Świat gałęzi rozwoju czołgów. Włoskie czołgi. Brytyjska gałąź rozwojowa World of Tanks

20.06.2020

Jakie byłyby listy czołgów wszystkich narodów bez czołgów prototypowych.

Zebraliśmy dla was wszystkie drzewka rozwoju każdego narodu w World of Tanks i wykluczyliśmy z nich czołgi prototypowe i projekty czołgów, które istnieją tylko na papierze. W drzewach technologicznych nie pozostały żadne czołgi, które nie byłyby wcielone w metal. Oto, co mamy.

Chińskie drzewo rozwoju

Chińskie drzewo traci głównie czołgi poziomów 8-10. Warto zauważyć, że WZ-120 to tylko nazwa produkcyjna Typ-59. To dosłownie ten sam samochód.

Czeskie drzewo rozwoju

Żegnaj czeskie drzewo. Pozostają w nim tylko czołgi 2 i 3 poziomu. Znany Niemcom jako Pz 35 (t) i Pz 38 (t).

Francuskie drzewo rozwoju

Francuskie drzewo w dużej mierze zniknęło. Czołgi ciężkie w tym kraju nie istniały przed i po II wojnie światowej. Chyba jedynym wyjątkiem był TT B1. Niszczyciele czołgów przestały istnieć, jak większość dział samobieżnych.

niemieckie drzewo rozwoju

Niemieckie drzewko straciło wiele samochodów, zniknął prawie cały 10 poziom. Warto zauważyć, że wiele niemieckich czołgów to prototypy późniejszych wersji czołgów. Na przykład VK 30.02M i Pantera. Lub VK 36.01H i Tygrys.

Amerykańskie drzewo rozwoju

Amerykańskie ST i działa samobieżne pozostały prawie nietknięte, ale gałęzie TT i niszczycieli czołgów prawie zniknęły.

Japońskie drzewo rozwoju

Japonia straciła prawie wszystkie czołgi powyżej poziomu 5. Nie jest to zbyt zaskakujące, biorąc pod uwagę, że Japonia była bardziej zaniepokojona swoimi siłami powietrznymi i morskimi jako krajem wyspiarskim.

ZSRR stracił całą linię czołgów ciężkich, prawie wszystkie czołgi lekkie, kolejną gałąź niszczycieli czołgów i 3 z 4 gałęzi rozwojowych. Prawie wszystkie czołgi premium również zniknęły jako prototypy, a pozostałe pojazdy były uczestnikami programu Lend-Lease.

Brytyjskie drzewo rozwoju

Wielka Brytania może pochwalić się najbardziej kompletnym drzewem technologicznym w World of Tanks. Jednocześnie ich czołgi średnie tracą tylko poziom 1 i 10. Jednak cała gałąź niszczycieli czołgów straciła wszystkie pojazdy po 2 poziomie. Wszystko

Fabuła

W połowie lat dwudziestych. rozpoczęła się historia budowy sowieckich czołgów. Pierwszym seryjnym modelem w ZSRR był MS-1 (inna nazwa to T-18). Wcześniej do dyspozycji Armii Czerwonej były tylko przechwycone w czasie wojny domowej pojazdy. Wraz z nastaniem pokoju zorganizowano prace nad zaprojektowaniem ciężkiego czołgu pozycyjnego. Zostały one wyłączone w 1925 roku, kiedy po kolejnym spotkaniu w Armii Czerwonej wojsko postanowiło skierować wszystkie środki na stworzenie małego, zwrotnego modelu. Została MS-1, utworzona w 1927 roku.

Wkrótce pojawiły się inne radzieckie czołgi. Do 1933 r. rozpoczęto produkcję lekkich T-26 i BT, tankietek T-27, średnich T-28 i ciężkich T-35. Przeprowadzono odważne eksperymenty. Historia budowy czołgów w ZSRR na początku lat 30. XX wieku. przeszedł pod znakiem projektowania zbiorników amfibii. Byli reprezentowani przez modele T-37. Maszyny te otrzymały całkowicie nowe śmigło. Jego cechą były obracające się ostrza. Podczas pływania zapewniały bieg wsteczny.

Historia budowy czołgów w ZSRR byłaby niepełna bez czołgów średnich T-28. Dzięki nim możliwe stało się jakościowe wzmocnienie połączonych formacji zbrojnych. T-28 zostały zaprojektowane do przebijania się przez pozycje obronne wroga. Czołg ważył 28 ton i wyróżniał się na zewnątrz trzywieżową instalacją uzbrojenia (obejmowała trzy karabiny maszynowe i działo).

W latach 1933-1939. Wyprodukowano 50-tonowy T-35. Został stworzony jako pojazd bojowy dla jakościowego zwiększenia ataku podczas przełamywania fortyfikacji. W tym momencie historia budowy sowieckich czołgów przeszła na nowy etap, ponieważ to T-35 jako pierwszy otrzymał tak liczną broń. Zainstalowano go w pięciu wieżach (łącznie pięć karabinów maszynowych i trzy armaty). Jednak ten model miał też wady - przede wszystkim powolność i kiepski pancerz przy dużych rozmiarach.

Lata 30. XX wieku

W latach 30. ubiegłego wieku radzieccy inżynierowie i projektanci aktywnie prowadzili eksperymenty związane z tworzeniem czołgów kołowych. Takie urządzenie maszyn komplikowało podwozie i przenoszenie mocy, jednak krajowi specjaliści zdołali poradzić sobie ze wszystkimi trudnościami, z którymi się zmagali. Pod koniec lat trzydziestych stworzono gąsienicowy czołg średni, nazwany T-32. Później na jego podstawie pojawiła się główna legenda sowiecka. Mówimy o T-34.

W przededniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej projektanci zwracali największą uwagę na dwie cechy pojazdów: mobilność i siłę ognia. Jednak już wojna domowa w Hiszpanii w latach 1936-1937 pokazała, że należy zmodernizować także inne cechy. Przede wszystkim wymagała tego ochrona pancerza i broń artyleryjska.

Na efekty zmiany koncepcji nie trzeba było długo czekać. W 1937 roku pojawił się T-111. Stał się pierwszym radzieckim czołgiem wyposażonym w pancerz przeciwdziałowy. Był to poważny przełom nie tylko dla rodzimego, ale i dla całego przemysłu światowego. Charakterystyka T-111 była taka, że miał on wspierać jednostki piechoty. Jednak model nigdy nie został wprowadzony do masowej produkcji z wielu powodów projektowych. Okazało się to niepraktyczne pod względem montażu i demontażu części ze względu na zablokowane zawieszenie i inne cechy maszyny.

Ciekawe, że historia budowy czołgów sowieckich i czołgów ZSRR różniła się od zagranicznej, przynajmniej w odniesieniu do czołgów lekkich. Wszędzie preferowano je ze względów ekonomicznych. W ZSRR pojawiła się dodatkowa motywacja. W przeciwieństwie do innych krajów, w Związku Radzieckim czołgi lekkie były używane nie tylko do rozpoznania, ale także do bezpośredniej walki z wrogiem. Kluczowymi radzieckimi pojazdami tego typu były BT i T-26. Przed niemieckim atakiem stanowiły dużą część parku Armii Czerwonej (w sumie zbudowano około 20 tys. jednostek).

Projektowanie nowych modeli kontynuowano podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. W 1941 roku opracowano T-70. Czołg ten stał się najczęściej produkowanym w całej wojnie. Największy wkład w zwycięstwo wniósł podczas bitwy pod Kurskiem.

Uderzanie gałęzi od zera:

Krwawienie gałęzi od podstaw - 7000 rubli.(Jeśli kolejność doświadczenia nie jest od 0, cena idzie do 50 000 doświadczenia - 500 rubli + rabaty)

Zbiorniki do pompowania. Ceny:

50 000 doświadczenia - 500 rubli.
50 000 doświadczenia za działa samobieżne - 700 rubli.

Minimalne zamówienie: 50 000 doświadczenia.

System rabatowy:

Przy zamówieniu od 100 000 punktów doświadczenia - zniżka 5%.
Przy zamówieniu od 200 000 punktów doświadczenia - zniżka 10%.
Przy zamówieniu od 400 000 punktów doświadczenia - zniżka 15%.

Szybkość wykonania: od 50 bitew dziennie.

Zdobycie "Mistrza" na każdym czołgu od poziomu 5 - GWARANTOWANE!

Jak złożyć zamówienie?

Zostawiasz aplikację na stronie;
Kontaktujemy się z Tobą i wyjaśniamy szczegóły zamówienia (sprzęt i ilość walk);
Płacisz za zamówienie w dogodny dla siebie sposób;
Uzyskaj długo oczekiwany wynik 🙂

Dziś mówimy o zbalansowaniu radzieckich pojazdów.

W aktualizacji 9.22 przywrócimy do życia najbardziej niepopularne czołgi w kraju, dodając nowe pojazdy i zmieniając drzewo technologiczne ZSRR. Dlaczego jest to potrzebne? „Obiekt 263” i jego „młodsi towarzysze” rzadko brali udział w bitwach, podobnie jak radziecki „Obiekt 430” ST poziomu X, co nie jest zaskakujące. Były trudne do grania. Ponadto samochody na różnych poziomach różniły się zbytnio pod względem rozgrywki.

Planujemy przerobić wspomniane gałęzie pojazdów, aby tchnąć życie w wymienione pojazdy i sprawić, by gra na nich była spójna i zrozumiała. Ponadto w wersji 9.22 znajdziecie nową rozgrywkę na czołgach ciężkich poziomów VIII-X z tylną wieżą.

Przyjrzyjmy się teraz bliżej zmianom i przyczynom, które do nich doprowadziły.

czołgi średnie

Gałąź A -43 nie daje wyobrażenia o tym, jakim autem będzie się grał na poziomie X. Po zapoznaniu się ze wszystkimi zaletami i wadami CT z tylną wieżą na poziomach VII-IX logicznie było oczekiwać podobnej rozgrywki na szczycie gałęzi. Jednak zamiast tego dostałeś klasyczny czołg średni do walki w zwarciu i byłeś rozczarowany. Oczywiście popularność branży spadła.

Jeśli jesteś w trakcie badania gałęzi prowadzącej do Object 430, pamiętaj, że ten pojazd „przeniesie się” do innej gałęzi (która zostanie ulepszona z T-44) wraz z wydaniem 9.22. Rozważ te informacje.

Co sprawi, że dasz temu wątkowi drugą szansę? Być może brakowało jej spójności rozgrywki. Na tym skupiliśmy się w aktualizacji 9.22, przenosząc Obiekt 430 na IX poziom. Tam utworzy minioddział dobrze opancerzonych szturmowych CT z wysokimi uszkodzeniami jednorazowymi, wypompowanych z T-44. A na poziomie X pojawi się zupełnie nowy samochód: „Object 430U”.

Początkujący może pochwalić się kompaktowymi rozmiarami, przyzwoitą mobilnością i dobrym pancerzem. Z łatwością wejdzie na flankę wroga, wyłączy jego ekwipunek z powodu wysokich jednorazowych obrażeń i wyjdzie z ognia bez szwanku.

Trio z tylną wieżą w końcu dostanie dach, który odziedziczy mocny pancerz wieży i będzie oferował logiczne następstwa "Obiekt 430 Wariant II" rozgrywka.

Nowa gałąź czołgów ciężkich

Do niedawna Wielka Brytania i Niemcy były jedynymi krajami, w których TT poziomu X miały tylną wieżę. Niektórym z Was podobały się te maszyny, podczas gdy inni woleli bardziej tradycyjną opcję. Jednak niewielu twierdzi, że FV 215b, Pz.Kpfw. VII i VK 72.01 (K) (wydany jako gra na Mapie Globalnej) były nieciekawe. W aktualizacji 9.22 do tej grupy dołączą radzieckie pojazdy: znajdziesz nowe wrażenia z gry z klasycznych sowieckich „ciężkich” na poziomach VIII-X (gałąź nauczona od IS). Klasyczny, ale z tylną wieżą.

Dobrze opancerzony IS-M, Object 705 i Object 705A odniosą większe uszkodzenia na strzał niż zwykle w przypadku radzieckich czołgów ciężkich. Wartość tę rekompensują parametry celowania: pojazdy te nie nadają się do strzelania na duże odległości. Ich elementem są walki na średnim i bliskim dystansie. Jednak nie to jest najważniejsze - ważne jest tylne położenie wieży. W połączeniu z mocnym pancerzem, dobrą mobilnością (jak na tego typu pojazd) i potężną bronią pozwoli ci łatwo „odzyskać” przeciwnika.

Wykorzystaj zalety swojego pojazdu, a będziesz mógł skutecznie wesprzeć atak lub wysłać wrogie czołgi do garażu. Rozgrywka w tych TT to coś pomiędzy grą na Pz.Kpfw. VII i IS-7, ale pozostaje niezmienione w miarę eksploracji gałęzi. Tego samego nie można powiedzieć o sile ognia: od działa 122 mm na VIII poziomie po potężne działo 152 mm na Object 705A.

Gracze uwielbiają mobilny szturmowy T-10, który szybko zmienia kierunek ataku, niszcząc wszystko na swojej drodze. Jednak bez względu na to, jak dobry był, nie pasował do grupy IS-3 i IS-7, więc zastąpiliśmy go Object 257. Nie martw się, T-10 nie opuści gry. Na przestrzeni lat wielokrotnie udowodnił swoją skuteczność, dzięki czemu otrzyma minioddział, w którym na poziomie X pojawi się samochód o podobnej rozgrywce. Nadal pracujemy nad tym nowicjuszem, więc opowiemy o tym później.

Alternatywna gałąź niszczycieli czołgów

Od dawna planowaliśmy uporządkować tę gałąź niszczycieli czołgów. Zwykła zmiana parametrów maszyn nie dała oczekiwanego rezultatu. Doskonale zdajemy sobie sprawę z problemu i znaleźliśmy dla niego nowe rozwiązanie: zbalansowanie gałęzi na niszczyciele czołgów szturmowych do walki w zwarciu.

Pojęcie

Wysoka prędkość do przodu/do tyłu w połączeniu ze średnią zwrotnością pozwolą tym pojazdom szybko dotrzeć i zająć kluczowe pozycje, a także uciec przed ogniem.
Dobry przedni pancerz jest idealny do blokowania wrogich pocisków, jednak pancerz po bokach i dolnej przedniej części jest raczej cienki.
Średnie jednorazowe obrażenia i długi czas odnowienia zrekompensują mobilność i bezpieczeństwo.
Celność i czas celowania są przeznaczone do skutecznej walki na bliskim i średnim dystansie i nie nadają się do strzelania z dużej odległości.
Nienajlepsze kąty opuszczenia lufy są spowodowane cechami konstrukcyjnymi.

Zrównoważenie oddziału zgodnie z założoną koncepcją wymagało pewnych zmian strukturalnych. Zaczęliśmy od obniżenia poziomu Object 263, gdzie może naprawdę błyszczeć swoimi uszkodzeniami na minutę i pancerzem (ponieważ wciąż jest taki sam, jak na X poziomie!). Następnym krokiem jest wybór odpowiedniego samochodu dla poziomu X, a ta rola pasuje „Obiekt 268 Wariant 4”. Otrzymał dobrą prędkość, pancerz i niezwykle skuteczne działo o kalibrze 152 mm i średnich jednorazowych uszkodzeniach 650 PW.

„Obiekt 263” i „Obiekt 268 Wariant 4” wykazał doskonałe wyniki w testach wewnętrznych. Pojazdy dobrze "zbierały" uszkodzenia i odpowiednio prezentowały się jako niszczyciele czołgów szturmowych - szybkie, opancerzone, z umiarkowanymi uszkodzeniami jednorazowymi i niezbyt wysokimi uszkodzeniami na minutę jak na niszczyciel czołgów.

Byłeś przeciwko przeniesieniu "Obiektu 263" na poziom IX i nie mogliśmy tego zignorować. Dlatego zostawiliśmy obie maszyny na kolejną iterację zamkniętych testów wewnętrznych. „Obiekt 263” nie zmienił się, ale zmniejszyliśmy obrażenia jednorazowe „Obiekt 268 Wariant 4” z 750 do 650, zachowując poprzednie uszkodzenia na minutę, aby złagodzić gwałtowną zmianę uszkodzeń na strzał i prędkości przeładowania między pojazdami VIII i X poziomu.

Ostatnim (i prawdopodobnie najtrudniejszym) zadaniem było przystosowanie pojazdów na średnim poziomie do roli niszczycieli czołgów szturmowych w walce na bliskim i średnim poziomie. SU-122-54 nie pasował do tej koncepcji ze względu na tradycyjną lokalizację kabiny. Tutaj stanęliśmy przed trudnym wyborem: samochód wyraźnie nie nadawał się do branży pod względem rozgrywki, ale był ważny z historycznego punktu widzenia. Przesunęliśmy ją o jeden poziom niżej, żeby zobaczyć, jak tam sobie radzi. Niestety pojazd wykazał niską skuteczność w blokowaniu uszkodzeń nawet na poziomie VIII i nadal nie pasował do koncepcji rozgrywki w gałęzi. Dlatego postanowiliśmy usunąć SU-122-54 z gry i stworzyć gałąź w całości z pojazdów z tylną wieżą.

Druga iteracja supertestu utwierdziła nas w przekonaniu, że koncepcja, którą wybraliśmy dla gałęzi, da tym niszczycielom czołgów to, czego im brakowało. Powinny to być szybkie pojazdy opancerzone z dobrymi uszkodzeniami jednostrzałowymi, których celem jest doprowadzenie do przełomu i zapewnienie ciekawej rozgrywki. Ostatnie przypuszczenie opiera się na danych z supertestu. Chcemy, abyście sami przetestowali tę hipotezę, ustalili, czy potrzebne są dalsze zmiany, a wspólnie podejmiemy najlepszą decyzję. Poczekajmy do rozpoczęcia publicznego testu aktualizacji 9.22 i dowiedzmy się, jak gotowe są pojazdy tej gałęzi do bitwy!

Podczas zbliżającego się testu publicznego 9.22 będziemy monitorować Wasze opinie i statystyki. Chcemy mieć pewność, że zmodyfikowane samochody pokazują grę, której od nich oczekujemy.

W ubiegłym roku WG ogłosiło, że w grze mają pojawić się dwie gałęzie rozwoju: Polska i Włochy. Pojawienie się na serwerach testowych „Progetto” M35 mod 46 pokazało, że pierwszymi będą „Włosi”, z którymi proponujemy zapoznać się bardziej szczegółowo.

Kiedy zostanie dodany oddział włoski?

Jednak główna funkcja czeka na graczy na poziomie 8. Począwszy od tego pojazdu, aż po szczyt gałęzi, czołgi są wyposażone w zupełnie nową broń, której nie było w grze. Tutaj zostaną zainstalowane działa bębnowe z automatycznym ubijakiem pocisków: po strzale lufa zaczyna ładować brakujący pocisk, co generalnie zapewnia ciągłe strzelanie.

Historia włoskich czołgów

Ogólnie rzecz biorąc, włoskie czołgi wyraźnie pokazują prawdziwą ewolucję tej branży, w której można wyróżnić trzy kluczowe etapy:

Bez własnych maszyn i rozwiązań, włoscy inżynierowie dokonali plagiatu, kopiując główne jednostki francuskich czołgów, lidera w budowie czołgów podczas I wojny światowej. W przeciwieństwie do prototypów włoskie pojazdy pancerne miały broń innego kalibru i lżejszy pancerz.
Podczas II wojny światowej ton czołgów w Europie nadały Niemcy, które dosłownie miażdżyły przeciwników ciężkimi czołgami. Włochy elastycznie dostosowały się do nowej koncepcji, ale nie mogły produkować ciężkiego sprzętu, skupiając się na czołgach średnich.
W latach powojennych miała miejsce kolejna reforma: Europa skoncentrowała się na sprzęcie mobilnym o dużym potencjale siły ognia, stawiając mobilność pojazdów ponad opancerzenie. Ponownie Włosi musieli dostosować się do nowego kierunku.

Przegląd zbiorników 1-7 poziomów

Ciekawym punktem jest tutaj obecność dwóch zbiorników drugiego poziomu jednocześnie:

M14/41.
L6/40.

Nie dzieje się to przypadkowo. Oba pojazdy są na swój sposób interesujące i pozostawiły niezatarty ślad w rozwoju włoskiej budowy czołgów. Dlatego twórcy dają graczom szansę wypróbowania potencjału bojowego każdego pojazdu. M14/41 to klasyczny pojazd wolno poruszający się, ale z nawiązką rekompensuje tę powolność wysoką siłą ognia. Zainstalowano tutaj działo 47 mm, które szybko wyjaśni przeciwnikom, kto rządzi na polu bitwy.

L6/40 jest wyposażony w czołgowy karabin maszynowy kal. 20 mm, a dzięki swojej lekkiej konstrukcji ma doskonałe parametry prędkości, co oznacza diametralnie odmienną taktykę bojową.

R.43bis - Poziom 6 MT

P26/40 to czołg średni 4 poziomu.
R.43 - zajmuje zaszczytne piąte miejsce.
R.43 bis - MT poziom 6.
R.43 ter to przejściowa „siódemka”, która oddziela pojazdy niskiego poziomu od pojazdów z najwyższej półki.

Każdy z tych czołgów jest indywidualny i jest częścią historii wojskowej. Dlatego, nawet jeśli nie są one odpowiednie pod względem wydajności, maszyny muszą zostać wypróbowane. Co więcej, finalni przedstawiciele tej gałęzi to prawdziwa atrakcja, której od dawna oczekiwano w grze.

Co to jest system przeładunkowy?

Działa z takim mechanizmem są instalowane na włoskich czołgach w World of Tanks od poziomu 8 i nie tylko implikują nową zasadę strzelania, ale także ogólnie zmieniają rozgrywkę. W rzeczywistości graczom oferuje się kombinację broni konwencjonalnej i kasetowej, zapewniając maksymalną zmienność losowości.

Po oddaniu pierwszego strzału system automatycznie kompensuje brak amunicji ładując nowy pocisk. Warto zauważyć, że czas ładowania się skraca: najdłużej ładowany jest pierwszy pocisk, przy kolejnych wzrasta prędkość. Jeśli gracz przerwie ten proces strzałem, odliczanie rozpocznie się od nowa.

Piękno tej metody ładowania tkwi w jej nieprzewidywalności. Włoski czołg może strzelać pojedynczymi pociskami, a przeciwnik nie będzie w stanie odgadnąć, na jakim etapie jest załadowana kaseta. Jednocześnie, po prawidłowym obliczeniu swoich możliwości, „Włoch” będzie w stanie rozładować cały bęben, zabierając pozostały margines bezpieczeństwa przeciwnikowi i pozostawiając go na pełny czas odnowienia. Z pewnością do nowego sposobu strzelania trzeba się trochę przyzwyczaić, ale specjaliści z WG są przekonani, że taka broń szybko znajdzie swoich odbiorców.

Zapoznajmy się szczegółowo z koroną ewolucji włoskich czołgów w grze.

P.44 Pantera - 8. miejsce

To pierwszy przedstawiciel włoskich czołgów w World of Tanks, wyposażony w innowacyjny system załadunku bębnów. Zgodnie z ich charakterystyką taktyczną i techniczną „Pantery” są uważane za doskonałe maszyny. Ten włoski projekt powstał podczas II wojny światowej, kiedy Niemcy i Włochy były sojusznikami.

Model gry kopiuje Leoparda pod względem zewnętrznych konturów i sylwetki, a także jest wyposażony w pistolet perkusyjny z mechanizmem przeładowania pocisków. Zainstalowano tutaj pistolet o kalibrze 105 mm, co pozwala przygotować się do przejścia do gałęzi TOP. „Dziewięć” będzie w stanie zademonstrować się w walce w zwarciu i na średnich dystansach, ale słaby pancerz sugeruje ostrożną taktykę gry.

Progetto M40 mod. 65 - TOP

Czołg ma dość ciekawe tło, a rozwój projektu rozpoczął się w 1969 roku, po tym, jak włoska delegacja odwiedziła wystawę sprzętu wojskowego w Niemczech. Celem wizyty był zakup czołgów Leopard, ale niektórzy przedstawiciele ambasady wypowiadali się negatywnie o zakupie modeli eksportowych.

W rezultacie włoscy inżynierowie znaleźli się w swojej zwykłej roli: rozpoczęto opracowywanie własnego projektu, wykorzystując doświadczenie w budowie czołgów w ZSRR i Wielkiej Brytanii. Praca została skrócona na etapie rysunków.

Biorąc to za podstawę, twórcy umieścili w grze mod Progetto M40. 65 czołg, który ma doskonałą dynamikę i słabe zabezpieczenia. Maszyna jest w stanie zajmować kluczowe pozycje na mapie i strzelać obrażeniami, ale w bezpośredniej konfrontacji wyraźnie przegrywa z kolegami z klasy pod względem grubości pancerza.

2019 dał graczom w " świat czołgów» kolejna nowa gałąź ulepszeń - szwedzkie czołgi średnie z zawieszeniem hydropneumatycznym. Wraz z tą innowacją w grze jest łącznie 11 narodów i 54 gałęzi ulepszeń. Na tle całej tej różnorodności jest zupełnie niezrozumiałe, które czołgi lepiej pobrać dla początkującego, a które ominąć. Które czołgi są istotne w bieżącym losowym, a które z nich są szczerymi „kaktusami” i potrzebują up.

Ten materiał zawiera krótki przegląd wszystkich narodów i gałęzi gry, z opisem zalet, wad i cech stylu gry, tak aby każdy nowy i stary gracz zrozumiał, jakie testy czekają go podczas pompowania konkretnego samochodu, oraz co w rezultacie dostanie.

Czołgi ZSRR

Z oczywistych względów ZSRR jest najpopularniejszą nacją w grze i wszyscy początkujący zaczynają ją pobierać. Tutaj gracz ma ogromny wybór i może ulepszyć jedną z 12 dostępnych gałęzi.

Czołgi ciężkie

– najstarszy czołg w grze. Ma dobry pancerz i mobilność, jak na czołg ciężki. Działo z alfa w 490 jednostek ma słabe uszkodzenia na minutę i penetrację przez główny pocisk, co oznacza, że często musisz grać na złotych pociskach. Ponadto pancerz IS-7 w realiach 2019 roku nie stanowi szczególnego zagrożenia. Tak, pewnie czołga pociski czołgów 8 i 9 poziomu, ale są problemy z dziesiątkami. Ale nadal jest -7 jest to typowy czołg ciężki, a droga do jego ulepszenia jest jedną z najprzyjemniejszych w grze – tylko jedna jest-3 na poziomie 8 ile to jest warte. Dlatego zbiornik polecany jest do pompowania dla początkujących.

– Wcześniej czołg ten był na poziomie 9, ale został zbalansowany i przekształcony w alternatywne drzewko ulepszeń czołgów ciężkich. I okazał się szczerym kaktusem. Jego działo, chociaż ma lepszy dpm i penetrację niż jest -7, ale nie może go wdrożyć ze względu na słabą stabilizację i konwergencję. Pancerz również nie został podniesiony, a prawie wszystko, a zwłaszcza artyleria, przebija osłonę wieży minami lądowymi. Dlatego ten czołg po pierwsze wymaga poważnej modernizacji, a po drugie nie jest odpowiedni dla początkujących. A oto jego poprzednik - ST-1, jest to już całkiem ciekawy samochód na poziomie 9, który zaleca się postawić w hangarze.

– nowy czołg ciężki z tylną wieżą. Ma dobry przedni pancerz, a także doskonałe alfa in 650 jednostek jednak ze względu na położenie wieży z tyłu, nie ma ona kątów opuszczenia lufy, więc dość trudno jest odbić się od terenu. Gałąź poziomowania czołgu też nie należy do najprzyjemniejszych, bo nie jest to typowy czołg ciężki. Aby w nią zagrać, musisz zrozumieć, jak tankować za pomocą bezpośredniego i odwróconego diamentu, a także znać wrażliwe strefy wroga.

- także nowy czołg ciężki ZSRR. Co prawda jest to hybryda czołgu ciężkiego i średniego, bo ma fenomenalną mobilność, ale słaby pancerz. Dobre parametry działa pozwalają na zadawanie wielu uszkodzeń w bitwie przy odpowiednim użytkowaniu, jednak nie jest to też najbardziej typowy czołg ciężki, który nie zawsze jest w stanie wybaczyć błędy gracza, ale zdecydowanie jest jednym z najbardziej odpowiednie pojazdy w losowym 2019 roku.

czołgi średnie

T-62A/Obiekt 140 – auta nie są przypadkowo połączone w jeden akapit, gdyż w rzeczywistości są to dwa niemal identyczne zbiorniki. Mają doskonałe opancerzenie wieży i doskonałe uszkodzenia na minutę, a ich gałąź ulepszeń obejmuje tak doskonałe pojazdy, jak T-34-85, T-44, T-54. Maszyny różnią się jedynie parametrami działa (redukcja i celność) oraz mobilnością, jednak tylko nieznacznie. W realiach losowości są to dość zależne od umiejętności typowe czołgi średnie.

– jeden z najlepszych czołgów średnich w grze. ma świetną alfę 440 jednostek i dobry dpm jak na taką alfę. Jest dobrze opancerzony z przodu wieży i kadłuba, a ścieżka do niego jest jedną z najprzyjemniejszych w grze. Gorąco polecam dla początkujących.

K-91 – najbardziej niezwykła i złożona maszyna ZSRR w grze. Ma fenomenalne dpm, ale słabe alpha, pancerz, a wieża znajduje się z tyłu. Niezwykle trudny czołg, nie dla początkujących.

Czołgi lekkie

T-100 LT - jeden z najzabawniejszych czołgów w grze. Bardzo trudno trafić ze względu na jego sylwetkę. Jest szybki i niezwykle stabilny. Spośród wszystkich czołgów lekkich ten będzie odpowiedni dla fanów agresywnej rozgrywki.

niszczyciel czołgów

– był niegdyś doskonałym czołgiem, którego cechą charakterystyczną była mobilność, kamuflaż i dobry pancerz. Ale w realiach 2019 roku czołg ten jest bardzo przestarzały, nie jest w stanie konkurować z innymi niszczycielami czołgów w grze, dlatego nie jest zalecany do pompowania.

– alternatywny oddział szturmowy pt. Posiada doskonałą mobilność i pancerz typu imbo, a broń słynie z dobrych obrażeń na minutę. Gałąź pompowania nie należy jednak do najłatwiejszych, ponieważ wszystkie czołgi mają kabinę umieszczoną w tylnej części kadłuba, a same działa są raczej skośne. Niemniej jednak dla fanów agresywnej rozgrywki czołg polecany jest do pompowania.

ACS

– charakterystyczną cechą tej artylerii jest mobilność, celność i szybkie przeładowanie. Wady to stosunkowo niskie obrażenia na strzał, promień ogłuszenia, a także mały sektor naprowadzania poziomego, co komplikuje grę na tym działku samobieżnym. Niemniej jednak jest to jedna z najbardziej produktywnych i najciekawszych artylerii w grze, dlatego polecana jest do pompowania.

niemieckie czołgi

Druga najpopularniejsza nacja w grze i jedna z pierwszych dodanych, jest reprezentowana przez ogromną liczbę najbardziej zróżnicowanych i interesujących samochodów.