Tankın kalibresi nedir t 90. Tankın ağırlığı ne kadardır. Yeni OMS'nin faydaları

03.05.2020

2011 baharında, o zamanlar kara kuvvetlerinin başı olan A. Postnikov, yerli savunma endüstrisi hakkında çok keskin bir şekilde konuştu. Rus teçhizatının, özellikle tankların, NATO modellerinden önemli ölçüde daha düşük olmakla kalmayıp, aynı zamanda özellikleri bakımından Çin'in zırhlı araçlarının gerisinde kaldığına dair açıklamalar yapıldı. Özellikle SV'nin başından, Postnikov'a göre T-72'nin bir başka modifikasyonu olan ve 1973'te üretilmeye başlanan ünlü T-90 tankını aldı. Yeni T-90MS bile eski modelin başka bir revizyonundan başka bir şey değil.

T-90MS tankının tarihi

Postnikov'un konuşmasında en önemlisi, T-90MS tankı, sadece T-72'nin "yeniden şekillendirilmesi" olarak adlandırılan tanka gitti, aynı zamanda üretimi inanılmaz derecede pahalıydı. Postnikov'a göre 1 adet T-90MS tankı alabilecek paraya 3 adet Alman Leopard-2 tankı satın alabilirsiniz. Ancak kontrol, 1 T-90MS tankı yerine sadece 1 Leopard-2 ve hatta “temel” konfigürasyonda satın alabileceğinizi gösterdi.

O yıllarda Rus askeri teçhizatını eleştirmek çok popülerdi. Bazı askeri yetkililer, Rusya'da İtalyan zırhlı araçlarının montajı için bir hat açmayı düşündüler ve 2011 yazında Fransa ile 2 Mistral helikopter çıkarma gemisinin satın alınması için bir sözleşme imzalandı. Ancak 2015 yılında bu sözleşme feshedildi.

T-90 tankına gelince, tarihi 19 Haziran 1986'da SSCB Bakanlar Kurulu ve CPSU Merkez Komitesinin T-90 tankının geliştirilmesine ilişkin bir Kararname yayınlamasıyla başladı. 5 yıl sonra, tankın deneysel bir modeli test edildi ve benimsenmesi önerildi. SSCB'nin çöküşü bu aracın seriye girmesini engelledi, ancak bir yıl sonra tank Rusya Devlet Başkanı B. Yeltsin'e gösterildi. 3 ay sonra tank "T-90" adı altında hizmete açıldı. 90'ların başında Rusya'daki ekonomik durum çok zor olduğundan, T-90 tankını üreten Uralvagonzavod, tankın ihracat modelini T-90S adı altında üretme izni aldı.

Zorlu ekonomik koşullara rağmen, 1995'in sonunda, çoğu Çeçenya'daki gerçek savaşlarda test edilen 250 T-90 tankı üretildi. Militanlar, T-90 tankının güçlü zırhına karşı hiçbir şey yapamadılar. 1995'ten sonra, tank satın alma bütçesi keskin bir şekilde azaldı, ardından Uralvagonzavod ihracat üretimine geçti, aksi takdirde hayatta kalamazdı.

T-90 tankının dünya çapında tanınmasının tarihi

1997 yılında Birleşik Arap Emirlikleri'nde gerçekleşen askeri sergi, T-90 tankı için belirleyici oldu. Hint silahlı kuvvetlerinin temsilcilerinin Rus tankını sevdiği oradaydı. Bir askeri aracın satın alınabilmesi için Hindistan ordusunun belirlediği bir takım şartların yerine getirilmesi gerekiyordu:

Depoya yeni bir motor koyun;
Bir termal görüş kurun;
Ortakların Rus tanklarının kalitesine ikna olabilmesi için sadece Rusya'da değil, Hindistan'da da testler yapmak.

Rus fabrikasındaki ekonomik durum çok basit olmadığı için, fabrika çalışanlarının Hintli müşterilerin gereksinimlerini karşılayan 3 prototipin üretimi için nasıl fon ayırmayı başardığı tahmin edilebilir. 1999 yılının başında, büyük bir zaferle geçen denemeler için Hindistan'a gönderildiler. Hintli General Singh gördüklerinden o kadar etkilenmişti ki, "T-90 tankı, düşman askeri güçleri için nükleer silahlardan sonra ikinci caydırıcı unsurdur" dedi. Zaten 2001 yılında, 310 T-90S tankının tedariki için bir sözleşme imzalandı. Bu araçların çok verimli ve güvenilir oldukları kanıtlandı, bu nedenle 2005'te Rusya ve Hindistan 347 tank daha tedarik etmek için başka bir sözleşme imzaladı.

Hindistan'a tankların teslim edilmesinden sonra, dünyanın diğer ülkeleri yeni savaş aracıyla ilgilenmeye başladı. İstatistiklere göre, T-90 tankı 2001'den 2015'e kadar dünyanın en çok satan yeni üretilen tankı oldu. Uralvagonzavod'un satılan T-90 tankları için almaya başladığı büyük para, yalnızca üretimi aktif olarak artırmaya değil, aynı zamanda savaş aracını sürekli olarak modernize etmeye ve değişen dünya gereksinimlerine ve standartlarına göre hazırlamaya da izin verdi. T-90 tankının modifikasyonları aşağıdaki gibiydi:

Yeni bir kaynaklı taretin ve 1.000 l / s geliştirebilen bir motorun varlığıyla standart T-90'dan farklı olan T-90A;
2006'dan beri, T-90 tankı bir termal görüntüleme görüşü aldı;

T-90 tankının en son modeli bir sonraki revizyonu gibi görünüyor, ancak aslında T90MS o kadar çok yenilik aldı ki aslında yeni bir model.

Yeni T-90MS tankının ana özellikleri

T-90MS arasındaki temel fark, önceki T-90 modellerinin kulelerinden tamamen farklı olan kuleydi. Yeni taret çok katmanlı zırh aldı ve çoğu yenilikçi olan en son savaş kontrol sistemlerinin tüm kompleksleriyle donatıldı. Tank komutanı şimdi hedefi aramaya başladı ve bulunan hedefi tam otomatik modda nişancıya verdi.

Bugün bile, modeldeki sürekli iyileştirmeler sayesinde, T-90MS tankı yalnızca arama ve dünyadaki en iyi tankları hedefleme parametrelerinde yetersiz olmakla kalmıyor, aynı zamanda bazı parametrelerde bazılarını geride bırakıyor. T-90MS tankının komuta kontrol parametreleri mükemmel bir şekilde dengelenmiştir ve ilk atışla bir hedefi vurma yeteneği, bu modeli yıldan yıla lider tablolarına yerleştirir.

T-90M tankı için bir başka büyük artı, yaratılması için metalin kullanıldığı ve büyük bir güvenlik payına sahip olan 125 mm'lik bir topun varlığıdır. Bu, ateş hızından bağımsız olarak silahın hizmet ömrünü önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı. Rus tankını en yakın rakibi Leopard-2 tankıyla karşılaştırırsak, T-90MS silah arızası korkusu olmadan daha yoğun ateş edebilir. Genel olarak, Rus tankı savaşta daha etkili bir şekilde "çalışabilir".

T-90MS tank gövdesinin dinamik koruması, en önemli tank modüllerini kapsar. Neredeyse tüm modern alt kalibreli mermilere dayanabilir. Tankın yaratıcılarının sözlerine inanıyorsanız, dinamik koruma, modern tank karşıtı mermilerin çarpmasına bile dayanabilir. Tasarımcıların tek yanlış hesaplaması, tankın alt ön plakasında dinamik zırh eksikliğidir. T-72B'nin bile alt ön plakasında bir sıra zırh vardı.

Tank taretinin zırhına gelince, her şey o kadar basit değil. Kulenin kıç nişinin yanları dinamik korumaya sahip değildir. Kulede cephanelik bulunduğundan bu alana isabet eden bir mermi tanka ciddi hasar verebilir. Belki gelecekte bu yanlış hesaplama geliştiriciler tarafından ortadan kaldırılacaktır.

T-90MS tankı, modern bir yangın kontrol sistemi ile donatılmıştır. Bu tür sistemler, yeni tankların donatılmasının vazgeçilmez bir unsurudur. Bütün bu sistemler aynı prensipte çalışır, asıl görevleri düşmanı tespit etmek ve ilk atışta onu vurmaktır. T-90MS tankında hedefleri daha etkin vurabilmek için hedef takip sistemi bulunuyor. Modern tanklar çoğunlukla bir grubun parçası olarak çalıştığından, birbirleriyle etkileşim için bir sistemle donatılmıştır. Aynı zamanda, her tank, grubun ana tankından hedeflerin bir göstergesini alabilir. Yeni nesil Armata tanklarının T-90MS grubunun komuta tankı olarak kurulması planlanmaktadır.

Dış değişikliklere ek olarak, T-90MS tankının içinde de önemli ölçüde değişti. Artık sürücü tamircisi, çok tonlu bir savaş aracını kolların yardımıyla değil, çok işlevli bir direksiyon simidi yardımıyla kontrol ediyor. T-90MS, sürücü tamircisinin işini büyük ölçüde kolaylaştıran otomatik bir şanzımana sahiptir. T-90'ın önceki tüm modifikasyonlarında manuel şanzıman vardı.

T-90MS tankının bir diğer önemli yeniliği, bir elektrik jeneratörünün varlığıdır. Artık tank, park halindeyken kızılötesi menzilde düşman tarafından neredeyse görünmez hale geliyor. Bu, otonom bir jeneratörün kullanılması nedeniyle mümkün olur.

T-90MS veya Armata projesinin tankları

Şimdi çoğu askeri uzman, Armata platformunda oluşturulan tankları, tank kuvvetlerinin gelişimi için tek olasılık olarak görse de, bu görüşe itiraz edilebilir:

T-90MS tankı, fiyat/kalite oranı açısından açık ara en iyi tanktır;
"Armata" testleri henüz tamamlanmadı ve T-90 platformunda uzun süredir ustalaştı;
T-90MS tanklarının fiyatı çok daha düşüktür;
T-90MS, şehir savaşlarında büyük bir artı olan kapsamlı gövde ve taret korumasına sahiptir;
Yeni T-90MS motoru, 1130 l/sn. Bu göstergelere göre, T-90MS motoru, en iyi yabancı tank motorlarından daha düşük değildir;
Ayrıca, T-90MS tankı önemli ölçüde geliştirilmiş ergonomiye sahiptir;
T-90MS tankının mühimmatının bir kısmı, taretin arkasında bulunan bir kutuya yerleştirildi.

T-90MS'nin performans özellikleri

TTX T-90MS şöyle görünür:

Tankın kütlesi 48 tondur;
Tabanca ile toplam uzunluk 9.530 mm'dir;
Gövde uzunluğu 6.860 mm'dir;
Genişlik - 3 460 mm;
Tankın mürettebatı 3 kişidir;
T-90MS tankındaki ana silah 125 mm 2A46M-5 toptur. Mühimmat - 40 atış;
Ek silahlar olarak, tank füze silahları ve biri uçaksavar, ikincisi ikiz olmak üzere 2 makineli tüfek kullanılır.

Tank, karayolu boyunca 60 km / s hızla hareket edebiliyor ve 500 km seyir menziline sahip.

Tanklar gruplar halinde savaşmalıdır, bu nedenle modern gerçekliklerde, her bir T-90MS tank savaş grubunun ana araç olarak en son Armata tankını vermesi en uygun olacaktır. Elbette gelecekte T-90MS'nin yerini kademeli olarak "Armata" alacak (ancak yeni bir tank modelinin ortaya çıkması mümkün olsa da), ancak bu gelecek hala çok uzakta.

Uluslararası arenada başarı T-90'a eşlik etti - bugün dünyada ticari olarak en başarılı ve en çok satan Rus tankı. Şu anda, T-90'ın ihracat versiyonu Hindistan, Cezayir, Uganda ve Türkmenistan'da hizmet veriyor. 2012 itibariyle, T-90'ın toplam üretimi en az 1335 tanktı.

T-90'ın tarihi SSCB'de başladı - 80'lerin ortalarında. Ardından, SSCB Savunma Bakanlığı'nda (MO) ve Savunma Sanayii Bakanlığı'nda (MOP), tüm Sovyet Ordusu için umut verici bir ana tank geliştirme ihtiyacı konusunda tamamen mantıklı bir fikir hakim oldu. Hizmete alınmasıyla birlikte, fabrikaların iki veya üç tür ana tank - T-64, T-72 ve T-80'in paralel üretimi olduğu zaman, Sovyet tank inşasının son derece orijinal bir dönemi sona erecekti. Savaş özellikleri açısından yakınlardı, ancak tasarımda önemli ölçüde farklıydılar, bu da tank filosunun parçalanması nedeniyle birlikler tarafından operasyon sürecini son derece karmaşık hale getirdi. 7 Şubat 1986'da yayınlanan “Yeni bir tank yaratma önlemleri hakkında” Hükümet Kararnamesi uyarınca, Kharkov T-80UD'nin bunun için temel teşkil etmesi gerekiyordu. Pahalı ve doymak bilmez gaz türbini GTD-1000 yerine kompakt iki zamanlı dizel motor 6TD ile geliştirilmiş bir "seksen" idi. Yavaş yavaş, T-80UD, birliklerdeki diğer tank türlerinin yerini alacaktı.

Gelecek vaat eden makinenin “vurgulanmasının”, yalnızca o zamanlar moda olan ve ayrı bir tanka getirilen birimler ve alt birimler için bilgisayarlı kontrol sistemi olacağı varsayıldı. Bununla birlikte, gelecek vaat eden tank sadece "gökyüzündeki bir turta" iken, "ellerdeki göğüsler" ile ne yapılacağı sorusu ortaya çıktı - birliklerdeki savaş özellikleri artık gereksinimleri karşılamayan çok sayıda ana tank zamanın. Her şeyden önce, bu, erken değişikliklerin T-72'sine uygulandı. Bu tankın, seferberlik dönemi için bir savaş aracının bir çeşidi olduğu ve tasarımının, yetersiz eğitimli personel tarafından seri üretim ve operasyon için mümkün olduğunca basitleştirildiği bir sır değil.

Bu kısmen, "yetmiş iki" nin yurtdışında Orta Doğu ve Afrika ülkelerine yaygın olarak tedarik edilmesinin ve üretim lisanslarının Varşova Paktı - Polonya ve Çekoslovakya altındaki müttefiklere satılmasının nedeni budur. modern tanklardan gereken etkili ateş sağlandı. Gerçek şu ki, 1A40 kompleksi, hedefe olan menzili ölçmesine ve yanal kurşun açılarını belirlemesine rağmen (hareketli bir hedef için), ancak, aşağıdakiler için hedefleme açısında değişikliklerin getirilmesi: ortam hava sıcaklığının sapması, şarj sıcaklığı , normalden atmosferik basınç, ayrıca başlangıçtaki mermi hızındaki düşüş için, top namlusunun aşınması sonucu mermi hızı, ateşlemeden önce sadece manuel olarak girilmelidir. Talimatlarda, düzeltmelerin tanıtımı şu şekilde açıklandı: “Tank komutanı, bilgi varsa (!) Top kalkanının sağ tarafında bulunan nomogramlardan düzeltmeleri belirler ve ortaya çıkan değeri topçuya iletir. ” Şunlar. pratik olarak elle.

"Yetmiş iki" nin özelliklerini T-80U'dan daha düşük olmayan bir seviyeye "çekmek" ve her şeyden önce ateş gücünü artırmak gerekiyordu. Bu tür olayların Sovyet savunma endüstrisi tarafından zaten gerçekleştirildiği söylenmelidir. 80'lerin başında, T-55 orta tankları için ateşleme ve güvenliğin verimliliğini artırmak için benzer bir program uygulandı. Sonuç olarak, savaş etkinliği erken T-64 ve T-72 seviyesine karşılık gelen T-55AM'de bir değişiklik ortaya çıktı. Bunu yapmak için, T-55AM'ye yeni bir görüş, bir lazer telemetre, balistik bir bilgisayar kuruldu, bazı makineler Bastion güdümlü silah sistemini aldı. 19 Temmuz 1986'da, Ural Tasarım Ulaştırma Mühendisliği Bürosu'na (UKBTM) “T-72B'nin İyileştirilmesi” konulu çalışma ile görevlendirilen SSCB Bakanlar Kurulu Kararı yayınlandı. kelimeler, onu daha gelişmiş Sovyet tankları T-80U ve T-80UD seviyesine getiriyor.

Bu kararname üzerindeki çalışmaların başlaması, UKBTM - baş tasarımcı V.N.'nin liderliğindeki değişiklikle aynı zamana denk geldi. L.N.'den sonra neredeyse yirmi yıldır tasarım bürosuna başkanlık eden Venediktov. Kartsev emekli oldu ve yerine V.I. atandı. Çömlekçi. T-72B'nin ateş gücünü artırmak için modern, verimli bir atış kontrol sistemi (FCS) ile donatılması gerekiyordu. Çalışmayı hızlandırmak, modernizasyon maliyetini azaltmak ve yerli tankların birleşme derecesini artırmak için UKBTM tasarımcıları, yükseltilmiş tanklar için halihazırda T-80U ve T-80UD tanklarında test edilmiş olan 1A45 Irtysh yangın kontrol kompleksini kullanmaya karar verdi. "yetmiş iki". T-72 tankının otomatik yükleyicisi ile birlikte çalışacak şekilde değiştirildi (T-80 yükleme mekanizması, T-72 otomatik yükleyiciden önemli ölçüde farklıydı, ilk başta mermiler yatay olarak yerleştirildi ve yükler dikeydi, ikincisinde - her ikisi de - yatay olarak). Değiştirilmiş yangın kontrol kompleksi, 1A45T adını aldı.

Ocak 1989'da, "Object 188" dahili endeksini alan modernize edilmiş T-72'nin deneysel bir versiyonu, durum testleri aşamasına girdi. Çeşitli resmi belgelerde ve dış yazışmalarda, makineden önce T-72BM (modernize edilmiş) ve daha sonra T-72BU (geliştirilmiş) olarak bahsedildi - büyük olasılıkla, "modernize" kelimesi UVZ liderliği için çok basit geldi. SSCB'de yeni askeri teçhizatın testi çok ciddiye alındı. Böylece, 70'lerde, çeşitli tank türlerini test etmek için SSCB'nin çeşitli bölgelerinde 10.000 km'ye kadar olan koşular düzenlendi. Tankçılar ve tasarımcılar şaka yollu bunlara "yıldız koşuları" adını verdiler. Gorbaçov'un perestroykası sırasında böyle büyük çaplı bir etkinlik düzenlemek artık mümkün değildi, ancak yine de, "Object 188" in dört prototipi, Sibirya'daki Uralvagonzavod eğitim alanları da dahil olmak üzere çeşitli iklim koşullarında yaklaşık bir yıl boyunca test edildi. Moskova, Kemerovo ve Dzhambul bölgelerinde olduğu gibi. Test sonuçlarına göre modifiye edilen araçlar tekrar çöp sahalarından geçirildi ve sonunda güvenlik seviyesini belirlemek için bir araca ateş açıldı.

Bu testlere katılan A. Bakhmetov'un anılarına göre, ilk önce yabancı devletlerin en güçlü tanksavar mayınlarına karşılık gelen raylardan birinin altına bir mayın döşendi, ancak patlamadan sonra araç çalışmaya başladı. Mürettebat tarafından standart süre içinde durum, daha sonra tank "zayıf noktalarda" şiddetli bombardımana maruz kaldı. Tank testleri başarıyla geçti ve 27 Mart 1991'de Savunma Bakanlığı ve SSCB Savunma Bakanlığı'nın ortak kararıyla Sovyet Ordusu tarafından kabul edilmesi için "Object 188" önerildi. Ancak, sadece altı ay sonra ne Sovyet Ordusu ne de Sovyetler Birliği gitti ve geliştirilmiş T-72B'nin seri üretim beklentileri çok belirsiz hale geldi. Bununla birlikte, ekonomideki zor duruma rağmen, Uralvagonzavod ve UKBTM liderliği, geliştirilmiş T-72'yi Rus Ordusu ile hizmete alma kararını almayı başardı. Bu üretim mücadelesi sırasında, tankın “Rus” kökenini vurgulamak ve kendisini “durgun” SSCB döneminden ayırmak için, tankın adını önemsiz geliştirilmiş ve modernize edilmiş olandan değiştirme fikri ortaya çıktı. T-72BU daha sesli ve orijinal bir şeye. Başlangıçta, T-88 adı önerildi (tabii ki, nesne indeksi 188'e benzetilerek). Ama kader başka türlü karar verdi.

5 Ekim 1992'de, 759-58 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile "Object 188", Rus Ordusu tarafından kabul edildi, ancak zaten T-90 adı altında. Bir versiyona göre, Rusya Devlet Başkanı şahsen tanka böyle bir isim verilmesini emretti. Aynı kararname, T-90S'nin ihracat modifikasyonlarının yurt dışına satışına da izin verdi. T-90MS komutanının çalışma yeri: 1 - video görüntüleme cihazı; 2 - çok işlevli panel; 3 - dairesel görünüm prizmaları; 4 - dahili iletişim ve anahtarlama ekipmanı; 5 - komutanın görüşünü prizma cihazlarıyla koordine etmek için kontroller ve göstergeler; 6 - komutanın görüş kontrol paneli; 7 - uzaktan kumanda görme-yedeği; 8 - komutanın konsolu; 9 - klima soğutma ünitesi; 10 - otomatik yükleyici yükleme paneli T-90'ın seri üretimi aynı yılın Kasım ayında Uralvagonzavod'da başladı, ancak yüzlerce tankın üretildiği Sovyet zamanlarının aksine, T-90'ların yıllık üretimi sadece onlarcaydı. T-90, teknoloji açısından ilk Rus tankıydı. SSCB'nin çöküşünden sonra yok edilen endüstriyel işbirliğini, zaten yalnızca Rus savunma endüstrisi çerçevesinde yeniden kurmak zorunda kaldı. Toplamda, 1992'den 1998'e (T-90'ın üretimi askıya alındığında), yaklaşık 120 araç üretildi. Ve buradaki mesele, Uralvagonzavod'un büyük ölçekli üretimi başlatamaması değil, Rus ordusunun bu sıkıntılı zamanlarda silah satın almak için yeterli fona sahip olmamasıdır. İlk T-90'lar, üretim tesisine daha yakın bir birime - onlardan bir tank alayının oluşturulduğu Sibirya Askeri Bölgesi Suvorov Motorlu Tüfek Bölümü'nün 821. Taganrog Kızıl Bayrak Nişanı'na gönderildi. Daha sonra, T-90'lar ayrıca Buryatia'daki 5. Muhafız Don Tank Bölümünde (tabura kadar) sona erdi.

1992'nin T-90 modeli neydi? Tank, T-72B'nin klasik düzenini korudu: ön kısımda kontrol bölmesi, ortada savaş bölmesi ve arka kısımda motor şanzıman bölmesi. T-72B ile karşılaştırıldığında, koruma güçlendirildi ve otomatik bir yangın kontrol sistemi kuruldu, gövde ve taret yeni bir yerleşik dinamik korumanın (VDZ) kurulumu için uyarlandı. Otomatik silah yükleyici (A3) kullanımı sayesinde, T-90'ın mürettebatı üç kişiden oluşuyordu - bir sürücü, topçu ve komutan. T-90 ve T-72B gövdeleri neredeyse aynıydı. Ancak T-90'ın üst ön kısmı yerleşik bir dinamik koruma aldı. Kule, ön kısımda birleşik zırhla (35 dereceye kadar olan pruva açılarında) döküm olarak kaldı. Ayrıca dinamik korumaya (DZ) sahipti - ön kısma yedi blok ve bir konteyner, ayrıca 20 blok - kulenin çatısına yerleştirildi. T-90 rezervasyonunun etkinliğine ilişkin kesin veriler gizli kalır. Bununla birlikte, hem yerli hem de yabancı uzmanların sayısız değerlendirmesi kamuya açık alanda bulunabilir. Gövde ve taretin önden çıkıntısının zırh delici tüylü alt kalibreli mermiler (BOPS) tarafından bombardımana karşı zırh direnci, genel olarak yerleşik dinamik koruma dikkate alınarak, 900-950 mm haddelenmiş mermiye eşdeğer olarak tahmin edilir. zırh çeliği (dahili DZ hariç: taret 700 mm; gövde - 650 mm) .

Dinamik koruma dikkate alındığında, gövde ve taretin kümülatif mermilerle (KS) bombardımana karşı zırh direncinin 1350-1450 mm olduğu tahmin edilmektedir (dahili uzaktan algılama hariç: taret - 850 mm; gövde -750 mm). T-90 tanksavar güdümlü füzelerin imhasına karşı ek koruma, Shtora-1 optoelektronik bastırma sistemi tarafından sağlanır. T-90, kurulduğu ilk seri tanktı. Shtora-1 kompleksi, bir optik-elektronik bastırma istasyonu (SOEP) ve bir perde kurulum sistemi (SPZ) içerir.

T-90 tanksavar güdümlü füzelerin imhasına karşı ek koruma, Shtora-1 optoelektronik bastırma sistemi tarafından sağlanır. T-90, kurulduğu ilk seri tanktı. Shtora-1 kompleksi, bir optik-elektronik bastırma istasyonu (SOEP) ve bir perde kurulum sistemi (SPZ) içerir. Kompleksin ana fikri, Batı ATGM izleyicilerinin sinyaline benzer şekilde, rehberliklerinin bozulmasını gerektiren ve ayrıca lazer hedef aydınlatması kullanarak hedefe silahlarla vurma olasılığını azaltan ESR'den bir sinyal üretmektir. Eleme sistemi, bir sis perdesi yerleştirerek aynı sonucu elde eder.

Bir tank lazer radyasyonuna maruz kaldığında, perde kurulum sistemi maruz kalma yönünü belirler ve mürettebatı bilgilendirir, ardından bir aerosol bombası otomatik olarak veya tank komutanının yönünde ateşlenir, kırıldığında bir aerosol bulutu oluşturur. füze rehberlik sistemlerinin çalışmasını bozan lazer radyasyonunu zayıflatır ve kısmen yansıtır. Ek olarak, aerosol bulutu, tankı maskeleyen bir duman perdesi görevi görür. Bazı uzmanların, Shtora-1 karmaşık sıkışma projektörlerini T-90'a kurma planının son derece başarısız bir şekilde uygulandığına inandığına dikkat edilmelidir - onlar yüzünden, en tehdit edici yangın sektörlerinde kule projeksiyonunun büyük bir bölümü kaldı. dinamik koruma üniteleri olmadan.

T-90'ın ana silahı, T-72 otomatik yükleyici için 2A46M-1 tabancasının (T-80U'ya takılı) bir modifikasyonu olan 125 mm 2A46M-2 düz delikli bir tabancadır. Silah mühimmatı, zırh delici alt kalibreli, birikimli ve yüksek patlayıcı parçalanma (OFS) mermilerine ek olarak 9M119 güdümlü füzeleri de içeriyor. Elektromekanik otomatik yükleyici sayesinde, T-90'ın ateşle mücadele hızı 6-8 dev / dak'dır. Dairesel dönüşün mekanize döşenmesi, 22 ayrı yükleme atışını içerir: mermiler, barut yüklerinin altına, dövüş bölümünün dibine yatay olarak yerleştirilir. Minimum yükleme döngüsü 6.5-7 saniye, maksimum 15 saniyedir. Otomatik yükleyici, ekip tarafından 15-20 dakika içinde doldurulur.

1A45T Irtysh atış kontrol kompleksi, 1A42 atış kontrol sistemi (FCS) ve 9K119 Refleks güdümlü silah sistemi (KUV), TPN-4-4E Buran-PA nişancı gece görüşü ve PNK-4S komutanının gündüz görüş ve gözlem sistemini içerir. / gece görüşü TKN-4S "Agat-S". 1A42 yangın kontrol sistemi, 1G46 telemetre görüşü, 1V528-1 elektronik balistik bilgisayar ve 2E42-4 sabitleyici içerir. T-90'da bulunan kontrol sistemi, tankın hızı, hedefin menzili ve açısal hızı, sıcaklık, hava basıncı ve rüzgar hızını (DVE- tarafından belirlenir) dikkate alarak ateşleme parametrelerinde ayarlamalar yapmanızı sağlar. BS sensörü), şarj sıcaklığı, tabanca muylu açısı ve delik aşınması, Nişancı gündüz görüşü 1G46, iki düzlemde stabilize edilmiş bir görüş hattına, yerleşik bir lazer telemetreye ve güdümlü bir füze kontrol kanalına sahiptir. 1V528-1 balistik bilgisayar, aşağıdaki sensörlerden gelen sinyalleri otomatik olarak hesaba katar: tank hızı, hedef açısal hız, top muylusu ekseni yuvarlanma açısı, rüzgar hızı enine bileşeni, hedef menzil, pruva açısı. Ek olarak, manuel hesaplama için aşağıdaki parametreler girilir: ortam hava sıcaklığı, şarj sıcaklığı, delik aşınması, ortam hava basıncı vb. namlu deliğinin ekseni kendisine verilen yönden eşikten daha fazla saptığında, atış oluşmaz.

PNK-4S komutanının nişan ve gözlem sistemi, komutan TKN-4S'nin birleşik görüşünden ve bir top konum sensöründen oluşur. Kombine gündüz-gece treyler komutanı TKN-4S, dikey düzlemde sabitlenmiştir ve üç kanala sahiptir: gündüz tek kanal, 8x büyütmeli gündüz çoklu kanal ve 5.4x büyütmeli gece kanalı. 9K119 "Reflex" güdümlü silah sistemi, 70 km / s hıza kadar (üreticiye göre - helikopterlerde bile) sabit ve hareketli hedeflere 5000 m'ye kadar menzillerde, 30 km / s'ye kadar tank hızında ateşleme sağlar. h, T-72B üzerine kurulu KUV 9K120'den çekim yaparken yalnızca bir yerden ateşlenebilir. Genel olarak, güdümlü silahların varlığı, T-90'a, yalnızca topçu silahlarıyla donatılmış tanklardan daha etkili bir hedef imha aralığı sağlar; bunun için, en modern hedefleme araçlarıyla bile, “tank” tipi hedeflere etkili atışlar yapılır. 2500 m'den fazla bir mesafede zaten ciddi şekilde engelleniyor.

0,0005 lux ve üzeri doğal gece aydınlatmasına sahip nişancı gece görüşü TPN-4-49 "Buran-PA" pasif modda çalışır, görüntü yoğunlaştırıcı tüpü ise yıldızların ve ayın yansıyan ışığını güçlendirir. Aydınlatma 0,0005 lüksten az olduğunda, görüş aktif modda çalışır, yani. alanı kızılötesi ışınlarla aydınlatırken. T-90'da kızılötesi aydınlatıcı olarak, Shtora-1 optoelektronik bastırma sisteminin kızılötesi yayıcıları kullanılır. T-90, komutanın araçtan ayrılması gerekmeyen ateşleme için uzaktan elektromekanik kontrollü kapalı bir uçaksavar makineli tüfek (ZPU) ile donatılmıştır. 1970'lerden bu yana, benzer uzaktan kumandalı fırlatıcılar T-64'e ve daha sonra T-80'e kuruldu, ancak daha önce T-72'de üretilen tüm modifikasyonlarda, komutanın ateşlemek için manuel olarak kontrol edilen açık bir fırlatıcı vardı. ambarından beline kadar çıkıntı yapmak için. 1992 modelinin T-90'ı, Chelyabinsk SKB Transdiesel tarafından geliştirilen, 840 hp gücünde bir V-84MS çok yakıtlı dizel motorla donatıldı.

T-72B'ye monte edilen V-84'ün önceki versiyonu, çalışma sırasında bir dezavantaj ortaya çıkardı - egzoz manifoldlarının aşırı ısınması ve yanması. Bu nedenle, V-84MS'nin egzoz manifoldlarına, egzoz gazlarını atmosferik hava ile karıştıran, kollektörlerin termal rejimini iyileştiren ve ayrıca tankın kızılötesi aralığında görünürlüğünü azaltan körükler yerleştirildi. Motorun dezavantajları, değiştirilmesi için harcanan önemli zamanı içerir - kalifiye bir teknisyen ekibinin bunu yapması 6 saat sürer (diğer kaynaklara göre, daha da fazla zaman gerekir), Amerikan M1A1 Abrams'ta ise sadece 2 saat sürer.

V-84MS motoruyla, T-90'ın özgül gücü, modern standartlara göre yetersiz kabul edilen 18 hp / t'dir; Sovyet zamanlarında, minimum değer gereksinimi açıklandı - en az 20 hp / t. Mekanik planet şanzıman, T-72B'deki ile neredeyse aynı kaldı, 7 ileri ve bir geri vites sağlıyor. Makinenin dönüşü, gecikmeli ray tarafındaki dişli kutusundaki bir alt vitese geçilerek gerçekleştirilir. Böyle eski bir dönüş şeması nedeniyle, T-90'ın manevra kabiliyeti yabancı tanklarınkinden daha düşüktür. T-90 şanzımanın bir diğer dezavantajı, düşük geri hız - 4,8 km / s. Dijital otomatik kontrol sistemli hidrostatik dönüş mekanizmalarını kullanan modern Batı tanklarında, geri hız 30 km / s'ye ulaşıyor. Alt takım da, palet makaralarının 10 mm genişletilmesi dışında neredeyse değişmeden kaldı - tasarımcılara göre bu, palet üzerindeki yükün dağılımını iyileştirdi.

SSCB günlerinde, UKBTM, hem gündüz hem de gece muharebe operasyonları sırasında alt birimlerin kontrolünü ve daha yüksek güçlerle iletişimi sağlaması beklenen komutanının versiyonunu "Object 188" temelinde geliştirme görevini aldı. komutanlar. Tank T-90K (komutan) adını aldı ve özel ekipmanla donatıldı - bir P-163-50K kısa dalga radyo istasyonu ("Ar6alet-50K"), TNA-4-3 tank navigasyon ekipmanı, teleskopik bir anten direği, bir PAB-2M topçu pusulası ve tank motoru kapalıyken park sırasında ekipmana güç sağlamaya hizmet eden 1 kW gücünde bir AB elektrik ünitesi -1-P. 11 metrelik direk anteni ile R-163-50K kısa dalga radyo istasyonu, 350 km'ye kadar mesafede istikrarlı iletişim sağlar. Komuta aracına önemli sayıda ek yangın kontrol sistemi ve iletişim ekipmanı ünitesinin kurulması gerekmesine rağmen, T-90K'nın savaş özellikleri lineer T-90 seviyesinde tutuldu.

Temel “Object 188” ile neredeyse aynı anda, dışa aktarma versiyonu olan “Object 188C” de geliştirildi, bu da esas olarak daha düşük güvenlik ve konfigürasyon farklılıkları ile ayırt edildi. Dışa doğru, pratikte farklılık göstermediler. T-90S'nin 1992'de temel aracın kabulüyle aynı anda ihraç izni alınmasına rağmen, araç Rusya'dan hemen çıkamadı. O zaman, Rosvooruzhenie'den yetkililer, kendi görüşlerine göre ihracat için daha çekici olan daha gelişmiş ve pahalı bir gaz türbini T-80U'ya güveniyorlardı. Ordu da aynı fikirdeydi. 1996'da bile, T-90 resmi olarak Rus Ordusunun birimlerini ve bölümlerini yeniden donatmak için bir tank olarak seçildiğinde, o zamanlar GABTU başkanı Albay General A.A. Galkin, T-80U'nun daha umut verici olduğunu düşünerek T-90'a karşı konuştu. Doğru, yalnızca Kıbrıs ve Güney Kore yurt dışına T-80U tankları satmayı başardı ve ardından ikincisi Rusya'nın bu ülkeye olan borcunu ödemeyi başardı.

Nisan 1996'da Kıbrıs Ulusal Muhafızlarını silahlandırmak için 41 T-80U / İngiltere alımı için 172 milyon dolarlık bir sözleşme imzalandı. Tankların teslimatı o yılın yazında başladı ve Haziran 1997'de sona erdi. 1996'da Rusya, 33 T-80U tankının Güney Kore'ye ihraç edildiğini resmen duyurdu. Bu teslimatlar için 210 milyon dolarlık Rus borcu silindi.Diğer kaynaklara göre, 2007 yılına kadar Güney Kore bu tanklardan 80'ine sahipti. Her iki durumda da, bunlar yeni üretilmiş değil, Silahlı Kuvvetlerin varlığından gelen araçlardı. İlk kez, T-90S, Abu Dabi'deki YuEX-97 silah fuarında sunulduğu 1997'de yurtdışına ihraç edildi. Bu arada, yabancı müşteri arayışı devam ediyordu, ihracat T-90C yavaş yavaş gelişiyordu. Öncelikle gece görüş sisteminin özellikleri sıkılaştırıldı. 1991'de Kuveyt'i kurtarmak için yapılan kara operasyonu sırasında bile, Amerikan ve İngiliz tankerleri, modern termal görüntülemenin kullanılmasını sağlayan sınırlı görünürlük koşullarında hedef tespit aralığında önemli bir avantajdan yararlandı. gece görüş sistemleri, 25-26 Şubat tarihlerinde bir dizi gece muharebesinde Irak güçlerine ağır kayıplar verdirdi. Müttefik havacılığın hava üstünlüğü nedeniyle Irak tanklarının hareketi gün boyunca neredeyse imkansız olduğundan, tank savaşları kural olarak geceleri gerçekleşti.

Termal görüntüleme manzaraları da gün boyunca faydalı oldu, çünkü yanan petrol sahalarından, harap olmuş araçlardan, toz fırtınalarından veya yağmurdan kaynaklanan duman nedeniyle görüş genellikle sınırlıydı. 1992 modelinin T-72 ve T-90 tanklarında duran ikinci neslin eski kızılötesi manzaralarıyla karşılaştırıldığında, termal kameralar birçok eksiklikten yoksundu. Özellikle, çalışmaları kötü hava koşullarında bozulmadı, görüş flaşlardan “kör” değildi, tankı maskeleyen harici aydınlatmaya ihtiyaç duymadı (70'lerin sonlarında Batı tanklarından büyük kızılötesi aydınlatma projektörleri kayboldu ). Zırhlı araç satın alırken, yabancı müşterilerin termal görüntüleme manzaralarının mevcudiyetine ve kalitesine büyük önem vermesi şaşırtıcı değildir. Ancak Rusya'da termal görüntüleme nişan sistemlerinin üretimi olmadığı için, Fransız termal kamera Catherine-FS'yi kullanan Peleng şirketinin Belarus manzaraları, T-90S gösteri örneklerine kurulmak zorunda kaldı. T-90'ın başka bir iyileştirme yönü zorlandı. Rusya'da 90'ların ikinci yarısında, talep eksikliği nedeniyle, ZSO'da (Çelyabinsk'teki Sergo Ordzhonikidze fabrikası) büyük ölçekli tank taret dökümü üretimi “öldü” ve küçük partiler halinde dökülen tank taretleri ortaya çıktı. son derece pahalı olmak, tasarımcıların bir çıkış yolu araması gerekiyordu. Neyse ki, T-72 için haddelenmiş zırh plakalarından kaynaklı bir tank taretinin tasarımının yapıldığı SSCB zamanlarından bir "birikim" vardı. Döküm için eşit güç ve koruma ile daha az ağırlığa sahipti, ayrıca iç hacmi biraz arttı ve mermi direnci arttı. Sovyet planlı ekonomisinin yüz buruşturma, kaynaklı kulenin daha önce üretime alınmamış olmasıydı, çünkü yerleşik döküm kule üretimini kırmak istemediler. Şimdi kaynaklı tarete yeşil ışık verildi. T-90 için ilk kaynaklı kuleler 1998'de üretildi ve eğitim sahasında tam ölçekli atış testlerini başarıyla geçti. 2002'den beri üretilen tüm T-90S'ler kaynaklı bir taret aldı. Ukrayna'da da benzer bir olay yaşandı. Kharkov'daki T-80UD ile tamamlanan Mariupol tesisindeki döküm kulelerin üretiminin kapatılmasıyla birlikte, adını taşıyan tesiste. Malysheva ayrıca kaynaklı bir tarete geçti. Sonuç olarak, bu ülke ile Ukrayna arasında 1996 yılında imzalanan bir sözleşme kapsamında Pakistan'a tedarik edilen 320 adet T-80UD tankından 175'i kaynaklı kulelerle donatıldı.

T-80UD'nin Pakistan'a teslimatı, T-90S'nin ihracat başarısına büyük ölçüde katkıda bulundu. Pakistan'ın uzun zamandır rakibi olan Hindistan, huzursuz komşusu tarafından yeni bir tank tümeninin alınmasına kayıtsız kalamadı, bu bölgedeki askeri pariteyi ihlal etti. Öte yandan, Hindistan'ın kendi Arjun tankının geliştirme programının son tarihlerini karşılama umudu artık yoktu. Bu nedenle, Hindistan'da bulunan önemli sayıda Sovyet T-72M ve T-72M1 tankı göz önüne alındığında, Kızılderililer doğal olarak T-90'a ilgi gösterdi. Ön müzakereler, istişareler ve onaylar, Nisan 1999'da Hindistan'da üç T-90S'i test etmek için bir anlaşmaya varılıncaya kadar iki yıldan fazla sürdü. Üç tank da birbirinden farklıydı. Termal görüntüleme manzaraları farklıydı - "Nocturne" veya "Essa", yalnızca bir tank "Shtora" sistemiyle donatıldı, iki tankta döküm taret vardı ve üçüncüsü kaynaklandı.

8 Mayıs - Ağustos T-90S, aşırı koşullarda Thar Çölü'ndeki test programını geçti - gün boyunca buradaki sıcaklık 50 santigrat dereceye ulaştı. Bu sıcak çölde arabalar 2000 km koştu ve ardından 150 el ateş etti. Hint ordusu testlerin sonuçlarından memnun kaldı ve sözleşmenin şartları üzerinde uzun bir anlaşma süreci başladı. Doğuda, pazarlık yapmayı seviyorlar ve biliyorlar, bu nedenle sözleşmenin nihai imzası ancak bir buçuk yıl sonra - 15 Şubat 2001'de Delhi'de gerçekleşti. Şartları uyarınca Rusya, Hindistan'a 310 T tedarik etmeyi taahhüt etti. -90S tankları, bir tank bölümünü yeniden silahlandırmak için yeterliydi (bu zamana kadar Pakistan, 320 T-80UD tankının tamamını aldı). Bunlardan 124'ü Rusya'da toplandı ve müşteriye hazır olarak teslim edildi ve 186 tank, Hindistan'daki montaj birimlerinden Avadi'deki (Tamil Nadu) devlete ait HVF'de (Ağır Araçlar Fabrikası) monte edilecekti. Sözleşmenin toplam değeri 800 milyon dolardı ve teslimatlar 2003 yılında tam olarak tamamlandı.

Peki, Hintliler paraları için ne aldı? Kalıcı taleplerin bir sonucu olarak, sadece 1992'deki orijinal konfigürasyonunda bir ihracat T-90S değil, aynı zamanda test için önerilen üç numunenin en iyisini (kendilerine göre) birleştiren bir makine aldılar. İlginç bir şekilde, böyle bir “Hint” T-90S, Uralvagonzavod tarafından Rus Ordusu için sağlanan 1992 modelinin T-90'ından önemli ölçüde üstündü. Hint tanklarında, Rus araçlarına kurulan Buran-PA gece görüşü yerine, Franco-Belarus tarafından ortaklaşa üretilen daha gelişmiş bir Essa topçu termal görüntüleme görüşü kuruldu. Komutan, PNK-4S Agat-S nişan ve gözlem sistemini aldı. Kızılderililer Shtora-1 optik-elektronik bastırma kompleksini terk ettiler ve aydınlatıcılarının yerine, aydınlatıcılarının yerine kulenin önündeki Kontakt-5 dinamik koruma kompleksinin ek yamuk kapları monte edildi, bunun sonucunda kulenin güvenliği Rus tanklarına göre arttı. İlginç bir şekilde, Hintliler nükleer karşıtı savunmayı güçlendirmeyi talep ettiler. Talepleri üzerine, Rus T-90'larının nükleer karşıtı korumasının zaten oldukça güçlü olduğu düşünülmesine rağmen, nötron karşıtı ateşlemenin kalınlığı neredeyse iki katına çıktı. Asırlık düşmanların - Hindistan ve Pakistan - her ikisinin de nükleer kulübün üyeleri olduğu düşünüldüğünde, bu gereklilik, Hindistan ordusunun Pakistan ile olası bir silahlı çatışmada taktik nükleer silahların kullanımını dışlamadığını gösteriyor. Tüm Hint T-90S'leri (ilk kırk araç hariç) kaynaklı taretler, güçlendirilmiş bir şasi ve 1000 beygir gücünde bir V-92S2 dizel motorla donatıldı (o sırada Rus T-90'larının B-84 dizel motoru olduğunu hatırlayın) 840 beygir gücünde).

2000 yılında, Hindistan'da yükselen başarıdan ilham alan Ruslar, T-90S'nin Malezya tarafından düzenlenen tankların satın alınması için uluslararası bir ihaleye katılacağını duyurdu. Test için, T-90S'nin Hindistan'da test edildikten sonra yükseltilen ve klima takılı olarak bir kopyası test için Kuala Lumpur Havalimanı'na teslim edildi. İhaledeki T-90S ile birlikte, Polonya tankı RT-91 "Twardy" (Sovyet T-72M'nin modernizasyonu olan), Ukrayna T-84 ve İsveç hafif tankı tarafından da karşılaştırmalı testler yapıldı. CV90 120. Testler 19 Haziran - 21 Ağustos tarihleri arasında yapıldı ve yerel ordu, esas olarak tankların zorlu yerel koşullarda hareketliliği ve operasyonel güvenilirliği ile ilgilendi. Araçlardan ormanda, dağlık arazide, sulak alanlarda ve su bariyerlerinde yaklaşık 2800 km yol kat etmeleri istendi. Ormanın tam ortasındaki bu "koşu" sırasında, T-90, Malezyalı bir sürücünün "yardımı" olmadan (testler karışık Rus-Malezyalı ekipler tarafından yapıldı), yıkanmış bir toprak yoldan çekildi. bir versiyona göre, iki "Hyundai" ekskavatöre ve diğer yandan T-90S, 50 tonluk bir Japon KATO vincinin yardımıyla boşaltıldı. bunun için 5 bin dolar ödüyor. Ancak tüm zorluklara rağmen, T-90S bitiş çizgisine başarıyla ulaştı.

Doğru, Malezya yarışmasının sonuçları oldukça beklenmedikti. Testler sırasında, Polonya RT-91M'nin ana göstergelerin çoğunda hem Rus T-90S hem de Ukrayna T-84'ten önemli ölçüde düşük olmasına rağmen, Nisan 2002'de Malezya hükümeti 48 PT- satın alma kararını açıkladı. Polonya'da 91MZ tankları ve altı ARV " WZT-4". Sözleşmenin toplam tutarı 370 milyon dolardı. Rus uzmanlar, bir Polonya tankının Malezya'ya yaklaşık 4 milyon dolara veya teklif edilen Rus T-90S'den 1,2 milyon dolara daha pahalıya mal olduğunu iddia ediyor. Bir versiyona göre, bu karar çeşitlendirme politikasıyla açıklandı - Malezya Rusya'dan Su-30MK savaşçılarını satın aldı ve bir başkasına göre Polonya'ya tank sözleşmesi verildi - banal yolsuzluğa.

Malezya ihalesindeki başarısızlık, Cezayir'e 185 T-90 tankı tedariki için yapılan büyük bir sözleşmeyle fazlasıyla dengelendi. Hindistan'a tedarik edilen 1999 modeli T-90S tankının tasarımını temel alan UKBTM, yeni alıcının gereksinimlerine göre sonuçlandırdı. Sonuç, bir klima sisteminin (Cezayir'in sıcak iklimi göz önüne alındığında) kurulumunun yanı sıra "Object 188CA" ("A" - Cezayir) fabrika endeksini alan geliştirilmiş bir lazer algılama sistemi ile tankın bir versiyonuydu. ve T-90CA tanımı. T-90CA prototipi 2005 yılında Cezayir çölünde zorlu testleri başarıyla geçti ve ertesi yılın Ocak ayında Rosoboronexport ile Cezayir tarafı arasında bir sözleşme imzalandı. Üzerindeki teslimatlar 2008 sürüngeninde tamamen tamamlandı, ancak bir skandal olmadan değil.

Basında çıkan haberlere göre, Cezayirliler makinelerin konfigürasyonu hakkında iddialarda bulundular - iddiaya göre üzerlerine kurulan bazı ekipmanların yeni değil, zaten kullanımda olduğu iddia ediliyor. 2006 yılında, T-90S'nin satın alınması ve Libya Cemahiriyesi lideri Muammer Kaddafi neredeyse gerçekleşti, ancak T-90S'nin maliyeti çok yüksek kabul edildi ve Libya ordusu, Libya ordusunun satın alınmasıyla yetinmek zorunda kaldı. modernize edilmiş T-72'ler. Aynı 2006'da, Hindistan hükümeti muhtemelen “asla yeterli tank olmadığına” karar vererek, 1000 T-90CA tankının lisanslı üretimi için 2,5 milyar dolar değerinde (2019 yılına kadar inşa edilmelidir) bir sözleşme imzaladı ve birkaç ay sonra ayrıca, bu tank grubunun bir kısmının Hindistan'da montajı ile 2007-2008 döneminde 330 T-90CA tankının tedariki için ek bir sözleşme. Sipariş edilen tanklar, modernize edilmiş bir alt takım, Essa termal kameralı gelişmiş bir yangın kontrol sistemi ve Hint Kanchan dinamik zırhı ile ayırt edildi. Tank, eski Hint destanının efsanevi kahramanının onuruna "Bhishma" olarak adlandırıldı. Bu meselenin sonu değildi ve 2007'de, lisanslı üretim için 124 bitmiş tank ve 223 tank kiti şeklinde 1.2 milyar dolar değerinde 347 T-90CA'nın temini için başka bir sözleşme imzalandı. İlk on Hint yapımı T-90CA tankı, 2009 yazında Hindistan Kara Kuvvetlerinin 73. Alayı ile hizmete girdi. Toplamda Hindistan, ordudaki T-90 sayısını 2020 yılına kadar 2.000'e çıkarmayı planlıyor. 2008'de Hindistan Savunma Bakanı D. Singh, T-90'ı Pakistan ile olan ihtilafta "nükleer silahlardan sonra ikinci caydırıcı" olarak nitelendirdi.

Ama Rusya'ya geri dönelim. Burada, 2004 yılında, T-90'ın gelişim tarihindeki bir sonraki aşama başladı. Uzun bir aradan sonra, Rusya Savunma Bakanlığı Uralvagonzavod'dan 14 tank sipariş etti (yukarıda belirtildiği gibi, 1998'den beri T-90 Rusya için üretilmiyor). Bununla birlikte, görünüşe göre, Rus ordusu, sınırlı finansman nedeniyle, silah sipariş etmeye o kadar alışkın değil ve üretimin gerçeklerinden boşandı, 1992 modelinin "Object 188" i sipariş ettiler, ki bu elbette zaten önemli ölçüde modası geçmiş hale geldi. son 12 yılda ve Hindistan'a tedarik edilen T-90C'yi ihraç etmekten bile daha düşüktü. Müşteri, sonunda, fabrika tarafından tank tasarımında zaten ustalaşmış değişiklikler yapmaya ikna edilmiş olsa da, mesele, askeri departman tarafından sipariş edilmemeleri ve bu nedenle test edilmemeleri ve kabul edilmemeleri nedeniyle karmaşıktı. . Bu nedenle, yeni tasarım çözümlerini “yasallaştırmak” için, Müşteriden hazır birimler için teknik şartnameler almak, devam eden geliştirme çalışmalarının aşamalarını koordine etmek vb. vb. 2004 yılında Rus Ordusu için modernize edilen tank, dahili fabrika adı "Object 188A1" aldı ve 1992 modelinin "Object 188" ile karşılaştırıldığında bir dizi önemli iyileştirmeye sahipti,

Her şeyden önce, 840 beygir gücünde bir V-84 motor yerine 1000 beygir gücünde bir V-92S2 dizel motor takıldı (1200 beygir gücünde bir V-99 dizel motor kurmak da mümkün oldu). Eski döküm taret, BOPS / KS'ye karşı direncini önemli ölçüde artıran 950 mm'ye kadar ön boyutları olan güçlendirilmiş kaynaklı bir taret ile değiştirildi. Tank, modernize edilmiş bir 125 mm 2A46M-5 yivsiz tabanca ile silahlandırıldı. Bu tabanca, borunun namlusunun kalınlığındaki farkın yarısına sahipti (0,8 mm yerine 0,4 mm), iki boşluk seçme cihazı ile 160 mm uzatılmış bir beşik boynu. Ayrıca beşiğin her iki kılavuzu da prizma şeklinde yapılmıştır. Bütün bunlar, mermilerin ortalama dağılımını %15 oranında azaltmayı mümkün kıldı. Top sabitleyici değiştirildi, bu da nişan alma hızını iki katına çıkardı ve hareket halindeyken ateş etmenin doğruluğunu iyileştirdi. T01-K05 Buran-M termal kamera, gece görüşü olarak kullanıldı. Çeçenya'daki ve diğer bölgesel çatışmalardaki savaş deneyiminin bir analizine dayanarak, RPG ateşine karşı savunmasız tank unsurlarının yerel korumasını güçlendirmek için bir dizi önlem uygulandı, özellikle yakıt tanklarının korunması iyileştirildi. Modernize edilmiş bir optik-elektronik karşı önlem kompleksi "Shtora" da kuruldu. Bu formda, geliştirilmiş araç 2005 yılında T-90A ordu adı altında kabul edildi. 2004 ve 2005'te ordu, 14 ve 18 T-90A tankı sipariş etti ve aldı (ikisi komutanın versiyonunda bir döküm taretli). İlk T-90A'nın çoğu, Suvorov Tümeninin Kızıl Bayrak Nişanı'nın Ekim Devrimi'nin 2. Muhafız Motorlu Tüfek Taman Nişanı ile hizmete girdi. Kalinin Moskova yakınlarında konuşlandı.

2006'dan itibaren, yapım aşamasında olan tüm T-90A'lar, ana görüş ve telemetre kanalı ile entegre olan ve gece görüş aralığını 1800'den artırmayı mümkün kılan Catherine FC matrisli daha modern bir ikinci nesil Essa termal görüntüleyici kurmaya başladı. 4000 m'ye 2006 ve 2007'de 31 tank üretildi ve 2008 ve 2009'da üretim iki katına çıktı - yılda 62 araç üretildi. Böylece, 2004'ten 2009'a kadar, 30 T-90A (Buran-M ile), 180 T-90A (Essa ile), 2 komut T-90K (Buran-M ile) ve altı komutanın T-90AK ("Essa" ile) ) veya toplam 218 tank. 2010 yılında, alımlar yılda 63 T-90A tankına yükseltildi, ancak bu "son hamle" idi - Rusya Savunma Bakanlığı, 2011'den itibaren Rus Ordusu için T-90A tankları satın almayı bırakacağını açıkladı. Bu karar biraz beklenmedikti, sonuçta, T-90 tankı Rusya'da iyi bir üne sahipti ve 2010 yılına kadar dünya pazarında yeni inşa edilen tankların en çok satanı oldu - T-90S'nin ihracat teslimatlarının hacmi yaklaşık 1000 adet olarak gerçekleşti.

Ordunun konumu, ordunun yüksek maliyetleri nedeniyle T-90 tanklarını satın almayı reddetmeye karar verdiğini söyleyen Rusya Savunma Bakanı A. Serdyukov tarafından açıklandı. Ek olarak, Serdyukov'a göre, şu anda ordu ağır zırhlı araç sıkıntısı çekmiyor - Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinde 10.000'den fazla tank var ve ona göre Savunma Bakanlığı artık onu istemiyor. eski gelişmeleri satın alın. Burada, Rusya Savunma Bakanlığı'nın geçtiğimiz yıllarda birkaç tank projesini zaten kısıtladığını açıklığa kavuşturmak gerekiyor. Bu nedenle, 2010 baharında, en son Rus T-95 tankını yaratmaya yönelik UKBTM projesinin finansmanının da yüksek maliyeti nedeniyle sona erdiği açıklandı. Daha önce, Omsk Ulaştırma Mühendisliği Tasarım Bürosu'nun Kara Kartal tankı (değişiklik T-80U) üzerindeki çalışmaları durduruldu. Şimdiye kadar, Savunma Bakanlığı yalnızca bir tank projesini terk etmedi - tank üreticilerine yönelik sert açıklamalardan sonra, departman Armata evrensel paletli platforma dayanan temelde yeni bir tankın yaratıldığını duyurdu,

Proje resmen Mart 2012'de onaylandı. UKBTM tarafından geliştirilmektedir. "Armata" ve T-90 arasındaki temel fark, sözde vagon düzeni olmalıdır - taret, mühimmatla birlikte uzaktan kumandalı bir silahı barındıracaktır. Mürettebat, zırhlı bir kapsül içinde gövdeye yerleştirilecek. Tankerler, monitör ekranındaki termal görüntüleme, televizyon ve lazer sensörlerinden savaş alanındaki durum hakkında bilgi alacaklar. Bu platformdaki ilk ana muharebe tanklarının birliklere teslimatının 2015 yılında başlaması bekleniyor. Gelecekte, yeni "Armata", tüm T-72 ve T-80'in yerini almalıdır. Ama T-90'a geri dönelim. Gerçekten de, maliyeti yıldan yıla arttı: 2004'te 36 milyon ruble, 2006'nın sonunda - 42 milyon ruble ve 2007'nin başında - T-90A ("Nesne 188A1") 56 milyon ovmak. 2010 yılında, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin tedarikine yönelik sözleşmeler kapsamında T-90'ın satın alma fiyatı 70 milyon ruble idi ve 2011'de yeni T-90'ın maliyeti önemli ölçüde arttı ve 118 milyon rubleye ulaştı. 2011 yılında, diğer üst düzey askeri yetkililer de T-90'ı eleştirdi. Mart ayında, Kara Kuvvetleri Baş Komutanı Albay General A. Postnikov, T-90'ın NATO ve Çin teçhizatı ile rekabet edemediğini ve aynı zamanda o kadar pahalı olduğunu söyledi ki, bir araba yerine 118 milyon ruble, en fazla üç yüksek kaliteli Alman Leoparı satın alabilirsiniz ”(Doğru, Postnikov, 118 milyon ruble için tam olarak kimden üç Leopar alacağını belirtmedi, çünkü 2011'de yalnızca bir Leopard 2A6'nın ortalama maliyeti 6 milyon dolar veya yaklaşık 172 milyon ruble idi). Ayrıca, ona göre, T-90 yeni bir şey değil ve "aslında, 1973'ten beri üretilen Sovyet T-72'nin 17. modifikasyonu." Eylül ayında, Rusya Federasyonu Genelkurmay Başkanı Ordu Generali N. Makarov, kendi adına T-90'a saldırdı. Tankın Savunma Bakanlığı'nın gereksinimlerini sadece kısmen karşıladığını ve birçok eksikliği olduğunu belirtti. Genele göre, tasarımcılar yalnızca kulede başarılı oldular (muhtemelen T-90MS kulesini kastetmişlerdi).

Mali ve teknik yönlere ek olarak, T-90'ı satın almayı reddetme, açıkça silahlı mücadele yürütme yöntemlerine ilişkin değişen görüşlerle ilişkiliydi. Modern silahların evrimi, insansız hava araçlarının, robotik savaş sistemlerinin, "akıllı" füzelerin vb. Buna göre, Rus Genelkurmay Başkanlığı'nda, tankların zamanının genel olarak geçtiği ve geleceğin ordusunun yapısındaki tank oluşumlarının ümitsiz olduğuna dair bir görüş var, ancak tüm uzmanlar savaşların yakında "temassız" hale geleceğinden emin değil. Ana muharebe tanklarının modern ordulardaki yeri ve rolü konusundaki tartışmanın Amerika Birleşik Devletleri'nde de devam ettiğini söylemek gerekir. Daha önce, Amerika Birleşik Devletleri 2030 yılına kadar zırhlı birimlerin kullanımını tamamen terk etmeyi planladı, önce Stryker muharebe tugay gruplarına ve ardından yeni "Geleceğin Savaş Sistemleri" konseptine geçti. Gelecekteki ABD ordusunun esas olarak "seferi" karakterine sahip olacağı gerçeğine dayanarak, bir dizi ABD ordusu, çok sayıda ağır zırhlı araca ihtiyaç olmayacağına inanıyor.

Tankın ağırlığı, zırhın kalınlığına ve savaş ekipmanının yapısına bağlı olarak 26 ila 188 ton arasında değişmektedir.

Tank - top silahlı zırhlı paletli araç. İki grup tank vardır:

Tankın ağırlığı 26 ila 188 ton arasında değişiyor.

Savaş (ana). Bu tür modellerin temel özellikleri etkileyici ateş gücü, kırılmaya karşı yüksek direnç ve mükemmel hareket hızıdır.
akciğerler. Hızlı tepki silahı olarak ve keşif amaçlı olarak kullanılırlar. Kural olarak, bu tür makineler daha az güce ve koruyucu zırh kalınlığına sahiptir. Hafif tank modelleri, su, hava veya demiryolu taşımacılığı ile varış noktalarına taşınabilir.

Birkaç savaş aracı modelinin kütlesini karşılaştıralım.

T-90 tankının ağırlığı ne kadardır?

Model, T-72 tankının geliştirilmiş bir versiyonudur. Her türlü iklim koşulunda muharebelere dayanmasını sağlayan yüksek muharebe ve teknik özelliklere sahiptir.

T-90 tankının ağırlığı 46,5 tondur.

T-90 tankının ağırlığı 46,5 tondur. Savaş aracı, her türden hedefi vurmak için tasarlanmış 125 mm'lik bir fırlatıcının yanı sıra bir nişan alma sistemi ve bir termal görüntüleyici ile donatılmıştır. Tankın yüksek ateş hızı, mükemmel hızı (60 km) var ve mürettebat üç kişiden oluşuyor.

T-34 tankının ağırlığı ne kadardır?

T-34 gerçek bir askeri efsanedir. İlk "otuz dörtlü" üretimi 1940'ta başladı ve 1941'in başında SSCB ile yaklaşık 1225 birim ekipman hizmete girdi. T-34 model tank, savaş yıllarında birkaç kez teknik özelliklerini değiştirmiş ve geliştirmiştir. Bu nedenle, farklı üretim yıllarında kütle de aynı değildi:

1940 - 26,3 ton
1941 - 28 ton
1942 - 28,5 ton
1943'ün piyasaya sürülmesi - 30.9 ton

Aynı zamanda, savaş aracının toplam kütlesinde paletlerin ağırlığı yaklaşık 1150 kg'dır. 1940 ve 1942 tank taretinin ağırlığını karşılaştırırken, gözle görülür bir artış eğilimi var - 3200'den 3900 kg'a. T-34'ün mürettebatı, bir topçu-telsiz operatörü, sürücü, yükleyici ve komutan içerir.

Tank "Maus" 1943'te yaratıldı ve ağırlığı yaklaşık 188 tondu. Bu, topun uzunluğu 2,5 m'ye ulaşan Alman tank binasının gerçek bir "ağır ağırlığıdır". Ve "Fare" savaşının toplam uzunluğu yaklaşık 11.5 m idi! Aracın mühimmatı iki adet ikiz top (128 mm ve 75 mm) içeriyordu. Maus yakıt deposunun kapasitesi 2650 litredir. Mürettebat üye sayısı beş kişidir.

Bu ilginç!

Bu sayfalarda şunları bulabilirsiniz:
Bir ayı ne kadar ağırdır
altın kaç kilo
Bir sumo güreşçisi ne kadardır
Bir bulutun ağırlığı ne kadardır
piyano ne kadar ağır

Maus tankının etkileyici boyutuna ve ağırlığına rağmen, içindeki neredeyse tüm boş alan çok sayıda alet ve parça tarafından işgal edildi. Bu nedenle, savaş aracının mürettebatının "artık ilkesine göre" yerleştirilmesi gerekiyordu.

Saha testlerinin sonuçlarına göre, Fare iyi bir performans elde etti: 20 km / s hız, bir tırmanışın üstesinden gelmek, 30 derecelik bir açıyla 76 cm yüksekliğinde dikey bir engel, 2 m genişliğinde bir su hendeğini geçmek.

Doğru, bu modelin türlerini oluşturmak ve geliştirmek için harcanan tüm çabalar boşunaydı. 1944'ün sonunda, Hitler'in emriyle ağır tanklar üzerindeki çalışmalar durduruldu ve 1945 baharında, Kızıl Ordu tarafından ele geçirilmesi durumunda eğitim alanını savunmak için 205 tipi prototipler hazırlandı. Savaştan sonra hayatta kalan iki tip 205 tank, Leningrad'a ve oradan Kubinka'daki tank eğitim alanına nakledildi.

AT-2 tankının ağırlığı ne kadardır?

World of Tanks oyunu, tankları ve diğer askeri teçhizatı en azından "neredeyse" kontrol etmek için harika bir fırsat. AT 2 tankı, İngiliz teknoloji ağacının (PT-ACS sınıfı) bir Kademe 5 savaş birimidir.

"Savaş canavarı"nın genel özellikleri: 44 ton ağırlık, 57 mm silah, dakikada 26 mermi, 20 km/s hız. Mürettebat dört kişiden oluşuyor. Tank, düşman birimlerinin kanatlarını geçmek için kullanılabilir. Bununla birlikte, aynı zamanda, müttefikler tarafından gizliliğinize dikkat etmelisiniz. AT 2'nin topunun isabeti düşüktür, bu nedenle tankın uzun menzilli saldırılar için kullanılması önerilmez.

AT-2 tankının ağırlığı 44 tondur.

Artık tankın ağırlığını biliyorsunuz ve gördüğünüz gibi kütlesi modifikasyona bağlı. Ek olarak, tankın ağırlığını belirlemek için tartmak gerekli değildir, ancak metalin yoğunluğunu ve savaş ekipmanının ağırlığını dikkate alarak kütleyi hesaplamak yeterlidir.

Son Ordu 2015 sergisinde, herkes T-90'ların tankının mürettebatının bir üyesi gibi hissedebilirdi. Bunu yapmak için, statik otoparkta herkesin binebileceği 4 araba vardı. Bir tankçı olmanın nasıl bir şey olduğunu görelim:

2. Sürücünün yeri. Döndürme mekanizmasının kolları; ana debriyaj pedalı (araba debriyajına benzer); bir fanın arkasına gizlenmiş dağ freni pedalı (bir arabanın park frenine benzer); yakıt pedalı; vites seçici tarağı.

3. Herkes her zaman "bir tanktaki gibi inceleme"nin ne anlama geldiğini merak ediyor. Geniş bir görüş alanına sahip prizma gözlem cihazı TNPO-168.
Gece sürüş için bunun yerine aktif-pasif tip TVN-5 gece görüş cihazı takılabilir.

4. Sol tarafta gösterge paneli bulunur.

5. O daha büyük. Tüm cihazlar ve geçiş anahtarları, hasara veya yanlışlıkla anahtarlamaya karşı korumalıdır.

6. Sağ tarafta vites seçme kolu, termos yeri, kapak kapatma kolu, interkom, bağlantı kutuları bulunur.

7. Ve sürücünün arkasında, operatör-topçudan dövüş bölmesine sadece mütevazı bir boşluk var.

8. Operatörün nişancı işyeri. Solda PN-5 gece görüşü, sağda 1G46 topçu gündüz görüşü.

9. Gece görüşü, silah kontrol üniteleri.

10. Sağ altta, tareti döndürmek ve tabancayı doğrultmak için mekanik tutamaklar, işaret açısı göstergeleri.

11. Tank komutanının yeri

12. Komutan PNK-4S'nin nişan ve gözlem sistemi, komutan TKN-4S'nin birleşik gündüz-gece görüşünden ve bir top konum sensöründen oluşur.

13. Komutanın her tarafı aletlerle çevrilidir.

Doğru, Malezya yarışmasının sonuçları oldukça beklenmedikti. Testler sırasında, Polonya RT-91M'nin ana göstergelerin çoğunda hem Rus T-90S hem de Ukrayna T-84'ten önemli ölçüde düşük olmasına rağmen, Nisan 2002'de Malezya hükümeti 48 PT- satın alma kararını açıkladı. Polonya'da 91MZ tankları ve altı ARV " WZT-4". Sözleşmenin toplam tutarı 370 milyon dolardı. Rus uzmanlar, bir Polonya tankının Malezya'ya yaklaşık 4 milyon dolara veya teklif edilen Rus T-90S'den 1,2 milyon dolara daha pahalıya mal olduğunu iddia ediyor. Bir versiyona göre, bu karar çeşitlendirme politikasıyla açıklandı - Malezya Rusya'dan Su-30MK savaş uçakları satın aldı ve bir başkasına göre Polonya'ya tank sözleşmesi verildi - banal yolsuzluğa.

Rus Müşterinin bu pozisyonuna rağmen, Uralvagonzavod ve UKBTM, T-90'ı geliştirmek için çalışmaya devam etti ve onlara kendi inisiyatifleriyle liderlik etti. Sonuçları, 9 Eylül 2011'de VIII Uluslararası Silah Fuarı REA-2011'in bir parçası olarak Nizhny Tagil'deki Staratel eğitim sahasında sunulan umut verici T-90M tankının ihracat versiyonuydu. Tank için birleşik bir savaş bölmesi geliştirildi (önceden piyasaya sürülen tüm T-90'ları yükseltmek için uygun). İlk olarak 8 Aralık 2009'da Nizhny Tagil'de düzenlenen Rus tank inşasının geliştirilmesi üzerine bir toplantıya katılan Rusya Federasyonu Başbakanı V. Putin'e halka gösterildi. T-90MS tankı, taktik düzeyde entegre bir savaş bilgisi ve kontrol sistemine sahip modern bir yüksek otomatik kontrol sistemi "Kalina" ile donatılmıştır. FCS, çok kanallı bir nişancı görüşü ve bir komutanın panoramik görüşü, hava ve balistik koşullar için bir dizi sensöre sahip dijital bir balistik bilgisayar ve bir yedek görüş içerir.

Komutanın hedefleri arama ve silahların ateşini gece ve gündüz eşit derecede etkili bir şekilde kontrol etme becerisinin geliştirilmesine özellikle dikkat edildi. Aynı zamanda, ekipman, zorlu hava koşullarında arka plan-hedef durumunun ek iyileştirme işlevlerini uygular. Topçu ve komutan için eşit arama yetenekleri sağlanarak tankın silahlarının kullanım etkinliği artırıldı. Bu, komutan günün saatinden bağımsız olarak arka plan-hedef durumunu izlediğinde, hedefleri tespit ettiğinde ve tanıdığında, otomatik izleme için onları yakaladığında, yangın kontrol sisteminde oldukça etkili bir “avcı-atıcı” modu düzenlemeyi mümkün kılar. . Ardından, hedef belirleme modu aracılığıyla, onları imha için topçuya “aktarır” ve yeni hedefler aramaya devam eder. Tanka yüksek hassasiyetli bir 2A46M-5 tabancası yerleştirilmiştir, diğer şeylerin yanı sıra namlu deliğinin krom kaplamasıyla mermilerin ilk hızının ve doğruluğunun dengesi sağlanır. Bu sayede kaynağı da 1,7 kat artar. Önemli ölçüde geliştirilmiş balistik özelliklere sahip tamamen yeni bir tabanca takmak da mümkündür - 2A32. Otomatik yapıştırılmış ve kısmen krom kaplı namlu 2A82'ye sahip yüksek güçlü yivsiz tabanca, tamamen yeni bir gelişmedir, yalnızca önceki neslin 125 mm'lik tank toplarına dışa benzer. 2A82 tabancasının elde edilen enerji özellikleri seviyesi, seri ve gelişmiş yerli ve yabancı muadillerine göre önemli bir üstünlük sağlamasına izin verir. 2A82 topunun namlu enerjisi, Alman Leopard 2A6 tanklarına monte edilmiş, iyi bilinen Rheinmetall Rh 120 / L55 topunun namlu enerjisinden önemli ölçüde daha fazladır. 125 mm tank silahının yüksek ateş yeteneklerini uygulamak için modern mühimmat türlerinin kullanılması sağlanmıştır. Örneğin, artırılmış güçte yeni "uzun" (740 mm uzunluğunda) BOPS. BOPS ZBM59 "Lead-1" ve ZVBM23 ile BOPS ZBM60 "Lead-2" ile ZVBM22 atışlarının kullanılması, gerçek atış mesafesini arttırırken zırh nüfuzunu önemli ölçüde artırmayı mümkün kılar.

Tank-tehlikeli insan gücü ve tank karşıtı topçulara karşı mücadelenin etkinliğini artırmak için, yüksek patlayıcı parçalanma mermisi ZOF54 ile yeni bir yüksek patlayıcı parçalanma yuvarlak ZVOF77V ve hazır ölümcül elementlere sahip bir mermi ile bir ZVSH7 turu 3SH7 " Raven" T-90MS tank mühimmatına dahil edildi. Kabuklar elektronik uzaktan kontak sigortaları ile donatılmıştır. Bu mühimmatın ateşlenmesini sağlamak için, T-90MS tankı, yörüngede belirli bir noktada OFS'nin patlamasını sağlayan Ainet uzaktan patlatma sistemi ile donatılmıştır. Bu sistem, 4 km veya daha fazla mesafelerde açık ve siperlerde bulunan havada asılı duran helikopterlere, insan gücüne ve hafif zırhlı araçlara karşı merminin etkin bir şekilde kullanılmasını mümkün kılar. Parçalanma yarıçapının özellikleri ve menzildeki ateşin doğruluğu, tipik hedef başına ortalama mermi tüketimini yarı yarıya azaltan üç faktörle iyileştirilir. T-90 tankı için geliştirilen ve 1988 yılında hizmete alınan Ainet sisteminin yeterince etkili olmadığını belirtmek gerekir. Zayıf halkalarından biri, 1G46 tank görüşünün bir parçası olan lazer telemetrenin düşük doğruluğuydu. Bununla birlikte, yükseltilmiş T-90MS tankının daha gelişmiş Kalina kontrol sistemi, Ainet sisteminin özelliklerini önemli ölçüde geliştirdi. Uçuşta T-90 T-90MS mühimmatı iki istifleme grubuna yerleştirilir: tankın içinde ve dışında, otomatik yükleyicide 22 atış, gövdenin alt kısmında, geri kalan atışlar ve onlar için şarjlar aktarılır. savaş bölmesinden taretin arkasındaki zırhlı kutuya. 7.62 mm makineli tüfek 6P7K (PKTM) ile yeni makineli tüfek yuvası "UDP T05BV-1", komutanın tankın içindeyken, sabit ve hareketli hedeflerde bir yerden ve hareket halindeyken etkili ateş etmesini sağlar. iki düzlemli stabilizasyon ve -10 ila +45 derece arasında dikey ateşleme açıları. Müşterinin isteğine bağlı olarak uzaktan kurulum platformuna 12,7 mm makineli tüfek ve 30 mm AGS bomba atar monte edilebilir. Ayrıca Kalina kontrol sisteminin dijital balistik yolu, görevlere bağlı olarak sahada uzaktan monte edilen silahları değiştirmenize olanak tanır. Tank, ana tanksavar silahlarına karşı etkili çok yönlü koruma sağlar. Tanklar için geleneksel olarak zayıf olan taret çatısının koruması önemli ölçüde güçlendirildi. En son nesil "Relic" in yerleşik uzaktan algılama özelliğine sahip takılı çıkarılabilir modüller. Ayrıca, gövde ve taret, tanksavar bombalarına karşı koruma sağlayan kafes ekranlar takacak şekilde değiştirildi. Sonuç olarak, tank BPS'den ve her açıdan elde tutulan tanksavar bombalarından korunur. Anti-nötron çıkıntısının yerini, mürettebatı ve ekipmanı ikincil parça akışından koruyan Kevlar (aramid kumaş) gibi yangına dayanıklı bir anti-parçalanma malzemesi aldı. Tank, zırh korumasına ek olarak, lazer güdümlü füzelere karşı multispektral bir perde kurmak için otomatik bir sistem ve manyetometrik sigortalara sahip bir elektromanyetik mayın koruma sistemi ile donatılmıştır.Ayrıca, müşterinin talebi üzerine Arena-E tankı aktif koruma sisteminin yanı sıra TShU- 1-2M. T-90MS, 1130 hp gücünde güçlendirilmiş V-92S2F2 motorlu bir monoblok enerji santrali ile donatılmıştır.

Hareket kabiliyetini ve manevra kabiliyetini artırmak için, direksiyon simidi kullanılarak ve manuel moda geçme imkanı ile otomatik vites değiştirme ile bir hareket kontrol sistemi kullanıldı. Kullanımı sayesinde sürücü üzerindeki fiziksel stres azalır, yakıt tüketimi azalır, hızlanma özellikleri ve tankın ortalama hızı artar. Ana motora ek olarak, T-90MS, sol çamurlukta bulunan 7 kW gücünde DGU7-27 5P-VM1 yardımcı dizel jeneratör seti ile donatılmıştır. Tankın ana motoru çalışmadığında, tesisat, iletişimin, kontrol sistemlerinin ve diğer sistemlerin, aydınlatma ve şarj pillerinin çalışmasını sağlar. Kullanımı yalnızca yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltmakla kalmaz, aynı zamanda tankın kızılötesi aralığındaki görünürlüğünü de önemli ölçüde azaltır.

Depo, sürücü için yeni bir kombine gece görüş cihazı ve bir arka görüş kamerası ile donatılmıştır. Komutan ve nişancı, çok yönlü video gözetim sistemi aracılığıyla çok yönlü bir görüşe sahiptir. Tankın ateş gücü, güvenliği ve hareket kabiliyeti önemli ölçüde iyileşti, tankın boyutları artmadı ve kütle olarak T-90MS 50 tona kadar sınıfında kalmaya devam ediyor. T-90MS, eskileriyle aynı ihracat satış hacmine sahiptir.T-90S ve T-90CA kardeşler, çünkü onlar sayesinde Rusya, Dünya Silah Ticareti Analiz Merkezi sıralamasında birinci sırada yer alıyor. 2011-2014'te teslim edilmesi planlanan yeni ana muharebe tankı sayısı. Bu dönemde Rusya Federasyonu 1.979 milyar dolar değerinde 688 ana muharebe tankı ihraç etmeyi planlıyor ve 2007-2014 döneminde Rus tank ihracatının toplam hacminin 3.858 milyar dolar değerinde 1291 yeni araç olduğu tahmin ediliyor.Rusya'nın bu alandaki ana rakipleri Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya'dır. 2011'den 2014'e kadar ABD 4,97 milyar dolar değerinde 457 Abrams tankı ihraç ederken, Almanya aynı dönemde 3.487 milyar dolar değerinde çeşitli modifikasyonlarda 348 Leopar ihraç edecek.