Ryssland har precis meddelat hur många dödliga Armata-stridsvagnar man kommer att bygga. Ryssland har precis meddelat hur många dödliga Armata-stridsvagnar man kommer att bygga. Vilken utrustning man ska ha på t 14

2015, vid en militärparad i Moskva tillägnad 70-årsdagen av segern i det stora fosterländska kriget, presenterades den senaste ryska utvecklingen, T-14 Armata-tanken, för allmänheten, vilket radikalt borde påverka utrustningen hos Ryska markarméer och bestämma konceptet för deras tillämpningar för de kommande decennierna. Denna stridsvagn, placerad som en 4:e generationens stridsvagn, väckte stort intresse både i vårt land och runt om i världen. I den här artikeln kommer vi att titta på historien och förutsättningarna för skapandet av Armata-tanken, dess särdrag och tekniska egenskaper, såväl som möjligheterna för användning i riktiga stridsoperationer.

Historia och förutsättningar för skapandet av en ny tank "Armata"

En annan väg

I början av 2000-talet utvecklades 2 projekt av en lovande huvudstridsstridsvagn i Ryssland, som borde ha varit en ersättning för den nuvarande ryska MBT - T-90. En av dem är "Objekt 460" eller(se bilden ovan) - var utvecklingen av Omsk Design Bureau. Den hade ett långsträckt modifierat chassi från T-80U-tanken, där ytterligare en lades till sex rullar, såväl som ett smalare torn av ny design, beväpnad med en standard 125 mm slätborrad pistol som redan hade bevisat sig själv. Det antogs att tankens massa skulle vara cirka 48 ton, och den skulle vara utrustad med en gasturbinmotor på 1500 hästkrafter, vilket skulle ge den en specifik effekt på mer än 30 hk / t och göra den till en av de mest dynamiska tankar i världen.

Det andra projektet är "Objekt 195" eller(se bilden nedan) - var utvecklingen av Ural Design Bureau och Uralvagonzavod-företaget. Det var en "Ubertank" för sin tid, där ett obebott (obemannat) torn, beväpnat med en formidabel 152 mm slätborrad pistol, också installerades på ett sju-rullarschassi. Besättningen på stridsvagnen (totalt 2 personer) var inhyst i en isolerad pansarkapsel framför skrovet. Tankens vikt var inte liten - cirka 55 ton, och den var tänkt att vara utrustad med en 1650 hk dieselmotor, vilket också skulle ge den goda dynamiska egenskaper.

Det antogs att den kinetiska energin hos projektilen som avfyrades från 152 mm Object 195 smoothbored pistol var så stor att om den träffade fiendens stridsvagnstorn, slet den helt enkelt av den.

Men 2009-2010 var båda projekten tvungna att dras ner av flera skäl. För det första var utvecklingen av båda tankarna inte särskilt aktiv, och under design- och testperioden (som är cirka 15-20 år) blev de helt enkelt föråldrade. För det andra skulle övergången till användningen av sådana supertanks som T-95 - ganska dyra och resurskrävande i produktion - i viss mån vara en övergång till den tyska utvecklingsvägen för tankbyggnad under andra världskriget, d.v.s. absolut inte motiverade sig "vägen för kungliga tigrar och möss." Vad vi behövde var en universell, masstillverkad tank med bästa valuta för pengarna, som vår berömda T-34. Och för det tredje motsvarade båda dessa stridsvagnar inte riktigt konceptet med nätverkscentrerad krigföring.

Konceptet med nätverkscentrerad krigföring

Nätverkscentrerad krigföring är en modern militär doktrin fokuserad på att öka stridseffektiviteten hos olika militära formationer som deltar i väpnade konflikter eller moderna krig genom att kombinera alla strids- och stödenheter till ett enda informationsnätverk och, som ett resultat, uppnå infokommunikationsöverlägsenhet över fienden. .

De där. det visar sig att genom att kombinera och nästan omedelbar kommunikation av lednings- och kontrollmedel, spaningsmedel, såväl som medel för förstörelse och undertryckande, uppnås en mer accelererad kontroll av styrkor och medel, en ökning av effektiviteten av att besegra fiendens styrkor och sina egna truppers överlevnadsförmåga, och varje kombattant får fullständig och aktuell information om den verkliga stridssituationen.

Stridsvagnsformationer måste också anpassas till den moderna verkligheten av nätverkscentrerad krigföring, för detta måste stridsvagnarna själva kunna ansluta till ett enda informationsnätverk och nästan omedelbart kunna överföra till det information som stridsvagnen tar emot utifrån p.g.a. sina egna "översiktsmoduler". I själva verket är detta praktiskt taget ett av kraven för den nya 4:e generationens tankar.

Tank 4:e generationen

"Objekt 195" enligt konstnärens syn.

Klassificeringen av tankar efter generation är faktiskt inte officiell, den är mycket villkorad och ser ut ungefär så här:

Till första generationen inkluderar stridsvagnar från 1950- och 1960-talen, som sovjetiska T-44 och T-54, German Panther, Engelska Centurion och amerikanska Pershing.

Andra generationen i samband med uppkomsten av de så kallade huvudstridsstridsvagnarna (MBT). Det inkluderar stridsvagnar från 1960-1980-talet, såsom den sovjetiska T-62, den amerikanska M-60, den engelska Chieftain, den tyska leoparden och den franska AMX-30.

Till tredje generationen inkluderar de senaste moderna stridsvagnarna, såsom den sovjetiska T-80 och den ryska T-90, den amerikanska Abrams, den franska Leclerc, den engelska Challenger, den ukrainska Oplot, den sydkoreanska Black Panther, den israeliska Merkava, den italienska "Ariete" och tyska "Leopard-2".

Det är tydligt att senare generationer av stridsvagnar kännetecknades av starkare rustningar, mer avancerat skydd och mer formidabla vapen. Detta gäller även 4:e generationens stridsvagnar, vars utseende är sedan länge väntat. Men förutom detta, som nämnts ovan, bör stridsvagnar av den fjärde generationen vara maximalt anpassade till nätverkscentrerad krigföring och även, om möjligt, uppfylla ett antal andra krav:

- ha ett obebodt torn och en automatisk lastare;
- besättningen måste isoleras i en pansarkapsel;
- tanken måste vara delvis robotiserad.

Förresten, en helt robotisk obemannad stridsvagn kan betraktas som en 5:e generationens stridsvagn.

Ungefär med en sådan kravlista närmade sig våra konstruktörer utvecklingen av en ny tank, när de 2010, efter utfasningen av Object 195 och Object 640-projekten, fick i uppdrag att designa en ny generations tank så snart som möjligt .

Plattform "Armata"

Beställningen för design, testning och produktion av en ny tank togs emot av det statliga företaget UralVagonZavod, beläget i Nizhny Tagil och engagerat i utveckling och produktion av olika militärutrustning. När man utvecklade en ny tank i Ural Design Bureau, knuten till UralVagonZavod, användes färdiga lovande utvecklingar aktivt på Object 195 som redan utvecklades här, såväl som på projektet från Omsk Design Bureau - Object 640. Båda stängda projekten hjälpte till stor del våra designers att snabbt klara av uppgiften.

Men det viktigaste är att den här gången såg våra designers (liksom vårt militära ledarskap) problemet med att bygga en ny stridsvagn mer allmänt, och det beslutades att utveckla inte bara en 4:e generationens stridsvagn, utan en universell spårad plattform som kunde användas för utformning av den mest skiftande militära utrustningen, vilket skulle lösa det ovan beskrivna problemet med universalitet, masskaraktär och valuta för pengarna.

Således designade och implementerade "Uralvagonzavod" den så kallade unified combat heavy tracked plattformen "Armata", på grundval av vilken det är planerat att skapa cirka 30 olika typer av militär utrustning. Dessutom kommer inte bara plattformen att vara gemensam för dem, utan också ett gemensamt stridskontrollsystem, ett gemensamt kommunikationssystem, ett gemensamt aktivt försvarssystem och många andra noder och moduler.

Den universella tunga stridsplattformen "Armata" har tre motorlayoutalternativ: fram, bak och mitt. Detta gör att du kan använda plattformen för att bygga nästan alla typer av militär utrustning. För en stridsvagn, till exempel, använder de den bakre motorplaceringen, men för ett infanteristridsfordon, tvärtom, det främre.

För tillfället har vår försvarsindustri redan fått de första utrustningarna baserade på den nya plattformen - det här är bepansrat bärgningsfordon BREM T-16(hittills bara som ett projekt), och naturligtvis den huvudsakliga striden, som vi redan kunde se på Victory Parade i Moskva.

T-14-stridsvagnen är den senaste ryska stridsvagnen av fjärde generationen på Armata universella stridsvagnsplattform. Tanken fick indexet "14" som vanligt för projektets år - 2014. På projektstadiet hade tanken beteckningen "Objekt 148".

Man tror att T-14 "Armata"-tanken är världens första tank av fjärde generationen, den första tanken inom ramen för konceptet nätverkscentrerad krigföring, och att den inte har några analoger alls. I allmänhet, enligt många av våra och utländska experter, är Armata idag den bästa tanken i världen.

Till att börja med, låt oss ta en snabb titt på hur den här nya Armata-tanken är, vilka designlösningar som våra designingenjörer förkroppsligar i den, vilka huvudfunktioner den har:

Huvuddragen hos T-14 "Armata" -tanken

– Tanken har ett obebodt torn. Den är utrustad med den redan beprövade fjärrstyrda 125 mm slätborrade pistolen med en automatisk lastare.

- Tankens design gör att du kan installera en 152 mm pistol på den, redan testad på "Object 195".

– Besättningen på stridsvagnen är placerad i en isolerad pansarkapsel som tål en direkt träff från alla befintliga moderna pansarvärnsgranater.

– Pansarkapseln med besättningen är säkert skild från ammunitionen och bränsletankarna.

- Aktiv fjädring gör att tanken kan utföra exakt riktad eld i hastigheter upp till 40-50 km/h.

- Det antas att den aktiva fjädringen kommer att tillåta tanken att röra sig i hastigheter upp till 90 km / h, inte bara på motorvägen utan också i ojämn terräng.

- Den nya typen av kombinerad flerskiktspansar som används i stridsvagnen skiljer sig 15 % från den som används i hushållsstridsvagnar av 3:e generationen. Pansartjocklekens ekvivalent är cirka 1000 mm.

- Alla tankmoduler styrs av det senaste tankinformations- och kontrollsystemet (TIUS), som vid eventuellt fel meddelar besättningen om detta genom ett lämpligt röstmeddelande.

- Armata radarkomplex använder aktiva fasstyrda radar som kan leda cirka 40 mark- och 25 luftmål på ett avstånd av upp till 100 km.

– Om en projektil som flyger in i stridsvagnen upptäcks, vänder det afghanska aktiva försvarssystemet automatiskt stridsvagnstornet mot denna projektil för att möta den med kraftfullare frontalpansar och vara redo att slå till mot fienden som avfyrade denna projektil.

- Räckvidden för förstörelse av 125 mm kanoner är upp till 7000 m, medan för de bästa västerländska modellerna är denna parameter 5000 m.

– Armata-stridsvagnen använder ett stort antal effektiva stealth-teknologier som gör den praktiskt taget osynlig eller svår att upptäcka för många typer av vapen.

TTX tank T-14 "Armata"

Infografik och placering av moduler i T-14 tanken

En bra infografik av T-14-tanken med modulernas placering gjordes av RIA Novosti-byrån:

Videorecension "Multi-purpose tank T-14 på bandplattformen Armata"

För 80-årsdagen av Uralvagonzavod släpptes en intressant minivideorecension om T-14 Armata-tanken:

Radarkomplex

T-14 är den första stridsvagnen i världen som använder en aktiv fasradarradar (AFAR-radar). Radarer av samma typ installeras på de nya ryska femte generationens T-50 multirole fighters, som ska ersätta SU-27. Till skillnad från radar med passiv array består AFAR-radar av ett stort antal oberoende justerbara aktiva moduler, vilket avsevärt ökar spårningsförmågan och tillförlitligheten, eftersom vi i händelse av ett fel på en av radarmodulerna endast får en liten distorsion av "bilden". Det är sant att kostnaden för sådana radarer är något högre.

Armata använder 4 AFAR-radarpaneler placerade längs omkretsen av tornet (se bilden ovan). De är skyddade av skottsäkra och antifragmenteringsskärmar, men kan ändå enkelt bytas ut i fält (bilden visar plastöglor för att ta bort radarpaneler).

Radarkomplexet i T-14-stridsvagnen kan samtidigt spåra upp till 40 markrörelser och upp till 25 luftburna aerodynamiska mål, vilket gör det till ett av nyckelelementen på slagfältet inom konceptet nätverkscentrerad krigföring. Målspårningsavståndet är upp till 100 km.

Om tankens huvudövervakningsradar stängs av för kamouflage, ersätts den på nära håll av två ultrasnabba reaktionsradarer, som också används för att utlösa destruktiva element av aktivt skydd mot projektiler som avfyras mot tank.

Måldetektionssystem i det infraröda och ultravioletta området

På T-14-tornet, på samma axel som maskingevärsfästet, är ett panoramasikte installerat, som tjänar till att bestämma koordinaterna för mål som tas emot av olika undersökningsmoduler, medan det roterar 360 grader oavsett maskingevär.

Panoramasiktet inkluderar en synlig kamera, en infraröd kamera och en laseravståndsmätare. När varje nytt mål fångas av radarn, vänder panoramasiktet automatiskt i sin riktning för att fastställa dess exakta koordinater. Den mottagna informationen visas på tankbesättningens monitorer i form av en taktisk karta med koordinaterna för fasta mål, och vid behov kan du ange koordinaterna för ett visst mål genom att trycka fingret på bilden på pekskärmen .

Förutom panoramasikten är T-14-tanken utrustad med sex autonoma högupplösta kameror som gör att besättningen kan övervaka situationen runt tanken längs hela omkretsen. Dessa kameror tillåter tankfartyg att bedöma situationen när radarn är avstängd och i förhållande till fiendens elektroniska krigföring, och även spela in laserpekare riktade mot tanken.

Dessutom kan dessa HD-kameror se genom en rökskärm (i infraröd), vilket ger Armata en betydande fördel med denna typ av kamouflage. Detta ger följande exempel:

När T-14-stridsvagnen är omgiven av fientligt infanteri kan den sätta en rökskärm runt den, vilket gör den osynlig för fiendens granatkastare, och skjuta dem från ett kulsprutefäste enligt infraröda HD-kameror.

Aktivt skyddskomplex "Afganit"

Både radarkomplexet med 4 AFAR-radarer och 2 höghastighetsradarer och infraröda HD-kameror är en del av det aktiva stridsvagnsskyddskomplexet, som inte bara tjänar till spaning av mål utan också för att snabbt upptäcka hot mot stridsvagnen och deras eliminering. Här är funktionerna i det afghanska aktiva skyddssystemet installerat på Armata:

- När en fiendeprojektil som flyger mot stridsvagnen upptäcks, vänder afghaniten automatiskt stridsvagnstornet mot denna projektil för att å ena sidan möta den med kraftfullare pansar och å andra sidan vara redo att slå mot objektet som avfyrade denna projektil.

– När granaten som flyger upp till tanken upptäcks styr Afghanit automatiskt maskingevärsfästet för att förstöra dem.

– Om ökad kamouflage krävs kan Afghanit arbeta i passivt läge med radarn avstängd, med fokus på HD-kameradata.

- "Afghanit" är säkert för sitt infanteri, beläget nära stridsvagnen, eftersom det i större utsträckning använder medel för elektronisk krigföring och rökmetallgardiner för att motverka fiendens missiler.

- Dessutom, enligt de senaste uppgifterna, motstår "Afganit" framgångsrikt moderna pansargenomträngande projektiler med kärnor.

Det aktiva försvarskomplexet Afganit kan träffa projektiler som flyger upp till tanken med hastigheter upp till 1700 m/s. Men våra designers utvecklar redan ett nytt aktivt skydd - "Barriär", som kommer att kunna fånga upp skal som flyger upp i hastigheter upp till 3000 m/s.

Komplex av dynamiskt skydd "Malachite"

På T-14-tanken är också Malachite-dynamiska skyddskomplexet installerat. Här är funktionerna den har:

- "Malachite" motstår framgångsrikt inte bara olika kumulativa granater, utan är också kapabel att förstöra de senaste Nato sub-kaliber granaten, som var speciellt designade för att penetrera sådana dynamiska försvar som föregick "Malachite" som "Relikt" och "Contact-5" .

– Malakit är mycket bättre på att stå emot de mest avancerade pansarvärnsmissilsystemen (ATGM).

– Genom att minska mängden sprängämne i det dynamiska skyddet "Malachite" är möjligheten att slå sitt eget infanteri och skada stridsvagnens observationsanordningar praktiskt taget utesluten.

Beväpning av T-14-stridsvagnen

Brandkontrollsystemet för T-14-tanken är anslutet till det aktiva skyddssystemet Afghanit och dess radiooptiska moduler. Med deras hjälp styrs stridsvagnens vapen till de upptäckta målen. Förutom, aiming använder data från följande sensorer:

— Gyroskopiska sensorer för tankens vinkelorientering i rymden.
- lufttemperatur och fuktighetssensor;
- vindriktnings- och hastighetssensor;
- fatböjningssensor från uppvärmning.

Tanken får sina egna koordinater med hjälp av satellitsystemet GLONASS.

Som vi skrev ovan kan T-14-tanken utrustas med både en vanlig 125 mm pistol och en 152 mm kanon. Som standard är Armata utrustad med den redan beprövade 125 mm 2A82-1C slätborrade pistolen, som har en 17 % högre mynningsenergi och 20 % större noggrannhet än de bästa exemplen på västerländska tankmonterade kanoner.

Det bör också noteras att räckvidden för förstörelse från denna pistol är cirka 7000 m, vilket överstiger prestandan hos utländska stridsvagnskanoner, varav för det mesta räckvidden för förstörelse inte överstiger 5000 m. Detta ger återigen Armata en betydande fördel - det är vår tank som kommer att äga rätten till "långa händer", d.v.s. han kommer att kunna skjuta fiendens stridsvagnar utan att ens närma sig dem på deras avstånd.

Dessutom har 2A82-pistolen förmågan att avfyra ammunition upp till 1 meter lång (till exempel kraftfulla pansarbrytande granater "Vacuum-1"). T-14 är utrustad med en automatisk lastare för 32 skott, på grund av vilken en eldhastighet på 10-12 skott per minut uppnås.

Några av Armata-stridsvagnarna kommer att utrustas med en 152 mm 2A83-pistol, som har en pansargenomträngande kapacitet för sabotar på mer än 1000 mm, och deras hastighet är 2000 m/s, vilket inte lämnar någon chans för alla kända moderna stridsvagnar . Dessutom, som ledarna för Uralvagonzavod-företaget säger, är den kinetiska energin hos 152 mm pistolprojektilen sådan att den oftare helt enkelt kommer att slita av tornet på fiendens tank som träffas.

Båda kanonerna tillåter att deras pipa kan användas för att avfyra styrda missiler. Det antas att för 152 mm kanoner kan missiler med pansarbrytande upp till 1500 mm och en räckvidd på upp till 10 000 m användas, som kan träffa både mark- och luftmål.

Samtidigt pekar vissa experter på möjligheten att använda styrda aktiva raketprojektiler med en räckvidd på upp till 30 km på T-14 stridsvagnar beväpnade med 152 mm kanoner, vilket förvandlar en sådan "Armata" till en eldstödstank med hjälp av både mot fientligt infanteri och mot hårt skyddade fientliga mål.

Av maskingevärsbeväpningen är Armata utrustad med en 12,7 mm Kord-kulspruta med stor kaliber, fjärrstyrd av besättningen och inkluderad i det aktiva försvarskomplexet Afganit, samt en 7,62 mm Kalashnikov-kulspruta, koaxiell med en stridsvagnspistol . Dessutom, för att ladda om Korda, finns det ett speciellt automatiserat system som inte kräver deltagande av besättningsmedlemmar.

Reservation av T-14 tanken

Som vi indikerade ovan är en av huvuddragen hos Armata-tanken närvaron av en speciell isolerad pansarkapsel, separerad från resten av tanken av pansarväggar och tjänar till att rymma hela besättningen med kontrolldatorer. Dessutom skyddar den bepansrade kapseln mot massförstörelsevapen och har ett luftkonditioneringssystem och ett brandsläckningssystem. Allt detta ökar avsevärt både överlevnadsförmågan för besättningen och överlevnadsförmågan för själva tanken. Det anges att den maximala varaktigheten för besättningens kontinuerliga vistelse i pansarkapseln är cirka 3 dagar.

Vid tillverkningen av Armata-stridsvagnar används en ny typ av pansarstål med keramiska insatser, vilket har ökat pansarmotståndet. Detta gjorde det möjligt, med samma pansartjocklek, att uppnå en mindre massa av tanken, och följaktligen bättre dynamik. Icke desto mindre förväntas det att i frontprojektionen har T-14 en pansarekvivalent på mer än 1000 mm mot subkaliberprojektiler och ca 1300 mm mot HEAT-projektiler. Detta gör stridsvagnen motståndskraftig mot all modern ammunition direkt och kan motstå sådana formidabla pansarvärnsvapen som amerikanska tunga och amerikanska man-portable.

Torn T-14

Tornets struktur är sekretessbelagd information, men det antas att den består av ett externt hölje mot fragmentering, under vilket tornets huvudrustning är gömd. Antifragmenteringshöljet utför flera funktioner.:

- Skydd av stridsvagnsinstrument från fragment, högexplosiva granater och kulpenetrationer;
- Minskad radiosynlighet för att motverka ATGM med radarvägledning;
- avskärmning av externa elektroniska fält, vilket gör tornanordningarna motståndskraftiga mot olika typer av magnetiska impulser.

Nedan är en video med en möjlig enhet för T-14 tanktornet:

smygteknologier

En annan viktig egenskap hos T-14 är användningen av olika stealth-teknologier, som drastiskt minskar tankens synlighet i infraröda, radar- och magnetiska observationsspektra. Här är stealth-verktygen som används i "Armata":

- unik GALS-beläggning, som reflekterar ett brett spektrum av vågor och skyddar tanken från överhettning i solen;

- platta reflekterande kanter på skrovet, vilket minskar tankens synlighet inom radioområdet;

- ett system för att blanda avgaser med omgivande luft, vilket minskar tankens synlighet i det infraröda området;

- värmeisolering på insidan av höljet, vilket också minskar synligheten för T-14 i IR-området;

- värmefällor som förvränger "signaturen" (den visuella bilden av tanken) i det infraröda området;

- förvrängning av det egna magnetfältet, vilket gör det svårt att bestämma placeringen av tanken för magnetometriska vapen.

Allt detta orsakar betydande svårigheter för fienden att upptäcka "Armata", att bestämma dess koordinater och i allmänhet att identifiera den som en stridsvagn.

Många experter tror att T-14 Armata är världens första stealth-tank.

Motor

T-14-tanken är utrustad med en flerbränsle 12-cylindrig fyrtakts X-formad turboladdad dieselmotor (12N360), som designades i Chelyabinsk och tillverkas där vid Chelyabinsk Tractor Plant. Motorn har en kopplingseffekt från 1200 till 1500 hk, men på seriefordon är det planerat att installera en motor med en maximal effekt på 1800 hk. Detta kommer att ge tanken utmärkta dynamiska egenskaper - så den maximala hastigheten på motorvägen når 90 km / h. Dessutom är denna fyrtaktsmotor mycket mer ekonomisk än de gamla tvåtaktarna, vilket säkerställer en räckvidd på 500 km utan tankning.

Boxen på T-14 är automatisk robot med möjlighet att växla till manuell styrning.

Det bör också noteras att avgaserna avlägsnas genom rör som passerar genom ytterligare bränsletankar. Detta ger dem ytterligare kylning och minskar i slutändan tankens synlighet i det infraröda området. Tankarna i sig är täckta med pansarplattor och antikumulativa skärmar, och de skyddas från eld av ett fyllmedel med öppna celler.

Motorn och transmissionen är kombinerade till en separat modul, vilket gör det möjligt att byta ut en trasig kraftenhet på mindre än en timme.

aktiv suspension

Om tidigare på ryska stridsvagnar användes ett 6-rullschassi, så har Armata-plattformen en 7-rullad, vilket gör det möjligt att bygga utrustning med en maximal vikt på upp till 60 ton. Därför har T-14-tanken en enorm potential för alla typer av uppgraderingar.

Upphängningen som används i T-14-tanken är aktiv, det vill säga den kan upptäcka oregelbundenheter under spåren med hjälp av sensorer och automatiskt justera höjden på rullarna. Denna funktion ökar inte bara tankens hastighet över ojämn terräng, utan förbättrar också avsevärt (med cirka 1,5 - 2,0 gånger) siktningsnoggrannheten på resande fot. Högprecisionsskytte samtidigt som man rör sig snabbt över slagfältet är en annan obestridlig fördel med "Armata" när det är möjligt att "träffa" med sådana ganska troliga motståndare som eller som fortfarande använder en okontrollerad hydropneumatisk fjädring utvecklad för mer än 30 år sedan.

Tankinformation och kontrollsystem

Ett av de bästa tankinformations- och kontrollsystemen (TIUS) är installerat på Armata, som övervakar alla tankens moduler i realtid och automatiskt kontrollerar dem för funktionsfel. I händelse av att några problem upptäcks, informerar TIUS-systemet besättningen om detta i röstläge och ger rekommendationer för att eliminera dem.

Försvarsorder

Vid paraden i Moskva 2015 presenterades T-14 från den första pilotsatsen (20 tankar) för allmänheten. Serieproduktion av "Armata" började 2016 och vid slutet är det planerat att producera ytterligare cirka 100 maskiner, som aktivt kommer att användas i olika tester och övningar för att identifiera brister och fastställa nödvändiga förbättringar.

Totalt, till 2020, är ​​det planerat att driftsätta 2 300 T-14 Armata-stridsvagnar. Så här presenterades den statliga ordern av Ryska federationens försvarsministerium för det statliga företaget Uralvagonzavod. Dessutom indikerades det separat att serietillverkningen av Armata-stridsvagnar inte skulle stoppas även under en allvarlig ekonomisk kris.

Förresten, ledningen för Uralvagonzavod indikerar kostnaden för tanken till 250 miljoner rubel (detta är cirka 4-5 miljoner dollar). Det betyder att hela partiet T-14 i 2300 stridsvagnar kommer att kosta vår stat 10 miljarder dollar.

Andra stridsfordon på Armata-plattformen

Infanteristridsfordon (IFV) T-15 "Armata"

Förutom T-14-stridsvagnen, på en enhetlig tung spårad stridsplattform, är det planerat att producera T-15 pansarinfanteristridsfordon, vars första kopior också demonstrerades vid Victory Parade i Moskva. Jag måste säga att detta är det första tungt bepansrade infanteristridsfordonet i den ryska armén. Dess pansarnivå är ogenomtränglig för moderna ATGM med en kaliber på upp till 150 mm och BOPS med en kaliber på upp till 120 mm, såväl som närvaron av aktivt skydd "Afghanit" gör att den kan arbeta i en taktisk grupp tillsammans med T -14 stridsvagnar och gör det till ett "nätverkscentrerat" stridsfordon.

Massan av BMP T-15 är cirka 50 ton, besättningen är 3 personer, dessutom har den en landningsmodul för 9 personer bakom sig.

Mångsidigheten och modulariteten hos Armata-plattformen gör att T-15 BMP kan ha flera stridskonfigurationer:

- Huvudversionen med stridsmodulen Boomerang-BM, vars beväpning inkluderar antitankmissilsystemet Kornet-EM, den automatiska luftvärnspistolen 30 mm 2A42 och 7,62 mm PKTM-kulsprutan, gör det möjligt för den att framgångsrikt motstå olika mark- och luftmål på ett avstånd av upp till 4 km (universell luftvärnskonfiguration).

- En variant med Baikal-stridsmodulen, vars beväpning inkluderar en modifierad fartygsburen 57 mm luftvärnskanon med högre eldkraft och en räckvidd på upp till 8 km (luftvärnskonfiguration med lång räckvidd).

- Tillval med 120 mm tungt bruk (antipersonell konfiguration).

Nedan är en infografik från prestandaegenskaperna för BMP T-15 "Armata":

Bepansrat bärgningsfordon (BREM) T-16 "Armata"

Ovan är ett foto av det pansrade bärgningsfordonet BREM-1M, skapat på basis av chassit på T-72-tanken och utformat för att evakuera skadad eller fast utrustning under stridsförhållanden. På basis av Armata universella tunga plattform är det planerat att släppa en ny BREM under T-16-indexet, som kommer att vara utrustad med en kraftfullare lastkran och en hel rad olika specialutrustning.

Självgående artillerifäste (SAU) "Coalition-SV"

För att inkludera utrustning med kraftfullt och långväga eldstöd i samma grupp med T-14 stridsvagnar och T-15 infanteristridsfordon, planeras att överföra utrustning till den tunga stridsplattformen "Armata" och vår senaste självgående artillerifäste 2S35 "Coalition-SV", som ersatte de föråldrade självgående kanonerna 2S3 "Acacia" och 2S19 "Msta-S". Utvecklad av Burevestnik Central Research Institute och tillverkad vid Uraltransmash-fabriken, som också är en del av Uralvagonzavod-företaget, har den 152 mm självgående haubitsen ett brett spektrum av syften: från att förstöra fiendens taktiska kärnvapen och förstöra dess befästningar till att motverka dess arbetskraft och utrustning.

När de designade Coalition-SV höll de sig också till principen om modularitet och mångsidighet, så denna haubits kan installeras på nästan vilken plattform som helst, inklusive ett fartyg.

Huvudfunktionen hos de nya självgående kanonerna är dess räckvidd - upp till 70 km, vilket avsevärt överstiger alla kända utländska analoger i denna parameter. Ammunition "Coalition-SV" är 70 granater, eldhastighet - 10-15 skott per minut.

Förutom, på basis av den universella plattformen "Armata" är det också planerat att bygga följande typer av utrustning:
- Kampfordon av eldkastare (BMO-2)
– Tungt eldkastarsystem (TOS BM-2)
- Multi-purpose engineering vehicle (MIM-A)
- Transportlastande fordon av ett tungt eldkastarsystem (TZM-2)
- Gruvlager (UMZ-A)
– Flytande transportör (PTS-A)
– Bridgelayer (MT-A)

Utsikter för användning av tanken "Armata"

Som vi skrev ovan utvecklades T-14 Armata-stridsvagnen som en del av ett nätverkscentrerat koncept, därför är den utformad för att utföra stridsoperationer som en del av en taktisk gruppering, inklusive utrustning och system av mycket olika karaktär: andra Armata-stridsvagnar eller stridsvagnar uppgraderade för nätverkscentrerad krigföring T-90S, flera T-15 infanteristridsfordon, ett batteri av självgående vapen "Coalition-SV", attackhelikoptrar KA-52 "Alligator" och annan utrustning. Samtidigt tilldelas T-14 "Armata" i denna grupp en av nyckelrollerna, nämligen rollen som en spaning, målbeteckning och kommandotank som styr striden genom ett enda kontrollsystem.

Slutsats

Allt detta är bra att vi när det gäller militära projekt inte släpar efter, men någonstans ligger vi före andra ledande militära makter i världen, och utvecklingen och implementeringen av Armata universella tunga plattform borde avsevärt förbättra vårt lands försvarsförmåga. vid ett större (tredje världens) krig. Frågan är bara vilken typ av stort krig det kommer att bli och om det kommer att vara möjligt att gå segrande ur det?

P.S. Nedan är en video om den senaste historien om våra stridsvagnstrupper, presenterad av försvarsministeriet på Tanker Day, där du också kan se hjälten i vår recension - T-14 Armata-tanken.

2015, vid en militärparad i Moskva tillägnad 70-årsdagen av segern i det stora fosterländska kriget, presenterades den senaste ryska utvecklingen, T-14 Armata-tanken, för allmänheten, vilket radikalt borde påverka utrustningen hos Ryska markarméer och bestämma konceptet för deras tillämpningar för de kommande decennierna. Denna stridsvagn, placerad som en 4:e generationens stridsvagn, väckte stort intresse både i vårt land och runt om i världen.

I den här artikeln kommer vi att titta på historien och förutsättningarna för skapandet av Armata-tanken, dess särdrag och tekniska egenskaper, såväl som möjligheterna för användning i riktiga stridsoperationer.

Historia och förutsättningar för skapandet av en ny tank "Armata"

En annan väg

I början av 2000-talet utvecklades 2 projekt av en lovande huvudstridsstridsvagn i Ryssland, som borde ha varit en ersättning för den nuvarande ryska MBT - T-90. En av dem är "Object 460" eller "Black Eagle"(se bilden ovan) - var utvecklingen av Omsk Design Bureau. Den hade ett långsträckt modifierat chassi från T-80U-tanken, där ytterligare en lades till sex rullar, såväl som ett smalare torn av ny design, beväpnad med en standard 125 mm slätborrad pistol som redan hade bevisat sig själv. Det antogs att tankens massa skulle vara cirka 48 ton, och den skulle vara utrustad med en gasturbinmotor på 1500 hästkrafter, vilket skulle ge den en specifik effekt på mer än 30 hk / t och göra den till en av de mest dynamiska tankar i världen.

Det andra projektet - "Objekt 195" eller "T-95"(se bilden nedan) - var utvecklingen av Ural Design Bureau och Uralvagonzavod-företaget. Det var en "Ubertank" för sin tid, där ett obebott (obemannat) torn, beväpnat med en formidabel 152 mm slätborrad pistol, också installerades på ett sju-rullarschassi. Besättningen på stridsvagnen (totalt 2 personer) var inhyst i en isolerad pansarkapsel framför skrovet. Tankens vikt var inte liten - cirka 55 ton, och den var tänkt att vara utrustad med en 1650 hk dieselmotor, vilket också skulle ge den goda dynamiska egenskaper.

Det antogs att den kinetiska energin hos projektilen som avfyrades från 152 mm Object 195 smoothbored pistol var så stor att om den träffade fiendens stridsvagnstorn, slet den helt enkelt av den.

Men 2009-2010 var båda projekten tvungna att dras ner av flera skäl. För det första var utvecklingen av båda tankarna inte särskilt aktiv, och under design- och testperioden (som är cirka 15-20 år) blev de helt enkelt föråldrade. För det andra skulle övergången till användningen av sådana supertanks som T-95 - ganska dyra och resurskrävande i produktion - i viss mån vara en övergång till den tyska utvecklingsvägen för tankbyggnad under andra världskriget, d.v.s. absolut inte motiverade sig "vägen för kungliga tigrar och möss." Vad vi behövde var en universell, masstillverkad tank med bästa valuta för pengarna, som vår berömda T-34. Och för det tredje motsvarade båda dessa stridsvagnar inte riktigt konceptet med nätverkscentrerad krigföring.

Konceptet med nätverkscentrerad krigföring

Nätverkscentrerad krigföring är en modern militär doktrin fokuserad på att öka stridseffektiviteten hos olika militära formationer som deltar i väpnade konflikter eller moderna krig genom att kombinera alla strids- och stödenheter till ett enda informationsnätverk och, som ett resultat, uppnå infokommunikationsöverlägsenhet över fienden. .

De där. det visar sig att genom att kombinera och nästan omedelbar kommunikation av lednings- och kontrollmedel, spaningsmedel, såväl som medel för förstörelse och undertryckande, uppnås en mer accelererad kontroll av styrkor och medel, en ökning av effektiviteten av att besegra fiendens styrkor och sina egna truppers överlevnadsförmåga, och varje kombattant får fullständig och aktuell information om den verkliga stridssituationen.

Stridsvagnsformationer måste också anpassas till den moderna verkligheten av nätverkscentrerad krigföring, för detta måste stridsvagnarna själva kunna ansluta till ett enda informationsnätverk och nästan omedelbart kunna överföra till det information som stridsvagnen tar emot utifrån p.g.a. sina egna "översiktsmoduler". I själva verket är detta praktiskt taget ett av kraven för den nya 4:e generationens tankar.

Tank 4:e generationen

"Objekt 195" enligt konstnärens syn.

Klassificeringen av tankar efter generation är faktiskt inte officiell, den är mycket villkorad och ser ut ungefär så här:

Till första generationen inkluderar stridsvagnar från 1950- och 1960-talen, som sovjetiska T-44 och T-54, German Panther, Engelska Centurion och amerikanska Pershing.

Andra generationen i samband med uppkomsten av de så kallade huvudstridsstridsvagnarna (MBT). Det inkluderar stridsvagnar från 1960-1980-talet, såsom den sovjetiska T-62, den amerikanska M-60, den engelska Chieftain, den tyska leoparden och den franska AMX-30.

Till tredje generationen inkluderar de senaste moderna stridsvagnarna, såsom den sovjetiska T-80 och den ryska T-90, den amerikanska Abrams, den franska Leclerc, den engelska Challenger, den ukrainska Oplot, den sydkoreanska Black Panther, den israeliska Merkava, den italienska "Ariete" och tyska "Leopard-2".

Det är tydligt att senare generationer av stridsvagnar kännetecknades av starkare rustningar, mer avancerat skydd och mer formidabla vapen. Detta gäller även 4:e generationens stridsvagnar, vars utseende är sedan länge väntat. Men förutom detta, som nämnts ovan, bör stridsvagnar av den fjärde generationen vara maximalt anpassade till nätverkscentrerad krigföring och även, om möjligt, uppfylla ett antal andra krav:

• ha ett obebodt torn och en automatisk lastare;
• besättningen måste isoleras i en pansarkapsel;
• tanken måste vara delvis robotiserad.

Förresten, en helt robotisk obemannad stridsvagn kan betraktas som en 5:e generationens stridsvagn.

Ungefär med en sådan kravlista närmade sig våra konstruktörer utvecklingen av en ny tank, när de 2010, efter utfasningen av Object 195 och Object 640-projekten, fick i uppdrag att designa en ny generations tank så snart som möjligt .

Plattform "Armata"

Beställningen för design, testning och produktion av en ny tank togs emot av det statliga företaget UralVagonZavod, beläget i Nizhny Tagil och engagerat i utveckling och produktion av olika militärutrustning. När man utvecklade en ny tank i Ural Design Bureau, knuten till UralVagonZavod, användes färdiga lovande utvecklingar aktivt på Object 195 som redan utvecklades här, såväl som på projektet från Omsk Design Bureau - Object 640. Båda stängda projekten hjälpte till stor del våra designers att snabbt klara av uppgiften.

Men det viktigaste är att den här gången såg våra designers (liksom vårt militära ledarskap) problemet med att bygga en ny stridsvagn mer allmänt, och det beslutades att utveckla inte bara en 4:e generationens stridsvagn, utan en universell spårad plattform som kunde användas för utformning av den mest skiftande militära utrustningen, vilket skulle lösa det ovan beskrivna problemet med universalitet, masskaraktär och valuta för pengarna.

Således designade och implementerade "Uralvagonzavod" den så kallade unified combat heavy tracked plattformen "Armata", på grundval av vilken det är planerat att skapa cirka 30 olika typer av militär utrustning. Dessutom kommer inte bara plattformen att vara gemensam för dem, utan också ett gemensamt stridskontrollsystem, ett gemensamt kommunikationssystem, ett gemensamt aktivt försvarssystem och många andra noder och moduler.

Den universella tunga stridsplattformen "Armata" har tre motorlayoutalternativ: fram, bak och mitt. Detta gör att du kan använda plattformen för att bygga nästan alla typer av militär utrustning. För en stridsvagn, till exempel, använder de den bakre motorplaceringen, men för ett infanteristridsfordon, tvärtom, det främre.

För tillfället har vår försvarsindustri redan fått de första utrustningarna baserade på den nya plattformen - det här är bepansrat bärgningsfordon BREM T-16(hittills endast som ett projekt), infanteristridsfordon BMP T-15 och naturligtvis huvudstriden tank T-14 "Armata", som vi redan kunde se på Victory Parade i Moskva.

T-14-stridsvagnen är den senaste ryska stridsvagnen av fjärde generationen på Armata universella stridsvagnsplattform. Tanken fick indexet "14" som vanligt för projektets år - 2014. På projektstadiet hade tanken beteckningen "Objekt 148".

Man tror att T-14 "Armata"-tanken är världens första tank av fjärde generationen, den första tanken inom ramen för konceptet nätverkscentrerad krigföring, och att den inte har några analoger alls. I allmänhet, enligt många av våra och utländska experter, är Armata idag den bästa tanken i världen.

Till att börja med, låt oss ta en snabb titt på hur den här nya Armata-tanken är, vilka designlösningar som våra designingenjörer förkroppsligar i den, vilka huvudfunktioner den har:

Huvuddragen hos T-14 "Armata" -tanken

• Tanken har ett obebodt torn. Den är utrustad med den redan beprövade fjärrstyrda 125 mm slätborrade pistolen med en automatisk lastare.
• Tankens design låter dig installera en 152 mm pistol på den, redan testad på "Object 195".
• Besättningen på stridsvagnen är belägen i en isolerad pansarkapsel som kan motstå en direkt träff från alla befintliga moderna pansarvärnsgranater.
• Den pansarkapseln med besättningen är säkert skild från ammunitionen och bränsletankarna.
• Den aktiva upphängningen gör att tanken kan utföra exakt riktad eld i hastigheter upp till 40-50 km/h.
• Det antas att den aktiva upphängningen kommer att tillåta tanken att röra sig i hastigheter upp till 90 km / h, inte bara på motorvägen utan också i ojämn terräng.
• Den nya typen av kombinerad flerskiktspansar som används i stridsvagnen skiljer sig 15 % från den som används i hushållsstridsvagnar av 3:e generationen. Pansartjocklekens ekvivalent är cirka 1000 mm.
• Alla tankens moduler styrs av det senaste tankinformations- och kontrollsystemet (TIUS), som vid eventuella fel meddelar besättningen om detta genom ett lämpligt röstmeddelande.
• Armata radarkomplex använder aktiva fasstyrda radar som kan leda cirka 40 mark- och 25 luftmål på ett avstånd av upp till 100 km.
• I händelse av att en projektil som flyger in i en stridsvagn upptäcks, vänder det aktiva skyddssystemet Afghanit automatiskt stridsvagnstornet mot denna projektil för att möta den med kraftfullare frontpansar och vara redo att slå till mot fienden som avfyrade denna projektil.
• Räckvidden för förstörelse av 125 mm kanoner är upp till 7000 m, medan för de bästa västerländska modellerna är denna parameter 5000 m.
• Armata-stridsvagnen använder ett stort antal effektiva stealth-teknologier som gör den praktiskt taget osynlig eller svår att upptäcka för många typer av vapen.

TTX tank T-14 "Armata"

Infografik och placering av moduler i T-14 tanken

En bra infografik av T-14-tanken med modulernas placering gjordes av RIA Novosti-byrån:

Videorecension "Multi-purpose tank T-14 på bandplattformen Armata"

För 80-årsdagen av Uralvagonzavod släpptes en intressant minivideorecension om T-14 Armata-tanken:

Radarkomplex

T-14 är den första stridsvagnen i världen som använder en aktiv fasradarradar (AFAR-radar). Radarer av samma typ installeras på de nya ryska femte generationens T-50 multirole fighters, som ska ersätta SU-27. Till skillnad från radar med passiv array består AFAR-radar av ett stort antal oberoende justerbara aktiva moduler, vilket avsevärt ökar spårningsförmågan och tillförlitligheten, eftersom vi i händelse av ett fel på en av radarmodulerna endast får en liten distorsion av "bilden". Det är sant att kostnaden för sådana radarer är något högre.

Armata använder 4 AFAR-radarpaneler placerade längs omkretsen av tornet (se bilden ovan). De är skyddade av skottsäkra och antifragmenteringsskärmar, men kan ändå enkelt bytas ut i fält (bilden visar plastöglor för att ta bort radarpaneler).

Radarkomplexet i T-14-stridsvagnen kan samtidigt spåra upp till 40 markrörelser och upp till 25 luftburna aerodynamiska mål, vilket gör det till ett av nyckelelementen på slagfältet inom konceptet nätverkscentrerad krigföring. Målspårningsavståndet är upp till 100 km.

Om tankens huvudövervakningsradar stängs av för kamouflage, ersätts den på nära håll av två ultrasnabba reaktionsradarer, som också används för att utlösa destruktiva element av aktivt skydd mot projektiler som avfyras mot tank.

Måldetektionssystem i det infraröda och ultravioletta området

På T-14-tornet, på samma axel som maskingevärsfästet, är ett panoramasikte installerat, som tjänar till att bestämma koordinaterna för mål som tas emot av olika undersökningsmoduler, medan det roterar 360 grader oavsett maskingevär.

Panoramasiktet inkluderar en synlig kamera, en infraröd kamera och en laseravståndsmätare. När varje nytt mål fångas av radarn, vänder panoramasiktet automatiskt i sin riktning för att fastställa dess exakta koordinater. Den mottagna informationen visas på tankbesättningens monitorer i form av en taktisk karta med koordinaterna för fasta mål, och vid behov kan du ange koordinaterna för ett visst mål genom att trycka fingret på bilden på pekskärmen .

Förutom panoramasikten är T-14-tanken utrustad med sex autonoma högupplösta kameror som gör att besättningen kan övervaka situationen runt tanken längs hela omkretsen. Dessa kameror tillåter tankfartyg att bedöma situationen när radarn är avstängd och i förhållande till fiendens elektroniska krigföring, och även spela in laserpekare riktade mot tanken.

Dessutom kan dessa HD-kameror se genom en rökskärm (i infraröd), vilket ger Armata en betydande fördel med denna typ av kamouflage. Detta ger följande exempel:

När T-14-stridsvagnen är omgiven av fientligt infanteri kan den sätta en rökskärm runt den, vilket gör den osynlig för fiendens granatkastare, och skjuta dem från ett kulsprutefäste enligt infraröda HD-kameror.

Aktivt skyddskomplex "Afganit"

Både radarkomplexet med 4 AFAR-radarer och 2 höghastighetsradarer och infraröda HD-kameror är en del av det aktiva stridsvagnsskyddskomplexet, som inte bara tjänar till spaning av mål utan också för att snabbt upptäcka hot mot stridsvagnen och deras eliminering. Här är funktionerna i det afghanska aktiva skyddssystemet installerat på Armata:

• När en fiendeprojektil som flyger mot stridsvagnen upptäcks, vänder afghaniten automatiskt stridsvagnstornet mot denna projektil för att å ena sidan möta den med kraftfullare pansar, och å andra sidan vara redo att slå mot föremålet som avfyrade denna projektil.
• När granaten som flyger upp till tanken upptäcks styr Afghanit automatiskt kulsprutefästet för att förstöra dem.
• Vid behov av ökad kamouflage kan Afghanit arbeta i passivt läge med radarn avstängd, med fokus på HD-kameradata.
• "Afghanit" är säkert för sitt infanteri, beläget nära stridsvagnen, eftersom det i större utsträckning använder medel för elektronisk krigföring och rökmetallgardiner för att motverka fiendens missiler.
• Dessutom, enligt de senaste uppgifterna, motstår "Afganit" framgångsrikt moderna pansargenomträngande projektiler med kärnor.

Det aktiva försvarskomplexet Afganit kan träffa projektiler som flyger upp till tanken med hastigheter upp till 1700 m/s. Men våra designers utvecklar redan ett nytt aktivt skydd - "Barriär", som kommer att kunna fånga upp skal som flyger upp i hastigheter upp till 3000 m/s.

Komplex av dynamiskt skydd "Malachite"

På T-14-tanken är också Malachite-dynamiska skyddskomplexet installerat. Här är funktionerna den har:

• "Malachite" motstår framgångsrikt inte bara olika kumulativa skal, utan är också kapabel att förstöra de senaste Nato-subkaliberskalen, som var speciellt designade för att penetrera sådana dynamiska försvar som föregick "Malachite" som "Relic" och "Contact-5".
• Malakit är mycket bättre på att motstå de mest avancerade pansarvärnsmissilsystemen (ATGM).
• Genom att minska mängden sprängämne i det dynamiska skyddet "Malachite" är möjligheten att besegra sitt eget infanteri och skada stridsvagnens observationsanordningar praktiskt taget uteslutet.

Beväpning av T-14-stridsvagnen

Brandkontrollsystemet för T-14-tanken är anslutet till det aktiva skyddssystemet Afghanit och dess radiooptiska moduler. Med deras hjälp styrs stridsvagnens vapen till de upptäckta målen. Förutom, aiming använder data från följande sensorer:

• gyroskopiska sensorer för tankens vinkelorientering i rymden;
• lufttemperatur och fuktighetssensor;
• vindriktnings- och hastighetssensor;
• fatböjningssensor från uppvärmning.

Tanken får sina egna koordinater med hjälp av satellitsystemet GLONASS.

Som vi skrev ovan kan T-14-tanken utrustas med både en vanlig 125 mm pistol och en 152 mm kanon. Som standard är Armata utrustad med den redan beprövade 125 mm 2A82-1C slätborrade pistolen, som har en 17 % högre mynningsenergi och 20 % större noggrannhet än de bästa exemplen på västerländska tankmonterade kanoner.

Det bör också noteras att räckvidden för förstörelse från denna pistol är cirka 7000 m, vilket överstiger prestandan hos utländska stridsvagnskanoner, varav för det mesta räckvidden för förstörelse inte överstiger 5000 m. Detta ger återigen Armata en betydande fördel - det är vår tank som kommer att äga rätten till "långa händer", d.v.s. han kommer att kunna skjuta fiendens stridsvagnar utan att ens närma sig dem på deras avstånd.

Dessutom har 2A82-pistolen förmågan att avfyra ammunition upp till 1 meter lång (till exempel kraftfulla pansarbrytande granater "Vacuum-1"). T-14 är utrustad med en automatisk lastare för 32 skott, på grund av vilken en eldhastighet på 10-12 skott per minut uppnås.

Några av Armata-stridsvagnarna kommer att utrustas med en 152 mm 2A83-pistol, som har en pansargenomträngande kapacitet för sabotar på mer än 1000 mm, och deras hastighet är 2000 m/s, vilket inte lämnar någon chans för alla kända moderna stridsvagnar . Dessutom, som ledarna för Uralvagonzavod-företaget säger, är den kinetiska energin hos 152 mm pistolprojektilen sådan att den oftare helt enkelt kommer att slita av tornet på fiendens tank som träffas.

Båda kanonerna tillåter att deras pipa kan användas för att avfyra styrda missiler. Det antas att för 152 mm kanoner kan missiler med pansarbrytande upp till 1500 mm och en räckvidd på upp till 10 000 m användas, som kan träffa både mark- och luftmål.

Samtidigt pekar vissa experter på möjligheten att använda styrda aktiva raketprojektiler med en räckvidd på upp till 30 km på T-14 stridsvagnar beväpnade med 152 mm kanoner, vilket förvandlar en sådan "Armata" till en eldstödstank med hjälp av både mot fientligt infanteri och mot hårt skyddade fientliga mål.

Av maskingevärsbeväpningen är Armata utrustad med en 12,7 mm Kord-kulspruta med stor kaliber, fjärrstyrd av besättningen och inkluderad i det aktiva försvarskomplexet Afganit, samt en 7,62 mm Kalashnikov-kulspruta, koaxiell med en stridsvagnspistol . Dessutom, för att ladda om Korda, finns det ett speciellt automatiserat system som inte kräver deltagande av besättningsmedlemmar.

Reservation av T-14 tanken

Som vi indikerade ovan är en av huvuddragen hos Armata-tanken närvaron av en speciell isolerad pansarkapsel, separerad från resten av tanken av pansarväggar och tjänar till att rymma hela besättningen med kontrolldatorer. Dessutom skyddar den bepansrade kapseln mot massförstörelsevapen och har ett luftkonditioneringssystem och ett brandsläckningssystem. Allt detta ökar avsevärt både överlevnadsförmågan för besättningen och överlevnadsförmågan för själva tanken. Det anges att den maximala varaktigheten för besättningens kontinuerliga vistelse i pansarkapseln är cirka 3 dagar.

Vid tillverkningen av Armata-stridsvagnar används en ny typ av pansarstål med keramiska insatser, vilket har ökat pansarmotståndet. Detta gjorde det möjligt, med samma pansartjocklek, att uppnå en mindre massa av tanken, och följaktligen bättre dynamik. Icke desto mindre förväntas det att i frontprojektionen har T-14 en pansarekvivalent på mer än 1000 mm mot subkaliberprojektiler och ca 1300 mm mot HEAT-projektiler. Detta gör stridsvagnen motståndskraftig mot all modern ammunition som träffas i pannan och kan motstå sådana formidabla pansarvärnsvapen som de amerikanska tunga pansarvärnsmissilsystem "TOW" och amerikansk bärbar Javelin anti-tank missilsystem.

Torn T-14

Tornets struktur är sekretessbelagd information, men det antas att den består av ett externt hölje mot fragmentering, under vilket tornets huvudrustning är gömd. Antifragmenteringshöljet utför flera funktioner.:

Skydd av tankinstrument från fragment, högexplosiva granater och kulpenetrering;
- Minskad radiosynlighet för att motverka ATGM med radarvägledning;
- avskärmning av externa elektroniska fält, vilket gör tornanordningarna motståndskraftiga mot olika typer av magnetiska impulser.

Nedan är en video med en möjlig enhet för T-14 tanktornet:

smygteknologier

En annan viktig egenskap hos T-14 är användningen av olika stealth-teknologier, som drastiskt minskar tankens synlighet i infraröda, radar- och magnetiska observationsspektra. Här är stealth-verktygen som används i "Armata":

• en unik GALS-beläggning som reflekterar ett brett spektrum av vågor och skyddar tanken från överhettning i solen;
• platta reflekterande kanter på skrovet, vilket minskar tankens synlighet i radioområdet;
• ett system för att blanda avgaser med omgivande luft, vilket minskar tankens synlighet i det infraröda området;
• värmeisolering på insidan av höljet, vilket också minskar synligheten för T-14 i IR-området;
• värmefällor som förvränger "signaturen" (den visuella bilden av tanken) i det infraröda området;
• distorsion av sitt eget magnetfält, vilket gör det svårt att bestämma platsen för tanken för magnetometriska vapen.

Allt detta orsakar betydande svårigheter för fienden att upptäcka "Armata", att bestämma dess koordinater och i allmänhet att identifiera den som en stridsvagn.

Många experter tror att T-14 Armata är världens första stealth-tank.

Motor

T-14-tanken är utrustad med en flerbränsle 12-cylindrig fyrtakts X-formad turboladdad dieselmotor (12N360), som designades i Chelyabinsk och tillverkas där vid Chelyabinsk Tractor Plant. Motorn har en kopplingseffekt från 1200 till 1500 hk, men på seriefordon är det planerat att installera en motor med en maximal effekt på 1800 hk. Detta kommer att ge tanken utmärkta dynamiska egenskaper - så den maximala hastigheten på motorvägen når 90 km / h. Dessutom är denna fyrtaktsmotor mycket mer ekonomisk än de gamla tvåtaktarna, vilket säkerställer en räckvidd på 500 km utan tankning.

Boxen på T-14 är automatisk robot med möjlighet att växla till manuell styrning.

Det bör också noteras att avgaserna avlägsnas genom rör som passerar genom ytterligare bränsletankar. Detta ger dem ytterligare kylning och minskar i slutändan tankens synlighet i det infraröda området. Tankarna i sig är täckta med pansarplattor och antikumulativa skärmar, och de skyddas från eld av ett fyllmedel med öppna celler.

Motorn och transmissionen är kombinerade till en separat modul, vilket gör det möjligt att byta ut en trasig kraftenhet på mindre än en timme.

aktiv suspension

Om tidigare på ryska stridsvagnar användes ett 6-rullschassi, så har Armata-plattformen en 7-rullad, vilket gör det möjligt att bygga utrustning med en maximal vikt på upp till 60 ton. Därför har T-14-tanken en enorm potential för alla typer av uppgraderingar.

Upphängningen som används i T-14-tanken är aktiv, det vill säga den kan upptäcka oregelbundenheter under spåren med hjälp av sensorer och automatiskt justera höjden på rullarna. Denna funktion ökar inte bara tankens hastighet över ojämn terräng, utan förbättrar också avsevärt (med cirka 1,5 - 2,0 gånger) siktningsnoggrannheten på resande fot. Högprecisionsskytte samtidigt som man rör sig snabbt över slagfältet är en annan obestridlig fördel med "Armata" när det är möjligt att "träffa" med så ganska troliga motståndare som "Leopard-2" eller Abrams, som fortfarande använder okontrollerad hydropneumatisk fjädring, utvecklad för mer än 30 år sedan.

Tankinformation och kontrollsystem

Ett av de bästa tankinformations- och kontrollsystemen (TIUS) är installerat på Armata, som övervakar alla tankens moduler i realtid och automatiskt kontrollerar dem för funktionsfel. I händelse av att några problem upptäcks, informerar TIUS-systemet besättningen om detta i röstläge och ger rekommendationer för att eliminera dem.

Försvarsorder

Vid paraden i Moskva 2015 presenterades T-14 från den första pilotsatsen (20 tankar) för allmänheten. Serieproduktion av "Armata" började 2016 och vid slutet är det planerat att producera ytterligare cirka 100 maskiner, som aktivt kommer att användas i olika tester och övningar för att identifiera brister och fastställa nödvändiga förbättringar.

Totalt, till 2020, är ​​det planerat att driftsätta 2 300 T-14 Armata-stridsvagnar. Så här presenterades den statliga ordern av Ryska federationens försvarsministerium för det statliga företaget Uralvagonzavod. Dessutom indikerades det separat att serietillverkningen av Armata-stridsvagnar inte skulle stoppas även under en allvarlig ekonomisk kris.

Förresten, ledningen för Uralvagonzavod indikerar kostnaden för tanken till 250 miljoner rubel (detta är cirka 4-5 miljoner dollar). Det betyder att hela partiet T-14 i 2300 stridsvagnar kommer att kosta vår stat 10 miljarder dollar.

Andra stridsfordon på Armata-plattformen

Infanteristridsfordon (IFV) T-15 "Armata"

Förutom T-14-stridsvagnen, på en enhetlig tung spårad stridsplattform, är det planerat att producera T-15 pansarinfanteristridsfordon, vars första kopior också demonstrerades vid Victory Parade i Moskva. Jag måste säga att detta är det första tungt bepansrade infanteristridsfordonet i den ryska armén. Dess pansarnivå är ogenomtränglig för moderna ATGM med en kaliber på upp till 150 mm och BOPS med en kaliber på upp till 120 mm, såväl som närvaron av aktivt skydd "Afghanit" gör att den kan arbeta i en taktisk grupp tillsammans med T -14 stridsvagnar och gör det till ett "nätverkscentrerat" stridsfordon.

Massan av BMP T-15 är cirka 50 ton, besättningen är 3 personer, dessutom har den en landningsmodul för 9 personer bakom sig.

Mångsidigheten och modulariteten hos Armata-plattformen gör att T-15 BMP kan ha flera stridskonfigurationer:

• Huvudversionen med stridsmodulen Boomerang-BM, vars beväpning inkluderar antitankmissilsystemet Kornet-EM, en 30 mm 2A42 automatisk luftvärnskanon och en 7,62 mm PKTM-kulspruta, gör att den framgångsrikt kan motstå olika mark och luft mål på avstånd upp till 4 km (universell luftvärnskonfiguration).
• En variant med Baikal-stridsmodulen, vars beväpning inkluderar en modifierad fartygsburen 57 mm luftvärnskanon med högre eldkraft och en räckvidd på upp till 8 km (luftvärnskonfiguration med lång räckvidd).
• Variant med 120 mm tungt bruk (antipersonell konfiguration).

Nedan är en infografik från prestandaegenskaperna för BMP T-15 "Armata":

Bepansrat bärgningsfordon (BREM) T-16 "Armata"

Ovan är ett foto av det pansrade bärgningsfordonet BREM-1M, skapat på basis av chassit på T-72-tanken och utformat för att evakuera skadad eller fast utrustning under stridsförhållanden. På basis av Armata universella tunga plattform är det planerat att släppa en ny BREM under T-16-indexet, som kommer att vara utrustad med en kraftfullare lastkran och en hel rad olika specialutrustning.

Självgående artillerifäste (SAU) "Coalition-SV"

För att inkludera utrustning med kraftfullt och långväga eldstöd i samma grupp med T-14 stridsvagnar och T-15 infanteristridsfordon, planeras att överföra utrustning till den tunga stridsplattformen "Armata" och vår senaste självgående artillerifäste 2S35 "Coalition-SV", som ersatte de föråldrade självgående kanonerna 2S3 "Acacia" och 2S19 "Msta-S". Utvecklad av Burevestnik Central Research Institute och tillverkad vid Uraltransmash-fabriken, som också är en del av Uralvagonzavod-företaget, har den 152 mm självgående haubitsen ett brett spektrum av syften: från att förstöra fiendens taktiska kärnvapen och förstöra dess befästningar till att motverka dess arbetskraft och utrustning.

När de designade Coalition-SV höll de sig också till principen om modularitet och mångsidighet, så denna haubits kan installeras på nästan vilken plattform som helst, inklusive ett fartyg.

Huvudfunktionen hos de nya självgående kanonerna är dess räckvidd - upp till 70 km, vilket avsevärt överstiger alla kända utländska analoger i denna parameter. Ammunition "Coalition-SV" är 70 granater, eldhastighet - 10-15 skott per minut.

Förutom, på basis av den universella plattformen "Armata" är det också planerat att bygga följande typer av utrustning:

• Kampfordon av eldkastare (BMO-2)
• Tungt eldkastarsystem (TOS BM-2)
• Multipurpose engineering vehicle (MIM-A)
• Transportlastande fordon av ett tungt eldkastarsystem (TZM-2)
• Gruvlager (UMZ-A)
• Flytande transportör (PTS-A)
• Bridgelayer (MT-A)

Utsikter för användning av tanken "Armata"

Som vi skrev ovan utvecklades T-14 Armata-stridsvagnen som en del av ett nätverkscentrerat koncept, därför är den utformad för att utföra stridsoperationer som en del av en taktisk gruppering, inklusive utrustning och system av mycket olika karaktär: andra Armata-stridsvagnar eller stridsvagnar uppgraderade för nätverkscentrerad krigföring T-90S, flera T-15 infanteristridsfordon, ett batteri av självgående vapen "Coalition-SV", attackhelikoptrar KA-52 "Alligator" och annan utrustning. Samtidigt tilldelas T-14 "Armata" i denna grupp en av nyckelrollerna, nämligen rollen som en spaning, målbeteckning och kommandotank som styr striden genom ett enda kontrollsystem.

Slutsats

Allt detta är bra att vi när det gäller militära projekt inte släpar efter, men någonstans ligger vi före andra ledande militära makter i världen, och utvecklingen och implementeringen av Armata universella tunga plattform borde avsevärt förbättra vårt lands försvarsförmåga. vid ett större (tredje världens) krig. Frågan är bara vilken typ av stort krig det kommer att bli och om det kommer att vara möjligt att gå segrande ur det?

P.S. Nedan är en video om den senaste historien om våra stridsvagnstrupper, presenterad av försvarsministeriet på Tanker Day, där du också kan se hjälten i vår recension - T-14 Armata-tanken.

/Enligt in-rating.ru/

I den nyaste ryska huvudstridstanken T-14 "Armata" (objekt 148) föreslog formgivarna en radikalt ny layout. Kärnan i idén ligger i den fullständiga separationen och isoleringen från varandra av stridsfordonets huvudavdelningar.
Tro inte att idén uppstod från grunden: "Armata" hade en föregångare. Tillbaka 1971, teamet från Kharkov-fabriken uppkallad efter. Malysheva föreslog på eget initiativ ett projekt för en maskin som fick beteckningen GABTU "Objekt 450" och fabriksbeteckningen T-74. Bilen var uppdelad i fem separata fack: motorrummet, utrymmet med ammunition, utrymmet med besättningsmedlemmar, utrymmet med pistolen och ytterligare vapen samt bränslefacket. Men den sovjetiska ledningen ansåg att tanken var för dyr och svår att tillverka: efter ungefär ett år stängdes ämnet.
Stängt men inte glömt. Projektet med en mycket skyddad stridsvagn med en besättning på två med separerade fack patenterades senare av Spetsmash OJSC. Ett liknande projekt föreslogs också av tyska Blohm und Foss, men utvecklades inte.
Den verkliga föregångaren till T-14, förkroppsligad i metall, var "Objekt 195", mer känd under beteckningen T-95. Tanken var under utveckling hos UKBTM-designbyrån (Nizhny Tagil) från 1990 till 2010, och trots att foton och videor med detta fordon redan har dykt upp på webben förblir den mesta informationen om den hemlig. Därefter verkar motiveringen för att vägra fortsätta arbetet med objektet 2010 under förevändning av dess "moraliska föråldrade" långsökt. Men enligt källan till tidningen VZGLYAD i branschen började den normala finansieringen av "Armata" först efter att Anatoly Serdyukov avsatts från posten som försvarsminister: "möbeltillverkaren" var inte på plats för det . .. Faktum är att många utvecklingar testades under skapandet av "Objects" 195 och 640 (den senare är mer känd för allmänheten som "Black Eagle").

Fördelarna med den exploderade layouten är ganska uppenbara. För det första gör det att du kan minska den reserverade volymen avsevärt - och samtidigt ge besättningen ett lika starkt allroundskydd av en större ekvivalent tjocklek. Om ammunitionslasten skadas och antänds kommer en lokal brand inte att påverka vare sig den förseglade volymen bränsle eller besättningen på jobbet. I sin tur, om en förseglad volym bränsle skadas, kommer en lokal brand i motorrummet inte att påverka ammunitionen, separerad från elden av en skiljevägg, och, återigen, besättningen. Samtidigt skapar införandet av en extra partition ytterligare strukturell styvhet av hela botten (under en minexplosion deformeras den under påverkan av en stötvåg), och gapet mellan botten och den automatiska lastaren gör att du kan spara driften av maskinen. Besättningen är däremot helt isolerad från både ammunition och bränsletankar.

Utformningen av stridsmodulen lämnar inget tvivel om att en del av ammunitionen togs ut ur det obebodda tornet in i tornets låda, vilket borde påverka stridsvagnens överlevnadsförmåga (i allmänhet liknar detta element misstänkt en liknande design som används på T -90SM tank). Det måste antas att en del av den automatiska lastaren också finns där. Man kan bara gissa vad maskinens design är - enkelgängad eller dubbelgängad. Båda har sina fördelar, och det verkar som att formgivarna, när de valde, tog hänsyn till erfarenheterna av de senaste lokala konflikterna.
Detta beslut ökar också tankens moderniseringspotential, vilket gör att du kan ersätta stridsmodulen med en mer avancerad utan betydande förändringar i den grundläggande designen. Nu är modulen uppenbarligen utrustad med en 125 mm 2A82 slätborrad pistol med en autobonded och delvis förkromad pipa, kapabel att avfyra både befintlig och avancerad ammunition. När det gäller teknisk nivå överträffar den alla befintliga stridsvagnskanoner med 1,2-1,25 gånger. Således är mynningsenergin för 2A82-pistolen 1,17 gånger större än den bästa NATO-pistolen - 120-millimeterssystemet i Leopard-2A6-tanken, medan längden på röret på vår pistol är 60 cm mindre. En annan sak är att när man skapade "Object 195" var det planerat att på ett avgörande sätt öka sin eldkraft genom att utrusta tanken med en 152-millimeter 2A83-pistol. Det är möjligt att detta ämne kan komma tillbaka inom en överskådlig framtid. Ett annat alternativ är att utrusta tanken med en elektromagnetisk pistol, "railgun".
Det är också viktigt att notera chassit, som består av sju rullar, medan den ryska skolan kännetecknas av ett sexhjuligt chassi. Samtidigt liknar rullarna själva de som utvecklades i Leningrad för T-80 (nu används de massivt på extrautrustning och självgående enheter). Införandet av en extra rulle tillåter å ena sidan att öka massan av den övre frontdelen av pansarskrovet, vilket är mycket viktigt i närvaro av moderna pansarvärnsvapen som attackerar ovanifrån, och å andra sidan, för att optimalt ställa in platsen för fordonets tyngdpunkt. Att tanken är utmärkt balanserad kan ses på bilderna av T-14:an som kör upp på trailerplattformen med en enorm front. Det är också anmärkningsvärt att bilens fjädring är klart adaptiv, "intelligent", som på F-1-bilar. Att döma av det karakteristiska visslande ljudet som åtföljde vissa manövrar är fjädringskontrollsystemet pneumatiskt eller hydropneumatiskt.

Tanken har bara fantastisk dynamik, du kan känna överskottskraften. Samtidigt är kraftverket helt klart en dieselmotor (uppskattad med en kapacitet på 1300-1500 krafter). Det är möjligt (men inte nödvändigt) att tanken drivs av en fyrtakts, X-formad, 12-cylindrig dieselturbo-kolvmotor 12N360 utvecklad av Chelyabinsk GSKB Transdiesel (tillverkare - Chelyabinsk Tractor Plant).

Branschpublikationer hävdar att motorn har klarat en hel cykel av statliga tester 2011 och är nu helt förberedd för massproduktion. Enligt testresultaten är motorlivslängden för en dieselmotor minst 2000 timmar. Detta är en utmärkt indikator (jämfört med alla konkurrenter), särskilt med tanke på att resursen för inhemska motorer länge har varit deras svaga punkt. Om, som experter säger "i örat", är 12N360 verkligen kapabel att utveckla ett och ett halvt tusen "hästar" och massan på T-14 inte överstiger 55 ton, då när det gäller specifik effekt på 27,3 liter . Med. per ton är den ryska tanken överlägsen Abrams av den senaste modifieringen M1A2 (22,3 hk / t, trots att "American" är utrustad med en gasturbinmotor), "Leopard-2A6M" (22.1) och "Challenger" -2" (19 ,ett). Endast den franska "Leclerc" och den senaste japanska "Typ 10" från 2012 är lika med den i denna parameter. Med ett sådant effekt-till-vikt-förhållande bör den maximala hastigheten för T-14 vara på nivån 75 km / h. Observera att den mest avancerade ryska tanken T-90 idag i den mest massiva modifieringen har denna siffra på nivån 21,6 liter. s. / t och utvecklar en hastighet på 60 km / h.
För att återgå till det passiva skyddet av tanken, drar det kraftfulla pansarskyddet på sidorna, liknande det som utvecklades för T-72 som ett "kit för strid i staden", uppmärksamheten på sig själv. Volumetriska block av dynamiskt skydd är snyggt monterade på bilens silhuett och bör förmodligen lätt tas bort för transport längs järnvägen. Gitter på aktern liknar de som används på T-90SM. I allmänhet är tankens rov, smala nos, vilket innebär det mest kraftfulla skyddet för besättningen i den framåtriktade projektionen, utan tvekan utformad mot ett annat hot, som praktiskt taget har glömts bort under de senaste åren. Den strömlinjeformade formen på nosen ska stå emot chockvågen från en kärnvapenexplosion, vilket förhindrar att fordonet välter. Tank "tredje världen"? Ja om du vill.
Från öppna källor är varumärket pansarstål också känt, som används i utformningen av T-14, inte bara för pansarskyddselement utan också som ett strukturellt material. Den nya rustningen av varumärket 44S-sv-Sh skapades av JSC Research Institute of Steel och presenterades på Interpolitech-2014-utställningen. Det rapporteras att detta material har ökad hållfasthet jämfört med kommersiella stål, men bibehåller samma duktilitet. Detta kommer att spara hundratals kilo fordonsvikt genom att minska tjockleken på bepansrade delar utan att kompromissa med deras hållbarhet.

Uppenbarligen, i moderna förhållanden, är passivt skydd ensamt inte tillräckligt: ​​medel för förstörelse förbättras i snabbare takt. Och att döma av dess utseende har "Armata" en bra arsenal av aktivt självförsvar. Det första som märks för ögat är antennerna och sensorerna i det aktiva minskyddssystemet med en elektromagnetisk säkring placerad framför fendrarna (och dessa är nu majoriteten). Komplexet förvränger det skyddade föremålets magnetiska signatur, vilket tvingar minorna att arbeta utanför tankens projektion eller blockerar deras arbete. Att döma av dess utseende är detta antingen ett massproducerat SPMZ-2E-system, eller dess vidareutveckling.
Bilden visar tydligt att med ett ganska kraftfullt pansarskydd av skrovet underlättas tornets rustning genom användningen av det afghanska aktiva skyddskomplexet, vars cylindriska bärraketer är synliga på tornets nedre bälte.

Dessutom, bredvid panoramalocket, tillsammans med en maskingevär (också ett arv från T-90SM), hittas en KAZ-radar.

Ytterligare antenner, mer exakt - fasade antennuppsättningar, är synliga på olika platser. Det är konstigt att vissa internetamatörer misstog dem för "pappinlägg".

Det finns dock en åsikt att vi bara ser ett lätt hölje av tornet, och pansringen av kritiska system och enheter är gömd inuti den.

Det afghanska systemet fungerar enligt principen om en "strejkkärna". I princip liknar slagkärnan, enligt funktionsprincipen, en kumulativ mortelstöt, men den bildas inte när en projektil träffar ett hinder, utan bildas genom att en speciellt formad metallfodrad ammunition undermineras. Den varma kulan av smält metall som sålunda erhålls har egenskaperna hos en konventionell kinetisk pansargenomträngande projektil (som en underkaliber, på jargong - "skrot", "blank"), spridd till en hastighet av flera tusen meter per sekund. Samtidigt väljs formen på laddningen så att stötkärnan efter skottet förlängs under flygning och bildar så att säga ett huvud och en "kjol"-stabilisator på baksidan. Varje mortel i "Afghanit"-systemet är utrustad med flera dussintals sådana laddningar, som avfyras mot radarns signal i riktning mot målet från en eller annan mortel. Avlyssning av mål är möjlig på ett avstånd av upp till 200 meter (kärnan förlorar snabbt kinetisk energi). Det påstås att detta system är kapabelt att fånga upp all ammunition som attackerar en stridsvagn: från ATGM till artillerigranater, såväl som flygplansraketer och granater från handgranatkastare. Minsta avlyssningsavstånd, enligt vissa källor, är cirka fyra meter.
Murbruk "Afghanita" koncentreras främst framför tornet, vilket är naturligt. Studier har visat att träffar som uppnås i duellsituationer (d.v.s. tank vs anti-tank) på långa avstånd vanligtvis visar en så kallad "Whitticker" eller "Cardiode"-fördelning, varvid 44 % av tankträffarna sker i en 60°-sektor, och 36 % i 45°-sektorn. Av denna anledning skyddas stridsvagnarna av pansar i frontsektorn särskilt starkt. Det finns dock två murbruk på den bakre halvklotet. Dessutom monterades bärraketer av en annan KAZ, av tidigare okänd typ, på toppen av tornet. Kanske är detta ett av komplexen utformade för att skydda mot strejker från ovan (till exempel ATGM av Javelin-typ).

Med tanke på att besättningen är belägen i en pansarkapsel och är berövad möjligheten att observera terrängen och slagfältet genom optiska betraktningsanordningar, är tanken rikligt utrustad med olika typer av tv och värmekameror, kanske till och med i överskott - för redundansens skull om några av dem misslyckas. Det finns så många olika fönster att några till och med målades över "som onödiga" inför paraden.
Det är fortfarande svårt att bedöma eldledningssystemet, utöver nämnda befälhavares panorama. Dessutom syns i den främre delen av tornet till höger en stor nisch, täckt med en pansarslutare, som troligen är avsedd för ett skyttesikte med en nattkanal. Det är dock möjligt att denna enhet stiger över tornets tak genom luckan i den, tydligt synlig på bilden ovan.
Avslutningsvis berättelsen om den nya maskinen kan vi säga att det i modern historia finns få sådana revolutionära vapen. T-14 kan kanske bara jämföras med det engelska slagskeppet Dreadnought, som sjösattes 1906, varefter alla skvadronslagskepp av typen före dreadnought i alla världens flottor, utan undantag, omedelbart blev föråldrade. Naturligtvis kommer en lite annorlunda tank att gå in i en stor serie, kanske med en 152 mm kanon, som det helt enkelt inte finns något att motsätta sig från ordet "allmänt".
En sak är säker - den ryska stridsvagnen kommer att avgöra de viktigaste trenderna i världens stridsvagnsbyggande under de kommande 20-30 åren.

Det är för tidigt att utvärdera eller analysera någonting på bekostnad av den senaste ryska T-14-stridsvagnen. Därför, för nu, kommer jag bara att lägga ut alla tillgängliga bilder på honom på ett ställe.

Av utseendet att döma skiljer sig bilen något från de tidigare diskuterade koncepten. Något liknande detta var väntat:

och även detta:

I praktiken visade sig maskinen vara något annorlunda:

När det gäller fysiska dimensioner är T-14 "Armata" något längre och högre, om vi tar hänsyn till de maximala måtten.

Som referens är prestandaegenskaperna för de viktigaste moderna tankarna som följer

Men om du tittar på riktigt betydelsefulla parametrar, till exempel, jämför höjden längs tornet, så visade sig Armata bara vara 30 cm högre än Abrams. Vilket knappast är så fundamentalt viktigt med tanke på de moderna vapenens skjutfält.

Den övergripande layouten av maskinen som helhet sammanföll också med prognoserna. Något liknande detta var väntat:

I verkligheten visade det sig vara nära:

Motorrummet är baktill, pansarkapseln med besättningen finns längst fram. Det är sant att närvaron av endast två luckor tyder på att storleken på tankbesättningen har reducerats till två personer. Teoretiskt kan ytterligare en besättningsmedlem placeras mellan befälhavaren och mekanikern. Men glöm inte att han behöver en plats inte bara att sitta, utan också utrymme för att rymma utrustning "för att arbeta". Så närvaron av den volym som är nödvändig för den tredje besättningsmedlemmen i pansarfallet väcker vissa tvivel. Men att kombinera funktionaliteten hos en stridsvagnschef och en skytt i en person ... ser inte heller ut som det rätta beslutet. Detta visades på ett övertygande sätt av andra världskriget. Det är osannolikt att formgivarna bestämde sig för att ignorera denna upplevelse. Så det är värt att vänta på mer information.

När det gäller tornet är det verkligen helt obebott.

Att döma av frånvaron av standardfästpunkter för eventuella externa ytterligare element på tornetpansar, tillhandahålls inte deras installation "på fältet". Det är dock för tidigt att dra slutsatser av detta faktum.

För det första minskar tornets obeboddhet dramatiskt kraven på minsta pansarvolym. Detta betyder, relativt sett, att det hela kan vara en enda stor solid metallbit. Inklusive - för att tillhandahålla installation av vissa skyddselement bakom de yttre dekorativa höljena. I slutändan indikerar utformningen av sidorna tydligt närvaron av fjärranalys där.

För det andra bör man inte utesluta möjligheten till försök att medvetet vilseleda. Det är ganska uppenbart att denna demonstration av den nyaste ryska stridsvagnen har väckt extrem uppmärksamhet från alla underrättelsetjänster hos "våra potentiella villkorliga vänner." De där. tornen på produktionsfordon kommer att se lite annorlunda ut. Även om jag betonar att detta bara är ett antagande. Mer exakt - ett av de möjliga alternativen. Mer data behöver samlas in för att dra slutliga slutsatser.

En utmärkt, enligt min mening, allmän analys av de för närvarande tillgängliga fakta om designen av T-14 "Armata" utfördes på webbplatsen "VPK News" i artikeln "Tank T-14 "Armata" eller T-99 "Prioritet". Jag rekommenderar läsning. Det finns många intressanta saker där. Här ska jag tillåta mig att endast citera några få utvalda stycken.

Rustning

Den nya pansarstålsorten 44S-sv-Sh kommer att användas på den nya ryska stridsvagnen "Armata". Stålet skapades av specialisterna från OAO Research Institute of Steel.

Ett prov av stål 44S-sv-Sh 25 mm tjockt efter framgångsrika tester med en B32 pansargenomträngande kula av 12,7 mm kaliber Foto: JSC "Steel Research Institute"

Användningen av detta stål på den lovande Armata-plattformen kommer att göra det möjligt att "ta bort" hundratals kilo vikt från fordonet, där det också kommer att användas inte bara för rustningsändamål utan också som ett strukturellt material.

Även om stålets hårdhet inte är mindre än 54HRC, förblir dess plastegenskaper på nivån för seriestål med en hårdhet på 45-48HRC. Det är denna kombination som gör det möjligt att minska tjockleken och följaktligen vikten av pansarkonstruktioner gjorda av nytt stål med 15% utan att minska skyddsegenskaperna och överlevnadsförmågan vid låga temperaturer.

Power point

Kraftverket är en enkel 1200-hästars dieselturbokolvmotor A-85-3A (ibland kallad 2A12-3, 12CHN15 / 16 eller 12H360) för främre och bakre placerade MTO. Motorresurs inte mindre än 2000 timmar. Vikt upp till 5 ton. MTU volym upp till 4 m3. Det finns möjlighet till modernisering. När det gäller storlek, vikt och effektegenskaper bör nyheten överträffa de bästa utländska modellerna av motortransmissionsenheter. Det bör noteras att motorns märkeffekt är 1500 hk, upp till 1200 hk. en begränsning infördes, vilket avsevärt ökade motorresursen.

Tekniska egenskaper hos A-85-3A (12N360) motorn för den lovande ryska plattformen Armata:

Motortyp - fyrtakts, X-formad, 12-cylindrig med överladdning av gasturbinturbin och mellanluftkylning.

Blandningssystem - direkt bränsleinsprutning

Motoreffekt utan motstånd vid inlopp och utlopp, kW (hk) - 1103 (1500)

Rotationsfrekvens, s-1 (rpm) - 33,3 (2000)

Momentreserv, % - 25

Specifik bränsleförbrukning, g/kW*h (g/hk*h) - 217,9 (160)

Vikt, kg - 1550

Specifik effekt, kW/kg (hk/kg) - 0,74 (1,0)

Total effekt, kW/kg (hk/kg) - 1026 (1395)

Specifik vikt, kg / kW - 1,32

Längd, mm - 813

Bredd, mm - 1300

Höjd, mm - 820

12N360-motorn är en helt behärskad motor, inte på något sätt en bänkmotor, den var exakt likadan på våra lovande tankar (objekt 195), som klarade statliga tester för inte så länge sedan. När det gäller kraftverket genomfördes GI framgångsrikt, motorn hade inga klagomål – trots att testerna var mycket tuffa.

En pistol

Baserat på rapporter om vägran att ta med stridsvagnen T-95 med en 152 mm kanon till serien, kan det hävdas att det är planerat att utrusta det nya fordonet med en vanlig 125 mm huvudpistol

Tills nyligen var versioner av den välkända 2A46M-tankpistolen den huvudsakliga inhemska kanonen. Den senaste modifieringen 2A46M-5 har en skjutnoggrannhet på 15-20% högre, den totala spridningen vid skjutning från flytten har minskat med 1,7 gånger. Tack vare förbättringar fick pistolen förmågan att avfyra nya pansargenomträngande underkaliberskal med ökad kraft.

Den bästa västerländska pistolen anses för närvarande vara den 120 mm L 55 slätborrade pistolen med en piplängd på 55 kalibrar av Leopard-2A6-tanken. Jämfört med den gamla 120 mm L-44 slätborrade pistolen har L-55 piplängden ökats med 130 cm.

DM-53 och DM-63 granaten som används på denna pistol har mycket höga pansarpenetrationsegenskaper. Och detta trots att tyskarna till skillnad från amerikansk ammunition inte använder utarmat uran som kärnmaterial.

Naturligtvis, när man skapade en rysk huvudstridsstridsvagn baserad på en tung enhetlig plattform, ägnades mycket uppmärksamhet åt att säkerställa hög prestanda när det gäller eldkraft.

På 2000-talet skapades en ny 125 mm 2A82 tankpistol i Ryssland. Hösten 2006 avlossades 787, 613 och 554 skott från prototypen respektive två prototyper vid Zavod nr 9.

Systemet, med en självbunden och delvis förkromad pipa, kan avfyra både befintlig och avancerad ammunition. När det gäller teknisk nivå överträffar den alla befintliga stridsvagnskanoner med 1,2-1,25 gånger.

Mynningsenergin för 2A82-pistolen är 1,17 gånger större än den bästa NATO-pistolen - 120 mm-systemet i Leopard-2A6-tanken, medan rörlängden på vår pistol är 60 cm kortare.

Montering av tappklämmor i tornet med en omvänd kil har införts. Det bakre stödet för de infällbara delarna är placerat i vaggans burdel. Munningen på en vagga är förlängd med 160 mm. I vaggans hals, vars styvhet ökas, finns ytterligare två anordningar för att välja spel. Båda styrvaggorna är gjorda som ett prisma.

Dessa åtgärder gjorde det möjligt att minska den genomsnittliga tekniska spridningen för alla typer av projektiler med 15 % mot tabellvärdena.

Det beslutades att modernisera 2A82-pistolen för "Armata" genom att förlänga pipan med en hel meter - upp till 7m. För att automatiskt ta hänsyn till böjningen av hålet på mynningen av trumröret, tillhandahålls en reflektor för böjningsredovisningsanordningen (CUI).

Den digitala signalbehandlingen som används i enheten säkerställer mätningen av de erforderliga trumparametrarna i ett brett spektrum av störningar och driftspåverkan. De mottagna uppgifterna skickas ut som korrigeringar till den ballistiska datorn, vilket förbättrar skjutningsnoggrannheten.

"Armata" kommer att avfyra både projektiler av olika typer (högexplosiv fragmentering, pansargenomträngande subkaliber, kumulativa), och mark-till-jord-styrda missiler med optoelektronisk, infraröd och satellitstyrning, såväl som yta-till-luft luftvärnsmissiler". I själva verket är detta inte en stridsvagn, utan ett universellt slagfordon för markstyrkorna, som inkluderar ett fullfjädrat taktiskt missilsystem, ett luftvärnssystem, ett arméspanings- och målbeteckningskomplex, och i själva verket ett tank.

brandledningssystem

Siktkomplex:

Huvudskyttens sikte är flerkanaligt med sikt- och värmeavbildningskanaler, en laseravståndsmätare och en inbyggd laserkontrollkanal.

Förstoring av siktkanalen, mångfald - 4; 12.

Måligenkänningsområde av typen "tank" genom siktkanalen, m - upp till 5000.

Måligenkänningsområde av typen "tank" genom TP-kanalen, m inte mindre än 3500.

Den maximala räckvidden uppmätt av avståndsmätaren, m - 7500.

Befälhavarens sikte är ett kombinerat panoramasikte med tv och värmebildskanaler, en laseravståndsmätare.

Måligenkänningsområde av typen "tank" genom TV-kanalen, m upp till 5000.

Måligenkänningsområde av typen "tank" på natten genom TP-kanalen, m inte mindre än 3500.

Syn-understudy med en beroende siktlinje.

Måligenkänningsområde av typen "tank", m:

en dag minst 2000,

i skymningen minst 1000.

Ballistisk kalkylator med en uppsättning sensorer för meteorologiska och topografiska förhållanden och en sensor för att redogöra för böjningen av den elektroniska digitala pipan

Möjligheten till automatisk spårning av mål tillhandahålls oberoende av skyttens position och från befälhavarens position med implementeringen av "jägare-skytt" -läget.

Beväpningsstabilisator förbättrad tvåplan med elektromekanisk drivning GN och elektrohydraulisk VN.

Den lovande Armata-stridsvagnen kommer att utrustas med radar med samma teknik som femte generationens T-50-jaktplan. Enligt bestämmelserna från industri- och handelsministeriet kommer Armata att ta emot Ka-bandsradarer (26,5-40 GHz) baserade på en aktiv fasad antennuppsättning (AFAR), gjord med lågtemperaturkeramisk teknologi.

Kroppen är fullproppad med videokameror. De tillåter besättningen att observera den cirkulära situationen runt tanken. Om det behövs aktiveras zoomen och det avlägsna objektet kan övervägas i detalj. Det finns möjlighet till värmeavbildning och infraröd syn i alla väderförhållanden dag och natt.

En aktiv fasad arrayantenn består av många celler - mikrovågssändare. En sådan antenn kan snabbt ändra riktningen på platsen (ingen mekanisk rörelse av "skålen" på lokaliseringsanordningen krävs) och är mycket tillförlitlig - felet i ett element leder inte till en betydande effektminskning och stråldistorsion . En sådan radar i pansarfordon kommer att vara oumbärlig för att lösa både defensiva och offensiva uppgifter. Det finns två alternativ för dess användning - som en del av ett brandledningssystem eller som ett aktivt skyddskomplex. Den innehåller en antenn som upptäcker vapen som flyger upp till tanken. AFAR kommer att bestämma koordinaterna och parametrarna för ett sådant hot, och tanken kommer att förstöra dessa mål.

Systemet är kapabelt att samtidigt "leda" upp till 40 dynamiska och upp till 25 aerodynamiska mål - en helt ouppnåelig indikator för alla radarer i tjänst med andra arméer. Systemet kommer att kontrollera territoriet inom en radie på upp till 100 kilometer och kommer automatiskt att kunna förstöra mål upp till 0,3 meter i storlek i detta territorium.

TTX av en lovande rysk stridsvagn "Armata"

Pansarbesättningskapsel - ja

Huvudpistol mm. - 125 (2A82)

Vapenammunition i st. - 45

Automatladdare st. - 32

Eldhastighet i min. - 10-12

Måldetektionsområde m. - över 5000

Målintervall m. - 7000-8000

Eld i farten - ja

Befälhavarens panoramavy - ja

Surroundkameror - ja

Sikt- och brandledningssystem - ja

Stridskontroll och navigationssystem – ja

Värmekamera - ja

Minskydd - aktivt

Aktivt försvar - afghanit

Dynamiskt skydd - ja

HP-motor - 1200-2000

Motorbytestimme. - 0,5

Ytterligare kraftverk - ja

Maxvikt t. - 48

Maxhastighet km/h - 80-90

Effektreserv km. - över 500

Längd mm. -

Bredd mm. -

Höjd mm. -

Besättning - 3

Antal bandrullar, st. - 7

Pansarmotstånd mm. - över 900

Det här inlägget passerade genom Full-Text RSS-tjänsten - om detta är ditt innehåll och du läser det på någon annans webbplats, läs FAQ på fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.