กฎสำหรับพฤติกรรมที่ปลอดภัยหลังจากการลงจอดฉุกเฉินของเครื่องบิน สิ่งที่จำเป็นในการลงจอดฉุกเฉินของเครื่องบิน ประตูและบันได

ในกรณีของอุบัติเหตุเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ มีเหตุฉุกเฉินหลักหลายประเภท ดังนั้นเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคล ผู้โดยสารแต่ละคนจำเป็นต้องอ่านบันทึกเกี่ยวกับกฎการปฏิบัติบนเครื่องบินอย่างรอบคอบและการช่วยเหลือในกรณีที่เกิด อุบัติเหตุระหว่างเครื่องขึ้นหรือลง

นอกจากนี้ เขาต้องฟังคำแนะนำของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเกี่ยวกับการใช้หน้ากากออกซิเจนและตำแหน่งของทางออกฉุกเฉินจากเครื่องบินของการออกแบบนี้

ผู้โดยสารทางอากาศส่วนใหญ่ในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ แทนที่จะใช้ทางออกฉุกเฉิน ให้ตื่นตระหนกและจัดให้มีการเหยียบกันตายที่ทางเข้าและทางออกหลัก หากจำเป็นต้องทิ้งเครื่องบินไว้บนบันไดแบบเป่าลมหรือจากปีกของเครื่องบิน จากนั้นเพื่อเพิ่มความเร็วในการออก คุณจะต้องกระโดดขึ้นไปบนบันไดหรือบนพื้น และอย่าพยายามนั่งและเลื่อนลง

การกระโดดจะช่วยให้คุณประหยัดเวลาได้ถึงครึ่งนาที ซึ่งสำคัญมากในกรณีที่เครื่องบินไฟไหม้หรือภัยคุกคามจากการระเบิด การบาดเจ็บและความรุนแรงระหว่างการขึ้นหรือลงจอดที่ไม่สำเร็จขึ้นอยู่กับความรุนแรงของผลกระทบ ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บเป็นพิเศษเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ในกรณีนี้ แม้แต่ "การลงจอดแบบนุ่มนวลตามเงื่อนไข" ก็ทำให้เกิดการแตกหัก รอยฟกช้ำ การเคลื่อนตัว และการบาดเจ็บ เนื่องจากบุคคลนั้นจะถูกโยนออกจากเก้าอี้เข้าไปในห้องโดยสาร

สถานการณ์ฉุกเฉินในห้องโดยสาร

การบีบอัด

การบีบอัดเกี่ยวข้องกับการปล่อยอากาศออกจากห้องโดยสารของเครื่องบินอย่างรวดเร็ว การบีบอัดจะมาพร้อมกับเสียงคำรามดังสนั่นและเสียงนกหวีดของอากาศที่หลบหนี ร้านเสริมสวยเต็มไปด้วยหมอกและฝุ่นละอองทัศนวิสัยลดลงอย่างรวดเร็ว

อากาศออกมาจากปอดของบุคคล มีเสียงดังในหู ก๊าซในลำไส้ขยายตัว และทำให้เกิดความเจ็บปวดที่คมชัดเพิ่มเติม เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียชีวิตจากการหายใจไม่ออกและการแตกของปอด จำเป็นต้องสวมหน้ากากออกซิเจนที่อยู่ใกล้แต่ละที่นั่งในช่วงวินาทีแรกของการบีบอัด

หน้ากากออกซิเจนที่สวมใส่ไม่ดีหรือกดที่จมูกและปากไม่ได้ช่วยให้หมดสติได้เสมอไป จึงต้องสวมหน้ากาก ในการช่วยผู้โดยสารที่นั่งข้างคุณหรือญาติของคุณ คุณต้องสวมหน้ากากอนามัยก่อน มิฉะนั้น คุณทั้งคู่อาจตายได้ หากขาดออกซิเจน!
การกระทำของลูกเรือบนเครื่องบินคือการลงสู่ระดับความสูงที่น้อยกว่า 3000 ม. ซึ่งปริมาณออกซิเจนถือว่าเกือบปกติ

ไฟไหม้เครื่องบินอาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ หนึ่งในนั้นคือการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ตั้งแต่หนึ่งเครื่องขึ้นไป ในกรณีนี้ คุณจะเห็นเปลวไฟเล็ดลอดออกมาจากเครื่องยนต์หรือกังหันที่ปีกเครื่องบินผ่านหน้าต่าง และในตอนต้นของไฟ มีควันสีดำหนาเล็ดลอดออกมาจากพวกมัน ไฟไหม้ดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการละเมิดและการทำงานผิดพลาดอย่างร้ายแรงในการทำงานของเครื่องยนต์อากาศยานและตามกฎแล้วจะนำไปสู่การดับเครื่องยนต์และการลงจอดแบบบังคับ

ในอีกกรณีหนึ่ง ไฟไหม้อาจเกิดขึ้นเนื่องจากความประมาทในการจัดการไฟในห้องโดยสารเครื่องบิน เครื่องบินสมัยใหม่ไม่เพียงแต่ทำจากอลูมิเนียมเท่านั้น แต่ยังประกอบด้วยสารสังเคราะห์และสารไวไฟอื่นๆ จำนวนมาก เช่น พลาสติก ยางโฟม โพลีสไตรีน และอื่นๆ วัสดุเหล่านี้เป็นอันตรายไม่เพียงเนื่องจากความสามารถในการติดไฟที่เพิ่มขึ้นเมื่อเผาไหม้หรือระอุพวกเขาปล่อยสารพิษซึ่งพร้อมกับไฟแพร่กระจายอย่างรวดเร็วผ่านห้องโดยสารและปล่อยควันดำหนาจำนวนมากซึ่งทำให้หายใจลำบาก และมีส่วนทำให้เกิดการสูญเสียการปฐมนิเทศ

ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ในเครื่องยนต์ของเครื่องบินหรือภายในห้องโดยสาร ลูกเรือจะทำการลงจอดฉุกเฉิน ในกรณีนี้ สิ่งสำคัญคือไม่ต้องสร้างความตื่นตระหนก แต่ในลักษณะที่เป็นระเบียบหลังจากเครื่องบินหยุด ให้ไปที่ทางออกหลักหรือทางออกฉุกเฉิน ปฏิบัติตามคำสั่งที่กำหนดไว้ (เด็ก สตรีมีครรภ์ ผู้พิการ และคนอื่นๆ) ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ภายในห้องโดยสารของเครื่องบิน ขณะมุ่งหน้าไปยังทางออกหลักหรือทางออกฉุกเฉิน ต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

ไม่ว่าในกรณีใด อย่าเปิดประตูทางออกฉุกเฉินจากเครื่องบินที่มีไฟไหม้และควัน - สิ่งนี้จะเพิ่มไฟและควันในห้องโดยสารเครื่องบินเท่านั้น
อย่านำกระเป๋าถือติดตัวไปด้วย - สิ่งนี้จะทำให้สถานการณ์ของคุณซับซ้อนและนำไปสู่การสูญเสียเวลาอันมีค่า พยายามอย่าหายใจเอาควันพิษเข้าไป (มักเป็นสีเหลืองจากการเผาไหม้ของพลาสติก) ปิดปากและจมูกด้วยผ้าเช็ดหน้าหรือเสื้อผ้า
ในห้องโดยสารเครื่องบินที่มีควันไฟ ควรคลานไปที่ทางออกหรือทั้งสี่ด้าน จะดีกว่า เนื่องจากมีควันน้อยกว่าด้านล่าง จำไว้ว่า: ควันอันตรายกว่าไฟ! ปกป้องผิวจากการไหม้โดยการห่อตัวด้วยเสื้อผ้าและสวมหมวก ปกป้องดวงตา ใบหน้า และมือของคุณจากการถูกไฟไหม้ อย่ายืนต่อคิวยาวที่ทางออก - มีทางออกฉุกเฉินอื่น ๆ
ถ้าทางเดินถูกทิ้งร้างให้นั่งบนเก้าอี้แล้วเอนหลังลง

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดที่กำหนดโดยกฎการบินและไม่ก่อให้เกิดไฟไหม้เอง

อุบัติเหตุเครื่องขึ้น

นี่อาจเป็นอุบัติเหตุประเภทที่อันตรายที่สุด เนื่องจากเครื่องบินมีเชื้อเพลิงเต็มพิกัดในระหว่างการบินขึ้น ซึ่งสามารถระเบิดหรือจุดไฟเมื่อมีการชน นอกจากนี้ การชนขณะเครื่องขึ้นอาจส่งผลให้เครื่องยนต์ขัดข้องที่ระดับความสูงต่ำ ทำให้เครื่องบินตกอย่างรุนแรง ในสถานการณ์เช่นนี้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะอยู่รอด แม้ว่าในทางปฏิบัติของโลก จะมีกรณีของการช่วยชีวิตคนเพียงคนเดียวหรือหลายคนที่รอดชีวิตอย่างปาฏิหาริย์

ลงจอดฉุกเฉิน

ในระหว่างการบังคับลงจอด เครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์สามารถชนต้นไม้ หิน ผ่าครึ่ง ไฟไหม้และระเบิดได้ ในกรณีที่ลงจอดฉุกเฉิน ต้องอยู่ในท่าที่ปลอดภัยและมั่นคง

งอและจับมือแน่นใต้เข่า
วางหัวของคุณไว้ที่หัวเข่าหรือเอียงให้ต่ำที่สุด
วางเท้าของคุณบนพื้นแล้วดันให้ไกลที่สุด (แต่อย่าอยู่ใต้เก้าอี้ต่อหน้าคุณ!);
ในขณะที่เกิดการกระแทก คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับการบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัด ซึ่งสามารถมีทิศทางที่แตกต่างกัน (ทั้งขึ้นและลง) ดังนั้นคุณจำเป็นต้องเครียดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตามที่นักกีฬาพูดเพื่อจัดกลุ่ม

ลูกเรือของเครื่องบินจะต้อง:

อพยพผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมดไปยังที่ปลอดภัยทันที
นำกลุ่มและอุปกรณ์กู้ภัยฉุกเฉินติดตัวไปด้วย
ให้ความช่วยเหลือทางการแพทย์ที่จำเป็นครั้งแรกแก่ผู้โดยสารและลูกเรือ
เตรียมสถานีวิทยุฉุกเฉินเพื่อดำเนินการและส่งข้อความภัยพิบัติ กำหนดตำแหน่งของคุณ
จัดเตรียมวิธีการมองเห็นสัญญาณสำหรับการใช้งาน (กระจกสัญญาณ, กองไฟ, ป้ายสัญญาณ);
เตรียมสถานที่ลงจอดสำหรับเฮลิคอปเตอร์กู้ภัย

งานทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้นต้องอยู่ภายใต้การดูแลของผู้บัญชาการเครื่องบิน หรือในกรณีที่ได้รับบาดเจ็บ เสียชีวิต ลูกเรือคนใดคนหนึ่ง หลังจากประเมินสถานการณ์แล้ว ผู้บัญชาการเครื่องบินหรือบุคคลที่แทนที่เขาจะตัดสินใจอย่างเหมาะสม เขาแจกจ่ายหน้าที่ระหว่างลูกเรือและผู้โดยสารที่กระตือรือร้นที่สุดที่ไม่ยอมแพ้ต่ออารมณ์ตื่นตระหนกและเสื่อมโทรม

หน้าที่ของพวกเขาคือจัดค่ายชั่วคราว พักพิงจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ก่อไฟและปรุงอาหาร เป็นการดีที่สุดสำหรับทุกคนที่จะอยู่ในที่เกิดเหตุหรือถูกบังคับ ซึ่งแน่นอนว่าอำนวยความสะดวกในการค้นหาและช่วยให้คุณรักษาความแข็งแกร่งและสุขภาพของผู้คนจนกว่าทีมกู้ภัยจะมาถึง การตัดสินใจนี้สมเหตุสมผลภายใต้สถานการณ์ต่อไปนี้:

เมื่อลูกเรือส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือในอากาศหรือทันทีหลังจากลงจอด
หากไม่ได้กำหนดสถานที่ลงจอดอย่างแน่นอน หากภูมิประเทศไม่คุ้นเคยและผ่านยาก (ภูเขา ไทกา หิมะลึก ฯลฯ )
เมื่อไม่ทราบทิศทางไปยังนิคมที่ใกล้ที่สุด
หากลูกเรือหรือผู้โดยสารส่วนใหญ่ได้รับบาดเจ็บและไม่สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ

เมื่อตัดสินใจที่จะอยู่ในพื้นที่ลงจอดฉุกเฉิน นักบินผู้บังคับบัญชาหรือลูกเรือแทนที่เขา:

กำหนดหน้าที่ตลอดเวลาสำหรับอากาศและพื้นที่โดยรอบเพื่อตรวจจับกลุ่มกู้ภัยและให้สัญญาณในเวลาที่เหมาะสม
จัดระเบียบการดูแลผู้ป่วยและผู้บาดเจ็บ
คำนึงถึงทรัพย์สินและอาหารที่มีอยู่ทั้งหมดและกำหนดบรรทัดฐานสำหรับค่าใช้จ่าย
จัดระเบียบการก่อสร้างที่พักพิงจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย
จัดการค้นหาน้ำและการสกัดอาหารโดยใช้โอกาสในท้องถิ่น (เก็บผลเบอร์รี่, เห็ด, พืชที่กินได้, ตกปลาและล่าสัตว์);
ดำเนินการป้องกันโรคที่เป็นไปได้ที่เกี่ยวข้องกับพิษและโรคต่างๆ

การตัดสินใจออกจากสถานที่บังคับลงจอด:

หากทราบตำแหน่งที่แน่นอนของการลงจอดฉุกเฉินและระยะทางไปยังนิคมที่ใกล้ที่สุดมีน้อย
หากสถานะสุขภาพของลูกเรือและผู้โดยสารสามารถเอาชนะระยะทางนี้ในช่วงเวลากลางวันได้
ในกรณีที่มีภัยคุกคามต่อชีวิตในทันที (น้ำท่วม ไฟ ภูเขาไฟระเบิด ทุ่งน้ำแข็งแตก ฯลฯ );
หากเฮลิคอปเตอร์กู้ภัยหรือเครื่องบินไม่สามารถตรวจจับเครื่องบินและผู้คนจากอากาศได้เนื่องจากพืชพันธุ์หนาแน่น
หากภายในสามวันไม่มีการสื่อสารและความช่วยเหลือ

เมื่อตัดสินใจออกจากที่ลงจอดฉุกเฉิน ผู้บังคับบัญชาหรือลูกเรือที่มาแทนที่จะต้อง:

จัดสรรความรับผิดชอบ
แจกจ่ายน้ำและอาหารให้กับผู้ใช้ถนนและสร้างบรรทัดฐานรายวันสำหรับการบริโภค
กำหนดและถ้าเป็นไปได้ ให้พัฒนารายละเอียดเส้นทางของการเคลื่อนไหว วางไว้บนแผนที่และกำหนดเวลาโดยประมาณของการเคลื่อนไหวตามขั้นตอน
เตรียมอุปกรณ์ ทรัพย์สิน และยาที่จำเป็น เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวอย่างอิสระในพื้นที่รกร้าง
เตรียมวิธีการส่งสัญญาณและการสื่อสารสำหรับความเป็นไปได้ในการใช้งานได้ตลอดเวลาระหว่างการเคลื่อนไหว เตรียมเหยื่อสำหรับการขนส่งหรือการเคลื่อนไหวอิสระ
ในที่เกิดเหตุหรือบังคับลงจอดของเครื่องบิน ให้จดบันทึกรายการลูกเรือและผู้โดยสารโดยละเอียด ระบุสถานการณ์ของอุบัติเหตุ (บังคับลงจอด) สถานะสุขภาพของลูกเรือและผู้โดยสารทุกคน ทิศทางของการเคลื่อนไหว เวลาออกเดินทาง วางลูกศรหินหรือตัดต้นไม้ ทำรอยบนต้นไม้ ฯลฯ ในทิศทางของการจากไปของกลุ่ม

บังคับลงจอด

การบังคับเครื่องบินลงจอดบนน้ำนั้นค่อนข้างหายาก แต่มักจะจบลงด้วยการบาดเจ็บสาหัส ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิต ควรจำไว้ว่าเครื่องบินสามารถตกลงมาอย่างกะทันหันและบางครั้งก็ราบรื่นและมองไม่เห็นสำหรับผู้โดยสารว่าพวกเขาจะลงจอดตามปกติที่สนามบิน แต่อาจเกิดขึ้นได้ระหว่างที่น้ำกระเซ็น เมื่อชนกับน้ำ เครื่องบินจะพังและจมลงอย่างรวดเร็ว โดยที่:

ไม่มีเสื้อชูชีพและแพเป่าลมบนเครื่องบิน
วิธีการช่วยชีวิตอยู่ในที่เดียวและคุณจะไม่สามารถไปถึงได้ในช่วงเวลาที่เครื่องบินลอยอยู่
มีความตื่นตระหนกและไม่สามารถเข้าไปถึงเสื้อชูชีพได้ น้ำลงน้ำเป็นน้ำแข็ง
มีพายุในทะเล คลื่นสูงหลายเมตร
การลงจอดฉุกเฉินเกิดขึ้นไกลจากชายฝั่งในทะเลเปิด
เชื้อเพลิงที่หกจากถังเครื่องบินลงไปในน้ำที่ถูกไฟไหม้

นอกจากนี้ ควรจำไว้ว่าแม้ว่าเครื่องบินจะมีแรงลอยตัวอยู่บ้าง แต่ก็ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องบินด้วย หากเครื่องยนต์อยู่บนปีก เครื่องบินจะอยู่ในตำแหน่งแนวนอน แต่ถ้าเครื่องยนต์อยู่ที่ส่วนท้ายของเครื่องบิน เครื่องบินก็จะลอยหางลงมา ก่อนจม เครื่องบินสามารถลอยได้ตั้งแต่ 10 ถึง 40 นาที แต่ถ้าลำตัวของเขาเสียหาย คราวนี้จะน้อยกว่ามาก

การกระทำของลูกเรือ

ปล่อยแพชูชีพที่มีอยู่ทั้งหมด (จะพองโดยอัตโนมัติเมื่อปล่อย ในฤดูหนาวจะใช้เวลา 3 นาที ในฤดูร้อนใน 1 นาที)
หากแพไม่พองโดยอัตโนมัติจากนั้นก็ดึงหางม้าด้วยแรงเหวี่ยงซึ่งนำไปสู่กระบอกสูบของระบบเติมก๊าซ
หากเวลาเอื้ออำนวย ให้นำเสื้อผ้าที่อุ่นบนแพชูชีพ รวมทั้งจัดหาอาหารและน้ำเพิ่มเติม ไม่ว่าจะมีอุปกรณ์ฉุกเฉินบนแพชูชีพหรือไม่ก็ตาม
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีใครอยู่บนเครื่องบิน
ผู้บัญชาการของเครื่องบินจะถือว่าคำสั่งของผู้โดยสารบนแพชูชีพและในกรณีที่เขาเสียชีวิต - ผู้อาวุโสในยศ
เมื่อขึ้นแพชูชีพเสร็จแล้ว ให้ย้ายออกจากจุดดำน้ำของเครื่องบิน (เฮลิคอปเตอร์) ไปยังระยะที่ปลอดภัยโดยใช้พายและสิ่งของอื่นๆ สำหรับสิ่งนี้ จากนั้นยืดและโยนสมอลอยลงน้ำซึ่งจะช่วยลดความเร็วในการล่องลอยไปกับลมและจะไม่ยอมให้แพไปไกลจากที่เกิดเหตุซึ่งช่วยให้หน่วยกู้ภัยค้นหาได้เร็วขึ้น นอกจากนี้ คราบมันยังคงอยู่ที่จุดเกิดเหตุเป็นเวลานาน ซึ่งช่วยให้ค้นหาได้ง่ายขึ้น
หากมีหลายแพต้องมัดด้วยเชือกให้ห่างกัน 10-15 เมตร
ดำเนินการค้นหาผู้ที่ยังคงอยู่ในน้ำและใช้มาตรการเพื่อนำพวกเขาขึ้นแพ
รวบรวมสิ่งของต่างๆ ที่อยู่ในน้ำ ซึ่งอาจเป็นประโยชน์ในอนาคต
หากคุณมีวิทยุ ให้ส่งการโทรแจ้งเหตุทันทีและเปิดเป็นโหมดบีคอน (คำแนะนำสำหรับการใช้วิทยุฉุกเฉินจะพิมพ์อยู่บนวิทยุ และไม่จำเป็นต้องใช้ทักษะพิเศษใดๆ)

"สารานุกรมแห่งการอยู่รอด" Chernysh I.V.

หากเด็กกำลังบินโดยไม่มีที่นั่งแยก: อุ้มเด็กไว้ในอ้อมแขน โดยคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับเด็กไว้แน่นกับเข็มขัดนิรภัยที่รัดไว้แน่น ด้วยมือของคุณเองสร้างเขตปลอดภัยรอบ ๆ หัวของเด็ก - สนามป้องกัน หากเด็กนั่งบนเก้าอี้แยก: แสดงวิธีจัดกลุ่มให้เขาดู - เอียงศีรษะไปที่หัวเข่าแล้วคลุมศีรษะด้วยมือ อย่ารับเด็กในระหว่างการลงจอดฉุกเฉิน - ทิ้งไว้ในที่นั่งปกติ (ถ้าเด็กอายุมากกว่า 5 ปี) หรือในที่นั่งเด็กพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งเด็กบนเครื่องบินซึ่งฉันกำลังพูดถึง (ถ้า เด็กคือตั้งแต่ 0 ถึง 5 ปี) ในกรณีฉุกเฉิน ผู้ใหญ่จะไม่สามารถจับเด็กได้อย่างถูกต้อง แต่ยังจับร่างกายของเขาด้วย (ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการรัดเข็มขัดให้แน่นจึงเป็นสิ่งสำคัญ!) เมื่อกระแทกลำตัวของผู้ใหญ่ที่รัดไว้ก็เริ่มพับเข็มขัดราวกับจับกลุ่มอันเป็นผลมาจากการที่เขาเอาศีรษะพิงเบาะหลังที่นั่งด้านหน้าซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เบาะหลังของเครื่องบินทำขึ้น พับไปข้างหน้าเมื่อกดจากด้านหลัง และด้วยเหตุนี้ ไม่เพียงแต่เพื่อเคลียร์เส้นทางหลบหนีในระหว่างการบินขึ้นและลงจอด พวกเขาถูกขอให้พาไปยังตำแหน่งแนวตั้งและพับโต๊ะพับลง

ในระหว่างการลงจอดฉุกเฉินจากอัคคีภัย ให้คลุมตัวเองและเด็กด้วยแจ๊กเก็ต สวมหมวก - ปฏิบัติตามคำแนะนำของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน หมอบคลาน เดินหรือคลานไปที่ทางออก คลุมตัวเด็ก

ในกรณีที่ลงจอดฉุกเฉินในน้ำ คุณต้องใช้เสื้อชูชีพซึ่งมักจะอยู่ใต้เบาะนั่ง ต้องสวมทับศีรษะและยึดตามที่แสดงในการบรรยายสรุปก่อนการบิน ห้ามเปิดใช้งาน (พองลม) เสื้อกั๊กก่อนออกจากเครื่องบิน!!!อาจทำให้การอพยพทำได้ยาก! การอพยพจะดำเนินการบนเครื่องบินปีกหรือบนบันไดพอง

เมื่อลงจากบันไดพอง คุณควรถอดรองเท้าที่มีส้นสูง เมื่อเข้าใกล้ทางออกฉุกเฉินโดยมีทารกอยู่ในอ้อมแขน คุณควรอุ้มทารกไว้ประมาณระดับหน้าอก นั่งบนบันไดแล้วเลื่อนลงบันไดราวกับมาจากเนินเขาคลุมตัวเด็กไว้ด้วย ด้านล่างคุณต้องปล่อยบันไดโดยเร็วที่สุดและเคลื่อนไปยังระยะที่ปลอดภัย เด็กที่โตแล้วต้องอพยพผ่านบันไดพองได้ด้วยตัวเอง

การอยู่ในน้ำจำเป็นต้องควบคุมตำแหน่งของศีรษะของเด็กในสภาพผิวน้ำ อุ้มทารกไว้ใกล้ตัวเพื่อลดการสูญเสียความร้อน

การอพยพออกจากเครื่องบินจะดำเนินการขึ้นอยู่กับตำแหน่งของแหล่งที่มาของอันตรายและตำแหน่งของทางออกฉุกเฉินที่เหมาะสำหรับการอพยพในกรณีฉุกเฉินโดยเฉพาะ กฎ "ผู้โดยสารที่มีเด็ก - ไปข้างหน้า" ใช้ไม่ได้ อย่าเปิดทางออกฉุกเฉินหากมองเห็นไฟผ่านหน้าต่างหรือทางออกอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำ! ไม่ว่าในกรณีใด ผู้โดยสารที่อยู่ใกล้ทางออกจะถูกอพยพก่อนแล้วจึงอพยพออกไป ความพยายามที่จะ "แซง" ซึ่งกันและกัน ความพยายามของผู้โดยสารที่มีเด็ก "นอกแถว" จะนำไปสู่การทับถมและตื่นตระหนก เมื่อเคลื่อนที่ภายในเครื่องบิน ให้อุ้มเด็กไว้ข้างหน้าคุณ สร้าง "ขอบเขตความปลอดภัย" รอบตัวเขาด้วยมือและร่างกายของคุณ เพื่อป้องกันเขาจากการถูกทับ (แต่สิ่งนี้ไม่ควรขัดขวางการอพยพตามปกติของผู้โดยสารคนอื่น)

อันที่จริง ความตื่นตระหนกเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สร้างความเสียหาย เนื่องจากมันทำให้การอพยพและงานกู้ภัยทำได้ยาก ในกรณีฉุกเฉินจำเป็นต้องรักษาการควบคุมตนเอง ให้ความสำคัญกับการปฏิบัติตามคำแนะนำของลูกเรืออย่างถูกต้องและแม่นยำ หากคนรอบข้างตื่นตระหนกควรพยายามสงบสติอารมณ์ให้สงบลง การป้องกันความตื่นตระหนกเป็นสิ่งสำคัญ สิ่งสำคัญคือต้องดับมันตั้งแต่เริ่มแรกด้วยกำลังทั้งหมดของคุณ เนื่องจากความตื่นตระหนกพัฒนาเหมือนหิมะถล่ม

พวกเขาไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยมาก โอกาสในการอยู่รอดในกรณีนี้ขึ้นอยู่กับสาเหตุที่ทำให้เกิด หากการกระทำของลูกเรือได้รับการประสานงานและปฏิบัติตามสิ่งที่พวกเขาสอนอย่างชัดเจน โอกาสก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก มากยังขึ้นอยู่กับคุณ มันจะสายเกินไปที่จะตื่นตระหนกและร้องไห้ คุณต้องทำตามคำแนะนำของลูกเรือและพยายามสงบสติอารมณ์

ในปี 1974 บริษัท Pan American ไม่สามารถลงจอดที่สนามบิน Pago Pago ในซามัวได้เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย เครื่องบินตกในป่าและเกิดไฟไหม้บนเครื่อง มีเพียง 5 คนเท่านั้นที่สามารถอยู่รอดได้ พวกเขาทำตามคำแนะนำของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ดังนั้นจึงรอดชีวิตมาได้ สิ่งนี้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการรู้ว่าต้องทำอะไรเมื่อลงจอดฉุกเฉิน

สิ่งที่ง่ายที่สุดคือการฟังให้รอบคอบก่อนข้อมูลเที่ยวบินที่กำลังถูกบอกเล่า ผู้โดยสารมักจะหลงทางขณะแสดงวิธีใช้หน้ากากออกซิเจนและเสื้อชูชีพ มันไม่ถูกต้อง ในกรณีที่ลงจอดฉุกเฉินในน้ำหรือบนพื้นดิน ข้อมูลนี้สามารถช่วยชีวิตคุณได้

อย่าลืมอ่านคำแนะนำที่รวมอยู่ในกระเป๋าที่นั่งผู้โดยสารแต่ละด้านการดำเนินการนี้จะใช้เวลาไม่นาน แต่จะช่วยให้คุณเข้าใจวิธีปฏิบัติตนในกรณีที่เกิดภัยพิบัติ

สถิติพิสูจน์ได้ว่า ผู้โดยสารที่เลือกเครื่องบินขนาดใหญ่มีโอกาสรอดมากกว่า,ไม่เล็ก. เห็นด้วยว่าบินดีกว่าข้าวโพดแก่

ข้อมูลที่ได้รับจากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินก่อนบินสามารถช่วยชีวิตคุณได้!

การเลือกสถานที่ภายในห้องโดยสารยังส่งผลต่อโอกาสในการเอาชีวิตรอดของคุณด้วย หากเครื่องบินตก ในกรณีส่วนใหญ่ ช่องด้านหน้าจะถูกทำลายก่อนแล้วจึงค่อยทำลายส่วนหลัง สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้กับทั้งหางและปีก สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเก้าอี้ของคุณคือ 5 แถวจากทางออกฉุกเฉิน. จากนั้นคุณสามารถออกจากห้องโดยสารได้อย่างรวดเร็วหากเครื่องบินลงจอดฉุกเฉิน

80% ของอุบัติเหตุทั้งหมดเกิดขึ้นในช่วง 3 นาทีแรกหลังเครื่องขึ้น และ 8 นาทีสุดท้ายก่อนเครื่องลงจอดในช่วงเวลาเหล่านี้ คาดเข็มขัดนิรภัยและอย่านอน หากคุณชอบถอดรองเท้าขณะบิน อย่าลืมใส่กลับเข้าไปใหม่

ทีนี้มาดูสิ่งที่ต้องทำในกรณีที่เกิดความกดดันในห้องโดยสาร / ไฟไหม้บนเครื่องบิน / ลงจอดบนน้ำหรือบนบก

เมื่อคลายการบีบอัด

สิ่งแรกที่คุณได้ยินเมื่อห้องโดยสารถูกกดทับคือ มันเป็นเสียงคำรามอึกทึก. สิ่งที่หลวมจะเริ่มบินไปรอบ ๆ ห้องโดยสาร ทุกสิ่งรอบตัวจะเป็นเหมือนหมอก คุณจะรู้สึกเจ็บปวดและหูอื้อ มันอาจทำให้ท้องของคุณเจ็บ

ใส่หน้ากากออกซิเจนทันทีซึ่งจะเลื่อนลงมาด้านบนโดยอัตโนมัติ แม้ว่าจะดูเห็นแก่ตัวสำหรับคุณ แต่ก่อนอื่น คุณต้องแต่งตัวให้เรียบร้อย จากนั้นช่วยคนที่คุณรัก แม้กระทั่งเด็กๆ ในการแต่งตัว การขาดออกซิเจนเป็นอันตรายอย่างยิ่งคุณสามารถหมดสติได้เร็วมาก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะดูแลตัวเองและช่วยเหลือผู้อื่น

ภาวะซึมเศร้าเป็นสิ่งที่อันตรายมากเพราะจะทำให้ขาดออกซิเจน

การกระทำที่สองของคุณควรเป็น คาดเข็มขัดนิรภัย. ลูกเรือจะสั่งการเครื่องบินที่ประสบภัยไปยัง หากภัยพิบัติร้ายแรงมากก็จะล้มลง เพื่อไม่ให้ตกจากเก้าอี้คุณต้องรัดเข็มขัด

กรณีเกิดเพลิงไหม้ในห้องโดยสาร

ในทางปฏิบัติ ทุก ๆ ห้าเครื่องบินตกมาพร้อมกับไฟบนเรือ. ถ้าสิ่งนี้เกิดขึ้นก็ ถอดเสื้อผ้าสังเคราะห์(ถุงน่อง ฯลฯ) มันละลายได้ง่าย ของที่ทำจากวัสดุที่เผาไหม้ไม่ดีควรวางตรงข้าม

ห่มผ้าหรือผ้าห่มทับถ้าพวกเขาอยู่ในมือ ขอแนะนำให้ปกป้องทางเดินหายใจด้วยผ้าชุบของเหลวบางชนิด มันจะดีกว่าที่จะย้ายไปรอบ ๆ ห้องโดยสารทั้งสี่.

คลานไปบนวัตถุที่กระจัดกระจายอยู่บนพื้นหรือบนเก้าอี้ หากมองเห็นไฟหรือควันหลังช่องหลบหนี ห้ามเปิด อย่าสิ้นหวัง! และ พยายามลงจากเครื่องบิน. ช่วยเหลือผู้อื่น.

ลงน้ำหรือบนบก

หากคุณดูวิดีโอการลงจอดฉุกเฉินของเครื่องบินโดยสาร คุณจะเห็นว่าอะไรกันแน่ การกระทำที่ตื่นตระหนกและสับสนทำลายผู้โดยสาร.

ตั้งใจฟังคำแนะนำของลูกเรือและปฏิบัติตาม รัดเข็มขัดนิรภัยและลดศีรษะลงถึงระดับเข่าปิดโดยใช้ฝ่ามือหรือมือประสานด้านบน วางผ้าห่มหรือกระเป๋าไว้ใต้ท้องของคุณ วางเข่าไว้ด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้า

นำวัตถุที่เป็นโลหะทั้งหมดออกจากตัวคุณ. มิเช่นนั้นแพทย์จะต้องเอาออกจากร่างกาย ควรถอดผ้าพันคอหรือผ้าคลุมไหล่ออกด้วย. หากพวกเขาจับอะไรบางอย่าง พวกเขาสามารถสำลักคุณได้

ในระหว่างการลงจอดฉุกเฉินของเครื่องบิน คุณต้องอยู่ในที่นั่งจนกว่าจะจอด

ทุกคนจะรีบไปที่ทางออกที่พวกเขาเข้าไป อย่ารีบเร่งที่จะปฏิบัติตามพวกเขา ในการตกหลุมรัก คุณอาจได้รับบาดเจ็บสาหัส

ในกรณีที่เครื่องบินลงจอดฉุกเฉิน พยายามอย่าตื่นตระหนก แต่ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของลูกเรือ

เครื่องบินมีบันไดแบบเป่าลมซึ่งผู้โดยสารจะเลื่อนลง มีเชือกผูกปมด้วย

บันไดที่พองได้คือกระบอกสูบสองกระบอกที่มีก้นยื่นอยู่ระหว่างพวกเขา. ปลายด้านหนึ่งติดอยู่ภายในห้องโดยสาร และอีกด้านวางอยู่บนพื้น อย่าจับที่สายด้านข้างในขณะที่คุณลงมา เป็นการดีกว่าสำหรับผู้หญิงที่จะถอดรองเท้าส้นสูงเพื่อไม่ให้บันไดเสีย หลังจากลงจากรถให้ออกทันทีเพื่อไม่ให้รบกวนผู้โดยสารท่านอื่น

เมื่อลงน้ำ ใส่เสื้อชูชีพ. มันอยู่ใต้เก้าอี้วางบนหัว รัดแน่นด้วยสายรัดพิเศษ

มีแพพิเศษในห้องโดยสาร พวกเขาจะต้องถูกหย่อนลงไปในน้ำแล้วนั่งลงในน้ำ เพื่อดึงดูดความสนใจของผู้ช่วยเหลือ คุณต้องใช้นกหวีดหรือไฟฉาย

หน้าปัจจุบัน: 4 (หนังสือทั้งหมดมี 8 หน้า) [มีข้อความที่ตัดตอนมาสำหรับการอ่าน: 2 หน้า]

§ 14. ความปลอดภัยในการขนส่งสาธารณะและรถยนต์

มาดูวิธีการปฏิบัติตนอย่างปลอดภัยในระบบขนส่งสาธารณะ (รถบัส รถเข็น รถราง รถไฟใต้ดิน) และรถยนต์กัน

รสบัสหนึ่งในรูปแบบการขนส่งที่พบบ่อยที่สุด มันเคลื่อนตัวได้ง่ายในกระแสจราจรสามารถเปลี่ยนทิศทางและความเร็วของการเคลื่อนไหวได้อย่างมาก จริงอยู่ ภายใต้สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและสภาพถนนที่ไม่ดี ในกรณีที่เบรกกะทันหันและในสถานการณ์อื่นๆ อาจเกิดอุบัติเหตุได้ นอกจากนี้ การระเบิดแม้ที่ความเร็วต่ำมักจะทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ

อพยพรถโดยสารผ่านทางออกฉุกเฉิน

ประตู หน้าต่าง ช่องระบายอากาศ สามารถใช้ออกจากรถบัสได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

รถเมล์มีหน้าต่างพิเศษที่สามารถใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้ ในการใช้งาน คุณต้องดึงสายปิดผนึกด้วยที่จับพิเศษแล้วบีบแก้วออก คุณสามารถเคาะกระจกด้วยวัตถุที่เป็นของแข็ง: "นักการทูต" ที่มีขอบโลหะ, เครื่องดับเพลิง, รองเท้าเบรก ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีผู้คนในบริเวณใกล้เคียงที่อาจได้รับบาดเจ็บจากเศษของมีคม อย่าลืมทุบเศษของมีคมตามขอบหน้าต่างด้วย

หลังจากเกิดอุบัติเหตุแล้ว ขั้นตอนแรกคือการกำหนดตำแหน่งและตำแหน่งที่คุณอยู่ และไม่ว่าจะเกิดเพลิงไหม้หรือไม่ ย้ายไปที่ทางออกขึ้นอยู่กับสถานการณ์

น้ำท่วมห้องโดยสารหายาก อย่างไรก็ตามเมื่ออยู่ในนั้นคุณไม่ควรรีบออกจากร้านเสริมสวยคุณต้องรอจนกว่าน้ำจะเต็มไปบางส่วนก็จะออกได้ง่ายขึ้น

รถเข็นและ รถรางเนื่องจากความเร็วค่อนข้างต่ำและความคล่องแคล่วต่ำ ซึ่งเป็นประเภทการขนส่งสาธารณะที่ปลอดภัยที่สุด แต่เราต้องจำไว้ว่าแรงฉุดไฟฟ้าสร้างอันตรายจากไฟฟ้าช็อต ในช่วงฝนตกหนัก ระหว่างที่ละลายในฤดูหนาว สายไฟที่มีกระแสไฟฟ้าอาจลัดวงจรที่ตัวเครื่อง ในปีพ.ศ. 2539 ในกรุงมอสโก รถเข็นมากถึง 40% ล้มเหลวหลายครั้งด้วยเหตุนี้ ซึ่งทำให้บริการผู้โดยสารหยุดชะงัก บางครั้งสิ่งนี้นำไปสู่การบาดเจ็บต่อผู้คน

อาจมีไฟฟ้าช็อตได้เมื่อมีลมแรง เมื่อลวดหน้าสัมผัสอาจหักและตกลงมาบนหลังคารถ เป็นไปได้ที่จะทิ้งรถเข็น (รถราง) ที่อยู่ภายใต้กระแสน้ำเพียงอย่างเดียวโดยการกระโดดเพื่อแยกไฟฟ้าช็อตเมื่อผู้โดยสารยืนด้วยเท้าข้างหนึ่งเหยียบเท้าแตะพื้นด้วยเท้าอีกข้าง

การอพยพออกจากรถเข็น (รถราง)

ใต้ดินรถที่มีความเสี่ยงสูง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา คุณต้องปฏิบัติตามกฎการใช้รถไฟใต้ดิน

โซนอันตรายแห่งแรกในรถไฟใต้ดินประตูหมุนที่ทางเข้า ความพยายามที่จะผ่านเข้าไปอย่างอิสระ สร้างความสนใจและฝ่าฟันไปกับกลุ่ม กระโดดข้ามประตูหมุนส่วนใหญ่มักจะจบลงด้วยการกระแทกที่ประตู สำหรับผู้ใหญ่การชกนั้นปลอดภัยจริง ๆ สำหรับเด็กอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัส

โซนอันตรายที่สองบันไดเลื่อน. สาเหตุของสถานการณ์อันตรายอาจเป็นการหยุดกะทันหัน การเร่งความเร็วโดยไม่คาดคิด หรือการทำลายของเทปบันไดเลื่อน ไม่สามารถต้านทานการหยุดกะทันหันได้คุณต้องจัดกลุ่มและลุกขึ้นให้เร็วที่สุด ในกรณีที่มีการเร่งความเร็วที่คมชัดหรือการทำลายของเทปบันไดเลื่อน คุณต้องย้ายไปที่บันไดเลื่อนที่อยู่ใกล้เคียงทันทีโดยกระโดดหรือกลิ้งข้ามรั้วและไม่ค้างอยู่บนบันไดเลื่อน คุณไม่ควรสร้างสถานการณ์อันตรายบนบันไดเลื่อนด้วยตัวเอง: นั่งบนขั้นบันได จัดการแข่งขันวิ่ง ขวางทางเดิน วางสิ่งของบนราวจับหรือโยนเหรียญ สิ่งอื่น ๆ และดูว่ามันบินลงมาอย่างไร รองเท้าส้นเตี้ยของเด็กผู้หญิง พื้นนิ่มเกินไปหรือฉีกขาดอาจติดอยู่ตามรอยหยักของเขา

โซนอันตรายที่สามแพลตฟอร์ม. การไหลของผู้โดยสารขาเข้าและขาออกนอกจากกระเป๋า กระเป๋าเดินทาง เป้สะพายหลัง ยังสร้างสถานการณ์อันตรายได้ ข้ามเส้นเขตและอยู่ที่ขอบชานชาลา คุณสามารถล้มระหว่างทางได้ ความพยายามที่จะได้สิ่งที่ตกลงมาจากแพลตฟอร์มด้วยตัวเองสามารถนำไปสู่ผลลัพธ์เดียวกันได้ เมื่อตกลงมาระหว่างทางคุณไม่สามารถปีนชานชาลาได้ทันที (มีรางสัมผัสไฟฟ้าแรงสูงอยู่ข้างใต้) คุณต้องวิ่งไปตามรถไฟไปยังจุดเริ่มต้น (มีบันได) หากมีรถไฟปรากฏขึ้น คุณควรนอนหงายโดยให้ศีรษะของคุณหันไปทางรถไฟ โดยเอามือปิดหูและอ้าปาก

โซนอันตรายที่สี่เกวียนรถไฟ. ในระหว่างการเคลื่อนไหวสามารถเบรกและหยุดที่คมชัด, ปิดไฟ, การจุดระเบิดของสายไฟ, ควันได้ ในรถไฟที่กำลังเคลื่อนที่ สถานการณ์เหล่านี้กลายเป็นอันตรายทวีคูณ ต้องจำไว้ว่ารถแต่ละคันมีการเชื่อมต่อฉุกเฉินกับคนขับ ในสถานการณ์อันตราย คุณต้องใช้มัน: กดปุ่ม ใช้เวลาของคุณ พูดว่าเกิดอะไรขึ้น และให้หมายเลขของรถ

วิธีปฏิบัติตนในรถไฟใต้ดิน:

ไม่จำเป็นต้องพยายามขึ้นรถไฟใต้ดินฟรี: ผลกระทบของประตูหมุนได้ค่อนข้างแรง

ห้ามวิ่งลงบันไดเลื่อน ห้ามวางสิ่งของบนขั้นบันได ห้ามนั่งหรือยืนหันหลังให้ในทิศทางของการเดินทาง

อย่าอ้อยอิ่งที่ทางออกจากบันไดเลื่อนอย่าสร้างความสนใจ

อย่าเข้าใกล้ขอบของแท่น

อย่าเข้าใกล้รถจนกว่ารถไฟจะจอดจนสุด ถอดกระเป๋าเป้สะพายหลังหรือกระเป๋าออกจากไหล่: พวกเขาจะป้องกันไม่ให้คุณหันหลังกลับในรถ

อย่าหยิบสิ่งของที่ตกลงมาบนรางด้วยตัวเอง ให้แจ้งเจ้าหน้าที่สถานีเพื่อทำสิ่งนี้

อย่าตกใจถ้ารถไฟจอดในอุโมงค์ รอประกาศและปฏิบัติตามคำสั่งของคนงานรถไฟใต้ดินทั้งหมด

อย่ารีบไปค้นกระเป๋าเดินทางหรือกระเป๋าที่ใครทิ้งไว้ให้รายงานกับเจ้าหน้าที่สถานี

ข้อควรจำ: ความปลอดภัยของผู้โดยสารคนอื่นๆ ขึ้นอยู่กับการอบรมเลี้ยงดูของคุณ (เปลือกกล้วยที่โยนลงบนชานชาลาอาจทำให้ใครบางคนได้รับบาดเจ็บ การไม่จับที่ประตูหน้าของล็อบบี้จะโดนบุคคลที่ตามคุณไปโดน)

รถ.คนส่วนใหญ่ใช้โหมดนี้เป็นครั้งคราว แม้ว่าครอบครัวจะไม่มีรถก็ตาม รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นสิ่งที่อันตรายที่สุดสำหรับคนเดินเท้าและผู้โดยสารด้วยเหตุผลหลายประการ:

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนไม่ได้รับการฝึกอบรมที่ดีไม่เหมือนมืออาชีพ

รถยนต์มีความเร็วในการเคลื่อนที่สูง

ในกระแสรถยนต์ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลสามารถชนกับรถบรรทุกหนักได้ ซึ่งในกรณีนี้ คนขับและผู้โดยสารมีความเสี่ยงมากกว่าคนในรถบรรทุก

มาตรการเพื่อความปลอดภัยในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล:

ห้ามเปิดประตูขณะขับรถ

อย่าขับรถโดยไม่คาดเข็มขัดนิรภัย

คุณต้องมีชุดปฐมพยาบาลและถังดับเพลิงในรถ

ในขณะขับรถ คุณต้องปฏิบัติตามถนนและไม่รบกวนคนขับ

อย่าเบี่ยงเบนความสนใจของผู้ขับขี่ขณะขับรถ

บางครั้งระหว่างการเดินทาง ผู้โดยสารจะเฉยเมย ไม่เดินตามถนน และอันตรายจากการชนทำให้เขาประหลาดใจอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นคุณควรพัฒนานิสัยที่เป็นประโยชน์อย่างมาก: การนั่งในรถ, รับสัญญาณที่ผิดปกติทุกอย่าง (เสียงแตร, เสียงเครื่องยนต์ของรถที่กำลังใกล้เข้ามา, เสียงเบรกนอกหน้าต่าง) เพื่อเป็นการเตือนถึงอันตราย

เมื่อเห็นว่าเกิดการชนกันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ คุณต้องวางเท้าบนพื้น แล้ววางมือบนแผงหน้าปัดหรือเบาะนั่งด้านหน้า หลังจากการชนคุณควรพยายามออกจากรถอย่างรวดเร็ว

หากไม่สามารถเข้าออกประตูได้ ให้เคาะกระจกหน้าหรือหลังด้วยเท้าของคุณ เครื่องมือหรือวัตถุอื่นใดที่อยู่ในห้องโดยสารจะช่วยในสถานการณ์นี้ได้ เครื่องมือที่มีประโยชน์อาจเป็นอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม - ล็อคพวงมาลัย เมื่อออกไปแล้ว คุณต้องช่วยคนอื่นๆ ออกไป นำชุดปฐมพยาบาลและถังดับเพลิงออกจากรถ

คำถามและภารกิจ

1. บอกเราเกี่ยวกับเส้นทางรถประจำทางของเมือง รถราง และรถรางที่คุณรู้จัก อธิบายรายละเอียดเส้นทาง บอกสถานที่อันตรายที่ผ่าน (ทางแยก ทางขึ้นสูงชัน ทางลง สะพานลอยที่ทางแยกจราจร) โหมดการเคลื่อนที่ของรถยนต์ในเส้นทางนี้ในช่วงเวลาต่างๆ ของวันและในวันต่างๆ ของ สัปดาห์.

2. ระบุกฎของพฤติกรรมที่ปลอดภัยบนรถบัส

3. บอกเราเกี่ยวกับกฎการปฏิบัติในรถเข็นและรถรางในสภาพอากาศที่เปียกชื้นและไม่เอื้ออำนวย

4. การใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ศึกษาการออกแบบประตูทางเข้ารถโดยสาร รถราง อธิบายว่าทำไมคุณไม่ควรพิงพวกเขาขณะขับรถ ใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้อย่างไร?

5. บอกเราเกี่ยวกับอุปกรณ์ความปลอดภัยในรถไฟใต้ดิน สถานการณ์อันตรายใดบ้างที่สามารถเกิดขึ้นได้ในรถรถไฟใต้ดิน? บอกเราเกี่ยวกับการกระทำของคุณในกรณีเหล่านี้

6. ศึกษาแผนที่รถไฟใต้ดินในเมืองของคุณ ค้นหาทางอ้อมที่เป็นไปได้สำหรับสถานการณ์ที่ส่วนใดส่วนหนึ่งถูกปิดเนื่องจากอุบัติเหตุ คุณรู้หรือไม่ว่าคุณสามารถใช้การขนส่งทางบกประเภทใดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุที่สถานีที่คุณมักจะใช้?

7. บอกเราว่าอุปกรณ์ความปลอดภัยใดที่คุณรู้จักในรถยนต์

งาน 18.

คุณกำลังเดินทางในตอนเย็นโดยรถไฟใต้ดิน ในรถนอกจากคุณ มีเพียงคุณปู่ที่หลับใหล ทันใดนั้นรถไฟก็หยุดระหว่างสถานี 20 นาทีผ่านไป แต่รถไฟหยุด แล้วคุณสังเกตเห็นกล่องที่ใครบางคนทิ้งไว้ที่ท้ายรถ เลือกจากตัวเลือกที่เสนอสำหรับการดำเนินการเพิ่มเติมและกำหนดลำดับ

1. ปลุกคุณปู่และไปกับเขาที่ปลายรถหรือซ่อนตัวอยู่หลังเบาะ

2. เปิดกล่องและดูว่ามีอะไรอยู่ในนั้น

3. แจ้งคนขับ

4. โยนกล่องออกไปนอกหน้าต่าง

งาน 19.

คุณนั่งรถใต้ดินที่แออัดไปโรงเรียนและคุณอยู่ที่ประตู ทันใดนั้นคุณรู้สึกวิงเวียนและปวดท้อง เลือกจากตัวเลือกที่เสนอสำหรับการดำเนินการเพิ่มเติมและกำหนดลำดับ

1. ลงที่สถานีที่ใกล้ที่สุดแล้วนั่ง

2. ลงสถานีที่ใกล้ที่สุดและไปพบแพทย์

3. ไปที่คลินิก

4. ขอให้ใครสักคนให้ที่นั่งกับคุณ

งาน 20.

คุณและแม่ของคุณได้รับเชิญไปที่กระท่อมเพื่อเฉลิมฉลองปีใหม่ ภายนอก -29°C จากสถานีรถไฟใต้ดิน ต้องขับไปตามทางหลวง 17 กม. ที่ป้ายรถเมล์ คุณเรียนรู้ว่ารถเมล์จะเริ่มวิ่งในอีกสองชั่วโมงเท่านั้น มีคนบอกว่าคุณสามารถเดินผ่านป่าได้ภายในหนึ่งชั่วโมง เลือกขั้นตอนต่อไปของคุณจากตัวเลือกที่มีให้

1. ยืนที่ป้ายรถเมล์และรอรถ

2. ผ่านป่า

3. พยายามขึ้นรถที่วิ่งผ่าน

4. กลับบ้าน

5. พยายามหาทางอื่นเพื่อไปยังสถานที่ที่ต้องการ (รถอีกคัน)

ภารกิจที่ 21

คุณและเพื่อนของคุณอยู่บนรถไฟใต้ดิน ระหว่างรอรถไฟ คุณสังเกตเห็นว่ามีผู้โดยสารคนหนึ่งทำกระเป๋าตกบนรางและพยายามจะกระโดดตาม สัญญาณสีเขียวของสัญญาณเปิดอยู่ เลือกจากตัวเลือกที่เสนอสำหรับการดำเนินการเพิ่มเติมและกำหนดลำดับ

1. ไปหาเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร

2. หยุดผู้โดยสารจากการกระทำที่หุนหันพลันแล่น

4. บอกบุคคลนี้เพื่อขอความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่สถานี

งาน 22.

คุณกำลังเดินทางกับเพื่อนในรถใต้ดิน อยู่ดีๆรถก็เริ่มเต็มไปด้วยควันน้ำตาคลอเบ้า ผู้คนเริ่มกังวล เลือกจากตัวเลือกที่เสนอสำหรับการดำเนินการเพิ่มเติมและกำหนดลำดับ

1. ส่งข้อมูลไปยังคนขับผ่านอินเตอร์คอม

2. พยายามเปิดประตูและหน้าต่างรถเพื่อให้อากาศบริสุทธิ์

3. หาถังดับเพลิงใต้เบาะนั่งในรถ

4. รักษาความสงบ สร้างความมั่นใจ ขอความช่วยเหลือจากผู้ใหญ่

5. เมื่อรถไฟหยุดในอุโมงค์และประตูเปิดแล้ว อย่าออกนอกทาง

งาน 23.

คุณกำลังเดินทางกับเพื่อน ๆ ในรถในฤดูหนาว น้ำแข็ง. คุณนั่งเบาะหลัง ทันใดนั้น สุนัขตัวหนึ่งวิ่งออกไปที่ถนนข้ามรถ คนขับเริ่มช้าลง เป็นผลให้รถเริ่มไถลและคุณเห็นว่าสามารถชนกับเสาไฟได้ เลือกจากตัวเลือกที่เสนอสำหรับการดำเนินการเพิ่มเติมและกำหนดลำดับ

1. ตะโกน ให้คำแนะนำคนขับ

2. รวบรวมกลุ่มพักเท้าไว้ด้านหลังเบาะหน้า

3. นอนลงที่เบาะหลังโดยให้ศีรษะอยู่ในมือ

4. การนั่งวางมือบนเบาะนั่งด้านหน้า

5. พยายามหาเข็มขัดนิรภัยและรัดให้แน่น

6. เมื่อจอดรถให้ออกจากรถ

การขนส่งทางรถไฟในปัจจุบันยังคงเป็นหนึ่งในรูปแบบที่นิยมใช้กันมากที่สุด เนื่องจากมีราคาถูกและค่อนข้างปลอดภัย แต่อันตรายจากอุบัติเหตุยังคงมีอยู่ เนื่องจากต้องใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งกิโลเมตรในการหยุดรถไฟที่วิ่งด้วยความเร็วสูง เจ้าหน้าที่กู้ภัยอาจให้ความช่วยเหลือผู้โดยสารได้อย่างรวดเร็วในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เนื่องจากเส้นทางรถไฟมักจะผ่านพื้นที่ห่างไกลจากการตั้งถิ่นฐานและทางหลวง

อันตรายไม่เพียงแค่อยู่ในรถไฟเท่านั้น พื้นที่อันตรายยังรวมถึงรางรถไฟ ทางแยก สถานี ชานชาลา มีภัยคุกคามอย่างแท้จริงที่นี่ ไม่เพียงแต่สำหรับคนงานรถไฟและผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้คนที่อาศัยอยู่ใกล้รางรถไฟ สถานี สถานี และคลังน้ำมันด้วย

เขตอันตรายของการขนส่งทางรถไฟ

ในระหว่างการเดินทาง ไม่ควรลืมเกี่ยวกับกฎการปฏิบัติในพื้นที่สถานี พื้นที่อันตรายที่สุดของการขนส่งทางรถไฟเหล่านี้แสดงอยู่ในแผนภาพ แม้ว่าความเร็วของรถไฟในระหว่างการหลบหลีก การเข้าใกล้ชานชาลาจะต่ำ แต่ทัศนวิสัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารนั้นจำกัดมาก มีอุปกรณ์ทางเทคนิคมากมายบนถนนที่เข้าถึงได้ (สัญญาณเสียง, ทางแยก) ดังนั้นจึงมีความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บที่เท้าของคุณ ทางที่ดีควรข้ามทางรถไฟที่ทางแยกใต้ดิน เหนือศีรษะ หรือทางแยกที่มีเครื่องหมาย หากคุณยังต้องออกจากเส้นทาง (เช่น ที่สถานีเล็กๆ ในชนบท) คุณต้องใส่ใจและระมัดระวังเป็นพิเศษ อย่าข้ามรางโดยไม่ได้มองไปรอบๆ และอย่ารีบเร่ง จำไว้ว่าทางรถไฟเป็นพื้นที่เสี่ยง!

วิธีที่จะไม่ประสบกับการขนส่งทางรถไฟ:

ห้ามเดินบนรางรถไฟ โดยเฉพาะบริเวณที่มีลูกศร ห้ามเล่นบนรางรถไฟ

อย่าคลานใต้เกวียน เมื่อข้ามรางรถไฟ ให้ใช้สะพานคนเดิน อุโมงค์ และทางข้าม

อย่าวิ่งไปรอบ ๆ ชานชาลาขณะรอรถไฟ

อย่ายืนที่ขอบแท่น

อย่าเข้าใกล้รถจนกว่ารถไฟจะจอดจนสุด

อย่าเอนออกจากหน้าต่างขณะที่รถไฟกำลังเคลื่อนที่

อย่าเปิดประตูด้านนอกของห้องโถงและอย่ากระโดดออกมาในขณะที่รถไฟกำลังเคลื่อนที่

เมื่อนั่งรถในสถานที่ของคุณแล้ว คุณต้องวางสัมภาระอย่างปลอดภัย ไม่ควรวางสัมภาระที่หนักและเทอะทะไว้ชั้นบน แต่ควรวางไว้ใต้ชั้นล่าง คิดถึงความปลอดภัยของคุณขณะนอนหลับ (โดยเฉพาะชั้นบนสุด) เรียนรู้กฎการปฏิบัติสำหรับผู้โดยสารที่ติดอยู่ในรถ

จะทำอย่างไรในกรณีที่รถไฟชนกัน:

พยายามออกไปทางหน้าต่าง

อย่าคิดเกี่ยวกับกระเป๋าเดินทาง: ชีวิตมีราคาแพงกว่า

อย่าไปไกลจากที่เกิดเหตุเมื่อออกจากเขตอันตรายแล้วอย่าพยายามทิ้งผู้ใหญ่

กระโดดออกจากรถไฟที่กำลังเคลื่อนที่ในกรณีที่อันตรายถึงชีวิตโดยตรงเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน ให้สวมเสื้อผ้าให้มากที่สุดเท่าที่จะมากได้ ปกป้องศีรษะ กระโดดไปในทิศทางของการเดินทางจากข้างรถที่ไม่มีเสา พยายามลงจอดด้วยขาที่ประกบกัน แล้วดับความเร็วตก ด้วยม้วนและตีลังกา

ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ในรถ คุณควรแจ้งผู้ควบคุมรถไฟเกี่ยวกับเรื่องนี้ทันที และในรถไฟโดยสาร - ผ่านอินเตอร์คอมไปยังคนขับรถไฟ หลังจากนั้น ตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่ของลูกเรือรถไฟ คุณต้องรีบออกไปที่รถด้านหน้าหรือด้านหลังของรถไฟ ปิดประตูข้างหลังคุณให้แน่น

คำถามและภารกิจ

1. ระบุชื่อพื้นที่อันตรายของการขนส่งทางรถไฟ

2. ลองนึกภาพว่าคุณขึ้นเครื่องช้าและไม่มีเวลาไปขึ้นรถ คุณจะทำอย่างไร?

3. ทำรายการสิ่งของที่คุณต้องการบนรถไฟ

4. ผู้โดยสารควรรู้อะไร? เขาต้องปฏิบัติตามกฎอะไร?

5. จะทำอย่างไรในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ?

6. จะทำอย่างไรถ้าเกิดไฟไหม้ในรถรถไฟ?

ภารกิจที่ 24

คุณและพ่อแม่ของคุณรีบไปที่รถไฟ คุณมาสายสำหรับรถไฟ บนรางรถไฟข้างหน้าคุณเป็นรถไฟบรรทุกสินค้า เลือกจากตัวเลือกที่มีให้ในขั้นตอนต่อไป

1. วิ่งข้ามรางรถไฟไปยังชานชาลาโดยหลีกเลี่ยงรถไฟบรรทุกสินค้า

2. ไปที่ช่วงเปลี่ยนผ่านและออกไปยังแพลตฟอร์ม

3. คลานไปที่แท่นใต้รถบรรทุก

เครื่องบินสมัยใหม่มีความน่าเชื่อถือและปลอดภัยในการบินเกือบตลอดเวลา อย่างไรก็ตามไม่มีกลไกและเครื่องจักรที่ปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ เครื่องบินเป็นเครื่องจักรที่ซับซ้อนมาก และสภาพอากาศระหว่างเที่ยวบินก็ไม่ได้เงียบและมีแดดจัดเสมอไป น่าเสียดายที่มีผู้เสียชีวิตโดยเฉลี่ย 3,000 คนจากอุบัติเหตุทางอากาศทั่วโลกทุกปี

ในการบิน เครื่องบินเป็นแบบอิสระเสมอ ความปลอดภัยได้รับการประกันโดยการทำงานของผู้คนหลายสิบคนบนโลก: ช่างเทคนิค คนส่งสัญญาณ ดิสแพตเชอร์ แต่ไม่ว่ามันจะสมบูรณ์แบบแค่ไหน ทุกเที่ยวบินขึ้นอยู่กับเงื่อนไขภายนอกเสมอ ลมแรง ทัศนวิสัยไม่ดี หิมะและฝนส่งผลต่อความปลอดภัยในการบิน บางครั้งสร้างสถานการณ์ที่ต้องใช้ทักษะ ความอุตสาหะ และบางครั้งความกล้าหาญจากลูกเรือและบริการภาคพื้นดินเพื่อเอาชนะ

ผู้โดยสารต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์เกี่ยวกับการดำเนินการซึ่งขึ้นอยู่กับความปลอดภัยของเที่ยวบิน

วิธีการปฏิบัติตนในห้องโดยสาร:

ก่อนเครื่องขึ้นและลง ให้นั่งในที่นั่งและอย่าเดินไปรอบๆ ห้องโดยสาร

บนชั้นวางที่อยู่เหนือเก้าอี้ ให้วางเฉพาะของที่ไม่เทอะทะ (เสื้อโค้ท เสื้อกันฝน แจ็กเก็ต)

ฟังข้อมูลของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอย่างรอบคอบเกี่ยวกับกฎการปฏิบัติและอุปกรณ์ความปลอดภัยบนเครื่องบิน

ระหว่างเที่ยวบิน ศึกษากฎการใช้อุปกรณ์ความปลอดภัย

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าในระหว่างการบินขึ้นและลงจอด เข็มขัดนิรภัยถูกคาดไว้ที่สะโพก

ในสถานการณ์อันตราย ให้สงบสติอารมณ์และปฏิบัติตามคำแนะนำของลูกเรือทั้งหมด

ในสถานการณ์ภัยพิบัติบนเครื่องบิน พฤติกรรมผู้โดยสารที่เป็นอันตรายสองประเภทมักปรากฏขึ้น - ความตื่นตระหนกและไม่แยแส ประการที่สอง ผิดปกติพอ เป็นเรื่องปกติมากขึ้น

คุณควรคำนึงถึงสิ่งนี้และอย่าหยุดต่อสู้เพื่อชีวิตของคุณ

มาดูสถานการณ์อันตรายที่อาจเกิดขึ้นระหว่างเที่ยวบินกัน และเราจะร่วมกันคิดหาวิธีออกจากสถานการณ์เหล่านี้

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุบนเครื่องบิน ระยะเวลาในการดำเนินการมีน้อยมาก ดังนั้น ความกลัว ความตื่นตระหนก จะเพิ่มอันตรายเท่านั้น ลดเวลานี้ลง จำเป็นต้องกระทำอย่างฉลาด: ความรอดของคุณขึ้นอยู่กับมัน

หากเกิดอุบัติเหตุระหว่างเครื่องขึ้น ลงจอด หรือที่ระดับความสูง นักบินจะพยายามยกเลิกเที่ยวบินและลงจอดเครื่องบิน แต่การลงจอดฉุกเฉินในกรณีนี้จะไม่นิ่มนวล

ในการลงจอดฉุกเฉิน คุณต้องอยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัย: ร่างกายงอ, ศีรษะเอียงให้ต่ำที่สุด, แขนคลุมศีรษะ, วางขาไว้ที่ด้านหลังของเบาะนั่งด้านหน้า

นำสิ่งของขนาดใหญ่ หนัก และอันตรายอื่นๆ ที่อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บออก ลองสวมแจ๊กเก็ตของคุณ

หลังจากการลงจอดฉุกเฉิน คุณต้องไม่ตื่นตระหนก ปฏิบัติตามคำสั่งของลูกเรือบนเครื่องบิน ช่วยเหลือผู้ที่ได้รับบาดเจ็บหรืออยู่ในสถานะที่ช่วยเหลือไม่ได้ คุณสามารถออกจากเครื่องบินได้ทางทางออกฉุกเฉินเท่านั้น หลังจากออกจากเครื่องบิน คุณต้องเคลื่อนออกจากเครื่องบินไปยังระยะที่ปลอดภัย เนื่องจากเครื่องบินอาจระเบิดได้ การกระทำต้องชัดเจน มีสติสัมปชัญญะ รวดเร็ว เพราะสุขภาพและชีวิตขึ้นอยู่กับมัน

ตำแหน่งที่ปลอดภัยระหว่างการลงจอดฉุกเฉิน

เมื่อเครื่องบินตกระหว่างเที่ยวบิน ผู้โดยสารมีเวลาเพียงไม่กี่วินาทีในการสวมหน้ากากออกซิเจน ซึ่งอยู่ด้านหลังเบาะหน้าหรือเหนือศีรษะ

กรณีเครื่องบินไฟไหม้ต้องปฏิบัติตามคำสั่งลูกเรือทั้งหมด หลังจากลงจากเครื่องแล้ว สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องออกจากเครื่องบินโดยเร็วที่สุด และด้วยเหตุนี้ คุณต้องมุ่งหน้าไปยังทางออกฉุกเฉินที่ใกล้ที่สุด คุณควรเดินไปที่ทางออกทั้งสี่โดยหมอบให้ต่ำที่สุด เนื่องจากมีควันด้านล่างน้อยกว่า (ไฟไม่มากเพราะควันเป็นอันตราย) ปิดปากด้วยผ้าพันคอหรือผ้าเช็ดหน้า (ถ้าเป็นไปได้เปียกให้เปียก) อย่านำกระเป๋าถือติดตัวไปด้วย แสดงความมุ่งมั่นและวินัย

ขณะลงจอดฉุกเฉินในน้ำคุณต้องสวมเสื้อชูชีพ แต่พองลมเพียงเล็กน้อยเพื่อไม่ให้รบกวนทางออก

คำถามและภารกิจ

1. หากคุณเคยบินบนเครื่องบิน บอกเราเกี่ยวกับความประทับใจของคุณ

2. บอกเราเกี่ยวกับกฎความปลอดภัยสำหรับการขนส่งทางอากาศ

3. เรียกคืนและบอกเกี่ยวกับภาพยนตร์หรือหนังสือใด ๆ ที่แสดง (อธิบาย) เหตุฉุกเฉินในการขนส่งทางอากาศ

งาน 25.

ในระหว่างเที่ยวบินเครื่องบินประสบกับความผิดปกติซึ่งเป็นผลมาจากการวางแผนลงจอดฉุกเฉิน เลือกจากตัวเลือกที่เสนอสำหรับการดำเนินการเพิ่มเติมและกำหนดลำดับ

1. อย่าตื่นตระหนกฟังข้อมูลของลูกเรือ

2. จัดกลุ่มก่อนลงจอด เอามือปิดหัวแล้วเอนไปข้างหน้า

3. แต่งกาย

4. ไปหาลูกเรือเพื่อชี้แจงสถานการณ์

5. รัดเข็มขัดนิรภัยให้แน่น

6. เตรียมข้าวของของคุณสำหรับการอพยพ

การกระทำของผู้โดยสารในกรณีฉุกเฉิน (ชน, พลิกคว่ำ, พลิกคว่ำ) ในการขนส่งสาธารณะในเมือง

จัดกลุ่มจับราวจับให้แน่นพยายามหลีกเลี่ยงการล้ม

วางเท้าบนพื้น เอามือพิงเบาะหน้า เอียงศีรษะไปข้างหน้า

ทิ้งรถไว้ทางประตู หน้าต่าง ทางออกฉุกเฉิน ให้ความช่วยเหลือผู้ประสบภัย

รายการ: ถังดับเพลิงที่อยู่ในน้ำเกลือ, ผ้าเบรก, นักการทูตที่แข็งกร้าว, ฯลฯ ; ในกรณีที่รุนแรงมาก ให้เคาะกระจกด้วยการเตะแรงๆ ไปที่มุมหน้าต่าง โดยแขวนมือบนรางเพดาน ก่อนออกเดินทางต้องแน่ใจว่าได้ทำความสะอาดช่องเปิดหน้าต่างจากกระจกที่เหลืออยู่

หากมีกลิ่นไหม้ มาตรการดังกล่าวควรถือเป็นข้อบังคับ เนื่องจากผู้โดยสารอาจไม่มีเวลาเข้าแถวต่อคิวที่นำไปสู่ทางออกที่มีอยู่ ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ การคมนาคมในเมืองจะเผาไหม้อย่างรวดเร็ว ในกรณีนี้ ควรป้องกันจมูกและปากด้วยผ้าพันคอ แขนเสื้อ หรือวัสดุอื่นๆ ล่วงหน้า หากเป็นไปได้ทำให้เปียกด้วยของเหลวใดๆ

ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ในห้องโดยสาร ให้แจ้งคนขับ เปิดประตู (พร้อมปล่อยฉุกเฉิน) ทางออกฉุกเฉิน หรือกระจกแตก หากมีถังดับเพลิงในห้องโดยสาร ให้ใช้มาตรการเพื่อกำจัดแหล่งกำเนิดไฟ ออกจากห้องโดยสารด้านนอกหมอบโดยไม่ต้องสัมผัสผนังและชิ้นส่วนโลหะ

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อสายไฟที่มีกระแสไฟฟ้า ให้นั่งรถรางหรือรถรางในสถานที่ที่ปลอดภัยที่สุด ในกรณีนี้ เป็นการดีกว่าที่จะฉีกขาของคุณออกจากพื้น และอย่าแตะต้องผนังและราวจับ ในการออกจากการขนส่งทางไฟฟ้า ควรกระโดดพร้อมกันโดยไปข้างหน้าสองฟุต โดยไม่สัมผัสร่างกาย เพื่อไม่ให้ร่างกายปิดวงจรไฟฟ้า

หากคุณตกลงไปในน้ำ ให้รอจนกว่าน้ำในห้องโดยสารจะเต็มไปครึ่งหนึ่ง กลั้นหายใจแล้วโผล่ออกมาทางประตู ทางออกฉุกเฉิน หรือหน้าต่างแตก

การกระทำของผู้โดยสารกรณีเกิดเพลิงไหม้ในระบบขนส่งสาธารณะ

แจ้งเหตุเพลิงไหม้ให้คนขับทราบทันที

ปกป้องปากและจมูกด้วยผ้าเช็ดหน้า ผ้าพันคอ ปลอกแขน

เริ่มดับไฟ

เปิดประตูด้วยปุ่มเปิดเผยฉุกเฉินหรือทุบกระจก

ออกรถ ข้ามไปก่อน เด็ก ผู้หญิง คนชรา

ช่วยเหลือผู้ประสบภัย

การกระทำของผู้โดยสารกรณีรถสาธารณะชนใน

ถ้ารถลอยออกทางหน้าต่าง

ถอดเสื้อผ้าส่วนเกินเมื่อแช่ในน้ำ

หายใจเข้าลึกๆ แล้วปีนออกทางประตูหรือหน้าต่าง

ทุบกระจกถ้าจำเป็น 126

ช่วยเหลือเด็กและผู้ที่ไม่ว่ายน้ำ

ขึ้นฝั่งเพื่อช่วยเหลือผู้บาดเจ็บ

อุบัติเหตุในรถไฟใต้ดิน เขตอันตรายในรถไฟใต้ดิน

ประตูหมุน

ห้ามมิให้กระโดดข้ามประตูหมุน ผ่านประตูหมุนในกลุ่ม

บันไดเลื่อน

ห้ามมิให้วิ่งบนบันไดเลื่อน นั่งบนบันไดเลื่อนและวางสิ่งของบนราวจับ อ้อยอิ่งอยู่ที่ทางออกจากบันไดเลื่อนและสร้างความสนใจ

ห้าม: ลงไปบนรางรถไฟใต้ดิน ข้ามเส้นเขตที่ขอบชานชาลา มาใกล้รถจนจอดสนิท

ต้องห้าม: พิงกับประตู; รบกวนการเปิดและปิดประตู

เปิดประตูขณะขับรถและที่ป้าย

จากกฎการใช้รถไฟใต้ดินในกรณีที่มีคนและสิ่งของตกหล่นบนเส้นทางรถไฟใต้ดิน ควัน ไฟไหม้ และสถานการณ์อันตรายอื่นๆ ให้ติดต่อผู้ดูแลสถานีหรือคนขับรถไฟโดยใช้ระบบ "คนขับผู้โดยสาร"

หากคุณพบสิ่งของและวัตถุที่ถูกลืม ไม่มีเจ้าของ และน่าสงสัยในตู้รถไฟหรือรถไฟใต้ดิน ให้แจ้งเจ้าหน้าที่ตำรวจ พนักงานรถไฟใต้ดิน หรือคนขับรถไฟทันที

การกระทำของผู้โดยสารที่ตกลงมาระหว่างทาง

อย่าปีนจากรางไปยังแท่น (ไฟฟ้าแรงสูง

รางสัมผัส)

ถ้ามองไม่เห็นรถไฟให้วิ่งไปที่จุดเริ่มต้นของชานชาลา (มีบันได)

ถ้ารถไฟมา ให้นอนหงายระหว่างราง เอามือปิดหูแล้วอ้าออก

การกระทำของผู้โดยสารรถไฟเมื่อจอดในอุโมงค์

อย่าทิ้งรถโดยไม่ได้รับคำสั่งจากคนขับรถไฟ "ไปที่ทางออก!" ตามคำสั่ง ให้ออกจากรถจากด้านที่รางสัมผัสไม่ผ่าน เคลื่อนไปตามรางระหว่างรางรถไฟ เมื่อมีรถไฟปรากฏขึ้น ให้ปิดบังในช่องอุโมงค์ ระวังบนรางเมื่อออกจาก อุโมงค์

ห้ามนำสารไวไฟ สารเคมี และวัตถุระเบิดติดตัวไปด้วย

ห้ามเสียบเครื่องใช้ในครัวเรือนเข้ากับเครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์

หากคุณได้กลิ่นยางไหม้หรือควัน ให้ติดต่อตัวนำทันที

ในกรณีที่มีภัยคุกคามจริง ให้ทิ้งรถไว้ทางประตูด้นหน้าและทางออกฉุกเฉินทันที ในกรณีที่รุนแรง เคาะบานหน้าต่างด้วยวัตถุชั่วคราว (บันได - บันได, กระเป๋าเอกสารแข็ง - นักการทูต, โต๊ะขาดจากรังและชั้นวางเสื้อผ้า)

อย่าเอื้อมมือไปหากระเป๋าเดินทาง ชีวิตคุณไม่คุ้มกับของในนั้น

ผู้โดยสารทำอะไรในอุบัติเหตุรถไฟชนกัน?

ย้ายออกจากหน้าต่างและประตู

จับชิ้นส่วนที่อยู่กับที่ของรถแล้วพักเท้าบนบางสิ่ง

ทิ้งรถไว้ทางทางออกและหน้าต่าง อพยพผู้บาดเจ็บและเด็กก่อน

เคลื่อนห่างจากรางอย่างน้อย 30 เมตรเพื่อหลีกเลี่ยงการก้าวกระโดด

ปฐมพยาบาลผู้บาดเจ็บ

ในอุบัติเหตุการชนและการเบรกฉุกเฉิน การบาดเจ็บส่วนใหญ่เกิดจากการตกจากชั้นวาง เพื่อหลีกเลี่ยงหรืออย่างน้อยก็ทำให้ระเบิดเบาลง นอกเหนือไปจากการยึดกระเป๋าเดินทาง ขวดที่ไม่ปลอดภัย แว่นตาในที่ใส่แก้วที่มีช้อนยื่นออกมา เช่น มีด ฯลฯ ควรถอดออกจากโต๊ะ โค้งโดยเฉพาะบนชั้นวางที่เด็กนอน ที่นอนด้านนอกหรือวางผ้าห่มที่ม้วนขึ้นหรือเสื้อผ้าที่ไม่ต้องการไว้ใต้เบาะเพื่อเป็นเบาะป้องกันที่พลิกคว่ำได้ยาก ก่อนทำการซ่อมให้ปิดหรือเปิดประตูของห้องโดยสาร เพื่อไม่ให้เกิดการบาดเจ็บที่มือหรือศีรษะที่ติดอยู่ในช่องเปิดระหว่างที่หยุดกะทันหัน

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง คุณต้องลงจากรถทันที (โดยกระโดดออกเท่านั้น ห้ามตกรถไฟที่กำลังมา) และช่วยเหลือผู้โดยสารที่ได้รับบาดเจ็บ ระวังสายไฟที่มีกระแสไฟตกอยู่ใกล้ๆ ซึ่งอาจเป็นอันตรายถึงตายได้

ไฟในรถไฟไม่ได้น่ากลัวด้วยเปลวไฟ แต่ก่อนอื่นด้วยผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่เป็นพิษของวัสดุตกแต่งสังเคราะห์ พิษเกิดขึ้นในไม่กี่นาที และด้วยการเผาไหม้อย่างเข้มข้น - วินาที เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ ในรถไฟที่กำลังเคลื่อนที่ ให้ไปที่รถคันถัดไป ควรหยุดบนถนนถ้าเป็นไปได้จากด้านข้างซึ่งไม่มีรางรถไฟ อย่ากระจัดกระจายไปในทุกทิศทางเนื่องจากหน่วยกู้ภัยที่มาถึงจะมองหาคุณใกล้ผืนผ้าใบ

ในกรณีที่มีควันไฟรุนแรงในรถ ให้ใช้ผ้าชุบน้ำปิดจมูกและปาก - ผ้าเช็ดตัว ปลอกหมอน ผ้าปูที่นอน เสื้อผ้าขาด ในรถที่ว่างครึ่งหนึ่ง คุณสามารถคุกเข่าได้ เนื่องจากด้านล่างควันน้อย (ใกล้พื้น) มีบางสถานการณ์ที่ไม่สามารถหยุดรถไฟที่กำลังเคลื่อนที่ได้ ในกรณีเช่นนี้จำเป็นต้องดำเนินการตามโครงการดังต่อไปนี้

ใส่เสื้อผ้ามากขึ้น ปกป้องหัวของคุณ

กระโดดขึ้นรถไฟไปด้านที่ไม่มีเสา

พยายามเหยียบเท้าเข้าหากัน

ตีลังกาและกลิ้งดับความเร็วของการตก

กระโดดออกจากรถไฟที่กำลังเคลื่อนที่ในกรณีที่อันตรายถึงชีวิตโดยตรงเท่านั้น!

การกระทำของผู้โดยสารกรณีเกิดเพลิงไหม้ในรถไฟ กรณีเกิดเพลิงไหม้

แจ้งเหตุเพลิงไหม้ต่อเจ้าหน้าที่รถไฟ

ตื่นนอนผู้โดยสาร

ไปที่รถด้านหน้า หากไม่สามารถทำได้ - ที่ด้านหลัง ปิดประตูอย่างแน่นหนา

หากทางออกถูกไฟดับ

ไปที่ช่องหรือห้องน้ำ

ปิดประตูข้างหลังคุณแล้วเปิดหน้าต่าง

ถ้าดับไฟไม่ได้

หยุดรถไฟด้วยเครนหยุด

เปิดประตู ทุบหน้าต่าง

ช่วยอพยพเด็กและผู้บาดเจ็บ

ลงจากรถ หลีกหนีจากมัน

หลังเกิดอุบัติเหตุ ให้รีบออกจากรถทางประตูหรือหน้าต่าง - ทางออกฉุกเฉิน (ขึ้นอยู่กับสถานการณ์) เนื่องจากมีโอกาสเกิดเพลิงไหม้สูง การเปิดหน้าต่างอย่างรวดเร็วในช่องขนาด 3 ม. และ 6 ม. จากด้านข้างของชั้นวางตามขวางเป็นทางออกฉุกเฉินจากรถยนต์ ทุบ

หน้าต่างรถเก๋งเฉพาะกับรายการชั่วคราวที่หนักหน่วง เมื่อออกจากรถโดยใช้ทางออกฉุกเฉิน ให้ไปที่อีกด้านของรางรถไฟ ซึ่งมีที่ว่างมากขึ้น นำเอกสาร เงิน เสื้อผ้า หรือผ้าห่มติดตัวไปด้วย เมื่ออยู่ข้างนอก ให้เข้าไปช่วยเหลือทันที: ช่วยผู้โดยสารในห้องอื่นๆ ทุบกระจกหน้าต่าง ดึงผู้ประสบภัยออกมา ฯลฯ

เชื้อเพลิงอาจหกในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ ในกรณีนี้ ให้ย้ายออกจากรถไฟไปยังระยะที่ปลอดภัย เนื่องจากอาจเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้และการระเบิด หากสายไฟที่นำกระแสไฟฟ้าขาดและสัมผัสกับพื้น ให้เคลื่อนตัวออกห่างจากสายไฟด้วยการกระโดดหรือก้าวสั้นๆ เพื่อป้องกันตัวเองจากแรงดันไฟขั้นบันได ระยะทางที่กระแสไฟฟ้าไหลไปตามพื้นดินอาจอยู่ระหว่าง 2 (แห้ง) ถึง 30 (เปียก) เมตร

ตรวจสอบความรู้ของคุณโดยเปรียบเทียบคำตอบของคุณกับการทดสอบกับคำตอบที่ให้ไว้ท้ายหนังสือเรียน

ออกจากเครื่องบินผ่านทางทางออกด้วยบันไดที่ปล่อยและพองตัวคุณจะต้องกระโดดขึ้นไปบนเครื่องบินโดยไม่หยุดและไม่นั่งบนขอบแล้วเลื่อนลง เฉพาะการกระโดดเท่านั้นที่เพิ่มความเร็วในการอพยพได้

ออกจากเครื่องบินโดยกระโดดขึ้นบันได

ถูกผิด

ออกจากเครื่องบินโดยใช้บันไดผ้าใบ

พยายามใส่เสื้อโค้ทหรือแจ็กเก็ตที่ทำจากวัสดุที่ติดไฟยากและละลายยาก

คิดว่าจะใส่รองเท้าอะไร หลีกเลี่ยงรองเท้าส้นสูง แต่ถ้าคุณใส่แล้วต้องใช้สไลด์หนีภัยแบบเป่าลมในระหว่างการอพยพ ให้ถอดออกเมื่อคุณออกจากเครื่องบิน

ทุกครั้งที่ขึ้นเครื่องและลงจอด อย่าลืมคาดเข็มขัดนิรภัยรอบสะโพกของคุณ

รู้ว่าตำแหน่งที่แน่นอนที่คุณต้องใช้ในการลงจอดฉุกเฉิน ติดตามสิ่งที่เกิดขึ้นบนเครื่องบิน หากสิ่งบ่งชี้ทั้งหมดเป็นอุบัติเหตุใกล้เข้ามา ให้อยู่ในท่าที่ถูกต้อง

รู้ว่าทางออกอยู่ที่ไหนบนเครื่องบินและเปิดอย่างไร

การกระทำของผู้โดยสารทางอากาศระหว่างการบีบอัด (การลดความดันในห้องโดยสาร)

ใส่หน้ากากออกซิเจนทันที

คาดเข็มขัดนิรภัยและเตรียมพร้อมสำหรับการลงทางชัน

การกระทำของผู้โดยสารทางอากาศในกรณีไฟไหม้ในเครื่องบิน

ฟังและปฏิบัติตามคำสั่งของลูกเรือ

ป้องกันตัวเองจากการถูกไฟไหม้โดยปิดช่องเปิดของร่างกาย

ก้มลงคลานไปที่ทางออกทั้งสี่

ถ้าทางผ่านถูกขวาง ให้เลื่อนเบาะหลังล่างของเครื่องบิน

เมื่ออยู่นอกเครื่องบินแล้ว ให้เคลื่อนออกจากเครื่องบินให้ไกลที่สุด เครื่องบินบังคับลงจอดเกิดขึ้นน้อยมาก

การกระทำของผู้โดยสารทางอากาศในระหว่างการบังคับ (ฉุกเฉิน) ลงจอดบนน้ำ

ใส่เสื้อชูชีพพองลมเล็กน้อย

นำหรือสวมเสื้อผ้าที่อบอุ่น

นั่งแพชูชีพ