Pojawienie się bezzałogowych statków powietrznych (UAV) znacznie rozszerzyło możliwości sił zbrojnych i zmniejszyło straty w ludziach. Ich zastosowanie umożliwiło wykonywanie niebezpiecznych zadań bez narażania życia pilotów.

Przez długi czas dronom przypisywano rolę celów dla pilotów wojskowych i operatorów instalacji przeciwlotniczych. Jednak naukowa i technologiczna rewolucja w dziedzinie radiotechniki, optyki i elektroniki stała się podstawą do stworzenia ciężkich pojazdów wielozadaniowych zdolnych do rozpoznania i uderzeń przez kilka dni.

Największy sukces na tym polu odniosły Stany Zjednoczone i Izrael. Armia amerykańska ma około 500 dronów szturmowych. Doświadczenia ich wykorzystania, zdaniem ekspertów, zostaną uwzględnione przez Rosję w walce z nielegalnymi ugrupowaniami zbrojnymi w Syrii.

Szereg zastosowań

W tej chwili armia rosyjska nie posiada dronów szturmowych. W syryjskiej operacji bierze udział około 70 UAV – lekkie pojazdy taktyczne Orlan-10 i Eleron-3 oraz ciężkie Posterunki.

Urządzenia realizują zadania patrolowania terenu wokół bazy lotniczej Khmeimim i portu Tartus, poszukiwania i rozpoznania celów oraz monitorowania terenu po nalotach rakietowych i bombowych. W szczególności użycie „Symboli” pozwala śledzić trafione cele i zademonstrować całemu światu pracę Sił Powietrznych.

Dyrektor Centrum Analizy Strategii i Technologii (CAST) Rusłan Pukhov powiedział RT, że kampania syryjska pozwoliła uświadomić sobie potrzebę pojawienia się w rosyjskich siłach zbrojnych kilku nowych rodzajów broni, w tym dronów szturmowych.

• Bezzałogowe statki powietrzne „Zastava”, „Orlan”
• Serwis prasowy Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej

Anton Mardasov, szef Departamentu Badań nad Konfliktami Bliskiego Wschodu i Sił Zbrojnych Regionu w Instytucie Innowacyjnego Rozwoju, jest przekonany, że użycie dronów uderzeniowych jest pożądane w Syrii zarówno dziś, jak i w przyszłości.

Ekspert wyjaśnił, że po zakończeniu głównej fazy operacji zasięg BSP może ulec rozszerzeniu. Według niego, zniknięcie struktury wojskowej IS* i wycofanie gangów do podziemia „będzie wymagało od rosyjskiej grupy większej pracy jubilerskiej w celu niszczenia celów naziemnych”.

Mardasow uważa, że ​​lwią część zadań w SAR będą w stanie wykonać krajowe drony uderzeniowe, które wkrótce powinny wejść do służby. Ciężkie UAV najlepiej nadają się do ograniczonych misji, na przykład do niszczenia stanowiska dowodzenia, pojedynczych ruchomych celów, przeciążenia siły roboczej w obszarze miejskim lub magazynu bojowego.

Perspektywa aplikacji

Doświadczenia amerykańskie w Afganistanie pokazują, że uderzenie UAV może zminimalizować zagrożenie życia personelu i ludności cywilnej. Jednak kluczem do skuteczności bojowej dronów jest dobrze przeprowadzony zwiad.

W Afganistanie, z powodu braku wywiadu od stycznia 2012 do lutego 2013, z 200 „bojowników” wyeliminowanych przez drony, 35 okazało się cywilami. Przyczyną błędów nie były złośliwe zamiary, ale brak pełnych informacji o trafionych celach.

Zakłada się, że szturmowe UAV będą mogły przez kilka dni pozostać w powietrzu, monitorując okolicę i uderzając niespodziewanie w pojawiające się mobilne grupy terrorystów, zanim samolot przyleci. Taka taktyka może zwiększyć poziom reakcji zgrupowania Rosyjskich Sił Powietrznych i Kosmicznych oraz zmniejszyć prawdopodobieństwo nieoczekiwanych kontrataków bojowników, na które nieustannie cierpi armia syryjska.

Mardasow uważa, że ​​perspektywa wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych we współczesnej wojnie została zrealizowana przez rosyjskie dowództwo podczas konfliktu w Osetii Południowej w 2008 r., podczas którego wojska gruzińskie użyły bezzałogowych statków powietrznych produkcji amerykańskiej i izraelskiej. Teraz, według niego, w Rosji następuje ponowna ocena stosunku do urządzeń perkusyjnych.

„W celu jak najszybszego wypełnienia luki w zasięgu broni zakupiono izraelskie lekkie drony Bird Eye 400 i ciężki IAI Searcher 2.” – powiedział Mardasov.

Ekspert zauważył, że Izrael sprzedał Moskwie UAV o ograniczonej funkcjonalności. To pobudziło Rosję do aktywnych wysiłków na rzecz stworzenia własnych ciężkich pojazdów, odpowiadających zagranicznym odpowiednikom.

„Kampania syryjska potwierdziła potrzebę pojawienia się w armii rosyjskiej nie tylko lekkich, ale i ciężkich bezzałogowców. Im większe urządzenie, tym więcej sprzętu najlepszej jakości może udźwignąć, a co za tym idzie, im szerszy zakres zadań wykonywanych przez drona i tym wyższa efektywność jego użytkowania – powiedział Mardasov.

„Orion”, „Ołtarz”, „Łowca”

Redaktor naczelny UAV.ru, ekspert lotniczy Denis Fedutinov, wyjaśnił RT, że ciężkie BSP z reguły łączą funkcje rozpoznawcze i uderzeniowe. W Stanach Zjednoczonych pierwszym tego typu masowo produkowanym dronem był MQ-1 Reaper („Reaper”). W 2007 roku w bazie Creech Air Force Base w Nevadzie sformowano z tych urządzeń pierwszą eskadrę uderzeniową w Stanach Zjednoczonych.

Ekspert powiedział, że w Rosji powstaje obecnie kilka kompleksów ciężkich bezzałogowych statków powietrznych. Mowa o urządzeniach „Orion” firmy „Kronstadt”, „Altair” OKB im. Simonow i „Łowca” Biura Projektowego Suchoj.

• Prototyp demonstratora bezzałogowego statku powietrznego klasy ciężkiej Altair opracowanego przez JSC NPO OKB im. M.P. Simonow.
• americanmilitaryforum.com

„Wyciągając pewne podobieństwa z obcymi systemami UAV zbliżonymi do swojej klasy, można założyć, że ze względu na ich rozmiar i związane z nimi możliwości mogą potencjalnie przenosić nie tylko sprzęt rozpoznawczy, ale także broń” – powiedział Fedutinow.

Według niego armia rosyjska zdobyła już pewne doświadczenie w posługiwaniu się lekkimi pojazdami, co przyda się w przypadku wjazdu do wojsk ciężkich bezzałogowców rozpoznawczych i uderzeniowych. W szczególności praktyczne umiejętności obsługi technicznej Eleron-3, Orlan-10, Zastava i Outpost mogą zostać przeniesione na nowe drony.

„Wierzę, że do operacji rozpoznawczych i uderzeniowych UAV wystarczająco ciężkiej klasy zostaną utworzone oddzielne jednostki w strukturze Sił Powietrznych, w których personel wojskowy będzie się specjalizował wyłącznie w użyciu dronów i ich konserwacji” – powiedział Fedutinow. .

UAV nie tylko rozszerzają możliwości istniejących rodzajów broni poprzez interakcję w jednym polu rozpoznawczym i informacyjnym, ale także stopniowo stają się samodzielnymi jednostkami bojowymi. Drony są jednym z kluczowych elementów nadchodzącej wymiany ludzi na maszyny na polu bitwy, powiedział Fedutinow.

„Ze względu na szereg obiektywnych okoliczności Rosja pozostawała w tyle w rozwoju UAV. Teraz sytuacja zmienia się na lepsze, ponieważ istnieją możliwości nie tylko zastosowania najlepszych osiągnięć z przeszłości, ale także ich wypracowania w praktyce, to znaczy w warunkach bojowych ”- podsumował rozmówca RT.

Rosja opracowuje naddźwiękowe drony dalekiego zasięgu do niszczenia obrony powietrznej wroga. Według The National Interest, powołującego się na czołowych amerykańskich ekspertów wojskowych, bezzałogowy statek powietrzny będzie mógł latać z różnymi prędkościami i manewrami, a to sprawi, że będzie trudnym celem dla dział przeciwlotniczych NATO.

Wcześniej zastępca departamentu badawczego Centralnego Instytutu Badawczego Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Aleksander Nemov powiedział kanałowi telewizyjnemu Zvezda, że ​​obiecujący dron byłby w stanie trafić zarówno w cele nieruchome, jak i ruchome na operacyjnej głębokości strategicznej.

Stany Zjednoczone bardzo poważnie potraktowały ten rozwój Rosji. Specjalista z Centrum Analizy Morskiej Sam Bendett mówi, że pocisk lecący nisko iz dużą prędkością jest niezwykle trudny do zestrzelenia. A jeśli uda mu się zniszczyć radary i system obrony przeciwrakietowej, skuteczność takiego wypadu będzie po prostu zaporowa.

Dodatkowym plusem jest to, że nie trzeba obawiać się o życie pilota, którego po prostu nie ma. W czasie II wojny światowej do podobnych niebezpiecznych zadań wysłano najbardziej doświadczonych pilotów. Nawet jeśli nie zdołali zniszczyć dział przeciwlotniczych wroga, to ujawnili swoje współrzędne - taki jest rozpoznanie.

Według Bendetta rosyjscy projektanci z pewnością przywiązują dużą wagę do ochrony przed wojną elektroniczną i „zapychają” UAV technologiami stealth. W przeciwnym razie urządzenie zostanie szybko wyłączone. Te same Stany Zjednoczone posiadają najnowocześniejsze kompleksy, które pozwalają przejąć kontrolę nad dronem lub zbić go z kursu.

Opracowując taki bezzałogowy statek powietrzny Rosja demonstruje, że przed głównym atakiem trzyma się taktyki niszczenia strategicznych celów wroga na swoim terytorium.

Podobny plan mają Stany Zjednoczone, które już produkują podobne drony. Tak więc zeszłego lata amerykańska firma Kratos Defense & Security Solutions zaprezentowała na pokazie lotniczym w Le Bourget naddźwiękowy dron XQ-222, nazwany „Walkiria” na cześć legendarnego bombowca. Zasięg drona to 5500 km, pierwszy lot spodziewany jest w tym roku. Aparat ma to samo zadanie - przebić się przez obronę systemu obrony przeciwrakietowej w europejskiej części Rosji. Jak UTAP-22 Mako, który jest już testowany w USA. Amerykanie idą pełną parą, symulując zniszczenie rosyjskich dronów S-400.

Nie wiadomo jednak, kiedy wystartuje rosyjski naddźwiękowy BSP. Ale na pewno nie przed 2020 rokiem.

Na razie Ministerstwo Obrony przygotowuje się do przyjęcia na uzbrojenie odrzutowego drona szturmowego średniego zasięgu Zenitsa, wykonanego na bazie radzieckiego Tu-143 Reis. Ale ten dron przyspiesza tylko do 820 km/h, a jego zasięg lotu to tylko 750 kilometrów. Taki BSP będzie wykonywał zupełnie inne zadania. Planowana jest tylko premiera Supersonic.

BSP Tu-123. Zdjęcie: wikipedia.org

Ale najciekawsze jest to, że ZSRR miał takiego Tu-123, opracowanego jeszcze w latach 60-tych. ostatni wiek. Początkowo pocisk miał przenosić ładunek termojądrowy. Ale kiedy zimna wojna nieco się uspokoiła, radziecki BSP został przerobiony na samolot rozpoznawczy. Przez dość długi czas drony latały w pobliżu granic europejskich, dopóki nie zostały zastąpione przez MiG-25R.

Po rozpadzie Związku Radzieckiego zrezygnowano z prac nad BSP, a także nad nowymi samolotami. A teraz trudno dogonić Stany Zjednoczone i Chiny.

Prowadzenie prac nad rozwojem bezzałogowych statków powietrznych (UAV) jest uważane za jeden z najbardziej obiecujących kursów w rozwoju obecnego lotnictwa bojowego. Wykorzystanie UAV czy dronów doprowadziło już do istotnych zmian w taktyce i strategii konfliktów zbrojnych. Ponadto uważa się, że w niedalekiej przyszłości ich znaczenie znacznie wzrośnie. Niektórzy eksperci wojskowi uważają, że pozytywna zmiana w rozwoju dronów jest najważniejszym osiągnięciem branży lotniczej ostatniej dekady.

Jednak drony są wykorzystywane nie tylko do celów wojskowych. Dziś aktywnie angażują się w „gospodarkę narodową”. Z ich pomocą wykonywane są zdjęcia lotnicze, patrole, badania geodezyjne, monitoring najróżniejszych obiektów, a niektóre nawet dostarczają zakupy do domu. Jednak najbardziej obiecujące obecnie opracowania nowych dronów są przeprowadzane do celów wojskowych.

Z pomocą UAV rozwiązano wiele zadań. Głównie jest to rekonesans. Większość nowoczesnych dronów została stworzona w tym celu. W ostatnich latach pojawia się coraz więcej bezzałogowych pojazdów uderzeniowych. Drony-kamikadze można wyróżnić jako osobną kategorię. Drony mogą prowadzić wojnę elektroniczną, mogą być wzmacniakami radiowymi, spotterami dla artylerii, celami powietrznymi.

Po raz pierwszy próby stworzenia samolotów, które nie były kontrolowane przez człowieka, podjęto natychmiast wraz z pojawieniem się pierwszych samolotów. Jednak ich praktyczna realizacja miała miejsce dopiero w latach 70. ubiegłego wieku. Potem rozpoczął się prawdziwy „boom dronów”. Technologia zdalnie sterowanych samolotów nie była realizowana od dawna, ale dziś jest produkowana w dużych ilościach.

Jak to często bywa, w tworzeniu dronów prym wiodą amerykańskie firmy. I nie ma w tym nic dziwnego, bo finansowanie z amerykańskiego budżetu na stworzenie dronów było po prostu astronomiczne jak na nasze standardy. Tak więc w latach 90. na podobne projekty wydano trzy miliardy dolarów, podczas gdy w samym 2003 roku wydano na nie ponad miliard.

Obecnie trwają prace nad stworzeniem najnowszych dronów o dłuższym czasie lotu. Same urządzenia powinny być cięższe i rozwiązywać problemy w trudnym środowisku. Opracowywane są drony przeznaczone do zwalczania rakiet balistycznych, bezzałogowych myśliwców, mikrodronów zdolnych do działania w dużych grupach (rojach).

Prace nad rozwojem dronów trwają w wielu krajach na całym świecie. W tej branży zaangażowanych jest ponad tysiąc firm, ale najbardziej obiecujące rozwiązania trafiają bezpośrednio do wojska.

Drony: zalety i wady

Zaletami bezzałogowych statków powietrznych są:

• Znaczne zmniejszenie rozmiarów w porównaniu z konwencjonalnymi samolotami (LA), prowadzące do obniżenia kosztów, zwiększające ich przeżywalność;
• Potencjał tworzenia małych UAV, które mogłyby wykonywać różnorodne zadania na obszarach bojowych;
• Możliwość prowadzenia rozpoznania i przekazywania informacji w czasie rzeczywistym;
• Brak ograniczeń stosowania w skrajnie trudnej sytuacji bojowej związany z ryzykiem ich utraty. Podczas przeprowadzania operacji krytycznych łatwo jest poświęcić kilka dronów;
• Ograniczenie (o więcej niż jeden rząd wielkości) operacji lotniczych w czasie pokoju, które byłyby wymagane przez tradycyjne statki powietrzne, przygotowanie załóg lotniczych;
• Obecność wysokiej gotowości bojowej i mobilności;
• Potencjał tworzenia małych, nieskomplikowanych mobilnych systemów dronów dla formacji nielotniczych.

Wady UAV to:

• Niewystarczająca elastyczność użytkowania w porównaniu z tradycyjnymi samolotami;
• Trudności w rozwiązywaniu problemów z komunikacją, lądowaniem, pojazdami ratowniczymi;
• Pod względem niezawodności drony wciąż ustępują konwencjonalnym samolotom;
• Ograniczenie lotów dronów w czasie pokoju.

Trochę z historii bezzałogowych statków powietrznych (UAV)

Pierwszym zdalnie sterowanym samolotem był Fairy Queen, zbudowany w 1933 roku w Wielkiej Brytanii. Był samolotem docelowym samolotów myśliwskich i dział przeciwlotniczych.

A pierwszym seryjnym dronem, który brał udział w prawdziwej wojnie, była rakieta V-1. Ta niemiecka „cudowna broń” zbombardowała Wielką Brytanię. Łącznie wyprodukowano do 25 000 sztuk takiego sprzętu. V-1 miał pulsacyjny silnik odrzutowy i autopilota z danymi trasy.

Po wojnie bezzałogowe systemy wywiadowcze zostały opracowane w ZSRR i USA. Radzieckie drony były samolotami rozpoznawczymi. Z ich pomocą wykonano zdjęcia lotnicze, wywiad elektroniczny, a także przekaźniki.

Izrael zrobił wiele dla rozwoju dronów. Od 1978 roku mają pierwszego drona IAI Scout. W wojnie libańskiej w 1982 r. armia izraelska całkowicie pokonała syryjski system obrony powietrznej za pomocą dronów. W rezultacie Syria straciła prawie 20 baterii obrony przeciwlotniczej i prawie 90 samolotów. Znalazło to odzwierciedlenie w stosunku nauk wojskowych do bezzałogowych statków powietrznych.

Amerykanie używali UAV w Pustynnej Burzy oraz w kampanii jugosłowiańskiej. W latach 90. stali się również liderami w rozwoju dronów. Tak więc od 2012 roku posiadali prawie 8 tysięcy UAV różnych modyfikacji. Były to głównie drony rozpoznawcze małej armii, ale zdarzały się też bezzałogowce bojowe.

Pierwszy z nich, w 2002 roku, atakiem rakietowym na samochód, wyeliminował jednego z szefów Al-Kaidy. Od tego czasu powszechne stało się wykorzystywanie UAV do eliminowania PMD przeciwnika lub jego jednostek.

Odmiany dronów

Obecnie istnieje wiele dronów różniących się wielkością, wyglądem, zasięgiem lotu, a także funkcjonalnością. UAV różnią się metodami sterowania i autonomią.

Oni mogą być:

• niezarządzany;
• zdalnie sterowany;
• Automatyczny.

W zależności od wielkości drony to:

• Mikrodrony (do 10 kg);
• Minidrony (do 50 kg);
• Mididrony (do 1 tony);
• Ciężkie drony (ważące ponad tonę).

Mikrodrony mogą przebywać w przestrzeni powietrznej do godziny, minidrony od trzech do pięciu godzin, a mididrony do piętnastu godzin. Ciężkie drony mogą przebywać w powietrzu przez ponad dwadzieścia cztery godziny podczas lotów międzykontynentalnych.

Przegląd zagranicznych bezzałogowych statków powietrznych

Głównym trendem w rozwoju nowoczesnych dronów jest zmniejszanie ich rozmiarów. Przykładem może być jeden z norweskich dronów od Prox Dynamics. Śmigłowiec ma długość 100 mm i wagę 120 gramów, zasięg do 1 km, a czas lotu do 25 minut. Posiada trzy kamery wideo.

Te drony są masowo produkowane od 2012 roku. W ten sposób armia brytyjska zakupiła 160 zestawów PD-100 Black Hornet za kwotę 31 mln dolarów na operacje specjalne w Afganistanie.

Mikrodrony są również opracowywane w Stanach Zjednoczonych. Pracują nad specjalnym programem Soldier Borne Sensors, którego celem jest opracowanie i wdrożenie rozpoznawczych dronów z potencjałem pozyskiwania informacji dla plutonów lub firm. Istnieją informacje o planowaniu przez dowództwo armii amerykańskiej zapewnienia wszystkim myśliwcom indywidualnych dronów.

Do tej pory RQ-11 Raven jest uważany za najcięższy dron w armii amerykańskiej. Ma masę 1,7 kg, rozpiętość skrzydeł 1,5 mi lot do 5 km. Dzięki silnikowi elektrycznemu dron może osiągnąć prędkość do 95 km/h i utrzymać się w locie do godziny.

Ma cyfrową kamerę wideo z noktowizorem. Start odbywa się z rąk, a do lądowania nie jest potrzebna specjalna platforma. Urządzenia mogą latać po wyznaczonych trasach w trybie automatycznym, sygnały GPS mogą służyć jako punkty odniesienia lub mogą być sterowane przez operatorów. Te drony służą w kilkunastu stanach.

Ciężki BSP armii amerykańskiej to RQ-7 Shadow, który prowadzi zwiad na poziomie brygady. Jest produkowany masowo od 2004 roku i ma dwukilowe upierzenie ze śmigłem pchającym i kilkoma modyfikacjami. Drony te są wyposażone w konwencjonalne lub na podczerwień kamery wideo, radar, oświetlenie celu, dalmierze laserowe i kamery multispektralne. Na pojazdach zawieszone są sterowane pięciokilogramowe bomby.

RQ-5 Hunter to średniej wielkości dron o wadze pół tony, będący wspólnym projektem amerykańsko-izraelskim. W swoim arsenale znajduje się kamera telewizyjna, kamera termowizyjna trzeciej generacji, dalmierz laserowy i inny sprzęt. Jest wystrzeliwany ze specjalnej platformy z dopalaczem rakietowym. Jego strefa lotu znajduje się w zasięgu do 270 km przez 12 godzin. Niektóre modyfikacje Huntera mają zawieszki na małe bomby.

MQ-1 Predator to najsłynniejszy amerykański bezzałogowiec. Jest to „przekształcenie” drona rozpoznawczego w drona uderzeniowego, który ma kilka modyfikacji. Predator przeprowadza zwiad i wykonuje precyzyjne uderzenia w ziemię. Ma maksymalną masę startową ponad tonę, stację radarową, kilka kamer wideo (w tym system IR), inny sprzęt i kilka modyfikacji.

W 2001 roku stworzono dla niego precyzyjny pocisk kierowany laserowo Hellfire-C, który został użyty w Afganistanie w następnym roku. Kompleks ma cztery drony, stację kontrolną i terminal łączności satelitarnej i kosztuje ponad cztery miliony dolarów. Najbardziej zaawansowaną modyfikacją jest MQ-1C Grey Eagle z większą rozpiętością skrzydeł i bardziej zaawansowanym silnikiem.

MQ-9 Reaper to kolejny amerykański BSP uderzeniowy z kilkoma modyfikacjami, znany od 2007 roku. Ma dłuższy czas lotu, bomby kierowane i bardziej zaawansowaną elektronikę radiową. MQ-9 Reaper spisał się znakomicie w kampaniach irackiej i afgańskiej. Jego przewagą nad F-16 jest niższa cena zakupu i eksploatacji, dłuższy czas lotu bez ryzyka utraty życia pilota.

1998 - pierwszy lot amerykańskiego strategicznego bezzałogowego samolotu rozpoznawczego RQ-4 Global Hawk. Obecnie jest to największy bezzałogowy statek powietrzny o masie startowej ponad 14 t, o ładowności 1,3 t. Może przebywać w przestrzeni powietrznej przez 36 godzin, pokonując przy tym 22 tys. Zakłada się, że drony te zastąpią samolot rozpoznawczy U-2S.

Przegląd rosyjskich UAV

Czym obecnie dysponuje rosyjska armia i jakie są perspektywy dla rosyjskich bezzałogowców w najbliższej przyszłości?

„Pchela-1T”- Radziecki dron, pierwszy raz wystartował w 1990 roku. Był obserwatorem ognia dla wielu systemów rakiet startowych. Miał masę 138 kg, zasięg do 60 km. Zaczął od specjalnej instalacji z rakietowym dopalaczem, usiadł na spadochronie. Używany w Czeczenii, ale przestarzały.

„Dozor-85”- dron rozpoznawczy dla służby granicznej o masie 85 kg, nalot do 8 godzin. Skat rozpoznawczy i uderzeniowy BSP był obiecującą maszyną, ale do tej pory prace zostały zawieszone.

BSP "Forpost" jest licencjonowaną kopią Israeli Searcher 2. Został opracowany w latach 90-tych. Forpost ma masę startową do 400 kg, zasięg lotu do 250 km, nawigację satelitarną i kamery telewizyjne.

W 2007 roku przyjęto drona rozpoznawczego „Tipczak”, o masie startowej 50 kg i czasie lotu do dwóch godzin. Posiada kamerę zwykłą i na podczerwień. „Dozor-600” to wielofunkcyjne urządzenie opracowane przez „Transas”, zostało zaprezentowane na wystawie MAKS-2009. Jest uważany za analoga amerykańskiego „Predatora”.

BSP "Orlan-3M" i "Orlan-10". Zostały opracowane do rozpoznania, operacji poszukiwawczo-ratowniczych, wyznaczania celów. Drony mają bardzo podobny wygląd. Różnią się jednak nieznacznie masą startową i zasięgiem lotu. Startują z katapulty i lądują na spadochronie.

Badanie przyszłości walk powietrznych: myśliwiec Rafale towarzyszy dronowi uderzeniowemu Neuron, zaprojektowanemu do przebijania się przez silnie bronioną przestrzeń powietrzną. Ze względu na wyższą skuteczność bojową nowej generacji pocisków ziemia-powietrze, tylko takie bezzałogowe statki powietrzne (o małym efektywnym obszarze rozproszenia) będą w stanie zbliżyć się do celu naziemnego i zniszczyć go z dużym prawdopodobieństwem trafienia. i wracaj do domu, aby przygotować się do następnej bitwy.

Przypominające gigantyczne płaszczki, zdalnie sterowane drony uderzeniowe są uważane za jeden z najdziwniejszych systemów latających, jakie kiedykolwiek wymyślił człowiek. Stanowią kolejny ewolucyjny krok w sztuce wojennej, ponieważ z pewnością wkrótce staną się awangardą każdej nowoczesnej lotnictwa, ponieważ mają wiele niezaprzeczalnych zalet w walce frontalnej, zwłaszcza gdy mają do czynienia z silnym, symetrycznym przeciwnikiem.

Lekcje, których mało kto się uczy

Zasadniczo postrzegane jako sposób na wydostanie załóg z niebezpieczeństwa na obszarach o gęstej obronie przeciwlotniczej, gdzie szanse na przeżycie nie są tak duże, bezzałogowe statki powietrzne (UAV) są zasadniczo pomysłem krajów o silnym przemyśle obronnym i solidnych rocznych budżetach. często z wysokimi standardami moralnymi dotyczącymi kosztów życia żołnierzy. W ciągu ostatnich kilku lat Stany Zjednoczone, Europa i Rosja aktywnie rozwijały poddźwiękowe bezzałogowe statki powietrzne, a następnie Chiny, zawsze gotowe do kopiowania i dostosowywania wszystkiego, co wymyślono na świecie. Te nowe systemy uzbrojenia bardzo różnią się od dronów MALE (średniej wysokości, dalekiego zasięgu), które każdy widzi przez całą dobę na ekranach telewizorów i które są budowane przez znane izraelskie i amerykańskie firmy, takie jak IAI i General Atomics, którzy są dziś doskonałymi ekspertami w tej dziedzinie, przez dobrze zbadanego Ryana Aero ze zdalnie sterowanym samolotem odrzutowym BQM-34 Firebee... 60 lat temu.

UAV to nie tylko „uzbrojone” drony, jak mogłoby się wydawać, nawet jeśli dziś przyjęło się klasyfikować UAV, takie jak uzbrojony MQ-1 Predator czy MQ-9 Reaper, na przykład jako systemy uderzeniowe. Jest to termin całkowicie nadużywany. Rzeczywiście, poza uczestnictwem w operacjach ofensywnych w bezpiecznej lub kontrolowanej przez sojuszników przestrzeni powietrznej, bezzałogowe statki powietrzne są całkowicie niezdolne do przechodzenia przez formacje bojowe odpowiednio obsadzonych systemów przeciwnika. Prawdziwą rewelacją w tej dziedzinie jest wizyta w Muzeum Lotnictwa w Belgradzie. W 1999 roku, podczas operacji NATO w Jugosławii, co najmniej 17 amerykańskich RQ-1 Predator zostało zestrzelonych przez myśliwce MiG lub pociski Strela MANPADS. Nawet pomimo swojej dyskrecji, raz odkryte, drony MALE są skazane na zagładę i nie przetrwają nawet godziny. Warto przypomnieć, że w tej samej kampanii armia jugosłowiańska zniszczyła amerykański samolot stealth F-117 Nighthawk. Po raz pierwszy w lotnictwie bojowym zestrzelono samolot, który nie został wykryty przez radar i uznany za niezniszczalny. Po raz pierwszy w całej swojej służbie bojowej F-117 został odkryty i zestrzelony, a w bezksiężycową noc (w wojnie pięciotygodniowej były tylko trzy takie noce) przez pocisk antykwariatu obrony przeciwlotniczej S-125 system produkcji radzieckiej. Ale Jugosłowianie nie byli motłochem z marginesu z prymitywnymi pojęciami sztuki militarnej, takimi jak Państwo Islamskie (IS, zakazana w Rosji) czy Talibowie, byli dobrze wyszkolonymi i przebiegłymi zawodowymi żołnierzami, zdolnymi do przystosowania się do nowych zagrożeń. I udowodnili to.

Lotnictwo wojskowe ma dopiero sto lat, ale już obfituje w spektakularne wynalazki, do najnowszych należą bezzałogowe samoloty szturmowe czy drony bojowe. W ciągu stulecia koncepcja walki powietrznej zmieniła się radykalnie, zwłaszcza od zakończenia wojny w Wietnamie. Walki powietrzne I i II wojny światowej, w których do niszczenia wroga używano karabinów maszynowych, stały się kartą historii, a pojawienie się pocisków powietrze-powietrze drugiej generacji zamieniło armaty w raczej przestarzałe narzędzie do tego zadania , a teraz są przydatne tylko jako broń pomocnicza do ostrzału ziemi z powietrza. Dziś ten trend jest wzmacniany przez pojawienie się hipersonicznych pocisków manewrowych do zwalczania celów poza zasięgiem widzialności, które wystrzeliwane w dużej liczbie i w parze z pociskami na przykład samolotów skrzydłowych nie pozostawiają prawie żadnych szans na manewr unikowy. każdemu wrogowi latającemu na dużej wysokości. Sytuacja jest taka sama w przypadku nowoczesnej broni ziemia-powietrze kontrolowanej przez natychmiastowo reagujący, sieciocentryczny komputerowy system obrony powietrznej. Rzeczywiście, poziom skuteczności bojowej nowoczesnych pocisków, które z łatwością wkraczają w dobrze bronioną przestrzeń powietrzną, w naszych czasach stał się wyższy niż kiedykolwiek. Być może jedynym panaceum na to są samoloty i pociski manewrujące ze zmniejszonym efektywnym obszarem odbicia (EPO) lub nisko latająca broń szturmowa z trybem latania wokół i wokół terenu na ekstremalnie małej wysokości.

Na przełomie nowego tysiąclecia amerykańscy piloci zaczęli zastanawiać się, co można zrobić ze zdalnie sterowanymi samolotami, co stało się dość modnym tematem po jego rozszerzeniu w operacjach wojskowych. Ponieważ wejście w dobrze bronioną przestrzeń powietrzną stawało się coraz bardziej niebezpieczne i wiązało się z dużym ryzykiem dla pilotów bojowych, nawet tych latających najnowszymi odrzutowcami-bombowcami, jedynym sposobem rozwiązania tego problemu było użycie broni, która była używana poza zasięgiem broni wroga i/lub stworzenie nisko obserwowalnych wysoko poddźwiękowych dronów szturmowych, zdolnych do zniknięcia w powietrzu dzięki zastosowaniu specjalnych technologii unikania radarów, w tym materiałów pochłaniających radary i zaawansowanych trybów zagłuszania. Zdalnie sterowane drony szturmowe nowego typu, wykorzystujące kanały transmisji danych z ulepszonym szyfrowaniem z przeskoku częstotliwości, powinny być w stanie wejść w chronioną „sferę” i rozpocząć pracę w systemach obrony powietrznej bez narażania życia załóg lotniczych. Ich doskonała manewrowość przy zwiększonych przeciążeniach (do +/-15 g!) pozwala im pozostać nieco niewrażliwymi na załogowe przechwytywacze...

Pomijając filozofię „odmowy dostępu / strefy bloku”

Wraz ze stworzeniem dwóch zaawansowanych samolotów stealth, F-117 Nighthawk i B-2 Spirit, zaprezentowały się z wielkimi fanfarami i popisami – pierwszy w 1988 roku, a drugi dekadę później – Agencja Obrony Zaawansowanych Projektów Badawczych DARPA i US Air Siła odegrała ważną rolę w pomyślnym wdrożeniu tej nowej technologii i wykazaniu jej zalet w warunkach bojowych. Chociaż niewidzialny taktyczny samolot uderzeniowy F-117 został już wycofany z użytku, niektóre z osiągnięć technologicznych uzyskanych dzięki rozwojowi tego niezwykłego samolotu (który od czasu do czasu stał się przedmiotem oburzenia gorliwych zwolenników estetyki) zostały zastosowane w nowych projektach, takich jak F-22 Raptor i F-35 Lightning II, a w jeszcze większym stopniu w obiecującym bombowcu B-21 (LRS-B). Jeden z najbardziej tajnych programów realizowanych przez Stany Zjednoczone związany jest z dalszym rozwojem rodziny bezzałogowych statków powietrznych wykorzystujących materiały pochłaniające radary i nowoczesne technologie do aktywnego zapewniania skrajnie słabej widoczności.

Opierając się na programach demonstracyjnych technologii UAV, Boeing X-45 i Northrop Grumman X-47, których osiągnięcia i wyniki pozostają w dużej mierze tajne, dywizja Boeinga Phantom Works i tajna dywizja Northrop Grumman nadal opracowują drony szturmowe. Projekt UAV RQ-180 owiany jest szczególną tajemnicą, najwyraźniej rozwijanym przez Northrop Grumman. Zakłada się, że platforma ta wejdzie w zamkniętą przestrzeń powietrzną i będzie prowadzić stały rozpoznanie i obserwację, jednocześnie wykonując zadania aktywnego elektronicznego tłumienia wrogich samolotów załogowych. Podobny projekt jest realizowany przez oddział Skunks Works firmy Lockheed Martin. W trakcie prac nad pojazdem naddźwiękowym SR-72 poruszane są kwestie bezpiecznej eksploatacji rozpoznawczego UAV w chronionej przestrzeni powietrznej, zarówno poprzez wykorzystanie własnej prędkości, jak i zaawansowanych materiałów radarowych. Obiecujące bezzałogowce zaprojektowane do przełamywania nowoczesnych (rosyjskich) zintegrowanych systemów obrony przeciwlotniczej są również opracowywane przez General Atomics; jego nowy dron Avenger, znany również jako Predator C, zawiera wiele innowacyjnych elementów ukrywania się. W rzeczywistości ważne jest, aby Pentagon dzisiaj, jak zawsze, wyprzedzał to, co tworzy Rosja, aby utrzymać obecną nierównowagę militarną na korzyść Waszyngtonu. A dla Stanów Zjednoczonych dron uderzeniowy staje się jednym ze środków zapewniających ten proces.

Dron Dassault Neuron wraca do bazy sił powietrznych Istres z nocnego lotu, 2014. Testy w locie Neuron we Francji, a także we Włoszech i Szwecji w 2015 r. wykazały jego doskonałe właściwości w zakresie lotu i widzialności, ale wszystkie nadal pozostają sklasyfikowane. Uzbrojony dron Neuron nie jest jedynym europejskim programem demonstrującym technologię UAV. BAE Systems realizuje projekt Taranis, ma prawie taką samą konstrukcję i jest wyposażony w ten sam silnik RR Adour, co dron Neuron.

To, co twórcy amerykańskich bezzałogowych statków powietrznych nazywają dziś „chronioną przestrzenią powietrzną”, jest jednym z elementów koncepcji „odmowy dostępu/zablokowania strefy” lub pojedynczego (zintegrowanego) systemu obrony przeciwlotniczej z powodzeniem wdrożonego dziś przez rosyjskie siły zbrojne, zarówno w samej Rosji i za granicą jej granic w celu zapewnienia osłony siłom ekspedycyjnym. Nie mniej sprytni i sprytni niż amerykańscy projektanci wojskowi, choć przy znacznie mniejszych pieniądzach, rosyjscy naukowcy z Instytutu Badawczego Inżynierii Radiowej w Niżnym Nowogrodzie (NNIIRT) stworzyli mobilną dwuwspółrzędną stację radarową z okrągłym widokiem zasięgu miernika (od 30 MHz do 1 GHz) P-18 (1RL131) "Terek". Najnowsze wersje tej stacji, z własnymi specyficznymi zakresami częstotliwości, mogą wykrywać bombowce F-117 i B-2 z kilkuset kilometrów, co nie pozostaje tajemnicą dla ekspertów Pentagonu!

Począwszy od 1975 roku, NNIIRT opracowało pierwszą trójwspółrzędną stację radarową zdolną do pomiaru wysokości, zasięgu i azymutu celu. W rezultacie pojawił się radar obserwacyjny 55ZH6 „Sky” o zasięgu metrowym, którego dostawy do sił zbrojnych ZSRR rozpoczęły się w 1986 roku. Później, po upadku Układu Warszawskiego, NNIIRT zaprojektowało radar 55Zh6 Nebo-U, który stał się częścią systemu obrony powietrznej dalekiego zasięgu S-400 Triumf, obecnie rozmieszczonego wokół Moskwy. W 2013 roku NNIIRT ogłosił kolejny model 55Zh6M Nebo-M, w którym radary VHF i UHF są połączone w jednym module. Mając ogromne doświadczenie w opracowywaniu zaawansowanych systemów wykrywania celów stealth, rosyjski przemysł jest obecnie bardzo aktywny i oferuje swoim sojusznikom nowe cyfrowe wersje radaru P-18, który często może jednocześnie pełnić funkcje radaru kontroli ruchu lotniczego. Rosyjscy inżynierowie stworzyli także nowe cyfrowe mobilne systemy radarowe „Sky UE” i „Sky SVU” na bazie nowoczesnych elementów, wszystkie z możliwością wykrywania subtelnych celów. Podobne kompleksy do tworzenia zunifikowanych systemów obrony powietrznej zostały później sprzedane Chinom, podczas gdy Pekin dostał do swojej dyspozycji dobry środek drażniący dla armii amerykańskiej. Oczekuje się, że systemy radarowe zostaną rozmieszczone w Iranie w celu obrony przed jakimkolwiek izraelskim atakiem na jego raczkujący przemysł nuklearny. Wszystkie nowe rosyjskie radary to półprzewodnikowe anteny z aktywnym układem fazowym, zdolne do pracy w trybie szybkiego skanowania sektorowego/ścieżkowego lub w tradycyjnym trybie skanowania kołowego z mechanicznie obracającymi się antenami. Rosyjski pomysł integracji trzech radarów, z których każdy działa w osobnym zakresie (metr, decymetr, centymetr), jest niewątpliwie przełomem i ma na celu uzyskanie możliwości wykrywania obiektów o ekstremalnie małych znakach widzialności.

Sam system radarowy Nebo-M radykalnie różni się od poprzednich rosyjskich systemów, ponieważ ma dobrą mobilność. Jego konstrukcja została pierwotnie zaprojektowana w celu uniknięcia nieoczekiwanego zniszczenia błyskawicznego przez amerykańskie myśliwce F-22A Raptor (uzbrojone w bomby GBU-39/B SDB lub pociski manewrujące JASSM), których podstawowym zadaniem jest niszczenie niskoczęstotliwościowych systemów wykrywania rosyjskiej obrony przeciwlotniczej system w pierwszych minutach konfliktu. Mobilny kompleks radarowy 55ZH6M Nebo-M obejmuje trzy różne moduły radarowe i jedną maszynę do przetwarzania i sterowania sygnałami. Trzy moduły radarowe kompleksu Nebo M to: RDM-M o zasięgu metrowym, modyfikacja radaru Nebo-SVU; zasięg decymetrowy RLM-D, modyfikacja radaru „Opponent-G”; Zakres centymetrowy RLM-S, modyfikacja radaru Gamma-S1. System wykorzystuje najnowocześniejszy cyfrowy wskaźnik celu ruchomego i cyfrowe radary dopplerowskie, a także metodę przetwarzania danych czasoprzestrzennych, która zapewnia systemy obrony powietrznej, takie jak S-300, S-400 i S-500 z niesamowicie szybką reakcją, celnością i siłą działania przeciwko wszystkim celom, z wyjątkiem subtelnych, latających na ekstremalnie niskich wysokościach. Przypominamy, że jeden kompleks S-400 rozlokowany przez wojska rosyjskie w Syrii był w stanie zamknąć okrągłą strefę wokół Aleppo o promieniu około 400 km od lotnictwa sojuszniczego. Kompleks, uzbrojony w kombinację co najmniej 48 pocisków (od 40N6 dalekiego zasięgu do 9M96 średniego zasięgu), jest w stanie poradzić sobie z 80 celami jednocześnie… Ponadto utrzymuje w dobrej kondycji tureckie myśliwce F-16 i powstrzymuje ich przed pochopnymi działaniami w postaci ataku na Su-24 w grudniu 2015 roku, gdyż strefa kontrolowana przez system obrony powietrznej S-400 częściowo obejmuje południową granicę Turcji.

Dla Stanów Zjednoczonych kompletnym zaskoczeniem były badania francuskiej firmy Onera, opublikowane w 1992 roku. Rozmawiali o opracowaniu radaru 4D (czterowspółrzędnościowego) RIAS (Synthetic Antenna and Impulse Radar - antena z syntetyczną aperturą promieniowania impulsowego), opartego na wykorzystaniu szyku anten nadawczych (jednoczesna emisja zestawu ortogonalnego sygnały) i szyk anten odbiorczych (tworzenie próbkowanego sygnału w sprzęcie przetwarzającym sygnały zapewniające filtrowanie częstotliwości Dopplera, w tym przestrzenno-czasowe kształtowanie wiązki i wykrywanie celu). Zasada 4D pozwala na użycie stałych, rzadkich szyków antenowych działających w paśmie metrowym, zapewniając w ten sposób doskonałą separację Dopplera. Wielką zaletą RIAS o niskiej częstotliwości jest to, że generuje stabilny, niezredukowany efektywny obszar docelowy, zapewnia większy obszar pokrycia i lepszą analizę wiązki, a także lepszą dokładność lokalizacji i selektywność celu. Wystarczająco do walki z niskoprofilowymi celami po drugiej stronie granicy...

Tworzenie niepozornych UAV

Dobrze poinformowany o nowym, skutecznym systemie blokowania, który miałby przeciwdziałać zachodnim samolotom załogowym w czasie wojny, Pentagon zdecydował się na przełomie wieków na nową generację dronów szturmowych z napędem odrzutowym typu stealth. Nowe pojazdy bezzałogowe o słabej widoczności będą kształtem zbliżone do płaszczki, bezogonowe, z nadwoziem płynnie przechodzącym w skrzydła. Będą miały długość około 10 metrów, wysokość jednego metra i rozpiętość skrzydeł około 15 metrów (wersja morska jest odpowiednia dla standardowych amerykańskich lotniskowców). Drony będą mogły wykonywać misje obserwacyjne trwające do 12 godzin lub przenosić broń o wadze do dwóch ton na dystans do 650 mil morskich, poruszając się z prędkością około 450 węzłów, co jest idealne do tłumienia obrony przeciwlotniczej wroga lub rozpoczęcie pierwszego uderzenia. Kilka lat wcześniej Siły Powietrzne USA znakomicie utorowały drogę do użycia uzbrojonych dronów. Po raz pierwszy oblatany w 1994 roku, bezzałogowy statek powietrzny Predator MALE z napędem tłokowym RQ-1 był pierwszą zdalnie sterowaną platformą powietrzną zdolną do dostarczania broni powietrze-ziemia do celu z dużą dokładnością. Jako zaawansowany technologicznie dron bojowy, uzbrojony w dwa pociski przeciwpancerne AGM-114 Hellfire, przyjęte przez Siły Powietrzne w 1984 r., jest z powodzeniem wykorzystywany na Bałkanach, w Iraku i Jemenie, a także w Afganistanie. Niewątpliwie czujny miecz Damoklesa nad głowami terrorystów na całym świecie!

Jeśli Boeing był pierwszym twórcą UAV X-45 zdolnego do zrzucania bomby, to Marynarka Wojenna USA nie zaangażowała się w praktyczne prace nad UAV do 2000 roku. Następnie podpisał kontrakty z Boeingiem i Northrop Grumman na program do badania tej koncepcji. Wymagania projektowe dla morskiego bezzałogowego statku powietrznego obejmowały pracę w środowisku korozyjnym, start i lądowanie na pokładzie lotniskowca i związaną z tym obsługę techniczną, integrację z systemami dowodzenia i kontroli, a także odporność na wysokie zakłócenia elektromagnetyczne właściwe dla warunków eksploatacji lotniskowców . Flota była również zainteresowana zakupem UAV do zadań rozpoznawczych, w szczególności do penetracji chronionej przestrzeni powietrznej w celu identyfikacji celów kolejnych ataków na nie. Samolot X-47A Pegasus firmy Northrop Grumman, który stał się podstawą rozwoju platformy X-47B J-UCAS, poleciał po raz pierwszy w 2003 roku. Marynarka Wojenna i Siły Powietrzne USA prowadziły własne programy UAV. Marynarka Wojenna wybrała platformę Northrop Grumman X-47B jako demonstrator bezzałogowego systemu walki UCAS-D. W celu przeprowadzenia realistycznych testów firma wyprodukowała urządzenie o takich samych rozmiarach i masie jak planowana platforma produkcyjna, z pełnowymiarową komorą uzbrojenia zdolną do przyjęcia istniejących pocisków. Prototyp X-47B został wprowadzony na rynek w grudniu 2008 roku, a kołowanie z własnym silnikiem odbyło się po raz pierwszy w styczniu 2010 roku. Pierwszy lot drona X-47B, zdolnego do działania półautonomicznego, odbył się w 2011 roku. Później brał udział w prawdziwych próbach morskich na pokładach lotniskowców, wykonując zadania wspólnie z myśliwcami na pokładach lotniskowców F-18F Super Hornet i tankując w powietrzu z tankowca KS-707. Co tu dużo mówić, udana premiera w obu obszarach.

Podczas gdy przemysł amerykański testował już pierwsze modele swoich UAV z mocą i głównymi, inne kraje, choć z dziesięcioletnim opóźnieniem, zaczęły tworzyć podobne systemy. Wśród nich rosyjski RAC „MiG” z urządzeniem „Skat” i chiński CATIC z bardzo podobnym „Dark Sword”. W Europie brytyjska firma BAE Systems poszła własną drogą z projektem Taranis, podczas gdy inne kraje połączyły siły, aby opracować projekt o dość trafnej nazwie nEUROn. W grudniu 2012 roku nEUROn wykonał swój pierwszy lot we Francji. W marcu 2015 r. pomyślnie zakończono testy w locie dla zakresów operacyjnych i ocenę charakterystyki ukrycia. Po tych testach odbyły się testy awioniki we Włoszech, które zakończono w sierpniu 2015 r. Pod koniec zeszłego lata w Szwecji odbył się ostatni etap prób w locie, w ramach których przeprowadzono testy użycia broni. Sklasyfikowane wyniki testów nazywane są pozytywnymi.

Kontrakt na projekt nEUROn o wartości 405 mln euro jest realizowany przez kilka krajów europejskich, m.in. Francję, Grecję, Włochy, Hiszpanię, Szwecję i Szwajcarię. Umożliwiło to przemysłowi europejskiemu rozpoczęcie trzyletniej fazy udoskonalania koncepcji i projektu systemu, wraz z powiązanymi badaniami nad poprawą widoczności i szybkości transmisji danych. Po tej fazie nastąpiła faza rozwoju i montażu, która zakończyła się pierwszym lotem w 2011 roku. W ciągu dwóch lat prób w locie wykonano około 100 lotów bojowych, w tym wystrzelenie bomby naprowadzanej laserowo. Początkowy budżet 400 milionów euro w 2006 roku wzrósł o 5 milionów, ponieważ dodano modułową komorę bombową, w tym oznaczenie celu i samą bombę naprowadzaną laserowo. Francja w tym samym czasie wypłaciła połowę całego budżetu.

Potencjał brytyjsko-francuskiego BSP

W listopadzie 2014 r. rządy Francji i Wielkiej Brytanii ogłosiły dwuletnie badanie wykonalności wartego 146 milionów euro zaawansowanego projektu drona uderzeniowego. Może to doprowadzić do wdrożenia programu stealth UAV, który połączy doświadczenia projektów Taranis i nEUROn w celu stworzenia jednego obiecującego drona uderzeniowego. Rzeczywiście, w styczniu 2014 r. w brytyjskiej bazie lotniczej Brize Norton, Paryż i Londyn podpisały deklarację intencji w sprawie obiecującego systemu lotnictwa uderzeniowego FCAS (Future Combat Air System). Od 2010 roku Dassault Aviation wraz ze swoimi partnerami Alenia, Saab i Airbus Defence & Space pracuje nad projektem nEUROn, a BAE Systems nad własnym projektem Taranis. Oba latające jednostki są napędzane tym samym silnikiem turbowentylatorowym Rolls-Royce Turbomeca Adour. Przyjęta w 2014 r. decyzja nadaje nowy impuls realizowanym już wspólnym badaniom w tym kierunku. To także ważny krok w kierunku brytyjsko-francuskiej współpracy w zakresie budowy samolotów wojskowych. Możliwe, że może stać się podstawą kolejnego pierwszorzędnego osiągnięcia, takiego jak projekt samolotu Concorde. Decyzja ta niewątpliwie przyczyni się do rozwoju tego strategicznego obszaru, gdyż projekty UAV pomogą utrzymać doświadczenie technologiczne w przemyśle lotniczym na poziomie światowych standardów.

Tymczasem europejski program FCAS i podobne amerykańskie programy UAV napotykają pewne trudności, ponieważ budżety obronne po obu stronach Atlantyku są dość napięte. Minie ponad 10 lat, zanim ukryte UAV zaczną zastępować załogowe samoloty bojowe, wykonując misje wysokiego ryzyka. Eksperci w dziedzinie dronów wojskowych są przekonani, że siły powietrzne zaczną rozmieszczać drony atakujące z ukrycia nie wcześniej niż w 2030 roku.

Według stron internetowych:
www.nationaldefensemagazine.org
www.ga.com
www.northropgrumman.com
www.dassault-aviation.com
www.nnirt.ru
www.hongdu.com.cn
www.boeing.com
www.baesystems.com
www.wikipedia.org

klawisz kontrolny Wchodzić

Zauważyłem osz s bku Zaznacz tekst i kliknij Ctrl+Enter

Amerykańscy analitycy przedstawili mieszaną ocenę najnowszych rosyjskich wojskowych dronów lądowych i powietrznych. Eksperci twierdzą, że niektóre produkty są praktycznie zagranicznymi odpowiednikami, podczas gdy inne są klonami zagranicznych rozwiązań. Eksperci są zgodni co do jednego: wojna przyszłości jest niemożliwa bez robotów, a Rosja będzie musiała dostosować się do współczesnych realiów.

Znajomi w pobliżu

UAV Orion (zasięg lotu - 250 kilometrów, czas trwania - do dnia) jest podejrzanie podobny do irańskiego Shaheda. Oryginalny produkt był używany przez Iran w Syrii, widywano go także w Libanie.

Główny rosyjski dron Forpost został wypożyczony z Izraela, gdzie jest produkowany przez IAI (Israel Aerospace Industries) pod nazwą Searcher. Bendetto ironicznie zauważa, że ​​Izraelowi udaje się otrzymać wielomiliardową pomoc wojskową od Stanów Zjednoczonych i jednocześnie sprzedać Rosji technologię obronną.

Brak połączenia

Według Bendetta, prace nad pierwszym ciężkim dronem w Rosji, Altairem, są opóźnione i niewystarczające, w wyniku czego zostały opóźnione w nieskończoność.

Rosyjscy deweloperzy twierdzą, że ważące trzy tony urządzenie o rozpiętości skrzydeł 28,5 metra jest w stanie unieść ładunek do dwóch ton, pokonując dystans dziesięciu tysięcy kilometrów, wznosząc się na wysokość do 12 kilometrów i będąc w autonomicznym locie przez do dwóch dni. Prototyp urządzenia wykonał swój pierwszy lot w sierpniu 2016, jego masowa produkcja zaplanowana jest na 2018 rok.

W swoim raporcie Bendett zauważył, że dyrektor kazańskiego biura projektowego im. Simonowa, który tworzy drona bojowego, został niedawno usunięty ze stanowiska (w rzeczywistości dokumenty zostały przechwycone w biurze, a śledczy rozmawiali z jego szefem).

Bendett konkluduje, że bezzałogowe statki powietrzne opracowane bezpośrednio w Rosji wydają się być mniejsze i mają ograniczony zasięg w porównaniu z zagranicznymi, ale ekspert przyznaje, że rosyjskie władze przywiązują ostatnio dużą wagę do rozwoju systemów bezzałogowych – w szczególności innowacji i finansowania.

Rosyjskie wojsko zdobywa wiele praktycznego doświadczenia z dronami, a jednym z głównych celów aparatu Orlan-10 jest pomoc w tłumieniu sygnału radiowego. Trzy samoloty zdolne do przenoszenia sześciu kilogramów ładunku są sterowane z jednego KamAZ-5350: jeden dron działa jako wzmacniak, a dwa pozostałe biorą udział w tworzeniu zakłóceń radiowych.

W rozwoju kompleksów zagłuszających GSM (w konkretnym przypadku RB-341V „Leer-3”) Rosja jest liderem i wyprzedza Stany Zjednoczone. To właśnie w tworzeniu zakłóceń radiowych, a nie w bezpośrednim uderzeniu, Stany Zjednoczone widzą główne niebezpieczeństwo tworzenia latających dronów w Rosji. W tym kontekście ekspert nie zapomniał oczywiście wspomnieć o możliwym ataku rosyjskiego wojska na telefony komórkowe żołnierzy.

Silny punkt

Poza kontekstem wojny elektronicznej Stany Zjednoczone nie traktują jeszcze poważnie rosyjskich dronów wojskowych, ale drony naziemne opracowywane w Rosji budzą duże obawy amerykańskich ekspertów.

„Rosja buduje całą menażerię uzbrojonych robotów naziemnych – do rozmiarów transporterów opancerzonych” – powiedział Paul Sharr, dyrektor ds. technologii i bezpieczeństwa w Centrum Nowego Bezpieczeństwa Amerykańskiego. Zauważył 11-tonowy „Uran-9”, 16-tonowy „Whirlwind” i 50-tonowy T-14 („Armata” z niezamieszkaną wieżą).

Zdjęcie: Valery Melnikov / RIA Novosti

„Wiele z tych ciężkich pojazdów jest ciężko uzbrojonych, a Rosjanie często wystawiają te prototypy na wystawach” – zgadza się Bendett, który uczestniczył w niedawno zakończonej dorocznej konferencji i wystawie Stowarzyszenia Armii USA.

Z drugiej strony, zdaniem analityków, wiele rosyjskich robotów bardziej przypomina akrobacje reklamowe niż prawdziwe pojazdy bojowe. Tym w szczególności eksperci przypisali antropomorficznego robota Fedor (FEDOR - Final Experimental Demonstration Object Research), zdolnego do strzelania z pistoletu. Twórcy Fedora chwalili się, że robot potrafi usiąść na sznurku i opanowali pracę sklepikarza.

Większość robotów, jak słusznie zauważają eksperci, nie jest tworzona od podstaw, ale w rzeczywistości są zwykłymi pojazdami opancerzonymi przerobionymi na zdalne sterowanie. Nie można ich uznać za produkty prawdziwie autonomiczne, ponieważ ich działanie wymaga obecności osoby, choć poza maszyną.

Automatyczna wieża, stworzona w Rosji, według Sharra, ma „problemy z rozróżnieniem sojusznika od wroga w trybie autonomicznym”. Przyznaje jednak, że wraz z rozwojem systemów sztucznej inteligencji jednostka poradzi sobie z tym zadaniem.

Bendett zauważył, że większość amerykańskich wojskowych dronów naziemnych jest zdalnie sterowana (ułatwia to przeciwnikowi tłumienie radaru), zbyt lekkie i praktycznie nie wyposażone w broń, czyli w rzeczywistości nie są pełnoprawnymi robotami bojowymi. Obecnie amerykańskie drony naziemne są tak samo bezużyteczne militarnie jak drony rosyjskie.

Ostatecznie ekspertom trudno było wskazać lidera w rozwoju dronów. Scherr zasugerował, że Stany Zjednoczone pozostają w tyle za Rosją ze względu na trudności etyczne, związane z uzasadnieniem możliwości zniszczenia człowieka przez maszynę, a także „brak pomysłów”. Wręcz przeciwnie, Bendett uważa, że ​​Rosja jest teraz w roli nadrabiania zaległości, ale aktywnie pracuje nad przezwyciężeniem zaległości w rozwoju powietrznych dronów.

tylko biznes

Trzeba przyznać, że w konfliktach zbrojnych przyszłości systemy bezzałogowe będą odgrywać jedną z kluczowych ról. Ten składnik broni jest określony w amerykańskiej „trzeciej strategii offsetowej”, która przewiduje wykorzystanie najnowszych technologii i metod kontroli w celu uzyskania przewagi nad wrogiem. Obecnie prawie wszystkie kraje świata, które mają jakąkolwiek zauważalną broń, opracowują obiecujące drony.

„Priorytety mają przede wszystkim nie tyle modernizacja starych typów broni, ile tworzenie nowych. Są to obiecujące systemy lotnicze, w tym transport wojskowy i lotnictwo dalekiego zasięgu, są to systemy bezzałogowe, robotyka, czyli wszystko, co wiąże się z możliwością i koniecznością wycofania osoby z dotkniętego obszaru” – wyjaśnił wicepremier koncepcję nadchodzący projekt rosyjskiego programu zbrojeń państwowych na lata 2018-2025.

Z drugiej strony wszelka dyskusja na temat zaległości w uzbrojeniu sprowadza się do kwestii finansowania. W takiej sytuacji interesujący jest komponent konwersji nowych technologii. Celowość tworzenia pocisków naddźwiękowych i broni elektromagnetycznej w Rosji w warunkach stagnacji gospodarczej jest wątpliwa, natomiast w dziedzinie rozwoju systemów bezzałogowych jest ich znacznie mniej.

Najnowsza wersja budżetu państwa na 2018 rok przewiduje zwiększenie udziału wydatków wojskowych o 179,6 mld rubli, a wydatki na politykę społeczną, edukację i opiekę zdrowotną proponuje się zmniejszyć o 54 mld rubli. Tym samym w 2018 r. udział wydatków wojskowych może osiągnąć 3,3 proc. PKB kraju.