Ministerstwo Obrony otrzyma miecz świetlny. Jak działa tajny czołg laserowy ZSRR Pancerny kadłub i wieża
SAMOJEZDNY KOMPLEKS LASEROWY 1K17 "KOMPRESJA"
SAMOJEZDNY KOMPLEKS LASEROWY 1K17 «SGATIE»
18.12.2013
NOWOŚĆ - DOBRZE ZAPOMNIANA STARA
Oprócz A-60 w Rosji przeprowadzono wiele innych interesujących programów. Na początku lat 90. powstał prototyp mobilnego działa laserowego opartego na samobieżnej haubicy Msta-S. W projekcie o nazwie 1K17 „Kompresja” wykorzystano wielokanałowy laser na ciele stałym. Według niepotwierdzonych doniesień sztuczny cylindryczny kryształ rubinu o wadze 30 kilogramów został wyhodowany specjalnie na potrzeby „kompresji”. Istnieje również wersja, w której korpusem lasera był granat itru z aluminium z dodatkami neodymu.
W 1993 roku projekt został wstrzymany. Biorąc pod uwagę rosnące obecnie zainteresowanie Ministerstwa Obrony obiecującymi rozwiązaniami, wiele naziemnych i powietrznych systemów laserowych może otrzymać drugie życie. W podobnych celach w październiku 2012 r. wicepremier Dmitrij Rogozin zainicjował utworzenie Funduszu Badań Zaawansowanych. Najwyraźniej nie będzie szczędził pieniędzy na badania i rozwój wysokiego ryzyka.
Wasilij Syczew, Wojskowy Kurier Przemysłowy nr 49 (517) z dnia 18 grudnia 2013 r.
Samobieżny kompleks laserowy 1K17 „Kompresja” przeznaczony jest do zwalczania wrogich urządzeń optoelektronicznych. Nie produkowany seryjnie. Pierwsza działająca próbka lasera powstała w 1960 roku, a już w 1963 roku grupa specjalistów z biura projektowego Vympel zaczęła opracowywać eksperymentalny lokalizator laserowy LE-1. To właśnie wtedy powstał główny kręgosłup naukowców przyszłej NPO Astrofizyki. Na początku lat 70. wyspecjalizowane biuro projektowania laserów w końcu ukształtowało się jako oddzielne przedsiębiorstwo, otrzymało własne zakłady produkcyjne i bazę do testów stanowiskowych. Powstał międzywydziałowy ośrodek badawczy Biura Projektowego Raduga, ukrywający się przed wścibskimi oczami i uszami w ponumerowanym mieście Władimir-30.
Przy tworzeniu kompleksu 1K17 „Kompresja” jako bazę wykorzystano samobieżną haubicę 2S19 „Msta-S”. Wieża maszyny w porównaniu do 2S19 została znacznie zwiększona, aby pomieścić wyposażenie optoelektroniczne. Ponadto w tylnej części wieży znajdowała się autonomiczna pomocnicza jednostka zasilająca do zasilania potężnych generatorów. Przed wieżą zamiast pistoletu zainstalowano zespół optyczny składający się z 15 soczewek. W trakcie marszu obiektywy były zamknięte pancernymi osłonami, w środkowej części wieży znajdowały się stanowiska operatorskie. Na dachu zainstalowano wieżę dowódcy z przeciwlotniczym karabinem maszynowym NSVT kal. 12,7 mm.
1K17 „Kompresja” był kompleksem nowej generacji z automatycznym wyszukiwaniem i celowaniem w olśniewający obiekt promieniowania z lasera wielokanałowego (laser na ciele stałym oparty na tlenku glinu Al2O3), w którym niewielką część atomów glinu zastąpiono trójwartościowym chromem jony lub po prostu - na rubinowym krysztale. Aby stworzyć odwrotną populację, stosuje się pompowanie optyczne, czyli oświetlenie kryształu rubinu silnym błyskiem światła.
Nadwozie wozu bojowego („obiekt 322”) zostało zmontowane w Uraltransmash w grudniu 1990 roku. W 1991 roku kompleks, który otrzymał wojskowy indeks 1K17, został poddany próbie. SLK 1K17 „Compression” został oddany do użytku w 1992 roku i był znacznie bardziej zaawansowany niż podobny kompleks Stiletto.
Pierwszą różnicą, która rzuca się w oczy, jest zastosowanie lasera wielokanałowego. Każdy z 12 kanałów optycznych (górny i dolny rząd soczewek) posiadał indywidualny system naprowadzania. Schemat wielokanałowy umożliwił wykonanie instalacji laserowej wielozakresowej. Jako środek zaradczy wobec takich systemów wróg mógłby chronić swoją optykę za pomocą filtrów świetlnych, które blokują promieniowanie o określonej częstotliwości. Jednak w przypadku jednoczesnego uszkodzenia przez promienie o różnych długościach fal filtr światła jest bezsilny.
Potężne generatory i pomocniczy zespół napędowy zajmowały większość powiększonej kabiny samobieżnego stanowiska artyleryjskiego 2S19 Msta-S (już dość dużego), na podstawie którego zbudowano Compression SLK. Generatory ładują baterię kondensatorów, co z kolei powoduje silne wyładowanie impulsowe lamp.
CHARAKTERYSTYKA
Masa bojowa, t 41
Długość obudowy, mm 6040
Szerokość kadłuba, mm 3584
Prześwit, mm 435
Silnik - diesel V-84A z doładowaniem, max. moc: 618 kW (840 KM)
Prędkość na autostradzie, km/h 60
Rodzaj zawieszenia niezależne z długimi drążkami skrętnymi
Pokonać przeszkody:
- wstań, grad. trzydzieści
- ściana, m 0,85
- rów, m 2,8
- bród, m 1,2
Rodzaj pancerza ze stali jednorodnej
BRONIE:
Maszyna laserowa z 12 kanałami optycznymi
Karabiny maszynowe 1 x 12,7 mm NSVT
Źródła: www.dogswar.ru, www.popmech.ru, www.otvaga2004.narod.ru, www.militarists.ru itp.
1K17 „Kompresja” to laserowy system samobieżny przeznaczony do odbijania wrogich urządzeń optoelektronicznych, produkcja należy do Federacji Rosyjskiej i ZSRR. Nie wszedł do serii.
1. Zdjęcia
2. Wideo
3. Historia stworzenia
„Kompresja” została opracowana przez stowarzyszenie badawczo-produkcyjne „Astrofizyka”. Opracowanie podwozia i montaż pokładowego kompleksu specjalnego powierzono Uraltransmash.
Pod koniec 1990 roku prototyp kompleksu był gotowy, w latach 1991-92 przeszedł próby państwowe, po których zalecono jego oddanie do użytku. Jednak ze względu na takie warunki, jak rewizja państwowego finansowania programów obronnych, upadek Związku Radzieckiego i wysokie koszty „kompresji” zmusiły Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej do wyrażenia wątpliwości co do konieczności udziału Sił Zbrojnych w tych programach. kompleksów i dlatego nie zostały wprowadzone do produkcji.
4. Charakterystyka taktyczna i techniczna
4.1 Kluczowe cechy
- Klasyfikacja: laserowy kompleks z własnym napędem
- Masa bojowa, kg: 41000.
4.2 Wymiary
- Długość koperty, cm: 604
- Szerokość kadłuba, cm: 358,4
- Prześwit, cm: 43,5
4.3 Rezerwacja
- Rodzaj pancerza: stal jednorodna
4.4 Uzbrojenie
- Karabiny maszynowe: NSVT, kaliber 12,7 mm
- Inna broń: emiter laserowy.
4.5 Mobilność
- Typ silnika: V-84A
- Moc silnika, l. s.: 840
- Prędkość na autostradzie, km/h: 60
- Rezerwa chodu na autostradzie, km: 500
- Rodzaj zawieszenia: niezależne z długimi drążkami skrętnymi
- Wspinaczka, stopnie: 30
- Pokonanie ściany, cm: 85
- Rów przejezdny, cm: 280
- Przejezdny bród, cm: 120
5. Projekt
1K17 miał takie zalety, jak możliwość celowania w obiekty, które dają blask dzięki promieniowaniu rubinowego wielokanałowego lasera na ciele stałym, a także możliwość automatycznego wyszukiwania. Do tego kompleksu wykonano sztuczny kryształ rubinu o wadze 30 kg w formie walca. Jego posrebrzane i wypolerowane końce służyły jako lustra dla lasera. Pulsujące ksenonowe flary wyładowcze nawinięte wokół rubinowego spiralnego pręta oświetlają kryształ. Ale według innego źródła, nie kryształ rubinu, ale granat itrowo-aluminiowy z cząsteczkami neodymu, który umożliwiał zwiększenie mocy w trybie impulsowym, mógłby służyć jako korpus roboczy lasera.
5.1 Pancerny kadłub i wieża
Na bazę kompleksu wybrano samobieżną haubicę 2S19 „Msta-S”. Ale w porównaniu z nim kompleks ma znacznie większą wieżę, dzięki czemu może pomieścić sprzęt optoelektroniczny. Z tyłu wieży znajdowała się autonomiczna jednostka pomocnicza przeznaczona do zasilania potężnych generatorów. Z przodu znajdowała się, zastępując pistolet, jednostka optyczna składająca się z 15 soczewek. W warunkach marszu przykryli je pancerne osłony. A pośrodku znajdowały się miejsca pracy operatorów. Na dachu znajdowała się wieża dowódcy, wyposażona w przeciwlotniczy karabin maszynowy NSVT kalibru 12,7 mm.
5.2 Podwozie
Podwozie jest takie samo jak w haubicy samobieżnej 2S19 Msta-S.
Większość ludzi, gdy usłyszą o czołgu laserowym, natychmiast przypomni sobie wiele fantastycznych filmów akcji, które opowiadają o wojnach na innych planetach. I tylko nieliczni eksperci będą pamiętać o 1K17 „Kompresja”. Ale naprawdę istniał. Podczas gdy ludzie w Stanach Zjednoczonych entuzjastycznie oglądali filmy o Gwiezdnych Wojnach, dyskutując o możliwości wykorzystania blasterów i eksplozji w próżni, sowieccy inżynierowie tworzyli prawdziwe czołgi laserowe, które miały chronić wielkie moce. Niestety, państwo upadło, a innowacyjne rozwiązania, które wyprzedziły swój czas, zostały zapomniane jako niepotrzebne.
Co to jest?
Pomimo tego, że większości ludzi trudno jest uwierzyć w samą możliwość istnienia zbiorników laserowych, one naprawdę istniały. Chociaż słuszniej byłoby nazwać to samobieżnym kompleksem laserowym.
1K17 „Compression” nie był zwykłym czołgiem w zwykłym tego słowa znaczeniu. Jednak nikt nie kwestionuje faktu jego istnienia – istnieje nie tylko wiele dokumentów, z których dopiero niedawno usunięto znaczek „Ściśle tajne”, ale także sprzęt, który przetrwał straszne lata 90.
Historia stworzenia
Wiele osób nazywa Związek Radziecki krajem romantyków. I rzeczywiście, kto, jeśli nie romantyczny projektant, wpadłby na pomysł stworzenia prawdziwego czołgu laserowego? Podczas gdy niektóre biura projektowe zmagały się z zadaniem stworzenia mocniejszego pancerza, dział dalekiego zasięgu i systemów naprowadzania dla czołgów, inne opracowywały całkowicie nową broń.
Stworzenie innowacyjnej broni powierzono organizacji pozarządowej „Astrofizyka”. Kierownikiem projektu był Nikołaj Ustinow, syn sowieckiego marszałka Dmitrija Ustinowa. Nie szczędzono środków na tak obiecujący rozwój. I w wyniku kilkuletniej pracy uzyskano pożądane rezultaty.
Najpierw powstał czołg laserowy 1K11 "Stiletto" - w 1982 roku wyprodukowano dwie kopie. Jednak dość szybko eksperci doszli do wniosku, że można go znacznie poprawić. Projektanci natychmiast zabrali się do pracy, a pod koniec lat 80. powstał czołg 1K17 z laserem kompresyjnym, powszechnie znany w wąskich kręgach.
Specyfikacje
Wymiary nowego samochodu były imponujące – przy długości 6 metrów miał szerokość 3,5 metra. Jednak jak na czołg te wymiary nie są tak duże. Masa również spełniała normy - 41 ton.
Jako zabezpieczenie zastosowano stal jednorodną, która podczas testów wykazała się bardzo dobrymi parametrami jak na swoje czasy.
Prześwit 435 milimetrów zwiększył zdolność przełajową - co zrozumiałe, technika ta miała być wykorzystywana nie tylko podczas parad, ale także podczas działań wojennych na różnych terenach.
Podwozie
Opracowując kompleks 1K17 „Kompresja”, specjaliści wzięli za bazę sprawdzoną samobieżną haubicę Msta-S. Oczywiście przeszedł pewne udoskonalenia, aby sprostać nowym wymaganiom.
Na przykład jego wieża została znacznie powiększona - konieczne było umieszczenie dużej ilości potężnego sprzętu optoelektronicznego, aby zapewnić operatywność głównego działa.
Aby zapewnić wystarczającą moc sprzętu, tył wieży przeznaczono na pomocniczą, autonomiczną elektrownię, która zasila potężne generatory.
Usunięto haubicę przed wieżą - jej miejsce zajęła jednostka optyczna składająca się z 15 soczewek. Aby zmniejszyć ryzyko uszkodzeń, podczas marszów soczewki były zamykane specjalnymi pancernymi osłonami.
Samo podwozie pozostało niezmienione – miało wszystkie niezbędne cechy. Moc 840 koni mechanicznych zapewniała nie tylko wysokie zdolności przełajowe, ale także dobrą prędkość - do 60 kilometrów podczas jazdy po autostradzie. Co więcej, zapas paliwa wystarczał, aby radziecki czołg 1K17 z laserem kompresyjnym mógł przebyć do 500 kilometrów bez tankowania.
Oczywiście dzięki mocnemu i udanemu podwoziu czołg z łatwością pokonywał wzniesienia do 30 stopni i ściany do 85 centymetrów. Rowy do 280 cm i brody o głębokości 120 cm również nie stwarzały problemów technicznych.
Główny cel
Oczywiście najbardziej oczywistym zastosowaniem takiej techniki jest podpalanie pojazdów wroga. Jednak ani w latach 80., ani teraz nie ma wystarczająco potężnych mobilnych źródeł energii, aby stworzyć taki laser.
W rzeczywistości jego cel był zupełnie inny. Już w latach osiemdziesiątych czołgi aktywnie wykorzystywały nie zwykłe peryskopy, jak podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, ale bardziej zaawansowane urządzenia optoelektroniczne. Z ich pomocą przewodnictwo stało się znacznie skuteczniejsze, a czynnik ludzki zaczął odgrywać znacznie mniej ważną rolę. Jednak taki sprzęt był używany nie tylko na czołgach, ale także na samobieżnych stanowiskach artyleryjskich, helikopterach, a nawet niektórych celownikach do karabinów snajperskich.
To oni stali się celem dla SLK 1K17 „Kompresja”. Używając potężnego lasera jako swojej głównej broni, skutecznie wykrywał soczewki urządzeń optoelektronicznych za pomocą olśnienia z dużej odległości. Po automatycznym naprowadzaniu laser trafił dokładnie w tę technikę, niezawodnie ją wyłączając. A gdyby w tym momencie obserwator użył broni, promień straszliwej mocy mógłby spalić jego siatkówkę.
Oznacza to, że funkcja czołgu „Kompresja” nie obejmowała niszczenia technik wroga. Zamiast tego powierzono mu zadanie wspierania. Oślepiając wrogie czołgi i śmigłowce, uczynił je bezbronnymi wobec innych czołgów, którym musiał się przemieszczać. W związku z tym oddział 5 pojazdów mógłby zniszczyć wrogą grupę 10-15 czołgów, nie będąc nawet szczególnie zagrożonym. Można więc powiedzieć, że wprawdzie rozwój okazał się dość wysoko wyspecjalizowany, ale przy odpowiednim podejściu był bardzo skuteczny.
Charakterystyka bojowa
Siła głównej broni była dość wysoka. W odległości do 8 kilometrów laser po prostu wypalał celowniki wroga, czyniąc go praktycznie bezbronnym. Jeśli odległość do celu była duża – do 10 kilometrów – celowniki wyłączano czasowo, na około 10 minut. Jednak w dynamicznej, nowoczesnej walce jest to więcej niż wystarczające, aby zniszczyć wroga.
Niewątpliwą zaletą była możliwość nie przyjmowania korekt podczas strzelania do ruchomych celów, nawet z tak dużej odległości. W końcu wiązka lasera uderza z prędkością światła i ściśle w linii prostej, a nie po skomplikowanej trajektorii. Stało się to ważną zaletą, znacznie upraszczając proces naprowadzania.
Z drugiej strony była to też wada. Wszak dość trudno znaleźć otwarte miejsce do bitwy, wokół którego nie było żadnych detali krajobrazowych (wzgórza, drzewa, krzewy) ani budynków w promieniu 8-10 kilometrów, które nie pogarszałyby widoku.
Dodatkowo zjawiska atmosferyczne takie jak deszcz, mgła, śnieg, a nawet zwykły kurz unoszony przez podmuch wiatru mogły powodować niepotrzebne problemy – rozpraszały one wiązkę lasera, mocno zmniejszając jej skuteczność.
Dodatkowe uzbrojenie
Każdy czołg musi czasem walczyć nie z opancerzonymi pojazdami wroga, ale ze zwykłymi pojazdami, a nawet piechotą.
Oczywiście użycie lasera, który ma ogromną moc, ale jednocześnie powoli się ładuje, byłoby to całkowicie nieefektywne. Dlatego kompleks laserowy Compression 1K17 został dodatkowo wyposażony w ciężki karabin maszynowy. Preferowany był 12,7 mm NSVT, znany również jako czołg Utes. Ten fatalny pod względem bojowym karabin maszynowy przebił każdy sprzęt na odległość do 2 kilometrów, w tym lekko opancerzony, a kiedy trafił w ludzkie ciało, po prostu go rozerwał.
Zasada działania
Ale wciąż trwa zażarta debata na temat zasady działania laserowego czołgu. Niektórzy eksperci twierdzą, że pracował dzięki ogromnemu rubinowi. Specjalnie dla innowacyjnego rozwoju sztucznie wyhodowano kryształ o wadze około 30 kilogramów. Nadano mu odpowiedni kształt, końce pokryto srebrnymi lustrami, a następnie nasycono energią za pomocą pulsacyjnych lamp błyskowych gazowo-wyładowczych. Po zgromadzeniu wystarczającego ładunku rubin wyrzucał potężny strumień światła, którym był laser.
Jest jednak wielu przeciwników takiej teorii. Ich zdaniem stały się przestarzałe wkrótce po ich pojawieniu się - jeszcze w latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku. W tej chwili służą tylko do usuwania tatuaży. Twierdzą też, że zamiast rubinu użyto innego sztucznego minerału - granatu itru-aluminiowego, doprawionego niewielką ilością neodymu. W efekcie powstał znacznie mocniejszy laser YAG.
Pracował na falach o długości 1064 nm. Zakres podczerwieni okazał się wydajniejszy od widzialnego, co pozwoliło instalacji laserowej na pracę w trudnych warunkach atmosferycznych – współczynnik rozpraszania był znacznie niższy.
Ponadto laser YAG, wykorzystując nieliniowy kryształ, emitował harmoniczne - impulsy o falach o różnej długości. Mogą być 2-4 razy krótsze niż długość oryginalnej fali. Takie wielozakresowe promieniowanie uważa się za bardziej efektywne - jeśli specjalne filtry światła, które chronią elektroniczne przyrządy celownicze, pomagają przed zwykłym promieniowaniem, to i tutaj byłyby bezużyteczne.
Losy czołgu laserowego
Po testach terenowych, zbiornik z laserem kompresyjnym okazał się skuteczny i został zalecony do przyjęcia. Niestety, wybuchł rok 1991, upadło wielkie imperium z najpotężniejszą armią. Nowe władze drastycznie ograniczyły budżet na wojsko i badania wojska, więc o „Kompresji” udało się zapomnieć.
Na szczęście jedyna opracowana próbka nie została złomowana i wywieziona za granicę, jak wiele innych zaawansowanych rozwiązań. Dziś można go zobaczyć we wsi Iwanowski w obwodzie moskiewskim, gdzie znajduje się Wojskowe Muzeum Techniki.
Wniosek
To kończy nasz artykuł. Teraz wiesz więcej o radzieckim i rosyjskim samobieżnym kompleksie laserowym 1K17 Compression. I w każdym sporze można rozsądnie mówić o prawdziwym czołgu laserowym.
Pasja do palenia od zwykłego obywatela ZSRR z reguły ograniczała się do lutownicy i kilku desek. Ale dla radzieckiego wojska to hobby zaowocowało wieloma fantastycznymi maszynami, które „dadzą światło” wszędzie i każdemu. Porozmawiamy o niesamowitych samobieżnych systemach laserowych, stworzonych wspólnym wysiłkiem naukowców z Moskwy i Uralu.
1K11 „Szpilka”
W połowie lat 60. ubiegłego wieku w umysłach konstruktorów kraju Sowietów ogarnął nowy pomysł - lasery bojowe, czyli mobilne systemy, które mogłyby być używane jednocześnie do celowania rakietami balistycznymi i do oślepiania elektronicznych "oczu". " sprzętu wroga.
Kilka biur projektowych jednocześnie zastanawiało się nad rozwojem takich technologii, ale konkurs wygrało moskiewskie stowarzyszenie badawczo-produkcyjne Astrophysics. Uralskie Zakłady Inżynierii Transportu były odpowiedzialne za montaż podwozia i kompleksu powietrznodesantowego, w którym pracował wówczas jeden z ojców założycieli krajowej artylerii samobieżnej Jurij Tomasow. Wybór „Uraltransmash” nie był przypadkowy, do tego czasu ta uralska fabryka była już uznanym autorytetem w produkcji artylerii samobieżnej.
- Generalnym projektantem tego systemu był syn ministra obrony ZSRR Nikołaja Dmitriewicza Ustinova. Maszyna miała niszczyć, ale nie wszystko, co znajdzie się w zasięgu wzroku: wiązka lasera tłumi optoelektroniczne systemy sprzętu wojskowego wroga. Wyobraź sobie szkło, które pęka od środka w drobne pęknięcia: nic nie widać, nie da się wycelować. Broń staje się „ślepa” i zamienia się w stos metalu. Oczywiste jest, że potrzebny jest tutaj bardzo dokładny mechanizm celowania, który nie zgubiłby się, gdy samochód się porusza. Zadaniem naszego biura projektowego było stworzenie transportera opancerzenia zdolnego do ostrożnego przenoszenia instalacji laserowej, jak szklana kula. I udało nam się to zrobić - powiedział Jurij Tomaszow w wywiadzie dla RG.
Prototypy Stiletto pojawiły się w 1982 roku. Zakres jego wykorzystania w walce był jeszcze szerszy, niż początkowo sądzono. Żaden z istniejących wówczas optoelektronicznych systemów naprowadzania nie był w stanie wytrzymać jego „wyglądu”. W walce wyglądałoby to mniej więcej tak: śmigłowiec, czołg lub inny sprzęt wojskowy próbuje celować, a w tym momencie sztylet już wysyła oślepiający promień, który wypala światłoczułe elementy naprowadzania działa wroga.
Badania terenowe wykazały również, że siatkówka ludzkiego oka dosłownie wypala się po uderzeniu „pociskiem” najnowszych laserowych dział samobieżnych. Ale co z powolnymi czołgami lub samolotami wroga: „Stiletto” jest w stanie wyłączyć nawet pociski balistyczne, które lecą z prędkością 5-6 kilometrów na sekundę. Celowanie i prowadzenie „zbiornika laserowego” odbywa się albo przez obracanie wieży w poziomie, albo za pomocą specjalnych dużych luster, których położenie można zmienić.
W sumie zbudowano dwa prototypy. Nie dopuszczono ich do masowej produkcji, ale ich los nie jest tak smutny, jak mógłby być. Mimo ekskluzywności „serii” oba kompleksy nadal są na uzbrojeniu armii rosyjskiej i nawet teraz ich cechy bojowe wzbudziłyby podziw i przerażenie każdego potencjalnego wroga.
SLK 1K17 "Kompresja"
NPO Astrophysics i Uraltransmash również zawdzięczają swoje narodziny Kompresji. Tak jak poprzednio, Moskali byli odpowiedzialni za komponent techniczny i "inteligentne nadziewanie" kompleksu, a mieszkańcy Swierdłowska - za jego wydajność jazdy i kompetentną instalację konstrukcji.
Pierwszy i jedyny samochód został wydany w 1990 roku i zewnętrznie przypominał Stiletto, ale tylko zewnętrznie. W ciągu 10 lat, które minęły między wydaniem tych dwóch maszyn, stowarzyszenie Astrophysics przerosło siebie i całkowicie zmodernizowało system laserowy. Teraz składał się z 12 kanałów optycznych, z których każdy posiadał indywidualny i niezależny system naprowadzania. Ta innowacja została stworzona, aby zmniejszyć szanse wroga na ochronę przed atakiem laserowym za pomocą filtrów świetlnych. Tak, jeśli promieniowanie w „Kompresji” pochodziło z jednego lub dwóch kanałów, to warunkowy pilot helikoptera i jego samochód można by uratować przed „oślepieniem”, ale 12 wiązek laserowych o różnych długościach fal zmniejszyło ich szanse do zera.
Istnieje piękna legenda, według której specjalnie dla tej maszyny wyhodowano syntetyczny kryształ rubinu o wadze 30 kilogramów. Ten rubin, zwieńczony cienką warstwą srebra, działał jak lustro dla lasera. Ekspertom wydaje się to mało prawdopodobne – nawet w momencie pojawienia się pojedynczej maszyny laserowej ten rubinowy laser byłby już przestarzały. Najprawdopodobniej w kompleksie samobieżnym Compression zastosowano granat itrowo-aluminiowy z dodatkami neodymu. Technologia ta nosi nazwę YAG, a oparte na niej lasery są znacznie potężniejsze.
Oprócz swojego głównego zadania - wyłączania optyki elektronicznej wrogich pojazdów - "Kompresja" może być wykorzystywana do namierzania pojazdów sojuszniczych w warunkach słabej widoczności i trudnych warunkach klimatycznych. Na przykład podczas mgły instalacja może znaleźć cel i przeznaczyć go dla innych pojazdów.
KDHR-1N "Dal", SLK 1K11 "Stiletto", SLK "Sangvin"
Jedyny wyprodukowany samochód znajduje się w muzeum techniki we wsi Iwanowskie w obwodzie moskiewskim. Niestety, nigdy nie doszło do masowej produkcji tych dwóch laserowych dział samobieżnych: upadek ZSRR i krótkowzroczność kierownictwa wojskowego tamtych lat, a następnie absolutny brak pieniędzy, ograniczyły te genialne projekty techniczne w pączek.
Testy przeszły jednocześnie dwie opcje: „Stiletto” i mocniejsze „Compression”. Za tę pracę grupa otrzymała Nagrodę Lenina. Laserowe działo samobieżne zostało oddane do użytku, ale niestety nigdy nie weszło do serii. W latach dziewięćdziesiątych kompleks uznano za zbyt drogi – wspomina Jurij Tomashov.
Na przełomie lat 70. i 80. XX wieku cała światowa „demokratyczna” społeczność marzyła w euforii hollywoodzkich Gwiezdnych Wojen. W tym samym czasie, za żelazną kurtyną, pod przykrywką najściślejszej tajemnicy, sowieckie „Imperium zła” powoli urzeczywistniało marzenia Hollywood. Radzieccy kosmonauci polecieli w kosmos uzbrojeni w pistolety laserowe - zaprojektowano „blastery”, stacje bojowe i myśliwce kosmiczne, a sowieckie „czołgi laserowe” czołgały się po Matce Ziemi.
Jedną z organizacji zaangażowanych w rozwój bojowych systemów laserowych była NPO Astrofizyka. Dyrektorem generalnym astrofizyki był Igor Wiktorowicz Ptcyn, a generalnym projektantem Nikołaj Dmitriewicz Ustinow, syn tego samego wszechmocnego członka Biura Politycznego KC KPZR i jednocześnie ministra obrony - Dmitrija Fiodorowicza Ustinowa . Mając tak potężnego patrona „Astrofizyka” praktycznie nie miała problemów z zasobami: finansowymi, materialnymi, kadrowymi. Nie trwało to długo – już w 1982 roku, prawie cztery lata po reorganizacji Centralnego Szpitala Klinicznego w organizację pozarządową i powołaniu N.D. Ustinov jako generalny projektant (wcześniej kierował kierunkiem lokalizacji laserów w Centralnym Biurze Projektowym) był
SLK 1K11 "szpilka".
Zadaniem kompleksu laserowego było przeciwdziałanie optyczno-elektronicznym systemom monitorowania i sterowania polem walki w trudnych warunkach klimatycznych i eksploatacyjnych narzuconych na pojazdy opancerzone. Współwykonawcą tematu na podwoziu było biuro projektowe Uraltransmash ze Swierdłowska (obecnie Jekaterynburg), wiodącego konstruktora prawie wszystkich (z rzadkimi wyjątkami) radzieckiej artylerii samobieżnej.
Pod kierownictwem generalnego projektanta Uraltransmash, Jurija Wasiliewicza Tomaszowa (wówczas dyrektorem zakładu był Giennadij Andriejewicz Studenok), system laserowy został zamontowany na dobrze przetestowanym podwoziu GMZ - produkt 118, który śledzi jego „rodowód” od podwozie produktu 123 (SAM "Krug") i produktów 105 (SAU SU-100P). W Uraltransmash wyprodukowano dwie nieco inne maszyny. Różnice wynikały z faktu, że w kolejności doświadczeń i eksperymentów systemy laserowe nie były takie same. Cechy bojowe kompleksu były wówczas wybitne i nadal spełniają wymagania dotyczące prowadzenia operacji obronno-taktycznych. Za stworzenie kompleksu deweloperzy otrzymali Nagrody Lenina i Państwowe.
Jak wspomniano powyżej, kompleks Stiletto został oddany do użytku, ale z wielu powodów nie był produkowany masowo. Dwie eksperymentalne maszyny pozostały w pojedynczych egzemplarzach. Niemniej jednak ich pojawienie się, nawet w warunkach straszliwej, totalnej sowieckiej tajemnicy, nie pozostało niezauważone przez amerykański wywiad. W serii rysunków przedstawiających najnowsze modele wyposażenia Armii Radzieckiej, przedstawionych Kongresowi za „wybicie” dodatkowych środków dla Departamentu Obrony USA, znalazł się też bardzo rozpoznawalny „Stiletto”.
Formalnie kompleks ten funkcjonuje do dziś. Jednak przez długi czas nic nie było wiadomo o losach maszyn doświadczalnych. Po zakończeniu testów okazały się praktycznie bezużyteczne dla nikogo. Wicher rozpadu ZSRR rozrzucił ich po przestrzeni postsowieckiej i doprowadził do stanu złomu. Tak więc jeden z samochodów z przełomu lat 90. i 2000. został zidentyfikowany przez historyków-amatorów BTT do utylizacji w misce olejowej 61. BTRZ pod St. Petersburgiem. Drugi, dekadę później, został również znaleziony przez koneserów BTT w zakładzie naprawy czołgów w Charkowie (zob. http://photofile.ru/users/acselcombat/96472135/). W obu przypadkach systemy laserowe z maszyn zostały już dawno zdemontowane. Samochód „Petersburg” zachował tylko kadłub, „wóz” „Charków” jest w najlepszym stanie. Obecnie siłami entuzjastów, w porozumieniu z dyrekcją zakładu, podejmowane są próby jego zachowania w celu późniejszej „muzeyfikacji”. Niestety samochód „St. Petersburg” najwyraźniej został już wyrzucony: „To, co mamy, nie przechowujemy, ale płaczemy, gdy to tracimy…”.
Najlepsza część przypadła innej, bez wątpienia wyjątkowej aparaturze, wyprodukowanej wspólnie przez Astrophysics i Uraltrasmash. Jako rozwinięcie pomysłów Stiletto zaprojektowano i zbudowano nowy SLK 1K17 „Compression”. Był to kompleks nowej generacji z automatycznym wyszukiwaniem i nakierowywaniem na odblaskowy obiekt promieniowania lasera wielokanałowego (laser na tlenku glinu Al2O3) na ciele stałym, w którym niewielką część atomów glinu zastępuje się trójwartościowymi jonami chromu, lub po prostu - na rubinowy kryształ. Aby stworzyć odwrotną populację, stosuje się pompowanie optyczne, czyli oświetlenie kryształu rubinu silnym błyskiem światła. Rubinowi nadano kształt cylindrycznego pręta, którego końce są starannie wypolerowane, posrebrzone i służą jako lustra dla lasera. Aby oświetlić rubinowy pręt, stosuje się pulsacyjne ksenonowe lampy błyskowe z wyładowaniem gazowym, przez które rozładowywane są baterie kondensatorów wysokiego napięcia. Lampa błyskowa ma kształt spiralnej tuby owiniętej wokół rubinowego pręta. Pod działaniem silnego impulsu świetlnego w rubinowym pręcie powstaje odwrócona populacja, a ze względu na obecność luster wzbudza się generowanie lasera, którego czas trwania jest nieco krótszy niż czas trwania błysku lampy pompującej. Sztuczny kryształ o wadze około 30 kg został wyhodowany specjalnie na potrzeby "Kompresji" - "pistolet laserowy" w tym sensie poleciał "ładnym groszem". Nowa instalacja wymagała również dużej ilości energii. Do jego zasilania wykorzystano potężne generatory, napędzane autonomicznym pomocniczym zespołem napędowym (APU).
Podwozie najnowszego działa samobieżnego 2S19 Msta-S (poz. 316) zostało użyte jako baza dla cięższego kompleksu. Aby pomieścić dużą liczbę urządzeń energetycznych i elektrooptycznych, długość zrębu Msta została znacznie zwiększona. APU znajdował się w jego części rufowej. Z przodu zamiast lufy umieszczono układ optyczny, zawierający 15 soczewek. System precyzyjnych soczewek i luster w warunkach polowych został zamknięty osłonami pancerza ochronnego. Ta jednostka miała zdolność wskazywania w pionie. Stanowiska operatorów zlokalizowane były w środkowej części zrębu. Do samoobrony na dachu zainstalowano uchwyt przeciwlotniczego karabinu maszynowego z 12,7-mm karabinem maszynowym NSVT.
Korpus maszyny został zmontowany w Uraltransmash w grudniu 1990 roku. W 1991 roku kompleks, który otrzymał wojskowy indeks 1K17, został przetestowany iw następnym roku 1992 został oddany do użytku. Tak jak poprzednio, prace nad stworzeniem kompleksu kompresyjnego zostały wysoko ocenione przez rząd kraju: grupa pracowników i współwykonawców Astrofizyki została uhonorowana Nagrodą Państwową. W dziedzinie laserów wyprzedziliśmy wtedy cały świat o co najmniej 10 lat.
Jednak na tym zwinęła się „gwiazda” Nikołaja Dmitriewicza Ustinova. Upadek ZSRR i upadek KPZR obaliły dotychczasowe władze. W kontekście załamanej gospodarki wiele programów obronnych przeszło poważną rewizję. Los tego i "Kompresji" nie przeminął - wygórowane koszty kompleksu, pomimo zaawansowanych, przełomowych technologii i dobrego wyniku, sprawiły, że kierownictwo MON wątpiło w jego skuteczność. Supertajny „pistolet laserowy” pozostał nieodebrany. Jedyny egzemplarz przez długi czas chował się za wysokimi płotami, aż niespodziewanie dla wszystkich w 2010 roku okazał się prawdziwym cudem w ekspozycji Wojskowego Muzeum Techniki, które znajduje się we wsi Iwanowskie pod Moskwą. Musimy złożyć hołd i podziękować ludziom, którzy zdołali wyciągnąć ten najcenniejszy eksponat ze ścisłej tajemnicy i upublicznić tę wyjątkową maszynę - wyraźny przykład zaawansowanej radzieckiej nauki i inżynierii, świadek naszych zapomnianych zwycięstw.