Grim surmoq, pardoz qilmoq; yasamoq, tuzmoq

Matkapdan kalitsiz chukni qanday qilib to'g'ri olib tashlash mumkin. Matkapdan tishli shtutserni qanday olib tashlash mumkin, kartridjlarni ulash usullari Elektr matkap uchun chuck qurilmasi

11.03.2020

Matkap to'g'ri ishlayotganida, foydalanuvchida hech qanday savol bo'lmaydi, lekin uni demontaj qilishni talab qiladigan holatlar mavjud, ko'pchilik paydo bo'lgan muammoni hal qilib, bema'ni holatga tushib qoladi: kartrijni matkapdan qanday olib tashlash kerak. Bunday operatsiyani to'g'ri bajarish uchun siz kartrijning milga qanday o'rnatilganligini bilishingiz kerak va keyin demontaj qilishni boshlashingiz kerak.

Quyidagi turdagi kartridjlar mavjud:

tez siqish harakati yoki o'z-o'zidan siqish moslamasi;
kollet tipidagi sds qurilmalari;
kamera.

Matkap ustida kalitsiz chuk matkap yoki boshqa nozulni qo'shimcha qurilmalardan foydalanmasdan juda tez o'zgartirishingiz mumkin. Birinchi variantdagi kartridjlar bir va ikki yengli qurilmalarga bo'linadi.

Yagona sleeve qurilmalarda asboblarni o'zgartirish vaqtida faollashtirilgan milni qulflash tizimi mavjud. Ular sezilarli salbiy nuqtaga ega - fiksaj elementlarining juda past quvvati, kartrijning tashqi qismlari plastmassadan yasalgan bo'lib, ularning shikastlanishi va butun qurilmaning sinishi sezilarli darajada oshadi.

Ushbu turdagi kartrijni ta'mirlash ta'minlanmaydi - faqat almashtirish.

Ishlab chiqaruvchilar perkussiya modellari va perforatorlarni qo'yishadi kamera mahsulotlari, chunki ularning dizayni kuchliroqdir - bu erda matkapni ishonchli mahkamlash uchun asosan kalitlarga topshiriladigan chucks ishlatiladi.

Collet turi kartrij o'tgan asrning 70-yillarida yaratilgan, uning dizayni quyruq qismida ikkita truba mavjudligi bilan ajralib turadi va matkapni burish harakatlari bilan 40 mm ga chuqurlashtirish kerak. 4 ta truba mavjud: 2 ta mahkamlash, 2 ta - takozlarni yo'naltirish uchun, kesish vositasi qulflash sharlari bilan o'rnatiladi.

Klassik tishli qurilmada siqish yordamida o'rnatiladi kaliti bu matkap bilan birga keladi. Ultriumni to'g'ri ochish uchun siz tajribali ustaning tavsiyalariga amal qilishingiz kerak, buning uchun ushbu videoni tomosha qiling:

O'rnatish usullari

Elektr yoki qo'lda ishlaydigan matkapning milidagi kartrij ikki usulda - konusning ulanishi va ip bilan biriktiriladi, shuning uchun bu erda kamida navlar mavjud. Amalda, metrik yoki dyuymli iplar bo'lgan qurilmalar mavjud va mahsulotning tanasida, hatto eng kichigida ham har doim markirovka mavjud.

Masalan, ushbu turdagi 1,5-15M13x1,2 belgilanishi quyidagilarni anglatadi:

1,5-15 - millimetrda kesish asbobining quyruq diametri;
M13 - diametri 13 mm bo'lgan metrik ip;
1.2 - ipning balandligi.

Foydalanish dyuymdagi iplar- UNF va diametri ko'rsatilgan: 1/2”. Ushbu turdagi ulanish xalqaro hisoblanadi va xorijiy ishlab chiqaruvchilarning barcha vositalarida qo'llaniladi. Maxsus ishonchlilik uchun milga, chap ipga vint shaklida to'xtatuvchi o'rnatilgan - bu import qilingan burg'ulash chuckini qanday qismlarga ajratish haqida chalkashib ketganingizda e'tiborga olish kerak. Uni faqat soat yo'nalishi bo'yicha burab qo'ying.

Ikkinchi usul qo'llaniladi morze konusi, bu bugungi kunda ko'pincha instrumental konus deb ataladi. Milning uchida konusning qismi bor, uning ustiga qurilma o'rnatiladi, shu bilan birga qattiq ulanish uchun kichik kuch qo'llanilishi kerak. Belgilash quyidagicha: B10, bu erda harf konusning ishlatilishini ko'rsatadi va raqam kesish asbobining quyruq diametrini ko'rsatadi. Ushbu turdagi mahkamlash tornavidalarda keng tarqalgan.

Morze konusi

Ba'zi matkaplar siqish mexanizmi uchun adapter (adapter) bilan jihozlangan, bu esa maksimal aniqlik bilan burg'ulash imkonini beradi.

Kartrij mexanizmining muammolari

Interskol yoki Makita kabi zamonaviy matkap modellarida matkap yoki boshqa nozullar chuck bilan o'rnatiladi. kamera mexanizmi: 3 yoki 4 ta kamera chiqib ketish moslamasini ishonchli ushlab turadi, ular faqat burg'ulash milining o'qi bo'ylab harakatlanishi mumkin. Kalitsiz chuck qo'lda sozlanadi, zamonaviy matkaplarda ishlatiladigan murakkabroq dizaynlar - kalit bilan.

Ishlash vaqtida qisilgan bitning oqishi mumkin, buning sababi uzoq muddatli ish paytida kameralarning aşınmasıdır. Asbobni ta'mirlash quyidagicha amalga oshiriladi: qurilmani mildan olib tashlash kerak, matkap tiqilib qolganda bir xil harakatlar kerak, chunki uni faqat mahsulotning kartrij qismi to'liq qismlarga ajratilgandan keyin olib tashlash mumkin.

Bu xato ham bor: chuck aylanadi asbob miliga nisbatan. Bunday xatti-harakatning sababi - qurilma o'rnatgichining tishli qismining shikastlanishi yoki qo'nish konusining cho'kishi. Ushbu vaziyatdan chiqish yo'li kartrijni ishlaydigan analogga almashtirishdir.

Ishlash vositasi

Agar siz ushbu blokning dizayni va qanday biriktirilganligini bilsangiz, burg'ulash chuckini almashtirish oson. Ta'mirlashni amalga oshirish uchun sizga oddiy asboblar to'plami kerak bo'ladi:

chilangar o'rinbosari, siz standart emas, balki uy ehtiyojlari uchun kichikroq versiyadan foydalanishingiz mumkin;
po'lat bolg'a;
duradgor bolg'asi;
pense yoki pense;
o'rta o'lchamdagi quvur kaliti;
kalitlar to'plami;
kalibrlar;
tornavida;
fayl;
silliqlash uchun zımpara.

Ro'yxat minimal to'plamni ko'rsatadi, boshqa chilangar moslamalari talab qilinishi mumkin bo'lgan holatlar mavjud.

Biz kartrijni demontaj qilamiz

Ultrium mexanizmini mahkamlash usuliga qarab, demontaj qilish usullari farqlanadi.

Ushbu tartibda bunday tuzilmani demontaj qilish kerak.

Qulflash vintini ehtiyotkorlik bilan burab qo'ying.
Biz kartrijni soat miliga teskari yo'nalishda burab qo'yamiz, agar ip vijdonga mahkamlangan bo'lsa, asbob milini tirgak bilan mahkamlang. Vidani ochish uchun gaz kaliti ishlatiladi. Keyin biz qurilmani olib tashlaymiz va uning yaxlitligi va xizmatga yaroqliligini tekshiramiz.
Agar matkap jag'larda tiqilib qolsa, biz kuchli emas, balki yuqoridan kameralarga zarb yordamida bolg'a bilan aniq zarbalarni qo'llaymiz.

O'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi. Yangi qurilma vidalanayotganda, mil kerak aylanishdan himoyalangan bo'sh qo'l. Oxirgi marta biz qulflash moslamasini aylantiramiz. Uy hunarmandlariga yordam berish uchun video:

Konusning ulanishi

Kartrijni milning konus qismidan olib tashlash juda oson. Burg'ulash to'plamida bu maqsadlar uchun maxsus qurilma bo'lishi kerak, ammo ko'plab tajribali hunarmandlar bu usuldan foydalanadilar: ular asbobni burg'ulash bilan pastga aylantiradilar, mahkamlaydilar va orqa tomondan bolg'achaning bir xil zarbalari bilan qurilma mildan tashqariga uriladi. .

Demontajdan so'ng, konusli yuzalarni silliqlash zımpara matosidan foydalanib, agar sirtda tirnalgan bo'lsa, ularni fayl bilan olib tashlang. Yangi kartrij joyiga o'rnatilishi yanada qulayroq - tepada bolg'acha zarbalari bilan u birlashma joyiga mahkam o'tiradi.

Foydalanuvchilar esda tutishlari kerakki, burg'ulash yoki boshqa qo'shimchalar shtutserga yopishib qolganda uni olib tashlash ma'lum mahorat va dastgoh asboblarini boshqarish qobiliyatini talab qiladi, lekin har qanday holatda, qurilmani demontaj qilish kerak. Agar matkapdagi kartridj ishlamay qolgan bo'lsa, uni almashtirish kerak.

Kartrijni tozalash yoki almashtirish uchun elektr matkapdan olib tashlash kerak. Demontaj jarayonining o'zi oddiy va ba'zida yuzaga keladigan qiyinchiliklarni hal qilish mumkin. Bizning yo'riqnomamiz o'z qo'llaringiz bilan matkapdan chuckni qanday qilib to'g'ri olib tashlashni aniq ko'rsatib beradi.

Patronlarni ulash usullari

Qo'l matkaplarida ishlatiladigan ikki xil burg'ulash chuck ushlagichlari mavjud:

Morze konusli - toraytirilgan milning dastasi va chuckdagi mos keladigan teshik.
Tishli mahkamlash - mildagi ip, uning ustiga kartrij gayka kabi vidalanadi.

Korpus va kartrij orasidagi metall tayoqni diqqat bilan tekshiring. Tishli o'rnatish holatida, odatda, ochiq uchli shpallar ko'rinadi va konusning o'qi har doim silliq bo'ladi.

Ultrium ustidagi bo'rttirma belgi, shuningdek, mahkamlash usuli haqida gapiradi:

Morse konusi B10, B12 va boshqalar sifatida qisqartiriladi (B - konus, raqam maksimal matkap hajmi).
Tishli kartridjning belgisi ipning turi va diametrining belgisini o'z ichiga oladi: M13 (metrik 13 mm) yoki UNF-1/2 (yarim dyuym).

Tishli kartrijni olib tashlash

Teskari funktsiyaga ega matkaplar uchun burg'ulash moslamasi qo'shimcha ravishda ochiq jag'lar orqali ko'rinadigan qulflash vinti bilan o'rnatiladi.

Vint boshidagi uyalar ko'ndalang shaklli, olti burchakli yoki hatto "yulduzcha" bo'lishi mumkin. Tegishli tornavida, kalit yoki bitni tayyorlang. To'liq to'g'ri o'lchamga mos keladigan to'liq spline vositasidan foydalaning.

Matkap milidagi kalit bo'sh joyni o'lchang. Katta ehtimol bilan, o'rta toifadagi asbob uchun 14 mm yoki kuchliroq qurilma uchun 17 mm bo'ladi.

Yupqa jag'lar bilan kalitni tayyorlang. Siz velosiped ta'mirlash to'plamidan mos keladiganini olishingiz yoki oddiy kalitning chetlarini zımpara bilan maydalashingiz mumkin.

Matkap milini kalit bilan ushlab turganda, vintni soat yo'nalishi bo'yicha (chap ip) tornavida bilan ochishga harakat qiling.

Slotlarni yirtmaslikka harakat qiling.

Agar ip "ketmasa" burg'ulash shnurini tirgak bilan mahkamlang va vint boshini po'lat novda orqali bir necha marta bolg'a bilan uring.

Endi ip yanada egiluvchan bo'ladi va vint qaytib ketadi.

Qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin. Qopqoqdagi olti burchakli kalitni ushlab, tutqichni oshirishga harakat qiling.

Haddan tashqari holatlarda, quyidagi fotosuratda bo'lgani kabi, ularga matkap qo'yib, vitse-dan foydalaning.

Kvadrat bosh orqali mahkamlangan kalitga zarbalar orqali kartrijni joyidan olib tashlang.

Ushbu usul yordamida juda qattiq yopishtirilgan patronlarni ochish mumkin.

Tozalashdan so'ng, ipning turli yo'nalishlarini hisobga olgan holda, chukni teskari tartibda o'rnating.

Qulflash vintini mahkamlashdan oldin, iplarga bir oz bo'yoq qo'ying.

Konusni o'rnatishning o'ziga xos xususiyatlari

Zamonaviy qo'lda ishlaydigan elektr matkaplarda Morse konusi kamdan-kam uchraydi. Bunday modellar maxsus tortgichlar bilan jihozlangan va demontaj jarayoni texnik tavsifda ko'rsatilgan.

Qadimgi sovet matkaplarida vites qutisi dizayni kartrijni juda qo'pol usullar bilan olib tashlashga imkon berdi. Konusning yuzalarini xanjar shaklidagi ob'ekt bilan ajratishga urinib ko'rish mumkin edi, uni turli tomonlardan biroz taqillatdi.

Yana bir variant - ular bir qo'li bilan patronni pastga tushirgan holda matkapni oldilar, ikkinchisi bilan bolg'acha bilan dumbaga engil zarbalar berishdi. Agar bu yordam bermasa, ular qo'nish joyini kirib boruvchi birikma (kerosin yoki WD-40 moyi) bilan yog'lashdi, uni bir necha soat ushlab turishdi va yana kartridjni otib tashlashga harakat qilishdi.

Ushbu usul, agar milya rulmanı korpus ichiga o'rnatilgan bo'lsa, ishlatilishi mumkin. Bugungi kunda ishlatiladigan ko'pgina matkaplar uchun bu usul qabul qilinishi mumkin emas, chunki u rulmanlar yoki vites qutisiga zarar etkazishi mumkin.

Yangi kartrijni tanlashda, agar sizning matkapingizda bunday imkoniyat mavjud bo'lsa, biriktirma turiga, teshik diametriga va zarba rejimida ishlash qobiliyatiga e'tibor bering.

Matkap - bu uy ustasi yoki professionalning arsenalidagi ajralmas vositadir. Ushbu uskuna turli xil qalinliklarga imkon beradi. Bunday vositalarning bir nechta turlari mavjud. Bugungi kunda ham qo'lda, ham elektr matkaplar mavjud. Har bir usta bunday vositadan qanday qilib to'g'ri foydalanishni bilishi kerak.

Uzoq muddatli ishlash jarayonida uskuna ishdan chiqishi mumkin. ishni boshlashdan oldin bilish kerak. Bunday holda, hatto yangi boshlovchi ham asbobini to'g'ri ta'mirlashga qodir bo'ladi.

Foydalanuvchi uchun qo'llanma

Usta ushbu vosita uchun qo'llanmani diqqat bilan o'qib chiqdi deb taxmin qiladi. Bu ko'p zararni oldini oladi. Shuningdek, siz vosita turini hisobga olishingiz kerak. Bugungi kunda qo'l va elektr matkaplar sotilmoqda. Ular hajmi, quvvati va qo'shimcha funktsiyalari bilan farq qilishi mumkin.

Matkap bilan ishlashdan oldin, uning qalinligida yashiringan aloqa mavjudligi uchun devorni tekshirish kerak. Bu elektr simlari yoki quvurlar bo'lishi mumkin. Metall detektor bunday narsalarni aniqlashga yordam beradi. Teshik har doim matkapning diametridan biroz kattaroq bo'ladi. Bu mahkamlagichlarni tanlashda e'tiborga olinishi kerak.

Burg'ilash paytida (ayniqsa, metall) matkap sirpanmasligini ta'minlash kerak. Bu uning buzilishining oldini oladi. Seramika yuzalar uchun burg'ulash joyida yamoqni qo'llash tavsiya etiladi. Matkap devorga perpendikulyar bo'lishi kerak.

Kartrij turlari

Bir necha turdagi kartridjlar mavjud. Asbobni ta'mirlashdan oldin buni hisobga olish kerak. Elektr matkaplarda tez-tez bo'shashadigan chucks ishlatiladi. Ular jarayonda matkaplarni osongina o'zgartirishga imkon beradi. Bunday kartrijda, masalan, "Makita", "Bosch", "Hitachi" va boshqalar elektr matkap mavjud. Bunday qurilma bilan arzon modellarni sotib olmaslik kerak. Ular tezda yaroqsiz holga keladi.

Darbeli matkaplar uchun bolg'acha chucks ishlatiladi. Ular qiyin sharoitlarda ishlaganda ham barqaror. Matkapni o'rnatish bunday tizimlarda maxsus kalit bilan amalga oshiriladi.

Shuningdek, patronlarning uchinchi toifasi ham mavjud. Bular SDS ushlagichlari. Ularning novdalarida 2 ta oluk bor. Bunday holda, matkap unga vidalanadi va qulflash to'pi bilan o'rnatiladi. Shuningdek, ushbu kartridjda 4 ta oluk mavjud. Ulardan ikkitasi hidoyat takozlari uchun kerak. Qolgan ikkita truba uskunaning ishonchli mahkamlanishini ta'minlaydi. Bunday chuckda mil o'rnatilgandan so'ng avtomatik ravishda qulflanadi.

O'rnatish turi

O'ylab burg'ulash chuck turlari, ularni mahkamlash usullarini qayd etmaslik mumkin emas. Ikkita asosiy usul mavjud. Mahkamlash tishli ulanish yoki konus yordamida amalga oshirilishi mumkin.

Birinchi versiyada milya va ichki kanalda ip mavjud. Bu metrik yoki dyuym bo'lishi mumkin (ishlab chiqaruvchiga qarab). Ulanish mustahkam bo'lishi uchun ichidagi milga maxsus vint o'rnatilgan. Unda chap qo'lda ip bor. U soat yo'nalishi bo'yicha ochiladi.

Fiksatsiyaning ikkinchi versiyasida Morse konusi ishlatiladi. Milning oxiri xarakterli shaklga ega. U konus shaklida qilingan. Ichki kanal bir xil shaklga ega. Kartrij milning oxirida o'rnatiladi. Ushbu o'rnatish opsiyasi tornavidalarda ko'proq uchraydi.

Belgilash

Matkapni ta'mirlashda siz kartrijning mahkamlash turini belgilash orqali aniqlashingiz mumkin. Tizimda tishli ulanish mavjud bo'lsa, tegishli ma'lumotlar korpusda chop etiladi. Metrik ip "M" harfi bilan ko'rsatilgan. Harfdan keyingi raqam ulanish diametrini bildiradi. Bu ham ko'rsatadi maksimal burg'ulash chuck diametri va uning minimal dastani qiymati (masalan, 1-15 mm diapazon). Belgilashda ko'rsatilgan oxirgi raqam ipning balandligini ko'rsatadi.

Dyuym tizimi uchun UNF belgisidagi belgi qo'llaniladi. Uskunani ta'mirlashni davom ettirishdan oldin, yangi qismning o'rnatilishi ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan parametrlarga mos kelishini diqqat bilan tekshirish kerak. Deyarli barcha xorijiy asboblar dyuymli tizimdan foydalanadi.

Konusning aloqasi "B" harfi va raqam bilan belgilanadi (bu milning uchining o'lchami). Yangi qismni tanlashda siz ushbu ko'rsatkichga ham e'tibor berishingiz kerak.

Kartrijni qachon o'zgartirish kerak?

Makita, Hitachi, Stanley, Bosch matkaplarini ta'mirlashda avvalo ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalarini o'qib chiqishingiz kerak. Bu ishni yaxshi bajarishingizga yordam beradi. Chuck matkapni mahkam ushlab turishi kerak. Bu ma'lum bir aniqlik bilan teshiklarni burg'ulash imkonini beradi.

Vaqt o'tishi bilan siqish mexanizmi eskiradi. Bu, shuningdek, mildagi kartrijning o'rindig'iga ham tegishli. U urishni boshlaydi. Uskunaning ishlashi paytida ish maydoni o'zgara boshlaydi. Bunday holda, teshik diametri va joylashuvi bo'yicha og'ishlar bilan olinadi.

Mexanizmning eskirishi matkapni chukka mahkam bog'lab qo'yishga imkon bermaydi. Yuk ko'tarilganda u to'xtaydi. Bunday muammolarni bartaraf qilish uchun siz siqish mexanizmini almashtirishingiz kerak bo'ladi.

Ip kranini almashtirish

Qurilish turiga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Tishli ulanishni demontaj qilish uchun tornavida foydalaning. Uning yordami bilan milya vinti ochiladi. U matkap ichida joylashgan. Vintni to'liq ochish va shpindeldan olib tashlash kerak. Ushbu element chap qo'lda ipga ega. Shuning uchun uni soat yo'nalishi bo'yicha ochish kerak.

Ultrium, aksincha, o'ng qo'lda ipga ega. Uni olib tashlash uchun siz ushbu struktur elementni soat sohasi farqli ravishda burab qo'yishingiz kerak bo'ladi.

Ba'zan vida juda qattiq bo'ladi. Uni qo'lda demontaj qilish juda qiyin bo'lishi mumkin. Bunday holda, tornavida mahkamlagichdagi yivga o'rnatilganda uni bolg'a bilan urish kifoya. Bundan tashqari, siz gaz yoki ochiq kalitdan foydalanishingiz mumkin. Ulardan birinchisi chuckni ushlashi kerak, ikkinchisi esa milni mahkamlashi kerak.

Tishli chuckni almashtirishda qiyinchiliklar

Ba'zan hatto burg'ulash kaliti asbob tuzilishini demontaj qilishga yordam bera olmaydi. Bunday holda siz yana bir nechta yondashuvlardan foydalanishingiz mumkin. Chuckning qisish jag'lari ishlayotgan bo'lsa, kattaroq olti burchakli foydalanish mumkin. Bu sizga ko'proq kuch sarflashga yordam beradi. Bunday holda, shpindelni ochiq kalit bilan mahkamlash kerak.

Zamonaviy elektr burg'ulash moslamasining dizayni qo'shimcha uskunalardan foydalanishni o'z ichiga olmaydi. Biroq, bu ularga kartrijni almashtirish osonroq bo'ladi degani emas. Bu holda siqish mexanizmini demontaj qilish juda qiyin.

Ba'zan siz asbobning tanasini qismlarga ajratishingiz kerak. Bu sizga uning ichida yashiringan shpindelga erishish imkonini beradi. Yig'ilganda, bu element tanada chuqur yashirin bo'lishi mumkin. Ultriumni demontaj qilish va almashtirishdan so'ng, struktura teskari tartibda yig'iladi. Bu qo'shimcha kalitlarni talab qilmaydi.

Agar biron sababga ko'ra ichidagi vint buzilgan bo'lsa, uni almashtirish mumkin. Bunday holda, kartrij adapterini sotib olish tavsiya etiladi. U kamera tipidagi asbob uchun sotiladi. Adapter vint bilan birga keladi.

Konusli shtutserni almashtirish

O'ylab burg'ulash moslamasini qanday o'zgartirish kerak, konusning siqish mexanizmi sifatida bunday xilma-xillikni ko'rib chiqishingiz kerak. Bunday holda, protsedura juda oddiy bo'ladi. Bunday holda siz maxsus qurilmadan foydalanishingiz mumkin. U rulmanlarni demontaj qilish uchun ishlatiladi.

Konus tipidagi siqish mexanizmini olib tashlash uchun matkap vertikal ravishda joylashtiriladi. Uning matkapi pastga qaratilgan bo'lishi kerak. Ultriumning butun yuzasini bolg'a bilan urish kerak. Bunday holda, siqish mexanizmi asta-sekin o'rindiqdan chiqib keta boshlaydi.

Keyin konusning aloqasi tozalanishi va nozik zımpara bilan silliqlashi kerak. Shundan so'ng, yangi kartrij osongina joyiga tushadi. U yuqoridan engil bolg'a zarbasi bilan o'rnatiladi.

Siqish mexanizmi bilan bog'liq muammolarning sabablari

Matkap, ko'rsatma qo'llanilishi bo'yicha ish boshlashdan oldin usta tomonidan o'rganilishi kerak, to'g'ri ishlashni talab qiladi. Bunday holda, ko'plab muammolardan qochish mumkin.

Bugungi kunda bunday uskunaning ko'pgina elektr navlari SDS tipidagi kartridj bilan jihozlangan. U Bosch tomonidan ishlab chiqilgan. Ushbu qurilma juda aniq emas. Biroq, bu mexanizm hatto qattiq materiallarda ham teshik ochish imkonini beradi. Bunday holda, asbobning ishi zarba bilan amalga oshiriladi. Bunday holda, burg'ulashning aniqligiga erishilmaydi. Buning uchun maxsus adapter ishlatiladi.

Yog'och, metall, plastmassada aniq teshik ochish kerak bo'lsa, maxsus nozul ishlatiladi. U ham kalitsiz, ham kamerali shtutserlar uchun ishlab chiqariladi.

Shuni esda tutish kerakki, matkapni maydalash mumkin emas. Bunday holda, kartrij yon yukga bardosh bera olmaydi. Bundan tashqari, matkapni to'g'ri tanlashga, uni keskinlashtirishga, shuningdek, burg'ulash markazini belgilashga (yadro yordamida) e'tibor berish talab etiladi.

Matkapga texnik xizmat ko'rsatish

Vaqti-vaqti bilan asbobga xizmat ko'rsatish, eski qismlarni o'zgartirish va harakatlanuvchi qismlarni moylash kerak. Bunday holda, siz ham bilishingiz kerak burg'ulash moslamasini qanday o'zgartirish kerak. Konusning kartrijni nozul yuqoriga qarab burish kerak. U yog'och qistirmalari bilan qoplangan va vida bilan mahkamlangan.

Yong'oq gaz kaliti bilan ochiladi va rulman demontaj qilinadi. Shayba tashqariga chiqariladi. Keyinchalik, kartridjni vizadan olib tashlash mumkin. Sozlovchi gilza qo'l bilan buriladi. Kameralar qo'llanmalardan chiqib ketishi kerak.

Demontajdan so'ng, siqish mexanizmining barcha qismlarini tekshirish kerak, eskirgan qismlarni almashtirish kerak. Bundan tashqari, mexanizm teskari tartibda yig'iladi. Barcha harakatlanuvchi qismlar yog 'bilan yog'langan.

Boshqa demontaj muammolari

Ba'zan demontaj jarayonida boshqa muammolar paydo bo'ladi. Masalan, agar tiqilib qolgan burg'ulash chuck, siz mexanizmni qismlarga ajratishingiz va uni to'liq tozalash, soqol qilishingiz kerak. Ayniqsa, bunday muammolar shiftni burg'ulashdan keyin paydo bo'ladi. Ifloslanish kartrijga quyiladi. Bunday holda, u tiqilib qolishi mumkin.

Agar kartrij uchib ketsa, konusning ulanishidagi kuchlanishni oshirish kerak bo'ladi. Buning uchun mexanizm pechda 110ºS ga qizdirilishi kerak. Shundan so'ng, u sovuq o'rindiqqa o'rnatiladi. Bunday protseduradan so'ng, kartrij uchmaydi.

Asbob ishlayotganda urish ham bo'lishi mumkin. Bu konusning poydevorining aşınması yoki kameralar sirtlarining notekis buzilishi tufayli yuzaga keladi. Bunday holda, tizimning eski elementlarini almashtirish talab qilinadi.

O'ylab ko'rgan burg'ulashni qanday o'zgartirish kerak, deyarli har bir usta ta'mirlash yoki qurilish ishlarini davom ettirish uchun asbobni ta'mirlash imkoniyatiga ega bo'ladi.

Matkapdagi eng ko'p uchraydigan buzilishlardan biri matkapni mahkamlaydigan chuckning noto'g'ri ishlashidir. Buzuq kartrijni olib tashlash va tekshirish kerak. Kartrijning ishlash mexanizmi va printsipi bilan tanishib, har bir kishi qismning keyingi taqdirini mustaqil ravishda hal qilishi mumkin - kartrijni o'zgartirish yoki ta'mirlash. O'q-dorilarning qanday turlari bor? Ular qanday tartibga solingan? Eski kartrijni qanday olib tashlash kerak, yangisini qanday qo'yish kerak? Ultriumni ta'mirlash uchun qanday choralar ko'rish kerak.

Matkapdagi chuck qanday vazifani bajaradi?

Burg'ulash moslamasi elektr burg'ulash mexanizmining asosiy qismlaridan biridir. Elektr dvigatelidan ishchi asbobga aylanish harakatini o'tkazish uchun xizmat qiladi. Uning vazifasi, shuningdek, matkapni ish paytida burg'ulash teshiklarining maksimal aniqligi, ishonchli mahkamlash va asbobning tez o'zgarishi kuzatiladigan tarzda mahkamlashni o'z ichiga oladi.

O'rnatish turlari

Muhandislar kartridjlarni mahkamlash uchun turli xil dizayn echimlarini taklif qilishdi. Aylanadigan milga mahkamlash usuliga qarab, patronlar:

tishli - kartrij milning ipiga vidalanadi;
konussimon - ishqalanish bilan ushlab turiladigan o'zaro rozetkaga konussimon ushlagichli kartridj kiritilgan;
kollet - kartrij milga qo'yiladi va vint bilan o'rnatiladi.

Fotogalereya: asboblarni o'rnatish turlari

Ishchi asbobni tuzatish usullari

Barcha choklar asbobni kameralar (jag'lar) orasiga mahkamlaydi. Uchta kamera bir-biriga teng ravishda yaqinlashadi, asbob qat'iy ravishda aylanish o'qi bo'ylab o'rnatiladi. Matkapni mahkamlash usuliga ko'ra, kartridjlar quyidagilarga bo'linadi:

tez qisish. Usta kartrijni qo'lda aylantiradi;
o'z-o'zidan qisqich. Ultrium matkapning aylanishiga yo'l qo'ymaydigan mandalli g'ildirak bilan jihozlangan;
kartridjlar SDS+ va SDS-max. Chucklarda kameralar yo'q, matkap maxsus rozetkaga o'rnatiladi va mahkamlanadi. Ushbu patronlar Bosch tomonidan ishlab chiqilgan va aylanuvchi bolg'a va kuchli matkaplarda qo'llaniladi. Asbob hech qachon tog'dan tushmaydi.

Video: tez mahkamlash usuli va o'z-o'zidan siqish o'rtasidagi farq nima

Burg'ilash moslamasini almashtirish va ta'mirlash

Alomatlar

Ultrium ishdan chiqishining eng keng tarqalgan tashqi belgilari:

chuck tanasi vites qutisi milidan uchib ketadi yoki aylanish o'qi ish paytida o'zboshimchalik bilan siljiydi;
chuck jaws tiqilib qoladi yoki tanadan tushadi;
matkap chuckda qisilgan yoki undan chiqarilmagan.

Bunday hollarda matkap bilan ishlashni davom ettirish nafaqat imkonsiz, balki xavfli ham bo'ladi. Muammoning sababini aniqlash va uni yo'q qilish kerak.

Agar biron sababga ko'ra ish paytida kartridj yaroqsiz bo'lib qolsa, uni almashtirish yoki ta'mirlash kerak. Buzilgan patron bilan matkap bilan ishlash mumkin emas.

Bir qismni qanday o'zgartirish mumkin?

Chukni vites qutisi miliga tishli mahkamlash qisqa pog'onali ip va milning tashqi uchida teskari (chap qo'lda ip) bilan vint bilan qo'shimcha boshqaruv mahkamlash yordamida amalga oshiriladi.

Tezlik va rejimlarni almashtirishda kartrij ikkala yo'nalishda ham aylanadi, uning ish holatini qattiq mahkamlash ta'minlanadi.

Buning uchun asbobni yig'ishda barcha tishli ulanishlarga plomba qo'shimcha ravishda qo'llaniladi, ular quritilganida yopishqoq qatlam rolini o'ynaydi.

Elektr matkapni yig'ish va demontaj qilishda buni doimo eslash kerak. Ultriumni ta'mirlashda silikon asosli plombalardan foydalanish tavsiya etiladi - bu sizga eng kam kuch sarflagan holda joriy ta'mirlashni amalga oshirishga imkon beradi, shuningdek, namlik kirganda metallni korroziya va oksidlanishdan himoya qiladi.

Ultriumni aylanish mexanizmidan ajratish uchun quyidagilar zarur:

Tekshirish vintiga kirish uchun panja ichidagi jag'larni iloji boricha kengaytiring.
Mahkamlash vintini bo'shating. Qoida tariqasida, bu vintning uyalari o'zaro faoliyat shaklga ega. Shuning uchun tegishli konfiguratsiyaning tornavidasini ishlatish kerak. Ko'pincha ish paytida, markazdan qochma kuchlar ta'sirida, bu vint o'rindiqda o'lchovdan tashqari tortiladi. Keyin uni uyadan chiqarib yuborish uchun siz katta kuch sarflashingiz kerak.

Mexanik zarbali tornavidadan foydalanishingiz mumkin, lekin juda ehtiyot bo'ling. Vintdagi teshiklar shikastlanganda, kartrijni olib tashlash ancha qiyinlashadi va nafaqat kartrijni, balki vites qutisi milini ham o'zgartirish kerak bo'ladi. Boshqa narsalar qatorida, bunday "tiqilib qolish" oldingi yig'ilishda hech qanday plomba qo'llanilmaganligini yoki quritishga vaqt berilmaganligini ko'rsatadi.

Soat miliga teskari aylanish harakatlaridan foydalanib, ish milining ipidan chuck tanasini burab qo'ying. Buning uchun milning aylanmasligi kerak. Bunga bir necha usul bilan erishish mumkin:

Bir qo'lingiz bilan milni sozlanishi kalit bilan ushlang, ikkinchi qo'lingiz bilan shtutserni burang.
Vites qutisi qopqog'ini echib oling va viteslarni qo'l bilan burishdan ushlab turing.

Video: matkap yoki tornavida chuckini qanday qilib osongina olib tashlash mumkin

Ba'zi modellarda shtutser o'rnatilgan milda ochiq kalit uchun maxsus uyalar mavjud. Bunday holda, kartrijni ochish juda osonlashadi. Kalitni ushbu yivga kiritish va uni qattiq holatda mahkamlash kifoya.

Agar matkap ustidagi chuk konussimon bo'lsa, demontaj qilish tartibi quyidagicha o'zgaradi:

Chuck ichidagi mahkamlash vintini bo'shating.
Matkap tanasini vertikal holatda mahkamlang (masalan, o'rinbosar bilan), chuck pastki qismida bo'lishi uchun.
Ochiq uchli kalitni bo'shliq sifatida ishlatib, yog'och yoki kauchuk bolg'acha bilan shtutser tanasini o'rindiqdan urib qo'ying.

Ultrium tanasiga va uning strukturaviy elementlariga zarar bermaslik uchun zarbalarni ehtiyotkorlik bilan qo'llash kerak.

Chuck teskari tartibda ta'mirlash yoki almashtirishdan keyin milga o'rnatiladi. Yig'ishda, kartrijning korpusidagi konusning chuqurchagining etakchi elementning konusning uchiga mos kelishining qattiqlik darajasiga, shuningdek ularning eksenel nisbiy holatiga e'tibor berish kerak. Kartrij ichidagi boshqaruv vintini faqat qattiq qo'nish va bo'ylama o'qlarning to'liq mos kelishi bilan mahkamlash mumkin.

Ichki nazorat vintini mahkamlash uchun silikon asosli plomba ishlatiladi. Yig'ishdan so'ng darhol ishni boshlash tavsiya etilmaydi. Mastik quritilishi va vintni joyida qulflashi kerak. Plomba moddasining quritish tezligi odatda qadoqda ko'rsatiladi. Ko'pincha, bu kuniga taxminan 1 mm ni tashkil qiladi, lekin ipning balandligi odatda millimetrning bir qismi bo'lganligi sababli, u to'liq quriguncha 10-12 soatga bardosh beradi.

Kartrijni ta'mirlash va qo'zg'aysan milining konusli shpindeliga o'rnatgandan so'ng, ish paytida kartrij urish va tebranishni boshlagan holatlar mavjud. Bu qurish jarayonida xatolarga yo'l qo'yilganligini ko'rsatadi. Siz yana butun majmuani qismlarga ajratishingiz va kartrijni yana cho'kishingiz kerak bo'ladi. Tajribali hunarmandlar bunday vaziyatda kartrijni 100-110 daraja haroratgacha qizdirishni maslahat berishadi. Bunday isitishga kartrijning tanasini qaynoq suvga bir necha daqiqa botirish orqali erishish mumkin.

Qizdirilganda, metall sezilarli darajada kengayish tendentsiyasiga ega. Chukning konusning teshigi ko'payadi va u sovib ketganda, milga yaxshi joylashadi. Zamonaviy maishiy texnikada konusning lentalari kamroq va kamroq qo'llaniladi. Buning sababi, ular ipga biriktirilgan qulayroq patronlar bilan almashtirildi.

Maishiy texnikada kollet chucks ham ishlatilmaydi. Ularning "yashash joyi" maydoni nozik va o'ta nozik asboblar bilan yuqori aniqlikdagi burg'ulashdir.

Yangi kartrij uchun do'konga borganingizda, eski qismini o'zingiz bilan olib boring. Ultriumni tanlashda nafaqat ipning diametri, balki uni kesish yo'nalishi ham muhim - o'ng yoki chap.

Ultriumni qanday qismlarga ajratish mumkin?

Ultriumni aylanma mildan ajratgandan so'ng, demontaj va ta'mirlash haqida savol tug'iladi. Shuni ta'kidlash kerakki, uyda bunday ta'mirlashni amalga oshirish har doim ham oqlanmaydi. Sizga hamma ham ega bo'lmagan maxsus kalitlar va qurilmalar kerak bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, ko'plab ishlab chiqaruvchilar o'z mahsulotlarini alohida ajratib bo'lmaydigan qilib qo'yishadi. Kalıplanmış plastmassa va kengaytirilgan metalldan tayyorlangan mahsulotlarni qismlarga ajratish va materiallarning xususiyatlarini o'zgartirmasdan qayta yig'ish mumkin emas. Bir xil dinamik ishlashni saqlab qolish umuman mumkin emas.

Video: kalitsiz chukni ta'mirlash

Agar chig'anoq yig'iladigan bo'lsa, bularga kalitli va tez qisqichli shtutserlar kiradi, keyin ta'mirlash barcha shaxsiy xavfsizlik choralariga rioya qilgan holda, yaxshi yoritilgan va jihozlangan xonalarda boshlanishi kerak. Ultriumni to'g'ridan-to'g'ri demontaj qilish va muammoni tashxislashdan so'ng, shikastlangan qismni almashtiring va hamma narsani teskari tartibda yig'ing.

Ba'zi ustalar ta'mirlash vaqtida kartrijning ichki mexanizmlarini og'ir moylash materiallari (masalan, Litol yoki Grafit) bilan yog'lashni maslahat berishadi. Biroq, buni qilish mutlaqo mumkin emas, chunki ish paytida burg'ulash paytida hosil bo'lgan chang va chiplar moylash materialiga yopishadi. Mexanizmning ichki bo'shliqlarida to'planib, ular iplar va boshqa ishqalanish qismlariga zarar etkazadi.

Yagona istisno - SDS kartriji, uning konstruktiv xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, moylash materiallari texnologik jihatdan kiritilgan.

Umumiy muammolar va echimlar

Chuck mil o'qidan tebranadi yoki uchib ketadi

Eng keng tarqalgan muammo kartrij tanasining beqaror holati bilan bog'liq. Agar ish paytida chuck tebranishni boshlasa yoki mil o'qidan uchib ketsa, bu uni zudlik bilan ta'mirlash kerakligini anglatadi.

Avvalo, kartrijning mildan sakrab tushishining sababini aniqlash kerak. Katta ehtimol bilan, bu kartrij ichidagi o'rnatish vintini ishlab chiqish bo'ladi. Tez-tez o'tkir ta'sirlardan yoki lateral yuklardan bu vintning boshi uzilishi mumkin. Va keyin ish paytida kartrijni ochish oson, ayniqsa uni qo'lingiz bilan ushlab tursangiz.

Muammoning eng yaxshi yechimi kartrijni yangisiga almashtirishdir, lekin faqat nazorat vintini almashtirish ham mumkin. Buni amalga oshirish uchun siz kartrijni to'liq qismlarga ajratishingiz kerak, so'ngra singan murvatni burg'ulashga harakat qiling va uni yangisi bilan almashtiring. Bu har doim ham ko'rinadigan darajada oson emas.

Jag'larning siqilishi

Chuckning ikkinchi keng tarqalgan muammosi - bu siqish jag'larining tiqilib qolishi. Ko'pincha bu diametri tavsiya etilganidan oshib ketadigan matkaplar chuckga kiritilganda sodir bo'ladi. Yoki ta'mirlash paytida kameralarning ishchi qismi moy bilan yog'langan. Vaqt o'tishi bilan, cho'tkaning ichki qismiga kiradigan chang va qoldiqlar moylash materiallari bilan tsementlanadi va ipning jantlarini buzadi yoki kameralarning o'zini tiqilib qoladi.

Buni kartrijni qismlarga ajratish va kameralarni to'plangan qoldiqlardan yaxshilab tozalash orqali tuzatish mumkin. Mexanizm ichidagi ip buzilmagan bo'lsa, kartrijni yig'ish va uzoq vaqt davomida ishlatish mumkin.

Ko'pgina tajribali hunarmandlar, ayniqsa, chang sharoitida burg'ulashda, yarim tennis to'pini matkapga qo'yib, chuckni qoldiqlardan himoya qiladi.

Asbobning uzoq umr ko'rishi uni to'g'ri ishlatish va muntazam parvarishlash bilan bog'liq. Agar asbob buzilgan bo'lsa, u bilan ishlay olmaysiz. Bu, ayniqsa, qisqichlari bo'lgan maishiy elektr matkaplar uchun to'g'ri keladi - uchib ketgan matkap shikastlanishga olib kelishi mumkin. Noto'g'ri kartridjni olib tashlang va yangisini qo'ying, bu uy ustasining kuchiga to'g'ri keladi. Maishiy texnika uchun kartridjlar har doim ham ta'mirlanmaydi, shuning uchun ularni yirtib tashlash yoki mutaxassislarga murojaat qilish tavsiya etiladi.

Elektr matkaplarda matkaplarni ishonchli mahkamlash uchun chuck deb ataladigan maxsus qurilma ishlatiladi. Maishiy matkaplarda eng ko'p kamerali shtutserlar qo'llaniladi. Og'ir foydalanish bilan ular muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin va almashtirish yoki ta'mirlashni talab qiladi. Ushbu operatsiyalar paytida ko'pincha muammolar paydo bo'ladi. Xo'sh, kartridjni burg'ulash milidan qanday olib tashlash, uni tarkibiy qismlariga ajratish va uni yangisiga o'zgartirish kerak?

Matkapni mahkamlashda chukning roli

Maishiy matkaplar uchun siqish burg'ulash shtutserlari uchta versiyada mavjud:

kalit;
tez mahkamlash;
tishli toj.

Kalit jag'ning korpusi ichi bo'sh qotib qolgan silindrsimon vtulka (kollet) shaklida qilingan bo'lib, uning tashqi yuzasiga aylanadigan rostlovchi bo'yinturuq o'rnatilgan. Bir tomonda silindr burg'ulashning harakatlantiruvchi miliga o'rnatiladi, ikkinchi tomonda esa kesish asbobini (burg'ulash, kranlar, raybalar va boshqalar) biriktirish uchun kameralar (barglar) mavjud. Sozlovchi gilza aylantirilganda, po'latdan yasalgan kamarlar maxsus ip yordamida yo'riqnomalar bo'ylab harakatlanadi. Agar ular bir-biriga yaqinlashsa, matkap qisqich bilan mahkamlanadi. Agar ular bir-biridan ajralib chiqsa, vosita chiqariladi. Kameralarning yondashuvi va masofasi qafasning aylanish yo'nalishiga bog'liq. Matkapning ishonchli o'rnatilishi chuck ushlagichini katta kuch bilan mahkamlash orqali ta'minlanadi. Buning uchun maxsus kalit yoki tez qisqich - tez qisqichlarda - mufta ishlatiladi.

Kalit matkapni mahkam siqib chiqarishga yordam beradi va sozlash bo'yinbog'ini osongina burab qo'yadi. Silindrsimon shpalli har xil diametrli matkaplar kamonlarga o'rnatiladi. Ko'pincha maishiy elektr matkaplarning patronlari diametri 0,8 dan 10 mm gacha yoki 1,5 dan 13 mm gacha bo'lgan matkaplar uchun mo'ljallangan.

Nima uchun va qachon o'zgartirish kerak?

Siqish moslamasi qabul qilinadigan aniqlik bilan teshiklarni burg'ulash qobiliyatiga ega bo'lishi kerak. Ammo vaqt o'tishi bilan mil va kameralardagi o'rindiqlar eskiradi, kartrij ura boshlaydi. Ya'ni, matkapning ish joyi aylanish jarayonida yonma-yon aylana boshlaydi va teshik joyida ham, diametrida ham og'ishlar bilan burg'ulanadi. Kameralarning eskirishi matkaplarni ishonchli mahkamlash imkonini bermaydi va ular yuklanganda to'xtaydi. Faqat bitta yo'l bor - eskirgan kartrijni yangisiga almashtirish.

O'z qo'lingiz bilan burg'ulash chuckini qanday almashtirish mumkin?

Chukni matkapning qo'zg'aysan miliga o'rnatish uchun tishli ulanish yoki Morze konuslari ishlatiladi. Elektr matkapni vizual tekshirish har doim ham burg'ulash moslamasini mahkamlash usulini taklif qilishga yordam bermaydi. Ultriumdagi belgi bu haqda ma'lumot berishi mumkin: u yuzasida taqillatilgan.

Qismning konusning ko'rinishini almashtirish

Morse konusning o'lchami (GOST 9953-82 bo'yicha) 9 ta qiymatdan iborat: B7 dan B45 gacha. B harfidan keyingi raqam qanchalik katta bo'lsa, konusning diametri shunchalik katta bo'ladi.

Shunday qilib, kartrij yuzasida "B" belgisini topib, biz bu konusning o'rnatish asosiga ega qurilma degan xulosaga kelishimiz mumkin. Ushbu biriktirma usuli bilan kartrij osongina chiqariladi. Buning uchun zımba va metall bolg'achadan foydalanish kifoya.

Video: konusli kartrijni elektr matkapdan qanday olib tashlash mumkin?

Qaytariladigan tishli shtutserni almashtirish

Matkap qisqichini tishli birikma yordamida elektr matkapga mahkamlash uchun ikki turdagi iplar qo'llaniladi:

dyuym (xorijiy modellar uchun);
metrik (rus ishlab chiqaruvchilardan).

Tishli chuck korpusining yuzasiga quyidagi turdagi markalash qo'llaniladi: 1,5-13 1/2 - 20UNF yoki 1,5-13 M12x1,25.

Qaytariladigan tishli shtutserda mahkamlash uchun chap qo'lli vint mavjud. Buzilgan kartrijni olib tashlashda siz ushbu nuanceni bilishingiz kerak. Vint boshiga o'tish uchun kameralarni kolletka ishdan bo'shatish kerak. Vintning boshi paydo bo'lishi bilan siz uni qattiqlashtirilgan Phillips tornavida bilan soat yo'nalishi bo'yicha o'ngga burab qo'yishingiz kerak. Keyin olti burchakli kalitni kameralarga mahkamlang va soat miliga teskari yo'nalishda keskin uring. Ultrium joyidan yirtilgandan so'ng, u osongina ochiladi.

Video: teskari matkap yoki tornavidadan chandiqni qanday olib tashlash mumkin?

Boshqa modellarda kartrijni ipga o'rnatishning boshqa variantlari mavjud. Ba'zi hollarda, kartrij milning tishli uchidan butunlay buriladi. Boshqa hollarda, vintni tor yiv yordamida maxsus nozik kalit bilan mahkamlash mumkin. Asosiy qiyinchilik - burama ochishda kartrijni joyidan siljitish. Ba'zan buni qilish juda qiyin. Qanday bo'lmasin, kartrijni olib tashlash uchun sizga kerak bo'ladi: metallga ishlov berish vositasi, zarur mahorat va sabr.

Tez qulflangan gayka bilan matkapning chanog'ini demontaj qilish

Kameralarni tozalash uchun kartrijning harakatlanuvchi qismlari va iplarini moylash, uni qismlarga ajratish kerak. Muvaffaqiyatsiz bo'lgan qismlarni ta'mirlash va almashtirish uchun demontaj qilish kerak. Mana qisqa ro'yxat va chuckni demontaj qilish operatsiyalari ketma-ketligi:

Konussimon qismi yuqoriga ko'tarilgan, yog'och qistirmalari bilan qoplangan, olib tashlangan kartridj debriyaj bilan mahkamlanadi.
Gaz kaliti tishli gaykani ehtiyotkorlik bilan burab qo'yadi.
Rulman tashqariga chiqariladi. Shaybani oladi.
Ultrium vizadan chiqariladi.
Sozlovchi gilza taglikdan qo'l bilan buriladi. Agar u taslim bo'lmasa (tiqilib qolsa), kartrij aylanadi va yana debriyaj bilan siqiladi. Muftaning tishli qismiga va poydevorga ozgina mashina moyi quyiladi. Keyin, gaz kaliti bilan, taglik muftadan mohirlik bilan chiqariladi.
Pastki qismida ushlab turuvchi halqa yoki yong'oq bo'lsa, ular chiqariladi.
Kameralar hidoyat halqalaridan tortib olinadi va asosiy konusdan chiqariladi.
Burg'ulash chuckining barcha qismlari diqqat bilan tekshiriladi. Eskirgan, deformatsiyalangan yoki singan qismlar aniqlanganda, ular rad etiladi va almashtiriladi.
Chuckni yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi. Shu bilan birga, barcha harakatlanuvchi qismlar maxsus surtma bilan yog'langan. Ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan moylash vositasidan foydalanish yaxshidir.

Boshqa modellarning kartridjlarini demontaj qilish tartibi boshqacha bo'lishi mumkin. Bu kartrijning turiga, uning dizayniga va matkap ishlab chiqaruvchisiga bog'liq. Matkapni mustaqil ravishda demontaj qilish uchun siz uchta shartni bajarishingiz kerak:

zarur vositalar to'plamiga ega bo'lish;
chilangar mahoratiga ega;
barqaror, muvozanatli psixikaga ega shaxs bo'lish.

Matkap bilan ishlashda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar: sabablari, tavsifi va echimlari

Matkap bilan bog'liq muammolarni oldini olish uchun siz u bilan to'g'ri ishlashingiz kerak. Matkap universal vosita bo'lib, u yog'och va metall, plastmassa va plitkalar, tosh va shisha, beton va g'ishtlarni burg'ulash uchun ishlatilishi mumkin. Kundalik hayotda odatda o'rta quvvatli zarbali aylanma matkap ishlatiladi. U BOSH tomonidan ixtiro qilingan SDS tizimining patroni bilan jihozlangan. SDS chuck ayniqsa aniq emas, lekin beton, tosh, g'ishtni burg'ulash uchun ideal. Ya'ni, zarba bilan burg'ulash kerak bo'lgan qurilish materiallari.

Metall va yog'och qismlarni aniqroq burg'ulash uchun u siqish kamerasi kalitini yoki kalitsiz chuckni ulash uchun maxsus adapterga ega. Matkap frezalash ishlarini bajara olmaydi. Burg'ulash moslamasi yon tomondan yuklash uchun mo'ljallanmagan va tezda ishdan chiqadi. Katta ahamiyatga ega:

matkapni to'g'ri tanlash;
matkapning kesish qismini to'g'ri keskinlashtirish;
teshiklarning markazini yadro bilan majburiy belgilash.

Ish qismining materialiga qarab kerakli tezlikni, ozuqani, ish rejimini tanlashdan mohirona foydalanish kerak. Bu omillarning barchasi burg'ulash chuckining ishonchli ishlashiga bevosita ta'sir qiladi.

Tafsilotlar uchadi

Kartrij uchadimi? Bunday muammo, hatto chuqur teshikni burg'ulashda chuckning konusning o'rnatilishi bilan yangi matkaplarda ham juda keng tarqalgan. Matkapni chiplardan ozod qilish uchun ko'tarishingiz kerak va bu vaqtda kartrij konusdan uchib ketadi. Vaziyatni konusning o'rtog'idagi oldingi yukni oshirish orqali tuzatish mumkin. Buning uchun kartrij yog'da yoki pechda 110 daraja haroratgacha isitiladi va sovuq burg'ulash mandreliga o'tiradi.

Qisish jag'lari tiqilib qoldi

Matkapning ishi har doim iflos sharoitlarda sodir bo'ladi. Bular chang, axloqsizlik, talaş, talaş va boshqa mayda qoldiqlardir. Agar bu qoldiqlar chovgum ichiga kirsa, bu tishli ulanishlarning, xususan, kameralarda tiqilib qolishiga olib kelishi mumkin. Faqat bitta yo'l bor. Ultriumni demontaj qilish, harakatlanuvchi qismlarni tozalash va yuvishni talab qiladi. Yig'ishdan oldin barcha harakatlanuvchi qismlar litol bilan yog'langan. Ayniqsa, ship yuzalarini burg'ulashda kartrijga juda ko'p chiqindilar quyiladi. Bu erda siz kartrijni yarim kichik kauchuk to'p bilan himoya qilish haqida o'ylashingiz mumkin.

urish

Chuckning chiqishi turli sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin. Misol uchun, Morse konusi eskirgan. Buni bo'yoq bilan tekshirish mumkin. Konusga bir xil qatlam qo'llaniladi, kartrij o'rnatilgan. Keyin konusda qoldirgan iz olib tashlanadi va o'rganiladi. Yana bir sabab kameraning notekis kiyinishi bo'lishi mumkin. Bunday holda, ularni o'zgartirish kerak. Ammo ko'pincha ular buzilgan kartrijni yangi siqish moslamasiga o'zgartiradilar.

Mohir qo'llarda maishiy matkap mo''jizalar yaratadi. Qattiq va yumshoq materiallarda teshiklarni burg'ulash uchun ishlatiladi. Chuck burg'ulash mashinasining muhim qismidir. U matkapni mahkamlashning ishonchliligini va burg'ulashning aniqligini ta'minlaydi. Shu sababli, uy ustasi qurilmaning ushbu qismini kichik ta'mirlash va almashtirishni mustaqil ravishda ta'minlashi juda muhimdir.