodinamik muvozanatning fotosuratlari.
10. Tajriba natijalari.
12. Vortekslarni vizuallashtirish bo'yicha ba'zi natijalar.
13. Parametrlar va dizayn echimlari o'rtasidagi bog'liqlik. To'rtburchaklar qanotga qisqartirilgan variantlarni taqqoslash. Aerodinamik markaz va tortishish markazining holati va modellarning xususiyatlari.
14. Energiya samaradorligini rejalashtirish. parvozni barqarorlashtirish. Parvoz davomiyligi bo'yicha jahon rekordi taktikasi.

18. Xulosa.
19. Adabiyotlar ro'yxati.

1.Kirish. Ishning maqsadi. Bilim sohasi rivojlanishining umumiy qonuniyatlari. Tadqiqot ob'ektini tanlash. aql xaritasi.

Zamonaviy fizikaning rivojlanishi, birinchi navbatda, uning eksperimental qismida va ayniqsa amaliy sohalarda, aniq ierarxik sxema bo'yicha davom etadi. Bu tajribalarni moddiy ta'minlashdan tortib ixtisoslashtirilgan ilmiy institutlar o'rtasida ishlarni taqsimlashgacha bo'lgan natijalarga erishish uchun zarur bo'lgan resurslarni qo'shimcha kontsentratsiyalash zarurati bilan bog'liq. Davlat, tijorat tuzilmalari yoki hatto ishqibozlar nomidan amalga oshiriladimi, qat'i nazar, lekin bilim sohasini rivojlantirishni rejalashtirish, ilmiy tadqiqotlarni boshqarish zamonaviy haqiqatdir.
Ushbu ishning maqsadi nafaqat mahalliy eksperimentni o'rnatish, balki ilmiy tashkil etishning zamonaviy texnologiyasini eng oddiy darajada ko'rsatishga urinishdir.
Haqiqiy ish oldidan birinchi fikrlar odatda erkin shaklda o'rnatiladi, tarixan bu salfetkalarda sodir bo'ladi. Biroq, zamonaviy ilm-fanda ushbu taqdimot shakli ong xaritasi deb ataladi - so'zma-so'z "fikrlash sxemasi". Bu har bir narsa geometrik shakllar shaklida mos keladigan sxema. ko'rib chiqilayotgan masalaga tegishli bo'lishi mumkin. Ushbu tushunchalar mantiqiy aloqalarni ko'rsatadigan o'qlar bilan bog'langan. Dastlab, bunday sxema klassik rejaga birlashtirish qiyin bo'lgan mutlaqo boshqacha va teng bo'lmagan tushunchalarni o'z ichiga olishi mumkin. Biroq, bu xilma-xillik tasodifiy taxminlar va tizimlashtirilmagan ma'lumotlar uchun joy topish imkonini beradi.
Tadqiqot ob'ekti sifatida qog'oz samolyot tanlangan - bu bolalikdan hammaga tanish. Bir qator tajribalarni o'rnatish va elementar fizika tushunchalarini qo'llash parvozning xususiyatlarini tushuntirishga yordam beradi, shuningdek, umumiy dizayn tamoyillarini shakllantirishga imkon beradi deb taxmin qilingan.
Dastlabki ma'lumotlar to'planishi shuni ko'rsatdiki, bu hudud dastlab ko'ringandek oddiy emas. Aerokosmik muhandis, vaqtni rejalashtirish bo'yicha to'rtta jahon rekordi (shu jumladan hozirgi) sohibi Ken Blekbernning tadqiqotlari katta yordam berdi va u o'z dizaynidagi samolyotlar bilan o'rnatdi.

Vazifaga kelsak, aql xaritasi quyidagicha ko'rinadi:

Bu tadqiqotning mo'ljallangan tuzilishini ifodalovchi asosiy kontur.

2. Planer parvozining elementar fizikasi. Og'irliklar uchun tenglamalar tizimi.

Parvoz - bu dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan tortishish ishtirokisiz samolyot tushishining alohida holati. Harakatlanmaydigan samolyotlar uchun - planerlar, alohida holat sifatida - qog'oz samolyotlar, sirpanish asosiy parvoz rejimi hisoblanadi.
Parvoz bir-birini muvozanatlashtiruvchi og'irliklar va aerodinamik kuch tufayli amalga oshiriladi, bu esa o'z navbatida ko'tarish va tortish kuchlaridan iborat.
Parvoz paytida samolyotga (planerga) ta'sir qiluvchi kuchlarning vektor diagrammasi quyidagicha:

To'g'ridan-to'g'ri rejalashtirishning sharti tenglikdir

Rejalashtirishning bir xilligi sharti tenglikdir

Shunday qilib, to'g'ri chiziqli yagona rejalashtirishni saqlab qolish uchun ikkala tenglik ham talab qilinadi, tizim

Y=GcosA
Q=GsinA

3. Aerodinamikaning asosiy nazariyasiga chuqur kirib borish. laminar va turbulent. Reynolds soni.

Parvoz haqida batafsilroq g'oya molekulalarning o'zaro ta'sirining tabiatiga qarab har xil turdagi havo oqimlarining xatti-harakatlarini tavsiflashga asoslangan zamonaviy aerodinamik nazariya tomonidan berilgan. Oqimlarning ikkita asosiy turi mavjud - zarralar silliq va parallel egri chiziqlar bo'ylab harakat qilganda laminar va ular aralashganda turbulent. Qoidaga ko'ra, ideal laminar yoki sof turbulent oqim bo'lgan vaziyatlar mavjud emas, ularning ikkalasining o'zaro ta'siri qanotning ishlashining haqiqiy rasmini yaratadi.
Agar biz cheklangan xarakteristikalar - massa, geometrik o'lchamlarga ega bo'lgan aniq ob'ektni ko'rib chiqsak, u holda molekulyar o'zaro ta'sir darajasidagi oqim xususiyatlari nisbiy qiymat beradigan va kuch impulslarining suyuqlikning yopishqoqligiga nisbatini bildiruvchi Reynolds soni bilan tavsiflanadi. Raqam qanchalik katta bo'lsa, yopishqoqlikning ta'siri shunchalik kam bo'ladi.

Re=VLr/ķ=VL/n

V (tezlik)
L (o'lcham xarakteristikasi)
n (koeffitsient (zichlik / yopishqoqlik)) normal haroratda havo uchun = 0,000014 m ^ 2 / s.

Qog'oz samolyot uchun Reynolds soni taxminan 37 000 ni tashkil qiladi.

Reynolds soni haqiqiy samolyotlarga qaraganda ancha past bo'lganligi sababli, bu havoning yopishqoqligi ancha katta rol o'ynashini anglatadi, natijada tortishish kuchayadi va ko'tarilish kamayadi.

4. An'anaviy va tekis qanotlar qanday ishlaydi.

Elementar fizika nuqtai nazaridan tekis qanot - bu harakatlanuvchi havo oqimiga burchak ostida joylashgan plastinka. Havo pastga burchak ostida "tashlanadi", qarama-qarshi yo'naltirilgan kuch hosil qiladi. Bu ikki kuch sifatida ifodalanishi mumkin bo'lgan umumiy aerodinamik kuch - ko'tarish va tortish. Bunday o'zaro ta'sir Nyutonning uchinchi qonuni asosida oson tushuntiriladi. Yassi reflektor qanotining klassik namunasi - uçurtma.

An'anaviy (plano-qavariq) aerodinamik sirtning xatti-harakati klassik aerodinamika bilan oqim bo'laklari tezligining farqi va shunga mos ravishda qanot ostidan va yuqoridan bosimlarning farqi tufayli ko'taruvchi kuchning paydo bo'lishi bilan izohlanadi.

Oqimdagi tekis qog'oz qanoti tepada vorteks zonasini hosil qiladi, bu kavisli profilga o'xshaydi. Bu qattiq qobiqdan kamroq barqaror va samarali, lekin mexanizm bir xil.

Rasm manbadan olingan (Ma'lumotnomalarga qarang). Bu qanotning yuqori yuzasida turbulentlik tufayli havo plyonkasi shakllanishini ko'rsatadi. Bundan tashqari, havo qatlamlarining o'zaro ta'siri tufayli turbulent oqim laminar bo'ladigan o'tish qatlami tushunchasi mavjud. Qog'oz samolyot qanotidan yuqorida, u 1 santimetrgacha.

5. Uchta samolyot konstruksiyasining umumiy ko'rinishi

Tajriba uchun har xil xususiyatlarga ega qog'oz tekisliklarning uch xil konstruktsiyasi tanlab olindi.

Model raqami 1. Eng keng tarqalgan va taniqli dizayn. Qoidaga ko'ra, ko'pchilik "qog'oz tekislik" iborasini eshitganda buni tasavvur qiladi.

Model raqami 2. "O'q" yoki "Nayza". O'tkir qanot burchagi va taxmin qilingan yuqori tezlik bilan xarakterli model.

Model raqami 3. Yuqori nisbatli qanotli model. Varaqning keng tomonida yig'ilgan maxsus dizayn. Taxminlarga ko'ra, u yuqori nisbatli qanot tufayli yaxshi aerodinamik ma'lumotlarga ega.

Barcha samolyotlar o'ziga xos og'irligi 80 gramm / m ^ 2 A4 formatidagi bir xil qog'oz varaqlaridan yig'ilgan. Har bir samolyotning massasi 5 gramm.

6. Xususiyatlar to'plami, ular nima uchun.

Har bir dizayn uchun xarakterli parametrlarni olish uchun ushbu parametrlarni o'zlari aniqlash kerak. Barcha samolyotlarning massasi bir xil - 5 gramm. Har bir struktura va burchak uchun rejalashtirish tezligini o'lchash juda oson. Balandlik farqi va mos keladigan diapazonning nisbati bizga ko'tarish va tortish nisbatini, asosan bir xil sirpanish burchagini beradi.
Qanotning hujumining turli burchaklarida ko'tarish va tortish kuchlarini o'lchash, ularning chegara rejimlarida o'zgarishining tabiati qiziqish uyg'otadi. Bu raqamli parametrlar asosida tuzilmalarni tavsiflash imkonini beradi.
Alohida-alohida, qog'oz tekisliklarining geometrik parametrlarini tahlil qilish mumkin - aerodinamik markazning pozitsiyasi va turli qanot shakllari uchun og'irlik markazi.
Oqimlarni tasavvur qilish orqali aerodinamik sirtlar yaqinidagi havoning chegara qatlamlarida sodir bo'ladigan jarayonlarning vizual tasviriga erishish mumkin.

7. Dastlabki tajribalar (kamera). Tezlik va ko'tarish va tortish nisbati uchun olingan qiymatlar.

Asosiy parametrlarni aniqlash uchun oddiy tajriba o'tkazildi - qog'oz samolyotning parvozi metrik belgilar bilan devor fonida videokamera tomonidan qayd etildi. Video suratga olish uchun kadrlar oralig'i (1/30 soniya) ma'lum bo'lganligi sababli, sirpanish tezligini osongina hisoblash mumkin. Balandlikning pasayishiga ko'ra, samolyotning sirpanish burchagi va aerodinamik sifati mos keladigan ramkalarda topiladi.

O'rtacha, samolyot tezligi 5-6 m / s ni tashkil qiladi, bu unchalik kam emas.
Aerodinamik sifat - taxminan 8.

8. Tajribaga qo'yiladigan talablar, Muhandislik vazifasi.

Parvoz sharoitlarini qayta tiklash uchun bizga 8 m / s gacha bo'lgan laminar oqim va ko'tarish va tortishni o'lchash qobiliyati kerak. Aerodinamik tadqiqotning klassik usuli shamol tunnelidir. Bizning holatlarimizda, samolyotning o'zi kichik o'lchamli va tezligi bo'lganligi va to'g'ridan-to'g'ri cheklangan o'lchamdagi naychaga joylashtirilishi bilan vaziyat soddalashtirilgan.
Shu sababli, portlatilgan model asl nusxadan o'lchamlari bo'yicha sezilarli darajada farq qiladigan vaziyat bizga to'sqinlik qilmaydi, bu Reynolds raqamlaridagi farq tufayli o'lchovlar paytida kompensatsiyani talab qiladi.
300x200 mm quvur qismi va 8 m / s gacha oqim tezligi bilan bizga kamida 1000 kubometr / soat quvvatga ega fan kerak. Oqim tezligini o'zgartirish uchun vosita tezligini nazorat qilish moslamasi va o'lchash uchun tegishli aniqlikdagi anemometr kerak. Tezlik o'lchagich raqamli bo'lishi shart emas, uni burchakda gradusli egilgan plastinka yoki aniqroq suyuqlik anemometri bilan olish mumkin.

Shamol tunneli uzoq vaqtdan beri ma'lum bo'lib, u Mojayskiy tomonidan tadqiqotda qo'llanilgan va Tsiolkovskiy va Jukovskiylar allaqachon tubdan o'zgarmagan zamonaviy eksperimental texnikani batafsil ishlab chiqdilar.
Sug'orish kuchini va ko'tarish kuchini o'lchash uchun aerodinamik muvozanatlar qo'llaniladi, bu esa bir necha yo'nalishdagi kuchlarni aniqlashga imkon beradi (bizning holatda, ikkitada).

9. Shamol tunnelining fotosuratlari. Quvurlar xususiyatlarining umumiy ko'rinishi, aerodinamik muvozanat.

Ish stoli shamol tunneli etarlicha kuchli sanoat ventilyatori asosida amalga oshirildi. O'zaro perpendikulyar plitalar fanning orqasida joylashgan bo'lib, ular o'lchash kamerasiga kirishdan oldin oqimni to'g'rilaydi. O'lchov kamerasidagi oynalar shisha bilan jihozlangan. Pastki devorda ushlagichlar uchun to'rtburchaklar teshik kesiladi. To'g'ridan-to'g'ri o'lchash kamerasida oqim tezligini o'lchash uchun raqamli anemometr pervanesi o'rnatiladi. Quvur oqimni "ko'tarish" uchun chiqishda engil siqilishga ega, bu esa tezlikni pasaytirish hisobiga turbulentlikni kamaytiradi. Fan tezligi oddiy maishiy elektron kontroller tomonidan boshqariladi.

Quvurning xarakteristikalari, asosan, fanning ishlashi va pasport xususiyatlari o'rtasidagi nomuvofiqlik tufayli hisoblanganidan ko'ra yomonroq bo'lib chiqdi. Oqim kuchayishi, shuningdek, o'lchov zonasidagi tezlikni 0,5 m / s ga kamaytirdi. Natijada, maksimal tezlik 5 m / s dan biroz yuqoriroq, ammo bu etarli bo'lib chiqdi.

Quvur uchun Reynolds raqami:

Re = VLr/ķ = VL/n

V (tezlik) = 5 m/s
L (xarakteristika) = 250 mm = 0,25 m
n (faktor (zichlik/qovushqoqligi)) = 0,000014 m2/s

Re = 1,25/ 0,000014 = 89285,7143

Samolyotga ta'sir qiluvchi kuchlarni o'lchash uchun 0,01 gramm aniqlikdagi bir juft elektron zargarlik tarozisiga asoslangan ikki darajadagi erkinlik darajasiga ega elementar aerodinamik muvozanatlar qo'llanilgan. Samolyot to'g'ri burchak ostida ikkita tokchaga o'rnatildi va birinchi tarozilar platformasiga o'rnatildi. Ular, o'z navbatida, gorizontal kuchni ikkinchi tarozilarga o'tkazish dastagi bilan harakatlanuvchi platformaga joylashtirildi.

O'lchovlar aniqlik asosiy rejimlar uchun etarli ekanligini ko'rsatdi. Biroq, burchakni tuzatish qiyin edi, shuning uchun markirovka bilan tegishli o'rnatish sxemasini ishlab chiqish yaxshiroqdir.

10. Tajriba natijalari.

Modellarni tozalashda ikkita asosiy parametr o'lchandi - ma'lum bir burchakdagi oqim tezligiga qarab tortish kuchi va ko'tarish kuchi. Har bir samolyotning harakatini tavsiflash uchun etarlicha real qiymatlar bilan xarakteristikalar oilasi tuzilgan. Natijalar tezlikka nisbatan o'lchovni yanada normallashtirish bilan grafiklarda umumlashtiriladi.

11. Uchta model uchun egri chiziqlar munosabatlari.

Model raqami 1.
Oltin o'rtacha. Dizayn materialga mos keladi - qog'oz. Qanotlarning kuchi uzunlikka mos keladi, vazn taqsimoti optimaldir, shuning uchun to'g'ri katlanmış samolyot yaxshi tekislanadi va silliq uchadi. Aynan shunday fazilatlar va yig'ish qulayligining kombinatsiyasi ushbu dizaynni juda mashhur qildi. Tezlik ikkinchi modeldan kamroq, lekin uchinchidan ko'proq. Yuqori tezlikda keng quyruq allaqachon aralasha boshlaydi, bu avvalroq modelni mukammal darajada barqarorlashtirgan.

Model raqami 2.
Eng yomon parvoz xususiyatlariga ega model. Katta supurish va qisqa qanotlar yuqori tezlikda yaxshiroq ishlash uchun mo'ljallangan, bu sodir bo'ladi, lekin lift etarli darajada o'smaydi va samolyot haqiqatan ham nayza kabi uchadi. Bundan tashqari, u parvozda to'g'ri barqarorlashmaydi.

Model raqami 3.
"Muhandislik" maktabining vakili - model o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'lgan. Yuqori nisbatli qanotlar yaxshiroq ishlaydi, lekin tortishish juda tez ortadi - samolyot sekin uchadi va tezlashishga toqat qilmaydi. Qog'ozning qattiqligining yo'qligini qoplash uchun qanotning oyoq barmog'idagi ko'plab burmalar qo'llaniladi, bu ham qarshilikni oshiradi. Shunga qaramay, model juda ochiq va yaxshi uchadi.

12. Vortekslarni vizuallashtirish bo'yicha ba'zi natijalar

Agar siz oqimga tutun manbasini kiritsangiz, qanot atrofida aylanib yuradigan oqimlarni ko'rishingiz va suratga olishingiz mumkin. Bizning ixtiyorimizda maxsus tutun generatorlari yo'q edi, biz tutatqi tayoqchalaridan foydalandik. Kontrastni oshirish uchun fotosuratlarni qayta ishlash uchun maxsus filtr ishlatilgan. Tutunning zichligi past bo'lganligi sababli oqim tezligi ham kamaydi.

Qanotning oldingi chetida oqim shakllanishi.

Turbulent quyruq.

Bundan tashqari, oqimlarni qanotga yopishtirilgan qisqa iplar yordamida yoki oxirida ipli ingichka prob yordamida tekshirish mumkin.

13. Parametrlar va dizayn echimlari o'rtasidagi bog'liqlik. To'rtburchaklar qanotga qisqartirilgan variantlarni taqqoslash. Aerodinamik markaz va tortishish markazining holati va modellarning xususiyatlari.

Material sifatida qog'oz juda ko'p cheklovlarga ega ekanligi allaqachon ta'kidlangan. Kam parvoz tezligi uchun uzun tor qanotlar eng yaxshi sifatga ega. Haqiqiy planerlar, ayniqsa, rekordchilar ham shunday qanotlarga ega ekanligi bejiz emas. Biroq, qog'oz samolyotlari texnologik cheklovlarga ega va ularning qanotlari optimal emas.
Modellarning geometriyasi va ularning parvoz xususiyatlari o'rtasidagi munosabatni tahlil qilish uchun maydonni uzatish usuli bilan murakkab shaklni to'rtburchaklar analogiga keltirish kerak. Buni amalga oshirishning eng yaxshi usuli - turli modellarni universal tarzda taqdim etish imkonini beruvchi kompyuter dasturlari. O'zgartirishlardan so'ng tavsif asosiy parametrlarga - oraliq, akkord uzunligi, aerodinamik markazga qisqartiriladi.

Ushbu miqdorlar va massa markazining o'zaro bog'liqligi har xil turdagi xatti-harakatlar uchun xarakterli qiymatlarni aniqlashga imkon beradi. Ushbu hisob-kitoblar ushbu ish doirasidan tashqarida, lekin osonlik bilan amalga oshirilishi mumkin. Biroq, to'rtburchaklar qanotli qog'oz samolyot uchun og'irlik markazi burundan dumgacha birdan to'rtgacha, delta qanotlari bo'lgan samolyot uchun - bir soniyada (neytral nuqta deb ataladigan) deb taxmin qilish mumkin.

14. Energiya samaradorligini rejalashtirish. parvozni barqarorlashtirish.
Parvoz davomiyligi bo'yicha jahon rekordi taktikasi.

Ko'tarish va tortish uchun egri chiziqlarga asoslanib, eng kam yo'qotishlar bilan energiya jihatidan qulay parvoz rejimini topish mumkin. Bu, albatta, uzoq masofali laynerlar uchun muhim, ammo qog'oz aviatsiyasida ham foydali bo'lishi mumkin. Samolyotni biroz modernizatsiya qilish (qirralarini egish, og'irlikni qayta taqsimlash) orqali siz yaxshiroq parvoz xususiyatlariga erishishingiz yoki aksincha, parvozni tanqidiy rejimga o'tkazishingiz mumkin.
Umuman olganda, qog'oz samolyotlar parvoz paytida xususiyatlarini o'zgartirmaydi, shuning uchun ular maxsus stabilizatorlarsiz ham qila oladi. Qarshilik yaratadigan quyruq og'irlik markazini oldinga siljitish imkonini beradi. Parvozning to'g'riligi burmaning vertikal tekisligi va qanotlarning ko'ndalang V tufayli saqlanadi.
Barqarorlik shuni anglatadiki, samolyot egilganida neytral holatga qaytishga intiladi. Sirpanish burchagi barqarorligi nuqtasi shundaki, samolyot bir xil tezlikni saqlab qoladi. Samolyot qanchalik barqaror bo'lsa, №2 modeldagi kabi tezlik ham shunchalik yuqori bo'ladi. Ammo, bu tendentsiyani qisqartirish kerak - liftni ishlatish kerak, shuning uchun eng yaxshi qog'oz samolyotlar, aksariyat hollarda, neytral barqarorlikka ega, bu fazilatlarning eng yaxshi kombinatsiyasi.
Biroq, o'rnatilgan rejimlar har doim ham eng yaxshisi emas. Eng uzoq parvoz bo'yicha jahon rekordi juda aniq taktika bilan o'rnatildi. Birinchidan, samolyotning boshlanishi vertikal tekis chiziqda amalga oshiriladi, u shunchaki maksimal balandlikka tashlanadi. Ikkinchidan, tortishish markazining nisbiy holati va samarali qanot maydoni tufayli yuqori nuqtada barqarorlashgandan so'ng, samolyotning o'zi normal parvozga kirishishi kerak. Uchinchidan, samolyotning vazn taqsimoti normal emas - uning old qismi kam yuklangan, shuning uchun og'irlikni qoplamaydigan katta qarshilik tufayli u juda tez sekinlashadi. Shu bilan birga, qanotning ko'tarish kuchi keskin pasayadi, u boshini pastga tushiradi va yiqilib, silkinish bilan tezlashadi, lekin yana sekinlashadi va muzlaydi. Bunday tebranishlar (kabratsiya) so'nish nuqtalarida inersiya tufayli tekislanadi va natijada havoda o'tkaziladigan umumiy vaqt odatdagi bir tekis sirg'anishdan uzoqroq bo'ladi.

15. Berilgan xususiyatlarga ega strukturaning sintezi haqida bir oz.

Qog'oz samolyotining asosiy parametrlarini, ularning o'zaro bog'liqligini aniqlab, tahlil qilish bosqichini tugatgandan so'ng, sintez vazifasiga - zarur talablar asosida yangi dizayn yaratishga o'tish mumkin deb taxmin qilinadi. Empirik tarzda, butun dunyo bo'ylab havaskorlar buni qilmoqdalar, dizaynlar soni 1000 dan oshdi. Ammo bunday ish uchun yakuniy raqamli ifoda yo'q, xuddi shunday tadqiqotni amalga oshirish uchun maxsus to'siqlar yo'q.

16. Amaliy analogiyalar. Uchib yuruvchi sincap. Qanot to'plami.

Ko'rinib turibdiki, qog'oz samolyot, eng avvalo, shunchaki quvonch manbai va osmonga birinchi qadam uchun ajoyib illyustratsiya. Ko'tarilishning shunga o'xshash printsipi amalda faqat katta milliy iqtisodiy ahamiyatga ega bo'lmagan, hech bo'lmaganda bizning chiziqda uchadigan sincaplar tomonidan qo'llaniladi.

Qog'oz samolyotning yanada amaliy ekvivalenti bu "Wing suite" - gorizontal parvozga imkon beruvchi parashyutchilar uchun qanot kostyumi. Aytgancha, bunday kostyumning aerodinamik sifati qog'ozli samolyotdan kamroq - 3 dan ortiq emas.

17. Aql xaritasiga qayting. Rivojlanish darajasi. Tadqiqotni yanada rivojlantirish uchun paydo bo'lgan savollar va variantlar.

Bajarilgan ishlarni hisobga olgan holda, biz ong xaritasida vazifalarning bajarilishini ko'rsatadigan rang berishimiz mumkin. Yashil rang bu erda qoniqarli darajada bo'lgan, och yashil - ba'zi cheklovlarga ega bo'lgan masalalar, sariq - ta'sirlangan, ammo etarli darajada rivojlanmagan, qizil - istiqbolli, qo'shimcha tadqiqotlarga muhtoj bo'lgan nuqtalarni bildiradi.

18. Xulosa.

Ish natijasida qog'oz samolyotlar parvozining nazariy asoslari o'rganildi, tajribalar rejalashtirilgan va o'tkazildi, bu turli xil konstruktsiyalar uchun raqamli parametrlarni va ular orasidagi umumiy munosabatlarni aniqlash imkonini berdi. Zamonaviy aerodinamika nuqtai nazaridan parvozning murakkab mexanizmlari ham ta'sir qiladi.
Parvozga ta'sir qiluvchi asosiy parametrlar tavsiflanadi, keng qamrovli tavsiyalar beriladi.
Umumiy qismda ong xaritasi asosida bilim sohasini tizimlashtirishga harakat qilindi va keyingi tadqiqotning asosiy yo‘nalishlari belgilab berildi.

19. Adabiyotlar ro'yxati.

1. Qog'oz samolyot aerodinamiği [Elektron resurs] / Ken Blackburn - kirish rejimi: http://www.paperplane.org/paero.htm, bepul. - Zagl. ekrandan. - Yoz. Ingliz

2. Shuttga. Parvoz fizikasiga kirish. Tarjimasi G.A. Volpert beshinchi nemis nashridan. - M.: SSSR NKTP Birlashgan ilmiy-texnik nashriyoti. Texnik va nazariy adabiyotlar nashri, 1938. - 208 b.

3. Staxurskiy A. Mohir qo'llar uchun: Ish stoli shamol tunneli. N.M. nomidagi yosh texniklar markaziy stansiyasi. Shvernik - M .: SSSR Madaniyat vazirligi. Poligrafiya sanoati bosh boshqarmasi, 13-matbaa, 1956. - 8 b.

4. Merzlikin V. Planerlarning radioboshqariladigan modellari. - M: SSSR DOSAAF nashriyoti, 1982. - 160 b.

5. A.L. Stasenko. Parvoz fizikasi. - M: Fan. Fizika-matematika adabiyotining bosh nashri, 1988, - 144 b.

Bolaligimizdan hammamiz qog'ozdan samolyot yasashni bilamiz va buni bir necha marta qilganmiz. Ushbu origami usuli oddiy va eslab qolish oson. Bir necha martadan so'ng buni ko'zingizni yumib bajarishingiz mumkin.

Eng oddiy va eng mashhur qog'oz samolyot naqshlari

Bunday samolyot kvadrat qog'oz varag'idan yasalgan bo'lib, u yarmiga katlanmış, so'ngra yuqori qirralari markazga qarab katlanmış. Olingan uchburchak egilib, qirralari yana markazga egiladi. Keyin varaq yarmiga egilib, qanotlari hosil bo'ladi.

Bu, aslida, hammasi. Ammo bunday samolyotning bitta kichik kamchiliklari bor - u deyarli uchmaydi va bir necha soniya ichida tushadi.

Avlodlar tajribasi

Savol tug'iladi - bu uzoq vaqt davomida uchadi. Bu qiyin emas, chunki bir necha avlodlar taniqli sxemani takomillashtirdilar va bunga sezilarli darajada erishdilar. Zamonaviylar tashqi ko'rinish va sifat xususiyatlarida juda farq qiladi.

Quyida qog'ozdan samolyot yasashning turli usullari keltirilgan. Oddiy sxemalar sizni chalg'itmaydi, aksincha, tajribani davom ettirishga ilhomlantiradi. Garchi, ehtimol, ular sizdan yuqorida aytib o'tilgan turga qaraganda ko'proq vaqt talab qiladi.

Super qog'oz samolyot

Birinchi raqamli usul. Bu yuqorida tavsiflanganidan unchalik farq qilmaydi, ammo bu versiyada aerodinamik sifatlar biroz yaxshilanadi, bu esa parvoz vaqtini uzaytiradi:

Bir varaq qog'ozni uzunligi bo'ylab yarmiga katlayın.
Burchaklarni o'rtaga qarab katlayın.
Choyshabni ag'daring va yarmiga katlayın.
Uchburchakni yuqoriga katlayın.
Varaqning yon tomonini yana o'zgartiring.
Ikki o'ng burchakni markazga eging.
Boshqa tomon bilan ham xuddi shunday qiling.
Olingan tekislikni yarmiga eging.
Dumini ko'taring va qanotlaringizni tekislang.

Shunday qilib, siz juda uzoq vaqt uchadigan qog'oz samolyotlarni yasashingiz mumkin. Ushbu aniq afzalliklarga qo'shimcha ravishda, model juda ta'sirli ko'rinadi. Shunday qilib, sog'ligingiz uchun o'ynang.

Samolyotni birgalikda "Zilke" qilish

Endi ikkinchi usulga o'tish vaqti keldi. Bu Zilke samolyotini ishlab chiqarishni o'z ichiga oladi. Bir varaq qog'oz tayyorlang va quyidagi oddiy maslahatlarga amal qilib, uzoq vaqt uchadigan qog'oz samolyotni qanday yasashni o'rganing:

Uni uzunligi bo'ylab yarmiga katlayın.
Varaqning o'rtasini belgilang. Yuqori qismini yarmiga katlayın.
Olingan to'rtburchakning chetlarini o'rtasiga egib oling, shunda har tomondan o'rtada bir necha santimetr qoladi.
Bir varaq qog'ozni aylantiring.
O'rtada tepada kichik uchburchak hosil qiling. Butun strukturani bo'ylab egib oling.
Qog'ozni ikki yo'nalishda katlayarak yuqori qismini oching.
Qanotlarni olish uchun qirralarni egib oling.

"Zilke" samolyoti tayyor va foydalanishga tayyor. Bu uzoq vaqt uchadigan qog'oz samolyotni tezda yasashning yana bir oson usuli edi.

Birgalikda "O'rdak" samolyotini yasash

Endi "Duck" samolyotining sxemasini ko'rib chiqing:

A4 qog'ozning bir qismini uzunligi bo'ylab yarmiga katlayın.
Yuqori uchlarini o'rtaga egib oling.
Varaqni orqa tomonga aylantiring. Yon qismlarni yana o'rtasiga egib oling va yuqori qismida siz romb olishingiz kerak.
Rombning yuqori yarmini oldinga egib, go'yo uni yarmiga katlayın.
Olingan uchburchakni akkordeon bilan katlayın va pastki qismini yuqoriga buring.
Endi hosil bo'lgan strukturani yarmiga eging.
Yakuniy bosqichda qanotlarni hosil qiling.

Endi siz uzoq vaqt uchadiganlarni qilishingiz mumkin! Sxema juda oddiy va tushunarli.

Delta samolyotini birgalikda yasash

Delta samolyotini qog'ozdan yasash vaqti keldi:

A4 qog'oz varag'ini uzunligi bo'ylab yarmiga katlayın. O'rtani belgilang.
Varaqni gorizontal ravishda aylantiring.
Bir tomondan, o'rtasiga bir xil masofada ikkita parallel chiziq torting.
Boshqa tomondan, qog'ozni yarmiga o'rta belgigacha katlayın.
Pastki o'ng burchakni eng yuqori chizilgan chiziqqa eging, shunda pastki qismida bir necha santimetr saqlanib qoladi.
Yuqori yarmini egib oling.
Olingan uchburchakni yarmiga eging.
Strukturani yarmiga katlayın va qanotlarni belgilangan chiziqlar bo'ylab egib oling.

Ko'rib turganingizdek, juda uzoq vaqt uchadigan qog'oz samolyotlar ko'p jihatdan tayyorlanishi mumkin. Lekin bu hammasi emas. Chunki havoda uzoq vaqt suzuvchi yana bir qancha hunarmandchilik turlarini topasiz.

"Shuttle" ni qanday qilish kerak

Quyidagi usuldan foydalanib, Shuttlening kichik modelini yaratish juda mumkin:

Sizga kvadrat qog'oz kerak bo'ladi.
Uni diagonal ravishda bir tomonga katlayın, oching va ikkinchisiga katlayın. Bu holatda qoldiring.
Chap va o'ng qirralarni markazga qarab katlayın. Bu kichkina kvadrat bo'lib chiqdi.
Endi bu kvadratni diagonal ravishda katlayın.
Olingan uchburchakda old va orqa barglarni egib oling.
Keyin ularni markaziy uchburchaklar ostiga katlayın, shunda pastdan kichik bir shakl ko'rinadi.
Yuqori uchburchakni katlayın va uni o'rtasiga qo'ying, shunda kichkina tepa ko'rinadi.
Yakuniy teginishlar: pastki qanotlarni oching va burunni tiqing.

Mana, qanday qilib oson va sodda tarzda uzoq vaqt uchadigan qog'oz samolyotni yasash mumkin. Shuttlening uzoq parvozidan rohatlaning.

Biz "Gomes" samolyotini sxema bo'yicha qilamiz

Varaqni uzunligi bo'yicha yarmiga katlayın.
Endi yuqori o'ng burchakni qog'ozning chap chetiga katlayın. Egilmoq.
Boshqa tomondan ham xuddi shunday qiling.
Keyin, uchburchak hosil bo'lishi uchun yuqori qismini katlayın. Pastki qismi o'zgarishsiz qoladi.
Pastki o'ng burchakni tepaga egib oling.
Chap burchakni ichkariga burang. Siz kichik uchburchak olishingiz kerak.
Dizaynni yarmiga egib, qanotlarni hosil qiling.

Endi uning uzoqqa uchganini bilasiz.

Qog'oz samolyotlar nima uchun?

Ushbu oddiy samolyot sxemalari sizga o'yindan bahramand bo'lishingiz va hatto parvoz davomiyligi va masofasi bo'yicha chempionlik kimga tegishli ekanligini bilib, turli modellar o'rtasida musobaqalar tashkil qilish imkonini beradi.

O'g'il bolalar (va ehtimol ularning otalari) bu mashg'ulotni ayniqsa yoqtirishadi, shuning uchun ularga qog'ozdan qanotli mashinalar yasashni o'rgating va ular xursand bo'lishadi. Bunday mashg‘ulotlar bolalarda epchillik, aniqlik, qat’iyatlilik, diqqatni jamlash va fazoviy fikrlashni rivojlantiradi, tasavvurini rivojlantirishga xizmat qiladi. Va mukofot juda uzoq vaqt uchadiganlar bo'ladi.

Samolyotlarni tinch havoda ochiq havoda uchiring. Va shunga qaramay, siz bunday hunarmandchilik tanlovida ishtirok etishingiz mumkin, ammo bu holda, yuqorida keltirilgan ba'zi modellar bunday tadbirlarda taqiqlanganligini bilishingiz kerak.

Juda uzoq vaqt davomida uchadigan boshqa ko'plab usullar mavjud. Yuqoridagilar siz qila oladigan eng samarali usullardan faqat ba'zilari. Biroq, o'zingizni faqat ular bilan cheklamang, boshqalarni sinab ko'ring. Va, ehtimol, vaqt o'tishi bilan siz ba'zi modellarni yaxshilashingiz yoki ularni yaratish uchun yangi, yanada rivojlangan tizimni o'ylab topishingiz mumkin.

Aytgancha, samolyotlarning ba'zi qog'oz modellari havo figuralari va turli xil fokuslarni yasashga qodir. Dizayn turiga qarab, siz kuchli va keskin yoki silliq ishga tushirishingiz kerak bo'ladi.

Qanday bo'lmasin, yuqoridagi barcha samolyotlar uzoq vaqt davomida uchib ketadi va sizga juda ko'p qiziqarli va yoqimli tajribalarni beradi, ayniqsa ularni o'zingiz yaratgan bo'lsangiz.

Qog'oz samolyotlar boy va uzoq tarixga ega. Qadimgi Xitoyda va Angliyada qirolicha Viktoriya davrida ular qog'ozdan samolyotni o'z qo'llari bilan buklashga harakat qilishgan deb ishoniladi. Qog'oz modellari ishqibozlarining keyingi yangi avlodlari yangi variantlarni ishlab chiqdilar. Hatto bola sxemani katlamaning asosiy tamoyillarini o'rganishi bilanoq, qog'ozdan uchadigan samolyot yasashi mumkin. Oddiy sxema 5-6 dan ortiq operatsiyani o'z ichiga olmaydi, ilg'or modellarni yaratish bo'yicha ko'rsatmalar ancha jiddiyroq.

Turli xil modellar zichligi va qalinligida farq qiluvchi turli xil qog'ozlarni talab qiladi. Ba'zi modellar faqat to'g'ri chiziq bo'ylab harakatlana oladi, ba'zilari esa keskin burilishni yozishga qodir. Turli xil modellarni ishlab chiqarish uchun ma'lum bir qattiqlikdagi qog'oz talab qilinadi. Modellashtirishni boshlashdan oldin, turli xil qog'ozlarni sinab ko'ring, kerakli qalinlik va zichlikni tanlang. Siz jingalak qog'ozdan hunarmandchilikni yig'masligingiz kerak, ular uchib ketmaydi. Qog'oz samolyot bilan o'ynash ko'pchilik o'g'il bolalar uchun sevimli mashg'ulotdir.

Qog'oz samolyotini yasashdan oldin, bola barcha tasavvurlarini yoqishi, diqqatini jamlashi kerak. Bolalar bayramini o'tkazishda siz bolalar o'rtasida musobaqalar o'tkazishingiz mumkin, ularga o'z qo'llari bilan katlanmış samolyotlarni uchirishga ruxsat bering.

Bunday samolyotni har qanday o'g'il bola yig'ishi mumkin. Uni ishlab chiqarish uchun har qanday qog'oz, hatto gazeta qog'ozi ham mos keladi. Bola ushbu turdagi samolyotni yasashga qodir bo'lgandan so'ng, uning kuchida yanada jiddiy dizaynlar bo'ladi.

Samolyotni yaratishning barcha bosqichlarini ko'rib chiqing:

Taxminan A4 o'lchamdagi qog'oz varag'ini tayyorlang. Uni qisqa tomonini o'zingizga qaratib qo'ying.
Qog'ozni uzunligi bo'ylab egib, markazga belgi qo'ying. Varaqni kengaytiring, yuqori burchakni varaqning o'rtasi bilan ulang.
Qarama-qarshi burchak bilan bir xil manipulyatsiyalarni bajaring.
Qog'ozni oching. Burchaklarni varaqning o'rtasiga etib bormasligi uchun joylashtiring.
Kichkina burchakni egib oling, u boshqa barcha burchaklarni ushlab turishi kerak.
Samolyot maketini markaziy chiziq bo'ylab egib oling. Uchburchak qismlar tepada joylashgan bo'lib, tomonlarni markaziy chiziqqa olib boring.

Klassik samolyotning ikkinchi sxemasi

Ushbu keng tarqalgan variant glider deb ataladi, siz uni o'tkir burun bilan qoldirishingiz mumkin yoki uni to'mtoq qilib, egishingiz mumkin.

pervanel samolyot

Qog'oz samolyotlar modellarini yaratishda origami butun yo'nalishi mavjud. U aerogami deb ataladi. Origami qog'ozidan samolyot yasashning oson yo'lini o'rganishingiz mumkin. Ushbu parametr juda tez amalga oshiriladi, u yaxshi uchadi. Aynan shu narsa chaqaloqni qiziqtiradi. Siz uni pervanel bilan jihozlashingiz mumkin. Bir varaq qog'oz, qaychi yoki pichoq, qalam, tepada boncuk bo'lgan tikuv pinini tayyorlang.

Ishlab chiqarish sxemasi:

Varaqni qisqa tomoni sizga qaratib qo'ying, uni uzunligi bo'yicha yarmiga katlayın.
Yuqori burchaklarni markazga qarab katlayın.
Olingan yon burchaklar ham varaqning o'rtasiga egiladi.
Yon tomonlarini yana o'rtaga egib oling. Hammasini yaxshilab dazmollang.
Pervanel qilish uchun sizga 6 * 6 sm o'lchamdagi kvadrat varaq kerak bo'ladi, uning ikkala diagonalini belgilang. Markazdan bir santimetrdan kamroq orqaga qadam tashlab, ushbu chiziqlar bo'ylab kesmalar qiling.
Burchaklarni bittadan markazga qo'yib, parvonani katlayın. O'rtasini boncuklu igna bilan mahkamlang. Pervaneni yopishtirish tavsiya etiladi, u tarqalmaydi.

Parvonani samolyot maketining dumiga ulang. Model ishlashga tayyor.

bumerang samolyoti

Bolani g'ayrioddiy qog'oz tekisligi juda qiziqtiradi, u mustaqil ravishda qo'llariga qaytib keladi.

Keling, bunday tartiblar qanday tuzilganligini aniqlaylik:

Oldingizga A4 qog'oz varag'ini qisqa tomoni sizga qaratib qo'ying. Uzun tomoni bo'ylab yarmiga egilib, oching.
Yuqori burchaklarni markazga egib, tekislang. Ushbu qismni pastga kengaytiring. Olingan uchburchakni tekislang, ichidagi barcha ajinlarni tekislang.
Mahsulotni teskari tomoni bilan oching, o'rtada uchburchakning ikkinchi tomonini egib oling. Qog'ozning keng uchini teskari yo'nalishda yuboring.
Mahsulotning ikkinchi yarmi bilan bir xil manipulyatsiyalarni bajaring.
Bularning barchasi natijasida bir turdagi cho'ntak shakllanishi kerak. Uni tepaga ko'taring, qirrasi qog'oz varag'ining uzunligi bo'ylab yotadigan qilib egib oling. Burchakni bu cho'ntagiga egib, yuqori qismini pastga tushiring.
Samolyotning boshqa tomoni bilan ham xuddi shunday qiling.
Cho'ntakning yon tomonidagi tafsilotlarni katlayın.
Tartibni kengaytiring, oldingi chetini o'rtasiga qo'ying. Chiqib ketgan qog'oz parchalari paydo bo'lishi kerak, ular katlanmış bo'lishi kerak. Qanotlarga o'xshash tafsilotlarni ham olib tashlang.
Tartibni kengaytirish. Yarimga egilib, barcha burmalarni ehtiyotkorlik bilan dazmollash qoladi.
Fyuzelajning old qismini bezang, qanotlarning bo'laklarini yuqoriga buring. Qo'llaringizni qanotlarning old tomoni bo'ylab harakatlantiring, siz ozgina egilib olishingiz kerak.

Samolyot ishga tayyor, u yanada uzoqroqqa uchadi.

Parvoz masofasi samolyotning massasi va shamol kuchiga bog'liq. Maket qog'ozdan qanchalik yengil bo'lsa, uning uchishi shunchalik oson bo'ladi. Ammo kuchli shamol bilan u uzoqqa ucha olmaydi, u shunchaki uchib ketadi. Og'ir samolyot shamol oqimiga osonroq qarshilik ko'rsatadi, lekin u qisqaroq parvoz masofasiga ega. Bizning qog'oz samolyotimiz silliq traektoriya bo'ylab uchishi uchun uning ikkala qismi ham bir xil bo'lishi kerak. Agar qanotlar turli shakl yoki o'lchamlarda bo'lib chiqsa, samolyot darhol sho'ng'inga tushadi. Ishlab chiqarishda yopishqoq lenta, metall shtapel, elim ishlatmaslik tavsiya etiladi. Bularning barchasi mahsulotni og'irlashtiradi, chunki qo'shimcha og'irlik tufayli samolyot uchmaydi.

Murakkab ko'rinishlar

Origami samolyoti

Qog'ozdan samolyot yasash uchun sizga oq yoki rangli bo'lishi mumkin bo'lgan to'rtburchaklar qog'oz varag'i kerak bo'ladi. Agar xohlasangiz, daftar, xerox, gazeta qog'ozi yoki mavjud bo'lgan boshqa qog'ozlardan foydalanishingiz mumkin.

Kelajakdagi samolyot uchun poydevorning zichligini o'rtacha qiymatga yaqinroq tanlash yaxshidir, shunda u uzoqqa uchadi va shu bilan birga uni yig'ish juda qiyin emas (juda qalin qog'ozda odatda burmalarni tuzatish qiyin va ular notekis bo'lib chiqadi).

Biz samolyotning eng oddiy figurasini qo'shamiz

Ajam origami ixlosmandlari uchun bolalikdan hammaga tanish bo'lgan eng oddiy samolyot modelidan boshlash yaxshiroqdir:

Samolyotni ko'rsatmalarga muvofiq katlay olmaganlar uchun bu erda video darslik:

Agar siz maktabda ushbu variantdan charchagan bo'lsangiz va qog'ozdan samolyot yasash ko'nikmalaringizni kengaytirmoqchi bo'lsangiz, biz sizga avvalgi modelning ikkita oddiy variantini bosqichma-bosqich bajarishni aytib beramiz.

uzoq masofali samolyot

Bosqichma-bosqich foto ko'rsatma

To'rtburchaklar qog'oz varag'ini kattaroq tomoni bo'ylab yarmiga katlayın. Biz ikkita yuqori burchakni varaqning o'rtasiga egamiz. Olingan burchakni "vodiy" bilan, ya'ni o'zimizga qaratamiz.

Olingan to'rtburchakning burchaklarini o'rtasiga egamiz, shunda varaqning o'rtasida kichik uchburchak ko'rinadi.

Biz kichik uchburchakni yuqoriga egamiz - bu kelajakdagi samolyotning qanotlarini mahkamlaydi.

Kichik uchburchak tashqarida qolishi kerakligini hisobga olib, biz raqamni simmetriya o'qi bo'ylab katlaymiz.

Biz qanotlarni ikkala tomondan poydevorga egamiz.

Samolyotning ikkala qanotini uzoqqa uchish uchun 90 daraja burchakka o'rnatdik.

Shunday qilib, ko'p vaqt sarflamasdan, biz uzoqqa uchadigan samolyotga ega bo'lamiz!

Katlama sxemasi

To'rtburchak qog'oz varag'ini katta tomoni bo'ylab yarmiga katlayın.

Biz ikkita yuqori burchakni varaqning o'rtasiga egamiz.

Biz "vodiy" burchaklarini nuqta chiziq bo'ylab o'rab olamiz. Origami texnikasida "vodiy" - "siz tomon" yo'nalishi bo'yicha ma'lum bir chiziq bo'ylab varaqning bir qismining burmasi.

Olingan raqamni simmetriya o'qi bo'ylab qo'shamiz, shunda burchaklar tashqarida bo'ladi. Kelajakdagi samolyotning ikkala yarmining konturlari mos kelishiga ishonch hosil qiling. Bu kelajakda qanday uchishiga bog'liq.

Rasmda ko'rsatilganidek, biz samolyotning ikkala tomonidagi qanotlarni egamiz.

Samolyot qanoti va fyuzelyaji orasidagi burchak 90 daraja ekanligiga ishonch hosil qiling.

Shunday tez samolyot chiqdi!

Samolyotni qanday qilib uzoqqa parvoz qilish kerak?

O'z qo'llaringiz bilan yasagan qog'oz samolyotni qanday qilib to'g'ri ishga tushirishni o'rganmoqchimisiz? Keyin uni boshqarish qoidalarini diqqat bilan o'qing:

Agar barcha qoidalarga rioya qilingan bo'lsa, lekin model hali ham siz xohlagandek uchmasa, uni quyidagi tarzda yaxshilashga harakat qiling:

Agar samolyot doimiy ravishda keskin yuqoriga ko'tarilishga intilsa va keyin o'lik halqa qilib, to'satdan pastga tushib, burnini erga ursa, u burun zichligi (og'irligi) ortishi shaklida yangilanishga muhtoj. Buni rasmda ko'rsatilganidek, qog'oz modelining burnini ichkariga bir oz egish yoki pastdan qog'oz qisqichni yopishtirish orqali amalga oshirilishi mumkin.
Agar parvoz paytida model kerak bo'lganidek, to'g'ri emas, balki yon tomonga uchsa, qanotning bir qismini rasmda ko'rsatilgan chiziq bo'ylab egib, uni rul bilan jihozlang.
Agar samolyot egilib qolsa, zudlik bilan dum kerak. Qaychi bilan qurollanib, uni tez va funktsional yangilang.
Ammo, agar model sinovlar paytida yon tomonga tushib qolsa, muvaffaqiyatsizlikning sababi stabilizatorlarning etishmasligi bo'lishi mumkin. Ularni dizaynga qo'shish uchun samolyotning qanotlarini nuqta chiziqlar bilan ko'rsatilgan chiziqlar bo'ylab qirralarning bo'ylab egish kifoya.

Shuningdek, biz sizning e'tiboringizga nafaqat uzoqqa, balki nihoyatda uzoqqa ham parvoz qila oladigan qiziqarli samolyot modelini ishlab chiqarish va sinovdan o'tkazish bo'yicha video ko'rsatmani taqdim etamiz:

Endi siz o'zingizning qobiliyatingizga ishonchingiz komil va oddiy samolyotlarni yig'ish va ishga tushirishda qo'lingiz bor, biz sizga murakkabroq modeldagi qog'oz samolyotni qanday yasashni aytib beradigan ko'rsatmalarni taklif qilamiz.

F-117 yashirin samolyoti ("Nighthawk")

bombardimonchi samolyot

Amalga oshirish sxemasi

To'rtburchaklar qog'ozni oling. Biz to'rtburchakning yuqori qismini qo'sh uchburchakka katlaymiz: buning uchun to'rtburchakning yuqori o'ng burchagini uning yuqori tomoni chap tomoniga to'g'ri keladigan tarzda egamiz.
Keyin, analogiya bo'yicha, biz to'rtburchakning yuqori qismini o'ng tomoni bilan birlashtirib, chap burchakni egamiz.
Olingan chiziqlarning kesishish nuqtasi orqali biz oxirida to'rtburchakning kichik tomoniga parallel bo'lishi kerak bo'lgan katlamani bajaramiz.
Ushbu chiziq bo'ylab biz hosil bo'lgan yon uchburchaklarni ichkariga katlaymiz. Siz 2-rasmda ko'rsatilgan raqamni olishingiz kerak. Biz 1-rasmga o'xshash pastki qismdagi varaqning o'rtasida chiziqni chizamiz.

Biz uchburchakning asosiga parallel chiziqni belgilaymiz.

Biz raqamni orqa tomonga aylantiramiz va burchakni o'zimizga egamiz. Siz quyidagi qog'oz dizaynini olishingiz kerak:

Yana biz rasmni boshqa tomonga o'tkazamiz va yuqori qismini yarmiga egilgandan so'ng, ikkita burchakni yuqoriga egamiz.

Shaklni orqaga burang va burchakni yuqoriga buring.

7-rasmga muvofiq shaklda aylana bo'lgan chap va o'ng burchaklarni katlaymiz. Bunday sxema burchakning to'g'ri egilishiga erishishga imkon beradi.

Biz burchakni o'zimizdan egib, raqamni o'rta chiziq bo'ylab katlaymiz.

Biz qirralarni ichkariga olib boramiz, rasmni yana yarmiga, keyin esa o'zimizga katlaymiz.

Oxir-oqibat, siz shunday qog'oz o'yinchoq olasiz - bombardimonchi samolyot!

Bombardimonchi SU-35

Jangchi "Ushbu qirg'iy"

Bosqichma-bosqich bajarish sxemasi

Biz to'rtburchaklar qog'oz parchasini olamiz, uni kattaroq tomoni bo'ylab yarmiga egamiz va o'rtasini chizamiz.

Biz to'rtburchakning ikki burchagini "o'zimizga" yo'nalishi bo'yicha egamiz.

Shaklning burchaklarini nuqta chiziq bo'ylab egamiz.

O'tkir burchak qarama-qarshi tomonning o'rtasida bo'lishi uchun biz raqamni katlaymiz.

Olingan shaklni teskari tomonga aylantiramiz va rasmda ko'rsatilganidek, ikkita burma hosil qilamiz. Burmalar o'rta chiziqqa emas, balki unga engil burchak ostida katlanmasligi juda muhimdir.

Olingan burchakni o'zimizga egamiz va shu bilan birga burchakni oldinga buramiz, bu barcha manipulyatsiyalardan keyin tartibning orqa tomonida bo'ladi. Quyidagi rasmda ko'rsatilganidek, siz shakl olishingiz kerak.

Biz raqamni o'zimizdan yarmiga egamiz.

Samolyot qanotlarini nuqta chiziq bo'ylab tushiramiz.

Biz qanotlar deb ataladigan qanotlarni olish uchun qanotlarning uchlarini biroz egamiz. Keyin qanotlarni fuselaj bilan to'g'ri burchak hosil qiladigan tarzda yoyamiz.

Qog'oz jangchisi tayyor!

Jangchi Planing Hawk

Ishlab chiqarish ko'rsatmalari:

Biz to'rtburchaklar qog'ozni olamiz va o'rtasini chizamiz, uni kattaroq tomoni bo'ylab yarmiga katlaymiz.

Biz to'rtburchakning ikkita yuqori burchagini o'rtasiga ichkariga egamiz.

Biz varaqni orqa tomonga aylantiramiz va burmalarni "o'zimizga" o'rta chiziqqa egamiz. Yuqori burchaklarning egilmasligi juda muhimdir. Bu raqamga o'xshash bo'lishi kerak.

Biz kvadratning yuqori qismini diagonal ravishda o'zimizga qaratamiz.

Olingan shaklni yarmiga katlaymiz.

Rasmda ko'rsatilganidek, biz katlamani belgilaymiz.

Biz kelajakdagi samolyotning fyuzelyajining to'rtburchaklar qismiga yonilg'i quyamiz.

Biz qanotlarni nuqta chiziq bo'ylab to'g'ri burchak ostida egamiz.

Shunday qog'oz samolyot chiqdi! Uning qanday uchishini ko'rish kerak.

F-15 Eagle qiruvchi samolyoti

"Konkord" samolyoti

Berilgan foto va video ko'rsatmalarga amal qilib, siz bir necha daqiqada o'z qo'llaringiz bilan qog'oz samolyot yasashingiz mumkin, u bilan o'ynash siz va farzandlaringiz uchun yoqimli va qiziqarli o'yin-kulgiga aylanadi!

Munitsipal avtonom umumiy ta'lim muassasasi

bilan №41 o'rta maktab. Aksakovo

Belebeevskiy tumani shahar okrugi

I Kirish ______________________________________________ 3-4-betlar

II. Aviatsiya tarixi _______________________4-7-betlar

III _________7-10-betlar

IV.Amaliy qism: Modellar ko`rgazmasini tashkil etish

turli materiallar va xoldingdan samolyotlar

tadqiqot __________________________________________ 10-11-betlar

V. Xulosa ________________________________________________ 12-bet

VI. Adabiyotlar. _________________________________ 12-bet

VII. Ilova

I.Kirish.

Muvofiqligi:"Odam qush emas, balki uchishga intiladi"

Shunday bo'ldiki, odam doimo osmonga tortilgan. Odamlar o'zlari uchun qanotlar, keyinchalik uchuvchi mashinalar yasashga harakat qilishdi. Va ularning sa'y-harakatlari oqlandi, ular hali ham uchishga muvaffaq bo'lishdi.Samolyotlarning ko'rinishi qadimiy orzuning dolzarbligini umuman kamaytirmadi .. Zamonaviy dunyoda samolyotlar faxrli o'rinlarni egalladi, ular odamlarga uzoq masofalarni bosib o'tishga yordam beradi, pochta, dori-darmonlar, insonparvarlik yordamini tashish, yong'inlarni o'chirish va odamlarni qutqarish. Unda boshqariladigan parvozni kim qurdi va amalga oshirdi? Yangi davr, aviatsiya davrining boshlanishiga aylangan insoniyat uchun juda muhim bu qadamni kim qildi?

Men ushbu mavzuni o'rganishni qiziqarli va dolzarb deb hisoblayman.

Ishning maqsadi: aviatsiya tarixini va birinchi qog'oz samolyotlarning paydo bo'lish tarixini o'rganish, qog'oz samolyotlar modellarini o'rganish

Tadqiqot maqsadlari:

Aleksandr Fedorovich Mojayskiy 1882 yilda "aviatsion raketa" ni yaratdi. Shunday qilib, u 1881 yilda patentda yozilgan. Aytgancha, samolyot patenti ham dunyoda birinchi bo'ldi! Aka-uka Raytlar o'zlarining apparatlarini faqat 1905 yilda patentlashdi. Mojayskiy o'ziga tegishli bo'lgan barcha qismlarga ega bo'lgan haqiqiy samolyotni yaratdi: fyuzelaj, qanot, ikkita bug 'dvigatellari va uchta pervanelli elektr stantsiyasi, qo'nish moslamasi va quyruq qismi. Bu aka-uka Raytlarning samolyotiga qaraganda ko'proq zamonaviy samolyotga o'xshardi.

Mojayskiy samolyotining parvozi (mashhur uchuvchi K. Artseulov chizgan rasmdan)

maxsus qurilgan moyil yog'och pastki, uchib, ma'lum masofaga uchib va xavfsiz qo'ndi. Natija, albatta, oddiy. Ammo havodan og'irroq apparatda uchish imkoniyati aniq isbotlangan. Keyingi hisob-kitoblar shuni ko'rsatdiki, Mojayskiy samolyoti to'liq parvoz qilish uchun elektr stantsiyasining kuchiga ega emas edi. Uch yildan keyin u vafot etdi va o'zi ko'p yillar davomida ochiq osmon ostida Krasnoye Seloda turdi. Keyin u Vologda yaqinidagi Mojayskiy mulkiga olib borildi va 1895 yilda u erda yonib ketdi. Xo'sh, nima deyishim mumkin. Afsus…

III. Birinchi qog'oz samolyotlarning paydo bo'lishi tarixi

Ixtiro vaqtining eng keng tarqalgan versiyasi va ixtirochining nomi 1930 yil, Northrop Lockheed korporatsiyasining hammuassisi hisoblanadi. Northrop qog'oz samolyotlardan haqiqiy samolyotlarni loyihalashda yangi g'oyalarni sinab ko'rish uchun foydalangan. Ushbu faoliyatning bema'ni tuyulganiga qaramay, samolyotlarni uchirish butun bir fan ekanligi ma'lum bo'ldi. U 1930 yilda, Lockheed korporatsiyasi asoschilaridan biri Jek Norrop haqiqiy samolyotlarni qurishda yangi g'oyalarni sinab ko'rish uchun qog'oz samolyotlardan foydalanganda tug'ilgan.

Red Bull Paper Wings qog'oz samolyotlarini uchirish musobaqalari esa jahon miqyosida o'tkaziladi. Ular britaniyalik Endi Chipling tomonidan ixtiro qilingan. Ko'p yillar davomida u va uning do'stlari qog'oz modellarini yaratish bilan shug'ullangan va oxir-oqibat 1989 yilda Qog'oz samolyotlari uyushmasiga asos solgan. U qog'oz samolyotlarni uchirish qoidalarini yozgan. Samolyot yaratish uchun A-4 qog'oz varag'idan foydalanish kerak. Samolyot bilan barcha manipulyatsiyalar qog'ozni egishdan iborat bo'lishi kerak - uni kesish yoki yopishtirish, shuningdek mahkamlash uchun begona narsalarni (qog'oz qisqichlari va boshqalar) ishlatish mumkin emas. Musobaqa qoidalari juda oddiy - jamoalar uchta fan bo'yicha (parvoz masofasi, parvoz vaqti va aerobatika - ajoyib shou) raqobatlashadi.

Qog'oz samolyotlarini ishga tushirish bo'yicha jahon chempionati birinchi marta 2006 yilda o'tkazilgan. U har uch yilda bir marta Zalsburgda, "Angar-7" deb nomlangan ulkan shisha-sferik binoda bo'lib o'tadi.

"Glider" samolyoti, garchi u mukammal raskoryakga o'xshasa ham, yaxshi uchadi, shuning uchun Jahon chempionatida bir nechta mamlakatlar uchuvchilari uni eng uzoq parvoz vaqti uchun musobaqada uchirdilar. Uni oldinga emas, balki yuqoriga tashlash muhimdir. Keyin u silliq va uzoq vaqt davomida pastga tushadi. Bunday samolyot, albatta, ikki marta uchirilishi shart emas, har qanday deformatsiya uning uchun halokatli. Parranda uchish bo'yicha jahon rekordi endi 27,6 soniyani tashkil etadi. Uni amerikalik uchuvchi Ken Blekbern o'rnatgan .

Ishlayotganimizda biz qurilishda ishlatiladigan notanish so'zlarga duch keldik. Biz ensiklopedik lug'atni ko'rib chiqdik, mana biz nimani bilib oldik:

Atamalar lug'ati.

Aviette- kam quvvatli dvigatelli kichik o'lchamli samolyotlar (dvigatel quvvati 100 ot kuchidan oshmaydi), odatda bitta yoki ikkita o'rindiqli.

Stabilizator- samolyotning barqarorligini ta'minlaydigan gorizontal tekisliklardan biri.

Keel- Bu samolyotning barqarorligini ta'minlaydigan vertikal tekislik.

Fyuzelyaj– havo kemasi korpusi, ki khizmatrasonii ekipaji, yo‘lovchilar, yuk va jihozlar; qanotni, patni, ba'zan shassi va elektr stantsiyasini bog'laydi.

IV. Amaliy qism:

Turli materiallardan samolyot modellari ko'rgazmasini tashkil etish va sinovdan o'tkazish .

Xo'sh, bolalarning qaysi biri samolyot yasamagan? Menimcha, bu odamlarni topish juda qiyin. Ushbu qog'oz modellarini ishga tushirish katta quvonch bo'ldi va uni qilish qiziqarli va oson edi. Chunki qog'oz samolyotni yasash juda oson va moddiy xarajatlarni talab qilmaydi. Bunday samolyot uchun zarur bo'lgan narsa - qog'oz varag'ini olish va bir necha soniyadan so'ng, eng uzoq yoki eng uzoq parvoz uchun tanlovda hovli, maktab yoki ofis g'olibiga aylanish.

Shuningdek, biz birinchi samolyotimizni - Kidni texnologiya darsida yasadik va ularni tanaffus vaqtida sinfda uchirdik. Bu juda qiziqarli va qiziqarli bo'ldi.

Bizning uy vazifamiz har qanday samolyotdan samolyot maketini yasash yoki chizish edi

material. Biz samolyotlarimiz ko'rgazmasini tashkil qildik, unda barcha talabalar chiqish qildilar. Chizilgan samolyotlar bor edi: bo'yoqlar, qalamlar bilan. Salfetkalar va rangli qog'ozlardan qo'llash, yog'ochdan yasalgan samolyot modellari, karton, 20 gugurt qutisi, plastik shisha.

Biz samolyotlar haqida ko'proq ma'lumot olishni xohladik va Lyudmila Gennadievna bir guruh talabalarga o'rganishni taklif qildi. kim qurgan va uning ustida boshqariladigan parvozni amalga oshirdi, ikkinchisi - birinchi qog'oz samolyotlar tarixi. Samolyot haqidagi barcha ma'lumotlarni internetdan topdik. Qog'oz samolyotni uchirish tanlovi haqida eshitganimizda, biz ham shunday tanlovni eng uzoq masofa va eng uzoq rejalashtirish uchun o'tkazishga qaror qildik.

Ishtirok etish uchun biz samolyotlar yasashga qaror qildik: "Dart", "Planer", "Kid", "O'q" va men o'zim "Falcon" samolyotini o'ylab topdim (1-5-ilovadagi samolyot diagrammasi).

Modellar 2 marta chiqarildi. Samolyot g'alaba qozondi - "Dart", u prolemdir.

Modellar 2 marta chiqarildi. Samolyot g'alaba qozondi - "Planer", u 5 soniya davomida havoda edi.

Modellar 2 marta chiqarildi. Ofis qog'ozidan yasalgan samolyot g'alaba qozondi

qog'oz, u 11 metrga uchib ketdi.

Xulosa: Shunday qilib, bizning farazimiz tasdiqlandi: Dart eng uzoqqa (15 metr) uchdi, Planer havoda eng uzoq bo'ldi (5 soniya), ofis qog'ozidan yasalgan samolyotlar eng yaxshi parvoz qildi.

Ammo biz hamma narsani yangi va yangi o'rganishni juda yaxshi ko'rardik, shuning uchun biz Internetdagi modullardan yangi samolyot modelini topdik. Ish, albatta, mashaqqatli - aniqlik, qat'iyat talab qiladi, lekin juda qiziqarli, ayniqsa yig'ish. Samolyot uchun 2000 ta modul yasadik. Samolyot dizayneri" href="/text/category/aviakonstruktor/" rel="bookmark">Samolyot konstruktori va odamlar uchadigan samolyotni loyihalashtiradi.

VI. Adabiyotlar:

1.http: //ru. vikipediya. org/wiki/Qog'oz samolyot...

2. http://www. *****/yangiliklar/tafsilot

3 http://ru. vikipediya. org›wiki/Aircraft_Mozhaisky

4.http://www. ›200711.htm

5.http://www. *****›avia/8259.html

6. http://ru. vikipediya. org›wiki/Aka-uka Raytlar

7. http:// mahalliy aholi. md› 2012 /stan-chempionom-mira…samolyotikov/

8 MK tekisligi modullaridan http:// *****›

ILOVA

https://pandia.ru/text/78/230/images/image010_1.gif" width="710" height="1019 src=">