Վթարի եմ ենթարկվել՝ ուր զանգահարել, ինչ անել և ինչպես կանչել ճանապարհային ոստիկանություն վթարի վայր։ Ինչպե՞ս կանչել ճանապարհային ոստիկանություն վթարի վայր. Ի՞նչ անել վթարի դեպքում. Ո՞րն է վթարի հեռախոսահամարը

Ճանապարհին անախորժություններ կարող են պատահել ցանկացած վարորդի հետ՝ անկախ վարելու փորձից և վարելու ոճից: Այդ իսկ պատճառով վարորդների համար կարևոր է իմանալ, թե ինչպես վարվեն վթարի դեպքում և ինչ միջոցներ ձեռնարկեն։ Տեղեկությունների համար, թե որտեղ կարելի է զանգահարել Մոսկվայի մարզի տարածքում վթարի դեպքում և ինչպես պատշաճ կերպով կազմել արձանագրություն, կարդացեք պորտալի կայքի նյութը:

Վթարի առաջին քայլերը

Աղբյուր՝ Մոսկվայի մարզի տրանսպորտի և ճանապարհային ենթակառուցվածքների նախարարությունՎթարից անմիջապես հետո դուք պետք է հնարավորինս շուտ կանգ առեք և միացնեք վթարային ազդանշանը: Հաջորդը, տեղադրեք նախազգուշական եռանկյունի: Այն գտնվում է մեքենայի հետևից 15 մետր հեռավորության վրա, եթե վթարը տեղի է ունեցել քաղաքում, իսկ 30 մետր հեռավորության վրա՝ գյուղական ճանապարհի վրա։

Եթե ​​վթարի հետևանքով զոհեր կան, դա պահանջվում է անհապաղ։ Անհրաժեշտության դեպքում վիրավորներին առաջին օգնությունը պետք է ցուցաբերվի ինքնուրույն՝ նույնիսկ մինչև շտապօգնության ժամանումը։ Հաջորդ քայլերին պետք է անցնել միայն համոզվելուց հետո, որ մասնակիցներից ոչ մեկին վտանգ չի սպառնում։

Զանգահարել ճանապարհային ոստիկանություն և շտկել հանգամանքները

Աղբյուր՝ RIAMOՊետավտոտեսչության աշխատակիցներին վթարի վայր կանչելու համար կարող եք զանգահարել Ռուսաստանի Ներքին գործերի նախարարության Մոսկվայի մարզի գլխավոր տնօրինության ճանապարհային ոստիկանության բաժնի հերթապահ բաժին (8-495-688-81-): 71, 8-499-763-11-83): Մեկ այլ տարբերակ է «112» համարով զանգահարել միասնական փրկարարական ծառայություն։ Դիսպետչերը պետք է տեղեկացնի վթարի, ձեր գտնվելու վայրի և զոհերի առկայության մասին: Զանգերի կենտրոնի աշխատակիցն անհապաղ այդ տեղեկատվությունը կփոխանցի Ճանապարհային ոստիկանության պահանջվող բաժին, անհրաժեշտության դեպքում զանգահարի շտապօգնություն, հրշեջներ կամ Արտակարգ իրավիճակների նախարարություն:

Արձանագրության կատարմամբ վթարի վայրում զբաղվում է պետավտոտեսչության աշխատակիցը։ Նա կկազմի վթարի սխեման, մուտքագրելու է մասնակիցների ցուցմունքները, արձանագրելու է եղանակային և ճանապարհային պայմանները։ Կարևոր է ակտիվորեն մասնակցել փաստաթղթի պատրաստմանը և անհրաժեշտության դեպքում մեկնաբանություններ անել, փոփոխություններ և ճշգրտումներ կատարել: Պետք է նկատի ունենալ, որ վթարի մեղավորին որոշելու հարցում կարևոր դեր կարող են ունենալ վթարի վայրում ճանապարհի վիճակը, ճանապարհային նշանների ընթեռնելիությունը, աշխատող լուսացույցների առկայությունը կամ բացակայությունը, մեքենաների կանգառի երկարությունը և այլ գործոններ:

Այդ իսկ պատճառով ավտոփաստաբանները միշտ խորհուրդ են տալիս լուսանկարել և տեսագրել վթարի վայրը՝ ուշադրություն դարձնելով ոչ միայն մեքենաների գտնվելու վայրին, այլ նաև հարակից բոլոր գործոններին՝ եղանակային պայմաններին, ճանապարհին փոսերի կամ փոսերի առկայությանը, վիճակին։ գծանշումների և այլն: Եթե ստուգման ընթացքում պարզվի, որ վթարի վայրում ասֆալտը չի համապատասխանում ԳՕՍՏ-ին, ապա այս հատվածի համար պատասխանատու ճանապարհային ծառայությունները կարող են վթարի հեղինակ ճանաչվել:

Նույնիսկ ընդլայնման շրջանակը և բեկորների գտնվելու վայրը կարող են արժեք ունենալ: DVR-ից ձայնագրումը նույնպես կարևոր դեր կունենա (և սարքը պետք է կարողանա գրանցել ժամանակը և կոորդինատները): Կարեւոր գործոն է լինելու նաեւ դեպքի վկաների առկայությունը, որոնք հետագայում կկարողանան ցուցմունքներ տալ։

Պատահարի գրանցում եվրոպական արձանագրության համաձայն

Աղբյուր՝ Պետավտոտեսչության պաշտոնական կայքՎարորդները հնարավորություն ունեն ինքնուրույն՝ առանց ճանապարհային ոստիկանություն զանգահարելու վթարի մասին դիմում գրել։ Դա անելու համար անհրաժեշտ է լրացնել այսպես կոչված Եվրոպրոտոկոլը՝ վթարի մասին ծանուցման ձևաթուղթ, որը տրվում է ապահովագրական քաղաքականության հետ միասին: Այն լրացվում է, եթե վթարի հետևանքով զոհեր չկան, բախմանը ներգրավված է ոչ ավելի, քան երկու մեքենա, վթարի և վնասի հանգամանքների վերաբերյալ տարաձայնություններ չկան, երկու վարորդներն էլ ներառված են OSAGO ապահովագրության մեջ: Եթե ​​պայմաններից գոնե մեկը չկատարվի, անհրաժեշտ է զանգահարել ճանապարհային ոստիկանություն: Պարտադիր է նաև դեպքի վայրից լուսանկարչական և տեսաերիզների առկայությունը (գրանցողը, տեսախցիկը կամ տեսախցիկը պետք է գրանցի դեպքի ժամը և կոորդինատները): Այս դեպքում լուսանկարներն ու տեսանյութերը պետք է արվեն ոչ ուշ, քան վթարից մեկ ժամ հետո։

Երկու վարորդները լրացնում են մեկ ձև, բայց յուրաքանչյուրն ունի իր սյունակը: Դուք պետք է դա անեք գնդիկավոր գրիչով, որպեսզի տեքստը տպվի կից պատճենահանման ձևաթղթի վրա: Կարևոր է, որ երկու վարորդներն էլ փաստաթղթի տակ երկու զույգ ստորագրություն դնեն։ Երբ երկու օրինակները լրացվում են առջևի մասում, դրանք պետք է առանձնացվեն. յուրաքանչյուր վարորդ ինքնուրույն լրացնում է հակառակ կողմը և նաև հաստատում է իր ստորագրությամբ:

Փաստաթուղթը լրացնելուց հետո վարորդը 5 օր ժամանակ ունի ապահովագրական ընկերություն ուղարկելու արձանագրությունը, վնասի փոխհատուցման դիմումը և վթարի լուսանկարով և տեսագրմամբ փոխադրողը։ Ապահովագրողը նույնպես պետք է տեղեկացվի վթարի մասին որքան հնարավոր է շուտ: Միևնույն ժամանակ, թողարկելով եվրոպական արձանագրություն, վարորդն իրավունք չունի 15 օրվա ընթացքում սկսել կոտրված մեքենայի վերանորոգումը, եթե ապահովագրական ընկերությունը դրա համար գրավոր թույլտվություն չի տվել:

Բջջային հավելված «OSAGO Assistant»

Եթե ​​դուք վթարի եք ենթարկվում, ապա պետք է զանգահարեք ճանապարհային ոստիկանություն, որպեսզի տեսուչը զննի դեպքի վայրը, հարցաքննի մասնակիցներին և կազմի վարչական արձանագրություն։

Բջջային հեռախոսով կարող եք զանգահարել ճանապարհային ոստիկանություն։ Բայց ի՞նչ տվյալներ պետք է զեկուցվեն օպերատորին զանգահարելիս: Ի՞նչ հեռախոսահամարներով են վթարի վայրում ճանապարհային ոստիկանությունը զանգահարում: Իսկ կա՞ն իրավիճակներ, երբ չես կարող զանգահարել ճանապարհային ոստիկանություն: Ստորև մենք կգտնենք այս հարցերի պատասխանները։

Ինչպե՞ս բջջայինով զանգահարել ճանապարհային ոստիկանություն վթարի ժամանակ:

Եթե ​​ներս մտնեք, պետք է շտապ կանչեք ճանապարհային ոստիկանություն դեպքի վայր։ Դուք կարող եք դա անել ձեր բջջային հեռախոսի միջոցով.

• 112 - Սա Արտակարգ իրավիճակների նախարարության թիվն է։ Դուք պետք է օպերատորին տեղեկացնեք, որ վթարի եք ենթարկվել, որից հետո դուք կտեղափոխվեք ճանապարհային ոստիկանության բաժին: Այս համարն անվճար է, և դուք կարող եք զանգահարել այն նույնիսկ եթե SIM քարտ չունեք:
• 102 ոստիկանության համարն է։ Դուք պետք է նաև տեղեկացնեք օպերատորին, որ վթարի եք ենթարկվել: Դրանից հետո դուք կտեղափոխվեք ճանապարհային ոստիկանության բաժին։ Այս համարը նույնպես անվճար է։

• Եթե ​​օգտվում եք բջջային օպերատորի ծառայություններից MTS, Megafon կամ Tele2, ապա կարող եք զանգահարել Ճանապարհային ոստիկանություն համարով 020 ; եթե դուք օգտագործում եք օպերատոր Beeline - 002; եթե ունեք օպերատորի SIM քարտ տեղադրված «Skylink» կամ «Motive» - 902. Այս բոլոր համարները նույնպես անվճար են:

• Նաև շատ քաղաքներում կան հատուկ տեղական ծառայություններ, որոնց միջոցով կարելի է դեպքի վայր կանչել ճանապարհային ոստիկանություն։ Այս համարները կարող եք գտնել հեռախոսի գրքում կամ օգտվելով քաղաքի պաշտոնական կայքից: Պետք է հասկանալ, որ շատ դեպքերում այդ հեռախոսները ֆիքսված են, ուստի բջջային հեռախոսից նրանց զանգը կգանձվի:

Ինչ պետք է զեկուցվի օպերատորին ճանապարհային ոստիկանություն զանգահարելիս:

Զանգահարելիս օպերատորը պետք է տրամադրի հետևյալ տեղեկատվությունը.

• Եթե ​​վթարը տեղի է ունեցել քաղաքում, ապա դուք պետք է նշեք հասցեն։
• Եթե ​​վթարը տեղի է ունեցել քաղաքից դուրս, ապա պետք է նշվի երթուղու անվանումը և կիլոմետրի թիվը։
• Խորհուրդ է տրվում նաև հայտնել վթարի վայրի մոտ գտնվող ցանկացած տեսարժան վայրի և շինության մասին, որպեսզի ճանապարհային ոստիկանությունը կարողանա արագ գտնել իրենց ճանապարհը։ Եթե ​​վթարը քաղաքում չէ, բայց դուք գիտեք մոտակա բնակավայրի անունը, ապա դուք պետք է տեղեկացնեք օպերատորին այս տեղեկատվության մասին:
• Անհրաժեշտ է նաև հայտնել վթարի մասնակիցների թիվը:
• Եթե ​​ինչ-որ մեկը տուժել է դժբախտ պատահարի հետևանքով, դուք նույնպես պետք է շտապօգնություն կանչեք: Շտապօգնության օպերատորը պետք է տեղեկացվի վթարի վայրի և զոհերի թվի մասին: Նաև օպերատորը պետք է տեղեկատվություն տրամադրի ստացված վնասվածքների բնույթի մասին, որպեսզի բժիշկներն իրենց հետ տանեն անհրաժեշտ դեղամիջոցները։

Վթարից հետո վթարի մասնակիցների գործողությունները

Ճանապարհային երթևեկության կանոնները նշում են, որ վթարի դեպքում կարևոր է ոչ միայն զանգահարել ճանապարհային ոստիկանություն, այլև կատարել որոշ գործողություններ, որոնք ցույց կտան ճանապարհային այլ օգտվողներին, որ վթար է տեղի ունեցել (ի վերջո, վնասված մեքենաները կարող են. խոչընդոտում է երթևեկությանը, ինչը կարող է նոր վթարներ հրահրել):

Վթարի դեպքում պետք է հետևել հետևյալ ընթացակարգին.

1. Միացնել ահազանգը, որը լույսի և աղմուկի օգնությամբ ցույց կտա, որ վթար է տեղի ունեցել։
2. Այժմ դուք պետք է տեղադրեք հատուկ նախազգուշական եռանկյունի. Այս նշանն ունի կարմիր գույնի հավասարակողմ եռանկյունու ձև։ Եթե ​​վթարը տեղի է ունեցել բնակավայրի տարածքում, ապա նշանը պետք է տեղադրվի վթարի վայրից առնվազն 15 մետր հեռավորության վրա. եթե վթարը տեղի է ունեցել բնակավայրից դուրս, ապա այս դեպքում նշանը պետք է տեղադրվի վթարի վայրից առնվազն 30 մետր հեռավորության վրա:
3. Այժմ դուք պետք է զանգահարել շտապօգնություն և ճանապարհային ոստիկանություն. Խորհուրդ է տրվում անմիջապես հավաքել թիվ 112, քանի որ դրա օգնությամբ դուք կարող եք անմիջապես զանգահարել շտապօգնություն և ճանապարհային ոստիկանություն (այս դեպքում Արտակարգ իրավիճակների նախարարության համարը կաշխատի նույնիսկ եթե դուք վնասել եք ձեր SIM քարտը դժբախտ պատահարի ժամանակ):

Ճանապարհային ոստիկանության տեսուչներին զանգահարելիս պարտադիր չէ

Թեթև վթարի դեպքում ճանապարհային ոստիկանություն չի կարող կանչվել։ Վթարը շտկելու համար վթարի մասնակիցները պետք է ինքնուրույն լրացնեն, այսպես կոչված,. Այս թերթը լրացնելը թույլ է տալիս լուծել բոլոր վեճերը (կողմերի պատասխանատվությունը, վնասի չափը և այլն):

Այնուամենայնիվ, պետք է հասկանալ, որ եվրարձանագրության պատրաստումը հնարավոր է, եթե պահպանվեն հետևյալ պայմանները.

• Վթարին մասնակցել է 2 մեքենա.
• Վնասները հասցվել են միայն ավտոմեքենաներին, տուժածներ չկան։
• Վթարի յուրաքանչյուր մասնակից ունի.
• Կողմերից մեկն ամբողջությամբ ընդունել է իր մեղքը։
• Վնասի ընդհանուր գումարը կազմում է ոչ ավելի, քան 50,000 ռուբլի:
• Եթե ​​վերը նշված պայմաններից գոնե մեկը չկատարվի, անհնար է եվրոպական արձանագրություն կազմել (այս դեպքում անհրաժեշտ է զանգահարել ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցներին, որպեսզի նրանք գրանցեն վթարը ստանդարտ ընթացակարգով):

Տեսանյութ

112 հեռախոսային ծառայության մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար կարող եք դիտել տեսանյութը.

Եզրակացություն

Ամփոփենք.

• Վթարի դեպքում դեպքի վայր պետք է հրավիրվի ճանապարհային ոստիկանություն։ Դա կարելի է անել՝ օգտագործելով 112, 102 և մի քանի այլ հեռախոսահամարներ:
• Զանգահարելիս օպերատորը պետք է տեղեկատվություն տրամադրի այն վայրի մասին, որտեղ տեղի է ունեցել վթարը։
• Ճանապարհային ոստիկանություն զանգահարելուց առաջ դուք պետք է միացնեք ահազանգը և ճանապարհին տեղադրեք հատուկ նշան, որը կտեղեկացնի ճանապարհի մյուս մասնակիցներին, որ ճանապարհի որոշակի հատվածում վթար է տեղի ունեցել։
• Ճանապարհային ոստիկանություն չի կարող կանչվել, եթե կազմվում է եվրոպական արձանագրություն, երբ վթարին մասնակցել է ընդամենը 2 մեքենա, զոհեր չկան, և վթարի յուրաքանչյուր մասնակից ունի քաղաքականություն, և վթարի մասնակիցներից մեկը լիովին խոստովանել է իր. մեղքը և պատրաստ է հատուցել վնասը։

Ճանապարհային կանոնների համաձայն՝ վթարի ենթարկված վարորդներից պահանջվում է դեպքի վայր կանչել շտապօգնություն և հրշեջ ծառայություն (զոհերի առկայության դեպքում), ինչպես նաև ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցներ։ Բացառություն են կազմում աննշան վթարները, որոնց ժամանակ գույքը նվազագույն վնաս է կրել: Վերջերս առանց ավտոմեքենաների վնասման վթարի գրանցումն իրականացվում է հատուկ կարգով՝ առանց ճանապարհային տեսչության ներգրավման, իսկ ՃՈ կանչի համար վարորդների նկատմամբ տուգանք է սահմանվում։

Որքա՞ն է 2018 թվականին փոքր վթարի դեպքում ճանապարհային ոստիկանություն զանգահարելու տույժի չափը, կնկարագրենք ստորև.

Ինչ է դա?

Ճանապարհատրանսպորտային պատահարները տեղի են ունենում ամեն օր. Ընդ որում, վթարի մասշտաբները կարող են լինել և՛ նշանակալի, և՛ փոքր։

Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության գործող օրենսդրության, դժբախտ պատահարները, որոնցում զոհեր չկան և նվազագույն վնաս է հասցվել գույքին, արտաքին քերծվածքների կամ աննշան թերությունների տեսքով, համարվում են աննշան վթարներ:

Թեթև վթարների դեպքում ճանապարհային տեսուչներին անհրաժեշտ չէ զանգահարել։ Այս դեպքերում վթարի մասնակիցները պարտավոր են ինքնուրույն արձանագրել միջադեպը, ընդունել մեղքը և լուծել վեճերը՝ օգտագործելով Եվրոպական արձանագրությունը։

Եվրոպրոտոկոլը ձևաթուղթ է, որը թողարկվում է ապահովագրողի կողմից OSAGO-ի քաղաքականություն տրամադրելիս: Թերթը լրացվում է ինքնուրույն, կրկնօրինակով և հիմք է հանդիսանում ապահովագրավճարի փոխհատուցման համար:

Եվրարձանագրության կիրառում.

• Վթարի հետևանքով վնասը պատճառվել է միայն գույքին, մինչդեռ վարորդների, ուղևորների կամ ճանապարհային այլ օգտվողների կյանքին և առողջությանը չի տուժել.
• Վթարին մասնակցել է ոչ ավելի, քան 2 ավտոմեքենա.
• վարորդների միջև տարաձայնությունների բացակայություն (քաղաքացիներից մեկն ընդունում է իր մեղքը).
• վարորդները ունեն անհրաժեշտ փաստաթղթեր՝ առանց ճանապարհային ոստիկանության Եվրոպական արձանագրություն տրամադրելու համար.
• վավեր OSAGO ապահովագրություն:

Փոքր վթարները դժբախտ պատահարներ են, որոնց հետևանքով վնասի ընդհանուր արժեքը չի գերազանցում 50,000 ռուբլին: Ապահովագրության վճարման նման սահմանը ենթադրում է Եվրոպական արձանագրությունը։ Նման գույքային վնասը ներառում է.

• մեքենայի կափարիչի վնաս;
• լուսարձակների փոքր վնաս;
• մարմնի պլաստիկ տարրերի կորություն.

Եթե ​​ավտովարորդը դեռ կասկածներ ունի եվրոյի արձանագրության վավերականության վերաբերյալ, ապա անհրաժեշտ է զանգահարել ճանապարհային ոստիկանություն։

Ի՞նչ անել փոքր վթարի դեպքում.

Փոքր վթարի գրանցումը կարգավորվում է ապահովագրական ընկերության հետ պայմանագրով: Թիվ 40 դաշնային օրենքի համաձայն, եվրոարձանագրությունը լրացվում է յուրաքանչյուր ավտովարորդի կողմից ինքնուրույն: Փաստաթղթի ճակատային մասում նշված է.

• վարորդի տվյալները;
• սերիան և ապահովագրության համարը;
• դեպքի մանրամասները.
• մեքենայի վնասի մասին տեղեկատվություն.

Հետևի կողմում ուրվագծված է ճանապարհատրանսպորտային պատահարի գծապատկերը, ինչպես նաև մեքենաների գտնվելու վայրի հստակ կոորդինատները։

Եվրարձանագրության լրացման նմուշը կարելի է ներբեռնել

Վթարի համար պատասխանատու անձի գործողությունները

Վթարի դեպքում հանցագործը պետք է.

• վթարի վայրում տեղադրել վթարային կանգառի նշան.
• համոզվեք, որ զոհեր չկան;
• ֆիքսել մեքենաների դիրքը տեսախցիկի վրա.

Բացի այդ, վթարի հեղինակին արգելվում է հեռանալ դեպքի վայրից, հակառակ դեպքում քաղաքացին ենթարկվում է քրեական պատասխանատվության։

Տուժողի գործողությունները

Վթարի հետևանքով տուժած վարորդը պետք է տեսախցիկով ֆիքսի միջադեպը, այնուհետև գրի ականատեսների կոնտակտային տվյալները: Եթե ​​վարորդն իրեն մեղավոր է ճանաչում, ապա պահանջվում է սկսել լրացնել Եվրոպական արձանագրությունը՝ նախապես տեղեկացնելով ապահովագրական գործակալին փոքր վթարի մասին:

Ո՞վ կարող է գնահատել վնասի չափը.

Ավտոմեքենայի վնասի արժեքի վերաբերյալ կասկածի դեպքում վարորդը պարտավոր է.

• վթարի վայր զանգահարեք ապահովագրական ընկերության ղեկավարին. Հեռախոսահամարը նշված է OSAGO քաղաքականության մեջ.
• վթարի մասին տեղեկացնել ճանապարհային ոստիկանությանը.

Պատճառված վնասի աստիճանը որոշում է անկախ փորձագետը՝ մեքենան հավատարմագրված սպասարկման կենտրոն տարհանելուց և ախտորոշիչ հետազոտություն անցնելուց հետո։

Արդյո՞ք անհրաժեշտ է զանգահարել ճանապարհային ոստիկանություն:

Ճանապարհի եզրին կամ բակում տեղի ունեցած փոքր վթարը, որպես կանոն, տրվում է առանց ճանապարհային տեսչության մասնակցության։ Այսպիսով, վարորդները կարող են խուսափել տուգանքից, համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների օրենսգրքի 12.27 հոդվածի: Այնուամենայնիվ, ապահովագրական ընկերության համար փաստաթղթեր պատրաստելիս պետք է հետևել ԿԱՍԿՈ համակարգի ապահովագրության կանոններին.

• մի լքեք դեպքի վայրը;
• լրացնել Եվրարձանագրությունը 2 օրինակից.
• ձևը ներկայացնել ապահովագրողին 5 աշխատանքային օրվա ընթացքում.
• Մի արեք ձեր սեփական մեքենայի վերանորոգումը:

Տուգանք՝ փոքր վթարի դեպքում ճանապարհային ոստիկանություն կանչելու համար

Հուլիսի 1-ից ուժի մեջ են մտնում երթևեկության կանոնների փոփոխությունները՝ նորամուծություններում, ի թիվս այլ բաների, նշվում է վթարի դեպքում վարորդների գործելու կարգը ():

Ինչպես այսօր, վթարի մասնակիցներից կպահանջվի բախումից հետո անհապաղ կանգնեցնել մեքենաները, միացնել ահազանգը, տեղադրել վթարային կանգառի նշան և չտեղափոխել միջադեպի հետ կապված առարկաները ():

Եթե ​​մեքենաները խանգարում են երթևեկությանը, ապա վարորդներին դեռևս պետք է մաքրել ճանապարհը: Բայց այստեղ կա մեկ նրբերանգ. Ցանկացած վթարի դեպքում վարորդներից, ինչպես և այժմ, կպահանջվի մաքրել ճանապարհը, եթե երթեւեկությունն ամբողջությամբ անհնար է դարձել: Եթե ​​վթարի հետևանքով զոհեր չլինեն, ապա անհրաժեշտ կլինի մեքենան վթարի վայրից հեռու քշել ոչ միայն այն դեպքում, երբ շարժումն ամբողջությամբ կաթվածահար է լինում, այլ նաև, երբ դրա համար խոչընդոտներ են ստեղծվում։ Ճանապարհային երթևեկության կանոնները չեն բացատրում, թե կոնկրետ ինչ է նշանակում նման իրավիճակ. օրինակ՝ միջին գոտում տեղի ունեցած վթարը խոչընդոտ կհանդիսանա երթևեկության համար, եթե երթևեկությունը շարունակվի ծայրահեղ ձախ և աջ գոտիներով, բայց մի փոքր դանդաղել է: Ակնհայտ է, որ դա վարորդներն իրենք են որոշում յուրաքանչյուր դեպքի համար:

Նշենք, որ փոփոխությունները հատուկ պատասխանատվություն չեն սահմանել այս պարտավորության խախտման համար։ Այնուամենայնիվ, վարորդը կարող է պատժվել ընդհանուր կանոնի համաձայն՝ պարտականությունները չկատարելու համար՝ կապված վթարի հետ, որի մասնակիցն է ինքը։ Նման խախտման համար տուգանքը կազմում է 1 հազար ռուբլի: ().

Մինչ իրենց մեքենաները դեպքի վայրից հեռանալը, վարորդները պետք է, ինչպես հիմա, նախապես.

• ֆիքսել մեքենաների դիրքը միմյանց և ճանապարհային ենթակառուցվածքի օբյեկտների նկատմամբ՝ օգտագործելով լուսանկարչական կամ տեսագրման գործիքներ (ներկայումս բավական է ֆիքսել մեքենայի դիրքը՝ առանց այն կապելու ճանապարհային ենթակառուցվածքի օբյեկտների և գտնվելու վայրի՝ այլ մեքենաների նկատմամբ).
• լուսանկարել և տեսագրել դեպքի հետ կապված բոլոր հետքերը և առարկաները.
• ձեռնարկել բոլոր հնարավոր միջոցները վթարի հետքերը պահպանելու և վթարի վայրի շուրջ շրջանցում կազմակերպելու համար։

Սակայն վաղվանից, դեպքի մանրամասները ֆիքսելով լուսանկարներով և տեսանյութերով, վարորդները վկաների ցուցմունք տալու կարիք չեն ունենա։

Բացի այդ, հուլիսի 1-ից ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները դեպքի վայր կմեկնեն միայն այն դեպքում, եթե վթարի հետևանքով մարդիկ տուժեն։

Օրենսդիրը նախատեսում է երեք տարբեր իրավիճակներ, կախված նրանից, թե որ ավտովարորդները պետք է ընտրեն վարքի այս կամ այն ​​մոդելը (,): Դիտարկենք դրանք ավելի մանրամասն:

Իրավիճակ 1. Վթարի հետևանքով մարդիկ վիրավորվում կամ զոհվում են . Այս իրավիճակում վթարի մասնակիցների գործողություններին ներկայացվող պահանջները չեն փոխվել։ Ինչպես հիմա, վթարի մասնակից վարորդից պահանջվելու է.

• տուժածներին ցուցաբերել առաջին բուժօգնություն, զանգահարել շտապօգնություն և ոստիկանություն.
• արտակարգ դեպքերում տուժածին հիվանդանոց ուղարկեք անցնող մեքենայով կամ, եթե դա հնարավոր չէ, ձեր սեփական մեքենայով (վերջին դեպքում ձեզ հարկավոր է ներկայացնել ձեր անձնագիրը կամ վարորդական իրավունքը և մեքենայի գրանցման փաստաթուղթը. բժշկական հաստատություն), այնուհետև վերադառնալ վթարի վայր.
• գրեք վթարի ականատեսների անուններն ու հասցեները և սպասեք ոստիկանության գալուն։

Իրավիճակ 2. Պատահարի հետևանքով վնասվել է միայն գույք, վարորդների միջև կան տարաձայնություններ վթարի հանգամանքների վերաբերյալ. . Հուլիսի 1-ից վթարի ենթարկված վարորդից կպահանջվի.

• գրեք վթարի ականատեսների անուններն ու հասցեները.
• դեպքի մասին հայտնել ոստիկանություն՝ վթարի գրանցման վայրի վերաբերյալ ցուցումներ ստանալու համար.
• հեռանալ դեպքի վայրից, եթե ոստիկանության աշխատակիցը հանձնարարել է փաստաթղթերը լրացնել ճանապարհային ոստիկանության մոտակա բաժանմունքում կամ ոստիկանության ստորաբաժանումում: Եթե ​​նման հրահանգներ չկան, փաստաթղթերը կազմեք տեղում։

Իրավիճակ 3. Վթարի հետևանքով վնասվել է միայն գույքը, վթարի հանգամանքների վերաբերյալ վարորդների միջև տարաձայնություններ չկան. . Նման վթարի մասնակիցներից նոր կանոնները պարտավոր չեն այդ մասին հայտնել ոստիկանություն և կարող են ընտրել հետևյալ տարբերակներից մեկը.

Նախ, ավտովարորդները, ինչպես և այժմ, կկարողանան փաստաթղթեր կազմել առանց լիազորված ոստիկանության ծառայողների մասնակցության՝ լրացնելով վթարի մասին ծանուցման ձևաթուղթ՝ համաձայն եվրոպական արձանագրության կանոնների և հեռանալով վթարի վայրից։

Այնուամենայնիվ, այս դեպքում վթարի գրանցման համար պետք է պահպանվեն լրացուցիչ պայմաններ.

• Վթարի հետևանքով երկու մեքենա է ներգրավված.
• երկու վարորդները ունեն վավեր OSAGO քաղաքականություն.
• վնաս է հասցվել միայն մեքենաներին.
• Վնասվածքի հանգամանքները վարորդների շրջանում տարաձայնություններ չեն առաջացնում.

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ եվրոպական արձանագրության համաձայն ապահովագրական հատուցման առավելագույն չափը 50 հազար ռուբլի է: Մոսկվայի, Սանկտ Պետերբուրգի, Մոսկվայի և Լենինգրադի մարզերի համար ավելի բարձր սահմանաչափեր են կիրառվում՝ ապահովագրական ընկերությունը կարող է վճարել մինչև 400 հազար ռուբլի: Ճիշտ է, դրանք օգտագործելու համար պետք է պահպանվեն լրացուցիչ պայմաններ՝ գրանցել ճանապարհային պատահարների վերաբերյալ տվյալները՝ օգտագործելով նավիգացիոն գործիքները՝ օգտագործելով GLONASS համակարգը: Բայց եթե OSAGO քաղաքականությունը ստացել է վարորդներից առնվազն մեկը մինչև 2014 թվականի օգոստոսի 1-ը, ապահովագրության վճարը, անկախ տարածաշրջանից, որտեղ տեղի է ունեցել վթարը, կկազմի 25 հազար ռուբլի:

Երկրորդ, վթարի մասնակիցները կկարողանան լքել վթարի վայրը և իրավասու ոստիկանության աշխատակիցների մասնակցությամբ վթարի մասին փաստաթղթեր կազմել ճանապարհային ոստիկանության մոտակա կետում կամ ոստիկանության ստորաբաժանումում (պետք չէ զանգահարել ոստիկանություն. նախապես հրահանգներ ստանալու համար):

Երրորդ՝ վարորդները չեն կարող վթարի մասին փաստաթղթեր կազմել, եթե վնասվել է միայն նրանց գույքը, և նրանցից յուրաքանչյուրը այդ փաստաթղթերը կազմելու կարիք չունի և լքել վթարի վայրը։

Ոչ այնքան պարզ

Չնայած այն հանգամանքին, որ երթևեկության կանոնների դրույթները բավական մանրամասնորեն սահմանում են վարորդների պարտականությունները, գործնականում վարորդները կարող են բախվել մի շարք խնդիրների։ GARANT.RU պորտալի խմբագիրները պարզել են, թե ինչպես վարվել, եթե ...

1

Վթարը տեղի է ունեցել առանց ուսերի երկկողմանի ճանապարհի վրա։ Երկկողմանի ճանապարհի վրա ցանկացած պատահար առաջացնում է խցանումներ, հաճախ շատ ժամեր: Նոր հրատարակությունը վարորդներին պարտավորեցնում է ազատել ճանապարհի երթևեկությունը, եթե իրենց մեքենաները խանգարում են երթևեկությանը, իսկ եթե ճանապարհին չլինի: «Անտիստրախովշչիկ» ընկերության կառավարիչ գործընկեր, «Անտիստրախովշչիկ.ՌՖ» պորտալի ղեկավար։ Իլյա Աֆանասիև GARANT.RU պորտալին բացատրել է, որ նման իրավիճակում վարորդը պետք է իր մեքենան հնարավորինս մոտ տեղափոխի երթևեկելի մասի աջ եզրին:

2

Վթարի հետևանքով վթարի ենթարկված վարորդի մեքենան չի աշխատում. Այս դեպքում վարորդը օբյեկտիվ պատճառներով չի կարողանա ինքնուրույն ազատել ճանապարհը, սակայն SDA-ն չի պարունակում որևէ բացառություն կանոնից, որը սահմանում է նման պարտավորություն: «Մենք պետք է փորձենք մեքենան քարշակային մալուխի միջոցով տեղափոխել ճանապարհի եզր կամ ճանապարհի աջ եզր՝ խնդրելով օգնություն խնդրել անցնող վարորդներից»,- խորհուրդ է տալիս Իլյա Աֆանասևը։

3

Վարորդները պայմանավորվել են վթարի մասին փաստաթղթեր չկազմել և ցրվել, սակայն նրանցից մեկը մյուսին մեղադրել է դեպքի վայրից հեռանալու մեջ։ Որպեսզի դա տեղի չունենա, վթարի մասնակիցները պետք է նախապես պաշտպանեն իրենց: Օրինակ՝ փոխանակել անդորրագրեր, որ երկու մասնակիցներն էլ ինքնակամ լքել են դեպքի վայրը։ Բացի այդ, նպատակահարմար է նշել, որ վթարի մասնակիցները չունեն գույքային կամ այլ պահանջներ միմյանց նկատմամբ, կամ կնքել պայմանագիր՝ պատճառված վնասի հատուցման պայմանների վերաբերյալ։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է նշել վթարի վայրի ժամը և հասցեն, ինչպես մասնակիցների անձնագրային տվյալները, այնպես էլ մեքենաների և նրանց համար նախատեսված փաստաթղթերի մասին տեղեկությունները:

1. 102 - Ներքին գործերի նախարարության համարը.
2. 103 - շտապօգնության համարը.
3. 112

Ռուսաստանի Դաշնության ճանապարհներին հաճախ են պատահում պատահարներ. Եթե ​​քաղաքացին վթարի մեղավոր չէ, ապա նա կարող է հույս դնել վնասի փոխհատուցման վրա։ Սակայն փոխհատուցում ստանալու համար անհրաժեշտ է. Մոսկվայում ընթացակարգը կարող է իրականացվել ճանապարհային ոստիկանության մասնակցությամբ կամ առանց տեսուչին կանչելու (եթե կան պայմաններ Եվրոպական արձանագրությունից օգտվելու համար): Ամեն ինչ կախված է իրավիճակի առանձնահատկություններից:

Եթե ​​մարդը վթարի է ենթարկվում, պետք չէ խուճապի մատնվել։ Այն գործողությունները, որոնք վարորդը պետք է ձեռնարկի Մոսկվայում վթարի դեպքում, արտացոլված են Ռուսաստանի Դաշնության ճանապարհային կանոնների 2.5-րդ կետում: Վերոնշյալ իրավական ակտը պարտավորեցնում է անհապաղ կանգնեցնել տրանսպորտային միջոցը, ավտոմեքենայից 15-30 մ հեռավորության վրա (քաղաքում 15 մ, մայրուղու վրա՝ 30 մ) տեղադրել վթարային կանգառի նշան և միացնել ահազանգը։

Անհրաժեշտ է պարզել, թե արդյոք կան տուժածներ։ Եթե ​​դրանք կան, ապա անձը պարտավոր է գործել Ռուսաստանի Դաշնության ճանապարհային երթեւեկության կանոնների 2.6 կետի նորմերին համապատասխան: Պետք է քայլեր ձեռնարկել օգնելու համար։ Քաղաքացին պարտավոր է շտապ օգնություն կանչել.Դա անելու համար բջջային հեռախոսից պետք է զանգահարեք 103, այն նույնն է բոլոր օպերատորների համար։ Հաջորդ քայլը ճանապարհային ոստիկանություն կանչելն է։

Այսօր կան մի քանի համարներ, որոնցով կարող եք կապվել ճանապարհային ոստիկանության հետ Մոսկվայում վթարի դեպքում.

1. 102 - Ներքին գործերի նախարարության համարը.
2. 112 - շտապ օգնության մեկ հեռախոսահամար: Դուք կարող եք զանգահարել նույնիսկ այն դեպքում, եթե հաշվում միջոցներ չկան կամ հեռախոսում չկա SIM քարտ: Սկզբում քաղաքացուն կպատասխանի ինքնապատասխանիչը. Ոստիկանություն կապվելու համար հավաքեք 02։
3. + 7495 620 67 00, +74956243117, +74959243117 - Մոսկվայի ճանապարհային ոստիկանության հերթապահություն.

Եթե ​​վթարի ժամանակ վնասվել է միայն գույքը, ապա ուժի մեջ է մտնում Ռուսաստանի Դաշնության SDA-ի 2.6.1 կետը: Այն վարորդներին հանձնարարում է մաքրել ճանապարհի երթևեկությունը, եթե մեքենան խոչընդոտում է այլ տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը, նախապես ֆիքսելով մեքենաների դիրքը միմյանց և ճանապարհային ենթակառուցվածքի օբյեկտների նկատմամբ, ինչպես նաև ստացած վնասը՝ ֆոտո և տեսանկարահանման միջոցով:

Ճանապարհային ոստիկանություն կանչել պետք չէ. Կողմերը կարող են, եթե բավարարված են հետևյալ պայմանները.

• Վթարի հետևանքով վնասվել է ընդամենը 2 մեքենա.
• երկու վարորդները ունեն վավեր OSAGO քաղաքականություն.
• ստացված վնասը չի գերազանցում սահմանված սահմանները (100 հազար ռուբլի դիմումից օգտվելու հնարավորության բացակայության դեպքում և 400 հազար ռուբլի՝ վթարի մեղավորի փոխադարձ նույնականացման և «Դժբախտ պատահար. Եվրարձանագրություն» հավելվածի օգտագործման դեպքում։ ):

Եվրարձանագրության կիրառումն իրականացվում է թիվ 40 OSAGO դաշնային օրենքի 11.1-րդ հոդվածի դրույթներին համապատասխան:

Ինչ պետք է զեկուցվի օպերատորին:

Վթարը անհանգստացնում է մեքենաների տերերին, առաջացնում շփոթություն, խուճապ և զայրույթ: Զգացմունքները խանգարում են ճանապարհային ոստիկանության հետ համարժեք հաղորդակցությանը։ Արդյունքում վթարի գրանցումն ավելի է բարդանում։ Երբ հնարավոր է եղել հասնել օպերատորին, վարորդը պարտավոր է տրամադրել մի շարք կարևոր տեղեկություններ, որոնք կարագացնեն Մոսկվայի ճանապարհային ոստիկանության ներկայացուցիչների ժամանումը դեպքի վայր: Քաղաքացին պետք է.

1. Ասել, որ Մոսկվայում վթար է տեղի ունեցել, և վարորդը ցանկանում է զանգահարել Ճանապարհային ոստիկանություն՝ դեպքը փաստագրելու համար։Տուժածների առկայության դեպքում այս փաստը պետք է հաղորդվի՝ նշելով վիրավորների թիվը։
2. Նշեք դեպքի վայրի հասցեն.Դուք պետք է նավարկեք Մոսկվայի մոտակա հանձնարարությունների համաձայն: Եթե ​​վթարը տեղի է ունեցել մայրուղու վրա, դուք պետք է նշեք դրա համարը, մոտակայքում գտնվող օբյեկտները, երթուղին, որով իրականացվել է շարժումը: Այս ամենը ճանապարհային ոստիկանության ներկայացուցիչներին թույլ կտա արագ գտնել դեպքի վայրը։
3. Ներկայացրե՛ք տեղեկություններ վթարի մասնակից տրանսպորտային միջոցների մասին:Պետք է ասել մեքենաների քանակը և հայտնել տրանսպորտային միջոցների պետական ​​համարները։
4. Հարցրեք տեղեկատվություն ստացողի անունը:

Մոսկվայում վթարի դեպքում գործողությունների քայլ առ քայլ հրահանգներ

Եթե ​​անձը Մոսկվայում վթարի է ենթարկվում, նա պարտավոր է գործել Ռուսաստանի Դաշնության ճանապարհային երթեւեկության կանոնների 2.5, 2.6 եւ 2.6.1 կետերի նորմերին համապատասխան: Վերոնշյալ կարգավորող իրավական ակտի դրույթները նախատեսում են հետևյալ մանիպուլյացիաները.

1. Կանգնեցրեք մեքենան.Անհրաժեշտ է անջատել շարժիչը, միացնել ահազանգը և վթարային կանգառի նշան տեղադրել մեքենայից 15-30 մետր հեռավորության վրա (15-ը՝ քաղաքում, 30-ը՝ գյուղից դուրս):
2. Պարզեք՝ զոհեր կան.Եթե ​​դրանք առկա են, պետք է շտապ օգնություն կանչեք՝ զանգահարելով 103: Ավելին, վարորդը պարտավոր է օգնություն ցուցաբերել ոչ միայն իր մեքենայում գտնվողներին, այլ նաև վթարի մեկ այլ մասնակցի մեքենա վարող քաղաքացիներին: . Եթե ​​հետիոտները վնասվածքներ են ստացել, նրանք նույնպես օգնության կարիք ունեն։ Երբ իրավիճակը կրիտիկական է, իսկ բժիշկները ուշանում են, դուք պետք է օգնեք ինքներդ ձեզ, եթե ունեք համապատասխան հմտություններ: Արգելված. Այնուամենայնիվ, եթե մենք խոսում ենք մարդու կյանքի մասին, ապա կանոնը կարող է անտեսվել (Ռուսաստանի Դաշնության երթևեկության կանոնների 2.6 կետ): Մոսկվայում վթարի ենթարկված վարորդը կարող է կանգնեցնել հանդիպակաց մեքենան՝ խնդրելով վիրավորներին տեղափոխել հիվանդանոց։ Եթե ​​ոչ ոք կանգ չի առնում, կամ ուղին դատարկ է, դուք պետք է վիրավորներին տեղափոխեք ձեր մեքենան: Հասնելով մոտակա բուժհաստատություն՝ անհրաժեշտ է տուժածին տեղափոխել բժիշկներին։ Վարորդը պարտավոր է բժիշկներին հայտնել իր ազգանունը, տուժածի մասին տեղեկություն, ինչպես նաև տրանսպորտային միջոցի հաշվառման համարը։ Դրանից հետո դուք պետք է վերադառնաք դեպքի վայր:
3. Կապվեք Մոսկվայի ճանապարհային ոստիկանության ներկայացուցիչների հետ և դեպքի վայր կանչեք ջոկատ:Զանգը կարելի է կատարել ՆԳՆ համառուսական համարով (102), շտապ օգնության հեռախոսահամարով (112): Այլընտրանք է կապ հաստատել Մոսկվա քաղաքի հերթապահ վարչության ներկայացուցիչների հետ (+74956206700):
4. Մինչ ճանապարհային ոստիկանության ժամանումը, դուք պետք է ինքնուրույն լուսանկարեք և տեսագրեք դեպքի վայրը: Արդյունքը հետագայում կարող է օգտագործվել որպես ապացույց, եթե գործը հասնի դատարան: Ընդ որում, անհրաժեշտ է հեռացնել ոչ միայն սեփական, այլեւ միջադեպի մեկ այլ մասնակցի մեքենան։
5. Երբ Ճանապարհային ոստիկանությունը գտնվել է վթարի վայրում, անհրաժեշտ է աջակցել դեպքի պատկերը վերականգնելու, ինչպես նաև վերահսկել արձանագրության լրացումը։ Եթե ​​անձը համաձայն չէ դրանում արտացոլված դրույթներից որևէ մեկի հետ, անհրաժեշտ չէ ստորագրել փաստաթուղթը։ Եթե ​​կասկած կա, որ վթարի մեկ այլ մասնակից է, ապա անհրաժեշտ է այդ փաստը նշել ճանապարհային ոստիկանությանը:
6. Երբ վթարի գրանցումն ավարտված է, և ճանապարհային ոստիկանությունը հեռացել է, քաղաքացին նույնպես իրավունք ունի լքել դեպքի վայրը։ Եթե ​​մեքենան շարժման մեջ է, կարող եք ինքներդ լքել վթարի վայրը։ Հակառակ դեպքում, դուք պետք է կանչեք քարշակ:
7. Կապվեք ձեր ապահովագրողի հետ՝ վթարի մասին հայտնելու համար:Գործընթացը պետք է ավարտվի հնարավորինս արագ: Եթե ​​վնասը պատճառվել է միայն մեքենաներին, տուժողը փաստաթղթեր է ներկայացնում իր ապահովագրական ընկերություն։

Այլընտրանքը Եվրարձանագրության կիրառումն է։ Այն կիրառվում է Արվեստի դրույթներին համապատասխան: 11.1 «ՕՍԱԳՕ-ի մասին» թիվ 40 դաշնային օրենքը: Վթարի անկախ գրանցումը թույլատրելի է, եթե վթարի ժամանակ վնասվել է ընդամենը 2 մեքենա, երկու վարորդներն էլ ունեն վավեր քաղաքականություն, ենթադրյալ վնասի արժեքը չի գերազանցում սահմանված սահմանները (100 հազար ռուբլի մարզերի համար և 400 հազար ռուբլի Մոսկվայի և Սանկտ Պետերբուրգի համար: Պետերբուրգ): Եթե ​​Եվրարձանագրությունն օգտագործվում է Մոսկվայում, գրանցումն իրականացվում է հետևյալ սխեմայով.

1. Դադարեցրեք մեքենան վարելը, անջատեք մեքենայի շարժիչը, միացրեք վթարային ահազանգը և տեղադրեք վթարային կանգառի նշան քաղաքում 15 մ կամ մայրուղու վրա 30 մ հեռավորության վրա։
2. Համոզվեք, որ Մոսկվայում եվրոարձանագրությունն օգտագործելու պայմաններ կան։
3. Տեղեկացրեք փաստաթուղթը մեկ այլ վարորդին օգտագործելու ձեր ցանկության մասին:
4. Սկսեք վճարման գործընթացը: Դա անելու համար տվյալները մուտքագրվում են փաստաթղթի ձևի մեջ, որը տրամադրվել է OSAGO-ի քաղաքականությունը գնելիս կամ ինքնուրույն տպագրվել: Վթարի վայրը, մեքենաների ստացած բոլոր վնասները և այլ կարևոր նրբերանգները գրանցվում են ֆոտո և տեսանկարահանման միջոցով։ Եթե ​​վթարը տեղի է ունեցել Մոսկվայում կամ Սանկտ Պետերբուրգում, և գնահատված վնասը գերազանցում է 100 հազար ռուբլին, դուք պետք է օգտագործեք GLONASS համակարգը կամ բջջային հավելվածը:
5. Վթարի մասնակիցները ծանուցումներ են ուղարկում իրենց ապահովագրողին: Գործողությունը պետք է ավարտվի 5 օրվա ընթացքում:

Արդյո՞ք անհրաժեշտ է զանգահարել ճանապարհային ոստիկանություն:

Ռուսաստանի Դաշնության SDA-ի 2.6.1 կետում ասվում է, որ անհրաժեշտ չէ կապ հաստատել Մոսկվայի ճանապարհային ոստիկանության ներկայացուցիչների հետ, եթե վթարի հետևանքով մարդիկ չեն տուժել: «ՕՍԱԳՕ-ի մասին» թիվ 40 դաշնային օրենքը ամրագրում է վթարի ինքնագրանցման հնարավորությունը՝ օգտագործելով եվրոպական արձանագրությունը: Դեպքի հանգամանքները արձանագրելու համար կողմերը պետք է լրացնեն այն ձևաթուղթը, որը տրամադրվում է ապահովագրության գնման պահին: Փաստաթղթերը միշտ պետք է ձեզ հետ տանել:

Եթե ​​վթարի հետևանքով մարդիկ չեն տուժել, կարող եք հրաժարվել ճանապարհային ոստիկանություն զանգահարելուց, եթե վթարի մասնակիցները կարողացել են պայմանավորվել միմյանց միջև։ Փաստորեն, վթարի գրանցումն այս դեպքում չի իրականացվում։ Սովորաբար, նման որոշում է կայացվում, եթե վթարի մասնակիցներից մեկը չունի OSAGO քաղաքականություն, կամ անձը չի ցանկանում բոնուս-մալուս գործակիցը (ցուցանիշ, որը թույլ է տալիս վարորդին հաշվի առնել վթարի մակարդակը հաշվարկելիս. քաղաքականության արժեքը) չի փոխվում: Սովորաբար այս դեպքում վթարի մասնակիցները կազմում են անդորրագիր, որով վթարի մեղավորը ստանձնում է որոշակի ժամկետում վնասը հատուցելու պարտավորությունը։ Մեթոդը ռիսկային է. Քաղաքացիները ոչ միշտ են բարեխղճորեն կատարում իրենց պարտավորությունները. Այս դեպքում անդորրագիրը չի երաշխավորում միջոցների ստացումը:

Մոսկվայում Եվրարձանագրության տրամադրման պայմանները

Վարորդներն իրենք կարող են վթարի մասին դիմում գրել՝ օգտագործելով Եվրարձանագրությունը: Դրա կիրառումն իրականացվում է Արվեստի դրույթներին համապատասխան: 11.1 «ՕՍԱԳՕ-ի մասին» թիվ 40 դաշնային օրենքը: Եվրարձանագրության օգտագործումը թույլատրելի է, եթե բավարարված են հետևյալ պայմանները.

• Վթարի հետևանքով վնասվել է միայն գույքը.
• միայն երկու մեքենա է վնասվել.
• Վթարի երկու մասնակիցներն ունեն OSAGO-ի վավեր քաղաքականություն.
• պատճառված վնասի արժեքը չի գերազանցում 400 հազար ռուբլին.
• ծանուցումը լրացված է 2 օրինակից։

Եվրարձանագրության գրանցումը թույլատրելի է, եթե վիրավոր վարորդին վնաս է պատճառվել ոչ ավելի, քան 400 հազար ռուբլի: Ավտոմեքենայի մինչև 100 հազար ռուբլի վնասի դեպքում վթարի մասնակիցները կարող են սովորական ձևով կազմել եվրո արձանագրությունը, նույնիսկ եթե կան տարաձայնություններ, առանց վթարը գրանցելու «Վթար. Եվրո արձանագրություն» հավելվածում: Երբ մեքենայի վնասը կազմում է 100 հազար ռուբլուց մինչև 400 հազար ռուբլի, անհրաժեշտ է փոխադարձ համաձայնություն վթարի մասնակիցներից մեկի մեղավորության վերաբերյալ և անհրաժեշտ է դիմել «Դժբախտ պատահար. Եվրոպրոտոկոլ» բջջային հավելվածում գրանցելու վթարը: .

Եթե ​​գոնե մեկ պայման չկատարվի, դուք պետք է զանգահարեք ճանապարհային ոստիկանություն: Վթարի անկախ գրանցման հետ կապված՝ կողմերը պետք է լրացնեն Եվրարձանագրային ձևաթուղթը։ Այն տրամադրվում է ապահովագրության գնման պահին կամ տպագրվում է ինքնուրույն: Միջադեպի երկու մասնակիցներն էլ տվյալները մուտքագրում են փաստաթղթում։

Ուշադրություն

Անհրաժեշտ է ֆիքսել վթարի վայրը և մեքենաների ստացած վնասը, լուսանկարել և տեսանկարահանել։ Եթե ​​վնասի գնահատված արժեքը գերազանցում է 100 հազար ռուբլին, ապա գործընթացն իրականացվում է GLONASS համակարգի կամ «DTP. Europrotocol» մասնագիտացված հավելվածի միջոցով: Այն տեղադրված է շարժական սարքի վրա։ Հավելվածն անվճար է։ Այն կարելի է ներբեռնել պաշտոնական Google Play խանութից կամ AppStore-ից:

Երբ գրանցման ընթացակարգն ավարտվի, դուք պետք է դիմեք ապահովագրողին: Ավելին, վարորդներից յուրաքանչյուրը ծանուցում է տրամադրում այն ​​ընկերությանը, որտեղից գնել է քաղաքականությունը: Կարևոր է պահպանել ժամկետները: Տեղեկատվությունը պետք է փոխանցվի ընկերությանը դեպքի պահից 5 օրվա ընթացքում («ՕՍԱԳՈ»-ի մասին» թիվ 40 դաշնային օրենքի 11.1 հոդված):

Ո՞ւր պետք է զանգեմ Մոսկվայում վթարի դեպքում, եթե կան տուժածներ.

Եթե ​​Մոսկվայում դժբախտ պատահարի ժամանակ մարդիկ տուժել են, ապա առաջին հերթին անհրաժեշտ է շտապ օգնություն կանչել։ Զանգերը ստացվում են մեկ համարով 103 . Բժիշկներին կարող եք կապ հաստատել նաև շտապ օգնության միասնական թեժ գծի հետ։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է հավաքել բջջային կամ ֆիքսված հեռախոսից 112 . Համարից օգտվելը թույլ կտա զանգահարել շտապօգնություն և ճանապարհային ոստիկանություն:

Ե՞րբ է անհրաժեշտ Մոսկվայում վթարի դեպքում զանգահարել արտակարգ իրավիճակների հանձնաժողովին:

Վթարի դեպքում արտակարգ իրավիճակների հարցերով հանձնակատարի կանչելը պարտադիր գործողություն չէ: Այնուամենայնիվ, մասնագետի հետ կապ հաստատելը կհեշտացնի միջադեպի գրանցումը: Վթարի հանձնակատարը բարոյական աջակցություն է ցուցաբերում, լուսանկարում և տեսանկարահանում, վարորդի անունից շփվում է ճանապարհային ոստիկանության ներկայացուցչի հետ, ինչպես նաև լրացնում է եվրոպական արձանագրությունը, եթե դրա օգտագործումը թույլատրելի է։

Մասնագետները խորհուրդ են տալիս Մոսկվայում վթարի դեպքում օգտվել արտակարգ իրավիճակների հանձնաժողովի ծառայություններից հետևյալ դեպքերում.

• Մասնագիտական ​​ծառայությունները ներառված են ԿԱՍԿՈ քաղաքականության արժեքի մեջ.
• անձը ընկճված է և չի կարող որևէ քայլ ձեռնարկել միջադեպը պաշտոնականացնելու համար.
• վարորդը չգիտի, թե ինչպես ճիշտ մուտքագրել տեղեկատվությունը Եվրարձանագրություն.
• անհատը իրավաբանական խորհրդատվության կարիք ունի:

Մոսկվայում արտակարգ իրավիճակների հարցերով հանձնակատարները կարող են աշխատել ապահովագրական ընկերությունների հիման վրա կամ մասնավոր ծառայություններ մատուցել: Մասնագետին զանգահարելու հեռախոսահամարը կարելի է գտնել ինտերնետում: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս նախ տվյալներ մուտքագրել հեռախոսի մեջ, որպեսզի վթարի դեպքում ժամանակ չկորցնեք որոնումների վրա։

Վարորդների գործողությունները վթարից հետո

Ավարտելով գրանցման ընթացակարգը՝ անձը իրավունք ունի լքել վթարի վայրը։ Եթե ​​մեքենան շարժման մեջ է, կարող եք հեռանալ դրա վրա: Հակառակ դեպքում, դուք պետք է կանչեք քարշակ: Հաջորդ քայլը ապահովագրողին վթարի մասին տեղեկացնելն է: Եվրարձանագրության կիրառման դեպքում ընթացակարգը պետք է ավարտվի դեպքի պահից սկսած 5 աշխատանքային օրվա ընթացքում։ Կանոնն արտացոլված է «ՕՍԱԳՕ»-ի մասին թիվ 40 դաշնային օրենքի 11.1-րդ հոդվածի 2-րդ կետում: Երբ վթարի գրանցման ընթացակարգն իրականացվել է ճանապարհային ոստիկանության ներկայացուցիչների կողմից, անհրաժեշտ է դեպքի մասին տեղեկացնել հնարավորինս շուտ, ապահովագրական ընկերությանը դիմելու վաղեմության ժամկետը 3 տարի է։

ԿԱՐԵՎՈՐ

Ապահովագրողը պարտավոր է բողոքը քննարկել 20 օրվա ընթացքում («ՕՍԱԳՕ»-ի մասին թիվ 40 դաշնային օրենքի 12-րդ հոդված): Այնուհետև տրվում է պատասխան. Եթե ​​փոխհատուցման չափը թերագնահատված է, ապա դատական ​​գործի հարուցումը թույլատրելի է։

Նրբություններ

Եթե ​​վթարի գրանցումն ավարտված չէ, ապա խստիվ խորհուրդ չի տրվում լքել վթարի վայրը։ Խախտումը պատժելի է. Այն արտացոլված է Արվեստում: 12.27 Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական օրենսգիրք. Եթե ​​վթարի մասնակիցը հեռացել է վթարի վայրից, ապա դա կարող է լինել 1-ից 1,5 տարի ժամկետով։ Այլընտրանքային պատիժը վարչական կալանքն է՝ մինչև տասնհինգ օր ժամկետով։

Եզրակացություն

Մոսկվայում վթարի գրանցման գործընթացը մեծապես կախված է նրանից, թե արդյոք մարդիկ տուժել են։ Եթե ​​դա վնասում է առողջությանը կամ կյանքին, առաջին հերթին անհրաժեշտ է շտապ օգնություն կանչել։ Այնուհետեւ դիմում է ճանապարհային ոստիկանությանը.

Եթե ​​զոհեր չկան, և «ՕՍԱԳՕ-ի մասին» թիվ 40 դաշնային օրենքի 11.1-րդ հոդվածում արտացոլված պայմանները բավարարված են, թույլատրելի է օգտագործել Եվրոպական արձանագրությունը: Երբ գրանցումն ավարտվի, վթարի մասնակիցները կարող են լքել վթարի վայրը։ Տուժողն իրավունք ունի սկսելու ապահովագրության փոխհատուցման պահանջի ընթացակարգը։