Առողջություն 

ՀՕՊ տեղադրում Shilka. «Շիլկա» - հակաօդային ինքնագնաց հրետանային կայանք (10 լուսանկար): Մեքենաների վրա հիմնված

1962 թվականի սեպտեմբերին ԽՍՀՄ պաշտպանության նախարարի հրամանով ստեղծվել է բոլոր եղանակային ինքնագնաց 23 մմ հրետանային ՀՕՊ համակարգ (ինքնագնաց ԶՍՈՒ-23-4 «Շիլկա» զենիթային հրացան (2A6 համալիր) ընդունվել է ցամաքային զորքերի հակաօդային պաշտպանությունը զինելու համար): ԶՊՀ «Շիլկան» նախատեսված էր հակաօդային պաշտպանության ստորաբաժանումներին տրամադրել մոտոհրաձգային (տանկային) գնդեր մարտական ​​տարբեր պայմաններում, ներառյալ մարտին, տարվա և օրվա տարբեր ժամանակներում, ցանկացած եղանակ: «Շիլկայի» և նրա արտասահմանյան անալոգի հիմնական բնութագրերը տրված են աղյուսակում: Տեղադրման հիմնական մշակողը Միտիշչիի մեքենաշինական գործարանի նախագծային բյուրոն էր (գլխավոր դիզայներ Ն. Ա. Աստրով):

Հետաքրքիր է նշել, որ Shilka ZSU-ի զարգացման վերջին փուլում ամպեր էին կախված նրա ճակատագրի վրա: Այսպես է դա նկարագրում 1992 թվականի սեպտեմբերի 12-ի «Կրասնայա Զվեզդա» թերթը «Ալմազի հպարտ գաղտնիքը (առաջին անգամ պատմում)» հոդվածում։ Բանն այն է, որ 1961 թվականի մարտին հաջողությամբ ավարտվել են «Ս-125 Նևա» զենիթահրթիռային համակարգի պետական ​​փորձարկումները, որը մշակվել է No1 նախագծային բյուրոյի (այժմ՝ «Ալմազ» գիտաարտադրական ասոցիացիա) կողմից։ Մշակվող S-125 հակաօդային պաշտպանության համակարգը նախատեսված էր 200 մետր և ավելի բարձրության վրա թռչող ցածր օդային թիրախների դեմ պայքարելու համար՝ մինչև 10 կմ հեռավորության վրա։

Սա հիմք հանդիսացավ հակաօդային հրետանային համակարգի (ZSU «Շիլկա») մշակումն ավարտելու անհրաժեշտության երկիմաստ գնահատականների համար, որը նախատեսված է նաև ցածր թռչող թիրախների դեմ պայքարելու համար: Մասնավորապես, երկրի ղեկավար մարմիններում, որոնք այն ժամանակ որոշում էին կենցաղային զենքի մշակման հեռանկարները, որոշման նախագիծ էր պատրաստվել Շիլկա ԶՊՀ-ի զարգացումը դադարեցնելու մասին։ Երբ այս որոշումը ցուցադրվեց S-125 հակաօդային պաշտպանության համակարգի գլխավոր կոնստրուկտոր, ակադեմիկոս Ա.Ա. Ռասպլետինը, նա գրել է այս փաստաթղթի վրա. «... Կտրականապես դեմ. ZSU-ն կարող է առաջադրանքներ կատարել С-125 հակաօդային պաշտպանության համակարգի հետ զուգահեռ։ Շիլկա ԶՊՀ-ի ստեղծման աշխատանքները շարունակվեցին, և 1962 թվականին այն գործարկվեց։

Այդ ժամանակից ի վեր, երկար տարիներ, S-125 հակաօդային պաշտպանության համակարգը և Shilka ZSU-ն մասնակցել են իրական ռազմական գործողությունների տարբեր մայրցամաքներում, շահագործվել են զորքերի կողմից, դեռևս ծառայում են աշխարհի շատ երկրների բանակներին և ունեն բազմիցս արդիականացվել է։ Եվ գրեթե քառասուն տարի անց, նրանց վերջին (ժամանակային առումով) մոդիֆիկացիաները հանդիպեցին MAKS-99 և MAKS-2001 միջազգային օդատիեզերական ցուցադրություններին, որոնք անցկացվեցին մերձմոսկովյան Ժուկովսկի քաղաքում: Խոսքեր՝ ակադեմիկոս Ա.Ա. Ցրվածությունը մարգարեական ստացվեց՝ S-125 հակաօդային պաշտպանության համակարգը, Shilka ZSU-ն և դրանց մոդիֆիկացիաները կանոնավոր կերպով ծառայում են բանակում արդեն գրեթե կես դար։

«Շիլկան» առաջին ինքնագնաց հրացանն էր հայրենական ՀՕՊ զենքի մշակման պատմության մեջ, որը կարող էր արդյունավետորեն կրակել շարժման մեջ գտնվող օդային թիրախների ուղղությամբ։ Այս որակն ապահովվել է տեսադաշտի և կրակոցի երկայնքով գիրո կայունացման առկայությամբ։ Տեղակայումը կարող է կրակել նաև ցամաքային թիրախների, այդ թվում՝ թեթև զրահապատ թիրախների ուղղությամբ։ ZSU-23-4-ը փոխարինեց քարշակվող փոքր տրամաչափի հակաօդային և հակաօդային զենքեր, որոնք օգտագործվում էին մոտոհրաձգային և տանկային գնդերում:

Հետևյալ կազմակերպությունները մասնակցել են ZSU-23-4-ի հիմնական տարրերի և բաղադրիչների մշակմանը.

  • ԽՍՀՄ տրանսպորտի ճարտարագիտության նախարարության Միտիշչիի մեքենաշինական գործարանի OKB-40 - ZSU- ի առաջատար մշակողն ամբողջությամբ և հետագծված շասսիի մշակողը (ամբողջությամբ տեղադրման գլխավոր նախագծողն է Ն.Ա. Աստրովը) ;
  • Լենինգրադի օպտիկական և մեխանիկական ասոցիացիա - ռադիոգործիքների համալիրի մշակող (RPK-2 «Tobol»), որը բաղկացած է հետևող ռադարից, հաշվարկային սարքից և օպտիկական միջոցներից (ՌՊԿ գլխավոր դիզայներ - Վ. Է. Պիկել);
  • Տուլայի ռադիոտարրերի գործարանի նախագծային բյուրոն (հետագայում ԽՍՀՄ ռադիոարդյունաբերության նախարարության «Ստրելա» գիտահետազոտական ​​ինստիտուտ) - հետևող ռադարի մշակողը (ռադարի գլխավոր նախագծող՝ Յա.Ի. Նազարով);
  • Սպորտի փոքր զենքերի կենտրոնական դիզայնի հետազոտական ​​բյուրո (Տուլա) - 23 մմ քառակի ավտոմատ հակաօդային զենքի մշակող;
  • ԽՍՀՄ Էլեկտրաարդյունաբերության նախարարության էլեկտրամեխանիկական գործիքների համառուսաստանյան գիտահետազոտական ​​ինստիտուտ - ZSU-ի էլեկտրամատակարարման համակարգի էլեկտրական սարքավորումների մշակող և շարժիչների էլեկտրական շարժիչներ.
  • Ավտոմոբիլային գիտահետազոտական ​​ինստիտուտը և ԽՍՀՄ ավտոմոբիլային արդյունաբերության նախարարության Կալուգայի փորձարարական շարժիչային գործարանը էլեկտրամատակարարման համակարգի համար գազատուրբինային շարժիչի մշակողներն են:

ZSU «Shilka» -ի կազմը ներառում է հետևյալ տարրերը.

  • 23 մմ տրամաչափի քառակի ավտոմատ ՀՕՊ (AZP-23-4) զինամթերքով.
  • ռադիոգործիքների համալիր (RPK);
  • էլեկտրահիդրավլիկ էներգիայի սերվո կրիչներ;
  • ցերեկային և գիշերային դիտման սարքեր;
  • կապի միջոցներ.

Բոլոր վերը նշված ZSU սարքավորումները տեղադրվել են հետագծված շասսիի վրա, որն ունի բարձր միջքաղաքային հնարավորություններ: ՀՕՊ կայանքի մարտական ​​գործողությունը եղանակային բոլոր պայմաններում ապահովում էր ռադիոգործիքների համալիրը, որը բաղկացած էր՝ հրացանով ղեկավարվող ռադարից, հաշվիչ սարքից և տեսադաշտից։ Ռադարը հնարավորություն տվեց հայտնաբերել օդային թիրախը շրջանաձև կամ հատվածային (30–80 աստիճանի սահմաններում) որոնումներում ազիմուտում և միաժամանակ որոնում բարձրության վրա (30 աստիճանի սահմաններում): Թիրախի գրավումը հնարավոր է եղել առնվազն 10 կմ հեռավորության վրա՝ 2000 մ թռիչքի բարձրության վրա և առնվազն 6 կմ հեռավորության վրա՝ 50 մ թռիչքի բարձրության վրա: Հիդրավլիկ ուժային շարժիչների միջոցով հրացանները կանխորոշված ​​կետում ուղղորդելու նախնական տվյալներ:

ZSU-23-4-ն ապահովում էր օդային թիրախների ոչնչացումը, որոնք թռչում էին մինչև 450 մ/վ արագությամբ, կրակի շրջանաձև գոտում՝ մինչև 2500 մ հեռավորության վրա, բարձրությունը՝ մինչև 2000 մ: AZP-23-4 հակա - Ինքնաթիռը ունեցել է րոպեում մինչև 4000 կրակոց, զինամթերքի տեղադրումը` 2000 կրակոց: ԶՍՈՒ-23-4-ը սպասարկում էր մոտոհրաձգային (տանկային) գնդերով։ Այն եղել է զենիթահրթիռային և հրետանային մարտկոցի մի մասը, որը բաղկացած էր երկու դասակից՝ «Strela-1» ՀՕՊ համակարգի դասակ և «Շիլկա» ԶՊՀ դասակ, իսկ ավելի ուշ՝ հակաօդային մարտկոցի մի մաս (վեց. ԶՊՀ) մոտոհրաձգային (տանկային) գնդի ՀՕՊ գումարտակի։ Մարտկոցը կառավարվում էր գնդի հակաօդային պաշտպանության պետի կողմից՝ PU-12 (PU-12M) ավտոմատ կառավարման կետի միջոցով։ Հրամանները, հրամանները և թիրախների նշանակման տվյալները ստացվել են ԶՊՀ-ի կողմից՝ օգտագործելով հրամանատարական կետում տեղադրված ռադիոկայանները և մարտական ​​մեքենաները: «Շիլկան» կարող էր օգտագործվել ոչ միայն գնդի ստորաբաժանումները ցածր և չափազանց ցածր բարձրություններում գործող օդային թշնամու հարձակումներից ծածկելու համար, այլև ցամաքային թշնամու դեմ պայքարելու համար, ներառյալ թեթև զրահապատ թիրախները:

Նշենք, որ ԶՍՈՒ-23-4-ի մշակմանը զուգահեռ ընթանում էին 37 մմ երկվորյակ ատրճանակով (ZSU-37-2 «Ենիսեյ») սարքավորման նախագծումը։ Այս նմուշի ստեղծումը վստահվել է ԽՍՀՄ ռադիոէլեկտրոնիկայի պետական ​​կոմիտեի NII-20-ին։ Հրդեհի կառավարման համար մշակվել է Բայկալ ռադիոգործիքների համալիրը։ ZSU-23-4 և ZSU-37-2 ինքնագնաց հակաօդային զենքերի նախատիպերի փորձարկումները կատարվել են Դոնգուզ փորձադաշտում 1961 թ. Փորձարկումների արդյունքում ZSU-37-2-ը չի առաջարկվել ընդունման համար՝ ատրճանակների ցածր գոյատևման և ընդհանրապես հրացանների հուսալիության բացակայության պատճառով: Նախատեսվում էր նաև Yenisei-ի վրա տեղադրել 37 մմ տրամաչափի Shkval քառակուսի հրացան, որը շահագործման չի հանձնվել ցածր հուսալիության պատճառով։

1960-ականներին ZSU-23-4-ի ամենամոտ արտասահմանյան անալոգը ամերիկյան 20 մմ վեցփողանի M163 տեղադրումն էր («Հրաբուխ»): Այն բաղկացած էր 20 մմ Vulkan վեցփողանի հրացանից և կրակի կառավարման սարքավորումներից, որոնք տեղակայված էին M113A1 հետագծված զրահափոխադրիչի հիման վրա։ Հրդեհի կառավարման համակարգը ներառում էր՝ գիրոկայունացված տեսարան՝ հաշվիչ սարքով, ռադարային հեռաչափ և տեսախցիկ։ «Շիլկան» ծառայության մեջ էր Վարշավայի պայմանագրի երկրների, ինչպես նաև Մերձավոր Արևելքի, Աֆրիկայի և Ասիայի բազմաթիվ պետությունների բանակների հետ։ Մարտական ​​պայմաններում այն ​​օգտագործվել է 1960-1970-ական թվականներին արաբա-իսրայելական պատերազմներում։

Սիրիական բանակում Shilka ZSU-ով զինված մարտկոցները տանկային դիվիզիաների և առանձին տանկային բրիգադների ՀՕՊ ստորաբաժանումների մաս էին կազմում, ինչպես նաև օգտագործվում էին Kub (Square) հակաօդային պաշտպանության համակարգի մարտկոցները ծածկելու համար։ Մարտական ​​գործողությունների ժամանակ, երբ հետ մղում էին իսրայելական օդային հարձակումները, «Շիլկին» գործում էր ինքնավար։ Ինքնաթիռների վրա կրակ բացվում էր 1500-2000 մետր հեռավորությունից, որպես կանոն, օդային թիրախի տեսողական հայտնաբերման ժամանակ։ Սակայն պետք է նշել, որ ռադարները գործնականում չեն օգտագործվել մարտական ​​պայմաններում մի շարք պատճառներով։ Նախ, մարտերն իրականացվել են հիմնականում կոշտ տեղանքում, ներառյալ լեռնային, որտեղ տեղանքը թույլ չի տվել ռադարին լիովին իրացնել օդային թիրախները հայտնաբերելու ռադարի հնարավորությունները (տեսողության գիծը կարճ էր): Երկրորդ, սիրիական մարտական ​​անձնակազմը բավականաչափ պատրաստված չէր բարդ տեխնիկայի վրա աշխատելու համար, և ռադարների օգտագործումը գերադասում էր օդային թիրախների տեսողական հայտնաբերումը: Երրորդ, ռադիոլոկացիոն կայանքներն ունեն սահմանափակ որոնման հնարավորություններ՝ առանց նախնական թիրախային նշանակման, ինչը բացակայում էր այդ պայմաններում։ Այդուհանդերձ, ինչպես ցույց է տվել ռազմական գործողությունների փորձը, «Շիլկա» ԶՊՀ-ն բավականին արդյունավետ գործիք է, հատկապես՝ հանկարծակի հայտնված ցածր թռչող օդային թիրախների դեմ: ԶՍՈՒ-23-4-ի մարտունակությունն այս ռազմական հակամարտություններում կազմել է 0,15–0,18 միավոր մեկ միավորի համար։ Միաժամանակ խոցված օդային յուրաքանչյուր թիրախի համար խոցվել է 3300-ից 5700 արկ։ 1973 թվականի հոկտեմբերի ընթացքում սիրիական հակաօդային պաշտպանության համակարգերի կողմից խոցված 98 ինքնաթիռներից (ZRK Kvadrat, MANPADS Strela-2M, ZSU Shilka) ZSU-ին բաժին է ընկել 11-ը: 1974 թվականի ապրիլ-մայիսին խփված 19 ինքնաթիռներից Շիլոկի մասնաբաժինը »: կազմել է 5 ինքնաթիռ։ Բացի այդ, ZSU-23-4-ը ցույց տվեց, որ անապատային և լեռնային տեղանքում բարձր մանևրելու հնարավորություն ունեցող մեքենա է:

«Շիլկան» լայնորեն կիրառվում էր Աֆղանստանում մարտական ​​գործողություններում։ Սակայն այստեղ այն օգտագործվել է ոչ թե որպես հակաօդային զենք, այլ որպես բարձր արդյունավետ զենք՝ ցամաքային թիրախները ոչնչացնելու համար։ Այս առնչությամբ հարկ է նշել, որ ԶՊՀ-ի կրակը, բացի բուն մարտական ​​էֆեկտից (օբյեկտների, այդ թվում՝ թեթև զրահատեխնիկայի կրակային ոչնչացում), հակառակորդի վրա ունեցել է նաև հոգեբանական ուժեղ ազդեցություն։ Կրակի ծովը և բեկորների հոսքը, որը առաջացել է արագ կրակի զենիթային հրացանի կրակոցից, հաճախ թշնամու մոտ խուճապ է առաջացրել և հանգեցրել մարտունակության ժամանակավոր կորստի:

Այն բանից հետո, երբ ZSU-23-4-ը ընդունվեց ցամաքային զորքերի հակաօդային պաշտպանության ուժերի կողմից (1962 թվականին), այս համալիրը անցավ մի քանի արդիականացման: Առաջինն իրականացվել է 1968-1969 թվականներին, որի արդյունքում բարելավվել են մոնտաժի գործառնական և էրգոնոմիկ բնութագրերը, բարելավվել են հաշվարկի կենսապայմանները, իսկ գազատուրբինային ագրեգատի ռեսուրսը մեծացվել է (300-ից մինչև 450): ժամեր). Հետագծող ռադարը դեպի տեսողականորեն հայտնաբերված օդային թիրախ ուղղելու համար ներդրվել է հրամանատարի ուղղորդող սարք։ Թարմացված տեղադրումը ստացել է ZSU-23-4V անվանումը:

ԶՊՀ-ի հետագա արդիականացումն իրականացվել է հաշվիչ սարքի կատարելագործման և էլեկտրոնային սարքավորումների հուսալիության բարձրացման ուղղությամբ։ Գազատուրբինային բլոկի ռեսուրսը նույնպես 450-ից հասցվել է 600 ժամի։ ZSU-ն այս բարելավումներով ստացել է ZSU-23-4V1 անվանումը։ 1971-1972 թվականներին իրականացված կայանքի հերթական արդիականացումը ապահովեց թնդանոթի տակառների գոյատևման բարձրացում (3000-ից մինչև 4500 կրակոց), ավելացվեց նաև գազատուրբինային ագրեգատի ռեսուրսը (600-ից մինչև 900 ժամ)։ 1977-1978 թվականներին Շիլկան համալրվել է օդային թիրախների համար ընկեր-թշնամի ռադարային նույնականացման համակարգի «Լուկ» հարցաքննիչով։ Այս մոդիֆիկացիան ստացել է ZSU-23-4M3 անվանումը:

Հաջորդ արդիականացումը (1978–1979 թթ.) նպատակ ուներ վերակողմնորոշել կայանքը ցանկացած մարտական ​​պայմաններում ցամաքային թիրախների դեմ: Այդ նպատակով տեղադրման պատյանից հանվել են ռադիոգործիքների համալիրը և հարակից սարքավորումները: Դրա շնորհիվ ավելացվել է փոխադրվող զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը (2000-ից 3000 փամփուշտ), ներդրվել է գիշերային տեսողության սարքավորում, որը հնարավորություն է տալիս գիշերը կրակել ցամաքային թիրախների ուղղությամբ։ Այս տարբերակը ստացել է ZSU-23-4M2 անվանումը:

Shilka ZSU- ի շահագործման և մարտական ​​օգտագործման երկար տարիների փորձը ցույց տվեց իր որոշակի թերությունները.

  • օդային թիրախների արդյունավետ գնդակոծման փոքր գոտի.
  • նոր տեսակի թիրախներ խոցելու համար հրթիռի անբավարար հզորություն.
  • օդային թիրախների առանց կրակոցների անցնելը սեփական միջոցներով դրանց ժամանակին հայտնաբերման անհնարինության պատճառով.

Ելնելով ZSU-ի գործառնական փորձի և մարտական ​​կիրառման ընդհանրացման հիման վրա՝ եզրակացություն է արվել, որ այս դասի նոր համալիրը պետք է լինի հնարավորինս ինքնավար, ապահովի ցածր թռչող թիրախների անկախ հայտնաբերում սեփական հայտնաբերման գործիքների միջոցով և ունենա ավելի երկար հեռահար զենքեր՝ ինքնաթիռներ և ուղղաթիռներ ոչնչացնելու համար: Օդային թիրախների կրակի գոտին ընդլայնելու (փակ օբյեկտներում նրանց կողմից օդադեսանտային զենքի կիրառման գծի պարտությունն ապահովելու համար) նպատակահարմար է համարվել ԶՊՀ-ի վրա տեղադրել լրացուցիչ հրթիռային զենք՝ օպտիկական դիտման և ռադիոկառավարման համակարգով։ հրթիռների համար։ Այս եզրակացությունների վերլուծության արդյունքում ձևավորվել են այս տեսակի նոր համալիրի պահանջները։ Դրանք դարձան Tunguska զենիթահրթիռային համակարգ։

Միևնույն ժամանակ կյանքը ցույց տվեց, որ դեռևս սպառված չէ ZSU-23-4-ի արդիականացման ներուժը, որը շահագործման է հանձնվել դեռևս 1962 թվականին։ Այսպիսով, 1999 թվականի օգոստոսին Մոսկվայի մերձակայքում գտնվող Ժուկովսկի քաղաքում անցկացված MAKS-99 միջազգային օդատիեզերական շոուում ներկայացվեց նոր տեղադրում (ZSU-23-4M5): Այս փոփոխության արդյունքում «Շիլկան» վերածվեց թնդանոթային հրթիռային համակարգի, քանի որ, բացի ստանդարտ թնդանոթային սպառազինությունից, մարտական ​​մեքենայի վրա տեղադրվեցին «Strela-2» զենիթահրթիռային կառավարվող հրթիռներ։

Նշենք, որ նման արդիականացման երկու տարբերակ կա՝ «Շիլկա-Մ4» (ավանդական ռադարային կառավարման համակարգով) և «Շիլկա-Մ5» (ռադարային և օպտիկական տեղորոշման կառավարման համակարգով)։ ZSU «Shilka» -ի արդիականացման հիմնական ձեռնարկություններն են «Ուլյանովսկի մեխանիկական գործարան» դաշնային պետական ​​ունիտար ձեռնարկությունը և Մինսկի «Մինոտոր-սերվիս» ընկերությունը: Այս արդիականացման ընթացքում ZSU սարքավորումը տեղափոխվեց նոր տարրային բազա, որն ունի բարելավված գործառնական, քաշի և չափի բնութագրերը և ավելի ցածր էներգիայի սպառումը:

ZSU «Shilka-M5» օպտիկական տեղորոշման համակարգը ապահովում է օդային թիրախների որոնում, հայտնաբերում, ավտոմատ և կիսաավտոմատ հետևում։ Շասսիի և էլեկտրակայանի արդիականացումն իրականացրել է «Մինոտոր-սերվիս» ընկերությունը։ Շարժիչի խցիկի դասավորությունը փոխելով՝ հնարավոր եղավ ավտոկայանատեղիում տեղադրել օժանդակ դիզելային շարժիչ, որն ապահովում է էլեկտրաէներգիա։ Արդյունքում հիմնական շարժիչից էներգիայի դուրսբերում չկա, և դրա ռեսուրսը չի սպառվում: ZSU-ի էրգոնոմիկ բնութագրերը զգալիորեն բարելավվել են՝ ավանդական կառավարման լծակների փոխարեն տեղադրվել է մոտոցիկլետի տիպի ղեկային սյուն։ Շրջակա միջավայրի բարելավված ակնարկ, որն իրականացվում է տեսախցիկի միջոցով: Սա ապահովում է մեքենան վարելը և մարտական ​​պայմաններում մանևրելը հակառակ ուղղությամբ: Տեղադրման կենսունակությունը բարձրացնելու համար կրճատվել է դրա ջերմային տեսանելիությունը, որի համար կորպուսի առավել տաքացվող տարրերը (շարժիչի խցիկ, արտանետվող խողովակներ) ծածկված են ջերմակլանող նյութով։ Մարմնի վրա տեղադրվում են սենսորներ, որոնք գրանցում են մեքենայի ճառագայթումը լազերային ճառագայթով։ Նման սենսորներից ստացվող ազդանշաններն օգտագործվում են ճառագայթման աղբյուրի ուղղությամբ ծխային նռնակներ կրակելու հրամաններ ստեղծելու համար, որպեսզի խափանեն ATGM-ների ուղղորդումը լազերային ուղղորդման համակարգերով: Անձնակազմի անվտանգությունը բարձրացնելու համար տեղադրվում են ականների դիմադրության բարձրացում ունեցող նստատեղեր։

Հետաքրքիր է նշել, որ 20-րդ դարավերջին մեր երկիրը ցնցած քաղաքական վերափոխումների ալիքները (ԽՍՀՄ փլուզում, անկախ պետությունների կազմավորում՝ իրենց փոխարեն սեփական բանակներով և այլն) հասան երկարակյաց. համալիր ZSU-23-4. Ուկրաինայում, 1990-ականների վերջին, Խարկովի տրակտորային գործարանում «Շիլկայի» բազայի վրա։ Մալիշևը մշակել է «Դոնեց» հրթիռային և հրետանային համալիրը։ Այն օգտագործում է խորհրդային ռազմական տեխնիկայի հետևյալ տեսակների հիմնական տարրերը՝ ZSU-23-4 Shilka աշտարակը, Strela-10SV հակաօդային պաշտպանության փոքր հեռահարության հրթիռները և T-80UD տանկի շասսին։

Այս համալիրի տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ չորս 23 մմ տրամաչափի ատրճանակներով աշտարակի կողերին տեղադրված են Strela-10SV հակաօդային պաշտպանության հրթիռներով երկու զույգ արձակման կայան։ Հրետանային զենքերն ապահովում են օդային թիրախների խոցումը մինչև 2,5 կմ հեռավորության վրա՝ մինչև 2 կմ բարձրության վրա, հրթիռները՝ մինչև 4,5 կմ հեռավորության վրա՝ մինչև 3,5 կմ բարձրության վրա։ Թնդանոթի զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունն ավելացել է մինչև 4000 կրակոց:

Համալիրն ունի սարքավորումներ, որոնք ապահովում են արտաքին աղբյուրներից թիրախային նշանակության ընդունում: Փոփոխություններ են կատարվել նաև շասսիում՝ հայտնվել է APU, որն ապահովում է մարտական ​​մեքենայի տեխնիկայի շահագործումը ավտոկայանատեղում՝ անջատված հիմնական շարժիչով։ Անձնակազմը՝ երեք հոգի, քաշը՝ 35 տոննա։ Կազմակերպչական առումով զենիթահրթիռային մարտկոցը ներառում է վեց «Դոնեց» մարտական ​​մեքենա և մեկ կառավարման մեքենա՝ T-80 տանկի շասսիի վրա։ Այն ունի երեք կոորդինատային հայտնաբերման ռադար։ Համալիրը ստեղծելիս ենթադրվում էր, որ այն կարտահանվի երկրներ, որոնք նախկինում ձեռք են բերել Խարկովում արտադրված տանկեր։ Մասնավորապես, Պակիստանը, որը Ուկրաինայից գնել է 320 միավոր T-80UD տանկ։

Ձեզ կարող է հետաքրքրել.


  • 23 մմ զենիթահրթիռային ինքնագնաց հրետանային լեռ ZSU-23-4 (2A6) «Շիլկա»

Խորհրդային մասնագետների կողմից մշակված զենքի մոդելները բազմիցս դարձել են լավագույնն աշխարհում։ Դա վերաբերում է նաև ՀՕՊ համակարգերին, թեև բավականին երկար ժամանակ ԽՍՀՄ զինված ուժերը չունեին արդյունավետ ինքնագնաց հակաօդային համակարգ, որը կապ չուներ հրթիռների հետ։

Հայրենական մեծ պատերազմի փորձը և էլեկտրոնիկայի և տեխնիկայի զարգացումը հանգեցրին «Շիլկայի» ծնունդին, ZSU-ն, որը լեգենդ դարձավ շահագործման հանձնվելուց անմիջապես հետո:

Լեգենդի ծնունդ

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը ցույց տվեց ցամաքային հարձակողական ինքնաթիռների վտանգը։ Աշխարհում ոչ մի բանակ չի կարող հուսալի ծածկույթ ապահովել տեխնիկայի և հետևակի համար գրոհային ինքնաթիռների և սուզվող ռմբակոծիչների հարձակումներից, հատկապես երթերի ժամանակ: Ամենաշատը տուժել է գերմանական բանակը։ Oerlikons-ը և FLAK-ները չկարողացան հաղթահարել ամերիկյան ցամաքային հարձակման ինքնաթիռների և խորհրդային «թռչող տանկերի»՝ Իլ-2-ի զանգվածային արշավանքները, հատկապես պատերազմի ավարտին:

Հետևակի և տանկերի պաշտպանության համար ստեղծվել են Wirbelwind («Տորնադո»), Kugelblitz («Ball Lightning») և մի քանի այլ մոդելներ։ Երկու 30 մմ ատրճանակ, րոպեում 850 կրակոց, և ռադարային համակարգը եղել են ZSU-ի զարգացման առաջամարտիկները՝ իրենց ժամանակից մի քանի տարի առաջ: Իհարկե, պատերազմի ընթացքի մեջ նրանք այլեւս չէին կարող արմատական ​​փոփոխություն կատարել, սակայն դրանց կիրառման փորձը հիմք հանդիսացավ ինքնագնաց ՀՕՊ-ների ոլորտում հետպատերազմյան զարգացումների։

1947 թվականին Խորհրդային Միության երկրի դիզայներները սկսեցին ZSU-57-2 նախատիպի ակտիվ մշակումը, բայց այս մեքենան հնացել էր դեռևս նրա ծնվելուց առաջ: 2 57 մմ տրամաչափի ատրճանակներ, որոնք լիցքավորված էին սեղմակներով, ունեին կրակի ցածր արագություն, իսկ ռադիոտեղորոշիչ համակարգերի բացակայությունը դիզայնը գործնականում կույր էր դարձնում:

Բաց աշտարակը վստահություն չէր ներշնչում անձնակազմի պաշտպանության առումով, ուստի արդիականացման հարցը շատ սուր էր։ Կրակի վրա նավթ ավելացրին ամերիկացիները, ովքեր խորապես ուսումնասիրեցին գերմանական փորձը Molniya մոդելների հետ և ստեղծեցին իրենց սեփական ZSAU M42-ը նորագույն տեխնոլոգիայով։

1957 թվականը նշանավորվեց ինքնագնաց հակաօդային զենքերի նոր համակարգերի ստեղծման աշխատանքների մեկնարկով։

Ի սկզբանե երկուսը պետք է լինեին: Քառփողանի «Շիլկան» նախատեսված էր մարտերում հետևակայիններին աջակցելու համար, իսկ մարտի ժամանակ երկփողանի «Ենիսեյը» պետք է ծածկեր տանկային ստորաբաժանումները։ Դաշտային փորձարկումները սկսվել են 1960 թվականին, որոնց ընթացքում հստակ առաջնորդ չի հայտնաբերվել: «Ենիսեյն» ուներ մեծ հեռահարություն՝ 3000 մետր բարձրության վրա թիրախներ խոցելով։

«Շիլկան» երկու անգամ գերազանցել է մրցակցին ցածր բարձրության վրա գտնվող թիրախների ուղղությամբ կրակելով, բայց ոչ ավելի, քան 1500 մետրը։ Բանակի իշխանությունները որոշեցին, որ երկրորդ տարբերակն առաջնահերթություն է, և 1962 թվականին հրամանագիր ընդունվեց դրա ընդունման մասին։

Տեղադրման դիզայն

Նախատիպերը, նույնիսկ մոդելի ստեղծման ժամանակ, պատրաստվել են ASU-85 ինքնագնաց հրացանների և փորձարարական SU-100P-ի շասսիի վրա: Մարմինը եռակցված է, լավ պաշտպանված փամփուշտներից և բեկորներից։ Կառույցը բաժանված է երեք մասի.

Դիզելային էներգաբլոկը գտնվում է ետևում, մեջտեղում՝ մարտագլխիկ, իսկ գլխի հսկիչ խցիկում։

Տախտակի աջ կողմում անընդմեջ 3 ուղղանկյուն լյուկ կա։ Դրանց շնորհիվ հնարավոր է մուտք գործել մեքենայում գտնվող տեխնիկական ստորաբաժանումներ, դրանց վերանորոգում և փոխարինում։ Սպասարկումն իրականացվում է 4 հոգանոց անձնակազմի կողմից։ Բացի սովորականներից՝ վարորդից և հրամանատարից, սա ներառում է հեռահար օպերատորը և ռադիոընդունիչի ավագ կորպուսը:

Մեքենայի պտուտահաստոցը հարթ է և լայն, որի կենտրոնում տեղադրված են 23 մմ տրամաչափի AZP-23 ատրճանակի 4 փամփուշտներ, որոնք անվանվել են սպառազինության ողջ շարքի՝ «Կուպիդ» ավանդույթի պատվին։ Ավտոմատացումը հիմնված է փոշի գազերի հեռացման սկզբունքի վրա։ Տակառները հագեցված են հովացման համակարգով և բռնկիչով։


Փամփուշտները սնվում են կողքից, գոտիական եղանակով, օդաճնշական սարքերը ապահովում են հակաօդային հրացանների փաթաթում։ Աշտարակն ունի գործիքների խցիկ՝ ռադարային սարքավորումներով, որոնք ապահովում են թիրախների որոնում և գրավում 18 կիլոմետր շառավղով։ Ուղղորդումն իրականացվում է հիդրավլիկ կամ մեխանիկական եղանակով:Մեկ րոպեում մեքենան կարող է արձակել 3400 կրակոց:

  • ռադարն իրականացվում է մի քանի սարքերի շնորհիվ.
  • խողովակային ռադար;
  • վեզիր;
  • անալոգային տիպի հաշվարկային գործիք;
  • կայունացման համակարգեր.

Կապն ապահովում է R-123M ռադիոկայանը, մեքենայի ներսում գործում է TPU-4 դոմոֆոնը։ Էլեկտրակայանը ամբողջ դիզայնի թերությունն է։ Շարժիչը անբավարար հզորություն ունի 19 տոննա քաշով կոլոսի համար։ Դրա պատճառով «Շիլկան» ունի ցածր մանևրելու ունակություն և արագություն։

Շարժիչի տեղադրման թերությունները հանգեցրել են վերանորոգման հետ կապված խնդիրների:

Որոշ ագրեգատներ փոխելու համար մեխանիկները ստիպված էին ապամոնտաժել էլեկտրակայանի կեսը և քամել բոլոր տեխնիկական հեղուկները: Շարժումն ապահովվում է, ինչպես հետևող մեքենաների մեծ մասում, մի զույգ շարժիչ անիվներով և մի զույգ ուղղորդող անիվներով:


Շարժումը կատարվում է 12 ռետինապատ գլանափաթեթի օգնությամբ։ Կախովի անկախ, ոլորման տեսակ: Վառելիքի տանկերը պարունակում են 515 լիտր դիզելային վառելիք, ինչը բավարար է 400 կմ ճանապարհի համար։

«Շիլկայի» համեմատական ​​բնութագրերը.

Խոսքի մասին մեքենան առաջինը չէր աշխարհում և հեռու միակից։ Ամերիկյան անալոգները պատրաստ էին ավելի արագ, քան սովետական ​​մոդելները, բայց արագությունն ազդեց որակի և մարտական ​​բնութագրերի վրա։

Հետագա նմուշները, որոնք ունեն մոտավորապես նույն հատկանիշները, ինչ «Շիլկա»-ն, շահագործման ընթացքում համապատասխան մակարդակի չեն եղել:

Վերցնենք խորհրդային «Շիլկան» և նրա անմիջական մրցակից ZSU / M163-ը, որը ծառայության մեջ էր ամերիկյան բանակի հետ։

Ըստ բնութագրերի՝ երկու մեքենաներն էլ ունեին նույն պարամետրերը, սակայն սովետական ​​մոդելն ուներ կրակի և կրակի խտության ավելի բարձր արագություն՝ ստեղծելով կրակի պատնեշ՝ 4 բաժանված տակառների շնորհիվ, տարածքով ավելի մեծ, քան ամերիկյան գործընկերը։


Ամերիկյան սարքի փոքր շարքի փաստն ինքնին խոսում է, ինչպես նաև դրա հեռացումը ծառայությունից և այլ երկրների գնորդների շրջանում համեմատաբար ոչ ժողովրդականությունը:

Խորհրդային մոդելը դեռ գործում է աշխարհի 39 երկրներում, թեև դրա տեղը զբաղեցրել են ավելի առաջադեմ մոդելները։

ԽՍՀՄ դաշնակիցներից գրավված Շիլոկի նմուշները հիմք են ծառայել ընձառյուծի արևմտյան գերմանական անալոգին, ինչպես նաև արդիականացման բազմաթիվ գաղափարներ:

Հատկանշական է մարտական ​​մեքենաների բաղադրիչների հուսալիությունը: Գործողության հիշողությունների վերլուծության համաձայն, հատկապես դաշտային համեմատական ​​թեստերում, արևմտյան մոդելները հուսալի էին շահագործման մեջ, բայց Shilka-ն դեռ ավելի քիչ էր փչանում:

Մեքենայի փոփոխություններ

Նոր տեխնոլոգիաները, երկար սպասարկման ժամկետը և ՆԱՏՕ-ի երկրների և նրանց դաշնակիցների կողմից նմուշառման մի քանի դեպքերը ճանապարհ հարթեցին մեքենայի արդիականացման համար: «Շիլկայից» տոհմածառը տանող ամենահայտնի և զանգվածային մեքենաները.

  • ZSU-23-4V, արդիականացում, որը բարձրացրեց տեղադրման հուսալիությունը և ավելացրեց գազատուրբինային ապարատի ռեսուրսը 150 ժամով.
  • ZSU-23-4V1, նախորդ մեքենայի արդիականացում, որը բարձրացրեց կրակի ճշգրտությունը և շարժման ընթացքում թիրախին հետևելու հուսալիությունը.
  • ZSU-23-4M1, բարելների, ռադարի և մեքենայի ընդհանուր կայունության բարելավված հուսալիություն;
  • ZSU-23-4M2, արդիականացում Աֆղանստանի լեռներում կռվելու համար, մարտական ​​ինքնաթիռների սարքավորումները հանվել են, ավելացվել են զրահ ու զինամթերք.
  • ZSU-23-4M3 «Փիրուզ», որը ստացել է «ընկեր կամ թշնամի» ճանաչման համակարգ, որը կոչվում է «Ray»;
  • ZSU-23-4M4 «Shilka-M4», խորը արդիականացում, որի արդյունքում գրեթե ամբողջ էլեկտրոնային լցոնումը փոխարինվել է նոր մշակումներով, ավելացվել են նոր համակարգեր՝ առավել արդյունավետ օգտագործման համար.
  • ZSU-23-4M5 «Shilka-M5», որը ստացել է կրակի կառավարման նոր էլեկտրոնային համակարգ։

Կային նաև կառավարվող հրթիռների արձակման մեքենայի արդիականացում։ Քանի որ Shilka-ն կարող է ինքնաթիռներ խոցել ցածր բարձրության վրա, հրթիռային մոդելները շտկեցին այս հատկությունը:


Նման մոդելների վրա օգտագործվող հրթիռներն են «Cube»-ն ու դրա մոդիֆիկացիաները։

«Շիլկա» մարտում

Վիետնամում մարտերին առաջին անգամ հակաօդային է մասնակցել։ Նոր համակարգը տհաճ անակնկալ էր ամերիկացի օդաչուների համար։ Օդում պայթող կրակի և զինամթերքի մեծ խտությունը գրեթե անհնարին էր դարձնում փախչելը Շիլոկի հրետակոծությունից։

Նոր համակարգերը ակտիվ մասնակցություն ունեցան արաբա-իսրայելական մի շարք պատերազմներում։ Միայն 1973 թվականի հակամարտության ընթացքում եգիպտական ​​և սիրիական մեքենաները ոչնչացրել են Իսրայելի պաշտպանության բանակի 27 Skyhawks: «Շիլկայի» գնդակոծման խնդրի տակտիկական լուծում փնտրելու համար իսրայելցի օդաչուները գնացին մեծ բարձրություն, սակայն այնտեղ ընկան հրթիռների ոչնչացման գոտի։

Շիլկին հսկայական դեր է խաղացել Աֆղանստանի պատերազմի ժամանակ։

Կանոնադրության համաձայն՝ տրանսպորտային միջոցները պետք է ուղեկցեն սյուներին այլ մեքենաներից մոտավորապես 400 մետր հեռավորության վրա։ Լեռներում պատերազմը մարտավարության իր շտկումներն է արել։ Մոժդհեդները ավիացիան չունեին, ուստի անձնակազմերը չէին անհանգստանում երկնքի համար։ Սյուների վրա հարձակվելիս «Շիլկան» խաղում էր հիմնական զսպող միջոցներից մեկի դերը։

4-րդ 23 մմ-ոց տակառների շնորհիվ «Շիլկան» դարձավ հետևակի լավագույն օգնականը անսպասելի հարձակումների դեպքում։ Հրդեհի խտությունն ու արդյունավետությունը անմիջապես հատել են տակառի բոլոր թերությունները։ Հետևակը աղոթեց ԶՊՀ-ին։ Տակառների անկյունը հնարավորություն էր տալիս կրակել գրեթե ուղղահայաց, իսկ հզոր պարկուճը հաշվի չէր առնում գյուղերի կավե պատերի նման ամրությունները։ «Շիլկայի» հերթը մոջահեդներին ապաստանի հետ միասին վերածեց միատարր զանգվածի։ Այս որակների համար «ոգիները» սովետական ​​ԶՍՀ-ին տվել են «շեյթան-արբա» մականունը՝ թարգմանված որպես անիծյալ սայլ։


Բայց գլխավոր խնդիրը դեռ օդային ծածկույթն էր։ Ամերիկացիների ձեռք բերած «Շիլոկ»-ի նմուշները համակողմանիորեն ուսումնասիրվել են, արդյունքում հայտնվել են ավելի տպավորիչ զրահապաշտպանությամբ ինքնաթիռներ։ Դրանց դեմ պայքարելու համար խորհրդային դիզայներները 1980-ականներին իրականացրել են խնդրո առարկա ZSU-ի խորը արդիականացում: Պարզապես ատրճանակները ավելի հզորների փոխելը բավարար չէր, շատ կարևոր կառուցվածքային բաղադրիչներ պետք է փոխարինվեին: Այսպես ծնվեց «Տունգուսկան»՝ հավատարմորեն ծառայելով բանակում առ այսօր։

Նոր մեքենաների հայտնվելուց հետո Շիլկային չմոռացան։ Այն շահագործման է հանձնել 39 երկիր։

Քսաներորդ դարի երկրորդ կեսի գրեթե ոչ մի հակամարտություն չէր կարող անել առանց այս մեքենայի օգտագործման:

Պատահել է, որ «Շիլկին» հայտնվել է բարիկադների հակառակ կողմերում՝ կռվելով միմյանց հետ։

Խորհրդային զինվորականների համար «Շիլոկ»-ի հայտնվելն իսկական հեղափոխություն էր։ Ավանդական մարտկոցների տեղակայումը հաճախ ահ ու սարսափ էր առաջացնում սպաների և տղամարդկանց մոտ՝ երկինքը գրագետ պաշտպանելու համար պահանջվող բազմաթիվ գործողությունների պատճառով: Նոր ZSU-ն հնարավորություն տվեց պաշտպանել օդային տարածքը շարժման մեջ՝ նվազագույն նախնական նախապատրաստմամբ։ Բարձր կատարողականությունը, որը համապատասխանում է նույնիսկ ժամանակակից չափանիշներին, մեքենան դարձրեց լեգենդ՝ ծնվելուց գրեթե անմիջապես հետո:

Տեսանյութ

ZSU-23-4 «Shilka», GRAU ինդեքսը՝ 2A6 - ԽՍՀՄ-ում արտադրված ինքնագնաց զենիթային հրացան է, որի սերիական արտադրությունը սկսվել է 1964 թվականին։ Կրակում է րոպեում 3400 կրակոց: Թիրախավորումն իրականացվում է ավտոմատ, կիսաավտոմատ և մեխանիկական ռեժիմներով։ Առաջին երկուսում օգտագործվում է ռադիոլոկացիոն կայան։

Ֆունկցիոնալությունը մինչև 1,5 կմ բարձրության վրա և մինչև 2,5 կմ հեռավորության վրա գտնվող օդային թիրախները վերացնելն է, որոնց արագությունը մինչև 450 մ / վ է, իսկ մակերևութային (ցամաքային) թիրախները, որոնք գտնվում են կարճ կանգառից մինչև 2 կմ հեռավորության վրա: , տեղից և շարժման մեջ։ Օգտագործվում է նաև ցամաքային զորքերի անմիջական ծածկույթի համար։ Խորհրդային Միության ժամանակ ծառայել է գնդի մակարդակի ցամաքային զորքերի հակաօդային պաշտպանության ստորաբաժանումների հետ։

ԽՍՀՄ պոտենցիալ հակառակորդները նկատեցին դրա մեծ վտանգը ցածր թռչող թիրախների առնչությամբ։ Բայց այսօր այս ZSU-ն արդեն հնացել է, հիմնականում բնութագրերի, օդային թիրախների դեմ կրակի բավականին կարճ հեռավորության և ռադիոլոկացիոն կայանի հնարավորությունների առումով: Փոխարինման նպատակով հետագայում հայտնվեց ինքնագնաց ZRPK «Tunguska»: Այնուամենայնիվ, «Շիլկան» այսօր դեռ գտնվում է Ռուսաստանի Դաշնության, Ուկրաինայի և այլ պետությունների բանակների հակաօդային ստորաբաժանումներում և հաջողությամբ օգտագործվում է տեղական հակամարտություններում՝ ցամաքային թիրախները կրակելու համար։

1. Լուսանկարներ

2. Տեսանյութ

3. Ստեղծման պատմություն

Խորհրդային դեբյուտային ինքնագնաց հակաօդային զենքը ZSU-57-2-ն էր, որի սերիական արտադրությունը սկսվել է կամ 1955 թվականին կամ 1957 թվականին։ Նա ուներ շատ ցածր մարտական ​​արդյունավետություն և ուներ միայն կրակի ցածր արագություն, ձեռքով օպտիկական ուղղորդման համակարգ և ցածր արագություն: Հետևաբար, նա չէր կարող խոցել ցածր բարձրությունների վրա թռչող արագընթաց ինքնաթիռները: Այս պատճառներով, այն արտադրվելուց անմիջապես հետո, սկսեցին մշակվել երկու նոր արագ կրակի կայանքներ՝ ավտոմատ ռադարային ուղղորդման համակարգերով: Սրանք ZSU-37-2 Yenisei-ն են՝ 37 մմ տրամաչափի երկվորյակ 500P հրացանի ամրակով և ZSU-23-4 Shilka-ն՝ 23 մմ տրամաչափի քառակուսի 2A7 հրացանի ամրակով: Բացի այդ, նրանցից յուրաքանչյուրը հագեցած էր ռադարային ուղղորդման համակարգով և շասսիով։ Yenisei-ի համար դա Baikal RPK-ն էր և շասսին SU-100P ինքնագնաց հրացաններից, իսկ Shilka-ի համար՝ Tobol RPK-ն ու շասսին ACS-85 ինքնագնաց հրացաններից: Ինչ վերաբերում է օգտագործմանը, Ենիսեյը խնդիր ուներ զրահատեխնիկայի համար հակաօդային պաշտպանություն ապահովելու, իսկ Շիլկան՝ մոտոհրաձգային ստորաբաժանումների:

Նրանց նախատիպերը արտադրվել են 1960 թվականի վերջին, տասը ամիս անց ավարտվել են պետական ​​և գործարանային փորձարկումները։ Շիլկան ծառայության է անցել 1962 թվականի աշնանը։ Ենիսեյի նկատմամբ նրա առավելությունները բացահայտվեցին 0,2-0,5 կմ բարձրությունների վրա արագընթաց թիրախների վրա կրակելու արդյունավետության մեջ, սակայն Ենիսեյը պարզվեց, որ ավելի լավն է արդյունավետ կրակոցի առավելագույն բարձրության առումով։ Նրա զանգվածը կազմում էր 28000 կգ, իսկ Շիլկին՝ 19000, սակայն դրանց արժեքը գրեթե նույնն էր։ Քանի որ համակարգերից և ոչ մեկը մեկը մյուսից լավը չստացվեց, երկուսն էլ առաջարկվեցին ընդունման, բայց ԽՍՀՄ Նախարարների խորհուրդը համապատասխան որոշում կայացրեց միայն Շիլկայի վերաբերյալ, և Ենիսեյի աշխատանքները դադարեցվեցին։

4. Մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերը

4.1 Չափեր

  • Պատյանի երկարությունը, սմ՝ 649,5
  • Կեղեւի լայնությունը, սմ՝ 307,5
  • Բարձրությունը, սմ՝ 264,4-376,4
  • Հիմքը, սմ՝ 382,8
  • Թեք, սմ՝ 250
  • Մաքրությունը գետնից, սմ՝ 40:

4.2 Ամրագրում

  • Զրահի տեսակը՝ գլորված պողպատից զրահակայուն (0,9 - 1,5 սմ):

4.3 Սպառազինություն

  • Հրացանի ապրանքանիշը և տրամաչափը՝ չորս AZP-23 «Amur», տրամաչափ 23 մմ
  • Ատրճանակի տեսակը՝ փոքր տրամաչափի հրացաններով ավտոմատ
  • Տակառի երկարությունը, տրամաչափերը՝ 82
  • Զենքի զինամթերք՝ 2000 թ
  • Անկյուններ HV, աստիճաններ՝ −4…+85°
  • GN անկյուններ, աստիճաններ՝ 360°
  • Կրակային միջակայք, մ՝ 200 - 500
  • Տեսարժան վայրեր՝ RPK-2 ռադար, օպտիկական տեսարան։

4.4 Շարժունակություն

  • Շարժիչի տեսակը՝ V-6R
  • Շարժիչի հզորությունը, լ. էջ: 280
  • Մայրուղու արագությունը, կմ/ժ՝ 50
  • Միջերկրյա արագություն, կմ/ժ՝ մինչև 30
  • Էներգիայի պահուստ մայրուղու վրա, կմ՝ 450
  • Հզորության պաշար կոշտ տեղանքում, կմ՝ 300
  • Հատուկ հզորություն, լ. ս./տ` 14.7
  • Կախոցի տեսակը՝ անհատական ​​ոլորման ձող
  • Բարձրանալը, աստիճանները՝ 30°
  • Հաղթահարող պատ, սմ՝ 70
  • Խաչվող փոս, սմ՝ 250
  • Խաչելի ֆորդ, սմ՝ 100։

4.5 Այլ պարամետրեր

  • Դասակարգում՝ ինքնագնաց ՀՕՊ
  • Մարտական ​​քաշը, կգ՝ 21000
  • Դասավորության սխեման՝ դասական
  • Անձնակազմ, մարդիկ՝ 4

5. Փոփոխություններ

  • ZSU-23-4V - արդիականացում: Գազատուրբինային ագրեգատի ռեսուրսը 300-ից հասցվել է 450 ժամի և շահագործման հուսալիությունը: Անձնակազմի համար պայմանները բարելավվել են. Հետագծող ռադիոլոկացիոն կայանը դեպի թիրախ ուղղելու համար օգտագործվել է հրամանատարի ուղղորդող սարք։
  • ZSU-23-4V1 - ZSU-23-4V-ը համալրվել է հաշվիչ սարքով, որի շնորհիվ թիրախին ավտոմատ հետևելու հուսալիությունը մեծացել է տեղադրման արագության բարձրացմամբ մինչև 40 կմ/ժ, նկատվել է արդյունավետության բարձրացում: և կրակի ճշգրտությունը, ինչպես նաև գազատուրբինային միավորի ռեսուրսը մինչև 600 ժ.
  • ZSU-23-4M1 - 2A10 հրացանի արդիականացում 2A7M և 2A10M և 2A7 գրոհային հրացանների՝ համալիրի կայունությունն ու հուսալիությունը բարձրացնելու համար: Բարելի գոյատևման բարձրացում՝ մինչև 4500 կրակոց: Բարելավվել է ռադիոլոկացիոն կայանի հուսալիությունը, գազատուրբինային բլոկի ռեսուրսը հասել է 900 ժամի։
  • ZSU-23-4M2 - արդիականացված ZSU-23-4M1, Աֆղանստանում շահագործման համար: RPK-ն հանվել է, ինչը արկերի զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը հասցրել է երեք հազար կտորի։ Տեղադրվել է գիշերային տեսողության սարքավորում՝ գիշերը ցամաքային թիրախների ուղղությամբ կրակելու համար
  • ZSU-23-4M3 Biryusa - արդիականացված ZSU-23-4M1: Ներդրվել է օդային թիրախների ռադարային նույնականացման համակարգի ցամաքային ռադիոհետաքննող «Լուկ»՝ «բարեկամ կամ թշնամի» սկզբունքով։
  • ZSU-23-4M4 Shilka-M4 - արդիականացում: Տեղադրվել է ռադարային կրակի կառավարման համակարգ, հնարավոր է լրացնել Sagittarius զենիթահրթիռային համակարգը։ Այն օգտագործվում է շարժական հետախուզության և կառավարման կենտրոնի մարտկոցի կողմից Ասամբլեա M1 որպես հրամանատարական կետ և հեռահաղորդակցման ալիքի ներդրում հրամանատարական կետի և ZSU-ում տեղադրման միջև տվյալների փոխանակման համար: Անալոգային հաշվիչ սարքը փոխվել է TsVS-ի: Ներդրվել է հետևելու թվային համակարգ։ Հետևյալ շասսին բարելավվել է ինքնագնաց հրացանի մանևրելու և կառավարելիությունը բարձրացնելու և դրա շահագործման և պահպանման բարդությունը նվազեցնելու նպատակով: Տեղադրվել է գիշերային տեսողության պասիվ սարք։ Տեղադրվել են այլ ռադիոկայաններ, ռադիոէլեկտրոնային սարքավորումների աշխատանքի ավտոմատ կառավարման համակարգ և օդորակիչ։
  • ZSU-23-4M5 Shilka-M5 - արդիականացված ZSU-23-4M4: Ներդրվել է օպտիկա-էլեկտրոնային և ռադիոլոկացիոն կրակի կառավարման համակարգ։

6. Մեքենաների վրա հիմնված

  • 1S91 - ինքնագնաց տեղադրման ուղղորդման և հետախուզական հակաօդային պաշտպանության համակարգ «Cube»:
  • 2P25 - Kub հակաօդային պաշտպանության համակարգի ինքնագնաց մեկնարկիչ:
  • «Սանգվին»-ը օդային թիրախների օպտիկա-էլեկտրոնային սարքերին հակազդելու ինքնագնաց լազերային համալիր է։

7. Մարտավարություն

Երբ հակաօդային զենքերը ներգրավվում են հարձակումների մեջ, նրանք ապահովում են տանկերի աջակցությունը, շարժվելով նրանց հետևից մոտավորապես 0,4 կմ հեռավորության վրա:

2,5 կմ-ից ավելի հեռավորությունների վրա օդային թիրախների վրա կրակելն այնքան էլ արդյունավետ չէ, և դրա պատճառով հնարավոր է միայն ինքնապաշտպանության դեպքում։ Նրա պարկուճներից երեք կիլոմետրը թռչում է վեց վայրկյանում:

7.1 Ընդդիմություն

TOW կառավարվող հակատանկային հրթիռներով ուղղաթիռները, որոնց արձակման հեռահարությունը կարող է լինել ավելի քան 3000 մ, կարող են հաղթել Շիլկային: Շիլկայի դիմաց ուղղաթիռների համար մեծ վտանգ չկա, քանի որ այն չի կարող գերազանցել 10%-ը:

8. Մարտական ​​օգտագործում

  • Քայքայման պատերազմ - Եգիպտոսի կողմում
  • Վիետնամի պատերազմ - Հյուսիսային Վիետնամի կողմում
  • Արաբա-իսրայելական պատերազմ - երկու կողմ
  • Հերմոն լեռան համար մարտեր - Սիրիայի կողմից
  • Առաջին Անգոլայի քաղաքացիական պատերազմ - Անգոլայի կողմը
  • Եգիպտա-լիբիական պատերազմ - Լիբիայի կողմում
  • Եթովպիա-սոմալիական պատերազմ - Սոմալիի կողմից
  • Աֆղանստանի պատերազմ
  • Իրանա-իրաքյան պատերազմ - Իրաքի կողմում
  • Լիբանանի քաղաքացիական պատերազմը Սիրիայի կողմն է
  • Դրանք օգտագործվել են 1986 թվականի գարնանը Լիբիայի վրա ԱՄՆ ավիացիայի հարձակումներից պաշտպանվելու համար։
  • Պարսից ծոցի պատերազմը Իրաքի կողմն է
  • Զինված հակամարտություն Մերձդնեստրում՝ երկու կողմ
  • Ղարաբաղյան հակամարտությունը Հայաստանի կողմն է
  • Առաջին չեչենական պատերազմ - երկու կողմ
  • ՆԱՏՕ-ի գործողություն Սերբիայի դեմ՝ Հարավսլավիայի կողմից
  • Երկրորդ չեչենական պատերազմ - երկու կողմերը
  • Իրաքյան պատերազմ - Իրաքի կողմում
  • Սիրիայում քաղաքացիական պատերազմը Սիրիայի կողմն է.

ZSU-23-4 «Շիլկա» ինքնագնաց զենիթային հրացանը շահագործման է հանձնվել ավելի քան 50 տարի առաջ, բայց չնայած դրան, այն դեռ հիանալի է կատարում իր աշխատանքը և նույնիսկ գերազանցում է շատ ավելի ուշ արտասահմանյան արտադրության մեքենաները: Ինչո՞վ է պայմանավորված «Շիլկայի» նման հաջողությունը, փորձենք պարզել այն հետագա։

ՆԱՏՕ-ի մասնագետները սկսեցին հետաքրքրվել խորհրդային ԶՍՈՒ-23-4 «Շիլկա» զենիթահրթիռով այն պահից, երբ նրա հնարավորությունների մասին առաջին տվյալները հայտնվեցին Արևմուտքում։ Իսկ 1973 թվականին ՆԱՏՕ-ի անդամներն արդեն «զգում էին» Շիլկայի նմուշը։ Իսրայելցիները դա ստացան՝ Մերձավոր Արևելքի պատերազմի ժամանակ: Ութսունականների սկզբին ամերիկացիները սկսեցին հետախուզական գործողություն՝ ձեռք բերելու մեկ այլ «Շիլկա» մոդել՝ հասնելով Ռումինիայի նախագահ Նիկոլաե Չաուշեսկուի եղբայրներին։ Ինչո՞ւ էր խորհրդային ինքնագնաց ստորաբաժանումն այդքան հետաքրքրված ՆԱՏՕ-ով։

Ես իսկապես ուզում էի իմանալ՝ արդիականացված խորհրդային ԶՊՀ-ում կա՞ն լուրջ փոփոխություններ: Կարելի էր հասկանալ հետաքրքրությունը. «Շիլկան» եզակի զենք էր, որը չի զիջում իր դասի երկու տասնամյակի առաջնությանը։ Նրա ուրվագծերը հստակ ուրվագծվեցին 1961 թվականին, երբ խորհրդային գիտությունը տոնում էր Գագարինի թռիչքի հաղթանակը։
Այսպիսով, ո՞րն է ZSU-23-4-ի յուրահատկությունը: Պաշտոնաթող գնդապետ Անատոլի Դյակովը, ում ճակատագիրը սերտորեն կապված է այս զենքի հետ, ասում է. նա տասնամյակներ շարունակ ծառայել է ցամաքային զորքերի հակաօդային պաշտպանության ուժերում.
«Եթե խոսենք հիմնականի մասին, ապա առաջին անգամ մենք սկսեցինք համակարգված հարվածել օդային թիրախներին Շիլկայով: Մինչ այս 23 և 37 մմ ZU-23 և ZP-37 հրացաններից, 57 մմ S-60 հրացաններից զենիթային համակարգերը խոցում էին արագընթաց թիրախները միայն պատահաբար։ Նրանց համար պատյանները հարվածային են, առանց պատրույգի։ Թիրախին խոցելու համար այն պետք է խոցվեր անմիջապես արկով։ Սրա հավանականությունը ցածր է։ Մի խոսքով, նախկինում ստեղծված հակաօդային զենքերը կարող էին միայն պատնեշ տեղադրել օդանավի դիմաց, ստիպել օդաչուին ռումբեր նետել նախատեսված վայրից հեռու...

Լուսանկարում՝ Քանդահար։ Նագահան հերթ. 1986 ZSU-23-4... «SHILKA»... «SHAYTAN-ARBA».

Զորամասերի հրամանատարները ուրախություն հայտնեցին, երբ տեսան, թե ինչպես է «Շիլկան» ոչ միայն թիրախներ խոցում իրենց աչքի առաջ, այլև շարժվում ստորաբաժանումների հետևից՝ ծածկված զորքերի մարտական ​​կազմավորումներում։ Իրական հեղափոխություն. Պատկերացրեք, դուք պետք չէ գլորել հրացանները ... S-60 հակաօդային զենքերի մարտկոցների համար դարան դնելով, դուք տառապում եք. դժվար է զենքերը թաքցնել գետնին: Իսկ ի՞նչ արժե մարտական ​​կազմավորում կառուցել, «կցել» տեղանքին, միացնել բոլոր կետերը (էներգաբլոկներ, հրացաններ, հրացանի ուղղորդման կայան, կրակի կառավարման սարքեր) մեծ մալուխային կայանքով։ Ի՜նչ մարդաշատ հաշվարկներ էին... Եվ ահա կոմպակտ շարժական տեղադրում: Եկավ, դարանից կրակեց ու գնաց, հետո դաշտում քամին փնտրեց... Այսօրվա սպաները, ովքեր մտածում են իննսունականների մասին, «ինքնավար համալիր» արտահայտությունն այլ կերպ են ընկալում. ասում են՝ ի՞նչ է այստեղ անսովոր։ Իսկ վաթսունականներին դա դիզայներական մտքի սխրանք էր, ինժեներական լուծումների գագաթնակետը։
Ինքնագնաց «Շիլկայի» առավելություններն իսկապես շատ են. Գլխավոր կոնստրուկտոր, տեխնիկական գիտությունների դոկտոր Նիկոլայ Աստրովը, ինչպես ասում են, ոչ կլոր ՀՕՊ գնդացրորդը, կարողացավ ստեղծել մի մեքենա, որն իրեն ապացուցեց բազմաթիվ տեղական պատերազմներում և ռազմական հակամարտություններում։
Հստակեցնելու համար, թե ինչի մասին է խոսքը, ասենք ZSU-23-4 «Շիլկա» 23 ​​մմ քառակուսի ինքնագնաց զենիթային հրացանի նպատակի և կազմի մասին։ Այն նախատեսված է պաշտպանելու զորքերի մարտական ​​կազմավորումները, երթի վրա գտնվող սյուները, անշարժ առարկաները և երկաթուղային էշելոնները օդային թշնամու հարձակումից 100-ից 1500 մ բարձրությունների վրա, 200-ից 2500 մետր հեռավորության վրա մինչև 450 մ թիրախային արագությամբ: / ս. «Շիլկան» կարող է օգտագործվել նաև ցամաքային շարժական թիրախները մինչև 2000 մետր հեռավորության վրա ոչնչացնելու համար։ Այն կրակում է տեղից և շարժման մեջ՝ հագեցած սարքավորումներով, որոնք ապահովում են թիրախների ինքնավար շրջանաձև և սեկտորային որոնում, դրանց հետևում, հրացանների ուղղորդման անկյունների մշակում և կառավարում:

ZSU-23-4-ը բաղկացած է 23 մմ տրամաչափի AZP-23 քառակի ավտոմատ զենիթային հրացանից, ուղղորդման համար նախատեսված ուժային շարժիչներից: Հաջորդ կարևորագույն տարրը RPU-2 ռադիոտեղորոշիչ-գործիքային համալիրն է։ Դա, իհարկե, ծառայում է կրակը վերահսկելուն։ Ընդ որում, «Շիլկան» կարող էր աշխատել ինչպես ռադարի, այնպես էլ սովորական տեսանելի օպտիկական սարքի հետ։ Լոկատորը, իհարկե, լավն է, ապահովում է որոնում, հայտնաբերում, թիրախի ավտոմատ հետևում, որոշում նրա կոորդինատները։ Բայց այդ ժամանակ ամերիկացիները սկսեցին հրթիռներ տեղադրել ինքնաթիռների վրա, որոնք կարող էին ռադարի ճառագայթի միջոցով գտնել տեղորոշիչ և խոցել այն։ Վիզորը երեսկալ է: Նա ծպտվեց, տեսավ ինքնաթիռը, անմիջապես կրակ բացեց: Եվ ոչ մի խնդիր: GM-575 մեքենան ապահովում է ZSU-ի բարձր շարժման արագություն, մանևրելու ունակություն և բարձրացված միջքաղաքային կարողություն: Ցերեկային և գիշերային դիտորդական սարքերը թույլ են տալիս ZSU-ի վարորդին և հրամանատարին վերահսկել ճանապարհը և շրջակա միջավայրը օրվա ցանկացած ժամի, իսկ կապի սարքավորումները ապահովում են արտաքին կապ և հաղորդակցություն անձնակազմի համարների միջև: Ինքնագնաց ստորաբաժանման անձնակազմը բաղկացած է չորս հոգուց՝ ԶՊՀ-ի հրամանատարը, որոնողական օպերատորը՝ գնդացրորդը, ռակետավարը և վարորդը։

Լուսանկարում՝ իրաքյան ZSU-23-4M-ը վնասվել է «Անապատի փոթորիկ» գործողության ժամանակ



«Շիլկան» ծնվել է, ինչպես ասում են, շապիկով։ Նրա զարգացումը սկսվել է 1957 թ. 1960-ին պատրաստ էր առաջին նախատիպը, 1961-ին հանձնեցին պետական ​​փորձարկումներ, 1962-ին՝ հոկտեմբերի 16-ին, ԽՍՀՄ պաշտպանության նախարարի հրամանով տրվեց այն շահագործման հանձնելու, իսկ երեք տարի անց սկսվեց դրա զանգվածային արտադրությունը։ Քիչ անց՝ մարտական ​​փորձություն։

Նորից խոսքը տանք Անատոլի Դյակովին.

«1982 թվականին, երբ լիբանանյան պատերազմն էր ընթանում, ես գործուղման էի Սիրիա։ Այդ ժամանակ Իսրայելը լուրջ փորձեր էր կատարում հարվածելու Բեքաայի հովտում տեղակայված զորքերին։ Հիշում եմ, որ արշավանքից անմիջապես հետո խորհրդային մասնագետներին բերեցին Շիլկայի կողմից խփված F-16 ինքնաթիռի բեկորները, որն այն ժամանակ ամենաարդիականն էր։
Այդուհանդերձ, կարելի է ասել, ջերմ բեկորներն ինձ գոհացնում էին, բայց ես չզարմացա հենց այդ փաստի վրա։ Ես գիտեի, որ «Շիլկան» կարող է հանկարծակի կրակ բացել ցանկացած տարածքում ու գերազանց արդյունք տալ։ Որովհետև ես ստիպված էի էլեկտրոնային մենամարտեր անցկացնել խորհրդային ինքնաթիռների հետ Աշխաբադի մոտ գտնվող ուսումնական կենտրոնում, որտեղ մասնագետներ էինք պատրաստում արաբական երկրներից մեկի համար։ Եվ ոչ մեկ անգամ անապատի տարածքում գտնվող օդաչուները կարողացան գտնել մեզ: Նրանք իրենք են եղել թիրախ, և միայն, վերցնել ու կրակ բացել նրանց վրա…»:

Եվ ահա գնդապետ Վալենտին Նեստերենկոյի հուշերը, ով ութսունականներին Հյուսիսային Եմենի ռազմաօդային ուժերի և հակաօդային պաշտպանության քոլեջի ղեկավարի խորհրդականն էր։
«Ստեղծվող քոլեջում,- ասաց նա,- դասավանդում էին ամերիկացի և խորհրդային մասնագետներ։ Նյութական մասը ներկայացնում էին ամերիկյան «Typhoon» և «Volcano» հակաօդային կայանքները, ինչպես նաև մեր «Shilki»-ն։ Սկզբում եմենցի սպաներն ու կուրսանտները ամերիկամետ էին` համարելով, որ ամերիկյան ամեն ինչ լավագույնն է: Բայց նրանց վստահությունը հիմնովին սասանվեց առաջին մարտական ​​հրաձգության ժամանակ, որն իրականացրեցին կուրսանտները։ Մարզադաշտում տեղադրվել են ամերիկյան «Վոլկանոները» և մեր «Շիլկաները»։ Ընդ որում, ամերիկյան կայանքները սպասարկվել ու կրակելու են պատրաստվել միայն ամերիկացի մասնագետների կողմից։ Շիլկիի վրա բոլոր գործողություններն իրականացվել են արաբների կողմից։
Ե՛վ անվտանգության միջոցառումների մասին նախազգուշացումը, և՛ Շիլոկների համար շատ ավելի հեռու թիրախներ դնելու խնդրանքները շատերի կողմից ընկալվեցին որպես ռուսների կողմից քարոզչական հարձակումներ: Բայց երբ մեր առաջին ինստալյացիան համազարկ արձակեց՝ արձակելով կրակի ծով և մի կարկուտ սպառված պարկուճներով, ամերիկացի մասնագետները նախանձելի շտապողականությամբ ներխուժեցին լյուկերը և տարան դրանց տեղադրումը:

Իսկ լեռան վրա թիրախները, կտոր-կտոր ցրված, վառ վառվեցին։ Կրակելու ողջ ընթացքում «Շիլկան» աշխատել է անթերի։ «Հրաբուխները» մի շարք լուրջ վթարներ են ունեցել. Դրանցից մեկը հաջողվել է միայն խորհրդային մասնագետների օգնությամբ…»:
Այստեղ տեղին է ասել՝ իսրայելական հետախուզությունը հոտոտեց, որ արաբներն առաջին անգամ «Շիլկա» են օգտագործել դեռևս 1973 թվականին։ Միաժամանակ իսրայելցիները արագ ծրագրեցին խորհրդային արտադրության ԶՍՀ-ի գրավման օպերացիա և հաջողությամբ իրականացրեցին այն։ Սակայն Շիլկան հետաքննվել է հիմնականում ՆԱՏՕ-ի մասնագետների կողմից։ Նրանց հետաքրքրում էր, թե ինչպես է այն ավելի արդյունավետ, քան ամերիկյան 20 մմ Vulkan ZSU XM-163-ը, հնարավո՞ր է արդյոք հաշվի առնել դրա լավագույն դիզայնի առանձնահատկությունները արևմտյան գերմանական 35 մմ Gepard երկվորյակ ինքնագնաց հրացանը կարգավորելիս, որը նոր էր սկսել զորքերի մեջ մտնել։
Ընթերցողն, անշուշտ, կհարցնի. ինչի՞ն էր պետք ամերիկացիներին ևս մեկ նմուշ ավելի ուշ, արդեն ութսունականների սկզբին։ «Շիլկան» շատ բարձր գնահատվեց մասնագետների կողմից, և այդ պատճառով, երբ հայտնի դարձավ, որ արդիականացված տարբերակները սկսել են արտադրվել, նրանք որոշեցին այլ մեքենա ձեռք բերել արտասահման։
Մեր ինքնագնաց ստորաբաժանումը իսկապես անընդհատ արդիականացվում էր, մասնավորապես, տարբերակներից մեկը նույնիսկ նոր անվանում ստացավ՝ ZSU-23-4M Biryusa։ Բայց սկզբունքորեն նա չփոխվեց: Եթե ​​ժամանակի ընթացքում հրամանատարական սարք չհայտնվի՝ մատնացույց անելու, աշտարակը թիրախ տեղափոխելու հարմարության համար։ Բլոկները ամեն տարի դառնում էին ավելի կատարյալ, ավելի հուսալի: Լոկատոր, օրինակ.

Եվ, իհարկե, Աֆղանստանում մեծացել է «Շիլկայի» հեղինակությունը։ Այնտեղ չկար հրամանատարներ, որոնք անտարբեր կլինեին նրա հանդեպ։ Ճանապարհների երկայնքով շարասյուն կա, և հանկարծ դարանից կրակ է գալիս, փորձեք պաշտպանություն կազմակերպել, բոլոր մեքենաներն արդեն գնդակահարված են։ Փրկությունը մեկն է՝ «Շիլկա»։ Թշնամու ճամբարի մեջ երկար հերթ, դիրքում կրակի ծով: Նրանք ինքնագնաց ստորաբաժանումն անվանել են «շեյթան-արբա»։ Նրա աշխատանքի սկիզբը որոշվեց անմիջապես և անմիջապես սկսեց հետ քաշվել: Շիլկան փրկեց հազարավոր խորհրդային զինվորների կյանքեր։
Աֆղանստանում «Շիլկան» լիովին գիտակցել է լեռներում ցամաքային թիրախները կրակելու կարողությունը։ Ավելին, ստեղծվել է հատուկ «աֆղանական տարբերակ»։ ԶՊՀ-ից առգրավվել է ռադիոգործիքների համալիր. Նրա շնորհիվ զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը 2000-ից հասցվել է 4000 փամփուշտի։ Տեղադրվել է նաև գիշերային տեսարան։

Հետաքրքիր հպում. Շիլկայի ուղեկցությամբ շարասյուները հազվադեպ էին հարձակման ենթարկվում ոչ միայն լեռներում, այլև բնակավայրերի մոտ։ ԶՊՀ-ն վտանգավոր էր թրթուրների հետևում թաքնված աշխատուժի համար՝ պատին դիպչելիս աշխատել է «Շ» արկի ապահովիչը։ «Շիլկան» արդյունավետորեն խոցել է նաև թեթև զրահապատ թիրախները՝ զրահափոխադրիչներ, մեքենաներ...
Յուրաքանչյուր զենք ունի իր ճակատագիրը, իր կյանքը: Հետպատերազմյան շրջանում զենքի շատ տեսակներ արագ հնացան։ 5-7 տարի, և հայտնվեց ավելի ժամանակակից սերունդ: Եվ միայն «Շիլկան» է ավելի քան երեսուն տարի մարտական ​​կազմավորման մեջ։ Դա իրեն արդարացրեց 1991 թվականին Պարսից ծոցի պատերազմի ժամանակ, որտեղ ամերիկացիները կիրառեցին օդային հարձակման տարբեր միջոցներ, այդ թվում՝ Վիետնամից հայտնի B-52 ռմբակոծիչները։ Եղել են շատ վստահ հայտարարություններ. նրանք, ասում են, թիրախները ջարդուփշուր են անելու։

Եվ հիմա հաջորդ մուտքը Շիլկա ԶՊՀ-ի ցածր բարձրությունների վրա, «Ստրելա-3» համալիրի հետ միասին, կրակ է բացվում: Մի ինքնաթիռի շարժիչն անմիջապես բռնկվել է. Որքան էլ B-52-ը փորձեց հասնել բազա, դա հնարավոր չեղավ։
Եվ ևս մեկ ցուցանիշ. «Շիլկան» սպասարկվում է 39 երկրներում։ Ընդ որում, այն գնել են ոչ միայն Վարշավայի պայմանագրով ԽՍՀՄ դաշնակիցները, այլեւ Հնդկաստանը, Պերուն, Սիրիան, Հարավսլավիան... Իսկ պատճառները հետեւյալն են. Բարձր հրդեհային արդյունավետություն, մանևրելու ունակություն: «Շիլկան» չի զիջում արտասահմանյան անալոգներին։ Այդ թվում ամերիկյան հայտնի «Վոլկան» ինստալյացիան։
1966 թվականին շահագործման հանձնված Vulkan-ն ունի մի շարք առավելություններ, սակայն շատ առումներով զիջում է խորհրդային «Շիլկային»: Ամերիկյան ZSU-ն կարող է կրակել թիրախների վրա, որոնք շարժվում են ոչ ավելի, քան 310 մ/վ արագությամբ, մինչդեռ Shilka-ն աշխատում է ավելի արագների վրա՝ մինչև 450 մ/վ: Զրուցակիցս՝ Անատոլի Դյակովն ասաց, որ ինքը գործել է Հորդանանի «Հրաբխի» ուսումնամարզական մարտում և չի կարող ասել, որ ամերիկյան մեքենան ավելի լավն է, թեև այն ավելի ուշ է ընդունվել։ Նույն կարծիքի և հորդանանցի փորձագետները.

Լուսանկարում՝ եգիպտական ​​«Շիլկան» շքերթում 1973 թ.

«Շիլկայից» հիմնարար տարբերությունն ունի ZSU «Gepard» (Գերմանիա): Հրացանի մեծ տրամաչափը (35 մմ) հնարավորություն է տալիս ունենալ ապահովիչով պարկուճներ և, համապատասխանաբար, ավելի մեծ ոչնչացման արդյունավետություն՝ թիրախը խոցվում է բեկորներով։ Արևմտյան գերմանական ZSU- ն կարող է խոցել թիրախները մինչև 3 կիլոմետր բարձրության վրա ՝ թռչելով մինչև 350-400 մ / վ արագությամբ; նրա կրակային հեռահարությունը հասնում է 4 կիլոմետրի։ Սակայն «Գեպարդը» «Շիլկայի» համեմատ կրակի ավելի ցածր արագություն ունի՝ րոպեում 1100 կրակոց՝ 3400-ի դիմաց («Վոլկան»՝ մինչև 3000), այն ավելի քան երկու անգամ ավելի ծանր է՝ 45,6 տոննա։ Եվ մենք նշում ենք, որ Gepard-ը շահագործման է հանձնվել 11 տարի ուշ, քան Shilka-ն՝ 1973 թվականին, սա ավելի ուշ սերնդի մեքենա է։
Շատ երկրներում հայտնի են ֆրանսիական Tyurren AMX-13 զենիթային հրետանային համակարգը և շվեդական Bofors EAAK-40-ը։ Բայց նույնիսկ նրանք չեն գերազանցում խորհրդային գիտնականների և բանվորների կողմից ստեղծված ZSU-ին։ «Շիլկան» և այսօր ծառայության մեջ է աշխարհի բազմաթիվ բանակների ցամաքային զորքերի մասերի հետ, այդ թվում՝ ռուսական։

GP» Արսենալի գործարանը իրականացրել է ZSU-23-4 Shilka-ի խորը արդիականացում՝ կատարելով որոշակի կառուցվածքային փոփոխություններ և զգալիորեն բարելավելով անցյալ դարի խորհրդային զարգացման հնարավորությունները։

«Շիլկայի» ուկրաինական արդիականացումը ստացել է ZSU-23-4M-A անվանումը։ Նոր տեղակայման ժամանակ 1RL33M ռադարը փոխարինվել է Rokach-AS բազմաֆունկցիոնալ ռադարով՝ թվային ալեհավաքով (CAR), տեղադրվել է նոր օպտիկական տեղորոշման համակարգ և հրթիռային կապուղի, հաշվողական սարքը փոխարինվել է թվային համակարգչային համակարգով, Ինտեգրվել են մարտական ​​զենքի կառավարման նոր ալգորիթմներ, փոխարինվել են այլ բաղադրիչներ և բլոկներ, նախատեսվում է գազատուրբինային բլոկը փոխարինել ավելի խնայող էներգաբլոկով։

Ամբողջ ցուցակի հիմնական թարմացումը SE-ի կողմից մշակված է»: Գործարան «Արսենալ» ռադար «Ռոկաչ-ԱՍ» մեքենայով։ Այն կարող է աշխատել շրջանաձև վերանայման, որոնման և ավտոմատ հետևելու ռեժիմներում: Ռադարը վստահորեն հայտնաբերում և ուղեկցում է նույնիսկ մոտ 0,01 քմ արդյունավետ ցրման մակերեսով անօդաչու թռչող սարքերը մինչև 7 կմ հեռավորության վրա։ Նոր ռադարը զգալիորեն գերազանցում է իր նախորդի հնարավորությունները։ Այսպիսով, եթե հին ռադարի սկանավորման հատվածը 15 աստիճան էր, իսկ հետևելիս՝ ճառագայթման օրինաչափության լայնությունը 1 աստիճան էր, ապա նոր ռադարում տիեզերքի հետազոտությունն արդեն իսկ իրականացվում է միաժամանակ 18 աստիճանի հատվածում և՛ ազիմուտ և բարձրության վրա: Այս հատկությունը թույլ տվեց լուծել մի կարևոր խնդիր, որը կապված էր նախորդ սովորական ռադիոտեղորոշիչ կայանի աշխատանքի հետ՝ երկար ժամանակ թիրախները որոնելու և հայտնաբերելու համար ինչպես թիրախային նշանակման, այնպես էլ անցանց ռեժիմում:

CAR-ով նոր ռադարն ունակ է արագ հայտնաբերել թիրախները ինչպես ինքնուրույն, այնպես էլ արտաքին թիրախային նշանակման համաձայն: Բացի այդ, այն թույլ է տալիս միաժամանակ հետևել մի քանի թիրախների, որոնք գտնվում են ճառագայթման օրինաչափության մեջ, և մեկ թիրախի գնդակոծման դեպքում գրեթե ակնթարթորեն անցնել հաջորդի վրա կրակելու պատրաստությանը:

Եթե ​​նախկինում 1RL33M ռադարը զբաղեցնում էր Շիլկայի ներսում գտնվող աշտարակի ողջ պարագիծը, ապա այժմ այս փոքրիկ սարքը դրված է վերևում՝ տարայի մեջ։ Մեքենայի մեջտեղում հայտնված ազատ ծավալը ոչ միայն հարմարավետ պայմաններ է ստեղծում անձնակազմի համար, այլև թույլ է տալիս տեղադրել լրացուցիչ սարքավորումներ, օրինակ՝ անձնակազմի կյանքի ապահովման համակարգ։

Փորձարարական փորձարկումները, որոնք ձեռնարկությունն իրականացրել է Չեռնիգովի փորձադաշտում, ցույց են տվել, որ ռադարի հնարավորությունները թիրախներին (ներառյալ փոքրերը) հետևելու համար շատ բարձր են։

Հարցի պատմությունից.

«Շիլկան» ինքնագնաց հակաօդային կայանք է, որը նախատեսված է ցամաքային զորքերին օդային հարվածներից ծածկելու, օդային և ցամաքային (մակերեսային) թիրախները կարճ կանգառից և շարժման մեջ ոչնչացնելու համար։ Խորհրդային տարիներին այն բարձրացրել է ցամաքային զորքերի հակաօդային պաշտպանության ստորաբաժանումների արդյունավետությունը, որտեղ այն գտնվում էր գնդի ստորաբաժանումների կազմում։ Քառակի ավտոմատ 23 մմ թնդանոթով թիրախները արդյունավետորեն խոցելու, մարտական ​​կազմավորումներում ստորաբաժանումների հետ միասին շարժվելու ունակությունը, ինչպես նաև հուսալիությունն ու շահագործման հեշտությունը դարձել են տեղադրման հիմնական առավելությունները մարտական ​​առաջադրանքներ կատարելիս: Ավելի քան կեսդարյա գործունեության ընթացքում հակամարտությունների գոտիներում և աշխարհի 39 երկրների տարածքներում, որտեղ տեղադրումը շահագործման է հանձնվել, այն բավականին հաջող է դրսևորել իրեն։ Չնայած իր մեծ տարիքին, «Շիլկան» դեռ շարունակում է մնալ մարտական ​​կազմավորման մեջ, այդ թվում՝ Ուկրաինայում։

Հարցեր ունե՞ք

Հաղորդել տպագրական սխալի մասին

Տեքստը, որը պետք է ուղարկվի մեր խմբագիրներին.

Ուղարկել