Ավիացիոն շքերթ. Հաղթանակի շքերթ. Որտեղ դիտել ավիացիան

ՄՈՍԿՎԱ, 9 մայիսի. /ՏԱՍՍ/. Մոսկվայի Կարմիր հրապարակում ավարտվել է Հայրենական մեծ պատերազմում տարած հաղթանակի 72-րդ տարեդարձին նվիրված զորահանդեսը։ Եղանակային վատ պայմանները, որոնց մասին նախապես զգուշացրել էին օդաչուները, հանգեցրին շքերթի ավիացիոն մասի չեղարկմանը։

Այս տարի Կարմիր հրապարակում տոնակատարություններին մասնակցել է մոտ 10 հազար մարդ և 114 միավոր վերգետնյա տեխնիկա։ Այս տարվա շքերթին հաճելի լրացում էր արկտիկական ռազմական տեխնիկայի և Յունարմիյա շարժման ջոկատների մասնակցությունը։

Նախագահի ելույթը

Ելույթ ունենալով Հաղթանակի շքերթի ժամանակ՝ ՌԴ նախագահ Վլադիմիր Պուտինը վստահություն է հայտնել, որ չկա այնպիսի ուժ, որն ընդունակ է ստրկացնել Ռուսաստանին։ «Ոչ, չի եղել և չի լինի այնպիսի ուժ, որը կարող էր նվաճել մեր ժողովրդին»,- ասել է պետության ղեկավարը։

Պուտինի խոսքով՝ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը չի կարող կանխվել ժողովուրդների անմիաբանության պատճառով, և հաղթական հաղթանակն այս «սարսափելի տոտալիտար ուժի նկատմամբ հավերժ կմնա մարդկության պատմության մեջ՝ որպես կյանքի և բանականության հաղթանակի գագաթնակետ՝ մահվան և մահվան նկատմամբ»։ բարբարոսություն»։

Նախագահը նաև հայտարարել է, որ Ռուսաստանի Դաշնության զինված ուժերն ունակ են հետ մղել ցանկացած ագրեսիա, սակայն ահաբեկչության և ժամանակակից այլ սպառնալիքների դեմ արդյունավետ պայքարելու համար անհրաժեշտ է ողջ համաշխարհային հանրության համախմբումը։

Ոտքի հաշվարկներ

Ավանդաբար, Մոսկվայի և Տվեր Սուվորովի անվան ռազմական դպրոցների, Նախիմովի անվան ռազմածովային դպրոցի, ինչպես նաև ցամաքային և օդատիեզերական ուժերի, նավատորմի և Արտակարգ իրավիճակների նախարարության, Անվտանգության դաշնային ծառայության, օդադեսանտային ուժերի միավորված գնդերի ուսանողները: Հաղթանակի շքերթին մասնակցել են ՌԽԲԶ-ն, Ռազմավարական հրթիռային ուժերը և Ազգային գվարդիան։

Առաջին անգամ երիտասարդ զինվորների ջոկատները, Բուդյոննիի ռազմական կապի ակադեմիայի և Մոժայսկու ռազմատիեզերական ակադեմիայի կին կուրսանտները և Հյուսիսային նավատորմի ծովափնյա զորքերի 61-րդ առանձին Կիրկենես Կարմիր դրոշի բրիգադից երթ անցան Կարմիր հրապարակով: առաջին անգամ. Ավանդաբար Կրեմլի կուրսանտներն ավարտեցին շքերթի քայլային մասը։

Ռազմական տեխնիկա

Մեխանիզացված շարասյունը գլխավորում էր Հայրենական մեծ պատերազմի լեգենդար Տ-34 տանկը, որին հաջորդում էին «Տիգր» բազմաֆունկցիոնալ զրահամեքենաները, «Typhoon-K» և «Typhoon-U» ունիվերսալ զրահամեքենաները, «Կուրգանեց-25» հարթակի վրա գտնվող հետևակի մարտական ​​մեքենան: եւ հիմնական մարտական ​​մեքենա հետեւակի BMP-3.

Նրանցից հետո Կարմիր հրապարակում հայտնվեց ժամանակակից տանկերի շարասյուն՝ Տ-14 «Արմատա» և ռուսական բանակի գլխավոր մարտական ​​տանկեր՝ Т-72Б3։ Հրետանին ներկայացված էր «Կոալիցիա-ՍՎ» միջտեսակային համալիրով և «Մստա-Ս» ինքնագնաց հաուբիցներով, որից հետո հրապարակով անցավ «Իսկանդեր-Մ» գերճշգրիտ հրթիռային համակարգերի և «Բուկ-Մ2» և «Տոր-Մ2Ու» զենիթահրթիռային համակարգերի դիվիզիոն։

Բացի այդ, մեքենայացված շարասյունը ներառում էր Rakushka և BMD-4M բազմաֆունկցիոնալ զրահափոխադրիչներ, S-400 զենիթահրթիռային համակարգեր և նորագույն Յարս հրթիռային համակարգի ինքնավար կայաններ, ինչպես նաև հետևակի մարտական ​​մեքենա Բումերանգ հարթակում:

Արկտիկական տեխնիկան, որն այս տարի առաջին անգամ մասնակցել է Հաղթանակի շքերթին, ներկայացված է եղել Tor-M2DT զենիթահրթիռային համակարգով և Pantsir-SA զենիթահրթիռային և թնդանոթային համակարգերով, որոնք հիմնված են երկհատվածի բոլոր տեղանքի վրա: փոխադրամիջոց.

Ավիացիան չի եղել

Շքերթը պետք է ավարտվեր Ռուսաստանի Դաշնության օդատիեզերական ուժերի ինքնաթիռների և ուղղաթիռների Կարմիր հրապարակի վրայով թռիչքով, սակայն, ինչպես հայտնում են ՊՆ-ից, Մոսկվայի մարզում եղանակային անբարենպաստ պայմանների պատճառով որոշվել է չեղարկել։ ավիացիայի մասնակցությունը։

Հաղթանակի շքերթին պետք է մասնակցեր Մի-26 ուղղաթիռ՝ չորս Մի-8, Մի-28Ն, Կա-52 և Մի-35Մ ուղղաթիռներ, Տու-160, Տու-22Մ3 և Տու-95ՄՍ ռազմավարական ռմբակոծիչներ, Իլ-78: , An-124 և Il-76MD ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռներ, Su-35S, Su-Z0SM, Su-27, MiG-29, MiG-31BM կործանիչներ, Su-34, Su-24M առաջնագծի ռմբակոծիչներ, Յակ մարտական ​​ուսումնական ինքնաթիռ - 130 Wings of Taurida ավիախմբից։ Շքերթը պետք է ավարտվեր ռուսական դրոշի գույներով ծխով վեց Սու-25 գրոհային ինքնաթիռներով։

Մայիսի 4-ին Մոսկվայում տեղի ունեցավ Հաղթանակի շքերթի փորձը։ Դրան մասնակցել են Ռուսաստանի Դաշնության Ռազմատիեզերական ուժերի կազմավորումները՝ ինքնաթիռներ և ուղղաթիռներ թռչել են Ռուսաստանի մայրաքաղաքի վրայով։ Ռազմավարական ռմբակոծիչներին իր ձեռքով է դիտել մեր ֆոտոլրագրող Վլադիմիր Վելենգուրինը։

- Կարմիր հրապարակում շքերթի ամենահուզիչ պահը ինքնաթիռի թռիչքն է։ Միլիոնավոր հայացքներ գամված են էյս օդաչուների վրա: Ես էլ որոշեցի լինել շքերթի մյուս կողմում։ Իմ խնդիրն է թռչել ԻԼ-78-ով և լուսանկարել Կարմիր հրապարակի վրայով թռչող Տու-160-ը։ Սովորաբար տանից Կարմիր հրապարակ տանող ճանապարհն ինձ տանում է ոչ ավելի, քան մեկ ժամ, այս անգամ ես գրեթե մեկ օրով հասա Մոսկվայի սիրտը։ Իմ ինքնաթիռով վայրէջք կատարվեց Սարատովի մարզի Էնգելս քաղաքի ռազմական օդանավակայանում։ Կարմիր հրապարակում ԻԼ-78-ը նմանակելու է ամենահզոր ռազմավարական ռմբակոծիչ ՏՈՒ-160-ի լիցքավորումը: ԻԼ-78-ի հետևի խցիկից օդանավի պոչում, որտեղ գտնվում է տանկերի օպերատորը, կա մի փոքրիկ պատուհան։ Այնտեղից վառելիքի լիցքավորման գործընթացը վերահսկվում է, այնտեղ էլ կնկարեմ։ Գործողությունը նման է ուղտի անցմանը ածխի աչքի միջով։ Վառելիքի լիցքավորման օպերատորը բաց է թողնում ավելի քան 20 մետր երկարությամբ գուլպանը, որը թռիչքի ժամանակ «ծծվում» է լիցքավորման կարիք ունեցող ինքնաթիռով։

Մեր ֆոտոլրագրողը պետք է ժամանակից շուտ սկսեր, թեև թռիչքն ինքնին բավականին կարճ էր։ Միաժամանակ Կարմիր հրապարակի վրայով թռչող ինքնաթիռները «պահեստային» ունեն.

-Առավոտյան ժամը 8-ին սկսեցինք օդանավակայանից։ Մեր հետևից մեզ միացավ Տու-160։ Նա ամբողջ ճանապարհը թռավ Մոսկվա՝ 30-100 մետրի վրա կառչելով մեր պոչից՝ սարսափեցնելով ինձ։ Եթե ​​ինքնաթիռների միջև եղած հեռավորությունը վերածենք մեքենայի, ապա հեռավորությունը կրիտիկական էր։ Իսկ եթե մենք շտապ կանգառ անենք: Հաղթանակի շքերթի ինքնաթիռները նույն կինոաստղերն են։ Յուրաքանչյուր ոք ունի իր սեփական doppelgänger. Եթե ​​հանկարծ հիմնական ապարատի հետ կապված ինչ-որ խնդիր առաջանա, ապա դրա տեղը անմիջապես կզբաղեցնի թերուսումնասիրությունը։ Իսկ շքերթում ոչ ոք չի նկատի փոխարինումը։ Երկրի միջին գոտու ռազմական օդանավակայաններից առավոտյան մեկնարկում են ինքնաթիռներն ու ուղղաթիռները։ Առավոտյան ժամը 11-ին շքերթի բոլոր մասնակիցները հավաքվում են Կուբինկայի օդանավակայան, շարվում և թռչում Կարմիր հրապարակ մի քանի տասնյակ վայրկյան ընդմիջումներով: Բայց ոչ կրկնօրինակներ:

Բավականին դժվար էր նկարելը, և ես ստիպված էի շատ աշխատել, որպեսզի կադրը հաջող լինի.

- Կարմիր հրապարակի վրայով թռիչքի բարձրությունը բոլորի համար տարբեր է։ 150-ից 500 մետր: Մեր տանդեմը թռչում է 500 մետր բարձրության վրա։ Այս բարձրության վրա, սովորաբար օդային հոսանքների պատճառով, IL-78-ում սկսվում է ուժեղ տուրբուլենտություն: Իսկ կրակոցն ուղղակի անտանելի է դառնում։ Սենսացիաներն այնպիսին են, ասես մեծ արագությամբ հեծանիվ եք քշում քնածների երկայնքով։ Ինձ մի պատից մյուսը նետում են նեղ կրպակի մեջ, դիպչում եմ ցածր առաստաղին։ Բայց ես կենտրոնանում եմ և փորձում եմ ինձ պահել և չկորցնել նկարը տեսախցիկի տեսադաշտում։ Հիմնական խնդիրն է կրակել TU-160-ը Կարմիր հրապարակի վրայով: Երկար ճանապարհ, դա Կարմիր հրապարակն է: Նա մի քանի վայրկյան փայլատակեց և վերջ: Այնքան արագ, որ հազիվ ժամանակ եմ ունենում ձգանը սեղմելու համար: Տեխնիկական պատճառներով տպավորություններ չկան։ Իմ բոլոր էմոցիաները գնացին տուրբուլենտության դեմ պայքարի՝ ինչպես չգցել կամ կոտրել տեսախցիկը և ժամանակին նկարել:

Շատ օդաչուների համար այս թռիչքն առաջինն էր և շատ հույզեր կային.

- Մոսկվայից հետո՝ վերադարձ Էնգելս։ Ամբողջ ճանապարհը դեպի այնտեղ և հետադարձ մոտ 4 ժամ է։ Ժամանելուց հետո ես խոսեցի անձնակազմի հետ։ Նրանց մեծ մասի համար սա առաջին թռիչքն էր Կարմիր հրապարակի վրայով։ Եվ շատ տպավորություններ ունեն թռիչքից։ Միայն լավագույններից լավագույններին է հաջողվում հասնել Շքերթ: Ես ստացա լուսանկարներ: Բայց չասեմ, որ ես գոհ էի նրանցից։ Ամեն ինչ չէ, որ կախված է լուսանկարիչից։ Ինձ խանգարեցին ամպերը, ավելի ճիշտ՝ ստվերը նրանցից, որն ընկավ ուղիղ Կրեմլի վրա։ Պարզվեց, որ այն որոշ չափով ստվերված է, սակայն տեսանելի են նրա աշտարակների ու շինությունների մանրամասները։ Բայց լուսանկարը դեռևս տպավորիչ է իր մասշտաբով: Հսկա ՏՈՒ-160-ը թռչում է Կարմիր հրապարակի վրայով Մոսկվայի համայնապատկերի ֆոնին:

ՈՒՂԻՂ ԽՈՍՔ

Մինչ այդ ավիացիան վերապատրաստում էր անցնում այլ տեղամասերում։ Օդային տեխնիկան, որը մասնակցում է շքերթին, քաջ հայտնի է բոլորին, փորձից առաջ ասել է ՊՆ մամուլի խոսնակ Արտեմ Շերստյուկովը։ - Սրանք ռազմավարական հրթիռակիրներ են Tu-160 և Tu-95 MS, հեռահար ռմբակոծիչներ TU 23 MZ, տրանսպորտային ինքնաթիռներ և բոլոր ժամանակակից կործանիչներ, գրոհային ինքնաթիռներ և ուղղաթիռներ: Շքերթի ամենադիտարժան պահերը կլինեն ռուսական ասպետների ավերոբատիկական թիմի թռիչքները SU 30 SM-ով, իսկ 6 SU-25 գրոհային ինքնաթիռ ծխով կնկարի երկինքը Ռուսաստանի դրոշի գույներով։ Հեռահար ավիացիայի IL 78 և TU 160 անձնակազմերը օդում իրականացնում են վառելիքի լիցքավորման իմիտացիա։ Շքերթին կմասնակցեն 55 ինքնաթիռ, 17 ուղղաթիռ, ընդհանուր առմամբ 77 անձնակազմ։

Փորձագետը պատմել է, թե ինչպես է որոշում կայացվել Կարմիր հրապարակով թռիչքներն արգելելու մասին

Երեքշաբթի՝ մայիսի 9-ին, Կարմիր հրապարակում տեղի ունեցած մութ, անձրևոտ (և երբեմն չլսված բան՝ ձնառատ) շատ բան կիրառելի էր «առաջին անգամ» բառը: Առաջին անգամ արկտիկական ռազմական տեխնիկան հայտնվեց Հաղթանակի շքերթում, Յունարմիա հայրենասիրական շարժման տղաները երթով անցան, ցույց տվեցին գեներալի նոր համազգեստ, որը նման էր 1945-ի շքերթի մասնակիցներին, և ցուցադրեցին նոր համազգեստ կին զինվորականների համար: անձնակազմը. Առաջին անգամ չեղարկվել է նաև շքերթի օդային մասը։ Բայց այստեղ փնտրելու թաքնված պատճառներ չկան։ Եղանակն այս գարնանն անողոք է մոսկվացիների համար, և վերջին 30 տարուց ավելի ցուրտ և ամպամած Հաղթանակի օրը ոչ ոք չի վտանգի թույլ տալ ինքնաթիռներ թռչել ցածր ամպամածության տակ:

Ընդհանուր առմամբ, շքերթին մասնակցել է ավելի քան 10 հազար զինծառայող, ավելի քան 100 միավոր ժամանակակից սպառազինություն և ռազմական տեխնիկա։ Հաղթանակի շքերթի անմիջական մասնակիցները՝ զինծառայողները, կուրսանտները և Յունարմիան, վաղ առավոտից սկսեցին ժամանել Կարմիր հրապարակ։ Եղանակը, ըստ երեւույթին, որոշել է ստուգել նրանց ուժերը։ Մայիսի 9-ին Մոսկվայում ավելի շատ նման էր ձմռան սկզբին. Ծանր ցածր ամպեր, բուռն քամի. Առավոտյան ջերմաստիճանը մոտ -2 աստիճան էր, տեղում էր ձյուն։ Քանի որ բոլորը հագած էին ամառային զգեստի համազգեստ, որի մեջ հեշտ է թրջվել մինչև մաշկը, նրանք որոշեցին նրանց նվիրել գլխարկներով տաք զինվորական բաճկոններ։ Բայց շքերթի մեկնարկից քիչ առաջ տղաներն իրենք են նետել իրենց վերնազգեստը։ Սպաներից մեկի խոսքով՝ «բոլորն այժմ այնպիսի ադրենալինի սրման մեջ են, որ գործնականում չեն զգում ցուրտը»։

Ակցիան ինքնին, ավանդույթի համաձայն, սկսվեց առավոտյան ժամը 10-ին Սպասկայա աշտարակի վրա զանգերի վերջին հարվածով: Եվ, իհարկե, ոչ մի տարր չի կարող կանխել այս ավանդույթը:

Շքերթի նորամուծություններից է նորացված համազգեստը՝ հատուկ պատրաստված ռուսական բանակի գեներալների համար՝ կանգուն օձիքով ծովային կանաչ տունիկա։ Բացի այդ, նույն համազգեստով Կարմիր հրապարակով անցել են Համակցված սպառազինության ակադեմիայի և օդատիեզերական ուժերի ռազմական ակադեմիայի հանդիսավոր անձնակազմերը։ Համազգեստն անշուշտ գեղեցիկ է և հարգանքի տուրք է մատուցում ինչպես ցարական, այնպես էլ խորհրդային բանակի ավանդույթներին։ Պաշտպանության նախարար Սերգեյ Շոյգուն, ավանդույթի համաձայն, շքերթի մեկնարկից առաջ խաչակնքվել է, ողջունել շքերթի «արկղերը», ապա պատրաստակամության մասին զեկուցել ՌԴ նախագահ Վլադիմիր Պուտինին։

Ելույթ ունենալով շքերթում՝ նախագահն ընդգծել է, որ «ոչ, չի եղել և չի լինելու այնպիսի ուժ, որը կարող է նվաճել մեր ժողովրդին։ Նա կանգնեց մինչև մահ՝ պաշտպանելով հայրենի հողը և արեց անհնարին թվացողը՝ ետ շրջեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի արյունոտ անիվը, քշեց թշնամուն, որտեղից համարձակվեց գալ մեր երկիր, ջախջախեց նացիզմը, վերջ դրեց նրան։ վայրագություններ. Եվ մենք երբեք չենք մոռանա, որ հենց մեր հայրերը, պապերն ու նախապապերն են նվաճել Եվրոպայի ազատությունը և երկար սպասված խաղաղությունը մոլորակի վրա»։

Շքերթի քայլարշավին առաջին անգամ մասնակցեցին Յունարմիա հայրենասիրական շարժման տղաները։ Նրանք, ըստ երևույթին, բոլորից ամենահաջողակն էին, քանի որ հագած էին մեկուսացված համազգեստներ՝ կարմիր բերետավորներ, ավազի գույնի բաճկոններ և տաբատներ։

Ամենահիշարժանը երկու կանանց շքերթի «բոքսերի» անցումն էր։ Աղջիկները, չնայած ցրտին, շողշողուն ժպտացին։ Մի «արկղում» երիտասարդ տիկնայք էին շլացուցիչ սպիտակ համազգեստով, մյուսում առաջին անգամ ներկայացվել էր կանացի նոր համազգեստ՝ կապույտ տունիկաներ և սպիտակ կիսաշրջազգեստ։

Շքերթում արկտիկական տեխնոլոգիայի նմուշները չէին կարող չզարմացնել։ Իսկապես. ահեղ մարտական ​​մեքենա և հանկարծ խաղաղ սպիտակ գույն: DT-30 երկու կապակցված ամենագնաց մեքենաները կրում էին «Pantsir-SA» փոքր հեռահարության զենիթահրթիռային և հրազենային համակարգերի կցանքներով և «Tor-M2DT» փոքր հեռահարության զենիթահրթիռային համակարգերով: Ինչպես կատակեց հանդիսատեսներից մեկը, «Արկտիկայի տեխնոլոգիան Մոսկվա բերեց արկտիկական ցուրտ»:

Կարմիր հրապարակով, իհարկե, անցան նաև ռազմատեխնիկայի խոստումնալից մոդելներ՝ «Արմատա» տանկեր, «Կուրգանեց» հետևակի մարտական ​​մեքենաներ, «Բումերանգ» զրահափոխադրիչներ, կոալիցիայի ինքնագնաց հաուբիցներ։

Սակայն սպասվող ավիաշքերթը վերջին պահին չեղարկվել է։ Ավելին, օդային տեխնիկայի թռիչքը երկրորդ անգամ չեղարկվել է շքերթների պատմության մեջ։ Առաջինը... 1945 թվականի հունիսի 24-ին, Հաղթանակի հայտնի շքերթի ժամանակ, երբ երեկվա առաջնագծի զինվորները ֆաշիստական ​​պաստառներ նետեցին դամբարան։ Այնուհետեւ ինքնաթիռները չեն կարողացել օդ բարձրանալ հորդառատ անձրեւի պատճառով։

Չնայած այն հանգամանքին, որ մայիսի 8-ի երեկոյան ավիացիան փորձել է ցրել ամպերը Մոսկվայի վրայով, այդ փորձերն անհաջող են ավարտվել։

Ինչպես MK-ին հայտնեց ռազմական փորձագետ Վիկտոր Մուրախովսկին, մայիսի 9-ին օդերևութաբանական պայմանները ծայրահեղ անբարենպաստ են եղել։

Հասկանալի է, որ այժմ առաջին տեղում թռիչքների անվտանգության ապահովումն էր։ Իհարկե, մեր ավիացիան ցանկացած եղանակային է և կարող է մարտական ​​առաջադրանքներ լուծել ամենաաննորմալ պայմաններում։ Սակայն պետք է հասկանալ, որ քաղաքի վրայով թռիչքների համար, հատկապես շքերթի օդային ձևավորման ժամանակ, եղանակային լավ պայմաններ են անհրաժեշտ։

Մուրախովսկու խոսքով՝ թռիչքի ղեկավարը կարող է չեղարկել թռիչքը։ Շքերթի ժամանակ Կրեմլի աշտարակներից մեկում տեղադրվում է հրամանատարական կետ, որտեղից այն վերահսկում է ավիացիայի գործողությունները։ Ինքնաթիռներն ու ուղղաթիռները տարբեր օդանավակայաններից գնում են իրենց երթուղու մեկնարկային կետերը։ Թռիչքի տնօրենը կառավարում է դրանք առցանց։ Նա հիմնվում է ոչ միայն GLONASS համակարգից, ռազմական օդերևութաբաններից ստացվող տվյալների վրա, այլ նաև հետևում է օդաչուներից ստացվող տեղեկատվությանը։

Թռիչքները չեղարկելու որոշում կայացնելու համար կան մի քանի գործոններ»,- պարզաբանել է Մուրախովսկին։ - Պարտադիր պահանջ է օդանավերի տեսանելիությունը գետնից: Բացի այդ, օդաչուներն իրենք պետք է իրենց գործընկերներին տեսնեն օդում՝ ցածր ամպամածության պայմաններում։ Հաշվի են առնվում նաև քամու արագությունը և պոռթկումները։ Հավանաբար այս տվյալները չեն բավարարել պայմաններին։

Անկախ նրանից, թե որքան ինքնաթիռներ են ներգրավվել ամպերը ցրելու համար, և որքան էլ ծախսվել է գումար, ցիկլոնը թույլ չի տա ստեղծել հեռուստադիտողի համար անհրաժեշտ տեսանելիություն»,- հավելեց Ռոսհիդրոմետի իրավիճակային կենտրոնի ղեկավար Յուրի Վարակինը։ -Ավա՜ղ, մենք միշտ չէ, որ իշխանություն ունենք եղանակի վրա։ Փաստն այն է, որ այսօրվա ամպերը նման են շերտավոր թխվածքի, շերտերի մի մասը հեռացվել է հատուկ ռեագենտներով, ինչը հնարավորություն է տվել խուսափել անձրեւից ու ձյունից, իսկ մի մասը մնացել է։ Ամպերի ստորին եզրը կախված էր 300 մետր բարձրության վրա, ուստի ռազմական տեխնիկան չէր կարող թռչել դրա տակ։

Վարակինի խոսքով՝ ինքնաթիռները վաղ առավոտյան սկսել են կռվել ամպերի դեմ՝ Տվերի շրջանի սահմանին, սակայն ճակատի ստորին եզրը դեռ գերհագեցված էր գոլորշով։ Բացի այդ, նա նշել է, որ եթե ամպերի վրա ակտիվ ազդեցություններ չլինեին, ապա շքերթի հանդիսատեսը կսպասեր երկուշաբթի ձնաբքի կրկնություն։

Ականատեսների վկայությամբ՝ թռիչքի փորձն այնուամենայնիվ իրականացվել է։ Ինքնաթիռները օդ են բարձրացել իրենց բազային օդանավակայաններից և հասել Տուշինի տարածքում գտնվող հավաքի կետ։ Սակայն հրամանը ստանալով՝ նրանք շրջվեցին և վերադարձան իրենց օդանավակայաններ։

Նաև Սանկտ Պետերբուրգում եղանակային անբարենպաստ պայմանների պատճառով ռազմանավերը չեն կարողացել մասնակցել շքերթին։ Համենայն դեպս այս վարկածը հնչեցրել է Արեւմտյան ռազմական շրջանի բարձրաստիճան սպաներից մեկը։ Ծովային շքերթին պետք է մասնակցեր 13 նավ և օժանդակ նավեր։ Ներառյալ «Մինսկ» խոշոր դեսանտային նավը, «Դենիս Դավիդով» և «Լեյտենանտ Ռիմսկի-Կորսակով» դեսանտային նավերը, «Անձրև», «Սերպուխով» փոքր հրթիռային նավերը և «Մորշանսկ» խոշոր հրթիռային նավը։

Այնուամենայնիվ, կա մեկ այլ վարկած. Այժմ ՆԱՏՕ-ն ակտիվ է Ռուսաստանի Դաշնության սահմաններին Բալթյան երկրների հետ։ Այսպիսով, ապրիլի 25-ին հինգերորդ սերնդի F-35 մի քանի ինքնաթիռներ ժամանեցին Էմարիի էստոնական ավիաբազա, իսկ մայիսի սկզբին ՆԱՏՕ-ի նավերը սկսեցին ժամանել Բալթիկա: Այսպիսով, Գդանսկի ծոցում այժմ գտնվում է կառավարվող հրթիռային զինատեսակներով (URO) USS Carney հրթիռային կործանիչը՝ հագեցած Aegis համակարգով։ Որոշ տեղեկությունների համաձայն՝ Բալթյան նավատորմի ուժերն ու միջոցները ուղարկվել են չեզոք ջրեր՝ ուղեկցելու ՆԱՏՕ-ի նավերը։

ԻՆՉՊԵՍ ԵՆ ՀԱԼՈՒՍՎՈՒՄ ԱՄՓԵՐԸ

Ամպերի ցրման տեխնոլոգիան հայտնագործվել է խորհրդային գիտնականների կողմից դեռ անցյալ դարի 80-ականներին։ Նախ, օդերևութաբաններն ուսումնասիրում են օդերևութաբանական իրավիճակը և ինքնաթիռի անձնակազմին պատրաստվում են ռեագենտ՝ արծաթի յոդիդ պարունակող հատուկ լակի ատրճանակներով, քարտեզ, որտեղից պարզ է դառնում, թե որտեղ, որ ժամին և ինչ տեսակի ամպ է պետք ցողել։ անհրաժեշտ չափի «անցք» անել, որը հասել է Կարմիր հրապարակին որոշակի ժամանակ: Ջրի գոլորշուց, այսինքն՝ հենց ամպից, ձևավորվում են միջուկներ, և անձրև է թափվում՝ այլաբանորեն՝ ամպը կորցնում է քաշը։ Եթե ​​չլիներ անոմալ ցուրտ ու թաց ճակատը՝ երբեմն-երբեմն կուտակված ամպերով, այս միջոցները բավական կլինեին, և արևը, ինչպես բոլոր նախորդ տարիներին, ճիշտ ժամանակին դուրս եկավ։

Մոսկվայի մարզում եղանակային անբարենպաստ պայմանների պատճառով Պաշտպանության նախարարությունը որոշել է չեղարկել ռազմական ինքնաթիռների թռիչքը Կարմիր հրապարակի վրայով Հաղթանակի շքերթի ժամանակ։ Նախատեսվում էր, որ հրապարակի վրայով թռչեր 72 ինքնաթիռ և ուղղաթիռ։

Ռուսաստանի օդատիեզերական ուժերի ինքնաթիռները Կարմիր հրապարակում մայիսի 7-ին Հաղթանակի շքերթի զգեստային փորձի ժամանակ (Լուսանկարը՝ Եկատերինա Շլյուշենկովա / ՌԲԿ)

Պաշտպանության նախարարությունը չեղարկել է Հայրենական մեծ պատերազմում հաղթանակի 72-րդ տարեդարձի պատվին զորահանդեսի օդային մասը, հայտնում է ՏԱՍՍ-ը՝ հղում անելով գերատեսչության մամուլի ծառայությանը։

Որոշումն ընդունվել է Մոսկվայում և տարածաշրջանում եղանակային անբարենպաստ պայմանների պատճառով։

«Կարմիր հրապարակում Հաղթանակի շքերթին մասնակցած ինքնաթիռներն ու ուղղաթիռները կվերադառնան իրենց բազայի օդանավակայաններ», - ասվում է պաշտպանության նախարարության հայտարարության մեջ։

2017 թվականին շքերթին մասնակցել է շուրջ 10000 զինվորական և 114 միավոր ցամաքային տեխնիկա։

Ենթադրվում էր, որ օդային շքերթին կմասնակցի 72 ինքնաթիռ և ուղղաթիռ։ Օդային շարասյունը պետք է ղեկավարեր աշխարհի ամենամեծ ռազմատրանսպորտային Մի-26 ուղղաթիռը՝ չորս Մի-8-ի ուղեկցությամբ։ Շքերթին պետք է մասնակցեին Տու-160, Տու-95ՄՍ և Տու-22Մ3 ռազմավարական և հեռահար ռմբակոծիչներ, ինչպես նաև կործանիչներ, այդ թվում՝ նորագույն Սու-35Ս, առաջնագծի ռմբակոծիչներ և հարձակողական ինքնաթիռներ, Յակ-130 մարտական ​​պատրաստություն: ինքնաթիռներ, ռազմական տրանսպորտային միջոցներ և ինքնաթիռներ՝ տանկերներ. Նախատեսվում էր նաև, որ Կարմիր հրապարակի վրայով թռչեր Մի-26 և Մի-8ԱՄՏՇ, Մի-28Ն, Կա-52 և Մի-35Մ ուղղաթիռները։ Ավիացիան կենտրոնացած էր Ռուսաստանի ութ շրջանների ութ օդանավակայաններում։

Սանկտ Պետերբուրգի զորահանդեսին ավիացիայի թռիչքն ընթացավ ըստ պլանի։ «Սու-35, ՄիԳ-29, Սու-27, Սու-34 կործանիչների, Կա-52, Մի-8, Մի-24, Մի-26 ուղղաթիռների, Ան-12 տրանսպորտային ինքնաթիռների, Ան-26-ի ամենափորձառու անձնակազմերը, Տու-134, ընդհանուր առմամբ ավելի քան 40 միավոր ավիացիոն տեխնիկա»,- ՏԱՍՍ-ին հայտնել են Արևմտյան ռազմական օկրուգի մամուլի ծառայությունում։

Սակայն Սանկտ Պետերբուրգի շքերթը տեղի է ունեցել առանց նավերի մասնակցության, հաղորդում է «Ինտերֆաքսը»։ Ավելի վաղ հաղորդվել էր, որ Հաղթանակի օրվա տոնակատարություններին Նևայում կմասնակցեն նավատորմի Բալթյան և Լենինգրադի ռազմածովային բազաների նավերը։ Ընդհանուր առմամբ, նախատեսվում էր օգտագործել Բալթյան նավատորմի ավելի քան տասը նավ, նավակներ և օժանդակ նավեր։ Սակայն, չնայած տոնակատարություններին նրանց հայտարարված մասնակցությանը, նավերը Սանկտ Պետերբուրգում չհայտնվեցին։

2016 թվականին 71 միավոր զինտեխնիկա օդային կազմավորումով թռել է Մոսկվայի վրայով։ Այս տարի, ի թիվս այլ բաների, մայրաքաղաքի վրայով պետք է թռչեին «Կա-52» հարվածային ուղղաթիռները և «Ռուսական ասպետներ» աերոբատիկական թիմը։

Ինչպես նախկինում RBC-ն, ըստ պետական ​​գնումների կայքի և RBC-ի գնահատականների, Մոսկվայում տոնակատարության վրա ծախսվել է ավելի քան 509 միլիոն ռուբլի:

Ինչպես հայտնի է դարձել ՌԴ ՊՆ մամուլի ծառայության հաղորդագրությունից, Կուբինկայում (Մոսկվայի մարզ) սկսվել են ինքնաթիռների ուսումնական թռիչքները, որոնք կմասնակցեն Հաղթանակի օրվա շքերթին։

Ավանդաբար, մայիսի 9-ին՝ Հայրենական մեծ պատերազմում հաղթանակի օրը, Մոսկվայի Կարմիր հրապարակում տեղի է ունենում զորահանդես։ Այս իրադարձությունը ամեն տարի մեծ հետաքրքրություն է առաջացնում ռուսների և ոչ միայն. Շքերթին մասնակցում են լավագույններից լավագույնները՝ ռազմական բոլոր ճյուղերի ներկայացուցիչներ, ամենաառաջադեմ զինտեխնիկա։ Ամենադիտարժան պահերից մեկը ավիացիայի թռիչքն է։

Ի՞նչ ինքնաթիռներ են մասնակցելու:

Պարզվել է, որ օդային համակարգում առաջինը կլինի աշխարհում ամենամեծ ուղղաթիռը՝ Մի-26 ուղղաթիռը։ Այս հսկայի հետևից կթռչեն Մի-28Ն, Մի-35, ինչպես նաև Կա-52-ը:

Բացի ուղղաթիռային ավիացիայից, մայիսի 9-ին Կարմիր հրապարակի վրայով կթռչեն ծանր ռմբակոծիչներ Tu-160, Tu-95MS, Tu-22MZ։ Հանդիսատեսները կկարողանան տեսնել նաև Իլ-78 տանկեր և Ան-124, Իլ-76ՄԴ տրանսպորտային ինքնաթիռներ։ Ավանդաբար տեսանելի կլինեն կործանիչները՝ Su-35S, Su-ZOSM, Su-27, MiG-29, MiG-31BM, զուգորդված Su-34, Su-24M առաջնագծի ռմբակոծիչներով, հայտնում է ftimes.ru-ն։ Կներկայացվի Սու-25 գրոհային ինքնաթիռ Յակ-130 մարտական ​​ուսումնական ինքնաթիռով։

Ինչպես միշտ, շքերթին կմասնակցի նաև «Ռուսաստանի ասպետներ» ավիացիոն թիմը, որն այս տարի ստացել է նորագույն տեխնիկա՝ Սու-30ՍՄ կործանիչներ։ Մոսկվայի երկնքում կլինի նաև Swifts aerobatic թիմը։

Ինքնաթիռներն ու ուղղաթիռները կանցնեն 150 մետր բարձրությամբ, ժամում 200 կիլոմետր արագությամբ։ Տրանսպորտային, օպերատիվ-մարտավարական և հեռահար ավիացիայի օդանավերի համար սահմանվում է 300-ից 500 մետր բարձրություն և ժամում 500 կիլոմետր արագություն։

Ավիացիան Հաղթանակի շքերթում 2017 - ինքնաթիռներ հյուսիսային մայրաքաղաքի վրա

Ի դեպ, այս տարի ավիացիան Սանկտ Պետերբուրգում առաջին անգամ կմասնակցի Հաղթանակի շքերթին, հայտնում է ftimes.ru-ն։ Մի-8, Մի-26, Մի-35, Մի-28Ն, Կա-52 ուղղաթիռներ, Սու-27, ՄիԳ-29ՍՄՏ, ՄիԳ-31ԲՄ, Սու-35, Սու-34 կործանիչներ, տրանսպորտային ինքնաթիռներ Ան-12, Ան- 26 և Tu-134 - ավելի քան 40 միավոր:

Հիշեցնենք, որ 2015 թվականին Հաղթանակի 70-ամյակին նվիրված տոնակատարությունների ժամանակ տանկերն առաջին անգամ անցան հյուսիսային մայրաքաղաքով։

Ավիացիան Հաղթանակի շքերթում 2017. քանի՞ ինքնաթիռ կլինի Մոսկվայի երկնքում:

Ընդհանուր առմամբ, մայիսի 9-ին Մոսկվայում Հաղթանակի շքերթի ժամանակ կներկայացվեն 17 ուղղաթիռներ և 55 ինքնաթիռներ, այդ թվում՝ Տու-160 և Տու-95ՄՍ ռազմավարական հրթիռակիրները։

Ընդհանուր առմամբ, շքերթին կմասնակցի մարտական ​​ավիացիայի 72 անձնակազմ՝ ռազմավարական հրթիռակիրներ, հեռահար ռմբակոծիչներ, ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռներ, կործանիչներ, հարձակողական ինքնաթիռներ, առաջնագծի ռմբակոծիչներ և ուղղաթիռներ։

Հաղթանակի շքերթի օդային մասը 2017 թվականին՝ ըստ ftimes.ru-ի. կբացվեն ուղղաթիռները, ապա կսկսվեն ինքնաթիռների ցուցադրական ելույթները, այդ թվում՝ «Ռուս ասպետներ» ավիացիոն թիմը Սու-30ՍՄ կործանիչների վրա կկատարի «Կուբայական ադամանդ» կերպարը, իսկ շքերթը կավարտվի վեց Սու թռիչքով։ -25-եր՝ ծխով Ռուսաստանի դրոշի գույներով.

Նշենք նաեւ, որ վերջերս մոսկվացիները երկնքում ինքնաթիռներ են տեսել։ Սա ուսումնական թռիչքների առաջին մասի ժամանակ էր։ Այնուամենայնիվ, հաճելի է դիտել տնային էյսերի աշխատանքը անսահմանափակ քանակությամբ: Մեծ հաղթանակի օրը նրանք եւս մեկ անգամ կցուցադրեն իրենց հմտությունները, ինչպես նաեւ ռուսական բանակի հզորությունն ու հզորությունը։