Schemat głowicy bojowej Zur Roland 3. System rakiet przeciwlotniczych Roland (Francja, Niemcy). Charakterystyka taktyczna i techniczna pocisków

France Farman MF.20 Firma lotnicza braci Maurice i Henri Farman w Bilancourt, departament Seine, była jedną z najstarszych we Francji. Powstała w 1908 roku, od samego początku produkowała samoloty projektowane przez jej twórców. Bracia pracowali razem i

LFG Roland D.II Luftfarzeug Gesellschaft mbH (LFG) działa w Berlinie od 1908 roku. Początkowo kierownictwo firmy zamierzało produkować amerykańskie samoloty Wright na licencji, ale dzięki dobremu zespołowi projektowemu zdecydowało się stworzyć

Francja Pierwszym krajem, który przyjął samolot DB-7 była Francja. Francuskie Siły Powietrzne jako pierwsze wykorzystały samoloty tego typu w operacjach bojowych. Pierwsze samoloty otrzymali Francuzi w Santa Monica 31 października 1939 roku. Zgodnie z przyjętym wówczas w Stanach Zjednoczonych

Francja Francuskie Siły Powietrzne stały się drugim na świecie po Siłach Powietrznych USA pod względem liczby samolotów A-26/B-26 „Invader”. Kiedy Francja ugrzęzła w Indochinach, Stany Zjednoczone zaczęły jej udzielać pomocy wojskowej. Częścią tej pomocy był samolot Invader w modyfikacjach A-26B i A-26C. Za

Samobieżny przeciwlotniczy system rakietowy Roland-2 na każdą pogodę z radarowym systemem śledzenia celu został opracowany przez Messerchmitt-Bolkow-Blohm (Niemcy) we współpracy z Aerospatiale-Matra (Francja) i jest zdolny do niszczenia celów lecących z dużą prędkością do M = 1,2 na wysokościach od 15 m do 5,5 km i w odległościach od 500 m do 6,3 km. Początkowo kompleks powstał na potrzeby Bundeswehry, jednak ze względu na wyraźną przewagę nowego kompleksu nad wydanym wcześniej systemem obrony przeciwlotniczej Roland-1, dowództwo armii francuskiej zdecydowało się na przebudowę części jego systemu Roland-1. kompleksy do wariantu Roland-2. Możliwość taką przewidzieli deweloperzy już na etapie tworzenia kompleksu.
System obrony przeciwlotniczej Roland-2 może być montowany na różnych podwoziach: we francuskich Siłach Zbrojnych na podwoziu czołgu średniego AMX-30, w Bundeswehrze na podwoziu bojowego wozu piechoty Marder. Załoga bojowa systemu obrony powietrznej składa się z trzech osób: kierowcy, dowódcy i operatora.

Ogólnie układ systemu obrony powietrznej Roland-2 jest podobny do układu systemu obrony powietrznej Roland-1. Zunifikowana obrotowa wieża wyposażona jest w: belki do umieszczania pocisków, antenę radaru detekcyjnego, antenę radaru śledzenia celu i pocisku, optyczne i podczerwone systemy śledzenia oraz antenę nadajnika dowodzenia. Wewnątrz korpusu wyrzutni zamontowane są nadajniki i odbiorniki radaru wykrywania celów i radaru śledzenia celów i pocisków, urządzenie liczące, panel sterowania, dwa magazynki typu rewolwerowego z ośmioma pociskami w pojemnikach transportowych i startowych, radiostacja, oprzyrządowanie i zasilanie . Prowadzenie belek podtrzymujących z pojemnikami w płaszczyźnie elewacji odbywa się automatycznie wzdłuż linii śledzenia celu, w płaszczyźnie azymutalnej - poprzez obrót wieży.

System obrony powietrznej Roland-2 różni się od swojego prototypu obecnością radaru śledzącego cel i pocisku, co zapewnia działanie kompleksu o każdej porze dnia, niezależnie od warunków pogodowych.
System obrony powietrznej Roland-2 wystrzeliwuje te same pociski, co system obrony powietrznej Roland-1. Rakieta na paliwo stałe ma masę własną 62,5 kg, masa głowicy odłamkowo-kumulacyjnej 6,5 kg, w tym 3,3 kg materiału wybuchowego. Oprócz bezpiecznika kontaktowego głowica posiada również bezpiecznik radiowy, który zapewnia wyzwalanie z odległości do 4 m od celu. Promień ekspansji 65 odłamków wynosi około 6 m. Pocisk znajduje się w szczelnym kontenerze transportowo-wyrzutniowym (TLC) i nie wymaga przeglądów i kontroli. Masa wyposażonego TPK wynosi 85 kg, długość 2,6 m, średnica 0,27 m. Czas pracy silnika rakietowego na paliwo stałe SNPE Roubaix o ciągu 1600 kg wynosi 1,7 s, przyspiesza on rakietę do prędkość 500 m/s. Silnik rakietowy typu SNPE Lampyre ma czas pracy 13,2 s. Maksymalna prędkość rakiety zostaje osiągnięta na końcu silnika. Minimalny czas lotu potrzebny do ustawienia pocisku na trajektorii to 2,2 s. Czas lotu na maksymalny zasięg to 13-15 s.

Pocisk może być naprowadzany na cel za pomocą optycznego celownika podczerwieni, natomiast odchylenia pocisku od zadanego kursu są wprowadzane do urządzenia liczącego, a polecenia naprowadzania są automatycznie przekazywane do pocisku przez nadajnik poleceń. Możliwe jest również naprowadzanie za pomocą dwukanałowego jednopulsowego radaru śledzenia celu i pocisku. Nadajnik tego radaru jest montowany na magnetronie. Aby zredukować wpływ odbić od lokalnych obiektów, stacja stosuje filtrację Dopplera odbitych sygnałów. Antena paraboliczna jest żyroskopowo stabilizowana w azymucie i elewacji oraz ma charakterystykę promieniowania 2° w azymucie i 1° w elewacji. Rozdzielczość zasięgu stacji wynosi 0,6 m. W trakcie pracy bojowej możliwe jest szybkie przełączanie trybów naprowadzania, co znacznie zwiększa odporność na zakłócenia kompleksu Roland-2.

Radar śledzący jest zamontowany z przodu obudowy, jest to dwukanałowa monopulsowa stacja dopplerowska typu Thomson-CSF Domino 30. Śledzenie celu odbywa się na jednym kanale, a źródło mikrofal (nadajnik) na rakiecie jest przechwycone do śledzenia przez sekundę. Po wystrzeleniu dalmierz IR, umieszczony na antenie radaru śledzącego, służy do przechwytywania pocisku na odległość 500-700 m, ponieważ wąska wiązka radaru śledzącego powstaje dopiero na tych odległościach. Informacja o odchyleniu pocisku od linii widzenia (antena-cel) jest przetwarzana przez urządzenie obliczeniowe na polecenia odchylenia sterów pocisku w taki sam sposób, jak przy pracy w trybie optycznym.
W obu trybach wstępne automatyczne wykrywanie celów następuje za pomocą impulsowego radaru dopplerowskiego Siemens MPDR-16 typu D-band, którego antena obraca się z prędkością 60 obr./min. Radar dozorowania ma również możliwość wykrywania śmigłowców w zawisie. Po wykryciu cel jest identyfikowany za pomocą interrogatora Siemens MSR-40015 (na podwoziu niemieckim) lub typu LMT NRAI-6A (podwozie francuskie), a następnie na polecenie dowódcy systemu obrony powietrznej zostaje schwytany dla eskorty.

Aby sprawdzić środki bojowe kompleksu (z wyjątkiem pocisków), używany jest sprzęt testowy, który wykrywa awarie w ciągu 10 sekund.
Czas pracy kompleksu (od sygnału alarmowego do uruchomienia systemu obrony przeciwrakietowej) podczas ostrzału pierwszego celu wynosi 8-12 sekund. Trwające około 1 sekundy procesy przygotowania do startu i startu pocisków są zautomatyzowane. Biorąc pod uwagę czas przeładowania i przygotowania do startu kolejnej rakiety, szybkostrzelność wynosi 2 s./min.
W Niemczech pułki pocisków przeciwlotniczych podporządkowania korpusu są uzbrojone w systemy przeciwlotnicze Roland-2. Każdy pułk ma sześć baterii ogniowych z sześcioma wyrzutniami każda. W armii francuskiej kompleksy Roland-2 wyposażone są w pułki rakietowe przeciwlotnicze podporządkowane dywizjonom i korpusom (pułk posiada osiem systemów obrony przeciwlotniczej Roland-1 i osiem systemów przeciwlotniczych Roland-2). Uważa się, że każdy taki pułk jest w stanie zapewnić niezawodną obronę przeciwlotniczą na obszarze do 100 km2 lub na trasie ruchu o długości do 20 km.

Charakterystyka taktyczno-techniczna systemu obrony powietrznej „Roland-2”:
Zasięg ognia, m: minimalna - 500, maksymalna - 6200-6300;
Wysokość zaangażowania celu, m: minimalna - 15, maksymalna - 5500;

Rakieta „Roland”:
Masa początkowa, kg: 66,5;
Długość, mm: 2400;
Rozpiętość skrzydeł, mm: 500;
Maksymalna średnica koperty, mm: 160;
Maksymalna prędkość lotu, m/s: 560;

Wyrzutnia na podwoziu „Marder”:
Masa wyrzutni, kg: 32500;
Załoga, ludzie: 3;
Nacisk na podłoże, kg/cm2: 0,93;
Długość, m: 6,915;
Szerokość, m: 3,24;
Wysokość w pozycji złożonej (antena złożona), m: 2,92;
Prześwit, m: 0,44;
Maksymalna prędkość na autostradzie, km/h: 70;
Rezerwa chodu, km: 520;
Wysokość pokonanej przeszkody, m; 1,5

Podpułkownik-inżynier F. Wiktorow

W planach dalszego zwiększania siły ognia wojsk lądowych, amerykańskie dowództwo przywiązuje dużą wagę do tworzenia najnowszych środków zwalczania nisko latających celów powietrznych, w szczególności systemów rakiet przeciwlotniczych krótkiego zasięgu (SAM).

Przeprowadzona przez zagranicznych ekspertów symulacja działań bojowych wykazała, że ​​obrona powietrzna wojsk lądowych jest skuteczniejsza, jeśli opiera się na zestawach rakiet przeciwlotniczych, które są stosowane w połączeniu z artylerią przeciwlotniczą i samolotami myśliwskimi.

Prasa zagraniczna donosi, że systemy obrony przeciwlotniczej będące obecnie na wyposażeniu wojsk lądowych USA nie są skuteczne w zwalczaniu celów powietrznych lecących na ekstremalnie małych wysokościach, a stosowanie małokalibrowych dział przeciwlotniczych i przenośnych systemów ZURO Red Eye jest niewłaściwe. strzelanie na odległość powyżej 2000 m. Dlatego w celu stworzenia ciągłej strefy obrony przeciwlotniczej, uważa się za konieczne posiadanie systemów obrony przeciwlotniczej, które uderzają w cele lecące na wysokościach od ekstremalnie niskich do 6 km i z odległości do 10 km. Według ekspertów US Army takie kompleksy muszą spełniać następujące podstawowe wymagania: w każdych warunkach zapewniać wysokie prawdopodobieństwo trafienia wszystkich celów powietrznych, których prędkość wynosi M = 2, a efektywna powierzchnia odbicia przekracza 0,1 m2; być w ciągłej gotowości do oceny sytuacji w powietrzu i wykrywania celów podczas ruchu; posiadać sprzęt do identyfikacji „przyjaciela lub wroga”; charakteryzują się krótkim czasem reakcji, dużą mobilnością i możliwością transportu lotniczego. Ponadto wymaga się, aby utrzymanie takich kompleksów było proste, a ich masowa produkcja stosunkowo tania.

Prace nad stworzeniem systemów obrony przeciwlotniczej spełniających powyższe wymagania prowadzone są w Stanach Zjednoczonych w ramach programu SHORAD (Short Range Air Defense), który przewiduje zakup najnowszych systemów obrony powietrznej krótkiego zasięgu w krajach NATO w Europie , ich testy porównawcze, wybór najlepszej opcji i jej dopracowanie zgodnie z najnowszymi wymaganiami Pentagonu, a także seryjną produkcję i dostawę wybranego systemu do wojsk.

Amerykańscy eksperci przeprowadzili testy porównawcze francusko-zachodnioniemieckiego systemu obrony przeciwlotniczej „Roland” 2, francuskiego „Crotala” i angielskiego „Rapier”. Najlepsze wyniki wykazał kompleks „Roland”2. Jak donosi prasa zagraniczna, sześć z siedmiu faktycznych premier Roland2 SAM zakończyło się sukcesem. Wyposażenie tego kompleksu zapewniało wykrywanie, identyfikację i śledzenie ponad 600 celów powietrznych lecących z prędkością 25-400 m/s na wysokościach od kilkudziesięciu metrów do 3 km.

Po zakończeniu testów porównawczych wybrano system obrony powietrznej Roland 2, a jego produkcję powierzono Hughesowi i Boeingowi. W styczniu 1975 roku Pentagon podpisał swój pierwszy kontrakt za 180,6 miliona dolarów. Zgodnie z tą umową w latach 1975-1977 kompleks ma zostać ulepszony i przeprowadzone kompleksowe testy. Firmie Hughes powierzono produkcję celownika elektronowo-optycznego, radaru do wykrywania celów powietrznych, radaru śledzącego i innego sprzętu elektronicznego, a także montaż pocisków. Firma Boeing ma wyprodukować wyrzutnię, jednostkę kierowania ogniem, nadajnik dowodzenia, korpus głowicy i rakiety, systemy sygnalizacji oraz sprzęt naziemny do obsługi kompleksu.

Amerykańscy specjaliści planują zamontowanie systemu obrony przeciwlotniczej na pojeździe kołowym M553 Gower o nośności 8 t. Komputer analogowy zostanie zastąpiony komputerem cyfrowym i zostanie dodany miniaturowy komputer do obliczania zasięgu do celu i określania moment wystrzelenia rakiety. Sprzęt komunikacyjny i testujący musi być zgodny z normami amerykańskimi. W sprzęcie będzie używany sprzęt do identyfikacji „przyjaciel czy wróg” Mk12.Dodatkowo waga systemu obrony powietrznej nie powinna przekraczać 9 ton, co pozwoli na przewóz go jednym śmigłowcem.

Wydanie zamówienia na seryjną produkcję nowego systemu OPL planowane jest na drugą połowę 1977 roku, system OPL ma wejść do wojska w latach 1978-1979. Przywódcy Pentagonu uważają, że do sił lądowych USA należy dostarczyć 300 kompleksów i 6000 pocisków. Program SHORAD ma kosztować 1,45 mld USD, z czego 133,4 mln USD przeznaczono na rozwój i testy. Obejmuje ona kwotę płatności na rzecz Francji i Niemiec za nabycie licencji na produkcję kompleksu oraz procentowe odliczenia od kontraktów podpisanych przez firmy amerykańskie. Czas trwania programu to dziesięć lat.

W trakcie realizacji tego programu Pentagon spodziewa się rozszerzenia współpracy wojskowej z Francją i Niemcami. W szczególności zakłada się, że siły lądowe USA wezmą udział w testach systemów obrony przeciwlotniczej wraz ze specjalistami z Niemiec i Francji na amerykańskich i europejskich poligonach. Pierwsze wspólne testy systemu obrony przeciwlotniczej Roland 2 rozpoczną się w 1976 roku na poligonie wojskowym Fort Bliss (Teksas). Planuje się przeprowadzenie dziewięciu wystrzeliwania rakiet na cele pojedyncze i latające.W lutym 1976 r. na francuskim poligonie miały rozpocząć się testy taktyczne systemu obrony powietrznej. W końcowej fazie testów, jesienią 1977 r., na cele naddźwiękowe zostanie wykonanych 20-40 pocisków w trudnych warunkach meteorologicznych i przy aktywnym przeciwdziałaniu radiowym.

Zagraniczni eksperci uważają, że zmodyfikowana wersja systemu obrony powietrznej Roland2 zostanie przyjęta przez siły lądowe innych krajów – członków agresywnego bloku NATO.

Zagraniczny przegląd wojskowy, 1976 , nr 3, s. 42-44

W połowie lat 60. ZSRR z powodzeniem rozwiązał problem tworzenia systemów obrony powietrznej średniego i krótkiego zasięgu, ale biorąc pod uwagę rozległe terytorium kraju, formowanie linii obrony na prawdopodobnych trasach lotu potencjalnego samoloty wroga do najbardziej zaludnionych i uprzemysłowionych regionów ZSRR z wykorzystaniem tych kompleksów zamieniły się w niezwykle kosztowne przedsięwzięcie. Szczególnie trudno byłoby stworzyć takie linie w najbardziej niebezpiecznym kierunku północnym, znajdującym się na najkrótszej ścieżce zbliżania się amerykańskich bombowców strategicznych.

Regiony północne, nawet europejska część naszego kraju, wyróżniała się rzadką siecią dróg, małą gęstością osadnictwa, oddzieloną rozległymi obszarami prawie nieprzebytych lasów i bagien. Potrzebny był nowy mobilny system rakiet przeciwlotniczych o większym zasięgu i wysokości przechwytywania celu.

W 1967 roku przeciwlotnicze siły rakietowe obrony powietrznej kraju otrzymały „długie ramię” - system obrony powietrznej S-200A () o zasięgu ostrzału 180 km i zasięgu 20 km. Następnie w bardziej „zaawansowanych” modyfikacjach tego kompleksu, S-200V i S-200D, zasięg docelowy zwiększono do 240 i 300 km, a zasięg do 35 i 40 km. Taki zasięg i wysokość porażki budzą szacunek nawet dzisiaj.

Kompleks SAM S-200V na wyrzutni

Przeciwlotniczy pocisk kierowany systemu S-200 jest dwustopniowym, wykonanym zgodnie z normalną konfiguracją aerodynamiczną, czterema skrzydłami typu delta o dużej rozciągliwości. Pierwszy stopień składa się z czterech stałych silników miotających zamontowanych na środkowej części między skrzydłami. Stopień podtrzymujący wyposażony jest w dwukomponentowy silnik rakietowy na paliwo ciekłe z układem pompowym do dostarczania składników paliwa do silnika. Strukturalnie stopień podtrzymujący składa się z szeregu przedziałów, w których znajduje się półaktywna głowica naprowadzająca radaru, urządzenia pokładowe, głowica odłamkowa odłamkowo-burząca z urządzeniem uruchamiającym, zbiorniki z elementami paliwowymi, silnik rakietowy na paliwo ciekłe , a jednostki sterujące rakietami są zlokalizowane.

ROC ZRK S-200

Radar oświetlający cel (RPC) o zasięgu 4,5 cm zawierał słupek antenowy i kabinę sprzętową i mógł pracować w koherentnym trybie ciągłego promieniowania, który osiągał wąskie widmo sygnału sondującego, zapewniał wysoką odporność na zakłócenia i największą wykrywalność celu zakres. Jednocześnie osiągnięto prostotę wykonania i niezawodność GOS.

Aby kontrolować pocisk na całym torze lotu, zastosowano linię komunikacyjną „rakieta – ROC” do celu z nadajnikiem pokładowym małej mocy na rakiecie i prostym odbiornikiem z anteną szerokokątną na ROC. Po raz pierwszy w systemie obrony powietrznej S-200 pojawił się komputer cyfrowy TsVM, któremu powierzono zadanie wymiany dowodzenia i koordynowania informacji z różnymi CP jeszcze przed rozwiązaniem problemu startu.

Mobilny system ostrzału systemu S-200 składał się ze stanowiska dowodzenia, kanałów ostrzału oraz systemu zasilania. Kanał strzelania obejmował radar do oświetlania celu oraz stanowisko startowe z sześcioma wyrzutniami i 12 maszynami ładującymi. Kompleks mógł, bez przeładowywania wyrzutni, strzelać sekwencyjnie do trzech celów powietrznych z jednoczesnym naprowadzaniem dwóch pocisków na każdy cel.

Układ systemu obrony powietrznej S-200

Z reguły S-200 były rozmieszczone na przygotowanych stanowiskach ze stałymi konstrukcjami betonowymi i ziemnym schronem masowym. Umożliwiło to ochronę sprzętu (z wyjątkiem anten) przed fragmentami amunicji, bombami małego i średniego kalibru oraz pociskami z dział samolotów podczas nalotów wroga bezpośrednio na pozycję bojową.

Aby poprawić stabilność bojową systemów rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu S-200, uznano za celowe połączenie ich pod jednym dowództwem z systemami niskogórskimi systemu S-125. Zaczęły tworzyć się brygady rakiet przeciwlotniczych o mieszanym składzie, w tym S-200 z sześcioma wyrzutniami i dwoma lub trzema batalionami rakiet przeciwlotniczych S-125.

Już od początku rozmieszczenia S-200 sam fakt jego istnienia stał się ważnym argumentem, który przesądził o przejściu potencjalnego lotnictwa wroga do operacji na niskich wysokościach, gdzie były narażone na ostrzał z masywniejszych pocisków przeciwlotniczych i artyleria. System obrony powietrznej S-200 znacznie zdewaluował bombowce niosące pociski manewrujące dalekiego zasięgu. Ponadto niekwestionowaną zaletą kompleksu było zastosowanie pocisków samonaprowadzających. Jednocześnie, nawet nie zdając sobie sprawy ze swojego zasięgu, S-200 uzupełniał kompleksy S-75 i S-125 o naprowadzanie radiowe, znacznie komplikując zadania prowadzenia zarówno wojny elektronicznej, jak i rozpoznania na dużych wysokościach dla wroga. Przewagi S-200 nad tymi systemami można było szczególnie wyraźnie zamanifestować podczas ostrzału aktywnych zakłócaczy, które były niemal idealnym celem dla pocisków samonaprowadzających S-200. W rezultacie przez wiele lat samoloty rozpoznawcze ze Stanów Zjednoczonych i państw NATO były zmuszone do wykonywania lotów rozpoznawczych tylko wzdłuż granic ZSRR i państw Układu Warszawskiego. Obecność w systemie obrony powietrznej ZSRR systemów rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu S-200 o różnych modyfikacjach umożliwiła niezawodne blokowanie przestrzeni powietrznej na bliskim i dalekim podejściu do granicy powietrznej kraju, w tym ze słynnego samolotu rozpoznawczego SR -71 „Czarny ptak”. Obecnie systemy obrony powietrznej S-200 wszystkich modyfikacji, pomimo istniejącego dużego potencjału modernizacyjnego i zasięgu ostrzału nieosiągalnego przed pojawieniem się systemu obrony powietrznej S-400, zostały wycofane z obrony powietrznej Federacji Rosyjskiej.

Wersja eksportowa systemu obrony powietrznej S-200V została dostarczona do Bułgarii, Węgier, NRD, Polski i Czechosłowacji. Oprócz krajów Układu Warszawskiego, Syrii i Libii, system S-200VE został dostarczony do Iranu (1992) i Korei Północnej.

Jednym z pierwszych nabywców S-200BE był przywódca rewolucji libijskiej Muammar Kaddafi. Otrzymawszy takie „długie ramię” w 1984 r., wkrótce rozszerzył je nad Zatokę Syrty, ogłaszając obszar wodny nieco mniejszy od Grecji jako wody terytorialne Libii. Z posępną poetyką charakterystyczną dla przywódców krajów rozwijających się, Kaddafi ogłosił „linię śmierci” 32 równoleżnik, który ograniczał zatokę. W marcu 1986 roku, korzystając ze swoich deklarowanych praw, Libijczycy wystrzelili pociski S-200VE w trzy samoloty z amerykańskiego lotniskowca Saratoga, który tradycyjnie „wyzywająco” patrolował wody międzynarodowe.

To, co wydarzyło się w Zatoce Syrty było przyczyną operacji kanionu Eldorado, podczas której w nocy 15 kwietnia 1986 roku kilkadziesiąt samolotów amerykańskich zaatakowało Libię, a przede wszystkim na rezydencje przywódcy rewolucji libijskiej, a także na stanowiskach S-200VE i S-75M. Należy zauważyć, że organizując dostawy systemu S-200VE do Libii Muammar Kaddafi zaproponował zorganizowanie utrzymania stanowisk technicznych przez radziecki personel wojskowy. W trakcie ostatnich wydarzeń w Libii zniszczeniu uległy wszystkie systemy obrony przeciwlotniczej S-200, które były dostępne w tym kraju.

W przeciwieństwie do Stanów Zjednoczonych, w europejskich krajach członkowskich NATO w latach 60-70 dużą wagę przywiązywano do tworzenia mobilnych systemów obrony powietrznej krótkiego zasięgu, zdolnych do działania na linii frontu i towarzyszących wojskom w marszu. Przede wszystkim dotyczy to Wielkiej Brytanii, Niemiec i Francji.

Na początku lat 60. w Wielkiej Brytanii rozpoczęto prace nad przenośnym systemem obrony przeciwlotniczej krótkiego zasięgu Rapier, który uznano za alternatywę dla amerykańskiego MIM-46 Maulera, którego deklarowane cechy budziły duże wątpliwości wśród sojuszników USA z NATO.

Miała stworzyć stosunkowo prosty i niedrogi kompleks o krótkim czasie reakcji, możliwości szybkiego zajęcia pozycji bojowej, z kompaktowym rozmieszczeniem sprzętu, niewielkimi parametrami masowo-gabarytowymi, dużą szybkostrzelnością i prawdopodobieństwem trafienia w cel z jednym pociskiem. Do nakierowania pocisku na cel zdecydowano się wykorzystać sprawdzony system dowodzenia radiowego stosowany wcześniej w kompleksie morskim Siket o zasięgu ostrzału 5 km oraz jego niezbyt udaną wersję lądową Tigercat.

PU SAM "Taigerket"

Radar kompleksu Rapira skanuje część przestrzeni, w której ma znajdować się cel, i przechwytuje go w celu śledzenia. Radarowa metoda śledzenia celu odbywa się automatycznie i jest najważniejsza, w przypadku zakłóceń lub z innych powodów możliwe jest ręczne namierzanie przez operatora ADMC za pomocą systemu optycznego.

SAM „Rapier”

Optyczne urządzenie śledzące i naprowadzające dla systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej Rapira jest oddzielną jednostką, która jest zamontowana na zewnętrznym trójnogu, w odległości do 45 m od wyrzutni. Śledzenie celu przez system optyczny nie jest zautomatyzowane i jest wykonywane ręcznie przez operatora kompleksu za pomocą joysticka. Naprowadzanie pocisku jest w pełni zautomatyzowane, system śledzenia w podczerwieni wychwytuje pocisk po wystrzeleniu w szerokim polu widzenia 11°, a następnie automatycznie przełącza się na pole widzenia 0,55°, gdy pocisk jest nakierowany na cel. Śledzenie celu przez operatora i znacznik SAM za pomocą celownika na podczerwień pozwala urządzeniu liczącemu na obliczanie poleceń naprowadzania pocisku przy użyciu metody „target cover”. Te polecenia radiowe są przesyłane przez stację transmisji poleceń do SAM. Zasięg ognia systemu obrony powietrznej wynosi 0,5-7 km. Wysokość zniszczenia celu wynosi 0,15-3 km.

Taki system naprowadzania pocisków na cel znacznie uprościł i obniżył koszt pocisków i systemów obrony przeciwlotniczej jako całości, ale ograniczył możliwości kompleksu w warunkach widoczności (mgła, zamglenie) i w nocy. Mimo to system obrony przeciwlotniczej Rapier był popularny, w latach 1971-1997 wyprodukowano ponad 700 wyrzutni holowanych i samobieżnych wariantów kompleksu Rapier oraz 25 000 pocisków różnych modyfikacji. W ciągu ostatniego okresu w testach, ćwiczeniach i operacjach bojowych zużyto około 12 000 pocisków.

Czas reakcji kompleksu (czas od momentu wykrycia celu do wystrzelenia pocisku) wynosi około 6 s, co wielokrotnie potwierdzano strzelaniem na żywo. Załadowanie czterech pocisków przez wyszkoloną załogę bojową zajmuje mniej niż 2,5 minuty. W armii brytyjskiej elementy kompleksu Rapier są zwykle holowane za pomocą pojazdu terenowego Land Rover.

System obrony powietrznej Rapira był wielokrotnie modernizowany i dostarczany do Australii, Omanu, Kataru, Brunei, Zambii, Szwajcarii, Iranu i Turcji. Siły Powietrzne USA zakupiły 32 systemy do systemu obrony przeciwlotniczej amerykańskich baz lotniczych w Wielkiej Brytanii. W ramach 12. Pułku Obrony Powietrznej Wielkiej Brytanii systemy obrony powietrznej brały udział w działaniach wojennych podczas konfliktu o Falklandy w 1982 roku. Od pierwszego dnia brytyjskiego lądowania na Falklandach rozmieszczono 12 wyrzutni. Brytyjczycy twierdzili, że 14 samolotów argentyńskich zostało zniszczonych przez systemy Rapier. Jednak według innych informacji kompleks zestrzelił tylko jeden samolot Dagger i brał udział w zniszczeniu samolotu A-4C Skyhawk.

Niemal równocześnie z brytyjskim kompleksem „Rapier” w ZSRR przyjęto mobilny system obrony przeciwlotniczej na każdą pogodę „Osa” (). W przeciwieństwie do brytyjskiego początkowo holowanego kompleksu, radziecki mobilny system obrony przeciwlotniczej, zgodnie z wymaganiami technicznymi, został zaprojektowany na podwoziu pływającym i mógł być używany w warunkach słabej widoczności oraz w nocy. Ten samobieżny system obrony powietrznej przeznaczony był do obrony powietrznej wojsk i ich obiektów w formacjach bojowych dywizji strzelców zmotoryzowanych w różnych formach walki, a także w marszu.

Wymogiem dla „Osy” przez wojsko była pełna autonomia, którą zapewniałaby lokalizacja głównych zasobów systemu obrony powietrznej – stacji wykrywania, wyrzutni z pociskami, łączności, nawigacji, lokalizacji topograficznej, sterowania i zasilania dostaw na jednym samobieżnym kołowym podwoziu pływającym. Możliwość wykrycia w ruchu i pokonania krótkich przystanków pojawiających się nagle z dowolnego kierunku nisko latających celów.

W oryginalnej wersji na kompleksie zainstalowano 4 pociski otwarcie umieszczone na wyrzutni. Prace nad modernizacją systemu obrony powietrznej rozpoczęły się niemal natychmiast po oddaniu go do użytku w 1971 roku. Kolejne modyfikacje Osa-AK i Osa-AKM mają 6 pocisków w kontenerach transportowych i startowych (TPK).

Osa-AKM

Główną zaletą systemu obrony przeciwlotniczej Osa-AKM, który został oddany do użytku w 1980 roku, była zdolność do skutecznego niszczenia zawisających lub latających na ultraniskich wysokościach śmigłowców, a także małych RPV. Kompleks wykorzystuje schemat poleceń radiowych do kierowania pocisków do celu. Dotknięty obszar w zasięgu 1,5-10 km, wysokość - 0,025-5 km. Prawdopodobieństwo trafienia w cel jednym pociskiem wynosi 0,5-0,85.

System obrony powietrznej Osa w różnych modyfikacjach służy w ponad 20 krajach i brał udział w wielu konfliktach regionalnych. Kompleks był budowany seryjnie do 1988 roku, w którym to czasie oddano klientom ponad 1200 jednostek, obecnie w jednostkach obrony przeciwlotniczej wojsk lądowych Federacji Rosyjskiej oraz w magazynach znajduje się ponad 300 tego typu systemów przeciwlotniczych. .

Francuski mobilny Crotale jest pod wieloma względami podobny do systemu obrony powietrznej Osa, w którym zastosowano również zasadę dowodzenia radiowego polegającą na nakierowaniu pocisku na cel. Ale w przeciwieństwie do Osy, francuski system obrony przeciwrakietowej i radary detekcyjne znajdują się na różnych wozach bojowych, co oczywiście zmniejsza elastyczność i niezawodność systemu obrony powietrznej.

W połowie lat 60. przedstawiciele Niemiec i Francji zawarli porozumienie w sprawie wspólnego rozwoju samobieżnego systemu obrony przeciwlotniczej Roland. Przeznaczony był do obrony powietrznej jednostek mobilnych na linii frontu oraz do obrony ważnych obiektów stacjonarnych na tyłach ich wojsk.

Koordynacja charakterystyki działania i dopracowanie kompleksu przeciągnęła się, a pierwsze wozy bojowe zaczęły wchodzić do wojska dopiero w 1977 roku. W Bundeswehrze system obrony powietrznej Roland znajdował się na podwoziu bojowego wozu piechoty Marder, we Francji nośnikami kompleksu były podwozia czołgu średniego AMX-30 lub na podwoziu ciężarówki 6x6 ACMAT. Zasięg startu wynosił 6,2 km, a docelowa wysokość ostrzału 3 km.

Główne wyposażenie kompleksu jest rozmieszczone na uniwersalnej obrotowej wieżyczce, w której znajduje się antena radarowa do wykrywania celów powietrznych, stacja do przesyłania poleceń radiowych do SAM, celownik optyczny z celownikiem ciepła i dwa TPK z SAM-ami dowodzenia radiowego. Całkowity ładunek amunicji systemu obrony przeciwlotniczej na wóz bojowy może osiągnąć 10 pocisków, masa wyposażonego TPK wynosi 85 kg.

Radar do wykrywania celów powietrznych jest w stanie wykryć cele w odległości do 18 km. Naprowadzanie systemu rakietowego obrony powietrznej Roland-1 odbywa się za pomocą celownika optycznego. Wbudowany w celownik celownik na podczerwień służy do pomiaru niedopasowania kątowego między latającym SAM a osią optyczną celownika, skierowaną przez operatora na cel. W tym celu celownik automatycznie towarzyszy lokalizatorowi rakiet, przekazując wyniki do komputera naprowadzającego. Urządzenie liczące generuje polecenia nakierowania pocisków zgodnie z metodą „zasłaniania celu”. Polecenia te są przesyłane przez antenę stacji radiowej transmisji poleceń do SAM.

Początkowo wersja kompleksu była półautomatyczna i nie na każdą pogodę. Przez lata eksploatacji kompleks był kilkakrotnie modernizowany. W 1981 roku przyjęto system obrony powietrznej Roland-2 na każdą pogodę i zakończono program modernizacji niektórych wcześniej produkowanych systemów.

Aby zwiększyć możliwości wojskowej obrony powietrznej w 1974 r. ogłoszono w Stanach Zjednoczonych konkurs na wymianę systemu obrony powietrznej Chaparrel. W wyniku rywalizacji między brytyjskim systemem przeciwlotniczym Rapier, francuskim Crotalem i francusko-niemieckim Rolandem wygrał ten ostatni.

Miał zostać oddany do użytku i uruchomić licencyjną produkcję w Stanach Zjednoczonych. Za bazę uznano podwozie samobieżnej haubicy M109 oraz trzyosiową wojskową ciężarówkę o nośności 5 ton. Ta ostatnia opcja umożliwiła transport lotniczy systemu obrony powietrznej na transporterze wojskowym S-130.

Adaptacja systemu obrony przeciwlotniczej do standardów amerykańskich obejmowała opracowanie nowego radaru wyznaczania celów o zwiększonym zasięgu i lepszej odporności na zakłócenia oraz nowego pocisku. Jednocześnie utrzymano unifikację z europejskimi rakietami obrony powietrznej: francuski i niemiecki Roland mógł odpalać amerykańskie rakiety i odwrotnie.

W sumie planowali wypuścić 180 systemów obrony przeciwlotniczej, ale ze względu na ograniczenia finansowe plany te nie miały się spełnić. Powodem zamknięcia programu były zbyt wysokie koszty (około 300 mln USD na same badania i rozwój). W sumie udało im się wypuścić 31 systemów obrony przeciwlotniczej (4 gąsienicowe i 27 kołowe). W 1983 roku jedyna dywizja Rolanda (27 systemów obrony przeciwlotniczej i 595 pocisków) została przeniesiona do Gwardii Narodowej, do 5 dywizji 200 pułku 111 brygady obrony przeciwlotniczej w Nowym Meksyku. Jednak oni też nie pozostali tam długo. Już we wrześniu 88 roku, ze względu na wysokie koszty eksploatacji, Rolandy zostały zastąpione systemem obrony powietrznej Chaparrel.

Jednak od 1983 r. systemy obrony przeciwlotniczej Roland-2 są wykorzystywane do osłaniania amerykańskich baz w Europie. W bilansie Sił Powietrznych USA znajdowało się 27 systemów obrony przeciwlotniczej na podwoziach samochodów z lat 1983-1989, ale obsługiwanych przez niemieckie załogi.

W 1988 roku ulepszony automat Roland-3 został przetestowany i wprowadzony do produkcji. System obrony powietrznej Roland-3 zapewnia możliwość użycia nie tylko wszystkich pocisków przeciwlotniczych Roland, ale także pocisku hipersonicznego VT1 (część systemu obrony powietrznej Crotale-NG), a także nowych perspektywicznych Roland Mach 5 i HFK/ pociski KV.

Zmodernizowany pocisk Roland-3 w porównaniu do pocisku Roland-2 ma zwiększoną prędkość lotu (570 m/s w porównaniu do 500 m/s) i skuteczny zasięg (8 km zamiast 6,2 km).

Kompleks jest montowany na różnych podwoziach. W Niemczech jest montowany na podwoziu 10-tonowej ciężarówki terenowej MAN (8x8). Wersja do transportu lotniczego, oznaczona Roland Carol, weszła do służby w 1995 roku.

SAM Roland Carol

W armii francuskiej system obrony przeciwlotniczej Roland Carol montowany jest na naczepie holowanej przez pojazd terenowy ACMAT (6x6), w niemieckich siłach zbrojnych na podwoziu samochodowym MAN (6x6). Obecnie Roland Carol służy w armii francuskiej (20 systemów obrony przeciwlotniczej) i niemieckich siłach powietrznych (11 systemów obrony przeciwlotniczej).

W 1982 roku Argentyna użyła stacjonarnej wersji kompleksu Roland do ochrony Port Stanley przed nalotami brytyjskiej marynarki wojennej. Wystrzelono od 8 do 10 pocisków, informacje o skuteczności wykorzystania kompleksu w tym konflikcie są raczej sprzeczne. Według francuskiego pochodzenia Argentyńczycy zestrzelili 4 i uszkodzili 1 Harriera. Jednak według innych informacji w zasobie tego kompleksu można zarejestrować tylko jeden samolot. Irak wykorzystywał swoje kompleksy także w wojnie z Iranem. W 2003 roku jeden amerykański F-15E został zestrzelony przez iracki pocisk Roland.

W 1976 roku w ZSRR, w celu zastąpienia pułkowego systemu obrony powietrznej Strela-1, przyjęto kompleks Strela-10 oparty na MT-LB. Maszyna charakteryzuje się niskim naciskiem właściwym na podłoże, co pozwala na poruszanie się po drogach o niskiej nośności, przez bagna, dziewiczy śnieg, teren piaszczysty, dodatkowo maszyna potrafi pływać. Oprócz 4 pocisków umieszczonych na wyrzutni, pojazd bojowy pozwala na przenoszenie w kadłubie dodatkowych 4 pocisków.

Strela-10

W przeciwieństwie do SAM Strela-1, głowica samonaprowadzająca (GOS) urządzenia Strela-10 SAM działa w trybie dwukanałowym i zapewnia prowadzenie przy użyciu metody nawigacji proporcjonalnej. Zastosowano fotokontrast i kanał naprowadzania na podczerwień, który zapewnia ostrzał celów w warunkach interferencji, na kursach czołowych i wyprzedzających. To znacznie zwiększyło prawdopodobieństwo trafienia w cel powietrzny.

W celu zwiększenia możliwości bojowych kompleksu był on wielokrotnie modernizowany. Po sfinalizowaniu pocisku kierowanego z nowym silnikiem, zwiększoną głowicą i głowicą naprowadzającą z trzema odbiornikami w różnych zakresach spektralnych, system rakietowy został przyjęty w 1989 roku przez SA pod nazwą „Strela-10M3”. Strefa uderzeniowa „Strela-10M3” w zasięgu od 0,8 km do 5 km, na wysokości od 0,025 km do 3,5 km/. Prawdopodobieństwo trafienia myśliwca jednym kierowanym pociskiem wynosi 0,3...0,6.

Rodzina systemów obrony powietrznej Strela-10 znajduje się w siłach zbrojnych ponad 20 krajów. Wielokrotnie wykazała się dość wysoką skutecznością bojową na poligonach i podczas lokalnych konfliktów. Obecnie nadal służy w jednostkach obrony powietrznej wojsk lądowych i piechoty morskiej Federacji Rosyjskiej w liczbie co najmniej 300 jednostek.

Na początku lat 70., metodą prób i błędów, główne klasy systemów obrony przeciwlotniczej zostały stworzone w „metalu”: stacjonarne lub półstacjonarne systemy dalekiego zasięgu, przenośne lub samobieżne średniego i małego zasięgu, jak a także mobilne systemy przeciwlotnicze działające bezpośrednio w formacjach bojowych wojsk. Opracowania konstrukcyjne, doświadczenia eksploatacyjne i bojowe zdobyte przez wojsko podczas konfliktów regionalnych wyznaczyły sposoby dalszego doskonalenia systemu obrony powietrznej. Głównymi kierunkami rozwoju były: zwiększenie przeżywalności bojowej dzięki mobilności i skróceniu czasu dojścia do pozycji bojowej i skrócenia, poprawa odporności na hałas, automatyzacja procesów sterowania systemami obrony powietrznej i kierowania pociskami. Postęp w dziedzinie elementów półprzewodnikowych umożliwił radykalne zmniejszenie masy elementów elektronicznych, a stworzenie energooszczędnych formuł paliw stałych do silników turboodrzutowych umożliwiło porzucenie LRE z toksycznym paliwem i żrącym utleniaczem.

Ciąg dalszy nastąpi…

Według materiałów:
http://www.army-technology.com
http://rbase.new-factoria.ru
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.designation-systems.net/