ประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง. การนำเสนอในหัวข้อ "เทคนิคของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง" อุปกรณ์ทางทหารในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1

ปีของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งถูกทำเครื่องหมายด้วยรูปลักษณ์และการใช้อาวุธและอุปกรณ์ทางทหารประเภทใหม่บนแนวรบ ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงยุทธวิธีในการทำสงคราม

เป็นครั้งแรกในการปฏิบัติการทางทหารมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย การบิน- อันดับแรกสำหรับการลาดตระเว ณ จากนั้นสำหรับการทิ้งระเบิดของกองทหารที่ด้านหน้า ด้านหลังที่ใกล้ ในปี 2014 จะเป็น 100 ปีแห่งการบินระยะไกลของรัสเซีย. การบินระยะไกลมีต้นกำเนิดมาจากฝูงบินของเรือบิน "Ilya Muromets" ซึ่งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักสี่เครื่องยนต์รุ่นแรกของโลก การตัดสินใจสร้างฝูงบินเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม (23) พ.ศ. 2457 ได้รับการอนุมัติจากจักรพรรดินิโคลัสที่สอง Shidlovsky M.V. กลายเป็นหัวหน้าฝูงบิน อดีตทหารเรือ ประธานคณะกรรมการผู้ถือหุ้นของ Russian-Baltic Carriage Works ซึ่งสร้างเรือเหาะ Ilya Muromets ในปี 2559 จะเป็น 160 ปีนับตั้งแต่กำเนิดของ M.V. ชิดลอฟสกี้ตามคำสั่งของจักรพรรดิ - จักรพรรดิเรียกเข้ารับราชการทหารในตำแหน่งพลตรีและแต่งตั้งหัวหน้าฝูงบินเครื่องบิน Ilya Muromets M. V. Shidlovsky กลายเป็นนายพลการบินคนแรกในรัสเซีย ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เขาเป็นผู้สร้างกลยุทธ์และยุทธวิธีสำหรับการใช้เรือเหาะขนาดใหญ่ เขาสามารถแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ที่ไม่ธรรมดาในการเชื่อมต่อเครื่องจักรดังกล่าว

ความจำเป็นในการต่อสู้ในอากาศมีเหตุผลเนื่องจากการเกิดขึ้นของเครื่องบินขับไล่ ครบรอบ 100 ปีที่เราจะเฉลิมฉลองกันในปี 2559 และในต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2457 กองบินขับไล่เต็มเวลาชุดแรกในรัสเซียซึ่งสร้างขึ้นจากอาสาสมัครโดยเฉพาะได้ถูกส่งไปยังภูมิภาควอร์ซอว์ภายใต้คำสั่งของนักบินนาวิกโยธินรัสเซียที่โดดเด่น พล.ท. อาวุโส ยาสึกะเป็นที่รู้จักในฐานะหนึ่งในผู้บุกเบิกยุทธวิธีการรบทางอากาศ เมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2459 หัวหน้าเจ้าหน้าที่ของผู้บัญชาการทหารสูงสุดนายพลทหารราบ M.V. Alekseev ได้ลงนามในคำสั่งที่ 329 ซึ่งสอดคล้องกับการจัดตั้งกองบินขับไล่เต็มเวลาชุดแรกตามลำดับ 2 th, วันที่ 7 และ 12 วันที่ 16 เมษายน 2459 ร้อยโท I.A. Orlov ผู้บัญชาการกองบินขับไล่ที่ 7 รายงานต่อ Grand Duke Alexander Mikhailovich ว่ากองบินขับไล่รัสเซียชุดแรกได้ถูกสร้างขึ้นและพร้อมที่จะไปที่ด้านหน้า

ปี 2559 เป็นวันครบรอบ 100 ปีของการถือกำเนิดของการบินทางเรือของรัสเซีย ในวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2459 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ลูกเรือของเครื่องบินทะเลสี่ลำจากการขนส่งทางอากาศ Orlitsa ทำการรบทางอากาศกลุ่มแรกเหนือทะเลบอลติกกับนักบินชาวเยอรมัน ซึ่งจบลงด้วยชัยชนะของนักบินรัสเซีย

การพัฒนาการบินและการใช้งานนำไปสู่การพัฒนาวิธีการรบ ดังนั้นปืนสนามขนาด 76 มม. ของรุ่นปี 1902 จึงได้รับการดัดแปลงเพื่อยิงใส่เป้าหมายทางอากาศ ปืนเหล่านี้วางโดยล้อไม่ได้อยู่บนพื้น แต่อยู่บนแท่นพิเศษ - เครื่องต่อต้านอากาศยานของการออกแบบดั้งเดิม ต้องขอบคุณเครื่องมือกลดังกล่าว ที่ทำให้ปืนมีมุมเงยที่ใหญ่ขึ้นมากได้ และด้วยเหตุนี้จึงขจัดสิ่งกีดขวางหลักที่ขัดขวางไม่ให้ปืน "ภาคพื้น" แบบเดิมยิงใส่ข้าศึกทางอากาศ เครื่องต่อต้านอากาศยานทำให้ไม่เพียงยกลำกล้องให้สูงเท่านั้น แต่ยังหมุนปืนทั้งกระบอกไปในทิศทางใดก็ได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้เป็นวงกลม ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในปี 1914 ปืน "ดัดแปลง" เป็นวิธีเดียวในการต่อสู้กับเครื่องบิน ปืน "ปรับแต่ง" ถูกใช้ตลอดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แต่ถึงอย่างนั้น ปืนต่อต้านอากาศยานแบบพิเศษก็เริ่มปรากฏขึ้น ซึ่งมีคุณสมบัติขีปนาวุธที่ดีที่สุด ปืนต่อต้านอากาศยานลำแรกของรุ่นปี 1914 ถูกสร้างขึ้นที่โรงงาน Putilov โดยนักออกแบบชาวรัสเซีย F.F. Lender ดังนั้นปีแห่งสงครามโลกครั้งที่หนึ่งจึงถือเป็นช่วงเวลาแห่งการเกิดของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานในรัสเซีย กองกำลังป้องกันทางอากาศของประเทศจะครบรอบ 100 ปีในปี 2557

เป็นครั้งแรกที่มีการใช้อาวุธเคมีที่มีอานุภาพทำลายล้างสูงในการปฏิบัติการรบ ในสงครามปี 2457-2461 ฝ่ายเยอรมันใช้กระสุนเคมีในแนวรบรัสเซียในเดือนมกราคม พ.ศ. 2458 ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2458 กองบัญชาการฝ่ายเยอรมันใช้แก๊สพิษ ซึ่งเป็นอาวุธอาชญากรทำลายล้างสูงชนิดใหม่ในแนวรบด้านตะวันตก แก๊ส คลอรีนถูกปล่อยออกจากกระบอกสูบ ลมได้พัดพาเมฆหนาสีเหลืองอมเขียวเคลื่อนตัวไปตามพื้นดินไปยังสนามเพลาะของกองทหารแองโกล-ฝรั่งเศส ในปี 2559 การโจมตีด้วยบอลลูนแก๊สครั้งแรกโดยกองทหารรัสเซียในภูมิภาคสมอกอนในวันที่ 5-6 กันยายน พ.ศ. 2459 จะเป็น อายุ 100 ปี ปีของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งถือได้ว่าเป็นรากฐานวันที่ของกองกำลังป้องกันรังสีเคมีและชีวภาพของรัสเซีย ในรัสเซียมีการใช้งานอย่างรวดเร็ว 200 โรงงานเคมีที่วางรากฐานสำหรับอุตสาหกรรมเคมีในรัสเซียและนักวิชาการ Zelinsky N.D.คิดค้นถ่านหินที่มีประสิทธิภาพ หน้ากาก.

ปีแห่งสงครามครั้งใหญ่ถูกทำเครื่องหมายด้วยรูปลักษณ์ของรถหุ้มเกราะ รถหุ้มเกราะ รถถังที่สามารถเคลื่อนที่บนพื้นที่ขรุขระและเอาชนะสนามเพลาะ ร่องลึก คูน้ำ และลวดหนาม

เป็นครั้งแรกที่มีการใช้เรือดำน้ำอย่างแข็งขันในการสู้รบ กองเรือรัสเซียเป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งที่มีประสบการณ์การรบใต้น้ำและใช้งานอย่างแข็งขันในเรือดำน้ำในโรงละครปฏิบัติการบอลติก ประสบการณ์ของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งแสดงให้เห็นว่าเรือดำน้ำกลายเป็นกองกำลังต่อสู้ที่จริงจังซึ่งผู้ก่อตั้งคือเรือดำน้ำรัสเซีย

ในส่วนนี้ เราจะพยายามนำเสนอเนื้อหาเกี่ยวกับเทคโนโลยีของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งที่ใช้ในกองทัพบกและกองทัพเรือรัสเซีย ประเทศพันธมิตร และกองทัพของฝ่ายตรงข้าม

เมื่อกองทัพยุโรปบุกแนวหน้าในปี 1914 พวกเขายังคงมีม้าและดาบปลายปืนอยู่ในคลังแสง และเมื่อสิ้นสุดสงคราม ไม่มีใครสร้างความประหลาดใจให้กับใครด้วยปืนกล การทิ้งระเบิดทางอากาศ รถหุ้มเกราะ และอาวุธเคมี อาวุธที่ได้รับแรงบันดาลใจจากวิญญาณแห่งความโรแมนติกถูกแทนที่ด้วยก๊าซคลอรีน กระสุนขนาดใหญ่ที่มีระยะบินมากกว่า 30 กิโลเมตร และปืนกลที่พ่นกระสุนออกมาเหมือนจากสายดับเพลิง แต่ละฝ่ายในความขัดแย้งใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยอย่างแข็งขันและคิดค้นวิธีการใหม่โดยหวังว่าจะได้รับชัยชนะเหนือศัตรู ยานเกราะทำให้กองทัพไม่สามารถโจมตีด้วยอาวุธขนาดเล็กได้ รถถังทำให้สามารถบุกเข้าไปได้ตามแนวลวดหนามและสนามเพลาะ โทรศัพท์และเฮลิโอกราฟทำให้สามารถส่งข้อมูลในระยะทางไกลได้ และเครื่องบินก็หว่านความตายลงมาจากท้องฟ้าอย่างไม่ลดละ ด้วยการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์ กองทัพศัตรูจึงมีพลังมากขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็อ่อนแอมากขึ้น ทหารอเมริกันใช้ตัวระบุตำแหน่งแบบอะคูสติกบนล้อ ตัวระบุตำแหน่งแบบอะคูสติกได้รับการปรับปรุงอย่างจริงจังในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แต่เลิกใช้ไปพร้อมกับการกำเนิดของเรดาร์ในปี 1940
รถไฟหุ้มเกราะของออสเตรีย ประมาณปี 1915
ขบวนรถหุ้มเกราะจากด้านใน Chaplino ภูมิภาค Dnepropetrovsk ที่ทันสมัย ​​ยูเครน ฤดูใบไม้ผลิ 1918 แคร่บรรจุปืนกลอย่างน้อยหกกระบอกและกระสุนหลายกล่อง
ผู้ส่งสัญญาณชาวเยอรมันเหยียบเครื่องตีคู่เพื่อสร้างพลังงานให้กับสถานีวิทยุ กันยายน 1917
เดินหน้าต่อไปที่ Bapaume ประเทศฝรั่งเศส ประมาณปี 1917 ทหารติดตามรถถัง
ทหารบนรถมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson ของอเมริกา ประมาณปี 1918 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 สหรัฐอเมริกาส่งมอเตอร์ไซค์อินเดียนและฮาร์เลย์-เดวิดสันมากกว่า 20,000 คันไปเป็นแนวหน้า
รถถัง Mark A Whippet ของอังกฤษแล่นไปตามถนนใกล้ Achiie-le-Petit ฝรั่งเศส 22 สิงหาคม 2461
ทหารเยอรมันขัดกระสุนสำหรับปืนอัตตาจรรางรถไฟ “Max” SK L/45 ขนาด 38 ซม. SK L/45 ประมาณปี 1918 ปืนสามารถยิงกระสุนหนัก 750 กิโลกรัมได้ไกลถึง 34 กิโลเมตร
ทหารราบเยอรมันสวมหน้ากากป้องกันแก๊สพิษและหมวก Stahlhelm อยู่ในตำแหน่งระหว่างการสื่อสารในแนวรบด้านตะวันตก
ต้นไม้ปลอมเป็นเสาสังเกตการณ์ของอังกฤษปลอมตัว
ทหารตุรกีใช้เฮลิโอกราฟ 2460 เฮลิโอกราฟเป็นโทรเลขแบบออปติคอลไร้สายที่ส่งสัญญาณด้วยแสงวาบของแสงแดด โดยปกติจะเป็นรหัสมอร์ส
การขนส่งกาชาดรุ่นทดลองที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องทหารที่บาดเจ็บจากสนามเพลาะ ประมาณปี 1915
ทหารอเมริกันสวมหน้ากากป้องกันแก๊สพิษในคูน้ำ เปลวไฟสัญญาณดังขึ้นข้างหลังพวกเขา
เครื่องขุดคูน้ำเยอรมัน 8 มกราคม 2461 ร่องลึกหลายพันกิโลเมตรถูกขุดด้วยมือ และมีเพียงส่วนเล็กๆ เท่านั้นที่ใช้เครื่องจักรช่วย
ทหารเยอรมันกับโทรศัพท์สนาม
กำลังโหลดรถถัง A7V ของเยอรมันเข้าสู่ชานชาลารถไฟในแนวรบด้านตะวันตก
ตัวอย่างของม้าปลอมซึ่งซุ่มยิงซ่อนตัวอยู่ในดินแดนที่ไม่มีมนุษย์อยู่ข้างหลัง
ช่างเชื่อม ที่ Lincoln Motor Co. ในเมืองดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน เมื่อประมาณปี 1918
รถถังไปที่เครื่องพ่นไฟ ประมาณปี 1918
รถถังที่ถูกทิ้งในสนามรบใน Ypres ประเทศเบลเยียม ประมาณปี 1918
ทหารเยอรมันถือกล้องใกล้กับรถถัง Mark IV ของอังกฤษที่อับปางและเรือบรรทุกน้ำมันที่เสียชีวิตในปี 1917
การใช้หน้ากากป้องกันแก๊สพิษในเมโสโปเตเมีย 2461
ทหารอเมริกันติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 37 มม. ใกล้ร่องลึกในแคว้นอาลซัส ประเทศฝรั่งเศส เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2461
ทหารอเมริกันในรถถัง Renault FT-17 ของฝรั่งเศสมุ่งหน้าสู่แนวหน้าในป่า Argonne ฝรั่งเศส 26 กันยายน 2461
ชุดนักบินเยอรมัน พร้อมหน้ากากอุ่นไฟฟ้า เสื้อกั๊ก และรองเท้าบูทขนสัตว์ ในระหว่างการบินบนเครื่องบินที่มีห้องนักบินเปิด นักบินต้องทนต่ออุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์
รถถัง Mark I ของอังกฤษ พลเดินเท้า ม้า และล่อ
ทหารตุรกีพร้อมปืนครก M98/09 ขนาด 105 มม. ของเยอรมัน
ทหารไอริชสวมหน้ากากกันแก๊สขณะออกกำลังกายที่ซอมม์ กันยายน 2459
สะพานไม้ชั่วคราวบนที่ตั้งของสะพานเหล็กที่ถูกทำลายข้ามแม่น้ำ Scheldt ในฝรั่งเศส รถถังอังกฤษที่ตกลงไปในแม่น้ำเมื่อสะพานก่อนหน้านี้ถูกทำลาย ทำหน้าที่สนับสนุนสะพานใหม่
โทรเลขในห้อง 15 ของโรงแรม Elysee Palace ในกรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส วันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2461
เจ้าหน้าที่เยอรมันใกล้กับรถหุ้มเกราะในยูเครน ฤดูใบไม้ผลิ 2461
ทหารจากฝูงบินที่ 69 ของออสเตรเลียติดระเบิดเพลิงกับเครื่องบิน R.E.8 ที่สนามบินทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Arras ประเทศฝรั่งเศส
กองพลปืนกล 6 กองพลเตรียมออกเดินทางไปฝรั่งเศส ประมาณปี 2461 กองพลประกอบด้วยสองคน: คนขับมอเตอร์ไซค์และมือปืนกล
ทหารนิวซีแลนด์ในคูน้ำและรถถัง Jumping Jennie ใน Gomkur ฝรั่งเศส 10 สิงหาคม 2461
กองทหารเยอรมันมองดูการติดตั้งต่อต้านอากาศยานของอังกฤษที่พัง ทหารตาย กล่องตลับหมึกเปล่า
ทหารอเมริกันฝึกที่ Fort Dix รัฐนิวเจอร์ซีย์ ประมาณปี 1918
ทหารเยอรมันกำลังอัดแก๊สปืน
ด้านหน้าในแฟลนเดอร์ส การโจมตีด้วยแก๊ส กันยายน 2460
ทหารรักษาการณ์ฝรั่งเศสที่เสาในคูน้ำที่พันด้วยลวดหนาม
ช่างภาพชาวอเมริกันและชาวฝรั่งเศส, ฝรั่งเศส, 2460
ปืนครกอิตาลี Obice da 305/17 มีการผลิตปืนครกน้อยกว่า 50 กระบอก
การใช้เครื่องพ่นไฟในแนวรบด้านตะวันตก
ห้องปฏิบัติการรังสีวิทยาเคลื่อนที่ของกองทัพฝรั่งเศส ประมาณปี พ.ศ. 2457
รถถัง Mark IV ของอังกฤษซึ่งชาวเยอรมันยึดและทาสีใหม่ถูกทิ้งไว้ในป่า
Holt รถถังอเมริกันคันแรกในปี 1917

สงครามกระตุ้นความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี รัฐที่เป็นผู้นำในสงครามพยายามทำลายล้างทหารข้าศึกให้มากขึ้น และในขณะเดียวกันก็ปกป้องทหารของตนจากความพ่ายแพ้ บางทีสิ่งประดิษฐ์ที่อุดมสมบูรณ์ที่สุดคือสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

อาร์ทูดีทู. จุดระเบิดแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองบนแรงฉุดไฟฟ้า ข้างหลังเธอมีสายเคเบิลลากผ่านสนามรบ

เกราะร่องลึกของฝรั่งเศสป้องกันกระสุนและเศษกระสุน พ.ศ. 2458

Sappenpanzer ปรากฏตัวในแนวรบด้านตะวันตกในปี พ.ศ. 2459 ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2460 หลังจากยึดชุดเกราะของเยอรมันได้แล้ว ฝ่ายสัมพันธมิตรได้ทำการวิจัย ตามเอกสารเหล่านี้ ชุดเกราะของเยอรมันสามารถหยุดกระสุนปืนยาวได้ในระยะ 500 เมตร แต่จุดประสงค์หลักคือป้องกันกระสุนและเศษกระสุน เสื้อกั๊กสามารถแขวนได้ทั้งที่ด้านหลังและที่หน้าอก ตัวอย่างแรกที่ประกอบพบว่าหนักน้อยกว่าชิ้นต่อมา โดยมีความหนาเริ่มต้นที่ 2.3 มม. วัสดุ - โลหะผสมของเหล็กกับซิลิกอนและนิเกิล

ผู้บัญชาการและคนขับรถของอังกฤษ Mark I สวมหน้ากากดังกล่าวเพื่อป้องกันใบหน้าของพวกเขาจากเศษกระสุน


สิ่งกีดขวางเคลื่อนที่


ทหารเยอรมันยึดเครื่องกีดขวางเคลื่อนที่ได้

โล่ทหารราบเคลื่อนที่ (ฝรั่งเศส) ไม่ชัดเจนว่าทำไมผู้ชายถึงมีแมว

หมวกทดลองสำหรับพลปืนกลบนเครื่องบิน สหรัฐอเมริกา 2461

สหรัฐอเมริกา. การป้องกันนักบินทิ้งระเบิด กางเกงเกราะ.

ตัวเลือกต่างๆ สำหรับเกราะป้องกันสำหรับเจ้าหน้าที่ตำรวจจากดีทรอยต์


เกราะป้องกันร่องน้ำของออสเตรียที่สามารถสวมใส่เป็นทับทรวงได้ เขาสามารถมีได้ แต่ไม่มีใครอยากลากเหล็กหนัก ๆ แบบนี้ใส่ตัวเองตลอดเวลา

เต่านินจาจากญี่ปุ่น

โล่หุ้มเกราะสำหรับระเบียบ

เกราะป้องกันส่วนบุคคลที่มีชื่อไม่ซับซ้อนว่า "เต่า" เท่าที่ฉันเข้าใจสิ่งนี้ไม่มี "เพศ" และนักสู้เองก็ย้ายมัน

Shovel-shield McAdam, Canada, 1916 ควรใช้สองอย่าง: เป็นทั้งพลั่วและโล่ยิง มันถูกสั่งซื้อโดยรัฐบาลแคนาดาเป็นชุดๆ ละ 22,000 ชิ้น ผลที่ตามมาคือ อุปกรณ์นี้ใช้งานไม่สะดวกเหมือนพลั่ว ไม่สะดวกเนื่องจากตำแหน่งช่องโหว่ที่ต่ำเกินไปเหมือนเกราะป้องกันไรเฟิล และถูกเจาะทะลุด้วยกระสุนไรเฟิล หลังสงครามหลอมละลายเป็นเศษเหล็ก

การขนส่ง สหราชอาณาจักร 2481

เสาสังเกตการณ์หุ้มเกราะ

เครื่องบินทิ้งระเบิดฝรั่งเศส

หนังสติ๊กทหาร

สำหรับรถหุ้มเกราะ การออกแบบที่เหนือจินตนาการที่สุดมีอยู่ที่นี่


เมื่อวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2459 การจลาจลต่อต้านรัฐบาลเกิดขึ้นในดับลิน (อีสเตอร์ไรซ์ - อีสเตอร์ไรซิ่ง) และอังกฤษต้องการรถหุ้มเกราะอย่างน้อยบางคันเพื่อเคลื่อนพลไปตามถนนที่มีกระสุนปืน

เมื่อวันที่ 26 เมษายนในเวลาเพียง 10 ชั่วโมงผู้เชี่ยวชาญจากกรมทหารม้าสำรองที่ 3 โดยใช้อุปกรณ์ของการประชุมเชิงปฏิบัติการของ Southern Railway ใน Inchicore สามารถประกอบรถหุ้มเกราะจากแชสซีรถบรรทุก Daimler เชิงพาณิชย์ขนาด 3 ตันและ .. . หม้อไอน้ำ. ทั้งแชสซีและหม้อต้มถูกส่งมาจาก Guinness Brewery

ยางหุ้มเกราะ

รถบรรทุกดัดแปลงเป็นรถหุ้มเกราะ

"รถหุ้มเกราะ" ของเดนมาร์ก ซึ่งมีต้นแบบมาจากรถบรรทุก Gideon 2 T 1917 พร้อมเกราะไม้อัด(!)

รถ Peugeot ดัดแปลงเป็นรถหุ้มเกราะ

โบรเนทาชานกา

นี่คือลูกผสมของเครื่องบินและรถหุ้มเกราะ

สโนว์โมบิลทหาร

เหมือนกันแต่ติดล้อ

รถหุ้มเกราะที่ไม่มีพื้นฐานมาจากรถเมอร์เซเดส

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2458 การผลิตรถแทรกเตอร์ Marienwagen เริ่มต้นขึ้นที่โรงงาน Daimler ใน Berlin-Marienfelde รถแทรกเตอร์คันนี้ผลิตออกมาหลายรุ่น: แบบกึ่งตีนตะขาบ, แบบตีนตะขาบ แม้ว่าฐานของพวกมันจะเป็นรถแทรกเตอร์เดมเลอร์ขนาด 4 ตันก็ตาม

ในการฝ่าทุ่งเข้าไปพัวพันกับลวดหนาม พวกเขาได้เครื่องตัดหญ้าแบบลวดหนามมา

และนี่ก็เป็นอีกคนที่ฟันฝ่าอุปสรรคต่างๆ

และนี่คือต้นแบบรถถัง


รถถัง FROT-TURMEL-LAFFLY รถถังล้อที่สร้างขึ้นบนแชสซีของรถบดถนน Laffly ป้องกันด้วยเกราะ 7 มม. หนักประมาณ 4 ตัน ติดอาวุธด้วยปืนกล 8 มม. สองกระบอก และมิเทรลใช้ไม่ทราบชนิดและลำกล้อง อย่างไรก็ตาม อาวุธยุทโธปกรณ์ในภาพนั้นแข็งแกร่งกว่าที่ประกาศไว้มาก - เห็นได้ชัดว่า "รูสำหรับปืน" ถูกตัดด้วยระยะขอบ
รูปร่างที่แปลกใหม่ของตัวถังเกิดจากความจริงที่ว่าความคิดของนักออกแบบ (นาย Frot คนเดียวกัน) รถคันนี้มีจุดประสงค์เพื่อโจมตีสิ่งกีดขวางลวดซึ่งรถต้องบดขยี้ร่างกาย - หลังจากนั้น รั้วลวดมหึมาพร้อมกับปืนกลเป็นหนึ่งในปัญหาหลักสำหรับทหารราบ

รถเข็นที่ใช้มอเตอร์ไซค์

ตัวแปรหุ้มเกราะ

การป้องกันที่นี่มีไว้สำหรับมือปืนกลเท่านั้น

การเชื่อมต่อ


รถพยาบาล


เติมน้ำมัน

มอเตอร์ไซค์หุ้มเกราะสามล้อที่ออกแบบมาสำหรับงานลาดตระเวนโดยเฉพาะสำหรับถนนแคบๆ

ต่อสู้กับการเล่นสกีน้ำ

ต่อสู้กับเรือคาตามารัน

Sakamoto Ryoma นักการเมืองญี่ปุ่นในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 กล่าวว่าสงครามไม่ใช่กลไกขับเคลื่อนความก้าวหน้าที่ดีที่สุด และถึงกระนั้นสงครามโลกครั้งที่หนึ่งซึ่งคร่าชีวิตผู้คนนับล้านและกลายเป็น "หลุมฝังศพของสามอาณาจักร" ได้ทิ้งบางสิ่งไว้เบื้องหลังผู้รอดชีวิต

รถตีนตะขาบซึ่งประดิษฐ์ขึ้นสำหรับภูมิประเทศที่ยากลำบาก เริ่มใช้กับยุทโธปกรณ์หนักทางทหาร และได้รับการปรับปรุงมากมาย ในช่วงสี่ปีของสงคราม เครื่องบินได้พัฒนาจาก "เครื่องบินอะไร" ที่มีโครงไม้เป็นเครื่องบินที่ทำจากโลหะ ตามที่เราคุ้นเคย

สำหรับรถยนต์นั้นเริ่มสงครามโลกครั้งที่หนึ่งแล้วค่อนข้างประสบความสำเร็จ ความก้าวหน้าครั้งแรกจากรถจักรไอน้ำที่ขับเคลื่อนได้เองสู่ชุดสายพานลำเลียงในจำนวนหลายพันชุดได้ผ่านไปแล้วก่อนที่จะเกิดเหตุการณ์ที่น่าเศร้า ในช่วงหลายปีที่เขารับราชการในกองทัพในปี พ.ศ. 2457-2462 ไม่มีอะไรใหม่อย่างสิ้นเชิง

เปิดตัวทางทหาร

นอกจากนี้ความขัดแย้งทางอาวุธครั้งแรกที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์เริ่มขึ้นเมื่อ 15 ปีก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง - ระหว่างสงครามแองโกล - โบเออร์ในปี พ.ศ. 2442-2445 ซึ่งมีชื่อเสียงในด้าน "นวัตกรรม" อื่นแม้ว่าจะน่าสงสัยกว่ามาก - ค่ายกักกันสำหรับเชลยศึกและพลเรือน .

ชาวอังกฤษ F. Simms นำรถฝรั่งเศส De Dion-Bouton (De Dion-Bouton) ดัดแปลงปืนกลของอเมริกาของระบบ Maxim (อาวุธยอดนิยมในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ) และสร้างยานรบคันแรกของโลก ที่มีคุณลักษณะทั้งหมดที่คงไว้เป็นเวลาหลายปี: อาวุธยุทโธปกรณ์ เครื่องยนต์ และล้อ

แน่นอนว่ามันเป็นเพียงต้นแบบซึ่งแม้ว่าจะสามารถขี่ไปรอบ ๆ สนามรบได้ แต่ก็ไม่ได้นำมาใช้ในการให้บริการและไม่พบการใช้งานในวงกว้าง อย่างไรก็ตามผู้เขียนความคิดริเริ่มไม่ได้ลดลงเลย Simms เข้าใจอย่างชัดเจนว่าเมื่อเวลาผ่านไปสิ่งประดิษฐ์ของเขาจะได้รับการชื่นชม ดังนั้นในปี 1902 เขาจึงสร้างรถหุ้มเกราะคันแรกของโลก

รถหุ้มเกราะตลกคันนี้ไม่เคยเข้าร่วมการรบแม้แต่ครั้งเดียว แต่ในปี 1908 Henry Ford ได้เปิดตัว Model T ที่ผลิตจำนวนมากเครื่องแรก และรถม้าที่วิ่งได้เองก็เริ่มเต็มเมือง สงครามอยู่ห่างออกไปเพียงหกปี

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการนองเลือดครั้งแรกเกิดขึ้นกับการมีส่วนร่วมโดยตรงของรถ อาร์คดยุคฟรานซ์ เฟอร์ดินานด์เสียชีวิตภายในรถลีมูซีนเปิดโล่งของ Gräf & Stift Double Phaeton รุ่นปี 1910 ขณะขับรถในซาราเยโวกับเจ้าของรถและเคานต์ฟรานซ์ ฟอน ฮาร์ราค เพื่อนนอกเวลา

เส้นทางสู่ชื่อเสียง

แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่านายพลหัวโบราณของทุกฝ่ายที่เข้าร่วมสงครามในช่วงเริ่มต้นของสงครามจะได้รับคำแนะนำจากหลักการของปี 1870 และดื้อรั้นไม่ได้นำรถเข้ากองทัพ แต่เพื่อนสี่ล้อของเรามักจะลงเอยที่หน้าตัวเองและเป็น ใช้ในการขนส่งนายพลคนเดียวกัน

หลังจากการต่อสู้ครั้งแรก ผู้บัญชาการตระหนักได้อย่างรวดเร็วว่ารถยนต์เป็นสิ่งทดแทนเกวียนลากม้าที่สมเหตุผลโดยสิ้นเชิง และสามารถบรรทุกผู้บาดเจ็บ กระสุน หรือแม้แต่พกพาอาวุธได้เหมือนกัน และบางครั้งก็ดีกว่าม้า ในเวลาเดียวกันสิ่งกีดขวางแรกสำหรับรถยนต์ก็ปรากฏขึ้นบนถนน - สายไฟ และในไม่ช้า - อุปกรณ์ "ต่อต้านพรรคพวก" สำหรับยานพาหนะซึ่งทำให้สามารถตัดหรือนำสิ่งกีดขวางออกจากถนนได้

ปรากฎว่าการลาดตระเวนถนนในรถยนต์สะดวกกว่าการขี่ม้าและสะดวกกว่าการเดินเท้า ดังนั้นรถยนต์ส่วนตัวของเจ้าหน้าที่รวมถึงรถยนต์ที่ยึดได้จากข้าศึกจึงเริ่มถูกนำมาใช้อย่างรวดเร็ว

อีกงานหนึ่งสำหรับรถยนต์ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถบรรทุกพบในบริการทางการแพทย์ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งพวกเขาเริ่มจัดระเบียบการผลิตยานพาหนะสำหรับขนส่งผู้บาดเจ็บเป็นครั้งแรก จุดสุดยอดของสิ่งนี้คือ Opel ของบริการทางการแพทย์ ซึ่งถ่ายโดยช่างภาพที่ไม่รู้จัก พร้อมกับแท่นบูชาภาคสนาม

สำหรับความต้องการใช้อาวุธผสมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แม้แต่รถไฟบนถนนจริงๆ ก็ถูกนำมาใช้

เราฉลาดแกมโกงเล็กน้อยโดยบอกว่าสงครามไม่ได้นำสิ่งใหม่มาสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ ถึงกระนั้นก็มีบางอย่าง ในรถยนต์ของต้นศตวรรษ ยางเป็นส่วนประกอบที่ค่อนข้างแพง และในสภาวะสงคราม ล้อก็ใช้งานไม่ได้ก่อน ดังนั้นวิศวกรชาวเยอรมันผู้มีความสามารถจึงเกิดแนวคิดในการใส่สปริงด้วยห่วงเหล็กแทนยางยืดเพื่อให้เคลื่อนไหวได้อย่างสงบโดยไม่ต้องกลัวตะปู แต่ยังไงก็ตาม ตอนนี้คุณเห็นรถกี่คันแล้วที่มีล้อแบบนี้?

สงครามโลกครั้งที่หนึ่งเป็นจุดเปลี่ยนของศตวรรษที่ 20 - มันเปลี่ยนแปลงแผนที่การเมืองของยุโรปอย่างรุนแรง ทำลายอาณาจักรขนาดใหญ่สี่แห่งและก่อให้เกิดรัฐชาติจำนวนมาก นักประวัติศาสตร์หลายคนยอมรับว่าเธอเป็นผู้กำหนดจุดสิ้นสุดของ "ศตวรรษที่สิบเก้าทางการเมือง" ในยุโรป สงครามโลกครั้งที่หนึ่งกินเวลาสี่ปีสามเดือนครึ่ง (ตั้งแต่วันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2457 ถึง 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461) และกลายเป็นความขัดแย้งทางทหารที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติในเวลานั้น ในระหว่างการเผชิญหน้าระดับโลกนี้ ยุทโธปกรณ์ทางทหารได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วในโลก - อาวุธขนาดเล็กอัตโนมัติได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ยานเกราะปรากฏขึ้นในสนามรบ และสงครามเครื่องบินเริ่มขึ้นในท้องฟ้า ผู้คนมากกว่า 70 ล้านคนถูกระดมเข้าสู่กองกำลังของประเทศที่เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ขอบเขตที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งจำเป็นต้องมีการระดมความพยายามของประชากรทุกประเภทของรัฐที่ทำสงคราม ด้วยเหตุนี้จึงทำให้เส้นแบ่งระหว่างกองทัพกับสังคมพร่ามัว ซึ่งก่อนหน้านี้ค่อนข้างชัดเจน ไม่น่าแปลกใจเลยที่ในยุคแรกของสงครามในพื้นที่สาธารณะและการโฆษณาชวนเชื่ออย่างเป็นทางการของหลายประเทศ แนวคิดของ "สงครามประชาชน" ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรก ซึ่งหมายถึงการต่อสู้ของประชาชนทั้งหมดในนามของการปกป้อง จากการรุกรานจากภายนอก การได้รับชัยชนะครั้งสุดท้ายเหนือศัตรูและ "ความสงบสุขชั่วนิรันดร์" . ในหลาย ๆ ด้านสิ่งนี้อธิบายความกระตือรือร้นที่รับรู้ข่าวการเริ่มต้นในประเทศที่เข้าสู่สงคราม Georgy Derlugyan นักประวัติศาสตร์และสังคมวิทยาชาวอเมริกันยกตัวอย่างทั่วไปว่า “ในฤดูร้อนปี 1914 มหาอำนาจทั้งหมดที่เข้าสู่สงครามมักจะเตรียมพร้อมที่จะจับผู้หลบหนีจำนวนมาก ซึ่งตอนนั้นมีเพียงไม่กี่คนอย่างน่าประหลาดใจ นั่นคือพลังของการโฆษณาชวนเชื่อเรื่องความรักชาติสมัยใหม่” ที่น่าสนใจแม้กระทั่งในจักรวรรดิยุโรปข้ามชาติ - ตัวอย่างเช่นรัสเซียเช่นเดียวกับจักรวรรดิออสเตรียและราชอาณาจักรฮังการี (ออสเตรีย - ฮังการี) - การระดมพลในปี 1914 เกิดขึ้นโดยไม่มีปัญหาร้ายแรง
ใน "มหาสงคราม" ซึ่งประวัติศาสตร์ไม่เคยรู้มาก่อน ไม่เพียงแต่กองทัพและสถาบันทางการเมืองเท่านั้น แต่ยังมีนักวิทยาศาสตร์ นักเขียน ศิลปิน และนักบวชเข้าร่วมอย่างแข็งขัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครื่องมือโฆษณาชวนเชื่อของรัฐคู่สงครามได้กลายเป็นส่วนสำคัญในความขัดแย้งระดับโลก ปัจจุบัน ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าสงครามโลกครั้งที่หนึ่งถือได้ว่าเป็นสงครามสื่อที่ยิ่งใหญ่ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ในแง่ของผลกระทบต่ออนาคตของยุโรป “สงครามความคิด” นี้ไม่ได้ด้อยกว่า “สงครามกองทัพ” โดยทำลายข้อกำหนดเบื้องต้นทางเศรษฐกิจและสังคมที่ปรากฏก่อนหน้านี้สำหรับการเริ่มต้นกระบวนการรวมยุโรป ก่อให้เกิด จำนวนของอุดมการณ์เผด็จการ การเคลื่อนไหวทางการเมืองของมวลชนที่นำโดยพวกเขา ตลอดจนโครงการเพื่อการแบ่งส่วนที่รุนแรงของยุโรปและสันติภาพ
ผลลัพธ์ของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งคือการปฏิวัติโดยไม่กล่าวเกินจริง - เห็นได้ชัดว่าต่อจากนี้ไปความขัดแย้งขนาดใหญ่จะเป็นไปในลักษณะของสงครามทั้งหมด ซึ่งหมายถึงการมีส่วนร่วมของประชากรเกือบทั้งหมดในพวกเขาและการใช้ทั้งหมด ทรัพยากรทางเศรษฐกิจของรัฐคู่สงคราม ผลที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งคือการเปลี่ยนแปลงดินแดนอย่างรุนแรงซึ่งดำเนินการโดยผู้ชนะ - ส่วนใหญ่มักทำบนพื้นฐานทางชาติพันธุ์และวัฒนธรรม ในเวลาเดียวกัน หลักการนี้ใช้ไม่ได้กับหลายส่วนของยุโรปเนื่องจากการตั้งถิ่นฐานของกลุ่มชาติพันธุ์จำนวนมากที่กระจัดกระจาย นอกจากนี้ พรมแดนใหม่หลายแห่งไม่ได้รับการยอมรับ ตัวอย่างเช่น โรมาเนียและฮังการีเข้าสู่ความขัดแย้งทางการเมืองที่ยืดเยื้อเหนือทรานซิลเวเนีย เชโกสโลวาเกียและโปแลนด์เหนือภูมิภาคเตชิน โรมาเนียและบัลแกเรียเหนือโดบรูจา
บนพอร์ทัล Warspot คุณจะพบสิ่งตีพิมพ์เกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและผู้เข้าร่วม