แม่ 

เอาชนะอุปสรรคบนหลังม้า เหตุใด "การทำงานมากเกินไป" (ม้าที่เอาชนะสิ่งกีดขวางที่มีระยะขอบมาก) จึงไม่ดี สิ่งที่ควรเป็นม้ากระโดด

กระโดด

หากมุมมองหลักเกี่ยวกับการแต่งกายมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยตั้งแต่สมัย Xenophon ทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการกระโดดก็ได้รับการพัฒนาและพิสูจน์ได้ค่อนข้างเร็ว แม้ในปลายศตวรรษที่ผ่านมาก่อนเริ่มสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง การกระโดดม้าในรูปแบบที่พวกเขาทำในวันนี้ไม่รวมอยู่ในโปรแกรมการแข่งขันกีฬา เมื่อหลายศตวรรษก่อนการล่าม้าถูกจัดขึ้นในฝรั่งเศสและอังกฤษ แต่ไม่ได้ศึกษาการเอาชนะอุปสรรคและมุมมองเกี่ยวกับการกระโดดที่พัฒนาขึ้นในสมัยโบราณไม่สามารถทนต่อการวิพากษ์วิจารณ์อย่างจริงจัง

การกระโดดสมัยใหม่ - การแข่งขันเพื่อเอาชนะอุปสรรค - เริ่มพัฒนาในอิตาลีดังนั้นรูปแบบการกระโดดในปัจจุบันจึงเรียกว่า "อิตาลี" การเอาชนะสิ่งกีดขวาง ผู้ขี่ มากกว่าการแต่งตัว ขึ้นอยู่กับเจตจำนงของม้าและทักษะของม้า เงื่อนไขที่สำคัญที่สุดของการแสดงกระโดด ซึ่งผู้ขับขี่ทุกคนต้องจำไว้คือ ม้าสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางได้ดีก็ต่อเมื่อเขาต้องการเท่านั้น

บันทึกการกระโดดสูงของมนุษย์ ... 2m 30 cm
ม้าใต้คนขี่.......................2 ม. 47 ซม.
นักกีฬาเฉลี่ยกระโดด .............. 1 ม. 30 ซม.

คำถามเชิงตรรกะ: ทำไมม้าจึงกระโดดสูง 1 เมตร 40 ซม. ไม่ได้ง่ายๆ และถ้าเธอไม่ทำเช่นนี้ เราก็สรุปได้ว่าผู้ขับขี่ไม่ได้สอนเรื่องนี้แก่เธอ

การกระโดดและการแต่งตัวอย่างที่หลายคนคิดนั้นไม่ใช่แนวคิดที่แยกจากกัน ยิ่งม้าเชื่อฟังข้อความได้ดีเท่าไร มันก็จะยิ่งเต็มใจไปที่สิ่งกีดขวางมากขึ้นเท่านั้น

ฝึกม้าให้กระโดด

ครอบคลุมการฝึกอบรม:

  • อิทธิพลที่กระทำต่อม้าเพื่อให้มันกระโดด
  • การฝึกนั่นคือการพัฒนากล้ามเนื้อ
  • คะแนนกระโดด

    เพื่อที่จะชื่นชมองค์ประกอบเหล่านี้อย่างถูกต้อง ก่อนอื่นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับลักษณะของม้า เช่นเดียวกับที่ทำในวิธีการ ผู้ชมมักจะรู้สึกว่าผู้ฝึกสอนกระโดดข้ามรายการที่ดีทำงานในลักษณะเดียวกันกับม้าทุกตัว แต่ในบรรดาม้ากระโดดที่แสดงมีทั้งความขยัน เกียจคร้าน ร้อนแรงและเฉื่อยชา ขี้อายและกล้าหาญ ม้าตัวหนึ่งตอบสนองต่อความรักได้ดีกว่าส่วนอีกตัวนั้นแข็งแกร่งกว่าสำหรับการลงโทษ โดยธรรมชาติแล้วมีความสามารถในการกระโดดและกระโดดอย่างเต็มใจมากกว่า อีกคนหนึ่งไม่ชอบกระโดดโลดเต้น หนึ่งเสียหายมาก อื่น ๆ น้อย ในกรณีนี้ ความทรงจำของม้ามีบทบาทชี้ขาด ม้าไม่ลืมอุบัติเหตุและอุปสรรคที่ทำร้ายเขา เธอจำเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้และจะระมัดระวังมากขึ้นหรือน้อยลงในครั้งต่อไปที่เธอกระโดด งอขามากขึ้นหรือกระโดดอย่างไม่มีความสุข

    เมื่อกระโดดคุณต้องใส่ใจกับรายละเอียดที่เล็กที่สุด การฝึกเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดเพียงอย่างเดียวในการฝึกม้ากระโดดและไม่สามารถเน้นมากเกินไปได้

    ม้าควรกระโดดอย่างสงบและสบาย ความต้องการที่วางไว้ควรเพิ่มขึ้นทีละน้อยและควรจำไว้เสมอว่าไม่ควรบรรทุกม้ามากเกินไปควรได้รับการสนับสนุนและให้รางวัลบ่อยครั้งและหลังจากการกระโดดที่ประสบความสำเร็จแล้วให้พักผ่อน

    ตามกฎแล้วเมื่อกระโดดจะใช้เฉพาะสิ่งกีดขวางที่เป็นของแข็งโดยเฉพาะเสาปีนกำแพง ฯลฯ ซึ่งไม่เป็นอันตรายต่อม้า บันทึกธรรมดาจะเป็นอุปสรรคที่ยากเสมอ

    ม้าสามารถกระโดดได้หลายวิธี ความสูงของสิ่งกีดขวางไม่สำคัญ ไม่ว่าผู้ขี่ต้องการฝึกม้ากระโดดข้ามสิ่งกีดขวางสูง 2 ม. หรือเอาชนะความสูง 60 ซม. อย่างมีสไตล์ เส้นทางการฝึกก็ใกล้เคียงกัน แต่ข้อผิดพลาดในการจัดการม้าจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนขึ้นเมื่อกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางที่สูงขึ้น

    ผู้ขี่สามารถทำผิดพลาดได้มากมายซึ่งจะทำให้ม้าไม่กระโดด และมีหลายวิธีที่จะปลูกฝังความปรารถนานี้ในตัวเขา

    หากความปรารถนาที่จะกระโดดถูกขับไล่ออกจากม้า คุณจำเป็นต้องเริ่มต้นใหม่ทั้งหมดอีกครั้ง การบีบบังคับและกำลังดุร้ายไม่สามารถปลูกฝังความปรารถนาที่จะกระโดดให้ม้าได้ ผู้ขับขี่เริ่มต้นควรอนุญาตให้ม้ากระโดดใกล้กับทางออกของอารีน่า ไปในทิศทางของคอกม้าหรือไปทางม้าตัวอื่น แต่อย่าไปในทิศทางตรงกันข้าม

    ทักษะในการเอาชนะอุปสรรคสามารถปรากฏได้จากการฝึกฝนเท่านั้น ม้าสามารถกระโดดได้ 10-20 ครั้งต่อวันหากสิ่งกีดขวางต่ำ แต่ในขณะเดียวกันก็ควรคำนึงถึงงานที่ม้ายังต้องทำในวันเดียวกันด้วย ต้องเปลี่ยนความสูงของสิ่งกีดขวางเพื่อให้ม้าเรียนรู้ที่จะประเมินตัวเอง

    ม้าสามารถกระโดดบนแทงและใต้ผู้ขับขี่ได้ เมื่อพุ่งเข้าใส่ ม้าจะกระโดดโดยไม่มีคนขี่ ในเวลาเดียวกัน พวกเขายังแยกแยะ: ไม่ว่าเธอจะกระโดดอย่างอิสระไม่ว่าเธอจะนำไปสู่สิ่งกีดขวาง (ไกลกว่าหรือใกล้กับสิ่งกีดขวางที่เธอผลักออกไปก่อนที่จะกระโดด) หรือว่าเธอควรกระโดดในเวทีหรือไม่

    เมื่อกระโดดกระโดดคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าบังเหียนผูกไว้อย่างดีอย่าออกไปเที่ยวและม้าไม่เหยียบมัน เมื่อนำม้าไปสู่สิ่งกีดขวาง ผู้ขี่หรือผู้ฝึกสอนจะเข้าใกล้กำแพงเสมอ เมื่อเคลื่อนไปทางขวา - ไปทางซ้ายของม้า เมื่อเคลื่อนไปทางซ้าย - ไปทางขวา มิฉะนั้น ม้าอาจชนเขา

    เมื่อเอาชนะสิ่งกีดขวางหนึ่งอัน คุณจะอนุญาตให้ม้ากระโดดได้ก็ต่อเมื่อม้าเคลื่อนตรงเข้าหามันเท่านั้น หากเธอเข้าไปในสิ่งกีดขวางหลังจากผ่านมุมหนึ่ง เธอสามารถลื่นล้มและทำให้ตัวเองบาดเจ็บได้ง่าย นี่เป็นข้อผิดพลาดทั่วไปสำหรับนักปั่นมือใหม่

    เมื่อกระโดดกระโดดคุณต้องติดตามม้าอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้กระตุกปากเป็นรางวัลสำหรับการกระโดด

    บ่อยครั้งที่ม้าถูกบังคับให้กระโดดข้ามสิ่งกีดขวางเพียงอันเดียว และบางครั้งก็ผ่านหลายครั้งติดต่อกัน สามารถทำได้ทั้งในร่มและกลางแจ้ง ในที่โล่งพวกเขาใช้แพลตฟอร์มพิเศษสำหรับการกระโดด ไซต์ดังกล่าวทำเป็นรูปสี่เหลี่ยม (พื้นที่กระโดด) ยาว (สวนกระโดด) และสูงชัน (couloir) ในกรณีนี้ คุณสามารถทำให้ม้ากระโดดได้หลายแบบ โดยจะมีการหยุดระหว่างม้าทั้งสองแบบต่างกันไป คุณสามารถกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางที่ตามมาทีละตัวและอยู่ห่างจากกันพอสมควร

    ฮอทฮอร์สมักจะรีบร้อน แต่สามารถสงบลงได้ด้วยการลดความต้องการหรือโดยให้เขากระโดดข้ามสิ่งกีดขวางที่เว้นระยะอย่างใกล้ชิด อย่างไรก็ตาม สิ่งหลังยังสามารถทำให้เกิดผลลัพธ์ที่ตรงกันข้าม - ความกระตือรือร้นมากขึ้น

    ไม่มีคำแนะนำที่เหมือนกัน คุณต้องเปลี่ยนเงื่อนไขขึ้นอยู่กับระดับของการฝึกและธรรมชาติของม้าเพื่อให้ความปรารถนาที่จะกระโดดไม่หายไปและเขาจะประเมินสิ่งกีดขวางตามนั้น การสร้างมาตรฐานของการฝึกอบรมสามารถก่อให้เกิดอันตรายได้เท่านั้น

    ควรใช้แนวทางเดียวกันนี้กับม้ากระโดดใต้คนขี่

    คุณสามารถรวมทั้งสองวิธี: การกระโดดโดยไม่มีผู้ขี่และนักปั่น - การกระโดดไม่ควรซ้ำซากจำเจ คุณสามารถกระโดดข้ามวันหรือหลายสัปดาห์โดยไม่มีคนขี่ หรือคุณจะกระโดดข้ามเขาก็ได้

    ทั้งหมดนี้ถูกกำหนดโดยโอกาสที่มีอยู่: ในเมือง ผู้ขับขี่มักจะมีส่วนร่วมในสนามกีฬาและนอกเมือง - ในสนาม ยิ่งให้ความสนใจกับลักษณะเฉพาะของม้าเมื่อกระโดดมากเท่าไรก็ยิ่งมีความมั่นใจมากขึ้นเท่านั้นที่จะเอาชนะอุปสรรคทั้งหมดได้ในภายหลัง อย่างไรก็ตาม หากผู้ขี่ไม่ได้ใช้ความพยายามที่จำเป็นในการกระโดด และเชื่อว่าม้าทุกตัวควรได้รับการปฏิบัติอย่างเท่าเทียมกัน เขาไม่สามารถคาดหวังผลลัพธ์ที่ดีได้

    เข้าใกล้อุปสรรค

    ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในการแสดงกระโดดคือการไม่ใส่ใจกับสิ่งกีดขวางมากพอ ทันทีที่ม้าขึ้นจากพื้น การกระโดดก็ถูกกำหนดไว้แล้ว

    มีกฎเก่าอยู่: "โยนหัวใจของคุณข้ามสิ่งกีดขวางแล้วทำตาม!"

    ความรู้สึกของผู้ขับขี่ถูกส่งไปยังม้าผ่านอิทธิพลของเขา เธอรับรู้ถึงการเน้น - ความมั่นใจหรือความไม่แน่นอน ดังนั้นม้าจึงรู้สึกค่อนข้างแม่นยำไม่ว่าคนขี่จะอยากกระโดดหรือไม่ก็ตาม ม้าจะกระโดดอย่างมั่นใจและเต็มใจหลังจากป้อนแรงในแนวตั้งฉากกับสิ่งกีดขวางตรงกลาง มิฉะนั้น มันจะดื้อรั้น ในที่สุดก็หยุดหรือผ่านไปยังด้านข้างของสิ่งกีดขวาง

    คุณควรเตรียมตัวสำหรับการกระโดดโดยย่อ putlischi ลง 2-3 หลุม

    ท่าเดินที่ดีที่สุดสำหรับการเข้าใกล้สิ่งกีดขวางคือการควบม้า เพราะจะทำให้ม้าสบายกว่าท่าอื่นๆ คุณยังสามารถกระโดดขณะเคลื่อนที่ด้วยการเดินหรือวิ่งเหยาะๆ ได้ แต่ทางที่ดีที่สุดคือกระโดดข้ามคานเตอร์ เนื่องจากการกระโดดนั้นสอดคล้องกับการสลับขาในแคนเตอร์ เมื่อกระโดดจากการเดินหรือวิ่งเหยาะๆ ม้าจะต้องเปลี่ยนขาสลับกันในวินาทีสุดท้าย ไปทางขวาพวกเขากระโดดควบจากเท้าขวาไปทางซ้าย - ที่ควบจากด้านซ้าย แต่มีม้าบางตัวที่เปลี่ยนเท้า เพราะมันวิ่งได้ด้วยเท้าขวาหรือวิ่งด้วยเท้าซ้าย หากมีสิ่งกีดขวางต่ำสำหรับม้า ก็ไม่มีผลใดๆ

    ความเร็วของ canter สุดท้ายก่อนที่สิ่งกีดขวางจะถูกควบคุมโดยตัวม้าเอง ในทำนองเดียวกัน นักกีฬาที่กระโดดไกลหรือกระโดดสูงเป็นตัวกำหนดการวิ่ง ความเร็ว และจำนวนก้าว หากเขามีตัวเลือกนี้จำกัด เขาจะไม่สามารถกระโดดได้เหมือนกับว่าเขาเลือกด้วยตัวเอง

    สิ่งนี้จะต้องจดจำโดยผู้ขับขี่ทุกคนที่กำลังจะควบคุมม้าก่อนกระโดดหรือส่งไปที่สิ่งกีดขวางเร็วยิ่งขึ้น ม้าตัวหนึ่งกระโดดอย่างเต็มใจด้วยความเร็วช้ายืดคอราวกับว่าต้องการมองสิ่งกีดขวางก่อนกระโดดให้ใกล้ขึ้นในขณะที่อีกตัวหนึ่งให้กำลังใจตัวเองด้วยการวิ่งเร็วและยิ่งสิ่งกีดขวางใกล้เท่าไหร่ก็ยิ่งเร็วเท่านั้น มัน. ลักษณะต่าง ๆ ที่ม้าเข้าใกล้สิ่งกีดขวางนั้นขึ้นอยู่กับนิสัยที่พัฒนาขึ้นในกระบวนการกระโดด บางคนอาจคิดว่าม้าสองตัวที่ต่างกันจะกระโดดได้ดีกว่าถ้าพวกมันเข้าใกล้สิ่งกีดขวางต่างกัน แต่นี่เป็นเรื่องยากที่จะตัดสินและยากยิ่งกว่าที่จะฝึกม้าใหม่ และแน่นอนว่าไม่สามารถใช้ได้กับผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์เพียงพอ ตัวม้าจะแก้ไขข้อบกพร่องของการเข้าใกล้สิ่งกีดขวางในระหว่างการฝึกที่ยาวนาน ม้าที่ได้รับการฝึกฝนจะเข้าใกล้สิ่งกีดขวางสูงซึ่งส่วนใหญ่มักจะอยู่ใน canter ที่รวบรวมไว้ และสิ่งกีดขวางที่ราบเรียบ คูน้ำกว้าง เช่น วิ่งให้เร็วขึ้น แต่ม้าที่มากประสบการณ์จะเข้าใกล้สิ่งกีดขวางทั้งหมดในลักษณะเดียวกัน เป็นการผิดโดยพื้นฐานแล้วที่จะหยิบหรือยกบังเหียนในขณะที่ม้าผลักและส่งมันด้วยการฟาดแส้หรือเสียง ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์บางคนอาจทำเช่นนี้ด้วยเหตุผลบางอย่างที่พวกเขารู้จักเท่านั้น แต่เป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้ ผู้ขับขี่มือใหม่ร้อง "กระโดด!" ในขณะที่กระโดดให้กำลังใจตัวเองเท่านั้น

    การใช้แส้มาพร้อมกับการฝึกฝนอย่างมาก ความปั่นป่วนที่เกิดจากม้าโดยการเปลี่ยนตำแหน่งในขณะที่แส้เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ จังหวะของการเคลื่อนไหวในขณะที่กระโดดทำให้ผู้ขี่มีความต้องการสูง นอกจากนี้ นักบิดส่วนใหญ่ไม่สามารถจับบังเหียนในมือซ้ายได้อย่างเหมาะสมในขณะที่ตีด้วยขวา

    หากม้าหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางหรือหยุด เหตุผลอาจแตกต่างกัน
    บ่อยครั้งที่เธอปฏิเสธที่จะกระโดดเพียงเพราะเธอได้รับงานใหม่ ไม่ได้เตรียมตัวเพียงพอสำหรับสิ่งนี้ หรือเธอไม่อยากกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางที่เคยทำร้ายเธอ

    ม้าสามารถถูกรั้งไว้ได้โดยลังเลที่จะเข้าใกล้สิ่งกีดขวางหรือโดยการกระทำที่เงอะงะด้วยบังเหียน ขา ร่างกายของผู้ขี่หรือแส้ เหตุผลอาจอยู่ในอุปกรณ์ของสิ่งกีดขวางและลักษณะที่ปรากฏ ม้าอาจถูกรบกวนจากการเคลื่อนไหว เสียง หรือม้าตัวอื่นๆ ที่อยู่ใกล้เคียง การเอาชนะความล้มเหลวต้องสอดคล้องกับสาเหตุ ไม่มีสูตรทั่วไปสำหรับทุกกรณี บางครั้งก่อนที่จะมีสิ่งกีดขวาง จำเป็นต้องจัดพื้นดิน ตัวสิ่งกีดขวางหรืออานให้เป็นระเบียบ มันจะดีกว่าที่จะออกจากแส้ ในหลายกรณี ความสำเร็จสามารถทำได้โดยการใช้แนวทางรอง บางครั้งก็เป็นการดีที่จะควบคุมม้าในไม่กี่ก้าว หากคุณต้องการวิ่งขึ้นเป็นเวลานาน (ค่าของมันมักจะประเมินค่าสูงเกินไป) คุณควรปิดล้อมสองสามขั้นตอนก่อนแล้วจึงสร้างโวลต์ ในกรณีส่วนใหญ่ เมื่อสาเหตุของความล้มเหลวไม่ชัดเจน ทุกอย่างสามารถอธิบายได้ด้วยการขาดทักษะของผู้ขับขี่ และผู้ขับขี่ต้องมีความกล้าที่จะยอมรับมัน หากม้าตัวเดียวกันภายใต้ผู้ขี่คนอื่นกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางโดยไม่ปฏิเสธ ก็ไม่จำเป็นต้องมีหลักฐานอื่นใดข้างต้น

    หลังจากที่ม้าปฏิเสธที่จะเคลียร์สิ่งกีดขวาง ผู้ขี่ต้องประพฤติตัวให้สงบก่อน และไม่ระงับความโกรธที่มีต่อม้าซึ่งอาจไม่ผิด

    พฤติกรรมของผู้ขี่ขณะกระโดด

    เมื่อพูดถึงการกระโดด หลายคนสนใจเกี่ยวกับตำแหน่งของผู้ขับขี่ แต่ต้องขอย้ำอีกครั้งว่าพฤติกรรมของผู้ขับขี่ในระหว่างการกระโดดในขณะที่ยังคงมีความสำคัญอยู่นั้นไม่ได้เด็ดขาดอย่างที่หลายคนเชื่อ การกระโดดขึ้นและฝึกเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง (ที่กล่าวถึงในหัวข้อก่อนหน้านี้) ก็มีความสำคัญเช่นเดียวกัน บนม้าที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี แม้แต่มือใหม่และช่วงเวลาของการกระโดดก็ดูดี แต่ถ้าบนม้าที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีผู้ขี่กระโดดโดยไม่มีพลังงานเพียงพอม้าก็จะสูญเสียความปรารถนาที่จะกระโดดอย่างรวดเร็ว ภาพถ่ายแสดงให้เห็นอย่างน่าเชื่อถือว่านักกระโดดบางคนที่ประสบความสำเร็จในขณะที่กระโดดนั้นไม่ได้ยึดตัวเองอย่างสมบูรณ์ (จากมุมมองของทฤษฎี) แม้ว่าม้าของพวกเขาจะกระโดดอย่างเต็มใจและมั่นใจ ควรสังเกตว่าที่นั่งที่สวยงามไม่ได้ให้ประโยชน์มากนักหากผู้ขับขี่กระโดดโดยไม่มีวิญญาณ

    ข้าว. 43 ตำแหน่งที่เหมาะสมของผู้ขี่ขณะกระโดด

    ยังไม่มีมติเกี่ยวกับเทคนิคการกระโดด เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้ขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าส่วนหนึ่งของผู้ที่ชื่นชอบการแสดงกระโดดจะดำเนินการตัดสินจากการฝึกฝนเท่านั้นในขณะที่ส่วนอื่น ๆ ตัดสินปัญหานี้ตามพื้นฐานทางทฤษฎีของศิลปะการขี่ ในที่สุดผู้สนับสนุนโรงเรียนอิตาลีก็ชนะ แต่ความคิดเห็นเกี่ยวกับแก่นแท้ของโรงเรียนอิตาลีก็แตกต่างกัน มักจะมีการพูดคุยกันเกี่ยวกับการขนของออกจากส่วนหลัง เกี่ยวกับความจำเป็นในการควบคู่ไปกับจังหวะการเคลื่อนไหวของม้า และต้องการให้ผู้ขี่ (ถ้าเป็นไปได้) รักษาระยะห่างระหว่างที่นั่งกับอานม้าเป็นเวลานาน และ - ผ่านบังเหียน - ระหว่างมือ และปากม้า

    ผู้ขี่จะอยู่ในสมดุลหากจุดศูนย์ถ่วงของเขาอยู่ในแนวเดียวกับจุดศูนย์ถ่วงของม้า

    ในช่วงแรกของการกระโดด ทันทีหลังจากแรงผลักจากพื้น ปัจจัยต่างๆ จะเริ่มดำเนินการซึ่งบ่งชี้ถึงความจำเป็นในการควบคู่ไปกับจังหวะของการเคลื่อนไหวของม้า:

    ก) การเร่งความเร็วทันทีหลังจากการผลัก

    b) เปลี่ยนทิศทางของการเคลื่อนไหวขึ้นเฉียง

    มุมที่สัมพันธ์กับพื้นดินที่ม้ากระโดดสูงกว่า การกระโดดก็จะชันขึ้น แต่มุมไม่ได้ขึ้นอยู่กับความสูงของการกระโดด แต่ขึ้นกับว่าม้าจะดันพื้นไม่ช้าก็เร็ว

    หากผู้ขี่ต้องการรักษาจังหวะการเคลื่อนตัวของม้าให้กลมกลืนกัน ย้ายจุดศูนย์ถ่วงของเขาไปยังจุดที่อยู่หน้าจุดศูนย์ถ่วงของม้า จากนั้นเขาจะโน้มตัวไปข้างหน้ามากในช่วงกระโดดสูงที่เขาจะมา ออกจากอาน

    ข้าว. 44 ตำแหน่งผิดของผู้ขับขี่ในระหว่างการกระโดด

    ในระยะที่สอง ม้าจะไม่เคลื่อนขึ้นเฉียง แต่เฉพาะในแนวนอนผ่านสิ่งกีดขวาง จุดศูนย์ถ่วงของผู้ขับขี่ในขณะนี้อยู่ที่จุดศูนย์ถ่วงของม้า ตามนี้ ผู้ขี่สามารถหย่อนตัวลงบนอานได้อีกครั้ง แต่เขาไม่ทำเช่นนี้ เนื่องจากเขาต้องขนหลังม้าออกจนกว่าเขาจะยกขาหลังข้ามสิ่งกีดขวาง

    ในระยะที่สาม ก่อนลงจอด จุดศูนย์ถ่วงของผู้ขี่ยังคงอยู่หน้าจุดศูนย์ถ่วงของม้า แม้ว่าผู้ขี่จะนั่งในแนวตั้งฉากกับหลังม้าก็ตาม ดังนั้นเขาจึงสามารถหย่อนตัวลงบนอานได้

    ก่อนกระโดด ผู้ขี่ไม่สามารถคาดเดาได้ว่าม้าของเขาจะกระโดดอย่างไร ดังนั้น เขาจึงต้องพร้อมเสมอที่จะออกจากอาน และด้วยความช่วยเหลือของการออกกำลังกาย ให้หาความสามารถในการย้ายจุดศูนย์ถ่วงของเขาไปข้างหน้ามากเท่าที่จำเป็นในแต่ละกรณี การศึกษาภาพถ่ายสามารถเป็นประโยชน์อย่างมากในเรื่องนี้ แต่ไม่ควรลืมสิ่งสำคัญ - ความสัมพันธ์ระหว่างจุดศูนย์ถ่วงทั้งสอง ไม่ควรเข้าใจผิดในการจัดความเอียงของลำตัวไปข้างหน้าด้วยการถ่ายโอนจุดศูนย์ถ่วงไปข้างหน้า หากในขณะเดียวกัน คุณเลื่อนเบาะนั่งออกไปนอกศูนย์กลางของอาน ในตำแหน่งนี้ (เช่นเดียวกับมอเตอร์ไซค์) คุณสามารถเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงของคุณกลับไปได้ ข้อผิดพลาดนี้เป็นเรื่องปกติธรรมดา หากผู้ขี่เข้าใจพื้นฐานแล้ว คำถามที่ว่าจำเป็นต้องนั่งบนอานอย่างแน่นหนาหรือไม่ก็ไม่มีบทบาทสำหรับเขา เพราะมันจะพาเขาออกไปจากแก่นแท้ของปัญหา หากผู้ขี่สามารถเคลื่อนจุดศูนย์ถ่วงไปข้างหน้าโดยไม่ต้องยกเบาะขึ้นจากอาน เขาจะอยู่บนอาน หากจำเป็นต้องถ่ายน้ำหนักมาก ผู้ขี่ต้องลุกขึ้น

    ดังนั้นสำหรับการลงจอดในขณะที่กระโดดจำเป็นต้องมีการสนับสนุนที่แข็งแกร่งอีกประการหนึ่ง นี่เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องให้ความสนใจอย่างใกล้ชิด การรองรับแบบใหม่เกิดขึ้นจากการดึงเข่าเข้าหากัน เข่าควรชิดกับลำตัวราวกับว่าเป็นส่วนหนึ่งของม้า ในกรณีที่แม้แต่พัตลิเช่เบรก ผู้ขับขี่จะไม่สูญเสียการสนับสนุน

    ดังนั้นสำหรับการแสดงกระโดด พัตลิเช่จะถูกดึงให้สั้นลงเพื่อที่เมื่อยกเข่าขึ้นเพื่อสร้างการรองรับที่แข็งแกร่ง ในเวลาเดียวกัน เท้าจะเคลื่อนเข้าสู่โกลนจนกว่าจะยกขึ้น แต่ไม่สามารถยกส้นเท้าขึ้นได้ Schenkel ควรอยู่ใกล้หลังเส้นรอบวง ไม่สามารถเคลื่อนย้ายกลับหรือดึงออกได้อีก สิ่งนี้จะทำให้ม้าสับสน

    บังเหียนควรสั้นลงและมือทั้งสองข้างของคอม้า
    แขนควรงอเพื่อให้ผู้ขี่ดันไปข้างหน้าได้หากจำเป็น

    ม้าเริ่มกระโดดขึ้นจากระยะที่สามของอัตราการก้าวกระโดด ซึ่งเขาใช้ขาหน้าผลักพื้นจากพื้นเพื่อดึงขาหลังไปข้างหน้าอีกครั้ง ดันและยกข้ามสิ่งกีดขวาง ช่วงเวลานี้เป็นจุดเริ่มต้นของการเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นช่วงเวลาสุดท้ายที่ผู้ขับขี่ต้องเลื่อนจุดศูนย์ถ่วงไปข้างหน้าอย่างเด็ดขาด ยิ่งนักบิดเตรียมพร้อมสำหรับสิ่งนี้เร็วเท่าไหร่ มันก็จะยิ่งง่ายขึ้นสำหรับเขาในขณะที่ขึ้น

    หากจำเป็นต้องส่งม้า เบาะนั่งจะถูกถอดออกจากอานก่อนการขับออกไม่นาน เนื่องจากผลกระทบจากบริเวณ lumbosacral จะหยุดทันทีที่ผู้ขี่ขึ้นบนอาน แม้แต่นักกีฬาที่มีประสบการณ์ซึ่งนำม้าเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง ก็สามารถพลาดช่วงเวลาของการเคลื่อนจุดศูนย์ถ่วงไปข้างหน้าและล้มลงตามจังหวะการเคลื่อนไหว หากพลาดช่วงเวลานี้ การยืดแขนหรือการเอียงของร่างกายของผู้ขับขี่จะไม่ช่วย การเคลื่อนไหวเหล่านี้จะสร้างความประทับใจที่ไม่ดีแก่ผู้ชม อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนไหวเหล่านี้อาจดูเหมือนหลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับผู้ขับขี่ในขณะนั้น พวกเขาไม่เพียงแต่ไม่กลมกลืนกันเท่านั้น แต่ยังบ่งบอกว่าความกลมกลืนนั้นขาดหายไปอย่างชัดเจนและผู้ขับขี่เสียการทรงตัว หากผู้ขี่ในกรณีนี้ไม่บีบเข่าและขาของม้า เขาอาจสูญเสียการพยุงและล้มลง อย่างไรก็ตาม ผู้ขี่ไม่ควรเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับม้าด้วยชุดบังเหียนและเมื่อลงจอด ไม่ควรพยายามให้รางวัลแก่ม้าสำหรับการรับใช้ที่ซื่อสัตย์ด้วยการกดเบาะหลัง

    ม้าที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีจะดึงดูดสิ่งกีดขวาง บนม้าเหล่านี้ ผู้ขี่ต้องเปลี่ยนท่ากระโดดเร็วกว่ามาก หากม้ากระโดดอย่างเต็มใจและต้องเอาชนะอุปสรรคหลายอย่างติดต่อกัน จะเป็นการดีกว่าที่จะรักษาตำแหน่งนี้ไว้ตลอดการแสดงการกระโดด ในกรณีนี้จะส่งเฉพาะขาหนีบเท่านั้น

    เนื่องจากผู้ขี่ลดมือลงไปที่คอของม้า เขายังคงติดต่อกับคอของม้า และบังเหียนที่รวบรวมไว้ช่วยให้เขารักษาความเชื่อมโยงอย่างมั่นใจกับปากของม้า ด้วยวิธีนี้ ผู้ขี่จะรู้สึกได้ถึงการเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้นและตอบสนองเร็วขึ้น

    เนื่องจากการสัมผัสจะต้องเบามากและแรงกดไม่มีนัยสำคัญ มันจะไม่มีบทบาทใด ๆ หากการเชื่อมต่อขาดหายไปในขณะที่ถูกผลักออกจากพื้นนั่นคือเมื่อบังเหียนลดลง ยิ่งไปกว่านั้น ไม่ควรให้มือสัมผัสกันอย่างแน่นหนาระหว่างมือกับปากม้า เพราะการกระตุกของมืออาจรบกวนการประสานงานของการเคลื่อนไหวของม้าได้ ผู้ขับขี่ต้องจำสิ่งสำคัญ - เขาต้อง "ยืด" หรือปล่อยคอม้า ม้ากระโดดด้วยคอที่เหยียดออกไม่เพียงเต็มใจเท่านั้น แต่ยังมั่นใจมากขึ้นด้วย ทันทีที่ผู้ขับขี่รู้สึกว่าในขณะที่กระโดด เขาเกาะม้าอย่างแน่นแฟ้นกว่าเดิม นั่นหมายความว่าเขาทำผิดพลาด หากม้ากระโดดโดยไม่ยืดคอ แสดงว่าผู้ขี่ทำผิดพลาดเช่นเดียวกัน

    เป็นการดีที่สุดสำหรับมือใหม่ที่จะเรียนรู้ตำแหน่งกระโดดบนม้าที่มีสภาพดีและไม่มีบังเหียน โดยการจับที่แผงคอหรือสายรัดที่คอของม้าอย่างแน่นหนาเพื่อการนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะคว้าอานม้าด้านหน้าเพราะสิ่งนี้จะไม่เพียงช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงการตกหลังจังหวะการเคลื่อนไหวของม้า แต่ยังทำให้ไม่สามารถติดตามเขาได้

    หากในที่สุดผู้ขับขี่เข้าใจว่าเขาควรประพฤติตัวอย่างไรในขณะที่กระโดด ในไม่ช้าเขาก็จะเรียนรู้ที่จะเข้าสู่จังหวะของการเคลื่อนไหวและพิงมือของเขาจะสามารถป้องกันการล้าหลังจังหวะของการเคลื่อนไหวโดยไม่ต้อง ยึดแผงคอหรือเข็มขัดไว้ เมื่อเวลาผ่านไป ความสามารถในการอยู่บนหลังม้าในระหว่างการกระโดดจะมาพร้อมกับความช่วยเหลือจากหัวเข่าเท่านั้นโดยไม่ต้องใช้โกลน มันไม่มีประโยชน์ที่จะกระโดดด้วยสะโพกของคุณกดหรือไขว้แขนเพราะสิ่งนี้มีส่วนทำให้ล้าหลังจังหวะการเคลื่อนไหวเท่านั้น

    ม้าผิดพลาดขณะกระโดด

    ม้าที่กระโดดอย่างมั่นใจมากบางครั้งทำผิดพลาดในระหว่างการกระโดดและทำผิดพลาดดังต่อไปนี้:

    1) เข้าใกล้สิ่งกีดขวางมากเกินไปและต้องกระโดดจากตำแหน่งที่ไม่สบาย
    2) ผลักออกเร็วเกินไปและต้องยืดตัวข้ามสิ่งกีดขวางมากเกินไป
    3) พบสิ่งกีดขวางต่ำเกินไปและต้องขยับขาหลังไปด้านข้างเพื่อไม่ให้แตะต้อง

    ในช่วงเวลาดังกล่าว ผู้ขี่จะต้องพร้อมที่จะคลายบังเหียนและช่วยเหลือม้า ดังนั้นเขาจึงต้องงอแขนซึ่งช่วยให้พวกเขายืดตัวได้ในขณะที่กระโดด คอจะช่วยให้ม้ารักษาสมดุล หากม้าในช่วงเวลาเหล่านี้ (เรากำลังพูดถึงเศษเสี้ยววินาที) ไม่สามารถยืดออกได้เพียงพอ เขาก็จะทำผิดพลาดที่ใหญ่กว่านี้ ซึ่งอาจนำไปสู่ผลร้ายแรง ในระหว่างการกระโดด ไม่จำเป็นต้องรักษาการติดต่อระหว่างมือกับปากม้า มันจะเกิดขึ้นอีกครั้งหลังจากสิ้นสุดการกระโดดเท่านั้น

    ลงจอด

    ไม่จำเป็นต้องสัมผัสกับปากของม้าในขณะที่ลงจอดเนื่องจากการดึงบังเหียนเพียงเล็กน้อยสามารถป้องกันไม่ให้เขารักษาสมดุลได้ บ่อยครั้งที่ม้าล้มเพียงเพราะผู้ขี่ต้องการช่วยม้าด้วยการบังคับม้า

    แม้ว่าผู้ขี่มือใหม่คิดว่าเขาสามารถยกม้าขึ้นหน้าบังเหียนได้ แต่เขาจะผลักเขาลงเท่านั้น บางครั้ง โดยการกระตุกบังเหียนหรือเข้าใกล้เกินไป ม้าก็ขาดโอกาสสุดท้ายที่จะรักษาสมดุล ในทำนองเดียวกัน นักไต่เชือกที่สะดุดล้มก็จะล้มลงหากคานทรงตัวของเขาไปจับอะไรบางอย่างในช่วงเวลาชี้ขาด ในขณะที่ม้าสามารถรักษาสมดุลได้เมื่อ "พับ" โดยใช้คอและศีรษะเท่านั้น

    ผู้ขี่จะพยายามอย่างเต็มที่ที่จะนั่งนิ่งๆ อย่างสงบและมั่นคงที่สุด เพื่อไม่ให้จุดศูนย์ถ่วงที่อาจพลิกกลับด้านม้า เป็นมวล (แทนที่จะเป็นบอลลูนที่มีลิฟท์) ที่ต้องเชื่อมต่อกับม้าอย่างแน่นหนาในขณะนี้ และผู้ขับขี่ที่นั่งอย่างแน่นหนาจะต้องไม่ล้มเมื่อม้า "พับ"
    จากความตึงเครียดอย่างแรงของบังเหียนซึ่งผู้ขี่รู้สึกในระหว่างการ "พับ" ของม้า เราไม่สามารถสรุปได้ว่าจำเป็นและช่วยเหลือ

    หัวเข่าของผู้ขับขี่ในขณะที่ลงจอดนั้นยืดหยุ่นได้ดังนั้นพูดในฐานะโช้คอัพและนี่เป็นที่พอใจสำหรับม้าเนื่องจากไม่ได้สร้างร่างกายทั้งหมด แต่ถูกกดทับด้วยความช่วยเหลือเท่านั้น ความพยายามของกล้ามเนื้อ นอกจากนี้มือที่วางอยู่บนมือจะสปริงที่ข้อต่อข้อศอกและไหล่โดยไม่สมัครใจ ที่นั่งซึ่งในช่วงเวลาของแรงผลักและบินส่วนใหญ่จะขนถ่ายที่ด้านหลัง เมื่อลงจอดอีกครั้งจะเข้าใกล้อาน แต่ไม่ได้พักบนนั้นจนกว่าม้าจะแตะพื้นด้วยขาหลัง

    หลังจากการกระโดด ผู้ขี่ต้องอีกครั้งและเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อควบคุมม้าด้วยความช่วยเหลือของอิทธิพล: ในตอนท้ายของการกระโดด เขาคนเดียวตัดสินใจว่าจะขี่ไปข้างหน้า เลี้ยวหรือไปที่สิ่งกีดขวางต่อไป ควรใส่เบาะนั่งและโกลนที่สูญหายกลับเข้าที่ตามลำดับ และควรหมุนสายบังเหียนที่หย่อนคล้อย

    ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการลงจอดที่สูงชัน ยิ่งการลงจอดนั้นชันมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกระโดดลงไปในน้ำ ซึ่งทำให้การเคลื่อนที่ไปข้างหน้าช้าลงขึ้นอยู่กับความลึก ผู้ขับขี่ต้องเอนหลังและขนแขนขาด้านหน้าของม้ามากขึ้นเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ ม้าจึงไม่เพียงรักษาสมดุลได้ดีขึ้นเท่านั้น แต่ผู้ขี่ยังอยู่บนอานเมื่อม้า "พับ" โดยไม่คาดคิด

    • การฝึกกระโดดโชว์ครั้งแรกถือเป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้นที่สุดสำหรับนักปั่น นอกเหนือจากประสบการณ์เชิงบวก เรามักจะได้รับแง่ลบ: โดยพื้นฐานแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นข้อผิดพลาดในการเข้าใกล้สิ่งกีดขวางและปัญหาเกี่ยวกับการทำงานของร่างกายเมื่อกระโดด - "ล้าหลัง" ม้าและในทางกลับกัน - ส่งไหล่ไปข้างหน้าก่อน ก่อนกระโดด (มักจะบอกว่าคนขี่ "สะกิดตัวเอง") เหตุใดปัญหาเหล่านี้จึงเกิดขึ้น วิธีหลีกเลี่ยงและวิธีจัดการกับปัญหาเหล่านี้หากกลายเป็นนิสัยที่ฝังแน่น เราจะพูดถึงปัญหาเหล่านี้ทั้งหมดในบทความนี้

    ผู้ขี่

    อย่างแรกเลยผมอยากดึงความสนใจของนักปั่นที่เริ่มฝึกกระโดดไปสู่ปริมาณความรู้และทักษะในการขี่ที่ต้องมีในตอนนี้ ขั้นต่ำที่จำเป็นคือการควบคุมม้าที่ดีพัฒนาสมดุล ความสามารถในการรักษาฝีเท้าที่สม่ำเสมอเป็นเวลานานอย่างอิสระในทุกย่างก้าวและในการแข่งขัน "เห็น" เวทีทั้งหมดไม่ใช่พื้นดินใต้ฝ่าเท้าของม้าและไม่ว่าจะฟังดูแปลกแค่ไหนปฏิกิริยาที่ยอดเยี่ยม ต่อคำพูดของโค้ช นั่นคือ ความสามารถในการได้ยินเขาตลอดเวลาและตอบสนองต่อคำสั่งอย่างรวดเร็ว ความสามารถในการขี่โดยไม่ต้องเปลี่ยนกะและเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงนอกกำแพงสนามกีฬาก็ยินดีต้อนรับเช่นกัน ในการทดสอบ คุณสามารถลองวาดภาพทางเข้าตามแนวกึ่งกลาง หยุด (หรือเปลี่ยนการเดิน) และเดินตรง - ม้าที่อยู่ด้านล่างคุณไม่ควร "ห้อย" จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งและ "หลับ" แต่ยังคงเคลื่อนไหวและอ่อนไหว คำสั่งใด ๆ ข้อดีเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่คือความรู้เกี่ยวกับชื่อของสิ่งกีดขวาง - ไม้กางเขน, Chukhonets, คานที่ไม่สม่ำเสมอ, ความสามารถในการแยกแยะพวกเขาและความสามารถในการเข้าใจทีมของโค้ชอย่างรวดเร็วเมื่อเขาพูดว่า: "เราไปที่ เชอร์เดลโดยขี่ไปทางขวา จากนั้นไปที่ลูกกรงโดยขี่ไปทางซ้าย”

    ม้า

    จุดที่สองคือความสามารถและทักษะของคู่ขาสี่ขาของคุณ พวกเขามีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าของคุณและบางทีอาจจะมากกว่านั้น - สัตว์ที่มีจิตใจที่มั่นคงสามารถให้อภัยความผิดพลาดของผู้ขับขี่และการฝึกกระโดดโชว์ที่ดีจะไม่เลวร้ายไปกว่าโค้ช แน่นอนว่าผู้ขับขี่ต้องสามารถรับมือกับม้าต่าง ๆ ได้ แต่สำหรับการเรียนรู้การแสดงกระโดดในระยะเริ่มแรก ม้าที่ยากลำบากที่มีนิสัยไม่ดีนั้นถูกห้ามอย่างเด็ดขาด คนส่วนใหญ่ที่พยายามกระโดดแล้วละทิ้งพวกเขาได้รับความกลัวอย่างแม่นยำเพราะม้าที่ถูกเลือกสำหรับการฝึกอย่างไม่ถูกต้อง - ลากพวกเขาไปที่สิ่งกีดขวาง, โยนตัวเองในโอกาสแรก, ปิด, ขี้เกียจหรือ "เรียนรู้" ที่จะเดินใน เปลี่ยนที่เมื่อพวกเขาพยายามที่จะออกจากที่นั่น ต่อต้านสุดท้าย การกระโดดบนม้าตัวนั้นจะไม่ให้ความรู้สึกใด ๆ มีแต่จะนำมาซึ่งความผิดหวังและในอนาคต - ความสงสัยในตนเอง นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่า "ความชั่วร้าย" ส่วนใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเว้นวรรคและการขว้างนำไปสู่การแก้ไขข้อผิดพลาดดังกล่าวในผู้ขับขี่อย่างมั่นคงเช่น "แหย่" ด้วยไหล่ของเขาก่อนที่จะเริ่มกระโดดและในทางกลับกัน - "ล้าหลัง" .

    กระโดดครั้งแรก

    โดยปกติการฝึกกระโดดประกอบด้วยการวอร์มอัพสั้น ๆ - วิ่งเหยาะวิ่งควบม้างานคาวาเลตตีและที่จริงแล้วกระโดด ในช่วง 30-40 นาทีแรก ม้าควรอุ่นกล้ามเนื้อและเส้นเอ็น และผู้ขับขี่ควรติดต่อกับเขาเป็นอย่างดี สำหรับสิ่งนี้ การออกกำลังกายเช่น: การลดการขยายตัวของการเดิน การขี่ "ตามทางโค้ง" (การแสดงการแข่งขันและการเปลี่ยนแปลงจำนวนมาก) การโค้งด้านข้างได้รับการช่วยเหลือเป็นอย่างดี
    แบบฝึกหัดพื้นฐานในการเรียนรู้การกระโดดโชว์คือเนื้อเรื่องของคาวาเล็ตติที่วิ่งเหยาะๆวิ่งเหยาะๆ การผ่านที่ดีคือการจัดตำแหน่งม้าให้อยู่ตรงกลางของ cavaletti แล้วในห้าหรือหกก้าว ทางผ่านที่ชัดเจนอยู่ตรงกลางในขณะที่รักษาฝีเท้าที่สม่ำเสมอและก้าวไปข้างหน้าหลังจากเสาต่อไปอีก 10-15 เมตร ผู้ขี่นั่งบนอานอย่างแน่นหนาและมองไปทั่วทั้งสนาม หลังจากผ่านไปไม่กี่ครั้ง ผู้ฝึกสอนอาจขอให้คุณแสดงท่ากระโดดข้ามม้า cavaletti - ขึ้นเหนืออาน ขยับร่างกายไปข้างหน้า พักเข่าของคุณให้แรงขึ้นบนปีกสองข้างที่อยู่บนปีก และคว้าแผงคอของม้าเข้ามา ตรงกลางคอด้วยมือทั้งสองข้าง ในตำแหน่งนี้ มันไม่ง่ายเลยที่จะควบคุมม้า - รวบรวมบังเหียนให้สั้นลงเล็กน้อย อย่าขาดการติดต่อกับปากของม้า เคลื่อนไหวอย่างแข็งขันและมองที่ตรงกลาง หลังจาก cavaletti นั่งบนอานและตรวจดูว่าคุณขี่ตรงแค่ไหน - ต้องรักษาความตรง! ทั้งหมดนี้มีความสำคัญมาก - หากไม่ได้ฝึกฝนทักษะเหล่านี้ การกระโดดครั้งต่อๆ ไปจะเป็นไปไม่ได้เลยหรือจะเต็มไปด้วยความยากลำบากมากมาย
    ทุกคนมักจะกระโดดข้ามไม้กางเขนเป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นสิ่งกีดขวางที่มีความสูงเพียงเล็กน้อย ซึ่งประกอบด้วยไม้กางเขนสองอัน การดำเนินการนั้นไม่ใช่เรื่องยากสำหรับม้าและผู้ขับขี่: หลักการหลักเหมือนกับในระหว่างการผ่านของ cavaletti (บทเรียนหลายบทเรียนที่คุณถูกผลักดันผ่านพวกเขาไม่ใช่เพื่ออะไร!) - กิจกรรม, การควบคุมม้าที่แม่นยำ, การเคลื่อนไหว ก่อนและหลังกระโดด ในบทเรียนแรกผู้ฝึกสอนจะวาง "คำใบ้" ไว้ข้างหน้าสิ่งกีดขวางทั้งหมด - เสาเพิ่มเติมที่จะช่วยม้าและคุณจะเห็นจุดขึ้นสำหรับกระโดดและอธิบายว่าคุณต้อง "ม้วน" ในช่วงเวลาใด ม้า (ขยายการเดิน) ที่จะทำงานอย่างแข็งขันกับขาและเมื่อต้องใช้แผงคอเพื่อไม่ให้ "คลิก" ม้าที่ปาก สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการกระโดดทั้งหมดเกิดขึ้นอย่างชัดเจนตรงกลางสิ่งกีดขวาง โดยไม่ขยับไปทางมุมขวาหรือซ้าย

    ข้อผิดพลาด

    ควรศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อผิดพลาดที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ในระหว่างการฝึกกระโดด ผู้ฝึกสอนจะต้องให้ข้อมูลจำนวนมากกับคุณ และบ่อยครั้งที่เขาไม่มีเวลามากพอที่จะติดตามทุกสิ่งและกำจัดข้อผิดพลาดทั้งหมด: ในขณะที่คุณต่อสู้เพื่อตำแหน่งที่ถูกต้องของมือ ขาจะเริ่ม กลับไปและร่างกายลางสังหรณ์ ทำให้โค้ชเป็นเรื่องง่าย - อ่านวรรณกรรมยอดนิยม ถ่ายวิดีโอกระโดด ดูคนอื่นฝึกฝนและฟังความคิดเห็นที่พวกเขาแสดงความคิดเห็น - ทุกคนทำผิดพลาดเหมือนกันในระยะเริ่มแรก
    ปัญหา "ตี" - กระโดดเฉียงและที่มุมของสิ่งกีดขวาง สาเหตุส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นจากสาเหตุสามประการ: คุณไม่มีเวลาจัดม้าให้กระโดด เพราะคุณเข้าใกล้สิ่งกีดขวางมากเกินไป คุณ "แขวน" ที่บังเหียนด้านใน และม้า "ตกลงมา" เข้าโค้ง ( ไม่ทำงานจากมือข้างนอกบังบังเหียนข้างนอกถูกโยน คุณไม่เข้าใจคำว่า "การเคลื่อนไหวสองสายบังเหียน") และข้อที่สาม - ม้า "อาเจียน" สำหรับการกระโดดผู้ขับขี่ไม่มีเวลาทำ อะไรก็ตามและโค้ชเพื่อหลีกเลี่ยง "การกระโดด" ขอให้หันไปหาสิ่งกีดขวางจากโวลต์ ความยากลำบากเหล่านี้เกือบทั้งหมด "ได้รับการปฏิบัติ" ค่อนข้างง่าย - หลังจาก 5-8 ก้าวเสาจะถูกวางอย่างชัดเจนในแนวเส้นตรงจากสิ่งกีดขวางผู้ขี่ต้องผ่านตรงกลาง - จากนั้นจะต้องรักษาวิถีที่กำหนดเท่านั้น . วิธีที่สอง (ไม่ยกเลิกวิธีแรก แต่ให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเมื่อรวมกัน) คือการกระโดดข้าม: มองเห็นตรงกลางได้ดีที่สุด - นี่คือจุดต่ำสุด นอกจากนี้ยังสามารถสังเกตการละเมิดความตรงหลังจากสิ่งกีดขวาง - นักขี่ม้าคู่หนึ่งทันทีหลังจากการกระโดดออกไปในทิศทางเดียว ความยากลำบากนี้ได้รับการแก้ไขเช่นเดียวกับก่อนหน้านี้มีเพียงเสาที่วางอยู่หลังสิ่งกีดขวางและนักเรียนจะได้รับภารกิจในการเอาชนะโดยไม่สูญเสียจังหวะและอยู่ตรงกลาง
    “ผลัก” ไหล่ก่อนกระโดดหรือหลังม้าเป็นข้อผิดพลาดที่ยากกว่าซึ่งต้องแก้ไขอย่างระมัดระวังโดยผู้ฝึกสอน พวกเขามีพื้นที่กว้างขวางภายใต้พวกเขา: ประการแรกมันเป็นความกลัวที่จะทิ้งม้า (นักเรียนนั่งที่คนสุดท้ายและนำม้าไม่ไว้วางใจ - เป็นผลให้ม้ากระโดดแล้ว แต่ผู้ขับขี่ไม่ ). เหตุผลที่สองคือความกลัวในการกระโดดโดยทั่วไปและการขาดสายตา - คุณไม่เห็นจุดของการกระโดดและการ "นั่งลง" หรือกระโดดเร็วเกินไป - ต่อหน้าม้า การจัดการกับความกลัวเป็นเรื่องยาก แต่เป็นไปได้ - คุณต้องมีม้าที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีโดยไม่มีนิสัยที่ไม่ดี ผู้ฝึกสอนที่ถูกต้องซึ่งไม่ต้องการให้คุณบังคับเหตุการณ์ และบรรยากาศที่สงบของ KSK ขนาดกลาง ดวงตาได้รับการพัฒนาโดยประสบการณ์ - ใส่การกระโดดของคุณไม่เพียง แต่ "คำใบ้" แบบคลาสสิกสำหรับการก้าวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเสาหลายต้น - สำหรับสามสี่หรือห้าก้าว การออกกำลังกายกับเสานอนบนพื้นแยกจากสิ่งกีดขวางช่วยได้ดี - การทำงานกับพวกเขาในการควบจะสอนให้คุณเห็นการคำนวณไม่น้อยกว่าการกระโดด
    ร่างกายมีปัญหามากมาย - ส่วนใหญ่แล้วผู้ขี่เอนหลังบนหลังม้ามากเกินไป ข้อผิดพลาดนี้ส่วนใหญ่เกิดจากหัวลง (คุณมองใต้ขาม้าอย่างต่อเนื่อง) และไหล่ที่โค้งงอ: ในขณะที่กระโดด ให้งอหลังส่วนล่างของคุณมากขึ้น มองระหว่างหูม้าและพยายามทรงตัวบนหัวเข่าและโกลนของคุณ - อย่ามองหาการสนับสนุน ในคอของสัตว์ ยกไหล่ขึ้นและยืดออก - โค้ชที่ตะโกนว่า "ไหล่!" ช่วยได้มาก วินาทีก่อนที่จะกระโดด แต่ถ้ามีการอธิบายให้คุณทราบล่วงหน้าว่าพวกเขาต้องการอะไรจากคุณ
    การเรียนรู้ที่จะกระโดดเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน โดยจะถือว่ามีปฏิสัมพันธ์เต็มรูปแบบระหว่างนักเรียน ครู และม้า ระหว่างการฝึกซ้อม คุณจะมีช่วงเวลาแห่งความสุขและความผิดหวังอันขมขื่น ช่วงเวลาแห่งความสิ้นหวังและความสงสัยในตนเอง - เรียนรู้ ไม่มีอะไรที่เป็นไปไม่ได้สำหรับคนๆ หนึ่ง! ไม่กี่ปีต่อมา กระโดดจากเส้นทางได้อย่างง่ายดายสูง 130 ซม. และมองดูความทุกข์ทรมานของผู้เริ่มต้นคนอื่นในเวที จำการกระโดดครั้งแรกของคุณ ม้าตัวแรก โค้ชคนแรก และขอบคุณทางจิตใจสำหรับความจริงที่ว่าครั้งหนึ่ง พวกเขาสามารถช่วยให้คุณผ่านเส้นทางจากผู้เริ่มต้นสีเขียวไปยังเอซของทุ่งกระโดดโดยไม่ต้องกังวลกับปัญหาในการเอาชนะอุปสรรค ZM

    เอาชนะอุปสรรค

    การกระโดดหรือการเอาชนะอุปสรรคในกีฬาขี่ม้าเป็นหัวข้อที่ไม่สามารถครอบคลุมได้ในบทเรียนเดียว จากวรรณกรรมที่มีในภาษารัสเซีย ผู้เขียนเห็นว่าสามารถเสนอหนังสือแปลเพียงเล่มเดียวโดย D.M. Dillon "กระโดดในกีฬาขี่ม้า", M. , FIS, 1971. ประกอบด้วยรูปถ่ายเป็นหลัก

    ในการขี่ม้า ในระหว่างการขี่ในสนาม ผู้ขี่มักเผชิญกับความต้องการที่จะเอาชนะอุปสรรคบางอย่าง เมื่อขี่รวมกันเป็นกะ (กลุ่ม) ความสามารถในการเอาชนะอุปสรรคส่วนใหญ่จะถูกกำหนดโดยความซับซ้อนและประสบการณ์ของโค้ช (หัวหน้า) มากกว่าทักษะของสมาชิกในกลุ่มเนื่องจากม้าที่มีประสบการณ์จะนำมันออกไป ของตัวเองในสถานการณ์ที่ยากลำบาก คูน้ำ, ทางขึ้นลง, สะพาน, ท่อนซุง, ประตู, ทางแคบ, ทางขึ้นและทางลง - อุปสรรคประเภทต่าง ๆ ต้องใช้เทคนิคการเอาชนะที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น การลงจอดของนักกีฬาเมื่อผ่านสิ่งกีดขวาง "ตาย" (ตายตัว) ที่ระยะทางข้ามประเทศนั้นแตกต่างอย่างมากจากการลงจอดเมื่อกระโดดบนสนามกระโดดผ่านสิ่งกีดขวางที่ตกลงมาเมื่อสัมผัส งานหลักของผู้ขับขี่เมื่อเอาชนะอุปสรรคใด ๆ คือการรักษาสมดุลของระบบคนกับม้านั่นคือไม่ยุ่งเกี่ยวกับการกระทำของเขาในขณะที่ยังคงควบคุม

    เมื่อกระโดดม้าจะผลักออกทันทีราวกับว่าหลุดออกจากใต้ผู้ขับขี่ซึ่งต้องขยับร่างกายไปข้างหน้าครู่หนึ่งก่อนที่จะผลัก (รูปที่ 24) ในระหว่างการบิน ม้าจะเหยียดคอ ยิ่งกระโดดได้สูง ยิ่งแข็งแกร่ง

    มะเดื่อ 24 ตำแหน่งของผู้ขับขี่เมื่อผลักม้า

    ผู้ขับขี่ต้องยกมือไปข้างหน้าอย่างเหมาะสมโดยให้สัมผัสกับปากม้า แต่ไม่รัดสายบังเหียนให้แน่น สำหรับมือใหม่ วิธีที่ดีที่สุดคือการยืนขึ้นในโกลนและคว้าแผงคอพร้อมกับบังเหียน ดังนั้นคุณจะได้รับจุดรองรับเพิ่มเติม - คอคุณจะสามารถควบคุมการทรงตัวได้ดีขึ้นและไม่รบกวนม้า

    เมื่อควบในการลงจอด การเอาชนะสิ่งกีดขวางเล็กๆ เป็นท่อนซุง ร่องเล็กๆ มักจะถูกมองว่าเป็นการก้าวที่เพิ่มขึ้น (กระโดด) อย่างไรก็ตาม พึงระลึกไว้เสมอว่าม้าตัวเล็กที่หวาดกลัวสามารถปฏิเสธได้ (หยุดอย่างแหลมคม) วิ่งข้ามสิ่งกีดขวาง (ตัวสั่นไปด้านข้าง) หรือกระโดดอย่างทรงพลังซึ่งไม่สอดคล้องกับขนาดของสิ่งกีดขวาง ดังนั้น การจะเอาชนะอุปสรรคเล็กๆ น้อยๆ ได้ จึงต้องเอาใจใส่และรวบรวมไว้ ม้าสะดุดต้องการการสนับสนุนจากบังเหียน โดยที่คุณทั้งคู่จะล้มได้

    เมื่อเอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำ เราต้องรู้ว่าฟอร์ดนั้นดีกว่าสะพานที่พังและไม่น่าเชื่อถือเสมอ สะพานขนาดเล็กสร้างขึ้นสำหรับน้ำหนักมนุษย์และสามารถพังทลายได้ใต้ตีนม้า หากม้าเสียการทรงตัวในน้ำ ติดค้าง เริ่มว่ายน้ำ จำเป็นต้องกระโดดลงจากรถทันเวลา จับบังเหียนและแผงคอต่อไป หากคุณว่ายน้ำไม่เป็น อย่างน้อยก็คว้าหางม้าไว้ - ม้าจะดึงคุณขึ้นฝั่ง

    ม้าจำนวนมากไม่ชอบเข้าไปในที่แคบ ประตู ฯลฯ มันเกิดขึ้นที่ม้าไม่ไป แต่หลังจากข้อความแหลมคมมันก็วิ่งไปข้างหน้า ในกรณีนี้ อาน กระเป๋า หรือเข่าของผู้ขี่อาจติดขัด

    การขึ้นและลงที่สูงชันสามารถเสี่ยงได้ก็ต่อเมื่อคุณแน่ใจว่ากีบเท้าของคุณยึดเกาะพื้นได้ดีเพียงพอ ตัวอย่างเช่น ดินเหนียวเปียกหรือเนินหญ้าหลังฝนตก แม้แต่สำหรับม้าตัวเตี้ย ก็ไม่สามารถเอาชนะได้ด้วยความชันที่เหมาะสม เมื่อลงจากที่สูง ผู้ขี่ควรนั่งเอนหลังเล็กน้อย ยกขาหน้าของม้าขึ้น เตรียมพร้อมเสมอที่จะพยุงม้าด้วยบังเหียน (รูปที่ 25) เมื่อปีนขึ้นไป ผู้ขับขี่จะลุกขึ้นในโกลน จับแผงคอและปล่อยขาหลังของม้าออกจากสัมภาระ (รูปที่ 26)

    สถานที่น่าสงสัยที่ม้าสามารถจับลวดหรือได้รับบาดเจ็บจากของมีคมซึ่งมองไม่เห็นในหญ้าหรือในหิมะจะดีกว่าที่จะเอาชนะการลงจากหลังม้า ขาม้าของคุณมีความสำคัญมากกว่าของคุณ

    เมื่อผ่านส่วนที่ยากลำบากของเส้นทาง ม้าทุกตัวไม่สามารถวางใจได้อย่างสมบูรณ์ ในบรรดาม้าพันธุ์ลูกครึ่งและม้าท้องถิ่นมักมีสัตว์ที่มักเลือกวิธีที่ดีที่สุดในการเอาชนะไซต์ที่ยากลำบาก อย่างไรก็ตาม ม้าส่วนใหญ่ในสายพันธุ์ที่มีความเสถียรของยุโรปคุ้นเคยกับการพึ่งพามนุษย์ทั้งหมด สำหรับม้าตัวดังกล่าว การตกลงไปในหลุม ฟันลวด และอื่นๆ ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ รับผิดชอบต่อเพื่อนสี่ขาของคุณ

    รูปที่ 25 โคตร

    รูปที่ 26 การยก

    จากหนังสือ Psychological Self-Preparation for Hand-to-Hand Combat ผู้เขียน มาคารอฟ นิโคไล อเล็กซานโดรวิช

    จากหนังสือ ความหวัง ความผิดหวัง ความฝัน... ผู้เขียน Tikhonov Viktor Vasilievich

    การเอาชนะ Inferiority Complex เมื่อฉันเริ่มทำงานกับทีมชาติ ฉันและทีมต้องเผชิญกับงานนี้ - การปรับโครงสร้างทางจิตวิทยาของทีม เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิด ฉันจะชี้แจงทันที - ทีมของเราพร้อมเสมอที่จะชนะ อย่างไรก็ตาม ใน

    จากหนังสือ ชีวิตก็เหมือนไม้ขีด ผู้เขียน พลาตินี มิเชล ฟรองซัวส์

    บทเรียนยุโรป โดยปกติฉันจะใช้เวลาสองเดือนเพื่อให้มีรูปร่างดีที่สุด สิ่งนี้จะเกิดขึ้นทุกต้นฤดูกาล ฉันเตือน Erben เกี่ยวกับเรื่องนี้ ซึ่งฉันพูดกับเขาด้วยความสุภาพอย่างเด่นชัด เรียกเขาว่า "นาย" เออร์เบนคนนี้เป็นคนลึกลับสำหรับฉัน เขาอายุสี่สิบปี

    จากหนังสือ โรงละครฟุตบอล ผู้เขียน ซัชคอฟ มิคาอิล ปาฟโลวิช

    การเอาชนะ มองดูท้องฟ้าเยเรวานของเรา คุณเคยเห็นดาวแบบนี้ที่ไหนอีกบ้าง? - ผู้อุปถัมภ์ที่ร่าเริงแล้วร้องเพลงของเขาเสียงดัง - ดูเหมือนว่าคุณสามารถเอื้อมมือออกไปหยิบมันขึ้นมาได้ ... ทำไมคุณถึงหายไปจากดวงดาวบนท้องฟ้า! ไม่ต้องรีบ? คุณจะทำมันเสมอหรือไม่ เขาพูดว่า

    จากหนังสือ Wanderer ผู้เขียน Talinovsky Boris

    บทเรียนในอาร์เจนตินา เบลาตัดสินใจว่าอิตาลีเพียงพอสำหรับเขาแล้ว ออกเดินทางและไปที่อาร์เจนตินาซึ่งเขาฝึก "ควิลเมส" จากนั้นมาที่ไซปรัสและรับ "อาโปเอล" ในท้องถิ่นจากนิโคเซีย ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1953 โทรเลขจากมิลานพบเขา เบโล กัตมันน์

    จากหนังสือ 15 บทเรียนขี่ม้า ผู้เขียน Skibnevsky R

    บทที่ 3 ก่อนอื่นคุณต้องแน่ใจว่าม้านั้นสะอาด คุณไม่สามารถอานม้าที่ไม่สะอาดได้ ทำความสะอาดด้วยแปรงและมีดโกน แปรงอยู่ในมือขวา (สำหรับคนถนัดขวา) หวี - ทางซ้าย (รูปที่ 4) ใช้แปรงปัดขนเบาๆ แล้วตามด้วย

    จากหนังสือ Bridge is my game ผู้เขียน Goren Charles Henry

    7. อุปสรรคของการประชุม "คุณเข้าใจพวกเขาด้วยตัวเองหรือไม่!" ผู้เล่นสะพานบางคนมีแนวทางเดียวกันในการประชุมเนื่องจากผู้หญิงบางคนต้องทำแพนเค้ก ครอบครัวแนะนำให้คนหนึ่งไปพบจิตแพทย์ และเมื่อถามหมอว่าเป็นอะไร เธอตอบว่า “พวกเขาอ้างว่า

    จากหนังสือของปีเตอร์ สเนลล์ ไม่มีท่อไม่มีกลอง ผู้เขียน กิลมัวร์ การ์ธ

    บทเรียนในการโกหก หายนะที่ใหญ่ที่สุดคือผู้ประกาศ "คิดออก" คุณโดยปฏิเสธที่จะเล่นเอซ แล้วไง? คุณมีราชาที่ "ไม่เล่น" อยู่แล้ว อันที่จริง คุณพยายามเพียงวิธีเดียวที่เป็นไปได้ในการเพิ่มโอกาสในการประสบความสำเร็จเล็กน้อย ถ้าครั้งหนึ่งจาก

    จากหนังสือ Sailing: Wind, Waves and Currents ผู้เขียน พรอคเตอร์ แจน

    จากหนังสือแอโรบิกสำหรับอก ผู้เขียน Gatkin Evgeny Yakovlevich

    บทที่ 12 ผลกระทบของสิ่งกีดขวางต่อลม เช่นเดียวกับกระแสน้ำที่ได้รับผลกระทบจากรูปร่างของแนวชายฝั่งหรือภูมิประเทศของก้นบึ้ง ธรณีสัณฐาน - เนินเขา เนินดิน และสิ่งกีดขวางทางธรรมชาติหรือเทียมอื่นๆ - ส่งผลกระทบต่อกระแสอากาศ การเปลี่ยนแปลงของลม ความเร็ว

    จากหนังสือ วิ่งแล้วเดินแทนยา วิธีที่ง่ายที่สุดในการดูแลสุขภาพ ผู้เขียน Zhulidov Maxim

    จากหนังสือ Perfect Body in 4 Hours ผู้เขียน Ferris Timothy

    จากหนังสือ Raw Food for Cleansing ผู้เขียน Butenko Victoria

    จากหนังสือ Run Faster, Longer and Without Injury ผู้เขียน Brungardt Kurt

    เนื้อสัตว์หรือพืช: ทำลายสิ่งกีดขวาง ผู้สนับสนุนบางคนของจอห์น ผู้กินเนื้อ รู้สึกขุ่นเคืองเมื่อพวกเขาทราบการทดลอง 28 วันของเขา คนหนึ่งพยายามส่งชิ้นเนื้อที่เลี้ยงด้วยหญ้าบรรจุในน้ำแข็งแห้งทางไปรษณีย์ด่วน . คนกินเนื้อสามารถรับรู้ได้

    จากหนังสือของผู้เขียน

    บทที่ 3 การเอาชนะการเสพติดอาหารที่ไม่ดีต่อสุขภาพ การทำความเข้าใจปัญหา ขั้นตอนแรกและบางทีที่ยากที่สุดคือการมองตัวเองให้ดี เข้าใจว่าคุณมีอาการเสพติดอาหารปรุงสุกหรือไม่ ประเมินระดับการเสพติดนี้ และยอมรับว่าเป็นปัญหา สำหรับคุณ. ปัญหา

    จากหนังสือของผู้เขียน

    โค้ชของคุณเองเอาชนะความยากลำบาก ก่อนที่จะก้าวต่อไป คุณต้องเรียนรู้วิธีวิเคราะห์การบันทึกการก้าวของคุณก่อน การวิเคราะห์วิดีโอเป็นทักษะที่สำคัญที่สุดสำหรับขั้นตอนต่อไปของโปรแกรม วงจรการทำงาน ตามที่คุณจะนำไปใช้

    3. ม้าสั่นหรือสั่นศีรษะขณะเดิน

    มะเดื่อ 21 ม้า "แพะ"

    อาจมีสาเหตุหลายประการ บังเหียนมีขนาดเล็กเกินไปหรือแน่นเกินไป คุณดึงสายบังเหียนแน่นเกินไป และม้าก็คุ้นเคยกับบังเหียนที่หลวมกว่า หากเมื่อคลายบังเหียน การควบคุมจะคงอยู่ และม้าหยุดสั่นศีรษะ แสดงว่าการสันนิษฐานนั้นถูกต้อง แมลงรบกวนม้า ม้าแค่อยากจะ "กำจัด" ผลกระทบที่คุณมีต่อปากของเขา อาจมีบางอย่างทำร้ายเขา ในทุกกรณีคุณต้องระวัง ด้วยการเขย่าศีรษะอย่างรุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการลงจอดที่ควบม้า ม้าสามารถตีคุณด้วยด้านหลังศีรษะและใบหน้า ด้วยนิสัยที่ฝังแน่นในการโบกศีรษะ มาร์ติงเกลจึงถูกวางบนหลังม้า ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่จำกัดการยกศีรษะ ในกรณีที่มีอาการปวดหรือไวต่อความรู้สึกมากเกินไปของปาก ให้ใช้ยางรัดที่นุ่มกว่า จนถึงยางชนิดพิเศษ ในบางกรณี การสั่นศีรษะเป็นการทดสอบสำหรับผู้ขี่ ถ้าเขาไม่ตอบสนอง กระโดด "แพะ" อาจตามมา ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเข้าใจเหตุผลทันทีและพยายามหยุดส่ายหัว สำหรับสิ่งนี้ การเปลี่ยนแปลงในการเดิน ทิศทางของการเคลื่อนไหว ข้อความที่เฉียบคม และการรับที่หยาบคายและรุนแรงที่สุด - การกระแทกที่แหลมคมพร้อมการกดทับที่กรามล่างนั้นเหมาะสม โดยทั่วไป ไม่แนะนำให้กระตุกบังเหียน (snaffle) เป็นรูปแบบการควบคุม นี่เป็นผลกระทบที่รุนแรงและรุนแรงต่อม้าและใช้เป็นการลงโทษเท่านั้น สามารถพิสูจน์ได้ก็ต่อเมื่อผู้ขี่ไม่สามารถจับม้าได้

    4. ม้านอนอยู่ใต้คนขี่

    นี่แสดงว่าขาดการติดต่ออย่างสมบูรณ์ โดยปกติก่อนที่จะนอนลง ม้าจะเอียงศีรษะลง ดมกลิ่น และเริ่ม "ขุด" ด้วยเท้าหน้าของเขา (รูปที่ 22) คุณควรเงยหน้าขึ้นทันทีด้วยบังเหียนแล้วส่งม้าไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว

    5, ม้าปฏิเสธที่จะหันไปในทิศทางที่ถูกต้อง.

    ตัวอย่างเช่น คุณหยิบบังเหียนด้านซ้าย และม้าที่โค่นศีรษะไปทางซ้าย ยังคงเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกัน ด้วยสายบังเหียนและขาด้านนอกให้หมุนม้าไปในทิศทางที่มันแสวงหา แต่ยังคงเคลื่อนที่เป็นวงกลมและเมื่อไปถึงทิศทางที่คุณต้องการแล้วให้ส่งมันไปอย่างรวดเร็ว หากม้าไม่ตอบสนองต่อบังเหียน ขอแนะนำ (สำหรับเพศที่อ่อนแอกว่า) ให้ดึงบังเหียนข้างเดียวด้วยมือทั้งสองข้างเพื่อเป็นมาตรการพิเศษ (เสี่ยงต่อการทำลายปากม้า ฉีกบังเหียนดึงสายบังเหียนออก ของปาก)

    ต้องจำไว้ว่าร่างกายของม้านั้นแข็งแกร่งกว่าและต้องไม่เอาชนะ แต่ใช้ไหวพริบ ดังนั้นสำหรับรูปแบบการไม่เชื่อฟัง "สร้างสรรค์" เราต้องหาวิธีแก้ไขที่สร้างสรรค์ไม่น้อย

    มะเดื่อ 22 ม้าต้องการนอนลง

    6. บังเหียนม้าโดยไม่มีคำสั่ง

    นั่นคือเมื่อให้เหตุผลมันก็ถอยกลับ หากนี่ไม่ใช่ความกลัวต่อสิ่งกีดขวาง แต่เป็นนิสัยที่ฝังแน่น การต่อสู้กับมันเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง ไม่ควรคลายบังเหียน ควรพยายามให้ม้าหันข้างหรือไปในทิศทางที่บังเหียนและใช้ขา เสียง แส้เพื่อก้าวไปข้างหน้า

    7. ม้าวิ่งไปที่คอกม้า

    เหมือนกัน. เช่นเดียวกับกรณีที่ม้า "ลาก" พันโวลต์และแปลเป็นขั้นตอน ยิ่งกว่านั้น เมื่อคุณบรรลุการเปลี่ยนแปลงหนึ่งขั้นแล้ว ให้ให้เหตุผลทันที - นี่คือการสรรเสริญ ผู้ขี่บนอานมีวิธีให้กำลังใจเพียงเล็กน้อย - การลูบ (ปรบมือ) เสียงและบังเหียน แต่ต้องใช้อย่างแม่นยำมาก ม้าอาจเข้าใจผิดว่ารางวัลที่ "ช้า" ไป 2 วินาที

    8. ม้าร้องโหยหวนตลอดเวลา

    นี่เป็นเรื่องปกติในพ่อม้า การเฝ้ามองม้าตัวอื่นเมื่อเคลื่อนตัวออกจากคอกม้าหรือเมื่อเข้าใกล้เป็นปฏิกิริยาปกติของม้าตัวผู้เฝ้าฝูงสัตว์และอาณาเขตของตน เสียงร้องไม่จำเป็นต้องตกใจ ไม่เกี่ยวข้องกับเจตนาร้ายใดๆ เกี่ยวกับผู้ขับขี่ ม้าส่วนใหญ่อยู่ใกล้เมื่อพบกัน เมื่อสูญเสียตัวเมียจึงเรียกลูกที่ล้าหลัง กล่าวโดยสรุป นี่เป็นปฏิกิริยาทางเสียงที่เป็นธรรมชาติ

    9. ม้าต่อสู้กับม้าตัวอื่น

    มะเดื่อ 23 อย่าขี่หางม้าข้างหน้า

    บ่อยครั้งที่ความเกลียดชังในม้าและความเห็นอกเห็นใจค่อนข้างคงที่ โค้ชเมื่อแต่งกลุ่มมักจะคำนึงถึงสิ่งนี้ แต่ถ้าคุณบังเอิญขี่ม้าที่ดุดัน พยายามรักษาระยะห่างทั้งข้างหน้าและข้างหลัง ให้ใส่ใจเป็นพิเศษกับการแสดงออกทางสีหน้าของม้า พร้อมกับการกดหู การโจมตีอาจตามมา เมื่อขึ้นและลงจากหลังม้า อย่าเข้าใกล้ม้าตัวอื่น โปรดจำไว้ว่าเมื่อกีบเท้าชน ขาของผู้ขับขี่จะทนทุกข์ทรมานมากที่สุด เนื่องจากม้าในการต่อสู้จะเปิดด้านข้างด้วยซี่โครงที่แข็งแรงและหันศีรษะออกไป (รูปที่ 23)

    10. ในการรณรงค์และหยุด

    เมื่อกลับมาที่คอกม้าหรือหยุดนิ่ง คุณจำเป็นต้องรู้นิสัยม้าทั่วไปบางอย่างที่อาจทำให้เสียความรู้สึกในการเดินได้ หลังจากลงจากหลังม้าแล้ว ม้าหลายตัวมักจะเริ่มคัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณที่มีบังเหียนหรืออานม้า ในเวลาเดียวกัน หากยังไม่ถอดสายบังเหียน และม้าคันรอบตัวคุณ หัวเข็มขัดอาจฉีกเสื้อผ้าหรือขีดข่วนได้ บ่อยครั้งม้าอยากจะล้มลง ในเวลาเดียวกัน มันสามารถทำลายอานม้าหรือกระเป๋าเดินทางที่ไม่ได้ถอดออก และสกปรกมาก

    ไม่ควรอนุญาตให้ม้าร้อนดื่มหรือกินข้าวโอ๊ต หญ้าแห้งหรือหญ้าเท่านั้น เวลาผูกม้า ต้องระวังอย่าให้เชือกพันกันยาวเกินไป ห้ามเหยียบกระสุนหรือสัมภาระ ท่ามกลางความร้อนแรง คุณต้องเลือกสถานที่สำหรับหยุดพักในสายลม เพื่อที่นักดูดเลือดจะได้ไม่รบกวนม้าจริงๆ ในความหนาวเย็นคุณไม่สามารถถอดอานออกจากม้าร้อนเพื่อไม่ให้เป็นหวัดบนหลังของเธอ แต่เส้นรอบวงจะต้องคลายทันทีเมื่อลงจากหลังม้าเพื่อที่เมื่อก้มตัวม้าจะไม่เด้งขึ้น

    เอาชนะอุปสรรค

    การกระโดดหรือการเอาชนะอุปสรรคในกีฬาขี่ม้าเป็นหัวข้อที่ไม่สามารถครอบคลุมได้ในบทเรียนเดียว จากวรรณกรรมที่มีในภาษารัสเซีย ผู้เขียนเห็นว่าสามารถเสนอหนังสือแปลเพียงเล่มเดียวโดย D.M. Dillon "กระโดดในกีฬาขี่ม้า", M. , FIS, 1971. ประกอบด้วยรูปถ่ายเป็นหลัก

    ในการขี่ม้า ในระหว่างการขี่ในสนาม ผู้ขี่มักเผชิญกับความต้องการที่จะเอาชนะอุปสรรคบางอย่าง เมื่อขี่รวมกันเป็นกะ (กลุ่ม) ความสามารถในการเอาชนะอุปสรรคส่วนใหญ่จะถูกกำหนดโดยความซับซ้อนและประสบการณ์ของโค้ช (หัวหน้า) มากกว่าทักษะของสมาชิกในกลุ่มเนื่องจากม้าที่มีประสบการณ์จะนำมันออกไป ของตัวเองในสถานการณ์ที่ยากลำบาก คูน้ำ, ทางขึ้นลง, สะพาน, ท่อนซุง, ประตู, ทางแคบ, ทางขึ้นและทางลง - อุปสรรคประเภทต่าง ๆ ต้องใช้เทคนิคการเอาชนะที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น การลงจอดของนักกีฬาเมื่อผ่านสิ่งกีดขวาง "ตาย" (ตายตัว) ที่ระยะทางข้ามประเทศนั้นแตกต่างอย่างมากจากการลงจอดเมื่อกระโดดบนสนามกระโดดผ่านสิ่งกีดขวางที่ตกลงมาเมื่อสัมผัส งานหลักของผู้ขับขี่เมื่อเอาชนะอุปสรรคใด ๆ คือการรักษาสมดุลของระบบคนกับม้านั่นคือไม่ยุ่งเกี่ยวกับการกระทำของเขาในขณะที่ยังคงควบคุม

    เมื่อกระโดดม้าจะผลักออกทันทีราวกับว่าหลุดออกจากใต้ผู้ขับขี่ซึ่งต้องขยับร่างกายไปข้างหน้าครู่หนึ่งก่อนที่จะผลัก (รูปที่ 24) ในระหว่างการบิน ม้าจะเหยียดคอ ยิ่งกระโดดได้สูง ยิ่งแข็งแกร่ง

    มะเดื่อ 24 ตำแหน่งของผู้ขับขี่เมื่อผลักม้า

    ผู้ขับขี่ต้องยกมือไปข้างหน้าอย่างเหมาะสมโดยให้สัมผัสกับปากม้า แต่ไม่รัดสายบังเหียนให้แน่น สำหรับมือใหม่ วิธีที่ดีที่สุดคือการยืนขึ้นในโกลนและคว้าแผงคอพร้อมกับบังเหียน ดังนั้นคุณจะได้รับจุดรองรับเพิ่มเติม - คอคุณจะสามารถควบคุมการทรงตัวได้ดีขึ้นและไม่รบกวนม้า


    เอาชนะอุปสรรค (แสดงการกระโดด - ippik)

    สภาพที่ทันสมัยของการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการเอาชนะอุปสรรคนั้นต้องการจากนักกีฬาไม่เพียง แต่มีน้ำใจนักกีฬาสูง สมรรถภาพทางกายที่ยอดเยี่ยม และทักษะทางเทคนิคที่เพียงพอ แต่ยังต้องฝึกฝนอย่างเข้มแข็ง ผู้ขับขี่สามารถแข่งขันได้เฉพาะม้าที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีเท่านั้น เนื่องจากสิ่งกีดขวางในการกระโดดแบบโชว์สมัยใหม่มีความสูงตั้งแต่ 160-200 ซม. ขึ้นไป ในการกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางดังกล่าว ม้าจะต้องกระโดดเพื่อกายกรรม

    ตามกฎที่มีอยู่การแข่งขันจะจัดขึ้นตามชั้นเรียนโดยแต่ละครั้งจะมีการกำหนดจำนวนการกระโดดและขนาดของสิ่งกีดขวาง (ตารางที่ 45)

    การแข่งขันกระโดดมีเงื่อนไขที่แตกต่างกัน ในการแข่งขันบางรายการ มีการกำหนดเส้นทางบังคับ และผู้ชนะจะถูกกำหนดโดยคะแนนบทลงโทษที่น้อยที่สุด และเฉพาะในกรณีที่เสมอกัน อนุญาตให้กระโดดข้ามได้โดยการเพิ่มความสูงของสิ่งกีดขวางแต่ละรายการ

    ในกรณีอื่น ๆ การแข่งขันชิงแชมป์จะมอบให้กับนักกีฬาที่เข้าเส้นทางได้เร็วกว่าคนอื่น ๆ (โดยมีผลคะแนนเท่ากัน)

    การแข่งขันกระโดดชูกำลังซึ่งจัดขึ้นหลายรอบนั้นน่าสนใจมาก ในแต่ละรอบถัดไปอุปสรรคจะเพิ่มขึ้นและมีเพียงนักกีฬาที่บรรลุผลดีที่สุดเท่านั้นที่จะแข่งขันต่อไป ความสูงของสิ่งกีดขวางในรอบสุดท้ายบางครั้งถึง 220 ซม.

    ในการแข่งขันระดับนานาชาติที่สำคัญ รวมถึงการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก เช่นเดียวกับการแข่งขัน USSR การแข่งขันแบบทีมสองรอบจะต้องรวมอยู่ในโปรแกรมด้วย ในประเทศของเราพวกเขาถูกเรียกว่า USSR Cup ในกีฬาโลก - Cup of Nations และในกีฬาโอลิมปิก - รางวัล Grand Olympic สำหรับการเอาชนะอุปสรรค ในการแข่งขันเหล่านี้ สมาชิกในทีมแต่ละคนจะต้องผ่านเส้นทาง 2 ครั้ง โดยมีสิ่งกีดขวาง 13-14 อัน สูงถึง 160 ซม. กว้างสูงสุด 250 ซม. และความกว้างของคูน้ำถึง 5 ม.

    ในการแข่งขันเพื่อเอาชนะอุปสรรคสำหรับความผิดพลาดผู้ขับขี่จะได้รับคะแนนการลงโทษ: สำหรับการปฏิเสธที่จะกระโดดครั้งแรกของม้า 3 คะแนนครั้งที่สอง - 6 และครั้งที่สาม - เขาถูกแยกออกจากการแข่งขัน 4 คะแนนสำหรับการทำลายสิ่งกีดขวางหรือเตะลงไปในคูน้ำ และ 8 คะแนนสำหรับการล้ม

    ในบางกรณีที่เรียกว่าการแข่งขันกระโดดความเร็วสูงซึ่งนักกีฬาที่แสดงเวลาที่ดีที่สุดได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้ชนะ อย่างไรก็ตาม สำหรับการทำลายสิ่งกีดขวาง เขาจะถูกปรับเวลาลงโทษ ซึ่งกำหนดโดยมาตราส่วนพิเศษ ขึ้นอยู่กับจำนวนของสิ่งกีดขวางและความยาวของเส้นทาง ความล้มเหลวสองครั้งแรกของม้าในการกระโดดและล้มจะไม่ถูกลงโทษเนื่องจากข้อผิดพลาดเหล่านี้ในตัวเองนำไปสู่การสูญเสียวินาทีอันมีค่า เมื่อม้าปฏิเสธที่จะกระโดดครั้งที่สามนักกีฬาจะถูกแยกออกจากการแข่งขัน

    การแสดงกระโดดความเร็วสูงสามารถจัดขึ้นบนเส้นทางบังคับหรือเลือกให้นักกีฬาที่มีเงื่อนไขในการเอาชนะอุปสรรคทั้งหมดที่อยู่ในสนามกระโดดโชว์

    ในการแข่งขันแต่ละรายการ ผลลัพธ์จะถูกประเมินเป็นคะแนนบวก ซึ่งจะมอบให้สำหรับการเอาชนะอุปสรรคแต่ละอย่าง เส้นทางสามารถตั้งค่าเป็นบังคับหรือทางเลือกได้

    ด้วยเส้นทางที่กำหนดเอง (ไม่จำเป็น) ผู้ขับขี่มีสิทธิ์เลือกสิ่งกีดขวาง คะแนนจะแตกต่างกันออกไปสำหรับการเอาชนะสิ่งกีดขวาง - ยิ่งสิ่งกีดขวางยากขึ้นเท่าใด ผู้ขี่ก็จะยิ่งได้รับคะแนนมากเท่านั้น เมื่อสิ่งกีดขวางถูกทำลาย จะไม่มีการให้คะแนนสำหรับสิ่งกีดขวาง ผู้ขี่จะไม่ถูกลงโทษสำหรับความล้มเหลวสองครั้งแรกของการกระโดดและล้มของม้า การปฏิเสธครั้งที่สามนำไปสู่การยกเว้นจากการแข่งขัน

    กระโดดม้า. การกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางของม้าเป็นการประสานกลไกที่ซับซ้อนซึ่งได้รับการพัฒนาและปรับปรุงในกระบวนการฝึก การกระโดดประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่างรวมกันเป็นการเคลื่อนไหวเดียว เพื่อวิเคราะห์การกระโดดทั้งหมด มันถูกแบ่งออกเป็นสี่ขั้นตอนตามเงื่อนไข: การเตรียมการ, การขับไล่, การบิน, การลงจอด

    ขั้นเตรียมการ - run. การวิ่งก่อนกระโดดมักจะเป็นการวิ่งควบ องค์ประกอบที่สำคัญของขั้นตอนการเตรียมการควรพิจารณาจังหวะสุดท้ายของการวิ่งควบก่อนกระโดดเมื่อวางขาหน้าของม้าไว้ที่จุดผลักและรับน้ำหนักทั้งหมดของร่างกาย ในระยะนี้ ม้าจะก้มศีรษะและคอลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยให้กระโดดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

    ระยะผลัก. ระยะผลักเริ่มต้นด้วยการแกว่งของศีรษะและคอในช่วงก่อนหน้า ซึ่งด้วยการกดที่ขาหน้าพร้อมกัน ทำให้ส่วนหน้าของร่างกายม้าลอยขึ้นเหนือพื้นดิน ในขณะเดียวกันก็เกิดการงอของขาหลัง จากนั้นขาหลังที่วางแทนการกดจะเหยียดตรงที่ข้อต่อขาและสะโพกเนื่องจากการที่ม้าถูกผลักและยกขึ้นจากพื้นขึ้นและไปข้างหน้า ม้าในเวลาเดียวกันยืดคอและศีรษะไปข้างหน้าอันเป็นผลมาจากการที่จุดศูนย์ถ่วงเคลื่อนไปที่ด้านหน้าของร่างกาย

    เฟสการบิน(แขวน). ในระยะนี้ม้าก็บินข้ามสิ่งกีดขวาง การกระโดดที่ประสบความสำเร็จนั้นขึ้นอยู่กับความแรงของแรงผลักและการงอขาที่มากขึ้นในขณะระงับ ขาหน้าของม้าเริ่มงอแม้ในระยะผลักและงอจนสุดในขณะที่ยกออกจากพื้น เมื่อถึงจุดสิ้นสุดของเที่ยวบิน ขาหน้าจะเหยียดตรงและขาหลังงอ ซึ่งในเวลานี้ผ่านสิ่งกีดขวาง

    ขั้นตอนการลงจอด. เมื่อลงจอด ม้าจะแตะพื้นด้วยเท้าหน้า เพื่อลดภาระของขาหน้า มีการเคลื่อนไหวชดเชยการสะท้อนที่คมชัดของศีรษะและคอของม้าขึ้น ระยะนี้สิ้นสุดการกระโดดและม้ายังคงเคลื่อนที่ไปข้างหน้าตามปกติ

    ที่นั่งไรเดอร์. เมื่อกระโดด การเคลื่อนไหวที่ประสานกันของร่างกายผู้ขี่กับการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของร่างกายและจุดศูนย์ถ่วงของม้านั้นมีความสำคัญ มีส่วนทำให้เกิดความสะอาดในการเอาชนะสิ่งกีดขวาง

    ในระหว่างการควบ (วิ่งขึ้น) ผู้ขี่ต้องนั่งบนอานครึ่งหนึ่งโดยพิงเข่าอย่างมั่นคง ร่างกายของเขาเอียงไปข้างหน้าหลังส่วนล่างโค้งเล็กน้อยและเข่าไปข้างหน้าและลงเล็กน้อย ควรจับโกลนไว้ที่ส่วนกว้างของเท้าและค่อนข้างเอียงเพื่อให้น้ำหนักของผู้ขับขี่ตกลงบนฐานของหัวแม่ตีน ควรหันเท้าออกด้านนอกเล็กน้อย ส้นเท้า _ ต่ำกว่านิ้วเท้า ข้อเท้าและข้อเข่ารับแรงกระแทก การลงจอดควรยืดหยุ่นและอ่อนนุ่ม เมื่อเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง ผู้ขี่จะรักษาที่นั่งนี้ไว้ ก่อนแรงผลัก ให้ขยับไปข้างหน้าเพียงเล็กน้อยของร่างกายและข้อเข่า ในระยะบินขึ้น เมื่อความเร็วและทิศทางของการเคลื่อนไหวเปลี่ยนไป ผู้ขี่จะเอียงร่างกายอย่างแรง งอที่ข้อต่อสะโพก พยายามเข้าใกล้ยอดคอของม้า ตำแหน่งผู้ขี่นี้สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการรักษาสมดุลและแรงผลักที่มีประสิทธิภาพสูงสุดของม้า แขนไม่งอที่ข้อศอกและป้อนพร้อมกับบังเหียนไปข้างหน้าตามคอของม้า ผู้ขับขี่รักษาตำแหน่งที่โค้งงออย่างมากในช่วงการบิน

    เมื่อลงจอด ผู้ขี่จะยืดร่างกายให้ตรง ในเวลาเดียวกันข้อต่อสะโพกจะไม่งอและผู้ขับขี่นั่งบนอาน

    การลงจอดอย่างมีเหตุผลของผู้ขับขี่ในการกระโดดนั้นส่วนใหญ่อำนวยความสะดวกโดยการออกแบบพิเศษของอานที่ใช้ในการเอาชนะอุปสรรค

    การจัดการม้า. เมื่อเอาชนะอุปสรรค การควบคุมม้าอย่างเหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่ง


    แผนผังเส้นทางเอาชนะอุปสรรคในการแสดงกระโดด "รางวัลแกรนด์โอลิมปิก" (โรม, 1960)

    ที่ระยะการแสดงกระโดด ผู้ขี่ต้องรักษาฝีเท้าและจังหวะการเคลื่อนไหวที่จำเป็น โดยขึ้นอยู่กับลักษณะของสิ่งกีดขวาง ควรพาม้าไปที่สิ่งกีดขวางในมุมฉากซึ่งสะดวกที่สุดสำหรับการกระโดด หากจำเป็น ก่อนมีสิ่งกีดขวาง จำเป็นต้องเร่งความเร็วของการเคลื่อนไหวของม้า ซึ่งจะให้แรงผลักที่ทรงพลังยิ่งขึ้นและการใช้โมเมนตัมสูงสุด ความรู้เกี่ยวกับเทคนิคการกระโดดม้าและที่นั่งของผู้ขับขี่เป็นสิ่งสำคัญในการเตรียมตัวสำหรับการแข่งขันโชว์กระโดด

    การเตรียมม้าสำหรับการแข่งขันกระโดดร่ม. เพื่อเตรียมการแสดงม้ากระโดดชั้นสูงต้องมีการเตรียมการอย่างเป็นระบบและละเอียดตั้งแต่อายุยังน้อย นอกจากพัฒนาการทางร่างกายโดยทั่วไปและสุขภาพแล้ว การแต่งกาย การพัฒนาเทคนิคการกระโดดที่ถูกต้อง และการเคลื่อนไหวอย่างสงบตลอดเส้นทางก็มีความสำคัญเช่นกัน แม้แต่ครั้งเดียวที่ใช้ม้ามากเกินไปและมีผลผิดปกติต่อระบบประสาทสามารถชะลอการเตรียมการเป็นเวลานานและบางครั้งก็ทำให้ม้าเสีย

    จากหนึ่งปีครึ่งถึงสามปี ม้าได้รับการฝึกอบรมเบื้องต้นในกระบวนการฝึกอบรมโรงงาน การฝึกพิเศษและการกระโดดของม้าเริ่มต้นที่ 3-3 1/2 ปี โดยไม่คำนึงถึงระดับของการเตรียมพร้อมเบื้องต้นของม้าตั้งแต่ต้นช่วงเวลานี้ต้องใช้งานแทง เมื่อม้าเรียนรู้ที่จะเดินได้ดีและเป็นอิสระในการแทง จำเป็นต้องวางเสาบนพื้นและให้แน่ใจว่าม้าเดินผ่านมันไปอย่างสงบในขณะที่เดินและวิ่งเหยาะๆ จากนั้นบนโวลตาที่ม้าเดินนั้น ให้วางเสา 2-4 ท่อนในระยะทางที่เท่ากันโดยประมาณ เมื่อม้าเหยียบมันอย่างสงบ การออกกำลังกายสามารถทำได้ยากขึ้นโดยยกไม้ค้ำขึ้น 25-30 ซม.

    ก่อนเริ่มกระโดดใต้คนขี่ ม้าต้องผ่านการฝึกขั้นพื้นฐาน (2-3 เดือน) และเรียนรู้ที่จะก้าวไปข้างหน้าจากอิทธิพลของขา ย่อและเพิ่มการเคลื่อนไหว หยุด เลี้ยวและขี่อย่างง่ายดาย หลังจากนั้นควบคู่ไปกับการปรับปรุงการแต่งกายสามารถเริ่มการฝึกเตรียมการเพื่อเอาชนะอุปสรรคได้

    ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับม้าที่จะฝึกฝนอย่างดีคือวิธีการสงบนิ่งต่อสิ่งกีดขวาง นอกจากวิธีการแต่งตัวที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปแล้ว ยังช่วยโดยขี่ระหว่างสิ่งกีดขวางขณะเดิน วิ่งเหยาะๆ วิ่งเหยาะๆ เปลี่ยนทิศทางบ่อยครั้ง และสำหรับม้าบางตัว - โวลต์ข้างหน้าสิ่งกีดขวาง (ไม่เกิน 5-6 ม.) , หยุดหน้าสิ่งกีดขวาง (ไม่เกิน 5-6 เมตร) , ปริมาณน้ำฝน.

    เมื่อพิจารณาว่าการแต่งกายของม้ากระโดดมีลักษณะเฉพาะของตัวเองซึ่งแตกต่างจากการแต่งกายของม้าสำหรับการศึกษาระดับอุดมศึกษาจึงเป็นไปได้ที่จะใช้อุปกรณ์ทุกประเภท (สตริง, ดีคัปปลิ้ง, ยางยืด, แชมเปญ) ค่อนข้างอิสระกว่า

    ตราบใดที่ม้าไม่สามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางที่มีความสูงและชุดค่าผสมที่แน่นอนและง่ายดายอย่างสมบูรณ์ เราก็ไม่สามารถก้าวไปสู่สิ่งที่ยากขึ้นได้ จุดสำคัญของการฝึกอบรมคือการเอาชนะกุญแจและระบบ คุณต้องเริ่มทำงานกับพวกเขาจากระยะทางที่สะดวกสำหรับม้าตัวนี้ ระยะทางเหล่านี้จะต้องค่อยๆ นำไปสู่ขนาดเฉลี่ย หนึ่งก้าว - 3.5 ม. สองก้าว - 7 สามก้าว - 10.5 ม. เมื่อม้าเข้าใจบรรทัดฐาน "มาตรฐาน" เหล่านี้แล้ว คุณต้องเริ่มกระจายพวกมัน ลดหรือเพิ่มระยะทางเล็กน้อย ในตอนแรกไม่ควรเปลี่ยนระยะทางเหล่านี้บ่อยนัก มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับม้าที่จะคุ้นเคยกับเทคนิคการกระโดดในระยะทางที่กำหนด

    ในการฝึกม้าด้วยการกระโดดแบบราบ ระยะห่างระหว่างสิ่งกีดขวางในกุญแจและระบบจะลดลง และสำหรับม้าที่มีวิถีการกระโดดสูงชัน ในทางกลับกัน ระยะทางนี้จะยาวขึ้น

    ในอนาคตจำเป็นต้องทำให้เงื่อนไขของการกระโดดซับซ้อนขึ้น ในการทำเช่นนี้ปุ่มเดียวจะเพิ่มขึ้นเป็น 80 ซม. และสำหรับม้าบางตัวอาจสูงถึง 90 ซม. และคีย์ที่จับคู่ - สูงถึง 70-80 ซม. ที่มีความกว้าง 80-90 ซม. ในเวลาเดียวกันต้องกระโดดจาก วิ่งเหยาะๆ ผ่านสิ่งกีดขวางต่างๆ ของความสูงนี้

    ขึ้นอยู่กับระดับของความเชี่ยวชาญในการเอาชนะอุปสรรคที่วิ่งเหยาะๆ เราสามารถสลับไปที่การเอาชนะด้วยการควบม้า อุปสรรคเดี่ยวครั้งแรก และลำดับต่อๆ ไป คุณสามารถแนะนำให้กระโดดไปตามเส้นทางที่มีสิ่งกีดขวาง 3 ตัวจากการเดิน, 3-4 - จากการวิ่งเหยาะๆและอีกหลายอย่าง - จาก canter

    ในตอนท้ายของปีแรกของการฝึก ให้ม้าพักหนึ่งเดือนโดยไม่ต้องกระโดด สิ่งที่ดีที่สุดคือให้ม้ากับเลวาดาด้วยหญ้าที่ดี

    ในปีที่สอง คุณต้องกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางจากตำแหน่งที่ไม่สะดวกสำหรับม้ามากขึ้น เข้าใกล้สิ่งกีดขวางในมุมแหลมด้วยทางออกสั้น ๆ ไปยังสิ่งกีดขวางและจากทางเลี้ยวในชุดค่าผสมที่ไม่สะดวกเพื่อเตรียมการอย่างครอบคลุม ม้าสำหรับเซอร์ไพรส์ต่างๆ

    ตัวอย่างเช่น เราให้ภาระบนหลังม้าและการแบ่งเวลาในปีที่สองของการฝึก วันที่ไม่กระโดด: เดิน 10-15 นาที, วิ่งเหยาะ 12-15, เดิน 5, ฝึกท่า 40-45, เดิน 5, วิ่ง 8-10, วิ่งเหยาะ 5, เดิน 15-20 นาที , เพียง 1 ชั่วโมง 40 นาที - 2 ชั่วโมง วันกระโดด: เดิน - 10 นาที วิ่งเหยาะๆ -10-15 เดิน - 5 วอร์มอัพและแต่งตัว - 30 เอาชนะอุปสรรค 35-40 เดิน - 15-20 นาที แค่ประมาณสองชั่วโมง หลังจากการกระโดด เป็นที่พึงปรารถนาที่จะทำการวิ่งเหยาะๆ ซ้ำเป็นเวลา 5-8 นาที

    ตั้งแต่ปีที่สามเป็นต้นไป วัฏจักรประจำปีจะต้องแบ่งออกเป็นช่วงเวลา - ช่วงเตรียมการ, ช่วงหลัก (ช่วงการแข่งขัน) และช่วงเปลี่ยนผ่าน ตัวอย่างเช่น พฤศจิกายน - พฤษภาคม - เตรียมความพร้อม มิถุนายน - กันยายน - หลัก ตุลาคม - เฉพาะกาล

    ระยะเวลาของช่วงเวลาเหล่านี้อาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับเงื่อนไข

    สิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งคือการกระจายโหลดอย่างมีเหตุผลในแต่ละขั้นตอนและระยะเวลาของการเตรียมการ ในกรณีนี้ การวางแผนรอบการฝึกรายสัปดาห์เป็นสิ่งสำคัญที่สุด เมื่อจัดทำแผนประจำปีจำเป็นต้องคำนึงถึงการมีส่วนร่วมไม่เพียง แต่ในฤดูร้อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการแข่งขันฤดูหนาวด้วยซึ่งเงื่อนไขก็ยากมากเช่นกัน

    การแข่งขันแต่ละครั้งต้องมีการฝึกอบรมพิเศษที่แตกต่างกัน ในเรื่องนี้ จำเป็นต้องแบ่งกระบวนการฝึกอบรมประจำปีออกเป็นไมโครไซเคิล โหลดการฝึกที่รวบรวมตามไมโครไซเคิลโดยคำนึงถึงเวลาของการแข่งขันหลักและเงื่อนไข (ขนาดของเวทีหรือสนามกระโดดการแสดงความสูงของสิ่งกีดขวาง ฯลฯ ) นำงานกับม้าเข้าใกล้เฉพาะ สถานการณ์ของการแข่งขันเหล่านี้ทำให้จำเป็นต้องมองหารูปแบบและวิธีการใหม่ในการฝึกแสดง ม้ากระโดด . หลังการแข่งขันแต่ละครั้ง ม้าจะออกจากการฝึกกระโดดระยะหนึ่ง (8-10 วัน) เพื่อรักษารูปร่างของกีฬาให้เหมาะสมตลอดฤดูกาลแข่งขัน

    การวางแนวเป้าหมายของบทเรียนควรรวมถึงการพัฒนาแบบฝึกหัดเพื่อปรับปรุงเทคนิคการกระโดด การเตรียมร่างกายโดยทั่วไปของม้า การเพิ่มปริมาณและความเข้มของน้ำหนักบรรทุกระหว่างกระบวนการฝึกควรขึ้นอยู่กับสภาพของม้าและระดับความสามารถของนักกีฬา

    สิ่งสำคัญที่สุดคือการวอร์มอัพก่อนกระโดดและโดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนการแข่งขัน ต้องจำไว้ว่าเงื่อนไขของการแข่งขันไม่อนุญาตให้อุ่นเครื่องม้าเป็นเวลานาน บางครั้งผู้ขี่ขี่ม้าสองหรือสามตัวโดยมีการหักเล็กน้อยและไม่มีโอกาสที่จะ "ยืด" ม้าได้อย่างถูกต้อง ดังนั้น ผู้ขี่และผู้ฝึกสอนแต่ละคนจะต้องทราบปริมาณการวอร์มอัพที่แน่นอน ทั้งในแง่ของน้ำหนักบรรทุกและจำนวนและความยากในการกระโดดของม้าตัวใดตัวหนึ่ง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ในระหว่างระยะเวลาการฝึก ขณะกระโดด คุณควรอุ่นม้าเป็นระยะ (โดยปกติคือในวันเสาร์) ตามที่วางแผนไว้สำหรับการแข่งขัน

    มีคำถามหรือไม่?

    รายงานการพิมพ์ผิด

    ข้อความที่จะส่งถึงบรรณาธิการของเรา:

    ส่ง