Antalet Nordkoreas ubåtar. Nordkorea bygger ballistiska missilubåtar. Specialoperationsstyrkor

Rosin Alexander.

Sovjetiska flottan och Nordkoreas flotta (DPRK).

Skapandet av Nordkoreas flotta.

Den nordkoreanska flottan bildades den 5 juni 1946. som "Marine Security Force" (Maritime Security Force), var högkvarteret baserat i hamnen i Wonsan och började verka i juli. I december 1946 döptes sjöstyrkorna om till "Marine Patrol" (Marine Patrols), högkvarteret överfördes till huvudstaden - Pyongyang, för mer effektiv ledning av sjöstyrkorna. I juni 1947 i Wonsan skapades Naval Academy (Marine Patrol Academy) för att utbilda officerare för flottan. Till en början var sjöstyrkorna underställda inrikesministeriet och från den 20 augusti 1949. underställd Department of Homeland Security. Efter att torpedbåtsdivisionen bildades den 29 augusti blev patrullstyrkan känd som sjöstyrkorna, och detta datum firades som marinens dag tills det ändrades till 5 juni 1993.

Sovjetunionen hjälpte Demokratiska folkrepubliken Korea (DPRK) att skapa sin nationella flotta: fartyg och båtar överfördes och institutionen med sovjetiska sjörådgivare infördes. Enligt amiral V. M. Grishanov, som 1947-1950. 1949-1954 var han ställföreträdande chef och sedan chef för 5:e flottans politiska avdelning 1949-1954. Sovjetunionen överförde en del av krigsfartygen och fartygen till Nordkorea (totalt 68 enheter), inklusive 37 torpedbåtar, 9 minsvepare, 8 ubåtsjägare. De flesta av dem överfördes tydligen efter vapenstilleståndet 1953. Enligt andra mer tillförlitliga uppgifter överfördes Nordkoreas flotta före 1950: 1 minsvepare (mest troligt BTShch pr.53 - T-3 "Explorer" i mars 1953), 4 patrullfartyg (det finns bevis för att ett av dem var TFR-projektet 39 - "Zarnitsa" 1950), 6 transporter, 10 torpedbåtar (minst fem av G-5-typ), 3 små (projekt OD-200) och 1 stor jägare. I Sovjetunionens marinskolor och sovjetiska lärare vid utbildningsinstitutionerna i Nordkorea utbildade personal för den nya flottan. Den 1 mars 1950. 612 sjöofficerare och 640 sjömän utbildades för marinen. I synnerhet i Pacific Naval Institute uppkallat efter S.O. Makarov i Vladivostok Nordkoreanska besättningar på G-5-torpedbåtar tränades. Bland koreanerna fanns Nordkoreas framtida hjälte, Kim Gong Ok, som fick titeln hjälte för attacken mot interventionskryssare den 2 juli 1950.

Alla frågor om konstruktionen av den koreanska flottan diskuterades med Kim Il Sung och hans assistenter. Från den sovjetiska sidan deltog befälhavaren för den sovjetiska operativa gruppen, amiral G. V. Zhukov och V. M. Grishanov, i deras diskussion. Enligt de senares memoarer togs "beslut snabbt och genomfördes sedan aktivt i praktiken." 1948 kom befälhavaren för Stillahavsflottan, viceamiral A. S. Frolov, till Seishin för att diskutera skapandet av Nordkoreas flotta. Han deltog i att lösa frågor relaterade till tillbakadragandet av sovjetiska trupper och överföringen av ett antal sovjetiska krigsfartyg under befäl av koreanska sjöofficerare. Sovjetiska instruktörer stannade kvar i Nordkorea för att hjälpa nordkoreanerna att bemästra sovjetisk teknologi.

Vid bildandet av flottan fick koreanerna hjälp av sovjetiska specialister, ledda av den seniora sjörådgivaren i Nordkorea, amiral Kapanadze Seyid Avvakumovich. Och många kommandopositioner i Nordkoreas flotta ockuperades av de så kallade sovjetiska koreanerna, dessa är personer av koreansk nationalitet som skickades från Sovjetunionen under perioden från augusti 1945. till januari 1949 att bygga en ny stat. Här är bara några av de sovjetiska koreanerna som var förknippade med flottan. Marinens överbefälhavare var general Han Il Mu (född 1905), senare överbefälhavare för flygvapnet, stabschefen för KPA-flottan var generalmajor Kim Won Mu (1910), chefen för operationsavdelningen för marinens högkvarter var Pak Ding (1920), chef för flottbasen i Nampo var överste Kim Woo-hyun (1917), befälhavare för 25:e kustbevakningsbrigaden var generalmajor Oh Gi Chen (1904), chefen för sjöfartsskolan var Kim Gwang Bin (1912) och generalmajor Lee Se Ho (1920), en lärare i sjöfartsakademin var kapten 1:a rangen Hwang Geum Cher (1924). En erkänd auktoritet inom flottan var Nordkoreas hjälte, konteramiral Kim Chir Sung. I slutet av Koreakriget fördrevs en del av de sovjetiska koreanerna som var kvar i Nordkorea från ledarpositioner, många av dem förtrycktes. Endast ett fåtal satt kvar vid makten och tvingades att troget tjäna Kim Il Sungs regim. Den överväldigande majoriteten återvände till Sovjetunionen.

I början av Koreakriget hade DPRK Navy (Korean People's Navy - KPN) (ungefärliga uppgifter, eftersom det inte finns några exakta uppgifter om sammansättningen av DPRK Navy) i sin sammansättning fyra divisioner av fartyg:

1 division av patrullfartyg (1-st Patrol boats Squadron) - tre havsjägare av typen OD-200;

2:a divisionen av torpedbåtar (2:a PT boats Squadron) - fem båtar av typen G-5 (inklusive nr 21, nr 22, nr 23, nr 24), baserade på Wonsan;

3rd Minesweepers Squadron (3-rd Minesweepers Squadron) - två före detta amerikanska minsvepare av YMS-typ och en före detta japan;

Uppdelning av fartyg under konstruktion - 7 fartyg med en deplacement på 250 och 800 ton;

Dessutom inkluderade flottan - en flytande bas, en militärtransport med en deplacement på 2000 ton (tidigare amerikan, överförd från Sydkorea 1949), sex olika båtar och skonare (med en deplacement på 60-80 ton). Den totala styrkan för flottan var 10 297, inklusive 3 680 sjöpersonal, 5 483 marinsoldater och 1 134 kustförsvarspersonal. Dessutom, med utbrottet av fientligheter, mobiliserades upp till 100 fartyg med en förskjutning på 60 till 100 ton.

I det första skedet använde Nordkoreas ledning aktivt sin lilla flotta. De viktigaste uppgifterna som utfördes av Nordkoreas flotta under kriget i Korea var landsättningen av taktiska anfallsstyrkor vid kusten ockuperade av fienden, episodiska strider med fiendens fartyg på öppet hav och utläggning av minfält. I början av september 1950 hade Nordkoreas flotta förlorat nästan alla fartyg till följd av flyganfall och strider till sjöss, de återstående fartygen tog sin tillflykt till sovjetiska och kinesiska hamnar. I krigets tredje och fjärde etapp användes endast improviserade flytmedel för operationer till havs - fiske av kungas och skonare. Mer detaljer om aktiviteterna för den koreanska flottan och sovjetiska sjömän under Koreakriget 1950-1953 beskrivs i materialet " »

Tre efterkrigsdecennier.

Efter slutet av Koreakriget hjälpte Sovjetunionen Nordkorea att återuppbygga sina marinstyrkor. I september 1953, och sedan i mars 1954, reviderades personalen med militärer, marinrådgivare och servicepersonal i KPA. Enligt den nya tjänsteförteckningen 1954 bestämdes den totala bemanningen av apparaten för militära rådgivare i KPA till 164 personer, varav 12 sjörådgivare. Bevarandet av en sådan stab av rådgivare berodde på behovet av att lösa följande uppgifter: "att säkerställa en organiserad utplacering av stridsträning i KPA och ytterligare stärka truppers och militär utrustnings stridsberedskap; att fortsätta studera och sammanfatta erfarenheterna från Koreakriget." Från och med 1950-talet gav Sovjetunionen hjälp med träning och utbildning av koreansk militärpersonal, inklusive i dess militära utbildningsinstitutioner. I allmänhet, fram till 1992, utbildades 2 614 DPRK-soldater i Sovjetunionen/Ryssland, inklusive 175 personer för DPRK-flottan. I utbyte mot de sjunkna överlämnades minsvepare av Project 53 (Fugasse-typ) till Nordkoreas flotta: i december 1953. - "T-2" "Rope" och T-8 "Cheka". Även på 1950-talet fick de ett projekt 39 patrullfartyg, Molniya, och ett antal båtar - projekt 123K torpedbåtar, anti-ubåtar - havsjägare av OD-200 och MO-4 typer. Dessa fartyg skulle bevaka kusten. Och snart lärde våra sjömän känna dem på nära håll.

5 mars 1955 Den nordkoreanska regeringen antog ensidigt en resolution där, tillsammans med fastställandet av bredden på territorialvattnet, en betydande del av Östkoreanska viken förklarades inre vatten i Nordkorea. Många länder höll inte med om detta, som enligt folkrätten ansåg dem vara internationella vatten. På grund av olösta problem med världens länder och grannar om bredden på territorialvattenmyndigheterna i Nordkorea, reagerade de nervöst på varje, som det verkade för dem, kränkning av deras gränser. Dessutom höll den nordkoreanska flottan inte alltid de allmänt accepterade reglerna för militära fartygs beteende till sjöss, eftersom de hade order att använda vapen mot "främmande fartyg", och agerade enligt principen om "skjut först och sedan räkna ut det" ut." Detta är i slutet av 1959. ledde till att de bokstavligen sköt det sovjetiska skeppet.

I december 1959 Spaningsfartyget för Stillahavsflottan "GS-34", som hade status som ett hydrografiskt fartyg och namnet "Ungo" för täckning, under befäl av befälhavare Alexander Borisovich Kozmin, var på en kampanj i Sea of ​​​​Japan utanför Koreas östkust i Östkoreanska viken. RK "GS-34" - "Ungo", en skonare, byggd 1954. vid DDR:s skeppsvarv. 9 maj 1955 Sovjetunionens statsflagga höjdes på skonaren och fick namnet "Ungo". År 1955 fartyget, under befäl av kapten 3:e rang Lazarenko Akim Naumovich, korsade den norra sjövägen till Stilla havet och blev en del av Pacific Fleet Intelligence som ett budbärarfartyg. Sedan 1956 skonaren tilldelades en underklass av budfartyg och fick namnet "GS-34", och namnet "Ungo" lämnades som en legend. År 1957 tilldelades fartyg av 3:e graden av särskilt ändamål. År 1958 Seniorlöjtnant Alexander Borisovich Kozmin utsågs till befälhavare. Den här gången genomförde fartyget en rutinmässig spaningsresa och genomförde spaning för att garantera säkerheten för återvändande från Japan till Nordkorea. På kvällen den 28 december stormade det, det var lite sikt. Klockan 19:00 blev vädret bättre. Befälhavaren för BS-1, Eduard Shchukin, på order från fartygets befälhavare, började bestämma platsen för fartyget oftare. Det blev snabbt mörkt, visuell övervakning intensifierades på fartyget, vakt hölls vid posterna för radio och elektronisk underrättelsetjänst. För att säkerställa spaningshemligheten stängdes inte den aktiva radarstationen av. Fartyget var i området 39° 07" N och 128° 35" E. Det var 30 miles till den nordkoreanska kusten och till och med mer än 36 miles till Sydkorens kust (bredden på Nordkoreas territorialvatten är 12 miles, Sydkorea - 3 miles). Plötsligt dök raketer upp på styrbords sida av "GS-34" - "Ungo", och nästan i samma ögonblick spårade ett eldigt spår himlen som rusade mot skeppet. Befälhavaren för fartyget, kaptenlöjtnant Kozmin A.B. var fast övertygad om platsen för hans fartyg och att fartyget inte hade kränkt en främmande stats territorialvatten, och därför kunde denna salva inte ens vara av varnande karaktär. "GS-34", som inte hade vapen ombord, tvingades vända 90 ° och börja röra sig ännu längre från kusten. På fartyget tändes en av strålkastarna och rorsman-signalman sjömannen Grigory Kopanev, med hjälp av den internationella signalkoden, började kontinuerligt ge en signal mot kusten: "Vad orsakade beskjutningen?" Flera plågsamma spända minuter gick när våra sjömän plötsligt såg silhuetterna av tre fartyg utan navigationsljus eller andra identifieringsmärken. Fartygen närmade sig snabbt GS-34. En av dem gick direkt till fartyget och identifierades på några minuter som ett litet anti-ubåtsfartyg - en "stor jägare". Befälhavaren för "GS-34" beordrade att rikta en av strålkastarna till Sovjetunionens hydrografiska flagga, flygande över spaningsfartyget (RK Pacific Fleet seglade under denna flagga från 3 augusti 1959), och den andra strålkastaren, på vilken Alexander Shesternin var i tjänst för att belysa det främmande fartyget som närmade sig det. Klockan 20.40 den 28 december närmade sig den "stora jägaren" "GS-34" på ett avstånd av 45-50 kablar och avfyrade, utan någon förvarning, fyra skott med 40 mm automatiska installationer mot den obeväpnade "GS-34". Avståndet mellan fartygen i det ögonblicket var så litet att det var omöjligt att inte se Sovjetunionens hydrografiska flagga på GS-34. Efter det vände båten bort och gick in i mörkret. Till följd av branden var kompassen trasig, radioantennen skadad, båten skadad, röret och fartygets skrov skadades, livflotten var trasig, en av granaten träffade förbrunnen. "GS-34" saktade ner och drev, båten närmade sig återigen fartyget och öppnade eld. Snäckskal exploderade på däck, en granat träffade styrhytten, fartygets befälhavare kastades tillbaka av explosionsvågen, och fartygets assisterande kapten-löjtnant Alexander Pavlovich Novomodny (sekreterare för partiorganisationen, klasskamrat till befälhavaren vid Makarov TOVVMU) och rorsman-signalman Yuri Fedorov, som plockade upp flaggor för en signal som krävde ett slut på beskjutningen, de sårades samtidigt. Granaten fortsatte att träffa fartyget. Vid tidpunkten för explosionen av projektilen i styrhytten lyckades rorsman-signalman, sjöman Alexander Sergeevich Kazhaev, som var i tjänst vid rodret, rusa i den riktning där befälhavaren för fartyget befann sig och skyddade honom med sin kropp. Samtidigt dödades A.S. Kazhaev på plats, efter att ha fått en direkt träff i magen av en projektil. Signalman Viktor Kazantsev och rorsman Anatoly Belkin skadades allvarligt, men varken den ena eller den andra lämnade sina poster och fortsatte att följa order från fartygets befälhavare. Hela denna tid fortsatte den sårade signalmannen Grigory Kopanev att lysa upp sitt skepps flagga, när "jägaren" kom nära igen, såg våra sjömän ut hans nummer "205" och de koreanska bokstäverna. Båten, som höll en strålkastare på den sovjetiska flaggan, rörde sig långsamt åt sidan och försvann in i mörkret. Gått in i mörkret och två andra skepp, liggande i en drift på avstånd. Under beskjutningen uppträdde hela besättningen modigt. Rorsman-signalerarna lämnade inte sina poster, radiooperatören Yuri Shadrin upprätthöll kontinuerlig kommunikation med Vladivostok och i maskinbesättningen, där det vid den tiden var särskilt svårt att hålla vakt, utan att veta vad som hände ovanför och vad som hotade fartyget , inte en av vårdarna ens för en minut lämnade inte sin post. Nikolai Ivanovich Balandin och hans underordnade gav fartyget en given kurs. Fartygets båtsman Alexander Sherstinin och många andra utförde sina uppgifter oklanderligt.

IL-28-plan flög till området för incidenten, på larm från marinbasen Strelok skickades en pliktjagare, som tog ombord kroppen av den dödade sjömannen A.S. Kazhaev och sårade sjömän för att leverera dem till sjösjukhuset. "GS-34" ("Ungo") togs i släptåg och levererades till basen. Den döde sjömannen Kazhaev Alexander Sergeevich begravdes på sjökyrkogården i Vladivostok.

Ett protestmeddelande skickades av USSR:s utrikesministerium till Sydkoreas regering angående denna incident. TASS uppgav att från och med nu, med sådana handlingar från domstolen, kommer "pirater" att förstöras. De sydkoreanska myndigheterna förklarade att de inte var inblandade i händelsen och var redo att tillhandahålla filmdokument som registrerade attacken av nordkoreanska båtar på ett sovjetiskt fartyg. Senare, enligt uppdaterade data, fastställdes det att piratskeppet var det nordkoreanska lilla anti-ubåtsfartyget "Nr 205" av typen "BO-1", mottaget från Sovjetunionen i början av 50-talet. I den sovjetiska pressen skrevs inte Nordkoreas fartygs deltagande i incidenten någonstans. Utöver det som publicerades i tidningarna den 31 december 1959. det fanns flera publikationer av protestanteckningar om denna händelse, den 31 december 1959. i tidningen "Soviet Fleet" och i tidningen "Sovjet Sailor" nr 2 för januari 1959, men där lades all skuld på Sydkorea. I framtiden kommer det reparerade fartyget "GS-34" i ytterligare 13 år fram till 1972. gjorde militärtjänst. Befälhavaren för fartyget Kozmin Alexander Borisovich 1960. fick under hans befäl spaningsfartyget "Izmeritel", då från 1971. - "Transbaikalia". Han tjänstgjorde som senior officer i underrättelseavdelningen för Stillahavsflottan och 1982. tog examen från tjänsten med rang av kapten 1: a rang som biträdande chef för skolan för midskeppstekniker vid marinen i Kiev. Bodde i Kiev och dog 2001.

Händelsen påverkade inte vår relation. På 1950-talet förde Nordkoreas ledning och personligen Kim Il Sung en utrikespolitik inriktad på en allians med Sovjetunionen, Kina och andra socialistiska länder. Men när den nationalistiska flygeln i den nordkoreanska ledningen fick styrka, särskilt efter elimineringen av de pro-sovjetiska och pro-kinesiska fraktionerna, Juche-ideologin och den så kallade självständigheten i utrikespolitiken, gick Nordkorea längre och längre bort från Sovjetunionen, även om officiellt ledarna för Nordkorea, och innan Sammanlagt betonade Kim Il Sung själv, i samtal med sovjetiska tjänstemän, "okränkbarheten" i vänskaps- och samarbetet med Sovjetunionen. Vid den tiden skulle Kim Il Sungs gruppering ännu inte "helt" dra sig ur Sovjetunionen. Dessutom försökte hon ihärdigt att sluta ett alliansfördrag med Sovjetunionen. År 1960 mellan Sovjetunionen och Nordkorea undertecknade ett avtal om handel och navigering. Pyongyang spelade ett komplicerat spel kring fördraget. Han, som det visade sig senare, planerade att skriva under nästan samtidigt samma dokument med Peking. Men sedan i Moskva informerades de inte om detta. Trots alla upp- och nedgångar kring fördraget åkte Kim Il Sung till Moskva för att sluta ett alliansfördrag, som undertecknades den 6 juli 1961. De förpliktelser som Sovjetunionen åtog sig på det militära området i enlighet med fördraget, som senare händelser visade, användes av Kim Il Sung i hans försök att störta den sydkoreanska regimen.

År 1962 6 missilbåtar av projekt 183E överfördes från Sovjetunionen, dessutom leveranser av TKA till Kina). År 1963. Stillahavsflottan, efter att ha tränat nordkoreanska besättningar, överlämnade till nordkoreanska sjömän två dieselubåtar av projekt 613 S-75 och S-90. Tidigare togs dessa båtar till Nordkorea, så "S-90" under befäl av kapten 2nd Rank Sukhachov B., hösten 1962. gjorde övergången till den nordkoreanska hamnen. Och redan den 25 mars 1963. utvisad från Sovjetunionens flotta i samband med försäljningen till en utländsk kund.

Avslaget från N.S. Chrusjtjov för att besöka Nordkorea (det antogs att chefen för den sovjetiska regeringen skulle göra ett besök i Pyongyang och underteckna unionsfördraget). Den upprepade uppskjutna resan av N. S. Chrusjtjov orsakade anstöt och sedan indignation av Kim Il Sung. Efter avlägsnandet av N. S. Chrusjtjov 1964 från alla poster, i samtal med sovjetiska ledare, fördömde Kim Il Sung beteendet hos den tidigare ledaren för SUKP. En skarp reaktion från den nordkoreanske ledaren orsakades också av att N. S. Chrusjtjov vägrade att leverera sovjetiska vapen och militär utrustning gratis till Nordkorea. Nordkoreas försvarsminister, Kim Chang-bong, höll samtal om denna fråga i Moskva i december 1962. Men när förslag presenterades för den nordkoreanska sidan om köp av sovjetiska vapen, avbröt den koreanska militärdelegationen förhandlingarna och flög till Pyongyang. Kim Il Sung sammankallade skyndsamt ett plenum för Centralkommittén för Kinas arbetarparti, där kursen för parallell ekonomisk och försvarskonstruktion godkändes. Sedan dess har Juche-doktrinen kompletterats med tesen om "självförsvar till försvar av landet". Vid plenum för Labourpartiets centralkommitté utsattes N. S. Chrusjtjov personligen och Sovjetunionens inrikes- och utrikespolitik för hård kritik. Det fanns till och med röster som krävde att bryta de diplomatiska förbindelserna med Sovjetunionen.

Efter att N. S. Chrusjtjov lämnade den politiska arenan normaliserades relationerna mellan Sovjet och Nordkorea. 1965 besökte en sovjetisk delegation under ledning av A. N. Kosygin Pyongyang. Ett antal ekonomiska och militära avtal har undertecknats mellan Sovjetunionen och Nordkorea. Moskva ger Pyongyang hjälp med att stärka Nordkoreas försvarsförmåga. 1966 ägde två hemliga möten rum mellan Leonid Brezhnev och Kim Il Sung. En mellanstatlig kommission för ekonomiskt, vetenskapligt och tekniskt samarbete håller på att inrättas. Sovjetunionen åtar sig att bygga stora ekonomiska anläggningar i Nordkorea och tillhandahåller lån för detta ändamål. Senare tog Nordkoreas ledning, efter att ha etablerat sig i "okränkbarheten av sin oberoende" utrikespolitik, upprepade gånger frågan om att ogiltigförklara unionsfördraget inför Sovjetunionen. Dessa besök av Kim Il Sung avvisades dock av Moskva. Sovjetunionen såg 1961 års fördrag som det viktigaste sättet att upprätthålla fred och stabilitet på och runt den koreanska halvön.

Men du fick betala för det. Vid det här laget hade Nordkorea, med hjälp av Sovjetunionen för att skydda kusten, skapat en liten kustflotta, vars huvudsakliga uppgifter var att patrullera och täcka kusten. År 1966 från Stillahavsflottan fick koreanerna ytterligare 2 ubåtar av projekt 613 - S-325 och S-326. De var den 26 juli 1966. utesluten från USSR-flottan i samband med försäljningen av DPRK-flottan. Dessutom 1968. 12 stora missilbåtar av projekt 205, 4 stora torpedbåtar av projekt 206. fartyg av typen "Sariwon" (Sariwon), byggda i Nordkorea 1966-1967.

Mer än en gång var situationen på den koreanska halvön på randen av krig - krisen 1968 med fångsten av det amerikanska fartyget "Pueblo", förvärringen av situationen 1969. efter att Nordkorea sköt ner ett amerikanskt spionplan. Mer om detta i inlägget " ". År 1968 incidenten med det amerikanska fartyget tvingade Pyongyang att officiellt bekräfta territorialvattnets 12 mils bredd. Men de nordkoreanska myndigheterna var inte nöjda med detta. I en intervju med journalister från Peru den 2 juni 1974 talade Kim Il Sung för att utvidga deras territorialvatten av utvecklingsländer till 200 miles. Den 1 juli 1977 etablerade Nordkorea en 200 mil lång maritim ekonomisk zon och från den 1 augusti 1977 en militär skyddszon vid kusten.

Relationerna mellan våra länder utvecklades 1969. Sovjetiska handelsfartyg anlöpte 159 hamnar i Nordkorea - Nampo, Sonnim, Hyungnam, Chongzhin.

Men på 1970-talet inriktade Nordkorea sin politik mot Kina, som man dock bråkade med. Men under samarbetet skaffade hon mycket till sig själv, framför allt i byggandet av sin flotta. Under första hälften av 70-talet i Kina, vid Wuhan-varvet för Nordkorea, byggdes 7 ubåtar av Romeo-klass (projekt 031, den kinesiska versionen av det sovjetiska projektet 633). Överfördes 2 1973, 2 1974. och 3 år 1975. Sedan 1975 båtar av detta projekt, med hjälp av Kina, började byggas i Nordkorea vid Sinpo u Mayang-do-varvet, under perioden från 1976. till 1995 16 ubåtar av denna typ byggdes. En ubåt sjönk den 20 februari 1985. 6 Kinesiska IPC-projektet 037 Hainan ("Hainan", en analog till det sovjetiska projektet 201M) levererades till Nordkorea 1975. - 2, 1976 - 2, 1978 - 2. Dessutom överlämnade kineserna 8 artilleribåtar av typen Shantou (Shantou), 12 patrullbåtar av typen Shanghai II (Shanghai II). På 1970-talet startade Nordkorea byggandet av krigsfartyg, fregatter och ubåtar, landstigningsfartyg och olika båtar vid sina varv enligt kinesiska och sovjetiska konstruktioner som reviderades av kineserna.

På åttiotalet försökte Nordkorea etablera sig som ledare för "tredje världens" länder, men också utan större framgång. Under denna period fortsatte samarbetet med Sovjetunionen, om än inte i samma former som tidigare. Vid denna tid överlämnade Sovjetunionen ett antal fartyg till Nordkorea: 1972, 2 RCA pr. 4 TKA pr.123K, på 70-talet 2 sjöbogserare pr.733 (används som gränsbevakningsfartyg), i januari 1979. 2 TKA-projekt 123K, 1983 2 RCA-projekt 205.

En ny omgång av marint samarbete.

Efter att ha prövat sig själv som en "icke-alternativ ledare" för "tredje världens" länder och den alliansfria rörelsen, kom Kim Il Sung och hans följe till insikten att de behövde "återbygga" igen. Du måste trots allt betala för ledarskapet. Juchepropaganda, alla typer av konferenser, föreläsningar och symposier i länderna i "tredje världen", cirklar för studiet av "Kimirsenism" krävde pengar, och mycket av det. Endast Sovjetunionen kunde ge dem. Naturligtvis tilldelade Moskva inte medel för upphöjelsen av den nordkoreanska "ledaren". Det gav räntefria lån för utvecklingen av Nordkoreas ekonomi, för byggandet av industrianläggningar, metallurgiska anläggningar och för att utrusta den nordkoreanska armén med moderna vapen.

I två år 1979-1980. Nordkorea tillät sovjetiska handelsfartyg och tankfartyg att använda den året runt isfria hamnen Najin och därifrån transportera olja och andra laster på järnväg till Vladivostok, vars hamn var istäckt under dessa år under vintern. Höga sydkoreanska tjänstemän påpekar att sådana handlingar var otänkbara för några år sedan och även om de är symboliska inger de oro.

Vidare gick de nordkoreanska ledarna för ett närmare närmande. Genom att dra nytta av maktskiftet i Sovjetunionen (L. I. Brezhnev dog) och ankomsten av K. U. Chernenko till ledningen för SUKP och sovjetstaten, bestämde sig Kim Il Sung för att starta ett "nästa steg av vänskap" med Sovjetunionen. Skapandet av en "gynnsam atmosfär" i de bilaterala förbindelserna börjar. Positiva bedömningar av vissa sovjetiska fredsinitiativ förekommer i nordkoreanska publikationer. Nordkoreas media skriver om det "stora sovjetiska folkets" prestationer i uppbyggnaden av socialismen. Mot denna bakgrund gjorde Kim Il Sung i maj 1984 ett besök i Moskva. Den 23-25 ​​maj hölls förhandlingar med SUKP:s ledare och den sovjetiska regeringen. Partierna uttalade "framgångar inom viktiga områden av socialistisk konstruktion." Samtidigt pekade KU Chernenko på de ytterligare möjligheter som finns i det bilaterala samarbetet. Detta är inte bara den ekonomiska sfären, utan också mer "viktiga områden - erfarenhetsutbyte i parti- och statsarbete, interaktion i internationell politik." Efter ett besök i Sovjetunionen gick de sovjetiska-nordkoreanska relationerna och samarbetet återigen "uppför". I december 1985 anlände premiärministern för DPRK:s administrativa råd (regeringschef) Kang Sen San (ledarens brorson på morssidan) till Moskva. I utvecklingen av de överenskommelser som nåddes vid samtalen mellan Kim Il Sung och de sovjetiska ledarna undertecknade Kang Sen San och N. A. Tikhonov ett antal viktiga avtal: om ekonomiskt och vetenskapligt och tekniskt samarbete, om byggandet av ett kärnkraftverk i Nordkorea, samt ett protokoll om resultatförhandlingarna om utvecklingen av handel och ekonomiskt samarbete för 1986-1990. Sovjetunionen gav lån till nya industrianläggningar. Särskilt viktigt för nordkoreanerna var avtalet om kärnkraftverk. Pyongyang har länge sökt hjälp från Sovjetunionen för att bygga ett kärnkraftverk. Den sovjetiska sidan vägrade länge att bygga ett kärnkraftverk. Det främsta skälet är att Nordkorea inte var part i fördraget om icke-spridning av kärnvapen (NPT). I december 1985 anslöt sig Nordkorea till NPT. Detta öppnade en möjlighet för att utöka samarbetet inom området fredliga atomer (byggande av kärnkraftverk). Kontakterna mellan utrikesdepartementen har också utökats märkbart. I januari 1986 besökte Sovjetunionens utrikesminister E. A. Shevardnadze för första gången Pyongyang (innan dess hade inte en enda chef för det sovjetiska utrikesministeriet besökt Nordkorea). Sovjetunionens och Nordkoreas utrikesministrar upprättade regelbundna kontakter. Kim Yong Nam var i Moskva tre gånger på 1980-talet, E. A. Shevardnadze besökte även Pyongyang tre gånger.

Kim Il Sungs besök i Moskva intensifierade det bilaterala militära samarbetet. Sovjetunionen utförde leveranser av militär utrustning och militär utrustning till DPRK. Tack vare detta, i början av 80-talet, inledde Nordkoreas militärflyg ett nytt moderniseringsskede: förutom de tidigare befintliga 150 MiG-21:orna, ett parti 60 MiG-23P-interceptor-jaktplan och MiG-23ML-frontlinjen jaktplan mottogs från Sovjetunionen och från Kina - 150 Q-5 Phanlan attackflygplan. Arméflyg, som bara hade botten av ett dussin Mi-4-helikoptrar, fick 10 Mi-2 och 50 Mi-24. I maj-juni 1988 anlände de första sex MiG-29:orna till Nordkorea, och i slutet av året slutfördes överföringen av hela partiet av 30 flygplan av denna typ och ytterligare 20 Su-25K attackflygplan.

År 1985 efter besöket av en regeringsdelegation i Pyongyang har samarbetet på marinområdet intensifierats mellan våra länder. 20 februari 1985 sjönk i japanska havets ubåt typ "Romeo" Project 633, sänkt av ett notfartyg. Räddningsoperationen leddes av ställföreträdande befälhavaren för KVF för militär utrustning, konteramiral A.N. Lutsky. 20 till 25 februari 1985 MTShch "Zapal" (kapten - löjtnant Goncharov A.N.), tillsammans med MTShch "Paravan" som en del av KTG för Primorsky-flottiljen, deltog i sökandet efter en sjunken ubåt från den nordkoreanska flottan i Nordkoreas territorialvatten. Den sjunkna ubåten upptäcktes redan första dagen av sökandet och täcktes.

13-18 augusti 1985 i Wonsan (DPRK) på ett officiellt besök för att delta i firandet av 40-årsdagen av befrielsen av Korea kom en avdelning under befäl av förste vice befälhavaren för Stillahavsflottan, viceamiral N.Ya. Omedelbart efter att ha ankrat fartygen gick befälhavaren för detachementet, viceamiral Yasakov, med en grupp officerare iland för att besöka tjänstemän. De möttes med en storm av applåder av tusentals arbetare i staden Wonsan. banderoller med orden "Fred", "Vänskap", "Välkommen!" på ryska och koreanska, vänliga leenden, blommor, handslag följde dem hela vägen. Det var ett möte av snälla, goda vänner. Våra sjömän representerade bara en del av det sovjetiska folket som anlände till jubileumsfirandet. Sändebuden från Sovjetlandet - en parti-stat delegation ledd av en medlem av politbyrån i SUKP:s centralkommitté, förste vice ordförande i Sovjetunionens ministerråd G. Aliyev, medlemmar av andra delegationer av arbetare - representanter för våra republiker, territorier och regioner, veteraner från striderna för Koreas befrielse - välkomnades varmt och hjärtligt i Pyongyang. Den här dagen tilldelades alla deltagare i besöket i en högtidlig atmosfär på fartygens däck minnesmedaljer "40 år av Koreas befrielse". Vid BOD "Tallinn" överlämnades de av befälhavaren för Nordkoreas flotta, senior viceamiral Kim Il Cher. Invånare i provinsen, koreanska sjömän visade stort intresse för sovjetiska fartyg. De inspekterade ivrigt moderna vapen, utrustning, bekantade sig med besättningarnas levnadsförhållanden och liv. De välkomna gästerna på fartyget var representanter för Korean-Sovjet Friendship Society och dess ordförande, kamrat Kin Ken Ho. Medlemmar av sällskapet bedriver ett aktivt förklarande arbete, främjar socialismens ideal, bekantar de arbetande människorna i provinsen med Sovjetunionens prestationer. En post fanns kvar i boken över hedersbesökare till fartyget: ”Den koreansk-sovjetiska vänskapssällskapet, efter att ha besökt Tallinn, kände ännu mer värme och vänskap, solidaritet mellan våra folk och flottor. Må de vara eviga och oförstörbara." Koreanska vänner betonade tanken att besöket av sovjetiska fartyg spelade en betydande roll i den fortsatta utvecklingen och fördjupningen av vänskapliga goda grannförbindelser. De påminde oss om kamrat Kim Il Sungs, statschef, ord under hans besök i Sovjetunionen i maj förra året: ”Korea och Sovjetunionen är vänliga grannar som är förbundna med samma flod. Folken i Korea och Sovjetunionen är bröder i klassen, och närkampskamrater som kämpat tillsammans under lång tid i gemensamma ideals och idéers namn.

4-8 juli 1986 i Wonsan (DPRK), kom en detachement under befäl av befälhavaren för Stillahavsflottan, amiral V.V. Sidorov, bestående av TAKR "Minsk", BOD "Admiral Spiridonov" och TFR "Ryany" och tankfartyget "Argun" på ett officiellt besök. Besöket ägde rum inom ramen för 25-årsdagen av undertecknandet av fördraget om vänskap, samarbete och ömsesidigt bistånd mellan Sovjetunionen och Nordkorea. När Stillahavsflottans fartyg var stationerade i Wonsan var koreanska officerare aktivt intresserade av rysk teknik, dokumentation, charter och instruktioner. I fortsättningen använde de sina kunskaper under gemensamma militärövningar. Bland dem fanns många sjömän som kunde ryska.

Några veckor senare den 25-29 juli 1986. Det första besöket av DPRK-flottans fartyg i Sovjetunionen i de två staternas historia ägde också rum. Under flaggan av befälhavaren för Nordkoreas flotta, amiral Kim Il Chol, kom ett patrullfartyg och två patrullbåtar in i Vladivostok. Befälhavaren för den nordkoreanska flottan, förutom ledningen för Stillahavsflottan, och ledarna för Primorye, träffade överbefälhavaren för USSR-flottan, amiral V. Chernavin. En grupp sovjetiska officerare och amiraler överlämnades med statliga utmärkelser från DPRK. Koreanska sjömän deltog i firandet av USSR Navy Day. Dessa dagar var generalsekreteraren för SUKP:s centralkommitté Mikhail Sergeevich Gorbatjov i Vladivostok. Den 28 juli höll han ett tal på Gorky-teatern där han beskrev de nya principerna för utrikespolitiken i Asien-Stillahavsområdet. Det ceremoniella mötet deltog av Charge d'Affaires i Nordkorea i Sovjetunionen Li Du Rel, amiral Kim Il Chol.

Från 15 till 17 oktober 1986 de första gemensamma sovjet-koreanska övningarna av styrkorna från KTOF och KPA-flottans östra flotta hölls på ämnet "Nederlaget för landstigningsavdelningen vid havsövergången" under allmän övervakning av befälhavaren för KTOF, amiral V.V. Sidorov. Övningarna från Sovjetunionen involverade BOD "Tashkent" (KU), "Vasily Chapaev", fem missilbåtar "Molniya", tre stödfartyg och 12 missilbärare. Den sovjetiska grupperingen var baserad på hamnen i Najin.

Den andra gemensamma övningen för Stillahavsflottan och KPA-flottans sjöflotta på ämnet "Utplacering av ubåtar under förhållanden av min- och ubåtsfara och att tillfoga gemensamma angrepp mot fientliga fartygsgrupper" hölls från 13 till 16 oktober 1987 . Denna övning leddes redan av viceamiral Kwon San Ho, befälhavare för KPA Naval Forces, och konteramiral B.F. Prikhodko var ställföreträdande chef för Stillahavsflottan. Stillahavsflottan deltog i övningen: SSGN pr.675MK "K-23", BOD "Tallinn" (KU), TFR pr.1135 "Proud", "Zealous", MTSchpr. 266M "Anchor", "Tral", ett stödfartyg, 10 flygplan; från VF KPA: 4 DPL per 613 och 633; 3 MPK, 4 RKA pr.183, 6 TKA, 3 båt TSC, patrullbåt och 21 flygplan. Under övningen och vid dess avslutning besökte BOD "Tallinn" och ett antal andra fartyg hamnen i Najin.

12-16 maj 1988 en avdelning av fartyg under flagg av befälhavaren för Stillahavsflottan, amiral G.A. Khvatov, kom till Wonsance på ett officiellt besök som en del av Novorossiysk hangarfartyg, amiral Zakharov BOD och Combat EM. Besöket genomfördes i enlighet med planen för militärtekniskt samarbete och utbyte av besök mellan fartygen från Sovjetunionens flotta och DPRK. Chef för det marscherande högkvarteret - befälhavare för Stillahavsflottans 10:e Opesk viceamiral R.L. Dymov, ställföreträdande befälhavare för avdelningen för politiska angelägenheter - första biträdande chef för den politiska avdelningen för Stillahavsflottans kapten 1:a rang E.M. Chukhraev, flaggnavigatör för Pacific Fleet kapten 1:a rang V.M. Popov, flaggkommunikationsofficer - Kapten 1:a rang V.I.Shorin, ställföreträdande befälhavare för EMC-avdelningen - ställföreträdande befälhavare för den 10:e operativa truppen för EMC Kapten 1:a rang E.V. M. Levtsov, chef för KGB-avdelningen för Stillahavsområdet Fleet konteramiral N.V. Egorkin. På piren möttes avdelningens skepp av: Befälhavare för Nordkoreas flotta Kim Il Chol, befälhavare för den östra flottan viceamiral Kwon San Ho, ledningen för provinsen Gangwon-do, staden Wonsan och cirka 20 tusen invånare, Sovjetunionens extraordinarie och befullmäktigade ambassadör i Nordkorea G. G. Bartoshevich. Den officiella delegationen för fartygsavdelningen togs emot i Pyongyang av Kim Il Sung. De slogs av idrottsanläggningarnas storslagna karaktär i Pyongyang, det kraftfulla vattenkraftskomplexet i Västerhavet och ett utmärkt hotell med världsstandard. En dag var medlemmarna i delegationen uppe vid fyratiden på morgonen. Var och en av dem väntade på en personlig bil. En timme senare stannade kortegen, alla bjöds på te, kaffe och en lätt frukost. Vi körde ut på vägen igen efter att ha bytt bil och förare. Samma procedur upprepades vid nästa hållplats: te, kaffe, byte av bil och förare. En slingrande bergsväg ledde till en vacker bostad. Kim Il Sung kom ner för trappan för att möta ankomsterna. Han skakade hand med alla. Sjömännen kom med gåvor: toppfria kepsar, västar, modeller av fartyg. Kim Il Sung såg allt med stort intresse. Han erbjöd sig att ta en bild med alla mot bakgrund av en panel som skildrade Nordkoreas pittoreska natur. Alla våra sjömäns gåvor förvaras noggrant i världskulturens skattkammare i Myohyangsan-bergen. Och varje dag kan tusentals besökare på den internationella presentutställningen i Nordkorea se dem.

Andra gången Vladivostok tog emot militära sjömän från Nordkorea från 29 juli till 2 augusti 1988. Avdelningen kom under flaggan av befälhavaren för Nordkoreas flotta, amiral Kim Il Chera, bestående av en jagare (förmodligen betyder en fregatt), två patrullfartyg och ett hjälpfartyg. Koreanska sjömän besökte stadens företag, och avdelningens ledning träffade befälhavaren för Stillahavsflottan, amiral G.A. Khvatov.

Från 25 oktober till 29 oktober 1988 deltog krigsfartyg som en del av Tallinns BOD, Proud, Zealous TFR och R-76, R-83, R-229, R-230 missilbåtar i den tredje gemensamma övningen med styrkorna från den östra flottan i Nordkorea under ledning av befälhavaren för Nordkoreas flotta, amiral Kim Il Chol. Under övningen besökte fartygen hamnen i Najin.

I september 1989 hölls den fjärde gemensamma övningen av styrkorna från Stillahavsflottan och flottan från KPA i DPRK på ämnet "Att genomföra gemensamma militära operationer för att besegra fientliga fartygsgrupper samtidigt som man skyddar sjövägar." Från Stillahavsflottan deltog i övningen: BOD "Tallinn", EM pr.956 "Cutious" och "Resistant", TFR pr.261, 7 flygplan; från VF KNA: 3 DPL pr.633, 1 TFR, 2 PKA, 8 RKA, 12 TKA, fyra stödkärl. BOD "Tallinn", TFR "Proud" och "Gusty", RCA "R-230" och "R-261" anlöpte hamnen i Najin. Denna gemensamma övning med den nordkoreanska flottan var den sista.

april 1990 Kina levererade till Nordkorea 4 RCA-projekt 021 "Huangfeng" (Huangfeng, en kopia av det sovjetiska RCA-projektet 205).

Ömsesidiga kontakter garanterade inte parterna från förekomsten av incidenter, den nordkoreanska sidan, som tidigare, var avundsjuk på minsta försök att bryta mot dess vatten. 7 juni 1990 Ett nordkoreanskt krigsfartyg rammade det sovjetiska forskningsfartyget professor Gagarinsky. Det var meningen att fartyget skulle interneras, men i sista stund ändrade myndigheterna sig.

14-18 augusti 1990 i Wonsan (DPRK) kom en avdelning av fartyg under ledning av förste vice befälhavaren för Stillahavsflottan, viceamiral A.G. Oleinik, som en del av BOD "Marshal Shaposhnikov" och TFR "Poryvisty" på ett officiellt besök. Besöket var tidsbestämt att sammanfalla med firandet av 45-årsdagen av befrielsen av Korea.

24 - 28 augusti 1990 En avdelning av Nordkoreas flotta anlände till Vladivostok på ett officiellt besök under flagga av befälhavaren för Nordkoreas östliga flotta, viceamiral Gwon San Ho, bestående av en jagare (förmodligen betyder en fregatt), ett patrullfartyg och en räddningsfartyg. Detta avslutade det marina samarbetet mellan våra länder.

Sedan 1986 till 1990 övningar för USSR-flottan och DPRK-flottan hölls årligen, varefter sovjetiska fartyg besökte Wonsan och Najin. Totalt gjordes 20 besök på 5 år.

Från och med mitten av 1992 i DPRK:s flotta fanns det 30 krigsfartyg - 24 ubåtar (20 typ "Romeo" kinesiska och koreanska, enligt det kinesiska projektet 031, en analog till det sovjetiska 633, och 4 sovjetiska projekt 613), 3 fregatter (1 typ "Soho" och 2 typer Najin), 3 korvetter (MPK, Sarivon-typ), nästan 600 båtar, inklusive 39 missilbåtar (11 Sozhu-typ, 12 kinesiska Huangfen-projekt, analog till det sovjetiska projektet 205, 16 sovjetiska projekt 183R), 168 torpeder (15 Yvon-typ, 27 R-6-typ, 125 Kusong-Sinhung-typ), 142 patruller (19 Co-1-typ, 6 Hainan-typ, 10 Taejong-typ, 13 "Shanghai", 52 "Chongjin"-typ, 80 " Sinpo" typ), mer än 180 landningsbåtar (7 "Hangcheon", 100 "Nampo" typ) och 62 brandstödsbåtar (Jaho-typ) och 29 minsvepare (23 typ "Yukto").

Ny tid .

Sedan kom eran av Sovjetunionens kollaps och vårt land höll på att förlora sina positioner i Asien-Stillahavsområdet. Stillahavsflottan har genomgått nedskärningar, och de återstående fartygen har landat. Naturligtvis kunde detta inte annat än påverka inställningen till oss, även om de viktigaste leverantörerna av vapen och militär utrustning till Nordkorea under 90-talet var Ryska federationen och Kazakstan. Sådana uppgifter tillhandahålls av Stockholm International Peace Institute (SIPRI). Dess experter hävdar att under 1992-1996 skickades 35 anti-fartygsmissiler av typen Styx från Ryssland till Nordkorea. 1993-2002 importerade Nordkorea vapen till ett värde av 308 miljoner dollar, varav 176 miljoner dollar kom från Kazakstan, 103 miljoner dollar från Ryssland och 29 miljoner dollar från Kina. Under samma period köpte Nordkorea 550 SAM och utrustning för 15 Romeo-klassubåtar från Kina, och Astana försåg Pyongyang med 34 MiG-21 stridsflygplan, 24 KS-19 luftvärnskanoner och 4 eldledningsradarer. Fram till 2002 sålde Ryssland 4 spaningsradarer, 6 eldledningsradarer och 32 pansarfordon till Nordkorea. Nordkorea har också självständigt producerat ett antal vapen under rysk licens: 1 100 AT-4 pansarvärnsmissiler, 550 SA-16 luftvärnsmissiler och 500 SA-17 luftvärnsmissiler.

I ett försök att få tillgång till tidigare ouppnåeliga teknologier tog nordkoreanerna ovanliga steg. I slutet av 1993 Nordkorea, genom det japanska företaget "To en-trade Inc", slöt ett avtal med Ryssland om skärning i Nordkorea för metall 12 avvecklade dieselubåtar, missilklass "Golf II" - projekt 629A och torpedklass "Foxtrot" - projekt 641 , som tidigare var en del av Stillahavsflottan . Och även om vapnen och den elektroniska eldledningsutrustningen togs bort från ubåtarna, fanns dock missiluppskjutare, stabiliseringsundersystem och många andra saker som Nordkoreas ingenjörer inte hade stött på tidigare kvar på båtarna. Dessutom var sovjetiska specialister involverade i arbetet. Jane's Defense Weekly noterar att 1992 hölls en grupp ryska missilspecialister från Chelyabinsk fängslade i det ögonblick de skulle flyga till Nordkorea, men andra grupper flög dit senare. I augusti 1998 genomförde Pyongyang missilflygtester "Taepodong- 1", som flög över Japan. Och 2004. enligt den auktoritativa veckotidningen "Jane's Defense Weekly" sätter Nordkorea ut nya land- och havsbaserade ballistiska missiler som kan bära en kärnstridsspets och, möjligen, ha tillräcklig avfyring räckvidd för att träffa mål på det kontinentala USA. Jane's Defense Weekly-artikeln, utan hänvisning till källor, indikerar att av de två nya nordkoreanska missilsystemen är den havsbaserade missilen potentiellt farligare.

Men samarbete, som tidigare, garanterade inte Ryssland från incidenter med de nordkoreanska myndigheterna. Natten mellan den 4 och 5 december 2005. torrlastfartyg "Terney" av "flod-hav" klass skulle från Busan till Vladivostok med en last av bussar. En kraftig storm och ett hot mot fartygets och besättningens säkerhet tvingade kaptenen att söka skydd nära närmaste strand. Fartygets kapten, Pyotr Kostusev, begärde tillstånd från den nordkoreanska kustbevakningen att komma in i territorialvattnet. ”Kustgränsvakterna gav oss tillstånd, och sjöbevakningens bevakningsfartyg beordrade att stanna, och vi hölls i förvar. Vi var i kontakt med kustbevakningen hela tiden och försökte inte gömma oss”, sa kapten Pyotr Kostusev när han återvände. Som det visade sig gick "Terney" in i ett stängt område i norra Nordkorea, där Musan-ri-missilområdet ligger. Det var från denna räckvidd 1998 som Taekhodong-2-raketen sköts upp. Eftersom området där Terney hamnade är stängt även för medborgare i Nordkorea, lyckades ryska diplomater inte omedelbart ta sig ombord på fartyget. Den ryske ambassadören Andrey Karlov tillbringade två dagar på fartyget, han fick till och med en separat hytt. Genom att tillåta att lämna Nordkoreas territorialvatten, noterade myndigheterna i detta land att de gjorde det av "vänligt sinnelag". Den 21 december återvände fartyget till Vladivostok. Fartygsägaren till Terney, Ardis-företaget, beslutade att inte förvärra konflikten och motbevisade inte de nordkoreanska myndigheternas version. Redaren betraktar fortfarande förseningen av fartyget i två veckor som ett missförstånd. Deputerade för den lagstiftande församlingen i Primorsky-territoriet beslutade att inte lämna händelsen med "Terney" och kommer vid nästa session att överväga en vädjan till statsduman angående inställningen till myndigheterna i Nordkorea. "Detta är fullständig respektlöshet för vårt land, dess medborgare", säger vice Nikolai Markovtsev. Om vi ​​nu förlåter Nordkoreas myndigheter för kvarhållandet av fartyget kommer våra grannar i regionen inte att respektera oss. Men de deputerades ord förblev ord. .

Som ni kan se var de nordkoreanska myndigheterna fortfarande känsliga för eventuella kränkningar av deras vatten. Samtidigt, när i oktober 2006. sökte efter sjömän från det sjunkna i Japanska havet motorfartyg "Sinegorye" De nordkoreanska myndigheterna har gett officiellt tillstånd att söka efter ryska sjömän i deras territorialvatten.

Ryska sjömän har i sin tur upprepade gånger räddat nordkoreanska fiskare till havs. 19 februari 2007 i Japanska havet lyfte besättningen på fartyget "Muostakh" ombord 4 medborgare i Nordkorea, avlägsnade dem från en defekt motorbåt och levererade dem till Vladivostok. 2 januari 2008 besättningen på fartyget "Captain Kiriy" från Sakhalin Shipping Company klockan 16.15 lokal tid (9.15 Moskva-tid) lade märke till en båt med människor 180 mil från Vladivostok. En nordkoreansk fiskare och kropparna av två av hans kamrater som dog av hypotermi hittades levande i båten. Den räddade fiskaren och kropparna av de döda fördes till hamnen i Wonsan (DPRK). Samma dag, cirka sju timmar tidigare, vid samma punkt i Japanska havet, upptäckte ett annat ryskt motorfartyg Pioneer of Russia också en båt med nordkoreanska fiskare. Det var två personer på båten. Hälsan för de räddade människorna är normal. Fartyget levererade dem till hamnen i Nakhodka, där Nordkoreas generalkonsulat ligger.

Tre år efter händelsen med kvarhållandet av fartyget "Terney" följde nya. 23 februari 2008 Det ryska fartyget "Lydia Demesh" tilldelat Kamchatka Shipping Company följde från den japanska hamnen Hamata till Vladivostok med en last bilar. Utanför Japanska havets kust vid Cape Musudan, cirka tre till fem mil från DPRK:s kust, kvarhöll ett nordkoreanskt gränsfartyg ett ryskt fartyg. Gränsvakterna beordrade att följa med till hamnen i Nordkorea. En av besättningsmedlemmarna lyckades barrikadera sig i styrhytten och sända ett meddelande till Vladivostok räddnings- och koordinationscenter om att en beväpnad officer och två gränsvakter gick ombord på det ryska fartyget, som beordrade kaptenen att bege sig mot DPRK:s kust. Fartyget fördes till hamnen i Kimchek. Som det visade sig, på väg från Japan till Vladivostok, hamnade fartyget i en kraftig storm och tvingades ta skydd från dåligt väder i ett område som var stängt för navigering. Under flera dagar höll Nordkoreas myndigheter fartyget anklagat för att ha brutit mot statsgränsen. Hittills, på morgonen den 27 februari, efter envisa diplomatiska förhandlingar, släpptes inte skeppet.

Nästa incident inträffade den 9 november 2008, det ryska muddringsfartyget "Stepan Demeshev", tilldelat hamnen i St. Petersburg och ägt av LLC "Northern Dredging Company", kvarhölls av nordkoreanska gränsvakter 5,6 miles från kusten i DPRK "Stepan Demeshev" lämnade Nakhodka och begav sig till registreringshamnen. Phuket (Thailand) skulle vara nästa hamn på vägen hem, men en av huvudmotorerna på fartyget havererade nära den koreanska halvön. Kaptenen bestämde sig för att kontakta Nordkorea för reparationer, men varnade inte de nordkoreanska myndigheterna för hans avsikter. Det ryska fartyget, med 14 sjömän, eskorterades till hamnen i Chongjin för utredning. Men en dag senare, efter rättegången, släpptes han.

Den fjärde incidenten med kvarhållande av ryska fartyg av nordkoreanska gränsvakter inträffade i februari 2009. 17 februari 2009 Fartyget "Omsky-122" som tillhörde Amur Shipping Company kvarhölls av Nordkoreas gränstjänst nära Cape Musudan, i området där Nordkoreas missiltestplats är belägen. "Omsky-122" drev ett flyg från den sydkoreanska hamnen Busan till Vladivostok med en last av byggmaterial, fordonsutrustning, livsmedelsprodukter. I en storm beslutade fartygets kapten Vladimir Biryukov att flytta närmare kusten, där våghöjden är lägre och navigeringen är säkrare, säger Yury Kudryavtsev, chef för Amur Shipping Companys sjöfartsavdelning. Enligt honom lyckades kaptenen skicka ett radiomeddelande till rederiet, där han sa att han "måste lyda kraven från de nordkoreanska gränsvakterna". En grupp militärer gick ombord på Omsky-122 från en kustbevakningsbåt och krävde under hot om vapen att få fortsätta till den nordkoreanska hamnen. Besättningen förbjöds att använda kommunikationsmedel. Den 20 februari tillät nordkoreanska myndigheter ryska diplomater att gå ombord på fartyget. Ryska federationens generalkonsul i Chongjin, som anlände till hamnen där fartyget ligger, träffade besättningsmedlemmarna. Den 27 februari släpptes fartyget och gav sig av mot Vladivostok.

Litteratur:

· Alekseev V. kapten 1:a rang "I morgonkylans land" Journal "Sea Collection" nr 11 1985

· "Myndigheterna i Nordkorea kvarhöll det ryska fartyget "Stepan Demeshev"" 9 november 2008 från platsen http://www.dprk.ru/news/0811/10.htm

· "Krig i Korea, 1950-1953." SPb. Polygon, 2003

· Volkov romersk referensbok om skeppets sammansättning.

· Herman Kim "Om det okända Koreakriget 1950-1953" från webbplatsen http://world.lib.ru/k/kim_o_i/w1rtf.shtml

· GS Ungo" - Material från CMRO-museet. "Flottningen av sjömännen från spaningsbrigaden för spaningsfartyg från Stillahavsflottan (baserat på materialet i tidningen "Sovjetisk sjöman" nr 2 för januari 1960, författaren Grigory Khaliletsky, och från memoarerna från den första befälhavaren för brigad, kapten 1:a rang, pensionerad Lukash Dmitry Timofeevich)" från webbplatsen http://forums.airbase.ru/2006/12/t52931,27--vladivostok-shestaya-versta.html

· Demidov M.V. "Uppsats om Stillahavsskvadronens historia". Tidningen "Tyfon" nr 3 1999 sid 13.

· Dotsenko V.D. "Flottorna i lokala konflikter under andra hälften av 1900-talet"

· Zhirokhov M.A. "Historia om DPRK Air Force" från webbplatsen http://www.airwar.ru/history/af/kndr/kndr.html

· Klimov Dmitry "Ryskt lastfartyg återvänt från Nordkorea" 21 december 2005. från webbplatsen http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_4547000/4547914.stm

· Kostrichenko V.V., Kulagin K.L. "Höghastighetsminröjare av typen "Fugas" Magazine "Marine Collection" Specialnummer nr 2 2005 s71.

· Kravchenko Yu. Kapten 1:a rang. "Naval Forces of the States of the Korean Peninsula" Journal "Foreign Military Review" nr 5 1993. sid. 48-53

· "Kurs för ära och ära" Moskva-Zjukovskij "Kuchkovo-fältet" 2006

· Lobkov Konstantin "En skål - för gruvarbetarna!" "Röda stjärnan" 2008-03-26

· Lutsky A.N. "För styrkan hos ett starkt skrov (memoarer från en ubåtsman - en veteran från det kalla kriget)". St. Petersburg, förlag "Gangut", 2002.

· Maltseva O. "VALTS MED KIM JEN IROM" från webbplatsen http://www.all-korea.ru/knigi-o-korei/olga-malceva/vals-s-kim-cen-irom

· "Sjömän från Sinegorye kommer att genomsökas i Nordkorea" 09:47 26 oktober 2006 från webbplatsen http://www.trud.ru/article/26-10-2006/193188_morjakov_s_sinegorja_budut_iskat_v_kndr.html

· Okorokov Alexander "Koreakriget 1950-1953" 29 november 2005 från webbplatsen http://www.chekist.ru/article/911

· Panin A., Altov V. ”Nordkorea. Kim Jong Ils era närmar sig sitt slut. - M.: OLMA-PRESS. 2004

· Parafeev V. "Norr om 38:e breddgraden." Tidning "Vattentransport" 15.08.1970

· Rogoza S.L., Achkasov N.B. "Secret Wars 1950-2000" Moskva-S:t Petersburg AST-Polygon. 2005

· "Ryska sjömän räddade en annan koreansk fiskare"2 januari 2008 från webbplatsen http://news.mail.ru/incident/1548447/

· "Ryska sjömän räddade fyra nordkoreaner" RIA Novosti 2007-02-19, 11:49 från platsen http://www.vedomosti.ru/newsline/news/2007/02/19/386911

· "Nordkoreaner släppte det ryska skeppet "Omsky-122"" Postat fre, 2009-02-27 - 11:43 från webbplatsen http://habrus.ru/content/122

· Tkachenko Vadim Pavlovich "Lärdomar från den koreanska krisen" "Seoul Bulletin" 24.04.2008 från webbplatsen http://vestnik.kr/article/historypage/urokikoreiskogokrizisa.html

· Urban V. kommendörlöjtnant "Besöket har börjat." Tidningen "Röda stjärnan" 26.07.1986

· Tsyganok A.D. "Kim Jong Ils armé". Tidning "Oberoende militär granskning" 20.10.2006. från webbplatsen http://nvo.ng.ru/wars/2006-10-20/2_troops.html

· "Folkets armé i vardande"

Under de närmaste hundra åren genomgick ubåten en rad evolutionära förändringar, vilket förbättrade dess rörlighet, praktiska egenskaper och andra möjligheter. Denna lista innehåller 10 länder med den största ubåtsflottan i världen. Betyget inkluderar det totala antalet diesel- och kärnkraftsdrivna båtar. Det betyder inte alls att den största flottan är den starkaste. Detta är en nettouppskattning av antalet enheter som anger vem som har flest militära ubåtar. Några punkter kan överraska dig, men var säker, alla de stora spelarna är med här.

Sydkorea - 14 ubåtar

Vi börjar med Sydkoreas ubåtar. Republiken Koreas flotta har för närvarande 14 dieselelektriska ubåtar i tjänst. 12 av dessa ubåtar är tyska båtar av typ 209 och 214, medan två små ubåtar är byggda i Korea. Aktuella planer för Korea innebär att bygga Class 214 på sina egna varv, som kommer att bli en avancerad tekniskt avancerad ubåt. Typ 214 har åtta torpedavkastare, förmågan att skjuta upp anti-skeppsmissiler och lägga minor. Med all sannolikhet kommer Sydkorea snart att stiga avsevärt i denna lista, eftersom nya ubåtar kommer att introduceras i flottan mycket snart.

Turkiet - 14 båtar

Turkiet är tillsammans med Sydkorea den största operatören av tyska ubåtar i världen. Alla ubåtar från den turkiska marinen är dieselelektriska fartyg av typ 209. Denna speciella ubåt är en av de mest exporterade typerna, som kan anpassas efter potentiella kunders önskemål. Med en kostnad på cirka 290 miljoner dollar har var och en av den turkiska marinens 209s ubåtar en Harpoon anti-skeppsmissil launcher. Nästa år planerar den turkiska flottan att ersätta en del av 209:orna med en modernare tysk typ av dieselelektrisk ubåt - 214.

Israel - 14 ubåtar

När det kommer till flottan är det få som tänker på Israel överhuvudtaget. I militära termer tänker de flesta på Israel i termer av flygvapen eller infanteri, men landet har en flotta på 14 ubåtar. Som med många andra aspekter av den israeliska militären är det svårt att få någon korrekt information om flottan. Enligt ett antal källor driver den israeliska flottan för närvarande 14 ubåtar (även om vissa källor hävdar färre). De mest kända och säkert de mest kapabla är båtarna i Dolphin-klassen. De dieselelektriska ubåtarna av Dolphin-klassen har byggts i Tyskland sedan 1998 och kan bära israeliska kärnvapen. Israel har också en av de bästa stridsvagnarna i världen.

Japan - 16 ubåtar

Efter andra världskriget styr stränga sanktioner den japanska militären, och landets konstitution föreskriver att Japan endast får ha defensiva vapen. I slutändan har Japan en liten men mycket modern militär, inklusive Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF). Idag består Japans ubåtsflottilj av dieselelektriska torpedubåtar. De är uppdelade i två klasser av mycket moderna ubåtar, varav den äldsta byggdes 1994. De nyaste ubåtarna av Soryu-klassen är utrustade med all den senaste tekniken, har en räckvidd på 7000 miles, kan skjuta upp missiler, torpeder och lägga minor.

Indien - 17 ubåtar

För närvarande är den stora majoriteten av Indiens ubåtar dieselelektriska torpedubåtar byggda av ryssar och tyskar. Deras närvaro har gjort det möjligt för Indien att spänna sina muskler runt sina kustvatten i Indiska oceanen. Senare vidtogs åtgärder för att omvandla den indiska ubåtsflottan till kärnkraftens rike. Ett hyresavtal på Rysslands Akula-ubåt av kärnkraftsklass och skapandet av en egen ballistisk missil har undertecknats, tydliga tecken på att Indien vill utöka kapaciteten för sin ubåtsflotta avsevärt. Med tanke på den tid och kostnad som är involverad i att bygga kärnubåtar, kommer de nuvarande dieselelektriska fartygen att fortsätta att vara stöttepelaren i den indiska flottan under de närmaste åren. Men i framtiden kan landet stiga flera positioner på listan.

Iran - 31 ubåtar

Nej, det är inte ett stavfel, eftersom Iran för närvarande äger den femte största ubåtsflottan i världen. Iran har traditionellt ägnat större delen av sin militärbudget till luft- och markstyrkor. Under de senaste åren har den islamiska republiken Irans flotta börjat utveckla nya ytfartyg och ubåtar. Ubåtsstyrkor är främst inriktade på kust- och kortdistansoperationer runt Persiska viken. De mest avancerade ubåtarna är de tre ryskbyggda dieselelektriska fartygen i Kiloklass. Dessa ubåtar byggdes på 1990-talet och kan resa mer än 7 000 miles, lägga minor och motverka alla marinstyrkor som närmar sig iranska kuster. De kompletteras av ett antal andra ubåtar konstruerade för operationer på grunda kustvatten.

Ryssland - 63 ubåtar

I och med Sovjetunionens kollaps i början av 1990-talet led den sovjetiska flottan, liksom de flesta väpnade styrkor, av dålig finansiering och underhåll. Denna situation har förändrats dramatiskt under de senaste åren när Ryssland försöker omvandla och modernisera sina styrkor under Vladimir Putins ledning. Den ryska flottans ubåtsflotta har definitivt gynnats av denna reform. Ryssland har ett antal ubåtar som kan avfyra ballistiska missiler och 30 ubåtar som kan anfalla kärnvapen. Förutom atomubåtar inkluderar flottan 20 dieselelektriska fartyg av kiloklassen. Nya ubåtar byggs för att ersätta föråldrade och farliga gamla modeller. Det är uppenbart att Rysslands ubåtsstyrkor åtminstone inte kommer att förlora sin plats på denna lista, utan snarare till och med stiga högre under de kommande åren. Jag råder dig också att läsa om det mest kraftfulla vapnet i historien.

Kina - 69 ubåtar

Under de senaste 30 åren har Kinas militär genomgått ett program för massiv expansion och modernisering. Förutom markstyrkorna och flygvapnet observeras också betydande utveckling inom flottans område. Landet har bara ett fåtal moderna atomubåtar, och det mesta av ubåtsflottan är 50 dieselelektriska ubåtar. Det är allmänt accepterat att kinesisk militärdoktrin främst är inriktad på att skydda dess territorier och kustvatten från potentiella fiender. Möjligheten till ett kärnvapenangrepp används som ett avskräckande medel, och endast ett fåtal ubåtar har det. Kinesiska ballistiska missilubåtar är inte lika kraftfulla som amerikanska eller ryska konstruktioner, men de kan fortfarande skjuta upp långdistanskärnvapen mot vilket land som helst som är dumt nog att attackera Kina. Kina har också en av de mest kraftfulla kärnvapenmissilerna i världen.

USA - 72 ubåtar

Tvåa på denna lista är den amerikanska flottan. Även om USA endast driver den näst största ubåtsstyrkan i världen, är den den mest kraftfulla och moderna i världen. Sedan byggandet av den första ubåten USS Holland år 1900 har landet byggt upp en mycket effektiv ubåtsstyrka. Den aktiva amerikanska flottan är helt kärnkraftsdriven, så militära operationer begränsas endast av mängden mat som fartyg kan bära. För närvarande är den mest talrika typen av ubåt torpedubåten i Los Angeles-klassen - 40 av dessa maskiner är i drift. Ubåten, som byggdes mellan 1970- och 1990-talen, är värd uppskattningsvis 1 miljard dollar i dagens valuta, flyttar nästan 7 000 ton, kan dyka till ett djup av cirka 450 meter och är beväpnad med fyra torpedutskjutare. För att behålla sin ledning har USA börjat ersätta dessa kalla krigets ubåtar med nyare och modernare 2,7 miljarder dollar ubåtar av Virginia-klass.

Nordkorea - 78 ubåtar

Den nordkoreanska armén rankas först på denna lista med en flotta på 78 ubåtar. Alla nordkoreanska ubåtar är dieselelektriska, och ingen av dem rör sig mer än 1 800 ton. Den potentiella faran med denna styrka visades 2010 när små 130-tons fartyg av Yono-klassen sänkte den sydkoreanska korvetten Chonan. Ändå är det en andra klassens styrka, som består av åldrande sovjettidens båtar och mindre, hemgjorda kustubåtar. Små nordkoreanska ubåtar har god kapacitet på grunt vatten, kan lägga minor, utföra spaning i fiendens hamnar och transportera specialstyrkor till fiendens kuster. Om Nordkorea fortsätter att utöka sin flotta av små ubåtar är det osannolikt att det kommer att avstå ledningen på denna lista någon gång snart. Läs i fortsättningen även om länderna med den största armén, som är tillägnad ett särskilt urval.

En nödaktionslarm som diskuterades i dag vid försvarsministeriet säger att president Putin har beordrat den norra flottan att vara på högsta beredskapsnivå. Denna order kom direkt efter det att en rapport mottagits om en nordkoreansk ubåt i Stilla havet, strax utanför USA:s västkust. Det antas att kodade Pyongyang-radiomeddelanden som fångades av Pentagon för mindre än 24 timmar sedan var avsedda för just denna ubåt.

Enligt denna bulletin, klockan 00:00 (midnatt) (GMT+8:30) lokal tid, började Pyongyang Radio sända en massiv serie av mystiska slumpmässiga nummer adresserade till några "medlemmar av distansutbildningsuniversitetet". Genom att jämföra budskapet för "distansutbildningsuniversitetet" med andra uppgifter, märkte militären omedelbart att omedelbart efter slutet av överföringen genomförde alla observerade nordkoreanska ubåtar vanliga stridsmanövrar.

Inom 6 timmar efter denna nordkoreanska radiosändning rörde alla amerikanska och kanadensiska stridsplan mot ubåten i området snabbt mot Kaliforniens kust. Pentagon vägrade bestämt att berätta för sina ryska motsvarigheter exakt vad som hade hänt.

Flera lågflygande flygplan har upptäckts strax utanför Kaliforniens kust, inklusive en marin EP-3E Aries II som används för elektronisk övervakning, en P-3C Orion som används för ubåtsdetektering och en Boeing P-8 Poseidon som används för anti-ubåt krigföring ubåtar.

En timme efter att Natos antiubåtsflyg sågs utanför Kaliforniens kust, började Kinas folkets befrielsearmé en nödplacering av 150 000 soldater till sin delade gräns med Nordkorea. Två timmar senare fick minst tio nordkoreanska bulkfartyg order från Kina att omedelbart lämna kinesiskt territorialvatten och återvända till sin hemmahamn.

Detta är ett kritiskt ögonblick då Kina verkar följa sitt hot den 24 februari att stoppa alla kolinköp från Nordkorea. De står för ungefär en tredjedel av Nordkoreas totala exportintäkter.

Nästan omedelbart efter alla dessa märkliga händelser utfärdade det nordkoreanska utrikesministeriet ett militärt uttalande riktat till amerikanerna: "Från och med nu är det bara amerikanerna som bär det fulla ansvaret för de katastrofala konsekvenser som USA:s aggressiva handlingar kan medföra."

För närvarande verkar krig oundvikligt. De mörkaste tankarna finns kring de nya nordkoreanska ubåtarna av Sinpo-klassen. Sedan åtminstone 2014 har dessa ubåtar kunnat skjuta upp ballistiska missiler.

En närbild av den nya nordkoreanska 67-meters Sinpo-ubåten, 24 juli 2014

Den militära doktrinen i Nordkorea tar hänsyn till landets tekniska efterblivenhet, så Nordkoreas uppgift är inte att vinna en taktisk seger, utan att tillfoga sin fiende maximala förluster, vilket man anser att sydkoreanerna, japanerna och amerikanerna är.

Nordkorea skyddar sina politiska och militära ledare med ett av världens djupaste underjordiska tunnelsystem. Den totala längden på tunnlarna tros vara tusentals mil långa och sträcker sig över hela halvön. Inom några timmar efter utbrottet av fientligheter kan Nordkorea överföra minst 30 000 av sina soldater till Seoul.

USA:s försvarsminister James Mattis, med smeknamnet "Mad Dog", sa för några veckor sedan att om Nordkorea använder sina kärnvapen kommer det att möta "effektivt och överväldigande" militärt svar från Amerika och dess allierade. Västvärlden tar dock tydligen inte hänsyn till två saker. För det första, med alla alternativ för större militära händelser, kommer det att finnas miljontals offer bland civilbefolkningen. För det andra kommer Kina aldrig att tillåta amerikanska och allierade styrkor att avancera norr om den 38:e breddgraden.

Äntligen tappar västvärlden Syrien ur sikte, där flera ryska militärer dödades för bara några timmar sedan. Än så länge tros det vara orsakat av terroristbrand från Islamiska staten. Men om det på något sätt visar sig att allt detta på något sätt kommer att hänga ihop med USA, kommer amerikanerna att ha mer anledning att oroa sig än vad Nordkorea har nu.

Flottorna i många stater har sällsynta fartyg. De kommer aldrig att gå till sjöss igen, men att utesluta dem från listorna över flottan skulle innebära att man sliter ut det förflutnas heroiska sidor och för alltid förlorar kontinuiteten i traditioner för kommande generationer.

Det är därför kryssaren Aurora står på det eviga skämtet vid Petrogradskaya-vallen i St. Petersburg, och masterna på stridsskeppet Victory med 104 kanoner reser sig i hamnen i Portsmouth. Landets sjöflagga vajar över varje veteran, en reducerad besättning militära sjömän är i tjänst och en särskild kolumn har tilldelats i marinens budget för deras underhåll (notera: Aurora uteslöts från marinen 2010 och överfördes till kategorin av fartygsmuseer).

Även det pragmatiska USA har sitt eget sällsynta skepp - USS Pueblo (AGER-2). Kanske det mest ovanliga av alla krigsfartyg i världen.

Att utesluta Pueblo från den amerikanska flottans listor skulle vara att hissa den vita flaggan och kapitulera inför fienden. Den lilla scouten är fortfarande listad på alla Pentagon-listor som en aktiv stridsenhet. Och det spelar ingen roll att själva Pueblon har legat förtöjd de facto vid banvallen i nordkoreanska Pyongyang i nästan ett halvt sekel, och dess hemliga radiotekniska "stoppning" har tagits sönder i de hemliga forskningsinstitutens intresse. av Sovjetunionen.

... Tunnorna på de avtäckta "Brownings" av 50:e kalibern sticker ut hjälplöst. Väggarna i Pueblos överbyggnader är svärtade av splitter, och däcken visar bruna blodfläckar av amerikanska sjömän. Men hur hamnade ett krigsfartyg från Yankee i en sådan förödmjukande position?

Fångst av Pueblo

Pueblo, ett elektroniskt underrättelsefartyg, passerade enligt officiella US Navy-dokument som ett hydrografiskt fartyg av Banner-typ (Auxiliary General Environmental Research - AGER). Tidigare lastpassagerarfartyg FP-344, sjösatt 1944 och därefter ombyggt för specialoperationer. Full deplacement - 895 ton. Besättning - ca 80 personer. Full fart - 12,5 knop. Beväpning - 2 maskingevär av 12,7 mm kaliber.

En typisk kalla krigets spion förklädd till ett ofarligt vetenskapsfartyg. Men bakom det blygsamma utseendet fanns ett vargglin. Interiören i Pueblos inre liknade en gigantisk superdator - långa rader av ställ med radioapparater, oscilloskop, bandspelare, chiffermaskiner och annan specifik utrustning. Uppgiften är att övervaka den sovjetiska flottan, mäta de elektromagnetiska fälten hos sovjetiska fartyg, fånga upp signaler vid alla frekvenser i National Security Agencys (ANB) intresse och flottans marinunderrättelser.

Den 11 januari 1968 lämnade USS Pueblo (AGER-2) hamnen i Sasebo och, efter att ha passerat Tsushima-sundet, gick han in i Japanska havet med uppgiften att övervaka fartygen från USSR-flottans Stillahavsflotta. Efter att ha cirklat runt Vladivostok i flera dagar, flyttade Pueblo söderut längs kusten på den koreanska halvön och samlade samtidigt information om radioutsläppskällor på Nordkoreas territorium. Situationen var alarmerande: den 20 januari, när scouten befann sig på ett avstånd av 15 mil från flottbasen ungefär. Maya-do väktare hittade ett krigsskepp vid horisonten. Dålig sikt gjorde det svårt att exakt fastställa dess nationalitet - objektet, som visade sig vara ett litet anti-ubåtsfartyg från DPRK-flottan, försvann spårlöst i kvällsskymningen.

Den 22 januari dök två nordkoreanska trålare upp i närheten av Pueblo, som åtföljde amerikanen hela dagen. Samma dag försökte en grupp nordkoreanska specialstyrkor att mörda Sydkoreas president Park Chung-hee, men dog i en skjutning med polisen.

Dåliga tecken ignorerades: "Pueblo" fortsatte lugnt sin resa längs DPRK:s kust.

Den 23 januari 1968 slog X timme - klockan 11:40 närmade sig ett litet anti-ubåtsfartyg SC-35 från DPRK-flottan Pueblo. Med hjälp av en flaggsemafor krävde koreanerna att få ange fartygets nationalitet. Amerikanerna lyfte omedelbart Stars and Stripes från masten på Pueblo. Detta var tänkt att kyla heta huvuden och utesluta all provokation från fienden.

Sovjettillverkat litet anti-ubåtsfartyg

Men från SC-35-styrelsen följde omedelbart en order om att stoppa flytten, annars hotade koreanerna att öppna eld. Yankees spelade för tiden. Vid den här tiden dök ytterligare tre torpedbåtar upp bredvid Pueblon. Situationen tog en farlig vändning. USA:s flagga svalkade på något sätt inte den koreanska glöden.

Befälhavaren för Pueblo, Lloyd Bucher, kollade kartan igen och kontrollerade navigeringsradarn med sin egen hand - det stämmer, Pueblon ligger 15 mil från kusten, utanför Nordkoreas territorialvatten. Koreanerna tänkte dock inte släpa efter – luften var fylld av vrål från jetjager. Nordkoreas flygvapen och flotta omgavs på alla sidor av en ensam amerikansk underrättelseagent.

Nu förstod befälhavare Bucher vad fienden höll på med – att omringa den obeväpnade Pueblon och tvinga den att följa med till en av de nordkoreanska hamnarna. När de lämnade Sasebo deltog han i en konferens med officerare från besättningen på spaningsfartyget Banner. Kollegor bekräftade att de sovjetiska och kinesiska flottorna regelbundet använder denna taktik i ett försök att locka in amerikanska spionfartyg i en fälla. Men till skillnad från den sovjetiska flottan agerade den nordkoreanska flottan mer djärvt och beslutsamt. Efter 2 timmars fruktlös jakt flög det första granaten in i Pueblo-överbyggnaden och slet av benet på en av de amerikanska sjömännen. Därefter mullrade spaningsskrovet av maskingevärsskott.

Yankees skrek om attacken på alla frekvenser och rusade för att förstöra den hemliga utrustningen.

Dussintals ton radioelektronik och krypteringsmaskiner, berg av hemlig dokumentation, rapporter, order, magnetband med register över förhandlingar mellan den nordkoreanska och sovjetiska militären - för mycket arbete för tre eldyxor och två elektriska pappersförstörare. Detaljer, dokument och magnetband bör dumpas i påsar för efterföljande dumpning överbord - efter att ha gett de nödvändiga orderna rusade Bucher handlöst in i radiorummet. Hur lovar kommandot för den 7:e flottan att hjälpa honom?

Signalen om attacken på US Navy-fartyget togs emot av fartygen från hangarfartygets strejkgrupp, som låg 500 mil söder om Pueblo. Befälhavaren för Task Force 71, konteramiral Epes, beordrade de tjänstgörande Phantoms att omedelbart sättas i luften och att förstöra åt helvete alla nordkoreanska plåtburkar som försökte komma nära det amerikanska spaningsfartyget. Till vilken befälhavaren för superbäraren Enterprise bara ryckte på axlarna - han kommer sannolikt inte att kunna hjälpa till i denna situation. Enterprises luftvinge har ännu inte återhämtat sig från en lång transoceanisk övergång, hälften av flygplanen har skadats av en kraftig tyfon, och de fyra stridsklara Phantoms på däck bär inga andra vapen än luft-till-luft-missiler. Det kommer att ta hans killar minst en och en halv timme att byta vapen och bilda en fullfjädrad strejkgrupp - men tyvärr, då kommer det förmodligen att vara för sent ...

Jagarna USS Higbee, USS Collet och USS O'Bannon, stationerade i japanska hamnar, var för långt borta för att ge någon hjälp till den attackerade spanaren. De utlovade F-105 Thunderchief jaktbombplanen anlände inte heller ...

Vid denna tidpunkt fortsatte koreanerna att metodiskt skjuta bron och överbyggnaden av Pueblo med 57 mm kanoner, i hopp om att döda fartygets befälhavare och högre officerare. Det "huvudlösa" skeppet måste snabbt hissa den "vita flaggan" och acceptera de koreanska sjömännens villkor.

Till slut insåg Commander Butcher att hjälp inte skulle komma till dem, och koreanerna skulle skjuta dem alla om jänkarna inte uppfyllde sina villkor. Pueblon stannade och förberedde sig för att ta ombord fångstteamet. Yankees försökte inte ens ta kampen - Brownings på övre däck förblev avtäckta. Senare motiverade befälhavaren sig själv att endast en person från besättningen på Pueblo visste hur man hanterade dessa vapen.

Från den annalkande torpedbåten landade 8 koreanska sjömän på Pueblons däck, ingen av dem talade engelska. Commander Butcher försökte förklara att han var ansvarig för fartyget. Den koreanske officeren signalerade till besättningen att ställa upp längs sidan och avfyrade en skur från Kalashnikov över deras huvuden, vilket uppenbarligen visade de rädda jänkarna att han nu var ansvarig här. Och han tänker inte skämta med dem.

Efter att ha gått ner med koreanerna till radioteknikernas och chiffermakarnas arbetsrum, blev befälhavare Bucher förstummad: hela däcket var full av påsar med dokument, delar av hemlig utrustning och fragment av magnetiska år. De samlades i påsar, men ingen brydde sig om att kasta dem överbord! Ingen mindre överraskning väntade dem i radiorummet: enligt Bucher själv vidgades koreanernas smala ögon vid åsynen av hur teletyper fortsätter att slå ut hemliga radiomeddelanden - Yankees förstörde inte bara utrustningen, utan gjorde inte ens försök stänga av den!

Effekter

Den tillfångatagna Pueblon eskorterades till Wonsan. Totalt, i en skärmytsling med Nordkoreas flotta, förlorade spaningsbesättningen en dödad person, de återstående 82 sjömännen fångades. 10 amerikaner hade skador av varierande svårighetsgrad.

Dagen efter, vid Panmunjeong-kontrollpunkten i den koreanska militariserade zonen, inleddes förhandlingar mellan representanter för USA och Nordkorea. Konteramiral John Victor Smith läste upp en amerikansk vädjan: Yankees krävde omedelbar frigivning av gisslan, återlämnande av det konfiskerade hydrografiska fartyget och en ursäkt. Det betonades att beslaget ägde rum på ett avstånd av 15,6 miles från kusten på den koreanska halvön, utanför Nordkoreas territorialvatten (enligt internationella regler - 12 miles från kusten).

Den nordkoreanske generalen Pak Chung Guk skrattade helt enkelt amerikanernas ansikte och sa att gränsen till territorialvatten går där kamrat Kim påpekar. För närvarande är detta avstånd 50 miles från Nordkoreas kust. Han, å sitt lands vägnar, uttrycker en resolut protest mot den oförskämda aggressiva invasionen av Nordkoreas terroristvatten av ett beväpnat fartyg med spionutrustning ombord, och allt samtal om frigivningen av Pueblo-besättningsmedlemmarna kan endast genomföras efter en officiell ursäkt från USA.

Förhandlingarna strandade.

Den 28 januari, med hjälp av A-12 överljudsspaningsflygplanet på hög höjd (föregångaren till SR-71), mottogs en tillförlitlig bekräftelse på att Pueblon hade fångats av de väpnade styrkorna i Nordkorea. Bilderna visade tydligt att fartyget var beläget vid Wonsan flottbas, omgivet av fartyg från Nordkoreas flotta.

i> "Pueblo" från en höjd av 20 km

Samtidigt kom ett tackbrev från befälhavare Bucher från Nordkorea, där han erkände spioneri och andra synder. Texten komponerades i enlighet med Juche-ideologin och kan inte ha skrivits av en amerikan. Men signaturen var verklig. Som det blev känt senare, slog koreanerna Pueblo-befälhavaren, och när detta inte hjälpte, hotade de att han skulle bevittna avrättningen av hela besättningen och sedan själv dö. Bucher visste vem han hade att göra med och undertecknade försiktigt bekännelsen.

Hemma hälsades sjömännen som riktiga hjältar. Men redan i januari 1969 inleddes en rättegång - 200 timmars möten, 140 vittnen. Pentagon-tjänstemän var upprörda över att ett amerikanskt fartyg för första gången på 160 år hade överlämnats till fienden. Med en komplett uppsättning hemlig utrustning!

Varför vågade inte befälhavaren, under hot om att fånga Pueblon, sänka sitt skepp? Eller åtminstone förstöra den mest värdefulla utrustningen? Kryptovalutamaskiner föll i händerna på nordkoreanerna - ett direkt hot mot USA:s nationella säkerhet, plus allt, det tillfångatagna fartyget kommer med största sannolikhet att ställas upp någonstans på en iögonfallande plats, vilket kommer att skada USA:s image.

Lloyd Bucher motiverade sig med det faktum att han ett par månader före kampanjen vände sig till flottans befäl med en begäran om att installera explosiva anordningar - för att snabbt undergräva och förstöra hemlig utrustning. Hans begäran förblev dock otillfredsställd.

Slutligen, varför kom inte det stora och oövervinnliga amerikanska flygvapnet till hjälp för Pueblo? Var klickade Enterprise-superbäraren med näbben på den tiden?

Under processen avslöjades alla nya fakta om röran i den amerikanska flottan. Slutligen beslutade jänkarna att stoppa tragikomedin och börja konstruktivt ta itu med de identifierade problemen. Efter beslut av befälhavaren för marinen, John Chaffee, avslutades ärendet. Kommendör Bucher var fullt berättigad.

Det största misstaget i Pueblo-incidenten var fel beräkning av DPRK:s tillräcklighet. Yankees var säkra på att de agerade mot en allierad till Sovjetunionen, vilket innebar att det inte fanns någon att frukta: sovjetiska sjömän följde alltid normerna för internationell sjörätt och skulle aldrig röra ett amerikanskt fartyg utanför territoriellt område på 12 mil. vattnen. Även i det öppna havet närmade sig sovjetiska spaningsfartyg (kommunikationsfartyg - SSV) och deras amerikanska "kollegor" (GER / AGER) - samma eländiga obeväpnade "bäcken", djärvt skvadronerna för den "troliga fienden" och trodde med rätta att deras säkerheten säkerställdes av militären och den politiska makten i deras länder, tolkad som en flagga som vajade över dem.

Amerikanska farhågor om beslagtagande av hemlig utrustning var inte förgäves: sovjetiska specialister demonterade omedelbart och förde till Sovjetunionen ett antal hemlig utrustning, inkl. chiffermaskiner klass KW-7. Med hjälp av denna utrustning, tillsammans med tabeller, koder och beskrivningar av kryptografiska system som KGB erhållit med hjälp av polischef Johnny Walker, kunde sovjetiska kryptografer dechiffrera omkring en miljon avlyssnade meddelanden från amerikanska flottan.

The Capture of the USS Pueblo and its effect on SIGINT Operations, avklassificerat och släppt av NSA 2006-12-20
Författare Oleg Kaptsov

Pentagon tror att den nordkoreanska militären förlorade kontakten med en av sina ubåtar tidigare i veckan och inte kan hitta den. Detta uttalande gjordes på fredagen av det amerikanska tv-bolaget CNN.

Enligt hennes källor bland tjänstemännen, vars identiteter inte avslöjades, "följde den amerikanska militären efter ubåten, den slutade röra sig när den var utanför Nordkoreas östkust." Sändningsföretaget hävdar också att "USA:s satelliter, flygplan och fartyg har i hemlighet övervakat den nordkoreanska flottan i flera dagar för att försöka hitta ubåten."

USA vet inte om fartyget sjönk eller driver under vatten, men menar att det var vissa problem ombord under övningen. Enligt CNN skulle Nordkoreas militär kunna öva missiluppskjutningar från en ubåt.

Den 10 mars lanserade Nordkorea två kortdistansmissiler i riktning mot Japanska havet. Uppskjutningen av liknande missiler gjordes också den 3 mars ...

Referens:

Grunden för Nordkoreas ubåtsflotta är dieselubåtar av typ 033.

Ubåt 033 tillverkades under licens från Sovjetunionen i DPRK på 60-talet. Den sovjetiska ubåten av typen "Romeo" 633 togs som grund.

• Den största längden är 76,6 m.


• Den största bredden är 6,7 m.


• Djupgående - 5,2 m.


• Ytförskjutning - 1.475 ton.


• Undervattensdeplacement - 1.830 ton.


• Full fart över vatten - 15 knop


• Nedsänkt full fart - 13 knop


• Diesel - 2 x MTU 12V 493


• Nedsänkningsdjup - 300 m


• Beväpning: 8 torpedrör


• Besättning - 54 personer

Från och med 1999 hade Nordkoreas flotta 22 ubåtar av typ 033, hälften av dem opererade längs den koreanska halvöns östkust.

Dessutom är Nordkoreas väpnade styrkor beväpnade med:
- miniubåtar Sang-O av kusttyp, konstruerade med tekniskt bistånd från Jugoslavien och avsedda för specialoperationer, minläggning och insatser mot fartyg och fartyg. Det lätta skrovet och ubåtshyttskyddet är gjorda av glasfiber. Konstruktionen av serien började 1991. Nyligen har konstruktionen av ubåtar utförts med en hastighet av 2 till 6 enheter. i år. I serien, förutom den huvudsakliga torpedversionen av ubåten (med sovjetisk typ 53-56 torpeder), byggdes två fartyg för specialoperationer, som bär 16 minor på en extern sling. Ubåtar kan också transportera undervattensbärare av lätta dykare. Ubåtens beväpning inkluderar ett 12,7 mm maskingevär och en missiluppskjutare (bärbar).

Den 17 september 1996 gick en av dessa ubåtar på grund och fångades utanför Sydkoreas kust. Det fanns 26 besättningsmedlemmar och Nordkoreas specialstyrkor på båten. Nordkoreas soldater, som såg hopplösheten i försvaret av båten, lämnade den och försökte dra sig tillbaka till Nordkorea och kämpade med de sydkoreanska trupperna. De flesta av dem dog, en tillfångatogs och en annan kunde bryta sig in i Nordkorea.

I juni 1998 trasslade en liknande ubåt från Nordkoreas flotta in i fiskenät nära den sydkoreanska staden Sokcho. Besättningen på båten begick självmord.
- mini-sub Nahong. Båten är beväpnad med minor upphängda från utsidan eller 533 mm tunga torpeder.

Den nordkoreanska flottans huvudtorped är den sovjetiska torpeden av typen 53-56 (mer exakt, dess kinesiska kopia). Detta är en tung syre-fotogentorped av kaliber 533 mm, längd 7,45 m, torpedvikt ca 1900 kg, 400 kg sprängämne finns i stridsspetsen. Torpedmotor av kolvtyp. Torpedo 53-56 är praktiskt taget spårlös, designad för att förstöra ytfartyg, har en hastighet på 40 knop och en räckvidd på 13 km. Torpeden är utrustad med en manöveranordning och en NV-57 optisk närhetssäkring. Tillverkad i Sovjetunionen sedan 1960.

Tydligen inträffade olyckan, om den inträffade, på en båt av Project 033. Och gud förbjude att allt går utan mänskliga offer!