Pz.III tankının mürettebatı için işler. Orta tank Pz Kpfw III ve modifikasyonları Alman tankı t 3 modifikasyonları

15.03.2020

1934'te Ordu Silahlanma Servisi (Heereswaffenamt), ZB (Zugfuhrerwagen - şirket komutanının aracı) adını alan 37 mm'lik bir topa sahip bir savaş aracı için bir sipariş verdi. Yarışmaya katılan dört firmadan sadece biri - Daimler-Benz - 10 otomobillik deneysel bir parti üretimi için sipariş aldı. 1936'da, bu tanklar askeri denemeler için ordu adı Pz.Kpfw.III Ausf.A (veya Pz.IIIA) altında transfer edildi. Açıkça W. Christie'nin tasarımlarının etkisinin damgasını taşıyorlardı - beş büyük çaplı yol tekerleği.

12 Model B ünitesinin ikinci deneysel partisi, Pz.IV'ü andıran 8 küçük yol tekerleği ile tamamen farklı bir alt takıma sahipti. Sonraki 15 deneysel Ausf.C tankında, alt takım benzerdi, ancak süspansiyon gözle görülür şekilde iyileştirildi. Bahsedilen değişikliklerdeki diğer tüm savaş özelliklerinin prensipte değişmeden kaldığı vurgulanmalıdır.

Bu, ön ve yan zırhı 30 mm'ye yükseltilen D serisinin (50 adet) tankları hakkında söylenemezken, tankın kütlesi 19,5 tona ulaştı ve zemindeki basınç 0,77'den 0,96'ya yükseldi. kg / cm2 .

1938'de, aynı anda üç şirketin fabrikaları - Daimler-Benz, Henschel ve MAN - ilk toplu modifikasyonun üretimine başladı - Ausf.E. Bu modelin 96 tankı, gelecekte önemli değişikliklere maruz kalmayan altı lastik kaplı yol tekerleği ve hidrolik amortisörlü bir burulma çubuğu süspansiyonu olan bir koşu tertibatı aldı. Tankın muharebe ağırlığı 19,5 tondu Mürettebat 5 kişiden oluşuyordu. Pz.III ile başlayan bu mürettebat üyesi sayısı, sonraki tüm Alman orta ve ağır tanklarında standart hale geldi. Böylece, 1930'ların ortalarından itibaren Almanlar, mürettebat üyelerinin görevlerinin işlevsel bir şekilde ayrılmasını sağladı. Rakipleri buna çok daha sonra geldi - sadece 1943-1944'e kadar.

Pz.IIIE, namlu uzunluğu 46,5 kalibre olan 37 mm'lik bir topla ve üç MG 34 makineli tüfekle (mühimmat yükü 131 mermi ve 4500 mermi) silahlandırıldı. Maybach HL120TR 300 beygir gücünde 12 silindirli karbüratörlü motor. 3000 rpm'de tankın otoyolda maksimum 40 km/s hıza ulaşmasına izin verildi; seyir menzili aynı anda 165 km ve yerde 95 km idi.

Tankın düzeni Almanlar için gelenekseldi - aracın uzunluğunu azaltan ve yüksekliğini artıran, kontrol tahriklerinin tasarımını ve bakımlarını basitleştiren öne monte bir şanzıman ile. Ayrıca, dövüş bölümünün boyutlarını artırmak için ön koşullar yaratıldı. Bu tankın gövdesinin özelliği, aslında, o dönemin tüm Alman tankları için olduğu gibi, tüm ana uçaklardaki zırh plakalarının eşit gücü ve kapakların bolluğuydu. 1943 yazına kadar Almanlar, ünitelere erişimin rahatlığını gövdenin gücüne tercih etti.

Şanzıman, vites kutusunda az sayıda vitese sahip çok sayıda vites ile karakterize edilen olumlu bir değerlendirmeyi hak ediyor: vites başına bir vites. Karterdeki nervürlere ek olarak kutunun sertliği “milsiz” bir dişli montaj sistemi ile sağlandı. Kontrolü kolaylaştırmak ve ortalama hareket hızını artırmak için ekolayzır ve servo mekanizmalar kullanıldı.

Pz.III Ausf.D. Polonya, Eylül 1939. Teorik olarak, sürücü ve nişancı-telsiz operatörü, tanka girmek için iletim birimlerine erişim kapaklarını kullanabilir. Ancak, bir savaş durumunda bunu yapmanın neredeyse imkansız olduğu oldukça açıktır.

Palet zincirlerinin genişliği - 360 mm - esas olarak karayolu trafik koşullarına göre seçildi ve arazi açıklığını önemli ölçüde sınırladı. Bununla birlikte, Batı Avrupa operasyon tiyatrosu koşullarında ikincisi hala bulunmalıydı.

Bir sonraki değişiklik, yeni bir komutan kupolası türü de dahil olmak üzere küçük tasarım iyileştirmelerine sahip olan Pz.IIIF (440 adet üretildi) idi.

G serisinin 600 tankı, ana silah olarak 1938'de Krupp tarafından geliştirilen namlu uzunluğu 42 kalibre olan 50 mm KwK 38 tank silahını aldı. Aynı zamanda, daha önce üretilen E ve F modellerinin tanklarının yeni bir topçu sistemi ile yeniden donatılması başladı.Yeni silahın mühimmat yükü 99 mermiden oluşuyordu, 3750 mermi iki MG 34 makineli tüfek için tasarlandı. Yeniden donatıldıktan sonra tankın kütlesi 20.3 tona yükseldi.

H varyantı, geliştirilmiş bir taret, yeni bir komutan kupolü ve daha sonra - ek 30 mm ön zırh ve yeni bir 400 mm palet aldı. Ekim 1940'tan Nisan 1941'e kadar 310 Ausf.H tankı üretildi.

Kuzey Afrika'ya gönderilmeden önce 5. hafif tümen 5. tank alayının Pz.III Ausf.G tankları. 1941

Pz.III Ausf.J, daha da kalın bir zırhla korunuyordu. Küçük iyileştirmeler arasında en önemlisi, yeni tip makineli tüfek montajıydı. İlk 1549 Ausf.J tankları hala 42 kalibrelik namlulu 50 mm KwK 38 top ile silahlandırıldı. Ocak 1942'den itibaren, namlu uzunluğu 60 kalibre olan yeni 50 mm KwK 39 top, ilk kez Ausf.J tanklarına kurulmaya başlandı. Bu tür silahlar, bu modifikasyonun 1067 tankını aldı.

Ön cephe deneyimi bizi bir sonraki modifikasyona geçmeye zorladı - gövdenin alnının ve taretin alnının ek 20 mm zırh plakaları ile korunduğu L. Tanklar ayrıca, aynı anda 50 mm'lik topa karşı ağırlık görevi gören modernize bir maske montajı aldı. Tankın kütlesi 22.7 tona yükseldi Haziran-Aralık 1942 arasında, L modifikasyonunun 653 (diğer kaynaklara göre - 703) tankı üretildi.

3. tank bölümünün 6. tank alayından Pz.III Ausf.J. Doğu cephesi, 1941 kışı.

M varyantında 1350 kg'lık bir “doğu” tırtıl ortaya çıktı. Bununla birlikte, arabanın genişliği 3266 mm'ye yükseldi. Mart 1943'ten itibaren bu tanklar, aracı HEAT mermilerinden koruyan 5 mm çelik saclardan oluşan siperlerle üretildi. İlk sipariş 1000 adetti, ancak Sovyet tanklarına karşı mücadelede 50 mm'lik topların düşük etkinliği, Wehrmacht kara kuvvetlerinin Silahlanma Hizmetini siparişi 250 araca indirmeye zorladı. Halihazırda tamamlanmış 165 şasi daha StuGIII saldırı silahlarına ve diğer 100 şasi de Pz.III (Fl) alev makinesi tanklarına dönüştürüldü.

Reich'ta tungstenin olmaması, uzun namlulu 50 mm topun etkinliğini azalttı (ilk hızı 1190 m / s olan bir tungsten çekirdekli alt kalibreli mermisi, 94 mm zırhı delindi. 500 m); bu nedenle, bazı tankların namlu uzunluğu 24 kalibre olan “kısa” 75 mm KwK 37 topuyla yeniden donatılmasına karar verildi - onları saldırı olarak kullanmak için. L serisinden 450 araç, daha sonra M serisinden 215 tank daha donatıldı.Bu araçlardaki kulelerin ön zırhı 57 mm'ye yükseltildi, kulenin kütlesi 2.45 ton.Bu tanklar - Ausf. N - seri üretilen Pz.III'ün en son modifikasyonu oldu.

Lineer tanklar olarak adlandırılan muharebeye ek olarak, toplam 435 adet olmak üzere 5 tip komuta tankı üretildi. 262 tank topçu atış kontrol araçlarına dönüştürüldü. Özel bir sipariş - alev makineli 100 Pz.III Ausf.M - Wegmann tarafından Kassel'de tamamlandı. 60 m'ye kadar menzile sahip bir alev makinesi için 1000 litre ateş karışımı gerekliydi. Tanklar Stalingrad'a yönelikti, ancak yalnızca Temmuz 1943'ün başında - Kursk yakınlarında öne çıktılar.

1940 yazının sonunda, 168 F, G ve H tankı sualtı hareketi için dönüştürüldü ve İngiliz kıyılarındaki inişlerde kullanılacaktı. Daldırma derinliği 15 m idi; 18 m uzunluğunda ve 20 cm çapında bir hortumla temiz hava sağlandı 1941 baharında, 3.5 m'lik bir boru - bir “şnorkel” ile deneylere devam edildi. Pz.III ve Pz.IV sualtı tanklarından ve Pz.II amfibi tanklarından, 18. tank alayı kuruldu, 1941'de bir tugaya ve ardından 18. tank bölümüne yerleştirildi. Tauchpanzer III araçlarının bir kısmı, 3. Tank Tümeni'nin 6. Tank Alayı ile hizmete girdi. Bu birimler, Çek Cumhuriyeti ve Moravya himayesindeki Milovitsy eğitim sahasında eğitildi.

Temmuz 1944'ten bu yana Pz.III, bir ARV olarak da kullanıldı. Aynı zamanda kulenin yerine kare bir kabin kuruldu. Ayrıca, mühimmat ve mühendislik taşımacılığı için küçük gruplar halinde araçlar üretildi. Mayın tarama gemisi tankının prototipleri ve onu bir vagona dönüştürmek için seçenekler vardı.

Pz.III Ausf.J, demiryolu platformundan boşaltma sırasında. Doğu Cephesi, 1942. Aracın sağ kanadında Wehrmacht'ın 24. Panzer Tümeni'nin taktik rozeti bulunur.

Dönüştürme sonucunda serbest bırakılan önemli sayıda tank taretinin, çeşitli tahkimatlarda, özellikle Atlantik Duvarı'nda ve İtalya'da Hazır Hattında ateşleme noktaları olarak kurulduğuna dikkat edilmelidir. Sadece 1944'te bu amaçlar için 110 kule kullanıldı.

Pz.III'nin üretimi, yaklaşık 6 bin tankın üretiminden sonra 1943'te durduruldu. Gelecekte, sadece buna dayalı kendinden tahrikli silahların üretimi devam etti.

Moskova yakınlarındaki Kubinka'daki NIBTPolygon'da test sırasında Pz.III Ausf.N. 1946

Savaş öncesi yıllarda yaratılan tüm Alman tanklarının oldukça monoton bir kaderi olduğu söylenmelidir. Pz.IV gibi, ilk "troykalar" 1938'de resmen orduya girdi. Ama hiçbir şekilde savaş birimlerinde değil! Yeni araçlar, en deneyimli tank eğitmenlerinin görev yaptığı Panzerwaffe eğitim merkezlerinde yoğunlaştırıldı. 1938'in tamamı boyunca, özünde, özellikle ilk değişikliklerin şasisinin güvenilmezliği ve boşluğunun netleştiği askeri testler yapıldı.

Bir dizi yabancı ve yerli kaynak, Pz.III'ün Mart ayında Avusturya'nın Anschluss'una katıldığını ve Ekim 1938'de Çekoslovakya'nın Sudetenland'ını işgal ettiğini gösteriyor. Ancak, bu operasyonlara katılan 1. ve 2. Wehrmacht Panzer Bölümlerinin birimlerindeki varlıkları Alman kaynakları tarafından doğrulanmadı. Pz.III tanklarının, Alman askeri gücünü göstermek için oraya biraz sonra getirilmiş olması mümkündür. Her durumda, ilk 10 Pz.III tankı, 1939 baharında savaş birimlerine transfer edildi ve bu yılın Mart ayında Çek Cumhuriyeti ve Moravya'nın işgaline gerçekten katılabildi.

Bu tip tanklar için toplam sipariş 2538 adetti ve bunların 244'ü 1939'da üretilecekti. Ancak, Silahlanma Servisi sadece 24 aracı kabul edebildi. Sonuç olarak, 1 Eylül 1939'da Wehrmacht, o zamana kadar üretilen 120 Pz.III'den yalnızca 98'ine ve buna dayalı olarak 20-25 komuta tankına sahipti. Polonya'ya yönelik çatışmalarda sadece 69 araç doğrudan yer aldı. Bunların çoğu, General G. Guderian'ın XIX tank birliklerinin bir parçası olan 3. tank bölümüne bağlı 6. eğitim tank taburunda (6 Panzer Lehr Taburu) yoğunlaşmıştı. 1. Panzer Tümeni'nde ayrıca birkaç araç vardı.

Ne yazık ki, Pz.III ve Polonya tankları arasındaki muharebe karşılaşmaları hakkında bilgi yok. Sadece "troyka"nın en güçlü Polonya tankı 7TR'den daha iyi zırh korumasına ve manevra kabiliyetine sahip olduğunu söyleyebiliriz. Farklı kaynaklar farklı sayıda Alman kaybı veriyor: birine göre, sadece 8 Pz.III, diğerlerine göre 40 tank başarısız oldu ve geri alınamaz kayıplar 26 birim oldu!

Batı'da aktif düşmanlıkların başlamasıyla - 10 Mayıs 1940 - Panzerwaffe'de zaten 381 Pz.III tankı ve 60-70 komuta tankı vardı. Doğru, bu türden sadece 349 araç, muharebe operasyonları için hemen hazırdı.

Polonya kampanyasından sonra, Almanlar tank bölümlerinin sayısını ona getirdi ve hepsinin iki tank alayı ile standart bir yapısı olmamasına rağmen, onları düzenli sayıda her tür tankla tam olarak donatmak mümkün değildi. Ancak, "eski" beş tank bölümü bu konuda "yeni" olanlardan pek farklı değildi. Bir tank alayının 54 Pz.III ve Pz.Bg.Wg.III tankına sahip olması gerekiyordu. Beş bölümden oluşan on tank alayında 540 Pz.III olması gerektiğini hesaplamak kolaydır. Ancak bu tank sayısı sadece fiziksel değildi. Guderian bundan şikayet ediyor: “Özellikle önemli ve gerekli olan T-III ve T-IV tipi tanklarla tank alaylarının yeniden donatılması, endüstrinin zayıf üretim kapasitesi nedeniyle son derece yavaş ilerledi. kara kuvvetlerinin yüksek komutanlığı tarafından yeni tip tankların nakavt edilmesinin bir sonucu.” Generalin ifade ettiği ilk sebep tartışılmaz, ikincisi ise oldukça şüpheli. Birliklerdeki tankların varlığı, Mayıs 1940'a kadar üretilen araç sayısıyla oldukça tutarlıydı.

Her ne olursa olsun, Almanlar kıt orta ve ağır tankları ana saldırılar yönünde faaliyet gösteren oluşumlarda yoğunlaştırmak zorunda kaldılar. Böylece, Guderian birliklerinin 1. tank bölümünde, 62 tank Pz.III ve 15 Pz.Bf.Wg.III vardı. 2. Panzer Tümeni'nde 54 Pz.III vardı. Diğer bölümlerde bu türden daha az sayıda savaş aracı vardı.

Pz.III'ün her türden Fransız hafif tanklarıyla savaşmak için oldukça uygun olduğu ortaya çıktı. Orta D2 ve S35 ve ağır B1bis ile tanışırken işler çok daha kötüydü. Alman 37 mm topları zırhlarını delmiyordu. Guderian'ın kendisi bu durumdan kişisel izlenimler aldı. 10 Haziran 1940'ta Juniville'in güneyinde Fransız tanklarıyla yapılan savaşı hatırlayarak şöyle yazıyor: “Tank savaşı sırasında Fransız B tankını (B1bis. - Not. ed.); tüm mermiler, tanka herhangi bir zarar vermeden kalın zırhlı duvarlardan sekti. 37 ve 20 mm'lik toplarımız da bu makineye karşı etkili değildi. Bu yüzden kayıpları üstlenmek zorunda kaldık." Kayıplara gelince, Panzerwaffe Fransa'da 135 Pz.III tankını kaybetti.

Pz.III Ausf.N, Sinyavino bölgesinde Sovyet topçusu tarafından vuruldu. Kış 1943.

Diğer Alman tankları gibi, "troykalar" da 1941 baharında Balkanlar'daki operasyonda yer aldı. Bu tiyatroda, Alman tankları için ana tehlike, birkaç Yugoslav ve Yunan tankı ve tanksavar silahı değil, dağlık, bazen asfaltsız yollar ve kötü köprülerdi. Mart 1941'de Yunanistan'a gelen Almanlar ve İngiliz birlikleri arasında önemsiz de olsa kayıplara yol açan ciddi çatışmalar yaşandı. En büyük savaş, Almanlar Ptolemais kentinden çok uzak olmayan kuzey Yunanistan'daki "Metaxas Hattı" nı geçtiğinde gerçekleşti. Wehrmacht'ın 9. Panzer Tümeni'nin tankları, burada 3. Kraliyet Tank Alayı'na saldırdı. İngiliz A10 kruvazör tankları, Pz.III'e, özellikle de 60 mm ön zırh ve 50 mm toplara sahip H modifikasyonuna karşı güçsüzdü. Durum Royal Horse Artillery tarafından kurtarıldı - birkaç Pz.III de dahil olmak üzere 15 Alman tankı, 25 librelik toplardan ateşle vuruldu. Ancak bu, olayların bir bütün olarak gelişimini etkilemedi: 28 Nisan'da alay personeli, tüm tankları terk ederek Yunanistan'dan ayrıldı.

Pz.III Ausf.J, 1941 yazında vuruldu. Sovyet kabuğu kelimenin tam anlamıyla kulenin ön zırhını kırdı.

1941 baharında, "troykalar" başka bir operasyon tiyatrosunda - Kuzey Afrika'da ustalaşmak zorunda kaldı. 11 Mart'ta Wehrmacht'ın 80 Pz.III'e kadar olan 5. hafif tümeninin birimleri Trablus'ta boşaltmaya başladı. Temel olarak bunlar, güçlendirilmiş hava filtreleri ve bir soğutma sistemi ile tropikal tasarımlı (trop) G modelleriydi. Birkaç ay sonra onlara 15. Panzer Tümeni'nin savaş araçları katıldı. Varış anında, Pz.III, Matilda hariç, Afrika'daki herhangi bir İngiliz tankından üstündü.

Libya çölünde Pz.III'ün katılımıyla yapılan ilk büyük savaş, 30 Nisan 1941'de Tobruk yakınlarındaki İngiliz mevzilerinin 5. hafif bölümünün 5. tank alayının kuvvetlerinin saldırısıydı. Alman tankerlerinin uzun bir havacılık eğitiminden sonra giriştikleri taarruz sonuçsuz kaldı. Özellikle 5. Alay 2. Taburu ağır kayıplar verdi. Sadece 24 Pz.III'ün vurulduğunu söylemek yeterli. Doğru, tüm tanklar savaş alanından tahliye edildi ve kısa süre sonra 14 araç hizmete döndü. Alman Afrika Kolordusu komutanı General Rommel'in bu tür başarısızlıklardan hızlı bir şekilde sonuçlar çıkardığı ve gelecekte Almanların kanat saldırıları ve kapsama taktiklerini tercih ederek ön saldırılar yapmadığı söylenmelidir. Bu daha da önemliydi çünkü 1941 sonbaharının sonunda ne Pz.III ne de Pz.IV, ilkbaharda olduğu gibi çoğu İngiliz tankına karşı bu kadar belirleyici bir üstünlüğe sahip değildi. Örneğin, Kasım 1941'de Crusader Operasyonu sırasında İngilizler, 213 Matilda ve Valentines, 220 Crusader, 150 eski kruvazör tankı ve 165 Amerikan Stuart üretimi dahil 748 tankla ilerledi. Afrika Kolordusu onlara ancak 249 Alman (139'u Pz.III) ve 146 İtalyan tankıyla karşı koyabildi. Aynı zamanda, çoğu İngiliz savaş aracının silahlanma ve zırh koruması benzerdi ve bazen Almanları aştı. İki aylık savaşlar sonucunda İngiliz birlikleri 278 tankı kaçırdı. İtalyan-Alman birliklerinin kayıpları karşılaştırılabilirdi - 292 tank.

İngiliz 8. Ordusu düşmanı neredeyse 800 km geri itti ve tüm Sirenayka'yı ele geçirdi. Ancak asıl görevini çözemedi - Rommel'in güçlerini yok etmek. 5 Ocak 1942'de, 117 Alman (çoğunlukla 42 kalibrede 50 mm top ile Pz.III Ausf.J) ve 79 İtalyan tankı teslim eden bir konvoy Trablus'a geldi. Bu takviyeyi alan Rommel, 21 Ocak'ta belirleyici bir taarruza geçti. İki gün içinde Almanlar 120-130 km doğuya ilerlerken, İngilizler hızla geri çekildi.

Komuta tankı Pz.Bf.Wg.III Ausf.Dl. Polonya, Eylül 1939.

Soru doğaldır: Almanların düşman üzerinde ne niceliksel ne de niteliksel üstünlüğü yoksa, başarıları nasıl açıklanabilir? İşte tümgeneral von Mellenthin'in (o sırada Rommel'in karargahında binbaşı rütbesiyle görev yapıyordu) anılarında verdiği bu sorunun cevabı: “Bence zaferlerimiz üç faktör tarafından belirlendi: tanksavar silahları, etkileşim ilkesinin sistematik uygulaması askeri dallar ve - son fakat en az değil - taktik yöntemlerimiz. İngilizler 3,7 inçlik uçaksavar silahlarının (çok güçlü silahlar) rolünü uçaklarla savaşmakla sınırlandırırken, biz 88 mm'lik toplarımızı hem tankları hem de uçakları vurmak için kullandık. Kasım 1941'de sadece otuz beş 88 mm topumuz vardı, ancak tanklarımızla birlikte hareket eden bu silahlar İngiliz tanklarına büyük kayıplar verdi. Ayrıca, yüksek namlu çıkış hızına sahip 50 mm'lik tanksavar toplarımız, İngiliz iki librelik toplarından önemli ölçüde üstündü ve bu topların pilleri, tanklarımıza her zaman savaşta eşlik etti. Saha topçularımız da tanklarla etkileşim için eğitildi. Kısacası, Alman Panzer Tümeni, silahlı kuvvetlerin tüm kollarından oluşan, her zaman hem saldırı hem de savunmada topçuya dayanan son derece esnek bir oluşumdu. İngilizler ise tanksavar silahlarını bir savunma silahı olarak gördüler ve tanksavar silahlarımızı yok etmek için eğitilmesi gereken güçlü saha toplarını gerektiği gibi kullanamadılar.

Von Mellenthin'in söylediği her şey, özellikle her tür birliğin tanklarla etkileşimi ile ilgili olarak, başka bir operasyon tiyatrosunun da özelliğiydi - Pz.III için en önemli olan Doğu Cephesi, aslında diğer tüm Almanlar için tanklar.

Komuta tankı Pz.Bf.Wg.III Ausf.E ve 9. Panzer Bölümü karargahının komuta ve personel zırhlı personel taşıyıcı Sd.Kfz.251 / 3. Doğu Cephesi, 1941.

1 Haziran 1941 itibariyle, Wehrmacht'ta 37 mm'lik toplara sahip 235 Pz.III tankı vardı (81 araç daha onarımdaydı). 50 mm'lik toplara sahip önemli ölçüde daha fazla tank vardı - 1090! 23 araç daha yeniden donatıldı. Haziran ayında, endüstrinin 133 savaş aracı daha alması bekleniyordu. Bu sayıdan 965'i doğrudan Sovyetler Birliği'nin işgali için tasarlanmıştı ve Barbarossa operasyonuna katılan 19 Alman tank bölümünden 16'sı arasında aşağı yukarı eşit olarak dağıtıldı (6., 7. ve 8. tank bölümleri silahlıydı) Çekoslovak yapımı tanklarla). Örneğin, 1. Panzer Tümeni'nde 73 Pz.III ve 5 komuta Pz.Bf.Wg.III, 4. Panzer Tümeni'nde bu tip 105 savaş aracı vardı. Ayrıca, tankların büyük çoğunluğu 50 mm L / 42 toplarla silahlandırıldı.

Sisli Albion kıyılarına iniş yapılmadığı için Tauchpanzer III sualtı tankları da doğuya transfer edildi. Barbarossa Harekatı'nın ilk saatlerinde, 18. Panzer Tümeni'nin bir parçası olan bu tanklar, Batı Böceği'ni dip boyunca geçti. Alman tarihçi Paul Karel, o yıllar için bu olağanüstü olayı şöyle anlatıyor: “15.03'te, 18. Panzer Tümeni sektöründe, su altı tanklarının nehri geçmesini sağlamak için tüm kalibrelerden 50 batarya ateş açtı. Tümen komutanı General Nering, operasyonu muhteşem bir gösteri olarak nitelendirdi, aynı zamanda oldukça anlamsız, çünkü Ruslar askerlerini sınır bölgelerinden çekecek kadar akıllıydılar ve cesurca savaşan sadece birkaç sınır muhafızı bıraktılar.

0445'te, astsubay Virshin, 1 No'lu tanktaki Böceğin içine daldı. Piyadeler olanları hayretle izlediler. Su, tank taretinin çatısını kapattı.

“Tankerler teslim oluyor! Denizaltı oynuyorlar!

Virshin'in deposunun şimdi nerede olduğu, nehirden dışarı çıkan ince metal borudan ve akıntı tarafından taşınan yüzeydeki egzozdan çıkan kabarcıklardan belirlenebilirdi.

Böylece, tanktan sonra tank, tabur komutanı Manfred Kont Strachwitz liderliğindeki 18. tank alayının 1. taburu nehrin dibinde kayboldu. Ve sonra tuhaf "amfibiler" in ilki kıyıya süründü. Yumuşak bir patlama ve tabancanın namlusu lastik tapadan kurtuldu. Yükleyici, motosiklet kamerasını kulenin etrafına indirdi. Aynısı diğer makinelerde de yapıldı. Kule kapakları, "kaptanların" ortaya çıktığı açıldı. Tabur komutanının eli üç kez havaya kalktı, bu da "Tanklar, ileri!" anlamına geliyordu. 80 tank nehri su altında geçti. 80 tank savaşa koştu. Düşman keşif zırhlı araçları yaklaşırken, kıyı köprüsü başındaki zırhlı araçların görünümü kullanışlı oldu. Gelişmiş tanklar hemen bir sipariş aldı:

“Bir saatliğine kuleler, zırh delici yükle, 800 metre menzil, bir grup düşman zırhlı aracına, hızlı ateş!”

Panzerbeobachtungswagen III gelişmiş topçu gözlem aracı. 20. Panzer Tümeni. Doğu cephesi, 1943 yazı.

Amfibi toplarının ağızları ateş püskürdü. Çok sayıda zırhlı araç alev aldı. Gerisi aceleyle geri çekildi. Ordu Grubu "Merkezi" nin tank yumruğu Minsk ve Smolensk yönünde koştu.

Gelecekte, su bariyerlerini zorlamak için böyle bir bölüm yoktu ve sualtı geçidinin Pz.III'ü sıradan tanklar olarak kullanıldı.

Bir bütün olarak “troykaların” çoğu Sovyet tankının eşit bir rakibi olduğunu, bazı yönlerden onları geride bıraktığını, ancak bazı yönlerden daha düşük olduğunu söylemeliyim. Üç ana değerlendirme parametresi açısından - silahlanma, manevra kabiliyeti ve zırh koruması - Pz.III, yalnızca T-26'dan önemli ölçüde üstündü. BT-7'ye göre Alman aracı, zırh korumasında, T-28 ve KB'ye göre manevra kabiliyetinde bir avantaja sahipti. Her üç parametrede de "troyka" sadece T-34'ten sonra ikinci oldu. Aynı zamanda, Pz.III, gözlem cihazlarının miktarı ve kalitesi, manzaraların kalitesi, motorun güvenilirliği, şanzıman ve şasi açısından tüm Sovyet tankları üzerinde yadsınamaz bir üstünlüğe sahipti. Önemli bir avantaj, çoğu Sovyet tankının övünemediği mürettebat üyelerinin mutlak işbölümüydü. İkinci koşullar, bir bütün olarak performans özelliklerinde belirgin bir üstünlüğün yokluğunda, Pz.III'ün çoğu durumda tank düellolarından galip çıkmasına izin verdi. Bununla birlikte, T-34 ile ve hatta dahası KB ile buluştuğunda, bunu başarmak çok zordu - iyi veya kötü optik, ancak Alman 50 mm topu zırhlarını yalnızca çok kısa bir mesafeden delebiliyordu - hayır 300 metreden fazla Haziran 1941'den Eylül 1942'ye kadar, topçu tarafından tahrip edilen toplam T-34 tank sayısının sadece% 7,5'inin bu silahların ateşinin kurbanı olması tesadüf değildir. Aynı zamanda, Sovyet orta tanklarına karşı mücadelenin ana yükü, tanksavar topçularının "omuzlarına düştü" - T-34 tanklarının% 54,3'ü, 50 mm Pak 38 tanksavar silahlarından ateşle vuruldu. belirtilen dönem. Gerçek şu ki, tanksavar silahı tank silahından daha güçlüydü, namlunun uzunluğu 56,6 kalibreydi ve zırh delici merminin ilk hızı 835 m/s idi. Ve bir Sovyet tankıyla tanışmak için daha fazla şansı vardı.

Taret söküldükten sonra, bazı tanklar Munitionsschlepper III mühimmat taşıyıcılarına dönüştürüldü.

Yukarıdakilerden, o zamanın en büyük Wehrmacht tankı olan ve aynı zamanda en büyük tanksavar yeteneklerine sahip olan Pz.III'ün çoğu durumda 1941'de Sovyet T-34'leri ve KV'leri karşısında kesinlikle güçsüz olduğu sonucu çıkar. Niceliksel üstünlüğün eksikliğini hesaba katarsak, Hitler'in SSCB'ye saldırırken belki de bilmeden veya anlamadan nasıl blöf yaptığı netleşir. Her halükarda, 4 Ağustos 1941'de Ordu Grup Merkezi karargahındaki bir toplantıda General G. Guderian'a şunları söyledi: “Rusların gerçekten kitabınızda verilen bu kadar çok tanka sahip olduğunu bilseydim, Muhtemelen bu savaşı ben başlatmazdım. (1937'de yayınlanan Dikkat, Tanklar! adlı kitabında G. Guderian, o zamanlar SSCB'de 10.000 tank olduğunu, ancak bu rakama Genelkurmay Başkanı Beck ve sansür tarafından itiraz edildiğini belirtti. - Not. ed.)

Ancak, Pz.III'e geri dönelim. 1941'in altı ayında, bu tipte 660 tank geri dönüşü olmayan bir şekilde kaybedildi ve 1942'nin ilk iki ayında 338 daha kaybedildi. Almanya'da o zamanlar mevcut olan zırhlı araç üretim hızıyla, bunları hızlı bir şekilde telafi etmek mümkün değildi. kayıplar. Bu nedenle, Wehrmacht'ın tank bölümlerinde, sürekli olarak savaş araçlarının kronik sıkıntısı devam etti.

1942 boyunca, Pz.III, Doğu Cephesi'nin güney kanadındaki geniş çaplı taarruz operasyonları da dahil olmak üzere, Panzerwaffe'nin ana vurucu gücü olarak kaldı. 23 Ağustos 1942'de, 14. Panzer Kolordusu'ndan Pz.III Ausf.J, Stalingrad'ın kuzeyindeki Volga'ya ulaşan ilk kişi oldu. Stalingrad savaşı ve Kafkasya savaşı sırasında Pz.III en ağır kayıplara uğradı. Ayrıca, her iki tür silahla donanmış "troykalar" - 42 ve 60 kalibrelerde bu savaşlara katıldı. Uzun namlulu 50 mm'lik bir topun kullanılması, örneğin T-34 ile bir çatışma mesafesini neredeyse 500 m'ye çıkarmayı mümkün kıldı. Pz.III, her iki tankın da kazanma şansı büyük ölçüde eşitlendi. Doğru, Alman aracı ancak PzGr 40 alt kalibreli mermiler kullanıldığında böyle bir mesafede savaşta başarı elde edebilirdi.

Mayıs 1942'de, 50 mm L/60 toplara sahip ilk 19 Ausf.J tankı Kuzey Afrika'ya ulaştı. İngilizce belgelerde bu makineler Panzer III Special olarak geçmektedir. El-Ghazala'daki savaşın arifesinde Rommel'in sadece 332 tankı vardı, bunların 223'ü “troyka” idi. Aynı zamanda, cephede görünen Amerikan Grant I tanklarının, Alman tanklarının silahlarına karşı neredeyse yenilmez olduğu akılda tutulmalıdır. İstisnalar, uzun namlulu silahlara sahip Pz.III Ausf.J ve Pz.IV Ausf.F2 idi, ancak Rommel bu araçlardan yalnızca 23'üne sahipti. Bununla birlikte, İngiliz birliklerinin sayısal üstünlüğüne rağmen, Almanlar tekrar saldırıya geçti ve 11 Haziran'a kadar El-Gazala'dan Bir-Hakeim'e kadar tüm gelişmiş kaleler hattı ellerindeydi. Birkaç gün süren çatışmalar için İngiliz ordusu 550 tank ve 200 silah kaybetti, İngiliz birimleri El Alamein yakınlarındaki Mısır topraklarında arka savunma pozisyonuna düzensiz bir şekilde geri çekilmeye başladı.

10. Tank Tümeni 7. Tank Alayı'ndan Pz.III Ausf.F. Fransa, Mayıs 1940.

Bu hat üzerinde ağır çatışmalar Ağustos 1942'nin sonunda başladı. Rommel'in o sırada başlattığı taarruzun arifesinde, Afrika Korps'un 74 Panzer III Specials vardı. Başarısız saldırı savaşları sırasında Almanlar, telafi edemeyecekleri ekipmanda ağır kayıplar yaşadılar. Ekim ayının sonunda, Alman birliklerinde sadece 81 savaşa hazır tank kaldı. 23 Ekim'de General Montgomery'nin 8. Ordusuna ait 1029 tank taarruza geçti. 3 Kasım'a kadar Alman ve İtalyan birliklerinin direnişi kırıldı ve tüm ağır teçhizatı terk ederek hızlı bir geri çekilmeye başladılar. Örneğin, 15. Panzer Tümeni'nde 10 Kasım'a kadar 1.177 personel, 16 top (dördü 88 mm) ve tek bir tank kalmamıştı. Ocak 1943'te ikmal alan Rommel'in ordusu Libya'dan ayrılarak, İngilizleri Tunus sınırında, Maret hattında durdurmayı başardı.

1943'te, Afrika kampanyasının son savaşlarında, başta L ve N modifikasyonları olmak üzere bir dizi Pz.III tankı yer aldı. Özellikle, 15. Panzer Tümeni'nin Ausf.L tankları, 14 Şubat 1943'te Kasserine Geçidi'nde Amerikan birliklerinin yenilgisine katıldı. Ausf.N tankları, 501. ağır tank taburunun bir parçasıydı. Görevleri, "kaplanların" pozisyonlarını düşman piyade saldırılarından korumaktı. Alman birliklerinin 12 Mayıs 1943'te Kuzey Afrika'da teslim olmasından sonra, tüm bu tanklar Müttefik kupaları oldu.

1943'te Pz.III'ün ana muharebe kullanım alanı Doğu Cephesi olarak kaldı. Doğru, yılın ortasına kadar, Sovyet tanklarına karşı mücadelenin ana yükü, uzun namlulu 75 mm'lik toplarla Pz.IV'e devredildi ve “troykalar” tank saldırılarında giderek daha fazla destekleyici bir rol oynadı. Yine de, Wehrmacht'ın Doğu Cephesindeki tank filosunun yaklaşık yarısını oluşturuyorlardı. 1943 yazında, Alman tank bölümünün personeli iki taburdan oluşan bir tank alayını içeriyordu. İlk taburda, bir şirket ikinci - ikide "üçlü" ile silahlandırıldı. Toplamda, bölümün bu tip 66 lineer tanka sahip olması gerekiyordu.

Pz.III'ün “veda turu” Kale Operasyonu idi. Tablo, Citadel Operasyonunun başlangıcında Wehrmacht ve SS birliklerinin tank ve motorlu bölümlerinde çeşitli modifikasyonlara sahip Pz.III tanklarının varlığı hakkında bir fikir vermektedir.

ALMAN TANKINDA Pz.III TANKLARININ VARLIĞI VE "CITADEL" OPERASYONUNUN Arifesinde MOTORLU BÖLÜMLER

Bu tanklara ek olarak 502. ve 505. ağır tank taburlarında, 656. tank avcısı tümeninde ve diğer birliklerde 56 araç daha bulunuyordu. Alman verilerine göre, Temmuz ve Ağustos 1943'te 385 üçlü kaybedildi. Toplamda, yıl içindeki kayıplar 2719 Pz.III birimine ulaştı ve bunların 178'i onarımlardan sonra hizmete geri döndü.

1943'ün sonunda, üretimin durması nedeniyle, ilk hattın birimlerindeki Pz.III'lerin sayısı keskin bir şekilde azaldı. Bu türden önemli sayıda tank, çeşitli eğitim ve yedek birimlere transfer edildi. Ayrıca, örneğin Balkanlar veya İtalya'daki ikincil operasyon tiyatrolarında da görev yaptılar. Kasım 1944'e kadar, ilk hattın savaş birimlerinde 200'den biraz fazla Pz.III kaldı: Doğu Cephesinde - 133, Batı'da - 35 ve İtalya'da - 49.

Mart 1945 itibariyle, birliklerde aşağıdaki sayıda tank kaldı:

Pz.III L/42 - 216

Pz.III L/60 - 113

Pz.III L/24 – 205

Pz.Beob.Wg.III - 70

Pz.Bf.Wg.III - 4

Berge-Pz.III - 130.

Hat tankları ve gelişmiş topçu gözlem araçlarından 328'i Yedek Ordu'da, 105'i eğitim olarak kullanıldı ve ön birliklerde bulunan 164 araç şu şekilde dağıtıldı:

Doğu Cephesi - 16

Batı Cephesi -

İtalya - 58

Danimarka/Norveç - 90.

Savaşın son yılına ilişkin Alman istatistikleri, 28 Nisan'da sona eriyor ve bu tarihte birliklerde Pz.III'ün varlığının sayıları, yukarıda verilenlerle neredeyse aynı, bu da “ üçlüler” savaşın son günlerinin savaşlarında. Alman verilerine göre, 1 Eylül 1939'dan 10 Nisan 1945'e kadar, Pz.III tanklarının geri dönüşü olmayan kayıpları 4706 adetti.

Çok önemsiz olan Pz.III ihracat teslimatları hakkında birkaç söz. Eylül 1942'de Macaristan, M modifikasyonunun 10 tankını aldı. 1944'te 10-12 araç daha Macarlara teslim edildi. 1942'nin sonunda, Romanya'ya 11 Ausf.N aracı teslim edildi. 1. Rumen Panzer Tümeni "Büyük Romanya" (Romanya Büyücüsü) ile hizmet veriyorlardı. 1943'te bu tanklardan 10 tanesi Bulgaristan tarafından sipariş edildi, ancak sonunda Almanlar ona Pz.38(t) teslim etti. Slovakya, 1943'te 7 Ausf.N aldı. Birkaç N ve L modifikasyon makinesi Hırvat birlikleriyle hizmet veriyordu. Türkiye 56 L ve M varyantını satın almayı planladı, ancak bu planlar gerçekleştirilemedi. Böylece, Almanya ile müttefik devletlerin ordularına 50'den fazla Pz.III gelmedi.

Kızıl Ordu ile yapılan savaşlarda, Macar ordusu bu tankları en aktif olarak kullandı.

Belli sayıda ele geçirilen Pz.III de Kızıl Ordu tarafından, özellikle 1942-1943'te kullanıldı. Yakalanan tankların şasisinde, 1943'ün sonuna kadar Alman birlikleriyle savaşlarda kullanılan yaklaşık 200 SU-76I kendinden tahrikli topçu montajı üretildi.

1967'de, İngiliz tank teorisyeni Richard Ogorkevich, Savaş Araçlarının Tasarımları ve Geliştirilmesi adlı kitabında, bir ara sınıf "hafif-orta" tankların varlığına dair ilginç bir teori ortaya koydu. Ona göre, bu sınıftaki ilk makine, 45 mm'lik bir topla donanmış Sovyet T-26 idi. Ek olarak, Ogorkevich, Çekoslovak LT-35 ve LT-38 araçlarını, İsveçli La-10'u, Mk I'den Mk IV'e İngiliz "kruvazörlerini", BT ailesinin Sovyet tanklarını ve son olarak Alman Pz.III'yi içeriyordu. bu kategori.

Fransız kampanyası sırasında 135 Pz.III'den biri düşürüldü. Kulenin yan tarafındaki bizon görüntüsüne bakılırsa, bu Pz.III Ausf.E, 10. Panzer Tümeni'nin 7. Panzer Alayı'na ait. Mayıs 1940.

Ogorkevich'in teorisinde belirli bir anlam olduğunu söylemeliyim. Nitekim tüm bu muharebe araçlarının performans özellikleri birbirine oldukça yakındır. Bu tanklar savaş alanında düşman haline geldikleri için bu daha da önemlidir. Doğru, 1939'a kadar performans özellikleri, esas olarak zırhı güçlendirme yönünde biraz değişti, ancak asıl şey korundu - tüm bu savaş araçları, az ya da çok, bir tür aşırı büyümüş hafif tanklardı. Hafif sınıfın üst çıtasını aşmış gibi görünüyorlardı, ancak tam teşekküllü orta sınıfa ulaşamadılar.

Bununla birlikte, 1930'larda, ana silahlanma ve hareketlilik parametrelerinin başarılı kombinasyonu nedeniyle, "hafif-orta" tanklar evrensel olarak kabul edildi, hem piyadeyi destekleyebiliyor hem de süvari işlevlerini yerine getirebiliyordu.

Savaşta 5. tank alayının 6. bölüğünden Pz.III Ausf.G. Kuzey Afrika. 1941

Bununla birlikte, piyade refakatçisi, bir piyade hızında hareket gerektiriyordu ve nispeten zayıf zırh korumasına sahip olan bu tür araçlar, İspanya'da açıkça gösterildiği gibi, tank karşıtı topçular için kolay bir av haline geldi. İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında zaten onaylanan ikinci işlev, kendi başlarına da gerçekleştiremediler, desteklenmeleri veya sonunda daha güçlü silahlarla, örneğin 75 mm'lik tanklarla değiştirilmeleri gerekiyordu. Sadece düşman araçlarına çarpmakla kalmayıp, aynı zamanda yüksek patlayıcı parçalanma mermileriyle etkili ateş yakma yeteneğine de sahip top.

Doğuya yolculuk başladı! 11. Panzer Tümeni'nin bir Pz.III birimi, Sovyet topraklarının derinliklerine doğru ilerliyor. Arka planda yanan bir BT-7 var. 1941

Bununla birlikte, "hafif-orta" tankları 75 mm'lik bir topla donanmış tanklarla birleştirme ihtiyacı 1930'ların ortalarında ortaya çıktı. Bu sorunu sadece farklı şekillerde çözdüler: İngilizler kruvazör tanklarının parçalarını standart kulelerde 2 librelik toplar yerine 76 mm obüslerle, birkaç yüz BT-7A topçu tanklarını 76 mm'lik topla büyütülmüş bir kuleye yerleştirdi. Almanlar iki tank yaratmanın en kardinal ve en basit yolunu takip ederken, SSCB'de ateşlendi.

Gerçekten de, 1934'te dört Alman firması, ZW ("şirket komutanının aracı") ve BW ("tabur komutanının aracı") sloganları altında iki farklı tank geliştirme emri aldı. Bunların sadece nominal sloganlar olduğunu söylemeye gerek yok. Bu makinelerin özellikleri birbirine yakındı. Temel ağırlık, örneğin sırasıyla 15 ve 18 ton. Önemli farklılıklar yalnızca silahlanmadaydı: bir arabanın 37 mm'lik bir silah, diğeri ise 75 mm'lik bir silah taşıması gerekiyordu. Referans şartlarının yakınlığı, sonuçta ağırlık, boyut ve zırh bakımından neredeyse aynı olan, ancak silahlanma açısından farklı ve tasarım açısından tamamen farklı iki aracın yaratılmasına yol açtı - Pz.III ve Pz.IV. Aynı zamanda, ikincisinin düzeni açıkça daha başarılıydı. Pz.IV'te, gövdenin alt kısmı Pz.III'dekinden daha dardır, ancak taret kutusunu çamurlukların ortasına genişleten Krupp bağlayıcıları, taret halkasının net çapını 1520 mm'ye karşı 1680 mm'ye getirdi. Pz.III için. Ek olarak, motor bölmesinin daha kompakt ve rasyonel yerleşimi nedeniyle Pz.IV, gözle görülür şekilde daha büyük bir kontrol bölmesine sahiptir. Sonuç açıktır: Pz.III'de sürücü ve nişancı-telsiz operatörü için iniş kapakları yoktur. Enkaz halindeki bir tankı acilen terk etmek gerekirse, bunun neye yol açabileceği, açıklama yapılmadan açıktır. Genel olarak, neredeyse aynı genel boyutlara sahip olan Pz.III'ün zırhlı hacmi, Pz.IV'ünkinden daha azdı.

Pz.III Ausf.J, Albay Khasin'in muhafızlarının tank birimi tarafından vuruldu. Güneybatı Cephesi, 1942.

Her iki makinenin de kendi referans şartlarına göre paralel olarak yaratıldığı ve aralarında rekabet olmadığı vurgulanmalıdır. Bu kadar yakın referans koşullarının ortaya çıkışını ve daha sonra her iki tankın da benimsenmesini açıklamak daha da zor. Bir tankı kabul etmek çok daha mantıklı olurdu, ancak iki silah seçeneğiyle. Böyle bir karar, gelecekte önemli ölçüde daha az maliyet gerektirecektir. Her bakımdan neredeyse aynı olan, ancak silahlanma ve tasarım açısından farklı olan iki tankı seri üretime sokarak Almanların bir hata yaptığı oldukça açık. Ancak tank yapımının izleyeceği yolu tahmin etmenin zor olduğu 1934-1937 yıllarından bahsettiğimizi unutmamalıyız.

Tunus'ta tanklar Pz.III Ausf.L. Aralık 1942.

Kendi "hafif-orta" tank kategorisinde, Pz.III, hafif tankların karakteristik eksikliklerini en az ölçüde miras alarak en modern olduğu ortaya çıktı. Zırhı ve silahları güçlendirildikten ve pratik olarak bir orta tankın “troykası” tarafından yapılan kütle 20 tonu aştıktan sonra, eski “meslektaşları” üzerindeki üstünlüğü daha da arttı. Tank birimlerinin ve oluşumlarının taktiksel yöntemlerdeki üstünlüğü ile defalarca katlandı. Sonuç olarak, savaşın ilk iki yılında Alman komutanlığının Pz.III'ün savaş nitelikleri hakkında endişelenmek için fazla bir nedeni yoktu.

SS motorlu bölümü "Reich" den başarısız manevra Pz.III Ausf.M sonucu devrildi. Kursk Bulge, 1943.

Almanlar Doğu Cephesinde T-34 ve Afrika'da Grant ile karşılaştığında durum 1941'de tamamen değişti. Pz.III ayrıca onlara göre belirli avantajlara sahipti. Özellikle T-34, gözetleme ve nişan alma cihazlarının sayısı ve kalitesi, mürettebatın rahatlığı, kontrol kolaylığı ve teknik güvenilirlik açısından üstündü. "Grant", gözetleme cihazları ve güvenilirliği ile iyiydi, ancak tasarım ve düzende "troyka" dan daha düşüktü. Bununla birlikte, tüm bu avantajlar ana şey tarafından reddedildi: bu araçların her ikisi de, hem "hafif-orta" hem de destek tanklarının yerini almak üzere tasarlanmış, umut verici bir "evrensel" tank konseptinin bir parçası olarak tasarlandı. SSCB'de, böyle bir değiştirme ihtiyacının anlaşılması, "hafif-orta" tankların uzun bir evrim yolunun sonucu olarak geldi. ABD'de hiçbir evrim olmadı, ancak Amerikalılar bir başkasının deneyiminden hızlı ve en önemlisi doğru sonuçlar çıkardılar. Peki ya Almanlar? Görünüşe göre 1941'in ortalarında yaptıkları hatanın ciddiyetini tam olarak anladılar. 6 Eylül 1941'de Hitler'e, Pz.III ve Pz.IV'ün "birleştirilmesinin" faydalarını doğrulayan bir rapor sunuldu. Dava başlatıldı ve birkaç firma Panzerkampfwagen III ve IV n.A için çeşitli seçenekler geliştirmekle görevlendirildi. (n.A. neue Ausfuhrung - yeni sürüm).

Pz.III Ausf.N, Citadel Operasyonu sırasında vuruldu. Amblemlere bakılırsa, bu araç Wehrmacht'ın 2. Tank Tümeni'nin 3. Tank Alayı'ndan. Oryol yönü, Ağustos 1943.

Krupp firması, Pz.III / IV'e yönelik yeni bir şasi ile Pz.III olan iki prototip üretti. Yol tekerlekleri sendeledi, süspansiyon burulma çubuğuydu. Her iki makine de çeşitli test sahalarında uzun süre test edilmiştir. Diğer süspansiyon ve şasi seçenekleri de çalışıldı. Tasarım ve testler, 1942'nin başında, yol tekerleklerinin, süspansiyonun, destek silindirlerinin, kılavuz tekerleklerin ve paletlerin Pz.IV Ausf'tan ödünç alındığı birleşik bir Geschutzwagen III / IV (“silah şasisi”) oluşturulmasına yol açtı. F tankı ve tahrik tekerlekleri, motor ve şanzıman - Pz.III Ausf.J için. Ancak "tek" bir tank fikri asla gerçekleşmedi. Bu proje Mart 1942'de, Pz.IV Ausf.F'nin namlu uzunluğu 43 kalibre olan 75 mm'lik bir topla donatılmasından sonra, destek tankını bir gecede ve sorunsuz bir şekilde "evrensel" bir tanka dönüştürdükten sonra terk edildi.

Pz.III'e böyle bir çözüm uygulamak imkansızdı. "Evrensel" bir tankın yaratılması için vazgeçilmez bir koşul, tank tasarımında önemli değişiklikler olmadan Pz.III taretine monte edilemeyen, en az 75 mm kalibreli uzun namlulu bir silahın varlığıydı. . Ve 50 mm'lik bir topla, hatta 60 kalibrelik bir topla bile, "troyka" aynı "hafif-orta" tank olarak kaldı. Ancak “meslektaşları” yoktu - rakipleri. Pz.III'ün 1943 yazında üretimden kaldırılması, söylemem gereken tek ve gecikmiş sürümdü.

Sonuç olarak, "evrensel" "dört" savaşın sonuna kadar seri üretimdeydi, Geschutzwagen III / IV şasisi çeşitli kendinden tahrikli silahlar oluşturmak için aktif olarak kullanıldı ... Peki ya "troyka"? Ne yazık ki, müşterinin tank tipini seçerken yaptığı hata, tasarımcıların ve üreticilerin çalışmalarını devalüe etti. Panzerwaffe'nin tank "paletinde", "troika" gereksiz çıktı.

Polonya'nın işgali ile II. Dünya Savaşı'nı başlatan Almanya'nın sadece yüz kadar Panzer III tankı vardı, bu nedenle Polonya kampanyasında ve batıda Fransız ve İngiliz ordularıyla yapılan savaşlarda, bu tank daha eski kitleler arasında o kadar dikkat çekici değildi. o zamanlar Almanya'nın tank birlikleriyle donanmış tanklar. Ancak Wehrmacht'ın doğu kampanyasının başlangıcında, Pz.III zaten Alman ordusunun ana tankı haline gelmişti. 22 Haziran 1941'de Sovyet sınırlarında 965 Panzer III tankı vardı.

Tanım

Panzer III orta tankının gelişimi, 1934'ten beri Friedrich Krupp, MAN, Daimler-Benz ve Rheinmetal Borsing gibi tanınmış Alman şirketleri tarafından gerçekleştirilmektedir. Üreticilerin her biri tank örneğini sundu. Sonuç olarak, ordu Daimler-Benz projesini tercih etti. Tank 1937'de üretime girdi ve son adını aldı - "Pz.Kpfw.III". İlk modifikasyon "Panzer III Ausf.A" sadece kurşun geçirmez zırha sahipti - 14,5 mm ve 37 mm tabanca. Tank hızla iyileştirildi ve rafine edildi. A, B, C, D ve E modifikasyonları küçük partiler halinde piyasaya sürüldü. İlk büyük parti (435 adet) "Panzer III Ausf.F" tankını üretti. F modifikasyon tanklarının çoğu zaten 50 mm KwK 38 L/42 top ile silahlandırılmıştı. Güçlendirilmiş ön zırh artık 30 mm idi. Tank, çeşitli tasarım değişiklikleri yaparak, zırhı artırarak ve silahları güçlendirerek geliştirilmeye devam edildi. Böylece, "Panzer III Ausf.H"nin ön zırhı zaten 60 mm'ye getirildi. 30'ların sonu, 40'ların başı için çok iyi bir mermi karşıtı zırhtı. Tank üzerinde çalışmak

Wehrmacht'ın Batı'daki ilk büyük zaferleri sırasında ve daha sonra "Panzer III"ün zaten Alman ordusunun ana tankı olduğu Sovyetler Birliği ile savaş sırasında devam etti. En büyük üretimlerin "Pz.III" savaş değeri, ateş gücü ve zırh açısından Sovyet orta tankı "T-28" ile karşılaştırılabilir, çünkü Fin savaşından sonra bu Sovyet tanklarının 30 mm zırhı 50-80 mm'ye kadar getirildi. Kızıl Ordu'nun T-26 ve BT-7 gibi hafif tankları, Pz.III ile yalnızca çok uygun koşullar altında, örneğin çok yakın mesafeden bir pusudan ani ateş açılması gibi eşit şartlarda savaşabilirdi, ancak kural olarak , üçlü, başta zırh ve silahlar olmak üzere en iyi performans özellikleri ve ayrıca mükemmel rehberlik cihazları, mükemmel optikler ve her biri kendi işini yapan beş kişilik mürettebat üyelerinin görev bölümü sayesinde hafif Sovyet tanklarını geride bıraktı. , örneğin, "T-26" üzerindeki üç kişilik Sovyet mürettebatı işle aşırı yüklendi. Mürettebat için rahat çalışma koşulları, Pz.III'ün savaştaki etkinliğini ciddi şekilde artırdı. Yine de, tüm avantajlarıyla, troyka, yeni Sovyet savaş araçları türleri olan T-34 ve KV ile kesinlikle eşit bir temelde savaşamadı. "Pz.III" topunun bu tanklara ateşi ancak çok yakın bir mesafede etkili oldu - o zamanlar zayıf bir top bu mükemmel savaş aracının en ciddi dezavantajı haline geldi. Öte yandan Sovyet tankları, Panzer III zırhının etkili imha bölgesinin dışında yeterince geniş bir mesafedeyken, Panzer III zırhını delme yeteneğine sahipti. Sovyet tankerlerinin savaşta avantajlarını tam olarak fark etmelerini engelleyen tek şey, radyo iletişiminin olmaması, T-34'ün ve özellikle KV'nin iletimiyle ilgili sorunların yanı sıra tanktan zayıf görüş alanıydı. Bunda, "troyka" nın avantajları vardı, ancak "T-34" üzerindeki bu eksiklikler savaş sırasında ortadan kaldırıldı ve bu da "Pz.III" ün üstünlüğünün bir kısmını tamamen sıfıra indirdi. "Panzer III", 1941 Doğu Seferi'nde ana tank rolüne atandı ve Almanlar için tatsız bir sürpriz, SSCB'ye karşı savaş koşullarında zayıf manevra kabiliyetiydi - çok geniş tırtıl paletleri bunu zorlaştırdı. Rus geçilmezliği boyunca hareket etmek için tank. Üçüncü Alman tank grubunun komutanı Herman Goth, yol eksikliğinin Belarus üzerinden Moskova'ya hareket eden tanklarının ilerlemesini neredeyse Sovyet ordularından daha fazla engellediğini kaydetti.

"Panzer III" tankının en son modifikasyonları olan "Ausf.J", "Ausf.L" ve "Ausf.M" değerlendirildiğinde, 30'ların sonunda, 40'ların başında sadece mükemmel bir tank olacağını söylemeye değer. tank, ancak en son serinin bu tanklarının gerçekten seri üretiminin konuşlandırılması sırasında, Almanya'nın rakipleri zaten hiçbir şekilde daha düşük olmayan ve hatta bir dizi özellikte Alman tankını geride bırakan iyi zırhlı araçlara sahipti. İngilizler, 78 mm ön zırhlı Matilda'larının yanı sıra iyi zırhlı Valentine piyade tankıyla Alman Pz.III'e karşı çıkabilirler. Sovyetler Birliği, T-34 orta tanklarını seri olarak üretti ve Amerikalılar, Lend-Lease kapsamında müttefiklerine M4 Sherman tankları göndermeye başladı. Panzer III tasarımının nihai potansiyeli, L ve M modifikasyonları geliştirildiğinde elde edildi.Zırhı daha da güçlendirmek ve Troika'ya daha güçlü bir silah yerleştirmek mümkün değildi. Sovyetler Birliği, İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri, savaş araçlarının özelliklerini geliştirmeye devam ettiler ve "Panzer III"ü kendi seviyelerinde tutmak artık mümkün değildi. O zamana kadar, Almanya uzun zaman önce daha gelişmiş bir tanka sahipti - "Panzer IV", nihayet "Panzer III" ün daha fazla modernizasyonunun bariz imkansızlığından sonra nihayet üzerine bahse girmeye karar verildi.

Batı'daki aktif düşmanlıkların başlangıcında - 10 Mayıs 1940 - Panzerwaffe'de zaten 381 PzKpfw III tankı ve 60 - 70 komuta tankı vardı. Doğru, bu türden sadece 349 araç, muharebe operasyonları için hemen hazırdı.

Polonya kampanyasından sonra, Almanlar tank bölümlerinin sayısını ona getirdi ve hepsinin iki tank alayı ile standart bir yapısı olmamasına rağmen, onları düzenli sayıda her tür tankla tam olarak donatmak mümkün değildi. Ancak, "eski" beş tank bölümü bu konuda "yeni" olanlardan pek farklı değildi. Bir tank alayının 54 PzKpfw III ve PzBfWg III tankına sahip olması gerekiyordu. Beş bölümden oluşan on tank alayında 540 PzKpfw III olması gerektiğini hesaplamak kolaydır. Ancak bu tank sayısı sadece fiziksel değildi. Guderian bundan şikayet ediyor: “Özellikle önemli ve gerekli olan T-III ve T-IV tipi tanklarla tank alaylarının yeniden donatılması, endüstrinin zayıf üretim kapasitesi nedeniyle son derece yavaş ilerledi. kara kuvvetlerinin yüksek komutanlığı tarafından yeni tip tankların nakavt edilmesinin bir sonucu.”

Generalin belirttiği birinci sebep tartışılmaz, ikincisi ise oldukça şüpheli. Birliklerdeki tankların varlığı, Mayıs 1940'a kadar üretilen araç sayısıyla oldukça tutarlıydı.

Her ne olursa olsun, Almanlar kıt orta ve ağır tankları ana saldırılar yönünde faaliyet gösteren oluşumlarda yoğunlaştırmak zorunda kaldılar. Böylece, Guderian birliklerinin 1. tank bölümünde, 62 tank PzKpfw III ve 15 PzBfWg .III vardı. 2. Panzer Tümeni 54 PzKpfw III'e sahipti. Diğer bölümlerde bu türden daha az sayıda savaş aracı vardı.

PzKpfw III, her türden Fransız hafif tanklarıyla savaşmak için oldukça uygun olduğunu kanıtladı. Orta D2 ve S35 ve ağır B1bis ile tanışırken işler çok daha kötüydü. Alman 37 mm topları zırhlarını delmiyordu. Guderian'ın kendisi bu durumdan kişisel izlenimler aldı. İşte 10 Haziran 1940'ta Juniville'in güneyindeki Fransız tanklarıyla olan savaşı hatırlayarak yazdığı şey: “Bir tank savaşı sırasında, Fransız yakalanan 47-mm ateşiyle Fransız tankını “B” nakavt etmeye çalıştım. tanksavar silahı; tüm mermiler, tanka herhangi bir zarar vermeden kalın zırhlı duvarlardan sekti. 37 ve 20 mm'lik toplarımız da bu makineye karşı etkili değildi. Bu yüzden kayıpları üstlenmek zorunda kaldık."

Kayıplara gelince, Panzerwaffe Fransa'da 135 PzKpfw III tankını kaybetti.

Diğer Alman tankları gibi, "troykalar" da 1941 baharında Balkanlar'daki operasyonda yer aldı. Bu tiyatroda, Alman tankları için ana tehlike, birkaç Yugoslav ve Yunan tankı ve tanksavar silahı değil, dağlık, bazen asfaltsız yollar ve kötü köprülerdi. Mart 1941'de Yunanistan'a gelen Almanlar ve İngiliz birlikleri arasında önemsiz de olsa kayıplara yol açan ciddi çatışmalar yaşandı. En büyük savaş, Almanlar Kuzey Yunanistan'daki Ptolemais kenti yakınlarındaki Metaksas Hattını geçtiğinde gerçekleşti. Wehrmacht'ın 9. Panzer Tümeni'nin tankları, burada 3. Kraliyet Tank Alayı'na saldırdı. İngiliz A10 kruvazör tankları, PzKpfw III'e, özellikle de 60 mm ön zırh ve 50 mm toplara sahip H modifikasyonuna karşı güçsüzdü. Durum Royal Horse Artillery tarafından kurtarıldı - birkaç PzKpfw III de dahil olmak üzere 15 Alman tankı, 25 librelik toplardan ateşle vuruldu. Ancak bu, olayların bir bütün olarak gelişimini etkilemedi: 28 Nisan'da alay personeli, tüm tankları terk ederek Yunanistan'dan ayrıldı.

1941 baharında, "troykalar" başka bir operasyon tiyatrosunda ustalaşmak zorunda kaldı - Kuzey Afrika. 11 Mart'ta, Wehrmacht'ın 5. hafif bölümünün birimleri Trablus'ta 80'e kadar PzKpfw III'e kadar boşaltmaya başladı. Temel olarak bunlar, güçlendirilmiş hava filtreleri ve bir soğutma sistemi ile tropikal tasarımlı (trop) G modelleriydi. Birkaç ay sonra onlara 15. Panzer Tümeni'nin savaş araçları katıldı. Varış anında, PzKpfw III, Matilda hariç, Afrika'daki tüm İngiliz tanklarından üstündü.

PzKpfw III'ün katılımıyla Libya çölünde ilk büyük savaş, 30 Nisan 1941'de Tobruk yakınlarındaki İngiliz mevzilerinin 5. Alman tankerlerinin uzun bir havacılık eğitiminden sonra giriştikleri taarruz sonuçsuz kaldı. Özellikle 5. Alay 2. Taburu ağır kayıplar verdi. Sadece 24 PzKpfw III'ün vurulduğunu söylemek yeterli. Doğru, tüm tanklar savaş alanından tahliye edildi ve kısa süre sonra 14 araç hizmete döndü. Alman Afrika Korps komutanı General Rommel'in bu tür başarısızlıklardan hızlı bir şekilde sonuçlar çıkardığı ve gelecekte Almanların yan saldırıları ve kapsama alanını tercih ederek ön saldırılar yapmadığı belirtilmelidir. Bu daha da önemliydi çünkü 1941 sonbaharının sonunda, ne PzKpfw III ne de PzKpfw IV, ilkbaharda olduğu gibi çoğu İngiliz tankına karşı kesin bir üstünlüğe sahip değildi. Örneğin, Kasım 1941'de Crusader Operasyonu sırasında İngilizler, 213 Matilda ve Valentines, 220 Crusader, 150 eski kruvazör tankı ve 165 Amerikan Stuart üretimi dahil 748 tankla ilerledi. Afrika Kolordusu onlara ancak 249 Alman (139'u PzKpfw III) ve 146 İtalyan tankıyla karşı koyabildi. Aynı zamanda, çoğu İngiliz savaş aracının silahlanma ve zırh koruması benzerdi ve bazen Almanları aştı. İki aylık savaşın sonucunda İngiliz birlikleri 278 tankı kaçırdı. İtalyan-Alman birliklerinin kayıpları karşılaştırılabilirdi - 292 tank.

İngiliz 8. Ordusu düşmanı neredeyse 800 km geri itti ve tüm Sirenayka'yı ele geçirdi. Ancak asıl görevini çözemedi - Rommel'in güçlerini yok etmek.

5 Ocak 1942'de, 117 Alman (çoğunlukla 42 kalibrede 50 mm topla PzKpfw III Ausf J) ve 79 İtalyan tankı teslim eden bir konvoy Trablus'a geldi. Bu takviyeyi alan Rommel, 21 Ocak'ta belirleyici bir taarruza geçti. İki gün içinde Almanlar 120-130 km doğuya ilerlerken, İngilizler hızla geri çekildi.

Soru doğaldır - Almanların düşman üzerinde ne niceliksel ne de niteliksel üstünlüğü yoksa, başarıları nasıl açıklanabilir? İşte tümgeneral von Mellenthin'in (o sırada Rommel'in karargahında binbaşı rütbesiyle görev yapıyordu) anılarında verdiği bu sorunun cevabı:

“Bence zaferlerimizi üç faktör belirledi: tanksavar silahlarımızın niteliksel üstünlüğü, askeri kollar arasındaki etkileşim ilkesinin sistematik uygulaması ve son olarak, en önemlisi, taktik yöntemlerimiz. İngilizler 3,7 inçlik uçaksavar silahlarının (çok güçlü silahlar) rolünü uçaklarla savaşmakla sınırlandırırken, biz 88 mm'lik toplarımızı hem tankları hem de uçakları vurmak için kullandık. Kasım 1941'de sadece otuz beş 88 mm topumuz vardı, ancak tanklarımızla birlikte hareket eden bu silahlar İngiliz tanklarına büyük kayıplar verdi. Ayrıca, yüksek namlu çıkış hızına sahip 50 mm'lik tanksavar toplarımız, İngiliz iki librelik toplarından önemli ölçüde üstündü ve bu topların pilleri, tanklarımıza her zaman savaşta eşlik etti. Saha topçularımız da tanklarla etkileşim için eğitildi. Kısacası, Alman Panzer Tümeni, silahlı kuvvetlerin tüm kollarından oluşan, her zaman hem saldırı hem de savunmada topçuya dayanan son derece esnek bir oluşumdu. İngilizler ise tanksavar silahlarını bir savunma silahı olarak gördüler ve tanksavar silahlarımızı yok etmek için eğitilmesi gereken güçlü saha toplarını gerektiği gibi kullanamadılar.

Von Mellenthin'in, özellikle her tür birliğin tanklarla etkileşimi ile ilgili olarak söylediği her şey, başka bir operasyon tiyatrosunun da özelliğiydi - PzKpfw III ve diğer tüm Alman tankları için en önemli hale gelen Doğu Cephesi.

1 Haziran 1941 itibariyle, Wehrmacht'ta 37 mm'lik toplara sahip 235 PzKpfw III tankı vardı (81 araç daha onarımdaydı). 50 mm'lik toplara sahip önemli ölçüde daha fazla tank vardı - 1090! 23 araç daha yeniden donatıldı. Haziran ayında, endüstrinin 133 savaş aracı daha alması bekleniyordu.

Bu sayının 965'i doğrudan Sovyetler Birliği'nin işgali için tasarlanmıştı ve Barbarossa Harekatı'na katılan 19 Alman tank bölümünden 16'sı arasında aşağı yukarı eşit olarak dağıtıldı (6., 7. ve 8. tank bölümleri Çekoslovak ile silahlandırıldı). - yapılmış tanklar). Örneğin, 1. Panzer Tümeni 73 PzKpfw III ve 5 komuta PzBfWg III'e sahipken, 4. Panzer Tümeni bu tip 105 savaş aracına sahipti. Ayrıca, tankların büyük çoğunluğu 50 mm L / 42 toplarla silahlandırıldı.

Bir bütün olarak “troykaların” çoğu Sovyet tankının eşit bir rakibi olduğunu söylemeliyim, bazı yönlerden onlardan üstün, ancak bazı yönlerden daha düşük. Üç ana değerlendirme parametresi açısından - silahlanma, manevra kabiliyeti ve zırh koruması - PzKpfw III, yalnızca T-26'dan önemli ölçüde üstündü. BT-7'ye göre Alman aracı, zırh korumasında, T-28 ve KV'ye göre manevra kabiliyetinde bir avantaja sahipti. Her üç parametrede de "troyka" sadece T-34'ten sonra ikinci oldu. Aynı zamanda, PzKpfw III, gözlem cihazlarının miktarı ve kalitesi, manzaraların kalitesi, motorun güvenilirliği, şanzıman ve şasi açısından tüm Sovyet tankları üzerinde yadsınamaz bir üstünlüğe sahipti. Önemli bir avantaj, çoğu Sovyet tankının övünemediği mürettebat üyelerinin mutlak işbölümüydü. İkinci koşullar, bir bütün olarak performans özelliklerinde belirgin bir üstünlüğün yokluğunda, PzKpfw III'ün çoğu durumda tank düellolarında galip gelmesine izin verdi. Bununla birlikte, T-34 ile ve hatta dahası KV ile buluştuğunda, bunu başarmak çok zordu - iyi veya kötü optik, ancak Alman 50 mm topu zırhlarını yalnızca çok kısa bir mesafeden delebiliyordu - hayır 300 metreden fazla Haziran 1941'den Eylül 1942'ye kadar, topçu tarafından tahrip edilen toplam T-34 tank sayısının sadece% 7,5'inin bu silahların ateşinin kurbanı olması tesadüf değildir. Aynı zamanda, Sovyet orta tanklarına karşı mücadelenin ana yükü, tanksavar topçularının "omuzlarına düştü" - T-34 tanklarının% 54,3'ü, 50 mm PaK 38 tanksavar silahlarından ateşle vuruldu. Belirtilen periyot. Gerçek şu ki, tanksavar silahı tank silahından daha güçlüydü, namlunun uzunluğu 56,6 kalibreydi ve zırh delici merminin ilk hızı 835 m/s idi. Ve bir Sovyet tankıyla tanışmak için daha fazla şansı vardı.

Yukarıdakilerden, o zamanın en büyük Wehrmacht tankı olan ve aynı zamanda en büyük tanksavar yeteneklerine sahip olan PzKpfw III'ün 1941'de Sovyet T-34 ve KV'lerine karşı kesinlikle güçsüz olduğu sonucu çıkıyor. Niceliksel üstünlüğün eksikliğini hesaba katarsak, Hitler'in SSCB'ye saldırırken belki de bilmeden veya anlamadan nasıl blöf yaptığı netleşir. Her halükarda, 4 Ağustos 1941'de Ordu Grup Merkezi karargahındaki bir toplantıda G. Guderian'a şunları söyledi: “Rusların gerçekten kitabınızda verilen bu kadar çok tanka sahip olduğunu bilseydim, muhtemelen bu savaşı başlatmaz." (1937'de yayınlanan Dikkat, Tanklar! adlı kitabında Guderian, o zamanlar SSCB'de 10.000 tank olduğuna dikkat çekti, ancak bu rakama Genelkurmay Başkanı Beck ve sansür tarafından itiraz edildi. ”

Ancak, PzKpfw III'e geri dönelim. 1941'in altı ayında, bu tip 660 tank geri dönüşü olmayan bir şekilde kaybedildi ve 1942'nin ilk iki ayında 338 daha kaybedildi. Almanya'da o zamanlar mevcut olan zırhlı araç üretim hızıyla, hızlı bir şekilde telafi etmek mümkün değildi. bu kayıplar. Bu nedenle, Wehrmacht'ın tank bölümlerinde, sürekli olarak savaş araçlarının kronik sıkıntısı devam etti. 1942 boyunca, PzKpfw III, Doğu Cephesi'nin güney yüzündeki büyük çaplı saldırı operasyonları da dahil olmak üzere Panzerwaffe'nin ana saldırı gücü olarak kaldı. 23 Ağustos 1942'de, 14. Panzer Kolordusu'ndan PzKpfw III Ausf J, Stalingrad'ın kuzeyindeki Volga'ya ulaşan ilk kişi oldu. Stalingrad Savaşı ve Kafkas Savaşı sırasında, PzKpfw III en ağır kayıplara uğradı. Ayrıca, bu savaşlara her iki tür silahla (42 ve 60 kalibre) donanmış "troykalar" katıldı. Uzun namlulu 50 mm'lik bir topun kullanılması, örneğin PzKpfw'nin ön çıkıntısının oldukça güçlü zırh koruması ile birlikte, bir çatışma mesafesini T-34'ten neredeyse 500 m'ye çıkarmayı mümkün kıldı. III, her iki tankın da kazanma şansı büyük ölçüde eşitlendi. Doğru, Alman aracı ancak PzGr 40 alt kalibreli mermiler kullanıldığında böyle bir mesafede savaşta başarı elde edebilirdi.

Mayıs 1942'de, 50 mm L/60 topa sahip ilk 19 Ausf J tankı Kuzey Afrika'ya ulaştı. İngilizce belgelerde bu araçlar PzKpfw III Special olarak geçmektedir. El-Gazala'daki savaşın arifesinde Rommel'in sadece 332 tankı vardı, bunların 223'ü “troyka” idi. Aynı zamanda, cephede görünen Amerikan Grant I tanklarının, Alman tanklarının silahlarına karşı neredeyse yenilmez olduğu akılda tutulmalıdır. İstisnalar, uzun namlulu silahlara sahip PzKpfw III Ausf J ve PzKpfw IV Ausf F2 idi, ancak Rommel'in bu tür yalnızca 23 aracı vardı. Bununla birlikte, İngiliz birliklerinin sayısal üstünlüğüne rağmen, Almanlar tekrar saldırıya geçti ve 11 Haziran'a kadar El-Gazala'dan Bir-Hakeim'e kadar tüm gelişmiş kaleler hattı ellerindeydi. Birkaç gün süren çatışmalar için İngiliz ordusu 550 tank ve 200 silah kaybetti, İngiliz birimleri El Alamein yakınlarındaki Mısır topraklarında arka savunma pozisyonuna düzensiz bir şekilde geri çekilmeye başladı.

Bu hat üzerinde ağır çatışmalar Ağustos 1942'nin sonunda başladı. Rommel'in o sırada başlattığı saldırının arifesinde, Afrika Korps'un 74 PzKpfw III Special'ı vardı. Başarısız saldırı savaşları sırasında Almanlar, telafi edemeyecekleri ekipmanda ağır kayıplar yaşadılar. Ekim ayının sonunda, Alman birliklerinde sadece 81 savaşa hazır tank kaldı. 23 Ekim'de General Montgomery'nin 8. Ordusuna ait 1029 tank taarruza geçti. 3 Kasım'a kadar Alman ve İtalyan birliklerinin direnişi kırıldı ve tüm ağır teçhizatı terk ederek hızlı bir geri çekilmeye başladılar. Örneğin, 15. Panzer Tümeni'nde 10 Kasım'a kadar 1.177 personel, 16 top (dördü 88 mm) ve tek bir tank kalmamıştı. Ocak 1943'te ikmal alan Rommel'in ordusu, Libya'nın tamamını terk ederek, İngilizleri Tunus sınırında, Maret hattında durdurmayı başardı.

1943'te, Afrika kampanyasının son savaşlarında, başta L ve N modifikasyonları olmak üzere bir dizi PzKpfw III tankı yer aldı. Özellikle, 15. Panzer Tümeni'nin Ausf L tankları, 14 Şubat 1943'te Kasserine Geçidi'nde Amerikan birliklerinin yenilgisine katıldı. Ausf N tankları, 501. ağır tank taburunun bir parçasıydı. Görevleri, "Kaplanların" pozisyonlarını düşman piyade saldırılarından korumaktı. Alman birliklerinin 12 Mayıs 1943'te Kuzey Afrika'da teslim olmasından sonra, tüm bu tanklar Müttefik kupaları oldu.

1943'te PzKpfw III'ün ana muharebe kullanım tiyatrosu Doğu Cephesi olarak kaldı. Doğru, yılın ortasına kadar, uzun namlulu 75 mm'lik toplara sahip PzKpfw IV, Sovyet tanklarına karşı mücadelenin ana yükünü aktardı ve “troykalar” tank saldırılarında giderek daha fazla destekleyici bir rol oynadı. Ancak, yine de Wehrmacht'ın Doğu Cephesindeki tank filosunun yaklaşık yarısını oluşturuyorlardı. 1943 yazında, Alman tank bölümünün personeli iki taburdan oluşan bir tank alayını içeriyordu. İlk taburda, bir şirket ikinci - ikide "üçlü" ile silahlandırıldı. Toplamda, bölümün bu tip 66 lineer tanka sahip olması gerekiyordu. PzKpfw III'ün “veda turu” Kale Operasyonu idi. Citadel Operasyonunun başlangıcında Wehrmacht ve Waffen SS'nin tank ve motorlu bölümlerinde çeşitli modifikasyonlara sahip PzKpfw III tanklarının varlığı hakkında bir fikir tablo tarafından verilmektedir:

* Toplam araba sayısının yüzdesi

Bu tanklara ek olarak, ağır tank taburları PzAbt 502 ve 505, 656. tank avcısı alayı ve diğer birimlerde 56 araç daha vardı. Alman verilerine göre, Temmuz ve Ağustos 1943'te 385 üçlü kaybedildi. Toplamda, yıl içindeki kayıplar 2719 PzKpfw III birimine ulaştı ve bunların 178'i onarımlardan sonra hizmete geri döndü.

1943'ün sonunda, üretimin durması nedeniyle, ilk hattın birimlerindeki PzKpfw III sayısı keskin bir şekilde azaldı. Bu türden önemli sayıda tank, çeşitli eğitim ve yedek birimlere transfer edildi. Ayrıca, örneğin Balkanlar veya İtalya'daki ikincil operasyon tiyatrolarında da görev yaptılar. Kasım 1944'e kadar, ilk hattın savaş birimlerinde 200'den biraz fazla PzKpfw III kaldı: Doğu Cephesinde - 133, Batı'da - 35 ve İtalya'da - 49.

Mart 1945 itibariyle, birliklerde şu sayıda tank kaldı: PzKpfw III L / 42 - 216; PzKpfw III L/60 - 113; PzKpfw III L/24 - 205; PzBeobWg III - 70; РzBfWg III - 4; Berge-PzKpfw III - 30. Hat tankları ve gelişmiş topçu gözlem araçlarından 328'i Yedek Ordu'da, 105'i eğitim olarak ve 164'ü ön birliklerdeydi. aşağıdaki gibi dağıtılır: Doğu Cephesi - 16; Batı cephesi - 0; İtalya - 58; Danimarka/Norveç - 90.

Savaşın son yılına ilişkin Alman istatistikleri 28 Nisan'da sona eriyor ve bu tarihte birliklerde PzKpfw III'ün varlığına ilişkin rakamlar, “troykaların pratik olarak katılmadığını gösteren yukarıda verilenlerle neredeyse aynı. ” savaşın son günlerinin muharebelerinde. Alman verilerine göre, 1 Eylül 1939'dan 10 Nisan 1945'e kadar, PzKpfw III tanklarının geri dönüşü olmayan kayıpları 4706 adetti.

Kızıl Ordu'daki Tanklar PzKpfw III

Yakalanan Alman tanklarının Kızıl Ordu'da kullanımı II. Dünya Savaşı'nın ilk günlerinden itibaren başladı. Bununla birlikte, 1941'de bu tür ekipmanların kullanımı hakkında çok az bilgi var, çünkü savaş alanı düşmanla birlikte kaldı. Ancak tek tek bölümlerin açıklamaları o günlerin olayları hakkında fikir veriyor.

Böylece, 7 Temmuz 1941'de, Batı Cephesi'nin 7. mekanize kolordu tarafından yapılan bir karşı saldırı sırasında, 18. tank bölümünden 2. rütbe Ryazanov'un askeri mühendisi, T-26 tankında düşman hatlarının arkasına geçti. Bir gün sonra, tekrar kendi başına gitti, iki T-26'yı ve bir ele geçirilen PzKpfw III'ü hasarlı bir silahla kuşatmadan çıkardı.

PzKpfw III tankları da dahil olmak üzere ele geçirilen zırhlı araçların kullanımının zirvesi (o yılların Sovyet belgelerinde araca T-III adı verildi, savaş sonrası yıllarda bu Ruslaştırılmış indeks tüm yerli askeri tarihi yayınlara geçti), düştü 1942-1943. Zaten 1942 baharında, tüm Wehrmacht tanklarının tasarımını ve kontrollerini kısaca açıklayan bir “Yakalanan Alman muharebe ve yardımcı araçlarının kullanımına ilişkin bir not” yayınlandı. Motorun çalıştırılması, araç kullanılması ve silah kullanımı konusunda da önerilerde bulunuldu. 1942'nin sonunda, "Yakalanan Alman T-III Tankını Kullanmaya İlişkin Kısa Kılavuz" yayınlandı. Bu, "troyka" nın Kızıl Ordu'da arşiv belgeleri tarafından onaylanan oldukça yaygın bir tank olduğunu gösteriyor.

Şubat 1942'de, Teğmen S. Bykov'un girişimiyle, Alman PzKpfw III tankı Güney Cephesi 121. Tank Tugayında restore edildi. Aleksandrovka köyü yakınlarındaki düşman kalesine 20 Şubat'ta yapılan saldırı sırasında, Bykov'un ele geçirilen bir tanktaki mürettebatı, tugayın diğer tanklarının önüne geçti. Almanlar, onu kendilerine benzeterek, pozisyonlarını derinden ıskaladılar. Tankerlerimiz bundan faydalanarak düşmana arkadan saldırarak köyün en az kayıpla ele geçirilmesini sağladı. Mart ayının başında, 121. tugayda dört PzKpfw III daha onarılmıştı. Ele geçirilen beş araçtan, Mart muharebelerinde düşman hatlarının gerisinde çok başarılı bir şekilde çalışan bir tank grubu oluşturuldu. Yakalanan tankları düşman tanklarından ayırt etmek için, yeni gibi görünmeleri için koyu griye boyandılar ve ayrıca bayraklarla bir sinyal oluşturdular - “Ben benim”. Bu tanklar oldukça uzun bir süre kullanıldı, her durumda, Mayıs 1942'nin ikinci yarısında Kharkov yönündeki çatışmalar sırasında, 121. Tank Tugayında iki PzKpfw III hala faaliyetteydi.

Mart 1942'de, ele geçirilen orta tanklar da Volkhov cephesinde ortaya çıktı. Özellikle, 8. Ordunun 107. ayrı tank taburunun üçüncü şirketi ile silahlandırıldılar. 8 Nisan 1942'de tabur tankları (10 ele geçirildi, bir KV ve bir T-34) piyadelerimizin Venyaglovo bölgesindeki saldırısını destekledi. Bu savaş sırasında, kıdemli çavuş I. Baryshev komutasındaki PzKpfw III, 1. ayrı dağ tüfeği tugayının taburu ve 59. kayak taburu ile birlikte Alman arkasına girdi. Dört gün boyunca tankerler ve piyadeler, takviye kuvvetlerinin geleceğini umarak kuşatıldı. Ancak yardım hiç gelmedi, bu yüzden 12 Nisan'da Baryshev'in tankı kendi başına gitti ve 23 piyadeyi zırhlı olarak çıkardı - iki taburdan geriye kalan tek şey.

5 Temmuz 1942 itibariyle, 107. taburda, diğer türlerdeki yerli ve ele geçirilen tanklara ek olarak, iki РzKpfw III vardı.

Batı Cephesinde, çok sayıda bireysel araca ek olarak, ele geçirilen malzemelerle donatılmış tüm birimler de vardı. İlkbahardan 1942'nin sonuna kadar, cephe belgelerinde "B" harflerinin ayrı tank taburları olarak adlandırılan iki tabur ele geçirildi. Biri 31., diğeri 20. ordunun bir parçasıydı. 1 Ağustos 1942'de, ilkinde dokuz T-60 ve 19 Alman tankı vardı, özellikle PzKpfw III ve PzKpfw IV, ikincisi - 7 PzKpfw IV, 12 PzKpfw III, iki saldırı silahı ve 10 Çekoslovak
38(t). 1943'ün başına kadar, her iki tabur da savaşlara aktif olarak katıldı ve piyadeyi ateş ve manevra ile destekledi.

1943 sonbaharında, Kızıl Ordu'da ele geçirilen en büyük tank oluşumu olan 213. tank tugayı, Batı Cephesi'nin 33. Ordusunun bir parçası olarak savaştı. 10 Kasım 1943'te tugayda dört T-34, 11 PzKpfw IV ve 35 PzKpfw III vardı!

13. Alman Panzer Tümeni'nin Ekim - Kasım 1942'de yenildiği Kuzey Kafkasya (Transkafkasya) Cephesi birliklerinde önemli sayıda ele geçirilen tank kullanıldı. Başlayan karşı saldırı sırasında, Sovyet birlikleri önemli miktarda düşman zırhlı aracı ele geçirdi. Bu, 1943'ün başında, ele geçirilen savaş araçlarıyla donatılmış birkaç birim ve alt birim oluşturmayı mümkün kıldı. Örneğin, Mart ayının sonunda 151. Tank Tugayı, ele geçirilen tanklarla tam donanımlı 2. Taburu aldı: üç PzKpfw IV, beş PzKpfw III ve bir PzKpfw II. Tugay ile birlikte tabur, 37. Ordunun bir parçası olarak savaşa katıldı. 266. tank taburu, Sovyetlere ek olarak dört PzKpfw III tankına sahip olan aynı alanda savaştı.

62. ve 75. ayrı tank taburları, çeşitli tiplerde ele geçirilen araçlara da sahip olan Kuzey Kafkas Cephesi'nin 56. Ordusunda savaştı. PzKpfw III'e gelince, her taburda bu tanklardan iki tane vardı. Dokuz PzKpfw III, Temmuz 1943'te Kuzey Kafkas Cephesine ulaşan 244. Tank Alayı'nın bir parçasıydı. Ayrıca, ele geçirilen tanklar, alayın ana silahı olan Amerikan M3'leri ve M3l ile birlikte savaştı.

Belki de Sovyet birlikleri tarafından ele geçirilen PzKpfw III tanklarının nispeten büyük miktarlarda kullanımının son bölümü, 1943 yazının sonuna kadar uzanıyor. 28 Ağustos 1943'te, 44. Ordu birimlerine üç PzKpfw IV, 13 PzKpfw III ve iki "Amerikalı" - M3s ve M3l'den ayrı bir yakalanan tank şirketi verildi. Önümüzdeki iki gün içinde, şirket, 130. Piyade Tümeni ile birlikte Varenochka köyünü ve Taganrog şehrini ele geçirdi. Savaş sırasında, tankerler 10 araç, beş atış noktası, 450 düşman askeri ve subayı imha etti, yedi araç, üç onarım uçağı, iki traktör, üç depo, 23 makineli tüfek ve 250 mahkum ele geçirdi. Aynı zamanda, beş PzKpfw III vuruldu (biri yandı) ve üçü mayınlar tarafından havaya uçtu. Şirket yedi kişi öldü ve 13 kişi yaralandı.

Kızıl Ordu'da ele geçirilen PzKpfw III tanklarının kullanımından bahsetmişken, SU-76I kendinden tahrikli topçu montajının temelinde oluşturulması göz ardı edilemez.

Kendinden tahrikli silah SU-76I (I - "yabancı"), 1943 baharında A. Kashtanov liderliğindeki bir tasarım ekibi tarafından Sverdlovsk'taki 37 numaralı tesiste yaratıldı. Aynı zamanda, PzKpfw III tankının şasisi neredeyse değişmeden kaldı. Taret kutusunun taret ve üst tabakası çıkarıldı. Yerlerine, gövdeye cıvatalı dört taraflı kaynaklı bir kabin kuruldu. Tekerlek yuvası, 76 mm'lik bir S-1 kundağı motorlu silahı (hafif kundağı motorlu silahları silahlandırmak için tasarlanmış bir F-34 silahı çeşidi) ve 98 mermilik bir mühimmat yükünü barındırıyordu. SU-76I'nin mürettebatı dört kişiden oluşuyordu. Kendinden tahrikli silahlara dönüştürmek için çeşitli modifikasyonların PzKpfw III tank şasisi kullanıldığından, kendinden tahrikli silahlar da hem harici hem de dahili olarak birbirinden farklıydı. Örneğin, üç iletim seçeneği vardı.

SU-76I ateş vaftizini Kursk Bulge'da aldı. Temmuz 1943'ün başında, Merkez Cephenin 13. Ordusunun emrinde bu tip 16 araç vardı. Orel'e yapılan saldırı sırasında cephe, biri ele geçirilen şaside (16 SU-76I ve bir RzKpfw III) araçlara sahip olan iki kendinden tahrikli topçu alayı ile güçlendirildi. Voronej Cephesi 33 SU-76I içeriyordu.

Ağustos - Eylül 1943'te, kendinden tahrikli silahlar SU-76I ile donanmış 1901, 1902 ve 1903. kendinden tahrikli topçu alayları Belgorod-Kharkov operasyonuna katıldı.

1943'ün sonunda, birliklerde neredeyse hiç böyle araç kalmamıştı. 1944'ün başında, tüm SU-76I'ler, savaş birimlerinden 1945'in sonuna kadar çalıştırıldıkları eğitim birimlerine transfer edildi.

Makine değerlendirmesi

1967'de, İngiliz tank teorisyeni Richard Ogorkevich, Savaş Araçlarının Tasarımları ve Geliştirilmesi adlı kitabında, bir ara sınıf "hafif-orta" tankların varlığına dair ilginç bir teori ortaya koydu. Ona göre, bu sınıftaki ilk makine, 45 mm'lik bir topla donanmış Sovyet T-26 idi. Ayrıca Ogorkevich, Çekoslovak araçları Lt-35 ve Lt-38, İsveç La-10, Mk I'den Mk IV'e İngiliz Kruvazörlerini, BT ailesinin Sovyet tanklarını ve son olarak Alman PzKpfw III'ü bu kategoriye dahil etti.

"Hafif-orta" tankların karşılaştırmalı performans özellikleri
tank/seçenek	Yıl	Ağırlık (kg	Mürettebat	ön zırh	Silah kalibresi	Hız
T-26 modu. 1938	1938	10280	3 kişi	15 mm	45 mm	30 km/s
BT-7 arr. 1937	1937	13900	3 kişi	20 mm	45 mm	53 km/s
	1935	13900	3 kişi	20 mm	45 mm	53 km/s
	1937	11000	4 kişi	25 mm	37 mm	42 km/s
Kruvazör Mk III	1937	14200	4 kişi	14 mm	42 mm	50 km/s
PzKpfw III A	1937	15400	5 kişi	14,5 mm	37 mm	32 km/s

Ogorkevich'in teorisinin bir anlam ifade ettiğini görmek için tabloya bakmak yeterlidir. Gerçekten de muharebe araçlarının performans özellikleri birbirine oldukça yakındır. Her durumda, kimsenin lehine belirgin bir üstünlük yoktur. Bu tanklar savaş alanında düşman haline geldikleri için bu daha da önemlidir. Doğru, 1939'a kadar performans özellikleri, esas olarak zırhı güçlendirme yönünde biraz değişti, ancak asıl şey kaldı - tüm bu savaş araçları, az ya da çok, bir tür aşırı büyümüş hafif tanklardı. Hafif sınıfın üst çıtasını aşmış gibi görünüyorlardı, ancak tam teşekküllü orta sınıfa ulaşamadılar.

Bununla birlikte, 1930'larda, silahlanma ve hareketliliğin ana parametrelerinin başarılı bir kombinasyonu sayesinde, "hafif-orta" tanklar evrensel olarak kabul edildi, hem piyadeyi destekleyebiliyor hem de süvari işlevlerini yerine getirebiliyordu.

Bununla birlikte, eskort bir piyade hızında ilerledi ve nispeten zayıf zırh korumasına sahip olan tanklar, İspanya'da açıkça gösterildiği gibi, tanksavar topçuları için kolay bir av haline geldi. Dünya Savaşı'nın en başında onaylanan ikinci işlev de bağımsız olarak gerçekleştirilemedi, desteklenmeleri veya sonunda daha güçlü silahlara sahip tanklarla, örneğin 75 mm'lik bir topla, yetenekli tanklarla değiştirilmeleri gerekiyordu. sadece düşman ekipmanına çarpmakla kalmayıp, yüksek patlayıcı parçalanma mermileri ile etkili ateş yakmak.

Bununla birlikte, "hafif-orta" tankları 75 mm topla donanmış tanklarla birleştirme ihtiyacı, 30'ların ortalarında zaten geldi. Bu sorunu sadece farklı şekillerde çözdüler: İngilizler kruvazör tanklarının parçalarını standart kulelerde 2 librelik toplar yerine 76 mm obüslerle, birkaç yüz BT-7A topçu tanklarını 76 mm'lik topla büyütülmüş bir kuleye yerleştirdi. Almanlar iki tank yaratmanın en kardinal ve en basit yolunu takip ederken, SSCB'de ateşlendi.

Aynı zamanda, ikincisinin düzeni açıkça daha başarılıydı. Buna ikna olmak için zırhlı gövdelerin şemalarına bakmak yeterlidir. PzKpfw IV, PzKpfw III'ten daha dar bir gövde alt kısmına sahiptir, ancak taret kutusunu çamurlukların ortasına genişleten Krupp bağlayıcıları, taret halkasının net çapını PzKpfw için 1520 mm'ye karşı 1680 mm'ye getirdi. III. Ek olarak, motor bölmesinin daha kompakt ve rasyonel yerleşimi nedeniyle, PzKpfw IV, gözle görülür şekilde daha büyük bir kontrol bölmesine sahiptir. Sonuç açıktır: PzKpfw III, sürücü ve nişancı-telsiz operatörü için iniş kapaklarına sahip değildir. Enkaz halindeki bir tankı acilen terk etmek gerekirse, bunun neye yol açabileceği, açıklama yapılmadan açıktır. Genel olarak, neredeyse aynı genel boyutlara sahip olan PzKpfw III'ün zırhlı hacmi, PzKpfw IV'ünkinden daha azdı.

Her iki makinenin de kendi referans şartlarına göre paralel olarak yaratıldığı ve aralarında rekabet olmadığı vurgulanmalıdır. Bu kadar yakın referans koşullarının ortaya çıkışını ve daha sonra her iki tankın da benimsenmesini açıklamak daha da zor. Bir tankı kabul etmek çok daha mantıklı olurdu, ancak iki silah seçeneğiyle. Böyle bir karar, gelecekte önemli ölçüde daha az maliyet gerektirecektir. Almanların, tüm parametrelerde neredeyse aynı, ancak silahlanma ve tasarım açısından farklı iki seri üretime girerek bir hata yaptıkları oldukça açıktır. Ancak, tank yapımının izleyeceği yolu tahmin etmenin zor olduğu 1934 - 1937 yıllarından bahsettiğimizi unutmamalıyız.

Kendi "hafif-orta" tank kategorisinde, PzKpfw III, hafif tankların karakteristik eksikliklerini en az ölçüde devralan en modern olduğu ortaya çıktı. Zırhı ve silahları güçlendirildikten ve kütle 20 tonu aştıktan sonra, pratik olarak “troykayı” bir orta tank haline getirdi, eski “meslektaşları” üzerindeki üstünlüğü daha da arttı. Tank birimlerinin ve oluşumlarının taktiksel yöntemlerdeki üstünlüğü ile defalarca katlandı. Sonuç olarak, savaşın ilk iki yılında Alman komutanlığının PzKpfw III'ün savaş nitelikleri hakkında endişelenmesi için fazla bir nedeni yoktu.

Almanlar Doğu Cephesinde T-34 ve Afrika'da Grant ile karşılaştığında durum 1941'de tamamen değişti. PzKpfw III'ün de onlara göre bazı avantajları vardı. Özellikle gözlem ve nişan alma cihazlarının sayısı ve kalitesi, mürettebatın rahatlığı, kontrol kolaylığı ve teknik güvenilirlik açısından T-34'ü geride bıraktı. "Grant", gözetleme cihazları ve güvenilirliği ile iyiydi, ancak tasarım ve düzende "troyka" dan daha düşüktü. Bununla birlikte, tüm bu avantajlar ana şey tarafından reddedildi: bu araçların her ikisi de, hem "hafif-orta" hem de destek tanklarının yerini almak üzere tasarlanan umut verici bir "evrensel" tank konseptinin parçası olarak tasarlandı. SSCB'de, böyle bir değiştirme ihtiyacının anlaşılması, "hafif-orta" tankların uzun bir evriminin sonucu olarak geldi. ABD'de hiçbir evrim olmadı, ancak Amerikalılar bir başkasının deneyiminden hızlı ve en önemlisi doğru sonuçlar çıkardılar.

Peki ya Almanlar? Görünüşe göre 1941'in ortalarında yaptıkları hatanın ciddiyetini tamamen anladılar. 6 Eylül 1941'de Hitler'e, PzKpfw III ve PzKpfw IV'ün "birleştirilmesinin" faydalarını doğrulayan bir rapor sunuldu. Dava başlatıldı ve birkaç firma Panzerkampfwagen III ve IV n.A için çeşitli seçenekler geliştirmekle görevlendirildi. (n.A. - neue Ausfuhrung - yeni performans).

Krupp firması, PzKpfw III / IV için tasarlanan yeni bir alt takıma sahip PzKpfw III olan iki prototip üretti. Yol tekerlekleri sendeledi, süspansiyon burulma çubuğuydu. Her iki makine de çeşitli test sahalarında uzun süre test edilmiştir. Diğer süspansiyon ve şasi seçenekleri de çalışıldı. Tasarım ve testler, 1942'nin başında, yol tekerleklerinin, süspansiyonun, destek silindirlerinin, avaraların ve paletlerin PzKpfw IV Ausf F tankından ve tahrik tekerleklerinden ödünç alındığı birleşik bir Geschutzwagen III / IV şasisinin oluşturulmasına yol açtı, motor ve şanzıman PzKpfw III Ausf J'den alındı. Ancak "tek" bir tank fikri, PzKpfw IV Ausf F'nin namlu uzunluğu 43 kalibre olan 75 mm'lik bir topla donatılmasından sonra Mart 1942'de gömüldü, bir destek tankını bir "evrensel"e dönüştürmekte güçlük çekmeden bir gecede ve güçlük çekmeden.

PzKpfw III'e böyle bir çözüm uygulamak imkansızdı. "Evrensel" bir tankın yaratılması için vazgeçilmez bir koşul, tank tasarımında önemli değişiklikler olmadan PzKpfw III taretine monte edilemeyen, en az 75 mm kalibreli uzun namlulu bir silahın varlığıydı. Ve 50 mm'lik bir topla, 60 kalibre uzunluğunda bile, “troika” aynı “hafif-orta” tank olarak kaldı. Ancak “meslektaşları” yoktu - rakipleri. PzKpfw III'ün 1943 yazında üretimden kaldırılması, söylemem gereken tek ve gecikmiş sürümdü.

Çok uzun zaman önce, süreci hakkında küçük bir fotoğraf raporumuza sahip olduğumuz Alman Pz.III tankının restorasyonu tamamlandı:. Şimdi içeriye bakalım ve tank mürettebatının işlerine bakalım.

2. PzKpfw III'ün mürettebatı beş kişiden oluşuyordu: kontrol bölmesinde bulunan bir sürücü ve bir topçu-telsiz operatörü ve üç kişilik bir kulede bulunan bir komutan, topçu ve yükleyici.

3. Fotoğrafın altında, solda, sürücü koltuğu, topçu-telsiz operatörünün sağ alt tarafında. Aralarına bir dişli kutusu monte edilmiştir.

4. Sürücü tamircisinin yeri. Görüntüleme yuvası, dışarıdan fotoğraflarda açıkça görülebilen, çeşitli konumlara sahip zırhlı bir deklanşöre sahiptir. Yan kavramalar, tankın dönmesi sayesinde griye boyanmıştır.

5. Topçu-telsiz operatörünün yeri.

6. Sürücü koltuğundan dövüş bölümünün görünümü. Şanzıman tüneli altta griye boyanmıştır, bunun içinde motor torkunu şanzımana ileten bir kardan mili bulunur. Yan dolaplarda mermiler yatıyordu. Üçlü kule.

7. Gunner'ın görüşü. Sağda, üretim yılı damgalı 1941 olan silahın makat kısmı var.

Fotoğrafçı: Andrey Moiseenkov.

Merkez Zırhlı Silah ve Teçhizat Müzesi personeline fotoğrafçılıktaki yardımları için teşekkürlerimizi sunarız.

Pz.III tankının mürettebatı için işler. Orta tank Pz Kpfw III ve modifikasyonları Alman tankı t 3 modifikasyonları

Tanım

Yazım hatası bildir

Editörlerimize gönderilecek metin:

Yorumunuz (isteğe bağlı):