Minister obrony Siergiej Szojgu i dyrektor generalny UVZ Oleg Sienko wręczają nagrody zwycięzcom czołgów biathlonu.

„Tank biathlon-2016”, który odbył się w Alabino, dobiegł końca. Podsumował uzasadniony i zasłużony wynik: nasze czołgi i załogi są praktycznie poza konkurencją.

Pierwsze zawody, które w 2013 roku zaproponował regularnie w Alabino minister obrony Siergiej Szojgu, odbyły się z udziałem załóg tylko z trzech krajów: Kazachstanu, Białorusi i Armenii. W 2016 roku na biathlonie ponownie spotkali się uczestnicy z poprzednich lat i przybyli nowi, z prawie dwudziestu krajów. W sumie jest 121 drużyn, a ich łączna liczba wynosiła trzy i pół tysiąca osób. W porównaniu do 2015 roku ich liczba podwoiła się.

Żadnych roszczeń dotyczących czołgów.

Oleg Sienko w wywiadzie dla prasy zauważył, że ogólny poziom profesjonalizmu znacznie różni się od stopnia przygotowania, jaki wojsko demonstrowało w minionych latach. Wyraził także nadzieję, że w przyszłości korporacja będzie mogła zaprezentować załogi z kierowcami pracującymi dla UVZ. Zaznaczył, że zespoły nie miały żadnych skarg na czołgi, co jest bardzo ważne. Gdy rynek jest pełen produktów konkurencji, fakt ten stanowi dodatkową pozytywną rekomendację dla korporacji dla produktu na rynku, zwłaszcza podczas jego promocji.

W rywalizacji armii zwyciężyła sachalińska załoga 39. oddzielnej zmotoryzowanej brygady strzelców. Jej dowódca, generał dywizji Rusłan Dziejtow, był słusznie dumny ze zwycięstwa, gdyż czynem udowodnił, że jego załoga jest jedną z najlepszych na świecie. Wielki kraj Rosja uhonorował zwycięzców międzynarodowych igrzysk wojskowych „ARMI – 2016”. Przywitali ich gratulacjami i słowami wdzięczności nie tylko przyjaciele i krewni, ale także przywódcy regionów, dostrzegając ich umiejętności i ducha walki, ich zdolność do wygrywania.

Wdzięczność dowództwa była, jak zawsze, hojna: jeepy UAZ-Patriot stały się już tradycyjną nagrodą, którą korporacja Uralvagonzavod przyznaje jako pierwsza wśród najlepszych. Szef korporacji Oleg Sienko wyraził osobistą wdzięczność mistrzom i osobiście przekazał kluczyki do samochodów.

Oleg Sienko był szefem NPK Uralwagonzawod od siedmiu lat. Wielokrotnie nagradzany nagrodami rządowymi, ma medale i ordery („Za zasługi dla ojczyzny”), trzykrotnie był na szczycie listy najlepszych menedżerów w Rosji (recenzja publikacji „Kommiersant”), zdobywca licznych nagród w swoim przemysł.

To on stał na początku rozwoju i uruchomienia w warsztatach korporacji Uralvagonzawod linii produkcyjnej do debugowania i seryjnej produkcji czołgu Armata, a także innych nowości sprzętu wojskowego i cywilnego.

Światowi elitarni snajperzy

„Tank Biathlon” w krótkim czasie zdobył ogromną popularność nie tylko w naszym kraju, ale i na całym świecie, przyciągając prasę i widzów na trybuny i ekrany telewizorów. To nie tylko turniej, ale część żmudnej pracy w przygotowaniu wielkoformatowych gier wojskowych „ARMI-2016”. Demonstrują siłę, morale i potęgę armii oraz dają wyobrażenie o przywództwie wśród wojska na poziomie międzynarodowym.

Czołgi trafiają na biathlon z poligonów, które są bezpośrednio połączone z Uralvagonzavodem. Będąc dostawcą i producentem czołgów, jego inżynierowie, technolodzy, a przede wszystkim lider Oleg Sienko, są w stałym kontakcie z wojskiem, wprowadzając do łańcucha produkcyjnego wszystkie zdobycze nowoczesnej nauki i techniki.

Rozgrywki wymagają starannego przygotowania, ich przebieg i zakres można ocenić, wiedząc, że tylko na etapie wstępnym brało w nim udział 70 000 żołnierzy i specjalistów różnych szczebli, w tym czołgów. Tych ostatnich na ćwiczeniach kwalifikacyjnych było ponad 3000.

Liczba uczestników etapu kwalifikacyjnego zawodów wzrosła ze względu na zmiany w regulaminie igrzysk, co zauważył szef wydziału szkolenia bojowego Wojsk Lądowych Jewgienij Poplawski. Zmiany dotyczyły zarówno sztafety, jak i samego wyścigu: wzrosła liczba strzelań do tarczy, a także wprowadzono poprawki do warunków zawodów dla załóg BMP.

Łącznie w programie Igrzysk znajdują się 23 rodzaje dyscyplin. Przygotowywały się do nich wszystkie rodzaje wojsk, a w całej Rosji, a także na trzech morzach (czarnym, bałtyckim i kaspijskim) rywalizowały jednostki wojskowe z piechoty morskiej i spadochroniarzy. Snajperzy rywalizowali w Kazachstanie.

Oleg Sienko zauważył, że produkcja zmodernizowanych czołgów T-72B3 produkowanych przez UVZ, które zostały przygotowane specjalnie do zwiększonych obciążeń, zbiegła się w czasie z tymi grami. W porównaniu do poprzedniego samochodu czołg otrzymał najważniejszą rzecz - potężny silnik o mocy 1130 KM. z. (było 840). W aucie zainstalowano również: automatyczną skrzynię biegów, panoramiczne urządzenie z termowizją dla dowódcy oraz system kontroli ruchu, który na czas informuje, kiedy dany węzeł jest w trybie krytycznym.

Podczas przygotowań do Igrzysk 2016 Oleg Sienko wielokrotnie otrzymywał przekonujące dowody niezawodności i dokładności czołgów produkowanych przez korporację Uralvagonzavod. Czołgi prowadzone przez załogi z Rosji i Serbii, Indii i Kuwejtu, Mongolii i Iranu, Nikaragui i Grecji i innych krajów z łatwością pokonywały przeszkody: betonowe ściany i brody, wspinały się po skarpie, celnie strzelały do ​​celów. W sumie, zgodnie z warunkami zawodów, trzeba było przejść od trzech do pięciu kilometrów, strzelając do tarcz. Ostateczny wynik obejmował uwzględnienie czasu, w jakim został pokonany dystans oraz celność strzelania. Rosyjskie wojsko zauważyło, że Chińczycy i przedstawiciele Kazachstanu stali się dla nich najsilniejszymi rywalami.

Zwycięzcy bieżącego sezonu igrzysk otrzymali z rąk Siergieja Szojgu i Olega Sienko nagrody i kluczyki do quadów, samochodów i inne cenne nagrody. Ale organizatorzy obiecują, że w przyszłym sezonie będzie więcej nagród. Generał pułkownik Oleg Saljukow, Naczelny Dowódca Sił Lądowych Federacji Rosyjskiej zaznaczył, że w Igrzyskach będą mogli brać udział przedstawiciele wszystkich krajów, a sprzęt może przyjechać z zagranicy.

Trwałość i wytrzymałość

W przygotowaniu wydarzenia w systemie zmianowym wzięło udział co najmniej trzydziestu specjalistów z korporacji. Wyższe kierownictwo wojskowe i liderzy zespołów zauważyli wysokiej jakości pracę Uralwagonzawodu i doskonałe zarządzanie jego przywódcą Olega Sienko. Niezależni eksperci i szefowie delegacji zagranicznych zgodzili się, że poziom wyszkolenia biathlonowego zasługuje na najwyższe pochwały i maksymalne uznanie, a bez ich pracy przejście do kolejnego etapu byłoby niemożliwe.

Zwracają uwagę na poprawę jakości sprzętu i jego konserwacji, są pod wrażeniem zwrotności zbiorników, a także nieredukowalnego poziomu wydajności. Sukces kierownictwa (a jest to osobisty sukces Olega Sienki i wybranego przez niego zespołu) polega na tym, że wszelkie przeszkody, problemy czy rozbieżności, które pojawiają się w toku pracy, nie powodowały bezsensownych sporów, ale zostały wyeliminowane w jak najkrótszym czasie.

Pojazdy opancerzone produkowane przez koncern sprawdziły się z jak najlepszej strony, przyciągając uwagę coraz większej liczby przedstawicieli zagranicznych firm i organizacji. Wykazali na poligonach moc i spójność systemów sterowania, niezawodność, bezpretensjonalność w warunkach zbliżonych do walki. Członek zespołu mongolskiego zauważył, że sprzęt jest łatwy w obsłudze i nie wymaga w razie potrzeby skomplikowanych napraw.

Dużo tańsze niż podobne zbiorniki

Niemal wszyscy uczestnicy zawodów – od żołnierzy po generałów – zwracali uwagę na wysoką niezawodność czołgów produkowanych przez Uralvagonzavod. Oleg Sienko mówił też o bardzo istotnym szczególe: nasze pojazdy są sześć lub siedem razy tańsze od zagranicznych czołgów tego samego poziomu. Tak jest, jeśli mówimy o czołgu T-72B3. Kolejny model - T-90 - dostarczany jest naszej armii w cenie 5 razy niższej niż na rynku zagranicznym.

Oleg Saljukow podkreślił również, że wojsko wielokrotnie wyrażało wdzięczność za sprzęt specjalistom z Uralwagonzawodu – osobiście Olegowi Sienko i całej drużynie. Wyróżnił tak niezwykły moment: technikę opanowuje bardzo szybko. Na przykład w biathlonie czołgowym zespół azerbejdżański w strzelaniu do celu pokazał najlepszy czas na czołgu 72b3, co wskazuje na doskonałe cechy: łatwość obsługi i doskonały system sterowania.

Oleg Sienko również zwrócił uwagę na potencjał czołgów, mówiąc, że T-72 i T-90 są znacznie wyższe pod względem przeżywalności na polu bitwy, pod względem wytrzymałości bojowej i potencjału, niż czołgi produkowane w innych krajach. A stosunek ceny do jakości korporacji Uralvagonzavod jest bezkonkurencyjny.

Dalsze prace poświęcone są serwisowi

Odnotowując osiągnięte sukcesy, szef koncernu podkreślał w rozmowach i wywiadach z prasą, że obawy firmy w przyszłości leżą w obszarze obsługi posprzedażowej, ponieważ tak ważny towar eksportowy jak sprzęt wojskowy, w tym miotacz ognia i artyleria, nie należy pozostawiać bez uwagi. Najważniejszą rzeczą dla kupujących jest możliwość serwisu.

Wysokie parametry techniczne czołgów, potencjał eksportowy korporacji docenili i zauważyli trener z Mongolii Gantsukh Erdenetsogsh, porucznik Batkhtsu Batgisrgal oraz dowódca załogi. Oleg Sienko, dyrektor generalny UVZ, potwierdził, że jednym z elementów bezpieczeństwa pojazdów opancerzonych jest ich mobilność.

Rosyjscy uczestnicy i zwycięzcy biathlonu wyrazili szczególną wdzięczność nie tylko Olegowi Sienko jako doskonałemu liderowi, ale także całej drużynie UVZ. Zwrócili uwagę na prostą elegancję, niezawodność i wytrzymałość sprzętu, zwycięstwo przyniosło umiejętności załóg i jakość pojazdów opancerzonych. Zauważyli też z satysfakcją, że o ile wcześniej chińskie czołgi wyprzedzały nasze pod względem szybkości, to teraz rosyjskie pojazdy zostawiają je w tyle.

O Igrzyskach Armii 2016 w liczbach

• Jednostki uzbrojenia - ponad 700.
• Zużycie paliw i smarów wynosi około 16 tysięcy ton.
• Zużyta amunicja - 150 tys.
• Publiczność to ponad pół miliona.
• W zawodach mechaników-kierowców wzięło udział ponad 7 tys.

Cechy konstrukcyjne obrony ofensywnej

Jeśli na zeszłorocznych igrzyskach Białoruś i Chiny, reprezentowane przez swoje załogi, dzieliły zwycięstwo z Rosją, to na igrzyskach w 2016 roku nasza drużyna wypadła poza konkurencję, a to oczywiście nie tylko zasługa wojska, ale także odzwierciedleniem faktu, że korporacja pod przywództwem Sienko nieustannie pracuje nad poprawą jakości produktów.

Wszystkie drużyny rywalizowały na rosyjskich T-72 i bojowych wozach piechoty, tylko Chińczycy używali własnego sprzętu. Białoruś również używała swoich pojazdów opancerzonych, również produkowanych przez koncern, w niektórych rodzajach zawodów.

Chińska technologia, jak wspomniano powyżej, przewyższała nasze czołgi szybkością. W tym roku chińscy specjaliści przybyli zmodernizowaną maszyną Typ 99, wyposażoną w elitarne jednostki. Również w chińskiej armii znajduje się Typ 96B, którego konstrukcja wykorzystuje wiele odkryć technicznych czołgów z okresu sowieckiego. Jeden z chińskich ekspertów wojskowych powiedział, że nie są gorsze od technologii Rosji czy Stanów Zjednoczonych.

Prawdopodobnie nie zna takich nowinek technologicznych jak Armata, a także T-90. Maszyny te są również produkowane przez korporację kierowaną przez Sienkę. Zastosowanie laserowego systemu aktywnej ochrony może wyłączyć systemy elektroniczne, pozbawiając ich załogi możliwości widzenia.

Uzbrojenie wozów bojowych jest imponujące: działo gładkolufowe 125 mm ze współosiowym karabinem maszynowym, przeciwlotniczy karabin maszynowy 12,7 mm. Czołg T-99 jest również uzbrojony w najnowocześniejszy system strzelania.

I chociaż chińskie czołgi są wyposażone w najnowszą technologię wojskową, ich koszt jest o rząd wielkości wyższy niż nasz, są drogie nawet po to, by masowo produkować je dla chińskiej armii. Dlatego Oleg Sienko słusznie uważa, że ​​wypadają z listy konkurentów, zwłaszcza że nie przewyższają samochodów wyprodukowanych w Rosji.

Bardzo dobre wyszkolenie naszych załóg odnotował także szef korporacji. Powiedział, że skoro w zeszłym roku nasza drużyna z łatwością wygrała zawody, to na obecnym biathlonie nie było łatwo wyrwać zwycięstwo z rąk rywali. Sienko zauważył też, że takie zwycięstwo pobudza rywalizację, uatrakcyjnia zadania pracowników produkcyjnych, skłania ich do twórczych przełomów.

O zachętach do aktualizacji

Niezaprzeczalny jest fakt, że Igrzyska w ramach zawodów wojskowych cieszą się coraz większą popularnością, a ich wyniki są miarą decyzji podejmowanych w rozwoju wielu armii świata. Przykładem może być drużyna białoruska. Rywalizowała rosyjskimi pojazdami i zdołała wyprzedzić Chińczyków w półfinale. Ich zmodernizowana wersja maszyny - T-72BM została wyprodukowana w Uralvagonzawodzie w czasach, gdy Oleg Sienko nie był szefem przedsiębiorstwa. Jego główną innowacją jest nowy rozwój zakładu, urządzenie termowizyjne do strzelania celowanego, które pomogło przejść przez wszystkie etapy trudnej ścieżki rywalizacji niemal „doskonale”.

Sienko wielokrotnie zwracał uwagę na to, że mimo powszechnej opinii o bezużyteczności modernizacji armii, a zwłaszcza czołgów, jeszcze przez długi czas będą one istotnym komponentem we wszystkich armiach świata. Dlatego nowe próbki i modernizacja maszyn już w produkcji stają się po raz kolejny głównymi priorytetami korporacji. Zyskują uznanie na całym świecie i nowe zamówienia: w Algierii złożono zamówienie na 200 pojazdów. Kraj rozważa również możliwość zakupu licencji na montaż zbiorników na własnym terytorium.

Ostatnie wydarzenia w krajach Bliskiego Wschodu wyraźnie pokazały, że czołg jest niezbędny na polu bitwy nawet w obliczu poważnych strat spowodowanych użyciem broni przeciwpancernej. Ponadto czołgi docierają w warunkach bojowych, co wyraźnie pokazuje ich niezawodność: kiedy amerykański pocisk przeciwpancerny trafił w T-90, czołg doznał niewielkich uszkodzeń i został szybko odrestaurowany.

Ten fakt dobrze rozumie Sienko jako szef korporacji, stale kontrolujący przebieg modernizacji maszyn, aby nie tylko sprostać światowym standardom, ale i wyprzedzić je.

Doskonała technika dla rzemieślników

Światowy poziom budowy zbiorników o 70% jest wskaźnikiem pracy UVZ. Dyrektor generalny Oleg Sienko mówi, że korporacja nie zamierza scedować mistrzostwa. Osobiście bierze udział w rozwoju tego projektu. Podkreślił również, że samochód, na którym osobiście rozpędzał się do prędkości 80 km/h, nie toleruje zaniedbania ani nieudolnej postawy. Ten samochód nie jest dla tych, którzy dopiero wstąpili do wojska do służby wojskowej, ale dla profesjonalistów w swojej dziedzinie. Dla tych, dla których wojsko stało się codziennością, którzy pasjonują się swoją pracą i wiedzą, jak obchodzić się ze sprzętem.

Warto opowiedzieć trochę o technologii, która potrafi nie tylko chronić lub niszczyć, ale także budować. Opracowano na przykład nową koparkę, która interesuje Chińczyków. Jest przygotowywany do produkcji seryjnej w przyszłym roku, a jego koszt jest o rząd wielkości niższy niż podobnych produktów zagranicznych. I co ważne – podkreślił Sienko – wszystkie komponenty są produkowane w Rosji.

Kolejnym ważnym dla UVZ partnerem handlowym są Indie. Koncern podpisał memorandum stwierdzające, że produkty otrzymają promocję i wsparcie w Indiach. I nie tylko sprzęt wojskowy, ale także cywilny. Próbna partia wagonów została już wysłana do odległego kraju, z czego wiele będzie potrzebnych do programu rozwoju kolei.

Dla konsumenta krajowego Uralvagonzavod dostarczył tramwaje do stolicy, znacznie obniżając cenę - o 20%.

Siergiej Pietrow