Utylizacja starych opon. Gdzie postawić stare opony? Odbiór starych opon. Zakład recyklingu opon. Jak pozbyć się zużytych opon

Większość naszych rodaków wciąż nie zna odpowiedzi na to pytanie.

I nie ma w tym nic dziwnego – ekologiczny sposób myślenia nie jest wpajany w naszym kraju, a władze nie przywiązują dużej wagi do problemu utylizacji odpadów (choć zdarzają się wyjątki). Tymczasem musisz zrozumieć - nie możesz po prostu wyrzucić opon na pustkowia lub do lasu. KATEGORYCZNIE. I to nie tylko dlatego, że jest niecywilizowane. Pamiętaj – opona samochodowa będzie się rozkładać (i uwalniać do gleby i atmosfery szkodliwe substancje) przez 100-120 lat! Oznacza to, że twoje prawnuki i praprawnuki mogą cierpieć z powodu wyrzuconej opony ...

Oprócz:

• Komary uwielbiają osiedlać się w starych oponach (tak, tych, które później cię ugryzą). A szczury uwielbiają wysypiska starych opon.
• W przypadku pożaru na składowisku z oponami samochodowymi, ziemia i powietrze w okolicy natychmiast ulegają zatruciu.
• Do wyprodukowania jednej opony do samochodu osobowego potrzeba średnio 35 litrów oleju.
• Przy recyklingu 1 tony starych opon uzyskuje się 600 kg materiału, który można wykorzystać do wykonania nowych kół.

I jeszcze jedna rzecz do przemyślenia. Każdego roku na świecie nie nadaje się do użytku około 7 milionów ton opon samochodowych. A więc tylko 23% z nich jest poddawanych recyklingowi. Gdzie idą reszta? Pozostają na ziemi i zanieczyszczają ją (co najmniej).

A oto wyciąg z rosyjskiego „Kodeksu Federacji Rosyjskiej w sprawie wykroczeń administracyjnych” (art. 8.2). Nieprzestrzeganie wymagań środowiskowych i sanitarno-epidemiologicznych przy obchodzeniu się z odpadami produkcyjnymi i konsumpcyjnymi, substancjami niszczącymi warstwę ozonową lub innymi substancjami niebezpiecznymi pociąga za sobą karę dla obywateli w wysokości 1-2 tysięcy rubli; dla urzędników - 10-30 tysięcy rubli; dla osób prowadzących działalność gospodarczą bez tworzenia osoby prawnej - 30-50 tysięcy rubli lub zawieszenie działalności na okres do 90 dni; dla osób prawnych - 100-250 tysięcy rubli lub zawieszenie działalności na okres do 90 dni.

Płacenie za świadomość

Gdzie umieścić starą „gumę”? Jeszcze 10-15 lat temu uzyskanie odpowiedzi na to pytanie nie było łatwe. Ale śledztwo przeprowadzone przez Auto Mail.Ru wykazało, że teraz w dużych rosyjskich miastach można bez problemu „kulturowo” pozbyć się opon samochodowych. W większości przypadków jednak nie należy za to dziękować państwu, a prywatnemu biznesowi, który buduje zakłady recyklingu. Sposobów na pozbycie się opon jest kilka, ale w większości przypadków pozyskuje się z nich tzw. okruchy gumy. Które następnie można wykorzystać do produkcji tych samych kół. Z okruchów powstają również masy gumowo-bitumiczne, specjalne płyty na przejazdy kolejowe, płyty chodnikowe. Lubisz nowoczesne place zabaw z „miękką” nawierzchnią, która chroni dzieci przed urazami? Są też z „koła”.

Z reguły władze miasta nie zwracają uwagi na problem utylizacji odpadów. Przyjemnym wyjątkiem jest Petersburg. W północnej stolicy istnieje cała sieć tak zwanych „Ecomobile”, które przyjmują stare opony, akumulatory, baterie i tak dalej. I całkowicie za darmo. Pięć punktów recepcyjnych jest stacjonarnych, a po mieście biegną mobilne „śmietniki”. Ponadto w Petersburgu stare opony można zawieźć do dużych sieci handlowych sprzedających felgi samochodowe. I powtarzamy raz jeszcze, w większości przypadków będą one przyjmowane całkowicie bezpłatnie.

Nie ma też problemów z pozbyciem się "gumy" w Moskwie - opony są akceptowane przez mniej lub bardziej dużych sprzedawców i "sieciowe" sklepy z oponami. To prawda, już za pieniądze - za każde koło właściciel zostanie poproszony o 50-100 rubli. Cóż, czego chcesz - to Moskwa, stolica ... To prawda, pracownicy sklepu zapewniają, że nie zarabiają na tym (trudno w to uwierzyć) i biorą pieniądze tylko za „dostawę” starych opon do składowisko odpadów. A jeśli masz opony z kolcami, będziesz musiał już zapłacić 150-200 rubli! Okazuje się, że rosyjskie zakłady recyklingu opon naprawdę nie lubią akceptować kół z kolcami. Rzeczywiście, w tym przypadku przed usunięciem konieczne jest… usunięcie wszystkich „goździków”. Ręcznie.

W rzeczywistości konieczność płacenia za recykling oburza wielu kierowców. Dlaczego, bo mogę je wyrzucić za darmo? Niestety władze Moskwy (w przeciwieństwie do władz Sankt Petersburga) nie udzielają odpowiedzi na to pytanie. Chociaż stolica ma własne „Ekomobili”, które należą do non-profit „Fundusz Racjonalnego Zarządzania Przyrodą”. Ale wyjeżdżają za darmo tylko wtedy, gdy zgromadziłeś co najmniej tysiąc (!) starych opon, a poza tym odbiór jest płatny - 30 rubli za koło („ładowanie opon przez klienta”). Możesz oczywiście sam przyjść do zakładu przetwórczego (jest ich kilka w regionie moskiewskim), ale dla większości mieszkańców stolicy jest to, delikatnie mówiąc, niewygodne. Pozostaje więc tylko odwołanie się do świadomości moskiewskich kierowców, bo wyrzucanie opon do kosza nie rozwiązuje problemu recyklingu.

„Rzeczywiście jest problem z utylizacją opon w Moskwie. Prawo nie zawiera jasnego sformułowania dotyczącego takiego usuwania. A teraz u nas prawie każdy może zostawić opony na środku drogi. A w najlepszym razie wyjdź z grzywny. Tylko niewielka część dociera do fabryk” – powiedziała korespondentowi Auto Mail.Ru niezależna ekolożka Nina Dolgikh.

Ale miejmy nadzieję, że wkrótce wszystko się zmieni. „Przyjęliśmy już ustawę, która wprowadza szereg obowiązkowych opłat kierowanych do recyklingu. Gdy tylko zostanie przyjęty odpowiedni dekret rządowy, koszt utylizacji zostanie również uwzględniony w kosztach opon. A wyspecjalizowane organizacje zajmujące się recyklingiem opon otrzymają pieniądze z budżetu federalnego. W takim przypadku nastąpi samoregulacja. Wszyscy zaczną gonić za oponami. I spokojnie zostawimy je w miejscu, w którym zostały ode mnie odebrane, a firmy je odbiorą. To optymalne rozwiązanie. Nie widzę sensu w podwyższaniu mandatów za wyrzucanie opon. To wątpliwa propozycja. Nie powinniśmy nakładać dodatkowych kar, powinniśmy stwarzać warunki, kiedy opłaca się wziąć tę oponę ”- mówi Maxim Shingarkin, wiceprzewodniczący Dumy Państwowej Komisji Zasobów Naturalnych.

Niektóre punkty zbiórki starych opon w Moskwie:

SEAD
Sklep-usługa w Zhulebino ul. Privolnaya, 70, budynek 1
Sklep-usługa w Vykhino ul. Veshnyakovskaya, 20B (bezpłatna utylizacja przy zakupie felg i montażu opon)

Spółka
Magazyn-magazyn na szosie Możajskoje, ul. Witebskaja 9
Sklep-usługa na autostradzie Rublevsky ul. Krylatskaja, 35

SZAO
Sklep-usługa w Mitino ul. Generała Biełoborodow, vl.40, k.2
Centrum opon w Tushino Pokhodny proezd, 1 (opony można kupić)

SVAO
Sklep serwisowy na Yaroslavskoe shosse Yaroslavskoe shosse, 59
Centrum Opon przy Alekseevskaya Prospekt Mira, 95, budynek 4 (opony można kupić)
Centrum opon na ul. Alekseevskaya. Olminsky, dom 6 (opony można kupić)

SAO
Sklep-usługa przy autostradzie Leningrad ul. Biełomorskaja, 40
Sklep-usługa na ulicy. ul. Dubnińska Dubnińska, 83a, budynek 1
Sklep-usługa na Altufevskoe shosse Altufevskoe shosse, 19

HLW
Sklep-usługa na ulicy. Preobrazhensky Val ul. Preobrazhensky Val, 25A

Jeśli opony wysłużyły już i jazda na nich stała się niebezpieczna, właściciel wymienia je na nowy komplet. Zdjęte opony nie są już potrzebne, poza tym zajmują dużo miejsca w garażu, nie mówiąc już o mieszkaniu. Muszą gdzieś iść. Utylizacja kosztuje, wysłanie ich do natury lub ich spalenie kosztuje jeszcze więcej w postaci grzywny. A właściciel chce znaleźć lepsze opcje.

Odbiór starych opon

Dobrym rozwiązaniem jest dołączenie niepotrzebnego kompletu opon do punktu zbiórki starej gumy samochodowej. A jeśli uda Ci się je sprzedać, będzie to podwójny sukces: pozbywanie się śmieci i zarabianie na piwo.

Gdzie przekazać darowiznę za darmo?

W miastach znajdują się punkty odbioru starych opon. Oficjalne adresy punktów świadczących takie usługi, nawet w Moskwie, to nie więcej niż kilkanaście. W miastach liczących 200-500 tys. mieszkańców nie będzie ich więcej niż dwóch lub trzech. Istnieją możliwości bezpłatnego przyjęcia opon w sklepach oponiarskich.

Recykling opon jest często organizowany przez firmy recyklingowe, jeśli takie istnieją w mieście. Dla kierowców ta usługa jest bezpłatna. Transport i inne organizacje z utworzeniem osoby prawnej będą musiały zapłacić.

Gdzie przekazać pieniądze?

Jak dotąd jest mało prawdopodobne, aby oddać opony i dostać za to kilkaset rubli. W kraju takich miejsc nie ma. Opcja z przedsiębiorstwami zajmującymi się przetwórstwem gumy, które płacą, nie jest „przepustką” dla entuzjastów samochodów. Są ku temu dwa powody.

• Firma przyjmuje opony tylko w dużych ilościach od dowolnego dostawcy.
• Wszelkie partie gumy są akceptowane, ale po uzgodnieniu z zainteresowanymi osobami i przedsiębiorstwami (sklepy oponiarskie, serwisy samochodowe i nieoficjalne punkty skupu opon).

Opony możesz oddać i zapłacić za nie w tych samych warsztatach oponiarskich i nieoficjalnych punktach zbiórki. Opony są również przekazywane do punktów recyklingu, gdzie obowiązują taryfy za usługi.

WAŻNY! Opony nie należy pozbywać się zabierając je poza zasięg wzroku: do najbliższego pasa lasu, do śmietnika, na wysypisko śmieci za garażami. Śmieci te rozkładają się przez sto lat, a produkty rozkładu są toksyczne. Musimy myśleć o naszym zdrowiu i zdrowiu przyszłych pokoleń.

Metody utylizacji

Zutylizuj opony w następujący sposób:

• pogrzeb;
• palenie;
• kruszenie i kruszenie.

WAŻNY! Konieczne jest palenie opon w piecach i urządzanie „cmentarzysk” w miejscach dozwolonych przez prawo.

Proces tworzenia miękiszu po kruszeniu gumy następuje pod wpływem wysokiej temperatury. Jeśli potrzebny jest proszek, stosuje się kriotechnologię. Okruchy używane są do produkcji pokryć dachowych, butów, opon, w budownictwie drogowym. Z gruboziarnistych okruchów powstaje sorbent, który pochłania produkty ropopochodne z powierzchni wody i gleby.

Przypadki użycia w gospodarstwie

Dla tych, którzy mieszkają na wsi lub mają gospodarstwo poza miastem, stare opony mogą służyć jako:

• poidła do drobiu;
• baseny dla kaczek i gęsi;
• kwietniki;
• beczki na wodę;
• ławki w ogrodzie;
• huśtawka dla dzieci;
• meble ogrodowe.

Jeśli włączysz fantazję, wiele jest możliwych.

Czy można stworzyć zakład recyklingu: nowe życie dla starej gumy?

Dla tych, którzy szukają niszowego biznesu, uruchomienie zakładu recyklingu opon jest pomysłem, w którym wszyscy wygrywają. Jeśli jest wystarczający kapitał na produkcję na dużą skalę z cyklem od przetwarzania surowców do pozyskiwania nowych produktów gumowych, taki biznes nigdy nie upadnie.

Ludzie nie powinni myśleć o rozwiązywaniu problemów, takich jak sprzedaż własnych opon. Głównym zadaniem jest ochrona przyrody. Nie trzeba wnosić opon daleko do lasu, żeby zatruwały w nim glebę i powietrze. Byłoby lepiej, gdyby zostały poddane recyklingowi i nadano im nowe życie.

W stolicy nie ma możliwości bezpłatnego zwrotu zużytych opon samochodowych. Dla całej Moskwy istnieje tylko jeden punkt odbioru zużytych opon, który nie obsługuje swoich klientów za darmo. Można też zostawić stare felgi za pieniądze w sklepie z oponami, ale nie każdy zakład zapewnia taką usługę.

Próba cywilnego przekazania zużytych opon samochodowych doprowadziła do dziennikarzy księstwa moskiewskiego Władimira Kuzniecowa. Powiedział MN, że w metropolii nie da się tego zrobić za darmo. „Szczerze chciałem oddać stare opony do recyklingu, ale okazało się to dużym problemem” – przyznał Władimir Kuzniecow, właściciel Nissana. Najpierw kierowca zwrócił się do sklepu z oponami znajdującego się w jego okolicy, ale oni odmówili przyjęcia tam opon. W drugim montażu opon - też. W trzecim okazało się, że za każdego trzeba zapłacić 280 rubli.

Teoretycznie opony można oddać do fabryk, które je poddają recyklingowi. W Moskwie zajmuje się tym Zakład Budowy Maszyn Tushino (TMZ). Jednak tam "MN" powiedziano, że przyjmują opony tylko w dużych ilościach, po kilkadziesiąt ton każda.

W Moskwie jest tylko jeden punkt odbioru opon, znajduje się on w pasażu Ostapovsky, dom 10, w Tekstilshchiki. Za jedną oponę samochodu osobowego zabierają tam około 130 rubli. Michaił Winogradow, zastępca dyrektora ds. obsługi specjalnej bazy MGUP Promotchody, do której należy ten punkt, powiedział, że instytucja mimowolnie pobiera opłatę od klientów na pokrycie kosztów transportu, ponieważ zakłady przetwórcze, do których następnie wysyłane są opony, przyjmują w najlepszym razie opony za darmo. „Dopóki rynek gumy nie jest rozwinięty, nikt nie chce go kupować. Opony można teraz nazwać odpadami, a nie materiałami do recyklingu ”- skarżył się Winogradow.

Co ciekawe, w tym samym czasie na stronie TMZ ukazała się całość, która powstaje z okruchów gumy pozyskiwanej przez obróbkę opon - są to płytki chodnikowe, schodowe i podłogowe, wykładziny włazów kanalizacyjnych, przejazdów tramwajowych i kolejowych. Do asfaltu dodaje się również okruchy gumy, służy do wykonywania powłok na boiska sportowe, progi zwalniające itp.

Winogradow zauważył, że obecnie głównymi klientami punktu zbiórki są firmy transportowe, które przywożą opony w dużych ilościach, ale rzadko odwiedzają go goście. „Kierowcy wolą wyrzucać opony do śmietników” – uważa zastępca dyrektora. Wyjaśnił, że Promotchody czyści również pojemniki na odpady wielkogabarytowe. Bardzo często wśród innych śmieci znajdują się stare opony. „Opon nie można wywozić na zwykłe wysypiska, więc musimy je zbierać i utylizować na własny koszt” – podsumował Michaił Winogradow.

Słowa zastępcy dyrektora bazy specjalnej potwierdził także Władimir Kuzniecow. „Woziłem je w kabinie przez tydzień - śmierdzące, gumowe, martwe opony. Pomyślałem o przyspawaniu ich na dachu, być może na znak protestu, a potem wyrzuciłem je na śmietnik – powiedział.

Tymczasem wyrzucanie opon do zwykłych pojemników na śmieci jest wykroczeniem administracyjnym zagrożonym grzywną dla osób fizycznych w wysokości 5 tysięcy rubli, dla osób prawnych - w wysokości 20 tysięcy rubli.

Aleksey Kiselev, szef programu toksycznego w Greenpeace Rosja, powiedział, że recykling gumy to kosztowny proces, który z reguły się nie opłaca. „To nie jest zbyt sprawiedliwe, że ciężar spada na osobę prywatną” – uważa Kiselev. Zaznaczył, że w Unii Europejskiej kierowcy wypożyczają opony zupełnie za darmo. Producenci płacą tam za wywóz opon. Być może taka zasada zostanie wkrótce wprowadzona w Rosji. W październiku 2011 r. Duma Państwowa przeprowadziła pierwsze czytanie poprawek do ustawy federalnej „O odpadach produkcyjnych i konsumpcyjnych”, które przewidują finansowanie przemysłu przetwórczego kosztem producentów towarów.

Nawet jeśli ich nie używałeś. Dlatego prędzej czy później trzeba je zmienić. Ale pojawia się rozsądne pytanie - gdzie je umieścić? Po prostu go wyrzuć lub możesz z nich skorzystać, zobaczmy ...

W tym artykule przeanalizuję kilka sposobów, w niektóre z nich możesz oddać się i zdobyć za nie pieniądze! Ale to działa, nie we wszystkich miastach.

Należy zauważyć, że stare opony, jakieś 10 lat temu były po prostu „plamą” nowoczesności, nagromadziły się tak bardzo, że nie było ich gdzie postawić i po prostu leżały w górach na wysypiskach. Według statystyk co roku w Rosji wyrzuca się około 1 miliona opon.

Jednak postęp nie stoi w miejscu i są one obecnie bardzo wydajnie przetwarzane i wykorzystywane. Cóż, przejdźmy do szczegółów.

Powrót do zdrowia

Teraz oczywiście niewiele osób korzysta z tej metody, głównie właściciele ciężarówek, ale warto to zauważyć. Chodzi o to, że zużytą oponę można zregenerować - przyspawaj do niej wierzchnią warstwę.

I mogą to zrobić sami. Oczywiście właściwości jezdne trochę się pogarszają, ale można na nim jeździć. Po raz kolejny dla właścicieli samochodów osobowych ta metoda jest prawie nie do zaakceptowania, ale nawet dzisiaj jest odpowiednia dla właścicieli ciężarówek, dlaczego? Czytamy tutaj.

po prostu to wyrzuć

Warto też zauważyć, że stare opony nie stanowią zagrożenia dla środowiska, dlatego jeśli trafią na wysypisko, zostaną poddane recyklingowi wraz z resztą śmieci. Więc jeśli nie „parujesz” o tym, po prostu wyrzuć to do śmietnika, do działu dużych odpadów domowych. Nawiasem mówiąc, wielu ogrodników zbiera stare opony na śmietnikach, a następnie zabiera je na wieś, ale o tym poniżej.

Oczywiście nie chcesz po prostu wyrzucać starych opon, chcesz zrobić coś bardziej cywilizowanego. Dlatego od razu nasuwa się myśl o recyklingu. Na przykład w Moskwie jest kilka firm zajmujących się ochroną środowiska, które przyjmą od ciebie gumę.

Jest jednak jedna rzecz! Nie tylko trzeba go nosić samemu, ale także płacić z własnej kieszeni. Oznacza to, że płacimy za sam proces recyklingu. Cena waha się w przybliżeniu od 1 do 2 rubli za kilogram, to znaczy, jeśli koło waży około 8 - 9 kg, za 1 oponę trzeba będzie zapłacić 16 - 18 rubli lub 64 - 72 rubli za wszystkie 4 sztuki. Brak zysku, więc też i straty - ale sumienie jest czyste, miasto zostawił w czystości. Ale to nie jest nasza opcja, przejdźmy dalej...

Sprzedawaj za pieniądze

Pytasz: czy to w ogóle jest prawdziwe? Naprawdę chłopaki, jak! To przychodzi do nas z krajów europejskich, gdzie taki biznes działa już dość długo (powoli, ale pewnie). Oczywiście takie centra przetwarzania zaczynają się pojawiać w dużych miastach (Moskwa, Petersburg), na odludziu jeszcze nie istnieją. Jednak całkiem możliwe jest zdobycie pieniędzy na gumę. Biorą oczywiście gumę znowu za grosz, około 2 ruble - 1 kg opon (72 ruble za wszystkie 4 sztuki), ale znajdujesz się na czarno, nawet jeśli w „czysto” formalny sposób.

Jak znaleźć? TAK, wszyscy to tylko faceci, zdobywamy punkty w "GOOGLE" lub "Yandex" - aby oddać stare opony. I będzie kilka stron internetowych firm, do których można ich zabrać. Czasami rzucają reklamy na AVITO, ale rzadko!

Jedyną wadą takich przedsiębiorstw jest to, że nie wykupują ich ton (i nie na bieżąco), ale najprawdopodobniej współpracują tylko z prywatnymi handlarzami. Potrzebują go do swojej głównej produkcji. Więcej na ten temat poniżej. Na początek chcę porozmawiać o metodach ludowych.

Sadowo - opcja ekonomiczna

Chyba nikogo nie zaskoczą ogrodzenia ze starej gumy, które są pomalowane na różne kolory. Uzyskuje się również całkiem dobre klomby - najważniejsze, że są niezawodne - i prawdopodobnie piękne! Każdy ma swój własny pomysł na piękno.

Opony są również wykorzystywane do układania studni na ścieki. Niezła opcja - guma doskonale opiera się wodzie, długo zachowuje swój kształt. Dlatego taka studnia przetrwa wiele lat.

Tak, nie robią z niego mebli, rzeźb, a nawet butów. Patrzymy na zdjęcie.

Zapewne są to wszystkie opcje, w których można włożyć stare opony, na zakończenie powiem Ci, co z nimi robią po ich wykupieniu.

Zastosowanie w produkcji

Obecnie istnieje wiele technologii, które pozwalają w taki czy inny sposób przetwarzać koła. Moim zdaniem teraz nauczyli się nawet robić z nich benzynę i to znacznie taniej niż ta produkowana metodą klasyczną. Sprawdź ten interesujący film.

Jednak obecnie zastosowanie ma miejsce w takich branżach.