Rusya'da görkemli bir hava gösterisi, havacılık kuvvetlerinin gününü kutladı ve askeri pilotların işe alındığını duyurdu. Rusya'da görkemli bir hava gösterisi, havacılık kuvvetlerinin gününü kutladı ve Hava Kuvvetleri'nin 105. yılını kutlayacağı askeri pilotların işe alındığını duyurdu.

12 Ağustos Rusya'da Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Günü. Yerli askeri havacılık - 105 yıl. Tatilin doruk noktası Kubinka'da 150'den fazla uçağın katıldığı büyük bir hava gösterisi. Yerde ve gökyüzünde, hava filosunun tüm tarihi - ilk uçaklardan beşinci nesil savaşçılara. Günün ana haberi Savunma Bakanı tarafından açıklandı.

Patriot Park'taki tribünlerde binlerce insan var. Tüm gözler, Swift'lerin Rus Şövalyelerinin ve Rusya'nın Şahinlerinin yerini aldığı gökyüzünde. Bir seferde bir yerde toplanan asların sayısından, baş dönmese bile dönüyor.

Tatil vesilesiyle, Havacılık Kuvvetleri Moskova yakınlarındaki her şeyi gökyüzüne kaldırdı - kelimenin tam anlamıyla silahlı oldukları her türlü uçak ve helikopter var. Festivale toplamda 150'den fazla araba katılıyor!

Buraya 10 havaalanından uçaklar gönderildi - Kubinka'dan akrobasi ekipleri, Klin'den helikopterler, Zhukovsky'den son nesil savaşçılar. Ve bu sadece teknolojinin miktarı değil. Yaygın olarak temsil edilen modern makinelere ek olarak, uçan nadirlikler de gökyüzüne çıktı - İkinci ve hatta Birinci Dünya Savaşlarının restore edilmiş uçakları - ilk MiG'ler olan Yaks. İşte "Douglas" - dümende Hava Kuvvetleri eski komutanı Pyotr Deinekin var, bu 79 yaşında!

Yerde ve gökyüzünde, zaferimizle biten tarihi bir yeniden yapılanma oynanıyor. Bundan sonra seyircinin dikkati günümüzün kahramanlarına kayıyor. Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin gururu - Su-35S - süper kritik saldırı açılarında rakamlar ortaya çıkarıyor. Ve en çok beklenen olay, en muhteşemlerinden biri, iki beşinci nesil T-50 avcı uçağı veya Su-57 arasındaki açık hava savaşı: bunun süper savaşçının seri adının olacağı bilinmeden bir gün önce. Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'ndeki eski güzel Su-27'nin yerini almayı planladıkları teslim alma .

T-50 altı yıl önce halka sunuldu, o zaman dedikleri gibi, gelecek için bir gelişmeydi - ve şimdi geldi: Su-57 birlikleri gelecek yıldan itibaren gelmeye başlayacak.

Tatil, orduda neredeyse her zaman zorunlu ve kesinlikle kaçınılmaz, ciddi bir bölümle başladı. Personel, rapor, marş yapımı. Bu resmiyet üzerinde sona erdi. Başkomutan'ın mesajı sıcak ve samimi.

"Ailelerinize, size ve bize inandıkları için, uçaklardan, uzun iş gezilerinden bizi bekledikleri için, her türlü görevi yerine getirmemizde sizi ve bizi destekledikleri için, eşlerinize, çocuklarınıza, akrabalarınıza, sevdiklerinize derin şükranlarımı sunmak istiyorum" dedi. Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Başkomutanı Viktor Bondarev.

Seyirciler de bu ruhla dolu görünüyor. Eşler ve kızlar sevgili erkeklerine yakın bir yerdedir - eylemi gerçekten görmeyenler, sadece duyanlar bile. Genel olarak, seyirciler arasında çarpıcı olan sadece çok sayıda bayan - ve ayrıca askeri havacılığın bir kadın işi olmadığını söylüyorlar.

"Nasıl kadınsı değil?! Tereshkova uçuşta mı uçtu? Ve partizanlar? Kadınlarımız, yaşlı hanımlar? Büyükannem bir gazi!” - tatil nesnelerinin konuğu.

Savunma Bakanı Sergei Shoigu'dan önemli bir onay alıyoruz. Gösterinin başlamasından önce, özellikle ona "Smuglyanka" şarkısını söyledikleri tarihi sergiyi ziyaret etti. Ardından, Kanal Bir'e verdiği röportajda bakan, kadınlar konusunda çok beklenmedik bir haber duyurdu: yakında askeri uçaklar bayanlar tarafından kullanılacak.

“Askeri pilot olmak isteyen çok sayıda kız var. Yüzlerce mektup aldık. Bu isteğe yanıt vermemiz mümkün değil. Bu yıl Krasnodar Askeri Havacılık Okulu'na ilk grubu dahil edeceğiz. Bu yıl 1 Ekim'den itibaren ilk kız grubu askeri pilot olarak eğitime başlayacak. Rusya Savunma Bakanı Sergei Shoigu, "Umarım beş yıl içinde bu bayramı hünerleriyle süsleyecekler" dedi.

İsteyenler tam anlamıyla buradalar, bakanın gidişinden birkaç dakika sonra.

"Harikaydı, güzeldi. Burada olduğumuz için mutluyuz. Asker olmak istiyorum, uçmak ve uçuş okuluna gitmek istiyorum. Çok havalı" diyor.

Genç adam, “Ben kendim savaş pilotu olmak istiyorum, bunun için çabalıyorum” diyor.

Hoş bir sürpriz daha. Bu yaz nadiren gerçekleşen yapım, hava şartlarına göre seyirci için hazırlandı. Sabah Moskova bölgesinde ılık bir güneş ve berrak bir gökyüzü vardı - uçmak ve izlemek bir zevk! Cinsiyet fark etmeksizin.

Bugün, Donanma Günü ve Hava Kuvvetleri Günü'ne popülerlik bakımından eşit bir tatil. Bu, Rus ve Sovyet askeri pilotlarının tatilidir - Rus Hava Kuvvetleri'nin kuruluş günü. Dmitry Drozdenko, bu günün ülkemiz için önemini ve neden “gözlerinde yaşlarla dolu bir bayram” olduğunu anlattı.

Geçen yüzyılın doksanlı yıllarını çok iyi hatırlıyorum. O yıllardan önce Hava Kuvvetlerimiz fazlasıyla güçlüydü. 38 bölüm ve 211 havacılık alayı içeriyorlardı. Tecrübeli ve cesur pilotlara, mükemmel eğitmenlere, mükemmel teknolojiye ve o zamanın en gelişmiş havacılık bilimine sahiptik. Füze gemilerimiz San Diego kıyı şeridinde hava okyanusunu sürdü ve uzun menzilli havacılık pilotları uçmaktan gerçekten bıkmıştı. Sovyet Hava Kuvvetleri hemen hemen her görevi yerine getirebilirdi. Biz saygı duyduk.

90'lar geldi. İlk başta gazyağı bitti, sonra yedek parçalar. Yere "oturduk", pilotlara artık elit olmadıkları ve ülkelerinin onlara ihtiyacı olmadığı açıklandı. Maaş ödemeyi bıraktılar. Sonra SSCB ortadan kayboldu. Bu bir trajediydi. Ve sadece kanatlarımız kırpıldığı için değil, aynı zamanda Rus Hava Kuvvetlerinin uzun ve gerçekten şanlı bir geçmişi olduğu için ve 90'lı yıllarda küstahlaşmaya başladıklarında, birçoğu çok yaralandı.

birincisi

Kutlama için 12 Ağustos tesadüfen değil seçildi. 1912'de bu gün, Genelkurmay Başkanlığı'nda özel bir havacılık birimi kuruldu. Birinci Dünya Savaşı, askeri havacılığın gelişimine güçlü bir ivme kazandırdı. Çürük, "kontrplak", o zamanın keşif ve topçu ateşinin ayarlanması, yer ve hava hedeflerinin imhası için kullanıldı.

Uçakla birlikte silahları da gelişti. Pilotların birbirine ateş ettiği tabancalar hızla makineli tüfeklerin yerini aldı. Süvarilere ve yürüyen askeri birliklere saldırmak için kullanılan oklar, el bombalarının ve bombaların yerini aldı. Pilotlar da değişti, savaştılar, deneyim ve beceriler kazandılar. Nesterov ünlü "ölü döngü" nü yaptı. Dünyanın dünyadaki ilk dört motorlu uçağı - "Ilya Muromets" tam teşekküllü bir bombardıman yaptı. Askeri havacılık, düşmanlıkların sonucunu önemli ölçüde etkilemeye başladı.

Ve sonra, genç Sovyetler Ülkesindeki iç savaşın sona ermesinden sonra hızla gelişmeye başlayan havacılığın da değiştiği bir devrim oldu. Yolculuğun başlangıcı çok zordu, ancak 1924-1933'te Ilya Muromets'in çocukları hizmete girdi - ağır bombardıman uçakları TB-1, TB-3, SB, DB-3. I-2, I-3, I-4, I-5 avcı uçakları gökyüzüne çıktı; 1940'larda yeni Yak-1, MiG-3, LaGG-3 avcı uçakları, Pe-2, Pe-8 bombardıman uçaklarının seri üretimi IL-2 saldırı uçağı başladı.

sıcak savaş

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ilk günlerinde, hatta saatlerinde Sovyet havacılığı ağır kayıplar verdi. Uçaklarımız, Nazilerin alçak saldırıları altında, daha motorlarını çalıştırmaya bile vakit bulamadan, sahra meydanlarında yanıyordu. Sonra gökyüzünden vazgeçtik... İnanılmaz zor koşullarda Hava Kuvvetlerini güçlendirmek, havacılık sektörünü yeniden yapılandırmak, pilot ve havacılık teknisyenleri yetiştirmek için önlemler alındı. Gökyüzümüz geri verilmeliydi. Alman komutanlığı, Sovyet Hava Kuvvetlerinin çoğunun eşzamanlı imhasının onların sonu anlamına geldiğini düşündü. Naziler yanıldı.

İnanılmaz, insanüstü çabalar, havacılık endüstrisini tahliye etmeyi ve yeniden başlatmayı başardı. Uçaklar açık havada, yağmurda ve karda toplandı. Sadece havalanmayı öğrenen pilot öğrenciler öne çıktılar ve orada dişlerini aşırı yüklenme ve kanamadan sıkarak deneyimli Alman aslarıyla savaştılar. Öldüler ama pes etmediler. 1943 yazının ortasında, Sovyet havacılığı Luftwaffe'yi yere "indirdi" ve stratejik hava üstünlüğünü sağlam bir şekilde kazandı. Savaşın seyri geri dönülemez bir şekilde değişti. Paylaştık.

soğuk Savaş

Savaştan sonra dünya değişti, "dünyanın tarafında" değil. Halkımızın, bize yeniden savaş ilan edildiğinde, zor Zafer'de sevinecek zamanı yoktu. Dünün "müttefikleri" açıklandı. Naziler gibi ülkemizin var olmaya hakkı olmadığına karar verenler tarafından açıklandı. Neyse ki bu savaş "soğuktu". Hava kuvvetleri bir kez daha saldırının ön saflarında yer aldı.

o yıllarda pistonlu havacılıktan jet uçaklarına temel bir teknolojik sıçrama oldu. Hız, irtifa, uçuş menzili büyüklük sırasına göre arttı. Süpersonik aşıldı ve stratosfere ulaştı. Uzun menzilli havacılık, bir atom bombasını ve ardından bir termonükleer bombayı bomba bölmelerine kabul etti. Stratejik havacılık böyle ortaya çıktı.

Sonra süpersonik ve stratosfere ek olarak havada asılı kalmayı öğrendik. Yeni bir uçak sınıfı ortaya çıktı - helikopterler. Ayrıca, bu sınıfta, başlangıçtaki gecikmeye rağmen, dünya lideri ve trend belirleyici olduk. Siluetleriyle ilk helikopterler yabancı arabalara benziyorsa, Mi-6, Mi-10 ve V-12 dünyayı parçalara ayırdı. Harika, bu kelimeden korkmuyorum, Mi-8 helikopteri hem üretilen araç sayısı hem de ömür açısından hala tartışmasız dünya lideri. Makine, 21. yüzyılımızda gelişme potansiyeline sahiptir.

Ve sonra 90'lar geldi.

SSCB'nin çöküşünden sonra, havacılık grubumuzun üçte birinden fazlası eski Sovyet cumhuriyetlerinin topraklarında kaldı (2.500 savaş uçağı dahil 3.400'den fazla uçak). Ayrıca, askeri havacılığın üslenmesi için en hazırlıklı hava sahası ağı, Rusya'nın yeni sınırının gerisinde kaldı. Sonuç olarak, SSCB ile karşılaştırıldığında, havaalanı sistemi neredeyse yarı yarıya azaldı. Havacılık ekipmanları da yurt dışında kaldı. Batı stratejik yönü en çok zarar gördü. Ukrayna. Bağışlayın beni, "bir şarkıdan kelimeler çıkaramazsınız."

1998 yılında, Ukrayna Savunma Bakanlığı ve Pentagon, 44 ağır stratejik bombardıman uçağını ve havadan fırlatılan 1.068 Kh-55 seyir füzesini ortadan kaldırmak için bir anlaşma imzaladı. Bütün bunlar, SSCB'nin çöküşünden sonra Ukrayna'da kaldı. 19 "Beyaz Kuğu", Tu-160'ların uluslararası START-1 anlaşması uyarınca imha edilmesi gerekiyordu ve 16 Tu-160'ın imha edilmesi planlandı. Amerikan kuruşları, üzgünüm - sentler alan Ukrayna, dünyanın en iyi stratejik bombardıman uçaklarını yok etmeye başladı. ABD senatörleri Richard Lugar ve Karl Levin'in huzurunda, ne kadar mutlu olduklarını hayal ediyorum, giyotin "24" kuyruk numaralı ilk Sovyet Tu-160'a düştü.

Bu stratejik bombardıman uçağı 9 yaşındaydı ve sadece 466 uçuş saati vardı. Boyası bile solmadı. Dahası, zordu, ancak 6 Kasım 1999'da, Priluki'de havalanan "10" kuyruk numaralı Tu-160, Engels'teki Rus hava üssüne indi. Uçak, Yarbay Alexei Serebryakov, Binbaşı Alexei Kalinin, Yarbay Igor Sazonov ve Binbaşı Yuri Paltusov'dan oluşan Rus mürettebatını geçti. Nisan 2000'e kadar, tüm uçaklar Engels yakınlarındaki havaalanına uçtu. Sonra sorun sadece uzun menzilli havacılığı değil, herkesi etkiledi. Hava Kuvvetleri pilotlarının uçuş ve savaş eğitimi seviyesi keskin bir şekilde azaldı. Yere indik, uçaklar ve gökyüzü yine elimizden alındı...

Modern ve savaşa hazır

Şimdi Hava Kuvvetlerimiz değil, Askeri Uzay Kuvvetlerimiz - VKS'miz var. MAKS'taki hava törenlerine, en yeni uçaklarımızın ve helikopterlerimizin uçuşlarına bakınca beyin patlıyor - nasıl? Uçağın gücü ve pilotların profesyonelliği tek kelimeyle harika. Bu modern makineler zaten orduda. Geleneksel savaş birimlerinde. Gerçekten mükemmeller. Rusya, 21. yüzyıla güvenle girdi.

Tarihin çarkını yeniden döndürmeyi ve ülkemizi hak ettiği liderlik konumuna nasıl geri döndürmeyi başardık? Bana öyle geliyor ki, tarihsel olarak her şey basit - Rus ruhu ve ülkemizin karması. Ve Rus kelimesiyle, milliyet değil, birçok farklı milliyeti içeren ve içerecek bir ulusu kastediyorum - tek bir halkı. Bu Rusya.

Senaryo "Terminatör"

Ünlü Amerikalı yönetmen Oliver Stone bir keresinde Vladimir Putin'e sınırlı da olsa bir nükleer savaş çıkarsa ne olacağını sormuştu. Herhangi biri hayatta kalacak mı? Başkanımız oldukça rahat bir şekilde, ne burada, ne orada ne de onlarla birlikte kimsenin hayatta kalamayacağını söyledi ... Sonra bir bombanın varlığı ve teslimat araçlarının mevcudiyeti ile “sıcak” bir nükleer savaştan kurtulduk: füzeler ve uçaklar . "Soğuk" bir savaşımız var. Yanılsamalar yaratmaya ve Amerikan müessesesi ile herhangi bir barışçıl varoluş hakkında konuşmaya gerek yok. Halk tarafından değil, liderliğiyle.

Hiroşima ve Nagazaki'ye atom bombası atmaya ve yüz binlerce sivili diri diri yakmaya karar verenler değil, binlerce ton yanan napalm, kimyasal ve biyolojik silahın Türkiye'nin çatılarına dökülmesi emrini verenler de insanlar değildi. Vietnam köyleri. Amerika halkı değil, ancak modern tarihteki yöneticileri, çıkarları uğruna, bir füze ve bomba silindiri kullanarak ülkeleri ve medeniyetleri “sıfırına” döndürme emrini veriyor. Ancak halk, daha doğrusu onun bir parçası - ABD Ordusu bu emirleri yerine getiriyor.

Kulağa tuhaf gelse de, gezegendeki dünya bir Sovyet bombası, bir roket ve Hava Kuvvetlerimiz tarafından kurtarıldı. Ve unutmayın - Amerika Birleşik Devletleri gezegende atom bombasını kullanan tek ülkedir. Bununla karşılaştırıldığında, Amerikan demokrasisinin diğer "başarıları": halı bombalama, kimyasal ve bakteriyolojik silahların yoğun kullanımı - çiçekler. Bunu unutamazsın.

Rus gökyüzünün yüz beş yılı

Bugün Rus askeri havacılığının tatili. Ülkemizde ortaya çıkışının üzerinden 105 yıl geçti. Kubinka havaalanının gökyüzünde 105 araba geçecek. Güzellik. Uçmanın güzelliği ve çok tonlu ağır bir makineyi kullanan bir adamın gökyüzünde dans etme becerisi.

“... Kolu çekmeyin, tüy gibi hafifçe tutun. Hisset…"

12 Ağustos Cumartesi günü, havacılık festivali Hızlı ve Öfkeli-2017 askeri-vatansever kültür ve rekreasyon parkı "Patriot" da yapılacak.

Rusya Federasyonu hava filosunun savaş pilotları tarafından kutlanan profesyonel bir tatil olan Hava Kuvvetleri Günü, Rusya Devlet Başkanı'nın 29 Ağustos 1997 tarihinde imzalanan 949 sayılı “Hava Kuvvetleri Günü Kuruluşu Hakkında” Kararnamesi uyarınca kutlanmaktadır. , her yıl 12 Ağustos'ta.

Elbette yeni Bolşevik hükümeti, havacılığın gelişmesinin ülke için ne kadar önemli olduğunu anladı. Bu nedenle, ülkenin gelişiminin liderliğinde ve seyrinde tam bir değişiklik, Sovyetler Birliği'nde zaten yeni uçak fabrikalarının inşasını durdurmadı. Özellikle, II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, SSCB'de günde beş düzine uçak üretiliyordu.

Dahası, savaşın başlamasından sonra, uçak üretimi iki katına çıktı ve 1941 sonbaharında zaten her gün montaj hattından yüz yeni uçak çıktı.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sona erdi, ancak ülkenin hava kuvvetleri gelişmeye devam etti. Gücü sürekli büyüyordu, ancak askeri pilotlar Hava Kuvvetleri Günü'nü yalnızca kendi çevrelerinde kutladılar, ulusal düzeyde bu olay henüz mevcut değil

Genellikle 12.08'de eyaletin tüm şehirlerinde toplu şenlik etkinlikleri düzenlenir. Meydanlarda ve parklarda insan kalabalığı görülebilir. Genellikle kutlamalar sırasında havacılıkla ilgili tarihi gerçekler gündeme gelir. Örneğin, aşağıdakiler:

1914'te imparatorluk filosunda 263 uçak vardı. O zamanlar dünyadaki hiçbir ülkenin bu tür göstergelerle övünmemesi dikkat çekicidir.

Ekim 1917'de bir devrim başladı, bir iktidar değişikliği gerçekleşti. Uçak birimlerinin sayısı 700'e yükseldiğinden darbenin havacılık endüstrisi üzerinde olumlu bir etkisi oldu. Bolşevik yetkililer için hava filosunun geliştirilmesinin, SSCB'de uzmanlaşmış fabrikaların inşasının gerekli bir önlem olduğu açıktı.

İkinci Dünya Savaşı başladığında, devlet üretim tesisleri günde 50 uçak üretebiliyordu. 1941 sonbaharında, rakamlar iki katına çıktı, böylece konveyörler günde 100 parça ekipman üretti.

Birçok ailenin o zamanları hatırlayan gazileri var. Merdiven boşluğundaki büyükbabanız veya yaşlı komşunuz havada savaşarak vatanını savunduysa, 2017'de Hava Kuvvetleri Günü'nün ne zaman kutlandığını hatırlayın ve size başınızın üstünde bir gökyüzü veren kahramanı tebrik edin.

Düşmanlıkların sona ermesinden sonra, endüstrinin gelişimi yavaşlamadı. Gücü giderek arttı.

Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, 12 Ağustos 2017'de başlayacak olan Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin 105. yıl dönümü ve ardından 22 Ağustos 2017'de yapılacak olan Ordu 2017 forumu olmak üzere iki etkinliği tek bir bütün halinde birleştirmeyi planlıyor. 27.

Etkinliklerde en yeni Su-35 ve Su-30 avcı uçaklarının yanı sıra Su-34 ön hat bombardıman uçaklarının yanı sıra Il-2, Po-2 uçak endüstrisi ve askeri nakliye S-47 gazileri yer alacak. 105. yıl dönümü için. Gösterinin sonu, çiftler, gruplar ve tekler halinde en zor akrobasi manevralarında "Swifts" aslarının bir gösteri performansı olacak. Altı savaşçı Finlandiya Körfezi üzerinde akrobasi sergileyecek.

Bu hava gösterisine katılmak isteyenlerin yanlarında kimlik belgeleri olması gerekmektedir.

Şu anda, festivalin tüm katılımcıları aktif olarak eğitim alıyor, pilotlar kalıcı hava limanlarının yakınında düzenlenen eğitim uçuşlarına başladı. Mürettebat, planlı uçuşlar sırasında grup uçuşu yapıyor, kerterizleri 20-40 metre aralıklarla ve mesafelerle sıralıyor.

Kara askeri teçhizatı sergilenecek.

Bayramda herkese bir sahra mutfağı açık olacak.

Giriş ücretsizdir.

Ve 22 - 27 Ağustos tarihleri ​​​​arasında, yukarıda belirtildiği gibi, Savunma Bakanlığı Uluslararası Askeri-Teknik Forumu "Ordu 2017" düzenliyor. Ücretli giriş.

Bu, Rusya'daki en büyük askeri ve özel teçhizatın yanı sıra silah sergisidir. Bu yıl bu sergi gösteri formatında yapılacak, adı "Kibar İnsanlar" olacak. Modern kara askeri teçhizatının, uçak ve helikopterlerin, özel kuvvet birimlerinin katılımıyla.

Rusya Hava Kuvvetleri (Hava Kuvvetleri) Günü'nde, Hava Kuvvetleri'nin kuruluşunun 105. yıldönümüne adanmış hava gösterisine 150'den fazla uçak ve helikopter katılacak. Rusya Savunma Bakanlığı basın servisi Çarşamba günü yaptığı açıklamada, tatilin 12 Ağustos'ta Moskova yakınlarındaki Patriot parkında gerçekleştirileceğini söyledi.

Açıklamada, "İki saatten fazla bir süre boyunca 150'den fazla uçak gösteri uçuşlarına katılacak. Rusya'nın uzay kuvvetleri."

Gazeteye göre, hava gösterisine hemen hemen her tür modern uzun menzilli, askeri nakliye ve operasyonel-taktik havacılık uçaklarının yanı sıra Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri ile hizmet veren ordu havacılık helikopterleri de katılacak.

Gazete, akrobasi pilotlarının "Swifts", "Rus Şövalyeleri", "Rusya Şahinleri" ve "Berkuts" un grup ve tek pilotluk ve hava muharebe tekniklerini göstereceğini belirtiyor. Ayrıca Su-25 uçağı, Rus üç renginin renklerinin dumanı ile muhteşem bir gösteri sergileyecek.

Ek olarak, akrobasi, gelecek vaat eden T-50 havacılık sistemlerinin pilotları tarafından gösterilecek ve Su-25 uçaklarının pilotları, Rus üç renginin renklerinden dumanla muhteşem bir geçiş gösterecek.

Ayrıca izleyiciler, Birinci ve İkinci Dünya Savaşları döneminin restore edilmiş uçaklarının uçuşlarını görebilecekler. Bunlar arasında Farman, Piper-KEB, Yak-52, Yak-30, Yak-18, Douglas DS-3, Po-2, Il-2, MiG-3, MiG-15 vb.

Buna ek olarak, festivalin konukları, başlangıcından günümüze kadar yerli askeri havacılığın gelişiminin bölümlerinin tiyatro tarihi yeniden inşasını ziyaret edebilecekler.

12 Ağustos 1912'de Rus Askeri Departmanı tarafından, Genelkurmay Ana Müdürlüğü'nün havacılık biriminin Devletinin faaliyete geçtiğine dair bir emir verildi, bu nedenle 12 Ağustos'un başlangıcı olarak kabul ediliyor. Rus askeri havacılığının yaratılması.

Mekan olarak Patriot Park'ın motokros alanı seçildi. Hava Kuvvetleri Günü kutlamaları çerçevesindeki tüm etkinlikler 11.00-18.00 saatleri arasında gerçekleştirilecek.

Kutlama programı saat 11.00'de başlayacak. Ziyaretçiler artık gün boyunca ustalık sınıflarını, uçak sergilerini, aeromodelling kulüplerinin performanslarını izleyebilecekler. Çocuklar için yarışmalara katılım sağlanmaktadır.

Hava geçit töreni saat 12'de başlayacak ve 14'te sona erecek. Bundan sonra şenlikli bir konser gerçekleşecek. Festivalin işi onlarla bitecek.

Patriot Park yönetimi kendi sitesinde, parkın otoparkından festival alanına kadar herkese ücretsiz otobüs vaat ediyor. Biletlerin maliyeti, parkın resmi web sitesinde veya yerinde gişede belirtilmelidir.

Ortak malzemeleri

Senin için

Kaç kişi birlikteydi ve Sergey Lazarev ve Lera Kudryavtseva neden ayrıldı - cevapları hayranları ilgilendiren birçok sorudan biri ve biri, ...

21. yüzyılda, pek çok adil seks, hayatları boyunca genç ve güzel kalmak ve asla yaşlanmamak gibi bir saplantıya sahiptir. ...

Rusya Savunma Bakanlığı, Rus Hava Kuvvetleri'nin 105. yıldönümü onuruna, 12 Ağustos'ta Moskova yakınlarındaki Patriot parkı üzerinde görkemli bir hava gösterisi düzenleneceğini söyledi. Katılan uçak sayısı açısından, Zafer Bayramı'nda Kızıl Meydan'dan geçen geçit törenlerini ikiye katlayacak.

Seyirciler, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri ile hizmet veren hemen hemen her tür uçak ve helikopterin yanı sıra, Birinci ve İkinci Dünya Savaşlarından geri yüklenen nadir uçakları görecekler. Askeri departman, iki saatlik gösteriye 150'den fazla uçağın katıldığını söyledi.

Hava alayı, Su-30, Su-35 avcı uçakları ve Su-34 bombardıman uçaklarının "Taktik Kanat" oluşumu ile açılacak. Arkalarında dört Mi-8 helikopteri Rusya, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri, SSCB Hava Kuvvetleri ve Rus Hava Kuvvetleri'nin dev bayraklarını taşıyacak. Daha sonra, "Patriot" un konukları, 20. yüzyılın başında ve ortasında sırasıyla savaşan Farman ve Po-2 çift kanatlılarını görecekler. Manevra kabiliyetine sahip hava muharebesi, savaş sonrası dönemin MiG-15 ve Yak-30 jet avcı uçakları tarafından gösterilecek.

Spor ve muharebe eğitim uçakları saflarında, SR-10'u ilk kez ters süpürülmüş bir kanatla görmek mümkün olacak. Bu çok ilginç makine, durum testlerinden geçiyor ve ilk kez halka gösteriliyor. Dört Yak-130'un arkasında, başka bir gazisi, İkinci Dünya Savaşı'nın ana nakliye uçağı olan Douglas DC-3 adlı parkın üzerinde uçacak. SSCB'de Li-2 adı altında üretildi.

Geçit törenindeki modern An-12, Il-76 nakliye uçağı, dev An-124 "Ruslan" ve "uçan radar" A-50'nin arkasındaki yerler Uzun Menzilli Havacılık temsilcileri tarafından işgal edildi: Tu-22M3 füze gemileri, Tu-95 stratejik bombardıman uçağı ve son olarak Tu -160. "Beyaz Kuğu"ya bir Il-78 tanker uçağı eşlik edecek.

Ardından, tüm kalibrelerde 32 helikopterden oluşan bir helikopter grubu geçecek: minyatür Mi-2'den etkileyici Mi-26'ya. Arkalarında, gaziler tekrar gökyüzünde görünecek: efsanevi Il-2 saldırı uçağı ve MiG-3 avcı uçağı - böyle bir Sovyet asında, Sovyetler Birliği Kahramanı Alexander Pokryshkin'in II. Dünya Savaşı'nın başında üç kez uçtu.

Ve savaşçılar alanı, küçük saldırı uçakları ve bombardıman uçaklarıyla başlayacak. MiG-29SMT, Su-25, Su-24, MiG-31 dörtler halinde geçecek, ardından ilk kez en yeni MiG-35 takip edecek. Ardından Su-27'ler, süper manevra kabiliyetine sahip Su-30S'ler ve çok amaçlı Su-34'ler tekrar dörtlü uçacak. Dünyanın en çok satanı Su-35'in ardından beşinci nesil Su-57 (PAK FA) savaş uçakları hava muharebesini gösterecek.

Finalde seyirciler Swifts, Russian Falcons ve Russian Knights'tan virtüöz akrobasi görecekler. İkincisi ayrıca Su-30SM'de hava muharebesi ve solo akrobasi gösterecek. Gösteri, Rus bayrağı renklerinde dumanlı altı Su-25 ve hava akrobasisinde neredeyse sınırsız olanaklara sahip bir spor uçağı olan Extra-300'ün gösteri performanslarıyla tamamlanacak.