EGE punkti uzņemšanai maijā. Maskavas Aviācijas institūts (MAI): atsauksmes. Kā tiek ņemti vērā individuālie sasniegumi

11.11.2020

Esmu trešā kursa studentes mamma. Mans dēls mācās par programmētāju. To ir ļoti grūti iemācīties, trīs ādas tiek norautas. It īpaši pirmajā kursā, īpaši Vestjaks!) Bet tie, kas ļoti vēlas mācīties un nav atnākuši tikai pēc garozas, tie vienmēr ir virs ūdens. Trīs gadus, pēc dēla teiktā, vai nu tie, kas acīmredzot nepavilka un vieglāk pārgāja uz citu augstskolu, vai arī tie, kuri studijās vispār “ieņēma punktus”, neieradās uz lekcijām, nenokārtoja laboratoriju, ieskaites un eksāmeniem, tika izslēgti.

Mans vecākais dēls šogad pabeidza studijas 1. fakultātē un iestājās aspirantūrā bez eksāmeniem. Kad viņš aizstāvēja diplomu, skatītāji aplaudēja. Varu teikt, ka grūti mācīties, tas neizdosies, zinātnes granīts jāgrauž. Augsta līmeņa un vecās skolas skolotāji, viņi kaldina mūsdienu augsti kvalificētus kadrus. No 27 cilvēkiem, kas ienāca nodaļā kopā ar manu dēlu, finišā ieradās tikai trīs. Bet tie ir augstākā līmeņa eksperti. Darba devēji ir gatavi tos pieņemt ar jebkuriem nosacījumiem. 02.07 ar jaunāko dēlu arī iesniedza dokumentus MAI. Kas attiecas uz uzņemšanas komisiju, piekrītu, pilnīgs bardaks, jābrīnās, ka tik ilgus gadus cilvēki, kas organizē reflektantu uzņemšanu, nav pūlējušies uzraudzīt citas augstskolas (kā klājas?) vai vismaz pārcelt atlases komisiju uz atpūtas centrs, kur ir krēsli. Milzīgas neērtības - jūs nevarat izvēlēties fakultātes vienā vietā pēc prioritātes, man bija jāiziet cauri šai ellei divas reizes.

Pirmā reize būs grūta. Visbiežāk manā galvā rodas jautājums "kāpēc man tas ir vajadzīgs?" galvenokārt attieksies uz uzrakstiem, inženierzinātnēm, ķīmiju. Jums būs jāsamierinās ar to, kas jums nepieciešams, un sakodīs zobus, lai nodotu mācīt, piebāzt, priekšmetus. Pirkt rasējumus? Manuprāt, tikai kā pēdējais līdzeklis. Tici cilvēkam, kurš nekādi nav pielāgots zīmēšanai - jebkuru zīmējumu var nodot, apmācot skolotāju ar savu centību un nemitīgo skolotāja norādīto aplodu labošanu (inženierim algu nesaņēmu), bet iegādātie zīmējumi tiek nekavējoties izšaut un pastāv risks tikt nosūtīti kopā ar tiem . Pēc pirmajām neveiksmēm sesijā var rasties akūta vēlme izgāzt kaut kur, kur ir vieglāk. Pat nenokārtot eksāmenu trīs mēģinājumos un došanās uz maksas kursiem nepavisam nav iemesls šīs vēlmes piepildīšanai, it īpaši, ja ir tikai viena aste. Apmēram tādas grūtības, topošie pirmkursnieki.

MAI ir man blakus. Viņa mācīja tuvējā skolā, daudz studentu devās uz Maskavas Aviācijas institūtu, un pārsvarā trīs studenti. Manuprāt, visi, kas gribēja, visi darīja. Informācija no 7 gadiem. Tur spēcīga palika tikai viena fakultāte, programmēšana. Mūsu skolā kādreiz bija 9.-11.klase, kuras mācīja Maskavas Aviācijas institūta skolotāji, pirms 15 gadiem tās bija ļoti pieprasītas, bija konkurss. Pirms 7 gadiem viņi visus tur veda bez izšķirības, tagad viņi vienkārši nevar savervēt vienai klases apakšgrupai. Es domāju, ka MAI var uzskatīt par atkāpšanos. Pati absolvējusi MSU VMK, pirms trim gadiem absolvēja dēls (budžets). Grūti mācīties un kukuļus tur neņem, plēš trīs ādas. Kursā diplomam palika nepilna puse kursa, un maksātājus bez vilcināšanās izraidīja, dēla kursabiedrs (maksātājs) izlidoja no 2. kursa un nolaidās MAI un bez īpašas nemierināšanas pabeidza. Bet kopumā neesmu īpaši priecīgs, kā tagad māca VMK, speciālisti no Baumansky ir daudz spēcīgāki.

Sveiki, periodiski pārskatot ierakstus, pamanīju, ka par MAI ir ļoti maz plūmju. Nu, lūk, mans pārskats par MAI. Maigi sakot, 11. klasi izlaidu un tāpēc USE nokārtoju nesvarīgi, nokārtoju 5 priekšmetus: krievu valodu, matemātiku, angļu valodu, sociālās zinības un ņēmu ģeogrāfiju kā rezerves. Uzņemšanai nebija noteikta mērķa, domāju kaut ko ar ekonomiku saistītu, bet ģeogrāfiju pat neplānoju. Tā nu sanāca, ka ģeogrāfija iznāca spēcīga, kurai tā tikpat kā nesagatavojās. Tā sagadījās, ka iegāju MAI. Rodas loģisks jautājums, ko tur var darīt ar ģeogrāfiju, un tā, ir specialitāte "kosmosa aktivitāšu vides drošība", uz turieni devos romantiskā nosaukuma dēļ, īsti neiedomājoties, ko studēšu.

Mazliet par mācību programmu Pirmais gads visiem maniem kursabiedriem bija ļoti grūts, jo mēs visi esam praktiski humānisti, un pirmajā semestrī mūsu mācību programma bija piesātināta ar matemātiku, fiziku, aprakstošo ģeometriju un tā tālāk, mācību priekšmets bija tikai viens. specialitāte. Viņi sesiju nodeva ar domu, ka pēc 1. kursa vairs nebūs fizikas un matemātikas. Tas bija ļoti grūti, kad tu ienīsti šos priekšmetus no visas sirds. Otrajā semestrī vēsture atkārtojās, bet parādījās specializētāki priekšmeti, tagad eju otrajā kursā, man ir difuri, inženierzinātnes, materiālzinātnes, twims, kā pēdējais semestris mocības, bet mēs jau esam pieraduši pie tā. vispārīgi, lai gan nenogurstoši atkārtojam: "mēs esam ekologi" Mācību process Apmeklējums nav tas grūtākais šajā institūtā, ir priekšmeti, kas obligāti jāapgūst (inženiergrafika, angļu valoda), ir tādi, kas nav obligāti, šeit viss ir savādāk , mana apmeklētība nav tā labākā, bet tad par to ir jāmaksā semestra beigās. Grafiks tiek izdots semestra sākumā un vairs nemainās, nu, ja vien personīgi nevienojaties ar pasniedzēju. Dienā ir ne vairāk kā 4 pāri, tas ir, jūs beidzat 16 dienās. Sestdienas katram ir savādākas, agrāk nemācījāmies, tagad mācāmies reizi divās nedēļās.

Korpusa ēkas un kopmītnes visas ir vienuviet, bet to stāvoklis ir šausmīgs, lifti strādā katru otro reizi, tualetes ir cauri grīdā, un tas ir galvenajā ēkā, nav kur sēdēt starp pāriem , bet mums nav garderobes, tas man liekas pluss, jo nav mūžīgas rindas, un var mierīgi sēdēt publikā jakā un cepurē, atgādinu, ka ēkas ir briesmīgas, logi ir ar milzīgām atstarpēm. Es nedzīvoju hostelī, bet biju tajos, ir bloku un koridoru veidi, viss atkarīgs no fakultātes, bet manas fakultātes hostelis ar skaļo nosaukumu “kosmoss” ir bēdīgā stāvoklī.

Izklaides programmu vada arodbiedrību birojs, un šeit tas ir atkarīgs no visiem, bet vienmēr ir iespēja bez maksas aiziet uz teātri, uz muzejiem utt.. Daudz kas jau ir noticis, bet es neko nevaru pateikt par maija garu MAI ir savas tradīcijas, piemēram, kad viss institūts dzer 1. septembrī uz kastes, un tad policija vienbalsīgi visus izklīdina, vispār mūsu institūtu sauc par muzikālo un alkoholu, bet ja jūs t dzert, tad neviens tevi nepiespiež. Par majeviešiem skan daudz dziedājumu, un droši vien maijiešu gars liek viņam viņu mīlēt, neskatoties uz visiem viņa mīnusiem. MAI ESMU ES, MAI IR MĒS, MAI IR LABĀKIE CILVĒKI VALSTĪ.

MAI līdz šim ir galvenais aviācijas institūts. Bet neliels remonts nenāktu par ļaunu veikt hostelī, citādi izrādās, kad mācāmies, tad viss tiešām atbilst augstam līmenim. Un, kad mēs nonākam hostelī, tad atvainojiet, tas nemaz neatbilst ... Jā, protams, maskavieši un maskavieši par to nedomā, protams, Tonijs devās mājās un ēda mammas boršču. Bet galu galā Maskava nav visa Krievija, bet Krievija esam mēs, cilvēki no visas valsts. Un visi šie maskavieši ir tikai deguns līdz augšai, bet jēgas nav. Viņi daudz nezina, un viņi ir ļoti stulbi, es pat sāku pamanīt, ka, ja viņi ir stulbi, tad simtprocentīgi ir maskavieši. Lai gan es neesmu pret visiem maskaviešiem, saprotiet mani pareizi, bet tie, kurus es satiku, ir tumsa un šausmas ...

pabeidza pirmo kursu ENGEKIN MAI

par uzņemšanas komisiju, kad es iestājos, es arī biju mežonīgi šausmās par visu notiekošo, pat domāju atteikties no domas uz turieni braukt, bet nē, es to izdarīju tik un tā) tāda bardaka notiek vienmēr tur un manuprāt viņi neko netaisās mainīt, galvenais netiesāt par to visu institūtu!

uz remonta rēķina - sākumā krīt acīs, protams, iekārtojums, bet pēc tam pierod) un pašā ENGEKIN ēkā nesen bija remonts, tur viss tik labi + uzcēla jaunu ēka tagad, neatceros patiesību par kuru fakultāti

pati izglītība ir labā līmenī, nav slikta, bet arī ne izcila, saproti, Maskavas Valsts universitātē neiestāties. skolotāji tiešām māca, vairumā gadījumu par skaistām acīm neliks atzīmi) gadu atceros skolotājus tiesību zinātnē, vēsturē (kas man nepatika, bet uz šīs skolotājas lekcijām gāju ar prieku), matana (vispār to ir grūti aizmirst), ekonomika, datorzinātne, statistika utt. Visi iepriekš minētie ir lieliski skolotāji!

BET! Atsevišķi gribu teikt par dekanātu un visu, kas ar to saistīts - tā ir vienkārši elle! šausmas! murgs! tur strādājošie ir vienkārši necilvēki, savādāk nevaru teikt. ka dekanātā sēž meitenes no kurām nekad neko nedabūsi vienmēr kaut kāds ļaunums un tā tālāk, nesaprotu kāpēc uzņēmās šo darbu, ja nepatīk, ko, ļaunākais murgs ir vietnieks. dekāne - Es vispār nezinu, kas viņai ļāva strādāt ar cilvēkiem, īpaši ar studentiem! viņa pastāvīgi kliedz uz visiem, vārda tiešā nozīmē, es nekad neesmu viņu redzējis, lai viņa uz kādu nekliegtu, ja jums kaut kas no viņas jāsaņem - jūs pats saprotat, kas jūs sagaida. atliek tikai sevi maksimāli ierobežot no šī cilvēka, bet, kad nākas saskarties, jebkurā gadījumā pēc komunikācijas paliek nepatīkama pēcgarša. šķiet, ka viņai vai nu ir slikti ar galvu, vai ir pienācis laiks ārstēt nervus, vai arī viņai vienkārši patīk visas savas dusmas izgāzt uz studentiem

citādi institūts labs) Nekad neesmu nožēlojusi, ka te iestājos, un atmosfēra laba (nu gandrīz) un māca!

Informācija par universitāti

Divdesmitā gadsimta sākumā notika intensīva aviācijas zinātnes un tehnikas attīstība. Līdz ar to ir palielinājies pieprasījums pēc speciālistiem ar atbilstošu kvalifikāciju nozarē. Speciālu inženiertehniskā personāla pētniecības un apmācības centru izveides iniciators bija profesors N. E. Žukovskis. Apzinoties šī jautājuma nozīmīgumu, 1930. gadā uz Maskavas Augstākās tehniskās skolas Aeromehāniskās fakultātes bāzes tika organizēta VAMU (Augstākā aeromehāniskā skola) ar aeronautikas, dzinēju būves un lidmašīnu būves nodaļu. 1930. gada augustā šī iestāde tika pārdēvēta par Maskavas Aviācijas institūtu.

Neaizmirstamajā 1930. gadā MAI notika pirmais izlaidums lielam skaitam aviācijas inženieru, no kuriem daudzi pievienojās mācību iestādes mācībspēkiem. Tajā pašā periodā parādījās pēcdiploma studijas, kurās tika uzņemti dizaineri un zinātnieki, kuri vēlāk kļuva plaši pazīstami.

Mācību iestādes struktūra tika nepārtraukti pilnveidota, pielāgojoties jaunām prasībām un atklājumiem aviācijas nozarē. Tāpēc 1933. gadā institūtā parādījās Inženieru un ekonomikas fakultāte, kas sagatavoja speciālistus tādās jomās kā ekonomika un aviācijas nozares organizācija. Un 1935. gadā parādījās Gaisa kuģu ieroču fakultāte, kurā studenti tika apmācīti rīkoties ar lidmašīnu kaujas iekārtām, kā arī ar navigācijas un radio aprīkojumu.

Līdz 1940. gadam institūts sastāvēja no 5 fakultātēm, 38 katedrām, 24 specializētām klasēm, 22 laboratorijām, aprīkotām mācību darbnīcām un lidojumu apmācību vienības. Pēc kara MAI sāka izstrādāt specializētus lekciju kursus un eksperimentālās telpas raķešu un reaktīvo dzinēju vajadzībām, lai sagatavotu speciālistus, ņemot vērā jaunos zinātnes atklājumus. Piecdesmitajos gados tika atvērtas raķešu projektēšanas un projektēšanas nodaļas, bet 80. gados tika izstrādāta īpaši vieglā lidmašīna MAI-89, kas pēc tam uzstādīja rekordu ātrumam, uzkāpjot trīs tūkstošu metru augstumā. 1998. gadā Maskavas Aviācijas institūts saņēma sertifikātu, kas apliecina tiesības izstrādāt vieglās civilās lidmašīnas.

Šodien universitāte pieņem darbā studentus šādās fakultātēs:

Aviācijas aprīkojums;
Aviācija;
lidmašīnu dzinēji;
Lietišķā matemātika un fizika;
Radiovtuz MAI;
svešvalodas;
Robotikas un viedās sistēmas;
sociālā inženierija;
pirmsskolas apmācība;
Lidmašīnu radioelektronika;
Lietišķā mehānika;
Vadības sistēmas, informātika un elektroenerģijas nozare.

Turklāt kā fakultātes ir iesaistītas MAI Militārais institūts, MAI Inženierzinātņu un ekonomikas institūts, kā arī MAI Padziļināto studiju un pārkvalifikācijas institūts.

Maskavas Aviācijas institūts darbojas pilna laika, nepilna laika un nepilna laika izglītības formās (vakara), kas padara mācīšanos pēc iespējas ērtāku. Pateicoties daudzlīmeņu apmācībai dažādās specialitātēs, pretendenti var saņemt:

pamatizglītība;
vispārējs;
vidējā profesionālā;
augstākā izglītība;
otrā pakāpe;
pēcdiploma izglītība;
sagatavošanas kursi darba specialitātēm;
apmācība;
profesionālā pārkvalifikācija.

Apmeklētājiem tiek nodrošināts hostelis, kas atrodas universitātes pilsētiņā. Kopumā ir septiņas kopmītņu ēkas, kurās vietu skaits ir 4805. Visi jautājumi par izlīgumu tiek risināti fakultāšu dekanātos. Reflektantu atlase notiek uz valsts finansētām un apmaksātām vietām specialitātē, bakalaura un maģistra programmās, arī filiālēs notiek vidējo profesionālo izglītību iegūt gribētāju atlase. Uz nominālajām un valsts stipendijām var pretendēt visi studenti, kuri studē pilna laika par budžeta līdzekļiem. Stipendija (veids un lielums) ir atkarīga no akadēmiskajiem sasniegumiem un īpašiem nopelniem pētniecībā, zinātniskajā, sociālajā, sporta un kultūras aktivitātēs.

Izglītības iestādē ir aspirantūrā un doktorantūrā.

Pēcdiploma studijas notiek 54 ķīmijas, tehnisko un fizisko un matemātikas zinātņu specialitātēs un 6 filozofijas, politikas, vēstures un ekonomikas zinātņu specialitātēs. Doktorantūras programmā ir pārstāvētas vairāk nekā 10 zinātniskās jomas mašīnbūves, mehānikas un vadības procesu jomā. Ir arī īpašas padomes tiem, kas vēlas aizstāvēt promocijas darbu vai maģistra darbu.

Maskavas Aviācijas institūtā ir izveidotas (vai reorganizētas) 25 nodaļas, kurās uz dažādu zinātnisku organizāciju bāzes tiek veiktas izglītojošas aktivitātes. Ir iespējams iegūt otro augstāko izglītību gan pēc augstskolas absolvēšanas, gan paralēli apmācībai. Izglītība notiek fakultātēs: Inženierzinātņu un ekonomikas institūts MAI, Aviācijas inženierija, Lietišķā matemātika, Fizika, Lietišķā mehānika, Svešvalodas, Aviācija.

Šī augstskola piedāvā tālmācību:

Maskavas Aviācijas institūta Inženierekonomikas institūta tālmācības izglītības un metodiskais centrs;
Tālmācības sistēma matemātikas disciplīnām;
Zinātniskās pētniecības un inovatīvu tehnoloģiju resursu centrs.

Universitātes filiāles, kurās tiek sagatavoti speciālisti, atrodas nozīmīgos raķešu un kosmosa un aviācijas nozares centros - Žukovskas pilsētā, Himkos, Baikonurā un Ahtubinskā. Institūtā studentus māca vairāk nekā 2300 pasniedzēju, tostarp ap 450 zinātņu doktoru un profesoru, vairāk nekā 1100 zinātņu kandidātu un asociēto profesoru. Apmēram 70% mācībspēku ir ar titulu vai grādu, kas būtiski uzlabo sniegtās izglītības kvalitāti. Universitātes rektors ir profesors, tehnisko zinātņu doktors Anatolijs Nikolajevičs Geraščenko.

Tāpat institūtā ir eksterns, pateicoties kuram var kvalitatīvi sagatavoties uzņemšanai un nepieciešamo eksāmenu nokārtošanai. Augstskolas vērtējums (Krievijas universitāšu vidū) nav īpaši augsts, taču daudzas pozitīvas atsauksmes, salīdzinoši zems nokārtošanas rezultāts un pietiekams budžeta vietu skaits piesaista daudz pretendentu. Turklāt, lai atvieglotu nodarbinātību pēc studiju beigšanas, tika izveidots MAI Nodarbinātības centrs, kura datu bāzē ir vairāk nekā 200 uzņēmumu, kas interesējas par absolventiem.

Institūtam ir savs lidlauks, kurā praksi veic Aviācijas inženieru fakultātes studenti, notiek aizsardzības un kosmosa nozares speciālistu apmācība uz dažādiem aviācijas tehnikas modeļiem. MAI ir kvalitatīva izglītības un laboratorijas bāze un augsti kvalificēti mācībspēki, kas ļauj nodrošināt kvalitatīvu izglītību studentiem.

Augstākā izglītība dod iespēju iegūt pienācīgu darbu. To skolēni māca ilgi pirms viņiem ir pienācis laiks izlemt, kā jāveido viņu turpmākā dzīve. Tāpēc daudzi pretendenti ir ārkārtīgi atbildīgi par to, kur turpināt izglītību. Šādi topošie studenti rūpīgi pārbauda informāciju par topošo universitāti. Šis raksts ir paredzēts, lai nedaudz atvieglotu procesu. Tajā tiks aprakstīts Maskavas Aviācijas institūts (katedras, fakultātes, uzņemšanas nosacījumi). Šī informācija ļaus jums pieņemt pārdomātu lēmumu: vai ir vērts pašam izvēlēties attiecīgo izglītības iestādi?

Par universitāti

Savas pastāvēšanas gados MAI ir izaugusi no nelielas aeromehānikas skolas līdz vienai no lielākajām valsts pētniecības universitātēm. Šobrīd 1800 pieredzējuši kompetenti skolotāji 12 fakultātēs 42 apmācību jomās sagatavo vairāk nekā 20 tūkstošus topošo speciālistu. Apskatāmā institūta absolventi ir ārkārtīgi pieprasīti. Tādējādi tiek garantēta studentu nodarbinātība.

Pozitīvas atsauksmes

Vai ir vērts doties uz MAI? Cilvēku atsauksmes un viedokļi atšķiras. Bieži vien dramatiskākajā veidā. Tomēr lielākā daļa atsauksmju ir pozitīvas. Studenti un absolventi stāsta par kompetentiem, pieredzējušiem pasniedzējiem, augstskolā iegūtajām kvalitatīvām zināšanām. Daudzi dalās, ka pēc studiju pabeigšanas varēja iegūt labu darbu. Lielākā daļa absolventu nenožēlo šajā institūtā pavadītos gadus.

Negatīvās atsauksmes

Tomēr ne visi par studijām MAI runā ar tik maigumu un pateicību. Daži apgalvo, ka daudzi skolotāji nesniedz zināšanas pareizi. Šādi studenti stāsta par profesoru pastāvīgo kavēšanos, pilnvērtīgu nodarbību trūkumu, problēmām ar uzņemšanas komisiju un atbilstošu mācību materiālu trūkumu.

Nav viegli izvēlēties, kurām atbildēm ticēt. Visticamāk, tiem visiem daļēji ir zināms pamats. Parasti viss ir atkarīgs no konkrētajiem cilvēkiem, ar kuriem jums būs jāsadarbojas. Apzinīgi skolotāji sniegs kvalitatīvas zināšanas, citi tērēs jūsu laiku.

piespēle

Pretendentiem jāņem vērā daudzas nianses. Tātad, kas vēl ir svarīgi zināt tiem, kuri šogad gatavojas patstāvīgi iestāties MAI? Atsauksmes iesaka pievērst uzmanību tam, kādus nokārtošanas punktus saskaņā ar vienotā valsts eksāmena rezultātiem ir noteikusi šī izglītības iestāde. Tie ir aktuāli gan tiem, kuri plāno iestāties budžeta vietā, gan tiem, kuri paši izvēlējušies maksas izglītības iespēju.

Tādējādi minimālais punktu skaits datorzinātnēs (vai informācijas un komunikācijas tehnoloģijās), kā arī sociālajās zinātnēs ir 50, krievu valodā - 48, matemātikā - 39, fizikā, svešvalodā, vēsturē un ģeogrāfijā - 40.

Jebkurā gadījumā ņemiet vērā šīs prasības, ievadot MAI pārskatus, iesakām katram pretendentam. Tas palīdzēs objektīvi novērtēt savas iespējas.

Apmācības jomas

Pirms specialitātes izvēles, kurai pieteiksieties Maskavas Aviācijas institūtā, pārskati iesaka iepazīties ar nepieciešamo eksāmenu sarakstu.

Tātad ir vairāki priekšmetu bloki, kuru pārbaudes rezultāti jāsniedz uzņemšanas laikā. Pirmais bloks: krievu valoda, fizika, matemātika. Šīs disciplīnas attiecas uz šādām studiju jomām: lietišķā matemātika un datorzinātne, fundamentālā datorzinātne un informācijas tehnoloģija, fizika, datorzinātne un informācijas sistēmas un tehnoloģijas, radiotehnika, instrumentācija, biotehniskās sistēmas un tehnoloģijas, lāzertehnoloģijas un lāzertehnoloģijas, elektroenerģētika un elektrotehnika, lietišķā mehānika, tehnoloģisko procesu un ražošanas automatizācija, tehnosfēras drošība, metalurģija, standartizācija un metroloģija, satiksmes vadības sistēmas un navigācija, raķešu sistēmas un astronautika, lidmašīnu dzinēji, lidmašīnu inženierija, vadība tehniskajās sistēmās, inovācijas, nanotehnoloģijas un mikrosistēmu tehnoloģija.

Otrais disciplīnu bloks: matemātika, vēsture, krievu valoda. Tas ir aktuāli tiem, kas plāno studēt par valodnieku.

Trešais bloks: krievu valoda, informātika un Šie eksāmeni būs jākārto tiem, kuri gatavojas stāties šādās apmācību jomās: lietišķā matemātika, lietišķā datorzinātne, programmatūras inženierija, informācijas drošība, informācijas tehnoloģijas un komunikācijas sistēmas, dizains. un elektronisko līdzekļu tehnoloģija, kvalitātes vadība, sistēmu analīze un vadība.

Matemātika, krievu valoda un ģeogrāfija būs jāņem tiem, kas vēlas studēt ekoloģiju un dabas apsaimniekošanu.

Savukārt sociālās zinības, krievu valoda un matemātika būs nepieciešamas tiem, kas vēlas turpināt izglītību šādās specialitātēs: ekonomika, personāla vadība, vadība, biznesa informātika, reklāma un sabiedriskās attiecības, darba ar jaunatni organizācija, apkalpošana.

Šī informācija palīdzēs jums pārdomāt savus plānus un novērtēt jūsu iespējas.

Fakultātes

Galvenais, kas jums jāizlemj iepriekš, ir tas.Lai to izdarītu, ir svarīgi rūpīgi izpētīt šī institūta pieejamo fakultāšu sarakstu. Tie ietver:

"Radiotuz".
"Aviācijas tehnoloģija".
"Svešvalodas".
"Lidaparātu dzinēji".
"Aviācija".
"Lietišķā matemātika un fizika".
"Lidaparātu radioelektronika".
"Lietišķā mehānika".
"Vadības sistēmas, informātika un elektroenerģijas nozare".
"Sociālā inženierija".
"Robotikas un inteliģentas sistēmas".
"Pirmsaugstskolas apmācība".

Maskavas Militārās aviācijas institūts ir arī diezgan populārs pretendentu vidū. Svarīgi jau pirms dokumentu iesniegšanas rūpīgi iepazīties ar visām izvēlētās specialitātes iezīmēm. Tas atvieglos pielāgošanās procesu jauniem apstākļiem apmācības laikā.

Īpašas tiesības un priekšrocības pretendentiem

Dažiem pretendentiem ir tiesības iestāties Maskavas Aviācijas institūtā bez iestājeksāmeniem. Studentu atsauksmes liecina, ka tas notiek diezgan bieži. Starp šiem pretendentiem:

Tie, kas piedalījās Viskrievijas olimpiādē vai uzvarēja tajā.
Tie, kas piedalījās visas Ukrainas olimpiādē vai uzvarēja tajā.

Pārējie var mācīties uz budžeta līdzekļu rēķina noteiktas kvotas ietvaros. Invalīdi var izmantot šo iespēju; bāreņi; bez vecāku gādības palikušie; kaujas veterāni.

Attiecīgā augstākās izglītības iestāde dažus nosacījumus var mainīt pēc saviem ieskatiem. Tāpēc ieteicams regulāri pārbaudīt aktuālās prasības.

Kā tiek uzskaitīti individuālie sasniegumi?

Kā liecina 2016. gada apskati par MAI, viņi, piesakoties apmācībām, var deklarēt par saviem īpašajiem sasniegumiem, kas noteikti tiks ņemti vērā, iestājoties. Par nozīmīgiem rezultātiem tiek piešķirti punkti (no 1 līdz 10).

Nozīme ir šādiem individuālajiem sasniegumiem:

Sporta uzvaras (pasaules čempions, Eiropas čempions, olimpisko, nedzirdīgo olimpisko un paralimpisko spēļu medaļnieks vai čempions).
Apliecība par vidējo vispārējo izglītību (ar pagodinājumu vai ar nosacījumu iegūt sudraba vai zelta medaļu).
Izvēlētajai specialitātei atbilstošu laureāta, godalgotā, olimpiāžu uzvarētāja statuss).
Augstākās izglītības diploms (ar izcilību).
Vidējās profesionālās izglītības diploms (ar izcilību).
Maksimāli var iegūt 10 punktus.

Ārzemnieku uzņemšana

Vai ārvalstu pilsoņi var kļūt par MAI studentiem? Studentu atsauksmes liecina, ka viņi var. Tomēr šai pretendentu grupai ir īpaši uzņemšanas nosacījumi.

Piemēram, šādi pilsoņi var studēt Maskavas Aviācijas institūtā (atsauksmes par ārzemnieku apmācību apstiprina šo faktu) gan ar finansiālu atbalstu no budžeta, gan ar finansējumu no jebkuras juridiskas vai fiziskas personas. Otrajā gadījumā, kā tas parasti notiek, tiek slēgts līgums par pakalpojumu sniegšanu.

Attiecīgajā augstskolā ir stingri noteikta ārzemnieku izglītības kvota, kas noteikta saskaņā ar spēkā esošo likumdošanu. Tas var svārstīties atkarībā no izvēlētās specialitātes, kā arī laika gaitā. Citādi pret ārzemju pretendentiem izturas tāpat kā pret Krievijas pretendentiem.

Uzņemšanai šādiem pretendentiem nav jākārto krievu valodas eksāmens. Ne vienam, ne otram obligāto eksāmenu disciplīnu saraksts tiek kaut kādā veidā koriģēts.

Ir noteikta noteikta kvota ārvalstu pilsoņu, kuri var studēt tajās specialitātēs, kuru izglītības programmās ir paredzēta valsts noslēpumam klasificētas informācijas izpaušana. Šo mehānismu regulē attiecīgs likums.

Nepieciešamība pēc medicīniskās apskates

Vairākām specialitātēm ir jāiesniedz daži papildu dokumenti. Mēs runājam par rezultātiem saskaņā ar prasībām, kuru pamatā ir pašreizējie Krievijas Federācijas tiesību akti. Šis nosacījums attiecas uz šādām specialitātēm:

"Radioelektroniskās sistēmas un kompleksi".
"Lidmašīnas testēšana".
"Enerģētika un elektrotehnika".

Apsveriet to, ja plānojat iestāties kādā no šīm specialitātēm Maskavas Aviācijas institūtā. Studentu atsauksmes apstiprina, ka zināšanas par šādām funkcijām ievērojami atvieglo procesu. Pretendentu vecāki tiek aicināti sekot līdzi, kā viņu bērns sagatavos nepieciešamos dokumentus.

Dokumentu pieņemšanas iezīmes

Kas jums jāsagatavo pirms pieteikšanās MAI? Atsauksmes iesaka iepriekš izpētīt šo vienumu, lai novērstu nepatīkamus pārsteigumus dokumentu iesniegšanas procesā. Tātad, kas jums jāzina?

Kopā ar paziņojumu par vēlmi iestāties šajā augstskolā jums jāiesniedz:

Jebkurš dokuments, kas ļauj identificēt pieteikuma iesniedzēja identitāti.
Divas fotogrāfijas (melnbaltas) 4 x 6 cm.
Iepriekšējās izglītības dokumenta oriģināls (derēs arī fotokopija).
Ja pretendentam ir kādas īpašas tiesības uzņemšanas laikā, jāiesniedz papildu dokumenti, kas apliecina šo faktu.

Gadījumā, ja potenciālais students uzskata par nepieciešamu iesniegt uzņemšanas komisijai ko citu, viņam ir tiesības to darīt.

Secinājums

Maskavas Aviācijas institūts ir izglītības iestāde, kas daudziem tūkstošiem studentu nodrošināja kvalitatīvas zināšanas un ļāva iegūt augsti apmaksātu, prestižu darbu.

Esiet īpaši uzmanīgs, izvēloties universitāti un specialitāti. Šī izvēle būtiski ietekmēs visu jūsu turpmāko dzīvi. Uztveriet to nopietni. Un tad nākamie studiju gadi jums sagādās tikai vispozitīvākās emocijas.