Kuidas võtmeta padrunit puurilt õigesti eemaldada. Kuidas eemaldada keermestatud padrun puurilt, meetodid padrunite kinnitamiseks Padruni seade elektritrelli jaoks

Kui puur töötab korralikult, pole kasutajal küsimusi, kuid on juhtumeid, mis nõuavad selle lahtivõtmist, paljud satuvad stuuporisse, lahendades tekkinud probleemi: kuidas kassett külvikust eemaldada. Sellise toimingu korrektseks tegemiseks peate teadma, kuidas kassett võllile kinnitatakse, ja seejärel alustama demonteerimist.

Kassette on järgmist tüüpi:

• kiirkinnitus või isekinnitusseade;
• Collet-tüüpi SD-seadmed;
• nukk.

Puuril koos võtmeta padrun puurit või muud otsikut saate vahetada üsna kiiresti, ilma et oleks vaja mingeid lisaseadmeid kasutada. Esimese variandi kassetid jagunevad ühe- ja kahevarrukalisteks seadmeteks.

Ühe varrukaga seadmetel on võlli lukustussüsteem, mis aktiveerub tööriista vahetamise ajal. Neil on märkimisväärne negatiivne punkt - kinnituselementide väga madal tugevus, kasseti välisosad on valmistatud plastikust, mis suurendab oluliselt nende kahjustusi ja kogu seadme purunemist.

Seda tüüpi kassettide remonti ei pakuta - ainult asendamine.

Tootjad panevad selga löökpillide mudelid ja perforaatorid cam tooted, sest nende disain on tugevam – põhimõtteliselt kasutatakse siin puuri kindlaks kinnitamiseks võtmed kätte padruneid.

Tangu tüüp kassett loodi juba eelmise sajandi 70ndatel, selle disaini eristab asjaolu, et sabaosas on kaks soont ja puurit tuleb keerates liigutustega 40 mm süvendada. Seal on 4 soont: 2 kinnitust, 2 - kiilude juhtimiseks, lõikeriist fikseeritakse lukustuskuulikestega.

Klassikalises käiguseadmes reguleeritakse pingutamist kasutades padrun võti mis tuleb külvikuga kaasa. Kasseti õigeks lahti keeramiseks peate järgima kogenud meistri soovitusi, selleks vaadake seda videot:

Paigaldusmeetodid

Elektrilise või käsitsi puuri võlli kassett kinnitatakse kahel viisil - koonilise ühenduse ja keermega, nii et siin on vähemalt sorte. Praktikas on meeter- või tollikeermega seadmeid ja toote, isegi kõige väiksema, korpusel on alati märgistus.

Näiteks seda tüüpi tähis 1,5-15M13x1,2 tähistab:

• 1,5-15 on lõikeriista saba läbimõõt millimeetrites;
• M13 - meetriline niit läbimõõduga 13 mm;
• 1,2 - keerme samm.

Kasutades niidid tollides- UNF ja läbimõõt on näidatud: 1/2”. Seda tüüpi ühendust peetakse rahvusvaheliseks ja seda kasutatakse kõigis välismaiste tootjate tööriistades. Erilise töökindluse huvides asetatakse võllile vasaku keerme kruvi kujul kork - seda tuleb arvestada, kui olete segaduses imporditud puuri padruni lahtivõtmise osas. Keerake see lahti ainult päripäeva.

Teine meetod kasutab morse koonus, mida tänapäeval nimetatakse sagedamini instrumentaalkoonuseks. Võlli otsas on kooniline osa, millele seade on paigaldatud, samas kui tiheda ühenduse loomiseks tuleb rakendada väikest jõudu. Märgistus on järgmine: B10, kus täht tähistab koonuse kasutamist ja number lõikeriista saba läbimõõtu. Seda tüüpi kinnitus on kruvikeerajate puhul tavaline.

Morse koonus

Mõned puurid on varustatud kinnitusmehhanismi adapteriga (adapteriga), mis võimaldab puurida maksimaalse täpsusega.

Kasseti mehhanismi probleemid

Kaasaegsetes puurimudelites, nagu Interskol või Makita, kinnitatakse puur või muud otsikud padruniga nukkmehhanism: 3 või 4 nukki hoiavad lõiketööriista kindlalt kinni, need saavad liikuda ainult mööda puurivõlli telge. Võtmeta padrun on reguleeritav käsitsi, keerukamad konstruktsioonid kasutatakse tänapäevastes trellides - võtmega.

Töötamise ajal võib klambriga otsak välja voolata, põhjuseks on nukkide kulumine pikaajalisel kasutamisel. Tööriista parandamine toimub järgmiselt: seade on vaja eemaldada võllilt, samad toimingud on vajalikud ka puuri kinnikiilumisel, sest selle saab eemaldada alles pärast toote kassetiosa täielikku lahtivõtmist.

Samuti on selline viga: padrun pöörleb tööriista võlli suhtes. Sellise käitumise põhjuseks on seadme kinnituse keermestatud osa kahjustus või maandumiskoonus on longus. Sellest olukorrast väljapääs on kasseti vahetamine töötava analoogi vastu.

Tööriist

Puuripadruni vahetamine on lihtne, kui teate selle seadme konstruktsiooni ja kinnitusviisi. Remondi tegemiseks vajate lihtsat tööriistakomplekti:

• lukksepa kruustang, saate kodusteks vajadusteks kasutada mitte standardset, vaid väiksemat versiooni;
• terasest vasar;
• tisleri haamer;
• tangid või tangid;
• keskmise suurusega toruvõti;
• mutrivõtmete komplekt;
• pidurisadulad;
• kruvikeeraja;
• fail;
• liivapaber lihvimiseks.

Nimekirjas on märgitud miinimumkomplekt, on olukordi, kus võib vaja minna muid lukksepaseadmeid.

Me demonteerime kasseti

Sõltuvalt kasseti mehhanismi kinnitusviisist on lahtivõtmise meetodid erinevad.

Sellises järjekorras on vaja selline struktuur lahti võtta.

1. Keerake lukustuskruvi ettevaatlikult lahti.
2. Keerame kasseti vastupäeva lahti, kui niit on südametunnistuseni pingutatud, kinnitame tööriista võlli kruustangusse. Lahti keeramiseks kasutatakse gaasivõtit. Seejärel eemaldame seadme ja kontrollime selle terviklikkust ja hooldatavust.
3. Kui puur on lõugade vahele kinni jäänud, anname haamriga mitte tugevaid, vaid täpseid lööke, kasutades löögi ülevalt nukkidele.

Paigaldamine toimub vastupidises järjekorras. Uue seadme kruvimisel peab võll kindlustada pöörlemise vastu vabad käed. Viimasena keerame lukustusseadet. Kodumeistrite abistamiseks video:

Koonuse ühendus

Kasseti eemaldamine võlli koonilise osa küljest on üsna lihtne. Puurikomplektil peaks selleks otstarbeks olema spetsiaalne seade, kuid paljud kogenud meistrimehed kasutavad seda meetodit: nad pööravad tööriista puuriga alla, kinnitavad selle ja ühtlaste löökidega haamriga tagaküljel lööb seade välja. võlli.

Pärast demonteerimist, lihvima kitsenevaid pindu kasutades smirgellappi, kui pinnal on kriime, siis eemalda need viiliga. Uus kassett paigaldatakse paika veelgi lihtsamalt – kui haamri löögid on peal, istub see ristmikul tihedalt.

Kasutajad peavad meeles pidama, et puuri või muu lisaseadme eemaldamine, kui see on padrunisse kinni jäänud, nõuab teatud oskusi ja oskust pingitööriistade käsitsemiseks, kuid igal juhul tuleb seade lahti võtta. Kui külviku kassett on rikkis, tuleb see välja vahetada.

Kassett on vaja elektritrellilt eemaldada, et seda puhastada või vahetada. Demonteerimisprotsess ise on lihtne ja mõnikord tekkivad raskused on lahendatavad. Meie juhend näitab selgelt, kuidas padrunit oma kätega puurist õigesti eemaldada.

Kassettide kinnitamise meetodid

Käsitrellides kasutatakse kahte tüüpi puuripadruni hoidikuid:

1. Morse koonus - kitsenev võlli vars ja vastav auk padrunis.
2. Keermega kinnitus - võllil olev niit, mille külge keeratakse kassett nagu mutter.

Uurige hoolikalt metallvarda korpuse ja kasseti vahel. Keermestatud kinnituse korral on tavaliselt nähtavad avatud otsad ja kitsenev võll on alati sile.

Kassetile reljeefne märgistus räägib ka kinnitusviisist:

1. Morse koonuse lühend on B10, B12 jne (B on koonus, number on puuri maksimaalne suurus).
2. Keermestatud kasseti märgistus sisaldab keerme tüübi ja läbimõõdu tähist: M13 (meetriline 13 mm võrra) või UNF-1/2 (pooltolline tolline).

Keermestatud kasseti eemaldamine

Tagurpidi funktsiooniga puuride puhul on puuripadrun lisaks fikseeritud lukustuskruviga, mis on nähtav läbi avatud lõugade.

Kruvipea pilud võivad olla ristikujulised, kuusnurksed või isegi "tärniga". Valmistage ette sobiv kruvikeeraja, mutrivõti või otsik. Kasutage täielikku splaini tööriista, mis sobib täpselt õige suurusega.

Mõõtke puurivõlli võtmed kätte ruumi. Suure tõenäosusega on see keskmise klassi instrumendi puhul 14 mm või võimsama seadme puhul 17 mm.

Valmistage ette õhukeste lõugadega mutrivõti. Võid võtta sobiva jalgrattaparanduskomplektist või lihvida tavalise mutrivõtme servad liivapaberiga maha.

Hoides puurvõlli mutrivõtmega, proovige kruvi kruvikeerajaga päripäeva (vasakpoolne keerme) lahti keerata.

Püüdke pilusid mitte rebida.

Kui keere "ei lähe", kinnitage puuripadrun kruustangisse ja lööge kruvipead mitu korda haamriga läbi terasvarda.

Nüüd muutub niit painduvamaks ja kruvi pöördub ära.

Võib tekkida raskusi. Proovige kangi suurendada, hoides padrunis kuuskantvõtit.

Äärmuslikel juhtudel kasutage kruustangit, asetades nendesse puuri nagu alloleval fotol.

Liigutage kassett paigast, lööke mutrivõtmele, mis on kinnitatud läbi kandilise pea.

Selle meetodiga on võimalik üsna tugevalt kinni jäänud padrunid lahti keerata.

Pärast puhastamist paigaldage padrun vastupidises järjekorras, pidades silmas keerme erinevaid suundi.

Enne lukustuskruvi pingutamist kandke keermetele veidi värvi.

Koonuse kinnituse eripära

Kaasaegsetes käeshoitavates elektritrellides on morse koonusharv haruldane. Sellised mudelid on varustatud spetsiaalsete tõmmitsatega ja demonteerimisprotsess kuvatakse tehnilises kirjelduses.

Vanades nõukogude puurides võimaldas käigukasti konstruktsioon kassetti üsna konarlikult eemaldada. Koonilisi pindu oli võimalik proovida eraldada kiilukujulise esemega, seda erinevatest külgedest kergelt välja lüües.

Teine variant - võtsid ühe käega puuri, padrun all, ja teisega tegid haamriga tagumikku kergeid lööke. Kui see ei aidanud, määrisid nad maandumiskoha läbitungiva seguga (petrooleum või WD-40 määre), hoidsid seda mitu tundi ja proovisid kassetti uuesti alla tulistada.

Seda meetodit saab kasutada juhul, kui võlli laager on paigaldatud korpuse sisse. Enamiku tänapäeval kasutatavate puuride puhul on see meetod vastuvõetamatu, kuna see võib kahjustada laagreid või käigukasti.

Uue kasseti valimisel pöörake tähelepanu kinnituse tüübile, ava läbimõõdule ja põrutusrežiimis töötamise võimalusele, kui teie külvikul on see võimalus.

Trell on kodumeistri või professionaali arsenalis asendamatu tööriist. See seade võimaldab erinevat paksust. Selliseid tööriistu on mitut tüüpi. Tänapäeval on olemas nii käsi- kui ka elektritrellid. Iga meister peaks teadma, kuidas sellist tööriista õigesti kasutada.

Pikaajalise töötamise käigus võib seade rikki minna. tuleks enne tööle asumist teada. Sel juhul saab isegi algaja oma pilli korralikult parandada.

Kasutusjuhend

See eeldab, et kapten luges hoolikalt selle tööriista kasutusjuhendit. See hoiab ära palju kahjusid. Samuti peaksite kaaluma tööriista tüüpi. Täna on müügil käsi- ja elektritrellid. Need võivad erineda suuruse, võimsuse ja lisafunktsioonide poolest.

Enne puuriga töötamist on vaja seina uurida selle paksuses peidetud kommunikatsioonide olemasolu suhtes. See võib olla elektrijuhtmed või torud. Metallidetektor aitab selliseid objekte tuvastada. Auk on alati veidi suurem kui puuri läbimõõt. Seda tuleb kinnitusdetailide valimisel arvestada.

Tuleks jälgida, et puurimisel (eriti metalli) puur ei libiseks. See hoiab ära selle purunemise. Keraamiliste pindade puhul on soovitatav paigaldada plaaster puurimiskohale. Puur peaks olema seinaga risti.

Kassettide tüübid

Kassette on mitut tüüpi. Seda tuleb enne instrumendi parandamist arvesse võtta. Elektritrellides kasutatakse kõige sagedamini kiirkinnitusega padruneid. Need võimaldavad teil protsessi käigus harjutusi lihtsalt vahetada. Seda tüüpi kassetil on näiteks elektriline puur "Makita", "Bosch", "Hitachi" jne. Sellise seadmega ei tohiks osta odavaid mudeleid. Need lagunevad kiiresti.

Lööktrellide jaoks kasutatakse vasarpadruneid. Need on stabiilsed ka rasketes tingimustes töötades. Külviku paigaldamine toimub sellistes süsteemides spetsiaalse võtmega.

Olemas on ka kolmas kassettide kategooria. Need on SDS-tangidega padrunid. Nende varres on 2 soont. Sel juhul keeratakse puur selle sisse ja fikseeritakse lukustuskuuliga. Ka selles kassetis on 4 soont. Juhtkiilude jaoks on neid vaja kahte. Ülejäänud kaks soont tagavad seadme kindla fikseerimise. Sellises padrunis lukustub spindel pärast paigaldamist automaatselt.

Kinnituse tüüp

Arvestades puuripadrunite tüübid, on võimatu mitte märkida nende kinnitusviise. On kaks peamist meetodit. Kinnitamine võib toimuda keermestatud ühenduse või koonuse abil.

Esimeses versioonis on võllil ja sisekanalil niit. See võib olla meetriline või tolline (olenevalt tootjast). Ühenduse tugevaks muutmiseks paigaldatakse sees olevale võllile spetsiaalne kruvi. Sellel on vasakpoolne niit. See keeratakse päripäeva lahti.

Fikseerimise teises versioonis kasutatakse morse koonust. Võlli otsal on iseloomulik kuju. See on valmistatud koonuse kujul. Sisemine kanal on sama kujuga. Kassett on paigaldatud võlli otsa. See kinnitusvõimalus on kruvikeerajate puhul tavalisem.

Märgistus

Külviku parandamisel saate märgistamise teel määrata kasseti kinnituse tüübi. Kui süsteemil on keermestatud ühendus, trükitakse vastav teave korpusele. Meetriline niit on tähistatud tähega "M". Tähe järel olev number näitab ühenduse läbimõõtu. See näitab ka puuripadruni maksimaalne läbimõõt ja selle minimaalne varre väärtus (nt vahemik 1–15 mm). Viimane number, mis märgistusel on näidatud, näitab keerme sammu.

Tollise süsteemi puhul kasutatakse UNF-märgistuses olevat tähist. Enne seadmete remondiga jätkamist tuleb hoolikalt kontrollida, kas uue osa paigaldus vastab tootja poolt määratud parameetritele. Peaaegu kõik välismaised instrumendid kasutavad tollisüsteemi.

Kooniline ühendus on tähistatud tähega "B" ja numbriga (see on võlli otsa suurus). Sellele indikaatorile peaksite tähelepanu pöörama ka uue osa valimisel.

Millal tuleks kassetti vahetada?

Makita, Hitachi, Stanley, Boschi külviku parandamisel tuleks esmalt tutvuda tootja juhistega. See aitab teil tööd hästi teha. Padrun peab puurit kindlalt hoidma. See võimaldab puurida auke teatud täpsusega.

Aja jooksul kinnitusmehhanism kulub. See kehtib ka kasseti pesa kohta võllil. Ta hakkab lööma. Tööpiirkond seadmete töö ajal hakkab kõikuma. Sel juhul saadakse auk nii läbimõõdu kui ka asukoha kõrvalekalletega.

Mehhanismi kulumine ei võimalda puurit kindlalt padrunisse kinnitada. See peatub, kui koormus suureneb. Selliste probleemide lahendamiseks peate klambrimehhanismi välja vahetama.

Keermepadruni vahetus

Tuleb teostada vastavalt ehitustüübile. Keermestatud ühenduse lahtivõtmiseks kasutage kruvikeerajat. Selle abiga keeratakse spindli kruvi lahti. See on külviku sees. Kruvi tuleb täielikult lahti keerata ja spindli küljest eemaldada. Sellel elemendil on vasakpoolne niit. Seetõttu tuleks see päripäeva lahti keerata.

Kassetil on vastupidi parempoolne niit. Selle eemaldamiseks peate selle konstruktsioonielemendi vastupäeva lahti keerama.

Mõnikord on kruvi väga pingul. Selle käsitsi lahtivõtmine võib olla üsna keeruline. Sel juhul piisab kruvikeeraja koputamisest haamriga, kui see on kinnitusdetaili soonde paigaldatud. Võite kasutada ka gaasi- või otsmutrivõtit. Esimene neist peaks haarama padrunit ja teine ​​peaks fikseerima spindli.

Raskused keermepadruni vahetamisel

Mõnikord isegi puurpadruni mutrivõti ei saa aidata tööriista konstruktsiooni lahti võtta. Sel juhul saate kasutada veel mitut lähenemisviisi. Kui padruni kinnituslõuad töötavad, võib kasutada suuremat kuusnurka. See aitab teil rohkem pingutada. Sel juhul on vaja spindel kinnitada lahtise otsaga mutrivõtmega.

Kaasaegsete elektritrellide padruni konstruktsioon ei hõlma lisavarustuse kasutamist. See aga ei tähenda sugugi, et kasseti vahetamine nende vastu oleks lihtsam. Kinnitusmehhanismi on sel juhul üsna raske lahti võtta.

Mõnikord peate tööriista korpuse lahti võtma. See võimaldab teil jõuda selle sees peidetud spindlini. Kokkupanduna saab selle elemendi sügavale kehasse peita. Pärast kasseti demonteerimist ja asendamist pannakse konstruktsioon kokku vastupidises järjekorras. See ei nõua täiendavaid võtmeid.

Kui sees olev kruvi on mingil põhjusel kahjustatud, saab selle välja vahetada. Sel juhul on soovitatav osta kassetiadapter. Seda müüakse nukk-tüüpi tööriista jaoks. Adapteriga on kaasas kruvi.

Koonuspadruni vahetus

Arvestades kuidas vahetada puuripadrunit, peaksite sellist sorti kaaluma koonilise kinnitusmehhanismina. Sel juhul on protseduur üsna lihtne. Sel juhul saate kasutada spetsiaalset seadet. Seda kasutatakse laagrite demonteerimiseks.

Koonuse tüüpi kinnitusmehhanismi eemaldamiseks asetatakse puur vertikaalselt. Selle puur peaks olema suunatud allapoole. Kogu kasseti pind tuleb koputada haamriga. Sel juhul hakkab kinnitusmehhanism järk-järgult pesast välja murdma.

Seejärel tuleb kooniline ühendus puhastada ja peene liivapaberiga lihvida. Pärast seda langeb uus kassett kergesti oma kohale. See fikseeritakse ülevalt kerge haamrilöögiga.

Kinnitusmehhanismi probleemide põhjused

Puurimine, juhendamine mille rakendamist peaks kapten enne töö alustamist uurima, nõuab nõuetekohast toimimist. Sel juhul saab paljusid probleeme vältida.

Tänapäeval on enamik selliste seadmete elektrilisi sorte varustatud SDS-tüüpi kassetiga. Selle töötas välja Bosch. See seade ei ole väga täpne. See mehhanism võimaldab aga puurida auke ka kõvadesse materjalidesse. Sel juhul toimub tööriista töö löögiga. Sel juhul puurimise täpsust ei saavutata. Selleks kasutatakse spetsiaalset adapterit.

Kui teil on vaja puurida täpne auk puidust, metallist, plastist, kasutatakse spetsiaalset otsikut. Seda toodetakse nii võtmeta kui ka nukkpadrunite jaoks.

Tuleb meeles pidada, et külvikut ei saa freesida. Sel juhul ei pea kassett külgkoormusele vastu. Samuti on vaja pöörata tähelepanu puuri õigele valikule, selle teritamisele, samuti puurimiskeskuse märgistamisele (südamiku abil).

Külviku hooldus

Tööriista vajab perioodiliselt hooldamist, vanade osade vahetamist ja liikuvate osade määrimist. Sel juhul peate ka teadma kuidas vahetada puuripadrunit. Koonuskassett tuleb pöörata otsik ülespoole. See on kaetud puidust tihenditega ja kinnitatud kruustangiga.

Mutter keeratakse lahti gaasivõtmega ja laager demonteeritakse. Litter tõmmatakse välja. Järgmisena saab kasseti kruustangist eemaldada. Reguleerimishülss on käsitsi keeratav. Nukid peavad juhikutest välja tulema.

Pärast demonteerimist tuleb kõik kinnitusmehhanismi osad üle vaadata, kulunud osad välja vahetada. Lisaks on mehhanism kokku pandud vastupidises järjekorras. Kõik liikuvad osad on määritud määrdega.

Muud demonteerimise probleemid

Mõnikord ilmnevad demonteerimise käigus muud probleemid. Näiteks kui kinnikiilunud puuripadrun, peate mehhanismi lahti võtma ja tegema selle täielikuks puhastamiseks, määrimiseks. Eriti sellised hädad ilmnevad pärast lae puurimist. Reostus valgub kassetti. Sel juhul võib see ummistuda.

Kui kassett lendab, on vaja koonuseühenduse pinget suurendada. Selleks tuleb mehhanismi ahjus kuumutada temperatuurini 110ºС. Pärast seda paigaldatakse see külmale istmele. Pärast sellist protseduuri kassett ei lenda.

Tööriista töötamise ajal võib esineda ka peksmist. See tekib koonilise aluse kulumise või nukkide pindade ebaühtlase hävimise tõttu. Sel juhul on vaja süsteemi vanad elemendid välja vahetada.

Olles kaalunud kuidas vahetada puuripadrunit, peaaegu iga meistrimees saab tööriista parandada, et jätkata remondi- või ehitustööd.

Üks levinumaid tõrkeid puuril on puuri kinnitava padruni talitlushäire. Defektne kassett tuleb eemaldada ja kontrollida. Olles tutvunud kasseti mehhanismi ja tööpõhimõttega, saab igaüks iseseisvalt otsustada osa edasise saatuse üle - kasseti vahetamine või parandamine. Millised on laskemoona tüübid? Kuidas need on korraldatud? Kuidas eemaldada vana kassett, kuidas panna uus? Milliseid meetmeid tuleks kasseti parandamiseks võtta.

Mis funktsioon on padrunil puuris?

Puuripadrun on elektrilise puurimehhanismi üks peamisi komponente. Selle eesmärk on edastada pöörlev liikumine elektrimootorilt töövahendile. Selle ülesandeks on ka puuri kinnitamine selliselt, et töö ajal järgitakse maksimaalset aukude puurimise täpsust, usaldusväärset kinnitust ja kiiret tööriistavahetust.

Paigaldustüübid

Insenerid on kassettide kinnitamiseks välja pakkunud erinevaid disainilahendusi. Sõltuvalt pöörleva võlli külge kinnitamise viisist on kassetid järgmised:

• keermestatud - kassett kruvitakse võlli keermele;
• kooniline - vastastikusesse pesasse sisestatakse koonilise varrega kassett, mida hoiab hõõrdumine;
• kolb - kassett pannakse võllile ja kinnitatakse kruviga.

Fotogalerii: tööriistade kinnituste tüübid

Tööriista parandamise viisid

Kõik padrunid kinnitavad tööriista nukkide (lõugade) vahele. Kolm nukki lähenevad üksteisele ühtlaselt, tööriist on fikseeritud rangelt piki pöörlemistelge. Vastavalt puuri kinnitusmeetodile jagatakse padrunid järgmisteks osadeks:

• kiirkinnitus. Kapten keerutab kassetti käsitsi;
• isekinnituv. Kassett on varustatud põrkrattaga, mis takistab puuri pöörlemist;
• kassetid SDS+ ja SDS-max. Padrunitel ei ole nukke, puur sisestatakse spetsiaalsesse pesasse ja fikseeritakse. Need padrunid töötas välja Bosch ja neid kasutatakse pöördvasarates ja võimsates puurides. Tööriist ei kuku kunagi alusest välja.

Video: mis vahe on kiirkinnitusmeetodil ja isekinnitusmeetodil

Puuripadruni vahetus ja remont

Sümptomid

Kasseti rikke levinumad välised märgid:

• padruni korpus lendab käigukasti võllilt maha või pöörlemistelg nihkub töö ajal meelevaldselt;
• padruni lõuad kiiluvad või kukuvad kehast välja;
• puur ei ole padrunisse kinnitatud ega sellest eemaldatud.

Sellistel juhtudel muutub puuriga töö jätkamine mitte ainult võimatuks, vaid ka ohtlikuks. On vaja välja selgitada probleemi põhjus ja see kõrvaldada.

Kui kassett on töötamise ajal mingil põhjusel kasutuskõlbmatuks muutunud, tuleb see välja vahetada või parandada. Katkise padruniga puuriga on võimatu töötada.

Kuidas osa vahetada?

Padruni keermestatud kinnitamine käigukasti võllile toimub lühikese sammuga keerme ja täiendava juhtkinnituse abil võlli välimises otsas oleva tagurpidi (vasakukäelise keermega) kruviga.

Kuna kiiruste ja režiimide vahetamisel pöörleb kassett mõlemas suunas, tagatakse selle tööasendi jäik fikseerimine.

Selleks kantakse tööriista kokkupanemisel kõikidele keermestatud ühendustele lisaks hermeetik, mis kuivatamisel täidab liimikihi rolli.

Seda tuleks elektritrelli kokkupanemisel ja lahtivõtmisel alati meeles pidada. Kasseti parandamisel on kõige soovitatavam kasutada silikoonil põhinevaid hermeetikuid - see võimaldab teil praeguseid remonditöid teha minimaalse vaevaga ning kaitsta metalli niiskuse sisenemisel korrosiooni ja oksüdatsiooni eest.

Kasseti pöördmehhanismist lahtiühendamiseks on vaja:

1. Pikendage padruni sees olevad lõuad nii kaugele kui võimalik, et pääseda juurde juhtkinnituskruvile.
2. Keerake kinnituskruvi lahti. Reeglina on selle kruvi pilud ristikujulised. Seetõttu tuleb kasutada sobiva konfiguratsiooniga kruvikeerajat. Sageli pingutatakse töö ajal tsentrifugaaljõudude mõjul see kruvi istmes mõõtmatult kinni. Seejärel peate selle pistikupesast välja keeramiseks rakendama märkimisväärset jõudu.

Võite kasutada mehaanilist löökkruvikeerajat, kuid olge väga ettevaatlik. Kruvil olevate pilude kahjustamise korral muutub kasseti eemaldamine palju raskemaks ja vahetada tuleb mitte ainult kassetti, vaid ka käigukasti võlli. Muuhulgas viitab selline “ummistumine” sellele, et eelmise montaaži käigus ei kasutatud hermeetikut või ei antud aega kuivada.

Vastupäeva pöörlevate liigutustega keerake padruni korpus töövõlli keerme küljest lahti. Selleks on vaja hoida võlli pöörlemist. Seda saab saavutada mitmel viisil:

1. Hoidke reguleeritava mutrivõtmega ühe käega võlli, teise käega keerake padrun lahti.
2. Eemaldage käigukasti kate ja hoidke hammasrattaid käsitsi pöörlemast.

Video: kuidas puuri või kruvikeeraja padrunit hõlpsalt eemaldada

Mõnel mudelil on võllil, mille külge padrun on kinnitatud, spetsiaalsed pesad mutrivõtme jaoks. Sel juhul on kasseti lahti keeramine oluliselt hõlbustatud. Piisab, kui võti sellesse soonde sisestada ja fikseeritud asendisse fikseerida.

Kui külviku padruni kinnitus on kooniline, muutub lahtivõtmise protseduur järgmiselt:

1. Keerake lahti padruni sees olev kinnituskruvi.
2. Kinnitage puuri korpus vertikaalsesse asendisse (näiteks kruustangiga), nii et padrun on põhjas.
3. Kasutades vahetükina lahtise otsaga mutrivõtit, lööge padrun korpus puidust või kummist haamriga lahti.

Lööke tuleb teha ettevaatlikult, et mitte kahjustada kasseti korpust ja selle konstruktsioonielemente.

Padrun paigaldatakse võllile pärast remonti või vahetamist vastupidises järjekorras. Kokkupanemisel tuleb pöörata tähelepanu kasseti korpuses oleva koonilise süvendi ja juhtelemendi koonilise otsa sobivuse jäikuse astmele, samuti nende aksiaalsele suhtelisele positsioonile. Kasseti sees olevat juhtkruvi on võimalik pingutada ainult kõva maandumise ja pikitelgede täieliku kokkulangemise korral.

Sisemise juhtkruvi kinnitamiseks kasutatakse silikoonipõhist hermeetikut. Tööd ei ole soovitatav alustada kohe pärast kokkupanekut. Hermeetik peaks kuivama ja lukustama kruvi oma kohale. Hermeetiku kuivamiskiirus on tavaliselt märgitud pakendile. Enamasti on see ligikaudu 1 mm päevas, kuid kuna keerme samm on tavaliselt millimeetri murdosa, piisab 10–12 tunnist, kuni see täielikult kuivab.

On juhtumeid, kui pärast kasseti parandamist ja veovõlli koonilisele spindlile paigaldamist hakkab kassett töö ajal lööma ja vibreerima. See näitab, et ehitamise ajal tehti vigu. Peate kogu komplekti uuesti lahti võtma ja kasseti uuesti sadestama. Kogenud käsitöölised soovitavad sellises olukorras kassetti soojendada temperatuurini 100-110 kraadi. Sellist kuumutamist saab saavutada kasseti korpuse kastmisega mitmeks minutiks keevasse vette.

Kuumutamisel kipub metall oluliselt paisuma. Padruni kitsenev auk suureneb ja jahtudes sobib see paremini võlli spindlile. Kaasaegsetes kodumasinates kasutatakse koonuskassette üha vähem. See on tingitud asjaolust, et need asendati mugavamate kassettidega, mis on niidi külge kinnitatud.

Kodumasinates ei kasutata ka padruneid. Nende "elupaiga" ala on ülitäpne puurimine õhukeste ja üliõhukeste tööriistadega.

Kui lähete poodi uue kasseti järele, võtke vana osa kaasa. Kasseti valimisel pole oluline mitte ainult niidi läbimõõt, vaid ka selle lõikamise suund - paremale või vasakule.

Kuidas kassetti lahti võtta?

Pärast kasseti pöörlemisvõllilt lahtiühendamist tekib lahtivõtmise ja parandamise küsimus. Tuleb märkida, et sellise remondi tegemine kodus ei ole alati õigustatud. Võimalik, et vajate spetsiaalseid võtmeid ja seadmeid, mida kõigil pole. Lisaks muudavad paljud tootjad oma tooteid spetsiaalselt lahutamatuks. Vormitud plastist ja paisutatud metallist tooteid ei saa ilma materjalide omadusi muutmata lahti võtta ja uuesti kokku panna. Sama dünaamilise jõudluse säilitamine on ebatõenäoline.

Video: võtmeta padrunite remont

Kui kassett on kokkupandav, sealhulgas võtmega nukkpadrunid ja kiirkinnituspadrunid, tuleks remonti alustada ainult kõiki isiklikke ohutusmeetmeid järgides, hästi valgustatud ja varustatud ruumides. Pärast kasseti otsest lahtivõtmist ja probleemi diagnoosimist asendage kahjustatud osa ja pange kõik kokku vastupidises järjekorras.

Mõned meistrimehed soovitavad kasseti sisemisi mehhanisme remondi ajal määrida raskete määrdeainetega (nt litool või grafiit). Seda on aga täiesti võimatu teha, kuna töötamise ajal kleepuvad puurimisel tekkiv tolm ja laastud määrdeaine külge. Olles kogunenud mehhanismi sisemistesse õõnsustesse, kahjustavad need niidid ja muud hõõrduvad osad.

Ainus erand on SDS-kassett, millesse määrdeaine on selle disainiomaduste põhjal tehnoloogiliselt sisse ehitatud.

Levinud probleemid ja lahendused

Padrun vibreerib või lendab spindli teljelt maha

Kõige tavalisem probleem on seotud kasseti korpuse ebastabiilse asendiga. Kui padrun hakkab töö ajal vibreerima või lendab spindli teljelt maha, tähendab see, et see vajab kiiret remonti.

Kõigepealt on vaja välja selgitada kasseti võllilt maha hüppamise põhjus. Tõenäoliselt on see kasseti sees oleva kinnituskruvi väljatöötamine. Sagedaste teravate löökide või külgkoormuse tõttu võib selle kruvi pea puruneda. Ja siis on kassetti töötamise ajal lihtne lahti keerata, eriti kui hoiate seda käega.

Parim lahendus probleemile on kasseti vahetamine uue vastu, kuid on võimalik vahetada ka ainult juhtkruvi. Selleks peate kasseti täielikult lahti võtma ja seejärel proovima purunenud poldi välja puurida ja uuega asendada. See ei ole alati nii lihtne, kui tundub.

Kinnituslõuad kinni

Teine levinud padrun probleem on kinnituslõugade kinnikiilumine. Enamasti juhtub see siis, kui padrunisse sisestatakse puurid, mille läbimõõt ületab soovitatavat. Või kui remondi ajal on nukkide tööosa rikkalikult määrdega määritud. Aja jooksul tsementeerub padruni sisemusse sattuv tolm ja praht määrdeainega ning lõhub keermeveljed või ummistab nukid ise.

Seda saab parandada, võttes kasseti lahti ja puhastades nukid põhjalikult kogunenud prahist. Kui mehhanismi sees olev niit on terve, saab kassetti kokku panna ja pikka aega kasutada.

Paljud kogenud meistrid kaitsevad padrunit eriti tolmustes tingimustes puurides prahi eest, pannes külvikule pool tennisepalli.

Tööriista pikk eluiga sõltub selle õigest kasutamisest ja regulaarsest hooldusest. Kui tööriist on katki, ei saa te sellega töötada. See kehtib eriti kodumajapidamises kasutatavate kinnituspadruniga elektritrellide kohta – välja lennanud trell võib põhjustada vigastusi. Eemaldage vigane kassett ja pange uus see on kodumeistril üsnagi jõukohane. Kodumasinate kassetid ei ole alati parandatavad, seetõttu on soovitatav need vanarauaks anda või spetsialistidega ühendust võtta.

Elektritrellides kasutatakse trellide turvaliseks kinnitamiseks spetsiaalset seadet, mida nimetatakse padruniks. Kodumajapidamises kasutatavates puurides kasutatakse kõige laialdasemalt nukkpadruneid. Tugeva kasutamise korral võivad need ebaõnnestuda ja vajada väljavahetamist või parandamist. Nende operatsioonide käigus tekivad sageli probleemid. Kuidas siis kassett puurivõllilt eemaldada, osadeks lahti võtta ja uue vastu vahetada?

Padruni roll külviku kinnitamisel

Kodumajapidamises kasutatavate trellide kinnituspuuripadrunid on saadaval kolmes versioonis:

• võti;
• kiirkinnitus;
• käik-kroon.

Võtmepadruni korpus on valmistatud õõnsast karastatud silindrilisest puksist (tang), mille välispinnale on paigaldatud pöörlev reguleerimissang. Ühel küljel on silinder paigaldatud külviku veovõllile ja teisel küljel on nukid (kroonlehed) lõikeriista (puurid, kraanid, hõõritsad jne) kinnitamiseks. Reguleerimishülsi pöörlemisel liiguvad terasnukid spetsiaalse keerme abil mööda juhikuid. Kui nad lähenevad üksteisele, kinnitatakse puur klambriga. Kui need erinevad üksteisest, vabastatakse tööriist. Nukkide lähenemine ja kaugus sõltub puuri pöörlemissuunast. Puuri usaldusväärse fikseerimise tagab padruni hoidiku pingutamine suure pingutusega. Selleks kasutatakse spetsiaalset võtit või kiirkinnituspadrunitel asuvat kiirklambrit.

Mutrivõti aitab puurit kindlalt kinnitada ja reguleerimiskrae kergesti lahti keerata. Erineva läbimõõduga silindrilise varrega puurid on fikseeritud nukkpadrunites. Kõige sagedamini on kodumajapidamises kasutatavate elektritrellide kassetid mõeldud puuritele läbimõõduga 0,8–10 mm või 1,5–13 mm.

Miks ja millal peaksite muutma?

Kinnitusseade peab suutma puurida auke vastuvõetava täpsusega. Kuid aja jooksul kuluvad võlli ja nukkide istmed, kassett hakkab peksma. See tähendab, et külviku tööala hakkab pöörlemise ajal pöörlema ​​küljelt küljele ja auk puuritakse nii koha kui ka läbimõõduga kõrvalekalletega. Nukkide kulumine ei võimalda külvikuid kindlalt kinnitada ning koormamisel need peatuvad. On ainult üks väljapääs - vahetada kulunud kassett uue vastu.

Kuidas oma kätega puuripadrunit vahetada?

Padruni paigaldamiseks külviku veovõllile kasutatakse keermestatud ühendust või morse koonust. Elektritrelli visuaalne kontroll ei aita alati soovitada puuripadruni kinnitamise meetodit. Kassetil olev märgistus võib sellest teavitada: see on selle pinnalt välja löödud.

Detaili kitseneva vaate asendamine

Morse koonuse suurus (vastavalt standardile GOST 9953–82) koosneb 9 väärtusest: B7 kuni B45. Mida suurem on arv pärast tähte B, seda suurem on koonuse läbimõõt.

Seega, leides kasseti pinnalt märgistuse “B”, võime järeldada, et tegemist on koonilise kinnitusalusega seadmega. Selle kinnitusviisiga on kassett kergesti eemaldatav. Piisab stantsist ja metallitööhaamrist.

Video: kuidas eemaldada elektritrellilt koonusega kassett?

Pööratava keermega padruni vahetus

Puurimisklambri kinnitamiseks majapidamises kasutatava elektrilise puuri külge kasutatakse keermestatud liigendit kahte tüüpi keermeid:

• tolline (välismaiste mudelite jaoks);
• meetriline (Vene tootjatelt).

Keermepadruni korpuse pinnale kantakse järgmist tüüpi märgistus: 1,5–13 1/2 - 20UNF või 1,5–13 M12x1,25.

Pööratava keermega padrunil on kinnitamiseks vasakpoolne kruvi. Katkise kasseti eemaldamisel peate seda nüanssi teadma. Kruvipea juurde pääsemiseks on vaja nukid tsangile uputada. Niipea, kui kruvi pea on nähtav, peate selle kõvastunud Phillipsi kruvikeerajaga paremale päripäeva lahti keerama. Seejärel kinnitage kuuskantvõti nukkidesse ja lööge seda järsult vastupäeva. Kui kassett on oma kohalt rebitud, keeratakse see kergesti lahti.

Video: kuidas eemaldada padrun tagurpidipuurilt või kruvikeerajalt?

Teistel mudelitel on kasseti keermele paigaldamiseks muid võimalusi. Mõnel juhul on kassett võlli keermestatud otsast täielikult keerdunud. Muudel juhtudel saab kruvi kinnitada spetsiaalse õhukese võtmega, kasutades kitsast soont. Peamine raskus on kasseti lahtikeeramisel oma kohalt liigutamine. Mõnikord on seda väga raske teha. Igal juhul on kasseti eemaldamiseks vaja: metallitööriista, vajalikke oskusi ja kannatlikkust.

Kiirlukustusmutriga puuri padruni demonteerimine

Nukkide puhastamiseks määrige kasseti liikuvad osad ja keermed, see tuleb lahti võtta. Demonteerimine on vajalik ebaõnnestunud osade parandamiseks ja asendamiseks. Siin on lühike loend ja toimingute jada padruni lahtivõtmiseks:

1. Eemaldatud kassett koonilise osaga ülespoole, vooderdatud puidust tihenditega, kinnitatakse siduri abil kruustangis.
2. Gaasimutrivõti keerab sälkmutri ettevaatlikult lahti.
3. Laager on välja tõmmatud. Saab litri kätte.
4. Kassett eemaldatakse kruustangist.
5. Reguleerimishülss on aluse küljest käsitsi keeratud. Kui see ei anna järele (kinni jääb), siis kassett pöördub ümber ja pigistatakse siduri poolt uuesti kruustangisse. Siduri keermestatud osale ja alusele valatakse veidi masinaõli. Seejärel keeratakse gaasivõtmega alus osavalt haakeseadise küljest lahti.
6. Kui põhjas on kinnitusrõngas või mutter, eemaldatakse need.
7. Nukid tõmmatakse juhtrõngastest välja ja eemaldatakse aluskoonusest.
8. Kõik puuripadrun osad kontrollitakse hoolikalt. Kulunud, deformeerunud või purunenud osade tuvastamisel lükatakse need tagasi ja asendatakse.
9. Padruni kokkupanek toimub vastupidises järjekorras. Samal ajal määritakse kõik liikuvad osad spetsiaalse määrdega. Parim on kasutada tootja soovitatud määrdeainet.

Teiste mudelite kassettide lahtivõtmise protseduur võib olla erinev. See sõltub kasseti tüübist, selle konstruktsioonist ja külviku tootjast. Puuripadruni iseseisvaks lahtivõtmiseks peate täitma kolm tingimust:

• omama vajalikku tööriistakomplekti;
• omama lukksepa oskusi;
• olla stabiilse, tasakaalustatud psüühikaga inimene.

Võimalikud probleemid padruniga külviku töötamise ajal: põhjused, kirjeldus ja lahendused

Puuriga seotud probleemide vältimiseks peate suutma sellega õigesti töötada. Trell on universaalne tööriist, sellega saab puurida puitu ja metalli, plastikut ja plaate, kivi ja klaasi, betooni ja tellist. Igapäevaelus kasutatakse tavaliselt keskmise võimsusega pöördtrelli. See on varustatud SDS-süsteemi kassetiga, mille leiutas BOSH. SDS padrun ei ole eriti täpne, kuid sobib ideaalselt betooni, kivi, tellise puurimiseks. See tähendab, et need ehitusmaterjalid, kus on vaja puurida löögiga.

Metall- ja puitdetailide täpsemaks puurimiseks on sellel spetsiaalne adapter kinnitusnukk-võtme või võtmeta padruni kinnitamiseks. Puur ei saa teha freesimistöid. Puuripadrun ei ole mõeldud külglaadimiseks ja läheb kiiresti rikki. Suur tähtsus on:

• puuri õige valik;
• puuri lõikeosa õige teritamine;
• aukude keskkoha kohustuslik märgistamine südamikuga.

Vaja on oskuslikult kasutada soovitud kiiruse, etteande, töörežiimi valikut, olenevalt tooriku materjalist. Kõik need tegurid mõjutavad otseselt puuripadruni töökindlust.

Detail lendab

Kassett lendab? Selline probleem on üsna tavaline isegi uutel puuridel, mille padrun on sügavama augu puurimisel kitsene. Laastudest vabastamiseks peate külviku üles tõstma ja sel hetkel lendab kassett koonuse küljest lahti. Olukorda saab parandada, suurendades eelkoormust koonilises paaris. Selleks kuumutatakse kassett õlis või ahjus temperatuurini 110 kraadi ja istub külma puursüdamikul.

Kinnituslõuad kinni kiilunud

Külviku töö toimub alati määrdunud tingimustes. Need on tolm, mustus, laastud, saepuru ja muu väike praht. Kui see praht satub padrunisse, võib see põhjustada keermestatud ühenduste kinnikiilumist, eriti nukkide juures. On ainult üks väljapääs. Nõuab kasseti lahtivõtmist, liikuvate osade puhastamist ja pesemist. Enne kokkupanekut määritakse kõik liikuvad osad litooliga. Eriti palju jäätmeid valatakse padrunisse laepindade puurimisel. Siin võib mõelda kasseti kaitsmisele poole väikese kummikuuliga.

rütm

Padruni väljavoolu võib põhjustada mitmesugused põhjused. Näiteks morse koonus on kulunud. Seda saab värviga kontrollida. Koonusele kantakse ühtlane kiht, paigaldatakse kassett. Seejärel eemaldatakse jälg, mille ta koonusele jättis, ja uuritakse. Teine põhjus võib olla nuki ebaühtlane kulumine. Sel juhul tuleb neid muuta. Kuid sagedamini vahetavad nad purunenud kasseti uue kinnitusseadme vastu.

Osavates kätes teeb majapidamispuur imet. Seda kasutatakse aukude puurimiseks kõvadesse ja pehmetesse materjalidesse. Padrun on puurmasina oluline osa. Just tema tagab puuri kinnitamise töökindluse ja puurimise täpsuse. Seetõttu on väga oluline, et kodumeister saaks iseseisvalt pakkuda seadme selle osa pisiremonti ja vahetust.