Okrętowe systemy samoobrony przeciwlotniczej: ostatnia granica stabilności bojowej. Nuklearny „sztylet” i tajne wydarzenia: o jakiej broni mówił Putin?

28.10.2019

System rakiet przeciwlotniczych „Sztylet”- System rakiet przeciwlotniczych „Dagger” W latach 80. w NPO „Altair” pod kierownictwem S. A. Fadeeva powstał system rakiet przeciwlotniczych obrony krótkiego zasięgu „Dagger” (pseudonim „Blade”). Podstawa wielokanałowości ... ... Encyklopedia wojskowa

System rakiet przeciwlotniczych M-22 „Uragan”- System rakiet przeciwlotniczych M 22 „Uragan” Okrętowy uniwersalny wielokanałowy system rakiet przeciwlotniczych średniego zasięgu „Uragan” został opracowany przez NPO „Altair” (główny projektant G. N. Volgin). Później kompleks… Encyklopedia wojskowa

System rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu S-300M „Fort”- System rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu C 300M „Fort” 1984 W 1969 r. przyjęto koncepcję i program rozwoju systemów obrony przeciwlotniczej o zasięgu strzelania do 75 km dla sił obrony przeciwlotniczej i Marynarki Wojennej. Współpraca przedsiębiorstw rozwijających systemy obrony przeciwlotniczej w interesie wojsk... Encyklopedia wojskowa

System rakiet przeciwlotniczych krótkiego zasięgu „Osa-M”- System rakiet przeciwlotniczych krótkiego zasięgu „Osa M” 1973 27 października 1960 r. Przyjęto dekret CM nr 1157-487 w sprawie rozwoju systemów rakiet przeciwlotniczych „Osa” i „Osa M” dla armii radzieckiej i marynarki wojennej ... ... Encyklopedia wojskowa

System rakiet przeciwlotniczych 9K331 „Tor-M1”- System rakiet przeciwlotniczych 9K331 „Tor M1” 1991 SAM 9K331 „Tor M1” jest przeznaczony do obrony powietrznej dywizji karabinów zmotoryzowanych i czołgów we wszystkich rodzajach operacji bojowych od uderzeń broni precyzyjnej, kierowanej i ... .. . Encyklopedia wojskowa

Mobilna wyrzutnia rakiet kompleksu Patriot na 4 pociski System rakiet przeciwlotniczych (SAM) to zestaw funkcjonalnie powiązanych środków bojowych i technicznych, które zapewniają rozwiązywanie problemów w zwalczaniu systemów obrony powietrznej ... Wikipedia

Termin ten ma inne znaczenia, patrz Thor ... Wikipedia

Termin ten ma inne znaczenia, patrz Buk (znaczenia). Bukowy indeks GRAU 9K37 oznaczenie Ministerstwa Obrony USA i NATO SA 11 Gadfly ... Wikipedia

Dagger - system rakiet przeciwlotniczych.

Kompleks może wystrzelić do czterech celów w sektorze 60×60°, jednocześnie nakierowując na nie do ośmiu pocisków, w tym do trzech na cel. Czas reakcji wynosi od 8 do 24 s. Radioelektroniczne środki kompleksu zapewniają kontrolę ognia 30-mm artylerii przeciwlotniczej AK-630. Zdolności bojowe „Sztyletu” są 5-6 razy wyższe niż odpowiednie wskaźniki „Osa-M”.

Zastosowanie dwuprocesorowego cyfrowego systemu komputerowego zapewnia wysoki stopień automatyzacji pracy bojowej. Wybór najbardziej niebezpiecznego celu do priorytetowego strzelania może odbywać się zarówno automatycznie, jak i na polecenie operatora.

Wyrzutnia podpokładowa ZS-95, opracowana w Biurze Projektowym „Start” pod kierunkiem A. I. Yaskina, składa się z kilku modułów, z których każdy jest bębnem z ośmioma kontenerami transportowymi i startowymi (TPK). Osłona wyrzutni może obracać się wokół pionowej osi bębna. Rakieta jest wystrzeliwana po obróceniu osłony wyrzutni i doprowadzeniu w niej włazu do TPK z rakietą przeznaczoną do startu. Interwał startowy nie przekracza 3 sekund. Biorąc pod uwagę stosunkowo niewielkie gabaryty kompleksu, takie rozwiązanie wydaje się niepotrzebnie skomplikowane w porównaniu do wystrzeliwania pocisków z kontenerów wdrażanych później we flotach obcych, umieszczanych w prostszych wyrzutniach typu ogniw.

Początkowo planowano stworzyć system obrony przeciwlotniczej Kinzhal o charakterystyce wagowej i gabarytowej nieprzekraczającej tych zaimplementowanych w Ose-M. Ponadto projektanci musieli osiągnąć możliwość zainstalowania kompleksu zamiast Osa-M na wcześniej budowanych statkach w trakcie remontów modernizacyjnych. Za zadanie o wyższym priorytecie uznano jednak spełnienie określonych bojowych charakterystyk taktyczno-technicznych. Wzrosły wskaźniki masy i rozmiarów, więc nie można było zapewnić sukcesji systemów rakiet przeciwlotniczych „według miejsc”.

Samo w sobie nie było to tak znaczące. Przy skrajnie słabej bazie remontowej floty i niechęci zarówno wojska, jak i przemysłu do kierowania stoczni do prac remontowych poprzez zmniejszenie liczby budowanych nowych okrętów, pojawiła się możliwość radykalnej modernizacji jednostek bojowych, które już służyły Ojczyźnie. raczej abstrakcyjne.

Poważniejsze konsekwencje „wzrostu” „Sztyletu” wyrażały się w niemożności umieszczenia go na małych statkach, choć formalnie można go było montować na statkach o wyporności powyżej 800 ton. innowacyjny statek zaprojektowany w Centralnym Biurze Projektowym Ałmaz (główny projektant - P.V. Elsky, następnie - V.I. Korolkov) poduszkowiec ze skegiem pr.1239, musiał zainstalować ten sam Osu-MA. Ostatecznie Ose-M jako główny środek ochrony małych statków został zastąpiony systemem rakiet przeciwlotniczych i artylerii bliskiej linii Kortik, a nie sztyletem.

Rozwój „Thor” i „Dagger” był znaczącym opóźnieniem w stosunku do pierwotnie ustalonych terminów. Z reguły wcześniej wersja lądowa wyprzedzała wersję okrętową, jakby torując jej drogę. Jednak przy tworzeniu autonomicznego kompleksu samobieżnego „Tor” pojawiły się poważne problemy związane z rozwojem pojazdu bojowego. W rezultacie wspólne testy w locie Tor na poligonie Emba rozpoczęły się jeszcze później niż Kinzhal nad Morzem Czarnym - w grudniu 1983 r., ale zakończyły się w grudniu następnego roku. Lądowy system obrony powietrznej został przyjęty dekretem z 19 marca 1986 r., prawie trzy lata wcześniej niż okręt.

Opóźnienie w rozwoju kompleksu gruntów było niefortunną okolicznością, ale jego konsekwencje ograniczały się do odpowiedniego dostosowania programu produkcyjnego. Fabryki zamiast „Thor” przez kilka kolejnych lat produkowały mniej doskonałe, ale całkiem skuteczne „Osu”.

Na morzu sytuacja jest znacznie bardziej pikantna. Od końca 1980 roku Marynarka Wojenna zamawiała corocznie jeden lub dwa duże okręty przeciw okrętom podwodnym projektu 1155, których jedynym uzbrojeniem przeciwlotniczym miała być para systemów obrony przeciwlotniczej Kinzhal o łącznym ładunku amunicji 64 pociski. Opóźnienie w jego rozwoju doprowadziło do tego, że przez ponad pięć lat te duże statki pozostały prawie bezbronne przed nalotami: do końca XX wieku. artyleria nie mogła już zapewnić im osłony przed skutkami lotnictwa. Co więcej, widoczny brak stacji naprowadzania w miejscach dla nich niejako przeznaczonych, skłonił pilotów wroga do szybkiego i praktycznie bez ryzyka zesłania naszych statków na dno. To prawda, że na początku eksperci NATO nie rozumieli tak skandalicznej sytuacji i oddawali się szaleństwu fantazji, kłócąc się w prasie o obecność na naszych nowych okrętach jakiegoś superobiecującego, zewnętrznie niewidocznego sposobu naprowadzania pocisków przeciwlotniczych . Tak czy inaczej, główny statek pr. 1155 - BOD "Udaloy" - musiał czekać prawie dekadę na przyjęcie "Sztyletu" do użytku (po uruchomieniu w 1980 roku).

W związku z dwuletnim opóźnieniem w rozwoju systemów obrony przeciwlotniczej mały okręt przeciw okrętom podwodnym MPK-104 (nr budynku 721), zbudowany według projektu 1124K specjalnie do testowania „Sztyletu”, nie mógł być używany zgodnie z jego przeznaczeniem zamiar. Różnił się od swojego pierwowzoru - statku pr.1124M - nie tylko naturalnym brakiem środków standardowego systemu obrony przeciwlotniczej Osa-M. Zbyt duża waga i, co ważniejsze, wysoka lokalizacja wielofunkcyjnej stacji naprowadzania kompleksu Kinzhal nie pozwalała na zainstalowanie na niej broni artyleryjskiej i wszystkich standardowych radarów, co jednak nie było tak ważne dla eksperymentalnego statku. Formalne wejście do służby miało miejsce w październiku 1980 roku, gdy okręt był wyposażony tylko w wyrzutnię z trzema modułami, ale stacja naprowadzania nie została jeszcze dostarczona na Morze Czarne. Następnie jeden z dwóch prototypów kompleksu wyprodukowanego w 1979 roku został zamontowany na MPK-104. Testy systemów obrony przeciwlotniczej prowadzone były w latach 1982-1986 i nie przebiegały gładko. System nie był wystarczająco debugowany w warunkach naziemnych - na stoiskach Instytutu Badawczego "Altair" i na jego bazie testowej "Bolszaja Wołga". Dostrajanie odbywało się głównie na statku, w warunkach niezbyt sprzyjających jego realizacji.

Kiedyś podczas strzelania silnik wyrzucony przez katapultę rakiety nie włączył się, która spadła na pokład i rozpadła się na dwie części. Co do połowy produktu, jak mówili, „utonął”. Ale druga część, z całym swoim łagodnym zachowaniem, wywołała uzasadnione obawy. Po tym incydencie konieczne było zrewidowanie głównych rozwiązań technicznych uruchamiania silnika, co zwiększyło niezawodność tego procesu. Innym razem, ze względu na „czynnik ludzki” (z powodu nieskoordynowanych działań przedstawicieli personelu i przemysłu), doszło do nieautoryzowanego odpalenia pocisków. Jeden z deweloperów, który znajdował się obok wyrzutni, ledwo zdołał ukryć się przed odrzutowcem silnika rakietowego.

Tuż przed zakończeniem testów wiosną 1986 roku wszystkie cztery pociski P-35 użyte jako cele wystrzelone salwą kompleksu przybrzeżnego zostały bardzo skutecznie zestrzelone. Jednak dopiero w 1989 roku kompleks Kinzhal został oficjalnie przyjęty.

System obrony powietrznej Kinzhal zapewniał niszczenie celów lecących z prędkością do 700 m/s w zakresie wysokości od 10 do 6000 m na dystansach od 1,5 do 12 km. Głównymi przewoźnikami kompleksu miały być duże okręty do zwalczania okrętów podwodnych projektu 1155. Początkowo okręt ten był pomyślany jako rozwinięcie okrętu strażniczego projektu 1135, ale do czasu jego zbudowania przekształcił się w BZT z dwukrotnie większą przemieszczenie. Założono, że statki Projektu 1155 będą rozwiązywać misje przeciw okrętom podwodnym wraz z niszczycielami Projektu 956, wyposażonymi w potężną broń rakietową uderzeniową i przeciwlotniczą - kompleksy Moskit i system obrony powietrznej średniego zasięgu Uragan. Dlatego, biorąc pod uwagę ograniczenia wyporności, ze względu na możliwości zakładów, postanowiono wyposażyć BZT pr.1155 tylko w systemy samoobrony Kinzhal. Każdy statek był wyposażony w dwa systemy obrony powietrznej z łącznym ładunkiem amunicji 64 pocisków 9M330 oraz dwie stacje naprowadzania pocisków ZR-95 Okręty ołowiane w Zavodzie im. Żdanow” i kaliningradzki zakład „Jantar” zostały zbudowane w 1977 roku i zaczęły działać niemal jednocześnie – w ostatnich dniach 1980 roku. Ponieważ rozwój kompleksu „Sztylet” został znacznie opóźniony, przyjęcie statków przez flotę było więcej niż warunkowy. Kilka statków, aż do piątego z serii, poddało się bez stacji naprowadzania pocisków.

W sumie w „Zasadź je. Żdanow” do jesieni 1988 r. Zbudowano cztery statki o numerach seryjnych od 731 do 734: „Wiceadmirał Kułakow”, „Marszałek Wasilewski”, „Admirał Tributs”, „Admirał Lewczenko”. Do końca 1991 roku w fabryce Yantar w Kaliningradzie zbudowano osiem BZD pod numerami seryjnymi od 111 do 117: Udaloy, admirał Zacharow, admirał Spiridonov, marszałek Szaposznikow, Symferopol, admirał Winogradow, „Admirał Kharlamov”, „Admirał Pantelejew”.

Przez lata służby BOD Project 1155 ogólnie udowodnił, że jest niezawodnym i wydajnym statkiem. Znamienne, że w trudnym okresie lat 1990-2000. z 11 zbudowanych BOD-ów tylko pierwsze trzy statki zbudowane przez kaliningradzką fabrykę i marszałka Wasilewskiego zostały wycofane ze służby, a większość statków Projektu 1155 należy do floty. W tym samym czasie Udaloy, marszałek Wasilewski i wiceadmirał Kułakow nigdy nie otrzymali kompleksu Kinzhal. Oprócz 12 dużych okrętów przeciw okrętom podwodnym projektu 1155 i jednego ulepszonego, zbudowanego według projektu 11551 „Admirał Chabanenko”, na ciężkim krążowniku lotniczym projektu 11434 „Baku” zainstalowano cztery kompleksy „Sztylet” ze 192 pociskami rakietowymi. (od 1990 r. - „Admirał floty Związku Radzieckiego Gorszkow”) i na jedynym lotnisku naszej floty, projekcie 11435, który zmienił wiele nazw i jest teraz nazywany „Admirałem floty Związku Radzieckiego Kuzniecow”. Zanim zaprojektowano te statki, żeglarze i stoczniowcy dobrze zrozumieli, że statki tej klasy powinny nosić tylko broń do samoobrony, a zadania osłony powietrznej na odległych podejściach powinny być rozwiązywane przez systemy obrony powietrznej zainstalowane na statkach eskortowych . Dwa kompleksy Kinzhal z ośmioma modułami startowymi dla 64 pocisków miały zostać zainstalowane jako pomocniczy „kaliber przeciwlotniczy” na nuklearnym ciężkim krążowniku rakietowym pr. 11442 „Piotr Wielki”, ale w rzeczywistości statek był wyposażony tylko w jedną antenę Poczta.

Jeden system obrony powietrznej Kinzhal z ładunkiem amunicji 32 pocisków został umieszczony na statkach pr. gg.

Tym samym, oprócz eksperymentalnego MPK-104, na 17 statkach naszej floty zainstalowano łącznie 36 przeciwlotniczych zestawów rakietowych Kinzhal (1324 pociski). Od 1993 roku modyfikacja eksportowa kompleksu „Sztylet” pod nazwą „Blade” była wielokrotnie demonstrowana na różnych międzynarodowych wystawach i salonach, ale nie ma informacji o jej dostawach za granicę. Niemniej jednak system obrony powietrznej Kinzhal stał się jednym z najbardziej zaawansowanych przykładów krajowej broni rakietowej, która najpełniej odpowiada współczesnym warunkom walki przeciwlotniczej na morzu. Stosunkowo krótki zasięg porażki nie jest jej istotną wadą.

Cele na małej wysokości, przede wszystkim - broń kierowana, w taki czy inny sposób, zostaną wykryte z niewielkiej odległości. Jak świadczą doświadczenia lokalnych wojen, ich lotniskowce będą wznosić się nad horyzontem radiowym tylko na bardzo krótki czas, aby wyjaśnić położenie statku, który atakują, i wystrzelić swoje pociski. Dlatego klęska lotniskowców przez systemy przeciwlotnicze dalekiego zasięgu wydaje się mało prawdopodobna. Ale prędzej czy później pociski wystrzelone przez samoloty zbliżą się do celu ataku. I tutaj należy w pełni zamanifestować wszystkie zalety jednego z najbardziej zaawansowanych krajowych systemów przeciwlotniczych „Kinzhal” - krótki czas reakcji, wysoka skuteczność ognia, wielokanałowa, skuteczna praca głowicy w adaptacyjnym trybie użycia przeciwko celom różnych klas.

Od kilku lat w mediach i periodykach stale poruszany jest temat okrętowych systemów obrony przeciwlotniczej dalekiego zasięgu oraz systemów obrony przeciwlotniczej S-300 Fort-M, czyli PAAMS. Ale we współczesnej konfrontacji morskiej prędzej czy później pojawi się pytanie o przetrwanie tego lub innego statku z sił uderzeniowych.

Biorąc pod uwagę najróżniejsze kombinacje i metody użycia nowoczesnych pocisków przeciwokrętowych, jasne jest, że praktycznie żaden okręt wojenny nie będzie miał tylu pocisków dalekiego zasięgu w swoim ładunku amunicji, zwłaszcza że większość statków o wyporności do 5000 ton nie przenosi takie systemy. W kwestiach obrony bliskiego zasięgu potrzebne są szybkie systemy obrony powietrznej o minimalnym czasie reakcji i wysoce zwrotny pocisk przechwytujący, który jest w stanie odstraszyć zmasowane precyzyjne uderzenia pocisków przeciwokrętowych lub PRLR, tzw. „raidów gwiezdnych”.

Rosja, posiadająca status supermocarstwa morskiego, jest pełnoprawnym liderem w systemach obronnych swoich okrętów wojennych i ma w arsenale Marynarki Wojennej dwa typy takich systemów (nie uwzględniamy standardowych): System obrony powietrznej Kinzhal i system obrony powietrznej Kortik. Wszystkie te systemy zostały przyjęte przez okręty rosyjskiej marynarki wojennej.

KZRK "Sztylet"- pomysł NPO "Altair" to kompleks bliskiego pola, który zapewnia dobrą samoobronę przed ciężkimi nalotami i WTO w promieniu 12 km. Dzięki radarowi K-12-1 jest w stanie przechwycić nawet małe bomby spadające swobodnie. Kinzhal to 4-kanałowy system obrony powietrznej, jego 9M330-2 SAM jest identyczny z pociskiem przeciwlotniczym 9M331, który jest uzbrojony w naziemny system obrony powietrznej Tor-M1, zastosowano wyrzutnię.

Kompleks ma maksymalny zasięg przechwytywania 12 km, wysokość lotu celu 6 km, prędkość przechwyconego celu 2550 km/h, a czas reakcji pocisku przeciwokrętowego około 8 s. UVPU 4S95 - 8-ogniwowy typ obrotowy, jak B-203A kompleksu S-300F (FM).

Stanowisko radarowe K-12-1 pozwala na śledzenie 8 celów powietrznych, ostrzał 4, wykrywanie celów nisko latających (wysokość 500 m) na odległość ok. 30 km, biorąc pod uwagę możliwość zintegrowania „Sztyletu” z radarem okrętu -DRLO typu „Fregat-MA” lub „Podberyozovik” ”, zasięg śledzenia wzrasta do 200-250 km (dla celów na dużych wysokościach).

Słup antenowy wyposażony jest w OLPC, co pozwala operatorom w obliczeniach na wizualną obserwację celu i zbliżania się do niego SAM-u, sterowanego metodą dowodzenia radiowego. Słup antenowy umożliwia również sterowanie działaniem 30-mm ZAK AK-630M oraz korygowanie działania ZRAK.

Bardzo zwrotny pocisk z głowicą o masie 15,6 kg może manewrować z przeciążeniem 25-30 jednostek. 2 słupy antenowe K-12-1 są częściej instalowane na okrętach Marynarki Wojennej Rosji, co sprawia, że system jest 8-kanałowy (projekt BPK 1155 Udaloy), a w przypadku c - 4 słupy antenowe otwierają się aż 16 kanały obrony lotniskowca rakietowego. Amunicja jest imponująca - 192 pociski.

ZRAK "Sztylet" obejmuje również bliską linię naszego jedynego lotniskowca w 8-kilometrowej strefie, ale także obejmuje 1,5-kilometrową martwą strefę Kortiki, „zacierając w proch” duże fragmenty celów zniszczonych przez „Sztylet” za pomocą dwóch 30-mm AP AO-18. Ich ogólna szybkostrzelność zbliża się do 200 strzałów na sekundę.

KZRAK „Kortik” na pokładzie korwety „Strażnik” – całodobowo gotowy do walki

KZRS, reprezentowany przez BM „Kortika”, może mieć do 6 BM i 1 PBU. Na PBU zainstalowany jest detektor radarowy, a także system analitycznej dystrybucji między BM najniebezpieczniejszych celów. Na każdym zrobotyzowanym BM zamontowano 30-milimetrowy bliźniak AO-18 (AK-630M); Blok 2x3 lub 2x4 ZUR 9M311, taki sam jak na ZRAK 2K22 "Tungusska".

Pocisk ma prędkość 600 m/s, a 15-kilogramowa głowica jest w stanie wyprzedzać cele, które „skręcają” 7-krotne przeciążenia z prędkością do 1800 km/h. Radar oświetlający i naprowadzający jest w stanie zapewnić przepustowość około 6 celów na minutę dla każdego modułu. Dla „Admirała Kuzniecowa” oznacza to kolejne 48 celów wystrzeliwanych na minutę, oprócz 16 kanałów „Sztyletu” - to 64 cele! Jak podoba ci się obrona naszego statku? Zdarza się, że nawet jeden w polu jest wojownikiem...

A teraz twoją uwagę zwracają jeszcze dwa kompaktowe i nowoczesne KZRK, których elementy bojowe sprawdziły się bardzo dobrze.

Modyfikacja statku SAM VL MICA. Kompleks został zaprojektowany na bazie francuskiego pocisku powietrze-powietrze MICA. Konstrukcja pocisku oferuje 2 warianty naprowadzania - na podczerwień (MICA-IR) i aktywny radar "EM". Szybkostrzelność jest nieco większa niż sztyletu (około 2 s). Pociski są wyposażone w OVT i są w stanie wykonać 50-krotne przeciążenia przy prędkościach do 3120 km/h, są też stery aerodynamiczne, zasięg strzelania kompleksu wynosi -12 ... 15 km.

Głowica - HE o masie 12 kg, ma działanie ukierunkowane, co potwierdza dobrą celność systemów naprowadzania. GOS SAM „MICA-EM” - aktywny radar AD4A, o częstotliwości roboczej 12000-18000 MHz, ma wysoki stopień ochrony przed hałasem i naturalnymi zakłóceniami, jest zdolny do przechwytywania celów w odległości 12-15 km, wybierając dipol reflektory i elektroniczne środki zaradcze.

SAM „MICA” w ogniwie UVPU

Wstępne wyznaczenie i oświetlenie celu może być wykonane przez większość zachodnioeuropejskich okrętowych systemów radarowych, takich jak EMPAR, Sampson, SIR-M i inne starsze modyfikacje. Pociski kompleksu VL MICA mogą być umieszczone w UVPU systemu obrony przeciwlotniczej okrętu VL Seawolf lub bardziej uniwersalnego SYLVER, które są przeznaczone do stosowania zarówno pocisków przeciwlotniczych (PAAMS, VL MICA, systemy Standart najnowszych modyfikacji), jak i pociski manewrujące (SCALP, BGM - 109B/E).

Dla KZRK "VL MICA" stosuje się indywidualny wymiar specjalny ośmiokomorowego pojemnika UVPU "SYLVER" - A-43, który ma długość 5400 mm i masę 7500 kg. Każdy kontener wyposażony jest w zespół czteroantenowy oraz modem synchronizacyjny za pośrednictwem radiowego kanału sterującego.

Opcje odpierania ataków z powietrza za pomocą systemu obrony powietrznej MICA

Kompleks ten jest bardzo zaawansowany technologicznie, wydajny, dlatego bardzo dobrze „zakorzenia się” w marynarkach wojennych krajów rozwijających się: w marynarce omańskiej są one wyposażone w 3 korwety alei Harif itp. A jego stosunkowo niski koszt i studnia -znany i sprawdzony pocisk MICA we francuskich Siłach Powietrznych przesądził o jego dalszym sukcesie na rynku uzbrojenia morskiego.

Korweta Marynarki Wojennej Omanu „Kharif” ma na pokładzie samoobronny system obrony przeciwrakietowej „MICA”

I ostatni, nie mniej słaby defensywny KZRK naszej dzisiejszej recenzji, - „Umkhonto”(po rosyjsku - „Włócznia”). Kompleks został zaprojektowany przez Denel Dynamics. Pod względem masy i rozmiarów system obrony przeciwrakietowej kompleksu jest zbliżony do pocisku lotniczego V3E A-Darter BVB, jest też OVT i stery aerodynamiczne.

Podobnie jak w kompleksie MICA, tak w pociskach Umkhonto używane są pociski IR-GOS („Umkhonto-IR”) i ARGSN („Umkhonto-R”). Pociski mają prędkość maksymalną 2125 km/h i zasięg przechwytywania 12 km (dla modyfikacji IR) i 20 km (dla modyfikacji AR). Umkhonto-IR SAM ma IK-GOS zunifikowany z pociskiem V3E A-Darter, który został szczegółowo opisany w naszym poprzednim artykule na temat postępów południowoafrykańskich sił zbrojnych. Głowica ma duże kąty pompowania urządzenia koordynującego, dużą kątową prędkość celowania, co pozwoliło systemowi obrony przeciwrakietowej „dosięgnąć” do 40 jednostek w turze, co stawia go na „jednym kroku” z R-77 i pociski MICA.

Maksymalne przeciążenie, które jest mniejsze niż w Darterze (100 jednostek), wynika z 1,4 razy większej masy pocisków niż wersja powietrzna (125 w porównaniu do 90 kg) i niższego stosunku ciągu do masy. Głowica odłamkowo-wybuchowa ma masę 23 kg, co zapewnia wysoki efekt rażenia.

Celowanie na dwa pociski jest bezwładne z korekcją komend radiowych – na początku trajektorii i radarem termicznym lub aktywnym – na końcu, tj. zasada „let it go”. Jest to bardzo ważny czynnik dla nowoczesnego systemu obrony powietrznej, który umożliwia rozładowanie bojowego nasycenia radaru oświetlającego poprzez uwolnienie zajętych kanałów docelowych podczas zmasowanego nalotu z użyciem broni przeciwlotniczej.

Rakieta startuje w trybie „gorącego startu” z prowadnicy UVPU, każda prowadnica jest również TPK dla rakiet i ma własny kanał gazu startowego. System informacji i sterowania bojowego kompleksu pozwala na jednoczesne przechwycenie 8 złożonych celów powietrznych. Skomputeryzowany system wszystkich modułów, od anteny do jednostki sterującej, pozwala na szybką diagnostykę problemów, co czyni ten kompleks jednym z najbardziej udanych w swojej klasie.

Fregata Marynarki Południowej Afryki typu „Valur”

Okręt patrolowy fińskiej marynarki wojennej typu Hamina

System obrony powietrznej Umkhonto znalazł zastosowanie w marynarce wojennej Republiki Południowej Afryki i Finlandii. W Republice Południowej Afryki jest zainstalowany na czterech fregatach klasy Valor, pr.MEKO, a fińskiej marynarce wojennej na zaawansowanych łodziach do obrony wybrzeża klasy Hamina.

W tym artykule opisaliśmy 3 najlepsze systemy obrony krótkiego zasięgu z zamówienia okrętowego, których pojawienie się pozwala nam osobiście przeanalizować potencjał techniczny państwa produkcyjnego, aby zdobyć przyczółek na bezlitosnej arenie militarnej i gospodarczej świata.

/Jewgienij Damantsev/

Początek lat 80. Charakteryzował się gwałtownym wzrostem siły bojowej flot wojskowych obcych krajów świata, które zaczęły masowo otrzymywać nowoczesne pociski przeciwokrętowe, które uzbroiły nawodne okręty bojowe różnej klasy i wyporności, a także łodzie bojowe i samoloty (helikoptery).

Co więcej, nie były to już te masywne i ciężkie „potwory”, w które uzbrojone były pierwsze łodzie rakietowe i okręty, ale zupełnie inne produkty – niewielkie, niepozorne, z bardzo precyzyjnymi systemami naprowadzania i możliwością śledzenia celu niemal bez końca. grzbiety fal, ponadto z użyciem manewru przeciwlotniczego.

Wszystko to utrudniało terminowe wykrycie takich pocisków, ich klasyfikację i wydawanie oznaczeń celów do zwalczania zasobów okrętowych systemów obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej, co w połączeniu z obiektywną złożonością trafienia małych rozmiarów, szybkich, nisko latających celów, ostatecznie doprowadziło do znacznego spadku skuteczności ich zwalczania i zwiększenia podatności statków na te atuty.

Szczególnie rozpowszechnione we flotach zagranicznych były systemy rakiet przeciwokrętowych (SCMS) rodzin Harpoon (USA) i Exoset (Francja), które ze względu na stosunkowo niski koszt szybko utorowały drogę arsenałom marynarki wojennej drugiej linii, tak, że wkrótce nawet statki uznanych światowych potęg morskich nie mogły uważać się za bezpieczne na oceanie.

Anglo-argentyński konflikt zbrojny o Falklandy (Malwiny) w 1982 r., lepiej znany jako wojna o Falklandy, szczególnie jasno pokazał nową erę, która nadeszła w dziedzinie walki zbrojnej na morzu. Francuskie pociski przeciwokrętowe Exocet, które były wówczas na wyposażeniu argentyńskich sił powietrznych i morskich (samoloty i okręty nawodne Super Etandar), spowodowały poważne szkody w formacji operacyjnej floty Jej Królewskiej Mości. Niemal wszystkie „egzocety” wypuszczone przez Argentyńczyków znalazły swoje cele, więc gdyby nie embargo nałożone przez Paryż na dostawy pocisków już zakontraktowanych przez Buenos Aires, to skóra hodowanego „Brytyjskiego Lwa” byłaby bardzo zła. rozpieszczony. To właśnie po wojnie o Falklandy marynarki wojenne wiodących krajów świata pilnie zaczęły tworzyć nowe i modernizować stare systemy obrony przeciwlotniczej / przeciwrakietowej, które mogłyby zapewnić niezawodną ochronę okrętów nawodnych przed tak szybkimi, małymi i nisko latającymi cele jako najnowsze pociski przeciwokrętowe.

System rakiet przeciwlotniczych „Sztylet” („Ostrze”)

W Związku Radzieckim prace nad stworzeniem nowoczesnego, wysoce skutecznego sprzętu do samoobrony okrętowej rozpoczęto w drugiej połowie lat 70. XX wieku. Dowództwo i specjaliści Marynarki Wojennej ZSRR w porę rozpoznali zagrożenie, jakie niosą ze sobą najnowsze pociski przeciwokrętowe. Jednocześnie prace nad stworzeniem takich systemów szły w dwóch kierunkach - stworzenia szybkostrzelnych systemów artyleryjskich, przy projektowaniu bloku luf, którego postanowiono wykorzystać zasadę amerykańskiego konstruktora Gatlinga (a obrotowy blok luf) oraz opracowanie zupełnie nowych, w zasadzie, unikalnych okrętowych systemów rakiet przeciwlotniczych, których cechami charakterystycznymi miał być wysoki stopień reakcji i celności naprowadzania/naprowadzania, a także wysoki ogień wydajność, zapewniająca możliwość skutecznego trafienia w tak złożone cele, jak nisko latające pociski przeciwokrętowe.

W ramach tego procesu w 1975 roku specjaliści z Państwowego Towarzystwa Badawczo-Produkcyjnego (GNPO) „Altair” pod kierownictwem S.A. Fadeev, na polecenie dowództwa radzieckiej marynarki wojennej, rozpoczął prace nad nowym wielokanałowym systemem obrony powietrznej okrętów, któremu nadano nazwę „Sztylet” ( oznaczenie NATO -SA- N-dziewięć "Rękawica”, później pojawiło się oznaczenie eksportowe - „Blade”).

Oprócz SNPO „Altair” ( dzisiaj - JSC MNIIRE "Altair"), określony przez generalnego dewelopera kompleksu Kinzhal jako całości, Biuro Projektowe (KB) Fakel ( dziś - JSC "MKB" Fakel "im. Akademik P.D. Gruszin”; twórca i producent broni bojowej przeciwlotniczego kompleksu pocisków kierowanych 9M330), Serpukhov JSC "Ratep" ( deweloper i producent kompleksowego systemu sterowania), Swierdłowskie Przedsiębiorstwo Badawczo-Produkcyjne (NPP) „Start” ( deweloper i producent wyrzutni kompleksu) oraz inne organizacje i przedsiębiorstwa krajowego kompleksu wojskowo-przemysłowego.

Opracowując nowy kompleks okrętowy, w celu uzyskania wysokich parametrów użytkowych, deweloper zdecydował się na szerokie zastosowanie podstawowych rozwiązań obwodowych uzyskanych podczas tworzenia systemu obrony powietrznej dalekiego zasięgu okrętu Fort, a mianowicie wielokanałowego radaru z anteną fazową szyk z elektronicznym sterowaniem wiązką i pionowym odpalaniem systemu obrony przeciwrakietowej z kontenerów transportowych i startowych umieszczonych w podpokładowej wyrzutni typu „rewolwer” (dla kompleksu wybrano opcję wyrzutni na 8 pocisków). Ponadto, w celu zwiększenia autonomii nowego kompleksu, podobnie jak w przypadku systemu obrony powietrznej Osa-M, system sterowania systemu obrony powietrznej Kinzhal obejmował własny radar dookólny umieszczony na jednym słupie antenowym 3R95.

Nowy system obrony powietrznej wykorzystywał radiowy system dowodzenia do naprowadzania przeciwlotniczych pocisków kierowanych, który wyróżniał się wysoką celnością (sprawnością). Dodatkowo, w celu zapewnienia zwiększonej odporności na zakłócenia, w słupku antenowym dodatkowo uwzględniono telewizyjno-optyczny system śledzenia. Ostatecznie, zdaniem ekspertów, w porównaniu ze starym okrętowym systemem obrony powietrznej typu Osa-M, zdolności bojowe systemu obrony powietrznej typu Kinzhal zostały zwiększone około 5-6 razy.

Testy systemu obrony powietrznej Kinzhal odbywały się na Morzu Czarnym, począwszy od 1982 r., na małym statku przeciw okrętom podwodnym MPK-104, zrealizowanym według specjalnie zmodyfikowanego projektu 1124K. Według danych opublikowanych w prasie jawnej, w trakcie demonstracyjnego ostrzału kompleksu wiosną 1986 roku, zainstalowanego na pokładzie MPK-104, cztery pociski zestrzeliły wszystkie cztery pociski manewrujące P-35, które służyły jako symulatory broń ataków powietrznych wroga i wystrzelona z wyrzutni przybrzeżnych. Jednak wysoka nowość i złożoność nowego systemu rakietowego doprowadziły do poważnego opóźnienia w jego rozwoju i udoskonaleniu, dlatego dopiero w 1986 r. System obrony powietrznej typu Dagger został ostatecznie przyjęty przez marynarkę radziecką. Ale na dużych okrętach przeciw okrętom podwodnym projektu 1155, w całości, zgodnie z wcześniej zatwierdzonym planem, opcja konfiguracji - 8 modułów po 8 pocisków każdy - kompleks został zainstalowany dopiero w 1989 roku. Około drugiej połowy lat dziewięćdziesiątych. na eksport oferowany jest kompleks o nazwie „Blade”, są już dostawy.

Należy zwłaszcza zauważyć, że trudności natury technicznej i technologicznej, z jakimi musieli się zmierzyć twórcy systemu obrony przeciwlotniczej Kinzhal, doprowadziły do tego, że pomimo początkowego wymogu taktycznego i technicznego zadania klienta, sprostał ciężarowi i gabarytom cechy systemu samoobrony przeciwlotniczej okrętu typu Osa-M, spełnienie tego warunku nie było możliwe. Ostatecznie umożliwiło to uzbrojenie w ten kompleks tylko okrętów wojennych o wyporności 800 ton i więcej. Jednak cechy kompleksu umożliwiają umieszczenie 2-4 systemów rakiet przeciwlotniczych Kinzhal na statkach o średniej i dużej wyporności, a system sterowania każdego z nich może sterować czterema wyrzutniami.

Okrętowy wielokanałowy autonomiczny system rakiet przeciwlotniczych na każdą pogodę do samoobrony statków nawodnych „Kinzhal” (3K95) jest przeznaczony do samoobrony statków nawodnych i statków - odpychanie, w warunkach intensywnych elektronicznych środków zaradczych, działających masowych ataków na małych i średnich wysokościach bezzałogowej i załogowej broni szturmowej, zwłaszcza nisko latających, szybkich, precyzyjnych przeciwokrętowych pocisków manewrujących z nowoczesnymi systemami naprowadzania (naprowadzania), a także do niszczenia celów nawodnych (statków i okrętów) i tym podobnych "graniczne" rodzaje sprzętu, takie jak ekranoplany i ekranoplany.

Kompleks ma budowę modułową i duży potencjał modernizacyjny oraz – co nie jest powszechnie znane – może być wykorzystywany w wersji nadmorskiej. Kompleks Kinzhal jest w stanie niezależnie wykrywać cele powietrzne i morskie oraz uderzać do czterech celów jednocześnie naprowadzanymi pociskami przeciwlotniczymi. Kompleks może wykorzystywać informacje - dane oznaczania celów - z ogólnych systemów oznaczania celów okrętowych, a także kontrolę ognia z szybkostrzelnych 30-milimetrowych uchwytów przeciwlotniczych zawartych w obwodzie ogólnym, co pozwala na ukończenie strzelania do celów powietrznych które przebiły się przez linie ognia z przeciwlotniczymi pociskami kierowanymi lub niespodziewanie pojawiły się cele na bliskiej linii - w odległości 200 m od okrętu. Operacja bojowa kompleksu jest w pełni zautomatyzowana, ale może być również prowadzona przy aktywnym udziale operatorów. W sektorze przestrzennym 60x60 stopni. kompleks Kinzhal jest zdolny do jednoczesnego wystrzeliwania czterech celów powietrznych za pomocą ośmiu pocisków.

W skład złożonego „Sztyletu” w podstawowej (typowej) wersji wchodzą następujące podsystemy i narzędzia:

Środki bojowe - przeciwlotnicze pociski kierowane z rodziny 9M330-2, dostarczane w kontenerach transportowych i startowych (TPK);

Wyrzutnie podpokładowe typu 3S95 - typu rewolwerowego z pionowym wyrzutem pocisków z TPK (trzy do czterech modułów wyrzutni (instalacji) typu „rewolwer”, z których każdy mieści 8 pocisków w szczelnych pojemnikach transportowych i startowych);

Okrętowy wielokanałowy system sterowania;

Urządzenia obsługi naziemnej.

Przeciwlotniczy pocisk kierowany 9M330-2 został opracowany w biurze projektowym Fakel pod kierunkiem P.D. Grushin i został zunifikowany z systemem obrony przeciwrakietowej stosowanym w wojsku samobieżnym systemem obrony przeciwlotniczej „Tor”, który powstał niemal równocześnie z systemem obrony przeciwlotniczej okrętu „Dagger”. Pocisk przeznaczony jest do niszczenia różnych rodzajów broni szturmowej (samoloty taktyczne i morskie, śmigłowce, pociski kierowane różnych klas, w tym przeciwokrętowe i przeciwradarowe, bomby kierowane i korygowane, a także bezzałogowe statki powietrzne różnych klas i typów) w szerokim zakresie warunków ich bojowego wykorzystania. Użycie tych pocisków jest również możliwe przeciwko małym celom powierzchniowym.

Rocket 9M330-2 jest jednostopniowy, wykonany zgodnie ze schematem aerodynamicznym „kaczka” ze swobodnie obracającym się tylnym skrzydłem rozłożonym po wystrzeleniu, ma dwutrybowy silnik rakietowy na paliwo stałe (RDTT) i jest wyposażony w unikalną dynamikę gazu silnik - wytwarza swoje nachylenie (orientację) w kierunku celu. Start rakiety odbywa się w pionie z wyrzutni podpokładowej, za pomocą katapulty umieszczonej w pojemniku transportowo-wyrzutniowym rakiety, bez uprzedniego obracania wyrzutni w kierunku celu.

Strukturalnie pocisk 9M330-2 zawiera kilka przedziałów zawierających następujące systemy i sprzęt (wyposażenie): bezpiecznik radiowy, jednostki sterujące pociskami, system dynamicznej deklinacji pocisków gazowych, głowicę odłamkowo-wybuchową, jednostki wyposażenia pokładowego, dwutrybowy silnik rakietowy na paliwo stałe i odbiorniki poleceń sterujących.

Głowicą rakiety jest fragmentacja o dużej sile wybuchowej z fragmentami o wysokiej energii (wysoka moc penetracji) i bezdotykowy impulsowy bezpiecznik radiowy. System naprowadzania pocisków to komenda radiowa, za pomocą komend radiowych ze stacji naprowadzania znajdującej się na statku (telekontrola). Podważanie głowicy rakietowej odbywa się, gdy zbliża się ona do celu na polecenie zapalnika radiowego lub na polecenie pochodzące ze stacji naprowadzania. Bezpiecznik radiowy jest odporny na zakłócenia, dostosowuje się podczas zbliżania się do powierzchni wody.

„Pocisk ma wysokie właściwości aerodynamiczne, dobrą manewrowość, sterowność i stabilność dzięki kanałom kontrolnym i zapewnia niszczenie manewrujących i lecących na wprost celów z dużą prędkością”, podkreśla książka referencyjna „Russian Arms and Technologies. Encyklopedia XXI wieku. Tom III: Uzbrojenie Marynarki Wojennej” (Wydawnictwo „Broń i Technologie”, 2001, s. 209-214).

Pocisk 9M330-2 ma następujące główne cechy użytkowe: długość pocisku - 2895 mm, średnica korpusu pocisku - 230 mm, rozpiętość skrzydeł - 650 mm, masa pocisku - 167 kg, masa głowicy pocisku - 14,5 - 15,0 kg, prędkość lotu pocisku - 850 m/s, zagrożony obszar w zasięgu - 1,5 - 12 km, zagrożony obszar na wysokości - 10 - 6000 m. Pocisk eksploatowany jest w specjalnie szczelnym kontenerze transportowo-wyrzutniowym, nie wymaga kontroli i regulacji podczas całego okresu eksploatacji trwałość (gwarantowana trwałość na nośniku lub w arsenale bez przeglądów i konserwacji - do 10 lat). Należy zauważyć, że umieszczenie pocisku w szczelnym pojemniku transportowym i startowym pozwala zapewnić jego wysokie bezpieczeństwo, stałą gotowość bojową, łatwość transportu i bezpieczeństwo podczas ładowania pocisków do wyrzutni systemu obrony powietrznej Dagger okrętu.

Ośmiokontenerowe wyrzutnie bębnowe (lub „obrotowe”) typu 3S95, umieszczone pod pokładem statku, zapewniają tzw. „zimny” (wyrzutowy) start pocisków z niesprawnym silnikiem – ten ostatni jest uruchamiany dopiero po osiągnięciu przez pocisk bezpieczną wysokość nad pokładem (nadbudówki) i opadanie w kierunku atakowanego celu. Ten sposób wystrzeliwania pocisków pozwala uniknąć niszczącego wpływu pochodni rakietowej na konstrukcje okrętowe oraz zapewnia minimalną wartość bliskiej granicy strefy zniszczenia kompleksu Kinzhal. Charakterystyczną cechą systemu wystrzeliwania kompleksu jest możliwość wystrzeliwania rakiet z wyrzutni podpokładowych w obecności przechyłu do 20 °. Szacowany odstęp między uruchomieniami to tylko 3 sekundy. Wyrzutnia kompleksu zawiera trzy lub cztery zunifikowane wyrzutnie (moduły) z autonomicznymi napędami naprowadzania, a wyrzutnia - „rewolwer” lub typ bębna - ma obracającą się w stosunku do bębna wyrzutni osłonę startową, zamykającą okno startowe, przez które następuje wyrzut wykonane przeciwlotnicze pociski kierowane. Wyrzutnię opracowali specjaliści z NPP Start pod okiem głównego projektanta A.I. Jaskinie.

System sterowania statkiem kompleksu Kinzhal został opracowany przez specjalistów JSC Ratep (Serpukhov). System sterowania Kinzhal ADMC rozwiązuje zadania określone w pakiecie oprogramowania i zawiera moduł wykrywania, który rozwiązuje następujące zadania: wykrywanie celów powietrznych, w tym nisko latających i nawodnych; jednoczesne śledzenie do 8 celów; analiza sytuacji powietrznej z rozmieszczeniem celów według stopnia zagrożenia; generowanie danych dotyczących wyznaczania celu i danych wyjściowych (w zakresie zasięgu, namiaru i wysokości); wydawanie (danych) wyznaczenia celów do systemów obrony powietrznej okrętu.

System sterowania przeciwlotniczym systemem rakietowym Kinzhal obejmuje:

Radarowe środki wykrywania i identyfikacji celów;

Urządzenia radarowe do śledzenia celów i pocisków naprowadzających;

Telewizyjno-optyczne środki śledzenia celów;

Kompleks szybkich obliczeń cyfrowych;

Uruchamianie urządzeń automatyki;

System kierowania ogniem dla 30-mm stanowisk artyleryjskich AK-630M/AK-306, montowany na życzenie klienta.

„Oryginalna konstrukcja słupa antenowego przewiduje umieszczenie na jednej podstawie parabolicznych anten reflektorowych modułu detekcyjnego z wbudowanymi antenami identyfikacyjnymi i fazowanymi szykami antenowymi (PAR) z elektroniczną kontrolą wiązki, przeznaczony do śledzenia celów, przechwytywania i naprowadzania rakiety”, podręcznik „Broń i technologia w Rosji. Encyklopedia XXI wieku. Tom III: Uzbrojenie Marynarki Wojennej” (s. 209-214). Cechą charakterystyczną nadajnika radarowego systemu kierowania odpalaniem rakiet kompleksu jest jego naprzemienna praca w kanale celu i pocisku.

Skład radarowego systemu kontroli systemu obrony powietrznej Kinzhal obejmuje własny dwukoordynacyjny, wszechstronny radar przeciwzakłóceniowy do wykrywania celów powietrznych i naziemnych (moduł K-12-1), który ma stałą prędkość obrotową - 30 lub 12 obr./min - i jest w stanie wykryć cele powietrzne na wysokości 3,5 km w odległości do 45 km i zapewnić kompleksowi „Sztylet” pełną niezależność (autonomię) i wysoką skuteczność działania, w warunkach najbardziej skomplikowanej sytuacji różne okoliczności.

Działanie przeciwlotniczego systemu okrętowego zapewnia nowoczesny cyfrowy system komputerowy, który wyróżnia się zaawansowanym oprogramowaniem stworzonym w oparciu o wieloprogramowe dwumaszynowe przetwarzanie informacji w czasie rzeczywistym i zapewnia wysoki stopień automatyzacji operacja bojowa całego kompleksu. Kompleks komputerowy zapewnia systemowi obrony przeciwlotniczej Kinzhal działanie w różnych trybach, w tym w trybie w pełni automatycznym, gdy wszystkie działania mające na celu wykrycie celu za pomocą własnych radarów lub odebranie danych o oznaczeniu celu z radarów ogólnego statku, biorą cel (cele) do śledzenia, generowanie danych do odpalenia, odpalenia i naprowadzania pocisku (rakiet), ocena wyników odpalenia i przekazania ognia do innych celów odbywa się automatycznie, z wykorzystaniem „sztucznej inteligencji” i całkowicie bez ingerencji (uczestnictwa) operatorów załoga bojowa SAM. Obecność tego trybu zapewnia kompleksowi znacznie wyższy potencjał bojowy (zdolności bojowe), w tym w porównaniu z działaniem systemów uzbrojenia wykorzystujących zasadę „strzel i zapomnij” (w przypadku działania systemu obrony powietrznej Kinzhal, operator nie musi się nawet martwić o to, że trzeba znaleźć cel i do niego strzelać – kompleks robi wszystko sam).

Zastosowanie fazowanych szyków antenowych, elektroniczne sterowanie wiązką oraz dostępność szybkiego systemu komputerowego (komputera) zapewnia wspomniany wielokanałowy system obrony powietrznej „Dagger”. Ponadto obecność w kompleksie telewizyjno-optycznych środków wykrywania celów powietrznych i naziemnych wbudowanych w słupek antenowy dodatkowo zwiększa jego odporność na zakłócenia w warunkach intensywnego użycia walki elektronicznej przez wroga, a także pozwala załodze bojowej kompleksu dokonać wizualnej oceny wyników śledzenia przez kompleks celów i ich późniejszej porażki.

Rozwój urządzeń radarowych dla systemu obrony powietrznej Kinzhal został przeprowadzony przez specjalistów z Instytutu Badawczego Kvant (NII) pod kierunkiem V.I. Guzia.

Modernizacja systemu obrony powietrznej Kinzhal prowadzona jest w kierunku poprawy jego właściwości taktycznych, technicznych i operacyjnych, zwłaszcza w zakresie znacznego zwiększenia potencjału niszczącego kompleksu oraz poszerzenia jego strefy rażenia w zasięgu i wysokości jako zmniejszenie cech masy i wielkości kompleksu jako całości i jego poszczególnych elementów (podsystemów).

System obrony powietrznej Kinzhal jest obecnie zainstalowany na następujących typach okrętów wojennych: projekt TAVKR 11435 „Admirał floty Związku Radzieckiego Kuzniecow” (24 moduły wystrzeliwania po 8 pocisków każdy, amunicja - 192 pociski), projekt TARKR 11442 „Piotr Świetna” (1 instalacja pionowa wystrzeliwana, amunicja - 64 pociski), projekt BOD 1155 i 11551 (8 modułów wyrzutni, amunicja - 64 pociski), projekt TFR 11540 (4 moduły wystrzeliwania, amunicja - 32 pociski). Kompleks Kinzhal planowano również umieścić na lotniskowcach projektów 11436 i 11437, które jednak nigdy nie zostały ukończone.

TABELA 1

Główne cechy wydajności systemu obrony powietrznej „Sztylet” („Ostrze”)

TABELA 2

Charakterystyka taktyczna i techniczna systemu sterowania systemu obrony powietrznej „Sztylet” („Ostrze”)

1960 w kraju i za granicą powstały pierwsze okrętowe systemy rakiet przeciwlotniczych na niskich wysokościach – „Osa-M”, „Wróbel morski”, „Sea Ket” i „Wilk morski”, co zmusiło do ponownego rozważenia taktyka lotnictwa morskiego.
Wcześniej Amerykanie, polegając na przytłaczającej przewadze okrętów nawodnych, spoczęli na laurach swoich zwycięstw w wojnie na Pacyfiku i mieli nadzieję zatopić okręty potencjalnego wroga za pomocą ataków samolotów z użyciem konwencjonalnej, niekierowanej broni.

Na początku lat siedemdziesiątych. wyposażenie floty radzieckiej w rakiety przeciwlotnicze, jej szybki wzrost ilościowy, dostęp do Morza Śródziemnego i innych obszarów Oceanu Światowego dla stałej służby bojowej zmusiły Amerykanów do uznania jej za poważnego wroga. oraz broń bombową, tj. w pewnym stopniu dogania sowieckie lotnictwo morskie, które już zaczęło przewozić rakiety. Sprzyjały temu doświadczenia toczącej się w tamtych latach wojny wietnamskiej, które pokazały, że skuteczne niszczenie nawet stacjonarnych obiektów o niewielkich rozmiarach można osiągnąć tylko przy użyciu broni kierowanej. A statki nie tylko się poruszają, ale także energicznie manewrują pod groźbą ataku bombowego. Oprócz możliwości trafienia w cel jedną lub dwiema amunicją, przejście na broń kierowaną zapewniało przynajmniej względne bezpieczeństwo jej nosicielom. Wystrzelenie odbywało się z odległości przekraczającej rzeczywisty zasięg ognia nie tylko artylerii przeciwlotniczej, ale także systemów rakietowych samoobrony.

Ponadto, również w trybie „wyścigu za Sowietami”, za granicą powstawały okrętowe pociski manewrujące, z których najpopularniejsze były Exoset i Harpoon. W przeciwieństwie do swoich radzieckich odpowiedników charakteryzowały się małymi wymiarami i wagą, co pozwoliło stopniowo wyposażać w nie prawie wszystkie nowe okręty Stanów Zjednoczonych i ich sojuszników, począwszy od korwet i fregat.

W latach siedemdziesiątych najpilniejszym zadaniem twórców pocisków przeciwlotniczych było stworzenie systemu obrony powietrznej do niszczenia nie tyle samolotów, co broni kierowanej (broń precyzyjna). Jako cele mieli pewne cechy charakterystyczne w porównaniu do samolotów załogowych. Po pierwsze, efektywna powierzchnia rozpraszania została zmniejszona o jeden lub dwa rzędy wielkości w porównaniu z samolotami ze względu na małe rozmiary i czystość zewnętrznych form pocisków. Po drugie, brak pilota na pokładzie umożliwił podjęcie większego ryzyka i zmniejszenie wysokości lotu do kilku metrów nad powierzchnią wody. Po trzecie, umieszczenie kilku uzbrojenia kierowanego na pokładzie lotniskowca znacznie zwiększyło liczbę celów jednocześnie atakujących okręt w porównaniu z bezpośrednim bombardowaniem i atakiem szturmowym z samolotów.

Ogólnie rzecz biorąc, broń kierowana stała się, jeśli nie niezniszczalna, to przynajmniej niezwykle trudnym celem dla wcześniej opracowanych systemów, które nie były już w stanie zapewnić ochrony statku z akceptowalnym prawdopodobieństwem.

Potrzebę podobnego kompleksu do ochrony przed bronią o wysokiej precyzji zdały sobie również sprawę Siły Lądowe. Podobnie jak w przypadku rozwoju „Osa” i „Osa-M”, uznano za celowe stworzenie dla obu rodzajów Sił Zbrojnych najbardziej zunifikowanych systemów z jednym pociskiem przeciwlotniczym.

Uchwałą partii i rządu z 4 lutego 1975 r. wydano opracowanie systemu obrony przeciwlotniczej Tor dla Wojsk Lądowych oraz Sztylet dla Marynarki Wojennej. Główny deweloper kompleksu Tor, podobnie jak poprzednio przy tworzeniu Osy, został określony przez NIEMI (później - NPO Antey) i V.P. Jefremow. Jednak NIEMI, niezwykle obciążony najtrudniejszymi pracami prowadzonymi w tym samym czasie na kompleksie S-300V dla Wojsk Lądowych, nie był zaangażowany w tworzenie kompleksu okrętów samoobrony. Zostało to powierzone organizacji, która opracowała prawie wszystkie morskie systemy obrony przeciwlotniczej - Instytut Badawczy Altair (główny projektant - S.A. Fadeev). W Biurze Projektowym Fakel (główny projektant – P.D. Grushin) powstała jedna rakieta dla obu kompleksów.

W nowych kompleksach zachowano szereg celowych rozwiązań zaimplementowanych w systemie obrony powietrznej Osa - zastosowanie opłacalnego naprowadzania radiowego pocisków, włączenie do obu kompleksów własnych radarowych środków rozpoznania celów, zastosowanie ogona na rakieta, która obraca się względem podłużnej osi produktu. Z drugiej strony potrzebne były również innowacje. Zadanie odpierania nagłych, masowych nalotów wymagało zapewnienia kompleksu niezwykle krótkiego czasu reakcji i wysokiej skuteczności ogniowej. Technicznym środkiem spełnienia tych wymagań taktycznych była wielokanałowa realizacja dzięki zastosowaniu fazowanego układu antenowego (PAR) w stacji naprowadzania oraz pionowego wystrzeliwania pocisków. Wdrożenie tego ostatniego nie tylko wyeliminowało czas poświęcony na przeładowanie wyrzutni i skierowanie jej w stronę kolejnego nadlatującego celu, ale także pozwoliło uniknąć wszelkich trudności projektowych związanych z użyciem wyrzutni chowającej się pod pokładem w Osa- Kompleks M.

Rakieta na paliwo stałe 9M330 została wykonana zgodnie ze schematem „kaczki” i składała się z pięciu przedziałów. Pierwsza komora była radioprzezroczystą owiewką wykonaną z materiału AG-4V.

Na przednim końcu drugiego przedziału, wykonanego ze stopu AMG-6, zamocowany jest nadajnik bezpiecznika radiowego, którego antena znajduje się pod owiewką. Przed przedziałem na jednej płycie zamontowane są stery, blok czterech maszyn sterowych z systemem dystrybucji gazu, a za nimi blok źródeł gorącego gazu, składający się z generatora gazu i systemu pochylenia dyszy gazowej.

Trzecia komora, również wykonana z AMG-6, służy do pomieszczenia urządzeń pokładowych, których elementy (autopilot, radioodbiornik wywołania, centralka radiowa, zasilacz) są mechanicznie połączone czterema podłużnicami w monoblok, skręcany śrubami. skorupa przedziału. Po prawej i lewej stronie po bokach komory znajdują się anteny odbiorcze bezpiecznika radiowego, powyżej i poniżej - anteny odbiorcze i nadawcze jednostki sterowania radiowego i radiowizjera. Dalej w przedziale znajduje się odłamkowa głowica odłamkowa z mechanizmem bezpieczeństwa.

Czwarty przedział to dwutrybowy silnik na paliwo stałe, którego początkowy ciąg jest około czterokrotnie wyższy niż ciąg w sekcji przelotowej. Obudowa silnika wykonana jest ze stali o wysokiej wytrzymałości z walcowaną skorupą i wytłoczonymi spodami. Na tylnym dnie znajduje się powierzchnia do siedzenia dla wewnętrznego pierścienia łożyskowego piątej komory.

Piąta (ogonowa) komora to skrzydło z ramą mocy i skorupą wykonaną z blachy aluminiowej. Podobnie jak w systemie rakietowym Osa-M, konsole skrzydeł są osadzone na łożysku, co zmniejsza zakłócenia spowodowane ukośnym nadmuchem.

W SAM kompleksu Kinzhal stosowane są składane konsole skrzydłowe, które po opuszczeniu kontenera otwierane są drążkami skrętnymi zamkniętymi w cylindrycznych obudowach. W pozycji transportowej konsole są złożone parami do siebie. Katapulta prochowa znajduje się na zewnątrz korpusu rakiety.
Zastosowanie 9M330 jest następujące. Po wystrzeleniu rakieta jest wyrzucana przez katapultę pionowo w górę z prędkością około 25 m/s. Deklinacja SAM pod danym kątem, którego wielkość i kierunek są wprowadzane do autopilota przed startem, odbywa się przed uruchomieniem silnika rakietowego z powodu siły biernej, gdy produkty spalania specjalnego generatora gazu wylatują przez cztery dwudyszowe bloki dystrybutora gazu montowane u podstawy steru aerodynamicznego. Jednocześnie kontrola pocisków jest zapewniona we wszystkich trzech kanałach. Siła sterująca zmienia się proporcjonalnie do kąta obrotu steru aerodynamicznego. Połączenie steru aerodynamicznego i dystrybutora gazu w jeden zespół pozwoliło na wyeliminowanie stosowania specjalnego napędu układu deklinacji. Urządzenie gazodynamiczne przechyla rakietę we właściwym kierunku, a następnie, przed włączeniem silnika na paliwo stałe, stabilizuje ją w kierunku kolejnego lotu.

Silnik rakietowy jest uruchamiany na wysokości 16-21 m od granicy wyrzutni na polecenie wydane albo po określonym jednosekundowym opóźnieniu od startu, albo gdy oś rakiety odchyla się od pionu o kąt większy niż 50 °. W rezultacie prawie cały impuls ciągu silnika jest zużywany na nadanie prędkości rakiety w kierunku celu. Prędkość rakiety osiąga 700-850 m/s w odległości 1,5 km od startu. Proces naprowadzania dowodzenia rozpoczyna się od zasięgu 250 m. Pocisk jest w stanie wykonywać manewry z przeciążeniem do 30 jednostek i trafiać manewrujące cele z przeciążeniem do 12 jednostek. Ze względu na szeroki zakres wymiarów liniowych możliwych celów (od 3-4 do 20-30 m) oraz parametry ich ruchu (od 10 do 6000 m wysokości i od 0 do 700 m/s prędkości na dystansie do 12 km) dla optymalnych, gdy są one pokryte fragmentami głowicy ze stacji naprowadzania na pokładzie pocisku, wartość opóźnienia czasowego detonacji głowicy podawana jest w odniesieniu do momentu zadziałania zapalnika radiowego. W efekcie samoloty trafiają w środek kadłuba, elementy uzbrojenia precyzyjnego – w obszar, w którym znajduje się system sterowania i głowica. Na niskich wysokościach wybierana jest leżąca poniżej powierzchnia, a zapalnik radiowy jest wyzwalany tylko z celu.

Masa startowa rakiety 9M330 wynosi 165 kg (z czego około 15 kg na głowicę); jego długość wynosi 2,9 m, średnica korpusu 235 mm, rozpiętość skrzydeł 0,65 m.

Wielofunkcyjny system sterowania okrętu obejmuje stację naprowadzania rakiet ZR-95 i system wykrywania celów powietrznych. Ten ostatni został opracowany przez Instytut Badawczy „Kvant” pod kierownictwem V.I. System pozwala na wykrywanie celów w zasięgu do 45 km. Słupek antenowy zawiera dwie przeciwnie skierowane kratowe anteny paraboliczne umieszczone na górze obudowy podstawy anteny. Zapewniony jest ruch obrotowy słupka antenowego stacji naprowadzania.

Kulisty korpus podstawy anteny jest stabilizowany, aby skompensować kołysanie i pochylenie statku. Po bokach skrzyni znajdują się prostokątne pojemniki z wyposażeniem nadawczo-odbiorczym, połączone konstrukcją kratownicową zapewniającą sztywność. Przed kontenerami umieszczono wyposażenie celowników telewizyjno-optycznych służących jako rezerwowy środek śledzenia celów. Fazowana szyk antenowy, wychwytywanie pocisków i anteny wąskowiązkowe są zamocowane z przodu kadłuba. Obudowa fazowanego układu antenowego jest produkowana przy użyciu zaawansowanej technologii przy użyciu prasowanych i wytłoczonych części z tworzywa sztucznego. Konstrukcja napędu zapewnia ograniczoną rotację podstawy anteny w dość szerokim zakresie kątów kursu.

Wyrzutnia podpokładowa ZS-95, opracowana w Biurze Projektowym „Start” pod kierownictwem A.I. Yaskin składa się z kilku modułów, z których każdy to bęben z ośmioma kontenerami transportowymi i startowymi (TPK). Osłona wyrzutni może obracać się wokół pionowej osi bębna. Rakieta jest wystrzeliwana po obróceniu osłony wyrzutni i doprowadzeniu w niej włazu do TPK z rakietą przeznaczoną do startu. Interwał startowy nie przekracza 3 sekund. Biorąc pod uwagę stosunkowo niewielkie gabaryty kompleksu, takie rozwiązanie wydaje się niepotrzebnie skomplikowane w porównaniu do wystrzeliwania pocisków z kontenerów wdrażanych później we flotach obcych, umieszczanych w prostszych wyrzutniach typu ogniw.

Rozwój „Thor” i „Dagger” był znaczącym opóźnieniem w stosunku do pierwotnie ustalonych terminów. Z reguły wcześniej wersja lądowa wyprzedzała wersję okrętową, jakby torując jej drogę. Jednak przy tworzeniu autonomicznego kompleksu samobieżnego „Tor” pojawiły się poważne problemy związane z rozwojem pojazdu bojowego. W rezultacie wspólne testy w locie Thora na poligonie Emba rozpoczęły się jeszcze później niż Kinzhal nad Morzem Czarnym - w grudniu 1983 r., ale zakończyły się w grudniu następnego roku. Lądowy system obrony powietrznej został przyjęty dekretem z 19 marca 1986 r., prawie trzy lata wcześniej niż okręt.

Opóźnienie w rozwoju kompleksu gruntów było niefortunną okolicznością, ale jego konsekwencje ograniczały się do odpowiedniego dostosowania programu produkcyjnego.

Fabryki zamiast „Thor” przez kilka kolejnych lat produkowały mniej doskonałe, ale całkiem skuteczne „Osu”.

To prawda, że na początku eksperci NATO nie rozumieli tak skandalicznej sytuacji i oddawali się szaleństwu fantazji, kłócąc się w prasie o obecność na naszych nowych okrętach jakiegoś superobiecującego, zewnętrznie niewidocznego sposobu naprowadzania pocisków przeciwlotniczych . Tak czy inaczej, główny statek projektu 1155 - BOD "Udaloy" - musiał czekać prawie dekadę na przyjęcie "Sztyletu" do użytku (po uruchomieniu w 1980 roku).

System obrony powietrznej Kinzhal zapewniał niszczenie celów lecących z prędkością do 700 m/s w zakresie wysokości od 10 do 6000 m na dystansach od 1,5 do 12 km.

Głównymi przewoźnikami kompleksu miały być duże okręty do zwalczania okrętów podwodnych projektu 1155. Początkowo okręt ten był pomyślany jako rozwinięcie okrętu strażniczego projektu 1135, ale do czasu jego zbudowania przekształcił się w BZT z dwukrotnie większą przemieszczenie. Założono, że statki Projektu 1155 będą rozwiązywać misje przeciw okrętom podwodnym wraz z niszczycielami Projektu 956, wyposażonymi w potężną broń rakietową uderzeniową i przeciwlotniczą - kompleksy Moskit i system obrony powietrznej średniego zasięgu Uragan. Dlatego, biorąc pod uwagę ograniczenia wyporności, ze względu na możliwości zakładów, postanowiono wyposażyć BZT pr.1155 tylko w systemy samoobrony Kinzhal. Każdy statek był wyposażony w dwa systemy obrony powietrznej z łącznym ładunkiem amunicji 64 pocisków 9M330 oraz dwie stacje naprowadzania pocisków ZR-95.

Wiodące statki w „Zasadź je. Żdanow” i kaliningradzki zakład „Jantar” zostały zbudowane w 1977 roku i zaczęły działać niemal jednocześnie – w ostatnich dniach 1980 roku. Ponieważ rozwój kompleksu „Sztylet” został znacznie opóźniony, przyjęcie statków przez flotę było więcej niż warunkowy. Kilka statków, aż do piątego z serii, poddało się bez stacji naprowadzania pocisków.

Do końca 1991 roku w fabryce Yantar w Kaliningradzie zbudowano osiem BZD pod numerami seryjnymi od 111 do 117: Udaloy, admirał Zacharow, admirał Spiridonov, marszałek Szaposznikow, Symferopol, admirał Winogradow, „Admirał Kharlamov”, „Admirał Pantelejew”.

Oprócz 12 dużych okrętów przeciw okrętom podwodnym projektu 1155 i jednego ulepszonego, zbudowanego według projektu 11551 „Admirał Chabanenko”, na ciężkim krążowniku lotniczym projektu 11434 „Baku” zainstalowano cztery kompleksy „Dagger” ze 192 pociskami rakietowymi. (od 1990 r. - „Admirał floty Związku Radzieckiego Gorszkow”) i na jedynym lotnisku naszej floty, pr.11435, który zmienił wiele nazw i jest teraz nazywany „Admirałem floty Związku Radzieckiego Kuzniecow” . Zanim zaprojektowano te statki, żeglarze i stoczniowcy dobrze zrozumieli, że statki tej klasy powinny nosić tylko broń do samoobrony, a zadania osłony powietrznej na odległych podejściach powinny być rozwiązywane przez systemy obrony powietrznej zainstalowane na statkach eskortowych . Dwa kompleksy Kinzhal z ośmioma modułami startowymi dla 64 pocisków miały zostać zainstalowane jako pomocniczy „kaliber przeciwlotniczy” na nuklearnym ciężkim krążowniku rakietowym pr. 11442 „Piotr Wielki”, ale w rzeczywistości statek był wyposażony tylko w jedną antenę Poczta.

Jeden system obrony powietrznej Kinzhal z ładunkiem amunicji 32 pocisków został umieszczony na statkach pr. gg.

Tym samym, oprócz eksperymentalnego MPK-104, na 17 statkach naszej floty zainstalowano łącznie 36 przeciwlotniczych zestawów rakietowych Kinzhal (1324 pociski).

Od 1993 roku modyfikacja eksportowa kompleksu „Sztylet” pod nazwą „Blade” była wielokrotnie demonstrowana na różnych międzynarodowych wystawach i salonach, ale nie ma informacji o jej dostawach za granicę.

Niemniej jednak system obrony powietrznej Kinzhal stał się jednym z najbardziej zaawansowanych przykładów krajowej broni rakietowej, która najpełniej odpowiada współczesnym warunkom walki przeciwlotniczej na morzu. Stosunkowo krótki zasięg porażki nie jest jej istotną wadą.

Cele na niskich wysokościach, głównie broń naprowadzana, będą w taki czy inny sposób wykrywane z niewielkiej odległości. Jak świadczą doświadczenia lokalnych wojen, ich lotniskowce będą wznosić się nad horyzontem radiowym tylko na bardzo krótki czas, aby wyjaśnić położenie statku, który atakują, i wystrzelić swoje pociski. Dlatego klęska lotniskowców przez systemy przeciwlotnicze dalekiego zasięgu wydaje się mało prawdopodobna. Ale prędzej czy później pociski wystrzelone przez samoloty zbliżą się do celu ataku. I tutaj powinny się w pełni zamanifestować wszystkie zalety jednego z najbardziej zaawansowanych krajowych systemów przeciwlotniczych „Sztylet” - krótki czas reakcji, wysoka skuteczność ognia, wielokanałowa, skuteczna praca głowicy w adaptacyjnym trybie użycia przeciwko celom różnych klas.

W. Korowin, R. Angelsky

na podstawie materiałów czasopisma „Technologia i Uzbrojenie” nr 5, 2014

Okrętowe systemy samoobrony przeciwlotniczej: ostatnia granica stabilności bojowej. Nuklearny „sztylet” i tajne wydarzenia: o jakiej broni mówił Putin?

Zgłoś literówkę

Tekst do wysłania do naszych redaktorów:

Twój komentarz (opcjonalnie):