รัสเซียเพิ่งประกาศจำนวนรถถัง Armata ที่จะสร้าง รัสเซียเพิ่งประกาศจำนวนถัง Armata ที่จะสร้างอันตรายถึงตายได้ จะใส่อุปกรณ์อะไรให้ t 14

06.03.2020

21 ม.ค. 2015

กองทหารรถถังถือเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่ทรงพลังที่สุดของกองทัพสมัยใหม่ นักพัฒนาทั่วโลกให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการปรับปรุงรถถังและยานเกราะหนักอื่นๆ เพื่อที่จะบรรลุภารกิจการรบจำนวนมาก

รัสเซียก็ไม่มีข้อยกเว้น ที่ซึ่งผู้เชี่ยวชาญตัดสินใจสร้างยานเกราะต่อสู้ที่ทรงพลังโดยใช้แพลตฟอร์มติดตามพิเศษ Armata ซึ่งจะช่วยให้หน่วยและหน่วยหุ้มเกราะเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน รวมทั้งปรับต้นทุนการผลิตรถถังและยานเกราะให้เหมาะสม

ในบรรดาตระกูล Armata ทั้งหมด ความแปลกใหม่ที่คาดว่าจะได้รับมากที่สุดในด้านวิศวกรรมทางทหารคือรถถังหลักอย่างแม่นยำ - ยานเกราะต่อสู้ใหม่ในการสร้างซึ่งผู้เชี่ยวชาญ Uralvagonzavod วิศวกรและนักออกแบบทำงานอย่างหนัก

รถถัง TTX Armata T-14

ต่อสู้น้ำหนัก 48 ตัน
ลูกเรือ - 3 คน
การจอง
- ชุดเกราะหลายชั้นรวม
- แอคทีฟคอมเพล็กซ์ป้องกันอัฟกัน
– การป้องกันแบบไดนามิก Malachite
อาวุธยุทโธปกรณ์
- ปืนสมูทบอร์ 125 มม. 2A82-1M (152 มม. 2A83)
- กระสุนปืน 45 นัด (32 ชิ้นในตัวโหลดอัตโนมัติ)
- ปืนกล - สายไฟ 1 × 12.7 มม. 1 × 7.62 มม. PKTM
เครื่องยนต์
- เชื้อเพลิงหลายชนิด A-85-3A (12N360)
– กำลังเครื่องยนต์ 1,500 แรงม้า
ความเร็วทางหลวง - 80 - 90 กม. / ชม
ความเร็วข้ามประเทศ - ประมาณ 70 กม. / ชม
ล่องเรือบนทางหลวง - มากกว่า 500 กม.
กำลังไฟเฉพาะ - 31 ลิตร เซนต์
ประเภทระงับ - ใช้งานอยู่

การป้องกันหลายระดับของรถถัง Armata

คุณสมบัติหลักของรถถัง T-14 คือ ป้อมปืนถังไม่มีคนอยู่- ลูกเรือตั้งอยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะที่แยกออกมา เหนือสิ่งอื่นใด มีการติดตั้งเกราะป้องกันแบบรวมหลายชั้นในการฉายภาพด้านหน้าของยานรบ ปกป้องเรือบรรทุกน้ำมันในระหว่างการชนด้านหน้าของกระสุนต่อต้านรถถังและขีปนาวุธ แนวทางในการออกแบบรถถังนี้ทำให้ยานเกราะต่อสู้สามารถทนต่อการโจมตีของ ATGM และกระสุนต่อต้านรถถังที่ทันสมัยและมีแนวโน้มมากที่สุด ในขณะที่ช่วยชีวิตของพลรถถัง คอมพิวเตอร์ควบคุมยังตั้งอยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะที่เอื้ออาศัยได้ ซึ่งทำให้รถถังแข็งแกร่งยิ่งขึ้นในสภาพการต่อสู้สมัยใหม่

การจัดเรียงโหนดและโมดูลของ Almaty

เครื่องยนต์ ระบบเกียร์ และระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติพร้อมกระสุนแยกออกจากกัน ซึ่งช่วยเพิ่มความอยู่รอดของ Armata ได้อย่างมากแม้ในกรณีที่มีการเจาะเกราะของป้อมปืนหรือห้องเครื่องยนต์/เกียร์ของรถถัง นั่นคือถ้าไม่มีการชนโดยตรงในช่องด้วยกระสุนและตัวบรรจุกระสุนอัตโนมัติ กระสุนจะไม่ระเบิด แม้ว่าจะมีการเจาะรถถังจำนวนมาก แคปซูลหุ้มเกราะจะปกป้องลูกเรือและระบบควบคุมการยิง ทำให้หอคอยหุ่นยนต์ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่สามารถยิงได้ การแก้ปัญหาเดิมคือลูกเรือตั้งอยู่ในแถวเดียวกันซึ่งช่วยลดพื้นที่การฉายด้านข้างของแคปซูลหุ้มเกราะที่อาศัยอยู่ได้ซึ่งช่วยลดโอกาสในการตีได้อย่างมาก

รถถัง T-14 มีเกราะรูปตัววีต่อต้านทุ่นระเบิดใหม่ ติดตั้งเครื่องตรวจจับทุ่นระเบิดระยะไกลบนรถถัง ซึ่งเชื่อมต่อกับระบบทำลายทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง ซึ่งช่วยให้รถถังสามารถเอาชนะทุ่นระเบิดได้

ป้อมปืนรถถัง T-14 Armata

หอคอยของรถถัง Armata T-14 ตามที่เราเขียนไว้ข้างต้นไม่มีคนอาศัยอยู่ เกราะของมันประกอบด้วยปลอกป้องกันการกระจายตัวเพื่อปกป้องเครื่องมือและอาวุธ โครงเหล็กปกป้องเครื่องมือของป้อมปืน เช่นเดียวกับโมดูลป้องกันไดนามิกจากความเสียหายของกระสุนขนาดเล็ก ฟังก์ชันเพิ่มเติมของปลอกหุ้มคือการลดทัศนวิสัยทางวิทยุของรถถังกับ ATGMs / ATGMs พร้อมเรดาร์นำทางของประเภท JAGM เนื่องจาก เรขาคณิตพื้นผิว

คอมเพล็กซ์การป้องกันที่ใช้งาน "Afganit"

แต่เกราะไม่สามารถป้องกันรถถังจากอาวุธต่อต้านรถถังสมัยใหม่ได้ 100% ดังนั้น T-14 จึงติดตั้งระบบป้องกันอัฟกันนิตซึ่งมีความสามารถในการสกัดกั้น ATGM สมัยใหม่ ระเบิดสะสมจาก RPG และลำกล้องย่อย กระสุนเจาะเกราะ

ผู้เชี่ยวชาญ Defense Update เมื่อวิเคราะห์ระบบอัฟกานิสถานบน T-14 ระบุว่าประกอบด้วยองค์ประกอบที่สร้างความเสียหายและปิดบัง องค์ประกอบที่โดดเด่นอยู่ในฐาน - ปืนลูกซองใต้ป้อมปืนซึ่งทำงานคล้ายกับ KAZ "Drozd" แต่มีประสิทธิภาพมากกว่า - เวลาตอบสนองช่วยให้คุณสกัดกั้นแม้แต่กระสุนลำกล้องย่อย นักพัฒนาของ "Afganit" ยังได้รับสิทธิบัตร RU 2263268 สำหรับระบบป้องกันแบบแอคทีฟตามหลักการของ "shock core" ซึ่งช่วยให้คุณสามารถยิงกระสุนที่มีแนวโน้มด้วยความเร็วสูงถึง 3000 m / s

องค์ประกอบการกำบังของคอมเพล็กซ์ป้องกันอัฟกานิตนั้นอยู่ในครกขนาดเล็กบนหลังคาของป้อมปืนถัง ผู้เชี่ยวชาญ Defense Update รายงานว่า สันนิษฐานว่าองค์ประกอบการกำบังทำงานพร้อมกันเป็น: ม่านควัน ม่านหลายสเปกตรัม (รวมถึงช่วง IR) และม่านทึบแสงสำหรับเรดาร์มิลลิเมตร (โดยการปล่อยก้อนเมฆของไดโพลจิ๋ว) อ้างอิงจาก Defense Update สิ่งนี้จะบล็อกระบบต่อต้านรถถังที่สร้างขึ้นบนหลักการของเลเซอร์ (ATGM Hellfire, TOW, Fagot, Skif, Stugna-P), IR แนวทาง (ATGM Javelin, Spike) และด้วยเรดาร์ MW (ATGM JAGM) , Brimstone) ทำให้ Armata ได้รับการปกป้องจากขีปนาวุธต่อต้านรถถังเหล่านี้ตลอดจนจากการวางแผนค่าใช้จ่ายกลับบ้าน ("เครื่องทำลายหลังคา")

รูปภาพ Vitaly V. Kuzmin

เพื่อต่อต้านเรดาร์นำทางและเครื่องบิน AWACS รถถัง T-14 ใช้องค์ประกอบที่ทันสมัยของเทคโนโลยีการพรางตัวที่มีขอบแบนที่มีลักษณะเฉพาะ (ดู ตัวอย่างเช่น ปลอกบนป้อมปืนของรถถัง Armata) ผู้เชี่ยวชาญด้าน Defense Update ระบุว่า KAZ "Afganit" ที่ทำลายล้างและพรางตัวถูกกระตุ้นโดยเรดาร์ AFAR ซึ่งแบ่งเป็น 4 เมทริกซ์ที่แยกจากกันในทิศทางที่แตกต่างกัน เมทริกซ์ด้านหลังถูกเปิดขึ้นเพื่อควบคุมซีกโลกบน ดังนั้นเรดาร์ AFAR จึงมี ความคุ้มครองแบบวงกลม วิธีการสังเกตการณ์ถังด้วยแสงยังรวมเข้ากับระบบการส่งมอบม่านขั้นสูง

ก่อนหน้านี้ ผู้พัฒนา T-14 ยังรายงานด้วยว่า ตามข้อมูลจากเรดาร์ AFAR ฐานติดตั้งปืนกลสามารถปกป้องรถถังได้ ไม่เพียงแต่โดยการยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่เข้ามาเท่านั้น แต่ยังมีความน่าจะเป็นที่สำคัญอีกด้วย โจมตีกระสุนต่อต้านรถถังเพื่อเปลี่ยนเส้นทางการบินของกระสุนลำกล้องรองหรือสร้างความเสียหายให้กับกระสุนสะสม

เหล็กใหม่สำหรับเกราะรถถัง Armata

สำหรับชุดเกราะหลายชั้นรวม ผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันวิจัยเหล็กได้พัฒนา เหล็กหุ้มเกราะใหม่ เกรด 44S-SV-Shการหลอมใหม่ด้วยไฟฟ้าที่มีความต้านทานสูง ตลอดจนวัสดุและการออกแบบใหม่ๆ ของสารตัวเติม ทำให้สามารถลดน้ำหนักรวมของเกราะป้องกันของรถถังได้ 15% ในขณะที่ยังคงความต้านทานของเกราะไว้ การป้องกันแบบไดนามิกของ T-14 ถูกสร้างขึ้นตามหลักการของผู้ออกแบบและการเปลี่ยนแปลงการกำหนดค่าสำหรับสถานการณ์การใช้การรบของรถถัง ในเดือนมีนาคม การป้องกันแบบไดนามิกสามารถลบออกได้ และสามารถติดตั้งโมดูลเพิ่มเติมสำหรับสถานการณ์การต่อสู้ในเมืองได้

แชสซีส์และเครื่องยนต์ของ Almaty

รถถังกลางใหม่ Armata ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จรูปตัว X ขนาด 12 สูบ A-85-3A (12N360) ที่มีความจุ 1,500 แรงม้า เครื่องยนต์ 12N360 มัลติเชื้อเพลิง ไดเร็กอินเจคชั่นพัฒนาโดยสำนักออกแบบ Chelyabinsk "Transdiesel" และผลิตที่ ChTZ (โรงงาน Chelyabinsk Tractor)

ตัวถังมีระบบกันสะเทือนแบบแอกทีฟ 7 ลูกกลิ้งบนโช้คอัพแบบพายพร้อมกลไกบังคับเลี้ยวแบบดิฟเฟอเรนเชียลพร้อมระบบส่งกำลังแบบไฮโดรสแตติก ระบบกันกระเทือนแบบแอ็คทีฟใหม่ช่วยลดการส่ายของรถถังระหว่างการเคลื่อนที่ ซึ่งทำให้สามารถลดเวลาที่ใช้ในการจับเป้าหมายด้วยอุปกรณ์นำทางแบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์ 2.2 เท่า ลดเวลาในการโจมตีเป้าหมายประเภทรถถังลง 1.45 เท่า!

T-14 Armata ติดตั้งข้อมูลถังและระบบควบคุม (TIUS) ซึ่งควบคุมส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมด จัดการระบบออนบอร์ด ดำเนินการวินิจฉัยข้อผิดพลาด ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมเครื่องยนต์และแชสซีโดยไม่ต้องออกจากแคปซูลหุ้มเกราะ การตรวจสอบและวินิจฉัย - ความจำเป็นในการซ่อมแซมเป็นตัวกำหนดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

เปลี่ยนเป็น T-14 การออกแบบถังน้ำมันเพิ่มเติมเป็นครั้งแรกสำหรับรถถังโซเวียตและรัสเซียที่พวกเขาได้รับการแก้ไขและปิดภาคเรียนหลังเกราะและหน้าจอต่อต้านการสะสม ในกรณีนี้ รถถังมีส่วนในการปกป้องเครื่องยนต์เพิ่มเติม โดยรับผลกระทบจากการเสียรูป ไอเสียของเครื่องยนต์ Armata ถูกผลิตขึ้นผ่านท่อที่ไหลผ่านถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม ซึ่งเมื่อพิจารณาจากความจุความร้อนสูงของเชื้อเพลิงหลายร้อยลิตร จะทำให้ทัศนวิสัยของถังน้ำมันลดลงในช่วงอินฟราเรด

แม้ว่ารถถังใหม่จะถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานทั้งหมดของการสร้างรถถังของรัสเซียและมักจะถูกนำมาเปรียบเทียบกับ Black Eagle แบบจำลองนั้นมีความแปลกใหม่อย่างแท้จริงซึ่งไม่มีสิ่งที่คล้ายคลึงกัน คุณลักษณะที่แตกต่างที่สำคัญคือการพัฒนาการรักษาความปลอดภัยของลูกเรือในระดับสูง ซึ่งจะบรรจุอยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะพิเศษ

แท่นขุดเจาะ Armata - หม้อแปลงต่อสู้สากล

"Armata" เป็นแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ซึ่งพัฒนาโดยองค์กร Uralvagonzavod และสามารถนำมาใช้เป็นอันหนึ่งอันเดียวกันในการผลิตยานเกราะหนักที่ทันสมัยประเภทต่างๆ บนพื้นฐานของโครงการพิเศษนี้มีการวางแผนที่จะสร้างรถหุ้มเกราะหลายประเภทซึ่งการพัฒนาซึ่งผู้เชี่ยวชาญของรัสเซียได้เริ่มมีส่วนร่วมแล้ว ตำแหน่งหลักคือ:

T-14 (วัตถุ 148) - รถถังการรบหลัก;
BMP-T T-15 (ดัชนี GBTU - วัตถุ 149) ยานรบทหารราบ;
BREM-T T-16 (วัตถุ 152) - รถกู้คืน;
BMO-2 - รถต่อสู้เครื่องพ่นไฟ;
TOS BM-2 - ระบบพ่นไฟหนัก
TZM-2 - รถขนถ่ายระบบเครื่องพ่นไฟขนาดใหญ่
2S35 "Coalition-SV" - ฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร;
USM-A1 - ระบบการขุด;
UMZ-A - ชั้นเหมือง (โครงการ);
MIM-A - ยานยนต์วิศวกรรมอเนกประสงค์
MT-A - เลเยอร์สะพาน (โครงการ);
PTS-A - สายพานลำเลียงแบบลอยตัว (โครงการ)

นอกจากนี้ แท่นติดตามรถถังสากล Armata ยังสามารถใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างแชสซีสำหรับฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรและยานพาหนะวิศวกรรมเฉพาะทางต่างๆ เป็นครั้งแรกที่ประชาชนทั่วไปได้พบกับ Armata ที่ Victory Parade เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2015 การมีส่วนร่วมของรถถัง T-14 Armata ใหม่ไม่เพียงแต่ดึงดูดความสนใจของชาวรัสเซียเท่านั้น แต่ยังมีผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารจำนวนมากจากทั่วทุกมุมโลกติดตามรถถังใหม่

น่าสนใจที่จะได้เห็นการเปรียบเทียบรถถัง Armata กับรุ่นต่างประเทศเช่น Armata กับ Abrams, Leopard, Merkava ... อย่างไรก็ตามนี่คือลิงค์ไปยัง

อัปเดต: ตามที่หัวหน้าของ Uralvagonzavod, Oleg Sienko กระทรวงกลาโหมรัสเซียตกลงเรื่องราคาและปริมาณการสั่งซื้อรถถัง T-14 Armata ใหม่จนถึงปี 2035 ปริมาณการส่งมอบ Armata ก่อนหน้าให้กับกองทหารที่ได้รับอนุมัติจนถึงปี 2020 จะถูกปรับ ตามรายงานของ Sienko รถถัง Armata ชุดแรกจะเข้าสู่หน่วยรถถังของ RF Armed Forces ภายในปี 2018 ความต้องการทั้งหมดของกองกำลังภาคพื้นดินสำหรับยานเกราะต่อสู้ใหม่คือ 2,000 - 2300 หน่วย

(331 คะแนนเฉลี่ย: 4,91 จาก 5)

ในปี 2558 ที่ขบวนพาเหรดทหารในมอสโกที่อุทิศให้กับการครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะในมหาสงครามแห่งความรักชาติ การพัฒนาล่าสุดของรัสเซีย รถถัง T-14 Armata ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไป ซึ่งน่าจะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่ออุปกรณ์ของ กองทัพภาคพื้นดินของรัสเซียและกำหนดแนวคิดในการใช้งานสำหรับทศวรรษหน้า รถถังคันนี้ถูกจัดวางให้เป็นรถถังรุ่นที่ 4 กระตุ้นความสนใจอย่างมากทั้งในประเทศของเราและทั่วโลก ในบทความนี้ เราจะดูประวัติและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรถถัง Armata คุณสมบัติที่โดดเด่นและคุณลักษณะทางเทคนิคตลอดจนโอกาสในการใช้งานในการรบจริง

ประวัติและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรถถังใหม่ "Armata"

อีกทางหนึ่ง

ในช่วงเปลี่ยนทศวรรษ 2000 มีการพัฒนารถถังหลัก 2 โครงการในรัสเซียซึ่งน่าจะมาทดแทนรถถังหลักรัสเซียในปัจจุบัน - T-90 หนึ่งในนั้นคือ "Object 460" หรือ(ดูรูปด้านบน) - เป็นการพัฒนาของสำนักออกแบบ Omsk มันมีแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงแบบยาวจากรถถัง T-80U ซึ่งเพิ่มอีกหนึ่งตัวในหกลูกกลิ้ง เช่นเดียวกับป้อมปืนที่แคบกว่าของการออกแบบใหม่ ติดอาวุธด้วยปืนสมูทบอร์ขนาดมาตรฐาน 125 มม. ที่พิสูจน์ตัวเองแล้ว สันนิษฐานว่ามวลของถังจะอยู่ที่ประมาณ 48 ตัน และจะติดตั้งเครื่องยนต์กังหันก๊าซขนาด 1,500 แรงม้า ซึ่งจะทำให้มีกำลังเฉพาะมากกว่า 30 แรงม้า/ตัน และทำให้เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่คุ้มค่าที่สุด รถถังแบบไดนามิกในโลก

โครงการที่สองคือ "Object 195" หรือ(ดูรูปด้านล่าง) - เป็นการพัฒนาของสำนักออกแบบ Ural และ บริษัท Uralvagonzavod มันคือ "Ubertank" ในช่วงเวลานั้นซึ่งมีป้อมปืน (ไร้คนขับ) ที่ไม่มีคนอยู่ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนสมูทบอร์ขนาด 152 มม. ที่น่าเกรงขามติดตั้งบนแชสซีเจ็ดลูกกลิ้ง ลูกเรือของรถถัง (รวม 2 คน) อยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะที่แยกออกมาด้านหน้าตัวถัง น้ำหนักของถังไม่เล็ก - ประมาณ 55 ตัน และควรจะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1650 แรงม้า ซึ่งจะให้ลักษณะไดนามิกที่ดีด้วย

สันนิษฐานว่าพลังงานจลน์ของโพรเจกไทล์ที่ยิงจากปืนสมูทบอร์ 152 มม. Object 195 นั้นยอดเยี่ยมมากจนถ้ามันกระทบกับป้อมปืนของรถถังศัตรู มันก็ฉีกมันทิ้งไป

แต่ในปี 2552-2553 ทั้งสองโครงการต้องถูกตัดทอนด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรก การพัฒนาของรถถังทั้งสองคันนั้นไม่ค่อยเคลื่อนไหว และในระหว่างการออกแบบและการทดสอบ (ซึ่งก็คือประมาณ 15-20 ปี) พวกมันก็กลายเป็นสิ่งล้าสมัย ประการที่สอง การเปลี่ยนไปใช้ supertanks เช่น T-95 ซึ่งค่อนข้างแพงและใช้ทรัพยากรมากในการผลิต จะเป็นการเปลี่ยนไปสู่เส้นทางการพัฒนารถถังของเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เช่น ไม่เป็นธรรมอย่างแน่นอน "เส้นทางของเสือโคร่งและหนู" สิ่งที่เราต้องการคือรถถังอเนกประสงค์ที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมาก ที่คุ้มค่าเงินที่สุด เช่น T-34 ที่มีชื่อเสียงของเรา และประการที่สาม รถถังทั้งสองนี้ไม่ค่อยสอดคล้องกับแนวคิดของการทำสงครามแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง

แนวความคิดของสงครามเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง

การทำสงครามแบบเน้นเครือข่ายเป็นหลักเป็นหลักคำสอนทางการทหารสมัยใหม่ที่เน้นไปที่การเพิ่มประสิทธิภาพการรบของรูปแบบการทหารต่างๆ ที่เข้าร่วมในการสู้รบทางอาวุธหรือสงครามสมัยใหม่ โดยการรวมหน่วยรบและสนับสนุนทั้งหมดเข้าเป็นเครือข่ายข้อมูลเดียว และด้วยเหตุนี้ การสื่อสารข้อมูลจึงเหนือกว่าศัตรู .

เหล่านั้น. ปรากฎว่าการรวมและการสื่อสารคำสั่งและการควบคุมร่วมกันเกือบจะทันทีหมายถึงการลาดตระเวนเช่นเดียวกับวิธีการทำลายและการปราบปรามทำให้สามารถควบคุมกองกำลังและวิธีการได้รวดเร็วยิ่งขึ้นเพิ่มประสิทธิภาพในการเอาชนะกองกำลังศัตรูและ ความอยู่รอดของกองกำลังของตนเอง และนักสู้แต่ละคนจะได้รับข้อมูลที่สมบูรณ์และทันเวลาเกี่ยวกับสถานการณ์การต่อสู้ที่แท้จริง

รูปแบบของรถถังจะต้องถูกปรับให้เข้ากับความเป็นจริงสมัยใหม่ของการสงครามที่เน้นเครือข่ายด้วยเหตุนี้ ตัวรถถังเองจะต้องสามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายข้อมูลเดียว และสามารถถ่ายโอนข้อมูลที่รถถังจากภายนอกได้รับจากภายนอกเกือบจะในทันที โมดูล "ภาพรวม" ของตัวเอง อันที่จริง นี่เป็นหนึ่งในข้อกำหนดสำหรับรถถังรุ่นที่ 4 รุ่นใหม่

รถถังรุ่นที่ 4

"วัตถุ 195" ในมุมมองของศิลปิน

การจำแนกประเภทของรถถังตามรุ่นนั้นไม่เป็นทางการ มีเงื่อนไขอย่างมากและมีลักษณะดังนี้:

สู่รุ่นแรกรวมถึงรถถังจากทศวรรษ 1950 และ 1960 เช่น โซเวียต T-44 และ T-54, German Panther, British Centurion และ American Pershing

รุ่นที่สองเกี่ยวข้องกับการเกิดขึ้นของสิ่งที่เรียกว่ารถถังต่อสู้หลัก (MBTs) ประกอบด้วยรถถังในช่วงทศวรรษ 1960-1980 เช่น โซเวียต T-62, M-60 ของอเมริกา, หัวหน้าเผ่าอังกฤษ, เสือดาวเยอรมัน และ AMX-30 ของฝรั่งเศส

สู่รุ่นที่สามรวมถึงรถถังที่ทันสมัยล่าสุดเช่น T-80 ของโซเวียตและ T-90 ของรัสเซีย, American Abrams, French Leclerc, ผู้ท้าชิงอังกฤษ, Oplot ยูเครน, Black Panther ของเกาหลีใต้, Merkava ของอิสราเอล, ชาวอิตาลี " Ariete" และเยอรมัน "Leopard-2"

เป็นที่ชัดเจนว่ารถถังรุ่นต่อๆ มามีเกราะที่แข็งแรงกว่า การป้องกันที่ล้ำหน้ากว่า และอาวุธที่น่าเกรงขามกว่า สิ่งนี้ยังใช้กับรถถังรุ่นที่ 4 ซึ่งมีลักษณะที่เกินกำหนดมานาน แต่นอกเหนือจากนี้ ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น รถถังรุ่นที่ 4 ควรได้รับการปรับให้เข้ากับสงครามที่เน้นเครือข่ายมากที่สุด และหากเป็นไปได้ ให้เป็นไปตามข้อกำหนดอื่นๆ อีกหลายประการ:

- มีหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่และรถตักอัตโนมัติ
- ลูกเรือต้องถูกแยกตัวในแคปซูลหุ้มเกราะ
- ตัวถังต้องเป็นหุ่นยนต์บางส่วน

อย่างไรก็ตาม รถถังไร้คนขับแบบหุ่นยนต์เต็มรูปแบบถือได้ว่าเป็นรถถังรุ่นที่ 5

โดยประมาณกับรายการข้อกำหนดดังกล่าว ผู้ออกแบบของเราได้เข้าใกล้การพัฒนารถถังใหม่ เมื่อในปี 2010 หลังจากยุติโครงการ Object 195 และ Object 640 พวกเขาได้รับมอบหมายให้ออกแบบรถถังรุ่นใหม่โดยเร็วที่สุด .

แพลตฟอร์ม "อาร์มาตา"

คำสั่งสำหรับการออกแบบ การทดสอบ และการผลิตรถถังใหม่ได้รับจากองค์กรของรัฐ UralVagonZavod ซึ่งตั้งอยู่ใน Nizhny Tagil และมีส่วนร่วมในการพัฒนาและผลิตยุทโธปกรณ์ทางทหารต่างๆ เมื่อพัฒนารถถังใหม่ในสำนักออกแบบ Ural ซึ่งผูกติดอยู่กับ UralVagonZavod การพัฒนาที่มีแนวโน้มสำเร็จรูปถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันใน Object 195 ที่ได้รับการพัฒนาแล้วที่นี่ เช่นเดียวกับโครงการของ Omsk Design Bureau - Object 640 โครงการที่ปิดทั้งสองในขอบเขตมากช่วยให้นักออกแบบของเรารับมือกับงานได้อย่างรวดเร็ว

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือคราวนี้นักออกแบบของเรา (เช่นเดียวกับความเป็นผู้นำทางทหารของเรา) มองเห็นปัญหาในการสร้างรถถังใหม่อย่างกว้างขวางมากขึ้น และได้ตัดสินใจที่จะพัฒนาไม่ใช่แค่รถถังรุ่นที่ 4 แต่เป็นแพลตฟอร์มติดตามสากลที่สามารถทำได้ ใช้สำหรับการออกแบบยุทโธปกรณ์ทางทหารที่หลากหลายที่สุด ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาด้านความเป็นสากล ลักษณะมวล และความคุ้มค่าตามที่กล่าวไว้ข้างต้น

ดังนั้น "Uralvagonzavod" จึงได้ออกแบบและใช้งานแพลตฟอร์ม Armata แบบติดตามการต่อสู้แบบรวมศูนย์ที่เรียกว่า "Armata" บนพื้นฐานของการวางแผนที่จะสร้างยุทโธปกรณ์ทางทหารประมาณ 30 ประเภท ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เพียงแต่แพลตฟอร์มจะเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับพวกเขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบควบคุมการต่อสู้ทั่วไป ระบบสื่อสารทั่วไป ระบบป้องกันที่ใช้งานทั่วไป และโหนดและโมดูลอื่น ๆ อีกมากมาย

แพลตฟอร์มการต่อสู้หนักสากล "Armata" มีตัวเลือกเค้าโครงเครื่องยนต์สามแบบ: ด้านหน้า ด้านหลัง และตรงกลาง สิ่งนี้ช่วยให้คุณใช้แพลตฟอร์มสำหรับการสร้างยุทโธปกรณ์ทางทหารเกือบทุกประเภท ตัวอย่างเช่น สำหรับรถถัง พวกเขาใช้ตำแหน่งเครื่องยนต์ด้านหลัง แต่สำหรับรถต่อสู้ของทหารราบ ตรงกันข้ามคืออันหน้า

ในขณะนี้ อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของเราได้รับอุปกรณ์ชิ้นแรกจากแพลตฟอร์มใหม่แล้ว - นี่คือ รถหุ้มเกราะกู้คืน BREM T-16(เท่าที่เป็นโครงการเท่านั้น) และแน่นอนการต่อสู้หลักที่เราได้เห็นแล้วที่ Victory Parade ในมอสโก

รถถัง T-14 เป็นรถถังรัสเซียรุ่นล่าสุดในเจเนอเรชันที่ 4 บนแท่นต่อสู้หนักสากลของ Armata รถถังได้รับดัชนี "14" ตามปกติสำหรับปีของโครงการ - 2014 ในขั้นตอนโครงการ รถถังมีชื่อ "Object 148"

เป็นที่เชื่อกันว่ารถถัง T-14 "Armata" เป็นรถถังรุ่นแรกของโลกในรุ่นที่ 4 รถถังคันแรกในกรอบแนวคิดของการทำสงครามที่เน้นเครือข่ายเป็นหลัก และไม่มีการเปรียบเทียบเลย โดยทั่วไป ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของเราและผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศหลายคนกล่าวว่า วันนี้ Armata เป็นรถถังที่ดีที่สุดในโลก

ในการเริ่มต้น มาดูอย่างรวดเร็วว่ารถถัง Armata ใหม่นี้เป็นอย่างไร โซลูชันการออกแบบที่วิศวกรออกแบบของเรามีอยู่ในนั้นเป็นอย่างไร คุณสมบัติหลักมีอะไรบ้าง:

คุณสมบัติหลักของรถถัง T-14 "Armata"

- รถถังมีหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ มันติดตั้งปืนสมูทบอร์ 125 มม. ที่ควบคุมจากระยะไกลและตัวบรรจุอัตโนมัติที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

- การออกแบบรถถังช่วยให้คุณสามารถติดตั้งปืน 152 มม. ที่ทดสอบแล้วบน "Object 195"

- ลูกเรือของรถถังตั้งอยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะที่แยกออกมาซึ่งสามารถทนต่อการโจมตีโดยตรงจากกระสุนต่อต้านรถถังสมัยใหม่ที่มีอยู่ทั้งหมด

- แคปซูลหุ้มเกราะพร้อมลูกเรือถูกแยกออกจากกระสุนและถังเชื้อเพลิงอย่างปลอดภัย

- ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟจะช่วยให้รถถังทำการยิงที่แม่นยำด้วยความเร็วสูงถึง 40-50 กม. / ชม.

- สันนิษฐานว่าระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟจะช่วยให้รถถังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 90 กม. / ชม. ไม่เพียง แต่บนทางหลวง แต่ยังบนภูมิประเทศที่ขรุขระด้วย

- เกราะหลายชั้นแบบรวมแบบใหม่ที่ใช้ในรถถังนั้นแตกต่างจากที่ใช้ในรถถังในประเทศของรุ่นที่ 3 ถึง 15% ความหนาของเกราะเทียบเท่าประมาณ 1,000 มม.

- โมดูลรถถังทั้งหมดถูกควบคุมโดยข้อมูลรถถังล่าสุดและระบบควบคุม (TIUS) ซึ่งในกรณีที่เกิดความผิดปกติใด ๆ จะแจ้งให้ลูกเรือทราบด้วยข้อความเสียงที่เหมาะสม

- ศูนย์เรดาร์ของ Armata ใช้เรดาร์อาเรย์แบบค่อยเป็นค่อยไปซึ่งสามารถดำเนินการได้ประมาณ 40 เป้าหมายภาคพื้นดินและ 25 เป้าหมายทางอากาศที่ระยะทางสูงสุด 100 กม.

- หากตรวจพบกระสุนปืนที่บินเข้าไปในรถถัง ระบบป้องกันอัฟกันของอัฟกานิสถานจะเปลี่ยนป้อมปืนของรถถังไปทางกระสุนปืนนี้โดยอัตโนมัติ เพื่อที่จะพบกับเกราะหน้าอันทรงพลังและพร้อมที่จะโจมตีศัตรูที่ยิงกระสุนนี้

- ระยะการทำลายปืน 125 มม. สูงถึง 7000 ม. ในขณะที่รุ่น Best Western พารามิเตอร์นี้คือ 5000 ม.

- รถถัง Armata ใช้เทคโนโลยีการพรางตัวที่มีประสิทธิภาพจำนวนมาก ซึ่งทำให้มองไม่เห็นหรือตรวจจับได้ยากสำหรับอาวุธหลายประเภท

รถถัง TTX T-14 "Armata"

อินโฟกราฟิกและตำแหน่งของโมดูลในรถถัง T-14

อินโฟกราฟิกที่ดีของรถถัง T-14 พร้อมตำแหน่งของโมดูลถูกสร้างขึ้นโดยหน่วยงาน RIA Novosti:

บทวิจารณ์วิดีโอ "รถถังอเนกประสงค์ T-14 บนแพลตฟอร์ม Armata"

สำหรับวันครบรอบ 80 ปีของ Uralvagonzavod วิดีโอรีวิวสั้นๆ ที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถถัง T-14 Armata ได้รับการเผยแพร่:

เรดาร์คอมเพล็กซ์

T-14 เป็นรถถังคันแรกในโลกที่ใช้เรดาร์แบบค่อยเป็นค่อยไป (เรดาร์ AFAR) มีการติดตั้งเรดาร์ประเภทเดียวกันบนเครื่องบินขับไล่พหุบทบาท T-50 รุ่นที่ 5 ของรัสเซียรุ่นใหม่ ซึ่งจะมาแทนที่ SU-27 ซึ่งแตกต่างจากเรดาร์ที่มีอาร์เรย์แบบพาสซีฟ เรดาร์ AFAR ประกอบด้วยโมดูลแอกทีฟที่ปรับได้จำนวนมาก ซึ่งเพิ่มความสามารถในการติดตามและความน่าเชื่อถืออย่างมาก เนื่องจากในกรณีที่โมดูลเรดาร์ตัวใดตัวหนึ่งล้มเหลว เราจะเกิดการบิดเบือนเพียงเล็กน้อย ของ “ภาพ” จริงอยู่ราคาของเรดาร์ดังกล่าวค่อนข้างสูง

Armata ใช้แผงเรดาร์ AFAR จำนวน 4 แผงที่ตั้งอยู่ตามขอบของหอคอย (ดูรูปด้านบน) พวกเขาได้รับการปกป้องโดยหน้าจอกันกระสุนและป้องกันการกระจัดกระจาย แต่อย่างไรก็ตามสามารถเปลี่ยนได้ง่ายในสนาม (ภาพถ่ายแสดงห่วงพลาสติกสำหรับถอดแผงเรดาร์)

ระบบเรดาร์ของรถถัง T-14 สามารถติดตามการเคลื่อนที่ภาคพื้นดินได้มากถึง 40 เป้าหมาย และเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์ในอากาศสูงสุด 25 เป้าหมาย ซึ่งทำให้เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักในสนามรบภายใต้แนวคิดของการทำสงครามที่เน้นเครือข่าย ระยะติดตามเป้าหมายสูงสุด 100 กม.

หากปิดเรดาร์ตรวจการณ์หลักของรถถังเพื่อจุดประสงค์ในการอำพราง จากนั้นในระยะใกล้จะถูกแทนที่ด้วยเรดาร์ปฏิกิริยาเร็วพิเศษสองตัว ซึ่งใช้ในการกระตุ้นองค์ประกอบการทำลายล้างของการป้องกันขีปนาวุธที่ยิงเข้าที่ ถัง.

ระบบตรวจจับเป้าหมายในช่วงอินฟราเรดและอัลตราไวโอเลต

บนป้อมปืน T-14 บนแกนเดียวกับที่ติดปืนกล มีการติดตั้งกล้องเล็งแบบพาโนรามา ซึ่งทำหน้าที่กำหนดพิกัดของเป้าหมายที่ได้รับจากโมดูลการสำรวจต่างๆ ในขณะที่หมุนได้ 360 องศาโดยไม่คำนึงถึงปืนกล

ภาพพาโนรามาประกอบด้วยกล้องที่มองเห็นได้ กล้องอินฟราเรด และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ เมื่อเรดาร์จับเป้าหมายใหม่แต่ละเป้าหมาย ภาพพาโนรามาจะเปลี่ยนทิศทางโดยอัตโนมัติเพื่อกำหนดพิกัดที่แน่นอน ข้อมูลที่ได้รับจะปรากฏบนจอภาพของลูกเรือรถถังในรูปแบบของแผนที่ยุทธวิธีพร้อมพิกัดของเป้าหมายคงที่ และหากจำเป็น คุณสามารถระบุพิกัดของเป้าหมายเฉพาะได้โดยการกดนิ้วของคุณบนภาพบนหน้าจอสัมผัส .

นอกเหนือจากการมองเห็นแบบพาโนรามาแล้ว รถถัง T-14 ยังติดตั้งกล้องความละเอียดสูงอัตโนมัติหกตัว ซึ่งช่วยให้ลูกเรือสามารถติดตามสถานการณ์รอบ ๆ รถถังได้ตลอดแนวเขต กล้องเหล่านี้ช่วยให้เรือบรรทุกน้ำมันสามารถประเมินสถานการณ์เมื่อเรดาร์ถูกปิดและในเงื่อนไขของการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของศัตรู และยังบันทึกตัวชี้เลเซอร์ที่เล็งไปที่รถถังด้วย

นอกจากนี้ กล้อง HD เหล่านี้ยังสามารถมองทะลุม่านควัน (อินฟราเรด) ทำให้ Armata ได้เปรียบอย่างมากเมื่อใช้การพรางตัวประเภทนี้ สิ่งนี้ให้ตัวอย่างต่อไปนี้:

เมื่อรถถัง T-14 ถูกล้อมรอบด้วยทหารราบของศัตรู มันสามารถใส่ม่านควันไว้รอบๆ ทำให้มันมองไม่เห็นกับเครื่องยิงลูกระเบิดของศัตรู และยิงพวกมันจากที่ยึดปืนกลตามกล้องอินฟราเรด HD

คอมเพล็กซ์การป้องกันที่ใช้งาน "Afganit"

ทั้งเรดาร์ที่ซับซ้อนของเรดาร์ AFAR 4 ตัวและเรดาร์ความเร็วสูง 2 ตัวและกล้องอินฟราเรด HD เป็นส่วนหนึ่งของศูนย์ป้องกันรถถังที่ใช้งานอยู่ซึ่งไม่เพียงทำหน้าที่ในการลาดตระเวนเป้าหมายเท่านั้น แต่ยังสำหรับการตรวจจับภัยคุกคามต่อรถถังและพวกมันในเวลาที่เหมาะสม การกำจัด นี่คือคุณสมบัติของระบบป้องกันอัฟกันอัฟกันที่ติดตั้งบน Armata:

- เมื่อตรวจพบกระสุนปืนของศัตรูที่พุ่งเข้าหารถถัง อัฟกันจะหมุนป้อมปืนของรถถังไปทางกระสุนปืนนี้โดยอัตโนมัติ เพื่อที่จะพบกับมันด้วยเกราะที่ทรงพลังกว่าในมือข้างหนึ่ง และอีกทางหนึ่ง เพื่อให้พร้อมที่จะโจมตีวัตถุ ที่ยิงโพรเจกไทล์นี้

- เมื่อตรวจพบกระสุนที่บินขึ้นไปที่ถังอัฟกันจะควบคุมการติดตั้งปืนกลโดยอัตโนมัติเพื่อทำลายพวกมัน

- หากต้องการลายพรางเพิ่มขึ้น ชาวอัฟกันสามารถทำงานในโหมดพาสซีฟโดยปิดเรดาร์ โดยเน้นที่ข้อมูลกล้อง HD

- "อัฟกานิสถาน" ปลอดภัยสำหรับทหารราบที่ตั้งอยู่ใกล้ถัง เนื่องจากใช้วิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์และม่านโลหะควันเพื่อต่อต้านขีปนาวุธของศัตรูในระดับที่มากขึ้น

- นอกจากนี้ ตามข้อมูลล่าสุด "Afganit" ประสบความสำเร็จในการต้านทานขีปนาวุธเจาะเกราะสมัยใหม่ที่มีแกน

ระบบป้องกันเชิงรุกของ Afganit สามารถโจมตีขีปนาวุธที่พุ่งขึ้นไปยังรถถังด้วยความเร็วสูงถึง 1700 m/s แต่นักออกแบบของเรากำลังพัฒนาระบบป้องกันแบบใหม่ - "Barrier" ซึ่งสามารถสกัดกั้นกระสุนที่บินขึ้นไปด้วยความเร็วสูงถึง 3000 m / s

ความซับซ้อนของการป้องกันแบบไดนามิก "Malachite"

บนรถถัง T-14 ติดตั้งระบบป้องกันแบบไดนามิก Malachite ด้วย นี่คือคุณสมบัติที่มี:

- "Malachite" ประสบความสำเร็จในการต่อต้านไม่เพียงแต่กระสุนสะสมต่างๆ แต่ยังสามารถทำลายเปลือกหอยย่อยของ NATO รุ่นล่าสุด ซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อเจาะทะลวงการป้องกันแบบไดนามิกที่นำหน้า "Malachite" เป็น "Relikt" และ "Contact-5" .

- มาลาไคต์สามารถต้านทานระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง (ATGMs) ที่ทันสมัยที่สุดได้ดีกว่ามาก

- โดยการลดปริมาณระเบิดในการป้องกันแบบไดนามิก "มาลาไคต์" ตัวเลือกในการชนทหารราบของตัวเองและทำให้อุปกรณ์สังเกตการณ์ของรถถังเสียหาย

อาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถัง T-14

ระบบควบคุมการยิงของรถถัง T-14 เชื่อมต่อกับระบบป้องกันอัคคีภัยของอัฟกานิสถานและโมดูลออปติคัลวิทยุ ด้วยความช่วยเหลือ อาวุธของรถถังถูกนำทางไปยังเป้าหมายที่ตรวจพบ นอกจากนี้, การเล็งใช้ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่อไปนี้:

— เซ็นเซอร์ไจโรสโคปิกของการวางแนวเชิงมุมของถังในอวกาศ
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิและความชื้นของอากาศ
- เซ็นเซอร์ทิศทางลมและความเร็ว
- เซ็นเซอร์ดัดท่อจากความร้อน

รถถังได้รับพิกัดของตัวเองโดยใช้ระบบดาวเทียม GLONASS

ตามที่เราเขียนไว้ข้างต้น รถถัง T-14 สามารถติดตั้งได้ทั้งปืนมาตรฐาน 125 มม. และปืนใหญ่ 152 มม. ตามมาตรฐานแล้ว Armata ได้รับการติดตั้งปืนสมูทบอร์ 125 มม. 2A82-1C ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ซึ่งมีพลังงานปากกระบอกปืนสูงขึ้น 17% และความแม่นยำมากกว่า 20% เมื่อเทียบกับตัวอย่างที่ดีที่สุดของปืนที่ติดตั้งถังแบบตะวันตก

ควรสังเกตด้วยว่าระยะการทำลายจากปืนนี้อยู่ที่ประมาณ 7000 ม. ซึ่งเกินสมรรถนะของปืนรถถังต่างประเทศ โดยส่วนใหญ่ระยะการทำลายไม่เกิน 5,000 ม. สิ่งนี้ทำให้ Armata มีความสำคัญอีกครั้ง ข้อได้เปรียบ - เป็นรถถังของเราที่จะเป็นเจ้าของสิทธิ์ "มือยาว" เช่น เขาจะสามารถยิงรถถังศัตรูได้โดยไม่ต้องเข้าใกล้พวกเขาในระยะของพวกเขา

นอกจากนี้ ปืน 2A82 ยังมีความสามารถในการยิงกระสุนที่มีความยาวสูงสุด 1 เมตร (เช่น กระสุนเจาะเกราะพลังสูง "Vacuum-1") T-14 ติดตั้งเครื่องโหลดอัตโนมัติสำหรับ 32 รอบ เนื่องจากมีอัตราการยิง 10-12 รอบต่อนาที

รถถัง Armata บางคันจะติดตั้งปืน 152 มม. 2A83 ซึ่งมีความสามารถในการเจาะเกราะของ sabots มากกว่า 1,000 มม. และความเร็วของพวกมันคือ 2,000 m / s ซึ่งทำให้ไม่มีโอกาสสำหรับรถถังสมัยใหม่ที่รู้จักทั้งหมด . นอกจากนี้ ตามที่ผู้นำของ บริษัท Uralvagonzavod กล่าว พลังงานจลน์ของกระสุนปืนขนาด 152 มม. นั้นมักจะทำลายป้อมปืนของรถถังศัตรูที่โดนโจมตีบ่อยขึ้น

ปืนทั้งสองอนุญาตให้ใช้ลำกล้องเพื่อยิงขีปนาวุธนำวิถี สันนิษฐานว่าสำหรับปืน 152 มม. ขีปนาวุธที่เจาะเกราะได้สูงถึง 1500 มม. และระยะสูงสุด 10,000 ม. สามารถใช้ได้ ซึ่งสามารถโจมตีเป้าหมายทั้งภาคพื้นดินและทางอากาศ

ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญบางคนชี้ไปที่ความเป็นไปได้ของการใช้ขีปนาวุธนำวิถีแบบแอคทีฟที่มีพิสัยไกลถึง 30 กม. บนรถถัง T-14 ที่ติดอาวุธด้วยปืน 152 มม. ซึ่งเปลี่ยน "อาร์มาตา" ดังกล่าวให้เป็นรถถังสนับสนุนการยิงโดยใช้ ทั้งต่อต้านทหารราบของศัตรูและต่อต้านเป้าหมายของศัตรูที่ได้รับการปกป้องอย่างแน่นหนา

อาวุธยุทโธปกรณ์ของปืนกล Armata นั้นติดตั้งปืนกล Kord ลำกล้องขนาดใหญ่ 12.7 มม. ซึ่งควบคุมจากระยะไกลโดยลูกเรือและรวมอยู่ในระบบป้องกันอัคคีภัยอัฟกานิต เช่นเดียวกับปืนกล Kalashnikov ขนาด 7.62 มม. ที่โคแอกเชียลกับปืนรถถัง . ยิ่งไปกว่านั้น สำหรับการโหลด Korda ใหม่ มีระบบอัตโนมัติพิเศษที่ไม่ต้องการการมีส่วนร่วมของลูกเรือ

การสำรองรถถัง T-14

ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น หนึ่งในคุณสมบัติหลักของรถถัง Armata คือการมีแคปซูลหุ้มเกราะพิเศษที่แยกออกมาต่างหาก แยกออกจากส่วนที่เหลือของรถถังด้วยฉากกั้นหุ้มเกราะ และให้บริการเพื่อรองรับลูกเรือทั้งหมดด้วยคอมพิวเตอร์ควบคุม นอกจากนี้แคปซูลหุ้มเกราะยังป้องกันอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูงและมีระบบปรับอากาศและระบบดับเพลิง ทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มทั้งความอยู่รอดของลูกเรือและความอยู่รอดของรถถังเองอย่างมีนัยสำคัญ มีการระบุว่าระยะเวลาสูงสุดของการอยู่ต่อของลูกเรือในแคปซูลหุ้มเกราะคือประมาณ 3 วัน

ในการผลิตรถถัง Armata มีการใช้เหล็กหุ้มเกราะชนิดใหม่ที่มีเม็ดมีดเซรามิก ซึ่งเพิ่มความต้านทานของเกราะ สิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้ด้วยความหนาของเกราะที่เท่ากัน เพื่อให้ได้มวลของรถถังที่เล็กลง และด้วยเหตุนี้ ไดนามิกที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม คาดว่าในการฉายด้านหน้า T-14 มีเกราะที่เทียบเท่ามากกว่า 1,000 มม. เมื่อเทียบกับขีปนาวุธย่อย และประมาณ 1300 มม. สำหรับขีปนาวุธ HEAT สิ่งนี้ทำให้รถถังทนทานต่ออาวุธยุทโธปกรณ์สมัยใหม่และสามารถทนต่ออาวุธต่อต้านรถถังที่น่าเกรงขามเช่นรถถังหนักของอเมริกาและแบบเคลื่อนย้ายได้ของอเมริกา

ทาวเวอร์ T-14

โครงสร้างของหอคอยเป็นข้อมูลที่เป็นความลับ อย่างไรก็ตาม สันนิษฐานว่าประกอบด้วยปลอกป้องกันการกระจายตัวภายนอก ซึ่งซ่อนเกราะหลักของหอคอยไว้ ปลอกป้องกันการกระจายตัวทำหน้าที่หลายอย่าง:

- การป้องกันเครื่องมือรถถังจากชิ้นส่วน กระสุนระเบิดแรงสูงและการเจาะกระสุน
- ลดการมองเห็นวิทยุเพื่อตอบโต้ ATGM ด้วยการนำทางเรดาร์
- การป้องกันสนามไฟฟ้าภายนอกซึ่งทำให้อุปกรณ์ทาวเวอร์ทนต่อแรงกระตุ้นแม่เหล็กชนิดต่างๆ

ด้านล่างนี้เป็นวิดีโอพร้อมอุปกรณ์ที่เป็นไปได้สำหรับป้อมปืนรถถัง T-14:

เทคโนโลยีชิงทรัพย์

คุณสมบัติที่สำคัญอีกประการของ T-14 คือการใช้เทคโนโลยีการพรางตัวแบบต่างๆ ซึ่งลดทัศนวิสัยของรถถังในสเปกตรัมการสังเกตการณ์อินฟราเรด เรดาร์ และสนามแม่เหล็กลงอย่างมาก นี่คือเครื่องมือพรางตัวที่ใช้ใน "Armata":

- การเคลือบ GALS ที่ไม่เหมือนใครซึ่งสะท้อนคลื่นที่หลากหลายและปกป้องถังจากความร้อนสูงเกินไปในแสงแดด

- ขอบสะท้อนแสงแบนของตัวถัง ลดทัศนวิสัยของรถถังในช่วงวิทยุ

- ระบบผสมก๊าซไอเสียกับอากาศแวดล้อม ลดทัศนวิสัยของถังน้ำมันในช่วงอินฟราเรด

- ฉนวนกันความร้อนที่ด้านในของเคสซึ่งช่วยลดการมองเห็นของ T-14 ในช่วง IR

- กับดักความร้อนที่บิดเบือน "ลายเซ็น" (ภาพที่มองเห็นได้ของถัง) ในช่วงอินฟราเรด

- การบิดเบือนของสนามแม่เหล็กของตัวเองทำให้ยากต่อการระบุตำแหน่งของถังสำหรับอาวุธแม่เหล็ก

ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดปัญหาที่สำคัญสำหรับศัตรูในการตรวจจับ "อาร์มาตา" ในการกำหนดพิกัดและโดยทั่วไปในการระบุว่าเป็นรถถัง

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่า T-14 Armata เป็นรถถังล่องหนคันแรกของโลก

เครื่องยนต์

รถถัง T-14 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จรูปตัว X ขนาด 12 สูบสี่สูบหลายเชื้อเพลิง (12N360) ซึ่งได้รับการออกแบบใน Chelyabinsk และผลิตที่โรงงานรถแทรกเตอร์ Chelyabinsk เครื่องยนต์มีกำลังการสลับจาก 1200 ถึง 1500 แรงม้า แต่สำหรับยานพาหนะแบบอนุกรมมีการวางแผนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงสุด 1800 แรงม้า สิ่งนี้จะทำให้รถถังมีลักษณะไดนามิกที่ยอดเยี่ยม - ดังนั้นความเร็วสูงสุดบนทางหลวงจะสูงถึง 90 กม. / ชม. นอกจากนี้ เครื่องยนต์สี่จังหวะนี้ยังประหยัดกว่าเครื่องยนต์สองจังหวะแบบเก่า ซึ่งช่วยให้สามารถแล่นได้ไกลถึง 500 กม. โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

กล่องของ T-14 เป็นหุ่นยนต์อัตโนมัติที่มีความสามารถในการสลับไปใช้การควบคุมแบบแมนนวล

ควรสังเกตด้วยว่าก๊าซไอเสียจะถูกลบออกผ่านท่อที่ผ่านถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม สิ่งนี้ทำให้พวกเขามีการระบายความร้อนเพิ่มเติมและลดการมองเห็นของถังในช่วงอินฟราเรดในที่สุด ตัวรถถังเองนั้นถูกหุ้มด้วยแผ่นเกราะและแผ่นกันสะสม และพวกมันได้รับการปกป้องจากไฟด้วยสารเติมแต่งแบบเซลล์เปิด

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังรวมกันเป็นโมดูลที่แยกจากกัน ซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนชุดจ่ายไฟที่ขัดข้องได้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง

ระงับการใช้งาน

หากก่อนหน้านี้ใช้แชสซี 6 ลูกกลิ้งในรถถังรัสเซีย แพลตฟอร์ม Armata มี 7 ลูกกลิ้งซึ่งทำให้สามารถสร้างอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักสูงสุดได้ถึง 60 ตัน ดังนั้น รถถัง T-14 จึงมีศักยภาพมหาศาลสำหรับการอัพเกรดทุกประเภท

ระบบกันสะเทือนที่ใช้ในรถถัง T-14 นั้นทำงาน นั่นคือสามารถตรวจจับสิ่งผิดปกติใต้รางรถไฟโดยใช้เซ็นเซอร์และปรับความสูงของลูกกลิ้งโดยอัตโนมัติ คุณลักษณะนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความเร็วของรถถังในภูมิประเทศที่ขรุขระเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความแม่นยำในการเล็งในขณะเคลื่อนที่อย่างมีนัยสำคัญ (ประมาณ 1.5 - 2.0 เท่า) การยิงที่แม่นยำสูงขณะเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วในสนามรบเป็นอีกหนึ่งข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งของ "Armata" เมื่อสามารถ "พบ" กับคู่ต่อสู้ที่น่าจะเป็นไปได้ เช่น ผู้ที่ยังคงใช้ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic ที่ไม่สามารถควบคุมได้ซึ่งพัฒนาขึ้นเมื่อ 30 ปีที่แล้ว

ข้อมูลถังและระบบควบคุม

หนึ่งในระบบข้อมูลและการควบคุมรถถังที่ดีที่สุด (TIUS) ได้รับการติดตั้งบน Armata ซึ่งตรวจสอบโมดูลทั้งหมดของรถถังแบบเรียลไทม์และตรวจหาความผิดปกติโดยอัตโนมัติ ในกรณีที่ตรวจพบปัญหา ระบบ TIUS จะแจ้งให้ลูกเรือทราบในโหมดเสียงและให้คำแนะนำในการกำจัด

คำสั่งกลาโหม

ที่ขบวนพาเหรดในมอสโกในปี 2558 นำเสนอ T-14 จากชุดนักบินชุดแรก (20 รถถัง) ต่อสาธารณชน การผลิต "Armata" แบบต่อเนื่องเริ่มขึ้นในปี 2559 และในตอนท้ายมีการวางแผนที่จะผลิตเครื่องจักรอีกประมาณ 100 เครื่องซึ่งจะใช้ในการทดสอบและแบบฝึกหัดต่าง ๆ เพื่อระบุข้อบกพร่องและกำหนดการปรับปรุงที่จำเป็น

โดยรวมแล้ว ภายในปี 2020 มีการวางแผนที่จะว่าจ้างรถถัง T-14 Armata จำนวน 2,300 คัน นี่คือวิธีที่กระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียเสนอคำสั่งของรัฐให้กับ บริษัท ของรัฐ Uralvagonzavod ยิ่งไปกว่านั้น ยังระบุแยกจากกันว่าการผลิตแบบต่อเนื่องของรถถัง Armata จะไม่หยุดนิ่งแม้ในภาวะวิกฤตเศรษฐกิจที่รุนแรง

อย่างไรก็ตาม การจัดการของ Uralvagonzavod ระบุราคาของรถถังที่ 250 ล้านรูเบิล (ประมาณ 4-5 ล้านดอลลาร์) ซึ่งหมายความว่าทั้งชุดของ T-14s ในรถถัง 2300 คัน จะทำให้รัฐของเราเสียเงิน 10 พันล้านดอลลาร์

ยานรบอื่นๆ บนแพลตฟอร์ม Armata

รถรบทหารราบ (IFV) T-15 "Armata"

นอกจากรถถัง T-14 บนแท่นต่อสู้ติดตามหนักแบบรวมเป็นหนึ่งแล้ว ยังมีแผนที่จะผลิตยานเกราะต่อสู้ของทหารราบ T-15 ซึ่งสำเนาชุดแรกยังได้แสดงที่ Victory Parade ในมอสโกด้วย ฉันต้องบอกว่านี่เป็นยานรบทหารราบหุ้มเกราะหนักคันแรกในกองทัพรัสเซีย ระดับเกราะของรถถังนั้นไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับ ATGM สมัยใหม่ที่มีขนาดลำกล้องสูงถึง 150 มม. และ BOPS ที่มีขนาดลำกล้องสูงถึง 120 มม. รวมถึงการมีการป้องกันแบบแอ็คทีฟ "Afghanit" ทำให้สามารถปฏิบัติการในกลุ่มยุทธวิธีเดียวกับ T -14 รถถังและทำให้เป็นยานเกราะต่อสู้ที่ "เน้นเครือข่าย"

มวลของ BMP T-15 อยู่ที่ประมาณ 50 ตันลูกเรือ 3 คนนอกจากนี้ยังมีโมดูลลงจอดสำหรับ 9 คนด้านหลัง

ความเก่งกาจและความเป็นโมดูลของแพลตฟอร์ม Armata ทำให้ T-15 BMP มีรูปแบบการรบหลายแบบ:

- เวอร์ชันหลักที่มีโมดูลการต่อสู้ Boomerang-BM ซึ่งเป็นอาวุธยุทโธปกรณ์ซึ่งรวมถึงระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Kornet-EM, ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ 2A42 ขนาด 30 มม. และปืนกล PKTM ขนาด 7.62 มม. ทำให้สามารถทนทานต่อสิ่งต่างๆ ได้สำเร็จ เป้าหมายภาคพื้นดินและทางอากาศที่ระยะสูงสุด 4 กม. (รูปแบบการป้องกันภัยทางอากาศสากล)

- ตัวแปรที่มีโมดูลการรบไบคาล อาวุธประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน 57 มม. ดัดแปลงที่ดัดแปลงให้มีพลังการยิงสูงกว่าและระยะสูงสุด 8 กม. (รูปแบบการป้องกันทางอากาศระยะไกล)

- ตัวเลือกกับปูนหนัก 120 มม. (การกำหนดค่าต่อต้านบุคลากร)

ด้านล่างนี้เป็นอินโฟกราฟิกจากคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของ BMP T-15 "Armata":

ยานเกราะกู้ชีพ (BREM) T-16 "Armata"

ด้านบนเป็นภาพถ่ายของรถหุ้มเกราะ BREM-1M ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของตัวถังของรถถัง T-72 และออกแบบมาเพื่ออพยพอุปกรณ์ที่เสียหายหรือติดค้างในสภาพการต่อสู้ บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มหนักสากล Armata มีการวางแผนที่จะเปิดตัว BREM ใหม่ภายใต้ดัชนี T-16 ซึ่งจะติดตั้งเครนบรรทุกสินค้าที่ทรงพลังกว่าและอุปกรณ์พิเศษที่หลากหลาย

ฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร (SAU) "Coalition-SV"

เพื่อที่จะรวมอุปกรณ์ที่มีการสนับสนุนการยิงระยะไกลที่ทรงพลังในกลุ่มเดียวกันกับรถถัง T-14 และยานรบทหารราบ T-15 มีการวางแผนที่จะถ่ายโอนอุปกรณ์ไปยังแพลตฟอร์มการต่อสู้หนัก "Armata" และตัวขับเคลื่อนล่าสุดของเรา ปืนใหญ่ 2S35 "Coalition-SV" ซึ่งแทนที่ปืนอัตตาจร 2S3 "Acacia" และ 2S19 "Msta-S" ที่ล้าสมัย ปืนครกขนาด 152 มม. ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้รับการพัฒนาโดยสถาบันวิจัยกลาง Burevestnik และผลิตที่โรงงาน Uraltransmash ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริษัท Uralvagonzavod ด้วย ปืนครกขนาด 152 มม. ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองมีจุดประสงค์ที่หลากหลาย: ตั้งแต่การทำลายอาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธวิธีของศัตรูและการทำลายป้อมปราการไปจนถึงการตอบโต้ กำลังคนและอุปกรณ์

เมื่อออกแบบ Coalition-SV พวกเขายังยึดมั่นในหลักการของโมดูลาร์และความเก่งกาจ ดังนั้นปืนครกนี้จึงสามารถติดตั้งได้บนแทบทุกแพลตฟอร์ม รวมถึงบนเรือด้วย

คุณสมบัติหลักของปืนอัตตาจรรุ่นใหม่คือระยะยิง - สูงสุด 70 กม. ซึ่งเหนือกว่าแอนะล็อกต่างประเทศที่รู้จักทั้งหมดในพารามิเตอร์นี้อย่างมาก กระสุน "Coalition-SV" คือ 70 นัดอัตราการยิง - 10-15 รอบต่อนาที

นอกจากนี้, บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มสากล "Armata" มีการวางแผนที่จะสร้างอุปกรณ์ประเภทต่อไปนี้:
- รถต่อสู้เครื่องพ่นไฟ (BMO-2)
– ระบบพ่นไฟขนาดใหญ่ (TOS BM-2)
- รถวิศวกรรมเอนกประสงค์ (MIM-A)
- รถขนย้ายระบบเครื่องพ่นไฟขนาดใหญ่ (TZM-2)
- ชั้นทุ่นระเบิด (UMZ-A)
– สายพานลำเลียงแบบลอยตัว (PTS-A)
– บริดจ์เลเยอร์ (MT-A)

อนาคตสำหรับการใช้รถถัง "Armata"

ตามที่เราเขียนไว้ข้างต้น รถถัง T-14 Armata ได้รับการพัฒนาโดยเป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดที่เน้นเครือข่าย ดังนั้นจึงได้รับการออกแบบเพื่อปฏิบัติการรบโดยเป็นส่วนหนึ่งของการจัดกลุ่มทางยุทธวิธี รวมถึงอุปกรณ์และระบบที่มีลักษณะแตกต่างกันมาก: รถถัง Armata อื่นๆ หรือรถถังที่อัพเกรดสำหรับการทำสงครามแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง T-90S, ยานรบทหารราบ T-15 หลายคัน, ปืนใหญ่อัตตาจร "Coalition-SV", เฮลิคอปเตอร์โจมตี KA-52 "Alligator" และอุปกรณ์อื่นๆ ในเวลาเดียวกัน T-14 "Armata" ในกลุ่มนี้ได้รับมอบหมายหนึ่งในบทบาทหลัก นั่นคือบทบาทของการลาดตระเวน ผู้กำหนดเป้าหมาย และรถถังสั่งการที่ควบคุมการรบผ่านระบบควบคุมเดียว

บทสรุป

ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ดีที่ในแง่ของโครงการทางทหารที่เราไม่ล้าหลัง แต่ที่ไหนสักแห่งที่เรานำหน้าอำนาจทางทหารชั้นนำอื่น ๆ ของโลกและการพัฒนาและการใช้งานแพลตฟอร์มหนักสากลของ Armata ควรปรับปรุงความสามารถในการป้องกันของประเทศของเราอย่างมาก ในกรณีของสงครามใหญ่ (โลกที่สาม) คำถามเดียวคือมันจะเป็นสงครามใหญ่แบบไหนและจะสามารถได้รับชัยชนะจากมันได้หรือไม่?

ป.ล. ด้านล่างนี้เป็นวิดีโอเกี่ยวกับประวัติล่าสุดของกองทหารรถถังของเรา นำเสนอโดยกระทรวงกลาโหมในวัน Tanker ซึ่งคุณสามารถดูฮีโร่ของบทวิจารณ์ของเรา - รถถัง T-14 Armata

ในบทความนี้ เราจะดูประวัติและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรถถัง Armata คุณสมบัติที่โดดเด่นและคุณลักษณะทางเทคนิคตลอดจนโอกาสในการใช้งานในการรบจริง

ประวัติและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรถถังใหม่ "Armata"

อีกทางหนึ่ง

ในช่วงเปลี่ยนทศวรรษ 2000 มีการพัฒนารถถังหลัก 2 โครงการในรัสเซียซึ่งน่าจะมาทดแทนรถถังหลักรัสเซียในปัจจุบัน - T-90 หนึ่งในนั้นคือ "Object 460" หรือ "Black Eagle"(ดูรูปด้านบน) - เป็นการพัฒนาของสำนักออกแบบ Omsk มันมีแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงแบบยาวจากรถถัง T-80U ซึ่งเพิ่มอีกหนึ่งตัวในหกลูกกลิ้ง เช่นเดียวกับป้อมปืนที่แคบกว่าของการออกแบบใหม่ ติดอาวุธด้วยปืนสมูทบอร์ขนาดมาตรฐาน 125 มม. ที่พิสูจน์ตัวเองแล้ว สันนิษฐานว่ามวลของถังจะอยู่ที่ประมาณ 48 ตัน และจะติดตั้งเครื่องยนต์กังหันก๊าซขนาด 1,500 แรงม้า ซึ่งจะทำให้มีกำลังเฉพาะมากกว่า 30 แรงม้า/ตัน และทำให้เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่คุ้มค่าที่สุด รถถังแบบไดนามิกในโลก

โครงการที่สอง - "Object 195" หรือ "T-95"(ดูรูปด้านล่าง) - เป็นการพัฒนาของสำนักออกแบบ Ural และ บริษัท Uralvagonzavod มันคือ "Ubertank" ในช่วงเวลานั้นซึ่งมีป้อมปืน (ไร้คนขับ) ที่ไม่มีคนอยู่ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนสมูทบอร์ขนาด 152 มม. ที่น่าเกรงขามติดตั้งบนแชสซีเจ็ดลูกกลิ้ง ลูกเรือของรถถัง (รวม 2 คน) อยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะที่แยกออกมาด้านหน้าตัวถัง น้ำหนักของถังไม่เล็ก - ประมาณ 55 ตัน และควรจะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1650 แรงม้า ซึ่งจะให้ลักษณะไดนามิกที่ดีด้วย

แนวความคิดของสงครามเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง

รถถังรุ่นที่ 4

"วัตถุ 195" ในมุมมองของศิลปิน

มีหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่และรถตักอัตโนมัติ
ลูกเรือจะต้องถูกแยกออกมาในแคปซูลหุ้มเกราะ
รถถังต้องเป็นหุ่นยนต์บางส่วน

อย่างไรก็ตาม รถถังไร้คนขับแบบหุ่นยนต์เต็มรูปแบบถือได้ว่าเป็นรถถังรุ่นที่ 5

แพลตฟอร์ม "อาร์มาตา"

ในขณะนี้ อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของเราได้รับอุปกรณ์ชิ้นแรกจากแพลตฟอร์มใหม่แล้ว - นี่คือ รถหุ้มเกราะกู้คืน BREM T-16(เท่าโครงการเท่านั้น) รถรบทหารราบ BMP T-15และแน่นอนการต่อสู้หลัก รถถัง T-14 "Armata"ซึ่งเราเห็นแล้วที่ Victory Parade ในมอสโก

เป็นที่เชื่อกันว่ารถถัง T-14 "Armata" เป็นรถถังรุ่นแรกของโลกในรุ่นที่ 4 รถถังคันแรกในกรอบแนวคิดของการทำสงครามที่เน้นเครือข่ายเป็นหลัก และไม่มีการเปรียบเทียบเลย โดยทั่วไป ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของเราและผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศหลายคนกล่าวว่า วันนี้ Armata เป็นรถถังที่ดีที่สุดในโลก

คุณสมบัติหลักของรถถัง T-14 "Armata"

รถถังมีหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ มันติดตั้งปืนสมูทบอร์ 125 มม. ที่ควบคุมจากระยะไกลและตัวบรรจุอัตโนมัติที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
การออกแบบรถถังช่วยให้คุณสามารถติดตั้งปืน 152 มม. ที่ทดสอบแล้วบน "Object 195"
ลูกเรือของรถถังตั้งอยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะที่แยกออกมาซึ่งสามารถทนต่อการโจมตีโดยตรงจากกระสุนต่อต้านรถถังสมัยใหม่ที่มีอยู่ทั้งหมด
แคปซูลหุ้มเกราะพร้อมลูกเรือถูกแยกออกจากกระสุนและถังเชื้อเพลิงอย่างปลอดภัย
ระบบกันกระเทือนแบบแอคทีฟจะช่วยให้รถถังทำการยิงแบบมุ่งเป้าได้อย่างแม่นยำด้วยความเร็วสูงถึง 40-50 กม./ชม.
สันนิษฐานว่าระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟจะช่วยให้รถถังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 90 กม. / ชม. ไม่เพียง แต่บนทางหลวงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภูมิประเทศที่ขรุขระด้วย
เกราะหลายชั้นแบบรวมแบบใหม่ที่ใช้ในรถถังนั้นแตกต่างจากที่ใช้ในรถถังในประเทศของรุ่นที่ 3 ถึง 15% ความหนาของเกราะเทียบเท่าประมาณ 1,000 มม.
โมดูลทั้งหมดของรถถังถูกควบคุมโดยข้อมูลรถถังล่าสุดและระบบควบคุม (TIUS) ซึ่งในกรณีที่เกิดความผิดปกติใด ๆ จะแจ้งให้ลูกเรือทราบด้วยข้อความเสียงที่เหมาะสม
ศูนย์เรดาร์ของ Armata ใช้เรดาร์อาเรย์แบบค่อยเป็นค่อยไปซึ่งสามารถดำเนินการได้ประมาณ 40 เป้าหมายภาคพื้นดินและ 25 เป้าหมายทางอากาศที่ระยะทางสูงสุด 100 กม.
ในกรณีที่ตรวจพบกระสุนปืนที่พุ่งเข้าใส่รถถัง ระบบป้องกันอัฟกันของอัฟกานิสถานจะเปลี่ยนป้อมปืนของรถถังไปทางกระสุนปืนนี้โดยอัตโนมัติ เพื่อที่จะพบกับเกราะหน้าอันทรงพลังและพร้อมที่จะโจมตีข้าศึกที่ยิงกระสุนนี้
ระยะการทำลายปืน 125 มม. สูงถึง 7000 ม. ในขณะที่รุ่น Best Western พารามิเตอร์นี้คือ 5000 ม.
รถถัง Armata ใช้เทคโนโลยีการพรางตัวที่มีประสิทธิภาพจำนวนมาก ซึ่งทำให้แทบมองไม่เห็นหรือตรวจจับได้ยากสำหรับอาวุธหลายประเภท

รถถัง TTX T-14 "Armata"

อินโฟกราฟิกและตำแหน่งของโมดูลในรถถัง T-14

บทวิจารณ์วิดีโอ "รถถังอเนกประสงค์ T-14 บนแพลตฟอร์ม Armata"

เรดาร์คอมเพล็กซ์

ระบบเรดาร์ของรถถัง T-14 สามารถติดตามการเคลื่อนที่ภาคพื้นดินได้มากถึง 40 เป้าหมาย และเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์ในอากาศสูงสุด 25 เป้าหมาย ซึ่งทำให้เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักในสนามรบภายใต้แนวคิดของการทำสงครามที่เน้นเครือข่าย ระยะติดตามเป้าหมายสูงสุด 100 กม.

ระบบตรวจจับเป้าหมายในช่วงอินฟราเรดและอัลตราไวโอเลต

คอมเพล็กซ์การป้องกันที่ใช้งาน "Afganit"

เมื่อตรวจพบกระสุนปืนของศัตรูที่พุ่งเข้าหารถถัง อัฟกันจะหมุนป้อมปืนของรถถังไปทางกระสุนปืนนี้โดยอัตโนมัติ เพื่อที่จะพบกับมันด้วยเกราะที่ทรงพลังกว่าในด้านหนึ่ง และอีกด้านหนึ่ง เพื่อให้พร้อมที่จะโจมตีวัตถุที่ ยิงโพรเจกไทล์นี้
เมื่อตรวจพบกระสุนที่บินขึ้นไปที่ถังอัฟกันจะควบคุมการติดตั้งปืนกลโดยอัตโนมัติเพื่อทำลายพวกมัน
ในกรณีที่จำเป็นต้องเพิ่มลายพราง ชาวอัฟกันสามารถทำงานในโหมดพาสซีฟโดยปิดเรดาร์โดยเน้นที่ข้อมูลกล้อง HD
"อัฟกานิต" ปลอดภัยสำหรับทหารราบที่ตั้งอยู่ใกล้ถัง เนื่องจากใช้วิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์และม่านโลหะควันเพื่อต่อต้านขีปนาวุธของศัตรูในระดับที่มากขึ้น
นอกจากนี้ ตามข้อมูลล่าสุด "Afganit" ประสบความสำเร็จในการต้านทานขีปนาวุธเจาะเกราะสมัยใหม่ที่มีแกน

ระบบป้องกันเชิงรุกของ Afganit สามารถโจมตีขีปนาวุธที่พุ่งขึ้นไปยังรถถังด้วยความเร็วสูงถึง 1700 m/s แต่นักออกแบบของเรากำลังพัฒนาระบบป้องกันแบบใหม่ - "Barrier" ซึ่งสามารถสกัดกั้นกระสุนที่บินขึ้นไปด้วยความเร็วสูงถึง 3000 m / s

ความซับซ้อนของการป้องกันแบบไดนามิก "Malachite"

บนรถถัง T-14 ติดตั้งระบบป้องกันแบบไดนามิก Malachite ด้วย นี่คือคุณสมบัติที่มี:

"Malachite" ประสบความสำเร็จในการต่อต้านไม่เพียงแต่กระสุนสะสมต่างๆ แต่ยังสามารถทำลายเปลือกหอยย่อยของ NATO รุ่นล่าสุด ซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อเจาะทะลวงการป้องกันแบบไดนามิกที่นำหน้า "Malachite" เป็น "Relic" และ "Contact-5"
มาลาไคต์สามารถต้านทานระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง (ATGMs) ที่ทันสมัยที่สุดได้ดีกว่ามาก
ด้วยการลดปริมาณระเบิดในการป้องกันแบบไดนามิก "มาลาไคต์" ทางเลือกในการเอาชนะทหารราบของตัวเองและทำให้อุปกรณ์สังเกตการณ์ของรถถังเสียหาย

อาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถัง T-14

เซ็นเซอร์ไจโรสโคปิกของการวางแนวเชิงมุมของถังในอวกาศ
เซ็นเซอร์อุณหภูมิและความชื้นของอากาศ
ทิศทางลมและเซ็นเซอร์ความเร็ว
เซ็นเซอร์ดัดท่อจากความร้อน

รถถังได้รับพิกัดของตัวเองโดยใช้ระบบดาวเทียม GLONASS

การสำรองรถถัง T-14

ในการผลิตรถถัง Armata มีการใช้เหล็กหุ้มเกราะชนิดใหม่ที่มีเม็ดมีดเซรามิก ซึ่งเพิ่มความต้านทานของเกราะ สิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้ด้วยความหนาของเกราะที่เท่ากัน เพื่อให้ได้มวลของรถถังที่เล็กลง และด้วยเหตุนี้ ไดนามิกที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม คาดว่าในการฉายด้านหน้า T-14 มีเกราะที่เทียบเท่ามากกว่า 1,000 มม. เมื่อเทียบกับขีปนาวุธย่อย และประมาณ 1300 มม. สำหรับขีปนาวุธ HEAT ทำให้รถถังสามารถต้านทานกระสุนสมัยใหม่ที่โดนที่หน้าผากและสามารถต้านทานอาวุธต่อต้านรถถังที่น่าเกรงขามเช่นรถถังหนักของอเมริกา ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง "TOW"และ American portable ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Javelin.

ทาวเวอร์ T-14

การปกป้องเครื่องมือรถถังจากเศษ กระสุนระเบิดแรงสูงและการเจาะทะลุของกระสุน
- ลดการมองเห็นวิทยุเพื่อตอบโต้ ATGM ด้วยการนำทางเรดาร์
- การป้องกันสนามไฟฟ้าภายนอกซึ่งทำให้อุปกรณ์ทาวเวอร์ทนต่อแรงกระตุ้นแม่เหล็กชนิดต่างๆ

ด้านล่างนี้เป็นวิดีโอพร้อมอุปกรณ์ที่เป็นไปได้สำหรับป้อมปืนรถถัง T-14:

เทคโนโลยีชิงทรัพย์

การเคลือบ GALS ที่ไม่เหมือนใครซึ่งสะท้อนคลื่นที่หลากหลายและปกป้องถังจากความร้อนสูงเกินไปในแสงแดด
ขอบสะท้อนแสงแบนของตัวถังซึ่งลดการมองเห็นของรถถังในช่วงวิทยุ
ระบบผสมก๊าซไอเสียกับอากาศแวดล้อม ลดทัศนวิสัยของถังน้ำมันในช่วงอินฟราเรด
ฉนวนกันความร้อนที่ด้านในของเคส ซึ่งช่วยลดการมองเห็นของ T-14 ในช่วง IR
กับดักความร้อนที่บิดเบือน "ลายเซ็น" (ภาพที่มองเห็นได้ของถัง) ในช่วงอินฟราเรด
การบิดเบือนของสนามแม่เหล็กทำให้ยากต่อการระบุตำแหน่งของถังสำหรับอาวุธแม่เหล็ก

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่า T-14 Armata เป็นรถถังล่องหนคันแรกของโลก

เครื่องยนต์

ระงับการใช้งาน

ระบบกันสะเทือนที่ใช้ในรถถัง T-14 นั้นทำงาน นั่นคือสามารถตรวจจับสิ่งผิดปกติใต้รางรถไฟโดยใช้เซ็นเซอร์และปรับความสูงของลูกกลิ้งโดยอัตโนมัติ คุณลักษณะนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความเร็วของรถถังในภูมิประเทศที่ขรุขระเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความแม่นยำในการเล็งในขณะเคลื่อนที่อย่างมีนัยสำคัญ (ประมาณ 1.5 - 2.0 เท่า) การยิงที่แม่นยำสูงในขณะที่เคลื่อนที่อย่างรวดเร็วข้ามสนามรบเป็นอีกหนึ่งข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งของ "Armata" เมื่อสามารถ "พบ" กับคู่ต่อสู้ที่น่าจะเป็นไปได้เช่น "เสือดาว-2"หรือ Abramsซึ่งยังคงใช้ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic ที่ไม่สามารถควบคุมได้ ซึ่งพัฒนาขึ้นเมื่อ 30 ปีที่แล้ว

ข้อมูลถังและระบบควบคุม

คำสั่งกลาโหม

อย่างไรก็ตาม การจัดการของ Uralvagonzavod ระบุราคาของรถถังที่ 250 ล้านรูเบิล (ประมาณ 4-5 ล้านดอลลาร์) ซึ่งหมายความว่าทั้งชุดของ T-14s ในรถถัง 2300 คัน จะทำให้รัฐของเราเสียเงิน 10 พันล้านดอลลาร์

ยานรบอื่นๆ บนแพลตฟอร์ม Armata

รถรบทหารราบ (IFV) T-15 "Armata"

รุ่นหลักที่มีโมดูลการต่อสู้ Boomerang-BM ซึ่งมีอาวุธรวมถึงระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Kornet-EM, ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ 2A42 ขนาด 30 มม. และปืนกล PKTM ขนาด 7.62 มม. ทำให้สามารถทนต่อพื้นดินและอากาศต่างๆ ได้สำเร็จ เป้าหมายในระยะทางสูงสุด 4 กม. (การกำหนดค่าการป้องกันภัยทางอากาศสากล)
ตัวแปรที่มีโมดูลการรบไบคาลซึ่งมีอาวุธประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน 57 มม. ดัดแปลงที่ดัดแปลงให้มีพลังยิงสูงกว่าและระยะสูงสุด 8 กม. (รูปแบบการป้องกันทางอากาศระยะไกล)
รุ่นที่มีปูนหนัก 120 มม. (รูปแบบต่อต้านบุคลากร)

ด้านล่างนี้เป็นอินโฟกราฟิกจากคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของ BMP T-15 "Armata":

ยานเกราะกู้ชีพ (BREM) T-16 "Armata"

ฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร (SAU) "Coalition-SV"

นอกจากนี้, บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มสากล "Armata" มีการวางแผนที่จะสร้างอุปกรณ์ประเภทต่อไปนี้:

รถต่อสู้เครื่องพ่นไฟ (BMO-2)
ระบบพ่นไฟหนัก (TOS BM-2)
รถวิศวกรรมอเนกประสงค์ (MIM-A)
รถขนย้ายระบบเครื่องพ่นไฟขนาดใหญ่ (TZM-2)
ชั้นทุ่นระเบิด (UMZ-A)
สายพานลำเลียงแบบลอยตัว (PTS-A)
บริดจ์เลเยอร์ (MT-A)

อนาคตสำหรับการใช้รถถัง "Armata"

บทสรุป

/ตาม in-rating.ru/

ในรถถังหลักของรัสเซีย T-14 "Armata" (วัตถุที่ 148) ใหม่ล่าสุด ผู้ออกแบบได้เสนอรูปแบบใหม่อย่างสิ้นเชิง แก่นแท้ของแนวคิดอยู่ที่การแยกส่วนและแยกออกจากส่วนอื่นๆ ของยานเกราะต่อสู้
อย่าคิดว่าความคิดเกิดขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น: "อาร์มาตา" มีบรรพบุรุษมาก่อน ย้อนกลับไปในปี 1971 ทีมงานของโรงงาน Kharkov ได้รับการตั้งชื่อตาม Malysheva ด้วยความคิดริเริ่มของเขาเองได้เสนอโครงการสำหรับเครื่องจักรที่ได้รับการแต่งตั้ง GABTU "Object 450" และการกำหนดโรงงาน T-74 รถยนต์ถูกแบ่งออกเป็นห้าส่วนแยกกัน: ห้องเครื่อง, ห้องพร้อมกระสุน, ห้องที่มีลูกเรือ, ห้องที่มีปืนและอาวุธเพิ่มเติม, และห้องเชื้อเพลิง แต่ผู้นำโซเวียตมองว่าแนวคิดของรถถังนั้นแพงเกินไปและผลิตยาก: หลังจากผ่านไปประมาณหนึ่งปี หัวข้อนี้ก็ถูกปิดไป
ปิดแต่ไม่ลืม โครงการรถถังที่มีการป้องกันอย่างสูงพร้อมลูกเรือสองคนโดยมีช่องแยก ต่อมาได้รับการจดสิทธิบัตรโดย Spetsmash OJSC โครงการที่คล้ายกันนี้เสนอโดย German Blohm und Foss แต่ยังไม่ได้รับการพัฒนา
บรรพบุรุษที่แท้จริงของ T-14 ซึ่งประกอบเป็นโลหะคือ "Object 195" ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีภายใต้ชื่อ T-95 รถถังอยู่ระหว่างการพัฒนาที่สำนักออกแบบ UKBTM (Nizhny Tagil) ตั้งแต่ปี 1990 ถึง 2010 และแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าภาพถ่ายและวิดีโอของรถถังคันนี้ได้ปรากฏบนเว็บแล้ว ข้อมูลส่วนใหญ่เกี่ยวกับรถถังดังกล่าวยังคงเป็นความลับ หลังจากนั้น เหตุผลในการปฏิเสธที่จะทำงานต่อกับวัตถุในปี 2010 ภายใต้ข้ออ้างของ อย่างไรก็ตาม ตามแหล่งข่าวของหนังสือพิมพ์ VZGLYAD ในอุตสาหกรรม การจัดหาเงินทุนตามปกติของ "Armata" เริ่มต้นหลังจากการถอด Anatoly Serdyukov ออกจากตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมเท่านั้น: "ผู้ผลิตเฟอร์นิเจอร์" ไม่ได้อยู่ที่ตำแหน่งนั้น .. อันที่จริงการพัฒนาหลายอย่างที่ทดสอบระหว่างการสร้าง "Objects" 195 และ 640 (หลังเป็นที่รู้จักในนาม "Black Eagle")

ข้อดีของเลย์เอาต์แบบระเบิดนั้นค่อนข้างชัดเจน ประการแรก มันช่วยให้คุณลดปริมาตรที่สงวนไว้ได้อย่างมาก - และในขณะเดียวกันก็ให้การป้องกันรอบด้านที่มีความแข็งแรงเท่ากันกับความหนาที่เท่ากันมากขึ้น หากบรรจุกระสุนได้รับความเสียหายและจุดไฟ ไฟไหม้ในพื้นที่จะไม่ส่งผลกระทบต่อปริมาณเชื้อเพลิงที่ปิดสนิทหรือลูกเรือที่ทำงาน ในทางกลับกัน หากปริมาณเชื้อเพลิงที่ปิดสนิทได้รับความเสียหาย ไฟในพื้นที่ในห้องเครื่องจะไม่ส่งผลกระทบต่อกระสุน แยกจากไฟโดยพาร์ติชั่น และอีกครั้งกับลูกเรือ ในเวลาเดียวกัน การแนะนำพาร์ติชั่นเพิ่มเติมจะสร้างความแข็งแกร่งของโครงสร้างเพิ่มเติมของด้านล่างทั้งหมด (ในระหว่างการระเบิดของทุ่นระเบิด มันจะเสียรูปภายใต้อิทธิพลของคลื่นกระแทก) และช่องว่างระหว่างด้านล่างและตัวโหลดอัตโนมัติจะช่วยให้คุณ บันทึกการทำงานของเครื่อง ในทางกลับกัน ลูกเรือถูกแยกออกจากทั้งกระสุนปืนและถังเชื้อเพลิง

การออกแบบโมดูลการรบทำให้ไม่ต้องสงสัยเลยว่าส่วนหนึ่งของกระสุนถูกนำออกจากหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่เข้าไปในกล่องป้อมปืน ซึ่งน่าจะส่งผลดีต่อการเอาตัวรอดของรถถัง (โดยทั่วไป องค์ประกอบนี้มีลักษณะคล้ายกับการออกแบบที่ใช้กับรถถัง T -90SM ถัง). ต้องสันนิษฐานว่าส่วนหนึ่งของตัวโหลดอัตโนมัติอยู่ที่นั่นด้วย เราสามารถเดาได้ว่าการออกแบบของเครื่องคืออะไร - แบบเธรดเดียวหรือแบบสองเธรด ทั้งสองมีข้อดีและดูเหมือนว่านักออกแบบเมื่อเลือกได้คำนึงถึงประสบการณ์ของความขัดแย้งในท้องถิ่นเมื่อเร็ว ๆ นี้
นอกจากนี้ การตัดสินใจครั้งนี้ยังเพิ่มศักยภาพในการปรับปรุงรถถังให้ทันสมัย ทำให้คุณสามารถเปลี่ยนโมดูลการรบด้วยโมดูลที่ล้ำหน้ากว่าได้โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการออกแบบพื้นฐาน ตอนนี้เห็นได้ชัดว่าโมดูลติดตั้งปืนลูกโม่ 2A82 ขนาด 125 มม. พร้อมกระบอกเชื่อมอัตโนมัติและชุบโครเมียมบางส่วน ซึ่งสามารถยิงทั้งกระสุนที่มีอยู่และกระสุนขั้นสูง ในแง่ของระดับเทคนิค มันเหนือกว่าปืนรถถังที่มีอยู่ทั้งหมด 1.2-1.25 เท่า ดังนั้น พลังงานปากกระบอกปืนของปืน 2A82 จึงมากกว่าปืน NATO ที่ดีที่สุด 1.17 เท่า - ระบบขนาด 120 มม. ของรถถัง Leopard-2A6 ในขณะที่ความยาวของท่อปืนน้อยกว่า 60 ซม. อีกสิ่งหนึ่งคือเมื่อสร้าง "Object 195" มีการวางแผนที่จะเพิ่มพลังการยิงอย่างเด็ดขาดโดยการติดตั้งรถถังด้วยปืน 2A83 ขนาด 152 มม. เป็นไปได้ว่าหัวข้อนี้อาจกลับมาในอนาคตอันใกล้ อีกทางเลือกหนึ่งคือการติดตั้งรถถังด้วยปืนแม่เหล็กไฟฟ้า "railgun"
สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตแชสซีที่ประกอบด้วยลูกกลิ้งเจ็ดตัว ในขณะที่โรงเรียนรัสเซียมีแชสซีแบบหกล้อ ในเวลาเดียวกัน ลูกกลิ้งเองก็คล้ายกับที่พัฒนาขึ้นในเลนินกราดสำหรับ T-80 (ตอนนี้มีการใช้อย่างหนาแน่นในอุปกรณ์เสริมและหน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเอง) การแนะนำลูกกลิ้งเพิ่มเติมช่วยให้สามารถเพิ่มมวลของส่วนหน้าส่วนบนของตัวรถหุ้มเกราะซึ่งมีความสำคัญมากเมื่อมีอาวุธต่อต้านรถถังสมัยใหม่โจมตีจากด้านบนและในทางกลับกัน เพื่อกำหนดตำแหน่งจุดศูนย์ถ่วงของรถให้เหมาะสมที่สุด ความจริงที่ว่ารถถังมีความสมดุลอย่างยอดเยี่ยมสามารถเห็นได้จากวิดีโอของ T-14 ที่กำลังขับอยู่บนแท่นพ่วงที่มีส่วนหน้าขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าระบบกันสะเทือนของรถเป็นแบบ "อัจฉริยะ" ที่ปรับได้อย่างชัดเจน เช่นเดียวกับรถยนต์ F-1 ตัดสินโดยเสียงผิวปากที่มีลักษณะเฉพาะที่มาพร้อมกับการหลบหลีก ระบบควบคุมกันสะเทือนเป็นแบบนิวแมติกหรือไฮโดรนิวแมติก

รถถังมีไดนามิกที่น่าทึ่ง คุณสามารถสัมผัสได้ถึงพลังที่มากเกินไป ในเวลาเดียวกัน เห็นได้ชัดว่าโรงไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซล (ประมาณกำลัง 1,300-1500 กองกำลัง) เป็นไปได้ (แต่ไม่จำเป็น) ที่ถังน้ำมันขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบลูกสูบขนาด 12 สูบรูปตัว X สี่จังหวะ 12N360 ที่พัฒนาโดย Chelyabinsk GSKB Transdiesel (ผู้ผลิต - โรงงานรถแทรกเตอร์ Chelyabinsk)

สิ่งพิมพ์ของอุตสาหกรรมอ้างว่ามอเตอร์ได้ผ่านการทดสอบโดยสมบูรณ์ภายในปี 2011 และขณะนี้ได้เตรียมพร้อมอย่างเต็มที่สำหรับการผลิตจำนวนมาก จากผลการทดสอบ อายุการใช้งานเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ดีเซลอย่างน้อย 2,000 ชั่วโมง นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยม (เมื่อเทียบกับคู่แข่ง) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าทรัพยากรของเครื่องยนต์ในประเทศเป็นจุดอ่อนของพวกเขามานานแล้ว หากผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า "ในหู" 12N360 สามารถพัฒนา "ม้า" ได้หนึ่งพันห้าพันตัวและมวลของ T-14 ไม่เกิน 55 ตันในแง่ของกำลังจำเพาะ 27.3 ลิตร . กับ. ต่อตัน รถถังรัสเซียเหนือกว่า Abrams ในการดัดแปลง M1A2 ล่าสุด (22.3 hp / t) แม้ว่า "อเมริกัน" จะติดตั้งเครื่องยนต์กังหันก๊าซ), "Leopard-2A6M" (22.1) และ "Challenger" -2" (19 หนึ่ง). เฉพาะ "Leclerc" ของฝรั่งเศสและ "Type 10" ภาษาญี่ปุ่นล่าสุดของปี 2012 เท่านั้นที่เท่ากันในพารามิเตอร์นี้ ด้วยอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก ความเร็วสูงสุดของ T-14 ควรอยู่ที่ระดับ 75 กม. / ชม. โปรดทราบว่ารถถังรัสเซีย T-90 ที่ล้ำหน้าที่สุดในปัจจุบันในการดัดแปลงครั้งใหญ่ที่สุดมีตัวเลขนี้ที่ระดับ 21.6 ลิตร s. / t และพัฒนาความเร็ว 60 กม. / ชม.
กลับไปที่การป้องกันแบบพาสซีฟของรถถัง เกราะป้องกันด้านข้างที่ทรงพลัง คล้ายกับที่พัฒนาขึ้นสำหรับ T-72 ให้เป็น "ชุดสำหรับการต่อสู้ในเมือง" ดึงดูดความสนใจไปที่ตัวมันเอง บล็อคปริมาตรของการป้องกันไดนามิกนั้นติดตั้งได้อย่างลงตัวกับเงาของรถและอาจควรถอดออกเพื่อการขนส่งตามทางรถไฟอย่างง่ายดาย โครงตาข่ายที่ท้ายเรือคล้ายกับที่ใช้ใน T-90SM โดยทั่วไป จมูกที่แคบและดุร้ายของรถถัง ซึ่งบ่งบอกถึงการป้องกันที่ทรงพลังที่สุดของลูกเรือในการฉายไปข้างหน้า ได้รับการออกแบบอย่างไม่ต้องสงสัยเพื่อต่อต้านภัยคุกคามอื่นซึ่งแทบจะลืมไปในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รูปร่างที่เพรียวบางของจมูกควรทนต่อคลื่นกระแทกจากการระเบิดของนิวเคลียร์ ป้องกันไม่ให้รถพลิกคว่ำ รถถัง "โลกที่สาม"? ใช่ถ้าคุณต้องการ
จากโอเพ่นซอร์สแบรนด์ของเกราะเหล็กเป็นที่รู้จักกันซึ่งใช้ในการออกแบบ T-14 ไม่เพียง แต่สำหรับองค์ประกอบป้องกันเกราะเท่านั้น แต่ยังเป็นวัสดุโครงสร้างด้วย ชุดเกราะใหม่ของแบรนด์ 44S-sv-Sh สร้างขึ้นโดย JSC Research Institute of Steel และนำเสนอในนิทรรศการ Interpolitech-2014 มีรายงานว่าวัสดุนี้มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเหล็กกล้าเชิงพาณิชย์ แต่ยังคงความเหนียวเหมือนเดิม วิธีนี้จะช่วยลดน้ำหนักยานพาหนะได้หลายร้อยกิโลกรัมโดยการลดความหนาของชิ้นส่วนหุ้มเกราะโดยไม่กระทบต่อความทนทาน

เห็นได้ชัดว่าในสภาพปัจจุบัน การป้องกันแบบพาสซีฟเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ: วิธีการทำลายล้างกำลังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างรวดเร็ว และเมื่อพิจารณาจากรูปลักษณ์แล้ว "อาร์มาตา" มีคลังแสงที่ดีในการป้องกันตัว สิ่งแรกที่มองเห็นได้คือเสาอากาศและเซ็นเซอร์ของระบบป้องกันทุ่นระเบิดที่ใช้งานอยู่พร้อมฟิวส์แม่เหล็กไฟฟ้าที่อยู่ด้านหน้าบังโคลน ความซับซ้อนบิดเบือนลายเซ็นแม่เหล็กของวัตถุที่ได้รับการคุ้มครอง บังคับให้ทุ่นระเบิดทำงานนอกการฉายภาพของถังหรือบล็อกงานของพวกเขา เมื่อพิจารณาจากรูปลักษณ์แล้ว ระบบนี้อาจเป็นระบบ SPMZ-2E ที่ผลิตในปริมาณมาก หรือการพัฒนาต่อจากนี้
ภาพถ่ายแสดงให้เห็นชัดเจนว่าด้วยเกราะป้องกันที่ทรงพลังพอสมควรของตัวเรือ เกราะของหอคอยได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการใช้คอมเพล็กซ์ป้องกันอัฟกันของอัฟกานิสถาน ปืนกลทรงกระบอกที่มองเห็นได้บนสายพานด้านล่างของหอคอย

นอกจากนี้ ถัดจากฝาครอบพาโนรามาที่จับคู่กับปืนกล (ซึ่งเป็นมรดกของ T-90SM) ก็พบเรดาร์ KAZ

เสาอากาศเพิ่มเติม ที่แม่นยำยิ่งขึ้น - อาร์เรย์เสาอากาศแบบแบ่งเฟส สามารถมองเห็นได้ในที่ต่างๆ เป็นเรื่องแปลกที่มือสมัครเล่นอินเทอร์เน็ตบางคนเข้าใจผิดว่าเป็น "แผ่นกระดาษแข็ง"

อย่างไรก็ตาม มีความเห็นว่าเราเห็นเพียงโครงเบาของหอคอย และเกราะของระบบและส่วนประกอบที่สำคัญถูกซ่อนอยู่ภายใน

ระบบอัฟกานิสถานทำงานบนหลักการของ "แกนหลัก" โดยหลักการแล้ว แกนกระแทก ตามหลักการทำงาน คล้ายกับสากสะสม อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้เกิดขึ้นเมื่อกระสุนปืนกระทบกับสิ่งกีดขวาง แต่เกิดขึ้นจากการทำลายกระสุนที่หุ้มด้วยโลหะที่มีรูปร่างพิเศษ ลูกบอลร้อนของโลหะหลอมเหลวที่ได้จึงมีคุณสมบัติของกระสุนเจาะเกราะจลนพลศาสตร์ทั่วไป (เช่น ลำกล้องรอง ในภาษาศัพท์เฉพาะ - "เศษ", "ว่างเปล่า") ซึ่งกระจายตัวด้วยความเร็วหลายพันเมตรต่อวินาที ในเวลาเดียวกัน รูปร่างของประจุจะถูกเลือกเพื่อให้หลังจากการยิง แกนกระแทกจะขยายออกไปในการบิน ก่อตัวเป็นส่วนหัวและ "สเกิร์ต" - ตัวกันโคลงที่ด้านหลัง ครกของระบบ "อัฟกานิต" แต่ละครกมีประจุหลายสิบชนิดซึ่งถูกยิงไปที่สัญญาณเรดาร์ในทิศทางของเป้าหมายจากครกหนึ่งหรืออีกครก สามารถสกัดกั้นเป้าหมายได้ในระยะทางสูงสุด 200 เมตร (แกนกลางจะสูญเสียพลังงานจลน์อย่างรวดเร็ว) มันถูกกล่าวหาว่าระบบนี้สามารถสกัดกั้นกระสุนใดๆ ที่โจมตีรถถัง: จาก ATGM ไปจนถึงกระสุนปืนใหญ่ เช่นเดียวกับจรวดเครื่องบินและระเบิดจากเครื่องยิงลูกระเบิดมือ ระยะการสกัดกั้นขั้นต่ำ อ้างอิงจากแหล่ง ประมาณสี่เมตร
ครก "อัฟกานิตา" กระจุกตัวอยู่ด้านหน้าหอคอยเป็นหลัก ซึ่งเป็นธรรมชาติ จากการศึกษาพบว่าการยิงที่ทำได้ในสถานการณ์การต่อสู้กันตัวต่อตัว (เช่น รถถังเทียบกับต่อต้านรถถัง) ในระยะยาวมักจะแสดงการกระจายที่เรียกว่า "วิตทิกเกอร์" หรือ "คาร์ดิโอด" โดย 44% ของการโจมตีรถถังเกิดขึ้นในส่วน 60° และ 36% ในภาค 45° ด้วยเหตุนี้ รถถังจึงได้รับการปกป้องโดยเกราะในส่วนหน้าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม มีครกสองตัวในซีกโลกด้านหลัง นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งเครื่องยิงปืนของ KAZ อีกประเภทหนึ่ง ซึ่งเป็นประเภทที่ไม่รู้จักก่อนหน้านี้ ติดตั้งอยู่ที่ด้านบนสุดของหอคอย บางทีนี่อาจเป็นหนึ่งในคอมเพล็กซ์ที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการจู่โจมจากด้านบน (เช่น ATGMs ประเภท Javelin)

เมื่อพิจารณาว่าลูกเรือตั้งอยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะและไม่สามารถสังเกตภูมิประเทศและสนามรบผ่านอุปกรณ์การดูด้วยแสงได้ รถถังจึงติดตั้งโทรทัศน์และกล้องถ่ายภาพความร้อนชนิดต่างๆ อย่างมากมาย บางทีอาจจะเกินเลยด้วยซ้ำ - สำหรับ เห็นแก่ความซ้ำซ้อนในกรณีที่ความล้มเหลวของพวกเขาบางส่วน มีหน้าต่างหลายบานที่บางบานทาสีทับ "โดยไม่จำเป็น" เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับขบวนพาเหรด
ยังคงเป็นเรื่องยากที่จะตัดสินระบบควบคุมการยิง นอกเหนือจากภาพพาโนรามาของผู้บัญชาการดังกล่าว นอกจากนี้ ในส่วนหน้าของป้อมปืนทางด้านขวา จะมองเห็นช่องขนาดใหญ่ หุ้มด้วยบานเกล็ดหุ้มเกราะ ซึ่งอาจมีไว้สำหรับสายตาของมือปืนพร้อมช่องสัญญาณกลางคืน อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้ว่าอุปกรณ์นี้จะลอยขึ้นเหนือหลังคาของหอคอยผ่านทางช่องที่อยู่ในนั้น ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนในภาพด้านบน
เมื่อสรุปเรื่องราวเกี่ยวกับเครื่องจักรใหม่ เราสามารถพูดได้ว่าในประวัติศาสตร์สมัยใหม่มีอาวุธปฏิวัติน้อยมาก T-14 อาจเทียบได้กับเรือประจัญบานอังกฤษ Dreadnought ที่เปิดตัวในปี 1906 หลังจากนั้นเรือประจัญบานในฝูงบินประเภทก่อนเดรดนอททุกลำในโลก โดยไม่มีข้อยกเว้น ก็ล้าสมัยในทันที แน่นอน รถถังที่แตกต่างกันเล็กน้อยจะเข้าสู่ซีรีส์ขนาดใหญ่ อาจมีปืนใหญ่ขนาด 152 มม. ซึ่งไม่มีอะไรจะต่อต้านจากคำว่า "โดยทั่วไป"
มีสิ่งหนึ่งที่แน่นอน - รถถังรัสเซียจะกำหนดแนวโน้มหลักในการสร้างรถถังโลกในอีก 20-30 ปีข้างหน้า

ยังเร็วเกินไปที่จะประเมินหรือวิเคราะห์สิ่งใดๆ ด้วยค่าใช้จ่ายของรถถังรัสเซีย T-14 รุ่นล่าสุด ดังนั้น สำหรับตอนนี้ ฉันจะจัดวางรูปภาพทั้งหมดที่มีอยู่ในปัจจุบันของเขาไว้ในที่เดียว

เมื่อพิจารณาจากรูปลักษณ์ภายนอก รถค่อนข้างแตกต่างจากแนวคิดที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ สิ่งที่คาดหวังเช่นนี้:

และแม้กระทั่งสิ่งนี้:

ในทางปฏิบัติเครื่องกลับกลายเป็นว่าแตกต่างออกไปบ้าง:

ในแง่ของขนาดทางกายภาพ T-14 "Armata" ค่อนข้างยาวและสูงกว่าเล็กน้อยหากเราพิจารณาขนาดสูงสุด

สำหรับการอ้างอิง ลักษณะการทำงานของรถถังหลักที่ทันสมัยมีดังนี้

อย่างไรก็ตาม หากคุณดูพารามิเตอร์ที่สำคัญจริงๆ เช่น เปรียบเทียบความสูงตามหอคอย แล้ว Armata ก็สูงกว่า Abrams เพียง 30 ซม. ซึ่งแทบไม่มีความสำคัญพื้นฐานนักเมื่อพิจารณาจากระยะการยิงของอาวุธสมัยใหม่

เค้าโครงโดยรวมของเครื่องโดยรวมยังใกล้เคียงกับการคาดการณ์อีกด้วย สิ่งที่คาดหวังเช่นนี้:

ในความเป็นจริงมันกลับกลายเป็นว่าใกล้เคียง:

ห้องเครื่องอยู่ด้านหลัง แคปซูลหุ้มเกราะพร้อมลูกเรืออยู่ด้านหน้า จริงอยู่ การมีอยู่ของช่องเปิดเพียงสองช่องเท่านั้น บ่งบอกว่าขนาดของลูกเรือลดลงเหลือสองคน ในทางทฤษฎี สมาชิกลูกเรืออีกหนึ่งคนสามารถวางระหว่างผู้บัญชาการและช่างเครื่องได้ แต่อย่าลืมว่าเขาต้องการที่ที่ไม่ใช่แค่นั่ง แต่ต้องมีพื้นที่สำหรับจัดอุปกรณ์ "ในการทำงาน" ด้วย ดังนั้น การมีอยู่ของปริมาตรที่จำเป็นสำหรับลูกเรือคนที่สามในเคสหุ้มเกราะจึงทำให้เกิดข้อสงสัย อย่างไรก็ตาม การรวมฟังก์ชันของผู้บัญชาการรถถังและพลปืนในคนๆ เดียว ... ก็ดูไม่ใช่การตัดสินใจที่ถูกต้องเช่นกัน สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างน่าเชื่อถือโดยสงครามโลกครั้งที่สอง ไม่น่าเป็นไปได้ที่นักออกแบบตัดสินใจที่จะเพิกเฉยต่อประสบการณ์นี้ ดังนั้นจึงควรรอข้อมูลเพิ่มเติม

สำหรับหอคอยนั้นไม่มีคนอาศัยอยู่เลย

เมื่อพิจารณาจากการไม่มีจุดยึดมาตรฐานสำหรับองค์ประกอบเพิ่มเติมภายนอกบนเกราะป้อมปืน การติดตั้ง "ในสนาม" ไม่ได้จัดเตรียมไว้ อย่างไรก็ตาม ยังเร็วเกินไปที่จะสรุปจากข้อเท็จจริงนี้

ประการแรกการไม่มีใครอยู่ของหอคอยลดข้อกำหนดสำหรับปริมาณเกราะขั้นต่ำลงอย่างมาก ซึ่งหมายความว่า ถ้าจะพูดกัน มันสามารถเป็นโลหะแข็งชิ้นใหญ่ชิ้นเดียวได้ รวมถึง - เพื่อจัดให้มีการติดตั้งองค์ประกอบป้องกันด้านหลังเคสตกแต่งภายนอก ในท้ายที่สุด การออกแบบด้านข้างแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ามีการตรวจจับระยะไกลอยู่ที่นั่น

ประการที่สอง ไม่ควรแยกความเป็นไปได้ของการพยายามทำให้เข้าใจผิดโดยเจตนา เห็นได้ชัดว่าการสาธิตรถถังรัสเซียรุ่นใหม่ล่าสุดนี้ได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิดจากหน่วยข่าวกรองทั้งหมดของ "เพื่อนที่มีเงื่อนไขของเรา" เหล่านั้น. หอคอยของยานพาหนะที่ใช้งานจริงจะดูแตกต่างออกไปเล็กน้อย แม้ว่าฉันจะเน้นย้ำว่านี่เป็นเพียงสมมติฐานเท่านั้น แม่นยำยิ่งขึ้น - หนึ่งในตัวเลือกที่เป็นไปได้ จำเป็นต้องรวบรวมข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อให้ได้ข้อสรุปขั้นสุดท้าย

การวิเคราะห์ทั่วไปที่ยอดเยี่ยมในความคิดของฉันเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่มีอยู่ในปัจจุบันเกี่ยวกับการออกแบบ T-14“ Armata” ได้ดำเนินการบนเว็บไซต์“ VPK News” ในบทความ“ Tank T-14“ Armata” หรือ T-99 "ลำดับความสำคัญ". ฉันแนะนำให้อ่าน มีสิ่งที่น่าสนใจมากมายที่นั่น ที่นี่ฉันจะอนุญาตให้ตัวเองอ้างข้อความที่เลือกเพียงไม่กี่ข้อ

เกราะ

เกราะเหล็กเกรด 44S-sv-Sh ใหม่จะใช้กับรถถังรัสเซียใหม่ "Armata" เหล็กถูกสร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญของ OAO Research Institute of Steel

ตัวอย่างเหล็กหนา 44S-sv-Sh 25 มม. หลังจากประสบความสำเร็จในการทดสอบด้วยกระสุนเจาะเกราะ B32 ขนาดลำกล้อง 12.7 มม. รูปภาพ: JSC "สถาบันวิจัยเหล็ก"

การใช้เหล็กนี้บนแพลตฟอร์ม Armata ที่มีแนวโน้มจะทำให้สามารถ "นำ" น้ำหนักหลายร้อยกิโลกรัมออกจากยานพาหนะได้ ซึ่งไม่เพียงแต่จะนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์ด้านเกราะเท่านั้น แต่ยังใช้เป็นวัสดุโครงสร้างด้วย

แม้ว่าความแข็งของเหล็กจะไม่น้อยกว่า 54HRC แต่ลักษณะเฉพาะของพลาสติกยังคงอยู่ที่ระดับของเหล็กกล้าอนุกรมที่มีความแข็ง 45-48HRC เป็นการผสมผสานที่ทำให้สามารถลดความหนาและน้ำหนักของโครงสร้างหุ้มเกราะที่ทำจากเหล็กใหม่ได้ 15% โดยไม่ลดคุณสมบัติการป้องกันและความสามารถในการอยู่รอดที่อุณหภูมิต่ำ

จุดไฟ

โรงไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์ลูกสูบดีเซลเทอร์โบลูกสูบเดี่ยวขนาด 1200 แรงม้า A-85-3A (บางครั้งเรียกว่า 2A12-3, 12CHN15 / 16 หรือ 12H360) สำหรับ MTO ที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลัง ทรัพยากรมอเตอร์ไม่น้อยกว่า 2,000 ชั่วโมง รับน้ำหนักได้มากถึง 5 ตัน ปริมาณ MTU สูงสุด 4 m3 มีความเป็นไปได้ของความทันสมัย ในแง่ของขนาด น้ำหนัก และลักษณะกำลัง ความแปลกใหม่ควรเหนือกว่ารุ่นต่างประเทศที่ดีที่สุดของหน่วยส่งกำลังมอเตอร์ ควรสังเกตว่ากำลังรับการจัดอันดับของเครื่องยนต์คือ 1,500 แรงม้า สูงถึง 1200 แรงม้า มีการแนะนำข้อ จำกัด ซึ่งเพิ่มทรัพยากรยนต์อย่างมาก

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ A-85-3A (12N360) สำหรับ Armata แพลตฟอร์มรัสเซียที่มีแนวโน้ม:

ประเภทเครื่องยนต์ - สี่จังหวะ รูปตัว X 12 สูบ พร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์กังหันก๊าซและระบบระบายความร้อนด้วยอากาศระดับกลาง

ระบบผสม - ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง

กำลังเครื่องยนต์ที่ไม่มีความต้านทานที่ทางเข้าและทางออก kW (hp) - 1103 (1500)

ความถี่ในการหมุน s-1 (รอบต่อนาที) - 33.3 (2000)

แรงบิดสำรอง% - 25

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะ g/kW*h (g/hp*h) - 217.9 (160)

น้ำหนักกก. - 1550

กำลังเฉพาะ kW / kg (แรงม้า / กก.) - 0.74 (1.0)

กำลังโดยรวม kW/kg (แรงม้า/กก.) - 1026 (1395)

ความถ่วงจำเพาะ kg / kW - 1.32

ความยาวมม. - 813

ความกว้าง มม. - 1300

ความสูงมม. - 820

เครื่องยนต์ 12N360 เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดี ไม่ได้หมายความว่าจะเป็นแบบตั้งโต๊ะแต่อย่างใด มันเหมือนกันทุกประการกับรถถังที่มีแนวโน้มของเรา (วัตถุ 195) ซึ่งผ่านการทดสอบของรัฐไม่นานมานี้ ในส่วนของโรงไฟฟ้า GI เสร็จสมบูรณ์แล้ว เครื่องยนต์ไม่มีข้อตำหนิ แม้ว่าการทดสอบจะยากมาก

ปืน

จากรายงานเกี่ยวกับการปฏิเสธที่จะนำรถถัง T-95 ที่มีปืนใหญ่ขนาด 152 มม. มาสู่ซีรีส์ เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าได้มีการวางแผนที่จะติดตั้งรถถังใหม่ด้วยปืนหลัก 125 มม.

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ปืนรถถัง 2A46M ที่รู้จักกันดีคือปืนใหญ่ประจำบ้าน การดัดแปลงล่าสุด 2A46M-5 มีความแม่นยำในการยิงสูงขึ้น 15-20% การกระจายโดยรวมเมื่อยิงจากการเคลื่อนที่ลดลง 1.7 เท่า ต้องขอบคุณการปรับปรุง ปืนได้รับความสามารถในการยิงกระสุนย่อยเจาะเกราะใหม่ที่มีพลังเพิ่มขึ้น

ปืน Best Western ในปัจจุบันถือเป็นปืนสมูทบอร์ 120 มม. L 55 ที่มีความยาวลำกล้อง 55 ลำกล้องของรถถัง Leopard-2A6 เมื่อเทียบกับปืนสมูทบอร์ 120 มม. L-44 รุ่นเก่า ลำกล้องปืน L-55 ยาวขึ้น 130 ซม.

กระสุน DM-53 และ DM-63 ที่ใช้กับปืนนี้มีลักษณะการเจาะเกราะที่สูงมาก และนี่คือความจริงที่ว่า ชาวเยอรมันไม่ได้ใช้ยูเรเนียมที่หมดสภาพเป็นวัสดุหลัก ซึ่งต่างจากกระสุนของอเมริกา

แน่นอน เมื่อสร้างรถถังการรบหลักของรัสเซียโดยใช้แพลตฟอร์มที่รวมเป็นหนึ่งเดียว ความสนใจอย่างมากได้จ่ายเพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพสูงในแง่ของพลังยิง

ในปี 2000 ปืนรถถัง 125 มม. 2A82 ใหม่ถูกสร้างขึ้นในรัสเซีย ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2549 มีการยิง 787, 613 และ 554 นัดจากต้นแบบและสองต้นแบบที่ Zavod No. 9 ตามลำดับ

ระบบที่มีลำกล้องเชื่อมอัตโนมัติและเคลือบด้วยโครเมียมบางส่วน สามารถยิงทั้งกระสุนที่มีอยู่และกระสุนขั้นสูง ในแง่ของระดับเทคนิค มันเหนือกว่าปืนรถถังที่มีอยู่ทั้งหมด 1.2-1.25 เท่า

พลังงานปากกระบอกปืนของปืน 2A82 นั้นมากกว่าปืน NATO ที่ดีที่สุด 1.17 เท่า - ระบบ 120 มม. ของรถถัง Leopard-2A6 ในขณะที่ความยาวท่อของปืนเราสั้นลง 60 ซม.

มีการแนะนำการติดตั้งคลิปหนีบรองแหนบในป้อมปืนด้วยลิ่มแบบย้อนกลับ ส่วนรองรับด้านหลังของชิ้นส่วนที่หดได้จะอยู่ที่ส่วนกรงของแท่นวาง ปากเปลขยายได้อีก 160 มม. ที่คอของแท่นรองซึ่งมีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น มีอุปกรณ์เลือกฟันเฟืองเพิ่มเติมสองเครื่อง แท่นไกด์ทั้งสองถูกสร้างเป็นปริซึม

มาตรการเหล่านี้ทำให้สามารถลดการกระจายทางเทคนิคโดยเฉลี่ยสำหรับโพรเจกไทล์ทุกประเภทลง 15% เมื่อเทียบกับค่าในตาราง

มีการตัดสินใจที่จะปรับปรุงปืน 2A82 สำหรับ "Armata" ให้ทันสมัยโดยขยายลำกล้องให้ยาวขึ้นหนึ่งเมตร - สูงสุด 7 เมตร ในการพิจารณาการโค้งงอของรูบนปากกระบอกปืนของท่อแบบอัตโนมัติ จะมีการจัดเตรียมตัวสะท้อนแสงของอุปกรณ์บัญชีการดัด (CUI)

การประมวลผลสัญญาณดิจิตอลที่นำมาใช้ในอุปกรณ์ช่วยให้มั่นใจถึงการวัดค่าพารามิเตอร์ของบาร์เรลที่จำเป็นในการรบกวนและผลกระทบจากการปฏิบัติงานที่หลากหลาย ข้อมูลที่ได้รับจะออกเพื่อแก้ไขคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำในการยิง

"อาร์มาตา" จะยิงขีปนาวุธทั้งสองประเภท (การกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูง ลำกล้องย่อยเจาะเกราะ แบบสะสม) และขีปนาวุธนำวิถีจากพื้นสู่พื้นพร้อมออปโตอิเล็กทรอนิกส์ อินฟราเรด และการนำทางด้วยดาวเทียม เช่นเดียวกับขีปนาวุธจากพื้นสู่อากาศ ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ". อันที่จริง นี่ไม่ใช่รถถัง แต่เป็นยานพาหนะโจมตีสากลของกองกำลังภาคพื้นดิน ซึ่งรวมถึงระบบขีปนาวุธทางยุทธวิธีที่เต็มเปี่ยม ระบบป้องกันอากาศยาน การลาดตระเวนของกองทัพและการกำหนดเป้าหมายที่ซับซ้อน และที่จริงแล้ว ถัง.

ระบบควบคุมอัคคีภัย

เล็งที่ซับซ้อน:

สายตาของพลปืนหลักเป็นแบบหลายช่องสัญญาณพร้อมช่องการเล็งและการถ่ายภาพความร้อน เครื่องค้นหาระยะด้วยเลเซอร์ และช่องสัญญาณควบคุมด้วยเลเซอร์ในตัว

การขยายช่องมองภาพหลายหลาก - 4; 12.

ช่วงการรับรู้เป้าหมายของประเภท "ถัง" ผ่านช่องทางการเล็ง m - สูงถึง 5,000

ช่วงการรับรู้เป้าหมายของประเภท "ถัง" ผ่านช่อง TP ม. ไม่น้อยกว่า 3500

ช่วงสูงสุดที่วัดโดยเครื่องวัดระยะ m - 7500

สายตาของผู้บังคับบัญชาเป็นภาพพาโนรามาที่ผสมผสานกับโทรทัศน์และช่องถ่ายภาพความร้อน ซึ่งเป็นเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์

ช่วงการรับรู้เป้าหมายของประเภท "ถัง" ผ่านช่องทีวี m ถึง 5000

ช่วงการรับรู้เป้าหมายของประเภท "ถัง" ในเวลากลางคืนผ่านช่อง TP ม. ไม่น้อยกว่า 3500

Sight-understudy กับเส้นสายตาขึ้นอยู่กับ

ช่วงการรับรู้เป้าหมายของประเภท "ถัง" m:

อย่างน้อยวันละ 2000

ในเวลาพลบค่ำอย่างน้อย 1,000

เครื่องคิดเลข Ballistic พร้อมชุดเซ็นเซอร์สำหรับสภาพอากาศและภูมิประเทศและเซ็นเซอร์สำหรับการบัญชีสำหรับการดัดของบาร์เรลอิเล็กทรอนิกส์ดิจิตอล

ความเป็นไปได้ของการติดตามเป้าหมายอัตโนมัตินั้นจัดเตรียมไว้โดยอิสระจากตำแหน่งของมือปืนและจากตำแหน่งของผู้บัญชาการด้วยการใช้โหมด "นักล่า-มือปืน"

ตัวกันโคลงของอาวุธยุทโธปกรณ์ปรับปรุงระนาบสองระนาบด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า GN และ VN ไฟฟ้าไฮดรอลิก

รถถัง Armata ที่มีแนวโน้มว่าจะติดตั้งเรดาร์ของเทคโนโลยีเดียวกันกับเครื่องบินขับไล่ T-50 รุ่นที่ห้า ตามเงื่อนไขอ้างอิงของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า Armata จะได้รับเรดาร์ Ka-band (26.5-40 GHz) ตามอาร์เรย์เสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไป (AFAR) ซึ่งใช้เทคโนโลยีเซรามิกอุณหภูมิต่ำ

ร่างกายเต็มไปด้วยกล้องวิดีโอ พวกเขาอนุญาตให้ลูกเรือสังเกตสถานการณ์ที่เป็นวงกลมรอบถัง หากจำเป็น การซูมจะเปิดขึ้น และสามารถพิจารณาวัตถุที่อยู่ห่างไกลได้อย่างละเอียด มีความเป็นไปได้ในการถ่ายภาพความร้อนและการมองเห็นด้วยอินฟราเรดในทุกสภาพอากาศทั้งกลางวันและกลางคืน

เสาอากาศอาเรย์แบบแบ่งเฟสแบบแอคทีฟประกอบด้วยเซลล์จำนวนมาก - ตัวส่งสัญญาณไมโครเวฟ เสาอากาศดังกล่าวสามารถเปลี่ยนทิศทางของตำแหน่งได้อย่างรวดเร็ว (ไม่จำเป็นต้องมีการเคลื่อนไหวทางกลของ "จาน" ของตัวระบุตำแหน่ง) และมีความน่าเชื่อถือสูง - ความล้มเหลวขององค์ประกอบหนึ่งไม่ทำให้พลังงานและการบิดเบือนของลำแสงลดลงอย่างมีนัยสำคัญ . เรดาร์ดังกล่าวในยานเกราะจะขาดไม่ได้ในการแก้ปัญหาทั้งงานป้องกันและงานเชิงรุก มีสองตัวเลือกสำหรับการใช้งาน - เป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมอัคคีภัยหรือเป็นคอมเพล็กซ์ป้องกันที่ใช้งานอยู่ ประกอบด้วยเสาอากาศที่ตรวจจับอาวุธที่บินขึ้นไปบนถัง AFAR จะกำหนดพิกัดและพารามิเตอร์ของภัยคุกคามดังกล่าว และรถถังจะทำลายเป้าหมายเหล่านี้

ระบบสามารถ "นำ" ได้ถึง 40 เป้าหมายแบบไดนามิกและสูงสุด 25 เป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์ ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ไม่สามารถบรรลุได้อย่างสมบูรณ์สำหรับเรดาร์ทั้งหมดที่ให้บริการกับกองทัพอื่น ๆ ระบบจะควบคุมอาณาเขตภายในรัศมีไม่เกิน 100 กิโลเมตร และสามารถทำลายเป้าหมายที่มีขนาดไม่เกิน 0.3 เมตรในอาณาเขตนี้ได้โดยอัตโนมัติ

TTX ของรถถังรัสเซีย "Armata" ที่มีแนวโน้ม

แคปซูลลูกเรือหุ้มเกราะ - ใช่

ปืนหลัก มม. - 125 (2A82)

กระสุนปืนเป็นชิ้น - 45

ตัวโหลดอัตโนมัติชิ้น - 32

อัตราการยิงต่อสู้ในขั้นต่ำ - 10-12

ช่วงการตรวจจับเป้าหมาย ม. - มากกว่า 5000

ช่วงเป้าหมาย ม. - 7000-8000

ไฟขณะเดินทาง - ใช่

ภาพพาโนรามาของผู้บัญชาการ - ใช่

กล้องเซอร์ราวด์ - ใช่

ระบบเล็งและควบคุมไฟ - ใช่

ระบบควบคุมการต่อสู้และระบบนำทาง - ใช่

เครื่องถ่ายภาพความร้อน - ใช่

การป้องกันทุ่นระเบิด - ใช้งานอยู่

Active Defense - อัฟกานิสถาน

การป้องกันแบบไดนามิก - ใช่

เครื่องยนต์ HP - 1200-2000

ชั่วโมงเปลี่ยนเครื่องยนต์ - 0.5

โรงไฟฟ้าเพิ่มเติม - ใช่

น้ำหนักสูงสุด t. - 48

ความเร็วสูงสุดกม. / ชม. - 80-90

กำลังสำรอง กม. - มากกว่า 500

ความยาว มม. -

ความกว้าง มม. -

ความสูง มม. -

ลูกเรือ - 3

จำนวนลูกกลิ้งราง ชิ้น - 7

ความต้านทานเกราะ มม. - มากกว่า 900

รายการนี้ผ่านบริการ RSS แบบเต็มข้อความ - หากนี่เป็นเนื้อหาของคุณและคุณกำลังอ่านบนไซต์ของบุคคลอื่น โปรดอ่านคำถามที่พบบ่อยที่ fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers

รถถัง TTX Armata T-14

การป้องกันหลายระดับของรถถัง Armata

การจัดเรียงโหนดและโมดูลของ Almaty

ป้อมปืนรถถัง T-14 Armata

คอมเพล็กซ์การป้องกันที่ใช้งาน "Afganit"

เหล็กใหม่สำหรับเกราะรถถัง Armata

แชสซีส์และเครื่องยนต์ของ Almaty

แท่นขุดเจาะ Armata - หม้อแปลงต่อสู้สากล

ประวัติและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรถถังใหม่ "Armata"

อีกทางหนึ่ง

แนวความคิดของสงครามเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง

รถถังรุ่นที่ 4

แพลตฟอร์ม "อาร์มาตา"

คุณสมบัติหลักของรถถัง T-14 "Armata"

อินโฟกราฟิกและตำแหน่งของโมดูลในรถถัง T-14

เรดาร์คอมเพล็กซ์

ระบบตรวจจับเป้าหมายในช่วงอินฟราเรดและอัลตราไวโอเลต

คอมเพล็กซ์การป้องกันที่ใช้งาน "Afganit"

ความซับซ้อนของการป้องกันแบบไดนามิก "Malachite"

อาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถัง T-14

การสำรองรถถัง T-14

ทาวเวอร์ T-14

เทคโนโลยีชิงทรัพย์

เครื่องยนต์

ระงับการใช้งาน

ข้อมูลถังและระบบควบคุม

คำสั่งกลาโหม

ยานรบอื่นๆ บนแพลตฟอร์ม Armata

รถรบทหารราบ (IFV) T-15 "Armata"

ยานเกราะกู้ชีพ (BREM) T-16 "Armata"

ฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร (SAU) "Coalition-SV"

อนาคตสำหรับการใช้รถถัง "Armata"

บทสรุป

ประวัติและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรถถังใหม่ "Armata"

อีกทางหนึ่ง

แนวความคิดของสงครามเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง

รถถังรุ่นที่ 4

แพลตฟอร์ม "อาร์มาตา"

คุณสมบัติหลักของรถถัง T-14 "Armata"

อินโฟกราฟิกและตำแหน่งของโมดูลในรถถัง T-14

เรดาร์คอมเพล็กซ์

ระบบตรวจจับเป้าหมายในช่วงอินฟราเรดและอัลตราไวโอเลต

คอมเพล็กซ์การป้องกันที่ใช้งาน "Afganit"

ความซับซ้อนของการป้องกันแบบไดนามิก "Malachite"

อาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถัง T-14

การสำรองรถถัง T-14

ทาวเวอร์ T-14

เทคโนโลยีชิงทรัพย์

เครื่องยนต์

ระงับการใช้งาน

ข้อมูลถังและระบบควบคุม

คำสั่งกลาโหม

ยานรบอื่นๆ บนแพลตฟอร์ม Armata

รถรบทหารราบ (IFV) T-15 "Armata"

ยานเกราะกู้ชีพ (BREM) T-16 "Armata"

ฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร (SAU) "Coalition-SV"

อนาคตสำหรับการใช้รถถัง "Armata"

บทสรุป

รายงานการพิมพ์ผิด

ข้อความที่จะส่งถึงบรรณาธิการของเรา:

ความคิดเห็นของคุณ (ไม่บังคับ):