വിമാനവേധ മിസൈൽ സംവിധാനം പരുന്തുകളുടെ വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തി. സിംഗപ്പൂരിലെ SAM I-Hawk. "മെച്ചപ്പെട്ട പരുന്ത്" വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനത്തിന്റെ തന്ത്രപരവും സാങ്കേതികവുമായ സവിശേഷതകൾ

വിമാന വിരുദ്ധ മിസൈൽ സേനകളുമായും (ZRV), വിമാന വിരുദ്ധ പീരങ്കികളുമായും (ZA) അടുത്ത സഹകരണത്തോടെ വിമാനത്തിൽ വ്യോമാക്രമണ ആയുധങ്ങളെ (എനിമി AOS) പരാജയപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. പരിമിതമായ ഘടന ഉപയോഗിച്ച്, ശത്രു കര (കടൽ) ലക്ഷ്യങ്ങളെ പരാജയപ്പെടുത്തുന്നതിനും വ്യോമ നിരീക്ഷണം നടത്തുന്നതിനുമുള്ള ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നതിൽ IA യുടെ യൂണിറ്റുകളും ഉപയൂണിറ്റുകളും ഉൾപ്പെടാം.

ഫൈറ്റർ ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വസ്തുക്കളുടെയും പ്രദേശങ്ങളുടെയും വ്യോമ പ്രതിരോധത്തിന്റെ യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ, കരസേനയ്ക്ക് (നാവികസേന) ഫൈറ്റർ ഏവിയേഷൻ കവർ, അതുപോലെ യൂണിറ്റുകളുടെയും യൂണിറ്റുകളുടെയും പോരാട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ നൽകുക എന്നിവയാണ്. വ്യോമയാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് ശാഖകൾ. കൂടാതെ, പ്രാഥമികമായി രഹസ്യാന്വേഷണ, സ്ട്രൈക്ക് കോംപ്ലക്സുകൾ (RUK), എയർ കൺട്രോൾ പോസ്റ്റുകൾ, പ്രത്യേക ഇലക്ട്രോണിക് യുദ്ധ വിമാനങ്ങൾ, വായുവിലെ ശത്രു വ്യോമാക്രമണ സേനകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഇലക്ട്രോണിക് രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനങ്ങളുടെ നാശത്തിൽ IAP ഉൾപ്പെടുന്നു.

സമാധാനകാലത്ത്, നിയുക്ത സേനയുടെ ഭാഗമായ ഒരു യുദ്ധവിമാന റെജിമെന്റ്, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ പ്രദേശത്തിന് മുകളിലൂടെയുള്ള വ്യോമാതിർത്തി സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനത്തിൽ യുദ്ധ ഡ്യൂട്ടിയിലാണ്, അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തിന് അനുസൃതമായി യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്താൻ തയ്യാറാണ്.

ഫൈറ്റർ ഏവിയേഷൻ യൂണിറ്റുകളുടെയും ഉപ യൂണിറ്റുകളുടെയും യുദ്ധ ഉപയോഗത്തിന്റെ പ്രധാന രൂപം എയർ കോംബാറ്റ് ആണ്.

IAP നടത്തുന്ന പ്രധാന യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

ശത്രുവിന്റെ വ്യോമാക്രമണങ്ങളിൽ നിന്നും വ്യോമ നിരീക്ഷണത്തിൽ നിന്നുമുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വസ്തുക്കൾ, രാജ്യത്തിന്റെ പ്രദേശങ്ങൾ, സൈനികരുടെ (നാവികസേന) ഗ്രൂപ്പുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു;

വ്യോമ ആധിപത്യത്തിനായുള്ള വ്യോമാക്രമണങ്ങളിൽ വ്യോമ ശത്രുവിന്റെ നാശം;

വ്യോമയാനത്തിന്റെ മറ്റ് ശാഖകളുടെ യൂണിറ്റുകളുടെയും ഉപയൂണിറ്റുകളുടെയും പോരാട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കൽ;

ഇലക്ട്രോണിക് ഇന്റലിജൻസ് വിമാനങ്ങളുടെ നാശം, വിമാനത്തിന്റെ എയർ കമാൻഡ് പോസ്റ്റുകൾ (ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ) - ജാമറുകൾ;

വായുവിൽ ശത്രുവിന്റെ വ്യോമാക്രമണ ശക്തികളോട് പോരാടുക;

ഐഎപിക്ക് പരിമിതമായ ജീവനക്കാരെ ഉപയോഗിച്ച് വ്യോമ നിരീക്ഷണത്തിൽ ഏർപ്പെടാം, അല്ലെങ്കിൽ പ്രധാന യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തോടൊപ്പം അത് നടത്താം.

ആവശ്യമെങ്കിൽ, യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പ്രത്യേക കാലഘട്ടങ്ങളിൽ, പോരാളികളുടെ അപ്രാപ്യമായ പ്രദേശത്തെ ശത്രു കര (കടൽ) ലക്ഷ്യങ്ങൾ നശിപ്പിക്കാൻ ഒരു യുദ്ധവിമാന റെജിമെന്റിന് ദൗത്യങ്ങൾ നൽകാം.

യുദ്ധവിമാനങ്ങളുടെ യുദ്ധ ശേഷി.

ഉയർന്ന ബി / കഴിവുകളുള്ള, ഫൈറ്റർ ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റുകളിൽ സേവനത്തിലുള്ള MiG-31, Su-27, MiG-29 യുദ്ധവിമാനങ്ങൾക്ക് അവരുടെ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ ശത്രുവിനെ ദീർഘദൂരത്തിൽ കണ്ടെത്താനും ഒരേസമയം നിരവധി വ്യോമ ലക്ഷ്യങ്ങൾ ട്രാക്കുചെയ്യാനും കഴിയും. ഉയരങ്ങളിലെയും ഫ്ലൈറ്റ് വേഗതയുടെയും എല്ലാ ശ്രേണിയിലും ഏത് ദിശയിൽ നിന്നും അവരെ അടിക്കുക.

പോരാളികളുടെ ബി / കാര്യക്ഷമത നിർണ്ണയിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ വേഗത, കുസൃതി, തീ എന്നിവയാണ്. അവർ അടുത്ത ബന്ധത്തിലാണ്, ഒപ്റ്റിമൽ അനുപാതത്തിലായിരിക്കണം.

ടി‌ജി‌എസുള്ള ഓൾ-സ്‌പെക്‌ട് മിസൈലുകളുടെ രൂപം അടുത്ത പോരാട്ടത്തിൽ ഒരു കൂട്ടിയിടി ഗതിയിൽ ആക്രമണം നടത്താൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ക്ലോസ് എയർ കോംബാറ്റിന്റെ ഫലത്തെ ബാധിക്കുന്ന പ്രധാന സ്വഭാവങ്ങളിലൊന്നാണ് ടേണിംഗ് റേഡിയസ്, ഇത് നാലാം തലമുറ വിമാനങ്ങൾക്ക് ≥500 മീ.

ആധുനിക ക്ലോസ് ഗ്രൂപ്പ് എയർ കോംബാറ്റിൽ, ഒരു പോരാളിക്ക് ലക്ഷ്യത്തിന്റെ ഒരു നിശ്ചിത അർദ്ധഗോളത്തിൽ പ്രവേശിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ഇപ്പോൾ മിസൈൽ വിക്ഷേപണങ്ങൾ ശത്രുവിമാനത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള മുഴുവൻ സ്ഥലത്തും വിതരണം ചെയ്യുന്നു. 120-60º ഹെഡ്ഡിംഗ് ആംഗിളുകളുടെ പരിധിയിലുള്ള മിസൈൽ വിക്ഷേപണങ്ങൾ 48% ആണ്, കൂടാതെ -180-120º - 31% പരിധിയിലാണ്. യുദ്ധത്തിന്റെ ശരാശരി ദൈർഘ്യം കുറഞ്ഞു, ഇതിന് കോണീയ പ്രവേഗത്തിൽ വർദ്ധനവും തിരിയുന്ന ആരത്തിൽ കുറവും ആവശ്യമാണ്.

സ്ട്രൈക്കിംഗ് ഏവിയേഷന്റെ ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റുകളുടെ പോരാട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ

FBA, SA എന്നിവയുടെ ഉദ്ദേശ്യവും ചുമതലകളും

ഫ്രണ്ട്-ലൈൻ ബോംബറും ആക്രമണ ഏവിയേഷനും ഫ്രണ്ട്-ലൈൻ ഏവിയേഷന്റെ പ്രധാന സ്‌ട്രൈക്ക് ഫോഴ്‌സ് ആണ്, കൂടാതെ 250-400 കിലോമീറ്റർ ആഴത്തിൽ സ്‌ട്രൈക്കുകൾ എത്തിക്കാൻ കഴിവുള്ളവയുമാണ്.

ഫ്രണ്ട്-ലൈൻ ബോംബർ ഏവിയേഷന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം ശത്രുവിന്റെ പ്രവർത്തന ആഴത്തിലുള്ള വസ്തുക്കളുടെ നാശമാണ്, അതായത്. മുൻ നിരയിൽ നിന്ന് 300-400 കിലോമീറ്റർ ആഴത്തിൽ. കരസേനയ്ക്കുള്ള വ്യോമ പിന്തുണയുടെ ചുമതലകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് തന്ത്രപരവും ഉടനടി പ്രവർത്തനക്ഷമവുമായ ആഴത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും. ബോംബർ ഏവിയേഷന്റെ പ്രധാന ജോലികൾ ഇവയാണ്:

കൂട്ട നശീകരണ ആയുധങ്ങളും അവയുടെ വിതരണ മാർഗ്ഗങ്ങളും നശിപ്പിക്കൽ;

ശത്രു കരുതൽ ശേഖരത്തെ പരാജയപ്പെടുത്തുക;

ശത്രുസൈന്യത്തിന്റെ കമാൻഡിന്റെയും നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും മാർഗങ്ങളെ പരാജയപ്പെടുത്തുക;

അവരുടെ സൈനികരുടെ ലാൻഡിംഗിൽ സഹായം;

ശത്രു തന്ത്രങ്ങളുടെ തടസ്സം;

ഉദ്ദേശ്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഫ്രണ്ട്-ലൈൻ ബോംബർ ഏവിയേഷനായുള്ള സ്ട്രൈക്കുകളുടെ പ്രധാന വസ്തുക്കൾ പരിഗണിക്കണം:

എയർഫീൽഡുകളും അവയിൽ വിമാനങ്ങളും;

സ്ഥാനങ്ങളിൽ റോക്കറ്റ് ലോഞ്ചറുകൾ;

കേന്ദ്രീകൃത മേഖലകളിലും മാർച്ചിലും കരുതൽ;

റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകളുടെ നോഡുകൾ, വലിയ പാലങ്ങൾ, ക്രോസിംഗുകൾ, കടൽ, നദി തുറമുഖങ്ങൾ;

വെയർഹൗസുകളും വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങളും;

നിയന്ത്രണ പോസ്റ്റുകളും റഡാർ പോസ്റ്റുകളും.

കരസേനയുടെ വ്യോമ പിന്തുണയുടെ പ്രധാന മാർഗമാണ് ആക്രമണ വ്യോമയാനം. ബോംബർ, ആക്രമണ വ്യോമയാനത്തിന്റെ പ്രധാന ചുമതലകളിൽ ഒന്നാണ് കരസേനയ്ക്കുള്ള വ്യോമ പിന്തുണ.

ആക്രമണ വ്യോമയാനത്തിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം യുദ്ധഭൂമിയിലും തന്ത്രപരമായ ആഴത്തിലും നിലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ചെറുതും മൊബൈൽതുമായ വസ്തുക്കളുടെ നാശമാണ്. അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വസ്തുക്കൾ 300 കിലോമീറ്റർ വരെ അടുത്തുള്ള പ്രവർത്തന ആഴത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യാം. മുൻ നിരയിൽ നിന്ന്.

FBA, SHA എന്നിവയുടെ ഉപവിഭാഗങ്ങളുടെ (ഭാഗങ്ങൾ) ബി / പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും ബി / ഓർഡറുകളുടെയും രീതികൾ.
അവരുടെ ചുമതലകൾ പരിഹരിക്കുമ്പോൾ, FBA, SA എന്നിവയുടെ ഉപവിഭാഗങ്ങളും യൂണിറ്റുകളും, വ്യവസ്ഥകളെ ആശ്രയിച്ച്, ബി / പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനുള്ള ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന രീതികൾ ഉപയോഗിക്കാം:

മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ഒരേസമയം സമരം;

മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കെതിരായ തുടർച്ചയായ സ്ട്രൈക്കുകൾ;

കോൾ പ്രവർത്തനങ്ങൾ;

സ്വതന്ത്ര തിരയൽ.

ഒരു മിസൈലിന്റെയും ബോംബ് സ്‌ട്രൈക്കിന്റെയും ഉയർന്ന സാന്ദ്രത സൃഷ്ടിക്കാൻ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഒരേസമയം സ്‌ട്രൈക്കുകൾ (ഗ്രൂപ്പ് സ്‌ട്രൈക്കുകൾ) ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മുഴുവൻ കോമ്പോസിഷനും അല്ലെങ്കിൽ മിക്ക ശക്തികളും ആണ് പ്രഹരം നൽകുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ശത്രുവിന്റെ വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനം സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനും മറികടക്കുന്നതിനും മെച്ചപ്പെട്ട സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.

ഒരേസമയം ടാസ്‌ക്കുകൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ വേണ്ടത്ര ശക്തിയില്ലാത്തപ്പോൾ, അതുപോലെ ശത്രു ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ദീർഘനേരം സ്വാധീനം ചെലുത്തുകയും പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തടയുകയും ചെയ്യേണ്ടിവരുമ്പോൾ സീക്വൻഷ്യൽ സ്‌ട്രൈക്കുകൾ (സിംഗിൾ) ഡെലിവർ ചെയ്യുന്നു.

അവരുടെ കമാൻഡ് പോസ്റ്റുകളിൽ നിന്നോ മുതിർന്ന കമാൻഡർമാരിൽ നിന്നോ ഉള്ള കോളിന്മേലുള്ള ആക്രമണങ്ങൾ, ചട്ടം പോലെ, പുതുതായി കണ്ടെത്തിയ ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കെതിരെയാണ് നടത്തുന്നത് (സ്ഥാനങ്ങളിലെ റോക്കറ്റ് ലോഞ്ചറുകൾ, മാർച്ചിലെ സൈനികർ മുതലായവ). ഗ്രൗണ്ട് ഫോഴ്‌സ് യൂണിറ്റുകളുടെ എയർ സപ്പോർട്ടിനായി ഈ രീതി മിക്കപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഇംപാക്റ്റ് ഒബ്‌ജക്‌റ്റുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ച് കൃത്യമായ വിവരങ്ങൾ ഇല്ലാത്തപ്പോൾ സ്വതന്ത്ര തിരയൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു സ്വതന്ത്ര തിരച്ചിൽ നടത്തുന്നത് ശക്തികളുടെ പരിമിതമായ ഘടനയാണ് (സാധാരണയായി ഒരു ലിങ്ക് വരെ). ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഈ ശക്തികൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

FBA, SHA എന്നിവയുടെ ഗ്രൗണ്ട് ഒബ്ജക്റ്റുകളെ പരാജയപ്പെടുത്താനും നശിപ്പിക്കാനും ഇനിപ്പറയുന്ന ആക്രമണ രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു:

ഒരു ഡൈവിൽ നിന്ന്;

ലെവൽ ഫ്ലൈറ്റിൽ നിന്ന്;

ഒരു പിച്ച് കൊണ്ട്.

ചെറിയ ചലിക്കുന്നതും നിശ്ചലവുമായ ലക്ഷ്യങ്ങളെ നശിപ്പിക്കാൻ ഡൈവ് ആക്രമണം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ രീതിക്ക് ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഹിറ്റ് കൃത്യതയുണ്ട്.

ഒരു പിച്ച്-അപ്പിൽ നിന്നുള്ള ആക്രമണവും തിരശ്ചീന സ്ഥാനവും ഏരിയൽ, രേഖീയ വസ്തുക്കളെ നശിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ, തിരശ്ചീന ഫ്ലൈറ്റിൽ നിന്ന് 150-220 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിന്നോ ചെറിയ ഡൈവ് ആംഗിളുകളിൽ നിന്നോ ഗ്രൗണ്ട് ടാർഗെറ്റുകളിൽ ബോംബിംഗും ഷൂട്ടിംഗും നടത്തുന്നു. ലളിതമായ കാലാവസ്ഥയിൽ ബി / പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുമ്പോൾ, ഇടത്തരം ഉയരത്തിൽ നിന്ന് ഒരു ഡൈവിൽ നിന്ന് സ്ട്രൈക്കുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ശക്തമായ ആൻറി മിസൈൽ, ആന്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് തന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ആക്രമണം നടത്തുന്നത്. സൂര്യന്റെ സ്ഥാനം കണക്കിലെടുത്ത് വിവിധ ദിശകളിൽ നിന്ന് ലക്ഷ്യങ്ങൾ അടിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.

റേഡിയേഷൻ സാഹചര്യത്തിന്റെയും കാലാവസ്ഥയുടെയും പര്യവേക്ഷണം;

മിസൈലുകളുടെയും വ്യോമാക്രമണങ്ങളുടെയും ഫലങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

ഈ ജോലികൾ നിർവഹിക്കുന്നതിന്, രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനത്തിന് ഓഫ്-ബോർഡ് നിരീക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളും നിരീക്ഷണ ഫലങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനും രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഗ്രൗണ്ട് കമാൻഡ് പോസ്റ്റിലേക്ക് റിപ്പോർട്ടുകൾ കൈമാറുന്നതിനുമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്.

ആകാശ നിരീക്ഷണം നടത്തുന്നതിനുള്ള തരങ്ങളും രീതികളും.

സ്കെയിൽ, ചുമതലകൾ, ആരുടെ താൽപ്പര്യങ്ങൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് വ്യോമ നിരീക്ഷണം മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

തന്ത്രപരമായ;

പ്രവർത്തനക്ഷമമായ;

തന്ത്രപരമായ.

സായുധ സേനയുടെ കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ് അല്ലെങ്കിൽ സുപ്രീം കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ് യുദ്ധത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള താൽപ്പര്യങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കൂട്ടം മുന്നണികൾ നടത്തുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ താൽപ്പര്യങ്ങൾക്കായി തന്ത്രപരമായ വ്യോമ നിരീക്ഷണം സംഘടിപ്പിക്കുന്നു. മുഴുവൻ ഓപ്പറേഷൻ തിയേറ്ററിന്റെ ആഴം.

ഓപ്പറേഷണൽ ഏരിയൽ നിരീക്ഷണം ഫ്രണ്ട്-ലൈൻ കമാൻഡ് വഴി സംഘടിപ്പിക്കുകയും ഫ്രണ്ട്-ലൈൻ രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനം മുഖേന ഫ്രണ്ട്-ലൈൻ, എയർ, സീ ഓപ്പറേഷൻസിന്റെ ആഴം വരെ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഒരു യുദ്ധം സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഡാറ്റ നേടുന്നതിന് സായുധ സേനയുടെ വിവിധ ശാഖകളുടെ രൂപീകരണത്തിന്റെ താൽപ്പര്യങ്ങൾക്കായി ശത്രുവിന്റെ തന്ത്രപരമായ ആഴത്തിൽ സൈനിക കമാൻഡ് തന്ത്രപരമായ വ്യോമ നിരീക്ഷണം സംഘടിപ്പിക്കുന്നു.

വ്യോമയാന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ താൽപ്പര്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത്, പ്രാഥമിക വ്യോമ നിരീക്ഷണം (ടാസ്ക്കുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ തീരുമാനമെടുക്കാൻ ഡാറ്റയുടെ അഭാവത്തിൽ), അധിക നിരീക്ഷണം (വസ്‌തുക്കളുടെ സ്ഥാനം, അവയുടെ വ്യോമ പ്രതിരോധം, വികിരണ സാഹചര്യം, കാലാവസ്ഥ എന്നിവ വ്യക്തമാക്കുന്നതിന്. റൂട്ടിലും പ്രവർത്തന മേഖലയിലും), നിയന്ത്രണം (ഒരു വ്യോമാക്രമണത്തിനിടയിലോ ശേഷമോ അതിന്റെ ഫലങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ).

രഹസ്യാന്വേഷണ വ്യോമയാനം വ്യോമ നിരീക്ഷണത്തിന്റെ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു:

വിഷ്വൽ നിരീക്ഷണം;

ഏരിയൽ ഫോട്ടോഗ്രാഫി;

ഇലക്ട്രോണിക് മാർഗങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ വായു നിരീക്ഷണം.

ദൃശ്യ നിരീക്ഷണംവലിയ പ്രദേശങ്ങൾ കാണാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ താഴ്ന്ന നിരീക്ഷിക്കാവുന്ന ആണവ മിസൈൽ സംവിധാനങ്ങൾ, നിയന്ത്രണ, വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾ, മറ്റ് ചലിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ എന്നിവയുടെ തിരയലിനും അധിക നിരീക്ഷണത്തിനും ഇത് ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണ്. ടാർഗെറ്റുകൾ കണ്ടെത്തിയ ഉടൻ തന്നെ റേഡിയോ വഴി ഡാറ്റ കൈമാറാൻ കഴിയും.

ഏരിയൽ ഫോട്ടോഗ്രാഫിഫിലിമിലെ ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ വസ്തുക്കൾ പിടിച്ചെടുക്കാനും ശത്രുസൈന്യത്തിന്റെ ഗ്രൂപ്പിംഗുകൾ, അതിന്റെ പ്രതിരോധ ഘടനകൾ, വലിയ റെയിൽവേ ജംഗ്ഷനുകൾ, എയർഫീൽഡുകൾ, റോക്കറ്റ് ലോഞ്ചറുകളുടെ സ്ഥാനങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള പൂർണ്ണമായ ഡാറ്റ നേടാനും അത്തരം വലിയ വസ്തുക്കളിലെ ഏറ്റവും നിസ്സാരമായ മാറ്റങ്ങൾ പോലും തിരിച്ചറിയാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകൾ.

കമാൻഡ് പോസ്റ്റുകളും റഡാർ പോസ്റ്റുകളും കമാൻഡ് ആൻഡ് കൺട്രോൾ സെന്ററുകളും അതുപോലെ സംസ്ഥാന ഭരണ കേന്ദ്രങ്ങളും.

Tu-160, Tu-95MS, Tu-22MZ വിമാനങ്ങളുടെ ബി / കഴിവുകൾ നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം.

Tu-160 വിമാനം.

Tu-160 വിമാനം ഒരു മൾട്ടി-മോഡ് സ്ട്രാറ്റജിക് മിസൈൽ-വാഹക ബോംബറാണ്, ഇത് താഴ്ന്നതും ഇടത്തരവുമായ ഉയരങ്ങളിൽ നിന്ന് സബ്‌സോണിക് വേഗതയിലും ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ നിന്ന് സൂപ്പർസോണിക് വേഗതയിലും തന്ത്രപ്രധാനമായ ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ, ഹ്രസ്വ-ദൂര ഗൈഡഡ് മിസൈലുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് കര-കടൽ ലക്ഷ്യങ്ങളെ നശിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ആകാശ ബോംബുകൾ.

വിമാനത്തിൽ "ഹോസ്-കോൺ" തരത്തിലുള്ള ഒരു ഇൻ-ഫ്ലൈറ്റ് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു (നോൺ-ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പൊസിഷനിൽ, കോക്ക്പിറ്റിന് മുന്നിലുള്ള ഫോർവേഡ് ഫ്യൂസ്ലേജിലേക്ക് വടി പിൻവലിക്കുന്നു). ക്രൂവിൽ 4 പേർ ഉൾപ്പെടുന്നു, അവരെ എജക്ഷൻ സീറ്റുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

ദീർഘദൂര, ഇടത്തരം, ഹ്രസ്വദൂര വ്യോമയാന ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ, ഏരിയൽ ബോംബുകൾ, മൈനുകൾ എന്നിവ അടങ്ങുന്ന വിമാനത്തിന്റെ ആയുധം 2 ആയുധ കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളിലായി ഫ്യൂസ്ലേജിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ആയുധങ്ങളുടെ ആകെ ഭാരം 22500 കിലോഗ്രാം ആണ്.

മിസൈൽ ആയുധ ഓപ്ഷനിൽ ഉൾപ്പെടാം:

രണ്ട് ഡ്രം ലോഞ്ചറുകൾ, ഓരോന്നിനും 6 ഗൈഡഡ് ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ വഹിക്കാൻ കഴിയും, വിക്ഷേപണ പരിധി 3000 കിലോമീറ്റർ വരെ. (X-55 മിസൈലുകൾ);

ഹ്രസ്വദൂര ഗൈഡഡ് മിസൈലുകൾക്കായുള്ള രണ്ട് ഡ്രം ലോഞ്ചറുകൾ (X-15 മിസൈലുകൾ).

ബോംബ് വേരിയന്റിൽ തെർമോ ന്യൂക്ലിയർ, പരമ്പരാഗത ബോംബുകൾ (കാലിബർ 250, 500, 1500, 3000), ഗൈഡഡ് ബോംബുകൾ, മൈനുകൾ, മറ്റ് ആയുധങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടാം.

വിമാനത്തിന്റെ യുദ്ധ സാധ്യതകൾ 2 Tu-95MS വിമാനങ്ങളുടെ അല്ലെങ്കിൽ 2 Tu-22MZ എയർ സ്ക്വാഡ്രണുകളുടെ സാധ്യതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലുകളുള്ള ഒരു ആണവ അന്തർവാഹിനിയുടെ മിസൈൽ സാൽവോയ്ക്ക് തുല്യമാണ്.

"Hawk" - HAWK (Homming All the Killer) - താഴ്ന്നതും ഇടത്തരം ഉയരത്തിലുള്ളതുമായ വ്യോമ ലക്ഷ്യങ്ങളെ നശിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇടത്തരം-വിമാന വിരുദ്ധ മിസൈൽ സംവിധാനം.

സമുച്ചയത്തിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ 1952-ൽ ആരംഭിച്ചു. യുഎസ് ആർമിയും റെയ്തിയോൺ തമ്മിലുള്ള സമുച്ചയത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ വികസനത്തിനുള്ള കരാർ 1954 ജൂലൈയിൽ അവസാനിച്ചു. നോർത്ത്റോപ്പ് ഒരു ലോഞ്ചർ, ലോഡർ, റഡാർ സ്റ്റേഷനുകൾ, ഒരു നിയന്ത്രണ സംവിധാനം എന്നിവ വികസിപ്പിക്കുകയായിരുന്നു.

ആന്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് ഗൈഡഡ് മിസൈലുകളുടെ ആദ്യ പരീക്ഷണ വിക്ഷേപണം ജൂൺ 1956 മുതൽ ജൂലൈ 1957 വരെ നടന്നു. 1960 ഓഗസ്റ്റിൽ, MIM-23A മിസൈലോടുകൂടിയ ആദ്യത്തെ ഹോക്ക് എയർക്രാഫ്റ്റ് മിസൈൽ സിസ്റ്റം യുഎസ് ആർമിയുടെ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. ഒരു വർഷം മുമ്പ്, ഫ്രാൻസ്, ഇറ്റലി, നെതർലാൻഡ്‌സ്, ബെൽജിയം, ജർമ്മനി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എന്നിവ യൂറോപ്പിൽ ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ സംയുക്ത ഉൽപ്പാദനത്തെക്കുറിച്ച് നാറ്റോയ്ക്കുള്ളിൽ ഒരു മെമ്മോറാണ്ടത്തിൽ ഒപ്പുവച്ചു. കൂടാതെ, സ്‌പെയിൻ, ഗ്രീസ്, ഡെന്മാർക്ക് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് യൂറോപ്പിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന സിസ്റ്റങ്ങളുടെ വിതരണത്തിനും അതുപോലെ തന്നെ യു‌എസ്‌എയിൽ നിർമ്മിച്ച സിസ്റ്റങ്ങൾ ജപ്പാൻ, ഇസ്രായേൽ, സ്വീഡൻ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് വിൽക്കുന്നതിനും പ്രത്യേക ഗ്രാന്റ് നൽകി. പിന്നീട് 1968-ൽ ജപ്പാൻ സമുച്ചയത്തിന്റെ സംയുക്ത നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. അതേ വർഷം, തായ്‌വാനിലേക്കും ദക്ഷിണ കൊറിയയിലേക്കും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഹോക്ക് കോംപ്ലക്സുകൾ വിതരണം ചെയ്തു.

1964-ൽ, സമുച്ചയത്തിന്റെ പോരാട്ട ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, പ്രത്യേകിച്ച് താഴ്ന്ന-പറക്കുന്ന ലക്ഷ്യങ്ങളെ ചെറുക്കുന്നതിന്, HAWK / HIP (HAWK ഇംപ്രൂവ്മെന്റ് പ്രോഗ്രാം) അല്ലെങ്കിൽ ഹോക്ക്-1 എന്ന ആധുനികവൽക്കരണ പരിപാടി സ്വീകരിച്ചു. ടാർഗെറ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ സ്വയമേവ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു ഡിജിറ്റൽ പ്രോസസർ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനും, വാർഹെഡിന്റെ ശക്തിയിൽ വർദ്ധനവ് (75 കി.ഗ്രാം വേഴ്സസ് 54), മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ സംവിധാനത്തിലും MIM-23 റോക്കറ്റിന്റെ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിലും മെച്ചപ്പെടുത്തൽ എന്നിവയ്ക്കായി ഇത് നൽകി. തുടർച്ചയായ-റേഡിയേഷൻ റഡാറിനെ ടാർഗെറ്റ് ലൈറ്റിംഗ് സ്റ്റേഷനായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റത്തിന്റെ നവീകരണം നൽകി, ഇത് ഭൂമിയിൽ നിന്നുള്ള സിഗ്നൽ പ്രതിഫലനങ്ങളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ മിസൈൽ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് സാധ്യമാക്കി.

1971 ൽ, യുഎസ് ആർമി, നേവി കോംപ്ലക്സുകളുടെ നവീകരണം ആരംഭിച്ചു, 1974 ൽ യൂറോപ്പിലെ നാറ്റോ കോംപ്ലക്സുകളുടെ നവീകരണം ആരംഭിച്ചു.

1973-ൽ, HAWK / PIP (പ്രൊഡക്റ്റ് ഇംപ്രൂവ്‌മെന്റ് പ്രോഗ്രാം) അല്ലെങ്കിൽ ഹോക്ക് -2 ആധുനികവൽക്കരണത്തിന്റെ രണ്ടാം ഘട്ടം യുഎസ് ആർമിയിൽ ആരംഭിച്ചു, അത് മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിലായി നടന്നു. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, തുടർച്ചയായ വികിരണം കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള റഡാറിന്റെ ട്രാൻസ്മിറ്റർ പവർ ഇരട്ടിയാക്കുന്നതിനും കണ്ടെത്തൽ ശ്രേണി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, ചലിക്കുന്ന ലക്ഷ്യങ്ങളുടെ സൂചകവുമായി പൾസ് ഡിറ്റക്ഷൻ ലൊക്കേറ്ററിന് അനുബന്ധമായി, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തെ ഡിജിറ്റൽ ആശയവിനിമയ ലൈനുകളിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും നവീകരിച്ചു.

രണ്ടാം ഘട്ടം 1978-ൽ തുടങ്ങി 1983-86 വരെ തുടർന്നു. രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ, ആധുനിക സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ജനറേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വാക്വം ഉപകരണങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെയും ഒപ്റ്റിക്കൽ ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റം സപ്ലിമെന്റിലൂടെയും ടാർഗെറ്റ് ലൈറ്റിംഗ് റഡാറിന്റെ വിശ്വാസ്യത ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി, ഇത് ഇടപെടൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി.

ശുദ്ധീകരണത്തിന്റെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിനുശേഷം സമുച്ചയത്തിന്റെ പ്രധാന ഫയറിംഗ് യൂണിറ്റ് രണ്ട് പ്ലാറ്റൂൺ (സ്റ്റാൻഡേർഡ്) അല്ലെങ്കിൽ മൂന്ന് പ്ലാറ്റൂൺ (റൈൻഫോർസ്ഡ്) കോമ്പോസിഷന്റെ ഒരു വിമാന വിരുദ്ധ ബാറ്ററിയാണ്. ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററിയിൽ മെയിൻ, ഫോർവേഡ് ഫയറിംഗ് പ്ലാറ്റൂൺ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതേസമയം റൈൻഫോഴ്‌സ് ചെയ്ത ബാറ്ററിയിൽ പ്രധാനവും രണ്ട് ഫോർവേഡ് ഫയറിംഗ് പ്ലാറ്റൂണുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററിയിൽ ഒരു TSW-12 ബാറ്ററി കമാൻഡ് പോസ്റ്റ്, ഒരു MSQ-110 ഇൻഫർമേഷൻ ആൻഡ് കോർഡിനേഷൻ സെന്റർ, ഒരു AN/MPQ-50 പൾസ് ടാർഗെറ്റിംഗ് റഡാർ, ഒരു AN/MPQ-55 തുടർച്ചയായ-വേവ് ഡിറ്റക്ഷൻ റഡാർ, ഒരു AN/MPQ റഡാർ ശ്രേണി എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഫൈൻഡർ; 51, കൂടാതെ രണ്ട് ഫയർ പ്ലാറ്റൂണുകൾ, അവയിൽ ഓരോന്നിനും ഒരു AN / MPQ-57 ഇല്യൂമിനേഷൻ റഡാറും മൂന്ന് Ml92 ലോഞ്ചറുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഫോർവേഡ് ഫയർ പ്ലാറ്റൂണിൽ MSW-18 പ്ലാറ്റൂൺ കമാൻഡ് പോസ്റ്റ്, AN/MPQ-55 തുടർച്ചയായ വേവ് ഡിറ്റക്ഷൻ റഡാർ, AN/MPQ-57 ഇല്യൂമിനേഷൻ റഡാർ, മൂന്ന് M192 ലോഞ്ചറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

യുഎസ് ആർമി റൈൻഫോർഡ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും യൂറോപ്പിലെ പല രാജ്യങ്ങളും വ്യത്യസ്തമായ കോൺഫിഗറേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ബെൽജിയം, ഡെൻമാർക്ക്, ഫ്രാൻസ്, ഇറ്റലി, ഗ്രീസ്, ഹോളണ്ട്, ജർമ്മനി എന്നീ രാജ്യങ്ങൾ ഒന്നും രണ്ടും ഘട്ടങ്ങളിലായി തങ്ങളുടെ സമുച്ചയങ്ങൾക്ക് അന്തിമരൂപം നൽകി.

ജർമ്മനിയും ഹോളണ്ടും അവരുടെ സമുച്ചയങ്ങളിൽ ഇൻഫ്രാറെഡ് ഡിറ്റക്ടറുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. മൊത്തം 93 സമുച്ചയങ്ങൾ അന്തിമമായി: 83 ജർമ്മനിയിലും 10 ഹോളണ്ടിലും. രണ്ട് ആന്റിനകൾക്കിടയിലുള്ള ബാക്ക്‌ലൈറ്റ് റഡാറിൽ സെൻസർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് 8-12 മൈക്രോൺ ഇൻഫ്രാറെഡ് ശ്രേണിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു തെർമൽ ക്യാമറയാണ്. ഇതിന് പകലും രാത്രിയും സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും കൂടാതെ രണ്ട് വീക്ഷണ മണ്ഡലങ്ങളുമുണ്ട്. 100 കിലോമീറ്റർ പരിധിയിലുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ സെൻസറിന് കഴിയുമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു. നോർവേയ്‌ക്കായി നവീകരിക്കുന്ന സമുച്ചയങ്ങളിലും സമാനമായ സെൻസറുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ തെർമൽ ക്യാമറകൾ സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്.

ഡാനിഷ് എയർ ഡിഫൻസ് ഫോഴ്‌സ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഹോക്ക് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ടെലിവിഷൻ-ഒപ്റ്റിക്കൽ ടാർഗെറ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് പരിഷ്‌ക്കരിച്ചു. സിസ്റ്റം രണ്ട് ക്യാമറകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: ദൈർഘ്യമേറിയ റേഞ്ചുകൾക്കായി - 40 കിലോമീറ്റർ വരെ, 20 കിലോമീറ്റർ പരിധിയിൽ തിരയുന്നതിന്. സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ച്, മിസൈലുകൾ വിക്ഷേപിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് മാത്രമേ പ്രകാശ റഡാർ ഓണാക്കാൻ കഴിയൂ, അതായത്, ടാർഗെറ്റ് തിരയൽ ഒരു നിഷ്ക്രിയ മോഡിൽ (റേഡിയേഷൻ ഇല്ലാതെ) നടത്താം, ഇത് തീ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ അതിജീവനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക് പ്രതിരോധ നടപടികൾ.

ആധുനികവൽക്കരണത്തിന്റെ മൂന്നാം ഘട്ടം 1981 ൽ ആരംഭിച്ചു, അതിൽ യുഎസ് സായുധ സേനയ്ക്കുള്ള ഹോക്ക് സംവിധാനങ്ങളുടെ പരിഷ്ക്കരണം ഉൾപ്പെടുന്നു. റഡാർ റേഞ്ച് ഫൈൻഡറും ബാറ്ററി കമാൻഡ് പോസ്റ്റും മെച്ചപ്പെടുത്തി. TPQ-29 ഫീൽഡ് ട്രെയിനർക്ക് പകരം ഒരു ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഓപ്പറേറ്റർ ട്രെയിനർ ഉപയോഗിച്ചു.

MIM-23 SAM-ന്റെ പൊതുവായ കാഴ്ച

ആധുനികവൽക്കരണ പ്രക്രിയയിൽ, സോഫ്റ്റ്വെയർ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി; SAM ഘടകങ്ങളുടെ ഭാഗമായി മൈക്രോപ്രൊസസ്സറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. എന്നിരുന്നാലും, ആധുനികവൽക്കരണത്തിന്റെ പ്രധാന ഫലം ഒരു ഫാൻ-ടൈപ്പ് ആന്റിന ഉപയോഗിച്ച് താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ടാർഗെറ്റുകൾ കണ്ടെത്താനുള്ള സാധ്യതയുടെ ആവിർഭാവമായി കണക്കാക്കണം, ഇത് വൻതോതിലുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ ടാർഗെറ്റ് കണ്ടെത്തലിന്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി. റെയ്ഡുകൾ. 1982 മുതൽ 1984 വരെ ഒരേസമയം. വിമാനവേധ മിസൈലുകളുടെ നവീകരണ പരിപാടി നടത്തി. തൽഫലമായി, MIM-23C, MIM-23E മിസൈലുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഇത് ഇടപെടലിന്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിച്ചു. 1990-ൽ, MIM-23G മിസൈൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഇത് താഴ്ന്ന ഉയരത്തിൽ ലക്ഷ്യത്തിലെത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തു. തന്ത്രപരമായ ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലുകളെ നേരിടാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത MIM-23K ആയിരുന്നു അടുത്ത പരിഷ്കാരം. വാർഹെഡിൽ കൂടുതൽ ശക്തിയേറിയ സ്‌ഫോടകവസ്തു പ്രയോഗിച്ചതും ശകലങ്ങളുടെ എണ്ണം 30ൽ നിന്ന് 540 ആയി വർധിപ്പിച്ചതും ഇതിനെ വ്യത്യസ്തമാക്കി. 1991 മെയ് മാസത്തിലാണ് മിസൈൽ പരീക്ഷിച്ചത്.

1991-ഓടെ, പരിശീലന ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും വേണ്ടിയുള്ള ഒരു സിമുലേറ്ററിന്റെ വികസനം റെയ്തിയോൺ പൂർത്തിയാക്കി. ഒരു പ്ലാറ്റൂൺ കമാൻഡ് പോസ്റ്റ്, ഇല്യൂമിനേഷൻ റഡാർ, ഡിറ്റക്ഷൻ റഡാർ എന്നിവയുടെ ത്രിമാന മോഡലുകളെ സിമുലേറ്റർ അനുകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥരെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിന്, മൊഡ്യൂളുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനും ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമായി വിവിധ സാഹചര്യങ്ങൾ അനുകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പരിശീലന ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് - വിമാനവിരുദ്ധ പോരാട്ടത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ സാഹചര്യങ്ങൾ.

യുഎസ് സഖ്യകക്ഷികൾ അവരുടെ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ മൂന്നാം ഘട്ട നവീകരണത്തിന് ഓർഡർ നൽകുന്നു. സൗദി അറേബ്യയും ഈജിപ്തും തങ്ങളുടെ ഹോക്ക് വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾ നവീകരിക്കുന്നതിനുള്ള കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു.

ഓപ്പറേഷൻ ഡെസേർട്ട് സ്റ്റോം സമയത്ത്, യുഎസ് സൈന്യം ഹോക്ക് വിമാനവേധ മിസൈൽ സംവിധാനങ്ങൾ വിന്യസിച്ചു.

നോർവീജിയൻ "അഡ്വാൻസ്ഡ് ഹോക്ക്" (NOAH - നോർവീജിയൻ അഡാപ്റ്റഡ് ഹോക്ക്) എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന പരുന്തിന്റെ സ്വന്തം പതിപ്പ് നോർവേ ഉപയോഗിച്ചു. പ്രധാന പതിപ്പിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസം, ലോഞ്ചറുകൾ, മിസൈലുകൾ, ടാർഗെറ്റ് ലൈറ്റിംഗ് റഡാർ എന്നിവ അടിസ്ഥാന പതിപ്പിൽ നിന്നാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, കൂടാതെ AN / MPQ-64A ത്രീ-കോർഡിനേറ്റ് റഡാർ ഒരു ടാർഗെറ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ സ്റ്റേഷനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിഷ്ക്രിയ ഇൻഫ്രാറെഡ് ഡിറ്റക്ടറുകളും ഉണ്ട്. മൊത്തത്തിൽ, 1987 ആയപ്പോഴേക്കും എയർഫീൽഡുകൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി 6 NOAH ബാറ്ററികൾ വിന്യസിച്ചു.

70 കളുടെ തുടക്കം മുതൽ 80 കളുടെ ആരംഭം വരെയുള്ള കാലയളവിൽ, മിഡിൽ, ഫാർ ഈസ്റ്റ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ പല രാജ്യങ്ങളിലും ഹോക്ക് വിറ്റു. സിസ്റ്റത്തിന്റെ പോരാട്ട സന്നദ്ധത നിലനിർത്താൻ, ഇസ്രായേലികൾ ഹോക്ക് -2 ടെലിഒപ്റ്റിക്കൽ ടാർഗെറ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ (സൂപ്പർ ഐ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകൊണ്ട് നവീകരിച്ചു, 40 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള ടാർഗെറ്റുകൾ കണ്ടെത്താനും പരിധികളിൽ അവയെ തിരിച്ചറിയാനും കഴിയും. 25 കിലോമീറ്റർ വരെ. നവീകരണത്തിന്റെ ഫലമായി, ബാധിത പ്രദേശത്തിന്റെ ഉയർന്ന പരിധി 24,384 മീറ്ററായി ഉയർത്തി, അതിന്റെ ഫലമായി, 1982 ഓഗസ്റ്റിൽ, 21,336 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, ഒരു സിറിയൻ മിഗ് -25 ആർ രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനം വെടിവച്ചു വീഴ്ത്തി. ബെയ്റൂട്ടിന് വടക്ക് വിമാനം.

യുദ്ധത്തിൽ പരുന്തിനെ ഉപയോഗിച്ച ആദ്യത്തെ രാജ്യമായി ഇസ്രായേൽ മാറി: 1967 ൽ ഇസ്രായേലി വ്യോമ പ്രതിരോധ സേന അവരുടെ പോരാളിയെ വെടിവച്ചു വീഴ്ത്തി. 1970 ഓഗസ്റ്റ് ആയപ്പോഴേക്കും 12 ഈജിപ്ഷ്യൻ വിമാനങ്ങൾ ഹോക്കിന്റെ സഹായത്തോടെ വെടിവച്ചു വീഴ്ത്തി, അതിൽ 1 - Il-28, 4 - SU-7, 4 - MiG-17, 3 - MiG-21.

1973-ൽ, സിറിയൻ, ഇറാഖി, ലിബിയൻ, ഈജിപ്ഷ്യൻ വിമാനങ്ങൾക്കും 4 മിഗ്-17എസ്, 1 മിഗ്-21, 3 എസ്യു-7എസ്, 1 ഹണ്ടർ, 1 മിറാഷ്-5", 2 എംഐ-8 ഹെലികോപ്റ്ററുകൾക്കുമെതിരെ പരുന്ത് ഉപയോഗിച്ചു.

1982-ൽ ഒരു സിറിയൻ മിഗ്-23 വെടിവെച്ച് വീഴ്ത്തിയപ്പോഴാണ് ഹോക്ക്-1 (ആധുനികവൽക്കരണത്തിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം കടന്നുപോയത്) ഇസ്രായേലികൾ അടുത്ത യുദ്ധോപയോഗം നടത്തിയത്.

1989 മാർച്ചോടെ, ഹോക്ക്, അഡ്വാൻസ്ഡ് ഹോക്ക്, ചാപ്പരൽ കോംപ്ലക്സുകൾ ഉപയോഗിച്ച് 42 അറബ് വിമാനങ്ങൾ ഇസ്രായേൽ വ്യോമ പ്രതിരോധ സേന വെടിവച്ചു വീഴ്ത്തി.

ഇറാഖ് വ്യോമസേനയ്‌ക്കെതിരെ ഇറാൻ സൈന്യം നിരവധി തവണ പരുന്ത് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. 1974-ൽ, ഇറാഖിനെതിരായ പ്രക്ഷോഭത്തിൽ ഇറാൻ കുർദുകളെ പിന്തുണച്ചു, 18 ലക്ഷ്യങ്ങൾ വെടിവയ്ക്കാൻ പരുന്ത് ഉപയോഗിച്ചു, തുടർന്ന് അതേ വർഷം ഡിസംബറിൽ, ഇറാനു മുകളിലൂടെയുള്ള രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനങ്ങളിൽ 2 ഇറാഖി യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ കൂടി വെടിവച്ചിട്ടു. 1980-ലെ അധിനിവേശത്തിനു ശേഷവും യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതുവരെയും ഇറാൻ കുറഞ്ഞത് 40 സായുധ വിമാനങ്ങൾ വെടിവെച്ചിട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.

തലസ്ഥാനത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഫ്രാൻസ് ചാഡിൽ ഒരു ഹോക്ക്-1 ബാറ്ററി വിന്യസിച്ചു, 1987 സെപ്തംബറിൽ അത് വിമാനത്താവളത്തിൽ ബോംബിടാൻ ശ്രമിച്ച ഒരു ലിബിയൻ Tu-22 വെടിവച്ചു.

1990 ഓഗസ്റ്റിലെ അധിനിവേശ വേളയിൽ ഇറാഖി വിമാനങ്ങളോടും ഹെലികോപ്റ്ററുകളോടും പോരാടാൻ കുവൈറ്റ് ഹോക്ക്-1 ഉപയോഗിച്ചു. 15 ഇറാഖി വിമാനങ്ങൾ വെടിവച്ചിട്ടു.

1997 വരെ, നോർത്ത്റോപ്പ് 750 ട്രാൻസ്പോർട്ട് ലോഡിംഗ് വാഹനങ്ങൾ, 1,700 ലോഞ്ചറുകൾ, 3,800 മിസൈലുകൾ, 500-ലധികം ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിച്ചു.

വ്യോമ പ്രതിരോധത്തിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, പാട്രിയറ്റ് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റവുമായി ചേർന്ന് ഹോക്ക് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റം ഒരു പ്രദേശം ഉൾക്കൊള്ളാൻ ഉപയോഗിക്കാം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, പരുന്തിനെ നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള കഴിവ് നൽകുന്നതിനായി പാട്രിയറ്റ് കമാൻഡ് പോസ്റ്റ് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തു. എയർ സാഹചര്യം വിശകലനം ചെയ്യുമ്പോൾ, ലക്ഷ്യങ്ങളുടെ മുൻഗണന നിർണ്ണയിക്കുകയും ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ മിസൈൽ നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന തരത്തിൽ സോഫ്റ്റ്വെയർ പരിഷ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. 1991 മെയ് മാസത്തിൽ, പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തി, ഈ സമയത്ത് പാട്രിയറ്റ് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കമാൻഡ് പോസ്റ്റ് തന്ത്രപരമായ ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലുകൾ കണ്ടെത്താനും അവയുടെ നാശത്തിനായി ഹോക്ക് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിന് ടാർഗെറ്റ് പദവി നൽകാനുമുള്ള കഴിവ് പ്രകടമാക്കി.

അതേസമയം, എസ്എസ് -21, സ്‌കഡ് തരങ്ങളുടെ തന്ത്രപരമായ ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം നവീകരിച്ച AN / TPS-59 ത്രീ-കോർഡിനേറ്റ് റഡാർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് പരിശോധനകൾ നടത്തി. ഇതിനായി, കോണീയ കോർഡിനേറ്റിനൊപ്പം കാഴ്ച മണ്ഡലം 19 ° മുതൽ 65 ° വരെ ഗണ്യമായി വികസിപ്പിച്ചു, ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലുകൾക്കായി കണ്ടെത്തൽ പരിധി 742 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി, പരമാവധി ഉയരം 240 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി. തന്ത്രപരമായ ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലുകളെ പരാജയപ്പെടുത്താൻ, കൂടുതൽ ശക്തമായ വാർഹെഡും നവീകരിച്ച ഫ്യൂസും ഉള്ള MIM-23K മിസൈൽ ഉപയോഗിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു.

സമുച്ചയത്തിന്റെ മൊബിലിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത HMSE (HAWK മൊബിലിറ്റി, സർവൈവബിലിറ്റി ആൻഡ് എൻഹാൻസ്‌മെന്റ്) ആധുനികവൽക്കരണ പരിപാടി, 1989 മുതൽ 1992 വരെ നാവികസേനയുടെ താൽപ്പര്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി നടപ്പിലാക്കുകയും നാല് പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുകയും ചെയ്തു. ആദ്യം, ലോഞ്ചർ നവീകരിച്ചു. എല്ലാ ഇലക്ട്രോവാക്വം ഉപകരണങ്ങളും ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ടുകളാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു, മൈക്രോപ്രൊസസ്സറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു. ഇത് കോംബാറ്റ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ലോഞ്ചറിനും പ്ലാറ്റൂൺ കമാൻഡ് പോസ്റ്റിനുമിടയിൽ ഒരു ഡിജിറ്റൽ ആശയവിനിമയ ലൈൻ നൽകുന്നതിനും സാധ്യമാക്കി. ഭാരമേറിയ മൾട്ടി-കോർ കൺട്രോൾ കേബിളുകൾ ഉപേക്ഷിച്ച് അവയെ ഒരു പരമ്പരാഗത ടെലിഫോൺ ജോഡി ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പരിഷ്ക്കരണം സാധ്യമാക്കി.

രണ്ടാമതായി, ലോഞ്ചർ അതിൽ നിന്ന് മിസൈലുകൾ നീക്കം ചെയ്യാതെ പുനർവിന്യാസത്തിനുള്ള (ഗതാഗതം) സാധ്യത നൽകുന്ന വിധത്തിൽ ആധുനികവൽക്കരിച്ചു. മിസൈലുകൾ വീണ്ടും ലോഡുചെയ്യുന്നതിനുള്ള സമയം ഒഴിവാക്കി ലോഞ്ചറിനെ കോംബാറ്റ് പൊസിഷനിൽ നിന്ന് മാർച്ചിംഗ് സ്ഥാനത്തേക്കും മാർച്ചിൽ നിന്ന് കോംബാറ്റിലേക്കും കൊണ്ടുവരുന്നതിനുള്ള സമയം ഇത് ഗണ്യമായി കുറച്ചു.

മൂന്നാമതായി, ലോഞ്ചറിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് നവീകരിച്ചു, ഇത് അതിന്റെ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തു.

നാലാമതായി, ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ഗൈറോസ്കോപ്പുകളിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓറിയന്റേഷൻ സംവിധാനം അവതരിപ്പിച്ചു, ഇത് സമുച്ചയത്തിന്റെ ഓറിയന്റേഷന്റെ പ്രവർത്തനം ഒഴിവാക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി, അതുവഴി അതിനെ യുദ്ധ സ്ഥാനത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരാനുള്ള സമയം കുറയ്ക്കുന്നു. നടത്തിയ ആധുനികവൽക്കരണം സ്ഥാനങ്ങൾ മാറ്റുമ്പോൾ ഗതാഗത യൂണിറ്റുകളുടെ എണ്ണം പകുതിയായി കുറയ്ക്കാനും യാത്രയിൽ നിന്ന് യുദ്ധ സ്ഥാനത്തേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്ന സമയം 2 മടങ്ങ് കുറയ്ക്കാനും ലോഞ്ചർ ഇലക്ട്രോണിക്സിന്റെ വിശ്വാസ്യത 2 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സാധിച്ചു. കൂടാതെ, സ്പാരോ അല്ലെങ്കിൽ AMRAAM മിസൈലുകളുടെ സാധ്യമായ ഉപയോഗത്തിനായി നവീകരിച്ച ലോഞ്ചറുകൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ലോഞ്ചറിന്റെ ഭാഗമായി ഒരു ഡിജിറ്റൽ കമ്പ്യൂട്ടറിന്റെ സാന്നിധ്യം പ്ലാറ്റൂൺ കമാൻഡ് പോസ്റ്റിൽ നിന്ന് ലോഞ്ചറിന്റെ സാധ്യമായ ദൂരം 110 മീറ്ററിൽ നിന്ന് 2000 മീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി, ഇത് സമുച്ചയത്തിന്റെ നിലനിൽപ്പ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു.

എംഐഎം-23 മിസൈലുകളുള്ള പി.യു

AMRAAM മിസൈലുകളുള്ള പി.യു

എംഐഎം-23 ഹോക്ക് വ്യോമ പ്രതിരോധ മിസൈലിന് ഫീൽഡ് പരിശോധനകളോ അറ്റകുറ്റപ്പണികളോ ആവശ്യമില്ല. മിസൈലുകളുടെ യുദ്ധ സന്നദ്ധത പരിശോധിക്കുന്നതിന്, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളിൽ ഇടയ്ക്കിടെ തിരഞ്ഞെടുത്ത നിയന്ത്രണം നടത്തുന്നു.

റോക്കറ്റ് സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്, സോളിഡ്-പ്രൊപ്പല്ലന്റ്, ചിറകുകളുടെ ക്രൂസിഫോം ക്രമീകരണം ഉപയോഗിച്ച് "വാലില്ലാത്ത" സ്കീം അനുസരിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്. എഞ്ചിന് രണ്ട് തലത്തിലുള്ള ത്രസ്റ്റ് ഉണ്ട്: ആക്സിലറേഷൻ വിഭാഗത്തിൽ - പരമാവധി ത്രസ്റ്റ് ഉള്ളതും തുടർന്ന് - കുറഞ്ഞ ത്രസ്റ്റ് ഉള്ളതുമാണ്.

ഇടത്തരം, ഉയർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന്, AN / MPQ-50 പൾസ് റഡാർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്‌റ്റേഷനിൽ ആന്റി ജാമിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. പൾസ് എമിഷനു മുമ്പുള്ള ഇടപെടൽ സാഹചര്യത്തിന്റെ വിശകലനം ശത്രുവിന്റെ അടിച്ചമർത്തലിൽ നിന്ന് മുക്തമായ ഒരു ആവൃത്തി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു. താഴ്ന്ന ഉയരത്തിൽ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന്, AN / MPQ-55 അല്ലെങ്കിൽ AN / MPQ-62 തുടർച്ചയായ-തരംഗ റഡാർ (ആധുനികീകരണത്തിന്റെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിന് ശേഷമുള്ള വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾക്കായി) ഉപയോഗിക്കുന്നു.

AN/MPQ-50 ടാർഗെറ്റ് രഹസ്യാന്വേഷണ സ്റ്റേഷൻ

റഡാറുകൾ തുടർച്ചയായ ലീനിയർ ഫ്രീക്വൻസി മോഡുലേറ്റഡ് സിഗ്നൽ ഉപയോഗിക്കുകയും ലക്ഷ്യത്തിന്റെ അസിമുത്ത്, റേഞ്ച്, വേഗത എന്നിവ അളക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റഡാറുകൾ 20 ആർപിഎം വേഗതയിൽ കറങ്ങുകയും അന്ധമായ പ്രദേശങ്ങളുടെ രൂപം ഒഴിവാക്കുന്ന വിധത്തിൽ സമന്വയിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള റഡാറിന്, മൂന്നാം ഘട്ടത്തിൽ അന്തിമരൂപം നൽകിയ ശേഷം, ഒരു സ്കാനിൽ ലക്ഷ്യത്തിന്റെ വ്യാപ്തിയും വേഗതയും നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും. പുറത്തുവിടുന്ന സിഗ്നലിന്റെ ആകൃതിയിൽ മാറ്റം വരുത്തി ഒരു ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ പ്രോസസർ ഉപയോഗിച്ച് ഫാസ്റ്റ് ഫോറിയർ ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് നേടിയത്. സിഗ്നൽ പ്രോസസർ ഒരു മൈക്രോപ്രൊസസറിൽ നടപ്പിലാക്കുകയും താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ഡിറ്റക്ടറിൽ നേരിട്ട് സ്ഥിതിചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. സിഗ്നൽ പ്രോസസ്സിംഗ് ബാറ്ററി സെല്ലിൽ മുമ്പ് നടത്തിയിരുന്ന നിരവധി സിഗ്നൽ പ്രോസസ്സിംഗ് ഫംഗ്ഷനുകൾ ഡിജിറ്റൽ പ്രോസസ്സർ നിർവ്വഹിക്കുകയും ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടു-വയർ ടെലിഫോൺ ലൈൻ വഴി ബാറ്ററി കമാൻഡ് സെല്ലിലേക്ക് പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത ഡാറ്റ കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു. താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ഡിറ്റക്ടറിനും ബാറ്ററി കമാൻഡ് പോസ്റ്റിനും ഇടയിൽ വലിയതും ഭാരമേറിയതുമായ കേബിളുകളുടെ ഉപയോഗം ഒഴിവാക്കാൻ ഡിജിറ്റൽ പ്രോസസ്സറിന്റെ ഉപയോഗം സാധ്യമാക്കി.

ഡിജിറ്റൽ പ്രൊസസർ "സുഹൃത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ശത്രു" എന്ന ചോദ്യം ചെയ്യൽ സിഗ്നലുമായി പരസ്പരബന്ധം പുലർത്തുകയും കണ്ടെത്തിയ ലക്ഷ്യത്തെ ശത്രുവായി അല്ലെങ്കിൽ സ്വന്തമായി തിരിച്ചറിയുകയും ചെയ്യുന്നു. ടാർഗെറ്റ് ഒരു ശത്രുവാണെങ്കിൽ, ടാർഗെറ്റിലേക്ക് വെടിവയ്ക്കാൻ ഫയറിംഗ് പ്ലാറ്റൂണുകളിൽ ഒന്നിന് പ്രൊസസർ ഒരു ടാർഗെറ്റ് പദവി നൽകുന്നു. ലഭിച്ച ടാർഗെറ്റ് പദവിക്ക് അനുസൃതമായി, ടാർഗെറ്റ് ലൈറ്റിംഗ് റഡാർ ലക്ഷ്യത്തിന്റെ ദിശയിലേക്ക് തിരിയുന്നു, ട്രാക്കിംഗിനായി ടാർഗെറ്റ് തിരയുകയും പിടിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 45-1125 m / s വേഗതയിൽ ടാർഗെറ്റുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് പ്രകാശ റഡാർ - തുടർച്ചയായ റേഡിയേഷൻ സ്റ്റേഷൻ. ഇടപെടൽ കാരണം ടാർഗെറ്റ് ഇല്യൂമിനേഷൻ റഡാറിന് ലക്ഷ്യത്തിലേക്കുള്ള ശ്രേണി നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, 17.5-25 GHz ബാൻഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന AN / MPQ-51 ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. AN/MPQ-51 മിസൈൽ വിക്ഷേപണ ശ്രേണി നിർണ്ണയിക്കാൻ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കൂ, പ്രത്യേകിച്ചും AN/MPQ-46 (അല്ലെങ്കിൽ AN/MPQ-57B, ആധുനികവൽക്കരണത്തിന്റെ ഘട്ടത്തെ ആശ്രയിച്ച്) റേഞ്ച്-ഫൈൻഡിംഗ് ചാനൽ അടിച്ചമർത്തുകയും SAM-നെ ലക്ഷ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഇടപെടലിന്റെ ഉറവിടം. ടാർഗെറ്റിന്റെ കോർഡിനേറ്റുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് വെടിവയ്ക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത ലോഞ്ചറിലേക്ക് കൈമാറുന്നു. ലക്ഷ്യത്തിന്റെ ദിശയിൽ ലോഞ്ചർ വിന്യസിക്കുകയും മിസൈൽ മുൻകൂട്ടി വിക്ഷേപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റോക്കറ്റ് വിക്ഷേപിക്കാൻ തയ്യാറായ ശേഷം, കൺട്രോൾ പ്രൊസസർ, ഇല്യൂമിനേഷൻ റഡാറിലൂടെ ലീഡ് ആംഗിളുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുകയും റോക്കറ്റ് വിക്ഷേപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ലക്ഷ്യത്തിൽ നിന്ന് ഹോമിംഗ് ഹെഡ് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന സിഗ്നൽ പിടിച്ചെടുക്കൽ, ഒരു ചട്ടം പോലെ, മിസൈൽ വിക്ഷേപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സംഭവിക്കുന്നു. ആനുപാതിക സമീപന രീതി ഉപയോഗിച്ചാണ് മിസൈൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്, മോണോപൾസ് ലൊക്കേഷൻ തത്വം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു സെമി-ആക്ടീവ് ഹോമിംഗ് ഹെഡാണ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ കമാൻഡുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്.

ടാർഗെറ്റിന്റെ തൊട്ടടുത്ത്, ഒരു റേഡിയോ ഫ്യൂസ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും, ഉയർന്ന സ്ഫോടനാത്മക വിഘടന വാർഹെഡിന്റെ ശകലങ്ങൾ കൊണ്ട് ലക്ഷ്യം മൂടുകയും ചെയ്യുന്നു. ശകലങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ഒരു ലക്ഷ്യത്തിലെത്താനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ഗ്രൂപ്പ് ടാർഗെറ്റുകളിൽ വെടിവയ്ക്കുമ്പോൾ. വാർഹെഡിന് തുരങ്കം വച്ചതിന് ശേഷം, ബാറ്ററി കോംബാറ്റ് കൺട്രോൾ ഓഫീസർ ഡോപ്ലർ ടാർഗെറ്റ് ഇല്യൂമിനേഷൻ റഡാർ ഉപയോഗിച്ച് വെടിവയ്പ്പിന്റെ ഫലങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നു, അത് ആദ്യത്തെ മിസൈൽ തട്ടിയില്ലെങ്കിൽ ടാർഗെറ്റ് വീണ്ടും വെടിവയ്ക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച് തീരുമാനമെടുക്കും.

റഡാർ റേഞ്ച്ഫൈൻഡർ AN/MPQ-51

ബാറ്ററിയുടെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളുടെയും പോരാട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനാണ് ബാറ്ററി കമാൻഡ് പോസ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പോരാട്ട പ്രവർത്തനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള മാനേജ്മെന്റ് ഒരു കോംബാറ്റ് കൺട്രോൾ ഓഫീസറാണ് നടത്തുന്നത്. ബാറ്ററി കമാൻഡ് പോസ്റ്റിന്റെ എല്ലാ ഓപ്പറേറ്റർമാരെയും അവൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. അസിസ്റ്റന്റ് കോംബാറ്റ് കൺട്രോൾ ഓഫീസർ എയർ സാഹചര്യം വിലയിരുത്തുകയും ഉയർന്ന കമാൻഡ് പോസ്റ്റുമായി ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കോംബാറ്റ് കൺട്രോൾ കൺസോൾ ഈ രണ്ട് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും ബാറ്ററിയുടെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചും എയർ ടാർഗെറ്റുകളുടെ സാന്നിധ്യത്തെക്കുറിച്ചും ഷെല്ലിംഗ് ടാർഗെറ്റുകൾക്കുള്ള ഡാറ്റയെക്കുറിച്ചും വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു. താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന്, ഒരു പ്രത്യേക "അസിമുത്ത്-വേഗത" സൂചകം ഉണ്ട്, അത് തുടർച്ചയായ വികിരണം കണ്ടെത്തുന്നതിന് റഡാറിൽ നിന്നുള്ള വിവരങ്ങൾ മാത്രം ആരംഭിക്കുന്നു. രണ്ട് ഫയർ കൺട്രോൾ ഓപ്പറേറ്റർമാരിൽ ഒരാൾക്ക് സ്വമേധയാ തിരഞ്ഞെടുത്ത ടാർഗെറ്റുകൾ നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ടാർഗെറ്റ് ഇല്യൂമിനേഷൻ റഡാറും നിയന്ത്രണ ലോഞ്ചറുകളും വേഗത്തിൽ സ്വന്തമാക്കാൻ ഓരോ ഓപ്പറേറ്ററും ഫയർ കൺട്രോൾ ഡിസ്പ്ലേ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കോംപ്ലക്‌സിന്റെ ബാറ്ററിയുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡാറ്റ പ്രോസസ്സിംഗിനും ആശയവിനിമയത്തിനും വേണ്ടിയാണ് ഇൻഫർമേഷൻ പ്രോസസ്സിംഗ് പോയിന്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. സിംഗിൾ ആക്‌സിൽ ട്രെയിലറിൽ ഘടിപ്പിച്ച ക്യാബിനിലാണ് ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ടാർഗെറ്റ് പദവി റഡാറുകൾ, "സുഹൃത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ശത്രു" തിരിച്ചറിയൽ ഉപകരണങ്ങൾ (ആന്റിന മേൽക്കൂരയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു), ഇന്റർഫേസ് ഉപകരണങ്ങൾ, ആശയവിനിമയ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഉപകരണം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

മൂന്നാം ഘട്ടത്തിന് അനുസൃതമായി സമുച്ചയം പരിഷ്കരിച്ചാൽ, ബാറ്ററിയിൽ വിവര പ്രോസസ്സിംഗ് സെന്റർ ഇല്ല, അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നവീകരിച്ച ബാറ്ററിയും പ്ലാറ്റൂൺ കമാൻഡ് പോസ്റ്റുകളും നിർവ്വഹിക്കുന്നു.

ഫയറിംഗ് പ്ലാറ്റൂണിന്റെ ഫയറിംഗ് നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്ലാറ്റൂൺ കമാൻഡ് പോസ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു വിവര പ്രോസസ്സിംഗ് പോയിന്റിന്റെ ചുമതലകൾ പരിഹരിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും, അത് ഉപകരണ ഘടനയിൽ സമാനമാണ്, എന്നാൽ കൂടാതെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കാഴ്ച സൂചകവും മറ്റ് ഡിസ്പ്ലേ മാർഗങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉള്ള ഒരു നിയന്ത്രണ പാനലും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കമാൻഡ് പോസ്റ്റിലെ കോംബാറ്റ് ക്രൂവിൽ കമാൻഡർ (ഫയർ കൺട്രോൾ ഓഫീസർ), റഡാർ, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ടാർഗെറ്റ് ഡെസിഗ്നേഷൻ റഡാറിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച ടാർഗെറ്റുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഓൾ-റൗണ്ട് വിസിബിലിറ്റി ഇൻഡിക്കേറ്ററിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കും, എയർ സാഹചര്യം വിലയിരുത്തുകയും വെടിവയ്ക്കുന്ന ടാർഗെറ്റ് അസൈൻ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിലെ ടാർഗെറ്റുചെയ്യുന്ന ഡാറ്റയും ആവശ്യമായ കമാൻഡുകളും വിപുലമായ ഫയറിംഗ് പ്ലാറ്റൂണിന്റെ ലൈറ്റിംഗ് റഡാറിലേക്ക് കൈമാറുന്നു.

പ്ലാറ്റൂൺ കമാൻഡ് പോസ്റ്റ്, മൂന്നാം ഘട്ട പരിഷ്കരണത്തിന് ശേഷം, ഫോർവേഡ് ഫയറിംഗ് പ്ലാറ്റൂണിന്റെ കമാൻഡ് പോസ്റ്റിന്റെ അതേ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു. നവീകരിച്ച കമാൻഡ് പോസ്റ്റിൽ റഡാർ ഓപ്പറേറ്ററുടെ കൺട്രോൾ ഓഫീസറും കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ഓപ്പറേറ്ററും അടങ്ങുന്ന ഒരു ക്രൂ ഉണ്ട്. പോയിന്റിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗം പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി. ക്യാബിനിലെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം മാറ്റി, ഒരു പുതിയ തരം ഫിൽട്ടറിംഗ് യൂണിറ്റിന്റെ ഉപയോഗം റേഡിയോ ആക്ടീവ്, കെമിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ബാക്ടീരിയോളജിക്കൽ മലിനമായ വായു ക്യാബിനിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് കാലഹരണപ്പെട്ട മൂലക അടിത്തറയ്ക്ക് പകരം ഹൈ-സ്പീഡ് ഡിജിറ്റൽ പ്രോസസറുകളുടെ ഉപയോഗത്തിലാണ്. ചിപ്പുകളുടെ ഉപയോഗം മൂലം മെമ്മറി മൊഡ്യൂളുകളുടെ വലിപ്പം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു. സൂചകങ്ങൾ രണ്ട് കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. കണ്ടെത്തൽ റഡാറുകളുമായുള്ള ആശയവിനിമയത്തിനായി, ദ്വിദിശ ഡിജിറ്റൽ ആശയവിനിമയ ലൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്ലാറ്റൂൺ കമാൻഡ് പോസ്റ്റിൽ ക്രൂ പരിശീലനത്തിനായി 25 വ്യത്യസ്ത റെയ്ഡ് സാഹചര്യങ്ങൾ അനുകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു സിമുലേറ്റർ ഉൾപ്പെടുന്നു. വിവിധ തരത്തിലുള്ള ഇടപെടലുകൾ പുനർനിർമ്മിക്കാനും സിമുലേറ്ററിന് കഴിയും.

ബാറ്ററിയുടെ കമാൻഡ് പോസ്റ്റ്, ശുദ്ധീകരണത്തിന്റെ മൂന്നാം ഘട്ടത്തിനു ശേഷം, ഒരു വിവര, ഏകോപന കേന്ദ്രത്തിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളും നിർവ്വഹിക്കുന്നു, അങ്ങനെ രണ്ടാമത്തേത് സമുച്ചയത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നു. കോംബാറ്റ് ക്രൂവിനെ ആറിൽ നിന്ന് നാലായി കുറയ്ക്കാൻ ഇത് സാധ്യമാക്കി. കമാൻഡ് പോസ്റ്റിൽ ഒരു ഡിജിറ്റൽ കമ്പ്യൂട്ടറിന്റെ റാക്കിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു അധിക കമ്പ്യൂട്ടർ ഉൾപ്പെടുന്നു.

റേഞ്ച്, ആംഗിൾ, അസിമുത്ത് എന്നിവയിൽ ടാർഗെറ്റ് പിടിച്ചെടുക്കാനും ട്രാക്കുചെയ്യാനും ടാർഗെറ്റ് ഇല്യൂമിനേഷൻ റഡാർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ട്രാക്ക് ചെയ്‌ത ലക്ഷ്യത്തിനായുള്ള ഒരു ഡിജിറ്റൽ പ്രോസസറിന്റെ സഹായത്തോടെ, മൂന്ന് ലോഞ്ചറുകളെ ലക്ഷ്യത്തിന്റെ ദിശയിലേക്ക് തിരിക്കാൻ ആംഗിളിലും അസിമുത്തിലും ഡാറ്റ ജനറേറ്റുചെയ്യുന്നു. മിസൈലിനെ ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് നയിക്കാൻ, ലക്ഷ്യത്തിൽ നിന്ന് പ്രതിഫലിക്കുന്ന പ്രകാശ റഡാറിന്റെ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫയറിംഗ് ഫലങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നത് വരെ മിസൈൽ ഗൈഡൻസ് ഏരിയയിലുടനീളം ലക്ഷ്യം ഒരു റഡാർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു ടാർഗെറ്റ് തിരയാനും പിടിച്ചെടുക്കാനും, ബാറ്ററി കമാൻഡ് പോസ്റ്റിൽ നിന്ന് ഇല്യൂമിനേഷൻ റഡാറിന് ടാർഗെറ്റ് പദവി ലഭിക്കുന്നു.

AN/MPQ-46 സർക്യൂട്ട് ഇല്യൂമിനേഷൻ റഡാർ

ശുദ്ധീകരണത്തിന്റെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിനുശേഷം, ലൈറ്റിംഗ് റഡാറിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി: വിശാലമായ റേഡിയേഷൻ പാറ്റേൺ ഉള്ള ഒരു ആന്റിന, താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ഗ്രൂപ്പ് ടാർഗെറ്റുകളിൽ ഒരു വലിയ വിസ്തീർണ്ണവും തീയും പ്രകാശിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, ഒരു അധിക കമ്പ്യൂട്ടർ രണ്ട് വയർ ഡിജിറ്റൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ലൈനുകൾ വഴി റഡാറും പ്ലാറ്റൂൺ കമാൻഡ് പോസ്റ്റും തമ്മിലുള്ള വിവരങ്ങൾ കൈമാറാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

യുഎസ് വ്യോമസേനയുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, നോർത്ത്റോപ്പ് ടാർഗെറ്റ് ഇല്യൂമിനേഷൻ റഡാറിൽ ഒരു ടെലിവിഷൻ ഒപ്റ്റിക്കൽ സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, ഇത് വൈദ്യുതകാന്തിക ഊർജ്ജം പുറത്തുവിടാതെ തന്നെ എയർ ടാർഗെറ്റുകൾ കണ്ടെത്താനും ട്രാക്കുചെയ്യാനും തിരിച്ചറിയാനും സാധ്യമാക്കുന്നു. ലൊക്കേറ്ററുമായി സംയോജിപ്പിച്ചും അല്ലാതെയും പകൽ സമയത്ത് മാത്രമേ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കൂ. വെടിവയ്പ്പിന്റെ ഫലങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നതിനും ഇടപെടലിന്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ ലക്ഷ്യം ട്രാക്കുചെയ്യുന്നതിനും ടെലിഒപ്റ്റിക് ചാനൽ ഉപയോഗിക്കാം. ഒരു ഗൈറോ-സ്റ്റെബിലൈസ്ഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് ടെലിഒപ്റ്റിക് ക്യാമറ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ 10x മാഗ്‌നിഫിക്കേഷനുമുണ്ട്. പിന്നീട്, റേഞ്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും മൂടൽമഞ്ഞിൽ ലക്ഷ്യങ്ങൾ ട്രാക്കുചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി ടെലിഒപ്റ്റിക് സിസ്റ്റം പരിഷ്കരിച്ചു. ഓട്ടോമാറ്റിക് സെർച്ചിന്റെ സാധ്യത അവതരിപ്പിച്ചു. ഇൻഫ്രാറെഡ് ചാനൽ ഉപയോഗിച്ച് ടെലിഒപ്റ്റിക്കൽ സിസ്റ്റം പരിഷ്‌ക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് രാവും പകലും ഉപയോഗിക്കാൻ സാധിച്ചു. ടെലിഒപ്റ്റിക്കൽ ചാനലിന്റെ പരിഷ്ക്കരണം 1991 ൽ പൂർത്തിയായി, 1992 ൽ ഫീൽഡ് ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തി.

നേവി കോംപ്ലക്സുകൾക്കായി, 1980 ൽ ഒരു ടെലിഒപ്റ്റിക്കൽ ചാനലിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആരംഭിച്ചു. അതേ വർഷം തന്നെ, കയറ്റുമതിക്കുള്ള സംവിധാനങ്ങളുടെ വിതരണം ആരംഭിച്ചു. 1997 വരെ, ടെലിഒപ്റ്റിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ഏകദേശം 500 കിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു.

AN / MPQ-51 പൾസ് റഡാർ 17.5-25 GHz ശ്രേണിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് ഇടപെടലിലൂടെ അടിച്ചമർത്തപ്പെടുമ്പോൾ ടാർഗെറ്റ് പ്രകാശത്തിനായി ഒരു റഡാർ ശ്രേണി നൽകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. മൂന്നാം ഘട്ടത്തിൽ സമുച്ചയം അന്തിമമാക്കിയാൽ, റേഞ്ച്ഫൈൻഡർ ഒഴിവാക്കപ്പെടും.

വിക്ഷേപണത്തിന് തയ്യാറായ മൂന്ന് മിസൈലുകൾ എം-192 ലോഞ്ചർ സംഭരിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു നിശ്ചിത നിരക്ക് ഉപയോഗിച്ച് മിസൈലുകൾ വിക്ഷേപിക്കുന്നു. റോക്കറ്റ് വിക്ഷേപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ലോഞ്ചർ ലക്ഷ്യത്തിന്റെ ദിശയിലേക്ക് തിരിയുന്നു, ഗൈറോസ്കോപ്പുകൾ സ്പിൻ ചെയ്യാൻ റോക്കറ്റിൽ വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിക്കുന്നു, ലോഞ്ചറിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക്, ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ സജീവമാക്കുന്നു, അതിനുശേഷം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നു.

യുഎസ് ആർമിയുടെ കരസേനയ്ക്കായി സമുച്ചയത്തിന്റെ ചലനശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, മൊബൈൽ കോംപ്ലക്സിന്റെ ഒരു വകഭേദം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. സമുച്ചയത്തിന്റെ നിരവധി പ്ലാറ്റൂണുകൾ നവീകരിച്ചു. M727 സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ട്രാക്ക് ചെയ്‌ത ചേസിസിലാണ് ലോഞ്ചർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് (M548 ഷാസിസിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്), വിക്ഷേപണത്തിന് തയ്യാറായ മൂന്ന് മിസൈലുകളും ഇതിൽ ഉണ്ട്. അതേസമയം, ലോഞ്ചറുകളിലേക്ക് മിസൈലുകൾ കൊണ്ടുപോകാനും എം -501 ട്രാൻസ്പോർട്ട് ലോഡിംഗ് വാഹനത്തിന് പകരം ട്രക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്റ് ഘടിപ്പിച്ച വാഹനം സ്ഥാപിക്കാനുമുള്ള സാധ്യത കാരണം ട്രാൻസ്പോർട്ട് യൂണിറ്റുകളുടെ എണ്ണം 14 ൽ നിന്ന് 7 ആയി കുറഞ്ഞു. പുതിയ TZM ലും അതിന്റെ ട്രെയിലറിലും, ഓരോന്നിലും മൂന്ന് മിസൈലുകളുള്ള ഒരു റാക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. അതേസമയം, വിന്യാസത്തിന്റെയും തകർച്ചയുടെയും സമയം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു. നിലവിൽ, ഇസ്രായേൽ സൈന്യത്തിൽ മാത്രമാണ് അവർ സേവനത്തിൽ തുടരുന്നത്.

റേതിയോൺ നിർമ്മിച്ച മൂലകങ്ങളുടെ സംയോജനമാണ് ഹോക്ക് സ്പാരോ ഡെമോൺസ്ട്രേഷൻ പ്രോജക്റ്റ്. 3 എംഐഎം-23 മിസൈലുകൾക്ക് പകരം 8 സ്പാരോ മിസൈലുകൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് ലോഞ്ചർ പരിഷ്കരിച്ചിരിക്കുന്നത്.

1985 ജനുവരിയിൽ കാലിഫോർണിയ നേവൽ ടെസ്റ്റ് സെന്ററിൽ ഒരു പരിഷ്കരിച്ച സംവിധാനം ഫീൽഡ് പരീക്ഷിച്ചു. സ്പാരോ മിസൈലുകൾ രണ്ട് റിമോട്ട് പൈലറ്റ് വിമാനങ്ങളിൽ ഇടിച്ചു.

സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ട്രാക്ക് ചെയ്‌ത ചേസിസിലെ ലോഞ്ചർ М727

ഹോക്ക്-സ്പാരോ ഫയറിംഗ് പ്ലാറ്റൂണിന്റെ സാധാരണ ഘടനയിൽ ഒരു ഇംപൾസ് ഡിറ്റക്ഷൻ റഡാർ, ഒരു തുടർച്ചയായ-വേവ് ഡിറ്റക്ഷൻ റഡാർ, ഒരു ടാർഗെറ്റ് ഇല്യൂമിനേഷൻ റഡാർ, MIM-23 മിസൈലുകളുള്ള 2 ലോഞ്ചറുകൾ, 8 സ്പാരോ മിസൈലുകളുള്ള 1 ലോഞ്ചർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു യുദ്ധസാഹചര്യത്തിൽ, ലോഞ്ചറിലെ റെഡിമെയ്ഡ് ഡിജിറ്റൽ ബ്ലോക്കുകൾ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ ലോഞ്ചറുകൾ ഹോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സ്പാരോ മിസൈലുകളായി പരിവർത്തനം ചെയ്യാവുന്നതാണ്. രണ്ട് തരം മിസൈലുകൾ ഒരു പ്ലാറ്റൂണിൽ ഉണ്ടാകാം, കൂടാതെ മിസൈലിന്റെ തരം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ടാർഗെറ്റിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട പാരാമീറ്ററുകൾ അനുസരിച്ചാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ഹോക്ക് മിസൈൽ ലോഡറും മിസൈലുകളുടെ പലകകളും ഒഴിവാക്കി പകരം ക്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ട്രാൻസ്പോർട്ട് ട്രക്ക് സ്ഥാപിച്ചു. ട്രക്കിന്റെ ഡ്രമ്മിൽ 3 ഹോക്ക് മിസൈലുകളോ 8 സ്പാരോ മിസൈലുകളോ 2 ഡ്രമ്മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ലോഡിംഗ് സമയം കുറയ്ക്കുന്നു. സമുച്ചയം എസ് -130 വിമാനം കൈമാറ്റം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, അതിന് 2 ഹോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ 8 സ്പാരോ മിസൈലുകളുള്ള ലോഞ്ചറുകൾ വഹിക്കാൻ കഴിയും, യുദ്ധ ഉപയോഗത്തിന് പൂർണ്ണമായും തയ്യാറാണ്. ഇത് യുദ്ധ സന്നദ്ധതയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്ന സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

സമുച്ചയം വിതരണം ചെയ്തു, ഇനിപ്പറയുന്ന രാജ്യങ്ങളിൽ സേവനത്തിലാണ്: ബെൽജിയം, ബഹ്‌റൈൻ (1 ബാറ്ററി), ജർമ്മനി (36), ഗ്രീസ് (2), നെതർലാൻഡ്‌സ്, ഡെൻമാർക്ക് (8), ഈജിപ്ത് (13), ഇസ്രായേൽ (17), ഇറാൻ (37), ഇറ്റലി (2), ജോർദാൻ (14), കുവൈറ്റ് (4), ദക്ഷിണ കൊറിയ (28), നോർവേ (6), യുഎഇ (5), സൗദി അറേബ്യ (16), സിംഗപ്പൂർ (1), യുഎസ്എ (6) , പോർച്ചുഗൽ (1 ), തായ്‌വാൻ (13), സ്വീഡൻ (1), ജപ്പാൻ (32).

PU ലോഡ് ചെയ്യുന്നു

1995-ൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററി റഡാർ കോമ്പോസിഷൻ ഉപയോഗിച്ച് പരിഷ്കരിച്ച M-192 ലോഞ്ചറുകളിൽ നിന്ന് AMRAAM മിസൈലുകളുടെ പ്രദർശന വെടിവയ്പ്പ് നടത്തി. ബാഹ്യമായി, PU- യ്ക്ക് പരുന്ത് സ്പാരോയ്ക്ക് സമാനമായ 2 ഡ്രമ്മുകൾ ഉണ്ട്.

സമുച്ചയത്തിന്റെ റഡാർ കണ്ടെത്തൽ ശ്രേണി (ശുദ്ധീകരണത്തിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിന് ശേഷം), കി.മീ.

സിംഗപ്പൂരിൽ അക്കാലത്ത് അവതരിപ്പിച്ച സൈനിക ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രദർശനവുമായി ഞങ്ങൾ പരിചയപ്പെടുന്നത് തുടരുന്നു.

ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, സിംഗപ്പൂരിലെ ദേശീയ വ്യോമസേന ഈ വർഷം അതിന്റെ 45-ാം വാർഷികം ആഘോഷിക്കുന്നു, അത് ഒരു പ്രത്യേക പ്രദർശനത്തിനായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മുമ്പ് കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഇസ്രായേലി വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനത്തിനും റഷ്യൻ-സിംഗപ്പൂർ വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനത്തിന്റെ ഫലത്തിനും പുറമേ, പഴയ അമേരിക്കൻ മെച്ചപ്പെട്ട ഹോക്ക് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റം കാണാൻ കഴിയും, അതിന്റെ അനലോഗ് സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു. എസ്-125 വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനം.

1. ലോഞ്ചർ M192 SAM മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പരുന്ത്

2. "ഇംപ്രൂവ്ഡ് ഹോക്ക്" എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിന് 1 മുതൽ 40 കി.മീ വരെയും 0.03 - 18 കി.മീ ഉയരങ്ങളിലെയും സൂപ്പർസോണിക് എയർ ടാർഗെറ്റുകളിൽ തട്ടാൻ കഴിയും ("ഹോക്ക്" എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരമാവധി ദൂരവും ഉയരവും യഥാക്രമം 30 ഉം 12 ഉം കിലോമീറ്ററാണ്. ) കൂടാതെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാലാവസ്ഥയിലും ഇടപെടൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴും വെടിവയ്ക്കാൻ കഴിയും.


3. രണ്ട് തരം ഫയർ പ്ലാറ്റൂണുകൾക്കും ഒരു AN / MPQ-46 ടാർഗെറ്റ് ഇല്യൂമിനേഷൻ റഡാർ ഉണ്ട്, ഓരോന്നിലും മൂന്ന് MIM-23B ആന്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് ഗൈഡഡ് മിസൈലുകളുള്ള മൂന്ന് M192 ലോഞ്ചറുകൾ. SAM MIM-23B - "വാലില്ലാത്ത" എയറോഡൈനാമിക് കോൺഫിഗറേഷൻ അനുസരിച്ച് നിർമ്മിച്ച സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്, ക്രോസ്-വിംഗ്ഡ്, വിക്ഷേപണ ഭാരം 625 കിലോ, നീളം 5.08 മീറ്റർ, പരമാവധി ശരീര വ്യാസം 0.37 മീറ്റർ, എയറോഡൈനാമിക് നിയന്ത്രണത്തിന്റെ പരിധി 1.2 മീറ്റർ ഉപരിതലം.


4. M192 ലോഞ്ചർ എന്നത് മൂന്ന് കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ച തുറന്ന റെയിലുകളുടെ ഘടനയാണ്, അത് ഒരു ഏക-ആക്സിൽ ട്രെയിലറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ചാണ് എലവേഷൻ ആംഗിൾ മാറ്റം നടത്തുന്നത്. PU ഉപയോഗിച്ച് ചലിക്കുന്ന അടിത്തറയുടെ ഭ്രമണം ട്രെയിലറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഡ്രൈവ് വഴിയാണ് നടത്തുന്നത്. ഇലക്‌ട്രോണിക് ഡ്രൈവ് കൺട്രോൾ ഉപകരണങ്ങളും അവിടെ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ലോഞ്ചറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന മിസൈലുകളുടെ മാർഗനിർദേശവും വിക്ഷേപണത്തിനായി മിസൈലുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങളും ഉറപ്പാക്കുന്നു. ആരംഭ സ്ഥാനത്ത് വിന്യസിക്കുമ്പോൾ, ലോഞ്ചർ ജാക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിരപ്പാക്കുന്നു.


5. വിശദാംശങ്ങൾ - http://pvo.guns.ru/other/usa/hawk/index.htm


6.

50-കളുടെ അവസാനത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത "ഹോക്ക്" കോംപ്ലക്‌സിന് പകരമായി 1972-ൽ "മെച്ചപ്പെട്ട പരുന്ത്" എന്ന വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനം യുഎസ് ഗ്രൗണ്ട് ഫോഴ്‌സ് സ്വീകരിച്ചു, നിലവിൽ മിക്കവാറും എല്ലാ യൂറോപ്യൻ നാറ്റോ രാജ്യങ്ങളിലെയും സായുധ സേനയിലും ഈജിപ്തിലും ലഭ്യമാണ്. ഇസ്രായേൽ, ഇറാൻ, സൗദി അറേബ്യ, അറേബ്യ, ദക്ഷിണ കൊറിയ, ജപ്പാൻ, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ. പാശ്ചാത്യ പത്ര റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, "ഹോക്ക്", "മെച്ചപ്പെട്ട പരുന്ത്" എന്നീ വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾ 21 രാജ്യങ്ങൾക്ക് അമേരിക്ക വിതരണം ചെയ്തു, അവയിൽ മിക്കവർക്കും രണ്ടാമത്തെ ഓപ്ഷൻ ലഭിച്ചു.

"മെച്ചപ്പെട്ട ഹോക്ക്" എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിന് 1 മുതൽ 40 കിലോമീറ്റർ വരെയും 0.03 - 18 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിലും സൂപ്പർസോണിക് എയർ ടാർഗെറ്റുകളെ ആക്രമിക്കാൻ കഴിയും ("ഹോക്ക്" എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരമാവധി ശ്രേണിയും ഉയരവും യഥാക്രമം 30 ഉം 12 ഉം കിലോമീറ്ററാണ്) കൂടാതെ പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥയിലും ഇടപെടൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴും വെടിവയ്ക്കാൻ കഴിവുള്ളതാണ്.

"ഇംപ്രൂവ്ഡ് ഹോക്ക്" സമുച്ചയത്തിന്റെ പ്രധാന ഫയറിംഗ് യൂണിറ്റ് രണ്ട് പ്ലാറ്റൂൺ (സ്റ്റാൻഡേർഡ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ) അല്ലെങ്കിൽ മൂന്ന് പ്ലാറ്റൂൺ (റെൻഫോഴ്സ്ഡ്) ആന്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് ബാറ്ററിയാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ആദ്യത്തെ ബാറ്ററി പ്രധാനവും നൂതനവുമായ ഫയർ പ്ലാറ്റൂണുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് - പ്രധാനവും രണ്ട് നൂതനവുമായവയിൽ നിന്ന്.

സംയുക്തം

രണ്ട് തരം ഫയർ പ്ലാറ്റൂണുകൾക്കും ഒരു AN / MPQ-46 ടാർഗെറ്റ് ഇല്യൂമിനേഷൻ റഡാറും മൂന്ന് M192 ലോഞ്ചറുകളും മൂന്ന് MIM-23B ആന്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് ഗൈഡഡ് മിസൈലുകളുമുണ്ട്.

കൂടാതെ, പ്രധാന ഫയറിംഗ് പ്ലാറ്റൂണിൽ ഒരു AN / MPQ-50 പൾസ് ടാർഗെറ്റിംഗ് റഡാർ, ഒരു AN / MPQ-51 റഡാർ റേഞ്ച് ഫൈൻഡർ, ഒരു ഇൻഫർമേഷൻ പ്രോസസ്സിംഗ് സെന്റർ, ഒരു AN / TSW-8 ബാറ്ററി കമാൻഡ് പോസ്റ്റും ഒരു നൂതനമായ ഒന്ന് - ഒരു AN എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു. / MPQ-48 ടാർഗെറ്റിംഗ് റഡാറും നിയന്ത്രണ പോസ്റ്റ് AN / MSW-11.

ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ബാറ്ററിയുടെ പ്രധാന ഫയർ പ്ലാറ്റൂണിൽ, പൾസ് ടാർഗെറ്റിംഗ് റഡാറിന് പുറമേ, ഒരു AN / MPQ-48 സ്റ്റേഷനും ഉണ്ട്.

രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ബാറ്ററികളിലും മൂന്ന് M-501E3 ട്രാൻസ്പോർട്ട് ചാർജിംഗ് മെഷീനുകളും മറ്റ് സഹായ ഉപകരണങ്ങളും ഉള്ള ഒരു സാങ്കേതിക പിന്തുണ യൂണിറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രാരംഭ സ്ഥാനത്ത് ബാറ്ററികൾ വിന്യസിക്കുമ്പോൾ, ഒരു വിപുലീകൃത കേബിൾ നെറ്റ്വർക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. യാത്രയിൽ നിന്ന് യുദ്ധ സ്ഥാനത്തേക്ക് ബാറ്ററി മാറ്റുന്നതിനുള്ള സമയം 45 മിനിറ്റാണ്, കട്ടപിടിക്കുന്ന സമയം 30 മിനിറ്റാണ്.

യുഎസ് ആർമിയുടെ ഒരു പ്രത്യേക ആന്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിവിഷൻ "ഇംപ്രൂവ്ഡ് ഹോക്ക്" നാല് സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ലെങ്കിൽ മൂന്ന് റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് ബാറ്ററികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ചട്ടം പോലെ, ഇത് പൂർണ്ണ ശക്തിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ഒരു വിമാന വിരുദ്ധ ബാറ്ററിക്ക് ഒരു യുദ്ധ ദൗത്യം സ്വതന്ത്രമായി പരിഹരിക്കാനും അതിന്റെ പ്രധാന ശക്തികളിൽ നിന്ന് ഒറ്റപ്പെടാനും കഴിയും. താഴ്ന്ന പറക്കുന്ന ലക്ഷ്യങ്ങളെ ചെറുക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സ്വതന്ത്ര ചുമതലയും ഒരു നൂതന ഫയർ പ്ലാറ്റൂണിലൂടെ പരിഹരിക്കാൻ പ്രാപ്തമാണ്.

ഏക-ഘട്ടം, "വാലില്ലാത്ത" എയറോഡൈനാമിക് കോൺഫിഗറേഷൻ അനുസരിച്ച് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, എയറോഡൈനാമിക് പ്രതലങ്ങളുടെ "എക്സ്" ആകൃതിയിലുള്ള ക്രമീകരണം.

അതിന്റെ വില്ലിൽ ഒരു സെമി-ആക്ടീവ് റഡാർ ഹോമിംഗ് ഹെഡ് (റേഡിയോ-സുതാര്യമായ ഫൈബർഗ്ലാസ് ഫെയറിംഗിന് കീഴിൽ), ഓൺ-ബോർഡ് ഗൈഡൻസ് ഉപകരണങ്ങളും പവർ സ്രോതസ്സുകളും ഉണ്ട്. ആനുപാതികമായ സമീപന രീതിയിലൂടെയാണ് SAM ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

റോക്കറ്റിന്റെ യുദ്ധോപകരണങ്ങളിൽ ഉയർന്ന സ്‌ഫോടനാത്മക വിഘടന വാർഹെഡ് (ഭാരം 54 കിലോ), ഒരു റിമോട്ട് ഫ്യൂസ്, ഫ്ലൈറ്റിൽ ഫ്യൂസ് കോക്ക് ചെയ്യുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ ആക്യുവേറ്റർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ റോക്കറ്റ് തെറ്റിയാൽ സ്വയം നശിപ്പിക്കാൻ കമാൻഡുകൾ നൽകുന്നു. രണ്ട് ത്രസ്റ്റ് മോഡുകളുള്ള സോളിഡ്-ഇന്ധന സിംഗിൾ-ചേംബർ എഞ്ചിനാണ് SAM ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പരമാവധി ഫ്ലൈറ്റ് വേഗത 900 m/s ആണ്. റോക്കറ്റിന്റെ ടെയിൽ വിഭാഗത്തിൽ എയറോഡൈനാമിക് കൺട്രോൾ ഉപരിതലങ്ങളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവുകളും ഓൺബോർഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ട്.

സീൽ ചെയ്ത അലുമിനിയം അലോയ് കണ്ടെയ്നറുകളിൽ മിസൈൽ സംഭരിക്കുകയും കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു, അവിടെ ചിറകുകൾ, റഡ്ഡറുകൾ, വാർഹെഡ് ഇഗ്നിറ്ററുകൾ, എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവയും അതിൽ നിന്ന് പ്രത്യേകം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

ഒറ്റ ആക്സിൽ ട്രെയിലറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന, ചലിക്കാവുന്ന അടിത്തറയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന, കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള മൂന്ന് ഓപ്പൺ ഗൈഡുകളുടെ ഘടനയാണിത്. ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ചാണ് എലവേഷൻ ആംഗിൾ മാറ്റം നടത്തുന്നത്. PU ഉപയോഗിച്ച് ചലിക്കുന്ന അടിത്തറയുടെ ഭ്രമണം ട്രെയിലറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഡ്രൈവ് വഴിയാണ് നടത്തുന്നത്. ഇലക്‌ട്രോണിക് ഡ്രൈവ് കൺട്രോൾ ഉപകരണങ്ങളും അവിടെ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ലോഞ്ചറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന മിസൈലുകളുടെ മാർഗനിർദേശവും വിക്ഷേപണത്തിനായി മിസൈലുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങളും ഉറപ്പാക്കുന്നു. ആരംഭ സ്ഥാനത്ത് വിന്യസിക്കുമ്പോൾ, ലോഞ്ചർ ജാക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിരപ്പാക്കുന്നു.

ലൈറ്റ് സെൽഫ് പ്രൊപ്പൽഡ് ട്രാക്ക് ചെയ്‌ത ചേസിസിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, സാങ്കേതിക സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് മിസൈലുകൾ എത്തിക്കുന്നതിനും തുടർന്ന് ലോഞ്ചർ ലോഡുചെയ്യുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് ചാർജർ മൂന്ന് മിസൈലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരേസമയം വാഹനം ലോഡുചെയ്യാനും ലോഞ്ചർ ലോഡുചെയ്യാനുമുള്ള കഴിവ് നൽകുന്നു. അസംബ്ലിക്കും അവയുടെ ഗതാഗതത്തിനും ശേഷം മിസൈലുകളുടെ സംഭരണത്തിനായി, റാക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ ട്രക്കുകളുടെ പുറകിലും സിംഗിൾ ആക്സിൽ കാർ ട്രെയിലറുകളിലും കൊണ്ടുപോകുന്നു.

ഉയർന്നതും ഇടത്തരവുമായ ഉയരങ്ങളിൽ പറക്കുന്ന എയർ ടാർഗെറ്റുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും അവയുടെ അസിമുത്തും റേഞ്ചും നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. സ്റ്റേഷന്റെ പരമാവധി പരിധി ഏകദേശം 100 കിലോമീറ്ററാണ്. ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം (1 - 2 GHz ആവൃത്തി പരിധിയിൽ) പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥയിൽ കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള വൈദ്യുതകാന്തിക ഊർജ്ജത്തിന്റെ ശോഷണം നൽകുന്നു, കൂടാതെ ചലിക്കുന്ന ടാർഗെറ്റ് സെലക്ഷൻ ഉപകരണത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം പ്രാദേശിക വസ്തുക്കളിൽ നിന്നുള്ള പ്രതിഫലനങ്ങളുടെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വ്യോമാക്രമണ മാർഗ്ഗങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി കണ്ടെത്തുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നു. കൂടാതെ നിഷ്ക്രിയ ഇടപെടൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ. നിരവധി സർക്യൂട്ട് സൊല്യൂഷനുകൾക്ക് നന്ദി, സ്റ്റേഷൻ സജീവ ഇടപെടലിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

തുടർച്ചയായ റേഡിയേഷൻ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇത് താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള എയർ ടാർഗെറ്റുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും അവയുടെ അസിമുത്ത്, റേഞ്ച്, റേഡിയൽ പ്രവേഗം എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. സ്റ്റേഷന്റെ പരമാവധി പരിധി 60 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്. അതിന്റെ ആന്റിന പൾസ്ഡ് ടാർഗെറ്റിംഗ് റഡാറിന്റെ ആന്റിനയുമായി സമന്വയത്തോടെ കറങ്ങുകയും ബാറ്ററി കമാൻഡ് പോസ്റ്റിന്റെ സൂചകങ്ങളിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വായു സാഹചര്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റയുടെ പരസ്പരബന്ധം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ടാർഗെറ്റിന്റെ റേഡിയൽ പ്രവേഗത്തിനും ആനുപാതികമായ സിഗ്നലുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, വിവര പ്രോസസ്സിംഗ് പോയിന്റിൽ നടത്തുന്ന റഡാർ വിവരങ്ങളുടെ ഡിജിറ്റൽ പ്രോസസ്സിംഗ് വഴിയാണ് നടത്തുന്നത്. പ്രവർത്തനം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും പരാജയങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കാനുമുള്ള ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഉപകരണങ്ങൾ സ്റ്റേഷനിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇടുങ്ങിയ ബീം ഉപയോഗിച്ച് തിരഞ്ഞെടുത്ത ഏരിയൽ ടാർഗെറ്റിന്റെ യാന്ത്രിക ട്രാക്കിംഗിനും വികിരണത്തിനും അതുപോലെ വിശാലമായ ആന്റിന ബീം ഉള്ള ടാർഗെറ്റിലേക്ക് ലക്ഷ്യമിടുന്ന മിസൈലിലേക്ക് ഒരു റഫറൻസ് സിഗ്നൽ കൈമാറുന്നതിനും ഇത് സഹായിക്കുന്നു. 6-12.5 GHz ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണിയിലാണ് സ്റ്റേഷൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഓട്ടോട്രാക്കിംഗിനായി ഒരു ടാർഗെറ്റ് ക്യാപ്‌ചർ ചെയ്യുന്നതിന്, ബാറ്ററി കമാൻഡ് പോസ്റ്റിൽ നിന്നോ ഇൻഫർമേഷൻ പ്രോസസ്സിംഗ് പോയിന്റിൽ നിന്നോ ലഭിച്ച ടാർഗെറ്റ് പദവി ഡാറ്റ അനുസരിച്ച് റഡാർ ആന്റിന സെക്ടറൽ ടാർഗെറ്റ് തിരയലിന് ആവശ്യമായ ദിശയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

റഡാർ റേഞ്ച്ഫൈൻഡർ AN/MPQ-51 17.5-25 GHz ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു പൾസ് റഡാറാണ്, ഇത് ലക്ഷ്യത്തിലേക്കുള്ള ദൂരം അളക്കാനും സജീവമായ ഇടപെടലിലൂടെ രണ്ടാമത്തേത് അടിച്ചമർത്തുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബാക്ക്‌ലൈറ്റ് റഡാറിന് ഈ വിവരങ്ങൾ നൽകാനും സഹായിക്കുന്നു.

കോംപ്ലക്സിലെ ബാറ്ററികളുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡാറ്റ പ്രോസസ്സിംഗിനും ആശയവിനിമയത്തിനും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. സിംഗിൾ ആക്‌സിൽ ട്രെയിലറിൽ ഘടിപ്പിച്ച ക്യാബിനിലാണ് ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ടാർഗെറ്റ് പദവി റഡാറുകളിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ സ്വയമേവ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഉപകരണം, "സുഹൃത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ശത്രു" തിരിച്ചറിയൽ സംവിധാനത്തിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ (ആന്റിന മേൽക്കൂരയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു), ഇന്റർഫേസ് ഉപകരണങ്ങൾ, ആശയവിനിമയ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഫോർവേഡ് ഫയർ പ്ലാറ്റൂണിനായുള്ള കൺട്രോൾ പോസ്റ്റ് AN/MSW-11അഗ്നി നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രമായും പ്ലാറ്റൂൺ കമാൻഡ് പോസ്റ്റായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു വിവര പ്രോസസ്സിംഗ് പോയിന്റിന്റെ ചുമതലകൾ പരിഹരിക്കാനും പോസ്റ്റിന് കഴിയും, അത് ഉപകരണങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ സമാനമാണ്, എന്നാൽ അധികമായി വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കാഴ്ച സൂചകം, മറ്റ് പ്രദർശന മാർഗങ്ങൾ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവയുള്ള ഒരു നിയന്ത്രണ പാനൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പോസ്‌റ്റിലെ കോംബാറ്റ് ക്രൂവിൽ ഒരു കമാൻഡർ (ഫയർ കൺട്രോൾ ഓഫീസർ), ഒരു റഡാർ ഓപ്പറേറ്റർ, ഒരു കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ഓപ്പറേറ്റർ എന്നിവരും ഉൾപ്പെടുന്നു. AN / MPQ-48 ടാർഗെറ്റുചെയ്യൽ റഡാറിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച ടാർഗെറ്റുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഓൾ-റൗണ്ട് വിസിബിലിറ്റി ഇൻഡിക്കേറ്ററിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, എയർ സാഹചര്യം വിലയിരുത്തുകയും വെടിവയ്ക്കുന്ന ലക്ഷ്യം നിശ്ചയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിലെ ടാർഗെറ്റുചെയ്യുന്ന ഡാറ്റയും ആവശ്യമായ കമാൻഡുകളും വിപുലമായ ഫയറിംഗ് പ്ലാറ്റൂണിന്റെ AN / MPQ-46 പ്രകാശ റഡാറിലേക്ക് കൈമാറുന്നു.

AN/TSW-8 ബാറ്ററി കമാൻഡ് പോസ്റ്റ്ഒരു ട്രക്കിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ക്യാബിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. അതിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• എയർ സാഹചര്യത്തെയും നിയന്ത്രണങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗങ്ങളുള്ള കോംബാറ്റ് കൺട്രോൾ പാനൽ (അതിന് മുന്നിൽ ക്രൂ കമാൻഡറുടെയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ സഹായിയുടെയും ജോലിസ്ഥലങ്ങളുണ്ട്),
• റിമോട്ട് കൺട്രോൾ "അസിമുത്ത് - സ്പീഡ്",
• ഫയർ കൺട്രോൾ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കുള്ള രണ്ട് കൺസോളുകൾ, അതിലൂടെ ഓരോ പ്രകാശ റഡാറുകളുടെയും ടാർഗെറ്റ് പദവി നൽകൽ, മാനുവൽ മോഡിൽ ടാർഗെറ്റുകൾ വെടിവയ്ക്കുന്നതിനും ട്രാക്കുചെയ്യുന്നതിനും നിയുക്തമാക്കിയ ലക്ഷ്യങ്ങളിലേക്ക് അവയുടെ ആന്റിനകൾ തിരിക്കുന്നു.

ഒരു ഫിൽട്ടർ-വെന്റിലേഷൻ യൂണിറ്റ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള സഹായ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു സമുച്ചയവുമുണ്ട്.

തന്ത്രപരവും സാങ്കേതികവുമായ സവിശേഷതകൾ

പരിശോധനയും പ്രവർത്തനവും

സമുച്ചയത്തിന്റെ പോരാട്ട പ്രവർത്തനവും ഫയറിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ അതിന്റെ മാർഗങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനവും ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ നടത്തുന്നു.
AN/MPQ-50 പൾസ് ടാർഗെറ്റ് പദവി റഡാറും AN/MPQ-48 ടാർഗെറ്റ് ഡെസിഗ്നേഷൻ സ്റ്റേഷനും, തുടർച്ചയായ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എയർ ടാർഗെറ്റുകൾ തിരയുകയും കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. AN / TSW-8 ബാറ്ററിയുടെ കമാൻഡ് പോസ്റ്റിൽ, ഈ റഡാറുകളിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, വിവര പ്രോസസ്സിംഗ് പോയിന്റുമായി (ഒപ്പം ഫോർവേഡ് ഫയറിംഗ് പ്ലാറ്റൂണിൽ - AN / MSW-11 ന്റെ നിയന്ത്രണ പോസ്റ്റിൽ) ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ , ടാർഗെറ്റുകൾ തിരിച്ചറിയുക, വായു സാഹചര്യം വിലയിരുത്തുക, ഏറ്റവും അപകടകരമായ ലക്ഷ്യങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുക, ഫയറിംഗ് വിഭാഗത്തിന്റെ ടാർഗെറ്റ് പദവി നൽകുക. ടാർഗെറ്റ് AN / MPQ-46 ഇല്യൂമിനേഷൻ സ്റ്റേഷൻ ക്യാപ്‌ചർ ചെയ്‌ത ശേഷം, അത് സ്വയമേവ അല്ലെങ്കിൽ (ഒരു ചട്ടം പോലെ, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ജാമിംഗ് പരിതസ്ഥിതിയിൽ) മാനുവൽ മോഡിൽ ട്രാക്കുചെയ്യുന്നു. പിന്നീടുള്ള സാഹചര്യത്തിൽ, ബാറ്ററി കമാൻഡ് പോസ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റർ AN / MPQ-51 റഡാർ റേഞ്ച് ഫൈൻഡറിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച ശ്രേണി വിവരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലക്ഷ്യം ട്രാക്കുചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, പ്രകാശ സ്റ്റേഷൻ അതിനെ വികിരണം ചെയ്യുന്നു. ഒരു ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് വെടിയുതിർക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത മിസൈൽ ഉള്ള ഒരു ലോഞ്ചർ ഒരു മുൻകൂർ പോയിന്റിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്നു. മിസൈൽ ഹോമിംഗ് ഹെഡ് ലക്ഷ്യം പിടിച്ചെടുക്കുന്നു.

ലോഞ്ച് കമാൻഡ് വന്നതിനുശേഷം (ബാറ്ററി കമാൻഡ് പോസ്റ്റിൽ നിന്നോ ഫോർവേഡ് ഫയറിംഗ് പ്ലാറ്റൂൺ കൺട്രോൾ സെന്ററിൽ നിന്നോ), മിസൈൽ ഗൈഡിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുകയും ഒരു നിശ്ചിത വേഗതയിലെത്തിയ ശേഷം ലക്ഷ്യം നേടാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, അതിന്റെ ഹോമിംഗ് ഹെഡ് ടാർഗെറ്റിൽ നിന്ന് പ്രതിഫലിക്കുന്നതും ലൈറ്റിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്നതുമായ (റഫറൻസ്) സിഗ്നലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിവര പ്രോസസ്സിംഗ് പോയിന്റിൽ ടാർഗെറ്റ് ഇല്യൂമിനേഷൻ സ്റ്റേഷന്റെ ഡോപ്ലർ സിഗ്നൽ പ്രോസസ്സ് ചെയ്തതിന്റെ ഫലമായി ലഭിച്ച ഡാറ്റയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഷൂട്ടിംഗ് ഫലങ്ങളുടെ വിലയിരുത്തൽ നടത്തുന്നത്.

ആധുനികവൽക്കരണം

1979-ൽ ആരംഭിച്ച "ഇംപ്രൂവ്ഡ് ഹോക്ക്" എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റം നവീകരണ പരിപാടി ഇപ്പോൾ അതിന്റെ മൂന്നാം ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടന്നിരിക്കുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, നിരവധി മേഖലകളിൽ പ്രവർത്തനം നടത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്, അവയിൽ പ്രധാനം:

• - റഡാർ പ്രകാശത്തിൽ വൈഡ് ബീം ഉള്ള ഒരു അധിക ആന്റിന ഉപയോഗിച്ച് ഒരേസമയം നിരവധി ടാർഗെറ്റുകൾ തട്ടാനുള്ള സാധ്യത സമുച്ചയത്തിന് നൽകുന്നു. നിരവധി ലക്ഷ്യങ്ങളിലേക്ക് വെടിയുതിർക്കുമ്പോൾ, അവയുടെ നാശത്തിന്റെ പരിധി 50-70 ശതമാനം ആയിരിക്കുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. ഒരൊറ്റ ലക്ഷ്യത്തിൽ വെടിയുതിർക്കുമ്പോൾ നേടിയ പരിധി.
• - ബാറ്ററി കമാൻഡ് പോസ്റ്റും ഇൻഫർമേഷൻ പ്രോസസ്സിംഗ് പോയിന്റും ഒരു കൺട്രോൾ പോസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, അടിസ്ഥാനപരമായി വിപുലമായ ഫയറിംഗ് പ്ലാറ്റൂണിന്റെ പോസ്റ്റിന് സമാനമാണ്, എന്നാൽ രണ്ടാമത്തെ നിയന്ത്രണ പാനലിന്റെയും ഡിജിറ്റൽ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെയും സാന്നിധ്യത്തിൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്. പോസ്‌റ്റിന്റെ രണ്ട് നിയന്ത്രണ പാനലുകളും പാട്രിയറ്റ് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് സമാനമായി എയർ സാഹചര്യം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഡിജിറ്റൽ മാർഗങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
• - ലോഞ്ചറുകളിലേക്ക് മിസൈലുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള സാധ്യത നൽകിക്കൊണ്ട് സമുച്ചയത്തിന്റെ ഗതാഗത യൂണിറ്റുകളുടെ എണ്ണം (14 മുതൽ 7 വരെ) കുറയ്ക്കുമ്പോൾ വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങളുടെ മൊബിലിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എം -501 ഇ 3 ട്രാൻസ്പോർട്ട് ലോഡിംഗ് മെഷീന് പകരം ഹൈഡ്രോളിക് ഘടിപ്പിച്ച യന്ത്രം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു ട്രക്കിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സൃഷ്ടിച്ച ലിഫ്റ്റ്. പുതിയ TZM ലും അതിന്റെ ട്രെയിലറിലും, ഓരോന്നിലും മൂന്ന് മിസൈലുകളുള്ള ഒരു റാക്ക് കൊണ്ടുപോകും. ബാറ്ററിയുടെ വിന്യാസ സമയവും തകരുന്ന സമയവും പകുതിയായി കുറയുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്.
• - പാട്രിയറ്റ് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ AN / MPQ-53 റഡാറിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച് സമുച്ചയത്തിന് ടാർഗെറ്റുകൾ വെടിവയ്ക്കാനുള്ള കഴിവ് നൽകുന്നതിന് സമുച്ചയത്തിന്റെ റഡാറും ലോഞ്ചറും നാവിഗേഷൻ ഉപകരണങ്ങളും ഒരു ഡിജിറ്റൽ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ഉപകരണവും ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കുന്നു.

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെയും മറ്റ് നാറ്റോ രാജ്യങ്ങളിലെയും "മെച്ചപ്പെട്ട ഹോക്ക്" വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനത്തിനായുള്ള ആധുനികവൽക്കരണ പരിപാടി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ആധുനിക വ്യോമാക്രമണ ആയുധങ്ങളെ ചെറുക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ നന്നായി നിറവേറ്റുന്ന ഈ സമുച്ചയത്തിന്റെ പരിഷ്കാരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

അതിനാൽ, അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ റെയ്തിയോൺ ACWAR റഡാർ വികസിപ്പിക്കുന്നു)