Birinci Dünya Savaşı Tarihi. "Birinci Dünya Savaşı Tekniği" konulu sunum 1. Dünya Savaşı yıllarında askeri teçhizat

Birinci Dünya Savaşı'nın yılları, cephelerde yeni tür silahların ve askeri teçhizatın ortaya çıkması ve kullanılması, savaş taktiklerinde bir değişiklik ile işaretlendi.

Askeri operasyonlarda ilk kez yaygın olarak kullanıldı havacılık- önce keşif için, sonra öndeki birliklerin bombardımanı için, yakın arkada. 2014 yılında olacak 100 yıllık Rus uzun menzilli havacılığı. Uzun menzilli havacılık, dünyanın ilk ağır dört motorlu bombardıman uçakları oluşumu olan "Ilya Muromets" hava gemileri filosundan kaynaklanmaktadır. 10 Aralık (23), 1914'te bir filo oluşturma kararı, İmparator II. Nicholas tarafından onaylandı. Shidlovsky M.V. filonun başı oldu. Eski deniz subayı, Ilya Muromets hava gemilerini inşa eden Rus-Baltık Taşıma İşleri'nin hissedarlar kurulu başkanı. 2016 yılında olacak 160 yıl M.V. Şidlovski, Egemen-İmparator'un emriyle, Tümgeneral rütbesi ile aktif askerlik hizmeti çağrısında bulundu ve İlya Muromets Uçak Filosu Başkanlığına atandı. M. V. Shidlovsky, Rusya'daki ilk havacılık generali oldu. Birinci Dünya Savaşı sırasında, ağır hava gemilerinin kullanımı için strateji ve taktiklerin aktif bir yaratıcısıydı, bu tür makineleri bağlamanın olağanüstü olanaklarını gösterebildi.

Havada savaşma ihtiyacı, mantıklı olarak savaş uçaklarının ortaya çıkmasından kaynaklanmaktadır. 100. yıl dönümü 2016'da kutlayacağımız. Ve Eylül 1914'ün başlarında, Rusya'da yalnızca gönüllüler arasından oluşturulan ilk tam zamanlı avcı havacılık müfrezesi, seçkin bir Rus deniz pilotu, kıdemli teğmen N.A.'nın komutası altında Varşova bölgesine gönderildi. Hava muharebe taktiklerinin öncülerinden biri olarak bilinen Yatsuka. 25 Mart 1916'da, Başkomutan Piyade Genelkurmay Başkanı M.V. Alekseev, sırasıyla ilk tam zamanlı avcı havacılık birimlerinin oluşturulmasına uygun olarak 329 sayılı emri imzaladı. , 7. ve 12. 16 Nisan 1916'da Teğmen I.A. 7. Avcı Filosu komutanı Orlov, Büyük Dük Alexander Mihayloviç'e ilk Rus savaş havacılık filosunun kurulduğunu ve cepheye gitmeye hazır olduğunu bildirdi.

2016 ayrıca Rus deniz havacılığının doğumunun 100. yıldönümü olarak kutlandı. 17 Temmuz 1916'da, Birinci Dünya Savaşı sırasında, Orlitsa hava taşımacılığından dört deniz uçağının mürettebatı, Baltık Denizi üzerinde Alman pilotlarla ilk grup hava savaşını gerçekleştirdi ve bu da Rus havacılar için zaferle sonuçlandı.

Havacılığın gelişimi ve aktif kullanımı, savaş araçlarının geliştirilmesine yol açtı. Böylece, 1902 modelinin 76 mm topları, hava hedeflerine ateş etmek için uyarlandı. Bu silahlar tekerleklerle yere değil, özel kaidelere yerleştirildi - ilkel bir tasarıma sahip uçaksavar makineleri. Böyle bir makine aleti sayesinde, tabancaya çok daha büyük bir yükselme açısı vermek ve böylece geleneksel bir "kara" silahının bir hava düşmanına ateş etmesini engelleyen ana engeli ortadan kaldırmak mümkün oldu. Uçaksavar makinesi, yalnızca namluyu yükseğe kaldırmayı değil, aynı zamanda tüm silahı tam bir daire için herhangi bir yöne hızlı bir şekilde döndürmeyi de mümkün kıldı. Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, 1914'te, "uyarlanmış" silahlar, uçaklarla savaşmanın tek yoluydu. Birinci Dünya Savaşı boyunca "ayarlanmış" silahlar kullanıldı. Ancak o zaman bile, en iyi balistik özelliklere sahip özel uçaksavar silahları ortaya çıkmaya başladı. 1914 modelinin ilk uçaksavar silahı, Rus tasarımcı F.F. Lender tarafından Putilov fabrikasında yaratıldı. Bu nedenle, Birinci Dünya Savaşı yılları, Rusya'da uçaksavar topçularının doğum zamanı olarak kabul edilebilir. Ülkenin hava savunma kuvvetlerinin 100. yıldönümü 2014 yılında kutlanacak.

İlk kez, muharebe operasyonlarında kimyasal kitle imha silahları kullanıldı. 1914-1918 savaşında Almanlar Ocak 1915'te Rus cephesinde kimyasal mermiler kullandılar. Nisan 1915'te Alman komutanlığı Batı Cephesinde yeni bir suç kitle imha silahı olan zehirli gazları kullandı. Gaz klor silindirlerden serbest bırakıldı. Rüzgar, Anglo-Fransız birliklerinin siperlerine doğru zemin boyunca sürünen ağır yeşilimsi sarı bir bulut taşıdı.2016'da, Rus birliklerinin 5-6 Eylül 1916'da Smorgon bölgesindeki ilk gaz balonu saldırısı olacak. 100 yaşında Birinci Dünya Savaşı yılları, Rusya'nın radyasyon-kimyasal ve biyolojik koruma birliklerinin tarihi temeli olarak kabul edilebilir. Rusya'da, hızla yaklaşık olarak konuşlandırıldı. 200 Rusya'da kimya endüstrisinin temellerini atan kimya fabrikaları ve akademisyen Zelinsky N.D. verimli kömür icat etti maske.

Büyük Savaş yıllarına zırhlı araçların, zırhlı araçların, engebeli arazide hareket edebilen ve siperlerin, uçurumların, hendeklerin ve dikenli tellerin üstesinden gelebilen tankların görünümü damgasını vurdu.

İlk kez, denizaltılar da düşmanlıklarda aktif olarak kullanıldı. Rus filosu, su altı savaş deneyimine sahip birkaç kişiden biriydi ve Baltık operasyon tiyatrosundaki denizaltılarda aktif olarak kullanıldı. Birinci Dünya Savaşı deneyimi, denizaltıların, kurucusu Rus denizaltıları olan ciddi bir savaş gücü haline geldiğini gösterdi.

Bu bölümde Birinci Dünya Savaşı'nın Rus Ordusu ve Donanması, müttefik ülkeler ve karşı taraf ordularında kullanılan teknolojisine ilişkin materyalleri yerleştirmeye çalışacağız.

Avrupa orduları 1914'te cepheye gittiğinde cephaneliklerinde hala atları ve süngüleri vardı ve savaşın sonunda makineli tüfekler, hava bombardımanları, zırhlı araçlar ve kimyasal silahlar kimseyi şaşırtmamıştı. Romantizm ruhundan ilham alan silahların yerini gaz halindeki klor, 30 kilometreden fazla uçuş menzili olan devasa mermiler ve yangın hortumu gibi mermiler fışkırtan makineli tüfekler aldı. Çatışmanın taraflarının her biri, modern teknolojileri aktif olarak kullandı ve düşmana üstünlük sağlama umuduyla yeni yöntemler icat etti. Zırhlı araçlar orduları küçük silahlara karşı savunmasız hale getirdi, tanklar dikenli teller ve siperler boyunca taarruza geçmeyi mümkün kıldı, telefonlar ve heliograflar uzun mesafelerde bilgi iletimini mümkün kıldı ve uçaklar acımasızca gökten ölüm ekti. Bilimsel gelişmeler sayesinde düşman orduları daha güçlü ama aynı zamanda daha savunmasız hale geldi. Amerikan askerleri, tekerlekler üzerinde akustik bir konum belirleyici kullanır. Akustik konum belirleyiciler, Birinci Dünya Savaşı sırasında aktif olarak geliştirildi, ancak 1940'larda radarın ortaya çıkmasıyla kullanım dışı kaldı.
Avusturya zırhlı treni, 1915 dolaylarında.
İçeriden zırhlı bir tren vagonu, Chaplino, modern Dnepropetrovsk bölgesi, Ukrayna, 1918 baharı. Arabada en az altı makineli tüfek ve birçok mühimmat kutusu var.
Alman sinyalciler, bir radyo istasyonu için güç üretmek üzere bir tandem pedal çeviriyor, Eylül 1917.
İtilaf, 1917 dolaylarında Bapaume, Fransa'da ilerliyor. Askerler tankları takip ediyor.
1918 dolaylarında bir Amerikan Harley-Davidson motosikletinde bir asker. Birinci Dünya Savaşı sırasında ABD, cepheye 20.000'den fazla Hintli ve Harley-Davidson motosikleti gönderdi.
İngiliz Mark A Whippet tankları, Achiie-le-Petit, Fransa, 22 Ağustos 1918 yakınlarındaki bir yol boyunca ilerliyor.
Bir Alman askeri, 1918 dolaylarında 38 cm SK L/45 “Max” demiryolu topçu silahı için mermileri parlatıyor. Silah, 750 kilogramlık mermileri 34 kilometreye kadar ateşleyebilir.
Batı Cephesi'nde iletişim sırasında pozisyonlarda gaz maskeli ve Stahlhelm kasklı Alman piyadeleri.
Sahte ağaç, gizlenmiş bir İngiliz gözlem noktasıdır.
Heliograf kullanan Türk askerleri, 1917 Heliograf, sinyalleri genellikle Mors koduyla güneş ışığının flaşlarıyla ileten kablosuz bir optik telgraftır.
1915 dolaylarında yaralı askerleri siperlerden korumak için tasarlanmış deneysel bir Kızıl Haç nakliyesi.
Amerikan askerleri bir siperde gaz maskeleri taktı. Arkalarında bir işaret fişeği patlıyor.
Alman hendek kazma makinesi, 8 Ocak 1918. Binlerce kilometrelik hendek elle ve sadece küçük bir kısmı makine yardımı ile kazıldı.
Saha telefonu olan Alman askerleri.
Batı Cephesinde bir demiryolu platformuna bir Alman A7V tankının yüklenmesi
Hiç kimsenin olmadığı bir yerde keskin nişancıların saklandığı sahte bir at örneği.
Lincoln Motor Co.'da Kaynakçılar Detroit, Michigan'da, 1918 dolaylarında.
Tank, 1918 dolaylarında alev makinesine gidiyor.
1918 dolaylarında Belçika'nın Ypres kentindeki savaş alanında terk edilmiş tanklar.
Enkaz halindeki bir İngiliz Mark IV tankının ve ölü bir tankerin yanında kameralı bir Alman askeri, 1917.
Mezopotamya'da gaz maskelerinin kullanımı, 1918.
Amerikan askerleri, 26 Haziran 1918'de Fransa'nın Alsace kentindeki bir siperin yanına 37 mm'lik bir otomatik top kurdu.
Fransız Renault FT-17 tanklarındaki Amerikan askerleri, 26 Eylül 1918, Fransa, Argonne Ormanı'nda ön cepheye gidiyor.
Elektrikle ısıtılan bir maske, yelek ve kürk botlarla donatılmış Alman pilot kıyafeti. Açık bir kokpitli uçakta uçuş sırasında, pilotlar sıfırın altındaki sıcaklıklara dayanmak zorunda kaldı.
İngiliz Mark I tankı, piyadeler, atlar ve katırlar.
Alman 105 mm obüs M98/09 ile Türk askerleri.
İrlandalı Muhafızlar, Eylül 1916'da Somme'de bir tatbikat sırasında gaz maskeleri takıyor.
Fransa'daki Scheldt Nehri boyunca yıkılmış bir çelik köprünün bulunduğu yerde geçici bir ahşap köprü. Önceki köprü yıkılırken nehre düşen İngiliz tankı, yeni köprüye destek görevi görüyor.
4 Eylül 1918, Paris, Fransa'daki Elysee Palace Hotel'in 15 numaralı odasındaki telgraf.
Alman subayları, 1918 baharında Ukrayna'da zırhlı bir aracın yanında.
69. Avustralya Filosundan askerler, Fransa'nın Arras kentinin kuzeybatısındaki bir havaalanındaki bir R.E.8 uçağına yangın bombası atıyor.
Altı makineli tüfek tugayı, 1918 dolaylarında Fransa'ya gitmeye hazırlanıyor. Tugay iki kişiden oluşuyordu: bir motosiklet sürücüsü ve bir makineli tüfekçi.
Yeni Zelanda askerleri bir siperde ve bir Jumping Jennie tankı, Gomkur, Fransa, 10 Ağustos 1918.
Alman ordusu, bozuk İngiliz uçaksavar kurulumuna, ölü askerlere, boş fişek kutularına bakıyor.
Amerikan askerleri 1918 dolaylarında Fort Dix, New Jersey'de eğitim görüyor.
Alman askerleri gaz tabancaları dolduruyor.
Flanders'da cephe. Gaz saldırısı, Eylül 1917.
Dikenli tellerle dolanmış bir siperde görevde Fransız nöbetçiler.
Amerikalı ve Fransız fotoğrafçılar, Fransa, 1917.
İtalyan obüs Obice da 305/17. 50'den az obüs üretildi.
Batı Cephesinde alev makinesi kullanımı.
Fransız ordusu mobil radyoloji laboratuvarı, 1914 dolaylarında.
Almanlar tarafından ele geçirilen ve yeniden boyanan bir İngiliz Mark IV tankı ormanda terk edildi.
İlk Amerikan tankı Holt, 1917.

Savaş, bilimsel ve teknolojik ilerlemeyi teşvik eder. Savaşa öncülük eden devletler, düşman askerlerini daha fazla yok etmeye ve aynı zamanda askerlerini yenilgiden korumaya çalışıyorlar. Belki de en üretken icat Birinci Dünya Savaşıydı.

R2D2. Elektrikli çekişte kendinden tahrikli ateşleme noktası. Arkasında, savaş alanı boyunca sürüklenen bir kablo.

Mermilere ve şarapnellere karşı Fransız siper zırhı. 1915

Sappenpanzer, 1916'da Batı Cephesinde göründü. Haziran 1917'de, bazı Alman vücut zırhlarını ele geçirdikten sonra, Müttefikler araştırma yaptı. Bu belgelere göre, Alman vücut zırhı, bir tüfek mermisini 500 metre mesafeden durdurabilir, ancak asıl amacı şarapnel ve şarapnele karşıdır. Yelek hem sırta hem de göğse asılabilir. Birleştirilen ilk numunelerin, 2.3 mm'lik bir başlangıç ​​kalınlığı ile sonrakilere göre daha az ağır olduğu bulundu. Malzeme - silikon ve nikel içeren bir çelik alaşımı.

Böyle bir maske, yüzlerini şarapnelden korumak için İngiliz Mark I'in komutanı ve sürücüsü tarafından giyildi.


Mobil barikat


Alman askerleri mobil barikatı ele geçirdi

Mobil piyade kalkanı (Fransa). Neden kedisi olan bir adam olduğu belli değil

Uçaklardaki makineli nişancılar için deneysel kasklar. ABD, 1918.

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Bombardıman pilotları için koruma. Zırhlı pantolon.

Detroit'ten polis memurları için çeşitli zırhlı kalkan seçenekleri.


Göğüs zırhı olarak giyilebilen Avusturyalı bir siper kalkanı. Yapabilirdi, ama böyle ağır bir demir parçasını sürekli kendi üzerine sürüklemek isteyen kimse yoktu.

Japonya'dan Teenage Mutant Ninja Kaplumbağalar.

Emirler için zırhlı kalkan.

Karmaşık olmayan "Kaplumbağa" adıyla bireysel zırh koruması. Anladığım kadarıyla, bu şeyin bir “seks”i yoktu ve dövüşçünün kendisi onu hareket ettirdi.

Kürek-kalkan McAdam, Kanada, 1916. İkili kullanım gerekiyordu: hem kürek hem de atış kalkanı olarak. Kanada hükümeti tarafından 22.000 parçalık bir dizi sipariş edildi. Sonuç olarak, cihaz bir kürek gibi rahatsızdı, mazgalın bir tüfek kalkanı olarak çok düşük konumu nedeniyle rahatsız oldu ve tüfek mermileri tarafından delindi. Savaştan sonra hurda metal olarak eridi

Taşıma, Birleşik Krallık 1938.

Zırhlı gözlem noktası

Fransız bombacısı

askeri sapan

Zırhlı araçlara gelince, en akıl almaz tasarımlar burada mevcuttu.


24 Nisan 1916'da Dublin'de (Easter Rising - Easter Rising) hükümet karşıtı bir ayaklanma patlak verdi ve İngilizler, askerleri bombalanmış sokaklarda hareket ettirmek için en azından bazı zırhlı araçlara ihtiyaç duydu.

26 Nisan'da, sadece 10 saat içinde, Inchicore'daki Güney Demiryolu atölyelerinin ekipmanlarını kullanan 3. Yedek Süvari Alayı'ndan uzmanlar, sıradan bir ticari 3 tonluk Daimler kamyon şasisinden zırhlı bir araç monte edebildiler ve .. . bir buhar kazanı. Hem şasi hem de kazan Guinness Brewery'den teslim edildi

zırhlı kauçuk

Kamyon zırhlı araca dönüştü

Kontrplak zırhlı(!) Gideon 2 T 1917 kamyonunu temel alan Danimarkalı "zırhlı araç".

Peugeot otomobili zırhlı bir araca dönüştürüldü

Bronetachanka

Bu bir tür uçak ve zırhlı araç melezi.

Askeri kar motosikletleri

Aynı ama tekerlekli

Mercedes arabasına dayalı olmayan zırhlı araç

Haziran 1915'te, Marienwagen traktörünün üretimi, Berlin-Marienfelde'deki Daimler fabrikasında başladı. Bu traktör birkaç versiyonda üretildi: tabanları 4 tonluk bir Daimler traktör olmasına rağmen, yarı paletli, tam paletli.

Dikenli tellerle dolaşmış tarlaları kırmak için, böyle bir saman teli biçme makinesi ile geldiler.

Ve bu, herhangi bir engeli aşan bir başkası.

Ve bu bir tank prototipi


Tank FROT-TURMEL-LAFFLY, Laffly yol silindirinin şasisi üzerine inşa edilmiş tekerlekli bir tank. 7 mm zırhla korunan, yaklaşık 4 ton ağırlığında, iki adet 8 mm makineli tüfek ve bilinmeyen tip ve kalibreli bir mitraleus ile donanmış. Bu arada, fotoğraftaki silahlanma beyan edilenden çok daha güçlü - görünüşe göre “silahın delikleri” bir marjla kesildi.
Gövdenin egzotik şekli, tasarımcının (aynı Bay Frot) fikrinin, makinenin, makinenin gövdesiyle ezmek zorunda olduğu tel bariyerlere saldırmayı amaçladığı gerçeğinden kaynaklanmaktadır - sonuçta , makineli tüfeklerle birlikte korkunç tel bariyerler piyade için ana sorunlardan biriydi.

Bir motosiklete dayalı bir araba.

Zırhlı varyant

Burada koruma sadece makineli nişancı içindir

Bağ


Ambulans


yakıt ikmali

Özellikle dar yollar için keşif görevleri için tasarlanmış üç tekerlekli zırhlı motosiklet.

Savaş su kayağı

savaş katamaran

19. yüzyılın ortalarında bir Japon politikacı olan Sakamoto Ryoma, savaşın ilerlemenin en iyi motoru olmadığını söyledi. Yine de milyonlarca cana mal olan ve “üç imparatorluğun mezarı” haline gelen Birinci Dünya Savaşı, hayatta kalanların arkasında bir şeyler bıraktı.

Zorlu araziler için icat edilen tırtıl taşıyıcı, ağır askeri teçhizatta kullanılmaya başlandı ve çok sayıda iyileştirme yapıldı. Dört savaş yılı boyunca, uçaklar, onları görmeye alıştığımız gibi, ahşap çerçeveli "neden"lerden amaca yönelik metal uçaklara dönüştü.

Arabaya gelince, I. Dünya Savaşı'nı zaten oldukça başarılı bir şekilde başlattı. Kendinden tahrikli buharlı vagonlardan konveyör montajına binlerce kopya halindeki ilk atılım, üzücü olaylardan önce geçmişti. 1914-1919'da ordudaki hizmet yıllarında, radikal olarak yeni hiçbir şey tanıtılmadı.

Askeri ilk

Ayrıca, bir araba ile ilgili ilk silahlı çatışma, Birinci Dünya Savaşı'ndan 15 yıl önce - 1899-1902 Anglo-Boer Savaşı sırasında, çok daha şüpheli olmasına rağmen başka bir "yenilik" ile ünlü - savaş esirleri ve siviller için toplama kampları başladı. .

İngiliz F. Simms, Fransız otomobili De Dion-Bouton'u (De Dion-Bouton) aldı, Maxim sisteminin Amerikan makineli tüfeğini (yüzyılın başında popüler bir silah) ona uyarladı ve böylece dünyanın ilk savaş aracını yarattı. uzun yıllardır korunan tüm özelliklere sahip: silah, motor ve tekerlekler.

Tabii ki, savaş alanlarında dolaşmayı başarmasına rağmen, hizmet için kabul edilmeyen ve o zaman geniş bir uygulama bulamayan sadece bir prototipti. Ancak, inisiyatif fikrinin yazarı hiç azalmadı. Simms, icadının zamanla takdir edileceğini açıkça anladı ve bu nedenle 1902'de dünyanın ilk zırhlı arabasını yarattı.

Bu komik zırhlı araç hiçbir zaman tek bir savaşta yer almadı. Ancak 1908'de Henry Ford, ilk seri üretilen Model T'yi piyasaya sürdü ve kendi kendine çalışan arabalar şehirleri doldurmaya başladı. Savaş sadece altı yıl uzaktaydı.

En ilginç şey, ilk kan dökülmesinin arabanın doğrudan katılımıyla gerçekleşmesidir. Arşidük Franz Ferdinand, arabanın sahibi ve yarı zamanlı arkadaşı Kont Franz von Harrach ile Saraybosna'da araba sürerken 1910 Gräf & Stift Double Phaeton açık limuzinin iç kısmında öldü.

Şöhret yolu

Savaşın başlangıcında tüm savaşan partilerin muhafazakar generallerinin 1870'lerin ilkelerine göre yönlendirilmelerine ve inatla orduya araba çekmemelerine rağmen, dört tekerlekli arkadaşlarımız sıklıkla cepheye gittiler ve savaştılar. aynı generalleri taşımak için kullanılır.

İlk savaşlardan sonra, komutanlar bir arabanın atlı bir vagonun tamamen makul bir alternatifi olduğunu ve yaralıları, mühimmatı ve hatta silahları aynı derecede ve bazen atlardan daha iyi taşıyabileceğini çabucak anladılar. Aynı zamanda, yollarda arabalara karşı ilk engeller ortaya çıktı - tel. Ve çok yakında - araçlar için yoldaki engelleri kesmeyi veya kaldırmayı mümkün kılan "partizan karşıtı" ekipman.

Ayrıca beklenmedik bir şekilde, bir arabada yollarda devriye gezmenin at sırtından ve hatta yaya olmaktan çok daha uygun olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle, subayların özel arabaları ve düşmandan ele geçirilen arabalar hızla sömürülmeye başlandı.

Sağlık hizmetinde çoğunlukla kamyonlar olmak üzere otomobiller için başka bir iş bulundu. Birinci Dünya Savaşı sırasında ilk kez yaralıları taşımak için araçların üretimini organize etmeye başladılar. Bunun zirvesi, bilinmeyen bir fotoğrafçı tarafından yakalanan ve bir tarla sunağı ile donatılmış tıbbi hizmetin Opel'iydi.

Birinci Dünya Savaşı'ndaki kombine silah ihtiyaçları için gerçek karayolu trenleri bile kullanıldı

Savaşın otomobil endüstrisine yeni bir şey getirmediğini söyleyerek biraz kurnazdık. Yine de bir şey vardı. Yüzyılın başındaki otomobillerde maliyetin oldukça ciddi bir kısmını lastikler oluşturuyordu ve savaş koşullarında önce tekerlekler kullanılamaz hale geldi. Bu nedenle, yetenekli Alman mühendisler, çivi korkusu olmadan nispeten sakin hareket etmek için elastik kauçuk lastik yerine çelik pabuçlu yaylar koyma fikrini ortaya attılar. Ama bu arada, şimdi böyle tekerleklerle kaç araba gördün?

Birinci Dünya Savaşı, 20. yüzyılın bir dönüm noktasıydı - Avrupa'nın siyasi haritasını kökten değiştirdi, dört büyük imparatorluğu yok etti ve bir dizi ulus devletin ortaya çıkmasına neden oldu. Birçok tarihçi, Avrupa'da "siyasi on dokuzuncu yüzyılın" sonunu belirleyenin o olduğu konusunda hemfikirdir. Birinci Dünya Savaşı dört yıl üç buçuk ay sürdü (28 Temmuz 1914'ten 11 Kasım 1918'e kadar) ve o zaman insanlık tarihinin bildiği en büyük askeri çatışma oldu. Bu küresel çatışma sırasında, dünyada askeri teçhizat hızla gelişiyordu - otomatik küçük silahlar aktif olarak modernize edildi, savaş alanlarında zırhlı araçlar ortaya çıktı ve gökyüzünde bir uçak savaşı başladı. Birinci Dünya Savaşı'na katılan ülkelerin silahlı kuvvetlerine 70 milyondan fazla insan seferber edildi.

Birinci Dünya Savaşı'nın benzeri görülmemiş kapsamı, savaşan devletlerin nüfusunun tüm kategorilerinin çabalarının seferber edilmesini gerektirdi ve böylece daha önce oldukça açık olan ordu ile toplum arasındaki çizgiyi büyük ölçüde bulanıklaştırdı. Zaten savaşın ilk günlerinde, birçok ülkenin kamusal alanda ve resmi propagandasında, koruma adına tüm halkın mücadelesini ima eden “halk savaşı” kavramının ön plana çıkarılması şaşırtıcı değildir. dış saldırganlıktan, düşmana karşı nihai zafer ve “sadece sonsuz barış” elde etmek. Birçok yönden, bu, savaşa giren ülkelerde başlangıç ​​haberlerinin algılanma coşkusunu açıklıyor. Amerikalı tarihçi ve sosyolog Georgy Derlugyan tipik bir örnek veriyor: “1914 yazında, savaşa giren tüm güçler alışılmış bir şekilde çok sayıda kaçakçıyı yakalamaya hazırlandı - o zamanlar şaşırtıcı derecede azdı. Modern yurtsever propagandanın gücü buydu.” İlginç bir şekilde, çok uluslu Avrupa imparatorluklarında bile - örneğin, Rus, Avusturya İmparatorluğu ve Macaristan Krallığı (Avusturya-Macaristan) - 1914 seferberliği ciddi problemler olmadan gerçekleşti.
Tarihin daha önce bilmediği "Büyük Savaş"ta sadece ordular ve siyaset kurumu değil, bilim adamları, yazarlar, sanatçılar ve din adamları da aktif olarak yer aldı. Özellikle, savaşan devletlerin propaganda aygıtı, küresel çatışmanın önemli bir katılımcısı haline gelmiştir. Bugün birçok uzman, Birinci Dünya Savaşı'nın tarihteki ilk büyük medya savaşı olarak kabul edilebileceğine inanıyor. Avrupa'nın geleceği üzerindeki etkisi açısından, bu "fikirler savaşı", "ordular savaşından" daha aşağı değildi, Avrupa bütünleşmesi sürecini başlatmak için daha önce ortaya çıkan sosyo-ekonomik önkoşulları yok etti, totaliter ideolojilerin sayısı, onların yönlendirdiği kitlesel siyasi hareketler ve ayrıca Avrupa'nın ve barışın radikal bir şekilde yeniden paylaşılmasına yönelik projeler.
Birinci Dünya Savaşı'nın sonuçları, abartısız, devrimciydi - bundan böyle büyük ölçekli çatışmaların, neredeyse tüm nüfusun bunlara dahil edilmesini ve tüm savaşların kullanımını ima eden topyekûn bir savaşın doğasında olacağı aşikar hale geldi. Savaşan devletlerin ekonomik kaynakları. Birinci Dünya Savaşı'nın en önemli sonuçlarından biri, galipler tarafından gerçekleştirilen radikal toprak değişiklikleriydi - çoğu zaman bu, etno-kültürel bir temelde yapıldı. Aynı zamanda, bu ilke, birçok etnik grubun dağınık yerleşimi nedeniyle Avrupa'nın birçok bölgesinde uygulanamadı. Buna ek olarak, birçok yeni sınır tanınmadı: örneğin, Romanya ve Macaristan, Transilvanya, Çekoslovakya ve Polonya üzerinde Teshin bölgesi, Romanya ve Bulgaristan, Dobruja üzerinde uzun süreli bir siyasi çatışmaya girdi.
Warspot portalında Birinci Dünya Savaşı ve katılımcıları hakkında yayınlar bulabilirsiniz.