ข้อ 1. บทบัญญัติทั่วไป

1. ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2546 ให้แนะนำภาษีการขนส่งในอาณาเขตของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug

ข้อ 2. อัตราภาษี

(แก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎหมาย YNAO ลงวันที่ 25 กันยายน 2551 N 72-ZAO)

กำหนดอัตราภาษีการขนส่งในอาณาเขตของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug ขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องยนต์ แรงขับของเครื่องยนต์ไอพ่นหรือน้ำหนักรวมของยานพาหนะ หมวดหมู่ของยานพาหนะต่อหนึ่งแรงม้าของกำลังเครื่องยนต์ของยานพาหนะ แรงขับของเครื่องยนต์เจ็ทหนึ่งกิโลกรัม รถยนต์หนึ่งตันลงทะเบียน หรือหน่วยรถในขนาดดังต่อไปนี้:

ข้อ 3 ขั้นตอนและเงื่อนไขการชำระภาษีการขนส่ง

(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎหมายของ Yamal-Nenets Autonomous Okrug ลงวันที่ 06.12.2005 N 97-ZAO)

1. ผู้เสียภาษี - องค์กรต้องจ่ายเงินล่วงหน้าตามผลของแต่ละรอบระยะเวลาการรายงานไม่ช้ากว่าวันสุดท้ายของเดือนถัดจากรอบระยะเวลารายงานที่หมดอายุ

(แก้ไขโดยกฎหมายของ YNAO ลงวันที่ 9 พฤศจิกายน 2553 N 111-ZAO ลงวันที่ 11 มีนาคม 2559 N 8-ZAO)

2. ภาษีขนส่งที่ชำระโดยองค์กรผู้เสียภาษี - องค์กรตามผลของรอบระยะเวลาภาษี จะต้องชำระไม่ช้ากว่ากำหนดเวลาที่กำหนดไว้สำหรับการยื่นแบบแสดงรายการภาษีตามผลของรอบระยะเวลาภาษี

(แก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎหมายของ YaNAO ลงวันที่ 11 มีนาคม 2559 N 8-ZAO)

3. ใช้ไม่ได้อีกต่อไป - กฎหมายของ YaNAO ลงวันที่ 27 ตุลาคม 2014 N 84-ZAO

ข้อ 4. สิทธิประโยชน์ทางภาษี

(แก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎหมายของ YNAO ลงวันที่ 27 เมษายน 2011 N 39-ZAO)

1. ได้รับการยกเว้นไม่ต้องเสียภาษีขนส่ง ดังนี้

1) หมดอายุแล้ว - กฎหมายของ YNAO ลงวันที่ 26 พฤศจิกายน 2018 N 91-ZAO;

2) บุคคลทั่วไป - เจ้าของสโนว์โมบิล สโนว์โมบิล เรือ เรือยนต์ และยานพาหนะทางน้ำอื่น ๆ ที่มีความจุสูงถึง 100 แรงม้า กับ. (73.55 กิโลวัตต์) รวม;

3) องค์กรทางศาสนา - ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์หนึ่งคันที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 100 แรงม้า (มากถึง 73.55 กิโลวัตต์) รวมหรือเรือยนต์หนึ่งลำที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 100 แรงม้า (มากถึง 73.55 กิโลวัตต์) รวม

4) องค์กรที่มีส่วนร่วมในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร, การประมวลผลหลักและต่อมา (อุตสาหกรรม) (รวมถึงสินทรัพย์ถาวรที่เช่า) ตามรายการที่ได้รับอนุมัติจากรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียและการขายผลิตภัณฑ์เหล่านี้โดยมีเงื่อนไขว่าใน รายได้จากการขายสินค้า (งานบริการ) ส่วนแบ่งรายได้จากการขายผลิตภัณฑ์เหล่านี้อย่างน้อยร้อยละ 70 สำหรับระยะเวลาการรายงาน (ภาษี)

(ข้อ 4 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎหมายของ YaNAO ลงวันที่ 11 มีนาคม 2559 N 8-ZAO)

5) องค์กรที่เกี่ยวข้องกับการทำประมง การเพาะเลี้ยงปลา การแปรรูปและการบรรจุกระป๋องของปลาและอาหารทะเล หากตามผลของระยะเวลาการรายงาน (ภาษี) เงินที่ได้จากการเพาะปลูก จับ หรือแปรรูปปลาและอาหารทะเลมีจำนวนถึงร้อยละ 70 หรือ รายได้รวมเพิ่มขึ้นจากการขายสินค้า (งาน) , บริการ);

(แก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎหมายของ YaNAO ลงวันที่ 11 มีนาคม 2559 N 8-ZAO)

6) องค์กรที่มีส่วนร่วมในประเภทของกิจกรรมทางเศรษฐกิจแบบดั้งเดิมหากรายได้ที่ได้รับสำหรับระยะเวลาการรายงาน (ภาษี) สำหรับองค์กรโดยรวมจากกิจกรรมนี้คือร้อยละ 70 หรือมากกว่าของรายได้ทั้งหมด

(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎหมายของ YNAO ลงวันที่ 30 กันยายน 2554 N 103-ZAO ลงวันที่ 11 มีนาคม 2559 N 8-ZAO)

7) บุคคล - เจ้าของรถจักรยานยนต์และ (หรือ) สกูตเตอร์ที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 35 แรงม้า (25.74 กิโลวัตต์) รวม;

(ข้อ 7 ถูกนำมาใช้โดยกฎหมายของ YNAO ลงวันที่ 30 กันยายน 2011 N 103-ZAO)

8) บุคคลที่เป็นผู้รับบำนาญ - เจ้าของรถบรรทุกที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 150 แรงม้า (110.33 กิโลวัตต์) รวม;

(ข้อ 8 ถูกนำมาใช้โดยกฎหมายของ YNAO ลงวันที่ 30 กันยายน 2011 N 103-ZAO)

8-1) บุคคลที่มีคุณสมบัติตรงตามเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการแต่งตั้งเงินบำนาญตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียที่มีผลบังคับใช้ในวันที่ 31 ธันวาคม 2018 - เจ้าของรถบรรทุกที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 150 แรงม้า (110.33 กิโลวัตต์) รวม;

(ข้อ 8-1 ถูกนำมาใช้โดยกฎหมายของ YaNAO ลงวันที่ 2 ตุลาคม 2018 N 61-ZAO)

8-2) บุคคลที่เป็นผู้รับบำนาญรวมถึงบุคคลที่มีคุณสมบัติตรงตามเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการแต่งตั้งบำนาญตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียที่มีผลบังคับใช้ในวันที่ 31 ธันวาคม 2018 - เจ้าของรถยนต์ที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงขึ้น รวมกำลังสูงสุด 150 แรงม้า (สูงสุด 110 .33 กิโลวัตต์)

(ข้อ 8-2 ถูกนำมาใช้โดยกฎหมายของ YaNAO ลงวันที่ 26 พฤศจิกายน 2018 N 91-ZAO)

9) หมดอายุ - กฎหมายของ YaNAO ลงวันที่ 1 พฤศจิกายน 2018 N 86-ZAO;

10) หนึ่งในผู้ปกครอง (พ่อแม่บุญธรรม) ผู้ปกครอง (ผู้ดูแล) ที่มีลูกสามคนขึ้นไป (ญาติ, บุญธรรม, หอผู้ป่วย) ที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปี, เด็ก (ญาติ, บุญธรรม, หอผู้ป่วย) ที่มีอายุต่ำกว่า 23 ปี ปวช. ปวช. ปวช. ปวส. ปวส. ปวส. ปวส. ปวส. ป.ตรี ป.ตรี ป.โท ป.โท ป.โท ป.โท ป.โท ป.โท ป.โท ป.โท สู่การแต่งงาน;

(ข้อ 10 ถูกนำมาใช้โดยกฎหมายของ YNAO ลงวันที่ 26 พฤศจิกายน 2018 N 91-ZAO)

11) คนพิการของกลุ่มคนพิการ I, II, III;

(ข้อ 11 ถูกนำมาใช้โดยกฎหมายของ YNAO ลงวันที่ 26 พฤศจิกายน 2018 N 91-ZAO)

12) หนึ่งในผู้ปกครอง (พ่อแม่บุญธรรม) ผู้ปกครอง (ผู้ดูแล) ที่มีลูกพิการในครอบครัว

(ข้อ 12 ถูกนำมาใช้โดยกฎหมายของ YNAO ลงวันที่ 26 พฤศจิกายน 2018 N 91-ZAO)

13) ทหารผ่านศึกและทหารผ่านศึกพิการของมหาสงครามแห่งความรักชาติ ทหารผ่านศึกและนักสู้พิการ

(ข้อ 13 ได้รับการแนะนำโดยกฎหมายของ YaNAO ลงวันที่ 26 พฤศจิกายน 2018 N 91-ZAO)

14) บุคคลที่มีสิทธิ์ได้รับการสนับสนุนทางสังคมตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2534 N 1244-1 "ในการคุ้มครองทางสังคมของพลเมืองที่ได้รับรังสีอันเป็นผลมาจากภัยพิบัติเชอร์โนปิล" ตามมาตรฐานของรัฐบาลกลาง กฎหมายของวันที่ 26 พฤศจิกายน 1998 N 175-FZ "ในการคุ้มครองทางสังคมของพลเมืองของสหพันธรัฐรัสเซียที่สัมผัสกับรังสีเนื่องจากอุบัติเหตุในปี 2500 ที่สมาคมการผลิต Mayak และการปล่อยของเสียกัมมันตภาพรังสีลงแม่น้ำ Techa" และกฎหมายของรัฐบาลกลางวันที่ 10 มกราคม , 2002 N 2-FZ "ในการรับประกันทางสังคมสำหรับพลเมืองที่ได้รับรังสีอันเป็นผลมาจากการทดสอบนิวเคลียร์ที่ไซต์ทดสอบ Semipalatinsk

(ข้อ 14 ถูกนำมาใช้โดยกฎหมายของ YaNAO ลงวันที่ 26 พฤศจิกายน 2018 N 91-ZAO)

1-1. ผู้เสียภาษีที่อ้างถึงในข้อ 10 ของส่วนที่ 1 ของบทความนี้ได้รับการยกเว้นภาษีการขนส่งสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหนึ่งคันที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 200 แรงม้า (สูงสุด 147.1 กิโลวัตต์) รวมอยู่ด้วย

ผู้เสียภาษีตามที่ระบุในย่อหน้าที่ 11-14 ของส่วนที่ 1 ของบทความนี้ ได้รับการยกเว้นภาษีการขนส่งสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหนึ่งคันที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 150 แรงม้า (สูงสุด 110.33 กิโลวัตต์) รวมอยู่ด้วย

(ส่วนที่ 1-1 ได้รับการแนะนำโดยกฎหมายของ YNAO ลงวันที่ 26 พฤศจิกายน 2018 N 91-ZAO)

1-2. สำหรับบุคคลทั่วไป - เจ้าของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 150 แรงม้า (สูงสุด 110.33 กิโลวัตต์) รวมอัตราภาษีไว้ที่ 30 เปอร์เซ็นต์ของอัตราภาษีที่กำหนดโดยมาตรา 2 ของกฎหมายนี้

(ส่วนที่ 1-2 นำเสนอโดยกฎหมายของ YNAO ลงวันที่ 26 พฤศจิกายน 2018 N 91-ZAO)

2. มาตรการจูงใจทางภาษีสำหรับองค์กรตามวรรค 1 ของบทความนี้มีให้โดยขึ้นอยู่กับการยื่นโดยองค์กรเหล่านี้ต่อหน่วยงานบริหารที่ได้รับมอบอำนาจจากอำนาจรัฐของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug เพื่อประเมินประสิทธิภาพของสิ่งจูงใจทางภาษีสำหรับภาษี ระยะเวลา ตลอดจนข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนเงินที่ออกซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้สิทธิประโยชน์ทางภาษี ตามขั้นตอนและรูปแบบที่กำหนดโดยมติของรัฐบาล Yamalo-Nenets Autonomous Okrug

(แก้ไขโดยกฎหมายของ YNAO ลงวันที่ 11 มีนาคม 2559 N 8-ZAO ลงวันที่ 26 พฤศจิกายน 2018 N 91-ZAO)

ข้อ 5. ถูกลบ

ข้อ 6 การมีผลบังคับใช้

1. กฎหมายนี้จะมีผลบังคับใช้หนึ่งเดือนหลังจากประกาศอย่างเป็นทางการ แต่ไม่เร็วกว่าวันที่ 1 มกราคม 2546

กฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug วันที่ 19 มีนาคม 1996 N 13 "ในกองทุนถนนดินแดนของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug" ("Krasny Sever", 1996, สิงหาคม, N 117 (a), ฉบับพิเศษ; "Bulletin ของสภาดูมาแห่งเขตปกครองตนเอง Yamalo-Nenets", 1996, มีนาคม, N 2);

กฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug วันที่ 13 พฤษภาคม 1996 N 16 "ในการแก้ไขและเพิ่มเติมกฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug "ในกองทุนถนนดินแดนของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug" ("Krasny Sever", 2539, สิงหาคม, หมายเลข 117 ( a), ฉบับพิเศษ "Vedomosti of the State Duma of the Yamalo-Nenets Autonomous Okrug", 1997, May, No. 4);

กฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 1996 N 24 "ในการแก้ไขข้อ 2 ของข้อ 4 ของกฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug "ในกองทุนถนนดินแดนของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug" ("Krasny Sever", 1996, สิงหาคม, N 117(a) ฉบับพิเศษ "Vedomosti of the State Duma of Yamalo-Nenets Autonomous Okrug", 1996, กันยายน, ฉบับที่ 6-7);

กฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug ลงวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 1997 N 2 "ในการแก้ไขและเพิ่มเติมกฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug ลงวันที่ 19 มีนาคม 1996 ฉบับที่ 13 "ใน Territorial Road Fund ของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug" ("Krasny Sever", 1997 , มีนาคม, ฉบับพิเศษ; "Vedomosti of the State Duma ของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug", 1997, มกราคม, หมายเลข 1);

กฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug เมื่อวันที่ 24 เมษายน 1997 N 19 "ในการแก้ไขและเพิ่มเติมกฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug "ในกองทุนถนนดินแดนของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug" ("Krasny Sever", 1997 พฤษภาคมฉบับพิเศษ " Vedomosti แห่ง State Duma ของ Yamalo-Nenets Autonomous District", 1997, เมษายน, หมายเลข 3);

กฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 1997 N 43 "ในการแก้ไขและเพิ่มเติมกฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug "ในกองทุนถนนดินแดนของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug" ("Krasny Sever", 1997 วันที่ 30 ตุลาคม ฉบับพิเศษ "Vedomosti แห่ง State Duma ของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug", 1997, ตุลาคม, ฉบับที่ 6);

กฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug วันที่ 6 ตุลาคม 1998 N 43-ZAO "ในการแก้ไขกฎหมาย Yamalo-Nenets Autonomous Okrug วันที่ 14 ตุลาคม 1997 N 43 "ในการแก้ไขและเพิ่มเติมกฎหมายของ Yamalo-Nenets Okrug อิสระ "บนกองทุนถนนดินแดน Yamalo-Nenets Autonomous Okrug" ("Krasny Sever", 1998, 29 ตุลาคม, ฉบับพิเศษ; "Vedomosti of the State Duma of Yamalo-Nenets Autonomous Okrug", 1998, กันยายน, N 7/ 2);

กฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug วันที่ 28 พฤศจิกายน 2000 N 41-ZAO "ในการแก้ไขกฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug "ในกองทุนถนนดินแดนของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug" ("Krasny Sever", 2543 วันที่ 30 พฤศจิกายน หมายเลข 130 ; "Vedomosti แห่งสภาดูมาแห่ง Yamalo-Nenets Autonomous Okrug", 2000, พฤศจิกายน, N 10-11);

กฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2544 N 20-ZAO "ในการแก้ไขและเพิ่มเติมกฎหมายของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug "ในกองทุนถนนดินแดนของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug" ("Krasny Sever ", 2001, มิถุนายน, N 65; "Vedomosti แห่ง State Duma ของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug", 2001, กุมภาพันธ์, ฉบับที่ 2)

ผู้ว่าราชการจังหวัด
ยามาล-เนเนตส์
เขตปกครองตนเอง
Yu.V.NEELOV

แอปพลิเคชัน. รายงานจำนวนรถที่จดทะเบียนในเขตเทศบาล (แบบฟอร์ม 1-TS) - ไม่รวม

แอปพลิเคชัน
ตามกฎหมาย
ยามาล-เนเนตส์
เขตปกครองตนเอง
"เรื่องอัตราค่าขนส่ง
ภาษีอาณาเขต
ยามาล-เนเนตส์
Okrug อิสระ"

แบบฟอร์ม 1-TS

ไม่รวม - กฎหมายของ YaNAO วันที่ 6 ธันวาคม 2548 N 97-ZAO

เกี่ยวกับอัตราภาษีการขนส่งในอาณาเขตของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug (แก้ไขเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2018)

เครื่องคำนวณภาษีรถยนต์

ภาษีทางถนนซึ่งเจ้าของยานยนต์เป็นผู้ชำระก่อนการตรวจสอบทางเทคนิคประจำปี ถูกยกเลิกอย่างถูกกฎหมายในปี 2546 แทนที่จะเป็นรุ่นก่อนหน้าชื่อที่อัปเดต "ภาษีการขนส่ง" (TN) ปรากฏขึ้นและอัตราฐานสำหรับเงินคงค้างได้รับการประดิษฐานอยู่ในมาตรา 361 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย คุณจะต้องใช้เครื่องคำนวณภาษีรถยนต์แบบพิเศษเพื่อคำนวณต้นทุนรวมประจำปีที่กำลังจะมาถึง เครื่องมือแบบโต้ตอบนี้จะช่วยคุณตรวจสอบว่าภาระผูกพันทางการเงินได้รับการแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรจาก Federal Tax Service อย่างถูกต้องหรือไม่

งบประมาณระดับภูมิภาคเต็มไปด้วยภาษีการขนส่งและค่าธรรมเนียมบังคับอื่นๆ ก่อนหน้านี้ เงินที่โอนเข้างบประมาณถูกใช้เพื่อจุดประสงค์โดยตรง ซึ่งเกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของถนนและการซ่อมแซมถนนเป็นระยะ วันนี้อาสาสมัครของสหพันธ์ตัดสินใจใช้สิ่งที่พวกเขาได้รับอย่างอิสระ บนเว็บไซต์ของเรา ผู้เข้าชมมีสิทธิ์ใช้เครื่องคำนวณอิเล็กทรอนิกส์ในการคำนวณภาษีการขนส่ง การเปลี่ยนแปลงล่าสุดในรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียทำให้หน่วยงานระดับภูมิภาคสามารถกำหนดอัตราท้องถิ่นภายในการลดหรือเพิ่มภาษีสิบเท่า หากกริดการเงินเพิ่มเติมไม่ได้รับการอนุมัติในพื้นที่ จะต้องใช้อัตราฐานจากกฎหมาย ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนหรืออนุญาตผู้เยี่ยมชมแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตเมื่อใช้เครื่องคิดเลขฟรีของเรา บริการข้อมูลนี้เป็นการสำรวจโดยธรรมชาติ การเลือกตามตัวเลือกการค้นหาที่จำเป็น

การนำทางผ่านพารามิเตอร์การค้นหาเริ่มต้นของเครื่องคิดเลขถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึง:

• ภูมิภาคของการลงทะเบียนยานพาหนะหรือที่อยู่ตามกฎหมายขององค์กร
• ประเภทรถขึ้นอยู่กับประเภท;
• ระยะเวลาการรายงานที่แน่นอนซึ่งดำเนินการตัวอย่าง
• จำนวนเดือนเต็มของการเป็นเจ้าของรถ

นอกเหนือจากเขตข้อมูลการทำงานที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าแล้ว เครื่องคำนวณการคำนวณภาษีใหม่ของเรายังมีตัวเลือกเพิ่มเติมอีกด้วย ผู้ใช้จะต้องป้อนกำลังเครื่องยนต์มาตรฐานอย่างอิสระรวมถึงเลือกยี่ห้อรุ่นและปีที่ผลิตรถยนต์โดยเฉพาะหากราคาเกิน 3 ล้านรูเบิล คุณไม่จำเป็นต้องเลือกตัวคูณสำหรับรถยนต์หรูหรา เนื่องจากอัลกอริทึมของเครื่องคิดเลขของเราใช้ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับวัตถุนั้น อัตราค่าธรรมเนียมระดับภูมิภาคส่วนใหญ่ในเมืองหลวงและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กนั้นสูงกว่าตัวเลขเดิมที่กำหนดไว้ในรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียถึงสิบเท่า ในพื้นที่ทางตอนใต้ของรัสเซีย ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องชำระค่าธรรมเนียมภาษีการขนส่งขั้นต่ำ การคำนวณขั้นสุดท้ายได้รับผลกระทบจากความพร้อมของสิทธิประโยชน์พิเศษสำหรับเจ้าของรถที่ลดภาระหนี้สินทั้งหมดหรือได้รับการยกเว้นไม่ต้องเสียภาษี

ยานพาหนะที่เครื่องคิดเลขสร้างตัวอย่างแตกต่างกันในหมวดหมู่ที่สำคัญ:

• รถยนต์ รถบรรทุก หรือรถโดยสาร
• ไม่ขับเคลื่อนตัวเอง เช่นเดียวกับเรือลากจูง;
• เรือยนต์, ไฮโดรสกู๊ตเตอร์, เจ็ทสกีและเรือ;
• รถจักรยานยนต์สองล้อและสามล้อ, สกูตเตอร์;
• เครื่องบินเจ็ท, เครื่องบิน;
• ยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบกลไกขับเคลื่อนด้วยหนอนผีเสื้อ
• การเดินเรือ เรือยนต์ เรือยอทช์ การขนส่งทางน้ำและทางทะเลอื่นๆ

ข้อดีของบริการออนไลน์ของแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตที่เชื่อถือได้

หากผู้ขับขี่ต้องตัดสินใจอย่างมีข้อมูลในการซื้อยานพาหนะ เครื่องคิดเลขก็มีประโยชน์สำหรับวิธีที่เชื่อถือได้ในการชี้แจงการคำนวณหนี้ในอนาคต เราได้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องคำนวณความรับผิดในการขนส่งทางการเงินแสดงค่าใช้จ่ายภาษีประจำปีที่คาดการณ์ไว้อย่างถูกต้อง พนักงานของเราตรวจสอบความเที่ยงธรรมของค่าเริ่มต้นเพื่อรับประกันความถูกต้องของผลลัพธ์ที่ออกโดยเขต ดินแดน ภูมิภาคหรือสาธารณรัฐของรัสเซีย เมื่อเกิดสถานการณ์ที่ยากลำบาก คุณสามารถถามคำถามกับผู้เชี่ยวชาญทางออนไลน์ได้ ไม่จำเป็นต้องป้อนรายละเอียดส่วนบุคคล เจ้าหน้าที่จะช่วยแก้ปัญหาทันที เพื่อความถูกต้องของตัวเลขสุดท้ายที่เครื่องคิดเลขมอบให้คุณต้องป้อนพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่แน่นอนของรถยนต์และสถานที่ลงทะเบียนกับรัฐ เครื่องคิดเลขของเราเป็นผู้ช่วยออนไลน์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับการคำนวณหนี้การขนส่ง

ข้อดีของเครื่องคำนวณภาษีรถยนต์ของเรา:

• ความสะดวกและใช้งานง่ายของอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่าย
• การคำนวณต้นทุนทั้งหมดในการรักษากองเรือของคุณเอง
• ความสามารถในการคำนวณสำหรับแต่ละหน่วยของยานพาหนะ
• ไม่จำเป็นต้องป้อนข้อมูลส่วนบุคคลหรือรายละเอียดการชำระเงิน

หากคุณใช้เครื่องคำนวณแบบมืออาชีพในการคำนวณภาษีรถยนต์ การตัดสินใจขายรถจะง่ายกว่า ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาซึ่งเพิ่มขึ้นทุกปี การตัดสินใจดังกล่าวมีความสมเหตุสมผลเมื่อการใช้จ่ายทางการคลังเพิ่มขึ้นหรือยังคงอยู่ในระดับเดิม เครื่องคิดเลขสากลของเรามีประโยชน์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่ได้รับการแจ้งเตือนจาก Federal Tax Service เมื่อสิ้นปี แต่ไม่แน่ใจเกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมายของค่าสัมประสิทธิ์ที่ใช้ การตรวจสอบภาษีการขนส่งทันทีจะช่วยขจัดข้อสงสัย ตลอดจนยืนยันหรือขจัดข้อสงสัยเกี่ยวกับการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนที่ผิดกฎหมายจากหน่วยงานด้านภาษี เราได้สร้างแหล่งข้อมูลออนไลน์พร้อมแท็บเพิ่มเติม "เครื่องคำนวณภาษีการขนส่ง" เพื่อดูแลแก้ไขความเข้าใจผิด ระบุข้อผิดพลาด และขจัดการคำนวณผิดที่น่ารำคาญ

นอกเหนือจากการรับข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการคำนวณภาษีการขนส่งทั้งหมดโดยใช้เครื่องคำนวณแล้ว ผู้ใช้เว็บไซต์ของเรายังสามารถเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับหนี้ภาษีและหนี้สินในปัจจุบันได้อีกด้วย การตรวจสอบและการชำระหนี้ TIN จะใช้เวลาห้านาทีหากผู้เสียภาษีชำระเงินล่าช้า เป็นไปได้ที่จะชำระภาษีค้างจ่าย รวมทั้งค่าปรับและค่าปรับ หากมีการคำนวณภาระผูกพัน ขอแนะนำให้ป้อน UIN เพื่อดูและชำระหนี้ภาษีในเวลาที่เหมาะสม หลังจากธุรกรรมที่ไม่ใช่เงินสดเสร็จสมบูรณ์ ข้อมูลในฐานข้อมูลของ Federal Tax Service และ GIS GMP จะได้รับการอัปเดตในสองถึงสามวัน การโอนเงินเกิดขึ้นทันที ซึ่งแตกต่างจากการชำระภาษีเงินสดที่โต๊ะเงินสดของสถาบันการธนาคาร

คุณมีสิทธิ์ได้รับผลประโยชน์หรือไม่

บริการออนไลน์สำหรับตรวจสอบและชำระหนี้ภาษีการขนส่ง

ข้อมูลเกี่ยวกับหนี้ภาษีการขนส่งที่มีอยู่จะถูกสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติทางออนไลน์จากฐานข้อมูลอย่างเป็นทางการของ Federal Tax Service ของสหพันธรัฐรัสเซียหรือ GIS GMP ตามคำขอของผู้ใช้
การดำเนินการชำระเงินเมื่อชำระเงินดำเนินการโดย NBCO "Moneta"
(ใบอนุญาตของธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 3508-K, TIN 1215192632)

สำหรับคำถามทั้งหมดติดต่อ:

ความทันสมัยของสิทธิประโยชน์ทางภาษีการขนส่งแม้กระทั่งก่อนการอภิปรายโดยสมาชิกรัฐสภาทำให้เกิดคำถามมากมาย พวกที่ไม่พอใจกล่าวว่าประชาชนของยามาลกำลังจะถูกปล้น “เคเอส” พบว่าใครเป็นคนจ่ายภาษีในรูปแบบใหม่และสิ่งที่ภูมิภาคคาดหวังหลังจากการเปลี่ยนแปลงกฎหมายอำเภอ

ดังนั้นตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2019 อัตราภาษีการขนส่งสำหรับรถยนต์ที่มีความจุสูงถึง 100 แรงม้ารวมจะเป็น 4.5 รูเบิลโดยมีความจุ 100 ถึง 150 รวม - 7.35 รูเบิล นี่เป็นเพียง 30 เปอร์เซ็นต์ของอัตราที่กำหนดไว้ใน YNAO ในแง่การเงินปรากฎ 450-1,000 รูเบิล - จำนวนเงินสำหรับปีซึ่งตอนนี้เหลือที่ปั๊มน้ำมันในแต่ละครั้ง

ตามที่นักพัฒนาเน้นย้ำ - กระทรวงการคลังของ YNAO และเจ้าหน้าที่ของ YNAO AP จะมีการจัดหมวดหมู่สิทธิพิเศษของพลเมืองไว้ พวกเขาจะไม่จ่ายภาษีสำหรับรถยนต์หนึ่งคันที่มีกำลังสูงสุด 150 หรือ 200 แรงม้ารวมอยู่ด้วย

ในชีวิตของเจ้าของรถหลายๆ คน กฎหมายจะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลย เรากำลังพูดถึงเจ้าของม้าเหล็กที่มีความจุมากกว่า 150 ถึง 250 แรงม้า ซึ่งตอนนี้จะจ่ายภาษีตามอัตราปัจจุบัน

มากกว่า 25 รูเบิลจาก 75 ถึง 100 จะเป็นอัตราสำหรับเจ้าของรถยนต์ที่มีความจุมากกว่า 250 แรงม้า การเพิ่มขึ้นนี้น้อยกว่ารหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียถึงหนึ่งเท่าครึ่ง และเกี่ยวข้องกับรถยนต์ 7,190 คัน ซึ่งมากกว่าหกพันคันตั้งอยู่ในเมืองยามาล

สำหรับการเปรียบเทียบ: ในปี 2560 มีผู้เสียภาษีการขนส่ง 147,669 รายใน YNAO พร้อมมอบสวัสดิการแก่ประชาชนจำนวน 121,821 คน

อันเป็นผลมาจากความทันสมัยของภาษีการขนส่งทั้งหมด งบประมาณของ YaNAO จะได้รับ 92 ล้านรูเบิล เงินจำนวนนี้จะเพียงพอสำหรับการรักษาเป็นเวลาหนึ่งปี ทั้งถนนทั้งหมดในเขต Priuralsky และ Shuryshkarsky หรือส่วนจาก Korotchaevo ถึง Novy Urengoy หรือระหว่าง Purovskoye และ Purpe

การปรับผลประโยชน์ให้เหมาะสมจะทำให้ Yamal สามารถนับเงินอุดหนุนจากศูนย์ของรัฐบาลกลางได้ บนตาชั่ง - 366 ล้านรูเบิลในอีกสามปีข้างหน้า

Viktor Kazarin รองประธานคนแรกของสภานิติบัญญัติของ YaNAO เน้นว่าความทันสมัยของภาษีไม่ใช่ความตั้งใจของหน่วยงานระดับภูมิภาค แต่เป็นแนวโน้มของรัสเซียทั้งหมด

ตามที่ KS ได้รายงานไปแล้ว กระทรวงการคลังของสหพันธรัฐรัสเซียได้พัฒนาแนวทางใหม่ในการประเมินรายจ่ายภาษีของภูมิภาค จำเป็นต้องมีการสนับสนุนที่กำหนดเป้าหมาย สอดคล้องกับเป้าหมายของโครงการของรัฐหรือนโยบายทางเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค และนำมาซึ่งผลกระทบทางสังคมและเศรษฐกิจบางอย่าง

ใน Yamal การเปลี่ยนแปลงกำลังเกิดขึ้นในโหมดประหยัด

อัตราที่แนะนำ (4.5) ไม่สามารถเทียบได้กับอัตราที่คล้ายคลึงกันในวิชาอื่น ๆ ซึ่งตัวเลขนี้สูงกว่ามาก - เน้นย้ำรองประธานคนแรกของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug

ดังนั้น ภูมิภาคนี้จึงมีภาระภาษีที่ต่ำที่สุดสำหรับพลเมือง - ไม่เกินร้อยละ 0.1 ของรายได้ต่อปี สำหรับการเปรียบเทียบ: ใน Yugra คือ 0.13 เปอร์เซ็นต์ในภูมิภาค Kurgan - 1.33 ใน Chukotka - 0.2 ในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 0.42 และ 0.8 ตามลำดับ

เราเสริมว่าอัตราการอัพเกรดจะมีผลในปีหน้า ซึ่งหมายความว่าเจ้าของรถจะจ่ายในปี 2020

จนถึงวันที่ 1 ธันวาคม ผู้ขับขี่ต้องชำระภาษีการขนส่งสำหรับปีก่อนหน้า สำหรับผู้อยู่อาศัย Yamal มีการปล่อยตัว - รถยนต์หนึ่งคันได้รับการยกเว้นจากการชำระเงินภาคบังคับ คุณจะต้องจ่ายสำหรับคันที่สองและคันที่ตามมา แต่กฎข้อนี้มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลง

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับภาษีนี้

ภาษีการขนส่งเป็นภูมิภาค ในกรณีของเรา กฎหมายของ YNAO เสนอให้ชำระเงิน เช่น อัตรา ตอนนี้ "กฎหมายว่าด้วยอัตราภาษีการขนส่งในอาณาเขตของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug" 61-ZAO ลงวันที่ 11/21/2002 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดย 93-ZAO ลงวันที่ 11/28/2016 มีผลบังคับใช้

การเปลี่ยนแปลงทั้งหมด ทั้งขึ้นและลง เป็นที่ยอมรับในระดับภูมิภาค
มีเงื่อนไขเพียงข้อเดียว: ขีดจำกัดต้องไม่เกิน 10 เท่าของอัตราที่ระบุในรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย

ตัวอย่าง: สำหรับรถยนต์ที่มีความจุสูงสุด 100 แรงม้า มาตรา 361 ของรหัสภาษีกำหนดอัตรา 2.5 รูเบิล ซึ่งหมายความว่าในนิติบุคคลที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธ์จะต้องไม่สูงกว่า 25

การบรรเทาทุกข์เป็นอภิสิทธิ์ของภูมิภาคเช่นกัน ผู้อยู่อาศัย Yamal ไม่ได้ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีผลประโยชน์ ตัวอย่างเช่น จนถึงปีที่แล้ว เจ้าของรถยนต์ที่มีกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ได้รับการยกเว้นภาษีการขนส่งโดยสิ้นเชิง จากนั้นดังที่กล่าวไว้ข้างต้นรถยนต์คันเดียวถูกถอนออกจากภาษีส่วนที่เหลือจะต้องชำระและไม่ช้ากว่าวันที่ 1 ธันวาคม

ปีหน้าจะเกิดอะไรขึ้น

ในการประชุมครั้งต่อไปของสภานิติบัญญัติของ Yamal-Nenets Autonomous Okrug ซึ่งกำหนดไว้สำหรับปลายเดือนพฤศจิกายน คาดว่าจะมีการพิจารณาร่างพระราชบัญญัติที่เปลี่ยนแปลงอัตราภาษีการขนส่งจากปี 2019 เอกสารนี้จัดทำโดยฝ่ายการเงินของอำเภอ

ผลประโยชน์จะได้รับการกำหนดเป้าหมาย - ส่วนใหญ่สำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ ผู้รับบำนาญ และผู้พิการ รายชื่อกลุ่มประชากรที่ต้องการการสนับสนุนจะขยายตัว

เจ้าของรถรายอื่นจะจ่ายน้อยกว่าจำนวนเงินที่กำหนดไว้ 70%

ดังนั้นสำหรับรถยนต์ที่มีกำลังสูงถึง 100 แรงม้า จำนวนภาษีจะไม่เกิน 450 รูเบิลต่อปี สำหรับม้าเหล็กที่มีกำลังสูงถึง 150 แรงม้า - มากกว่า 1100 rubles เล็กน้อย กฎใหม่จะได้รับการชื่นชมเป็นพิเศษจากผู้ที่มียานพาหนะมากกว่าหนึ่งคัน สำหรับรถแต่ละคัน เริ่มจากคันที่สอง เจ้าของจ่ายภาษีเต็มจำนวนในปีที่แล้ว และตอนนี้เหลือเพียง 30 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น จำนวนเงินก่อนหน้าจะเพียงพอสำหรับรถยนต์สามคันตั้งแต่เดือนมกราคม

สำหรับรถยนต์ที่มีความจุมากกว่า 250 แรงม้า นักการเงินพยายามที่จะไม่เพิ่มน้ำหนักบรรทุกอย่างมีนัยสำคัญ อัตราใหม่ต่ำกว่าขีดจำกัด 1.5 เท่า กรมเน้นย้ำ

หน่วยงานภาษีดึงความสนใจไปที่คุณลักษณะอื่นของแคมเปญปัจจุบัน - การขยายรายการรถยนต์มูลค่ากว่า 3 ล้านรูเบิลซึ่งคำนวณภาษีด้วยค่าสัมประสิทธิ์การคูณจาก 1.1 เป็น 3 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าปรับปรุงสิ่งนี้ รายการเป็นประจำทุกปีและเผยแพร่บนเว็บไซต์ ลักษณะเฉพาะของการเก็บภาษีของเครื่องจักรดังกล่าวยังอยู่ในความจริงที่ว่าปีที่ผลิตม้าเหล็กถูกนำมาพิจารณาในการคำนวณ

ทำไมภาษีถึงเปลี่ยน?

ศูนย์ของรัฐบาลกลางยืนยันในการปรับระบบสิทธิประโยชน์ทางภาษีให้เหมาะสม ในขณะที่ภูมิภาคต่างๆ มุ่งเน้นที่การเสริมสร้างการสนับสนุนสำหรับพลเมืองที่ยากจน

Okrug Department of Finance เข้าใจดีว่าปัญหาเรื่องภาษีเป็นเรื่องละเอียดอ่อนมากสำหรับประชากร ดังนั้นรัฐบาลของ Autonomous Okrug จึงกำลังหาทางแก้ไขด้วยความระมัดระวังสูงสุด

ผู้เชี่ยวชาญจำได้ว่าตั้งแต่ปี 2010 YNAO มีประโยชน์สำหรับเจ้าของรถยนต์ที่มีความจุสูงถึง 150 แรงม้า นอกจากนี้ อัตราภาษีสำหรับรถยนต์ที่ทรงพลังกว่าได้ลดลงครึ่งหนึ่ง ตั้งแต่นั้นมา พารามิเตอร์ก็ไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ

ในเวลาเดียวกัน เพียงเพราะการลดหย่อนภาษีสำหรับรถยนต์ที่มี "ม้า" น้อยกว่า 150 ตัว งบประมาณของอำเภอจึงไม่ได้รับเงินประมาณสองพันล้านรูเบิลในช่วงเจ็ดปีที่ผ่านมา เงินทุนดังกล่าวสามารถเติมเต็มกองทุนถนนในภูมิภาค ซึ่งใช้ไปกับการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาถนนในภูมิภาค

อนึ่ง

ผลประโยชน์บางอย่างถูกยกเลิกสำหรับองค์กรงบประมาณ ดังนั้นองค์กรการศึกษาและกีฬาที่ได้รับทุนจากงบประมาณเขตและท้องถิ่นจะไม่จ่ายภาษีทรัพย์สินจนถึงสิ้นปี 2561

เรากำลังพูดถึงทรัพย์สินของ YNAO หรือเทศบาลซึ่งได้รับมอบหมายให้สถาบันเหล่านี้ องค์กรงบประมาณขนาดเล็กจะต้องเสียภาษีในลักษณะทั่วไปตั้งแต่ปีใหม่เนื่องจากผลประโยชน์ถูกยกเลิก อัตราจะเป็นร้อยละ 2.2 ตามที่กระทรวงการคลังของ YNAO และจำนวนเฉพาะจะขึ้นอยู่กับมูลค่าประจำปีเฉลี่ยของทรัพย์สิน - วัตถุของการเก็บภาษี

มีข้อยกเว้นสำหรับองค์กรด้านเภสัชกรรมและการแพทย์ เนื่องจากภาษีสำหรับการรักษาพยาบาลซึ่งได้รับการอนุมัติแล้วไม่สะท้อนถึงภาษีนี้ ในงบประมาณของสถาบันของรัฐและเทศบาลที่ตกอยู่ภายใต้นวัตกรรมนั้นจะมีการจัดเตรียมจำนวนเงินที่จำเป็นสำหรับการชำระเงินภาคบังคับ

นักการเงินให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2019 เฉพาะอสังหาริมทรัพย์ขององค์กรเท่านั้นที่ต้องเสียภาษี ไม่รวมสังหาริมทรัพย์ ซึ่งตามมาจากการเปลี่ยนแปลงในรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย

นวัตกรรมอีกประการหนึ่งคือการยกเลิกผลประโยชน์ที่ไม่มีการอ้างสิทธิ์สำหรับองค์กร สิ่งนี้ใช้กับโรงเรียนอนุบาลเอกชน องค์กรทางวิทยาศาสตร์ และสมาคมสาธารณะของแผนกดับเพลิงซึ่งไม่ได้ใช้ประโยชน์จากสัมปทานภาษีการขนส่งและภาษีทรัพย์สินในห้าปี

ความทันสมัยของผลประโยชน์เป็นผลมาจากการตรวจสอบที่ดำเนินการตามระบบการประเมินใหม่ที่พัฒนาโดยกระทรวงการคลังของรัสเซีย การตั้งค่าควรเหมาะสม มีประสิทธิภาพ เป็นที่ต้องการ ช่วยดึงดูดการลงทุนและขยายศักยภาพทางเศรษฐกิจ มิฉะนั้นจะถือว่าไม่มีประสิทธิภาพและควรยกเลิกเช่นเดียวกับที่จะเกิดขึ้นในภูมิภาคอาร์กติก

ลักษณะเปรียบเทียบของอัตราใน YaNAO