EGE bodovi za prijem u maju. Moskovski institut za avijaciju (MAI): recenzije. Kako se individualna postignuća uzimaju u obzir

11.11.2020

Ja sam majka studenta treće godine. Moj sin se školuje za programera. Jako je teško naučiti, tri kože su otkinute. Pogotovo na prvoj godini, posebno Vestyak!) Ali, oni koji zaista žele da studiraju, a nisu došli samo po koru, oni su uvek na površini. Tri godine, kako kaže sin, ili oni koji to očigledno nisu izvukli i lakše su se prebacili na drugi fakultet, ili oni koji su uopće "bodirali" na studiju, nisu dolazili na predavanja, nisu položili laboratorije, testove i ispite, isključeni.

Moj najstariji sin je ove godine završio studije na 1. fakultetu i upisao postdiplomski bez ispita. Kada je odbranio diplomu, publika je aplaudirala. Mogu reći da je teško učiti, neće ići, granit nauke treba glodati. Nastavnici visokog nivoa i stare škole, kovaju današnje visokokvalifikovane kadrove. Od 27 ljudi koji su ušli na odjel sa mojim sinom, samo troje je došlo do cilja. Ali to su stručnjaci najvišeg nivoa. Poslodavci su spremni da ih prime pod bilo kojim uslovima. 02.07 sa najmlađim sinom je također predao dokumentaciju MAI-u. Što se tiče prijemne komisije, slažem se, potpuna je zbrka, iznenađujuće je da se toliko godina ljudi koji organizuju prijem kandidata nisu potrudili da prate druge univerzitete (kako su?) ili bar prebace komisiju za selekciju na to. rekreacijski centar u kojem se nalaze stolice. Ogromna neugodnost - ne možete birati fakultete na jednom mjestu po prioritetu, morao sam dva puta proći kroz ovaj pakao.

Prvi put će biti teško. Najčešće pitanje u mojoj glavi će biti "zašto mi to treba?" odnosiće se prvenstveno na natpise, inženjering, hemiju. Morat ćete se pomiriti sa onim što vam treba, i stisnuti zube da predate predavanju, naguravanju, predmetima. Kupiti nacrte? Po mom mišljenju samo u krajnjoj nuždi. Vjerujte osobi koja ni na koji način nije prilagođena za crtanje - bilo koji crtež se može predati tako što ćete gnjaviti učitelja svojom marljivošću i stalnim ispravljanjem dovrataka koje je učitelj ukazao (nisam dobio plaću za inžinjera), ali kupljeni crteži se odmah ispaljuju i postoji opasnost da budu poslati sa njima. Nakon prvih neuspjeha u sesiji, može postojati akutna želja da se baci negdje gdje je lakše. Ni polaganje ispita u tri pokušaja i odlazak na plaćene kurseve uopšte nije razlog za ispunjenje ove želje, pogotovo ako postoji samo jedan rep. Otprilike takve poteškoće, budući brucoši.

MAI je uz mene. Predavala je u obližnjoj školi, dosta učenika je išlo na Moskovski vazduhoplovni institut, a uglavnom troje učenika. Po mom mišljenju, svako ko je hteo, svako je to uradio. Podaci od prije 7 godina. Tamo je ostao jak samo jedan fakultet, programiranje. Naša škola je imala 9-11 razrede koje su predavali nastavnici sa Moskovskog vazduhoplovnog instituta, pre 15 godina su bili veoma traženi, bilo je takmičenje. Prije 7 godina tamo su sve vodili neselektivno, sada jednostavno ne mogu regrutirati za jednu podgrupu u razredu. Mislim da se MAI može smatrati rezervnim. I sama je diplomirala na MSU VMK, prije tri godine njen sin je diplomirao (budžet). Teško je učiti i tu se ne uzima mito, pocijepaju tri kože. Na kursu je ostalo manje od pola kursa za diplomu, a platiše su bez zadrške izbačeni, sinov drug (platilac) je izleteo sa 2. godine i sleteo na MAI, i završio ga bez mnogo muke. Ali generalno, nisam baš zadovoljan, pošto sada predaju u VMK-u, stručnjaci iz Baumanskog su mnogo jači.

Poštovani, periodično pregledavajući evidenciju, primetio sam da ima vrlo malo šljiva o MAI. Pa, evo moje recenzije MAI. Najblaže rečeno, preskočio sam 11. razred, pa sam tako nevažno položio GŠ, položio sam 5 predmeta: ruski, matematiku, engleski, društvene nauke, a geografiju sam uzeo kao rezervni. Nije bilo određenog cilja za prijem, mislio sam nešto vezano za ekonomiju, ali nisam ni planirao geografiju. Tako se pokazalo da je geografija bila jaka, za koju se gotovo nije pripremila. Desilo se da sam ušao u MAI. Postavlja se logično pitanje, šta se tu može sa geografijom, pa tako, postoji specijalnost "ekološka sigurnost svemirskih aktivnosti", tamo sam otišao zbog romantičnog imena, ne sluteći baš šta ću studirati.

Malo o nastavnom planu Prva godina je bila jako teška za sve moje kolege, pošto smo svi praktično humanisti, a u prvom polugodištu naš nastavni plan i program je bio prepun matematike, fizike, nacrtne geometrije i tako dalje, bio je samo jedan predmet u specijalitet. Sjednicu su predali sa idejom da nakon 1. kursa više nema fizike i matematike. Bilo je jako teško kada svim srcem mrziš ove predmete. U drugom semestru historija se ponovila, ali pojavilo se više specijalizovanih predmeta, sad sam na drugoj godini, imam difure, inženjerstvo, materijale, twims, kao zadnji semestar muke, ali smo već navikli na generalno, iako neumorno ponavljamo: "mi smo ekolozi" Obrazovni proces Pohađanje nije najteža stvar na ovom zavodu, postoje predmeti koji se moraju pohađati (inženjerska grafika, engleski), postoje oni koji nisu neophodni, ovdje je sve drugačije , moje pohađanje nije najbolje, ali onda to moram platiti na kraju semestra. Raspored se izdaje na početku semestra i više se ne mijenja, osim ako se lično ne dogovorite sa nastavnikom. Dnevno ima maksimalno 4 para, odnosno završavate sa 16 dana. Subote su za sve različite, ranije nismo učili, sada učimo jednom u dvije sedmice.

Zgrade i spavaonice Korpusa su sve na jednom mestu, ali stanje im je uzasno, liftovi rade svaki drugi put, toaleti su rupe u podu, a ovo je u glavnoj zgradi, nema mesta za sedenje izmedju parova , ali nemamo garderobu, mislim da je ovo plus posto nema vjecnih redova, a mozes mirno sjediti u publici sa jaknom i kapom, podsecam da su zgrade uzasne, prozori su sa ogromnim prazninama. Ne živim u hostelu, ali sam bio u njima, postoje blokovi i hodnici, sve zavisi od fakulteta, ali hostel mog fakulteta koji glasno naziva prostor je u jadnom stanju.

Zabavni program vodi biro sindikata i ovde zavisi od svih, ali uvek postoji mogućnost da se ide besplatno u pozorište, u muzeje itd. Dosta toga se već desilo, ali ne mogu ništa da kažem o majskom duhu, MAI ima svoje tradicije, na primer, kada ceo institut 1. septembra popije na kutiju, a onda policija jednoglasno sve rastera, generalno, naš institut se zove muzički i alkohol, ali ako ne ne pije, onda te niko ne tera. Puno je napjeva o Mayevcima, i vjerovatno ga majevski duh tjera da ga voli, uprkos svim njegovim minusima. MAI JE JA, MAI SMO MI, MAI JE NAJBOLJI LJUDI U ZEMLJI.

MAI je daleko glavni institut u avijaciji. Ali ne bi škodilo napraviti mali popravak u hostelu, inače se ispostavi da kada učimo, onda sve zaista odgovara visokom nivou. A kad dođemo u hostel, onda izvinite, nikako ne odgovara... Da, naravno, Moskovljani i Moskovljani ne mare za to, naravno, Tony je otišao kući i pojeo mamin boršč. Ali ipak Moskva nije cela Rusija, već smo Rusija mi, ljudi iz cele zemlje. A svi ovi Moskovljani su samo nos do vrha, ali nema smisla. Ne znaju puno, a jako su glupi, čak sam počeo da primjećujem da ako su glupi, onda je sto posto Moskovljanin. Iako nisam protiv svih Moskovljana, dobro me razumite, ali oni koje sam sreo su mrak i užas...

završio prvi kurs na ENGEKIN MAI

sto se tice prijemne komisije kada sam usao i ja sam se divlje zgrozio od svega sto se dogadjalo, cak sam razmisljao da odustanem od ideje da odem tamo, ali ne, ipak sam to uradio) takav nered se stalno vrti tamo i po mom misljenju nece nista da menjaju, glavno je da ne osudjuje ceo institut!

na trošak popravke - prvo upada u oči naravno namještaj, ali onda se navikneš) i u samoj zgradi ENGEKIN nedavno je bio popravak, tamo je sve jako dobro + napravili su novi zgrada sad, ne sjećam se istina za koji fakultet

Samo obrazovanje je na dobrom nivou, nije loše, ali nije ni odlično, razumete, ne ulazite na Moskovski državni univerzitet. profesori zaista predaju, u vecini slucajeva nece da daju ocenu za lepe oci) godinu dana pamtim profesore prava, istorije (sto mi se nije svidelo, ali sam sa zadovoljstvom isao na predavanja ovog profesora), matana (uglavnom je teško zaboraviti), ekonomija, informatika, statistika itd. Svi navedeni su odlični učitelji!

ALI! Zasebno, želim reći o dekanatu i svemu što je s njim povezano - to je samo pakao! horor! noćna mora! ljudi koji tamo rade su samo neljudi, ne mogu drugačije reći. da u dekanatu sjede cure od kojih nikad nista neces dobiti uvijek neko zlo i tako dalje,ne razumijem zasto su uzeli ovaj posao ako im se ne svidja sta,najgora nocna mora je zamjenik. dekan - Ne znam ko joj je dozvolio da radi sa ljudima, pogotovo sa studentima! stalno se dere na sve, u bukvalnom smislu te rijeci, nikad je nisam vidio da ne derne na nekoga, ako treba nesto od nje - i sam razumijes sta te ceka. ostaje samo ograničiti se što je više moguće od ove osobe, ali kada se mora suočiti, u svakom slučaju, nakon komunikacije ostaje neprijatan okus. izgleda da je ili bolesna u glavi, ili je vrijeme da lijeci zivce, ili samo voli sav svoj bijes izvuci na studente

inače institut je dobar) Nikada nisam požalio što sam ušao ovde, a atmosfera je dobra (pa skoro) i predaja!

Informacije o univerzitetu

Početkom dvadesetog veka došlo je do intenzivnog razvoja vazduhoplovne nauke i tehnologije. To je dovelo do povećane potražnje za stručnjacima sa odgovarajućim kvalifikacijama u industriji. Inicijator stvaranja posebnih centara za istraživanje i obuku inženjerskog osoblja bio je profesor N. E. Zhukovsky. Shvativši značaj ovog pitanja, 1930. godine, na bazi Vazduhoplovnog fakulteta Moskovske Više tehničke škole, organizovana je VAMU (Viša vazduhoplovna škola) sa odsekom za vazduhoplovstvo, mašinogradnju i vazduhoplovstvo. U avgustu 1930. ova ustanova je preimenovana u Moskovski vazduhoplovni institut.

Nezaboravne 1930. godine, na MAI-u je održana prva diploma velikog broja vazduhoplovnih inženjera, od kojih su se mnogi pridružili nastavnom kadru te obrazovne ustanove. U istom periodu javljaju se i postdiplomske studije na koje su upisivani dizajneri i naučnici, koji su kasnije postali nadaleko poznati.

Struktura obrazovne ustanove se stalno unapređivala, prilagođavajući se novim zahtjevima i otkrićima u avio industriji. Zbog toga se 1933. godine u institutu pojavio Fakultet za inženjerstvo i ekonomiju, koji je obučavao stručnjake u oblastima kao što su ekonomija i organizacija vazduhoplovne industrije. A 1935. godine pojavio se Fakultet za avionsko naoružanje na kojem su studenti obučavani za rukovanje avionskim borbenim instalacijama, kao i navigacijskom i radio opremom.

Do 1940. godine institut je imao 5 fakulteta, 38 odsjeka, 24 specijalizirane učionice, 22 laboratorije, opremljene radionice za obuku i odred za letačku obuku. Nakon rata, na MAI-u su se počeli razvijati specijalizirani kursevi predavanja i eksperimentalne instalacije o raketnim i mlaznim motorima za obuku stručnjaka, uzimajući u obzir nova otkrića u nauci. 50-ih godina otvaraju se odjeli za projektovanje i projektovanje raketa, a 80-ih godina razvijen je ultralaki avion MAI-89, koji je naknadno postavio rekord u brzini uspona na visinu od tri hiljade metara. Godine 1998. Moskovski institut za vazduhoplovstvo dobio je sertifikat koji potvrđuje pravo na razvoj lakih civilnih aviona.

Danas univerzitet regrutuje studente za sledeće fakultete:

Zrakoplovna oprema;
Aerospace;
motori zrakoplova;
Primijenjena matematika i fizika;
Radiovtuz MAI;
strani jezici;
Robotski i inteligentni sistemi;
socijalni inženjering;
preduniverzitetska obuka;
Radioelektronika zrakoplova;
Primijenjena mehanika;
Sistemi upravljanja, informatika i elektroprivreda.

Pored toga, kao fakulteti su uključeni Vojni institut MAI, Inženjersko-ekonomski institut MAI, kao i Institut za usavršavanje i prekvalifikaciju MAI.

Moskovski vazduhoplovni institut vodi redovni, vanredni i vanredni oblici obrazovanja (večernji), što učenje čini što praktičnijim. Zahvaljujući višestepenoj obuci u različitim specijalnostima, kandidati mogu dobiti:

osnovno obrazovanje;
general;
srednje stručno obrazovanje;
više obrazovanje;
drugi stepen;
postdiplomsko obrazovanje;
pripremni tečajevi za radne specijalnosti;
obuka;
stručna prekvalifikacija.

Za posjetioce je obezbjeđen hostel koji se nalazi u kampusu. Ukupno ima sedam studentskih zgrada u kojima je 4805 mjesta. Sva pitanja oko naselja rješavaju se u dekanatima fakulteta. Prijem kandidata se vrši na budžetska i plaćena mjesta za specijalističke, diplomske i magistarske programe, takođe u filijalama se vrši prijem onih koji žele da steknu srednje stručno obrazovanje. Svi studenti koji redovno studiraju na budžetskoj osnovi mogu se prijaviti za nominalne i državne stipendije. Stipendija (vrsta i veličina) zavisi od akademskog uspjeha i prisutnosti posebnih zasluga u istraživačkim, naučnim, društvenim, sportskim i kulturnim aktivnostima.

Obrazovna ustanova ima postdiplomske i doktorske studije.

Postdiplomske studije se izvode u 54 specijalnosti hemijskih, tehničkih i fizičko-matematičkih nauka, iu 6 specijalnosti filozofskih, političkih, istorijskih i ekonomskih nauka. U okviru doktorskog programa zastupljeno je više od 10 naučnih oblasti iz oblasti mašinstva, mehanike i procesa upravljanja. Postoje i posebna vijeća za one koji žele da brane doktorsku ili magistarsku tezu.

U Moskovskom vazduhoplovnom institutu stvoreno je (ili reorganizovano) 25 odeljenja na kojima se obrazovne aktivnosti odvijaju na osnovu različitih naučnih organizacija. Moguće je steći drugo visoko obrazovanje, kako nakon diplomiranja na univerzitetu, tako i paralelno sa obukom. Obrazovanje se odvija na fakultetima: Inženjersko-ekonomski institut MAI, Vazduhoplovstvo, Primijenjena matematika, Fizika, Primijenjena mehanika, Strani jezici, Vazduhoplovstvo.

Ova visokoškolska ustanova nudi učenje na daljinu:

Obrazovno-metodološki centar za učenje na daljinu Inženjersko-ekonomskog instituta Moskovskog vazduhoplovnog instituta;
Sistem učenja na daljinu za matematičke discipline;
Resurs centar za naučna istraživanja i inovativne tehnologije.

Ogranci univerziteta, na kojima se obučavaju specijalisti, nalaze se u važnim centrima raketne i svemirske i avio industrije - u gradu Žukovskom, Himkiju, Bajkonuru i Ahtubinsku. Više od 2.300 nastavnika predaje studentima na institutu, uključujući oko 450 doktora nauka i profesora, više od 1.100 kandidata nauka i vanrednih profesora. Oko 70% nastavnog osoblja ima zvanje ili diplomu, što značajno poboljšava kvalitet obrazovanja. Rektor univerziteta je profesor, doktor tehničkih nauka Anatolij Nikolajevič Geraščenko.

Također, institut ima eksternu studiju, zahvaljujući kojoj se možete kvalitetno pripremiti za prijem i polaganje potrebnih ispita. Ocjena univerziteta (među ruskim univerzitetima) nije posebno visoka, ali brojne pozitivne kritike, relativno niska prolazna ocjena i dovoljan broj budžetskih mjesta privlače mnoge kandidate. Osim toga, u cilju lakšeg zapošljavanja nakon diplomiranja, kreiran je Centar za zapošljavanje MAI u čijoj bazi podataka ima više od 200 zainteresovanih kompanija za diplomce.

Institut ima svoj aerodrom, na kojem obavljaju praksu studenti Vazduhoplovnog fakulteta, vrši se obuka specijalista za odbrambenu i vazduhoplovnu industriju na različitim modelima vazduhoplovne opreme. MAI ima visokokvalitetnu obrazovnu i laboratorijsku bazu i visoko kvalifikovano nastavno osoblje, što omogućava kvalitetno obrazovanje studenata.

Visoko obrazovanje pruža priliku da dobijete pristojan posao. Ovom se školarci uče mnogo prije nego što dođe vrijeme da odluče kako će se njihov budući život odvijati. Stoga su mnogi aplikanti izuzetno odgovorni oko toga gdje će nastaviti školovanje. Takvi budući studenti pažljivo ispituju informacije o budućem univerzitetu. Ovaj članak ima za cilj da malo olakša proces. Opisaće Moskovski vazduhoplovni institut (odseci, fakulteti, uslovi upisa). Ove informacije će vam omogućiti da donesete informiranu odluku: isplati li se za sebe odabrati dotičnu obrazovnu ustanovu?

O univerzitetu

Tokom godina svog postojanja, MAI je od male aeromehaničke škole prerastao u jedan od najvećih nacionalnih istraživačkih univerziteta. Danas 1800 iskusnih kompetentnih nastavnika obučava više od 20 hiljada budućih specijalista na 12 fakulteta u 42 oblasti obuke. Diplomci instituta koji se razmatraju izuzetno su traženi. Time je zagarantovano zapošljavanje studenata.

Pozitivne kritike

Da li se isplati ići na MAI? Recenzije i mišljenja ljudi se razlikuju. Često na najdramatičniji način. Međutim, većina povratnih informacija je pozitivna. Studenti i diplomci govore o kompetentnim, iskusnim nastavnicima, visokokvalitetnom znanju stečenom na univerzitetu. Mnogi kažu da su nakon završetka studija uspjeli dobiti dobar posao. Većina diplomaca ne žali za godinama provedenim na ovom institutu.

Negative Feedback

Međutim, ne govore svi o studiranju na MAI-u s takvom nježnošću i zahvalnošću. Neki tvrde da mnogi nastavnici ne pružaju znanje kako treba. Takvi studenti govore o stalnom kašnjenju profesora, nedostatku punopravne nastave, problemima sa prijemnom komisijom i nedostatku relevantnog nastavnog materijala.

Nije lako izabrati u koje odgovore vjerovati. Najvjerovatnije, svi oni dijelom imaju određenu osnovu. Po pravilu, sve zavisi od konkretnih ljudi sa kojima ćete morati da sarađujete. Savjesni nastavnici će dati kvalitetno znanje, drugi će gubiti vaše vrijeme.

prolazni rezultat

Kandidati moraju uzeti u obzir mnoge nijanse. Dakle, šta je još važno znati za one koji će ove godine samostalno ući u MAI? Recenzije preporučuju da obratite pažnju na to koje je prolazne ocjene prema rezultatima Jedinstvenog državnog ispita utvrdila ova obrazovna ustanova. Oni su relevantni kako za one koji planiraju da upišu budžetsko mjesto, tako i za one koji su za sebe odabrali opciju plaćenog obrazovanja.

Tako je minimalni rezultat u informatici (ili informaciono-komunikacionim tehnologijama), kao iu društvenim naukama, 50, u ruskom jeziku - 48, u matematici - 39, u fizici, stranom jeziku, istoriji i geografiji - 40.

Svakako uzmite u obzir ove zahtjeve prilikom ulaska u MAI recenzije koje preporučuju svakom podnosiocu zahtjeva. To će vam pomoći da objektivno procijenite svoje šanse.

Oblasti obuke

Prije nego što odaberete specijalnost za koju ćete se prijaviti na Moskovski institut za zrakoplovstvo, recenzije preporučuju da se upoznate s listom ispita potrebnih za polaganje.

Dakle, postoji nekoliko blokova predmeta za koje rezultate testiranja treba dostaviti prilikom prijema. Prvi blok: ruski jezik, fizika, matematika. Ove discipline su relevantne za sledeće oblasti studija: primenjena matematika i računarstvo, fundamentalne računarske nauke i informacione tehnologije, fizika, računarstvo i informacioni sistemi i tehnologija, radiotehnika, instrumentacija, biotehnički sistemi i tehnologija, laserska tehnologija i laserska tehnologija, elektroenergetika i elektrotehnika, primenjena mehanika, automatizacija tehnoloških procesa i proizvodnje, bezbednost tehnosfere, metalurgija, standardizacija i metrologija, sistemi kontrole saobraćaja i navigacije, raketni sistemi i astronautika, avionski motori, aviotehnika, kontrola u tehničkim sistemima, inovacije, nanotehnologija i mikrosistemska tehnologija.

Drugi blok disciplina: matematika, istorija, ruski jezik. Relevantno je za one koji planiraju studirati za lingvistu.

Treći blok: ruski jezik, informatika i ove ispite moraće da polože oni koji će upisati sledeće oblasti: primenjena matematika, primenjena informatika, softversko inženjerstvo, informaciona bezbednost, informacione tehnologije i komunikacioni sistemi, dizajn i tehnologija elektronskih sredstava, upravljanje kvalitetom, sistemska analiza i upravljanje.

Matematiku, ruski jezik i geografiju moraće da polažu oni koji žele da studiraju ekologiju i upravljanje prirodom.

Zauzvrat, društvene nauke, ruski jezik i matematika biće potrebni onima koji žele da nastave školovanje u sledećim specijalnostima: ekonomija, upravljanje kadrovima, menadžment, poslovna informatika, oglašavanje i odnosi s javnošću, organizacija rada sa mladima, servis.

Ove informacije će vam pomoći da preispitate svoje planove i procijenite svoje mogućnosti.

Fakulteti

Glavna stvar koju morate unaprijed odlučiti je ovo.Za to je važno pažljivo proučiti listu dostupnih fakulteta na ovom institutu. To uključuje sljedeće:

"Radiotuz".
"Tehnologija vazduhoplovstva".
"Strani jezici".
"Avionski motori".
"Vazduhoplovstvo".
"Primijenjena matematika i fizika".
"Radio elektronika aviona".
"Primijenjena mehanika".
"Upravljački sistemi, informatika i elektroprivreda".
"Društveni inženjering".
"Robotski i inteligentni sistemi".
"Preduniverzitetska obuka".

Moskovski institut vojnog vazduhoplovstva je takođe prilično popularan među kandidatima. Važno je pažljivo se upoznati sa svim karakteristikama odabrane specijalnosti čak i prije podnošenja dokumenata. To će olakšati proces adaptacije na nove uslove tokom treninga.

Posebna prava i pogodnosti za kandidate

Neki kandidati imaju pravo da uđu u Moskovski vazduhoplovni institut bez prijemnog ispita. Povratne informacije učenika navode da se to dešava prilično često. Među ovim aplikantima:

Oni koji su učestvovali na Sveruskoj olimpijadi ili su je osvojili.
Oni koji su učestvovali na Sveukrajinskoj olimpijadi ili su je osvojili.

Ostali mogu studirati o trošku budžetskih sredstava u okviru određene kvote. Osobe sa invaliditetom mogu iskoristiti ovu priliku; siročad; oni koji su ostali bez roditeljskog staranja; borbenih veterana.

Dotična visokoškolska ustanova može promijeniti neke uslove po vlastitom nahođenju. Stoga se preporučuje da redovno provjeravate trenutne zahtjeve.

Kako se računaju individualna postignuća?

Kako recenzije iz 2016. govore o MAI-u, oni se prilikom prijave za obuku mogu izjasniti o svojim posebnim postignućima, što će svakako uzeti u obzir prilikom upisa. Bodovi se dodjeljuju za značajne rezultate (od 1 do 10).

Sljedeća individualna postignuća igraju ulogu:

Sportske pobjede (svjetski prvak, prvak Evrope, osvajač medalja ili šampion Olimpijskih, Gluhih i Paraolimpijskih igara).
Svedočanstvo o srednjem opštem obrazovanju (sa odlikom ili uz uslov sticanja srebrne ili zlatne medalje).
Status laureata, pobjednika, pobjednika olimpijada prema odabranoj specijalnosti).
Diploma o visokom obrazovanju (sa odlikom).
Diploma o srednjem stručnom obrazovanju (sa odlikom).
Može se dodijeliti maksimalno 10 bodova.

Prijem stranaca

Mogu li strani državljani postati studenti MAI? Povratne informacije učenika pokazuju da mogu. Međutim, za ovu grupu kandidata postoje posebni uslovi za prijem.

Na primjer, takvi građani mogu studirati na Moskovskom institutu za vazduhoplovstvo (recenzije o obuci stranaca potvrđuju ovu činjenicu) i kroz finansijsku podršku iz budžeta i kroz finansiranje bilo kojeg pravnog ili fizičkog lica. U drugom slučaju, kako to obično biva, zaključuje se ugovor o pružanju usluga.

U predmetnoj visokoškolskoj ustanovi postoji striktno definisana kvota za školovanje stranaca, koja je utvrđena u skladu sa važećom zakonskom regulativom. Može varirati ovisno o odabranoj specijalnosti, kao i tokom vremena. Inače, strani kandidati se tretiraju na isti način kao i ruski.

Takvi kandidati nisu obavezni da polažu ispit iz ruskog jezika za prijem. Ni za jedno ni za drugo, lista obaveznih ispitnih disciplina nije prilagođena na određeni način.

Postoji određena kvota stranih državljana koji mogu studirati na onim specijalnostima čiji obrazovni programi podrazumevaju odavanje podataka koji su klasifikovani kao državna tajna. Ovaj mehanizam je regulisan relevantnim zakonom.

Potreba za medicinskim pregledom

Brojne specijalnosti zahtijevaju pribavljanje nekih dodatnih dokumenata. Govorimo o rezultatima u skladu sa zahtjevima koji se temelje na važećem zakonodavstvu Ruske Federacije. Ovaj uslov se odnosi na sledeće specijalnosti:

"Radioelektronski sistemi i kompleksi".
"Testiranje aviona".
"Elektrotehnika i elektrotehnika".

Razmislite o tome ako planirate upisati jedan od ovih specijaliteta na Moskovskom institutu za avijaciju. Povratne informacije učenika potvrđuju da poznavanje ovakvih karakteristika uvelike olakšava proces. Roditelji aplikanata se ohrabruju da prate kako će njihovo dijete pripremiti potrebnu dokumentaciju.

Karakteristike prihvatanja dokumenata

Šta treba da se pripremite pre nego što se prijavite na MAI? Recenzije preporučuju da unaprijed proučite ovu stavku kako biste eliminirali neugodna iznenađenja u procesu podnošenja dokumenata. Dakle, šta trebate znati?

Zajedno sa izjavom o želji za upis na ovu visokoškolsku ustanovu, morate dostaviti:

Bilo koji dokument koji vam omogućava da identifikujete identitet podnosioca zahteva.
Dvije fotografije (crno-bijele) 4 x 6 cm.
Original dokument o prethodnom obrazovanju (fotokopija će takođe biti odgovarajuća).
Ukoliko aplikant ima neka posebna prava prilikom prijema, potrebno je dostaviti dodatne dokumente koji potvrđuju ovu činjenicu.

U slučaju da potencijalni student smatra potrebnim da još nešto predstavi prijemnoj komisiji, ima pravo na to.

Zaključak

Moskovski vazduhoplovni institut je obrazovna ustanova koja je hiljadama studenata pružila visokokvalitetno znanje i omogućila dobijanje visoko plaćenog, prestižnog posla.

Budite izuzetno oprezni pri odabiru fakulteta i specijalnosti. Ovaj izbor će imati značajan uticaj na čitav vaš budući život. Shvatite to ozbiljno. I tada će vam sljedeće godine studija donijeti samo najpozitivnije emocije.