Melusaaste kaupungissa. Melu (akustinen) saaste. Teollisuuden päästöjen luokitus

Tieteellisen ja teknologisen kehityksen myötä ihminen ei vain alkanut puuttua intensiivisemmin ja aggressiivisemmin luontoon. Hän "keksi" uuden tyypin - melusaasteen. Viime aikoihin asti ennennäkemätön, joka vaikuttaa ensisijaisesti ihmisen itsensä terveyteen, toisin sanoen tällaisen saastumisen lähteiden luojaan. Ääniä on esiintynyt luonnossa aiemminkin: aaltojen roiskumista, lintujen laulua, tikkien koputusta, saalistajan karjuntaa, ukkonen kolinaa, tulivuoren purkausta ja paljon muuta. Mutta tämä on ollut luonnossa tuhansia tai miljoonia vuosia. Tietenkin ne vaikuttavat vastaaviin elävien olentojen elimiin ja herättävät niissä tunteita. Eläinmaailma on sopeutunut niihin. Taajuudet alueella 3000 - 5000 Hz ovat ärsyttävimpiä, ja jatkuvat - yli 90 dB - voivat aiheuttaa kuulonaleneman. 110 dB:n ääni aiheuttaa alkoholin tai huumeiden kaltaista myrkytystä, ja 145 dB:llä ihmisen tärykalvot eivät kestä sitä ja räjähtävät.

Melunhallinnan historia

Ei ole sattumaa, että muinaisista ja jopa muinaisista ajoista lähtien on asetettu erilaisia ​​kieltoja toimille, jotka tuottavat voimakkaita tai ärsyttäviä ääniä. Ihmiskunnan historia tuntee aikoja, jolloin he olivat kidutusväline, teloitusväline. Raamatun Vanhassa testamentissa on tarina siitä, kuinka kaupungin vallitsemattomat muurit tuhottiin trumpettien äänien avulla. Aikoinaan ihmiset kärsivät yövartijoiden jalanjäljistä, jalkakäytäviä pitkin ajavista vaunuista, huudoista tavernoissa, tavernoissa ja perheriidoissa sekä aseiden iskuista kaksintaisteluissa. On mahdollista, että melu pakotti heidät laittamaan kumirenkaat kärryjen ja vaunujen pyöriin. Vuodesta 1954 tähän päivään asti liikennesäännöt ovat kieltäneet äänimerkkien käytön ajoneuvoissa kaupungeissa. Täydellinen hiljaisuus voi kuitenkin myös vaikuttaa negatiivisesti ihmisen hyvinvointiin ja aiheuttaa stressiä. Tietyn amplitudin äänet aiheuttavat tehokkuuden ja henkisen toiminnan nousun. Uskotaan, että eläinten altistuminen epäluonnollisille äänille johtaa niiden suuntautumiseen avaruudessa. Esimerkiksi valaat ja delfiinit. Mutta tämä on vain versio.

Tyypit ja ominaisuudet

Venäjän federaatiossa on GOST-standardeja ja terveysstandardeja, jotka säätelevät suurimmat sallitut melutasot (MPL) eri paikoissa. Kaupunkien teillä MPL on siis 40 dB ja moottoriteillä 70 dB. Tässä muutamia tunnettuja lähteitä: kahina - 10 dB, katumelu - 55 dB, henkilöauto - 77 dB, sorvi - 90 dB, metallurginen laitos - 99 dB, rautatie- ja lentoliikenne - 100 dB, kompressoriasema - 100 dB , kiekkosaha – 105 dB, suihkumoottori – 120 dB, niittaus ja pilkkominen terästä ja kipukynnys – 130 dB. Voidaanko sanoa, että ihminen sopeutuu ihmisen aiheuttamaan meluun? Hän lakkaa huomaamasta niitä, ja siksi ne eivät vaikuta hänen terveyteensä niin paljon. Se on epämiellyttävää jokaiselle henkilölle erikseen, mutta on ääniä, jotka vaikuttavat koko kehoon. Ne aiheuttavat huimausta, raajojen puutumista, verisuoni- ja nivelsairauksia. Sen lähteitä voivat olla mekanismien toiminta, iskut, aerodynaamiset ilmiöt ja räjähdykset. Sen intensiteetti mitataan desibeleinä (dB). Herkkyys on normaali, korva on 0 dB ja 130 dB:n voimakkuus aiheuttaa kipua. Henkilö havaitsee äänen sisäkorvassa sijaitsevan kuulohermolaitteen kautta kahden ominaisuuden mukaan - korkeuden tai taajuuden ja äänenvoimakkuuden tai intensiteetin. Alempi taajuus havaitaan 16 Hz:llä, ylempi 6 Hz - 20 Hz. Melu voi häiritä, kiihdyttää keskus- ja autonomista hermostoa, vaikuttaa suorituskykyyn ja aiheuttaa sairauksia. Ne on jaettu matalataajuisiin - 350 Hz asti, keskitaajuisiin - 800 Hz asti ja korkeataajuisiin yli 800 Hz. Korkeat taajuudet vaikuttavat kuuloon negatiivisemmin. Lisäksi ihmisen kuuloelimet havaitsevat infra- ja ultraäänivärähtelyjä. Joten mikä se on, ja mitä tekemistä saastumisella on sen kanssa?

Ääni ja melu, niiden vaikutuksen seuraukset

Ääni on fysikaalinen ilmiö ja edustaa mekaanisten värähtelyjen leviämistä. Se havaitaan elävien organismien aisteilla. Melu on kokoelma äänivärähtelyjä, jotka vaihtelevat ajan, amplitudin, tehon ja alkuperän mukaan. Uskotaan, että nämä vaihtelut ovat epäsäännöllisiä ja muutokset niissä ovat satunnaisia. Entä jos ne on määrätty ja säännelty? Eikö se ole enää melua? Ja mitä? Melu- tai äänisaaste katsotaan saastelajiksi, joka häiritsee eliöiden elintoimintoja vaikuttamalla aisteihin ja hermostoon eritaajuisilla ja -voimaisilla värähtelyillä ja vahingoittaen terveyttä. Äänivärähtelyt, jotka syntyvät sivuvaikutuksena ihmisen tekemien laitteiden ja yksiköiden toiminnasta, ovat lyhytaikaisia, häviävät lähteen olemassaolon päätyttyä, eivät aiheuta seurauksia ympäristölle ja vaikuttavat vain eläviin organismeihin, ensisijaisesti ihmisiin. nimeltä melu... Mitä? Saastuminen? Saastuminen on olemassa olevien pitoisuuksien lisääntymistä, uusien fysikaalisten, kemiallisten, biologisten ja muiden elementtien syntymistä ympäristöön. Seurauksena voi olla muutoksia sen koostumuksessa tai ominaisuuksissa, mukaan lukien negatiiviset. Ympäristön melusaaste, kuten radioaktiivinen ja säteilysaaste, luokitellaan fysikaaliseksi. Mutta onko se saastuminen? Millaista ympäristöä se saastuttaa? Voiko äänivärähtely muuttaa maan, veden tai ilman koostumusta, rakennetta tai ominaisuuksia? Olemassa olevat melulähteet eivät voi aiheuttaa tällaisia ​​seurauksia. Eikö tämä muistuta meitä toisesta kuuluisasta määritelmästä? Nimittäin laite tai esine, joka on tarkoitettu tuhoamaan työvoimaa ja muita tarkoituksia, eli aiheuttamaan haittaa terveydelle ja ihmishenkien riistoon.

Tämä on aseen määritelmä

Joten mistä muusta melusta voidaan katsoa johtuvaa, kun otetaan huomioon sen lähteet, vaikutuksen suunta ja tyyppi, sen seuraukset ja haitan kohde? Tältä osin melu ei voi olla ympäristötutkimuksen kohteena eikä säännellä ympäristölainsäädännöllä. Mutta kaikki tämä koskee henkilöä, joka on itse syyllinen siihen. Hän itse luo melua ja kärsii siitä.

Video - "Lifestyle": melu

Yksittäinen projekti

fysiikassa aiheesta:

"Melusaasteiden vaikutus ympäristöön"

Sisältö

Johdanto 3

Melusaaste 4

Melun vaikutukset ympäristöön ja ihmisiin 6

Taistelu melusaastetta vastaan ​​9

Meluasteikko 12

Johtopäätös 14

Viitteet 15

Johdanto

Melusaaste on aikamme äänekäs vitsaus, ilmeisesti sietämättömin kaikista ympäristön saasteista. Ilman, maaperän ja veden saastumiseen liittyvien ongelmien ohella ihmiskunta kohtaa melun käsittelyn ongelman. Tällaisia ​​termejä on ilmestynyt ja niistä on tulossa laajalle levinneitä - käsitteitä, kuten "akustinen ekologia", "ympäristön melusaaste" ja muut. Kaikki tämä johtuu siitä, että melun haitalliset vaikutukset ihmiskehoon, kasvistolle ja eläimistölle on kiistattomasti todettu tieteessä. Ihminen ja luonto kärsivät yhä enemmän sen haitallisista vaikutuksista.Dedyu I.I.:n (1990) mukaan melusaaste on eräs fyysisen saastumisen muoto, joka muodostuu melun tason noususta luonnollista korkeammalle ja aiheuttaa häiriötä lyhyellä aikavälillä, ja pitkällä aikavälillä - vaurioita sen havaitseville elimille tai organismien kuolema.

Tämän työn merkitys on melusaasteeseen perehtyminen; ehkäisyvinkkejä ihmisten terveyden suojelemiseksi. Nykyään tämä aihe on varsin ajankohtainen tutkimuksen kannalta, koska ihmiset eivät usein ajattele melun vaaroja. Voimme estää monia ongelmia.

Melusaaste

Yksi kaupunkien ilmansaastetyypeistä on melu.

Melu on yksi ihmisille haitallisista ilmansaasteista. Äänen (melun) ärsyttävä vaikutus ihmiseen riippuu sen voimakkuudesta, spektrikoostumuksesta ja altistuksen kestosta. Jatkuvan spektrin kohinat ovat vähemmän ärsyttäviä kuin kapealla taajuusalueella. Suurimman ärsytyksen aiheuttaa melu taajuusalueella 3000-5000 Hz.

Työskentely kohonneessa melussa aluksi aiheuttaa nopeaa väsymystä ja terävöittää kuuloa korkeilla taajuuksilla. Sitten ihminen tottuu meluun, herkkyys korkeille taajuuksille laskee jyrkästi ja alkaa kuulon heikkeneminen, joka vähitellen kehittyy kuulon heikkenemiseksi ja kuuroudeksi. Melun voimakkuudella 145-140 dB tärinää esiintyy nenän ja kurkun pehmytkudoksissa sekä kallon ja hampaiden luissa; jos intensiteetti ylittää 140 dB, rintakehän, käsivarren ja jalkojen lihakset alkavat täristä, ilmaantuu kipua korvissa ja päässä, äärimmäistä väsymystä ja ärtyneisyyttä; Yli 160 dB:n melutasolla tärykalvot voivat repeytyä.

Melu ei kuitenkaan vaikuta haitallisesti vain kuulokojeeseen, vaan myös ihmisen keskushermostoon, sydämen toimintaan ja aiheuttaa monia muita sairauksia. Yksi voimakkaimmista melun lähteistä ovat helikopterit ja lentokoneet, erityisesti yliääninopeudet.

Koska nykyaikaisen lentokoneen miehistölle asetettavat korkeat vaatimukset ohjauksen tarkkuudelle ja luotettavuudelle, kohonnut melutaso vaikuttaa negatiivisesti miehistön suorituskykyyn ja tiedon vastaanottamisen nopeuteen. Lentokoneiden aiheuttama melu aiheuttaa kuulon heikkenemistä ja muita tuskallisia ilmiöitä lentoaseman maapalvelutyöntekijöiden sekä lentokoneiden lentävän taajaman asukkaiden keskuudessa.

Ihmisiin kohdistuva kielteinen vaikutus ei riipu pelkästään lentokoneen lennon aikana tuottaman enimmäismelun tasosta, vaan myös toiminnan kestosta, ylilentojen kokonaismäärästä vuorokaudessa ja taustamelutasosta. Melun voimakkuuteen ja leviämisalueeseen vaikuttavat merkittävästi sääolosuhteet: tuulen nopeus, sen jakautuminen ja ilman lämpötila korkeudessa, pilvet ja sateet.

Pääasiallinen melusaasteen lähde ovat ajoneuvot – autot, junat ja lentokoneet.

Kaupungeissa asuinalueiden melusaaste voi nousta huomattavasti huonon kaupunkisuunnittelun vuoksi (esimerkiksi lentokentän sijainti kaupungin sisällä).

Liikenteen (60÷80 % melusaasteesta) lisäksi muita tärkeitä melusaastelähteitä kaupungeissa ovat teollisuusyritykset, rakennus- ja korjaustyöt, autohälyttimet, koiran haukkuminen, meluisat ihmiset jne. Melulähde on kotitalous ja toimisto laitteet.

Melusaaste häiritsee nopeasti ekosysteemien luonnollista tasapainoa. Melusaaste voi johtaa häiriintymiseen avaruudessa, kommunikaatiossa, ruoan etsimisessä jne. Tässä suhteessa jotkut eläimet alkavat pitää kovempia ääniä, minkä vuoksi niistä itsestään tulee toissijaisia ​​äänisaasteita, mikä edelleen häiritsee ekosysteemin tasapainoa.

Meluongelma on pahentunut erityisesti yliäänikoneiden käytön yhteydessä. Ne liittyvät lentokenttien läheisyydessä oleviin koteihin, meluon, äänibuumiin ja tärinään. Nykyaikaiset yliäänikoneet tuottavat melua, jonka voimakkuus ylittää huomattavasti suurimmat sallitut standardit.

Melun vaikutukset ympäristöön ja ihmisiin

Melu on yksi niistä tekijöistä, joihin ei voi tottua. Ihmisestä näyttää vain siltä, ​​​​että hän on tottunut meluun, mutta jatkuvasti toimiva akustinen saaste tuhoaa ihmisten terveyden. Melu haitallisena tuotantotekijänä aiheuttaa 15 % kaikista ammattitaudeista. Akustinen saaste vaikuttaa haitallisesti kaikkiin kehon järjestelmiin. Vaikutukset vaikuttavat ensisijaisesti hermostoon, sydän- ja verisuonijärjestelmään ja ruoansulatuskanavaan. Akustisen saastumisen ilmaantuvuuden ja elinajan välillä on suhde. Sairauksien lisääntymistä havaitaan 8-10 vuoden elämisen jälkeen, kun altistutaan melulle, jonka voimakkuus on yli 70 dB. Kaupungin melun voidaan katsoa johtuvan verenpainetaudin ja sepelvaltimotaudin syistä. Melun vaikutuksesta huomiokyky heikkenee, fyysinen ja henkinen suorituskyky heikkenee. Kuten näemme, melu provosoi kaikkien teollisen yhteiskunnan silmiinpistävimpien sairauksien ilmaantumista.

Jokainen ihminen kokee melun eri tavalla. Paljon riippuu iästä, luonteesta, terveydestä ja ympäristöolosuhteista. Jotkut ihmiset menettävät kuulonsa jopa lyhyenkin altistuksensa jälkeen suhteellisen alhaiselle melulle. Jatkuva kovalle melulle altistuminen ei vain vaikuta negatiivisesti kuuloosi, vaan aiheuttaa myös muita haitallisia vaikutuksia - korvien soimista, huimausta, päänsärkyä ja lisääntynyttä väsymystä. Erittäin meluisa moderni musiikki myös tylsyttää kuuloa ja aiheuttaa hermostosairauksia. Mielenkiintoista on, että yhdysvaltalainen otolaryngologi S. Rosen havaitsi, että afrikkalaisessa heimossa Sudanissa, joka ei ole alttiina sivistyneelle melulle, kuusitoistavuotiaiden edustajien kuulo on keskimäärin sama kuin 30-vuotiaiden, jotka elävät meluisassa ympäristössä. New York. Usein muodikasta modernia popmusiikkia kuuntelevista pojista ja tytöistä 20 %:lla kuulo osoittautui tylsistyneeksi samalla tavalla kuin 85-vuotiailla.

Melulla on kertyvä vaikutus, eli akustinen ärsytys, joka kerääntyy kehoon, lamauttaa yhä enemmän hermostoa. Siksi ennen kuin kuulo heikkenee melulle altistumisesta, ilmenee keskushermoston toimintahäiriö. Melu vaikuttaa erityisen haitallisesti kehon neuropsyykkiseen toimintaan. Neuropsykiatristen sairauksien prosessi on korkeampi meluisissa olosuhteissa työskentelevillä kuin normaaleissa ääniolosuhteissa työskentelevillä. Äänet aiheuttavat sydän- ja verisuonijärjestelmän toimintahäiriöitä. Kuuluisa terapeutti akateemikko A. Myasnikov huomautti, että melu voi olla verenpainetaudin lähde.

Melu vaikuttaa haitallisesti näkö- ja vestibulaarianalysaattoreihin, vähentää refleksiaktiivisuutta, mikä usein aiheuttaa tapaturmia ja vammoja. Mitä suurempi melun voimakkuus, sitä huonommin näemme ja reagoimme siihen, mitä tapahtuu. Tätä listaa voidaan jatkaa. Mutta on tarpeen korostaa, että melu on salakavala, sen haitalliset vaikutukset kehoon ovat täysin näkymättömiä, huomaamattomia ja niillä on kertyvä luonne, ja lisäksi ihmiskehoa ei käytännössä ole suojattu melulta. Kovassa valossa suljemme silmämme, itsesuojeluvaisto säästää meidät palovammilta ja pakottaa meidät vetämään kätemme pois kuumista esineistä jne., mutta ihmisellä ei ole puolustusreaktiota melulle altistumisesta. Siksi melunhallinta on aliarvioitu.

Tutkimukset ovat osoittaneet, että myös kuulumattomilla äänillä voi olla haitallisia vaikutuksia ihmisten terveyteen. Siten infraäänillä on erityinen vaikutus ihmisen henkiseen alueeseen: se vaikuttaa kaikenlaiseen älylliseen toimintaan, mieliala heikkenee, joskus on hämmennystä, ahdistusta, pelkoa, pelkoa ja korkealla intensiteetillä - heikkouden tunne, kuin voimakkaan hermoshokin jälkeen. Myös heikot äänet - infraäänet - voivat vaikuttaa ihmiseen merkittävästi, varsinkin jos ne ovat pitkäkestoisia. Tiedemiesten mukaan infraäänet, jotka tunkeutuvat hiljaa paksuimpien seinien läpi, aiheuttavat monia hermostosairauksia suurten kaupunkien asukkaille. Ultraäänet, joilla on merkittävä asema teollisuusmelun alueella, ovat myös vaarallisia. Niiden vaikutusmekanismit eläviin organismeihin ovat erittäin erilaisia. Hermoston solut ovat erityisen herkkiä niiden negatiivisille vaikutuksille. Melu on salakavala, sen haitalliset vaikutukset kehoon ilmenevät näkymättömästi, huomaamattomasti. Ihmiskehon häiriöt ovat käytännössä puolustuskyvyttömiä melua vastaan. Tällä hetkellä lääkärit puhuvat melusairaudesta, joka kehittyy melulle altistumisen seurauksena ja aiheuttaa ensisijaisia ​​kuulo- ja hermostovaurioita, joten melua vastaan ​​on pikemminkin taisteltava kuin yrittää tottua. Akustinen ekologia on omistettu taistelulle melua vastaan, jonka tarkoitus ja merkitys on halu luoda akustinen ympäristö, joka vastaisi tai olisi sopusoinnussa luonnon äänien kanssa, koska tekniikan melu on luonnotonta kaikille eläville olennoille. kehittynyt planeetalla.

Tutkijat ovat havainneet, että melu voi tuhota kasvisoluja. Kokeet ovat esimerkiksi osoittaneet, että äänipommituksen kohteeksi joutuneet kasvit kuivuvat ja kuolevat. Kuolinsyy on liiallinen kosteuden vapautuminen lehtien läpi: kun melutaso ylittää tietyn rajan, kukat kirjaimellisesti purskahtavat kyyneliin. Jos asetat neilikan täydellä äänenvoimakkuudella soivan radion viereen, kukka kuihtuu. Puut kaupungissa kuolevat paljon aikaisemmin kuin luonnollisessa ympäristössä. Mehiläinen menettää kykynsä navigoida ja lakkaa toimimasta, kun se altistuu suihkukoneen melulle.

Seuraavaa tapahtumaa voidaan pitää erityisenä esimerkkinä melun vaikutuksista eläviin organismeihin. Tuhansia kuoriutumattomia poikasia kuoli saksalaisen Mobius-yhtiön Ukrainan liikenneministeriön määräyksestä tekemän ruoppauksen seurauksena. Toimintalaitteiden aiheuttama melu levisi 5-7 kilometrin päähän ja vaikutti kielteisesti Tonavan biosfäärialueen viereisiin alueisiin. Tonavan biosfäärialueen ja 3 muun järjestön edustajat joutuivat tuskallisesti tunnustamaan koko Ptichya-sylvällä sijainneen tiira- ja tiirayhdyskunnan kuoleman.

Taistele melusaastetta vastaan

On mahdollista suojautua melulta vain, jos matkustat kauas kaupungin ulkopuolella. Kaupunkiasunto jättää meille vain yhden vaihtoehdon - äänieristyksen. Monet nykyaikaiset rakennusmateriaalit ovat jo onnistuneet ratkaisemaan tämän ongelman. Melulta suojautumiseksi tarvitaan uusia ratkaisuja ääntä eristävien ja ääntä vaimentavien materiaalien käyttöön rakennusten, tuotantolaitteiden ja ajoneuvojen suunnittelussa. Asuinalueiden kehittämisen ja parantamisen järkevällä suunnittelulla on merkittävä vaikutus. Jopa pieni vihreä pensaskaistale tien varrella voi haihtua ja absorboida melua jossain määrin. Henkilö itse voi vähentää itsensä aiheuttamaa melualtistusta. Vähennä esimerkiksi television tai musiikkikeskuksen äänenvoimakkuutta kotona, älä pysäköi autoa hälytin päällä ikkunan alle. Loppujen lopuksi kaikki tämä on henkilön itsensä terveyden etujen mukaista.

Vuonna 1959 Kansainvälinen meluntorjuntajärjestö perustettiin.

Maailman terveysjärjestö, joka ottaa huomioon ympäristön melusaasteen maailmanlaajuisen luonteen, on kehittänyt pitkän aikavälin ohjelman melun vähentämiseksi kaupungeissa ympäri maailmaa. Venäjällä melualtistumista säätelee Venäjän federaation ympäristönsuojelulaki (2002) (55 artikla) ​​sekä hallituksen määräykset toimenpiteistä melun vähentämiseksi teollisuusyrityksissä, kaupungeissa ja muilla asutuilla alueilla.

Melun torjunta on monimutkainen, monimutkainen ongelma, joka vaatii paljon vaivaa ja resursseja. Hiljaisuus maksaa rahaa ja paljon. Melun lähteet ovat hyvin erilaisia, eikä niihin ole olemassa yhtä tapaa tai menetelmää käsitellä niitä. Akustiikka voi kuitenkin tarjota tehokkaita ratkaisuja melulle.

Yleiset tavat torjua melua ulottuvat lainsäädäntöön, rakentamiseen ja suunnitteluun, organisatoriseen, tekniseen, teknologiseen, suunnitteluun ja ennaltaehkäisyyn. Etusija olisi annettava toimenpiteille suunnitteluvaiheessa eikä silloin, kun melua jo syntyy.

Valtion virastojen on toteutettava monet näistä melusaasteen torjuntatoimista, koska tämä vaatii useiden miljoonien dollarien investointeja ja keskitettyä lähestymistapaa.

Ympäristömelusaasteongelmaa ratkaistaan ​​myös yksittäisten laitosten ja yritysten tasolla.

Erityisiä akustisia näyttöjä rakennetaan. Näiden meluesteiden rakenne koostuu akustisista paneeleista, jotka absorboivat tai heijastavat ääniaaltoja (värähtelyä), ts. melua. Ne asennetaan keskenään, asennetaan askel askeleelta metallitelineiden väliin, jotka ovat kantavia ja muodostavat vaaditun pituisen ja korkeuden äänitiiviin aidan.

Melusuojarakenteita asennetaan rautateiden, moottoriteiden, teollisuuslaitosten (muuntaja-asemat, voimalaitokset) varrelle ja ne suojaavat asuin-, puisto-, lasten- ja muita niiden viereisiä alueita melun haitallisilta vaikutuksilta.

Terveysnormit ja säännöt määrittelevät:

Suurin sallittu melutaso työpaikoilla melua aiheuttavien tuotantoyritysten tiloissa ja alueella sekä niiden alueen rajalla;

Perustoimenpiteet melutasojen vähentämiseksi ja meluvaikutusten estämiseksi ihmisiin. Asiaankuuluvat standardit ovat olemassa ja niitä luodaan. Niiden noudattamatta jättäminen on lain mukaan rangaistavaa. Ja vaikka tällä hetkellä ei aina ole mahdollista saavuttaa tehokkaita tuloksia melun torjunnassa, toimenpiteitä tähän suuntaan ryhdytään edelleen.

Erityiset ääntä vaimentavat alakatot, jotka on koottu rei'itetyistä laatoista ja äänenvaimentimista pneumaattisille laitteille ja kalusteille. Musiikkitieteilijät ovat ehdottaneet omia keinojaan vaimentaa melua: taitavasti ja oikein valittu musiikki alkoi vaikuttaa työn tehokkuuteen.

Aktiivinen taistelu liikenteen melua vastaan ​​on alkanut. Valitettavasti kaupungeissa ei ole liikennemerkkien soittamista kiellettyä. Melukartat luodaan. Ne tarjoavat yksityiskohtaisen kuvauksen kaupungin melutilanteesta. Epäilemättä on mahdollista kehittää optimaalisia toimenpiteitä ympäristön asianmukaisen melunsuojelun varmistamiseksi.

V. Chudnovin (1980) mukainen melukartta on eräänlainen suunnitelma melun torjuntaan. Liikenteen melua vastaan ​​on monia tapoja torjua: tunneliristeyksien, maanalaisten käytävien, valtateiden rakentaminen tunneleissa, ylikulkusillat ja kaivaukset. On myös mahdollista vähentää polttomoottorin melua. Rautatielle laitetaan jatkuvat kiskot - samettiraide.

Seulontarakenteiden rakentaminen ja metsävöiden istuttaminen ovat olennaisia. Melustandardit tulee tarkistaa 2-3 vuoden välein niiden tiukentamisen suuntaan. Sähköajoneuvoihin asetetaan suuria toiveita tämän ongelman ratkaisemiseksi.

Melutason asteikko

Melutaso mitataan äänenpaineastetta ilmaisevina yksiköinä - desibeleinä. Tätä painetta ei havaita loputtomasti. 20-30 desibelin (dB) melutaso on ihmiselle käytännössä vaaraton, se on luonnollinen taustamelu. Mitä tulee koviin ääniin, tässä sallittu raja on noin 80 desibeliä, ja jopa 60-90 dB:n melutasolla syntyy epämiellyttäviä tuntemuksia. Jo 120-130 desibelin ääni aiheuttaa ihmisessä kipua, ja 150 muuttuu hänelle sietämättömäksi ja johtaa peruuttamattomaan kuulon heikkenemiseen. Ei ole turhaa, että keskiajalla teloitettiin "kelloon". Kellojen pauhu piinasi ja tappoi hitaasti tuomitun miehen. 180 dB:n ääni aiheuttaa metallin väsymistä ja 190 dB:n ääni repii rakenteista irti. Teollisuuden melutaso on myös erittäin korkea. Monilla työpaikoilla ja meluisilla aloilla se saavuttaa 90-110 desibeliä tai enemmän. Ei ole paljon hiljaisempaa kodissamme, jossa ilmaantuu uusia melun lähteitä - niin sanottuja kodinkoneita. Tiedetään myös, että puun latvut vaimentavat ääniä 10-20 dB.

Melualtistustaso. Tyypilliset melun tuottajat Melun intensiteetti, dB

Kuulokynnys Täydellinen hiljaisuus - 0

Hyväksyttävä taso Normaali hengitysääni - 10

Kodin mukavuus - 20

Kellon ääni, äänenvoimakkuus - 30

Lehtien kahina kevyessä tuulessa - 33

Normaali tilavuus päivän aikana on 40

Hiljainen kuiskaus 1-2 metrin etäisyydellä - 47

Hiljainen katu - 50

Pyykinpesukoneen toiminta - 60

Kadun melu - 70

Normaali puhe tai melu kaupassa, jossa on paljon asiakkaita - 73

Pölynimuri, melu vilkkaalla moottoritiellä, lasin melu - 80

Vaarallinen taso Urheiluauto, suurin äänenvoimakkuus tuotantoalueella on 90

Kova musiikkisoitin suuressa huoneessa - 95

Moottoripyörä, metro sähköjuna - 100

Kaupunkiliikenteen melu, dieselauton pauhina 8 metrin etäisyydellä - 105

Kova musiikki, tehokas ruohonleikkuri - 110

Kipukynnys Käyvän ruohonleikkurin tai ilmakompressorin ääni - 112

Lentokentälle laskeutuvan Boeing 707:n pauhu - 118

Air raid sireeni, supernoise muodikas elektromusiikki - 13

Tappava taso Atomipommin räjähdys – 200

Johtopäätös

Kerta toisensa jälkeen kuulemme ympäristöä uhkaavista vaaroista, mutta monet meistä pitävät niitä edelleen epämiellyttävänä, mutta väistämättömänä sivilisaation tuotteena ja uskovat, että meillä on vielä aikaa selviytyä kaikista esiin tulleista vaikeuksista. Ihmisen ympäristövaikutukset ovat kuitenkin saavuttaneet hälyttäviä mittasuhteita. Tilanteen perustavan parantamiseksi tarvitaan kohdennettuja ja harkittuja toimia. Vastuullinen ja tehokas ympäristöpolitiikka on mahdollista vain, jos keräämme luotettavaa tietoa ympäristön nykytilasta, kohtuullista tietoa tärkeiden ympäristötekijöiden vuorovaikutuksesta, jos kehitämme uusia menetelmiä ihmisen luonnolle aiheuttamien haittojen vähentämiseksi ja ehkäisemiseksi. .

Työstä tehdään johtopäätökset: melu vaikuttaa haitallisesti ihmiskehoon. Myös erilaisten kuljetusten aiheuttama melutaso ylittää saniteettistandardin ja voi aiheuttaa vahinkoa ihmisille. Melutaso riippuu etäisyydestä: mitä suurempi etäisyys, sitä matalampi melutaso.

Bibliografia

Zaturanov Yu. N., Antipova T. N. / Melusaasteen arviointi kaupunkiympäristössä: malleja ja menetelmiä ympäristöturvallisuuden lisäämiseksi. - Artikkeli. - Journal of Economics and Environmental Management (maaliskuu 2013). -UDC 628.517.2.001

2 Vronski V.A. Teollisuuskaupunkien väestön ekologia ja terveys / V.A. Vronsky, I.N. Salamakha // Ihmisekologia. 2005 nro 3 – s. 42 – 45

SN 2.2.4/2.1.8.562-96 Melu työpaikoilla, asuin- ja julkisissa rakennuksissa ja asuinalueilla"

Ohjeita työympäristön ja työprosessin tekijöiden hygieeniseen arviointiin. Työolojen kriteerit ja luokittelu. Hallinto. R 2.2.2006 - 05

MUK 4.3.2194-07 Melutason valvonta asuinalueilla, asuin- ja julkisissa rakennuksissa ja tiloissa

GOST 31296.1-2005 Melu. Melun kuvaus, mittaus ja arviointi alueella.

V. N. Belousov ""Taistelu melu kaupungeissa""

E.Ya. Yudin ”Työmelun torjunta. Hakemisto"

A. van der Zyl. "Melu. Lähteet. Kuvaus. Mitat"

Siellä on melusaastetta, joka on luokiteltu yhdeksi ihmisille haitallisimmista. Kaikki ihmiset ovat eläneet pitkään äänien ympäröimänä, luonnossa ei ole hiljaisuutta, vaikka kovat äänet ovat myös hyvin harvinaisia. Lehtien kahinaa, lintujen sirkutusta ja tuulen kahinaa ei voi kutsua meluksi. Nämä äänet ovat hyödyllisiä ihmisille. Ja teknologisen kehityksen myötä meluongelmasta on tullut kiireellinen, mikä tuo ihmisille monia ongelmia ja johtaa jopa sairauksiin.

Vaikka äänet eivät vahingoita ympäristöä ja vaikuttavat vain eläviin organismeihin, voidaan sanoa, että melusaaste on muodostunut ympäristöongelmaksi viime vuosina.

Mikä on ääni

Ihmisen kuulojärjestelmä on hyvin monimutkainen. Ääni on aaltovärähtelyä, joka välittyy ilman ja muiden ilmakehän komponenttien kautta. Nämä värähtelyt havaitaan ensin ihmisen korvan tärykalvolla, sitten välittyvät välikorvaan. Äänet kulkevat 25 tuhannen solun läpi ennen kuin ne tulevat tietoisiksi. Ne prosessoidaan aivoissa, joten jos ne ovat erittäin äänekkäitä, ne voivat johtaa suuriin terveysongelmiin. Ihmiskorva pystyy havaitsemaan ääniä alueella 15-20 000 värähtelyä sekunnissa. Matalampaa taajuutta kutsutaan infraääneksi ja korkeampaa ultraääneksi.

Mikä on melu

Luonnossa on vähän kovia ääniä, ne ovat enimmäkseen hiljaisia, ja ihmiset näkevät ne suotuisasti. Melusaaste syntyy, kun äänet sulautuvat yhteen ja ylittävät sallitut voimakkuusrajat. Äänen voimakkuus mitataan desibeleissä, ja yli 120-130 dB:n melu johtaa jo vakaviin ihmisen psyyken häiriöihin ja vaikuttaa terveyteen. Melu on antropogeenistä alkuperää ja lisääntyy tekniikan kehityksen myötä. Nykyään jopa maalaistaloissa ja mökeissä on vaikea piiloutua siltä. Luonnonmelu ei ylitä 35 dB, ja kaupungissa henkilö kohtaa jatkuvia ääniä 80-100 dB.

Yli 110 dB:n taustamelua ei voida hyväksyä ja se on erittäin haitallista terveydelle. Mutta yhä useammin voit kohdata sen kadulla, kaupassa ja jopa kotona.

Melusaasteen lähteet

Äänet vaikuttavat ihmisiin haitallisimmin, mutta esikaupunkikylissäkin voi kärsiä melusaasteista, jotka aiheutuvat naapureiden toimivista teknisistä laitteista: ruohonleikkuri, sorvi tai stereojärjestelmä. Niiden aiheuttama melu voi ylittää suurimman sallitun 110 dB:n. Silti suurin melusaaste tapahtuu kaupungissa. Sen lähde on useimmissa tapauksissa ajoneuvot. Suurimmat tulevat moottoriteiltä, ​​metroista ja raitiovaunuista. Näissä tapauksissa melu voi olla 90 dB.

Suurimpia sallittuja äänitasoja noudatetaan lentokoneen nousun tai laskun aikana. Näin ollen jos asutusaluesuunnittelu on virheellinen ja lentoaseman ollessa lähellä asuinrakennuksia, sitä ympäröivän ympäristön melu voi aiheuttaa ongelmia ihmisille. Liikenteen melun lisäksi ihmisiä häiritsevät rakentamisen äänet, toimivat ilmastointilaitteet ja radiomainonta. Lisäksi moderni ihminen ei voi enää piiloutua melulta edes asunnossa. Jatkuvasti päällä olevat kodinkoneet, TV ja radio ylittävät sallitun äänitason.

Kuinka äänet vaikuttavat ihmiseen

Meluherkkyys riippuu henkilön iästä, terveydentilasta, luonteesta ja jopa sukupuolesta. On havaittu, että naiset ovat herkempiä äänille. Yleisen taustamelun lisäksi nykyajan ihmisiin vaikuttavat myös kuulumattomat melut ja ultraääni. Jopa lyhytaikainen altistuminen voi aiheuttaa päänsärkyä, unihäiriöitä ja mielenterveysongelmia. Melun vaikutusta ihmisiin on tutkittu pitkään, jopa muinaisissa kaupungeissa otettiin käyttöön äänirajoituksia yöllä. Ja keskiajalla teloitettiin "kellon alla", kun henkilö kuoli jatkuvien kovien äänien vaikutuksesta. Monissa maissa on nykyään melulaki, joka suojelee kaupunkilaisia ​​akustiselta saasteelta yöllä. Mutta äänien täydellisellä puuttumisella on myös masentava vaikutus ihmisiin. Henkilö menettää suorituskyvyn ja kokee vakavaa stressiä äänieristetyssä huoneessa. Tietyn taajuuden äänet päinvastoin voivat stimuloida ajatteluprosessia ja parantaa mielialaa.

Melun haitat ihmisille

Melun vaikutus ympäristöön

• Jatkuvat kovaääniset äänet tuhoavat kasvisoluja. Kaupungin kasvit kuivuvat ja kuolevat nopeasti, puut elävät vähemmän.
• Mehiläiset menettävät kykynsä navigoida, kun ne altistuvat voimakkaalle melulle.
• Delfiinit ja valaat huuhtoutuvat rantaan toimivien kaikuluotainten voimakkaiden äänien vuoksi.
• Melusaaste kaupungeissa johtaa rakenteiden ja mekanismien asteittaiseen tuhoutumiseen.

Kuinka suojautua melulta

Ihmisiin kohdistuvien akustisten vaikutusten ominaisuus on heidän kykynsä kerääntyä, jolloin ihminen jää suojaamattomaksi melulta. Tästä kärsii erityisesti hermosto. Siksi mielenterveyshäiriöiden osuus on korkeampi meluisalla teollisuudella työskentelevillä. Nuorilla pojilla ja tytöillä, jotka kuuntelevat jatkuvasti kovaa musiikkia, kuulo heikkenee jonkin ajan kuluttua 80-vuotiaiden tasolle. Mutta tästä huolimatta useimmat ihmiset eivät ole tietoisia melun vaaroista. Kuinka voit suojata itseäsi? On suositeltavaa käyttää henkilökohtaisia ​​suojavarusteita, kuten korvatulppia tai kuulokkeita. Äänieristysikkunat ja seinäpaneelit ovat yleistyneet. Kotona kannattaa yrittää käyttää mahdollisimman vähän kodinkoneita. Pahinta on, kun melu estää ihmistä nukahtamasta kunnon yöunet. Tässä tapauksessa valtion on suojeltava häntä.

Melulaki

Joka viides suuren kaupungin asukas kärsii melusaasteisiin liittyvistä sairauksista. Suurteiden lähellä sijaitsevissa taloissa se ylittyy 20-30 dB:llä. Ihmiset valittavat rakennustyömaiden, ilmanvaihdon, tehtaiden ja tietöiden aiheuttamista kovista äänistä. Kaupungin ulkopuolella asukkaita ärsyttävät luonnossa rentoutuvat diskot ja meluisat ryhmät.

Ihmisten suojelemiseksi ja kunnon yöunien mahdollistamiseksi viime vuosina on otettu yhä enemmän alueellisia säännöksiä säätelemään aikoja, jolloin kovaa ääntä ei saa pitää. Tänä aikana ajanjakso on pääsääntöisesti klo 22-06 ja viikonloppuisin - klo 23-9. Rikkomuksista määrätään hallinnollisia seuraamuksia ja suuria sakkoja.

Melusaaste on viime vuosikymmeninä tullut megakaupunkien kiireellisin ongelma. On huolestuttavaa nuorten kuulon heikkenemisestä ja lisääntyneestä mielenterveyssairauksien esiintyvyydestä ihmisillä, jotka työskentelevät koviin meluun liittyvillä aloilla.

Tiedemiehet ovat virallisesti tunnustaneet, että melusaaste on kolmanneksi haitallisin ympäristötekijä ihmisten terveydelle.

Ympäristön melusaasteongelma on akuutein suurissa kaupungeissa ympäri maailmaa. Niissä jokainen asukas joutuu kohtaamaan satoja melulähteitä päivittäin - rautatie, lentoliikenne, tieliikenne, julkiset laitokset - kaupat, kerhot jne.

Erityinen paikka tämäntyyppisten melujen joukossa on useiden kaupunkien rakennustyömaiden melulla.

Rakennusteknologian aktiivinen kehittäminen vähentää siviili- ja teollisuuslaitosten rakentamiseen kuluvaa aikaa ja kustannuksia, mikä on pääsääntöisesti ympäristöturvallisuusvaatimusten vastaista. Nykyään asuinalueiden suurimmat melutasot ylittävät suurimman sallitun tason yli viisinkertaisesti.

Hallinnolliset ja organisatoriset toimenpiteet melusaasteen torjumiseksi:

Teiden ja katujen erottelu niiden tarkoituksen, koostumuksen ja liikennevirtojen nopeuden mukaan;

Tavaraliikenteen liikkumisen rajoittaminen kaupungin sisäisillä teillä;

Kaupunkien melukarttojen laatiminen;

Kauttakulkuliikenteeseen tarkoitettujen moottoriteiden poistaminen kaupungin rajojen ulkopuolella;

Teiden oikea-aikainen korjaus ja kunnossapito;

Henkilö- ja joukkoliikenteen teknisen kunnon valvonnan vahvistaminen (tekniset tarkastukset ja ajoneuvojen meluominaisuudet).

Kaupunkisuunnittelutoimenpiteet melusaasteen torjumiseksi:

Toiminnallinen kaavoitus (lääketieteellisten, virkistys- ja asuinalueiden jakaminen) ja vyöhykkeiden erottaminen meluisista (viestintä)alueista;

Sijoitus rakennusten asuinalueelle, jossa on alennettu meluvaatimus. Maastoominaisuuksien käyttö. Teiden rakentaminen suljetuissa ylikulkusillassa ja tunneleissa. Ohitusteiden rakentaminen. Autotalli- ja pysäköintijärjestelmän tarjoaminen asuinalueiden ulkopuolella.

Risteysten määrän vähentäminen;

Melusuojarakenteiden (näytöt) luominen.

Tekniset ja tekniset toimenpiteet melusaasteen torjumiseksi:

Talojen rakentaminen erityisellä arkkitehtonisella rakenteella, tila- ja tilavuusratkaisulla, joka mahdollistaa suunnan melulähteeseen nähden;

Talojen rakentaminen parvekkeilla ja ikkunoilla, joissa on parannettu äänieristys ja jotka on varustettu erityisillä ilmanvaihtolaitteilla, jotka vaimentavat melua.

Monet näistä toimenpiteistä torjumiseksi melusaaste valtion virastojen tulisi suorittaa, koska se vaatii useiden miljoonien dollarien investointeja ja keskitettyä lähestymistapaa.

Ympäristömelusaasteongelmaa ratkaistaan ​​myös yksittäisten laitosten ja yritysten tasolla.

Erityisiä akustisia näyttöjä rakennetaan. Näiden meluesteiden rakenne koostuu akustisista paneeleista, jotka absorboivat tai heijastavat ääniaaltoja (värähtelyä), ts. melua. Ne asennetaan keskenään, asennetaan askel askeleelta metallitelineiden väliin, jotka ovat kantavia ja muodostavat vaaditun pituisen ja korkeuden äänitiiviin aidan.

Melusuojarakenteita asennetaan rautateiden, moottoriteiden, teollisuuslaitosten (muuntaja-asemat, voimalaitokset) varrelle ja ne suojaavat asuin-, puisto-, lasten- ja muita niiden viereisiä alueita melun haitallisilta vaikutuksilta.

Melu (akustinen) saaste(Englanti) Melusaastuminen, Saksan kieli Lärm) - ihmistoiminnasta peräisin oleva ärsyttävä melu, joka häiritsee elävien organismien ja ihmisten elämää. Luonnossa on myös ärsyttäviä ääniä (abioottisia ja bioottisia), mutta on väärin pitää niitä saasteina, koska elävät organismit ovat sopeutuneet niihin evoluution aikana.

Pääasiallinen melusaasteen lähde ovat ajoneuvot – autot, junat ja lentokoneet.

Kaupungeissa asuinalueiden melusaaste voi nousta huomattavasti huonon kaupunkisuunnittelun vuoksi (esimerkiksi lentokentän sijainti kaupungin sisällä).

Liikenteen (60÷80 % melusaasteesta) lisäksi muita tärkeitä melusaasteen lähteitä kaupungeissa ovat teollisuusyritykset, rakennus- ja korjaustyöt, autohälyttimet, haukkuvat koirat, meluiset ihmiset jne.

Teollisuuden jälkeisen aikakauden myötä yhä enemmän melusaasteen lähteitä (sekä sähkömagneettisia) ilmaantuu ihmisten kotiin. Tämän melun lähde on kotitalous- ja toimistolaitteet.

Yli puolet Länsi-Euroopan väestöstä asuu alueilla, joilla melutaso on 55÷70 dB.

Vaikutus ihmisten terveyteen

Melu voi tietyissä olosuhteissa vaikuttaa merkittävästi ihmisten terveyteen ja käyttäytymiseen. Melu voi aiheuttaa ärsytystä ja aggressiota, kohonnutta verenpainetta, tinnitusta (korvien soimista) ja kuulon heikkenemistä.

Eniten ärsytystä aiheuttaa kohina taajuusalueella 3000÷5000 Hz.

Jatkuva altistuminen yli 90 dB:n melutasolle voi aiheuttaa kuulon heikkenemistä.

Kun melutaso ylittää 110 dB, ihminen kokee melumyrkytystilan, joka on subjektiivisesti samanlaista kuin alkoholi- tai huumemyrkytys.

145 dB:n melutasolla ihmisen tärykalvot repeytyvät.

Naiset sietävät vähemmän kovaa ääntä kuin miehet. Lisäksi meluherkkyys riippuu myös iästä, luonteesta, terveydentilasta, ympäristöolosuhteista jne.

Epämukavuutta ei aiheuta vain melusaaste, vaan myös melun täydellinen puuttuminen. Lisäksi tietyn voimakkuuden äänet lisäävät suorituskykyä ja stimuloivat ajatteluprosessia (erityisesti laskentaprosessia), ja päinvastoin, jos melua ei ole lainkaan, henkilö menettää suorituskyvyn ja kokee stressiä.

Melun haitalliset vaikutukset on tiedetty muinaisista ajoista lähtien. Esimerkiksi keskiajalla teloitettiin "kellon alla". Kellon soitto tappoi hitaasti miehen.

[muokkaa] Vaikutus ympäristöön

Melusaaste häiritsee ekosysteemien luonnollista tasapainoa. Melusaaste voi johtaa häiriintymiseen avaruudessa, kommunikaatiossa, ruoan etsimisessä jne. Tässä suhteessa jotkut eläimet alkavat pitää kovempia ääniä, minkä vuoksi niistä itsestään tulee toissijaisia ​​äänisaasteita, mikä edelleen häiritsee ekosysteemin tasapainoa.

Yksi tunnetuimmista melusaasteen aiheuttamista ympäristövahinkotapauksista on lukuisat tapaukset, joissa delfiinit ja valaat ovat jääneet rantaan ja ovat hämmentyneet sotilasluotainten (luotainten) kovien äänten vuoksi.

[muokkaa] Melunvaimennus ja -hallinta

Tällä hetkellä on kehitetty monia tekniikoita melun vähentämiseksi tai poistamiseksi.

Minkä tahansa kohteen melusaastetta voidaan vähentää jossain määrin, jos tämän kohteen suunnitteluvaiheessa mallinnetaan syntyvän melun luonne ottaen huomioon erilaiset ulkoiset olosuhteet (esim. topologia ja sääolosuhteet) ja sitten keinoja niiden poistamiseksi löydetään tai ainakin vähennetään. Tällä hetkellä tästä menetelmästä on tullut paljon yksinkertaisempi ja helpommin saatavilla elektronisen laskentatekniikan kehityksen ansiosta. Tämä on halvin ja järkevin tapa vähentää melua, jota käytetään esimerkiksi rautateiden rakentamisessa kaupunkialueilla.

Joissakin tapauksissa on tällä hetkellä järkevämpää taistella syyn, vaan seurauksen kanssa. Esimerkiksi asuintilojen melusaasteongelmaa voidaan vähentää merkittävästi äänieristämällä ne (asentamalla äänieristetyt ikkunat jne.). Yhdysvalloissa asuinrakennusten äänieristystä tukee Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinto (FAA).

Yhdysvalloissa tärkein melusaasteen vähentämistä puoltava organisaatio on Noise Free America.

[muokkaa] Melusaasteen sääntely

Venäjän federaatiossa on GOST-standardeja ja saniteettistandardeja (SN), jotka säätelevät melutasoa (MAL) työpaikoilla, asuinalueilla, julkisissa rakennuksissa ja asuinalueilla.

Yöllä autojen melutaso kaupunkiteillä on 40 dB, kun taas useilla moottoriteillä Moskovassa ja muissa Venäjän suurissa kaupungeissa melutaso on vähintään 70 dB.

[muokata]

Melusaaste

Toinen kaupunkien ilmansaaste on melu.

Melu on yksi ihmisille haitallisista ilmansaasteista. Äänen (melun) ärsyttävä vaikutus ihmiseen riippuu sen voimakkuudesta, spektrikoostumuksesta ja altistuksen kestosta. Jatkuvan spektrin kohinat ovat vähemmän ärsyttäviä kuin kapealla taajuusalueella. Suurimman ärsytyksen aiheuttaa kohina Hz-taajuusalueella.

Työskentely kohonneessa melussa aluksi aiheuttaa nopeaa väsymystä ja terävöittää kuuloa korkeilla taajuuksilla. Sitten ihminen tottuu meluun, herkkyys korkeille taajuuksille laskee jyrkästi ja alkaa kuulon heikkeneminen, joka vähitellen kehittyy kuulon heikkenemiseksi ja kuuroudeksi. Melun voimakkuudella 145-140 dB tärinää esiintyy nenän ja kurkun pehmytkudoksissa sekä kallon ja hampaiden luissa; jos intensiteetti ylittää 140 dB, rintakehän, käsivarren ja jalkojen lihakset alkavat täristä, ilmaantuu kipua korvissa ja päässä, äärimmäistä väsymystä ja ärtyneisyyttä; Yli 160 dB:n melutasolla tärykalvot voivat repeytyä.

Melu ei kuitenkaan vaikuta haitallisesti vain kuulokojeeseen, vaan myös ihmisen keskushermostoon, sydämen toimintaan ja aiheuttaa monia muita sairauksia. Yksi voimakkaimmista melun lähteistä ovat helikopterit ja lentokoneet, erityisesti yliääninopeudet.

Koska nykyaikaisen lentokoneen miehistölle asetettavat korkeat vaatimukset ohjauksen tarkkuudelle ja luotettavuudelle, kohonnut melutaso vaikuttaa negatiivisesti miehistön suorituskykyyn ja tiedon vastaanottamisen nopeuteen. Lentokoneiden aiheuttama melu aiheuttaa kuulon heikkenemistä ja muita tuskallisia ilmiöitä lentoaseman maapalvelutyöntekijöiden sekä lentokoneiden lentävän taajaman asukkaiden keskuudessa. Ihmisiin kohdistuva kielteinen vaikutus ei riipu pelkästään lentokoneen lennon aikana tuottaman enimmäismelun tasosta, vaan myös toiminnan kestosta, ylilentojen kokonaismäärästä vuorokaudessa ja taustamelutasosta. Melun voimakkuuteen ja leviämisalueeseen vaikuttavat merkittävästi sääolosuhteet: tuulen nopeus, sen jakautuminen ja ilman lämpötila korkeudessa, pilvet ja sateet.

Meluongelma on pahentunut erityisesti yliäänikoneiden käytön yhteydessä. Ne liittyvät lentokenttien läheisyydessä oleviin koteihin, meluon, äänibuumiin ja tärinään. Nykyaikaiset yliäänikoneet tuottavat melua, jonka voimakkuus ylittää huomattavasti suurimmat sallitut standardit.

Melu on vihollinen numero yksi.

Hän on fyysinen huume.

Se lamauttaa kehon ja sielun.

Maailma tarvitsee hiljaisuutta .

Melun haitalliset vaikutukset ihmisiin on tiedetty jo pitkään. Kaksituhatta vuotta sitten Julius Caesar kielsi rauhan ja tyyneyden nimissä kärryjä ajamasta antiikin Rooman kaduilla yöllä. Ranskassa oli aurinkokuningas Ludvig XIV:n aikana tiukka melukielto kaupungissa Pariisin ja sen kuninkaan mentyä nukkumaan.Yli 100 vuotta sitten saksalainen tiedemies Robert Koch kirjoitti, että sen aika tulee kun melunhallinta tulisi yhtä tärkeäksi, kuten taistelu koleraa tai ruttoa vastaan. Valtava osa ihmisistä ei kuitenkaan vielä tiedä melusaasteen vaaroista. Tämä johtuu siitä, että kaupunkiympäristön melusaasteongelmat tunnistettiin tieteellisellä tasolla suhteellisen äskettäin ja niistä tuli akuutisti merkityksellisiä vasta viime vuosikymmeninä.

Tarkastellaanpa melun vaikutusta Varsovan moottoritielle.

Melu vaikuttaa suuresti valtatien varrella sijaitsevien talojen asukkaisiin.

Ensinnäkin se on jatkuvaa melua, johon ihmiset eivät voi tottua pitkään, ja kun he ovat tottuneet siihen, he eivät voi olla pitkään hiljaa.

Toiseksi, liikenteen (mukaan lukien rautateiden ja metrojen) liikkeen vuoksi talot tärisevät, minkä seurauksena ne tuhoutuvat ja tiloissa on jatkuvaa pölyä.

Kolmanneksi, kaiken tämän seurauksena ihmisten hermot rispaavat.

Vaarallisten melutasojen määrittämiseksi melualtistus mitataan desibeleinä (dB) erityisellä laitteella. Melulle on ominaista myös äänenkorkeus (taajuus), ja korkeataajuiset äänet näyttävät kovemmin ja ärsyttävämmiltä kuin saman voimakkaat matalataajuiset äänet. Altistuminen melulle, tyypillisesti korkeataajuisille äänille, joille ihmiset ovat herkempiä, luokitellaan desibeli A-asteikolla (dBA) dBA-yksiköissä.

Melun vaikutukset muuttuvat vaarallisiksi noin 75 dBA:lla, tuskallisiksi 120 dBA:lla ja tappaviksi 180 dBA:lla. Koska asteikko kohinan vaikutuksen arvioimiseksi dB:ssä ja dBA:ssa on logaritminen, havaitaan melunpaineen kymmenkertainen nousu jokaista melun lisäystä 1 dB:llä. Siten nousu 30 dBA:sta (hiljainen maaseutu) 60 dBA:hen (normaali keskustelu ravintolassa) tarkoittaa tuhatkertaista melupaineen nousua korviin.

Liiallinen melusaaste heikentää jyrkästi suorituskykyä, vähentää lepotehoa ja johtaa krooniseen väsymykseen ja kuurouteen. Melu voi myös johtaa fysiologisiin muutoksiin: erilaisiin sydän- ja verisuonijärjestelmän häiriöihin, umpieritysrauhasten ja hengitysteiden sairauksiin, jotka johtuvat yleisestä hermojännityksestä. Melulla on kyky "kertyä" elimistöön ja aiheuttaa erilaisia ​​sairauksia ja negatiivisia terveysongelmia. Mutta ennen kaikkea liiallinen melu johtaa kuulon tylsyyteen tai sen täydelliseen menetykseen ajan myötä. Tämä on kuitenkin kaukana täydellisestä luettelosta. Liiallinen melu vähentää immuunivastetta ja lisää jyrkästi sairauksien ilmaantuvuutta; ärtyneisyys lisääntyy. Havainnot osoittavat, että meluisilla kaupunkialueilla väestön yleinen sairastuvuus on 3 kertaa korkeampi kuin hiljaisilla alueilla.

Melun vaikutus ihmisiin

Esimerkkejä meluvaikutuksista

Melu

vaikutus

(dBA)

Vaikutus

pitkäaikainen

vaikutus

Suihkumoottori lentoonlähdön aikana (25 m etäisyydellä)

tärykalvon repeämä

Thunder Clap, Loom, Rock Music, Siren (Lähialue), Chainsaw

Ihmisen kipukynnys

Terästehdas, auton äänitorvi (etäisyys 1 m), stereokaiutin korvalla

Metro, perämoottori, ruohonleikkuri, moottoripyörä (etäisyys 8 m), traktori, painokone, vasara, roska-auto

Vakava kuulovaara (altistusaika 8 tuntia)

Vilkas kaupunkikatu, dieselauto, mikseri, puuvillaginin kone

Kuulovaara (altistusaika 8 tuntia) huono kuulo

Jätekeräys, pesukone, tyypillinen tehdas, tavarajuna (etäisyys 15 m), astianpesukone, hana

Mahdollinen kuulovaara

Pikatie (etäisyys 15 m), pölynimuri, meluisa toimisto, juhlat, TV

Ärsyttävä vaikutus

Keskustelua ravintolassa, tavallinen toimisto, taustamusiikki, lintujen viserrys

Voimakas vaikutus

Rauhallinen lähiö (päivällä), keskustelu olohuoneessa

Vähäinen vaikutus kuuloon

Kirjasto, hiljainen taustamusiikki

Rauhallinen maaseutu (yöllä)

Kuiskaus, lehtien kahina

Erittäin heikko vaikutus

Hengitä

HILJAISUUS

Kriittinen taso

Monet nuoret haluavat kuunnella kovaa musiikkia pitkään ja käyvät usein diskoissa, mutta tämä johtaa parhaimmillaan kuulon tylsistymiseen. Tämä ongelma on kohdattu jo Ruotsissa, Yhdysvalloissa ja Japanissa, joissa lukiolaisten ja opiskelijoiden kokeista on saatu hälyttäviä tuloksia.

Melu häiritsee ihmisen huomion ja vaikuttaa merkittävästi hänen työkykyyn ja tuottavuuteen. Siten 70 dB:n kohinataustalla (tämä on pieni melutaso) keskimääräisen monimutkaisia ​​toimintoja suorittava henkilö tekee 2 kertaa enemmän virheitä kuin ilman tätä melutaustaa. Melu vaikuttaa erityisen voimakkaasti henkistä työtä tekevien ihmisten suoritukseen. Tunteva melu heikentää henkistä työtä tekevien ihmisten suorituskykyä yli 1,5 kertaa ja fyysistä työtä tekevien - lähes 1/3. Samanaikaisesti havaittavissa olevan melusaasteen aikana saatua tietoa ei voida tallentaa ihmisen muistiin pitkäksi aikaa tai se tallennetaan vain passiivisena (tunnistettavissa tekstistä) eikä aktiivisena versiona. Melu häiritsee ihmisen huomion, estää häntä keskittymästä pääasiaan ja vaikeuttaa tarvittavien päätösten tekemistä.

Siksi on täysin mahdotonta hyväksyä läksyjen tekemistä musiikkia kuunnellessa, musiikin väärinkäyttöä minisoittimen tai nauhurin kautta oppitunneilla, luennoilla tai hallitsemattomasti kadulla ja liikenteessä.

Maamme ensimmäiset hygieniastandardit sallitulle melukuormitukselle kehitti Moskovan hygienian tutkimuslaitos, joka on nimetty ja hyväksytty Neuvostoliiton terveysministeriön vuonna 2002. Saniteettistandardit sallituille melutasoille tuotannossa, asuin- ja julkisissa rakennuksissa, mikroalueilla niitä säätelevät rakennusmääräykset ja määräykset. Lisäksi ajoneuvoille, teknisille laitteille ja kodinkoneille on olemassa valtion standardi, joka asettaa hygieniavaatimukset akustisen mukavuuden takaamiseksi.

On huomattava, että täydellinen hiljaisuus on myös haitallista ihmisten terveydelle. Hyväksyttäväksi äänenvoimakkuuden standardiksi asuintiloissa katsotaan olevan 40 dB päivällä ja 30 dB yöllä. Keskimäärin 55 dB:tä pidetään normaalina kaupungin meluna. Päiväsaikaan pääkaupungin keskuskaduilla melutaso on 80 dB, taajaman kannalta merkittävillä pääteillä - keskimäärin 75 - 82 dB, aluevaltateillä - noin 75 dB ja uusilla asuinalueilla sisäisillä alueilla. korttelialueilla, kaukana kaduista, melutaso on jopa 55 dB päivällä ja jopa 45 dB yöllä. Moskovan kaupunkimelutaso, kuten muissakin maailman suurimmissa kaupungeissa, on noussut noin 1 dB vuodessa viimeisen 10 - 15 vuoden aikana.

SISÄÄN Tällä hetkellä Moskovassa kolmasosa sen alueesta kärsii liiallisesta melusaastuksesta. Kaupunkiympäristön melusaaste kokee noin 3,2 miljoonaa ihmistä (36 % väestöstä), joista 1,6 miljoonaa (18 %) kärsii liian korkeista melutasoista. Teollisuuden melu häiritsee yli 200 tuhatta moskovalaista; rautatieliikenteen melu vaikeuttaa yli 440 tuhannen ihmisen elämää; autojen melu häiritsee yli 2 miljoonaa asukasta.

Kaupungin melulähteet ovat erittäin vaihtelevia, mutta tärkein niistä on liikenne, joka aiheuttaa 60 - 80 % kaikesta melusta.

Melusaasteen hillitsemiseksi autojen äänitorvi on kielletty Moskovassa, vuodesta 2003 lähtien tavaraliikennettä on rajoitettu pääasiassa keskiosassa, mikä on muuttanut Garden Ringin sisäisten asuinalueiden melusaastetilannetta. kielletty 38 kadulla kaupungissa yöllä. Raitiovaunuliikenne on keskeytetty kaupungin keskustassa ja useilla tiheästi asutuilla alueilla. Lentokoneiden lentäminen Moskovan yli on kielletty. Esikaupunkialueella lentokoneiden laskeutumis- ja nousulinjojen suuntia on muutettu.

Uusilla asuinalueilla tehdään kaupunkisuunnittelutoimenpiteitä melun rajoittamiseksi: asuinrakennukset sijaitsevat pääosin pois ajoradalta, kaupat ja kunnalliset laitokset rakennetaan pääsääntöisesti erillisiksi rakennuksiksi, maisemointia tehdään laajasti. ulos, työt on aloitettu liikennevapaiden tai jalankulkualueiden luomiseksi, kaupungin sisäisten rautateiden pääosuuksien varrelle, kehitystä näkyy - melutasoa vähentäviä näytöt (autotallit, varastot jne.).

Moskovan lähialueella lentävien lentokoneiden ja helikopterien meluvaikutusten vähentämiseksi Moskovan lähistöllä sijaitseville lentokentille on luotu uusia lentotiloja laskeutumiseen ja lentoon nousuun, joista aiheutuva melu häiritsee lähes 1,5 miljoonaa ihmistä.

Ahtaissa kaupunkirakentamisen ja tilanpuutteen olosuhteissa tehokkain tapa suojautua liikenteen melulta on melutiiviiden talojen käyttö. talon ja suojaa niiden takana sijaitsevat rakennukset liikenteen melulta. Melutiiviitä taloja on kahta tyyppiä: osassa niistä on erityinen arkkitehtoninen ja suunnittelurakenne sekä tilavuusratkaisu, toiset ovat yksinkertaisesti rakennuksia, joissa on säännöllinen suunnittelurakenne, mutta erityisillä melutiiviillä ikkunoilla, edellyttäen että normaali ilmanvaihto on varmistettu. Ensimmäisen tyypin melueristetyissä taloissa kaikissa asuin- ja makuutiloissa on ikkunat sisäpihan tiloihin päin, eli niiden ikkunat ovat suunnattu melulähdettä vastakkaiseen suuntaan Asunnon yhteistila, jossa ei ole nukkumista paikoissa keittiössä, portaikko-hissiyksikössä on ikkunat moottoritielle päin, Tämän tyyppisiä melutiiviitä taloja rakennettu Dmitrovskoe-valtatielle, st., Milashenkova, st. Nižni Novgorod, Khoroshevo-Mnevnikovin 70. neljänneksellä ja joillakin muilla Moskovan alueilla.

Moskovan rakentamisen käytännössä asuinrakennusten ulkoseinien rakenteet ovat melko massiivisia ja niillä on yleensä korkea äänieristys, joten toisen tyyppisten talojen melunsuojausongelma johtuu tarpeesta lisätä merkittävästi ikkunoiden äänieristys.Ikkunasuunnittelut tunnetaan lasin paksuuden ja ilmaraon kasvulla, lasien lukumäärällä korkealla eteisten tiiviydellä. Moskovassa ensimmäistä kertaa kotimaisessa käytännössä suljetut ikkunat otettiin käyttöön asuinrakennuksessa ikkunoiden tuuletusventtiileillä, joissa on äänenvaimentimet, jotka tarjoavat tilojen luonnollisen ilmanvaihdon. Ensimmäiset melunvaimentimet asennettiin asuinrakennukseen Bolshaya Gruzinskaya Streetille ja asuin tiilitaloon Krasnoproletarskaya Streetille. Asuinrakennuksia, joissa on venttiilit - äänenvaimentimet yhdistettynä melutiiviiseen ikkunayksikköön, voidaan nähdä massakehityksessä lohkoissa 58 - 58v Khoroshevskoye Shossea pitkin ja joillakin muilla Moskovan alueilla.

Melua, joka ei välity ilman kautta, vaan rakennusrakenteiden kautta, kutsutaan tärinäksi. Tärinän lähteitä ovat matalat metrolinjat, raitiovaunulinjat, rautatiet ja moottoritiet. Tärinän estämiseksi asuinrakennukset tulee sijoittaa 25 - 30 metrin etäisyydelle raitiovaunuraiteista ja 45 - 50 metrin etäisyydelle rautatiekiskoista.

MELU, a (y), m.

1. vain yksiköitäÄäni jostain. liikkeistä, äänistä jne., tylsät äänet sulautuivat yksitoikkoiseksi ääneksi. Sateen ääni kuului. Tšehov. Viereisestä huoneesta kuului epämääräinen ääni. Turgenev. Kaukainen askelten ääni. Nekrasov. Hän hyppäsi varovasti, ilman melua, sohvalta. Gontšarov. Kadulta kuului äkillinen ääni. Turgenev. Kadulta ikkunoista lensi vaimeaa ääntä ja pölyä. M. Gorki. Sh. vesiputous. Nosta w. 2. kannettava, vain yksiköt Huutaminen, äänekäs keskustelu, kiroilu (puhekielessä). Mitä meteliä te kaikki tekisitte täällä, ystävät, jos tekisin tämän. Krylov. Mitä helvettiä, mutta ei tappelua? Poista sh.|| Julkisuus, jonkin asian tuominen julkisuuteen. epämiellyttävä, piilotettu. Ole rauhallinen, minä neuvon isääsi yksityisesti, ilman melua. Pushkin. 3. kannettava, vain yksiköt Liikettä, animaatiota, vilskettä. Päivittäinen melu kaupungeissa on laantunut. Pushkin. Lapsi! Olen kyllästynyt sosiaaliseen meluun. Nekrasov. Pääkaupungeissa on melua, koristeellisia ukkonen. Nekrasov. Elämä ryntäsi nopeasti ohi, nopeasti ja ilman melua. Turgenev. 4. kannettava, vain yksiköt Keskustelu, vilkas keskustelu, jota innostuu lisääntynyt kiinnostus jotakuta tai jotain kohtaan. Hänen teoksiaan ostettiin, ja yksi jopa loihtii. Nekrasov. 5. Puheen ääni muodostuu suuontelossa ilman äänen osallistumista (kielinen). Ääniä ja ääniä. 6. Ääni, jolla on epäselvä tonaalisuus (fyysinen, musiikillinen). Sydän murisee(hunaja.). ◊ Melu päässäni- sama asia, joka pitää ääntä päässä (katso melua). Melu korvissa- sama asia kuin melu korvissa (katso melua). Tunsin outoa ääntä korvissani. L. Tolstoi.

← takaisin eteenpäin →

Melu- fyysisen luonteen erilaisia ​​satunnaisia ​​värähtelyjä, joille on ominaista niiden ajallisen ja spektrirakenteen monimutkaisuus.

[muokkaa] Meluluokitus

Melu- Joukko jaksollisia ääniä, joiden voimakkuus ja taajuudet vaihtelevat. Fysiologisesta näkökulmasta katsottuna melu on mikä tahansa epäsuotuisa havaittu ääni.

[muokkaa] spektrin mukaan

Tilastollisten ominaisuuksien perusteella melu jaetaan kiinteään ja ei-stationaariseen.

[muokkaa] Spektrin luonteen mukaan

Spektrin luonteen perusteella kohina jaetaan:
- laajakaistakohina, jonka jatkuva spektri on yli 1 oktaavin leveä;
- tonaalinen kohina, jonka spektrissä on korostettuja ääniä. Voimakas ääni katsotaan, jos yksi kolmannen luokan taajuuskaistoista ylittää muut vähintään 10 dB.

[muokkaa] taajuuden mukaan (Hz)

Taajuusvasteen mukaan kohina jaetaan:
- matala taajuus
- keskitaajuus
- korkeataajuus

[muokkaa] Ajan ominaisuuksien mukaan

Vakio;
- epävakaa, joka puolestaan ​​jakautuu värähtelevään, ajoittaiseen ja impulsiiviseen.

[muokkaa] Tapahtuman luonteen mukaan

Mekaaninen
- Aerodynaaminen
- Hydraulinen
- Sähkömagneettinen

[muokkaa] Melun mittaus

Melun kvantifiointiin käytetään tilastollisten lakien perusteella määritettyjä keskiarvoisia parametreja. Meluominaisuuksien mittaamiseen käytetään äänitasomittareita, taajuusanalysaattoreita, korrelometrejä jne.

Melutasot mitataan useimmiten desibeleinä.

[muokkaa] Äänen voimakkuus desibeleinä

Keskustelu: 40-45 Toimisto: 45-55 Katu: 70-80 Tehdas (raskas teollisuus): 70-110 Suihkulaukaisu: 120

[muokkaa] Melun lähteet

Lähteet akustinen melu kaikki värähtelyt kiinteissä, nestemäisissä ja kaasumaisissa väliaineissa voivat toimia; Tekniikassa pääasialliset melun lähteet ovat erilaiset moottorit ja mekanismit. Koneiden ja mekanismien lisääntynyt melu on usein merkki toimintahäiriöistä tai irrationaalisesta suunnittelusta. Tuotannon melulähteitä ovat kuljetukset, teknologiset laitteet, ilmanvaihtojärjestelmät, pneumaattiset ja hydrauliset yksiköt sekä tärinää aiheuttavat lähteet.

[muokkaa] Ei-akustisia ääniä

Elektroninen melu- radioelektronisten laitteiden virtojen ja jännitteiden satunnaiset vaihtelut johtuvat sähköisten tyhjiölaitteiden elektronien epätasaisesta emissiosta (laukauskohina, välkyntäkohina), epätasaisista muodostumisprosesseista ja varauksenkuljettajien (johtavuuselektronien ja reikien) rekombinaatiosta puolijohteessa laitteet, virrankuljettajien lämpöliike johtimissa (lämpökohina), Maan ja Maan ilmakehän lämpösäteily sekä planeetat, Aurinko, tähdet, tähtienvälinen väliaine jne. (avaruusmelu).

[muokkaa] Melun vaikutus ihmisiin

Äänialueen kohina johtaa huomion vähenemiseen ja virheiden lisääntymiseen erityyppisiä töitä suoritettaessa. Melu hidastaa ihmisen reaktiota teknisistä laitteista tuleviin signaaleihin. Melu lamaa keskushermostoa (CNS), aiheuttaa muutoksia hengitystiheydessä ja sykkeessä, edistää aineenvaihduntahäiriöitä, sydän- ja verisuonitautien ilmaantumista, mahahaavoja ja verenpainetautia.

[muokkaa] Hygieeninen melusäätö

Työpaikoilla, asuintiloissa, julkisissa rakennuksissa ja asuinalueilla sallitun melutason määrittämiseen käytetään SN 2.2.4/2.1.8.562-96.
Äänialueen kohinan normalisointi suoritetaan kahdella menetelmällä: maksimimelutasospektrin ja dBA:n mukaan. Ensimmäinen menetelmä asettaa suurimmat sallitut tasot (MAL) yhdeksällä oktaavikaistalla, joiden geometriset keskitaajuudet ovat 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000, 8000 Hz. Toista menetelmää käytetään epävakiokohinan normalisoimiseen ja tapauksissa, joissa todellisen kohinan spektriä ei tunneta. Normalisoitu ilmaisin on tässä tapauksessa laajakaistaisen jatkuvan melun ekvivalentti äänitaso, jolla on sama vaikutus ihmiseen kuin todellisella epävakiomelulla mitattuna äänitasomittarin A-asteikolla.

[muokkaa] Vedenalaisia ​​ääniä

Äskettäin on saatu näyttöä siitä, että laivojen ja sukellusveneiden tehokkaat moottorit, erityisesti kaikuluotaimet ja kaikuluotaimet, häiritsevät suuresti vedenalaisia ​​asukkaita, jotka käyttävät kaikuluotainta kommunikoimaan ja etsimään saalista.

Jotkin valas- ja delfiinilajit kärsivät erityisesti.

Jotkut aiemmin selittämättömät valaiden massakuolemat ja niiden "juoksut" ovat nyt löytäneet selityksen. Joissain tapauksissa ilmiö voi liittyä sotilasharjoituksiin, joiden aikana nisäkkäät kuuroutuvat ja menettävät kykynsä navigoida.

[muokkaa] Erilliset melukategoriat

Valkoista kohinaa " vaaleanpunainen melu"(rakennusakustiikassa) melua, jossa äänenpainetaso vaihtelee oktaavitaajuuskaistalla. Nimitys: KANSSA; « liikenteen melu"(rakennusakustiikassa) - vilkkaan moottoritien tavallinen melu, nimitys: Ctrl