Nadežda Popova je novinarka o atomskim temama. Noćne veštice. Nadežda Popova je heroj Sovjetskog Saveza. Nagrade, titule, bonusi

46. ​​avijacijski puk, kojeg su Nijemci prozvali "noćne vještice", formiran je u oktobru 1941. Formaciju je predvodila Marina Raškova. Evdokia Bershanskaya, pilot sa desetogodišnjim iskustvom, imenovana je za komandanta puka. Pod njenom komandom puk se borio do kraja rata. Ponekad se u šali zvalo: "Dunkin puk", s naznakom ženskog sastava i opravdano imenom komandanta puka.

Nemci su bili prilično iznenađeni kada su saznali da sovjetske trupe imaju na raspolaganju čitav avijacijski puk sastavljen samo od žena. Treba napomenuti da je iz nekog razloga neprijateljska mržnja prema sovjetskim ženama bila posebno jaka. Na kraju krajeva, žene su se borile u trupama ne samo kao piloti ili snajperisti, bilo je radija, mitraljeza, medicinskih sestara i vozača. Prema sjećanjima frontovskih vojnika, ako bi Nijemci zarobili djevojčice, ubijane su s posebnom okrutnošću koja se nikada ne bi koristila prema muškom zarobljeniku. Iz nekog razloga, sovjetske žene izazivale su zvjerski užas i još veću okrutnost među nacistima. Mnoge borkinje su svoje dane završile pod neprijateljskom mučenjem, što je zadivilo čak i iskusne borce. Oni koji su pronalazili njihove unakažene leševe često nisu mogli zadržati suze. Stvaranje vazduhoplovnog puka koji se sastoji samo od žena, gde su sve žene bile leteći asovi, bio je veoma moćan čin demoralisanja neprijatelja.

Nemci su pilote puka nazvali "noćnim vešticama" zbog noćnih napada; Iz nekog razloga su mislili da sve žene u ovom puku puše i piju, mijenjaju muškarce i općenito ne izgledaju kao žene u klasičnom smislu. Mislili su da su to zastrašujuće muževne žene, podžene, polumuškarci, kako drugačije objasniti njihovu hrabrost i hrabrost, tako neobičnu u njihovom poimanju slabijeg pola. “Kirche-Kurche-Kinder” je njihov vođa opisao ideal njemačke žene, “crkva-kuhinja-djeca”, kakve borbe i avioni postoje.

Pogrešili su. Nisu znali da su većina "noćnih veštica" bile mlade devojke od 18-25 godina, koje Amazonke nikada nisu poljubile. Da, puk je bio strog u vezi s tim. Rat nema žensko lice, a odnos prema ženama u ratu bio je dvojak. S jedne strane, društvo je podsticalo herojstvo mladih djevojaka koje su odlučile da daju živote za svoju Otadžbinu, as druge...

Iza kulisa su bili prezreni o prisustvu devojaka u vojsci, pa... iza njihovih leđa, u neobaveznim razgovorima u kuhinji. Muškarci su uvijek muškarci, a u ratu su i oni suočeni sa smrću, kada možeš umrijeti danas ili sutra. Osećaj odsustva „sutra” neke je lišio bilo kakvog kajanja, što je retka pojava čak i u mirnodopskim vremenima. Prema sjećanjima ratnica, mnogi muškarci su se tada ponašali po principu “rat će sve otpisati”. Rat je oduzeo očeve iz njihovih porodica, ostavljajući njihove žene i djecu. Za ove supruge, svaka medicinska sestra, svaka borba je bila potencijalni razbojnik koji je mogao da jebe svog muža dok je bio daleko od porodice. Neki se nakon rata zapravo nisu vratili svojim prethodnim porodicama, već su osnovali nove. Drugi su napuštali svoje devojke sa fronta, zvali su ih i „poljske supruge“, ponekad trudne, i vraćali se porodici, ili našli mladu, zdravu devojku, koju rat nije tukao, koja je još bila dete za vreme rata, i oženio je. Nekima jednostavno nije bilo suđeno da prežive, a rat je zaista „sve otpisao“. Prema memoarima Valentine Sergejevne KARELINE (Yudakine), oružarke 966. lovačke avijacije, njen muž je jednom napisao ljutito pismo njenom saborcu kada je saznao da je otišla na front kao dobrovoljac. Napisao joj je mnogo uvredljivih riječi i optužbi za svakakve stvari koje je bilo neugodno izgovoriti naglas, a pismo je završio ovako: „I ovdje ima dosta erzac vojnika poput vas! Ne moraš da pišeš, sad imam nekog drugog.” Nikad mu više nije pisala.

Borac je morala biti na nedostižnoj visini moralnih kvaliteta kako ne bi izazvala zabunu oko sebe. A komunikacija sa muškarcima tome nije doprinijela. Zato su "noćne vještice" izbjegavale mušku komunikaciju. Navigatorke su bile djevojke, mehaničari djevojke, njih četvorica su okačili bombe od sto kilograma. Spavali su pod krilima aviona, u platnenim vrećama, dvoje po dvoje, zagrljeni. Muškarci su ignorisani: mislili su da donose nevolje, a puk je držan kao čisto ženska jedinica.

Nadežda Popova rođena je u radničkoj porodici 1921. godine. 1936. godine, nakon završetka srednje škole u gradu Staljino, ušla je u letački klub, koji je diplomirala sa odličnim uspehom i tamo je zadržana za dalje usavršavanje kao instruktor. Godine 1939. došla je u Moskvu kako bi postala vojni pilot, gdje je upoznala legendarnog pilota Heroja Sovjetskog Saveza Polinu Osipenko, koja je pomogla da se Nadežda Popova pošalje u Hersonsku školu avijacije. Nakon što je diplomirala 1940. godine, nastavila je studije u Donjeckoj vojnoj vazduhoplovnoj školi i dobila diplomu pilota-navigatora. Sa 19 godina 1941. godine, čim je počeo rat, nakon škole letenja, napisala je izvještaj o slanju na front i završila u pukovniji noćnih bombardera. Nadimak "noćne veštice", koji su Nemci nagradili, samo im je laskao.

U ratu nema mjesta osjećanjima, ali ona je čekala ljubav - usred rata.

Godine 1943., prilikom oslobođenja Novorosije, Popova je dobila zadatak: isporučiti vodu za piće, hranu i municiju marinci odsječenim od naših trupa. Umesto bombi, ispod krila aviona okačen je skupoceni teret, a ona je odletela u nepoznato. Ispustila je teret i vratila avion. Da, samo U-2 („patke“, kako su ih piloti s ljubavlju zvali) lete veoma nisko, a možete ih dobiti sa zemlje. Nemci su otvorili jaku vatru, avion je dobio četrdeset i dve rupe. Bila je sreća što neprijatelji nisu pogodili rezervoar za gas, a motor je radio kako treba. Popova je okrenula avion prema moru, ali je i tamo bio neprijateljski čamac. Leteći veoma nisko iznad talasa, gotovo krilom zahvatajući vodu, avion je krenuo ka našem aerodromu u Gelendžiku. Kada je U-2 bezbedno sleteo, Nadežda je svom navigatoru rekla: "Znači, živećemo još malo..." Pre nego što je stigla iz aviona stigle su dobre vesti - radiogram marinaca: "Paket sa nebo je primljeno.” I tek tada je Nadjuša odustala i briznula u plač...

Međutim, ne možete pobjeći od sudbine. 2. avgusta 1942. godine oboren je avion komandanta eskadrile Nadežde Popove. Privela je auto što bliže zemlji i... iskočila bez padobrana.
Pridružila se drugom puku da bi se vratila u svoju jedinicu. Sena Kharlamov je, kao i ona, imao 20 godina, i toga dana - u ljeto 1942., negdje kod Rostova - i on je doživio podvig: oboren je, gorio je, pao je, ali nije napustio avion. . Tada ga je vidjela ranjenog, metak mu se zabio u obraz, but mu je probušena, nos mu je odsječen gelerima. Operirali su ga, kako su tada rekli, “pod Krikaine” - recept: čaša alkohola i vlastiti vrisak. Upoznali su se sasvim slučajno i razmijenili nekoliko riječi kada je ona prešla na svoju ulogu. Prisjetila se da joj je bilo žao mladića, čije lice zbog zavoja nije mogla vidjeti. Vidjela je samo oči i zapamtila ih je. Nadežda Vasiljevna se sjeća njihovog sastanka, a glas joj se povisi za ton,
Nemci su za nas rekli: „Ruski Švajn! Ruska svinja” Bilo je tako uvredljivo! Kakva sam ja svinja? Ja sam lijepa! Imam tablet preko ramena, pištolj, raketni bacač za pojasom; Tog dana sam dostavljao paket komandi i slučajno sam saznao da se ranjeni pilot prevozi kolima hitne pomoći - i otišao sam da tražim. Ali nije se imalo šta gledati: cijela je glava bila u zavojima, samo u prorezu bile su nestašne smeđe oči i punačke, nepoljubljene usne; Bilo mi ga je žao: kako bi mogao biti ovakav, bez nosa; Razgovarali smo, sviđale su mi se njegove oči - bile su razigrane, ali tada nije bilo vremena za takva razmišljanja: bilo je povlačenje na istok. Rekao sam zbogom: "Senja, doviđenja, piši."

Nije pisao. Jednog dana sam ga našao na putevima rata: njihov ženski puk je leteo na misijama od "muških"; Aerodrom - skoro kao u filmu, u kojem je Maša (glumica Evgenija Simonova) prinudno sletela na aerodrom „pevačke eskadrile“ Dotrčava mi mehaničar: „Druže komandante, čovek traži!“ A moj avion već polijeće. I ispostavilo se da je to zaista on, Senya, čiji sam vrh uspio vidjeti samo ispod zavoja!.. I evo ga sasvim. „Pa, ​​ispostavilo se da imaš nos“ - to je sve što sam uspeo da mu kažem.
U kabini njenog "nebeskog sporohodnog vozila" bile su jabuke - u voćnjacima je stajao puk, čuturica sa borbenim stotinu grama, koje su davane nakon noćnih letova: "Nisam pio, sve sam mu dao – i odleteo.”

Maša i Romeo iz filma umrli su istog dana - možda tog istog dana jabuke... A Nadja Popova je bila kapetan garde, 852 borbena zadatka tokom čitavog rata!!! - i Semjon Harlamov su se više puta susreli sa imenima na stranicama novina, kao da se pozdravljaju, sve dok se jednog dana, 23. februara 1945., nisu složili na naslovnoj strani, u dekretu o dodeljivanju titule Heroja Sovjetskog Saveza: u koloni njihovih prezimena odvojenih samo redom slova abecede - i već je srcu bilo jasno da je to sudbina.

I uvijek smo smatrali da je naš dan vjenčanja 10. maj 1945. godine, kada smo jedan za drugim potpisivali na Rajhstagu: „Semjon Harlamov, Saratov; i Nadya Popova iz Donbasa" - ovo je bila naša registracija braka

Sa sinom pod srcem letjela je do 9. mjeseca, a nakon Pobjede seli se da služi sa mužem u puku. Semjon Kharlamov se popeo do čina generala, visokog čina, i bio je zamenik maršala vazduhoplovstva Pokriškina. Konsultovao Leonida Bykova tokom snimanja filma „Samo „starci“ idu u bitku“. Bikov, koji je bio niskog rasta, gledao je Semjona kao da je bog, a Senja se stalno šalio.” Živjeli su zajedno 45 godina.

Njihove najbolje godine došle su tokom rata. Nadežda Popova i dalje živi u Moskvi, ide na sastanke veterana, kojih je svake godine sve manje. Još uvijek drži udarac. Noćna veštica.

Nadežda Vasiljevna Popova(17.12.1921. – 06.07.2013.) - Heroj Sovjetskog Saveza. Zamenik komandanta eskadrile 46. gardijskog ženskog noćnog bombarderskog puka 4. vazdušne armije 2. beloruskog fronta, kapetan garde. Izvršio 852 borbene misije. Komandir leta Popova predvodio je let u misijama noćnog bombardovanja u oblasti Taganroga i Rostova na Donu. Često je letjela u dnevno izviđanje... Oborena je i spaljena...

Popova Nadežda Vasiljevna rođena je 27. decembra 1921. godine u selu Šabanovka, okrug Dolganski, u Orilskoj oblasti, u radničkoj porodici. Godine 1936., nakon što je završila srednju školu u gradu Staljino (danas Donjeck, Ukrajina), ušla je u letački klub, koji je diplomirala 1937. godine i zadržana za dalje usavršavanje kao instruktor. Godine 1939. došla je u Moskvu da postane vojni pilot. Ovdje je upoznala legendarnog pilota, Heroja Sovjetskog Saveza P.D.Osipenka, koji je pomogao Popovu N.V. upućen u Hersonsku vazduhoplovnu školu OSOVIAKHIM. Po završetku škole 1940. godine, nastavila je školovanje u Donjeckoj vojnoj vazduhoplovnoj školi i dobila diplomu pilota-navigatora. Dok je bila instruktor letačkog kluba, obučavala je 2 grupe pilota od po 15 ljudi.

Sa početkom Velikog domovinskog rata, instruktor osnovne obuke u vojnoj vazduhoplovnoj školi Popova N.V. evakuisana sa obrazovnom institucijom u grad Kattakurgan, region Samarkand u Uzbekistanu, gdje je obučavala borbene pilote za frontnu avijaciju. Zaista je htela da ode na front. Saznavši da se u Moskvi formira ženska jedinica avijacije, Nadežda Vasiljevna je poslala telegram Centralnom komitetu Svesaveznog lenjinističkog komunističkog saveza omladine. Pozvana je u glavni grad, primljena u „grupu 122“, koju je regrutovao Heroj Sovjetskog Saveza M.M. Raskova. Iz Moskve su devojke poslate u grad Engels, Saratovska oblast, gde je Raskova formirala tri ženska vazduhoplovna puka: lovce, ronilačke bombardere i noćne bombardere. Nadežda Popova je zatražila da se pridruži pukovniji lakomotornih noćnih bombardera.

U maju 1942. godine, po završetku skraćenog programa obuke, predradnik Popova N.V. U sastavu 588. noćnog ženskog zračnog puka bombardera odletjela je na front.

Komandir leta Popova predvodio je let u misijama noćnog bombardovanja u oblasti Taganroga i Rostova na Donu. Često je letela u dnevno izviđanje... Oborena je i spaljena...

Tokom borbi na Severnom Kavkazu, Popova jedinica je više puta noću letela na borbene zadatke. Vešto manevrišući, izbegavali su reflektore i protivavionske topove i bombardovali prelaze na Tereku i Sunži. Za uzorno izvršavanje zadataka, 19-godišnji poručnik Popova N.V. odlikovan prvim ordenom Crvene zastave.

Noćni bombarderi Po-2, kojima su upravljale djevojke, postali su prava prijetnja nacistima. Nije ni čudo što su naše pilote zvali „noćne vještice“! Uzimajući u obzir vojne zasluge sovjetskih pilota, u proljeće 1943., na vrhuncu borbi na Kubanu, 588. noćni ženski avijacijski puk bombardera dobio je čin garde.

Piloti, sada 46. gardijskog ženskog noćnog bombarderskog puka, nastavili su uništavanje neprijatelja u Ukrajini, Krimu, Bjelorusiji, Poljskoj i na teritoriji nacističke Njemačke...

Tokom godina Velikog domovinskog rata N.V. Popova je izvršila 852 borbena misija...

Ukazom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a od 23. februara 1945. godine, zamenik komandanta gardijske eskadrile, kapetan Nadežda Vasiljevna Popova, odlikovan je zvanjem Heroja Sovjetskog Saveza sa Ordenom Lenjina i medaljom Zlatne zvezde. (br. 4858).

Na kraju rata N.V. Popova se udala za Heroja Sovjetskog Saveza, borbenog pilota S. I. Kharlamova. a do 1952. služila je u Oružanim snagama SSSR-a, povukavši se u rezervni čin u činu majora...

N.V. Popova - počasni građanin grada Donjecka, zaslužni radnik kulture Ruske Federacije, član predsjedništva Vijeća za interakciju s javnim udruženjima veterana pri predsjedniku Ruske Federacije, od 1975. godine stalno je na čelu javne komisije za rad među omladinom pri Ruskom komitetu ratnih veterana i vojne službe, član biroa komiteta. Dugi niz godina je birana u lokalne vlasti i bila je poslanica Vrhovnog sovjeta SSSR-a.

Odlikovana je Ordenom Lenjina, tri Ordena Crvene zastave, tri Ordena Otadžbinskog rata I stepena, Ordenom prijateljstva, mnogim medaljama i priznanjima iz inostranstva.

Sećanja na N.V. Popova

Nadežda Popova, plavooka, čupava kosa, ćerka je mašinovođe iz donjeckog sela Mušketovo. Ona je, kao i mnoge djevojke tog vremena, sanjala da postane pilot.

Godine 1937, kada je Nadya ušla u 10. razred, na ulicama sela ugledala je poster Osoaviakhima: „Učlanite se u letačke klubove!“ I Nadya je odlučila da je ovaj poziv upućen i njoj.

Tajno od svojih roditelja, otišla je u letački klub. Tamo je prošla medicinski pregled. Za svaki slučaj je u prijavnici procijenila dvije godine i primljena je kao kadetkinja. Otac i majka nisu vjerovali svojim očima kada su 8. marta 1938. u novinama „Staljinovo pleme“, u članku „Odlični piloti u letu“, pročitali da je prva među odličnim mladim pilotima Nađa Popova iz rudarstva. selo Mushketovo.

Sve bi bilo jako dobro da nije Nađine mladosti. "Nisam izlazila godinama", odgovorili su iz letačke škole u koju se prijavila. Tada je Nadya napisala pismo Marini Raškovoj i Polini Osipenko i uz njihovu pomoć ušla je u školu letenja u Hersonu na odjelu za navigaciju. Godinu dana kasnije, Nadya se vratila u Donbas sa diplomom pilota-navigatora i počela da podučava kadete u istom aeroklubu gdje je stekla početno letačko obrazovanje. Ali rat je počeo.

Kadeti su se okupili kod sletanja Po-2. Okružujući instruktora, pažljivo su slušali izvještavanje o trenažnim letovima koji su upravo završeni.

U tom trenutku iz zvučnika se začu oštar glas:

Instruktor Popov gazdi!

Slobodni ste, drugovi! - rekla je kadetima i otrčala u zgradu škole.

Direktor škole ju je dočekao stojeći:

Opet, Popova, jesi li ti poslao izveštaj u Moskvu da si upućen u aktivnu vojsku?

Ima li odgovora?

Slušaj, Popova. U Moskvi su prepustili meni da odlučujem o ovoj stvari, ali ja vas neću pustiti. Vjerujem da je iskusan instruktor poput vas sada potrebniji u školi. I ja bih voleo da se borim protiv nacista, ali naređenje je naređenje, a ja sedim nekoliko hiljada kilometara od fronta i...

Izvinite, druže šefe škole! Ali mislim da biste bili veoma srećni da ste pušteni...

ne puštam te...

Pa znaš!..

Šta ti znaš"? Ponavljam: ovde ste potrebni. A ako u Moskvi misle drugačije, ako ste tamo potrebniji, neka pošalju službeni poziv. I zabranjujem vam da podnosite izvještaje bilo gdje. Idi!

Djevojka je izletjela iz sobe kao metak. „Kako? Toliko sam čekao, nadao sam se!.. I čak mi zabranjuje da tražim da idem na front. Kako da sjedim ovdje!” A deset minuta kasnije, automobil u prolazu stao je kod gradske pošte, a preporučeno pismo s Popovinim novim zahtjevom otišlo je u Moskvu.

Odgovor je stigao neočekivano brzo, a bio je takve prirode da je direktor škole govorio drugačije: to je bio pravi poziv u Moskvu, koji je potpisao šef formacijske grupe, heroj Sovjetskog Saveza, M. M. Raškova.

Slušaj, Popova, da li ti je stvarno loše ovde? Šta ćeš raditi u Moskvi?

Poslaće te na front.

UREDU. Nemam pravo da te sada zadržavam. Ali tražim, kao komsomolac, da oslobodim vašu grupu. Na kraju krajeva, ostala je još samo sedmica.

Održana je prva matura kadeta školovanih kod Popove. Od njenih četrnaest učenika, devet je završilo kurs sa ocjenom „odličan“, a ostali – „dobar“.

U grad na Volgi je doletjela iz centralne Azije, gdje se evakuirala sa svojim aeroklubom i gdje je obučavala novu grupu budućih pilota.

Divno je što si došla - radovala joj se Raškova. - Gde god želiš?

Puku koji će prvi krenuti na front.

U redu. Položi komisiju.....

Iz memoara Irine Rakobolske:

„Nadežda Popova, Nađa je prelepa, bistra devojka, veselog, nasmejana lica, koja je poletela uzbuđeno i smelo. Mogla je, na primjer, da izađe iz pilotske kabine tokom leta i sjedi obješenih nogu, odvraćajući Ženju (Rudnevu) od straha za Nikulinu... Letjela je od samog početka sa Katjom Rjabovom, okruglog lica, veselom studenticom. sa Fakulteta za mehaniku i matematiku Moskovskog državnog univerziteta. Posada je bila pouzdana, hrabra i nije se plašila teških vremenskih uslova i surovih uslova iznad cilja. Nadya je započela rat kao komandir leta i bila je zamjenica. komandant eskadrile, zatim postao komandant 2. vazdušne eskadrile.

Oh, kako je dobro otpjevala "Ducks Are Flying". Letio sam sa Nađom na borbene zadatke, leteo u Bjelorusiju u potrazi za novim aerodromom. Bila je dobro orijentisana, i nije joj baš trebao navigator...”

Iz intervjua sa N. Popovom:

Nadežda Popova: Znate, imali smo malu brzinu, leteli smo noću, sami. Ustajem, letim na misiju, imam suspendovane bombe. Mogao sam uzeti tri stotine kilograma bombi, ponekad (maksimalno) - 400 kilograma. I odleteo iza linije fronta. Bombardovaću neku metu, određenu, recimo, koncentraciju neprijateljskih trupa na liniji fronta, pre napredovanja naših trupa. Ovo je koncentracija neprijateljskih trupa, na tom i takvom trgu. Moram da bacim bombe ovde. Vidim da sam bacio bombe i pogodio metu. Vidim. Granate počinju da eksplodiraju, što znači da je završila zadatak. U ovom trenutku, reflektori nas hvataju. Znate, oni su za nas bili kao smrt, jer oslepe pilota, a pilot ništa ne vidi, ali pilot mora da leti pomoću instrumenata. Ali moj zadatak je i dalje bio da pronađem cilj i vodim nišansku vatru, uprkos reflektorima. Također sam morao izaći iz područja ovih reflektora i izbjeći vatru. I tako, nakon što sam obavio zadatak, brzo počinjem da se spuštam i odlazim na svoj aerodrom. Leteli smo bez padobrana. Imao sam takav slučaj. Ispred mene ide pilot, bacala je bombe, a reflektori su je uhvatili. Odmah sam bacio bombe, brzo se povukao, a oni su je već držali u svojim pipcima reflektora. I u tom trenutku se otvorio takav uragan vatre! Samo pljusak vatre! Njen avion se zapalio, a ja joj ne mogu pomoći. Posada gori živa zajedno sa avionom i ništa se ne može učiniti! Leteli smo bez padobrana...

Elena Pisareva: Nadežda Vasiljevna, da li se sećate 9. maja 1945. godine, koji je dan bio, gde ste ga sreli?

Nadežda Popova: U to vreme su Belorusija i Poljska već bile oslobođene, a mi smo već bili na nemačkom tlu. A kada je Dan pobjede proglašen, ne možete zamisliti šta se dešavalo! Kada su saznali svi su istrčali, imali smo pištolje, počeli da pucamo u vazduh, da vrištimo, grlimo se, ljubimo!

I šta želim da ti kažem. Imali smo divan ženski puk, pokušali smo, bez izlaska iz aviona, napravili 5, 6, 9 naleta, a prije zauzimanja Varšave imala sam 16 naleta u jednoj noći. Nisam izašao iz aviona. Nemci su, kada smo još bili na Kavkazu, sastajali se sa našim stanovništvom, rekli: „Ovo su noćne veštice“.

Dmitrij Djužev: Da li se tako zvao vaš puk?

Nadežda Popova: Čitav puk, U-2 puk. Nemci su čak smislili čitavu legendu: kažu da noćne veštice tako dobro vide noću jer im se daju neke injekcije ili tablete, zato su tako ozloglašene...

Dmitrij Djužev: Šta vam je pomoglo da izdržite?

Nadežda Popova: Reći ću ti. Niko nam nije dao tablete. Bio je toliki naboj energije, bila je tako nevjerovatna atmosfera, takva odgovornost, takva dužnost prema svom narodu, prema svojoj zemlji! Tako smo vaspitani. I zaista, postoji takva pjesma: "Prvo misli na svoju domovinu, a onda na sebe." Odgajani smo na ovom principu. I tako su živjeli. Svi smo bili spremni da izvršimo bilo koje naređenje bez razgovora. I reći ću vam, pred mojim očima, talentovana studentica Zhenya Rudneva, koja je sanjala da postane astronom, umrla je pred mojim očima. Ostavila je divne dnevnike. Zhenya je izgorjela pred mojim očima, završivši svoj 645. borbeni zadatak. Poginule su Moskovljanke Tanja Makarova i Vera Belik, pale su pravo u rovove naših trupa jer ih je napao neprijateljski lovac iz zraka. Ja sam hodao i oni su hodali. Pojavio se neprijateljski avion i ispalio granate. Nekako sam se okrenuo, a granate su pogodile avion Tanje Makarove. Avion se zapalio i srušio se na zemlju poput baklje. Bilo je nemoguće pobjeći. Već sam rekao da smo letjeli bez padobrana, ali i da je bilo padobrana, ipak ne bismo uspjeli pobjeći – letjeli smo na malim visinama. Dakle, izgubili smo mnogo borbenih prijatelja, mnogo. Ali, ipak, niko nije napustio front. Niko nije plakao, niko nije tražio da ide kući, svi smo bili volonteri. I na frontu smo održali veoma dobro, lepo prijateljstvo. Devojke su bile mnogo talentovane, pisale su poeziju, pisale pesme, pisma, sanjale su o ljubavi, o lepom životu, o dobrom omiljenom zanimanju. Mislili smo da će se rat završiti i tada će život biti bolji! I nadali su se, nadali i čekali. Ali malo ko je čekao ovaj novi život. Nakon završetka rata dogovorili smo se da se na Dan pobjede nađemo u Moskvi, kod Boljšoj teatra. I 1946. godine svi smo se okupili – ko je odakle došao, doleteo. Išli smo u Boljšoj teatar kao da idemo u crkvu. Na sastanke su dolazili bivši nastavnici i roditelji mrtvih djevojčica. I od tada, od tog Dana pobjede, sastajemo se do danas. I na ovaj Dan pobjede ponovo ćemo doći u Boljšoj teatar. Sada se tu sreću naša djeca, unuci, pa čak i praunuci. I znate, sjećamo se svega što se dogodilo. Naravno, svačiji život je ispao drugačije. Ali uvijek se sjećamo kako smo se borili za našu domovinu, ne štedeći svoje živote, svoju snagu i zdravlje! Naše djevojke su se vjerovatno dobro borile, jer je naš ženski puk dobio titulu dva puta odlikovanog. Na Kubanu je puk postao gardijski puk, a nakon oslobođenja Tamanskog poluostrva, puk je dobio orden Crvene zastave. Možda ste gledali film “Samo starci idu u boj”? Pričaju i o našem puku. Na snimanju ovog filma savjetovao je moj suprug Semjon Iljič Harlamov. Naš puk je bio divan. Bio je jedini na svijetu u kojem nijedan čovjek nije služio cijelo vrijeme rata. A naš puk je opstao od početka do kraja rata, a nisu svi uspjeli!

Ponosan sam na junačka dela svojih rođaka! Proučavajući istoriju njihovih života i podviga, naša generacija može mnogo naučiti!

V.A. Timofeycheva,
kandidat psihologije sc, vanredni profesor, Katedra za opštu psihologiju i pedagogiju, Ruski nacionalni istraživački medicinski univerzitet

Prošle subote, na starom Arbatu, zajednica Donjecka organizovala je praznik u čast legendarne "noćne veštice".

Heroj Sovjetskog Saveza Nadežda Popova, zamjenica komandanta 46. gardijskog ženskog noćnog bombarderskog puka, proslavila je 90. rođendan.

Random Waltz

Rođendan legende počeo je u skladu sa svim kanonima zvaničnog prijema: red drugova "s TV-a" poređao se do "noćne veštice" koja je sedela u sali Kulturnog centra Ukrajine u Moskvi: poslanici, ambasadori, pevači i umjetnici. Poklanjali su cvijeće i poklone. I o tome. Ambasador Ukrajine Vjačeslav Jacuk pročitao je telegram čestitke Viktora Janukoviča.

Izraz "vještica" nije bio u skladu sa situacijom, ali sama Nadežda Vasiljevna je insistirala:

- Nemci su nas zvali „noćne veštice“, i to me nikada nije uvredilo, čak je bilo laskavo: nacisti su nas se jako plašili.

Zvaničnost nije dugo trajala. Narodni umetnik Aleksandar Šilov priznao je svoja osećanja:

Zaljubljen sam u tebe i žao mi je što nisam bio tvoj vršnjak.

Ljudmila Švecova, bivša zamjenica gradonačelnika Moskve, a sada zamjenica Državne dume, ne samo da se prisjetila biografije slavljenice, već je i cijenila njen ukus pregledavajući njenu odjeću. Ponekad je samo broj na pozornici podsećao na godine pilota: 90. A sama Nadežda Popova je naredila da se čaše napune do dna:

Susret sa prijateljima je dašak kiseonika, samo želiš da živiš.

Zamenik gradonačelnika Aleksandar Gorbenko poklonio je Popovi slatki poklon: tešku kesu sa 852 zvezdice kolačića - prema broju njenih borbenih zadataka.

Poređenja radi: Kožedub i Pokriškin, naša dva najuspješnija pilota, obojica tri puta Heroji Sovjetskog Saveza, izveli su 880 borbenih misija tokom ratnih godina. Za dvoje.

Inače, Nadeždu Popovu poznajemo bolje nego što mislimo.

Tokom rata, borbeni avioni su nakratko letjeli do aerodroma puka "noćnih vještica", rekao je Joseph Kobzon. - Noćni ples uz harmoniku, alarm, razdvajanje. Pesnik i kompozitor Mark Fradkin bio je na ovom aerodromu, a onda je dobio pismo od pilota borbenog aviona: Želim da pronađem devojku sa kojom sam plesao, ali ne znam ni njeno ime. Tako je bilo i sa Nadeždom Vasiljevnom.

Ubrzo nakon Staljingradske bitke, Konstantin Rokosovski je pozvao Fradkina na sastanak Vojnog saveta fronta, uručio mu orden Crvene zvezde i zainteresovao se za nove pesme. Fradkin je zajedno sa Evgenijem Dolmatovskim razgovarao o radu na pjesmi "Officier's Waltz". Tokom putovanja u jedinice fronta, uključujući i aerodrom ženskog pukovnija noćnih bombardera, pjesma je završena. Danas ga znamo pod malo drugačijim imenom - "Random Waltz":

"Noć je kratka,
Oblaci spavaju
I leži u mom dlanu
Tvoja ruka je nepoznata..."

Slikano na Reichstagu

U filmu "Samo "starci" idu u bitku", ljubavni borac Romeo umire Maestro, Makarych i Skakavac odlaze na aerodrom ženskog puka da svojoj voljenoj Maši kažu ovu vijest, ali pronalaze grob pilota: Maša i njena navigatorka Zoja.

U stvarnom životu, i Romeo i Maša su preživjeli. Radnja je zasnovana na stvarnoj ljubavnoj priči: konsultovan je zamenik komandanta 46. gardijskog ženskog noćnog bombarderskog puka Nadežda Popova i borbeni pilot 821. lovačkog puka Semjon Harlamov od samog Romea: general-pukovnik Semjon Iljič Harlamov.

Moj otac je postao komandant puka sa 23 godine, kaže Aleksandar Harlamov. - Nekoliko puta je oboren, majku je sreo u leto 1942. godine kod Majkopa, prekrivena zavojima, nije mu videla ni lice - samo oči. Zaljubio sam se u njih.

Naredniku Harlamovu je gelerom odsječen nos koji je pod Krikaineom izvršio operaciju, zašio nos kako je mogao, a zatim izvadio metak iz njegovog obraza.

Šta je "crikain"? - pojašnjava Kharlamov. - Čaša mjesečine i vlastiti vrisak umjesto anestezije. Očeva noga je drugi put bila teško opečena do kostiju, hirurg je iz njega izvadio pedeset fragmenata. 756 borbenih zadataka, većinom za izviđanje. Rokossovski je za njega rekao: oči i uši prednje strane. I rođen sam poslije rata. Majka i otac još nisu bili u braku, pa možemo reći: vanbračni.

Naime, njegovi roditelji su bili prijavljeni tri puta. Staljin ih je prvi "oslikao".

Nakon sastanka na frontovskom aerodromu, rat ih je raspršio, ali su se 23. februara 1945. sastali u odsustvu: u jednom dekretu o dodjeli titule Heroja Sovjetskog Saveza, kaže Jevgenij Tjaželjnikov (1968.-1977. prvi sekretar Centralnog komiteta Komsomola - ur.).

A onda su zajedno u maju 1945. završili u Berlinu. Fragmenti su ostavili potpise na zidu Rajhstaga: "Nađa Popova iz Donbasa" i "Semjon Harlamov".

Živjeli su zajedno 45 godina. Semjon Harlamov umro je 1990.

Soko na "rodi"

Godine 1945. puk "noćnih vještica" je raspušten, većina pilota je demobilizirana. Nadežda Popova je ostala u avijaciji: otišla je kao komandir leta da se pridruži svom mužu u puku.

„A počeo sam da letim i pre nego što sam se rodio“, smeje se Aleksandar Kharlamov. - U maminom stomaku je do skoro 9 meseci letela na istom Po-2.

Sin heroja, Aleksandar Kharlamov, danas je vojni penzioner i živi u Bjelorusiji. Letio je i na Po-2 i smatra da se letenje na "nebeskom sporohodnom vozilu" ne može porediti ni sa čim:

Ima posla na Su-27, ali ovde je neverovatan osećaj letenja.

Ubrzo nakon rođenja sina, otac je suprugu podsjetio na parabolu iz avijacije: tri pilota u porodici je previše, očekujte nevolje. U porodici je već odrastao borac. Kharlamov stariji je uveo Aleksandra u kabinu aviona kao dete. Imao je na raspolaganju zarobljeni njemački komunikacijski avion Fieseler Fi.156 "Storch" ("Stork").

„Moj otac i ja smo leteli na Storchu“, priseća se Aleksandar Kharlamov. “Moj otac je kritički procijenio moje sposobnosti i rekao: nisi baš neki borac.” Rekao sam mu: "Tata, ja sam još u trećem razredu!" - „Pa šta ako je u 3. gde su navike borca?“

Kasnije je tvoj otac popustio: rekao je da ćeš, možda, ispasti dobar pilot.

Ispostavilo se da je lovac iz Aleksandra: 2900 sati letenja, general-major avijacije.

Moj otac, kao i svi pravi heroji, nije volio da priča o ratu.

Ja sam već bio general, rekao sam: Tata, reci mi kako si se borio. I zastao je i tiho rekao: Sine, to je bilo strašno.

Iz istorije puka "noćnih veštica".

Puk je formiran oktobra 1941. na čelu sa Marinom Raškovom. Sve pozicije - od mehaničara i tehničara do navigatora i pilota - bile su samo djevojke. Njihova prosječna starost je od 17 do 22 godine. Četiri osobe su okačile bombe od 100 kilograma sa aviona.

Izvršeno je 23.672 leta, ponekad sa pauzama od 5 minuta. Puk je uništio 17 prelaza, 9 vozova, 2 železničke stanice, 46 skladišta, 12 rezervoara za gorivo, 2 barže, 76 automobila, 86 vatrenih tačaka, 11 reflektora i izazvao 811 požara. Umrle su 32 "noćne veštice". Sve do avgusta 1943. nisu sa sobom ponijeli padobrane, radije su radije imali još nekoliko bombi. 23 djevojke dobile su titulu Heroja Sovjetskog Saveza.

Nadezhda Popova

Nadežda Popova među veteranima

Nadežda Vasiljevna Popova tokom rata

Avion Nadežde Popove

M. PESHKOVA: - Posetila sam heroj Sovjetskog Saveza Nadeždu Vasiljevnu Popovu u vojnoj bolnici. Da nisam znao njene letačke podvige, 852 borbena zadatka, nikada ne bih poverovao da je tokom rata Nadežda Vasiljevna, lepotica, komandovala eskadrilom. Danju izviđač, noću bombarder neprijateljskih ciljeva. Nadežda Vasiljevna je jedna od onih koje su Nemci zvali „noćne veštice“. Uoči 22. juna razgovarali su o početku rata.

M. PEŠKOVA: - Ovo je početak rata, kako ste znali da će biti rata 1941. godine?

N. POPOVA: - Stajala sam i peglala haljinu, jer će uveče biti slobodan dan, idem na ples, jer je jedini slobodan dan. Radio sam kao pilot instruktor u aeroklubu i podučavao druge. A ispred pozorišta je uvek svirao duvački orkestar. Svuda su svirali limeni orkestar. Svirali su dobre i klasične komade. Velike nisu kao 2-3 pogrebne trube, dobre. I svuda su okupili veliku publiku. Stojim, peglam ovu haljinu. I odjednom u 12 sati: „Slušajte hitnu poruku“... Molotov govori.

M. PEŠKOVA: - Ispeglali ste haljinu, a evo Molotovljevog govora. Šta ste dalje radili?

N. POPOVA: - Otišla sam večeras, uveče je već bilo sve uzbuđenje, počeli su da pričaju sa momcima ko će sutra u vojnu registraciju. Sljedećeg jutra odmah su počele sa radom sve vojne službe. I tada sam radio kao instruktor u jednom avio klubu. Došao sam na posao. To je bilo u Donbasu. Rečeno nam je da moramo pripremiti avione. Verovatno ćemo morati da se evakuišemo. Vjerovatno ćemo letjeti u Centralnu Aziju. Dakle, znači da su iz Donbasa okupili sve one letačke klubove koji su se zvali sportski, gde su trenirali kadeti i piloti...

M. PEŠKOVA: - Da li je to bio DOSAAF?

N. POPOVA: - DOSAAF, naravno. OSOAVIAHIM, DOSAAF.

N. POPOVA: - Završila sam u centralnoj Aziji, u gradu Kattakurgan. Bliže je avganistanskoj granici. I tu je od ovih letačkih klubova koji su likvidirani u Ukrajini nastala Vazduhoplovna škola osnovne obuke. Škola koja je počela da obučava borce. I počeli smo da treniramo momke da lete tokom dana, čineći program složenijim. Na UT-1... ne, na UT-2, pa na UT-1, ovo je bliže lovcu. Bio sam jako dobar u tome, volio sam ovaj posao kao instruktor, a za rat sam pripremio 2 grupe kadeta od po 15 ljudi, sa ocjenama “odličan” i “dobar”. Još uvijek imam potvrdu iz 1941. da je „Popova Nadežda Vasiljevna, radeći kao instruktor pilota, diplomirala 2 kadeta sa ocjenama „odličan“ i „dobar“. Lična tehnika letenja je odlična.” Imam ovaj sertifikat. Kattakurgan je bliže avganistanskoj granici, kao što sam već rekao. Tamo ima pijeska, nema orijentira. Veoma je težak za letenje, peskovit...

M. PEŠKOVA: - Dine.

N. POPOVA: - Ništa se ne vidi, sve je sivo. Veoma je teško navigirati. Ali, ipak, morate trenirati. Idem gore, visina je 800, pa 1000 metara. Onda vidim da dolazi zid. Zid se pomera, kakav užasan zid se kreće. I nije bilo upozorenja. Ono što je u to vrijeme patilo je to što nije bilo tako raširenih informacija o vremenskim prilikama. A onda ni oni nisu znali, i odjednom sam vidio na horizontu - dolazi crni zid. A ja pilotiram na visini od 800 ili 1000 metara. Onda vidim aerodrom ispod sebe, onda kažem kadetu - to je to, sletimo brzo. Radije napravim krug, jedan, drugi, sjedimo. Upravo smo sjeli... svejedno, ne možeš sletjeti brže od aviona, nećeš pasti. Dok smo pravili krug... samo smo taksirali - kakva sreća. I prvi pijesak već dolazi s vjetrom. Imam kacigu, stavim naočare, ali nos mi još diše. Držimo avion jer se sve trese, tako jak vjetar. Vezali su ga, ali je slabo vezati ga. Zabrinuti smo. I svi koji su bili u blizini - "Hajde, treba da zadržimo avione." To je sve. I tako je ovaj uragan padao, padao, padao. Onda je prošao, zid. Sve je bilo prekriveno, bilo je teško disati, avion je zaspao, počeli smo da ga čistimo, ali imao sam sreće što sam se tako brzo snašao i sjeo. Dva aviona nisu stigla da slete, a odneli su ih do avganistanske granice i tamo su se srušili, jer je takav uragan zastrašujući. Tada je tamo stigao telegram iz Moskve. Sakuplja Raškovu, stvara grupu, stvara ženske pukove. I otišao sam tamo. Ne puštaju me, ja kažem: "Ne, idem." Uzeo sam voz i stigao u Taškent. Onda u Taškentu na stanici srećem svog komšiju, železničarskog radnika iz Donjecka. Kaže: "Nađa, šta radiš ovde?" A ja imam mali kofer, nema stvari. Kažem: "Sada idem u Moskvu." “Znači, tvoji roditelji su sada ovdje.” Ja kažem: "Šta to govoriš?" "Da". "Gdje?" „I tamo“, kaže on, „stoje u ćorsokaku“. Ja kažem: "Gdje?" "Hajde, idemo tamo, ja ću te odvesti." A meni se moralo desiti da sam stigao i da je voz otišao. Propustio sam voz za Moskvu. Gledao sam koliko će trajati sljedeći voz. Hodamo preko šina i zavlačimo se ispod vagona. I oni su bili stacionirani, evakuisani iz Donjecka, ali su bili stacionirani tamo, na stanici. I tako odem tamo, a komšinica kaže: „Nađa, ovo je kočija“. Boks vagon, i kad sam sve to video, tako sam uplakao... Vau, dešava se, sudbine se sudare. Ja idem na front, a ona je evakuisana. Nisam imao pojma gdje su već bili. Pa sam otišao na front. Otišao sam u Moskvu. Već u Engels Raškovoj... svi su prevezeni, i formiranje je počelo. Raškova me je videla i obradovala se. Vidjela me je i poznaje, jer sam išao kod nje u Moskvu iz Donjecka da mi pomogne da prije rata upišem vazduhoplovnu školu.

M. PESHKOVA: - Koju ste školu završili?

N. POPOVA: - Ja sam Hersonska vazduhoplovna škola. Otišao sam u Raškovu, u Osipenko... Sreo sam ih, možete li da zamislite?.. Moskva, uveče, vozim, kucam, Raskova. Mama kaže: "Ona je u Iljičevoj fabrici, on i Polina Osipenko će sada stići." Dakle, stigla sam, a Polina Osipenko je rekla: "Sama sam, moj Saša je na službenom putu." Bila je Španjolka, heroj, pilot. Jednom je radila kao živinarska radnica u Ukrajini, a zatim je bila pilot.

M. PESHKOVA: - Da li je Polina Osipenko radila?

N. POPOVA: - Bila sam jednom devojčica. Ispostavila se veoma ljubazna, rekla je: "Gde ćeš prenoćiti?" Ja kažem: "Na stanici." Pa gde, nemam nikoga. I šta? “Svi, gdje su vam papiri?” Uzeo sam svoj lični dosije, referencu, ona je sve pročitala, Osipenko, pogledala. Kažem: „Želim da postanem pilot. Ne želim ništa više. Želim da budem u bilo kom avionu, samo letim.” Ona: "Dobro, pisaću." Napisao izveštaj glavnokomandujućem vazduhoplovstva. Dolazim na recepciju. Kažem: „Evo imam kovertu, moram da je dam glavnokomandujućem“.

M. PEŠKOVA: - Glavni komandant Ratnog vazduhoplovstva bio je legendarni general Daglas - Jakov Smuškevič, učesnik rata u Španiji.

N. POPOVA: - Momci sede ovde, obučeni u uniforme, ove pruge, tamnoplava uniforma. Borili su se u Španiji, već su piloti, tako poznati, zgodni muškarci. Pa, bila sam djevojka, bila sam društvena osoba.

M. PEŠKOVA: - Koliko ste imali godina?

N. POPOVA: - 17 godina.

M. PEŠKOVA: - Dakle, bilo je 1938. godine?

N. POPOVA: - Pa naravno. „Evo, imam napisano pismo“, kažem. I rekao je kroz prozor: „Hajde, ja ću to prenijeti“. Ja kažem „Ne. Osipenko mi je rekao da ga dam samo glavnokomandujućem, njemu lično.” „Pa, ​​reći ću mu lično, razumeš? Ja sam njegov asistent." Ja kažem: "Ne, neću ti dati." Kaže: "Pa vidi, na tebi je." Zatvorio je prozor i otišao. I ovdje su sjedili oni piloti koji su bili u Španiji, sa prugama, ovim plavim odijelima. Ovi momci su ipak tako samouvjereni i dobri. Ova letačka posada će biti posebna. "Swifts" su svi ovi momci. Kažu: „Tako je, ne daj mu. Idi sam. Nema problema, neka to prihvati. Odakle si?" Kažem: „Došao sam od Staljina, iz Donbasa“. Opet kucam. "Hajde". Ja kažem: „Ne, neću. Osipenko mi je lično rekao da ga trebam dati samo njemu lično.” Vidim da opet dolazi: "Pa, idemo." Ustajem, kancelarija je ogromna. Velika kancelarija, nisam mislio da postoje tako velike kancelarije. "Šta želiš?" Kažem: „Želim da postanem pilot. Želim letjeti. Ali me nisu prihvatili. Diplomirao sam u Donjeckom letačkom klubu, zaista volim da letim, zaista želim da letim i sigurno ću leteti. ne znam kojim avionom. Bilo šta, ali samo leti.” Pogledao me je: „Znači, ozbiljno si odlučio ovo?” Kažem: "Naravno, ozbiljno." „Ili ćeš možda razmisliti o tome? Vjerovatno je bolje oženiti se, imati djecu, odgajati ih i živjeti u miru. A piloti se sruše i umiru.” Ja kažem: „Razumem šta govoriš. Ali i dalje te neću ostaviti. Želim da naučim da letim, leteću. Molim vas pošaljite me u bilo koju školu." “Sve škole su već pune.” Ja kažem: „Pa šta god da je. Nije me briga”. Razgovarali smo još. Takođe: "Naredi mi." I napisao je naređenje, i poslali su me pravo odavde u Hersonsku školu vazduhoplovstva. Otišao sam tamo - ne u Donjeck, ne kući, da ne prijavim kadetima da sam... nego sam otišao pravo tamo u školu. Diplomirala je, a onda se vratila da radi tamo, u svom aeroklubu, i podučava kadete da lete. Naučio 2 grupe kadeta kako da lete sa ocjenama "odlično" i "dobro". Počeo je rat, a ja sam otišao na front. I moji momci koji su studirali, otišli su, završili školu, a onda se i potukli.

M. PEŠKOVA: - Heroj Sovjetskog Saveza, major gardijske avijacije, komandant eskadrile tokom rata, Nadežda Vasiljevna Popova u Neprošlom vremenu na Eho Moskve. Hteo sam da pitam, jeste li već upoznali Marinu Raškovu?

N. POPOVA: - Marina Raskova... Desilo se da je, kada je rat tek počeo, mnogo devojaka htelo da ode na front, koje su učile u aeroklubovima, skakale sa padobranima, letele avionima, bile sportistkinje, imale neke evidencije. Na različitim avionima, lakim. I oni su to htjeli. Kada su počeli da se prijavljuju, nisu primljeni. Tada su se svi obratili Centralnom komitetu Komsomola, tada je na čelu bio Aleksandrov. Zatim je kontaktirao Ministarstvo odbrane i Staljin je primetio da žene ne primaju u vojsku. Da, ali kada je počeo rat, žene su same tražile da se pridruže vojsci i tražile da stvore takve pukove. "Druže Staljine, možemo li to dozvoliti?" Grizodubova je odbila, nije htela. Komandovala je muškim pukom. Osipenko se do tada srušio i poginuo.

M. PEŠKOVA: - Da, sa pilotom Serovom.

N. POPOVA: - Da, srušio se. Steta. I Raškova se složila. Iako je bila navigator, pristala je da bude organizator ove grupe. A ova grupa se zvala “Grupa br. 122”, pa samo za vojsku, da je nazovemo. Okupili smo se u Moskvi, na Akademiji Žukovski. Ko je to želeo - studenti Moskovskog državnog univerziteta, studenti drugih instituta, piloti, sportisti moskovskih letačkih klubova, tehničari, mehaničari, oružane snage - jednom rečju, svi koji bi mogli da budu korisni u avijaciji. Pokupili su nas, utovarili... tamo prošli preliminarnu komisiju, utovarili u teretne vagone i poslali vozom u Engels na obuku. Tokom ove obuke izvršena je ozbiljna obuka i provera ljudi, sposobnosti, formiranja u jedinice, eskadrile i pukove. Tako su joj, pod vođstvom Raškove, dve Kazarinove sestre, pomagale druge žene, ona koja je već imala iskustva na tamošnjoj Akademiji, negde vojnički školovala. Stvorena 3 puka. Lovački puk koji je upravljao lovcem Jak-1. Ovo je jedan pilot koji leti. Puk ronilačkih bombardera, ovo je sa dve kobilice, gde su topnik, pilot i navigator. I treći puk - noćni bombarderi. A treći puk noćnih bombardera je najjednostavniji avion, avion za obuku letenja, na kojem su gotovo svi piloti zemlje počeli letjeti i poletjeli u zrak upravo na ovom zrakoplovu. I odjednom je on, ovaj avion, prikupljen iz svih letećih klubova koji postoje. Dalje - gde su u graničnim trupama bile sanitetske jedinice, civilno vazduhoplovstvo... UT-2 su sve skupili i od toga napravili bombarder. Ispod krila aviona napravljeni su nosači za bombe kako bi se bombe mogle kačiti. Tri nosača za bombe - lijevo i desno. Ako 100 kg - samo dvije bombe, jer su teške. A ako ih je manje, onda ih je više. Ali napravili su police za bombe ispod krila aviona. Pilot sjedi naprijed, a stražnji kokpit je ustupljen pomoćniku navigatora. Pa, da pomognem pilotu da se snađe noću. I tako je stvoren takav puk. Vođa je bio komandant puka Beršanskaja, koji je leteo u Krasnodaru od 1936. godine, već je bio komandant leta u Aeroflotu i imao je iskustvo. Ona je kubanska kozakinja. U Krasnodaru je radila kao komandir leta u Aeroflotu. Bila je malo starija od nas. Kada su se svi okupili, i Raškova pogledala, postavljena je za komandanta puka. Oni stariji od nas, čini se, imaju iskustva i imaju neku vrstu smjernica. Lovački puk, na Jak-1, počeo je letjeti iznad Saratova i Staljingrada. Puk ronilačkih bombardera - Raskova je sama počela da komanduje, ali se brzo srušila, jer još uvek nije bila pilot, nije znala da leti, ali je htela da leti. Sjela je, a kada su ovi avioni transportirani i odvezeni u Engels, već za slanje na front, naišli su na loše vrijeme, snježne padavine. I ona se srušila u planinu i srušila avion, a cijela posada je poginula. Nekako je ova posada gadno umrla. Ali njena zasluga je velika što je kreirala ove police. Da je formirala, da se nije plašila, da su to bile ženske pukovnije.

M. PEŠKOVA: - Imala je porodicu, zar Raškova?

N. POPOVA: - Imala je ćerku. Tu su bili muž, major i ćerka Tanja. Bila je lepa. Kao osoba bila je šarmantna. Dobro je pevala, svirala klavir. Odrasla je u porodici u kojoj joj je otac bio učitelj pjevanja. Zato je sanjala da peva u velikom pozorištu.

M. PEŠKOVA: - Da li je bila visoka i oblina?

N. POPOVA: - Prelepo. Bila je iste visine kao ja, ali je bila prelepa, bez kapi šminke, lepog držanja. Uvek je imala neku lepu inteligenciju, rekao bih. Pa ona je svirala i pjevala, a pjevale su ona i Grizodubova. A Grizodubova je dobro svirala klavir. Ovi su samo nadareni, to je bila kultura pilota. Moramo shvatiti da ljudi znaju da to nije tek tako - sjeo je neki vozač. A Grizodubova je uvijek imala, recimo, klavir u stanu. Ljudi su joj dolazili... i kompozitori i umjetnici posjećivali. Komunikacija je bila veoma široka. I vrlo dobro su komunicirali. I sama Raškova je odlično svirala i pevala, a oko nje su bile devojke. To je među nama bilo opšte prihvaćeno. I moram reći, u svim ovim pukovinama koje su bile tamo, bilo je mnogo darovitih djevojaka. Pisali su dobre pjesme i pisali dobre dnevnike. Lepo smo leteli. Onda su postali dobri učitelji, onda su postali dobre porodice.

M. PEŠKOVA: - Da li je bilo porodica pilota? Odnosno, žene avijatičarke su se sastale iz muškog vazduhoplovnog puka? Ili kako je bilo? Kako je nastala porodica? Pa, evo tvoje, na primjer?

N. POPOVA: - Nikada ovako nešto nije namerno urađeno. Bio je rat. Da budem iskren, ništa nije izmišljeno namerno. Jer sve treba vrlo korektno prezentirati. To nisu bili takvi martineti, ili tako nešto. Postojala je veoma ozbiljna odgovornost. Postoji rat, postoji povlačenje, svi beže. Ovo je vrlo loše opisan dio istorije kada se povlačimo, kada bježimo. Narod je rekao: „Gdje ćeš? Kome nas ostavljaš? Na Nemce? A ti sam juriš na istok!” Stigli bismo do Centralne Azije da nije Staljinove naredbe 227 - "Ni korak nazad - pogubljenje." Ljudi često pitaju da je ovo tako okrutno naređenje. I sada mislim da bismo mogli da stignemo do Centralne Azije da nije bilo. Trčali su nasumično. Često sam išao u izviđačke misije. Imam puno izviđačkih misija. Šta sam radio u izviđanju? Evo nas povlačimo. Pa, recimo, nedaleko od Rostova. Idemo na istok. Komandant puka je pozvao: „Popova, leti“. “Izletjeli smo noću, imam pravo na odmor. Oči su zatvorene, glava je teška.” "Moramo da izvršimo izviđanje - postoji naređenje iz štaba vojske, pa letite u tu i tu zonu." Odmah uzimam karticu. Sjever, takva i takva tačka - stavio sam krst. Dakle, istok - ovdje je taj i taj. Dakle, na jugu - do ove tačke, na istoku - ovde. UREDU UREDU. Stavite ga, i koliko je sati bilo, gde šta, koji deo, kuda ide i koji je deo, u kom pravcu ide. Vojnički rečeno, to znači da ne znamo gdje su naše trupe. To je ono što je. Ja sam djevojka, 19 godina. Kada ljudi ponekad pitaju "Šta ti treba?" Ovdje se kuca „kako ovo može biti?.. kako ovo može biti?.. Oni u štabu ne znaju gdje su... Ali kako ovo može biti? Letim, očigledna smrt, letim, moram da sletim, letim prema Nemcima.” Okrenuo sam se i vidio naše jedinice. Sjedam bliže njemu, ljeto je, 1942, vruće je. Sjeo sam bliže njemu, taksirao i odmah izvadio kartu. Imam mapu Poljske sa strane. Prijavljujem, "Koji dio?" - tamo, "101.". “Vrijeme” – recimo, 7 sati ujutro, u zoru. "Odakle ideš?" - "Odatle." "Kuda ideš, pravac, kuda ideš?" Stavio sam strelicu, oni idu tamo. "Ko je komandant?" - “Tako-i-tako, tako-i-tako, tako-i-tako.” Jasno. “Ko je u susjedstvu?” - “Tako-i-tako, tako-i-tako, tako-i-tako.” "A tu?" "Ne znam ko". To je to, razjasnio sam ovo. Pojasnio sam, radije primenio. Sjedam dalje, treba mi drugi. Vidim i oni dolaze i nastupaju tamo. "Eto", kaže, "ne znam ko." Ja sjedim tamo, i oni dolaze i napreduju. Oni idu na istok. To je to, i ja ću to primijeniti. Eto, primenio sam ga. Radije letim iznad zemlje da me ne primete. Jer su nas Nemci beskrajno lovili i ubijali. Samo će primetiti - to je to. Ali mi smo vidljivi, nema bijega iz pozadine zemlje. I bilo je samo ljeto, vrućina, pšenica. Sva ova polja su čista. Svi su obrasli. Žetva...

M. PESHKOVA: - Nismo imali vremena da ga prikupimo.

N. POPOVA: - Žetva je gorela... gorela, a u vazduhu se osećao miris dima. Dižeš se u visinu - ima dima, zrno gori.

M. PEŠKOVA: - Kada su počeli da vas nazivaju „noćnim vešticama“?

N. POPOVA: - Reći ću ti kasnije. Dakle, ovi letovi – bili su veoma teški, veoma napeti. Koštali su me mnogo. Ovo je prenapon. Ali ponekad sam tako mislio, rekao sam: "Druže komandante, opet ja?" "Ti si nada." Hteo sam da plačem. Zatim je odletjela na komandno mjesto dalje: "Komandante, izvršila sam zadatak." A ovo je Beršanskaja koja izveštava u štab Četvrte vazdušne armije. Veršinjin, a tu je i šef operativnog odeljenja, tu je general Odincov. Bershanskaya kaže Odintsovu: "Ko to razgovara s tobom?" "Popova." "Da li je Popova letela?" "Da". "Daj joj telefon i pusti je da priča." Da to ne bi prenela dalje. “Druže Popova, javite kako i šta. slušam te". „Tako i tako, prema karti je jednostavno. Ta i takva na sjevernoj strani, takva i takva tačka. Ovo, ovo, ovo, ovo. Dakle, na istoku, oko 10 kilometara, tako i to. Na jugu se kreće taj i taj, pokriveni su tenkovima. S lijeve i desne strane su motociklisti. Bilo ih je puno, otvorili su vatru na mene, ali sam uspio da pobjegnem.” „U redu, hvala vam puno, druže Popova, to je sve. Ovaj pravac – oni znaju da idu u ovom pravcu, gde treba da pošalju naše borbene avione i jurišne avione da bombarduju. Jer nema komandovanja i upravljanja trupama, da li razumete o čemu su govorili?

M. PEŠKOVA: - Koji je ovo već datum?

N. POPOVA: - Ovo je juli 1942. godine.

M. PEŠKOVA: - Rat traje više od godinu dana?

N. POPOVA: - Da. Reći ću vam da sam, naravno, rođen pod srećnom zvezdom, ponekad tako mislim. Kažem komandantu: "Zašto me ne voliš toliko da je ovo očigledna smrt?" "Nađa, ko, nemamo koga drugog da pošaljemo."

M. PESHKOVA: - "Ja sam Nadja Popova iz Donbasa" - ovako se u Rajhstagu potpisala "Noćna veštica", heroj Sovjetskog Saveza Nadežda Popova, koju je zamolila da govori o vojnoj svakodnevici. I ljubav se dogodila u ratu. Ali ovo je druga priča za Popovu. Anastasia Khlopkova – tonski inženjer. Ja sam Maya Peshkova. Program "Neprošlo vrijeme".

Nadežda (Anastasia) Vasiljevna Popova (27. decembra 1921. - 6. jula 2013.) - učesnica Velikog otadžbinskog rata, zamenica komandanta eskadrile 46. gardijskog ženskog noćnog bombarderskog puka 4. vazdušne armije 2. herceg bjeloruskog fronta, Sovjetski Savez (1945), penzionisani gardijski pukovnik. Rođena u radničkoj porodici 17. decembra 1921. godine u selu Šabanovka, Livenski okrug, Orelska gubernija (današnji okrug Dolžanski, Oroljska oblast) 1936. godine, nakon završetka gimnazije u gradu Staljino (danas Donjeck). , Ukrajina), ušla je u letački klub koji je diplomirala 1937. godine i tamo ostavljena na dalje usavršavanje za instruktora. Godine 1939. došla je u Moskvu kako bi postala vojni pilot, gdje je upoznala legendarnog pilota Heroja Sovjetskog Saveza Polinu Osipenko, koja je pomogla da Nadežda Popova bude poslana u Hersonsku vazduhoplovnu školu OSOAVIJAHIM. Nakon diplomiranja, 1940. godine nastavila je školovanje u Donjeckoj vojnoj vazduhoplovnoj školi i dobila diplomu pilota-navigatora. Dok je bila instruktor letačkog kluba, obučavala je 2 grupe pilota - po 15 ljudi. Sa početkom Velikog domovinskog rata, instruktor osnovne obuke u školi vojnog vazduhoplovstva, Nadežda Popova, evakuisana je sa obrazovnom ustanovom u grad Kattakurgan, region Samarkand u Uzbekistanu, gde je obučavala borbene pilote za frontnu avijaciju i pisao izveštaje o slanju na front. Saznavši da se u Moskvi formira ženska jedinica avijacije, poslala je telegram Centralnom komitetu Svesaveznog lenjinističkog komunističkog saveza omladine. Pozvana je u glavni grad, primljena u „grupu 122“, koju je regrutovala Heroj Sovjetskog Saveza Marina Raskova. Iz Moskve su devojke poslate u grad Engels, Saratovska oblast, gde je Raskova formirala tri ženska vazduhoplovna puka: lovce, ronilačke bombardere i noćne bombardere. Nadežda Popova je zatražila da se pridruži pukovniji lakomotornih noćnih bombardera.

U maju 1942. godine, po završetku skraćenog programa obuke, narednica Popova je odletela na front u sastavu 588. noćnog ženskog avijacionog puka bombardera. Komandir leta Popova predvodio je let u misijama noćnog bombardovanja u oblasti Taganroga i Rostova na Donu. Često je letjela u dnevno izviđanje. Bio je oboren i zapaljen. Tokom borbi na Severnom Kavkazu, Popova jedinica je više puta noću letela na borbene zadatke. Vešto manevrišući, izbegavali su reflektore i protivavionske topove i bombardovali prelaze na Tereku i Sunži. Za uzorno izvršavanje zadataka, poručnik Popova je odlikovan prvim ordenom Crvene zastave. Neprijatelj je ženske posade noćnih bombardera Po-2 nazvao "noćnim vješticama" (njemački: Nachthexen). Uzimajući u obzir vojne zasluge sovjetskih pilota, u zimu 1943. godine, na vrhuncu borbi na Kubanu, 588. puk dobio je čin garde. Piloti sada 46. gardijskog Ženskog noćnog bombarderskog puka borili su se u Ukrajini, Krimu, Bjelorusiji, Poljskoj i na teritoriji nacističke Njemačke. Godine 1944. N. Popova je postala član CPSU(b)/CPSU.

Ukazom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a od 23. februara 1945. godine, zamenik komandanta gardijske eskadrile, stariji poručnik Nadežda (Anastasia) Vasiljevna Popova, „za uzorno obavljanje borbenih zadataka komande na frontu borbe protiv nemačkih osvajača i iskazane hrabrosti i herojstva u ovom slučaju“, odlikovan je zvanjem Heroja Sovjetskog Saveza uz uručenje Ordena Lenjina i medalje Zlatne zvezde (br. 4858). Istim dekretom, zvanje Heroja Sovjetskog Saveza dodijeljeno je njenom budućem suprugu, gardijskom starijem poručniku Semjonu Iljiču Harlamovu. Ukupno je tokom Velikog domovinskog rata izvršila 852 borbena zadatka. Na nagradnom listu, koji je potpisao komandant puka 18. novembra 1944. godine, stajalo je: „Gardijski potporučnik Popova<…>U periodu ratnih dejstava izvršio je 737 borbenih naleta noću na avionu PO-2. Borbeno vrijeme leta: 1025 sati. Ima ukupno vrijeme leta od 2141 sat. Bačeno je 96,5 tona bombi kako bi se uništilo neprijateljsko osoblje i utvrđenja. Kao rezultat preciznih bombardovanja, u neprijateljskom logoru izazvano je 148 požara i 95 jakih eksplozija. Uništena su i oštećena 3 neprijateljska prelaza, 1 željeznički voz, 1 artiljerijska baterija, 2 reflektora. 600 hiljada letaka razasuto je po neprijateljskoj teritoriji.” major. Počasni građanin grada Donjecka, zaslužni radnik kulture RSFSR, član predsedništva Saveta za interakciju sa javnim udruženjima veterana pri predsedniku Ruske Federacije, od 1975. godine neprekidno je na čelu javne komisije za rad među omladine pri Ruskom komitetu ratnih veterana i vojne službe, član biroa komiteta. Dugi niz godina je birana u lokalne vlasti i bila je poslanica Vrhovnog sovjeta SSSR-a. Živeo u Moskvi. Umrla je 6. jula 2013. godine. Nadežda Popova je sahranjena na groblju Novodeviči, pored groba njenog muža (lokacija 11).