พื้นหลัง

การพัฒนารถถังรุ่นใหม่ (หลังสงครามครั้งที่สาม) เริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียตช้ากว่าการสร้างรถถังหลักใหม่ T-64A ในยุค 70 เพียงเล็กน้อย Leningrad, Chelyabinsk และต่อมานักออกแบบ Kharkov ได้เข้าร่วมในงานที่เรียกว่า "Theme 101"

มีการนำโครงการจำนวนหนึ่งไปใช้งาน ทั้งที่มีเลย์เอาต์ดั้งเดิมและแบบใหม่ ซึ่งส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในภาพวาดหรือในรูปแบบของเลย์เอาต์

รถถังที่มีระบบการทำงานแบบเดิม เช่น "" และ "" ไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบเหนือรุ่นอัพเกรดของ T-64A, T-72 และรถถังที่มีเครื่องยนต์กังหันก๊าซ รถถังที่มีเลย์เอาต์ใหม่ () ต้องการการค้นหาทั้งโซลูชั่นเลย์เอาต์และการสร้างส่วนประกอบใหม่โดยพื้นฐาน

ในช่วงปลายยุค 70 และตลอดยุค 80 สำนักออกแบบ Kharkov ได้รับเลือกให้เป็นผู้นำในหัวข้อการสร้างรถถังที่มีแนวโน้มในยุค 90 เหตุการณ์เหล่านี้พิจารณาจากมุมมองของหนึ่งในผู้พัฒนารถถังซึ่งรับผิดชอบส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ - รูปแบบของเลย์เอาต์ที่พิจารณาในยุค 80 นั้นได้รับการพิจารณาในวัสดุ -

การพัฒนารถถังที่มีแนวโน้มจะไม่เสร็จสมบูรณ์จนกระทั่งการล่มสลายของสหภาพโซเวียต

สำนักออกแบบที่เหลืออยู่ในรัสเซียเริ่มสร้างรถถังที่มีแนวโน้มตามยอดคงค้างที่มีอยู่ ขั้นสูงที่สุด เราสามารถพูดถึง Leningradsky ซึ่งมีเลย์เอาต์ที่ชัดเจนมาก ซึ่งพร้อมกับเหตุผลเชิงวัตถุที่เป็นลักษณะเฉพาะของยุค 90 ทำให้ไม่สามารถนำไปใช้ได้

ในปี 2552 มีการประกาศปิดโครงการเหล่านี้

ในตอนเริ่มต้น เรารู้สึกว่ารถถังที่มีแนวโน้มว่าจะไม่มีวันสร้างในอวกาศหลังโซเวียต

แต่ในปี 2015 ที่ Victory Parade ผลิตภัณฑ์ที่ใช้แพลตฟอร์ม Armata ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไป - รถถัง T-14 รุ่นใหม่และรถรบทหารราบ T-15 หนักพร้อม MTO ที่ติดตั้งด้านหน้า

ด้วยการถือกำเนิดของนัดแรกของ "Armata" การเก็งกำไรมากมายเกี่ยวกับรถถังนี้ปรากฏขึ้น มีคนให้คุณสมบัติที่ประดับประดาเขาถึง เขาเรียกว่าไม้อัดและคิดค้นข้อบกพร่องที่ไม่มีอยู่จริง

เค้าโครง

โครงการที่มีความเข้มข้นของลูกเรือที่ด้านหน้าตัวถังต้องการระบบอัตโนมัติสูงสุดของการควบคุมอาวุธที่ติดตั้งในห้องต่อสู้ ทำให้เกิดปัญหาทางเทคนิคหลายประการ โครงการดังกล่าวเป็นที่สนใจเนื่องจากมีโอกาสที่ดีในการเพิ่มการคุ้มครองลูกเรือ รวมถึงอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง ตลอดจนการปรับปรุงเงื่อนไขสำหรับการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างบุคลากร

เมื่อวางลูกเรือ 3 คนเคียงบ่าเคียงไหล่ เช่นเดียวกับที่ทำ ลูกเรือจะอาศัยอยู่ในสภาพที่ค่อนข้างสบาย แต่ในขณะเดียวกัน ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะป้องกันส่วนที่อยู่บนเครื่องบินของห้องลูกเรือได้อย่างเพียงพอ แม้จะมีการลดความกว้างของพื้นที่ที่จัดสรรไว้สำหรับลูกเรือแต่ละคนจาก 70 เป็น 60 ซม. โอกาสในการให้การป้องกันในระหว่างการปลอกกระสุนในพื้นที่ด้านข้างก็น้อยที่สุด ในเวลาเดียวกันขนาดรางไม่อนุญาตให้เพิ่มความกว้างของตัวถัง

โครงการดังกล่าวได้รับการพิจารณามากกว่าหนึ่งครั้ง โดยเริ่มตั้งแต่ยุค 70 ในประเทศต่างๆ แต่นำไปใช้ในการสร้างรถถัง ยกเว้นรุ่นทดลอง เช่น อเมริกาไม่พบ

แคปซูลลูกเรือ ที่นั่งคนขับอยู่ทางซ้ายตามแนวถัง

คอมเพล็กซ์การแสดงผลของไดรเวอร์ (DKMV) ที่ติดตั้งบนถังถูกออกแบบมาเพื่อแทนที่เครื่องมือตัวชี้และจัดหาโซลูชันสำหรับงานควบคุม การตรวจสอบการทำงาน การวินิจฉัยทางเทคนิคในการปฏิบัติงานของระบบแชสซีและชุดประกอบ และการออกคำแนะนำสำหรับการทำงานของโรงงาน

การเปลี่ยนเกียร์ทำได้โดยปุ่มบนพวงมาลัย ข้อมูลที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของการเคลื่อนไหวจะแสดงโดยตรงบนจอแสดงผลระยะไกลบนพวงมาลัย จอภาพจะแสดงภาพจากอุปกรณ์ถ่ายภาพความร้อนแบบมุมมองด้านหน้า ซึ่งอยู่ที่ส่วนบนของส่วนจมูกของตัวถัง

อุปกรณ์ดูวิดีโอและบล็อกปุ่มควบคุม

มุมมองของที่นั่งคนขับจากที่นั่งมือปืน ซึ่งอยู่ตรงกลางของแคปซูลลูกเรือ

จอภาพ PMF-5.0 พร้อมแผง LCD ความละเอียดสูงจากแผงมัลติฟังก์ชั่นรุ่น "5"

ด้านซ้ายของภาพคือคอนโซลของมือปืน

ผลิตภัณฑ์ PMF-5.0 (5.1) มีชุดอินเทอร์เฟซเพิ่มเติม รวมถึงแผงสัมผัสที่มีฟังก์ชันมัลติทัช ฯลฯ

การพัฒนาสำนักออกแบบเครื่องมือ (UKBP) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Radioelectronic Technologies Concern

ระบบจัดการข้อมูลแสดงข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของระบบอาวุธ ความปลอดภัย ความคล่องตัว ฯลฯ

ข้อความแสดงข้อมูลจะแสดงบนหน้าจอด้านล่าง ข้อความสำคัญจะแสดงเป็นสีแดง ข้อความสำคัญแสดงเป็นสีเหลือง และข้อความปกติเป็นสีขาว

ดูตำแหน่งผู้บัญชาการและมือปืน แผงบัญชาการ (3) ด้านขวาของภาพ

พวกเขาแสดงข้อมูลวิดีโอจากแหล่งภายนอก ข้อมูลวิดีโอสังเคราะห์ของอุปกรณ์ (กล้องโทรทัศน์ ระบบการมองเห็น) การแลกเปลี่ยนข้อมูล การออกข้อมูลการทำแผนที่การนำทางตลอดจนอินพุตและการส่งข้อมูลเพื่อควบคุมระบบหลักของรถถัง แผงควบคุมถูกติดตั้งไว้ใต้แผง โดยพลปืนและแม่ทัพมีอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกัน

อุปกรณ์ดังกล่าวผลิตในสหพันธรัฐรัสเซียและรวมเป็นหนึ่งเดียวสำหรับยานพาหนะภาคพื้นดินที่มีแนวโน้มทั้งหมด (Armata, Kurganets, Boomerang) อุปกรณ์ต่างๆ ยังคงผลิตและประกอบด้วยมือ แต่ความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์นั้นเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

เป็นอุปกรณ์เหล่านี้ที่มีการควบคุมรถถัง

สถานที่ของผู้บัญชาการ ภาพรวมที่มองเห็นได้ของภูมิประเทศจะดำเนินการผ่านอุปกรณ์ดูสามแบบ ข้อมูลหลักควรได้รับผ่านกล้องโทรทัศน์ที่ตั้งอยู่ตามแนวขอบของถังและอุปกรณ์เฝ้าระวังสายตาแบบพาโนรามาหลายช่องสัญญาณ

การตัดสินใจดังกล่าวสามารถเรียกได้ว่ากล้าได้กล้าเสีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะภาคพื้นดิน ซึ่งเงื่อนไขจะรุนแรงกว่าการบินมาก ทางด้านขวาคือแผงควบคุม AVSKU-E (อุปกรณ์อินเตอร์คอม สวิตช์และอุปกรณ์ควบคุม) ใต้แผงควบคุมมีเซ็นเซอร์ออปติคัลของระบบอุปกรณ์ดับเพลิง (OD1-1S) การติดตั้งเซ็นเซอร์ออปติคัลและกระบอกสูบความเร็วสูงในห้องต่อสู้ช่วยให้มั่นใจถึงการตรวจจับอัคคีภัยและการปล่อยองค์ประกอบการดับเพลิงในเวลาไม่เกิน 150 มิลลิวินาที เซ็นเซอร์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งรอบปริมณฑลทั้งหมดของแคปซูล

มุมมองด้านหลังของแคปซูลลูกเรือ ระบบระบายอากาศและระบบปรับอากาศที่มองเห็นได้

แม้จะมีนวัตกรรมดิจิทัลมากมาย แต่ประเพณีบางอย่างในการสร้างถังหลังโซเวียตนั้นไม่สั่นคลอน ตัวอย่างเช่น ตะเข็บเชื่อมไม่แม่นยำมาก

ที่นั่งที่สะดวกสบาย - ก้าวไปข้างหน้าอย่างมากเมื่อเทียบกับรถถังของรุ่นก่อนหน้า

มุมมองด้านข้างของแคปซูลลูกเรือจากที่นั่งของมือปืน ที่นั่งลูกเรือมีการปรับที่หลากหลายเพื่อให้มั่นใจถึงความสะดวกสบายของลูกเรือ

การป้องกัน

เลย์เอาต์ของ "Armata" นั้นคล้ายกับที่ทำใน "Object 195" การเพิ่มความปลอดภัยของลูกเรือทำได้โดยการย้ายงานลูกเรือที่อยู่ในป้อมปืนไปยังโมดูลตัวถังด้านหน้าที่มีการป้องกันอย่างสูง ซึ่งมวลการป้องกันสามารถเพิ่มขึ้นได้ตามปริมาณที่ลดลงในมวลการป้องกันป้อมปืนเนื่องจากขนาดและภายในลดลง ปริมาณที่มีไว้สำหรับงานลูกเรือ

การปรับปรุงความปลอดภัยและความอยู่รอดของลูกเรือในโมดูลทำได้โดยการลดพื้นที่ทั้งหมดของพื้นผิวภายในของโมดูลควบคุม

โมดูลอาวุธถูกแยกออกจากโมดูลควบคุมแผงกั้นตามขวาง ซึ่งลดโอกาสที่ลูกเรือจะถูกโจมตีในโมดูล

ความปลอดภัยจากอัคคีภัยและการระเบิดของโมดูลและการอยู่รอดของลูกเรือทำได้โดยการแยกสถานที่ทำงานของลูกเรือออกจากปริมาตรเชื้อเพลิงที่ปิดสนิทและจากการบรรจุกระสุน

การแสดงแผนผังของเลย์เอาต์ทั่วไป

รถถัง T-14 "Armata" (คล้ายกับ T-95)

ข้อได้เปรียบที่ระบุโดยผู้จดสิทธิบัตรพร้อมกับข้างต้นมีข้อเสียอีกประการหนึ่ง - การป้องกันหอคอยไม่เพียงพอ พวกเขาจะมาสู่คำถามนี้ เช่นเดียวกับที่ผู้พัฒนารถถังยุคโซเวียตที่มีแนวโน้มว่าจะ - Hammer and the Note - ก็มาถึงเช่นกัน

ระบบป้องกันรถถังรวมถึงการป้องกันแบบรวมและแบบไดนามิกที่ติดตั้งในส่วนหน้าของตัวถังพร้อมกับแคปซูลลูกเรือ

นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งการป้องกันแบบไดนามิกที่ด้านข้างของตัวถัง (จนถึงห้องเครื่องยนต์) ด้านหน้ากิ่งของหนอนผีเสื้อถูกขวางโดย DZ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อวางลูกเรือไว้ในตัวถัง ที่ส่วนหน้าของด้านข้างตัวถัง บล็อก DZ พับขึ้นได้เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษาช่วงล่าง โดยทั่วไป โซลูชันสำหรับการติดตั้ง DZ จะชวนให้นึกถึงการติดตั้งบนถัง Nota (KMDB)

ป้อมปืนถูกหุ้มด้วยระบบป้องกันไดนามิกสูง และติดตั้ง DZ เพื่อปกป้องแคปซูล ซึ่งรวมถึงช่องเปิดด้วย ด้านข้างของตัวถังในพื้นที่ MTO ถูกปิดด้วยตะแกรง

DZ ครอบคลุมทั้งส่วนบนและส่วนล่างของชุดประกอบจมูกของตัวถัง

ภายนอก DZ จะคล้ายกับที่ติดตั้งบน T-95 พื้นผิวการทำงานของจานโยนเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถถังที่มีแนวโน้มว่าจะย้อนกลับไปในสมัยของสหภาพโซเวียต ต้องการการปกป้องจากด้านบนจากกระสุนสะสมที่มีความสามารถในการเจาะเกราะที่ 250-300 มม. แม้จะมีขนาดหลังคาและช่องเล็กๆ ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนในภาพถ่าย แต่ก็สามารถสันนิษฐานได้ว่าเป็นไปตามข้อกำหนดนี้

คุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของรถถังคือการใช้ชุดเครื่องมือในการป้องกันอาวุธที่มีความแม่นยำสูง ประกอบด้วยคอมเพล็กซ์ป้องกันแบบแอคทีฟซึ่งให้การกำบังในช่วง 120 °ในทิศทางของป้อมปืนของถังและคอมเพล็กซ์สำหรับติดตั้งม่านมัลติสเปกตรัมและคอมเพล็กซ์ของตัวบ่งชี้แสงเลเซอร์และรังสี UV ที่ติดตั้งตามแนวขอบของป้อมปืน

เพื่อที่จะยิงเป้าหมาย IR และ RL เท็จอย่างรวดเร็วและแม่นยำในทิศทางของการโจมตีจากทุกที่ที่มันบินขึ้นไป โดยไม่ต้องหมุนป้อมปืน จำเป็นต้องใช้เครื่องยิงลูกระเบิดแบบหมุนเร็ว

ดังนั้นการป้องกันจากกระสุนโจมตีในการฉายแนวนอนจึงจัดทำโดย KAZ และศูนย์การรบกวน (ในการติดตั้งแบบหมุนสองครั้งบนหอคอย) และจากผู้โจมตีจากด้านบน - ระบบติดขัด (ในการติดตั้งคงที่สองครั้งขึ้นไป)

ติดตั้งระบบป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าต่อต้านทุ่นระเบิดด้วย

ระบบป้องกันถังน้ำมันจาก WTO

ตามปริมณฑลของหอคอยเป็นตัวบ่งชี้ของการฉายรังสีเลเซอร์และรังสีอัลตราไวโอเลต (ระบบตรวจจับการปล่อยขีปนาวุธ)

ภายใต้ตัวบ่งชี้ด้านหน้าของการฉายรังสีและการยิงขีปนาวุธมีเรดาร์พร้อมการตรวจจับไฟหน้าและการกำหนดเป้าหมาย KAZบนหลังคาของหอคอย ระบบสำหรับเปิดการรบกวนแบบหลายคลื่นความถี่ในการติดตั้งแบบหมุนและแบบตายตัว

ตัวบ่งชี้การฉายรังสีและการเปิดตัวในภาพและในระหว่างการสาธิตที่ขบวนพาเหรดถูกปิดด้วยบานประตูหน้าต่าง ถัดจากบล็อกตัวบ่งชี้ของกล้องทีวีของมุมมองด้านหน้าและด้านข้าง

เครื่องยิง KAZ ติดตั้งอยู่ใต้บล็อกเรดาร์ KAZ "Afganit" คือการพัฒนาระบบ "Drozd" การพัฒนา TsKIB SOO นี้เกิดขึ้นตั้งแต่ยุค 80 ความแตกต่างจาก "Drozd" คือความเป็นไปได้ในการแก้ไขกระสุนปืนตอบโต้ในแนวราบ (~ 0.5ม ) และแนวตั้ง (±4°) คอมเพล็กซ์มีความสามารถในการทำลายขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่โจมตีเป้าหมายในเที่ยวบิน แต่ไม่ได้ป้องกันผู้โจมตีจากด้านบน

เพื่อลดทัศนวิสัยของรถถัง มีการติดตั้งปลอกเบาบนป้อมปืนด้วยลักษณะทางเรขาคณิตที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการลดทัศนวิสัยในช่วงความยาวคลื่นเรดาร์

มุมมองด้านข้างของ T-14 Armata ในส่วนตรงกลางที่สามของตัวถัง บล็อก DZ ได้รับการติดตั้งที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการป้องกันหัวรบสะสมที่มุมการกระแทกใกล้เคียงกับปกติ

ด้านข้างของตัวถังในพื้นที่ MTO ถูกปิดด้วยตะแกรง

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถมองเห็นได้ ที่ขบวนพาเหรดในมอสโก "อาร์มาตา" ไม่มีพวกเขา เห็นได้ชัดว่าพวกเขาคิดว่ามันไม่ทันสมัย

พลังไฟ

รถถังติดตั้งปืนใหญ่ 2A82-1M กำลังสูง 125 มม. เมื่อพิจารณาจากสิทธิบัตรแล้ว ปืนสามารถใช้ทั้งช็อตปกติและช็อตที่พัฒนาขึ้นใหม่ด้วยการชาร์จแบบผงที่เพิ่มขึ้น กระสุน 40 นัด (ซึ่ง 32 ในเครื่องโหลดอัตโนมัติ, 8 - ขนย้ายได้) อุดมการณ์ AZ ยังคงเดิมจาก "Object 195" แต่โหลดกระสุนขนาดเล็ก 152 มม. ได้เพิ่มขึ้นเป็นค่าที่ยอมรับได้

ปืนกล PKTM ขนาด 7.62 มม. ในการติดตั้งที่ควบคุมจากระยะไกลบนแท่นพร้อมกับอุปกรณ์เฝ้าระวังการมองเห็นแบบพาโนรามา กระสุน 2,000 รอบในสายพานแบบต่อเนื่อง

การไม่มีปืนกลโคแอกเชียลกับปืนใหญ่ถือเป็นการตัดสินใจที่ผิดแปลกและไม่ต้องสงสัย สิ่งนี้จะนำไปสู่การใช้กระสุนที่เพิ่มขึ้นโดยพลปืนสำหรับเป้าหมายที่ไม่ตรงกับกระสุน 125 มม. เพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของผู้บังคับบัญชาจากการเฝ้าสังเกตสนามรบเมื่อใช้ปืนกลเพียงกระบอกเดียว เหตุผลบางประการสำหรับสิ่งนี้อาจอยู่ในรูปแบบของการบรรจุกระสุนอัตโนมัติที่เพิ่มขึ้น 10 นัดเมื่อเทียบกับ T-72 ปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. เช่นเดียวกับ Molot และ T-95 ก็หายไปเช่นกัน

ไดอะแกรมของ AZ ของหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่

โพรเจกไทล์และประจุถูกจัดเรียงในแนวตั้ง

สายพานลำเลียงถูกยกขึ้นเหนือด้านล่างของตัวถังเพื่อป้องกันการติดขัดเมื่อด้านล่างเบี่ยงเบน (บ่อนทำลายเหมือง)

แนวคิดในการติดตั้งปืนดังกล่าวมีขึ้นเมื่อนานมาแล้ว ย้อนกลับไปในช่วงปลายยุค 70 (D-91T) และดำเนินต่อไปในอนาคต รวมถึง "Object 187" ในแง่ของศักยภาพจะสูงกว่าปกติ 30%

เป็นที่ทราบกันดีว่าการยิงที่เพิ่มกำลัง 3VBM22 ด้วย BPS 3BM59 "Lead-1" และ 3VBM23 พร้อม BPS 3BM60 "Lead-2" ที่มี L = 740 มม. มีการเจาะเกราะเพิ่มขึ้น 100-150 มม. BPS ที่ปรับปรุงแล้วซึ่งออกแบบมาสำหรับ "Armata" มีแนวโน้มที่จะถึงระดับที่เกิน 800 มม. (450/60 °) ผลกระทบ: มีความเป็นไปได้ที่จะใช้ทั้งกระสุนธรรมดาและกระสุนที่พัฒนาขึ้นใหม่ของพลังที่เพิ่มขึ้น

ไม่ว่าความจริงจะเป็นคำถามเปิดหรือไม่ หัวข้อทั้งหมดนี้มีการดำเนินการมานานกว่าสองทศวรรษแล้ว ดังนั้น "Lead-1" และ "Lead-2" เดียวกันจึงเป็นส่วนหนึ่งของการบรรจุกระสุนของ T-72BA, T-80UA, T-80UE1 ที่ทันสมัยตั้งแต่ปี 2547

เพื่อต่อสู้กับทหารราบ ปืน 3VOF128 "Telnik" -1 ได้รับการพัฒนา (เสร็จสิ้นการวิจัยและพัฒนา - 2014) กระสุนปืนใช้ช่องว่างวิถีในการเข้าใกล้เป้าหมาย การไหลของ GGE; ช่องว่างวิถีเหนือเป้าหมายด้วยความพ่ายแพ้ของเป้าหมายโดยสนามวงกลมของชิ้นส่วนตัวถัง ช็อกกราวด์แตกพร้อมการติดตั้งสำหรับการดำเนินการทันที (การกระจายตัว); ช็อตกราวด์เบรกพร้อมการติดตั้งสำหรับการแตกแฟรกเมนต์ที่มีการระเบิดสูง (การชะลอตัวเล็กน้อย); โช้คกราวด์เบรกพร้อมการตั้งค่าให้ระเบิดแรงสูงทะลุทะลวง (การชะลอความเร็วมาก)

ตัวกันโคลงของอาวุธยุทโธปกรณ์ 2E58 - ระบบเครื่องกลไฟฟ้าพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับการนำทางแนวตั้งและแนวนอน มีการใช้พลังงานลดลง ความแม่นยำเพิ่มขึ้น และอันตรายจากไฟไหม้น้อยลง

ตัวรับส่งสัญญาณ UUI-2 ติดตั้งอยู่ที่ฐานของถัง ให้การวัดการโค้งงอของลำกล้องโดยอัตโนมัติในระหว่างการยิง

เซ็นเซอร์ลมและความดัน (DVD) เซ็นเซอร์ประเภทคาปาซิทีฟให้การวัดลมตามยาว แนวขวาง และความดันบรรยากาศ

ความคล่องตัว

"Armata" มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จรูปตัว X ขนาด 12 สูบ 4 จังหวะ 2V-12-3A กลไกการแกว่งด้วย GOP

กำลังเครื่องยนต์ 1200 แรงม้า ตามที่นักพัฒนามีโอกาสที่จะบังคับได้มากถึง 1,500-1800 แรงม้า ในมุมมอง

ความจุรวมของระบบเชื้อเพลิงของถังคือ 2015 ลิตรโดยมีถังเชื่อมต่อสองถัง ในจำนวนนี้ 1615 ลิตรอยู่ในถังเชื้อเพลิงภายในและภายนอกของถังเชื้อเพลิงบางส่วนอยู่ภายในตัวถัง (816 ลิตร) ส่วนที่เหลืออยู่ในถังเชื้อเพลิงบนบังโคลนที่ด้านหลังของตัวถัง

ระบบส่งกำลังเป็นแบบกลไกพร้อมกระปุกเกียร์ส่วนกลางของดาวเคราะห์พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ ตัวย้อนกลับในตัวสามารถให้จำนวนเกียร์เดินหน้าและถอยหลังเท่ากัน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อรวมแชสซีเข้ากับ MTO ด้านหลังและด้านหน้า ไดรฟ์พัดลมระบายความร้อนถูกควบคุมสองขั้นตอน

ความแข็งของช่วงล่างอยู่ที่ 167…206 kN/m และความต้านทานของโช้คอัพไฮดรอลิกในการเดินหน้าและถอยหลังไม่เกิน 55 kN และ 120 kN ตามลำดับ

เพลาบิดมีระดับความเค้นในการทำงานมากกว่า 147·104 kN/m 2 และมุมบิดที่อนุญาตได้มากกว่า 80°

ลักษณะการทำให้หมาด ๆ ของโช้คอัพไฮดรอลิกคือความเร็วนั่นคือมันแสดงถึงการพึ่งพาแรงต้านทานต่อความเร็วบนคันโยก การเชื่อมต่อจลนศาสตร์ของโช้คอัพไฮดรอลิกกับระบบกันสะเทือนได้รับการออกแบบมาเพื่อให้อัตราทดเกียร์ของความเร็วแนวตั้งของลูกกลิ้งติดตามของผู้เสนอญัตติของรถติดตามกับความเร็วของการเคลื่อนที่ของคันโยกโช้คอัพไฮดรอลิก 0.15 ... 3.5 ด้วยการเพิ่มขึ้นเมื่อสิ้นสุดการเดินทางของลูกกลิ้ง

ผลกระทบ: เพิ่มความก้าวหน้าของลักษณะการระงับของระบบกันสะเทือนและการทำงานที่ราบรื่นของยานพาหนะติดตามที่มีน้ำหนักมากถึง 55 ตัน

1- ล้อเลื่อน; 2 - หนอนผีเสื้อ; 3 - ลูกกลิ้งติดตาม; 4 - ลูกกลิ้งรองรับ;

5 - เพลาบิด; 6 - บาลานเซอร์; 7 - โช้คอัพไฮดรอลิก 8 แรงขับ

คุณลักษณะของระบบกันสะเทือนแบบโปรเกรสซีฟจะแสดงขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับลักษณะระบบกันสะเทือนของรถถัง Leopard 2

การประเมินโครงการ

ด้านบวกของโครงการคือมันยังคงถูกนำไปใช้ในขอบเขตที่มากกว่าโครงการรถถังที่มีอยู่เดิมในพื้นที่หลังโซเวียตหลังจากการสร้างรถถัง T-64

แง่บวกสำหรับอุตสาหกรรมในสหพันธรัฐรัสเซียคือการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ (แผงสัมผัส), ฐานองค์ประกอบใหม่ในระบบควบคุมถัง (IMS, FCS, ฯลฯ ) การพัฒนาซึ่งอาจเป็นแรงผลักดันที่สำคัญต่อการพัฒนาของ อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์

ได้รับความสนใจอย่างเพียงพอกับการป้องกันที่ซับซ้อนของรถถัง - KOEP, KAZ, DZ และอื่น ๆ

การยศาสตร์เป็นไปตามข้อกำหนดที่ทันสมัย

ลักษณะเชิงลบของรถถังเกิดจากทางเลือกของเลย์เอาต์ นี่คือความเป็นไปไม่ได้ที่จะให้ขนาดเกราะที่เพียงพอบนยานเกราะของแคปซูลเนื่องจากตำแหน่งของลูกเรือไหล่ถึงไหล่ ช่องโหว่ของป้อมปืนจากการยิงของ ปืนอัตโนมัติที่ทันสมัย ​​การขาดช่องการมองเห็นของผู้บังคับบัญชาและมือปืน ความเป็นไปไม่ได้ที่จะให้ทัศนวิสัยรอบด้านจากที่นั่งของผู้บังคับบัญชา ท่อไอเสียทั้งสองด้านช่วยเพิ่มทัศนวิสัย IR ของถัง

จากข้อบกพร่องที่ถอดออกได้สามารถสังเกตได้ว่าไม่มีปืนกลโคแอกเชียลกับปืนใหญ่ และมือปืนลูกสมุนสายตา

และที่สำคัญที่สุด มีอะไรเพิ่มเติมอีกบ้าง รถถังกำลังถูกทดสอบ มีออกมาจำนวนเล็กน้อยในขณะนี้ ระบบส่วนใหญ่ที่ติดตั้งใน "Armata" ยังไม่เชี่ยวชาญเพียงพอ จะต้องใช้เวลานานอย่างไม่ต้องสงสัยในการรักษา "โรคในวัยเด็ก" ดังนั้นจะเป็นหรือไม่เป็น "อาร์มาตา" เวลาจะบอก

ตามรายงานของเจ้าหน้าที่ระดับสูงของกองทัพรัสเซีย มอสโกจะสร้าง 100 รถถังหลัก Armata ภายในปี 2020 ดังนั้นเขาจึงยุติความเพ้อฝันที่ฟุ่มเฟือยซึ่งผู้เขียนอ้างว่าถึงเวลานี้เครมลินจะสร้างกองทัพทั้งเครื่องของเครื่องจักรที่น่าเกรงขามใหม่จำนวน 2,300 ยูนิต

“วันนี้ การดำเนินการทดลองและการต่อสู้ของผลิตภัณฑ์ที่สร้างขึ้นกำลังดำเนินการอยู่ เรามีสัญญา 100 ยูนิตที่จะส่งมอบให้เราภายในปี 2563” ยูริ บอริซอฟ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหม กล่าวที่ฟอรัมการค้า Army-2017 ในเมืองคูบินกา ตามรายงานของสำนักข่าว TASS

นักวิเคราะห์ทางทหารที่จริงจังส่วนใหญ่ที่ศึกษาเกี่ยวกับกองทัพรัสเซีย รวมถึง Michael Kofman จาก Center for Naval Analyzes ได้ปฏิเสธคำกล่าวอ้างมายาวนานว่ามอสโกจะสร้างรถถัง 2,300 คันภายในปี 2020 อย่างผิดปกติ T-14 รัสเซียไม่มีทั้งกำลังการผลิตหรือความสามารถทางการเงินในการสร้างรถถังใหม่และมีราคาแพงจำนวนมากในเวลาอันสั้นเช่นนี้ แม้ว่ารัสเซียจะผลิตรถถัง 120 คันต่อปี แต่ก็จะต้องใช้เวลาราวสองทศวรรษในการสร้างยานพาหนะจำนวนมาก

แท่นต่อสู้อเนกประสงค์ Armata เป็นฐานสำหรับรถถังหลัก T-14, รถรบทหารราบหนัก T-15, รถซ่อมและกู้คืน T-16 และยานพาหนะอื่น ๆ อีกมากมาย และตระกูล Armata ยังสามารถรวมฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรแบบหนักด้วยปืนลำกล้องที่เพิ่มขึ้น T-14 บรรจุพลังการยิงที่จริงจัง ด้วยปืนใหญ่ขนาด 125 มม. 2A82-1M ใหม่ในป้อมปืนที่ควบคุมจากระยะไกล สิ่งที่เรียกว่า "นักฆ่ารถถัง" นี้ในอนาคตอาจได้รับการติดตั้งปืนขนาด 152 มม. ซึ่งปัจจุบันใช้ในปืนครกแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง 2S35 Koalitsiya-SV อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์มีข้อสงสัยอย่างมากว่าตัวเลือกนี้จะถูกสร้างขึ้นมา

บริบท

ฉันควรกังวลเกี่ยวกับรถถัง Russian Armata หรือไม่?

บีบีซี 05/30/2017

การล่มสลายของ "อาร์มาตา" ของรัสเซีย

Dialog.ua 09.05.2017

วิธีเอาชนะ "อาร์มาตา"

ผลประโยชน์แห่งชาติ 02.04.2017

ฝันร้าย "อาร์มาตา"

หนังสือพิมพ์ในภาษายูเครน 19.01.2017

ในขณะเดียวกัน จากภาพทางโทรทัศน์ของรัสเซียก็ชัดเจนแล้วว่า รถถังหลัก T-14 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของตระกูล Armata มีแคปซูลหุ้มเกราะสำหรับลูกเรือสามคน ซึ่งติดตั้งหน้าจอสัมผัส วิดีโอแสดงให้เห็นว่าส่วนต่อประสานของรถถังนี้เรียบง่ายและใช้งานง่าย ดูเหมือนว่ารัสเซียได้พัฒนาเครือข่ายการรบที่เชื่อมโยงรถถัง T-14 และ T-90MS ซึ่งข้อความจะถูกส่งไปยังลูกเรืออื่น ๆ ในทันที รวมถึงวิดีโอและภาพถ่าย รถถังนี้ยังติดตั้ง GLONASS และ NAVSTAR GPS

บางทีความประทับใจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในชุด Armata นั้นเกิดจากศูนย์ป้องกันอัฟกันนิต ศูนย์นี้ใช้เรดาร์แบบค่อยเป็นค่อยไปซึ่งทำการสแกนเป็นวงกลม รวมถึงอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์อันทรงพลังที่ใช้เพื่อติดขัด ATGM ที่ควบคุมด้วยวิทยุ นอกจากนี้ยังมีระบบนำทางเลเซอร์ของศัตรูที่ซับซ้อนอีกด้วย

นอกจากนี้ รถถังยังติดตั้งวิธีการสกัดกั้นขีปนาวุธที่รวมอยู่ในระบบป้องกันแบบแอคทีฟและมีความสามารถในการสกัดกั้นแกนกระแทกจากกระสุนร่อนขณะบิน ซึ่งหมายความว่า KAZ "Armata" สามารถใช้กับขีปนาวุธเจาะเกราะได้อย่างมีประสิทธิภาพ นักวิเคราะห์ส่วนใหญ่ไม่เชื่อในประสิทธิภาพของระบบนี้กับกระสุนประเภทนี้ แม้ว่าจะเป็นไปได้ว่ามันสามารถเบี่ยงเบนความสนใจของกระสุนขนาดเล็กได้ KAZ มักจะมีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อใช้กับลูกระเบิดมือและจรวด

"องค์ประกอบที่ปฏิวัติวงการที่สุดของ T-14 MBT ที่ใช้ Armata คือป้อมปืนที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ ได้รับความสนใจอย่างมากในการปกป้องผู้คนในทุกแพลตฟอร์ม รวมถึงผ่านระบบป้องกันเชิงรุก (KAZ) นี่แสดงให้เห็นว่าชาวรัสเซียได้เรียนรู้บทเรียนของ สงครามในอดีตและแนวคิดการต่อสู้ในอนาคต” รายงานของ International Institute for Strategic Studies (ISIS) Military Balance 2016 กล่าว “เมื่อ Armata เข้าประจำการ มันจะเป็นรถถังคันแรกที่มีป้อมปืนและ KAZ ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ หากใช้ Armata สำเร็จ ประสิทธิภาพของ ATGM และอาวุธยิงไหล่ เช่น RPG จะลดลง สิ่งนี้จะเปลี่ยนพลวัตของการต่อสู้และเพิ่มความสำคัญของปืน ปืนต่อต้านรถถัง และรถถัง”

แต่วิธีที่ดีที่สุดในการเอาชีวิตรอดในสนามรบคือการล่องหน และรัสเซียได้ดำเนินมาตรการหลายอย่างเพื่อลดสัญญาณบอกเหตุความร้อนและเรดาร์ของรถถัง ทำให้ยากต่อการตรวจจับและติดตาม

ในกรณีที่ยังคงตรวจพบ Armata และขีปนาวุธเอาชนะระบบป้องกันแบบแอ็คทีฟ ยานเกราะดังกล่าวไม่เพียงมีเกราะป้องกันอันทรงพลังเท่านั้น แต่ยังมีการป้องกันแบบไดนามิก Malachite สองชั้นอีกด้วย ไม่ทราบองค์ประกอบของชุดเกราะ แต่เป็นไปได้ว่ามันเป็นวัสดุคอมโพสิตบางรูปแบบที่มีแผ่นเซรามิก รถถังยังมีเกราะกันกระสุนเพื่อปกป้องพื้นที่บางส่วนที่เสี่ยงต่อระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยจรวด

“อาร์มาตา” ทำให้เกิดความกังวลอย่างมากในหมู่กองทัพของประเทศตะวันตก เพื่อเป็นการตอบสนองโดยตรงต่อการพัฒนา T-14 เยอรมนีเริ่มติดตั้งรถถัง Leopard 2 ด้วยปืนใหญ่ขนาด 130 มม. ใหม่ เช่นเดียวกับแผนการพัฒนาสำหรับ MBT ใหม่ ซึ่งขนานนามว่าระบบการต่อสู้ภาคพื้นดินหลัก

Dave Majumdar เป็นบรรณาธิการด้านการทหารของ National Interest

เอกสารของ InoSMI มีเพียงการประเมินสื่อต่างประเทศและไม่สะท้อนตำแหน่งของบรรณาธิการของ InoSMI

) ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของยานพาหนะที่ใช้ฐานติดตาม Armata - รถถัง T-14 ("Object 148") และยานเกราะต่อสู้ทหารราบหนัก T-15 ("Object 149") ควรสังเกตว่าความน่าเชื่อถือของข้อมูลจำนวนหนึ่งนั้นเป็นที่น่าสงสัย และวัสดุควรได้รับการปฏิบัติด้วยความระมัดระวัง

ตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ OAO NPK Uralvagonzavod T-14 เป็นรถถังเดียวในโลกในยุคหลังสงครามครั้งที่ 3 ตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางทหาร Armata เป็นคำใหม่ในการสร้างรถถังไม่มีความคล้ายคลึงในโลก . นี่คือการพัฒนาของรัสเซียโดยพื้นฐานและสมบูรณ์

ยานพาหนะใช้โซลูชันการออกแบบที่ไม่เคยมีมาก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ป้อมปืน T-14 นั้นไม่มีใครอยู่ เป็นครั้งแรกในโลกที่ลูกเรือถูกจัดให้อยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะซึ่งแยกออกจากกระสุนปืน มาตรการนี้ทำให้เรือบรรทุกน้ำมันสามารถอยู่รอดได้แม้จะถูกโจมตีโดยตรงที่ป้อมปืนและการจุดไฟของกระสุน

ภาพเงาดั้งเดิมรวมกับการใช้การเคลือบพิเศษช่วยลดทัศนวิสัยของยานพาหนะในสเปกตรัมการเฝ้าระวังความร้อนและเรดาร์ เกราะของ Armata สามารถต้านทานอาวุธต่อต้านรถถังที่มีอยู่ได้

รถถังมีการป้องกันแบบแอคทีฟและไดนามิก ติดตั้งสถานีอาวุธที่ควบคุมจากระยะไกลด้วยปืนทรงพลังและระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติ มีการติดตั้งอุปกรณ์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการตรวจสอบ การเล็ง และการตรวจจับภัยคุกคามตามแนวเส้นรอบวงของป้อมปืนและตัวถัง

รถถัง T-14 ("Object 148") บนแท่น "Armata" (c) OAO NPK อูราลวากอนซาโวด

ออกแบบมาเพื่อดำเนินการต่อสู้อย่างคล่องแคล่วกับศัตรูใด ๆ โดยเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยรถถังและปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ในฐานะอาวุธต่อสู้อเนกประสงค์หลักในเงื่อนไขการใช้อาวุธนิวเคลียร์และอาวุธประเภทอื่น ๆ ที่มีอำนาจทำลายล้างสูง

ลูกทีม ........................................ ......... . .3 ท่าน

ต่อสู้น้ำหนัก ...................................... ...... 48 t

ตุ้มน้ำหนักพร้อมชุดไกด์

ปฏิบัติการรบในเมือง .................... 53 ตัน

ความยาวพร้อมปืนใหญ่ไปข้างหน้า ........................ 10.8 ม.

ความกว้าง.................................. ............... ..3.5m

ความกว้างตลอดฉาก ................................ 3.9 ม.

ส่วนสูง.................................. ............... ....3.3m

อาวุธยุทโธปกรณ์:

ปืนยิงสมูทบอร์ 1x125 มม. 2A82-1M

กระสุน 40 นัด (ซึ่ง 32 นัดในตัวโหลดอัตโนมัติ)

ปืนกล PKTM ขนาด 1 x 7.62 มม. ในที่ยึดที่ควบคุมด้วยรีโมต

กระสุน 2,000 รอบในสายพานต่อเนื่อง

จุดไฟ:

ดีเซลหลายเชื้อเพลิงรูปตัว X เทอร์โบชาร์จเจอร์ 2V-12-3A

กำลัง 1200...1500l.s.

กลไกการส่งกำลัง "หุ่นยนต์"

ระบบระบายความร้อนแบบพัดลม (พัดลม 2 ตัว)

ระบบกันสะเทือน - โช้คอัพใบพัดแบบควบคุม, แรงขับไฮดรอลิก

ลู่วิ่งด้วย RMSH ขนานกับลู่วิ่งเหล็กและความเป็นไปได้ในการติดตั้งรองเท้าแอสฟัลต์ 93 ลิงค์

ความเร็วสูงสุด................................................ .......75-80km/h

ความเร็วเฉลี่ยบนภูมิประเทศที่ขรุขระ.....45-50กม./ชม.

กำลังสำรอง (ไม่มีถัง) ................................. .......... ...500km

การป้องกันแบบรวมโมดูลาร์คอมเพล็กซ์ป้องกันไดนามิกสากล KAZ "Afganit" ระบบการติดตั้งม่านหลายช่อง ระบบป้องกันซีกโลกบน ระบบป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้า ระบบป้องกันฟิวส์วิทยุที่ซับซ้อน

การป้องกันทุ่นระเบิดที่ด้านล่างในพื้นที่ลูกเรือ

ระบบควบคุมอัคคีภัย:

สายตาของมือปืนหลายช่องกลางวันกลางคืน

สายตาของผู้บังคับบัญชา พาโนรามา กลางวัน-กลางคืน หลายช่องสัญญาณ

ช่วงการตรวจจับและการจดจำเป้าหมายในระดับอะนาล็อกที่ดีที่สุดในโลก มีการทำซ้ำการทำงานของผู้บัญชาการและมือปืนอย่างสมบูรณ์

สำรองสายตาทีวีที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองระดับต่ำ

เครื่องติดตามเป้าหมาย อุปกรณ์สำหรับบัญชีอัตโนมัติของการดัดด้วยความร้อนของถัง ทัศนวิสัยโดยรวมสำหรับลูกเรือทุกคนเนื่องจากกล้องโทรทัศน์แบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง

บูรณาการเข้ากับ ACS ด้วยความสามารถในการยิงที่เป้าหมายภายนอก

การยศาสตร์ช่วยให้ลูกเรืออยู่ในถังอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 72 ชั่วโมง

ทรัพยากรการรับประกัน............14000km

ตาม เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ OAO NPK Uralvagonzavod, T-15 คือ tขอให้บีเอ็มพี ปัจจุบันเป็นยานเกราะต่อสู้ของทหารราบที่มีการป้องกันสูงที่สุดในโลก ยานรบทหารราบบนแท่นติดตาม "อาร์มาตา" ติดตั้งโมดูลการรบสากลที่ควบคุมจากระยะไกล คุณลักษณะที่โดดเด่นของยานเกราะ UVZ ใหม่คือการออกแบบตัวถังต่อต้านทุ่นระเบิด ซึ่งปกป้องลูกเรือด้วยการส่งกองทหารจากการบ่อนทำลายทุ่นระเบิดที่ทรงพลัง รวมถึงการมีระบบป้องกันแบบแอคทีฟ

Heavy BMP T-15 ("Object 149") บนแพลตฟอร์ม "Armata" (c) OAO NPK อูราลวากอนซาโวด

ออกแบบมาเพื่อดำเนินการต่อสู้อย่างคล่องแคล่วกับศัตรูใด ๆ โดยเป็นส่วนหนึ่งของรถถังและหน่วยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์สำหรับการขนส่งหน่วยทหารราบพร้อมอาวุธยุทโธปกรณ์และอุปกรณ์ครบครัน การยิงสนับสนุนในการต่อสู้ ทำลายกำลังคน อาวุธต่อต้านรถถัง และอุปกรณ์หุ้มเกราะเบาของศัตรูใน เงื่อนไขการใช้อาวุธนิวเคลียร์และอาวุธทำลายล้างประเภทอื่น

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค:

ลูกทีม ........................................ ......... . .2 คน

ลงจอด ................................. ................. ....9 คน

ต่อสู้น้ำหนัก ................................... ...... 49 t

ความยาว....................................... .......... ....9.5m

ความกว้างพร้อมฉากกั้น..............4.8 ม.

ส่วนสูง.................................. ............... ....3.5m

อาวุธยุทโธปกรณ์:

โมดูลการต่อสู้สากล "Epokha" พัฒนาโดย OJSC "สำนักออกแบบเครื่องมือวิศวกรรม"

AP 2A42 ขนาด 1.30 มม. พร้อมกระสุน 500 นัด (160 BPS / 340OFS) ระยะการยิงสูงสุด 4000 ม.

23:03 — REGNUM ตามแถลงการณ์ล่าสุดของรองนายกรัฐมนตรี ยูริ โบริซอฟ, กองทัพรัสเซียจะไม่รับยานเกราะเจเนอเรชันใหม่อย่างหนาแน่น - รถถัง T-14 ที่ใช้แพลตฟอร์มการติดตามหนักของ Armata และผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ (APC) บนแท่นล้อ Boomerang เพื่อเป็นการประหยัดเงิน มีการวางแผนที่จะดำเนินการปรับปรุงรถหุ้มเกราะโซเวียตที่มีอยู่ให้ทันสมัยต่อไป วิธีการนี้ถูกต้องแค่ไหน?

อีวาน ชิลอฟ © IA REGNUM

แผนการเสริมกำลังครั้งใหญ่ปะทะกับวิกฤตเศรษฐกิจ

เป็นครั้งแรกที่การแสดงยานพาหนะทางบกรุ่นใหม่อย่างเป็นทางการที่ Victory Parade ในปี 2558 ในขณะที่การพัฒนายานพาหนะเหล่านี้เริ่มเร็วกว่าปี 2014 มาก (ก่อนเกิดวิกฤตเศรษฐกิจที่เกิดจากราคาน้ำมันที่ตกต่ำและการคว่ำบาตรต่อต้านรัสเซีย) จากนั้น รถถัง T-14 และยานรบทหารราบ T-15 (BMP) ที่ใช้แท่นติดตามหนัก Armata, ยานเกราะต่อสู้ของทหารราบที่ใช้แท่นติดตามกลาง Kurganets-25, รถลำเลียงพลหุ้มเกราะซึ่งใช้แท่นล้อบูมเมอแรงผ่านทางเดิน ของ Red Square ” และฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร 152 มม. (ACS) “Coalition-SV”

Vitaly V. Kuzmin

ในอนาคต ยานเกราะที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นจริงและทันสมัยคันนี้ได้รับการสาธิตอย่างสม่ำเสมอที่ขบวนพาเหรด Victory ในมอสโก นอกจากนี้ อยู่ระหว่างการทดสอบทางทหาร และมีสัญญาสำหรับรถถัง T-14 เดียวกันแล้ว - มีการวางแผนที่จะจัดหารถถัง 100 ชุดแรก ตอนนี้คำถามกลายเป็นว่าสัญญานี้จะสำเร็จหรือไม่ สำหรับแผนที่มีอยู่ก่อนหน้านี้ ความจำเป็นในการจัดหารถถัง T-14 จำนวน 2,000 คันก็ถูกกล่าวถึงเช่นกัน

ข้อโต้แย้งหลักในการลดการซื้ออุปกรณ์ใหม่คือการประหยัดงบประมาณ เนื่องจาก T-14 ตัวเดียวกันนั้นมีราคาแพงกว่า T-90 อย่างเห็นได้ชัด แม้กระทั่งในการดัดแปลงล่าสุด และมีราคาแพงกว่าแพ็คเกจอัพเกรดสำหรับ T- ของโซเวียต 72 รถถังถึงระดับ T-72B3 หรือ T- 72B3M ข้อโต้แย้งอีกประการหนึ่งที่ Borisov อ้างถึงคือการขาดรถถังในฝ่ายตรงข้ามที่มีศักยภาพที่เหนือกว่าในขีดความสามารถของ T-72 ที่อัพเกรดแล้ว

ดาเรีย แอนโตโนวา © IA REGNUM

เราอาจเห็นด้วยกับสิ่งนี้ แต่เพียงบางส่วนเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ความทันสมัยของ T-72 ไม่รวมถึงการติดตั้งระบบป้องกันแบบแอคทีฟ (KAZ) และนี่เป็นหนึ่งในทิศทางหลักในการพัฒนายานเกราะ ระบบเหล่านี้สามารถตรวจจับและยิงกระสุนที่พุ่งเข้าหารถถังได้ ตัวอย่างเช่น รถถัง Merkava Mk.4 ของอิสราเอลได้รับการติดตั้ง Trophy KAZ มาเป็นเวลานาน ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างดีในการต่อสู้กับเครื่องยิงลูกระเบิดและขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง T-14 ยังติดตั้งระบบ KAZ ที่เรียกว่า "Afghanit" ผลการทดสอบที่แท้จริงของอัฟกานิสถานนั้นไม่เป็นที่รู้จักสำหรับสาธารณชนทั่วไป แต่ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ มันสามารถยิงกระสุนเจาะเกราะ (BOPS) ซึ่งเป็นอาวุธหลักของรถถังศัตรูได้ ไม่มีระบบอื่นใดที่สามารถจัดการกับกระสุนดังกล่าวได้

ฉันต้องบอกว่ามันเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเซ็นเซอร์ขั้นสูงที่เพิ่มต้นทุนของ T-14 อย่างมาก และการติดตั้งบน T-72 ที่ปรับปรุงใหม่แบบเดียวกันจะเพิ่มต้นทุนของแพ็คเกจการอัพเกรดอย่างมาก อย่างไรก็ตาม การติดตั้ง KAZ เป็นสิ่งที่จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่ารัสเซียมีส่วนร่วมจริงในความขัดแย้งในท้องถิ่นเท่านั้น โดยที่การอยู่รอดของลูกเรือมีบทบาทสำคัญ และไม่จำเป็นต้องใช้ยานเกราะจำนวนมาก

วิธีที่ดีที่สุดคืออะไร?

การปฏิเสธอย่างสมบูรณ์ของรถถัง T-14 และอาวุธภาคพื้นดินอื่นๆ ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นความผิดโดยพื้นฐานแล้ว ประการแรกต้องใช้เวลาและเงินเป็นจำนวนมากในการพัฒนา ประการที่สอง ในแง่ของประเภท เช่น ยานรบทหารราบและรถหุ้มเกราะ รัสเซียมีงานในมือที่หนักหน่วง กองทัพรัสเซียส่วนใหญ่ใช้ BMP-1 และ BMP-2 ของโซเวียตซึ่งล้าสมัยมากในแง่ของอาวุธและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการป้องกัน BMP-3 ที่มีอยู่ก็มีปัญหาเรื่องความปลอดภัยด้วย และโดยทั่วไปแล้วปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์จะสะดวกน้อยกว่าการใช้ปืนไรเฟิลแบบมีเครื่องยนต์มากกว่าแบบตะวันตก เป็นรุ่นใหม่ของยานรบทหารราบและยานพาหะหุ้มเกราะที่สามารถแก้ปัญหานี้ได้ - แม้ว่าจะมีขนาดใหญ่ (ตามที่ผู้เชี่ยวชาญบางคนระบุว่าศัตรูจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนมากขึ้นซึ่งมีความเกี่ยวข้องน้อยลงในยุคของโดรนและอื่น ๆ ระบบข่าวกรองที่ทันสมัย) แต่สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและการยศาสตร์ในระดับที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การอัพเกรด BMP-1 ที่มีอยู่เป็นระดับ "Basurmanin" และ BMP-2 ด้วยการติดตั้งโมดูล "Berezhok" ช่วยแก้ปัญหาได้เพียงบางส่วนเท่านั้น - ความปลอดภัยของยานพาหนะยังคงต่ำ สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับความทันสมัยของ BTR-80

ดาเรีย แอนโตโนวา © IA REGNUM

ในเวลาเดียวกัน ไม่ว่าในกรณีใด คุณไม่ควรปฏิเสธที่จะปรับปรุงกองยานเกราะขนาดใหญ่ให้ทันสมัย ​​อย่างไรก็ตาม ก็ยังจำเป็นที่จะต้องมียานเกราะรุ่นใหม่จำนวนมากพอสมควรที่สามารถใช้ในความขัดแย้งในท้องถิ่นได้อย่างแท้จริง ทำให้ลูกเรือเป็น ปลอดภัยที่สุด ในแง่นี้น่าจะคุ้มค่าที่จะหา "ค่าเฉลี่ยสีทอง" - 2,000 "Armat" วันนี้เป็นจำนวนมากสำหรับงบประมาณของรัสเซีย แต่ก็คุ้มค่าที่จะมีรถยนต์ประเภทนี้ 200-300 คันเช่นเดียวกับ Kurganets-25 และ Boomerang . อย่าลืมเกี่ยวกับศักยภาพการส่งออกของเครื่องจักรเหล่านี้ - ไม่น่าจะมีใครซื้อมันมาหากกระทรวงกลาโหมรัสเซียไม่ทำก่อน ในเวลาเดียวกัน ราคาของยานพาหนะนั้นสูงอย่างแม่นยำในความเป็นจริงของรัสเซีย - อันที่จริง ยานเกราะที่มีแนวโน้มจะมีราคาใกล้เคียงกับรถหุ้มเกราะแบบตะวันตก

ในปี 2010 กระทรวงกลาโหมได้ประกาศหยุดการทำงาน 17 ปีในรถถัง T-95 ซึ่งพวกเขาวางแผนที่จะสร้างพาหนะหลักของกองกำลังรถถังของสหพันธรัฐรัสเซีย แม้จะมีการพัฒนาเป็นเวลาหลายปีและใช้เงินหลายพันล้าน แต่ T-95 ใหม่ก็ไม่เคยเข้าใกล้การผลิตจำนวนมาก มีการตัดสินใจที่จะละทิ้งการพัฒนาที่ไร้ความหวังและเริ่มต้นโครงการใหม่ที่เรียกว่า "อาร์มาตา"

แม้ว่านักออกแบบที่กำลังพัฒนารถถัง T-95 จะได้รับมอบหมายให้เริ่มการผลิตจำนวนมากภายในปี 2015 รถถัง Armata รุ่นล่าสุดยังไม่ได้เข้าสู่ซีรีส์ แต่ผลิตออกมาเป็นชุดเดียว ซึ่งสามารถดูได้ในวันที่ 9 พฤษภาคมที่ขบวนพาเหรด ฉันอยากจะเชื่อว่า OJSC NPK Uralvagonzavod จะไม่สานต่อประเพณีการผลิต T-95 และรถถัง T-14 Armata จะไม่ได้รับการปรับปรุงเป็นเวลา 17 ปี

ตามข้อมูลล่าสุด รถถัง T-14 Armata ควรจะเข้าสายการผลิตภายในปี 2020 และกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซียจะได้รับยานเกราะดังกล่าวจำนวน 2,300 คัน

เนื่องจากคุณลักษณะของรถถัง T-14 Armata ใหม่นั้นเหนือกว่าการเปรียบเทียบแบบอื่นๆ ทั้งหมด กระทรวงกลาโหมจึงปฏิเสธที่จะซื้อรถถัง T-90 เพื่อรอความแปลกใหม่ จนถึงตอนนี้ การอัปเดตกองยานเกราะยังจำกัดอยู่เพียงการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกของรถถัง T-72 ซึ่งถือว่าเป็นยานเกราะต่อสู้ที่ดีที่สุดในปลายศตวรรษที่ 20 OJSC NPK Uralvagonzavod ได้รับสัญญาสำหรับการปรับปรุง T-72 ให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกราคาของปัญหานี้มากกว่า 6 พันล้านรูเบิล อย่างไรก็ตาม การทดสอบ T-14 นั้นกำลังดำเนินการอย่างเต็มที่ ดังนั้นนักขับรถถังจึงหวังว่าจะได้รถรุ่นใหม่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

ลักษณะสำคัญและเป้าหมายของการสร้างรถถัง T-14 "Armata"

ข้อมูลทางเทคนิคทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนารถถัง T-14 Armata ล่าสุดได้รับการจัดหมวดหมู่อย่างเข้มงวด อย่างไรก็ตาม จากการวิเคราะห์โอเพ่นซอร์สต่างๆ เราสามารถเข้าใจได้ว่าแพลตฟอร์ม Armata ใหม่คืออะไร ซึ่งไม่ได้วางแผนจะผลิตเฉพาะรถถัง T-14 เท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานพาหนะทางทหารหลายชุดด้วย ลักษณะของโครงการยังสามารถพบได้ในโอเพ่นซอร์ส

แพลตฟอร์ม Armata เป็นแพลตฟอร์มติดตามล่าสุดที่ออกแบบโดยรัสเซีย (4 รุ่น) บนแพลตฟอร์มนี้ โรงงานวางแผนที่จะผลิตอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

• รถถังประจัญบาน T-14 ซึ่งเป็นยานพาหนะทางทหารที่สำคัญ
• รถรบทหารราบรุ่นล่าสุด
• ยานรบพิเศษเพื่อรองรับกองทหารรถถัง
• ยานซ่อมที่ติดตั้งเกราะ;
• แชสซีแบบติดตามต่างๆ สำหรับการติดตั้งปืนใหญ่และอื่นๆ

แพลตฟอร์ม Armata นั้นสมบูรณ์แบบสำหรับยานพาหนะที่มีน้ำหนักระหว่าง 30 ถึง 65 ตัน จุดประสงค์ของการสร้างแพลตฟอร์มใหม่ไม่ใช่เพียงเพื่อผลิตรถถังรุ่นล่าสุดซึ่งไม่มีการเปรียบเทียบใด ๆ ในโลก แต่ยังรวมยานเกราะทหารทั้งหมดไว้ในแพลตฟอร์มเดียว การรวมควรมีความสมบูรณ์ที่สุด และรวมถึงองค์ประกอบทั่วไปดังกล่าว:

• แพลตฟอร์ม;
• เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
• อุปกรณ์ไฟฟ้า
• แชสซี;
• หน่วยงานปกครอง;
• ระบบช่วยชีวิต.

การรวมกันดังกล่าวไม่พบในกองทัพใด ๆ ในโลก ดังนั้นกระทรวงกลาโหมจึงทำการเดิมพันบนแพลตฟอร์มนี้โดยเฉพาะ แพลตฟอร์มนี้สามารถสร้างเครื่องยนต์และรูปแบบเกียร์ได้ 3 เวอร์ชัน:

• ตำแหน่งด้านหน้า;
• ศูนย์กลาง;
• ตำแหน่งด้านหลัง.

ลักษณะการขับขี่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับเลย์เอาต์ของห้องเครื่อง แต่จะช่วยในการวางอุปกรณ์หรืออาวุธพิเศษบนแชสซี

ระบบกันสะเทือนที่ชานชาลาควบคุมโดยโช้คอัพแบบแพดเดิ้ลโช้ค มี 7 ลูกกลิ้งในแต่ละด้านและเกียร์อัตโนมัติ 12 สปีดที่สามารถทำงานได้ในโหมดแมนนวล

หน่วยงานปกครอง ได้แก่

• พวงมาลัย;
• แป้นเบรกและคันเร่ง
• คันเกียร์.

รถถัง Armata มีการวางแผนที่จะติดตั้งระบบ "กระดานดิจิตอล" ระบบนี้เป็นคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่ทรงพลัง ซึ่งไม่เพียงแต่ตรวจจับการพัง แต่ยังเปิดใช้งานฟังก์ชันการป้องกัน การเริ่มต้นระบบ การวินิจฉัยและการปรับ ระบบนี้ประกอบขึ้นจากการผลิตของรัสเซียและใช้เทคโนโลยีดิจิทัลล่าสุด

รถถัง Armata ไม่เพียงแต่จะถูกควบคุมโดยลูกเรือเท่านั้น มีการรวมระบบควบคุมระยะไกลที่สมบูรณ์และนำไปใช้ในการออกแบบ ระบบนี้ทำให้รถถัง Armata เข้าใกล้อุปกรณ์หุ่นยนต์มาก ซึ่งสามารถเข้าร่วมปฏิบัติการรบได้โดยไม่ต้องมีลูกเรือ ระบบหุ่นยนต์แบบสมบูรณ์ยังไม่บรรลุผล เนื่องจากไม่สามารถสร้างปัญญาประดิษฐ์ที่สามารถตัดสินใจได้อย่างอิสระในการต่อสู้

ภารกิจของการควบคุมระยะไกลคือการอพยพรถถังออกจากสนามรบในกรณีที่สูญเสียลูกเรือหรือสูญเสียการควบคุมการควบคุมรถถังโดยลูกเรือ

โมดูลพิเศษปกป้องกระสุนจากการระเบิด ซึ่งจะช่วยให้กระสุนไม่เสียหายเมื่อกระสุนปืนของศัตรูกระทบตัวถัง

รถถัง T-14 ไม่เพียงแต่ยิงขีปนาวุธทั่วไป (การกระจายตัวที่มีการระเบิดสูง ลำกล้องย่อยแบบสะสมหรือเจาะเกราะ) แต่ยังรวมถึงขีปนาวุธหลายประเภท:

• ขีปนาวุธนำวิถีจากพื้นสู่พื้นซึ่งติดตั้งระบบนำทางอินฟราเรดและดาวเทียม
• ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศแบบธรรมดา

การยิงขีปนาวุธประเภทต่างๆ จะเปลี่ยนรถถังให้กลายเป็นศูนย์รวมทางทหารอเนกประสงค์ที่สามารถปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ได้หลากหลาย:

• ปล่อยขีปนาวุธทางยุทธวิธี
• ทำหน้าที่เป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่
• ทำหน้าที่เป็นหน่วยลาดตระเว ณ กองทัพบก (ด้วยระบบการสื่อสารทางวิทยุและการเฝ้าระวังล่าสุด)
• ดำเนินการตามประเพณีโดยรถถังทั่วไป

กลุ่มของรถถังดังกล่าวสามารถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์การรบได้อย่างรวดเร็วและแก้ปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ

มวลรวมของถัง Armata นั้นมากกว่า 50 ตัน แม้ว่าจะพบตัวบ่งชี้อื่นในแหล่งต่างๆ ความเร็วที่เครื่องยนต์ของรถถัง T-14 สามารถพัฒนาได้สูงถึง 90 กม. ต่อชั่วโมงบนทางหลวง

ระบบเฝ้าระวังล่าสุดของรถถัง Armata

รถถังทุกคันในซีรีส์ Armata ได้รับการติดตั้งซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่ซับซ้อน (PTC) เฉพาะสำหรับการสื่อสารทางวิทยุ คอมเพล็กซ์นี้ช่วยให้ลูกเรือรถถังสามารถสื่อสารกันและทำหน้าที่เป็นลูกเรือคนเดียว ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์การรบได้อย่างรวดเร็ว ต้องขอบคุณระบบที่ซับซ้อนนี้ ผู้บัญชาการรถถังสามารถเห็นสภาพแวดล้อมทั้งหมดในเวลาจริง ประมวลผลข้อมูลอย่างรวดเร็ว และแก้ภารกิจการรบร่วมกับลูกเรือของรถถังระดับเดียวกัน นอกจากรถถัง Armata แล้ว ยังมีการวางแผนที่จะติดตั้งรถถังและอุปกรณ์ทางทหารรุ่นอื่นๆ ด้วยซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่ซับซ้อน

กล้องวิดีโอจำนวนมากติดตั้งอยู่ในตัวถัง ซึ่งช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบสถานการณ์ทั้งหมดรอบรถถังได้ หากจำเป็น เป็นไปได้ที่จะเปิดโหมดซูม ภาพความร้อน และโหมดอินฟราเรด ซึ่งช่วยให้คุณสามารถดูได้ตลอดเวลาของวันในทุกสภาพอากาศ

อาร์เรย์เสาอากาศสามารถทำหน้าที่หลักสองประการ:

• ใช้ในระบบควบคุมกำลังรบของรถถัง
• มันจะใช้ในศูนย์ป้องกันซึ่งจะกำหนดพารามิเตอร์และพิกัดของภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้น

ระบบนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและคุณลักษณะต่างๆ จะถูกเก็บไว้เป็นความลับ

เกราะของรถถังใหม่ Armata

เกราะของรถถัง T-14 ทำจากเหล็กเกราะรุ่นล่าสุด 44S-sv-Sh เหล็กกล้านี้สร้างขึ้นโดยวิศวกรของสถาบันวิจัยเหล็กกล้าแห่ง JSC "NII Steel" สำหรับถังใหม่โดยเฉพาะ เหล็กนี้จะสามารถลดน้ำหนักโดยรวมของถัง Armata ได้อย่างมากในขณะที่ความแข็งแกร่งโดยรวมจะไม่ลดลง เหล็กใหม่มีคุณสมบัติที่หลากหลาย ดังนั้นจึงไม่เพียงแค่ใช้เป็นเกราะเท่านั้น แต่ยังใช้เป็นองค์ประกอบโครงรถถังด้วย

แม้ว่าความแข็งของเหล็กใหม่จะสูงกว่าเกราะของรถถังรุ่นเก่า แต่ความแข็งแกร่งของมันยังคงอยู่ในระดับเดียวกัน ทำให้สามารถลดความหนาของแผ่นเกราะ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของรถถังได้อย่างมาก การลดน้ำหนักโดยรวมมีผลดีต่อพลวัตของยานเกราะต่อสู้

เกราะใหม่ของรถถัง T-14 สามารถทนต่อการจู่โจมโดยตรงจากขีปนาวุธของรถถังสมัยใหม่ที่มีในโลกเท่านั้น นอกจากนี้ เกราะยังสามารถต้านทานขีปนาวุธต่อต้านรถถังและเครื่องยิงลูกระเบิดได้สูงถึง 150 ลำกล้อง

เครื่องยนต์ติดตั้งบนถัง Armata

เครื่องยนต์ซึ่งได้รับการติดตั้งมาตรฐานในถังใหม่ เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบลูกสูบอันทรงพลังที่พัฒนากำลัง 1,200 แรง มวลของมันคือ 5 ตันที่น่าประทับใจและประกาศอายุการใช้งานเครื่องยนต์อย่างน้อย 2,000 ชั่วโมง คุณไม่ควรใช้สิ่งนี้อย่างแท้จริง เนื่องจากมันสามารถให้บริการได้มากกว่านั้นมาก เพียงแต่ผู้ผลิตรับรองสำหรับตัวชี้วัดเหล่านี้ 100 เปอร์เซ็นต์

การพัฒนาของ Chelyabinsk GSKB Transdiesel ซึ่งผลิตที่โรงงาน Chelyabinsk Tractor Plant นั้นเหนือกว่าความคล้ายคลึงจากต่างประเทศทั้งหมดในลักษณะของมัน ควรสังเกตเป็นพิเศษว่าเครื่องยนต์สามารถปรับปรุงให้ทันสมัยได้อย่างมากเนื่องจากมีโอกาสเกิดขึ้น กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างมากเนื่องจากในนามคือ 1,500 แรงม้า กับ. สิ่งนี้ทำเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ซึ่งผ่านดัชนี 12N360 เป็นเครื่องยนต์มาตรฐานและผ่านการทดสอบแล้วว่าผ่านการทดสอบทุกขั้นตอน และได้รับการติดตั้งในรถถังรัสเซียรุ่นใหม่มาเป็นเวลานาน (วัตถุ 195 ซึ่งไม่เคยรวมอยู่ในซีรีส์นี้ ได้รับการติดตั้งด้วย เครื่องยนต์เดียวกัน) ในการทดสอบที่ดำเนินการในสภาวะที่สมบุกสมบันอย่างยิ่ง เครื่องยนต์นี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยม

ปืนหลักของรถถัง Armata

เนื่องจากรถถังของซีรีส์ T-95 ซึ่งติดตั้งปืน 152 มม. ถูกถอดออกจากการพัฒนาเพิ่มเติม ปืน 125 มม. ที่พิสูจน์แล้วจึงกลายเป็นปืนหลักของรถถัง

ปืนนี้เป็นที่รู้จักภายใต้ดัชนี 2A46M ปืนผ่านการอัปเกรดหลายครั้ง และรุ่นล่าสุดเป็นที่รู้จักภายใต้ดัชนี - 2A46M-5 มีความแม่นยำเพิ่มขึ้นและเหนือกว่ารุ่นมาตรฐานในด้านความแม่นยำในการถ่ายภาพถึง 20 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ การกระจายระหว่างการยิงขณะเคลื่อนที่ยังลดลง 1.7 เท่า ในการเชื่อมต่อกับการใช้เทคโนโลยีล่าสุด การดัดแปลงล่าสุดของปืน 125 มม. สามารถยิงขีปนาวุธกำลังสูงได้

เนื่องจากปืนของรถถัง Leopard ซึ่งเป็นที่รู้จักภายใต้ดัชนี L 55 ถือเป็นปืนรถถังที่ดีที่สุดในโลก จึงตัดสินใจติดตั้งปืนใหม่บนรถถัง Armata ที่จะเหนือกว่า L 55 ในพารามิเตอร์

ย้อนกลับไปในยุค 2000 อันไกลโพ้น อุตสาหกรรมการทหารของรัสเซียได้ผลิตปืนรถถัง 125 มม. ล่าสุดที่รู้จักกันในชื่อ 2A82 ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2549 เธอผ่านการทดสอบทั้งหมด ซึ่งผลที่ได้เปิดเผยว่าประสิทธิภาพของเธอเหนือกว่าปืนรถถังที่รู้จักทั้งหมดอย่างน้อย 1.2 เท่า

สำหรับโครงการ Armata ปืนนี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยขยายลำกล้องให้ยาวขึ้น 1 เมตร นอกจากนี้ กระสุนล่าสุดได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับปืนใหม่โดยเฉพาะ

เทคโนโลยีทางทหารไม่หยุดนิ่ง และกองทัพเยอรมันกำลังสร้างอาวุธใหม่โดยใช้ L 55 ซึ่งจะทำงานบนหลักการขว้างปาแบบอิเล็กโทรเทอร์โมเคมี ในเรื่องนี้ นักออกแบบทางทหารได้รับมอบหมายให้สร้างแบบจำลองอาวุธในประเทศที่ใช้หลักการขว้างปาแบบเดียวกัน เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วจากโอเพ่นซอร์สที่ทำงานในทิศทางนี้ค่อนข้างประสบความสำเร็จและมีการทดลองภาคปฏิบัติแล้วซึ่งให้ผลลัพธ์ที่เป็นบวก

กระสุนล่าสุดสำหรับปืนประเภท 2A82 ได้รับการทดสอบในปี 2556 และนำไปใช้งาน ปืน 2A82 ผลิตขึ้นที่โรงงานในเยคาเตรินเบิร์ก

หลังจากวันที่ 9 พฤษภาคม 2558 เป็นที่ทราบกันว่าปืนที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถถัง T-95 (ปืนใหญ่ขนาด 152-mm 2A83) ไม่ได้หายไปและพร้อมสำหรับการติดตั้งบนรถถังในซีรีส์ Armata แล้ว มีการตัดสินใจว่า รถถัง Armata ใหม่ ซึ่งจะเปิดตัวหลังจากปี 2015 จะติดตั้งปืนขนาด 152 มม. ซึ่งทรงพลังและมีแนวโน้มมากกว่า เฉพาะแรงดันของผงก๊าซในลำกล้องปืนของปืนใหม่เท่านั้นที่สามารถเข้าถึงบรรยากาศได้ถึง 7,700 บรรยากาศ ซึ่งมากกว่าสองเท่าของปืนรถถังสมัยใหม่รุ่นอื่นๆ

ปืนกลของรถถัง T-14 "Armata"

ปืนกลหลักซึ่งติดตั้งอยู่บนรถถัง Armata เป็นอาวุธขนาด 7.62 มม. (PKTM-6P7K) ซึ่งเชื่อมต่อด้วยการขับไปยังปืนหลัก ปืนกลวางอยู่บนสีพาสเทล ความจุกระสุนของมันคือ 1,000 รอบ นอกจากนี้ยังมีเทปสำรองเพิ่มเติมที่ด้านหลังของป้อมปืนรถถัง กระสุนเพิ่มเติมคือ 1,000 รอบ

นอกจากปืนกลหลักแล้ว ยังมีการติดตั้งปืนกล Kord เพิ่มเติมบนรถถัง Armata ซึ่งประสานกับภาพพาโนรามาของผู้บังคับบัญชา สามารถติดตามการรักษาเสถียรภาพในแนวตั้งและการหมุนในแนวนอนของกระจกได้อย่างเต็มที่ การบรรจุกระสุนของมันไม่น่าประทับใจเท่าของปืนกลหลัก และมีจำนวนกระสุนถึง 300 นัด ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับปืนกลนี้จะถูกเก็บไว้ข้างกระสุนเพิ่มเติมสำหรับปืนกลหลัก - ที่ด้านหลังของป้อมปืนรถถังในกล่อง

ระบบป้องกันถังน้ำมัน T-14 "Armata"

ระบบป้องกันของรถถัง Armata นั้นประกอบด้วยระบบป้องกันสี่ระดับซึ่งแต่ละระดับมีหน้าที่รับผิดชอบงานของตนเอง:

• ระบบป้องกันระดับแรกทั้งหมดมีภารกิจร่วมกัน ซึ่งแสดงอยู่ในการอำพรางของยานเกราะต่อสู้ ด้วยเหตุนี้จึงใช้เทคโนโลยี GALS ล่าสุดซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับการเคลือบถังด้วยองค์ประกอบพิเศษ การเคลือบนี้สร้างเอฟเฟกต์สะท้อนแสง ซึ่งทำให้ยานพาหนะมองไม่เห็นระบบเรดาร์ของศัตรู แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตรวจจับรถถังโดยใช้เทคโนโลยีการค้นหาด้วยแสงเรดาร์และอินฟราเรด
• การป้องกันระดับที่สองคือระบบป้องกันเชิงรุกที่สามารถตรวจจับและทำลายขีปนาวุธและขีปนาวุธของศัตรูทั้งหมดที่คุกคามรถถังโดยตรง ระบบนี้สามารถปกป้องรถได้แม้จากการโจมตีทางอากาศ
• การป้องกันระดับที่สามทำลายขีปนาวุธและขีปนาวุธเหล่านั้นที่สามารถเอาชนะระบบป้องกันสองระดับแรกได้
• งานของการป้องกันระดับที่สี่คือการตรวจสอบสถานะของรถถังและลูกเรือโดยตรง

คอมเพล็กซ์การป้องกันที่ใช้งาน "Afganit"

Afghanit Active Protection Complex (KAZ) ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องรถถังที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Armata จากขีปนาวุธและขีปนาวุธของศัตรูที่มีจุดประสงค์เพื่อทำลายหรือสร้างความเสียหายให้กับยานเกราะต่อสู้ ระบบนี้มีประจุพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อทำลายขีปนาวุธและขีปนาวุธของศัตรูโดยตรง ระบบนี้เป็นระบบอะนาล็อกของการป้องกันขีปนาวุธส่วนบุคคลที่ปกป้องรถถังจากการโจมตีมาตรฐานเกือบทุกประเภท

การป้องกันแบบแอ็คทีฟครอบคลุมทั้งซีกโลกด้านหน้าและรอบนอกทั้งหมดของป้อมปืนรถถัง ตั้งอยู่ในระดับต่างๆ ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าระบบจะตอบสนองได้ดีขึ้นในกรณีที่เกิดอันตราย

ปัจจุบันมีการพัฒนาระบบป้องกันแบบแอคทีฟใหม่ซึ่งในอนาคตมีแผนที่จะติดตั้งบนยานเกราะต่อสู้ของแพลตฟอร์ม Armata ระบบใหม่จะมีปฏิกิริยาที่รวดเร็วในการสกัดกั้นแม้กระทั่งขีปนาวุธจลนศาสตร์ความเร็วสูงที่ระยะห่างอย่างน้อย 4 เมตรจากถัง จากนี้ไปจะไม่มีโพรเจกไทล์หรือมิสไซล์ตัวเดียวที่บินเข้าไปในขอบเขตการป้องกันของรถถังที่จะทำอันตรายได้

ระบบป้องกันแบบไดนามิกของถัง Armata

การป้องกันแบบไดนามิกของรถถัง Armata ประกอบด้วยบล็อกพิเศษ ซึ่งบางส่วนได้รับการติดตั้งบนรถถังก่อนที่จะเข้าร่วมในการสู้รบโดยตรง บล็อกคือภาชนะที่เต็มไปด้วยชิ้นส่วนเกราะ ระหว่างพวกเขาเป็นสารตัวเติมพิเศษซึ่งมีหน้าที่ในการกักชิ้นส่วนของเปลือกหอยที่จะสามารถเจาะทะลุระบบป้องกันที่ใช้งานอยู่ได้ บล็อกเหล่านี้อยู่ในคอนเทนเนอร์อย่างถาวร แต่ถ้าเสียหายก็สามารถเปลี่ยนใหม่ได้

คอนเทนเนอร์แบบไดนามิกถูกวางบนองค์ประกอบรถถังต่อไปนี้:

• ที่ด้านข้างของหอคอยแต่ละด้านมีการติดตั้งบล็อกป้องกัน 3 อันซึ่งติดตั้งถาวร แต่มีการติดตั้งองค์ประกอบป้องกันก่อนการต่อสู้เท่านั้น
• บังโคลนยังปกป้องยูนิตป้องกันไดนามิกอีกด้วย แต่ละด้านแขวนไว้จำนวน 7 ชิ้น จากการออกแบบ บล็อกเหล่านี้ไม่ต่างจากบล็อกที่อยู่บนหอคอย
• ด้านหน้าของตัวถังยังได้รับการปกป้องด้วยบล็อกที่ถอดออกได้
• ท้ายถังมีตะแกรงป้องกัน

น้ำหนักรวมของบล็อกป้องกันคือ 1 ตัน แต่เนื่องจากได้รับการติดตั้งก่อนการรบ จึงไม่ส่งผลต่อไดนามิกของยานพาหนะ

ระบบการมองเห็นของรถถัง T-14 "Armata"

ระบบการมองเห็นของรถถัง Armata ประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• สายตาของพลปืนหลายช่องสัญญาณหลักซึ่งติดตั้งเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์และช่องควบคุมด้วยเลเซอร์ในตัว นอกจากนี้สายตายังมีช่องการมองเห็นและการถ่ายภาพความร้อน ระยะสูงสุดที่มือปืนมองเห็นคือ 7,500 เมตร ในระหว่างวัน เขาสามารถจำรถถังอีกคันได้ไกลถึง 5,000 เมตร และในตอนกลางคืนสูงถึง 3,500 เมตร
• สายตาของผู้บัญชาการ;
• คอมพิวเตอร์ขีปนาวุธซึ่งติดตั้งเซ็นเซอร์สภาพอากาศและเซ็นเซอร์ภูมิประเทศที่หลากหลาย นอกจากนี้คอมพิวเตอร์ขีปนาวุธยังติดตั้งเซ็นเซอร์การบัญชีแบบบาร์เรล
• ตัวกันโคลงของอาวุธซึ่งติดตั้งไดรฟ์สองประเภท - ระบบเครื่องกลไฟฟ้าและไฟฟ้าไฮดรอลิก

สามารถติดตามเป้าหมายใดๆ ได้โดยอัตโนมัติทั้งจากที่นั่งของพลปืนและจากที่นั่งของผู้บัญชาการ โดยใช้โหมด "นักล่า-ชู้ต"

อุปกรณ์สังเกตการณ์ทั้งหมดที่ติดตั้งในถัง T-14 Armata ได้รับการทำความสะอาดด้วยระบบทำความสะอาดพิเศษแบบ Hydropneumatic

แม้ว่าการผลิตรถถังแบบต่อเนื่องบนแพลตฟอร์ม Armata จะเป็นคำถามใหญ่ แต่ภายในปี 2020 รถถังเหล่านี้ควรถูกส่งไปยังกองกำลังรถถังของสหพันธรัฐรัสเซียอย่างหนาแน่น การแนะนำรถถังของการออกแบบล่าสุดจะไม่เพียงแต่ยกระดับกองกำลังติดอาวุธขึ้นไปอีกระดับเท่านั้น แต่ยังช่วยให้เราพิจารณากลยุทธ์ทั้งหมดของการใช้รถถังในสนามรบ