Samoloty północnokoreańskie. Obrona powietrzna i lotnictwo Korei Północnej. Koreańska Republika Ludowo-Demokratyczna

1. Na tym zdjęciu przywódca Korei Północnej Kim Jong-un siedzi w kokpicie myśliwca. Jego ojciec bał się latać, ale sam Kim Jong-un ma bezprecedensowe pragnienie nieba i czasami sam lata samolotami. Zbudował nawet kilka małych pasów startowych w pobliżu swojego pałacu.

2. Pracownik obsługi naziemnej linii lotniczej Air Koryo na lotnisku w Pjongjangu

4. Kim Dzong-ONZ rozmawia z urzędnikami na pokładzie swojego prywatnego samolotu na lotnisku w Pjongjangu.

5. Stewardesa sprząta kabinę samolotu Air Koryo, który przyleciał do Pjongjangu z Pekinu.

6. Dwóch mężczyzn z Korei Północnej mija turystę na lotnisku w Pjongjangu.

7. Pracownik na lotnisku Sunan w Pjongjangu w pobliżu samolotu Air Koryo

8. Kim Jong-un i jego żona przybyli na miejsce zawodów wśród dowódców północnokoreańskich sił powietrznych

9. Na tym zdjęciu Kim Jong-un jest sfotografowany obok kobiet-pilotów myśliwców północnokoreańskich sił powietrznych.

10 Pracownik lotniska Sunan w Pjongjangu

11. W 62. rocznicę zwycięstwa nad militarystyczną Japonią odbyły się zawody dowódców sił powietrznych i sił obrony przeciwlotniczej. Na tym zdjęciu szturmowiec przelatuje obok podium, na którym obecny jest przywódca Korei Północnej Kim Jong-un.

12. Tego samego dnia, ale już dwóch myśliwców przelatuje obok trybun.

13. A na tym zdjęciu samolot jest zaparkowany w nowym terminalu lotniska w Pjongjangu.

W związku z nowym napięciem sytuacji chcę przeanalizować stosunek sił zbrojnych ROK i KRLD.

Republika Korei

Siły Powietrzne Republiki Korei nie są zbyt liczne, ale są bardzo nowoczesne iw dobrym stanie.

Oparte są na 42 ciężkich myśliwcach F-15K (w 60% składających się z lokalnych komponentów). Urządzenia są przeprojektowaną i ulepszoną wersją F-15E, uzupełnioną o nowoczesny sprzęt na podczerwień, ulepszone radary oraz interaktywny system kontroli hełmu.

Najbardziej masywną maszyną jest F-5E „Tiger” (174 samoloty w Siłach Powietrznych). Znaczna część maszyn produkcji lokalnej. Wszystkie maszyny są modyfikacjami E.

Kolejną co do wielkości maszyną jest myśliwiec F-16, których jest 170 (35 F-16C, 90 KF-16C i 45 KF-16D, ostatnie maszyny lokalnego montażu). Wszystkie pojazdy przystosowane są do nowoczesnej amunicji. Modyfikacja wszystkich maszyn - blok 32 i wyżej.

W eksploatacji jest stosunkowo mniej starych maszyn. Obecnie istnieje 68 myśliwców-bombowców F-4 Phantom-2 przeklasyfikowanych na samoloty szturmowe.

Lotnictwo lekkiego szkolenia szturmowego reprezentowane jest przede wszystkim przez 64 lekkie samoloty szkoleniowe KAI T-50. Do produkcji planowanych jest około 80 kolejnych takich maszyn. Te lekkie samoloty szturmowe mają prędkość do 1,4-1,5 Macha, zasięg 1851 kilometrów i mogą przenosić różne ładunki, w tym bomby laserowe, pociski powietrze-powietrze i tym podobne.

Flota śmigłowców jest stosunkowo niewielka i obejmuje głównie stare amerykańskie modele śmigłowców transportowych, lekkich i wielozadaniowych.

Siły Powietrzne odpowiadają również za system obrony powietrznej kraju. Na rok 2010 jest reprezentowana przez 6 baterii 8 wyrzutni Patriot PAC-2 (dawne niemieckie, łącznie 148 pocisków) oraz 24 baterie MIM-24 HAWK (około 600 pocisków). Wszystkie wyrzutnie rakiet są zintegrowane z systemem radarowym AN/MQP-64 Sentinel

Koreańska Republika Ludowo-Demokratyczna

Natomiast siły powietrzne KRLD uderzają liczbą bankomatów, ale ich jakość jest daleka od ideału. W sumie jest około 1500 samolotów, w większości przestarzałych.

Najnowsze pojazdy Sił Powietrznych to 35 myśliwców MIG-29S z ulepszonym systemem kierowania ogniem. Te maszyny to w rzeczywistości jedyne nowoczesne myśliwce. Według istniejących danych, większość tych samolotów jest skoncentrowana w obronie powietrznej Pjongjangu, co można wytłumaczyć jedynie paranoją władz kraju (ponieważ obrona powietrzna Pjongjangu jest już dość silna, a 35 myśliwców niewiele do niej wnosi). Samochody prawdopodobnie będą dobrze utrzymane.

Kolejnym najstarszym myśliwcem jest MiG-23ML, których jest 46 (kolejne 10 MiG-23R). Maszyna ta jest lekką, wysoce zwrotną wersją konwencjonalnego MiG-23, nastawioną na pojedynki rakietowe. Teoretycznie pojazdy mogą przewozić samoloty R-23 i R-60, które są w służbie.

Najbardziej masywnym myśliwcem jest MiG-21, którego w służbie jest około 190 (w tym licencjonowane chińskie). Przypuszczalnie – z powodu problemów z częściami zamiennymi – tylko część tej floty jest zdatna do lotu. Są to całkowicie przestarzałe, mocno zużyte modele, które w latach 1960-1980 stanowiły podstawę floty powietrznej KRLD. Najprawdopodobniej obecnie trudno im również znaleźć pilotów, ponieważ z powodu problemów z paliwem większość floty jest bezczynna.

Ponadto w magazynie znajduje się około 200 całkowicie przestarzałych myśliwców Mig-17 wyprodukowanych w Chinach. Maszyny te nie mają wartości bojowej i, zgodnie z ich charakterystyką, nie są bardziej gotowe do walki niż dzisiejsze lekkie samoloty szkoleniowe. Przypuszczalnie mają tylko uzbrojenie armatnie. Trudno zrozumieć sens utrzymywania floty takich przestarzałych samolotów, jeśli z powodu problemów z paliwem ich piloci nie latali od dłuższego czasu. Jedynym możliwym ich zastosowaniem jest rola samolotów szturmowych na linii frontu.

Z nieznanych powodów Siły Powietrzne KRLD wciąż mają w służbie ponad 80 starych bombowców odrzutowych Ił-28. Trudno zrozumieć, jaką rolę generałowie KRLD przypisują tym maszynom. Być może ich rola ma polegać na dostarczaniu masowego rażenia, choć trudno wyobrazić sobie, jak te stare, powolne samoloty mogą przetrwać współczesną wojnę.

Lotnictwo szturmowe KRLD reprezentowane jest przez dużą liczbę samolotów, głównie starych modeli. Są to Su-7, Su-22, Q-5 – w łącznej liczbie ponad 98. Choć przestarzałość nie jest tak ważna dla samolotów szturmowych, jak dla myśliwców, to jednak maszyny te są obecnie słabo gotowe do walki (ze względu na zużycie i słabe szkolenie pilotów)

Jedyne nowoczesne samoloty szturmowe to L-29 (12 sztuk) i Su-25 w liczbie 36 pojazdów.

Flota śmigłowców KRLD jest dość silna, choć wciąż bardzo mała. Bazuje na śmigłowcach starych modeli - Mi-2 i Mi-4 (około 200 maszyn), z których większość jest przestarzała. Najnowocześniejsze maszyny to bojowe Mi-24 (24 sztuki), transportowe Mi-26 (4 sztuki), wozy transportowe Mi-8 (15 sztuk) oraz zmilitaryzowane cywilne śmigłowce MD 500D konstrukcji amerykańskiej (87 sztuk)

Ogólnie rzecz biorąc, sądząc po stanie sił powietrznych KRLD, stanowią one bardzo nieznaczną siłę bojową. Chociaż POJEDYNCZE samochody i piloci prawdopodobnie nie są gorsi od południowców, ogólnie poziom wyszkolenia pilotów jest najprawdopodobniej niższy z powodu braku paliwa. Ponadto znaczna część maszyn jest przestarzała fizycznie i ma niski poziom bezpieczeństwa.

W pewnym stopniu rekompensuje to potężny i przemyślany system obrony powietrznej. System obrony powietrznej KRLD jest jednym z najbogatszych i najgłębiej wyskalowanych na świecie. Choć nie posiada naprawdę skutecznych kompleksów, to jednak zachwyca bogactwem.

Podstawą obrony powietrznej KRLD są 24 wyrzutnie pocisków S-200. Przypuszczalnie są one uzupełnione lokalnie produkowanym odpowiednikiem S-300, ale ta informacja - w obliczu oczywistych niepowodzeń KRLD w dziedzinie nauki o rakietach i elektronice - nie wygląda na wiarygodną.

Najbardziej masywnymi systemami obrony przeciwlotniczej w kraju są kompleksy S-125 (128 wyrzutni) i S-75 (240 wyrzutni).

Paradoksalnie KRLD jest nadal uzbrojona w kompleks S-25, który został wycofany z eksploatacji we wszystkich krajach. Trudno wyjaśnić dlaczego, ale te niezdarne i zepsute pociski stanowią podstawę obrony powietrznej Pjongjangu. Ich utrzymanie w służbie tłumaczy się albo brakiem jakiejkolwiek możliwości wymiany (co wyraźnie nie przemawia za rzekomą produkcją S-300 w KRLD), albo niekompetencją dowództwa wojskowego, które uważa, że ​​„główny rzecz to ilość.” Bez wątpienia zasoby pochłonięte przez ten beznadziejnie przestarzały kompleks można było znacznie mądrzej wykorzystać do utrzymania S-200!

Pole reprezentują kompleksy Krug, Kub, Strela, Igla i Buk, łącznie ponad 1000 pocisków. Dokładna liczba wyrzutni nie jest znana.

W magazynie znajduje się również ponad 11 000 sztuk artylerii przeciwlotniczej. W większości są to przestarzałe próbki o bardzo różnym pochodzeniu. Żaden z nich nie jest nowoczesny, a ich realna zdolność bojowa jest bliska zeru.

Ogólnie rzecz biorąc, Siły Powietrzne KRLD to potężna siła, ale tylko dzięki systemowi obrony powietrznej. Sam element myśliwski jest bardzo słaby, co dodatkowo pogarsza niedostateczne wyszkolenie pilotów.

Pod koniec września w KRLD w mieście Wonsan na wschodnim wybrzeżu kraju na bazie nowego lotniska Kalma odbyły się pierwsze pokazy lotnicze „Festiwal Lotnictwa Przyjaźni Ludów”. Udało mi się uczestniczyć w tym wydarzeniu, oto kilka zdjęć.

2. Podobne imprezy w lekkim formacie odbywają się regularnie w Korei Północnej, turyści z całego świata przyjeżdżają zobaczyć klasyczne radzieckie lotnictwo cywilne. To jedyne miejsce na ziemi, gdzie turysta może latać Ił-62M, Tu-154B, Tu-134, Ił-18.

3. Po raz pierwszy na pokazach lotniczych publicznie zademonstrowano samolot wojskowy KRLD. Gospodarze pokazali najnowocześniejsze modele sprzętu w służbie, myśliwce MiG-29 oraz samoloty szturmowe Su-25. Dla miłośników lotnictwa legendarny MiG-21bis stał się prawdziwym prezentem.

4. Miejscowi na festiwalu.

5. Po ceremonii otwarcia festiwalu Hughowie pojawili się na niebie.

6. Hughes 369EŚmigłowce produkcji amerykańskiej zostały nabyte w Stanach Zjednoczonych w sposób okrężny w połowie lat osiemdziesiątych.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13. Bez przesady zainteresowanie lokalnych mieszkańców pokazem lotniczym było ogromne. Oprócz specjalnie wydzielonych obszarów dla zwiedzających na terenie lotniska, ludzie obserwowali, co dzieje się z okolicznych wzgórz. Tak jak my mamy w MAKS, tam chyba smażyli kebaby, Koreańczycy też kebaby uwielbiają :)

14. Iljuszyn Ił-62M, numer rejestracyjny R-885, numer seryjny 3933913. Według zasobów rosyjskich samolotów samolot został zbudowany w 1979 roku przez Kazańskie Stowarzyszenie Produkcji Lotniczej. Gorbunowa (KAPO).

15. Za samolotem wznoszą się zarysy górzystego odcinka Geumgangsan, tuż za którym zaczyna się Korea Południowa, gdzie w tych dniach odbywały się również pokazy lotnicze. „Zbieg okoliczności? Nie sądzę” (c)

16. IL-62 to pierwszy radziecki międzykontynentalny samolot pasażerski, okręt flagowy Aeroflotu, obecnie koreańskiej linii lotniczej Air Koryo.

17.

18.

19. 24

20.

21. Prasa lokalna. Na festiwalu akredytowało się również wielu dziennikarzy zagranicznych, zauważa Reuters, France-Presse. Rosję reprezentował korespondent TASS Jurij Sidorow, który od ponad roku mieszka w KRLD – każdy koreański uczony zazdrościłby wiedzy o tym kraju. Byli też nasi dyplomaci z rodzinami, podobno przybyli na spoczynek.

22. Lokalni fotografowie bez wyjątku siedzą na Nikonach. To ci sami faceci, których materiały foto/wideo tak bardzo lubimy rozważać.

23.

24. Załoga transportera IL-76

25.

26.

27.

28. Samolot szturmowy Su-25 „Wieża”. Na czerwonych tabliczkach jest napisane, że głowa państwa osobiście zbadała sprzęt. Zagłówek zaprojektowany bardzo oryginalnie, w Azji uwielbiają go. Pistolet jest chromowany, latarnia kichana aksamitem. Piękna!

29.

30.

31. Wszystko „techniczne” w języku rosyjskim.

23. Ponieważ cywilizacja rosyjska nie ma już wpływu na ten region, znajomość języka rosyjskiego stopniowo zanika.

33.

34. Lotnictwo wojskowe otrzymało ostatnio modny szary kamuflaż, zanim samoloty nosiły zielony kolor „termonuklearny”.

35.

36. Lądowanie, wyjście spadochronu hamulcowego.

37.

38. Zagraniczni obserwatorzy byli podekscytowani Mi-8, jak mało ludzi musi być szczęśliwych.

39. Mi-8, sterowanie zawisające.

G8 jest z pewnością ciekawym i zasłużonym samochodem, ale pojawiła się iskierka nadziei, że właściciele pokażą Mi-4, ten helikopter zrobiłby furorę. W kraju eksploatowane są nigdzie indziej na świecie maszyny pracujące „na żywo”: Ił-28, Su-7, MiG-15. Myślę, że nie byłoby źle przekazać nam jeden egzemplarz MiG-15 z numerem bocznym 325 np. do parku Patriot.

40. P-750 XSTOL z Nowej Zelandii.

41. Iljuszyn Ił-18D, P-835, numer seryjny 188011205. Zbudowany w Moskiewskim Zakładzie Budowy Maszyn Znamya Truda w 1969 roku.

42.

43. MiG-29, myśliwce zostały dostarczone do KRLD pod koniec lat 80-tych.

44.

45.

46.

47.

48. Znak identyfikacyjny Sił Powietrznych KRLD na MiG-29. "Trąbki" co robić!?

49. An-2

50. Na tabliczce znamionowej przymocowanej do silnika oznaczenia są w języku rosyjskim, tj. to nie jest chińskie.

51. Lot na tle konstrukcji, z której dowództwo obserwuje prowadzenie parad powietrznych i ćwiczeń, z tyłu której otwiera się wspaniały widok na Morze Japońskie.

52. Na „Kukuruznikach”, a także na tablicach cywilnych wszyscy aktywnie toczyli.

53.

54.

55. Tu-154B, lata od 1976 roku. Podobno to najstarszy latający Tu-154!

56.

57.

58. Headliners festiwalu MiG-21bis.

59.

60.

61.

62.

63. MiG-21 to radziecki lekki naddźwiękowy myśliwiec pierwszej linii trzeciej generacji, opracowany przez Biuro Projektowe Mikojana i Gurewicza w połowie lat pięćdziesiątych. Należy również zauważyć, że sąsiedzi, Korea Południowa i Japonia, są uzbrojone w ten sam wiek co MiG, czyli amerykański F-4 Phantom II.

64.

65.

66.

67. Podczas lądowania dziewczyna popełniła błąd i uderzyła w beton grzebieniem, ale wszystko poszło dobrze. To był jedyny incydent na pokazie lotniczym.

68. 21. MiG-i są pokryte wieloma warstwami farby, dlaczego tak się stało nie jest jasne, w rezultacie po locie farba zaczyna odpadać na kawałki, patrz grzebień brzuszny.

69. Szczerze mówiąc, przed rozpoczęciem festiwalu spodziewałem się zobaczyć MiG-21 w niepomalowanej formie.
Chwila powinna „Trzępić ogniem, iskrząca blaskiem stali” jak na zdjęcie

70. Ten emblemat ma prawdopodobnie takie samo znaczenie jak nasz znak „Strażnik”. Czerwona flaga przedstawia symbol rządzącej partii WPK i góry Baekdu.

71. Dostęp do prasy.

72.

73.

74. Najciekawsze miejsce można było obserwować dopiero z daleka. Najwyraźniej 92. strona była rezerwą dla migarów.

75. UAZ "Tabletka" i MiG-21, klasyk.

W naszych czasach KRLD jest często porównywana z wielkim i strasznym Mordorem. Podobnie jak w przypadku tego ostatniego, prawie nic nie wiadomo o Korei, ale każdy wie, jak ciężko i przerażająco jest tam żyć. Tymczasem, choć jest gorszy w Republice Korei, znacznie przewyższa pod tym względem te same Indie, Pakistan i niektóre kraje Europy Wschodniej. Ponadto KRLD jest jedną z najpotężniejszych, nawet jeśli jest uzbrojona w daleką od najnowocześniejszej broni.

Bez pomocy i bez nadziei?

Podobnie jak cała gospodarka tego zamkniętego państwa, jego siły zbrojne zbudowane są na bardzo sprytnej zasadzie. W języku rosyjskim tłumaczy się to jako „poleganie na własnej sile”. Oczywiście kraj ten otrzymywał kiedyś pomoc wojskową od ZSRR i Chin. Dopiero teraz „lafa” się skończyła: Pjongjang po prostu nie ma nic, by zapłacić Rosji za nowy sprzęt, a ChRL nie jest entuzjastycznie nastawiona do „idei Dżucze”, chociaż oficjalnie je popiera. Jest jednak jeden kraj, który naprawdę pomaga KRLD. Chodzi o Iran. Podejrzewa się w szczególności, że to z KRLD otrzymali technologie, które umożliwiły stworzenie broni jądrowej.

Więc nie lekceważ Koreańczyków. Kraj posiada potężny kompleks przemysłowy, który może od podstaw produkować niemal wszystkie rodzaje mniej lub bardziej nowoczesnej broni. Koreańczycy nie tylko produkują samoloty i śmigłowce, ale z łatwością angażują się w montaż śrubokrętów, pod warunkiem, że dostępne są importowane komponenty. Ponieważ KRLD jest państwem skrajnie zamkniętym, nie ma dokładnych informacji o dostępnych tam oddziałach i sprzęcie, wszystkie informacje są przybliżone, oparte na szacunkach analityków.

Ale nie lekceważ ich pracy i pracy wywiadowczej: w ostatnich latach poznaliśmy wiele tajemnic, które skrywa armia KRLD. Nawiasem mówiąc, liczba żołnierzy Dżucze wynosi około 1,2 miliona ludzi! Nasz kraj ma mniej więcej taką samą liczebność armii, ale jeśli porównamy rozmiary stanów… Uważa się, że prawie co trzeci dorosły mężczyzna i kobieta służy z mieszkańcami północy. Ale! Korea Północna jest znacznie gorsza od Korei Południowej. Zaletą KRLD jest to, że prawie cała dorosła i zdolna ludność kraju jest w jakiś sposób powiązana z wojskiem, ale w Korei sytuacja jest znacznie bardziej godna ubolewania. Więc siły przeciwników są w przybliżeniu równe.

Obecnym ministrem sił zbrojnych KRLD jest Hyun Yong Chol. Nawiasem mówiąc, nie tak dawno prasa Republiki Kazachstanu i światowe media pilnie rozpowszechniały pogłoski, że został zastrzelony… Ale „niewinnie zamordowany” minister wkrótce pojawił się na ekranach i wyraźnie pokazał, że pogłoski o jego śmierć była nieco przesadzona.

Wojska rakietowe

Wiadomo, że mieszkańcy północy mają dużo pocisków nuklearnych o przyzwoitym zasięgu. Istnieją informacje o trzech dywizjach „Nodon-1”. Każdy taki pocisk może przenosić głowicę nuklearną na odległość co najmniej 1,3 tys. km. Istnieje również cała „plama” broni stworzona na bazie radzieckiego modelu R-17. Wśród nich są pociski Hwasong-5 (o zasięgu co najmniej 300 km). Nieco lepszy jest model Hwasong-6 (zasięg - do 500 kilometrów). Koreańczycy nie zignorowali też pocisku Toczka-U, tworząc na jego podstawie KN-02. KRLD jest również uzbrojona w prawdziwe antyki w postaci modelu Luna-M.

W ostatnich latach pojawiły się również doniesienia, że ​​w kraju trwają prace nad rakietami międzykontynentalnymi typu Taekhodong. Prawie wszyscy eksperci zgadzają się, że Siły Zbrojne KRLD nie mają specjalistów zdolnych do stworzenia dla nich głowic jądrowych. Faktem jest, że takie głowice pocisków mają niezwykle rygorystyczne wymagania dotyczące niezawodności i odporności na przeciążenia, a nawet Iran nie ma takich technologii.

Dwie warstwy obrony

Od razu zauważamy, że kręgosłupem koreańskiej obrony eschelonowej są siły specjalne i to w takich ilościach, o jakich innym krajom nawet nie śniło. Wiadomo, że w siłach operacji specjalnych mieszkańców północy jest nawet 90 tysięcy osób, więc pod tym wskaźnikiem mogą wyprzedzić nawet Stany Zjednoczone. Istnieją zarówno lądowe, jak i morskie siły specjalne. Oczywiście mieszkańcy północy mają również pod dostatkiem innych oddziałów. W ten sposób ogólnie zorganizowane są Siły Zbrojne KRLD, których skład zostanie omówiony szerzej w dalszej części.

Ich pierwszy rzut znajduje się na granicy z Koreą Południową i składa się z formacji piechoty i artylerii. Jeśli Korea Północna jako pierwsza przystąpi do wojny, siły zbrojne KRLD będą musiały zacząć przełamywać fortyfikacje graniczne południowców. Jeśli ci ostatni rozpoczną wojnę, ten sam szczebel stanie się przeszkodą uniemożliwiającą przebicie się wojsk wroga w głąb kraju. Pierwszy rzut składa się z czterech piechoty i jednego korpusu artylerii. W skład jednostek piechoty wchodzą pułki czołgów i lotnictwa, a także oddziały samobieżnych stanowisk artylerii.

W drugim rzucie znajdują się najpotężniejsze czołgi i inne jednostki zmotoryzowane. Jej zadaniem, gdy KRLD jako pierwsza przystępuje do wojny, jest dokonanie przełomu i zniszczenie tych grup wroga, które będą stawiać opór. Jeśli południowcy zaatakują północne, formacje czołgów będą musiały wyeliminować wrogie oddziały, które przebiły się przez pierwszy rzut. Jednostki te obejmują nie tylko pułki czołgów i samobieżnych, ale także jednostki MLRS.

Trzecia i czwarta kondygnacja

W tym przypadku armia KRLD musi nie tylko chronić sam Phenian, ale służy również jako baza szkoleniowa. W skład struktury wchodzi pięć piechoty i jeden korpus artylerii. Istnieją pułki czołgów, piechoty zmotoryzowanej, kilka oddziałów MLRS i obrony przeciwrakietowej. Czwarty rzut znajduje się na granicy z Chinami i Rosją. Obejmuje to oddziały czołgistów, strzelców samobieżnych, strzelców przeciwlotniczych, artylerzystów i lekką piechotę. Podobnie jak trzeci, czwarty rzut to trening i rezerwa.

Pancerz jest silny

Uważa się, że armia KRLD ma co najmniej pięć tysięcy czołgów podstawowych i około pięciuset czołgów lekkich. Szkielet składa się z około trzech tysięcy T-55 i ich chińskich klonów (Typ-59). Istnieje również około tysiąca T-62. Były one podstawą do stworzenia własnego koreańskiego modelu „Jongma”. Najprawdopodobniej tych maszyn w armii jest znacznie mniej niż tysiąc jednostek.

Nie należy zakładać, że Koreańczykom służą wyłącznie „antyki”. Istnieje mniej lub bardziej nowoczesny typ czołgu podstawowego o nazwie „Pokpun-ho”. Ten czołg również wywodzi swój rodowód ze starego T-62, ale do jego stworzenia wykorzystano technologie, które leżą u podstaw znacznie nowocześniejszych T-72 i T-80.

KPVT, wyposażony w potężne działo 125 mm, jest prezentowany jako broń pomocnicza. Odchodząc od tematu, powiedzmy, że ten karabin maszynowy wśród mieszkańców północy ogólnie cieszy się nieopisanym zaszczytem. Do prewencyjnej ochrony przed pojazdami opancerzonymi wroga można użyć wyrzutni ppk Balso-3 (nic innego niż nasz Kornet) i MANPADS Hwa Song Chon (absolutny odpowiednik Needle-1). Trudno powiedzieć, jak to wszystko będzie się zachowywać w bitwie, ale w zasadzie żaden inny czołg na świecie nie ma takiej broni. Przypuszczalnie armia KRLD ma nie więcej niż 200-300 czołgów Songun-915.

Lekka zbroja

Kraj jest uzbrojony w około 500 lekkich radzieckich PT-76, a także około stu PT-85 „Shinhen” (stworzonych na bazie radzieckiego czołgu amfibijnego, wyposażonego w 85-milimetrowe działo). Ilu Koreańczyków BMP-1 ma nie wiadomo, ale prawdopodobnie dużo. Nie mniej niż transporter opancerzony. Zakłada się, że KRLD ma co najmniej tysiąc bardzo zabytkowych BTR-40 i BTR-152. Ale wciąż istnieje około 150 odpowiedników radzieckiego BTR-80A (zarówno radzieckie pojazdy, jak i nasze własne projekty).

Bogowie wojny

Armia KRLD jest uzbrojona w co najmniej pięć tysięcy dział samobieżnych, około czterech tysięcy dział holowanych, około ośmiu tysięcy moździerzy różnych konstrukcji i mniej więcej tyle samo systemów MLRS. Prawdziwą dumą mieszkańców północy jest M-1973/83 „Juche-po” (170 mm). Te pnie ułatwiają dotarcie na terytorium południowców z głębokiego tyłu.

Tak więc pod względem poziomu wyposażenia armia KRLD, której broń rozważamy, jest na dość wysokim poziomie. Wszystko byłoby dobrze, ale cała ta technologia (w większości) jest bardzo przestarzała. Ale nie marszczyj brwi z pogardą. Pod względem liczby sztuk artylerii KRLD zajmuje drugie miejsce na świecie, ustępując jedynie PLA. Nawet jeśli wojska Republiki Kazachstanu, przy wsparciu Stanów Zjednoczonych, wkroczą do bitwy, te pistolety są w stanie stworzyć prawdziwe morze ognia na linii frontu. Nie pomogą tu nawet amerykańskie samoloty. Wszystko to może być stłumione tylko przez ukierunkowany atak nuklearny i mało kto tego zrobi.

Lotnictwo „w skrzydłach”

Siły zbrojne KRLD, których zdjęcia wielokrotnie znajdują się w artykule, są stosunkowo dobrze wyposażone, ale mieszkańcy północy mają realny problem z lotnictwem. W sumie na Północy znajduje się nie więcej niż 700 samolotów. Wszystkie bombowce i samoloty szturmowe są bardzo stare, prawie w tym samym wieku co stulecie. Całkowicie przedpotopowe MiG-21 służą jako myśliwce… a nawet MiG-17. Oczywiste jest, że nie mogą fizycznie konkurować z żadnym nowoczesnym samolotem tej klasy. Mimo to istnieją dowody na to, że KRLD dysponuje pewną liczbą MiG-29. Ale nie ma dokładnych informacji o liczbie i lokalizacji tych samolotów.

Siły Zbrojne Koreańskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej w ogóle nie mają pracowników transportowych. Co dziwne, w kraju jest pewna liczba samolotów Ił-76, Tu-154 i podobnych, ale wszystkie są przeznaczone wyłącznie do przewozu wysokich rangą urzędników państwowych, a także do awaryjnego przeładunku niektórych szczególnie potrzebnych ładunków . Wiadomo, że mieszkańcy północy mają około 300 An-2 („kukurydza”), a także szereg ich chińskich kopii. Samoloty te są przeznaczone do tajnego rozmieszczenia grup sił specjalnych. Ponadto koreańskie siły powietrzne mają około 350 śmigłowców wielozadaniowych i szturmowych. Wśród nich są nie tylko radzieckie Mi-24, ale także kilka modeli amerykańskich, w których pozyskanie musiał zaangażować się cały łańcuch pośredników.

obrona powietrzna

Jak więc armia KRLD zamyka niebo? Broń obrony powietrznej należy do Sił Powietrznych (nawet jednostki naziemne). W skład kompozycji wchodzą prawdziwie zabytkowe modele, w tym systemy obrony przeciwlotniczej S-75, S-125. Najnowocześniejszy jest system obrony powietrznej S-200. Jednak na służbie znajduje się również KN-06, który jest lokalną odmianą rosyjskiego S-300. Jest też co najmniej sześć tysięcy MANPAD (głównie Iglas), a także do 11 tysięcy różnych dział przeciwlotniczych i SPAG.

W przeciwieństwie do sił lądowych, których przestarzały sprzęt radzi sobie mniej więcej z powierzonymi mu zadaniami, w lotnictwie wszystko jest złe. Prawie wszystkie pojazdy są bardzo stare, zupełnie nie nadają się do współczesnych warunków bojowych. Ponownie, nawet czynnik ilościowy praktycznie nie odgrywa tu żadnej roli, bo nawet Koreańczycy mają po prostu niewiele przestarzałych samolotów. Jednak całkowite pominięcie lotnictwa jest po prostu głupie: duża ilość gór, skomplikowany krajobraz i inne czynniki pozwolą, w razie potrzeby, wykorzystać nawet to „zoo” technicznych antyków z dużą wydajnością.

Tak więc armia KRLD, której liczebność jest wskazana powyżej, w przypadku rozpoczęcia działań wojennych na pełną skalę, z pewnością sprawi przeciwnikom wiele problemów.

Korea Południowa

Oddziały południowców były szkolone przez Amerykanów i uzbrojone we własną broń. Powszechnie przyjmuje się, że armia Republiki Kazachstanu jest znacznie mniejsza niż jej bojowego północnego sąsiada, ale to wcale nie jest prawda: tak, liczba zmobilizowanych na stałe nie przekracza 650 tys., ale wciąż jest 4,5 mln ludzie w rezerwie. Jednym słowem siły pod względem zasobów ludzkich są praktycznie równe. Ponadto na terytorium Republiki Kazachstanu stale rozmieszczone są jednostki armii amerykańskiej. Nic więc dziwnego, że sama struktura wojsk południowców różni się znacznie od znanej nam konstrukcji sowieckiej. Tak więc Siły Zbrojne KRLD i Korei Południowej to dwa antypody: mieszkańcy północy mają liczną, ale przestarzałą broń, podczas gdy południe ma mniej „środków demokratyzacji”, ale jakość ich broni jest znacznie lepsza.

Najliczniejsze są wojska lądowe, w szeregach których jest nawet 560 tysięcy ludzi. Ich klasyfikacja jest bardzo złożona, „ląd” obejmuje formacje pancerne, chemiczne, artyleryjskie, elementy ochrony radiologicznej, obrony przeciwlotniczej i inne rodzaje wojsk. Tak więc, aby porównać siły zbrojne KRLD i Korei Południowej, przydatne będzie dla nas poznanie zasobów, którymi dysponuje Południe.

Podstawowe informacje o uzbrojeniu

Południowcy mają co najmniej dwa tysiące czołgów. Lufy artyleryjskie – ok. 12 tys. Artyleria przeciwpancerna, w tym systemy przeciwpancerne - również ok. 12 tys. Istnieje około tysiąca systemów przeciwlotniczych. Ponadto jedną z głównych sił uderzeniowych jest około półtora tysiąca bojowych wozów piechoty o różnych modyfikacjach. Co najmniej 500 bojowych śmigłowców szturmowych jest przydzielonych siłom naziemnym.

W sumie są 22 dywizje. Dzielą się na trzy armie, których kierownictwo jest jednocześnie szefem wszystkich placówek oświatowych, w których szkoli się młode kadry do wojska. Należy zauważyć, że to siły lądowe stanowią trzon wspólnego systemu bezpieczeństwa Republiki Kazachstanu i Stanów Zjednoczonych, a dowodzenie połączonymi siłami koreańskimi i amerykańskimi odbywa się poprzez wspólne centrum dowodzenia, w którym pracują oficerowie z obu krajów.

Interakcja armii

Oczywiście siły zbrojne KRLD i Korei Południowej w równym stopniu rozumieją znaczenie interakcji między różnymi w walce, ale południowcy podeszli do tej kwestii z wielką starannością. Niemal cały czas odbywają się ćwiczenia, w których wypracowywana jest praktyka współdziałania armii z jednostkami wojskowymi, a prace prowadzone są nie tylko ze Stanami Zjednoczonymi, ale także z Japonią i innymi sojusznikami Republiki Kazachstanu w tym regionie .

Postaw na nowoczesność

Południowcy polegają na najnowszych osiągnięciach w dziedzinie nauk i technologii wojskowych. Szczególną uwagę przywiązuje się do doskonalenia wywiadu wojskowego i łączności. Co więcej, nacisk kładziony jest nie tylko na własne opracowania, ale także na te próbki, które zostały zakupione w Stanach Zjednoczonych w postaci gotowych produktów lub technologii. To od Amerykanów zakupiono kompleksy startowe PU M270 i M270A1, z których można wystrzelić amerykańskie pociski ATACMS pierwszej modyfikacji i modyfikacji ATACMS 1A. W pierwszym przypadku zasięg ognia wynosi 190 kilometrów, w drugim 300 kilometrów.

Mówiąc najprościej, Siły Zbrojne KRLD i Republiki Korei są pod tym względem całkowicie równoważne: mogą przejąć stolice wroga ze swojego terytorium bez większego wysiłku. Mieszkańcy północy muszą w tym celu modernizować stare sowieckie projekty, podczas gdy rząd Południa woli po prostu kupować wszystko, czego potrzebują od swoich sojuszników. Ten krok jest jednak bardzo kontrowersyjny.

Armia Republiki Kazachstanu nie przepada za ujawnianiem informacji o swojej broni. Wiadomo tylko, że południowcy mają co najmniej 250 wyrzutni obu modyfikacji. Ponadto pojawiają się informacje o bieżących wydarzeniach w zakresie tworzenia własnej broni rakietowej.

Nowa zbroja

Wszystkie najpotężniejsze armie w regionie, czyli armia KRLD i Korei Południowej, przywiązują dużą wagę do tworzenia i rozwoju potężnych sił pancernych. Ale jeśli mieszkańcy północy nie mają środków na tworzenie własnych czołgów od podstaw, to Republika Kazachstanu ma takie możliwości. Tak powstał model K1A1 („Czarna Pantera”). Poprzednikiem nowego czołgu była stara modyfikacja KI. Należy pamiętać, że pozostałe 200 jednostek tych czołgów jest obecnie ulepszanych do poziomu Panther. Dumą południowców są ich własne samobieżne haubice 155 mm K-9, które wyróżniają się doskonałą szybkostrzelnością i celnością ognia.

Ponadto trwają prace nad stworzeniem południowokoreańskich pojazdów wojskowych „Piho” i systemów obrony przeciwlotniczej „Chongma”. Stworzone wcześniej przez Koreańczyków bojowe wozy piechoty K200A1 nadal są stosunkowo aktywnie dostarczane wojskom. Ciągle aktualizowana jest także flota lotnictwa bojowego: w szczególności niedawno dowiedziała się o całkowitej modernizacji floty śmigłowców szturmowych. Oprócz remontu istniejących pojazdów, kierownictwo Republiki Kazachstanu zamierza kupić nowe za granicą. Również południowcy poważnie chcą pozbyć się przedpotopowych UH-1 „Iroquois” i „Hughes” 500MD, dlatego w tym samym czasie rozpoczęto prace nad stworzeniem nowego wielozadaniowego śmigłowca wojskowego i cywilnego.

Bezzałogowe statki powietrzne

W 2001 roku Republika Kazachstanu wraz z Izraelem stworzyła bezzałogowy statek powietrzny typu Night Ingrudsr. Jest to urządzenie wielofunkcyjne, które może być wykorzystywane do celów wojskowych i pokojowych, w tym rozpoznania, uderzeń na cele lokalne, badań meteorologicznych itp. W 2010 roku sformowano kilka batalionów UAV, z których każdy ma 18-24 drony i do 64 jednostek urządzeń transportowych i komunikacyjnych. Wszystkie te środki pozwoliły radykalnie poprawić współdziałanie różnych rodzajów sił zbrojnych dzięki doskonałemu rozpoznaniu.

Ten artykuł dotyczy Sił Powietrznych Korei Północnej, zobacz także artykuł o Siłach Powietrznych Korei Południowej.

jeden z rodzajów Sił Zbrojnych KRLD. Powstały 20 sierpnia 1947 r. Pierwsze użycie bojowe miało miejsce 25 czerwca 1950 roku. Samoloty północnokoreańskie brały udział w wojnie koreańskiej. Podstawą parku technicznego są radzieckie samoloty i śmigłowce, głównie z lat 50-70. Jednak na służbie znajdują się również bardziej nowoczesne samoloty, takie jak MiG-29.

Korea Północna posiada około 1100 samolotów wojskowych i śmigłowców.

Fabuła

Flaga Sił Powietrznych KRLD

Formowanie sił powietrznych Korei Północnej rozpoczęło się kilka miesięcy po wyzwoleniu Korei spod japońskich sił okupacyjnych. Proces ten komplikował fakt, że bazy lotnicze i zakłady naprawy samolotów japońskiego lotnictwa znajdowały się głównie w Korei Południowej, a Koreańczycy, którzy służyli w japońskich siłach powietrznych, byli postrzegani jako zdrajcy ojczyzny. Tak więc szkolenie kadr dla lotnictwa odbywało się na bazie klubów lotniczych w Pjongjangu, Sinju i Chongjin. Wyposażenie techniczne klubów lotniczych i instruktorów dla nich dostarczyły stacjonujące po wojnie w Korei Północnej wojska radzieckie. Pierwszymi samolotami, na których szkolono koreańskich pilotów, były Po-2, UT-2, Jak-18. Problem wykwalifikowanego personelu został również rozwiązany kosztem koreańskich oficerów Armii Radzieckiej, którzy przeszli do armii koreańskiej. Komuniści starali się przyciągnąć do klubów lotniczych i późniejszych wojskowych szkół lotniczych najbardziej wykształconych młodych mężczyzn i kobiety, przede wszystkim spośród studentów. Później personel techniczny lotów został przeszkolony w ZSRR i Chinach.

Działalność nowych Sił Powietrznych w Korei Północnej rozpoczęła się pod koniec 1947 roku, kiedy to mieszane załogi radziecko-koreańskie zaczęły wykonywać regularne loty wojskowych samolotów transportowych Li-2 i C-47 z Phenianu do ZSRR i Chin.

Po utworzeniu Koreańskiej Armii Ludowej w 1948 r. i utworzeniu Koreańskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej siła Sił Powietrznych zaczęła gwałtownie rosnąć. W połowie 1950 roku lotnictwo wojskowe KRLD składało się z jednej dywizji mieszanej – 93 Ił-10, 1 myśliwca – 79 Jak-9. 1 szkolenie – 67 samolotów szkoleniowych i samolotów łączności) oraz 2 bataliony techniczne. W każdym pułku były trzy lub cztery eskadry, w szkolnym szwadron złożony z dwumiejscowych Jak-11. 56. IAP był dowodzony przez słynnego północnokoreańskiego pilota Lee Dong Kyu, który został asem podczas wojny. Lotnictwo transportowe składało się najprawdopodobniej z jednej eskadry Li-2 i C-47. Całkowita siła Sił Powietrznych wynosiła 2829 osób. Siłami powietrznymi KRLD dowodził generał Van Len, jego doradcą był pułkownik Petrachev z Armii Radzieckiej.

Pomnik lotników koreańskich - uczestników wojny 1950-1953.

Po wybuchu wojny koreańskiej Siły Powietrzne KRLD zapewniły wsparcie powietrzne nacierającym na południe formacjom czołgów i piechoty. Za walki w rejonie Taejonu tytuł „Gwardii Taejon” otrzymał także Pułk Myśliwski Sił Powietrznych KRLD. Jednak po interwencji armii amerykańskiej i jej sojuszników w wojnie większość samolotów KRLD została zniszczona, a resztki sił powietrznych poleciały do ​​Chin. Do 21 sierpnia 1950 r. lotnictwo KAL posiadało jeszcze 21 samolotów bojowych, z czego 20 to samoloty szturmowe i 1 myśliwiec. Zimą 1950-51 aktywny był pułk nocnych bombowców, lecąc najpierw na Po-2, potem na Jak-11 i Jak-18, zadając dość poważne ciosy Amerykanom. Później do pracy nocnej podłączono kilka eskadr z 56 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego oraz kilka eskadr chińskich, które latały głównie Ła-9/Ła-11.

W listopadzie-grudniu 1950 r. rozpoczęto formowanie chińsko-koreańskiej połączonej armii lotniczej pod dowództwem chińskiego generała Liu Zhena. 10 czerwca 1951 r. Siły Powietrzne KPA miały 136 samolotów i 60 dobrze wyszkolonych pilotów. W grudniu dwie chińskie dywizje myśliwców na MiG-15 rozpoczęły operacje bojowe. Później dołączyła do nich dywizja lotnicza KPA. Lotnictwo frontowe bazowało na lotniskach Andong, następnie do lipca 1951 r. w Miaogou, a w 1952 r. w Dapu, a także w Dagushan.

Podstawą obrony powietrznej KRLD byli radzieccy piloci „ochotnicy”. W różnych okresach formacjami myśliwskimi dowodzili znani radzieccy piloci I. Kozhedub, A. Alelyukhin, A. Kumanichkin, A. Shevtsov i inni.W tym czasie samolot MiG-15 był głównym samolotem radzieckiego lotnictwa myśliwskiego. Ponadto, na rozkaz Kim Il Sunga z 2 grudnia 1950 r., w pułkach strzelców KAL utworzono masowo grupy „strzelców-myśliwych”, walczących z wrogimi samolotami także za pomocą ciężkich i lekkich karabinów maszynowych. jak kable ciągnięte między szczytami pobliskich wzgórz.

Podczas wojny koreańskiej doszło do pierwszych walk powietrznych myśliwców odrzutowych.

Według oficjalnych danych Siły Powietrzne KRLD zestrzeliły w czasie wojny 164 samoloty wroga. Niektórzy piloci z KRLD odnieśli znaczące sukcesy w walce powietrznej:

Kim Gin Ok - 17 zwycięstw.
Lee Dong Chu - 9 zwycięstw.
Kang Den Dec - 8 zwycięstw.
Kim Di Sang - 6 zwycięstw.

Wśród pilotów z Korei Północnej były również kobiety. Jeden z nich, dowódca eskadry Tha Sen-Hi, został Bohaterem KRLD.

W momencie podpisania rozejmu 27 lipca 1953 r. lotnictwo KPA było już ilościowo większe niż przedwojenne i liczyło około 350-400 samolotów, w tym co najmniej 200 MiG-15. W związku z tym, że lotnisko i pozostała infrastruktura KRLD zostały zniszczone w wyniku bombardowań, koreańskie lotnictwo bazowało na terytorium Chin. Jeszcze przed końcem wojny przybyły pierwsze bombowce odrzutowe Ił-28, dziesięć z nich wzięło udział w Paradzie Zwycięstwa 28 lipca 1953 r. nad Pheniam.

Transport An-2 Sił Powietrznych KRLD

Rozpoczęła się głęboka reorganizacja Sił Powietrznych, której towarzyszyły duże dostawy nowego sprzętu wojskowego z ZSRR. Rozpoczęto budowę kilkudziesięciu baz lotniczych, utworzono zunifikowany system obrony powietrznej wzdłuż linii demarkacyjnej z Koreą Południową, a duże miasta zamknięto artylerią przeciwlotniczą. W 1953 r. rozpoczęło się całkowite przejście na technologię sił powietrznych KRLD lub technologię odrzutową.

W lotnictwie wojskowym nastąpiły zmiany organizacyjne. Z Sił Powietrznych przydzielono: dowództwo obrony powietrznej, lotnictwo morskie i wojskowe. Dowództwo obrony powietrznej obejmowało system wykrywania celów powietrznych, artylerię przeciwlotniczą i samoloty myśliwskie. Lotnictwo morskie obejmowało kilka eskadr myśliwskich obejmujących główne porty oraz niewielką liczbę Ił-28 przeznaczonych do rozpoznania i atakowania celów morskich. Od 1953 r. lotnictwo wojskowe realizowało również cały cywilny transport lotniczy na terenie KRLD, zwłaszcza w pierwszych latach powojennych. Lotnictwo wojskowe otrzymało An-2, Ił-12 i Jak-12.

Po zakończeniu wojny lotnictwo Korei Północnej i Południowej uczestniczyło w operacjach rozpoznawczych i dywersyjnych obu krajów przeciwko sobie. Lotnictwo KRLD odegrało ważną rolę w zaopatrywaniu i komunikowaniu się z licznymi oddziałami partyzanckimi działającymi w Korei Południowej. Działania rozpoznawcze i naruszenia przez lotnictwo po obu stronach granicy demarkacyjnej miały miejsce przez cały okres powojenny.

MiG-17 Siły Powietrzne KRLD

Po 1956 roku Siły Powietrzne otrzymały kilkadziesiąt myśliwców MiG-17F, śmigłowce Mi-4 i Mi-4PL. W 1958 roku Koreańczycy otrzymali myśliwce przechwytujące MiG-17PF z ZSRR, po podpisaniu Układu o wzajemnej pomocy i współpracy obronnej między ZSRR a KRLD Siły Powietrzne KRLD otrzymały naddźwiękowe myśliwce MiG-19S oraz S-25 Berkut przeciw - samolotowe systemy rakietowe w latach 1961-62, po 1965 - myśliwce MiG-21F i systemy rakiet przeciwlotniczych S-75 Dvina.

Lata sześćdziesiąte i siedemdziesiąte dla Sił Powietrznych KRLD to czas licznych incydentów granicznych z udziałem Sił Powietrznych:

• 17 maja 1963 r. amerykański śmigłowiec OH-23 8. Armii został zestrzelony przez naziemne systemy obrony powietrznej nad terytorium KRLD. Obaj piloci zostali wzięci do niewoli i zwolnieni rok później.
• 19 stycznia 1967 okręt patrolowy Marynarki Wojennej Korei Południowej Tang Po został zaatakowany przez okręty północnokoreańskie na północ od strefy demarkacyjnej, a następnie zatopiony przez myśliwce MiG-21.
• 23 stycznia 1968 r. lotnictwo KRLD uczestniczyło w zatrzymaniu okrętu rozpoznawczego US Navy Pueblo. Statek został schwytany przez żeglarzy z Korei Północnej i odholowany do portu Wonsan.
• 15 kwietnia 1969 r. dwa MiG-17 z sił powietrznych KRLD zestrzeliły samolot wczesnego ostrzegania EU-121 amerykańskiej marynarki wojennej. Samolot z 31 żołnierzami na pokładzie rozbił się na Morzu Japońskim.
• 14 lipca 1977 r. samolot MiG-21 zestrzelił amerykański śmigłowiec CH-47 Chinook w przestrzeni powietrznej Korei Północnej. Dwa dni później ocalały pilot i ciała trzech innych członków załogi przekazano Stanom Zjednoczonym.
• 17 grudnia 1994 r. amerykański śmigłowiec OH-58D został zestrzelony z MANPADS Wha-Sung, które zanurzyły się na 4 mile w przestrzeń powietrzną KRLD. Jeden pilot zginął, drugi został schwytany i zwolniony po 13 dniach.

Na początku lat 80-tych miała miejsce kolejna modernizacja Sił Powietrznych. Oprócz dotychczasowych 150 samolotów MiG-21, do służby bojowej wchodzi 60 myśliwców przechwytujących MiG-23P i myśliwców pierwszej linii MiG-23ML oraz 150 samolotów szturmowych Q-5 Nanchang z Chin. Lista śmigłowców została uzupełniona: 10 kolejnych Mi-2 i 50 Mi-24. W maju-czerwcu 1988 roku do KRLD przybyło pierwszych sześć MiG-29, a do końca roku zakończono transfer całej partii 30 samolotów i kolejnych 20 samolotów szturmowych Su-25K. Pod koniec lat 80. za pośrednictwem krajów trzecich zakupiono 87 amerykańskich śmigłowców Hughes MD-500, z czego co najmniej 60 przerobiono na bojowe.

MiG-29 Siły Powietrzne KRLD

Wraz z upadkiem obozu socjalistycznego pod koniec lat 80. i na początku lat 90. lotnictwo wojskowe KRLD zaczęło doświadczać znacznych trudności. Samoloty produkcji radzieckiej i chińskiej będące na uzbrojeniu sił powietrznych KRLD są w większości przestarzałe fizycznie i moralnie, a ich załogi, szkolone według przestarzałych metod i w warunkach dotkliwych braków paliwa, mają naprawdę niewielkie doświadczenie. Jednocześnie północnokoreańskie samoloty są bezpiecznie ukryte w podziemnych hangarach i jest dla nich mnóstwo pasów startowych. W KRLD wybudowano wiele kilometrów autostrad z betonową nawierzchnią i łukowymi tunelami żelbetowymi, które w razie wojny mogą służyć jako lotniska wojskowe. Na tej podstawie można argumentować, że jest mało prawdopodobne, aby pierwszym uderzeniem udało się zniszczyć lotnictwo północnokoreańskie. Potężny system obrony powietrznej, który wywiad USA uważa za „najgęstszy system obrony przeciwrakietowej i przeciwlotniczej na świecie”, ma ponad 9 tysięcy systemów artylerii przeciwlotniczej: od lekkich dział przeciwlotniczych po najpotężniejsze na świecie 100-mm działa przeciwlotnicze, a także samobieżne działa przeciwlotnicze ZSU-57 i ZSU-23-4 "Shilka". Istnieje kilka tysięcy wyrzutni rakiet przeciwlotniczych - od stacjonarnych systemów S-25, S-75, S-125 i mobilnych „Cube” i „Strela-10” po instalacje przenośne. Na początku lat 90. było ponad 100 samolotów tłokowych CJ-5 i CJ-6, 12 samolotów odrzutowych L-39 produkcji czechosłowackiej, a także kilkadziesiąt samolotów treningowych MiG-21, MiG-23, MiG-29 i Su-25. Przede wszystkim latają na nich piloci elitarnych 50 Pułków Gwardii i 57 Pułków Lotnictwa Myśliwskiego, uzbrojeni w samoloty MiG-23 i MiG-29; mają siedzibę w pobliżu Phenianu i osłaniają stolicę KRLD z powietrza. Instruktorzy, którzy szkolili specjalistów lotnictwa w wielu krajach „trzeciego świata”, również zgromadzili spore doświadczenie. Siły Powietrzne Korei Północnej są dziś dość imponującą siłą, z którą muszą się liczyć potencjalni przeciwnicy.